345Rx | Husqvarna 345FXT Manuel du propriétaire

Manuel d’utilisation
343F 345FX 345FXT
343FR 343R 345RX
Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant
d’utiliser la machine.
French
EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles
AVERTISSEMENT! Les débroussailleuses
et les coupe-herbes peuvent être
dangereux! Une utilisation erronée ou
négligente peut occasionner des blessures
graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou
d’autres personnes. Il est extrêmement
important de lire et de comprendre le contenu de ce manuel
de l’opérateur.
Lire attentivement et bien assimiler le
manuel d’utilisation avant d’utiliser la
machine.
Un casque de protection là où il y a
risque de chute d’objets
•
Protecteurs d’oreilles homologués
•
Des protège-yeux homologués
Émissions sonores dans l’environnement
selon la directive de la Communauté
européenne. Les émissions de la machine
sont indiquées au chapitre Caractéristiques
techniques et sur les autocollants.
Les autres symboles/autocollants présents sur la
machine concernent des exigences de certification
spécifiques à certains marchés.
Toujours utiliser:
•
Destiné uniquement à des équipements de
coupe flexibles et non métalliques, c’est-àdire les têtes de désherbage avec fil.
Couper le moteur avant tout contrôle ou
réparation en plaçant le bouton d’arrêt sur
la position STOP.
Toujours porter des gants de protection
homologués.
Régime maxi. recommandé de l’axe
sortant, tr/min
Un nettoyage régulier est indispensable.
Ce produit est conforme aux directives CE
en vigueur.
Examen visuel.
Attention: projections et ricochets.
L’utilisateur de la machine doit s’assurer
qu’aucune personne ou animal ne
s’approche à moins de 15 mètres pendant
le travail.
15 m
50FT
15 m
50FT
Les machines équipées de lames
d’éclaircissage ou de disques à herbe
peuvent être projetées violemment d’un côté
quand la lame heurte un objet fixe. Ce
phénomène est appelé rebond. La lame
peut amputer un bras ou une jambe. Veiller
à ce que les personnes et les animaux soient toujours à au
moins 15 mètres de la machine.
Toujours porter des gants de protection
homologués.
Utiliser des bottes antidérapantes et
stables.
2 – French
Le port de protège-yeux homologués est
obligatoire.
SOMMAIRE
Sommaire
EXPLICATION DES SYMBOLES
Symboles .....................................................................
SOMMAIRE
Sommaire .....................................................................
Contrôler les points suivants avant la mise en marche:
INTRODUCTION
Cher client, ...................................................................
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
Quels sont les composants de la débroussailleuse? ...
Quels sont les composants de la débroussailleuse? ...
Quels sont les composants de la débroussailleuse? ...
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Impor tant! .....................................................................
Équipement de protection personnelle ........................
Équipement de sécurité de la machine ........................
Équipement de coupe ..................................................
MONTAGE
Montage du guidon et de la poignée d'accélération ....
Position de transport, guidon .......................................
Montage de l’équipement de coupe .............................
Montage du protège-lame/de la protection combinée,
de la lame à herbe et du bol de garde au sol monté sur
roulement .....................................................................
Montage du protège-lame et de la lame d’éclaircissage
Montage de la protection de la tête et de la tête de
désherbage Trimmy SII ................................................
Montage des autres protections et équipements de
coupe ...........................................................................
Adaptation du harnais et de la débroussailleuse .........
Harnais standard .........................................................
Harnais Triobalance .....................................................
MANIPULATION DU CARBURANT
Sécurité carburant ........................................................
Carburant .....................................................................
Remplissage de carburant ...........................................
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Contrôles avant la mise en marche .............................
Démarrage et arrêt .......................................................
TECHNIQUES DE TRAVAIL
Méthodes de travail ......................................................
ENTRETIEN
Carburateur ..................................................................
Silencieux ....................................................................
Système de refroidissement ........................................
Filtre à air .....................................................................
Renvoi d’angle .............................................................
Arbre d’entraînement ...................................................
Bougie ..........................................................................
Utilisation hivernale ......................................................
Schéma d’entretien ......................................................
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Caractéristiques techniques ........................................
Assurance de conformité UE .......................................
Contrôler les points suivants avant
la mise en marche:
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3
3
•
Lire attentivement le manuel d’utilisation.
!
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!
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14
14
14
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15
16
!
AVERTISSEMENT! Une exposition prolongée
au bruit risque de causer des lésions
auditives permanentes. Toujours utiliser des
protecteurs d'oreille agréés.
AVERTISSEMENT! Ne jamais modifier sous
aucun prétexte la machine sans
l’autorisation du fabricant. N’utiliser que des
accessoires et des pièces d’origine. Des
modifications non-autorisées et l’emploi
d’accessoires non-homologués peuvent
provoquer des accidents graves et même
mortels, à l’utilisateur ou d’autres
personnes.
AVERTISSEMENT! Utilisés de manière
négligente ou erronée, les
débroussailleuses et les coupe-herbes
peuvent devenir des outils dangereux
pouvant occasionner des blessures graves,
voire mortelles pour l’utilisateur ou d’autres.
Il est très important de lire attentivement et
de bien comprendre les instructions
contenues dans ce mode d’emploi.
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French
–3
INTRODUCTION
Cher client,
Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de construire un
arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l’emplacement était logique puisque la
rivière Huskvarna servait à produire de l’énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale hydraulique. En plus de 300
ans d’existence, l’usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières à bois jusqu’aux équipements de
cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc. La première tondeuse à moteur a été lancée
en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce secteur que Husqvarna est actif aujourd’hui.
Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et des jardins. La
qualité et les performances sont nos priorités. Notre concept d’affaires est de développer, fabriquer et commercialiser des produits
à moteur pour l’entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et d’aménagement des sols. L’objectif
d’Husqvarna est aussi d’être à la pointe du progrès en matière d’ergonomie, de facilité d’utilisation, de sécurité et de protection de
l’environnement; un grand nombre d’innovations ont été développées pour améliorer les produits dans ces domaines.
Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues années. L’achat
d’un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des réparations en cas de besoin. Si la
machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le
plus proche.
Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu’elle vous accompagnera pendant de longues années.
N’oubliez pas que ce manuel d’utilisation est important. En suivant les instructions qu’il contient (utilisation, révision, entretien,
etc.), il est possible d’allonger considérablement la durée de vie de la machine et d’augmenter sa valeur sur le marché de
l’occasion. En cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le manuel d’utilisation au nouveau propriétaire.
Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna !
Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d’en modifier, entre autres, la
conception et l’aspect sans préavis.
4 – French
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
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Quels sont les composants de la débroussailleuse? (343R, 345RX)
1
Lame de désherbage
19 Bol de garde au sol
2
Ravitaillement en lubrifiant, renvoi d’angle
20 Bride de support
3
Renvoi d’angle
21 Toc d’entraînement
4
Protection pour l’équipement de coupe
22 Tête de désherbage
5
Tube de transmission
23 Chapeau de bougie et bougie
6
Guidon
24 Clé pour l’écrou de lame
7
Commande de l’accélération
25 Manuel d’utilisation
8
Bouton d’arrêt
26 Dispositif de protection pour le transport
9
Blocage de l’accélération
27 Clé à six pans
10 Suspension du harnais
28 Tournevis pour carburateur
11 Capot de cylindre
29 Goupille d’arrêt
12 Poignée de lanceur
30 Harnais
13 Réservoir d’essence
31 Contre-écrou
14 Commande de starter
32 Bouton de l’accélération au démarrage
15 Pompe à carburant
33 Manette de l’accélération partielle (345RX)
16 Couvercle de filtre à air
34 Réglage du câble d’accélération
17 Réglage de poignée
35 Rondelle en tôle
18 Vis de blocage
French
–5
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
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Quels sont les composants de la débroussailleuse? (343F, 345FX, 345FXT)
1
Lame d’éclaircissage
16 Couvercle de filtre à air
2
Ravitaillement en lubrifiant, renvoi d’angle
17 Réglage de poignée
3
Renvoi d’angle
18 Contre-écrou
4
Protection pour l’équipement de coupe
19 Bride de support
5
Tube de transmission
20 Toc d’entraînement
6
Guidon
21 Bougie
7
Commande de l’accélération
22 Clé pour l’écrou de lame
8
Bouton d’arrêt
23 Manuel d’utilisation
9
Blocage de l’accélération
24 Dispositif de protection pour le transport
10 Suspension du harnais
25 Clé à six pans
11 Capot de cylindre
26 Tournevis pour carburateur
12 Poignée de lanceur
27 Goupille d’arrêt
13 Réservoir d’essence
28 Harnais
14 Commande de starter
29 Interrupteur de poignées chauffantes (345FXT)
15 Pompe à carburant
6 – French
QUELS SONT LES COMPOSANTS?
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2
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10
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13
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Quels sont les composants de la débroussailleuse? (343FR)
1
Lame
18 Chapeau de bougie et bougie
2
Ravitaillement en lubrifiant, renvoi d’angle
19 Contre-écrou
3
Renvoi d’angle
20 Toc d’entraînement
4
Protection pour l’équipement de coupe
21 Bride de support
5
Tube de transmission
22 Rondelle en tôle
6
Guidon
23 Bol de garde au sol
7
Commande de l’accélération
24 Vis de blocage
8
Bouton d’arrêt
25 Tête de désherbage
9
Blocage de l’accélération
26 Dispositif de protection pour le transport
10 Suspension du harnais
27 Clé à six pans
11 Capot de cylindre
28 Tournevis pour carburateur
12 Poignée de lanceur
29 Goupille d’arrêt
13 Réservoir d’essence
30 Harnais
14 Commande de starter
31 Clé pour l’écrou de lame
15 Pompe à carburant
32 Manuel d’utilisation
16 Couvercle de filtre à air
33 Bouton de l’accélération au démarrage
17 Réglage de poignée
34 Réglage du câble d’accélération
French
–7
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Important!
Équipement de protection
personnelle
IMPORTANT!
La machine n’est construite que pour le désherbage, le
débroussaillage et/ou le déblayage forestier.
Les seuls accessoires pouvant utiliser le moteur comme
source motrice sont les équipements de coupe que nous
recommandons au chapitre Caractéristiques techniques.
Éviter d’utiliser la machine en cas de fatigue, d’absorption
d’alcool ou de prise de médicaments susceptibles d’affecter
l’acuité visuelle, le jugement ou la maîtrise du corps.
Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au
chapitre Équipement de protection personnelle.
Ne jamais utiliser une machine qui a été modifiée au point
de ne plus être conforme au modèle original.
Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait état
de marche. Suivre dans ce manuel d’utilisation les
instructions de maintenance, de contrôle et d’entretien.
Certaines mesures de maintenance et d’entretien doivent
être confiées à un spécialiste dûment formé et qualifié. Voir
au chapitre Entretien.
Tous les capots, toutes les protections et toutes les
poignées doivent avoir été montées avant d’utiliser la
machine. Vérifier que le capuchon de la bougie et le câble
d’allumage sont en bon état afin d’éliminer tout risque de
choc électrique.
L’utilisateur de la machine doit s’assurer qu’aucune
personne ou animal ne s’approche à moins de 15 mètres
pendant le travail. Lorsque plusieurs utilisateurs travaillent
dans une même zone, il convient d’observer une distance
de sécurité égale au moins au double de la longueur de
l’arbre, mais jamais moins de 15 mètres.
!
!
AVERTISSEMENT! Le système d’allumage
de cette machine génère un champ
électromagnétique durant le fonctionnement
de la machine. Ce champ peut dans certains
cas perturber le fonctionnement des
pacemakers. Pour réduire le risque de
blessures graves ou mortelles, les
personnes portant des pacemakers doivent
consulter leur médecin et le fabricant de leur
pacemaker avant d’utiliser cette machine.
IMPORTANT!
Utilisés de manière négligente ou erronée, les
débroussailleuses et les coupe-herbes peuvent devenir des
outils dangereux pouvant occasionner des blessures
graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou d’autres. Il est
très important de lire attentivement et de bien comprendre
les instructions contenues dans ce mode d’emploi.
Un équipement de protection personnelle homologué doit
impérativement être utilisé lors de tout travail avec la
machine. L’équipement de protection personnelle n’élimine
pas les risques mais réduit la gravité des blessures en cas
d’accident. Demander conseil au concessionnaire afin de
choisir un équipement adéquat.
!
AVERTISSEMENT! Soyez toujours attentifs
aux signaux d’alerte ou aux appels en
portant des protège-oreilles. Enlevez-les
sitôt le moteur arrêté.
CASQUE
Utiliser un casque si les troncs à sectionner font plus de 2 m
de haut.
PROTÈGE-OREILLES
Porter des protège-oreilles ayant un effet atténuateur
suffisant.
PROTÈGE-YEUX
Toujours porter des protège-yeux homologués. L’usage d’une
visière doit toujours s’accompagner du port de lunettes de
protection homologuées. Par lunettes de protection
homologuées, on entend celles qui sont en conformité avec
les normes ANSI Z87.1 (États-Unis) ou EN 166 (pays de
l’UE).
AVERTISSEMENT! Faire tourner un moteur
dans un local fermé ou mal aéré peut causer
la mort par asphyxie ou empoisonnement au
monoxyde de carbone.
GANTS
Au besoin, utiliser des gants, notamment lors du montage de
l’équipement de coupe.
8 – French
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
BOTTES
Blocage de l’accélération
Utiliser des bottes avec coquille en acier et semelle
antidérapante
Le blocage de l’accélération a pour but d’empêcher toute
accélération involontaire. Une fois le cliquet (A) enfoncé dans
la poignée (= en tenant celle-ci), la commande de
l’accélération (B) se trouve libérée. Quand la poignée est
relâchée, la commande de l’accélération et le cliquet
reviennent en position initiale, Ce retour en position initiale
s’effectue grâce à deux ressorts de rappel indépendants.
Cette position signifie que la commande d’accélération est
alors automatiquement bloquée sur le ralenti.
HABITS
Porter des vêtements fabriqués dans un matériau résistant à
la déchirure, éviter les vêtements excessivement amples qui
risqueraient de se prendre dans les broussailles et les
branches. Toujours utiliser des pantalons longs et robustes.
Ne pas porter de bijoux, de shorts ou de sandales, et ne pas
marcher pieds-nus. Veiller à ce que les cheveux ne tombent
pas sur les épaules.
PREMIERS SECOURS
Une trousse de premiers secours doit toujours être
disponible.
Équipement de sécurité de la
machine
Ce chapitre présente les équipements de sécurité de la
machine, leur fonction, comment les utiliser et les maintenir
en bon état. Voir au chapitre Quels sont les composants?
pour trouver leur emplacement sur la machine.
La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le
risque d'accidents accru si la maintenance de la machine
n'est pas effectuée correctement et si les mesures d'entretien
et/ou de réparation ne sont pas effectuées de manière
professionnelle. Pour obtenir de plus amples informations,
contacter l'atelier de réparation le plus proche.
IMPORTANT!
Vérifier d’abord que la commande de l’accélération est
bloquée en position de ralenti quand le blocage de
l’accélération est en position initiale.
Appuyer sur le blocage de l’accélération et vérifier qu’il revient
de lui-même en position initiale quand il est relâché.
Vérifier que le blocage de l’accélération, la commande
d’accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent
correctement.
L’entretien et la réparation de la machine exigent une
formation spéciale. Ceci concerne particulièrement
l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles
suivants ne donnent pas un résultat positif, s’adresser à un
atelier spécialisé. L’achat de l’un de nos produits offre à
l’acheteur la garantie d’un service et de réparations
qualifiés. Si le point de vente n’assure pas ce service,
s’adresser à l’atelier spécialisé le plus proche.
!
AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser une
machine dont les équipements de sécurité
sont défectueux. Contrôler et entretenir les
équipements de sécurité de la machine
conformément aux instructions données
dans ce chapitre. Si les contrôles ne
donnent pas de résultat positif, confier la
machine à un atelier spécialisé.
French
–9
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Voir le chapitre Démarrage. Démarrer la machine et donner
les pleins gaz. Relâcher l’accélérateur et s’assurer que
l’équipement de coupe s’arrête et qu’il reste immobile. Si
l’équipement de coupe tourne lorsque l’accélérateur est au
régime de ralenti, contrôler le réglage du ralenti du
carburateur. Voir le chapitre Entretien.
Système anti-vibrations
La machine est équipée d’un système anti-vibrations conçu
pour assurer une utilisation aussi confortable que possible.
L’utilisation d’un fil mal enroulé ou d’un équipement de coupe
inadéquat augmente le niveau de vibration. Voir les
instructions au chapitre Équipement de coupe.
Le système anti-vibrations réduit la transmission des
vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à l’unité
que constituent les poignées.
Bouton d’arrêt
Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.
Vérifier régulièrement l’état des éléments afin de détecter
fissures et déformations. Vérifier que les éléments antivibrations sont entiers et solidement fixés.
Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête lorsque
le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt.
Protection pour l’équipement de coupe
Cette protection a pour but d’empêcher que des objets ne
soient projetés en direction de l’utilisateur. La protection
prévient aussi le contact entre l’utilisateur et l’équipement de
coupe.
!
AVERTISSEMENT! Une exposition excessive
aux vibrations peut entraîner des troubles
circulatoires ou nerveux chez les personnes
sujettes à des troubles cardio-vasculaires.
Consulter un médecin en cas de symptômes
liés à une exposition excessive aux
vibrations. De tels symptômes peuvent être:
engourdissement, perte de sensibilité,
chatouillements, picotements, douleur,
faiblesse musculaire, décoloration ou
modification épidermique. Ces symptômes
affectent généralement les doigts, les mains
ou les poignets. Les risques peuvent
augmenter à basses températures.
Libération rapide
S’assurer que la protection est intacte et qu’elle ne présente
pas de fissures. Remplacer la protection si elle a subi des
coups ou si elle présente des fissures.
Toujours utiliser la protection recommandée prévue pour
l’équipement de coupe en question. Voir Caractéristiques
techniques.
!
AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe
ne peut en aucun cas être utilisé si une
protection homologuée n’a pas été
préalablement montée. Voir le chapitre
Caractéristiques techniques. La mise en
place d’une protection erronée ou
défectueuse peut provoquer des blessures
graves.
10 – French
Sur le devant du harnais se trouve une plaque pectorale à
libération rapide constituant une bonne sécurité au cas où le
moteur prendrait feu ou dans l’éventualité d’une situation
nécessitant de rapidement se libérer de la machine et du
harnais. Voir les instructions au chapitre Adaptation du
harnais et de la débroussailleuse. Certains harnais sont
également équipés d’une plaque pectorale à libération rapide
au niveau du crochet de suspension.
S’assurer du bon positionnement des bretelles du harnais.
Quand le harnais et la machine sont ajustés, contrôler le bon
fonctionnement du dispositif de libération rapide du harnais.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Silencieux
!
Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le niveau
sonore et détourner les gaz d’échappement loin de
l’utilisateur. Le silencieux équipé d’un pot catalytique est
aussi conçu pour réduire la teneur des gaz d’échappement
en substances toxiques.
!
AVERTISSEMENT! L’intérieur du silencieux
contient des produits chimiques pouvant
être cancérigènes. Eviter tout contact avec
ces éléments si le silencieux est
endommagé.
AVERTISSEMENT! N’oubliez pas que:
Les gaz d’échappement du moteur sont très
chauds et peuvent contenir des étincelles
pouvant provoquer un incendie. Par
conséquent, ne jamais démarrer la machine
dans un local clos ou à proximité de
matériaux inflammables!
Contre-écrou
Le risque d’incendie est important dans les pays au climat
chaud et sec. C’est pourquoi nous avons équipé certains
silencieux de grilles antiflamme. Vérifier si le silencieux de la
machine est muni d’un tel dispositif.
En ce qui concerne le silencieux, il importe de bien suivre les
instructions de contrôle, de maintenance et d’entretien. Voir
les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et
entretien des équipements de sécurité de la machine.
Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est
défectueux.
Un contre-écrou est utilisé pour la fixation de certains types
d’équipements de coupe.
Pose: serrer l’écrou dans le sens contraire de la rotation de
l’équipement de coupe. Dépose: desserrer l’écrou dans le
sens de la rotation de l’équipement de coupe. (NOTA! L’écrou
est fileté à gauche.) Les dents de la lame d’éclaircissage
risquent de causer des blessures aussi bien lors du serrage
que du desserrage de l’écrou de la lame. Veiller à ce que la
main soit toujours protégée par le protège-lame lors de ces
interventions. Toujours utiliser une clé à douille munie d’un
manche assez long. La flèche sur l’illustration indique la zone
dans laquelle la clé doit être utilisée, aussi bien pour serrer
que pour desserrer l’écrou.
Vérifier régulièrement la fixation du silencieux dans la
machine.
Si le silencieux comporte une grille antiflamme, la nettoyer
régulièrement. Une grille colmatée résulte en un
échauffement du moteur pouvant donner lieu à de graves
avaries du moteur.
L’usure du verrouillage nylon du contre-écrou ne doit pas être
telle qu’il peut se visser à l’aide des doigts. Le verrouillage
doit résister à 1,5 Nm au moins. Remplacer le contre-écrou
après une dizaine de serrages.
Vis de blocage
!
AVERTISSEMENT! Un silencieux muni d’un
catalyseur est très chaud aussi bien à
l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est
également vrai pour le régime au ralenti.
Tout contact peut causer des brûlures à la
peau. Attention au risque d’incendie!
La vis de blocage doit être serrée sur le bol de garde au sol
monté sur roulement.
French
– 11
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Équipement de coupe
Règles élémentaires
Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du bon
équipement de coupe et grâce à un entretien correct:
•
Réduire le risque de rebond de la machine.
•
Obtenir la meilleure coupe possible.
•
Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.
N’utiliser l’équipement de coupe qu’avec la protection
recommandée! Voir le chapitre Caractéristiques techniques.
IMPORTANT!
N’utiliser l’équipement de coupe qu’avec la protection
recommandée! Voir le chapitre Caractéristiques
techniques.
Voir les instructions relatives à l’équipement de coupe pour
poser correctement le fil et choisir le diamètre de fil
approprié.
Maintenir les dents de la lame correctement affûtées! Suivre
nos instructions et utiliser le calibre d’affûtage recommandé.
Une lame mal affûtée ou endommagée augmente les risques
d’accident.
Maintenir les dents de la lame correctement affûtés! Suivre
nos recommandations. Voir aussi les instructions sur
l’emballage des lames.
Conserver un avoyage correct! Suivre nos instructions et
utiliser le gabarit de lime recommandé.
!
!
AVERTISSEMENT! Toujours arrêter le
moteur avant d’entamer des travaux sur
l’équipement de coupe. Celui-ci continue de
tourner après qu’on a relâché l’accélérateur.
S’assurer que l’équipement de coupe est
complètement immobilisé et débrancher le
câble de la bougie d’allumage avant de
commencer l’intervention sur l’équipement
de coupe.
Maintenir un avoyage correct de la lame d’éclaircissage!
Suivre nos instructions et utiliser le gabarit d'affûtage
recommandé. Une lame d’éclaircissage mal affûtée
augmente le risque de blocage et de rebond ainsi que
d’endommagement de la lame.
Inspecter l’équipement de coupe afin de détecter d’éventuels
dommages ou fissures. Toujours remplacer un équipement
de coupe endommagé.
AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe
inadéquat ou une lame mal affûtée
augmentent les risques de rebond.
Équipement de coupe
La lame d’éclaircissage est destinée au dégagement des
bosquets et des arbustes.
Les lame et couteau à herbe sont destinés à la coupe de
l’herbe épaisse.
Affûtage des lames et couteaux à herbe
•
Voir les instructions d’affûtage sur l’emballage de
l’équipement de coupe. Les lames et couteaux s’affûtent
à l’aide d’une lime plate à taille simple.
•
Limer les tranchants de manière égale afin de préserver
l’équilibre.
La tête de désherbage est destinée au désherbage.
!
12 – French
AVERTISSEMENT! Toujours jeter une lame
pliée, faussée, fissurée, cassée ou abîmée
de toute autre façon. Ne jamais essayer de
redresser une lame faussée pour l’utiliser de
nouveau. Utiliser uniquement des lames
d’origine du modèle recommandé.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Affûtage de la lame d’éclaircissage
Tête de désherbage
IMPORTANT!
•
Un affûtage correct de la lame est une condition
indispensable pour l’obtention d’un travail efficace et pour
éviter une usure anormale de la lame et de la
débroussailleuse.
•
•
Veiller à ce que le fil du coupe-herbe soit toujours enroulé
de manière serrée et régulière autour du tambour,
autrement la machine produit des vibrations dangereuses
pour la santé.
Voir les instructions d’affûtage sur l’emballage de
l’équipement de coupe.
•
N’utiliser que les têtes de désherbage et les fils
recommandés. Ils ont été testés par le fabricant pour aller
de pair avec une certaine puissance de moteur. Ceci est
d’autant plus important lors de l’utilisation d’une tête de
désherbage entièrement automatique. N’utiliser que
l’équipement de coupe recommandé. Voir le chapitre
Caractéristiques techniques.
•
En général, les petites machines demandent des petites
têtes de désherbage, et vice versa. Cela vient du fait que
lors du désherbage au moyen de fils, le moteur doit
éjecter le fil radialement depuis la tête de désherbage tout
en affrontant la résistance de l’herbe à couper.
•
La longueur du fil est également importante. Un fil long
demande un moteur plus puissant qu’un fil court, même
en cas de diamètre égal de fil.
•
S’assurer que le couteau monté sur le carter de protection
est intact. Il sert à découper le fil à la bonne longueur.
•
Pour améliorer la durée de vie du fil, laisser le fil tremper
dans de l’eau pendant quelques nuits. Le fil devient alors
plus résistant et dure plus longtemps.
Veiller à disposer d’un support solide en affûtant la lame.
Utiliser une lime ronde de 5,5 mm et un support de lime.
Angle d’affûtage 15°. Affûter les dents alternativement à
droite et à gauche. Si les dents sont sérieusement
émoussées, il peut s’avérer nécessaire,
exceptionnellement, de limer leur partie supérieure avec
une lime plate. Dans ce cas, effectuer cette opération
avant de commencer l’affûtage avec la lime ronde. La
partie supérieure des dents doit être limée de manière
identique sur toutes les dents.
Ajuster l’avoyage. Il doit être de 1 mm.
French
– 13
MONTAGE
Montage du guidon et de la poignée
d'accélération
REMARQUE! Sur certains modèles, la poignée
d'accélération est montée à l'usine.
•
Démonter la vis à l’arrière de la poignée d’accélération.
•
Enfiler la poignée d’accélération sur la partie droite du
guidon (voir la figure).
•
Aligner le trou de la vis de fixation de la poignée avec le
trou du guidon.
•
Remonter la vis à l’arrière de la poignée d’accélération.
•
Passer la vis à travers la poignée et le guidon. Serrer.
•
Desserrer la manette sur la fixation du guidon.
•
Placer le guidon comme indiqué sur la figure. Monter les
éléments de fixation et serrer légèrement la manette.
343R, 345RX
•
343F,345FX,345FXT
Position de transport, guidon
•
Il est facile de replier le guidon le long du tube de
transmission afin de faciliter le transport et le remisage.
•
Desserrer la manette. Tourner le guidon dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la poignée
d’accélération se retrouve contre le moteur.
•
Rabattre ensuite le guidon autour du tube de
transmission. Resserrer la manette.
•
Monter la protection de transport sur l’équipement de
coupe.
Montage de l’équipement de coupe
!
AVERTISSEMENT!
Lors du montage de l’équipement de coupe,
il est de la plus grande importance que la
commande du bras d’entraînement/de la
bride de renfort soit positionnée
correctement dans l’ouverture centrale de
l’équipement de coupe. Un équipement de
coupe mal monté peut causer des blessures
personnelles très graves, voire mortelles.
343FR
Enfiler le harnais et suspendre la machine dans le crochet
de suspension. Effectuer un réglage de précision de sorte
à obtenir une position de travail confortable lorsque la
machine est suspendue dans le harnais.
!
AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe
ne peut en aucun cas être utilisé si une
protection homologuée n’a pas été
préalablement montée. Voir le chapitre
Caractéristiques techniques. La mise en
place d’une protection erronée ou
défectueuse peut provoquer des blessures
graves.
IMPORTANT! L’utilisation d’une lame d’éclaircissage ou à
herbe exige que la machine soit équipée d’un guidon
approprié, d’un protège-lame et d’un harnais.
•
Serrer la manette.
14 – French
MONTAGE
Montage du protège-lame/de la
protection combinée, de la lame à
herbe et du bol de garde au sol
monté sur roulement
•
en permanence dans le carter pour verrouiller le toc
d’entraînement. Tenir le manche de la clé aussi près que
possible du protège-lame/la protection combinée.
Emboîter le carter de protection/la protection combinée
(A) sur les deux crochets du support de tôle (M). Plier la
protection autour du tube de transmission et serrer avec
la vis (L) du côté opposé au tube de transmission. Utiliser
la goupille de blocage (C). Placer la goupille de blocage
dans la rainure de la tête de vis et serrer. Voir fig.
!
L
M
C
A
REMARQUE! Toujours utiliser la protection recommandée
prévue pour l’équipement de coupe en question. Voir
Caractéristiques techniques.
•
Monter le dispositif d'entraînement (B) sur l'arbre de sortie
du renvoi d'angle.
•
Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame du
toc d’entraînement.
•
Faire tourner l’axe sortant jusqu’à ce que l’un des trous du
toc d’entraînement coïncide avec le trou correspondant
du carter.
•
Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou afin de bloquer
l’axe.
•
Placer la lame (D) sur le toc d’entraînement (B). S’assurer
que la lame est centrée en alignant le guidage sur le toc
d’entraînement.
•
Monter la bride de renfort (F) sur l’arbre sortant, de
manière qu’elle soit en contact avec la lame.
N
F
Montage du protège-lame et de la
lame d’éclaircissage
REMARQUE! Toujours utiliser la protection recommandée
prévue pour l’équipement de coupe en question. Voir
Caractéristiques techniques.
343F, 345FX, 345FXT
•
L
A
•
Monter le support (R) et le cavalier (J) à l’aide de 2 vis (H)
sur le carter.
•
Fixer ensuite le protège-lame (A) sur le support (N) avec
4 vis (L).
D
P
B
C
•
Le montage du protège-lame (A) s’effectue à l’aide de 4
vis (L), comme indiqué sur la figure.
343FR, 343R, 345RX
E
A
M
AVERTISSEMENT! Serrer la vis de blocage
(N) dans l’orifice central du bol de garde au
sol. Serrer au couple de 35-50 Nm (3,5-5,0
kpm). NB ! Filetage à gauche. Si la vis de
blocage n’est pas montée dans le bol de
garde au sol, ce dernier risque de se
dévisser. Cela implique que la lame se
dévisse également, ce qui peut occasionner
des blessures graves, voire mortelles pour
l’utilisateur ou d’autres personnes.
H
J
L
K
Visser le bol de garde au sol (E) sur le filetage de l’arbre
sortant (NB ! filetage à gauche). Serrer au couple de 3550 Nm (3,5-5,0 kpm). Utiliser la clé à douille de la trousse
à outils. Noter que la goupille d’arrêt (C) doit être montée
R
A
L
•
Monter un toc d’entraînement (B) sur l’axe sortant.
French
– 15
MONTAGE
•
Faire tourner l’axe de la lame jusqu’à ce que l’un des trous
du toc d’entraînement coïncide avec le trou
correspondant du carter.
•
Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou afin de bloquer
l’axe.
•
Placer la lame (D) et la bride de support (F) sur l’arbre
sortant.
G
Montage de la protection de la tête et
de la tête de désherbage Trimmy SII
•
F
D
Monter le carter de protection (A) destiné au travail avec
la tête de désherbage. Emboîter le carter de protection/la
protection combinée (A) sur les deux crochets du support
de tôle (M). Plier la protection autour du tube de
transmission et serrer avec la vis (L) du côté opposé au
tube de transmission. Utiliser la goupille de blocage (C).
Placer la goupille de blocage dans la rainure de la tête de
vis et serrer. Voir fig.
B
L
M
C
•
Monter l’écrou (G). Serrer l’écrou au couple de serrage de
35-50 Nm (3,5-5 kpm). Utiliser la clé à douille du jeu
d’outils. Tenir le manche de la clé le plus près possible du
protège-lame. Serrer l’écrou en tournant la clé dans le
sens de rotation (NB! filetage à gauche).
C
A
•
Monter un toc d’entraînement (B) sur l’axe sortant.
H
P
B
C
Les dents de la lame d’éclaircissage risquent de causer des
blessures aussi bien lors du serrage que du desserrage de
l’écrou de la lame. Veiller à ce que la main soit toujours
protégée par le protège-lame lors de ces interventions.
Toujours utiliser une clé à douille munie d’un manche assez
long. La flèche sur l’illustration indique la zone dans laquelle
la clé doit être utilisée, aussi bien pour serrer que pour
desserrer l’écrou.
•
Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame du
toc d’entraînement.
•
Faire tourner l’axe de la lame jusqu’à ce que l’un des trous
du toc d’entraînement coïncide avec le trou
correspondant du carter.
•
Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou afin de bloquer
l’axe.
•
Visser la tête de désherbage (H) dans le sens contraire de
la rotation.
H
C
16 – French
•
Serrer la tête de désherbage selon un couple de serrage
de 35-50 Nm (3,5-5 kpm).
•
Le démontage s’effectue dans l’ordre inverse.
MONTAGE
Montage des autres protections et
équipements de coupe
Harnais standard
Ouverture rapide de sécurité
•
Monter le carter de protection/la protection combinée (A)
destiné(e) au travail avec la tête de désherbage/les
couteaux en plastique. Emboîter le carter de protection/la
protection combinée (A) sur les deux crochets du support
de tôle (M). Plier la protection autour du tube de
transmission et serrer avec la vis (L) du côté opposé au
tube de transmission. Utiliser la goupille de blocage (C).
Placer la goupille de blocage dans la rainure de la tête de
vis et serrer. Voir fig.
Sur le devant du harnais se trouve une plaque pectorale à
libération rapide constituant une bonne sécurité au cas où le
moteur prendrait feu ou dans l’éventualité d’une situation
nécessitant de rapidement se libérer de la machine et du
harnais.
L
M
C
A
•
Monter un toc d’entraînement (B) sur l’axe sortant.
H
Répartition égale de la charge au niveau
des épaules
Un harnais et une machine correctement adaptés facilitent
considérablement le travail. Ajuster le harnais afin d’obtenir la
position de travail la plus confortable. Tendre les courroies
latérales pour bien répartir la charge sur les deux épaules.
P
B
C
•
Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame du
toc d’entraînement.
•
Faire tourner l’axe de la lame jusqu’à ce que l’un des trous
du toc d’entraînement coïncide avec le trou
correspondant du carter.
•
Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou afin de bloquer
l’axe.
•
Visser la tête de désherbage/les couteaux en plastique
(H) dans le sens contraire de la rotation.
•
Le démontage s’effectue dans l’ordre inverse.
Hauteur correcte
1
Déblayage forestier
Pour le débrousaillage forestier, la machine doit être
portée dans le harnais de manière à ce que l'équipement
de coupe penche légèrement vers l'avant par rapport au
sol. Régler la hauteur à l'aide de la courroie au niveau du
crochet de suspension du harnais.
Adaptation du harnais et de la
débroussailleuse
!
AVERTISSEMENT! Lors de travail avec une
débroussailleuse, toujours l’accrocher au
harnais. Sinon, il est impossible de
manipuler la débroussailleuse en toute
sécurité et le risque de blessures à
l’utilisateur et aux autres est élevé. Ne
jamais utiliser un harnais dont le dispositif
de libération rapide est défectueux.
French
– 17
MONTAGE
2
Désherbage
4
Régler la hauteur du crochet de suspension selon les
instructions du harnais standard. (Déblayage forestier)
5
Pour descendre le crochet de suspension en cas, par
exemple, de travail de désherbage, déplacer la courroie
du crochet de suspension (A) sur la fixation inférieure de
la plaque dorsale.
6
Afin de transmettre une charge plus importante de la
courroie des épaules à celle des hanches, serrer
davantage la bande élastique (B).
Pour le débroussaillage, la machine doit être portée dans
le harnais de manière à ce que l'équipement de coupe soit
parallèlle au sol.
Harnais Triobalance
Ouverture rapide de sécurité
A
Relever le levier de verrouillage droit pour libérer la machine
du harnais.
B
Equilibre correct
1
Équilibrer la machine en déplaçant l'œillet de suspension
vers l'avant ou l'arrière. Sur certains modèles, l'œillet de
suspension est fixe mais comporte plusieurs trous pour le
crochet de suspension. La machine présente un équilibre
correct lorsqu'elle pend librement et à l'horizontale au
crochet de suspension. De cette manière, le risque de
heurter les cailloux diminue si l'utilisateur doit lâcher le
guidon.
Réglage du harnais
1
Serrer la courroie des hanches afin qu’elle soit bien
stable.
2
Serrer la courroie qui passe autour de la poitrine sous le
bras gauche afin qu’elle soit bien ajustée contre le corps.
2
3
Régler la courroie des épaules de manière à obtenir une
répartition égale de la charge sur les épaules. Pousser le
crochet de suspension vers le bas pour charger le
harnais.
18 – French
Déblayage forestier
Désherbage
Laisser la lame se balancer à une hauteur de coupe
adéquate, c.-à-d. près du sol.
MANIPULATION DU CARBURANT
Sécurité carburant
Essence
Ne jamais démarrer la machine:
1
Si du carburant a été renversé. Essuyer soigneusement
toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer.
2
Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos
vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties du
corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez de
l’eau et du savon.
REMARQUE! Toujours utiliser une essence de qualité d’au
moins 90 octanes (RON) mélangée avec de l’huile. Si la
machine est équipée d’un pot catalytique (voir
Caractéristiques techniques), n’utiliser que de l’essence sans
plomb de qualité mélangée à de l’huile. Une essence au
plomb détruirait le pot catalytique.
3
S’il y a fuite de carburant. Vérifier régulièrement que le
bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne fuient
pas.
Choisissez de l’essence écologique (alkylat) si vous pouvez
vous en procurer.
Transport et rangement
•
Transporter et ranger la machine et le carburant de façon
à éviter que toute fuite ou émanation éventuelle entre en
contact avec une flamme vive ou une étincelle: machine
électrique, moteur électrique, contact/interrupteur
électrique ou chaudière.
•
Lors du stockage et du transport de carburant, toujours
utiliser un récipient homologué et conçu à cet effet.
•
Lors des remisages de la machine, vider le réservoir de
carburant. S’informer auprès d’une station-service
comment se débarrasser du carburant résiduel.
•
Avant de remiser la machine pour une période prolongée,
veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que toutes les
mesures d'entretien aient été effectuées.
•
Lors du stockage et du transport de la machine, toujours
utiliser la protection de transport de l’équipement de
coupe.
!
AVERTISSEMENT! Manipuler le carburant
avec précaution. Penser aux risques
d’incendie, d’explosion et d’inhalation.
Carburant
REMARQUE! La machine est équipée d’un moteur à deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
essence/huile. Afin d’assurer un rapport de mélange correct,
il est important de mesurer avec précision la quantité d’huile
à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de
carburant, même les moindres erreurs au niveau de la
quantité d’huile affectent sérieusement le rapport de
mélange.
!
AVERTISSEMENT! Le carburant et les
vapeurs de carburant sont très inflammables
et peuvent causer des blessures graves en
cas d’inhalation ou de contact avec la peau.
Il convient donc d’observer la plus grande
prudence lors de la manipulation du
carburant et de veiller à disposer d’une
bonne aération.
•
Le taux d’octane minimum recommandé est de 90 (RON).
Si l’on fait tourner le moteur avec une essence d’un taux
d’octane inférieur à 90, un cognement risque de se
produire, résultant en une augmentation de la
température du moteur pouvant causer de graves avaries
du moteur.
•
Si on travaille en permanence à des régimes élevés, il est
conseillé d’utiliser un carburant d’un indice d’octane
supérieur.
Huile deux temps
•
Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux,
utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA
fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à
refroidissement à air.
•
Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs horsbord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
•
Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.
•
Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/
carburant trop riche risquent de mettre en péril le
fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la durée
de vie.
•
Rapport de mélange
1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA.
1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs
deux temps à refroidissement par air classés pour JASO
FB/ISO EGB.
Essence, litres
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
3% (1:33)
5
0,10
0,15
10
0,20
0,30
15
0,30
0,45
20
0,40
0,60
French
– 19
MANIPULATION DU CARBURANT
Mélange
•
Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et
destiné à contenir de l’essence.
•
Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l’essence.
•
Remplissage de carburant
!
Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de
faire le plein du réservoir de la machine.
AVERTISSEMENT! Les mesures de sécurité
ci-dessous réduisent le risque d’incendie:
Ne jamais fumer ni placer d’objet chaud à
proximité du carburant.
Ne jamais faire le plein, moteur en marche.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir
pendant quelques minutes avant de faire le
plein.
Ouvrir le bouchon du réservoir lentement
pour laisser baisser la surpression pouvant
régner dans le réservoir.
•
Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de
carburant à l’avance.
•
Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
!
AVERTISSEMENT! Le pot d’échappement à
catalyseur est très chaud pendant et après le
service. C’est également vrai pour le ralenti.
Soyez attentif au risque d’incendie, surtout à
proximité de produits inflammables et/ou en
présence de gaz.
20 – French
Serrer soigneusement le bouchon du
réservoir après le remplissage.
Toujours éloigner la machine de l’endroit où
le plein a été fait avant de la mettre en
marche.
•
Utiliser un bidon d’essence comportant un dispositif
d’arrêt de remplissage automatique.
•
Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir. Les
impuretés dans le réservoir causent des troubles de
fonctionnement.
•
Bien mélanger le carburant en agitant le récipient avant de
remplir le réservoir.
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Contrôles avant la mise en marche
•
Contrôler la lame afin de détecter d’éventuelles fissures
au niveau des dents et du trou central. Les raisons les
plus fréquentes de la présence de fissures sont la
formation de coins pointus lors de l’affûtage et l’utilisation
d’une lame aux dents émoussées. Si des fissures sont
constatées, mettre la lame au rebut.
Démarrage et arrêt
!
AVERTISSEMENT! Un carter d’embrayage
complet avec tube de transmission doit être
monté avant de démarrer la machine, sinon
l’embrayage risque de lâcher et de
provoquer des blessures.
Toujours éloigner la machine de l’endroit où
le plein a été fait avant de la mettre en
marche. Placer la machine sur une surface
plane. S’assurer que l’équipement de coupe
ne risque pas de rencontrer un obstacle.
•
S’assurer que la bride de support ne présente pas de
fissures par suite d’usure ou de serrage trop fort. En cas
de fissures, mettre la bride de support au rebut.
Veiller à ce qu’aucune personne non
autorisée ne se trouve dans la zone de
travail pour éviter le risque de blessures
graves. Distance de sécurité: 15 mètres.
Moteur froid
Allumage: Mettre le contacteur d’arrêt en position de
démarrage.
•
•
S’assurer que le contre-écrou n’a pas perdu son pouvoir
bloquant. Le contre écrou doit résister à au moins 1,5 Nm.
Le couple de serrage du contre-écrou doit être de 35-50
Nm.
Starter: Tirer la commande (A) de starter.
Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en caoutchouc
(B) de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu’à ce que le
carburant commence à remplir la poche. Il n’est pas
nécessaire de remplir la poche complètement.
Contrôler le protège-lame afin de détecter d’éventuels
dommages ou fissures. Remplacer le protège-lame s’il a
subi des dommages ou s’il présente des fissures.
Contrôler la tête de désherbage et le carter de protection afin
de détecter d’éventuels dommages ou fissures. Remplacer la
tête de désherbage ou le carter de protection si l’un ou l’autre
a subi des dommages ou présente des fissures.
Moteur chaud
Suivre la même procédure que pour le démarrage moteur
froid, mais sans mettre la commande de starter en position
starter.
Ralenti accéléré: (343F, 345FX, 345FXT, 343FR, 343R,
345RX)
•
Ne jamais utiliser la machine sans protection ou avec une
protection défectueuse.
•
Tous les carters doivent être correctement montés et sans
défaut avant le démarrage de la machine.
La position d’accélération de démarrage s’obtient en mettant
la commande de starter en position starter, puis en le
ramenant en position initiale.
Ralenti accéléré: (343FR, 343R, 345RX)
Pour passer sur la position accélération au démarrage,
appuyer d’abord sur le blocage de la commande
d’accélération et la commande d’accélération, puis appuyer
sur le bouton de l’accélération au démarrage (A). Relâcher
ensuite le blocage de la commande d’accélération et la
commande d’accélération, puis le bouton de l’accélération au
démarrage. La fonction d’accélération au démarrage est
French
– 21
DÉMARRAGE ET ARRÊT
maintenant activée. Pour faire repasser le moteur au ralenti,
appuyer sur le blocage de la commande d’accélération et la
commande d’accélération.
Remettre la commande de starter en position initiale dès que
le moteur s’allume et continuer les essais de démarrage
jusqu’à ce que le moteur démarre. Au démarrage du moteur,
donner rapidement les pleins gaz pour désactiver
automatiquement l’accélération de démarrage.
REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du
lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du lanceur
complètement sortie. Cela pourrait endommager la machine.
FONCTION D’ACCÉLÉRATION PARTIELLE (RX):
Il est possible de régler le moteur sur l’accélération partielle à
l’aide de la manette située sur le côté de la poignée
d’accélération. Tourner la manette vers le haut pour réduire le
régime de l’accélération partielle. Tourner la manette vers le
bas pour augmenter le régime de l’accélération partielle. Une
fois le régime de l’accélération partielle réglé, une résistance
plus forte se fait sentir quand on appuie sur la commande
d’accélération. Cette résistance plus prononcée permet de
maintenir plus facilement une position d’accélération partielle
constante. Pour passer au plein régime, appuyer un peu plus
fort sur la commande d’accélération qui dépasse alors la
position de l’accélération partielle. Le moteur passe au ralenti
dès que la commande d’accélération est relâchée. La
fonction d’accélération partielle n’est pas un blocage qui
maintient le moteur à un certain régime mais un frein qui
permet de maintenir plus facilement le moteur sur un certain
régime.
Arrêt
343FR, 343R, 345RX
Pour arrêter le moteur, couper l’allumage.
343F, 345FX, 345FXT
Démarrage
!
AVERTISSEMENT! Lorsque le moteur est
démarré avec la commande de starter en
position starter/accélérateur, l’équipement
de coupe commence à tourner
immédiatement.
Plaquer la machine contre le sol à l’aide de la main gauche
(NOTA! Pas à l’aide du pied!). Saisir ensuite la poignée de
démarrage de la main droite et tirer lentement sur le lanceur
jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir (les cliquets
d’entraînement grippent), puis tirer énergiquement et
rapidement sur le lanceur. Ne jamais enrouler la corde du
lanceur autour de la main.
22 – French
Poignées chauffantes
(345FXT)
Les modèles équipés d’un élément de chauffage dans la
poignée comportent un interrupteur de marche/arrêt du
chauffage sur la poignée d’accélération. Les éléments de
chauffage sont disponibles pour poignée droite ou gauche et
maintiennent une température d’environ 70° lorsque la
fonction est activée.
TECHNIQUES DE TRAVAIL
Méthodes de travail
pouvant résulter en une chute ou en une perte du contrôle
de la machine. Ces deux cas de figure sont susceptibles
de provoquer des blessures graves.
IMPORTANT!
Ce chapitre traite des consignes de sécurité de base lors du
travail avec une débroussailleuse ou un coupe-herbe.
Dans l’éventualité d’une situation rendant la suite du travail
incertaine, consulter un expert. S’adresser au revendeur ou
à l’atelier de réparation.
Évitez les tâches pour lesquelles vous ne vous sentez pas
suffisamment qualifié.
6
Soyez bien en équilibre, les pieds d’aplomb.
7
Toujours tenir la machine avec les deux mains. Tenir la
machine du côté droit du corps.
8
L’équipement de coupe doit se trouver sous la taille de
l’utilisateur.
9
Lors des déplacements, arrêter le moteur. Lors des
déplacements longs et des transports, utiliser le dispositif
de protection prévu à cet effet.
Avant l’utilisation, il est essentiel de comprendre la
différence entre le déblayage forestier, le débroussaillage et
le désherbage.
Règles élémentaires de sécurité
1
Bien observer la zone de travail:
•
S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou aucun
autre facteur ne risque de gêner l’utilisateur de la
machine.
•
•
2
3
4
Afin d’éviter que des personnes, des animaux ou autre
n’entrent en contact avec l’équipement de coupe ou avec
des objets lancés par celui-ci.
REMARQUE! Ne jamais utiliser une machine s’il n’est pas
possible d’appeler au secours en cas d’accident.
Inspecter la zone de travail. Retirer tous les objets tels que
les pierres, les morceaux de verre, les clous, les fils de fer,
les bouts de ficelle, etc. pouvant être projetés ou risquant
de bloquer l’équipement de coupe.
Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais,
pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc. Travailler
par mauvais temps est cause de fatigue et peut même
être dangereux: sol glissant, direction de chute d’arbre
modifiée, etc.
S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute
sécurité. Repérer les éventuels obstacles en cas de
déplacement imprévu: souches, pierres, branchages,
fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors de
travail sur des terrains en pente.
10 Ne jamais placer la machine sur le sol avec le moteur en
marche sans pouvoir la surveiller.
L’ABC du déblayage
•
Toujours utiliser un équipement adéquat.
•
Toujours utiliser un équipement correctement adapté.
•
Respecter les consignes de sécurité.
•
Bien organiser le travail.
•
Lorsque la lame est appliquée sur le tronc, toujours faire
tourner le moteur à plein régime.
•
Toujours utiliser des lames correctement affûtées.
•
Eviter la taille de pierres.
•
Contrôler le sens d’abattage (se servir du vent).
!
5
Observer la plus grande prudence lors de l’abattage des
arbres sous tension. Avant et après le sciage, les arbres
sous tension risquent de brutalement retrouver leur
position initiale. Un mauvais placement de l’utilisateur ou
de l’entaille d’abattage peut entraîner un choc avec l’arbre
AVERTISSEMENT! Ni l’utilisateur de la
machine, ni qui que ce soit ne doit essayer
de retirer le matériel végétal coupé tant que
le moteur ou l’équipement de coupe tourne,
sous peine de blessures graves.
Arrêter le moteur et l’équipement de coupe
avant de retirer le matériel végétal qui s'est
enroulé autour de l’axe de la lame, sous
peine de blessures. Après l’utilisation, le
renvoi d’angle peut être chaud pendant un
moment. Risque de brûlures au contact.
French
– 23
TECHNIQUES DE TRAVAIL
!
AVERTISSEMENT! Attention aux objets
projetés. Toujours utiliser des protections
homologuées pour les yeux. Ne jamais se
pencher au-dessus de la protection de
l'équipement de coupe. Des cailloux, débris,
etc. peuvent être projetés dans les yeux et
causer des blessures très graves, voire la
cécité.
Maintenir à distance toutes les personnes
non concernées par le travail. Les enfants,
les animaux, les spectateurs et les collègues
de travail devront se trouver en dehors de la
zone de sécurité, soit à au moins 15 mètres.
Arrêter immédiatement la machine si une
personne s’approche. Ne tournez jamais sur
vous-même avec la machine sans vous
assurer d’abord que personne ne se trouve
dans la zone de sécurité.
!
AVERTISSEMENT! Il arrive que des
branches ou de l’herbe se coincent entre la
protection et l’équipement de coupe.
Toujours arrêter le moteur avant de procéder
au nettoyage.
•
Travailler systématiquement en allant et en venant sur le
terrain sur une largeur de travail de 4-5 mètres. Ainsi, le
rayon d’action total de la machine est utilisé, dans les
deux sens, et l’utilisateur bénéficie d’un domaine de
travail facile et variable.
•
La distance à parcourir doit être d’environ 75 m. Déplacer
le stock de carburant en fonction de l’avancement du
travail.
•
Si le terrain est en pente, déterminer le parcours de
manière qu’il soit perpendiculaire à la pente. Il est
beaucoup moins fatiguant de marcher en travers d’une
pente, plutôt que de la descendre et de la remonter
constamment.
•
Le parcours doit être déterminé de manière à éviter les
fossés et autres obstacles du terrain. Adapter également
le parcours en fonction du vent afin que les troncs
déblayés tombent dans la partie déjà déblayée.
Méthodes de travail
!
AVERTISSEMENT! Les machines équipées
de lames d’éclaircissage ou de disques à
herbe peuvent être projetées violemment
d’un côté quand la lame heurte un objet fixe.
Ce phénomène est appelé rebond. Un
rebond peut être suffisamment violent pour
projeter la machine et/ou l’opérateur dans
une direction quelconque et faire perdre le
contrôle de la machine à l’opérateur. Les
rebonds se produisent sans prévenir si la
machine s’accroche sur un objet, cale ou se
bloque. Un rebond est plus apte à se
produire dans des zones où il est difficile de
voir le matériau coupé.
Eviter d’utiliser la plage 12 h - 15 h de la
lame. Du fait de la vitesse de rotation de la
lame, c’est justement sur cette plage que
l’éjection d’objets risque de se produire
lorsque la lame est appliquée sur des troncs
plus épais.
•
Avant de commencer le déblayage, vérifier le terrain à
déblayer, la nature du terrain, l’inclinaison du sol, la
présence de cailloux, de fossés, etc.
•
Commencer par le côté du terrain le plus facile à déblayer
afin d’obtenir une bonne ouverture de déblayage.
24 – French
Déblayage forestier avec une lame
d’éclaircissage
•
En présence de troncs épais, les risques de rebond sont
plus importants. Éviter donc de scier au niveau de la
plage 12 h - 15 h de la lame.
•
Pour que l’arbre tombe vers la gauche, la partie inférieure
de l’arbre doit être amenée vers la droite. Incliner la lame
et la déplacer vers le bas, à droite, d’un mouvement
décidé. Simultanément, pousser le tronc à l’aide du
TECHNIQUES DE TRAVAIL
protège-lame. Appliquer la lame contre le tronc au niveau
de la plage 15 h - 17 h de la lame. Passer au plein régime
avant d’apposer la lame sur le tronc.
•
Si la lame se bloque dans un arbre, ne jamais chercher à
la dégager en tirant sur la machine. Ceci pourrait
endommager la lame, le renvoi d’angle, le tube de
transmission ou le guidon. Lâcher les poignées, saisir le
tube de transmission des deux mains et dégager
lentement la machine.
Débroussaillage avec une lame
d’éclaircissage
•
Pour que l’arbre chute vers la droite, la partie inférieure de
l’arbre doit être amenée vers la gauche. Incliner la lame et
la déplacer vers le haut, à droite. Appliquer la lame contre
le tronc au niveau de la plage 15 h -17 h de la lame afin
que le sens de rotation de la lame amène la partie
inférieure de l’arbre vers la gauche.
•
Pour faire chuter l’arbre en avant, tirer la partie inférieure
de l’arbre vers l’arrière. Tirer la lame en arrière d’un
mouvement rapide et décidé.
•
Les troncs épais doivent être sciés depuis deux côtés.
Estimer d’abord le sens de chute du tronc. Commencer la
coupe par le côté se trouvant dans le sens de chute de
l’arbre. Effectuer la coupe d’abattage de l’autre côté.
Ajuster la pression d’alimentation en fonction de
l’épaisseur et du degré de dureté du type d’arbre. Les
troncs minces demandent une alimentation plus
importante, les troncs plus épais une alimentation plus
légère.
•
Si les troncs sont très proches les uns des autres, ajuster
la vitesse de travail.
•
Faucher les troncs minces et les broussailles. Travailler en
balayant le terrain latéralement.
•
Essayer de couper plusieurs troncs d’un même geste de
balayage.
•
Pour les bosquets, commencer par couper autour du
bosquet. Commencer par couper les hautes branches
pour éviter de tout risque de blocage. Couper ensuite les
branches à la hauteur souhaitée. Essayer ensuite de
pénétrer dans le bosquet et de couper à partir du centre
du bosquet. S’il est toujours difficile de pénétrer dans le
bosquet, couper les branches les plus hautes et les
laisser retomber. De cette manière le risque de blocage
de la machine diminue.
Débroussaillage avec une lame à herbe
•
Ne pas utiliser les lames et les couteaux à herbe pour les
tiges ligneuses.
•
La lame à herbe s’utilise pour tous les types d’herbe haute
ou épaisse.
•
Faucher l’herbe d’un mouvement de balancier latéral, le
mouvement de droite à gauche constituant la fauche et le
mouvement de gauche le retour. Faire travailler la lame du
côté gauche (secteur 8h à 12 h).
•
Si on penche légèrement la lame vers la gauche pendant
le débroussaillage, l’herbe coupée est disposée en
bandes, ce qui facilite le ramassage, par exemple lors du
ratissage.
French
– 25
TECHNIQUES DE TRAVAIL
•
Essayer d’adopter un rythme de travail régulier. Prendre
une position stable, les pieds écartés. Faire un pas en
avant après le mouvement de retour et reprendre la
même position stable.
•
Laisser le bol de garde au sol. Son rôle est de protéger la
lame contre tout contact avec le sol.
•
Respecter les règles suivantes afin d’éviter que les
matériaux ne s’enroulent autour de la lame:
•
1
Toujours travailler en faisant tourner le moteur à plein
régime.
2
Éviter de toucher le matériel végétal coupé au cours
du mouvement de retour.
Coupe
•
Le coupe-herbe est idéal pour atteindre l’herbe aux
endroits difficilement accessibles avec une tondeuse
ordinaire. Maintenir le fil parallèlement au sol lors du
désherbage. Éviter de presser la tête de désherbage
contre le sol, puisque cela risque d’endommager la
pelouse et le matériel.
•
Éviter de maintenir la tête de désherbage constamment
au contact avec le sol en utilisation normale. Un contact
permanent peut endommager la tête de désherbage et
accélérer son usure.
Arrêter le moteur, ouvrir le harnais et poser la machine par
terre avant de rassembler le matériel végétal coupé.
Désherbage avec tête de désherbage
Balayage
•
L’effet soufflant du fil rotatif peut être utilisé pour un
nettoyage simple et rapide. Maintenir le fil parallèle et audessus des surfaces à balayer, puis balader l’outil suivant
un mouvement de balancier.
•
Lors de la coupe et du balayage, faire tourner à plein
régime afin d’obtenir un bon résultat.
Désherbage
•
Maintenir la tête de désherbage juste au-dessus du sol,
l’incliner. Le travail est effectué par l’extrémité du fil.
Laisser le fil travailler à son propre rythme. Ne jamais
forcer le fil dans le matériau à couper.
•
Le fil facilite l’enlèvement d’herbe et de mauvaises herbes
au pied des murs, clôtures, arbres et massifs fleuris, mais
il peut aussi endommager l’écorce des arbres et des
broussailles ainsi que les poteaux des clôtures.
•
Réduire les risques d’endommager la végétation en
limitant la longueur du fil à 10-12 cm et en réduisant le
régime moteur.
Nettoyage par grattage
•
La technique du grattage permet d’enlever toute
végétation indésirable. Maintenir la tête de désherbage
juste au-dessus du sol, puis l’incliner. Laisser l’extrémité
du fil battre le sol autour des arbres, poteaux, statues et
similaires. NOTA! Cette technique accélère l’usure du fil.
•
Le fil s’use plus vite et doit être déroulé plus souvent au
contact de cailloux, briques, béton, clôtures métalliques,
etc. qu’au contact d’arbres et de clôtures en bois.
•
Lors du désherbage et du grattage, ne pas faire tourner le
moteur tout à fait à plein régime, ceci afin que le fil dure
plus longtemps et la tête de désherbage s’use moins.
26 – French
ENTRETIEN
Carburateur
•
Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna
assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum.
Après 8-10 pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il
fonctionne de manière optimale en émettant aussi peu de gaz
nocifs que possible après la période de rodage, il convient de
demander au revendeur/à l’atelier de réparation (s’il dispose
d’un compte-tours) d’effectuer un réglage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT! Un carter d’embrayage
complet avec tube de transmission doit être
monté avant de démarrer la machine, sinon
l’embrayage risque de lâcher et de
provoquer des blessures.
!
Réglage du carburateur
Le carburateur peut être construit de plusieurs manières, en
fonction des réglementations en vigueur concernant
l'environnement et les émissions. Certaines machines sont
équipées de limiteurs d’écoulement sur les vis de réglage du
carburant. Ils limitent les possibilités de réglage à 1/2 tour
maximum.
Réglage de base
•
Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine.
Le réglage de base est plus riche que le mélange optimal
et doit être maintenu pendant les premières heures de
service de la machine. Ensuite, il faut effectuer un réglage
fin du carburateur. Le réglage fin doit être effectué par une
personne qualifiée.
REMARQUE! Si l’équipement de coupe tourne au ralenti,
tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des
aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.
Régime de ralenti recommandé: Voir le chapitre
Caractéristiques techniques.
Surrégime maxi. recommandé: Voir le chapitre
Caractéristiques techniques.
!
H
L
1/2
1/2
Fonctionnement
•
La vis T règle la position de la commande de l’accélération
au ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles
d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus haut; si
elle est tournée dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre, on obtient un régime de ralenti plus bas.
Le carburateur détermine le régime du moteur via la
commande de l’accélération. C’est dans le carburateur
que l’air est mélangé à l’essence. Ce mélange air/
essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la puissance
maximale de la machine, le réglage doit être correctement
effectué.
•
Le réglage du carburateur signifie que le moteur est
adapté aux conditions locales telles que le climat,
l’altitude, l’essence et le type d’huile deux temps.
•
Le carburateur comporte trois possibilités de réglage:
Réglage fin
Une fois la machine rodée, le réglage fin doit être effectué. Ce
réglage doit impérativement être confié à une personne
qualifiée. Régler d’abord le pointeau L et ensuite la vis de
ralenti T et finalement le pointeau H.
Conditions
•
Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre et son
couvercle posé. Si le carburateur est réglé avec un filtre à
air sale, un mélange de carburant trop pauvre sera obtenu
au prochain nettoyage du filtre. Il en résulterait la
détérioration du moteur.
•
Visser prudemment les pointeaux L et H jusqu’à michemin du serrage à fond.
•
Ne pas essayer de dépasser la position d’arrêt pour régler
les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant
endommager la machine.
•
Mettre la machine en marche en suivant les instructions
de démarrage et la chauffer pendant 10 minutes.
L = Pointeau de bas régime
H = Pointeau de haut régime
AVERTISSEMENT! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l’équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l’atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine tant
qu’elle n’est pas correctement réglée ou
réparée.
T = Vis de ralenti
REMARQUE! Si l’équipement de coupe tourne au ralenti,
tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des
aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.
•
Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant
nécessaire par rapport au flux d’air permis par l’ouverture
de la commande de l’accélération. S’ils sont tournés dans
le sens des aiguilles d’une montre, le mélange est plus
pauvre (moins d’essence); s’ils sont tournés dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre, le mélange est alors
plus riche (plus d’essence). Un mélange pauvre donne un
régime plus haut et un mélange riche donne un régime
plus bas.
French
– 27
ENTRETIEN
Pointeau L de bas régime
Chercher le régime de ralenti maximum en vissant et
dévissant lentement le pointeau de bas régime. Une fois le
régime maximum atteint, dévisser le pointeau L de 1/4 tour.
REMARQUE! Si l’équipement de coupe tourne au ralenti,
tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des
aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.
Faire chauffer la machine pendant 5 minutes en alternant
plein régime et ralenti pendant de courts intervalles. Pour
régler le carburateur, accélérer à fond et tourner la vis H dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le
régime du moteur soit d'environ 10500-11000 tr/min (quatre
temps) ou que le capuchon soit en butée. Tourner ensuite
lentement la vis H dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le moteur atteigne le régime où la régulation
du régime prend effet. La régulation du régime peut parfois
être activée 200 à 300 tours en dessus ou en dessous de la
valeur spécifiée. Il est toutefois important de ne pas tourner
davantage la vis H dans le sens des aiguilles d’une montre
une fois le régime stabilisé. Dévisser plutôt la vis H (dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre) de quelques
dixièmes de tour.
Réglage final du régime de ralenti T
Régler le régime de ralenti avec le pointeau de ralenti T si un
ajustage est nécessaire. Tourner d’abord le pointeau T dans
le sens des aiguilles jusqu’à ce que l’équipement de coupe
commence à tourner. Tourner ensuite le pointeau dans le
sens inverse jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe. Un
régime de ralenti correctement réglé permet au moteur de
tourner régulièrement dans toutes les positions. Il doit
également y avoir une bonne marge avant que l’équipement
de coupe se mette à tourner.
!
AVERTISSEMENT! S’il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l’équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l’atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine tant
qu’elle n’est pas correctement réglée ou
réparée.
Pointeau H de haut régime
Le pointeau haut-régime H agit sur la puissance, le régime, la
température du moteur et sur la consommation en carburant.
Un pointeau haut-régime H trop vissé (carburant trop pauvre)
entraîne un régime trop élevé et endommage le moteur. Ne
pas laisser le moteur tourner à plein régime pendant plus de
10 secondes.
Procédure de réglage sans charge (la lame peut
être utilisée)
La machine est équipée d'une régulation du régime dans le
système d'allumage. Cela est extrêmement important à
savoir quand on règle le carburateur.
343R, 345RX: Régulation du régime à: 12500 tr/min
343F, 343FR, 345FX, 345FXT: Régulation du régime à:
13500 tr/min
Si l'on essaie de régler le régime au-delà de la valeur
spécifiée, le régime n'est pas modifié mais le moteur n'est
plus assez alimenté et risque fort d'être endommagé.
28 – French
H
Procédure de réglage avec charge (la tête de
désherbage doit être utilisée)
Veiller à ce que la longueur du fil de coupe soit correcte, c.-àd. atteigne précisément le couteau sur le carter de protection.
Utiliser un fil de coupe de 3 ou 3,3 mm.
Faire chauffer la machine pendant 5 minutes, surtout à plein
régime. Pour régler le carburateur, accélérer à fond et tourner
la vis H dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que le moteur fonctionne sur quatre temps ou
jusqu’à ce que le capuchon soit en butée. (Si le moteur
fonctionne bien quand le capuchon est en butée, aucun autre
réglage n’est nécessaire.) Tourner ensuite lentement la vis H
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
moteur fonctionne bien. (Disparition totale des quatre temps).
Dévisser ensuite la vis H (dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre) de quelques dixièmes de tour.
H
REMARQUE! Pour un réglage optimal du carburateur, il
convient de faire appel à un revendeur qualifié/atelier de
réparation disposant d’un compte-tours.
Carburateur correctement réglé
Un réglage correct du carburateur se traduit par une
accélération franche de la machine avec un léger phénomène
quatre temps au régime maximal. L’équipement de coupe ne
doit pas tourner au ralenti. Un réglage trop pauvre du
carburant avec le pointeau bas-régime L peut causer des
démarrages difficiles et une mauvaise accélération. Un
réglage trop pauvre du carburant avec le pointeau hautrégime H se traduit par une perte de puissance = capacité
réduite, mauvaise accélération et/ou détérioration du moteur.
Un réglage trop riche du carburant avec les pointeaux L et H
se traduit par des problèmes d’accélération ou un régime de
travail trop faible.
ENTRETIEN
Réglage du régime de ralenti accéléré
(343FR, 343R, 345RX)
Un réglage situé près de la partie arrière de la poignée
d’accélération permet d’obtenir le régime de ralenti accéléré
correct. Cette vis (vis hexagonale de 5 mm) permet
d’augmenter ou de réduire le régime de ralenti accéléré.
Si la grille est souvent bouchée, ceci peut être dû à un
mauvais fonctionnement du pot catalytique. Contacter le
revendeur pour effectuer un contrôle. Une grille antiflamme
bouchée provoque la surchauffe de la machine et la
détérioration du cylindre et du piston.
REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux
est en mauvais état.
!
Procéder de la manière suivante:
1
Faire tourner la machine au ralenti.
2
Appuyer sur le blocage du ralenti accéléré conformément
aux instructions de la section Mise en marche et arrêt.
3
Si le régime du ralenti accéléré est trop faible (moins de
4000 tr/min), visser la vis de réglage A dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’équipement de
coupe commence à tourner. Visser ensuite la vis A dans
le sens des aiguilles d’une montre de 1/2 tour
supplémentaire.
4
Si le régime du ralenti accéléré est trop élevé, visser la vis
de réglage A dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que l’équipement de coupe s’arrête.
Visser ensuite la vis A dans le sens des aiguilles d’une
montre de 1/2 tour.
AVERTISSEMENT! Un silencieux muni d’un
catalyseur est très chaud aussi bien à
l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est
également vrai pour le régime au ralenti.
Tout contact peut causer des brûlures à la
peau. Attention au risque d’incendie!
Système de refroidissement
La machine est dotée d’un circuit de refroidissement
permettant d’obtenir une température de service correcte.
Le système de refroidissement est composé des éléments
suivants:
4
Silencieux
3
REMARQUE! Certains silencieux sont dotés d’un pot
catalytique. Voir le chapitre Caractéristiques techniques pour
déterminer si la machine est pourvue d’un pot catalytique.
Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le flux
des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz sont
chauds et peuvent transporter des étincelles risquant de
causer un incendie si elles entrent en contact avec un
matériau sec et inflammable.
2
1
1
La prise d’air dans le lanceur.
Certains silencieux sont munis d’une grille antiflamme. Cette
grille doit être nettoyée une fois par semaine si la machine en
est équipée. Utiliser de préférence une brosse en acier.
2
Les ailettes de ventilation sur le volant.
3
Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être
nettoyée et si nécessaire remplacée une fois par semaine.
Sur les machines dont le silencieux est muni d’un pot
catalytique, la grille devra être inspectée et si nécessaire
nettoyée une fois par mois. Si la grille est abîmée, elle devra
être remplacée.
4
Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement vers le
cylindre).
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une
fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions
difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté
provoque la surchauffe de la machine, endommageant le
cylindre et le piston.
French
– 29
ENTRETIEN
Filtre à air
Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être remplacé
à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé doit être
remplacé immédiatement.
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
Renvoi d’angle
•
Un mauvais fonctionnement du carburateur
•
Des problèmes de démarrage
•
Une perte de puissance
•
Une usure prématurée des éléments du moteur.
•
Une consommation anormalement élevée de carburant
Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus souvent
si les conditions de travail sont exceptionnellement
poussiéreuses.
Le renvoi d’angle est enduit en usine de la quantité de graisse
nécessaire. Toutefois, avant d’utiliser la machine, il convient
de s’assurer que le renvoi d’angle est au 3/4 rempli de
graisse. Utiliser une graisse HUSQVARNA spéciale.
En général, il n’est pas nécessaire de remplacer le lubrifiant
du carter, sauf en cas de réparations.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer à l’air
comprimé.
Arbre d’entraînement
Si la machine est utilisée dans un environnement
poussiéreux, un filtre huilé en mousse plastique doit être
utilisé (proposé comme accessoire). Voir le chapitre Huilage
du filtre à air pour les instructions concernant la lubrification.
En cas d’utilisation quotidienne, l’arbre d’entraînement devra
être graissé tous les trois mois. Demandez conseil à votre
revendeur le cas échéant.
Bougie
L’état de la bougie dépend de:
•
L’exactitude du réglage du carburateur.
•
Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop d’huile
ou huile inappropriée).
•
La propreté du filtre à air.
Huilage du filtre à air
Toujours utiliser l’huile pour filtre HUSQVARNA, réf. 531 00
92-48. L’huile pour filtre contient un solvant permettant une
distribution régulière de l’huile dans tout le filtre. Éviter par
conséquent tout contact avec la peau.
Mettre le filtre dans un sac en plastique et verser l’huile pour
filtre dessus. Pétrir le sac en plastique pour bien distribuer
l’huile. Presser le filtre dans son sac et jeter le surplus d’huile
avant de reposer le filtre dans la machine. Ne jamais utiliser
de l’huile moteur ordinaire. Celle-ci traverse le filtre assez vite
et s’accumule au fond.
Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine sur
les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine est
difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier,
toujours commencer par contrôler l’état de la bougie avant de
prendre d’autres mesures. Si la bougie est encrassée, la
nettoyer et vérifier que l’écartement des électrodes est de 0,5
mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent
si nécessaire.
REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le
piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée d’un
antiparasites.
30 – French
ENTRETIEN
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du filtre à air et du carburateur.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce
manuel doit être effectué par un réparateur qualifié
(concessionnaire).
Prendre les dispositions suivantes:
•
Diminuer partiellement l’admission d’air afin d’augmenter
la température du moteur.
•
Réchauffer l’air d’admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
Température de 5°°C ou moins:
Le support du filtre à air est conçu pour pouvoir être modifié
en cas d'utilisation par temps froid. Retirer le couvercle du
filtre à air et le filtre à air. Tourner le volet spécial hiver dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'un
tournevis afin que de l'air préchauffé en provenance du
moteur puisse traverser le compartiment du carburateur et
empêcher, par ex., que le filtre à air ne gèle (voir figure).
Lorsque la température est inférieure à 5°C et/ou en cas de
neige, les éléments suivants sont disponibles:
•
un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur
•
un couvercle pour la prise d'air du carter de cylindre à
monter conformément à la figure.
Il réduit la quantité d’air froid admise tout en arrêtant la
majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée dans le
moteur.
IMPORTANT! Quand la température repasse au dessus de
5°C, la machine DOIT être restaurée à sa version d’origine.
Sinon il y a risque de surchauffe avec pour conséquence de
graves dommages au moteur.
French
– 31
ENTRETIEN
Schéma d’entretien
La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.
L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. Les mesures plus
importantes doivent être effectuées dans un atelier d’entretien agréé.
Entretien
Entretien
quotidien
X
X
Entretien
hebdomadaire
Nettoyer l’extérieur de la machine.
Vérifier que le harnais est intact.
Contrôler le bon fonctionnement du verrou d’accélérateur et de
X
l’accélérateur
Contrôler que la poignée et le guidon sont entiers et solidement attachés.
X
Contrôler le bon fonctionnement du contacteur d’arrêt.
X
S’assurer que l’équipement de coupe ne tourne pas lorsque le moteur
X
tourne au ralenti.
Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si nécessaire.
X
S’assurer que la protection est intacte et qu’elle ne présente pas de
fissures. Remplacer la protection si elle a subi des coups ou si elle
X
présente des fissures.
Vérifier le centrage de la lame, son affûtage et la présence d’éventuelles
fissures. Une lame mal centrée provoque des vibrations pouvant
X
endommager la machine.
S’assurer que la tête de désherbage est intacte et qu’elle n’est pas
X
fissurée. Au besoin, remplacer la tête de désherbage.
Contrôler que le contre-écrou de l’équipement de coupe est serré
X
correctement.
En cas d'utilisation du bol de garde au sol monté sur roulement, contrôler
X
le serrage de la vis de blocage.
S’assurer que la protection de transport de la lame est intacte et qu’il se
X
fixe correctement.
S’assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés.
X
Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou des
X
conduits de carburant.
Contrôler le démarreur et son lanceur.
X
S’assurer que les amortisseurs ne sont pas endommagés.
X
Nettoyer la bougie d’allumage extérieurement. Déposer la bougie et
vérifier la distance entre les électrodes. Au besoin, ajuster la distance de
X
sorte qu’elle soit de 0,5 mm, ou remplacer la bougie. S’assurer que la
bougie est dotée d’un antiparasites.
Nettoyer le système de refroidissement de la machine.
X
Nettoyer ou remplacer la grille antiflamme du silencieux (valable
X
uniquement pour les silencieux sans pot catalytique).
Nettoyer le carburateur extérieurement, ainsi que l’espace autour.
X
Vérifier que le renvoi d’angle est au 3/4 rempli de graisse. Au besoin, faire
X
un remplissage d’appoint avec une graisse spéciale.
Contrôler que l’interrupteur de sécurité du harnais fonctionne
correctement et est en bon état.
Contrôler que le filtre à carburant n’est pas contaminé ou que le tuyau de
carburant ne comporte pas de fissures ou d’autres avaries. Remplacer si
nécessaire.
Inspecter tous les câbles et connexions.
Vérifier l’état d’usure de l’embrayage, des ressorts d’embrayage et du
tambour d’embrayage. Faire remplacer si nécessaire dans un atelier
d’entretien agréé.
Remplacer la bougie d’allumage. S’assurer que la bougie est dotée d’un
antiparasites.
Contrôler et nettoyer la grille antiflamme du silencieux (valable uniquement
pour les silencieux avec pot catalytique).
Lubrifier l’arbre d’entraînement avec une graisse spéciale.
À appliquer tous les trois mois.
Remplacer les amortisseurs de vibrations après chaque saison ou au
moins une fois par an.
32 – French
Entretien
mensuel
X
X
X
X
X
X
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Caractéristiques techniques
343R
345RX
343F
Cylindrée, cm3
45
45
45
Alésage, mm
42
42
42
Course, mm
32,5
32,5
32,5
Régime de ralenti, tr/min
2800
2800
2800
Régime d’emballement maximal recommandé, tr/min
12500
12500
13500
Régime de l’axe sortant, tr/min
9000
9000
10500
Puissance moteur maxi selon ISO 8893, kW/ tr/min
2,0/9000
2,0/9000
2,0/9000
Silencieux avec pot catalytique
Non
Oui
Non
Moteur
Système d’allumage
Fabricant/type de système d’allumage
SEM AM
SEM AM
SEM AM
Bougie
Champion RCJ 6Y
Champion RCJ 6Y
Champion RCJ 6Y
Écartement des électrodes, mm
0,5
0,5
0,5
Fabricant/type de carburateur
Zama C1Q
Zama C1Q
Zama C1Q
Contenance du réservoir de carburant, litres
0,9
0,9
0,9
8,2
7,9
7,9
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)
114
114
114
Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A)
116
116
116
99/104
99/104
Système de graissage/de carburant
Poids
Poids, sans carburant, équipement de coupe et
dispositifs de sécurité, kg
Émissions sonores
(voir rem. 1)
Niveaux sonores
(voir remarque 2)
Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles
de l’utilisateur, mesurée selon EN/ISO 11806 et
99/104
ISO 7917, dB(A), min./max.:
Niveaux de vibrations
Niveau de vibrations au niveau des poignées mesuré
selon EN/ISO 11806 et ISO 7916, m/s2
Au ralenti, poignée gauche/droite, min.:
3,7/4,5
2,5/2,8
3,7/4,5
Au ralenti, poignée gauche/droite, max.:
4,0/4,7
3,0/3,9
4,0/4,7
À plein régime, poignée gauche/droite, min.:
2,1/2,3
0,8/1,2
2,1/2,3
À plein régime, poignée gauche/droite, max.:
2,5/2,7
1,2/1,9
2,5/2,7
Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/
CE.
Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent correspond à la somme d’énergie pondérée en fonction du temps pour
les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/2 ralenti et 1/2 plein régime.
REMARQUE! Le niveau de pression acoustique à l’oreille de l’utilisateur et les vibrations dans les poignées sont mesurés avec
tous les équipements de coupe agréés de la machine. Les valeurs les plus hautes et les plus basses sont indiquées dans le
tableau.
French
– 33
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
345FX
345FXT
Cylindrée, cm3
43
43
Alésage, mm
41
41
Course, mm
32,5
32,5
Régime de ralenti, tr/min
2800
2800
Régime d’emballement maximal recommandé, tr/min
13500
13500
Régime de l’axe sortant, tr/min
10500
10500
Puissance moteur maxi selon ISO 8893, kW/ tr/min
2,1/9600
2,1/9600
Silencieux avec pot catalytique
Oui
Oui
Moteur
Système d’allumage
Fabricant/type de système d’allumage
SEM AM
SEM AM
Bougie
Champion RCJ 6Y
Champion RCJ 6Y
Écartement des électrodes, mm
0,5
0,5
Fabricant/type de carburateur
Zama C1Q
Zama C1Q
Contenance du réservoir de carburant, litres
0,9
0,9
7,8
7,9
Système de graissage/de carburant
Poids
Poids, sans carburant, équipement de coupe et
dispositifs de sécurité, kg
Émissions sonores
(voir rem. 1)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)
115
115
Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A)
116
116
Niveaux sonores
(voir remarque 2)
Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles
de l’utilisateur, mesurée selon EN/ISO 11806 et
98/104
ISO 7917, dB(A), min./max.:
98/104
Niveaux de vibrations
Niveau de vibrations au niveau des poignées mesuré
selon EN/ISO 11806 et ISO 7916, m/s2
Au ralenti, poignée gauche/droite, min.:
3,6/4,0
3,6/4,0
Au ralenti, poignée gauche/droite, max.:
4,0/4,5
4,0/4,5
À plein régime, poignée gauche/droite, min.:
1,0/1,1
1,0/1,1
À plein régime, poignée gauche/droite, max.:
1,4/1,7
1,4/1,7
Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/
CE.
Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent correspond à la somme d’énergie pondérée en fonction du temps pour
les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/2 ralenti et 1/2 plein régime.
REMARQUE! Le niveau de pression acoustique à l’oreille de l’utilisateur et les vibrations dans les poignées sont mesurés avec
tous les équipements de coupe agréés de la machine. Les valeurs les plus hautes et les plus basses sont indiquées dans le
tableau.
34 – French
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
343FR
Moteur
Cylindrée, cm3
45
Alésage, mm
42
Course, mm
32,5
Régime de ralenti, tr/min
2800
Régime d’emballement maximal recommandé, tr/min
12500
Régime de l’axe sortant, tr/min
9000
Puissance moteur maxi selon ISO 8893, kW/ tr/min
2,0/9000
Silencieux avec pot catalytique
Non
Système d’allumage
Fabricant/type de système d’allumage
SEM AM
Bougie
Champion RCJ 6Y
Écartement des électrodes, mm
0,5
Système de graissage/de carburant
Fabricant/type de carburateur
Zama C1Q
Contenance du réservoir de carburant, litres
0,9
Poids
Poids, sans carburant, équipement de coupe et
dispositifs de sécurité, kg
8,2
Émissions sonores
(voir rem. 1)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)
114
Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A)
116
Niveaux sonores
(voir remarque 2)
Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles
de l’utilisateur, mesurée selon EN ISO 22868, dB(A),
97/100
min./max.:
Niveaux de vibrations
Niveau de vibrations au niveau des poignées mesuré
selon EN ISO 22867, m/s2
Au ralenti, poignée gauche/droite, min.:
2,1/2,4
Au ralenti, poignée gauche/droite, max.:
3,4/4,2
À plein régime, poignée gauche/droite, min.:
2,0/2,1
À plein régime, poignée gauche/droite, max.:
2,8/3,3
Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/
CE.
Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent correspond à la somme d’énergie pondérée en fonction du temps pour
les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/2 ralenti et 1/2 plein régime.
REMARQUE! Le niveau de pression acoustique à l’oreille de l’utilisateur et les vibrations dans les poignées sont mesurés avec
tous les équipements de coupe agréés de la machine. Les valeurs les plus hautes et les plus basses sont indiquées dans le
tableau.
French
– 35
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
343R
Accessoires homologués
Type
Protection pour équipement de coupe, réf.
Trou central des lames/couteaux Ø 25,4 mm Axe de lame fileté M12
Lame/couteau à herbe
Lame d’éclaircissage
Couteaux en plastique
Tête de désherbage
Bol de garde au sol
Couteau à hacher
Multi 255-3 (Ø 255 3 dents)
537 28 85-01
Multi 275-4 (Ø 275 4 dents)
537 28 85-01
Multi 300-3 (Ø 300 3 dents)
537 28 85-01
Maxi XS 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 31 09-01
Scarlet 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 31 09-01
Tricut Ø 300 mm
537 28 85-01
Trimmy S
503 95 43-01
Trimmy S II
503 95 43-01
Auto 55
503 95 43-01
T45x
503 95 43-01
Fixe
A roulement à billes
-
Jeu 544 84 29-01
Type
Protection pour équipement de coupe, réf.
343FR
Accessoires homologués
Trou central des lames/couteaux Ø 25,4 mm Axe de lame fileté M12
Lame/couteau à herbe
Lame d’éclaircissage
Couteaux en plastique
Tête de désherbage
Bol de garde au sol
Couteau à hacher
Multi 255-3 (Ø 255 3 dents)
537 28 85-01
Multi 275-4 (Ø 275 4 dents)
537 28 85-01
Multi 300-3 (Ø 300 3 dents)
537 28 85-01
Maxi XS 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 31 09-01
Scarlet 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 31 09-01
Tricut Ø 300 mm
537 28 85-01
Trimmy S II
503 95 43-01
Auto 55
503 95 43-01
T45x
503 95 43-01
Fixe
A roulement à billes
-
Jeu 544 84 29-01
Type
Protection pour équipement de coupe, réf.
345RX
Accessoires homologués
Trou central des lames/couteaux Ø 25,4 mm Axe de lame fileté M12
Lame/couteau à herbe
Lame d’éclaircissage
Couteaux en plastique
Tête de désherbage
Bol de garde au sol
36 – French
Multi 255-3 (Ø 255 3 dents)
537 28 85-01
Multi 275-4 (Ø 275 4 dents)
537 28 85-01
Multi 300-3 (Ø 300 3 dents)
537 28 85-01
Maxi XS 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 31 09-01
Scarlet 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 31 09-01
Tricut Ø 300 mm
537 28 85-01
Trimmy S
503 95 43-01
Trimmy S II
503 95 43-01
Auto 55
503 95 43-01
T45x
503 95 43-01
Fixe
A roulement à billes
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
343F, 345FX, 345FXT
Accessoires homologués
Type
Trou central des lames/couteaux Ø 20 mm
Axe de lame fileté M12
Lame/couteau à herbe
Lame d’éclaircissage
Couteaux en plastique
Tête de désherbage
Bol de garde au sol
Protection pour équipement de coupe, réf.
Multi 255-3 (Ø 255 3 dents)
537 29 74-01
Multi 275-4 (Ø 275 4 dents)
537 29 74-01
Multi 300-3 (Ø 300 3 dents)
537 29 74-01
Maxi XS 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 21 71-01
Scarlet 200-22 (Ø 200 22 dents)
537 21 71-01
Scarlet 225-24 (Ø 225 24 dents)
502 03 94-06
Tricut Ø 300 mm
537 29 74-01
Trimmy S
537 29 73-01
Trimmy S II
537 29 73-01
Auto 55
537 29 73-01
T45x
537 29 73-01
Fixe
A roulement à billes
Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe)
Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité, que le
produit auquel se rattache la présente déclaration: débroussailleuses Husqvarna 343F, 345FX/FXT, 343R, 343FR et 345RX à
partir des numéros de série de l’année de fabrication 2002 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque
d’identification et suivie d’un numéro de série) est conforme aux dispositions de la (des) DIRECTIVE(S) DU CONSEIL:
- du 22 juin 1998 ”directive machines” 98/37/CE, annexe IIA.
- du 3 mai 1989 ”compatibilité électromagnétique” 89/336/CEE, y compris les amendements actuellement en vigueur.
- du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE. Estimation de la conformité effectuée selon l’Annexe V.
Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques.
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées:
EN292-2, CISPR 12:2001, EN ISO 11806. (343F, 345FX, 345FXT, 343R, 345RX)
EN ISO 12100-2, CISPR 12:2005, EN ISO 11806 (343FR)
SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a effectué un contrôle de type volontaire pour
Husqvarna AB. Les certificats ont les numéros: SEC/02/919, 01/164/033, 01/164/034 - 343R, 343FR,SEC/02/921, 01/164/033,
01/164/034 - 343RX, SEC/02/918, 01/164/032 - 343F, SEC/02/920, 01/164/031 - 345FX, 345FXT.
Huskvarna, le 3 octobre 2006
Michael Kullberg, Directeur commercial
French
– 37
Trimmy SII
1
2,4-3,3 mm
.095"-.130"
2
7,0 m
23'
12 cm
5"
~ 3,5 m
11'
3
5
4
~ 15 cm
6'
7
6
"Clic"
8
9
35-50 NM
Auto 55
1
2
3
>1,1 Kw
1.)
<1,1 Kw
2.)
2,7-3,3 mm
.106-.130"
4
5
2,7 mm - 9,0 m
3,0 mm - 7,5 m
3,3 mm - 6,0 m
15 cm
6"
8
7
6
15 cm
6"
15 cm
6"
10
11
15 cm
6"
T45, T45x
2
3
2,7-3,3 mm
.106-.13"
1
10 m
32'
10 cm
4"
4,3 m
14'
4
5
6
7
15 cm
6"
8
"Clic"
9
´®z+Rp#¶14¨
´®z+Rp#¶14¨
1150800-31
´®z+Rp#¶14¨
´®z+Rp#¶14¨
2007-03-22