Shimano RD-M6100 Dérailleur arrière Manuel utilisateur

DM-MARD001-04
(French)
Manuel du revendeur
ROUTE
VTT
Trekking
Ville/confort
SPORT URBAIN
E-BIKE
Dérailleur arrière
XTR
RD-M9100
RD-M9120
DEORE XT
RD-M8100
RD-M8120
RD-M8130
SLX
RD-M7100
RD-M7120
DEORE
RD-M6100
RD-M5100
RD-M5130
Table des matières
Table des matières....................................................................2
MISE EN GARDE IMPORTANTE..................................................4
POUR VOTRE SÉCURITÉ..............................................................5
Avertissements concernant les spécifications du
LINKGLIDE à 11 vitesses...........................................................7
Liste des outils à utiliser..........................................................9
Installation/retrait..................................................................10
Installation du dérailleur arrière..........................................................10
Réglage....................................................................................12
Ajustement de la course de la limite supérieure................................12
Installation de la chaîne........................................................................12
Contrôle de la longueur de la chaîne..................................................13
Branchement et fixation du câble........................................................17
••Longueur de la gaine.............................................................................................................. 17
••Branchement et fixation du câble.......................................................................................... 19
Ajustement de la course de la limite inférieure..................................22
Ajustement de la vis B..........................................................................23
Réglage du SIS.......................................................................................25
Entretien..................................................................................27
Remplacement des galets.....................................................................27
Remplacement de l'axe B.....................................................................28
Remplacement du butoir......................................................................28
Application de graisse sur le stabilisateur de chaîne.........................29
Réglage du frottement.........................................................................32
••Réglage du frottement........................................................................................................... 32
2
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et
du levier de l'interrupteur....................................................................35
••Retrait...................................................................................................................................... 35
••Installation............................................................................................................................... 39
3
MISE EN GARDE IMPORTANTE
MISE EN GARDE IMPORTANTE
••Le présent manuel du revendeur est essentiellement prévu pour être utilisé par des
mécaniciens spécialisés dans le domaine du vélo.
Les utilisateurs qui ne sont pas formés professionnellement au montage de vélos ne
doivent pas tenter d'installer eux-mêmes les éléments à l'aide des manuels du revendeur.
Si certains points mentionnés dans ce manuel ne sont pas clairs, ne procédez pas à
l'installation. Contactez plutôt le lieu d'achat ou chez un distributeur pour obtenir de
l'assistance.
••Veillez à lire tous les manuels inclus avec le produit.
••Ne démontez ni ne modifiez le produit d'une façon autre que celle décrite dans le
présent manuel du revendeur.
••Tous les manuels et les documents techniques sont accessibles en ligne sur
https://si.shimano.com.
••Les clients n'ayant pas facilement accès à Internet peuvent contacter le distributeur
SHIMANO ou l'un des bureaux SHIMANO pour obtenir une copie du mode d'emploi.
••Veuillez respecter les lois et réglementations en vigueur dans le pays, l'état ou la région
où vous exercez votre activité de revendeur.
Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement le présent manuel du revendeur
avant toute utilisation et vous y conformer pour une utilisation correcte.
Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure
corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail.
Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des
dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.
DANGER
AVERTISSEMENT
Le non-respect de ces instructions entraîne des blessures graves
ou mortelles.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures
graves ou mortelles.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures
ATTENTION
corporelles ou endommager l'équipement et la zone de
travail.
4
POUR VOTRE SÉCURITÉ
POUR VOTRE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
••Veillez à suivre les instructions données dans les manuels lors de l'installation du
produit.
Utilisez uniquement des pièces d'origine SHIMANO. Si un élément ou une pièce de
rechange est assemblé ou réglé de manière incorrecte, cela peut entraîner une
défaillance de l'élément et une perte de contrôle et un accident pour le cycliste.
••
Portez une protection oculaire agréée lorsque vous effectuez des tâches d'entretien
tel qu'un remplacement d'éléments.
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments
suivants :
••Nettoyez régulièrement la chaîne et le QUICK-LINK avec un nettoyant pour chaîne
approprié. Les intervalles entre les entretiens dépendent de l'utilisation et des conditions
de conduite. N'utilisez jamais de solvants à base d'acide ou d'alcali tels que des produits
pour enlever la rouille. Si vous utilisez ces solvants, la chaîne ou le QUICK-LINK risque de
se casser et vous risquez de vous blesser grièvement.
••Vérifiez si la chaîne n'est pas endommagée (déformation ou fissure), si elle n'a pas sauté
ou si elle ne présente pas d'autres anomalies tel qu'un changement de vitesse
involontaire. Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez
un distributeur. La chaîne risque de se briser et d'entraîner votre chute.
ATTENTION
Installation sur le vélo et entretien
••Ne laissez pas tourner la roue pendant que vous fixez le câble et que vous installez
l'embout de câble. Sinon vous pourriez toucher la roue et vous blesser.
REMARQUE
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments
suivants :
••Pour le modèle SHADOW RD+, assurez-vous que le cache de l'unité de plaque et l'embout
en caoutchouc de l'unité de plaque sont installés avant d'utiliser le vélo.
••Si le fonctionnement du changement de vitesse ne semble pas régulier, consultez votre
lieu d'achat pour obtenir de l'assistance.
5
POUR VOTRE SÉCURITÉ
••Les pignons doivent être lavés régulièrement avec un détergent neutre, puis lubrifiés. De
plus, nettoyer la chaîne et le QUICK-LINK avec un produit détergent neutre et les graisser
peut être un moyen efficace pour allonger la durée de vie de la chaîne et du QUICK-LINK.
••Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant
de l'utilisation normale et du vieillissement.
Installation sur le vélo et entretien
••Suivant la forme du cadre, le dérailleur arrière peut entrer en contact avec la base de la
selle.
••Graissez le câble et les parties coulissantes de la gaine avec de la graisse SIS SP41
(Y04180000) avant d'utiliser votre vélo pour qu'ils glissent facilement. Ne laissez pas la
poussière adhérer au câble.
••Utilisez une gaine OT-SP41 et un guide-câble pour un fonctionnement régulier.
••Utilisez une gaine dont la longueur est suffisante pour permettre le pivotement complet
du cintre des deux côtés. Vérifiez également que la commande du dérailleur ne touche
pas le cadre du vélo lorsque le cintre est tourné à fond.
••Si les réglages du changement de vitesse ne peuvent pas être effectués, vérifiez
l'alignement de la patte du cadre, assurez-vous que le câble est lubrifié et que la gaine
n'est pas trop longue ou courte.
••Vous devez nettoyer régulièrement l'unité de changement de vitesse et lubrifier toutes
les pièces mobiles (mécanisme et galets).
••Notez le sens d'installation des galets. En fonction du modèle, des flèches sont dessinées
sur le galet pour indiquer le sens de rotation. Installez le galet de sorte que les flèches
soient dirigées dans le sens inverse des aiguilles d'une montre lorsque vous regardez le
côté extérieur de l'unité de changement de vitesse.
••Si vous entendez un bruit anormal en raison d'un jeu excessif au niveau du galet, vous
devez remplacer le galet.
••Avant d'utiliser le RD-M8130 / RD-M5130 et d'autres produits LINKGLIDE, vérifiez les
combinaisons reprises dans les informations de compatibilité
(https://productinfo.shimano.com/#/com). Les autres produits ne peuvent pas être utilisés
car les spécifications ne correspondent pas.
Les spécifications pour la version 11 vitesses :
https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-432&acid=C-435
Les spécifications pour la version 10 vitesses :
https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-432&acid=C-436
Le produit réel peut être différent de celui présenté sur l'illustration, car ce
manuel vise essentiellement à expliquer les procédures d'utilisation du produit.
6
Avertissements concernant les spécifications du LINKGLIDE à 11 vitesses
Avertissements concernant les
spécifications du LINKGLIDE à 11
vitesses
Lors de l'utilisation du LINKGLIDE à 11 vitesses, un contact peut apparaître entre le dérailleur
arrière et les rayons. Vérifiez les dimensions à l'avance et vérifiez que les points A et B n'entrent
pas en contact avec les rayons ou d'autres éléments.
Y
Y
X
X
71 mm
124 mm
5,25 mm
Point A
10 mm
Point B
7
Avertissements concernant les spécifications du LINKGLIDE à 11 vitesses
INFOS TECHNIQUES
••Il est également possible de vérifiez l'absence de contacts en utilisant les pignons de la
cassette repris ci-dessous et en mesurant l'espace entre le pignon le plus grand et les
rayons, etc.
HG 11 vitesses 11-51T (CS-M5100) : 8,5 mm ou plus
HG 11 vitesses 11-46T (CS-M8000 / CS-M7000) : 7,5 mm ou plus
LG 11 vitesses 11-50T (CS-LG600) : 6,5 mm ou plus
* Les informations les plus récentes sur les modèles sont disponibles sur notre site
(https://productinfo.shimano.com/#/).
Rayon
Jeu
Bas de la dent
8
Liste des outils à utiliser
Liste des outils à utiliser
Les outils suivants sont requis pour l'installation/le retrait, le réglage et l'entretien.
Outil
Clé à six pans de 2 mm
Clé à six pans de 3 mm
Clé à six pans de 4 mm
Clé à six pans de 5 mm
Tournevis cruciforme [n° 2]
Hexalobulaire [n° 27]
TL-CT12
9
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
INFOS TECHNIQUES
••Le dérailleur arrière ne changera pas correctement de rapport si la patte de fourche
n'est pas droite. Utilisez TL-RD11 pour vérifier si la patte de fourche est droite ou pas.
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
Levier de l'interrupteur
MARCHE
ARRÊT
10
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
2. Serrez la vis de fixation du dérailleur arrière.
Veillez à ne pas insérer la vis de fixation du dérailleur arrière sur la patte du cadre en
oblique. En outre, veillez à installer le dérailleur arrière de sorte que la plaque d'arrêt soit
en contact avec l'embout d'extrémité de la fourche, sans espace entre les deux.
Vis de fixation du dérailleur arrière
8-10 Nm
Plaque d'arrêt
Embout d'extrémité de fourche
REMARQUE
••Contrôlez régulièrement l'absence de tout espace entre
l'embout d'extrémité de la fourche et la plaque d'arrêt.
En présence d'un espace entre ces deux pièces, les
performances du changement de vitesse risquent d'être
altérées.
11
Réglage
Ajustement de la course de la limite supérieure
Réglage
Ajustement de la course de la limite
supérieure
1. Ajustez en tournant la vis de la limite supérieure.
Ajustez de sorte que le centre du galet de guidage soit aligné avec la face extérieure du
pignon le plus petit lorsque l'on regarde de derrière.
Vis de la limite supérieure *
Pignon le plus petit
Galet de guidage
*Vis de la limite supérieure
RD-M9100/RD-M8100/
RD-M8130/RD-M7100/
RD-M6100/RD-M5100/
RD-M5130
RD-M9120/
RD-M8120/
RD-M7120
Installation de la chaîne
Reportez-vous au manuel du revendeur de la chaîne pour trouver les instructions pour installer/
démonter la chaîne.
12
Réglage
Contrôle de la longueur de la chaîne
Contrôle de la longueur de la chaîne
1. Montez la chaîne sur le pignon le plus grand et le plateau le plus
grand.
Afin de contrôler la longueur à l'arrière du pignon de cassette, attachez les deux
extrémités de la chaîne à l'arrière de la cassette comme illustré.
Pignon le plus grand
Plateau le plus grand
Chaîne
2. Vérifiez la longueur de la chaîne.
Avec le point zéro de la chaîne placé à l'arrière du pignon le plus grand, la longueur de la
chaîne finale et correcte est déterminée en ajoutant un certain nombre de maillons à
cette longueur de chaîne. Le nombre de maillons dépend du type du vélo. Voir les
illustrations.
Vélos hardtail
• QUICK-LINK
Point zéro
4
3
Point zéro
2
5
1
QUICK-LINK
QUICK-LINK
4 maillons
5 maillons
13
4
3
2
1
Réglage
Contrôle de la longueur de la chaîne
• Broche de raccordement
Point zéro
5
4
Point zéro
3
2
1
6
5 maillons
5
4
3
2
1
6 maillons
Vélos à suspension intégrale
* Pour les vélos à suspension intégrale, vérifiez la longueur de la chaîne avec la suspension
dans sa position étendue au maximum.
• QUICK-LINK
Point zéro
Point zéro
5
4
3
2
1
6
QUICK-LINK
QUICK-LINK
5 maillons
6 maillons
14
5
4
3
2
1
Réglage
Contrôle de la longueur de la chaîne
• Broche de raccordement
Point zéro
Point zéro
6
5
4
3
2
7
1
6 maillons
6
5
4
3
2
1
7 maillons
Type de vélo
Nombre de maillons ajoutés
4 à 5 maillons + un QUICK-LINK
Vélos hardtail
5 à 6 maillons + une broche de raccordement
5 à 6 maillons + un QUICK-LINK
Vélos à suspension intégrale
6 à 7 maillons + une broche de raccordement
15
Réglage
Contrôle de la longueur de la chaîne
REMARQUE
••L'ensemble de plaque du dérailleur arrière est équipé d'une broche ou d'une
plaque qui empêche le déraillement de la chaîne. Lorsque vous passez la chaîne
dans le dérailleur arrière, faites-la passer dans sa partie principale depuis le côté
de la plaque qui empêche le déraillement de la chaîne, comme illustré.
••Si la chaîne n'est pas passée correctement, cela risque d'endommager la chaîne
ou le dérailleur arrière.
Plaque de
prévention du
déraillement
de la chaîne
Plaque de
prévention du
déraillement
de la chaîne
••Pour les vélos à suspension intégrale, la longueur [a] varie en fonction du
mouvement de la suspension arrière.
Après être passé sur le plateau le plus grand et le pignon le plus grand, vérifiez
que la chaîne n'est pas trop courte lorsque la dimension [a] est à son extension
maximale.
Si la longueur de la chaîne est trop courte, les éléments de la transmission peuvent
être endommagées à cause d'une charge trop élevée exercée sur la transmission.
[a']
[a]
16
Réglage
Branchement et fixation du câble
Branchement et fixation du câble
Longueur de la gaine
1. Desserrez la vis B jusqu'à la position illustrée.
Vérifiez que la plaque d'arrêt touche le corps du boîtier sans laisser d'espace.
Plaque d'arrêt
Corps de
boîtier
Vis B
2. Déterminez la longueur de la gaine.
Placez l'embout de gaine étanche à l'extrémité de la gaine. Alignez l'extrémité de
l'embout de gaine avec le bord inférieur du support de gaine sur le dérailleur arrière.
Veillez à laisser suffisamment de jeu dans la gaine.
Gaine
Support de gaine
Embout de gaine étanche
REMARQUE
••La longueur de la gaine peut être insuffisante quand la suspension s'étend sur
toute sa course. Déterminez la longueur nécessaire lorsque la course de la
suspension est au point où la longueur de la gaine est maximale.
17
Réglage
Branchement et fixation du câble
INFOS TECHNIQUES
••Si le dérailleur arrière subit des mouvements extrêmes, comme sur les vélos avec
suspension arrière, il est recommandé de remplacer l'embout de gaine étanche
par l'embout de gaine étanche en aluminium fourni.
Embout de gaine étanche
Embout de gaine étanche
(type en aluminium)
3. Coupez toute longueur de gaine excessive avec la pince coupante.
Après la découpe, redonnez à la gaine une forme parfaitement circulaire pour que
l'intérieur ait une forme homogène.
4. Installez l'embout de gaine étanche à l'extrémité de la gaine.
Faites passer le câble dans la gaine.
Embout de gaine étanche
18
Réglage
Branchement et fixation du câble
5. Installez l'embout de gaine étanche avec languette et la protection de
caoutchouc sur la butée de gaine du cadre.
Sur les vélos nécessitant toute la longueur de la gaine, cette étape n'est pas nécessaire.
Veillez à ne pas plier la languette.
Embout de gaine
étanche avec languette
Protection de
caoutchouc
Branchement et fixation du câble
ATTENTION
••Ne laissez pas tourner la roue pendant que vous fixez le câble et que vous installez
l'embout de câble. Sinon vous pourriez toucher la roue et vous blesser.
1. Placez la commande du dérailleur à sa position initiale.
Actionnez le levier à blocage rapide 11 fois ou plus pour un modèle à 12 vitesses, 10 fois
ou plus pour un modèle à 11 vitesses ou 9 fois ou plus pour un modèle à 10 vitesses.
19
Réglage
Branchement et fixation du câble
2. Fixez le câble au dérailleur arrière.
Câble
RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/RD-M7100/
RD-M6100/RD-M5100/RD-M5130
RD-M9100/RD-M9120
RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120
Cache avec languette
REMARQUE
••Pour les RD-M9100/RD-M9120, il est recommandé de remplacer le cache avec
languette lors du remplacement du câble.
••Les câbles avec un revêtement polymère peuvent présenter une apparence ou
une texture floue à cause de l'usure naturelle avec le temps. Toutefois, si les
câbles sont installés avec soin en suivant les procédures reprises dans ce manuel,
cela est purement cosmétique et les performances ne sont nullement affectées là
où les câbles sont protégés par la gaine.
3. Supprimez le jeu initial du câble.
Maintenez le dérailleur arrière de façon à ce qu'il ne bouge pas lorsqu'il est soumis à une
force venant du câble de changement de vitesse. Actionnez la commande de dérailleur
plusieurs fois pour tendre l'ensemble du câble de changement de vitesse et que les
éléments du câble trouvent leur position.
20
Réglage
Branchement et fixation du câble
4. Refixez le câble au dérailleur arrière.
En tirant sur le câble, vérifiez qu'il est bien calé le long de la rainure.
RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/
RD-M7100/RD-M6100/RD-M5100/
RD-M5130
Câble
RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120
6-7 Nm
5. Découpez le câble de sorte que l'extrémité qui dépasse mesure environ
20 mm de longueur.
Installez l'embout de câble.
RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/
RD-M7100/RD-M6100/RD-M5100/
RD-M5130
mm
20
Câble
RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120
20
mm
Embout de câble
20 mm
REMARQUE
••Vérifiez que le câble n'entre pas en contact avec les rayons de la roue.
21
Réglage
Ajustement de la course de la limite inférieure
Ajustement de la course de la limite
inférieure
1. Ajustez en tournant la vis de la limite inférieure.
Réglez de sorte que le centre du galet de guidage soit aligné avec le centre du pignon le
plus grand.
Vis de la limite inférieure
*
Pignon le plus grand
Galet de guidage
* Vis de la limite inférieure
RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/
RD-M7100/RD-M6100/RD-M5100/
RD-M5130
22
RD-M9120/
RD-M8120/
RD-M7120
Réglage
Ajustement de la vis B
Ajustement de la vis B
1. Faites passer la chaîne sur le plateau le plus petit et le pignon le plus
grand.
Tournez la manivelle et changez de vitesse.
Plus petit plateau
Vis B
Pignon le plus grand
2. Ajustez de la vis B.
Ajustez-la sur l'un des réglages suivants en fonction de la combinaison de produits
utilisés.
Pignon de cassette
Dérailleur
arrière
12 vitesses
12 vitesses
11 vitesses
11 vitesses
10 vitesses
10-45T
10-51T
11-51T
11-50T
11-43T
RD-M9100-GS
(A)
-
-
-
-
RD-M8100-GS
(B)
-
-
-
-
RD-M8130-SGS
-
-
-
(A)
-
-
(A)
-
-
-
-
-
-
-
RD-M9100-SGS /
RD-M8100-SGS /
RD-M7100-SGS /
RD-M6100-SGS
(B) pour un
RD-M9120-SGS /
RD-M8120-SGS /
RD-M7120-SGS
double
plateau
(C) pour un
plateau
unique
RD-M5130-GS
-
-
-
-
(B)
RD-M5100-SGS
-
-
(A)
-
-
23
Réglage
Ajustement de la vis B
(A) Alignez la ligne sur le côté intérieur de la plaque extérieure sur l'extrémité de la dent
la plus élevée du pignon le plus grand.
(B) Alignez le contour de la plaque extérieure et l'extrémité de la dent la plus élevée du
pignon le plus grand entre les flèches sur le côté intérieur de la plaque extérieure.
(C) Réglez la distance entre l'extrémité de la dent la plus élevée du pignon le plus grand
et le centre du galet de guidage tel que repris dans le tableau.
Modèle
Pignon
Distance
12 vitesses, 10-45T
46 mm
RD-M9120-SGS / RD-M8120SGS / RD-M7120-SGS
(pour un plateau unique)
Distance
24
Réglage
Réglage du SIS
Réglage du SIS
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
Levier de l'interrupteur
MARCHE
ARRÊT
2. Actionnez plusieurs fois la commande de dérailleur pour faire passer la
chaîne sur n'importe quel rapport distant de cinq à sept crans du
pignon le plus grand.
Pour les vélos équipés de doubles plateaux avant, passez sur le plateau le plus grand.
REMARQUE
••Si la chaîne frotte contre le pignon voisin plus grand et fait du bruit en tournant
la manivelle, tournez la molette de réglage du câble dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le bruit disparaisse.
3. Tournez la molette de réglage du câble dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre tout en tournant la manivelle jusqu'à ce que
vous entendiez la chaîne frotter contre le pignon plus grand.
Molette de réglage du câble
25
Réglage
Réglage du SIS
4. Le meilleur réglage est obtenu lorsque la molette de réglage du câble
est tournée de cinq clics dans le sens des aiguilles d'une montre.
Molette de réglage du câble
Tourner de
cinq clics
5. Actionnez la commande du dérailleur pour changer de rapport en
tournant la manivelle et vérifiez qu'aucun bruit ne se fait entendre
dans aucune des positions.
INFOS TECHNIQUES
••Le dérailleur arrière ne changera pas correctement de rapport si la patte de
fourche n'est pas droite. Utilisez TL-RD11 pour vérifier si la patte de fourche est
droite ou pas.
6. Placez le levier de l'interrupteur en position MARCHE et vérifiez que le
changement de vitesse se fait en douceur, correctement et qu'il n'y a
aucun bruit dans aucune des positions de rapport en utilisant le vélo.
26
Entretien
Remplacement des galets
Entretien
Remplacement des galets
1. Remplacez le galet de guidage et le galet de tension.
Vérifiez le sens de la flèche sur le galet lorsque vous l'installez. Il peut ne pas y avoir de
sens indiqué dans lequel installer le galet, en fonction du modèle.
2,5-5 Nm
Galet de guidage
Plaque intérieure
2,5-5 Nm
Galet de tension
Galet de guidage (côté
plaque intérieure)
Galet de tension (côté
plaque intérieure)
27
Entretien
Remplacement de l'axe B
Remplacement de l'axe B
1. Poussez sur l'axe B depuis le côté intérieur et utilisez un outil comme
un tournevis plat pour élargir et retirer l'anneau élastique.
Anneau élastique
Axe B
2. Poussez la partie filetée de l'axe B contre la plaque d'arrêt et utilisez
une clé à six pans pour dévisser l'axe B de la plaque d'arrêt.
Remplacez l'axe B par un axe neuf et installez-le en appliquant à l'inverse la procédure de
démontage.
Plaque d'arrêt
Axe B
Remplacement du butoir
Il n'y a pas de butoir sur les modèles RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120/RD-M6100/RD-M5100/
RD-M5130.
28
Entretien
Application de graisse sur le stabilisateur de chaîne
1. Retirez le butoir de sorte qu'il bascule en avant, comme illustré.
Butoir
2. Installez un butoir neuf en le glissant par le côté comme illustré.
Butoir
Application de graisse sur le stabilisateur de
chaîne
S'il y a un changement notable du frottement dans l'ensemble du stabilisateur de chaîne ou si il
commence à faire du bruit, vous pouvez devoir ajouter de la graisse sur le stabilisateur de
chaîne.
29
Entretien
Application de graisse sur le stabilisateur de chaîne
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
Levier de l'interrupteur
MARCHE
ARRÊT
2. Retirez le cache de l'unité de plaque.
Cache de l'unité de plaque
30
Entretien
Application de graisse sur le stabilisateur de chaîne
3. Retirez l'unité de came et le stabilisateur de chaîne.
Unité de came
Stabilisateur de chaîne
4. Appliquez de la graisse prévue à cet effet sur le diamètre extérieur de
l'embrayage à rouleaux.
Référence de la graisse SHADOW
RD+ : Y04121000 (50 g)
Embrayage à rouleaux
REMARQUE
••Faites attention à ne pas appliquer de graisse à l'intérieur de l'embrayage à
rouleaux. Si de la graisse pénètre dans l'embrayage à rouleaux, l'embrayage
collera ou glissera et se déformera.
Lors du montage, procédez en sens inverse.
31
Entretien
Réglage du frottement
Réglage du frottement
Le niveau de frottement peut être réglé comme vous le désirez. En outre, le frottement peut
également être réglé si il change en cours d'utilisation.
Réglage du frottement
1. Placez le levier de l'interrupteur en position MARCHE.
2. Retirez l'embout en caoutchouc de l'unité de plaque ou le cache de
l'unité de plaque, comme illustré.
L'embout en caoutchouc de l'unité de plaque peut être retiré à la main.
RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/
RD-M8120/RD-M8130
RD-M7100/RD-M7120/RD-M6100/
RD-M5100/RD-M5130
Cache de l'unité de plaque
Embout en caoutchouc de l'unité de
plaque
3. Tournez la vis de réglage du frottement à l'aide d'une clé à six pans
pour ajuster le frottement.
RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/
RD-M8120/RD-M8130
RD-M7100/RD-M7120/RD-M6100/
RD-M5100/RD-M5130
Diminution
Augmentation
Vis de réglage du frottement
32
Entretien
Réglage du frottement
REMARQUE
••Ne réglez pas le frottement à un couple de 0,25 Nm ou plus. Le fait de tourner la
vis de façon excessive peut causer des dégâts.
4. Contrôlez le couple de frottement.
RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/RD-M7100/RD-M6100/RD-M5100/RD-M5130
Insérez une clé hexalobulaire dans la plaque extérieure et contrôlez le couple de
frottement.
4,4-5,4 Nm
Plaque extérieure
RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120
(1) Retirez la plaque intérieure, le galet de guidage et le galet de tension.
Galet de guidage
2,5-5 Nm
2,5-5 Nm
Plaque intérieure
Galet de tension
33
Entretien
Réglage du frottement
(2) Insérez une clé hexalobulaire dans la plaque extérieure et contrôlez le couple de
frottement.
3,5-5,4 Nm
Plaque extérieure
(3) Installez la plaque intérieure, le galet de guidage et le galet de tension.
Reportez-vous à la section « Remplacement des galets » pour installez la plaque
intérieure, le galet de guidage et le galet de tension.
5. Installez l'embout en caoutchouc de l'unité de plaque ou le cache de
l'unité de plaque, comme illustré.
RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/RD-M8120/RD-M8130
Embout en caoutchouc de l'unité de plaque
Embout en caoutchouc de l'unité de plaque
34
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
RD-M7100/RD-M7120/RD-M6100/RD-M5100/RD-M5130
1-1,5 Nm
Cache de l'unité de plaque
Remplacement de la plaque, du ressort de
tension de la plaque et du levier de
l'interrupteur
Retrait
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
Levier de l'interrupteur
MARCHE
ARRÊT
35
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
REMARQUE
••Si vous actionnez le levier de l'interrupteur avec le cache de l'unité de plaque
démonté, maintenez l'unité de frottement avec votre doigt pour qu'elle ne glisse
pas.
2. Retirez la goupille de butée de plaque à l'aide d'un tournevis
cruciforme.
Goupille de butée de
plaque
3. Tournez la plaque pour desserrer le ressort de tension de la plaque.
Comme illustré, pincez le support de gaine et la partie de fixation du câble pour déplacer
la plaquette et faire pivoter la plaque.
Support de gaine
Axe
Partie de fixation du câble
36
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
4. Retirez les vis du cache de l'unité de plaque.
Vis du cache d'unité de
plaque
5. Retirez le cache de l'unité de plaque.
Cache de l'unité de plaque
6. Retirez le stabilisateur de chaîne et l'unité de came.
Unité de came
Stabilisateur de chaîne
37
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
7. Retirez l'axe de la plaque.
Axe de plaque
8. Retirez le clip de fixation et le levier de l'interrupteur.
Levier de
l'interrupteur
Clip de fixation
Levier de l'interrupteur
Clip de fixation
38
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
9. L'unité peut être démontée comme illustré.
RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/
RD-M8120/RD-M8130
RD-M7100/RD-M7120/RD-M6100/
RD-M5100/RD-M5130
Installation
Exécutez l'installation en sens inverse à partir de Retrait.
1. Appliquez de la graisse prévue à cet effet sur l'axe de plaque.
Axe de plaque
Zone d'application de graisse
Référence de la graisse :
Graisse Premium (Y04110000)
39
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
REMARQUE
••N'appliquez pas de graisse en dehors de la zone d'application indiquée ci-dessus.
Si vous appliquez de la graisse à cet endroit, elle va atteindre l'embrayage à
rouleaux et le frottement sera perdu.
2. Insérez l'axe de plaque, puis placez l'extrémité du ressort de tension de
la plaque dans l'orifice de la plaque.
RD-M9100/RD-M8100/RD-M8130/RD-M7100/
RD-M6100/RD-M5100/RD-M5130
RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120
Axe de plaque
Axe de plaque
Ressort de tension de la
plaque
Ressort de tension de la
plaque
Plaque
Plaque
7,8-9,8 Nm
7,8-9,8 Nm
3. Installez le levier de l'interrupteur et engagez le clip de fixation.
Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
Levier de
l'interrupteur
Clip de fixation
40
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
4. Insérez le stabilisateur de chaîne dans l'unité de came comme illustré.
Vérifiez que le lobe de la came de l'unité de came est dans la position illustrée.
Unité de came
Stabilisateur de chaîne
Lobe de la
came
REMARQUE
••Ne l'insérez pas dans l'unité de came avec le
lobe de la came positionné comme illustré.
41
Lobe de la
came
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
5. Alignez les orifices de l'unité de came et du stabilisateur de chaîne avec
les ergots de l'unité de plaque, puis procédez à l'installation.
Faites attention au positionnement du lobe de la came de l'unité de came lors de
l'installation.
REMARQUE
••N'installez pas le cache de l'unité de plaque avec une
jonction seulement partielle de l'unité de came sur la
base de l'unité de plaque. Toute insuffisance
d'étanchéité risque d'entraîner la formation de
rouille sur la structure intérieure et la plaque risque
de se coincer.
42
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
INFOS TECHNIQUES
••Lors de l'installation, il peut être utile de
déplacer la plaque d'avant en arrière en
appuyant sur l'unité de came et le
stabilisateur de chaîne.
Plaque
••Si vous rencontrez une résistance en
plaçant le levier de l'interrupteur en
position MARCHE, les composants sont
installés correctement. S'il n'y a pas de
résistance, vérifiez la position du lobe de
la came de l'unité de came, puis
réinstallez les éléments.
Levier de
l'interrupteur
6. Appliquez de la graisse prévue à cet effet sur le joint du cache de
l'unité de plaque et procédez à l'installation.
Vérifiez que le joint du cache de l'unité de plaque est installé le long de la rainure dans
l'unité de plaque.
Joint du cache de l'unité
de plaque - Référence de
la graisse : graisse
premium (Y04110000)
43
Entretien
Remplacement de la plaque, du ressort de tension de la plaque et du levier de l'interrupteur
7. Installez la goupille de butée de la plaque.
1 Nm
Goupille de butée de plaque
8. Installez les vis du cache de l'unité de plaque.
1-1,5 Nm
Vis du cache d'unité de
plaque
9. Contrôlez le frottement et réglez-le au besoin.
Reportez-vous à la section « Réglage du frottement » pour la méthode de réglage du
frottement.
44
Remarque : les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. (French)
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