Pub. 988-0151-391
Addendum I
Directives d'Utilisation pour
X125, X126DF, X135 et X136DF
Cet addendum concerne le manuel des appareils listés ci-dessus (part
988-0151-241). Des modifications ont été apportées à ces appareils
depuis la rédaction de leur manuel. Ces modifications affecteront l'installation et le fonctionnement de votre appareil, et concernent:
Les Capteurs de Vitesse/Température
• Veuillez s'il-vous-plaît ne pas tenir compte de la liste des capteurs de
température décrite à la page 22 du manuel de votre appareil
(ainsi que du diagramme de la page 24). Votre appareil nécessite
l'utilisation d'un capteur de température analogique, et ne reconnaîtra donc que le TS-1BL. Cependant, la prise Sonar de votre appareil n'est conçue pour lire qu'un seul signal de température.
Puisque votre transducteur possède déjà un capteur de température intégré, le fait de brancher le TS-1BL à la prise Sonar de votre
appareil annulera les informations fournies par le transducteur. Si
vous utilisez une installation intra- coque ou si pour toute autre
raison vous préférez ne pas mesurer la température depuis le
transducteur, reportez-vous aux informations concernant la commande d'accessoires à la fin de votre guide d'utlisation.
• Ces appareils utilisent le capteur de vitesse SP-BL, qui fonctionne exactement comme le capteur SP-X décrit à la page 22 du manuel de
votre appareil (Encore une fois, ne tenez pas compte du diagramme
de la page 24.) Ce capteur de vitesse est optionnel pour le X125 et le
X135; il est fourni avec le X126Df et le X136DF. Le SP-BL devrait
être connecté directement à la prise Sonar présente au dos de l'appareil. Un adaptateur-en-Y intégré au câble du SP-BL vous permet d'y
raccorder le transducteur. Les figures des pages 6-7 de cet addendum
illustrent les branchements appropriés.
Le Câble d'Alimentation
• Ces appareils sont à présent fournis avec un câble d'alimentation bien
différent de celui illustré dans les pages 27 et 28 du guide d'utilisation. Des détails sur ce nouveau câble et sur la façon dont vos
branchements en seront affectés apparaissent dans cet addendum à
partir de la page 2.
Le Branchement à Un Réseau NMEA 2000
• Le X135 et le X136DF peuvent être reliés à un bus réseau NMEA
2000. Le branchement à un réseau NMEA 2000 permet à de mul1
tiples sondeurs de recevoir les informations d'un seul capteur. Il
permet également à un seul sondeur de recevoir les informations
de plusieurs capteurs.
• Des instructions détaillées sur l'alimentation d'un bus NMEA 2000 et
sur le branchement de l'un de ces appareils à un réseau NMEA 2000
se trouvent dans cet addedum.
Branchements
Votre appareil est fourni avec un câble d'alimentation/de données qui se
sépare en trois extrémités, chacune possédant plusieurs fils exposés
(illustrés dans la figure suivante). L'extrémité possédant 4 fils (bleu,
jaune, orange et blindé) est un câble de Données qui se branche à une
interface NMEA 0183. L'extrémité possédant trois fils (rouge, noir et
blindé) est un câble d'alimentation qui se branche à un bus NMEA
2000. L'extrémité la plus grosse avec trois fils (rouge, noir et blanc) est
la Source d'Alimentation de votre appareil (le fil blanc n'est pas utilisé).
Fils de l'Alimentation:
rouge, noir et blanc
Vers l'appareil
Fils d'alimentation NMEA
2000: rouge, noir et blindé
Fils du Câble de Données
NMEA 0183: bleu, jaune,
orange et blindé
Câble d'Alimentation/de Données pour cet appareil.
Votre appareil ne nécessitera pas l'utilisation de tous ces fils. Les
paragraphes suivants décriront l'installation des fils dont vous aurez
besoin avec cet appareil.
Attention:
Tous les fils du câble d'alimentation/de données possèdent une
extrémité dénudée pour faciliter leur installation. L'extrémité dénudée
d'un fil non utilisé peut causer un court-circuit si elle demeure
exposée. Pour éviter qu'un tel problème ne survienne, vous devriez
isoler chaque extrémité exposée de manière individuelle – soit en
utilisant des douilles isolantes ou en les enveloppant de scotch
électrique isolant. (Coupez la partie exposée du fil avant d'en isoler
l'extrémité.)
2
Alimenter un Bus NMEA 2000 – X135 et X136DF Uniquement
(Câble d'alimentation du NMEA 2000)
Un bus NMEA 2000 doit être branché à une source de courant pour
pouvoir fonctionner. Si vous possédez une installation NMEA 2000 préexistante, il est possible qu'elle soit déjà connectée à une autre source
d'alimentation. Si votre bus NMEA 2000 est déjà alimenté, vous pouvez
laisser de côté le câble d'alimentation du NMEA 2000. Ne branchez
jamais un même bus NMEA 2000 à deux sources d'alimentation.
Si vous avez besoin d'alimenter votre bus NMEA 2000, branchez le
câble d'alimentation du NMEA 2000 à la batterie de votre bateau
comme indiqué dans la partie suivante concernant le branchement du
câble d'Alimentation de votre appareil. Le fil rouge du câble
d'alimentation du NMEA 2000 doit être branché (avec le fusible de 3amp fourni) à la borne positive de la batterie du bateau, et les fils noir
et blindé doivent tous les deux être branchés à la borne négative de la
batterie.
REMARQUE:
Si votre bateau ne possède pas de réseau NMEA 2000, ne
branchez pas les fils NMEA 2000!
Alimenter votre appareil
(Câble d'Alimentation – fils rouge et noir)
L'appareil est alimenté par une batterie 12 volts. Pour de meilleurs
résultats, reliez le câble d'alimentation directement à la batterie. Vous
pouvez relier le câble d'alimentation à une barre accessoire ou
d'alimentation, cependant vous rencontrerez peut être des problèmes
d'interférences électriques. Par conséquent, il est plus sûr de relier le
câble d'alimentation directement à la batterie.
Si possible, éloignez le câble d’alimentation de toute autre installation
électrique, particulièrement celle du moteur. Cette précaution fournira
une meilleure isolation aux interférences électriques. Si le câble fourni
n’est pas assez long, raccordez-y un fil isolé de calibre #18. Le câble
d’alimentation est composé de deux fils, un rouge et un noir. Le fil
rouge représente la borne positive, le fil noir représente la borne
négative. (Il y a également un fil blanc destiné à un haut-parleur
externe en option sur certains appareils). Assurez-vous que le portefusible soit relié au fil rouge aussi près que possible de la source
d’alimentation.
3
Par exemple, si vous devez étendre le câble d’alimentation à une
batterie ou à une barre d’alimentation, reliez une extrémité du portefusible directement à la batterie ou à la barre d'alimentation. Ceci
protégera à la fois l’appareil et le câble d’alimentation en cas de courtcircuit. Le fusible utilisé est de 3 Ampères.
Vers l'appareil
Pour alimenter un bus
NMEA 2000, connectez
également le câble
d'alimentation du
NMEA 2000 à la batterie
du bateau.
Fil blanc pour hautparleur externe (non
utilisé par cet appareil)
Fil rouge
avec fusible
de 3 Amp
Fil noir
Interrupteur
optionnel pour
installations en
milieu salé
Batterie
12 Volts
Câble d'alimentation du NMEA 2000
Câble de Données
NMEA 0183
Branchements pour cette gamme de sonars Lowrance.
REMARQUE:
Si vous alimentez un bus NMEA 2000, branchez à la fois le câble
d'alimentation du NMEA 2000 et le câble d'Alimentation de
l'appareil à la batterie du bateau. Pour brancher le câble
d'alimentation du NMEA 2000, reliez le fil rouge à la borne + de la
batterie et les fils noir et blindé à la borne – de la batterie.
AVERTISSEMENT:
Ce produit doit être indépendamment relié au fusible 3
Ampères fourni (ou équivalent), et cela même si vous
utilisez une barre accessoire ou d'alimentation déjà
munie d'un fusible.
Si un dysfonctionnement se produit à l'intérieur de
l'appareil, des dommages importants peuvent avoir lieu
dans le cas où le fusible fourni ne serait pas utilisé.
Comme tous les appareils électriques, cet appareil
pourrait être endommagé au point d'être irréparable et
pourrait même blesser l'utilisateur s'il n'était pas
convenablement relié à un fusible.
4
ATTENTION:
N'utilisez pas ce produit sans un fusible de 3-amp branché au
câble d'alimentation! Le manquement à l'utilisation d'un fusible
de 3 ampères annulera votre garantie.
Cet appareil est équipé d’une protection à la polarité inverse. Il ne
subira aucun dommage si les fils électriques sont branchés à l’envers.
Cependant, l’appareil ne fonctionnera pas tant que les fils ne seront pas
correctement branchés.
Branchement du Câble NMEA 0183
NMEA est un format standard de transmission utilisé par les
équipements électroniques marins, essentiellement de navigation.
Votre sondeur ne peut actuellement pas communiquer avec le format
NMEA 0183, c'est pourquoi le câble de Données ne sera ici pas utilisé.
Branchement à un Réseau NMEA 2000
NMEA 2000 est un nouveau bus réseau conçu spécialement pour les
bateaux. Il sagit d'une norme industrielle très récente, et au moment de
l'impression, peu de bateaux actuellement construits possèdent un bus
NMEA 2000 pré-installé. Cependant, au cours des quelques années à
venir, NMEA 2000 deviendra de plus en plus commun. Pour vous aider à
bénéficier au mieux de cette technologie, votre appareil Lowrance est
conçu pour fonctionner avec un réseau NMEA 2000 dès sa disponibilité.
Connection à un Réseau NMEA 2000
Les appareils X135 et X136 DF peuvent être reliés à un bus NMEA 2000,
recevant ainsi les informations captées par n'importe quel appareil
Lowrance relié à ce bus. Contactez Lowrance Electronics pour acquérir un
câble adaptateur pour bus NMEA 2000 si vous souhaitez réaliser cette
connection. Branchez simplement le raccord à verrouillage manuel du
câble adaptateur au port Réseau se trouvant au dos de l'appareil, et
branchez l'autre extrémité du câble à un port disponible sur le bus NMEA
2000, comme illustré par la figure suivante.
Vers prise
Vers port
Réseau du
réseau NMEA
sondeur
2000
Branchement du sondeur à un réseau NMEA 2000.
Dès que l'appareil sera connecté au réseau, il commencera à recevoir les
informations disponibles en ligne. Veuillez remarquer que le bus doit
être alimenté pour pouvoir fonctionner. (Pour plus d'informations
concernant l'alimentation d'un bus NMEA 2000, reportez-vous aux
pages 3 et 4 de cet addendum.)
5
Branchements
Dos du
Sondeur
Prise Sonar
Prise
Alimentation/Données
Prise Réseau
Câble de
Données
NMEA 0183
(quatre fils)
Capteur de
vitesse SP-BL
en option
Câble adaptateur
pour bus NMEA 2000
Câble
d'Alimentation
Transducteur
Vers bus
NMEA 2000
Câble
d'Alimentation du
NMEA 2000
Branchements du X135 et du X136DF.
6
Dos du
Sondeur
Prise Sonar
Prise
Alimentation/Données
Câble de
Données
NMEA 0183
(quatre fils)
Capteur de
vitesse SP-BL en
option
Câble
d'Alimentation
Transducteur
Câble
d'Alimentation du
NMEA 2000
Branchements du X125 et du X126DF.
7
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