Instructions – Pièces
Kits de reconstruction du moteur
pneumatique de l’agitateur
3A7921C
FR
Pour la reconstruction du moteur pneumatique de l’agitateur à piston rotatif, voir la référence 25C765.
Pour un usage professionnel uniquement.
Instructions de sécurité importantes
Lire tous les avertissements et toutes les instructions de ce manuel et
du manuel de l’agitateur avant d’utiliser cet équipement. Conserver
ces instructions.
Kits: 25M535, 25P860, 25P720,
25P721, 19Y509
Voir la page 4 pour une description de
chaque kit.
PROVEN QUALITY. LEADING TECHNOLOGY.
Manuels connexes
Réf. du manuel
Description
3A4792
Agitateurs à commande pneumatique
3A4797
Agitateurs à commande pneumatique en acier inoxydable avec réservoir
sous pression
3A4800
Agitateurs à hélice Twistork®
Procédure de
reconstruction
Démontage du moteur pneumatique
décompression.
1. Exécuter la procédure de décompression
2. Retirer le moteur pneumatique de l’ensemble
d’agitateur. Suivre les instructions de dépose
présentées dans le manuel de l’agitateur.
MISE EN GARDE
3. Placer le moteur pneumatique dans un étau et
fixer sur l’arbre de sortie.
4. Dévisser le chapeau supérieur du moteur
pneumatique (TC*) pour le retirer. (Voir
Pièces, page 4 .)
RISQUES RELATIFS AUX LIQUIDES SOUS
PRESSION
Cet équipement reste sous pression tant que la
pression n’a pas été libérée manuellement. Pour
éviter de sérieuses blessures provoquées par
des éclaboussures de fluide et des pièces en
mouvement, suivre la procédure de décompression
avant de démonter l’équipement.
RISQUES D’ÉTRANGLEMENT
Les pièces en mouvement, telles que l’hélice
de la turbine, peuvent couper ou sectionner les
doigts. Pour réduire les risques de blessure
grave, toujours arrêter l'agitateur et débrancher la
conduite d'air avant d'effectuer un contrôle ou une
réparation sur l'agitateur.
ÉQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE
Porter un équipement de protection approprié
dans la zone de travail afin de réduire le risque
de blessures graves, notamment aux yeux, aux
oreilles (perte auditive) ou par brûlure ou inhalation
de vapeurs toxiques.
5. Retirer l’ensemble d’arbre de roulement à
aiguilles (10) à l’aide d’une douille de 20 mm.
6. Retirer les entretoises (8), les rondelles (9) et le
roulement à aiguilles (17).
7. Ôter les trois capuchons d’extrémité du cylindre
(2) en retirant les douze vis d’assemblage à tête
creuse (26) à l’aide d’une clé hexagonale de
4 mm.
8. Retirer les cylindres (6), les ensembles de piston
(4, 5, 7, 13) et les manchons (14).
9. Vérifier que l’ensemble d’arbre tourne librement.
Si l’ensemble d’arbre est endommagé ou ne
tourne pas librement, vérifier l’absence de débris
coincés entre le contrepoids et le corps du
moteur pneumatique. Si l’arbre ne tourne pas
librement, remplacer complètement le moteur
pneumatique.
* Non compris dans les kits.
Procédure de décompression
1. Fermer la vanne d'arrêt d’air de type purgeur
pour relâcher la pression du régulateur d’air.
2. Débrancher la conduite d’air.
2
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Procédure de reconstruction
Remontage du moteur pneumatique
1. Avec l’arbre du moteur pneumatique dans
un étau, placer la rondelle inférieure (9) et
l’entretoise (8) dans un élément de contrepoids.
2. Monter l’ensemble de piston (4, 5, 7, 13, 14).
Lubrifier légèrement les pistons avec de la
graisse avant d’insérer les ensembles de piston
dans le cylindre (6). Placer le joint torique
(23) autour du cylindre et installer le piston et
l’ensemble de cylindre dans le corps du moteur
pneumatique (AMB*) comme illustré. Faire
tourner le bras de piston pour le localiser à
l’intérieur de l’entretoise inférieure (8). Installer
les deux ensembles de piston et de cylindre
restants de la même façon.
3. Si ce n’est déjà fait, installer le joint torique (24)
dans le capuchon d’extrémité du cylindre (2).
Installer les capuchons d’extrémité du cylindre
(2) à l’aide de vis (26). Serrer les vis au couple
de 7-8 N•m (60-70 po-lb).
AVIS
5. Installer l’entretoise supérieure (8) et la rondelle
(9). Installer et fileter l’ensemble d’arbre de
roulement à aiguilles (10) à travers les rondelles
et le roulement à aiguilles dans le vilebrequin
(CS*). Serrer l’ensemble d’arbre (10) au moyen
d’une douille de 20 mm au couple de 20 N•m
(15 pi-lb).
6. Graisser le roulement à aiguilles dans le raccord
de graissage (20) au moyen de graisse sans
silicone (p. ex., MOBILGREASE XHP 222
SPECIAL ou un produit équivalent) avec une
température de point éclair d’au moins 204 °C
(399,2 °F). Ajouter de la graisse jusqu’à ce
qu’elle sorte de la rondelle inférieure (9).
7. Installer le chapeau supérieur (TC*).
8. Installer les silencieux (27) au besoin.
9. Retirer le moteur pneumatique de l’étau. Installer
une conduite d’air temporaire pour vérifier que le
moteur pneumatique démarre et fonctionne à de
faibles pressions d’air (<5 psi, 0,3 bar) avant de
réinstaller ledit moteur sur l’agitateur.
* Non compris dans les kits.
Pour éviter de dénuder les filetages dans le
corps du moteur pneumatique, ne pas serrer
excessivement les vis.
4. S’assurer que les filetages au-dessus du
vilebrequin (CS*) sont propres. Installer le
roulement à aiguilles (17) en le positionnant à
l’intérieur des manchons entre chaque ensemble
de bras de piston.
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3
Pièces
Pièces
Contenu du kit
Nº
réf.
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4
5
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7
8
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10
13
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17
20
23
24
26
27
4
Description
CHAPEAU, cylindre
TIGE, piston
PISTON
CYLINDRE
BROCHE, tige de piston
ENTRETOISE
RONDELLE
ARBRE, roulement à
aiguilles
CHAPEAU, broche de
piston
MANCHON
ROULEMENT, aiguilles
RACCORD (préinstallé
sur l’élément 10)
JOINT TORIQUE,
cylindre
JOINT TORIQUE,
capuchon d’extrémité
VIS, bouchon, tête creuse
SILENCIEUX
25M535 :
25P860 :
25P720 :
25P721 :
19Y509 :
Kit de
reconstruction
pour moteur
pneumatique
complet
Qté
Kit du
capuchon
d’extrémité
Kit de
reconstruction
de roulement à
aiguilles
Kit de
reconstruction
d’ensemble de
piston simple
Kit de
silencieux
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Qté
Qté
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3
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3A7921C
California Proposition 65
Contenu du kit
Nº
réf.
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31▲
Description
25M535 :
25P860 :
25P720 :
25P721 :
19Y509 :
Kit de
reconstruction
pour moteur
pneumatique
complet
Qté
Kit du
capuchon
d’extrémité
Kit de
reconstruction
de roulement à
aiguilles
Kit de
reconstruction
d’ensemble de
piston simple
Kit de
silencieux
AIMANT, préinstallé sur
le piston
ÉTIQUETTE, sécurité
(non illustrée)
Qté
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▲ Des étiquettes, plaques et fiches d’avertissement de rechange sont mises à disposition gratuitement.
California Proposition 65
RÉSIDENTS DE LA CALIFORNIE
MISE EN GARDE : Cancer et effet nocif sur la reproduction — www.P65Warnings.ca.gov.
3A7921C
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est exempt de défaut matériel et de fabrication à la date de la vente à l’acheteur et utilisateur initial. Sauf garantie
spéciale, élargie ou limitée, publiée par Graco, Graco réparera ou remplacera, pendant une période de douze
mois à compter de la date de la vente, toute pièce de l’équipement jugée défectueuse par Graco. Toutefois,
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l'alternateur (à l'exclusion des coussinets de la turbine), fera l'objet d'une réparation ou d'un remplacement
pendant trente-six mois à partir de la date de vente. Cette garantie s’applique uniquement si l’équipement est
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La présente garantie ne couvre pas, et Graco ne sera pas tenu pour responsable de l’usure et de la détérioration
générales, ou de tout autre dysfonctionnement, des dégâts ou de l’usure causés par une mauvaise installation,
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accident, une modification ou une substitution par des pièces ou des composants qui ne portent pas la marque
Graco. Graco ne sera également pas tenu pour responsable en cas de mauvais fonctionnement, de dommage ou
d’usure dus à l’incompatibilité de l’équipement Graco avec des structures, des accessoires, des équipements ou
des matériaux non fournis par Graco ou dus à une mauvaise conception, fabrication, installation, utilisation ou une
mauvaise maintenance desdits structures, accessoires, équipements ou matériels non fournis par Graco.
La présente garantie sera appliquée à condition que l’équipement objet de la réclamation soit retourné en port
payé à un distributeur Graco agréé pour une vérification du défaut signalé. Si le défaut est reconnu, Graco
réparera ou remplacera gratuitement toutes les pièces défectueuses. L'équipement sera retourné à l'acheteur
d'origine en port payé. Si l'examen du matériel ne révèle aucun défaut matériel ou de fabrication, les réparations
seront effectuées à un coût raisonnable pouvant inclure le coût des pièces, de la main-d'œuvre et du transport.
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