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B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E II C A B Boîte de vitesses automatique 4 et 6 rapports • Parking (Position P). • Marche arrière (Position R). • Point mort (Position N). 72 • La boîte de vitesses automatique propose au choix : - Fonctionnement avec une adaptation automatique à votre style de conduite et au profil de la route (Position D). - Fonctionnement en mode séquentiel avec un passage manuel des vitesses (Position M). - Fonctionnement en mode automatique SPORT (Position D) et appui sur la commande A. - Fonctionnement en mode automatique NEIGE (Position D) et appui sur la commande B. Position vitesses du sélecteur de Le mode de conduite et la position du sélecteur de vitesses sont affichés dans le cadran C du combiné de bord. Par sécurité : • Le levier de vitesses ne peut être dégagé de la position P que si l’on appuie sur la pédale de frein. • À l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit si le levier de vitesses n’est pas sur la position P. • Assurez-vous en toutes circonstances que le levier de vitesses est en position P avant de quitter votre véhicule. B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E La mise en route du moteur ne peut s’effectuer qu’en position P ou N. Un dispositif de sécurité la rend impossible dans les autres positions. Après la mise en route du moteur, sélecteur sur P, appuyez sur la pédale de frein puis placez le sélecteur : • Sur D pour passer en mode automatique. • Sur R pour passer en marche arrière. • Sur M pour passer en mode manuel. Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s’effectuer à tout moment. Le rapport engagé s’affiche au combiné. II Utilisation de la boîte de vitesses automatique Stationnement Pour éviter le déplacement du véhicule à l’arrêt, positionnez le sélecteur de vitesses sur P. Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Veillez au bon positionnement du sélecteur de vitesses. Serrez efficacement le frein de stationnement. Marche arrière Ne l’engagez que lorsque le véhicule est immobilisé, pied sur le frein. Pour éviter un choc dans la transmission, n’accélérez pas instantanément après la sélection. Nota : Un fort à-coup peut être ressenti au passage de la position P à R en forte pente. Point mort Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule roule, sauf en cas d'absolues nécessités (remorquage du véhicule). • Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule roule (sauf en cas d'absolues nécessités). • Ne sélectionnez jamais les positions P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé. Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant d’engager la position D ou M. 73 B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E Marche avant automatique (levier en position D) II La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le plus adapté aux paramètres suivants : • Style de conduite. • Profil de la route. • Charge du véhicule. La boîte de vitesses fonctionne sans intervention de votre part. Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible d’obtenir une accélération maximum en appuyant à fond sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la zone d’effort mécanique (point dur), ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur. Remarques : • Lors du freinage, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. • Lorsque vous relevez brusquement le pied de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur afin d’améliorer la sécurité. Marche avant séquentielle (levier en position M) La position M du sélecteur permet le passage manuel des vitesses : • Poussez le sélecteur vers le signe « + » pour passer le rapport supérieur. • Tirez le sélecteur vers le signe « – » pour passer le rapport inférieur. Nota : • Le passage d’une vitesse à une autre n’est réalisé que si les conditions de vitesse et de régime moteur le permettent. • Les modes « SPORT » et « NEIGE » sont inopérants en fonctionnement séquentiel. • Si le régime moteur est trop élevé, le rapport de vitesse supérieur est automatiquement sélectionné. • Si le régime moteur est trop faible, le rapport de vitesse inférieur est automatiquement sélectionné. 74 B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E Fonctionnement en mode automatique SPORT ou NEIGE A B Levier sur D : Appuyez sur la commande A pour sélectionner le mode de conduite SPORT. Appuyez sur la commande B pour sélectionner le mode de conduite NEIGE. Un nouvel appui sur la touche A ou B permet de revenir mode de conduite NORMAL. II Le mode SPORT permet une conduite plus dynamique privilégiant performance et reprises. Le pictogramme au combiné de bord est allumé. Le mode NEIGE facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles. Le pictogramme au combiné de bord est allumé. Le mode NORMAL est sélectionné par défaut au démarrage du moteur. Ce mode de conduite est adapté à des conditions habituelles de conduite. Aucun témoin n’est allumé au combiné de bord. Remarque : Le mode de conduite choisi avant l’arrêt du moteur n’est pas conservé pour le démarrage suivant. Lorsqu'une anomalie de fonctionnement survient, la boîte de vitesse est bloquée sur un rapport, ne dépassez pas 100 km/h. Un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection R de la marche arrière ou lors du retour en position D. Consultez rapidement le réseau CITROËN. N’arrêtez pas votre moteur si le sélecteur de vitesses est en position D ou R. 75