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B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E II La mise en route du moteur ne peut s’effectuer qu’en position P ou N. Un dispositif de sécurité la rend impossible dans les autres positions. Après la mise en route du moteur, sélecteur sur P, appuyez sur la pédale de frein puis placez le sélecteur sur D, R ou M : • Sur D pour passer en mode automatique. • Sur R pour passer en marche arrière. • Sur M pour passer en mode manuel. Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s’effectuer à tout moment. UTILISATION DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Stationnement Pour éviter le déplacement du véhicule à l’arrêt, positionnez le sélecteur de vitesses sur P. Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Veillez au bon positionnement du sélecteur de vitesses. Serrez efficacement le Frein de stationnement électrique. Marche arrière Ne l’engagez que lorsque le véhicule est immobilisé, pied sur le frein. Pour éviter un choc dans la transmission, n’accélérez pas instantanément après la sélection. Point mort Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule roule (sauf en cas d'absolues nécessités). 64 • Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule roule (sauf en cas d'absolues nécessités). • Ne sélectionnez jamais les positions P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé. Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant d’engager la position D ou M. B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E MARCHE AVANT AUTOMATIQUE La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le plus adapté aux paramètres suivants : • Style de conduite. • Profil de la route. • Charge du véhicule. La boîte de vitesses fonctionne sans intervention de votre part. Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible d’obtenir une accélération maximum en appuyant à fond sur la pédale d’accélérateur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur. Remarques : • Lors du freinage, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. • Lorsque vous relevez brusquement le pied de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur afin d’améliorer la sécurité. II MARCHE AVANT SÉQUENTIELLE Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses • Sélecteur sur M. • Poussez le sélecteur vers le signe « + » pour passer la vitesse supérieure. • Tirez le sélecteur vers le signe « – » pour passer la vitesse inférieure. Nota : • Le passage d’une vitesse à une autre n’est réalisé que si les conditions de vitesse et de régime moteur le permettent. • Les modes « SPORT » et « NEIGE » sont inopérants en fonctionnement séquentiel. • Si le régime moteur est trop élevé, le rapport de vitesse supérieur est automatiquement sélectionné. • Si le régime moteur est trop faible, le rapport de vitesse inférieur est automatiquement sélectionné. Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s’effectuer à tout moment. 65 B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M AT I Q U E FONCTIONNEMENT EN MODE AUTOMATIQUE SPORT OU NEIGE Levier sur D, appuyez sur la commande A pour sélectionner alternativement les modes de conduite SPORT, NEIGE ou NORMAL. II Le mode SPORT permet une conduite plus dynamique privilégiant performance et reprises. Le témoin au combiné de bord est allumé. A Le mode NEIGE permet une conduite plus douce adaptée sur routes glissantes. Le témoin au combiné de bord est allumé. Le mode NORMAL est sélectionné par défaut au démarrage du moteur. Ce mode de conduite est adaptée à des conditions habituelles de conduites. Aucun témoin n’est allumé au combiné de bord. Remarque : Le mode de conduite choisi avant l’arrêt du moteur n’est pas conservé pour le démarrage suivant. Le clignotement du témoin de la position demandée signale que celle-ci n’est pas encore atteinte. Lorsque le témoin est fixe, la position est confirmée. Lorsqu'une anomalie de fonctionnement survient : • Un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection R de la marche arrière. • La boîte de vitesses est bloquée sur un rapport. • Ne dépassez pas les 100 km / h. Consultez rapidement le réseau CITROËN. 66