CITROEN C4 01/11/2008 - 28/02/2009 Manuel du propriétaire

CONTRÔLE de MARCHE
Préchauffage moteur
Diesel.
Attendez son extinction avant d’actionner le démarreur.
«Pied sur le frein»
Le clignotement de ce
témoin sur l’afficheur indique
la
nécessité
d’appuyer
sur la pédale de frein pour
démarrer avec la boîte manuelle
pilotée 6 vitesses ou pour quitter la
position P de la boîte de vitesses
automatique.
Il peut aussi clignoter pour vous inciter à freiner lors du passage de la
marche arrière.
En boîte manuelle pilotée, ce témoin clignote en cas de surchauffe
de l’embrayage, si vous maintenez
trop longtemps le véhicule en pente
à l’aide de l’accélérateur. Utilisez la
pédale de frein.
Sécurité enfants électrique.
Son affichage indique que
la sécurité enfant est activée. Ce témoin s’affiche
quelques secondes environ
après l’activation de la fonction.
Les témoins de neutralisation
Les témoins d’alerte
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du
système correspondant.
I
Neutralisation du système
d’airbag passager.
Le système d’airbag passager est automatiquement
mis en oeuvre au démarrage du véhicule.
Une commande spécifique, située
dans la boîte à gants, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci
est confirmé par l’allumage fixe de
ce témoin dans le combiné ou un
message dans l’écran multifonction
Navidrive.
Neutralisation du contrôle
dynamique de stabilité
(ESP/ASR).
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en
oeuvre au démarrage du
véhicule.
Une touche spécifique, située au milieu de la planche de bord, permet
d’interrompre son fonctionnement.
Ceci est confirmé par l’allumage fixe
de ce témoin et du voyant de la touche.
A partir d’environ 50 km/h, le système se réactive automatiquement.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins
suivants indique l’apparition d’un
défaut nécessitant l’intervention du
conducteur.
Tout défaut entraînant l’allumage
d’un témoin d’alerte doit faire l’objet
d’un diagnostic complémentaire en
lisant le message associé sur l’écran
multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à
consulter le réseau CITROËN.
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CONTRÔLE de MARCHE
I
Alerte centralisée.
-
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur un
des systèmes de freinage :
roue crevée,
freinage,
température du liquide de refroidissement,
nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Consultez le réseau CITROËN.
-
Service.
Antiblocage des roues (ABS).
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le
système d’antiblocage de
roues.
Néanmoins, cela n’empêche pas le
fonctionnement du freinage assisté
du véhicule.
Son allumage indique l’apparition d’un
problème sur l’un des
systèmes n’ayant pas
de témoin spécifique.
Il s’accompagne d’un message sur
l’écran multifonction.
Le témoin ne s’allume que temporairement dans les cas de défauts
mineurs.
Dans les cas de défauts majeurs, le
témoin reste allumé tant que l’anomalie de fonctionnement est présente, consultez rapidement le réseau CITROËN.
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Freinage.
Son allumage est associé à celui d’un autre
témoin d’alerte :
baisse importante du niveau
dans le circuit,
- répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage
simultané du témoin ABS),
nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Consultez le réseau CITROËN.
Contrôle dynamique de stabilité
(ESP/ASR).
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en
oeuvre au démarrage du
véhicule.
Hors neutralisation, l’allumage fixe
de ce témoin et du voyant de la touche indiquent l’apparition d’un défaut sur le système ESP/ASR ou sur
l’aide au démarrage en pente.
Système d’autodiagnostic
moteur.
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le
système de contrôle moteur.
Son clignotement indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antipollution.
Température maxi du liquide de
refroidissement.
Son allumage indique l’apparition d’une température
trop élevée dans le circuit
de refroidissement, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Niveau mini de carburant
Lorsque le réservoir est
plein, tous les pavés sont
allumés.
Lorsque le témoin de mini
carburant s’allume accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, il reste 2 ou
3 pavés allumés et environ 7 litres
de carburant dans le réservoir.
Lorsque le dernier pavé s’éteint, il
reste environ 2 litres de carburant
dans le réservoir.
CONTRÔLE de MARCHE
Porte ouverte.
Une porte, le coffre ou le capot est resté(e) ouvert(e) :
-
si vitesse inférieure à 10 km/h,
ce témoin s’allume fixement,
si vitesse supérieure à 10 km/h,
ce témoin s’allume fixement, accompagné d’un signal sonore.
Non-bouclage / débouclage des
ceintures
Ceinture non-bouclée
conducteur :
-
Airbags.
Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur l’un
des systèmes airbags ou
des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité.
Indicateur d’entretien
I
du
Le témoin s’allume lorsque la
ceinture de sécurité de la place
conducteur n’est pas bouclée à
la mise du contact et entre 0 et
20 km/h.
Au-dessus de 20 km/h, le témoin
clignote pendant environ 120 secondes, accompagné d’un signal
sonore. Ensuite il reste allumé.
Ceintures non-bouclées du passager avant et des passagers arrière :
- À la mise du contact, le témoin
s’allume toujours lorsque la ceinture du passager n’est pas bouclée.
Système informant le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision
à faire effectuer, conformément au
plan d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de
l’indicateur. Elle est déterminée par
deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Il s’éteint moteur tournant, portes
fermées et au-delà de 30 secondes.
- En cas de débouclage, le témoin
s’allume entre 0 et 20 km/h.
- Au dessus de 20 km/h, le témoin
clignote pendant environ 120 secondes, accompagné d’un signal
sonore.
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