▼
Scroll to page 2
of
7
CONTRÔLE de MARCHE 1 Témoins Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutralisation). A la mise du contact Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule. Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné. Lorsque votre véhicule est équipé d’un écran multifonction, l’allumage d’un témoin d’alerte est toujours accompagné par l’affichage d’un message complémentaire, afin de vous aider à identifier l’anomalie. En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN. Avertissements associés L’allumage, fixe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran. Témoins d’alerte Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur. Le témoin s’allume au combiné ou apparaît dans l’afficheur central couleur associé au système de navigation. Témoin STOP Température maxi du liquide de refroidissement 32 est allumé Cause fixe, seul ou associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message à l’écran. L’allumage du témoin est lié à un grave défaut de freinage, de direction assistée, de circuit d’huile moteur, de circuit de refroidissement ou à une roue crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN. La température du circuit de refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN. fixe en rouge. Actions / Observations CONTRÔLE de MARCHE Témoin est allumé Cause Actions / Observations fixe. Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN. fixe. Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau CITROËN. fixe, associé au témoin STOP. La baisse du niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par CITROËN. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN. + fixe, associé au témoin de défaut du frein de stationnement électrique, si celui-ci est desserré. Le circuit de freinage est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN. + fixe, associé aux témoins STOP et ABS. Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Pression d’huile moteur Charge batterie Freinage 1 33 CONTRÔLE de MARCHE Témoin 1 Frein de stationnement électrique + Défaut du frein de stationnement électrique est allumé clignotant. fixe. Cause Actions / Observations Le serrage ou le desserrage du frein de stationnement électrique a été interrompu. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez à l’horizontale, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN. Le frein électrique est défaillant. Consultez rapidement le réseau CITROËN. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d’informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite». Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné. fixe, si la vitesse est inférieure à 10 km/h. Porte(s) ouverte(s) Ceinture non-bouclée / débouclée* 34 fixe et accompagné d’un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h. fixe, puis clignotant, accompagné d’un signal sonore croissant. Le conducteur ou le passager avant n’a pas bouclé ou a dé- Tirez la sangle correspondante, puis insébouclé sa ceinture. rez le pêne dans la boucle. Au moins un des passagers Ce témoin rappelle l’information donnée arrière a débouclé sa cein- par les témoins de la console de pavillon. ture. * Suivant destination. CONTRÔLE de MARCHE Témoin est allumé Cause temporairement. Des défauts mineurs n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez le défaut en consultant le message qui s’affiche sur l’écran comme, par exemple : - la fermeture des portes, du coffre ou du capot, - le niveau d’huile moteur, - le niveau du liquide lave-vitre, - la pile de la télécommande, - la pression des pneumatiques, - la saturation du filtre à particules (Diesel). Pour les autres défauts, consultez le réseau CITROËN. fixe. Des défauts majeurs n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez le défaut en consultant le message qui s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le réseau CITROËN. fixe. Le système d’antipollution est défaillant. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN. Le système du contrôle moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Au premier allumage, il vous reste environ 6 litres de carburant dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 60 litres. Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d’antipollution et d’injection. Service Système d’autodiagnostic moteur Niveau mini de carburant Actions / Observations clignotant. fixe avec les deux derniers pavés clignotants. 1 35 CONTRÔLE de MARCHE 1 Témoin est allumé Cause fixe. Le système d’antiblocage des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN. clignotant. La régulation de l’ESP/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. fixe. Hors neutralisation avec le voyant du bouton allumé, le système ESP/ASR ou d’aide au démarrage en pente est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Direction assistée fixe. La direction assistée est défaillante. Roulez prudemment à allure modérée. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Roue dégonflée fixe. La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid. Projecteurs directionnels clignotant. Le système des projecteurs directionnels est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Antiblocage des roues (ABS) Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) 36 Actions / Observations CONTRÔLE de MARCHE Témoin est allumé Cause fixe. La pédale de frein doit être enfoncée. Avec la boîte manuelle pilotée 6 vitesses, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en position N). Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P. Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé. clignotant. En boîte manuelle pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l’aide de l’accélérateur, l’embrayage surchauffe. Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement électrique. fixe. Avec le Stop & Start, en mode STOP, le passage en mode START est refusé car la pédale d’embrayage n’est pas complètement enfoncée. Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur. temporairement. Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau CITROËN. fixe. L’un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Pied sur le frein Pied sur l’embrayage** Actions / Observations Airbags ** Uniquement sur combiné bi-ton sans autoradio. 1 37 CONTRÔLE de MARCHE Témoin 1 Présence d’eau dans le gazole et / ou FAP : filtre à particules (Diesel) est allumé fixe. fixe, associé temporairement au témoin de service et à un message de risque de colmatage du FAP. fixe, associé au témoin de service. 38 Cause Actions / Observations Le filtre à gazole contient de l’eau. Risque de détérioration du système d’injection sur les moteurs Diesel. Consultez rapidement le réseau CITROËN. Cela indique un début de saturation du filtre à particules. Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin de service. Cela indique un niveau mini du réservoir d’additif gazole. Faites rapidement réaliser l’appoint par le réseau CITROËN.