Stahl 9477601310_001_05 Mode d'emploi

Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
> 8 canaux avec sortie : contact de relais libre de potentiel,
contact à fermeture
> Sorties Ex nA (ne produisant pas d'étincelles)
> Isolation galvanique entre les sorties et le système
> Modules sous tension interchangeable (hot swap)
09892E00
Zone
0
Classe
I
Zone
0
22
1
2
20
21
22
Installation en
X
X*)
Classe
I
Division
1
II / III
2
Interface Ex
X
Installation en
X
1
2
Un boîtier adéquat est nécessaire
Téléphone :
+49 7942 943-0
Télécopie :
+49 7942 943-4333
Internet :
www.stahl-ex.com
service&support: support.instrumentation@stahl.de
Autres indications concernant le module
Vous trouverez d’autres informations concernant le module
✗ dans le catalogue automatisation (168464 / 00 006 53 78 0)
ou
✗ sur internet : www.stahl-automation.com
Symboles
Attention !
Ce symbole signale des consignes, dont
l’inobservation peut mettre en danger votre santé ou
altérer la capacité de fonctionnement de l’appareil.
Remarque :
Ce symbole signale des informations complémentaires
importantes, des conseils ou des recommandations.
Consignes de sécurité
Dans ce chapitre, sont résumées les mesures de sécurité les
plus importantes. Il ne peut en aucun cas se substituer aux
prescriptions correspondantes dont l’étude demeure obligatoire
pour le personnel responsable. Lors du travail dans les zones à
risque d’explosion, la sécurité des personnes et des installations
dépend du respect de toutes les consignes de sécurité
correspondantes. C'est pourquoi le personnel de montage et
d'entretien porte une responsabilité particulière.
La connaissance parfaite des prescriptions et dispositions
légales en vigueur est impérative.
Veuillez observer en tant qu’utilisateur :
les instructions nationales de sécurité, de protection contre
les accidents et de montage (par ex. CEI/EN 60079-14),
les règles de l’art dans le domaine technique,
les consignes de sécurité et indications de ce document, les
caractéristiques techniques et les indiquées sur les plaques
signalétiques
l'attestation de vérification de type CE (selon ATEX) ou
certificat partiel ou de conformité (selon l'homologation
actuelle) et les conditions particulières contenues dans ces
documents.
www.stahl-ex.com
21
NEC 506
X
Fabricant
R. STAHL Schaltgeräte GmbH
Am Bahnhof 30
D-74638 Waldenburg
✗
20
X
Indications générales
✗
✗
2
Interface Ex
*)
✗
1
Mode d’emploi du système IS1
✗
que toute détérioration de l’appareil peut avoir pour
conséquence de rendre inopérante la protection contre les
explosions.
✗ que l’utilisation du module de sortie numérique relais de Type
9477/15-08-12 n’est autorisé qu’en atmosphère explosible,
Zone 2, Zone 22 ou zone protégée.
✗ que le module doit , en cas d'utilisation dans les
emplacements dangereux, être monté dans un boîtier certifié
à cet effet.
✗ que le fonctionnement du module à côté d'un module
Zone 1 n'est autorisé que si une distance minimale de 50 mm
entre les circuits à sécurité intrinsèque et à sécurité non
intrinsèque est respectée. Cela peut être réalisé, par
exemple, grâce au montage d'une cloison de séparation
(n° identification 162740) entre les modules.
✗ que le branchement ou la déconnexion de la borne
débrochable pour les circuits à énergie non limitée n'est autorisé/e qu'en état hors tension.
✗ le respect des valeurs maximale pour le courant, la tension
et la puissance (voir caractéristiques techniques). Le courant
de commutation des contacts doit être limité à 2 A
(par ex. coupe-circuit ou limitation du courant).
Les appareils ou composants ne doivent être utilisés que pour
l'application pour laquelle ils ont été prévus (voir chapitre
« Fonction / Caractéristiques »). Une utilisation défectueuse ou
anormale ainsi que le non-respect des consignes du présent
document excluent toute clause de garantie.
Les modifications sur les composants, susceptibles d’entraver la
protection contre les explosions, ne sont pas autorisées.
Les composants ne doivent être montés que dans un état intact,
sec et propre.
Conformité aux normes
Les composants sont conformes aux normes et directives
suivantes :
✗ Directive 94/9/CE
✗ CEI/EN 60079-0, CEI/EN 60079-11, CEI/EN 60079-15
✗ EN 61326-1, EN 50178, EN 61010-1
Fonction/Caractéristiques
Les sorties disposent chacun d'un contact libre de potentiel par
canal. Elles sont activées comme contact de fermeture.
Logique "0" = contact ouvert ; logique "1" = contact fermé.
La communication avec le module CPU&Power est réalisée via
les lignes de données et d'adresses du rail Bus qui contient
également les conduites d'alimentation en courant du module.
L'interface du module de sortie numérique reliée au bus de
données interne du rail Bus est exécutée de manière
redondante.
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2015--·BA00·III·fr·0
1
Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
Composants
Planification
Vue d'ensemble
Les consignes nationales d'installation
(par ex. CEI/EN 60079-14) doivent être respectées.
Les circuits à sécurité intrinsèque et les circuits à
sécurité non intrinsèque ne doivent pas être réunis
dans une seule conduite de câble !
Un écart d'au moins 50 mm doit être respecté entre les
éléments de raccordement des circuits à sécurité
intrinsèque et à sécurité non intrinsèque !
1
2
3
4
S'assurer que les valeurs maximale pour le courant , la
tension et la puissance (voir caractéristiques
techniques) sont respectées.
Le courant de commutation des contacts doit être limité
à 2 A (par ex. coupe-circuit ou limitation du courant).
5
08019E00
1
2
3
4
5
Volet du module avec étiquette (ouvert)
Indications concernant le module (numéro de série,
numéro de révision matériel, numéro de révision
logiciel, date de fabrication, par ex. : 123456DE9999
Rév. A 01-01 0508)
Levier à cran pour enlever le module du BusRail
DEL pour l'affichage d'état ou de défaut (pour d'autres
informations, voir "DEL Affichages et Elimination des
défauts")
Borne débrochable X1
Borne débrochable X1
Les modules disposent d'une borne débrochable X1 permettant
de raccorder des appareils de terrain.
La borne débrochable X1 dispose de 16 bornes permettant de
raccorder des câbles de champ.
Un étiquette permettant de noter l'affection des
appareils de terrain aux canaux se trouve dans le volet
du module.
L'écriture de l'étiquette peut, par exemple, être réalisée
par IS Wizard.
✗
✗
✗
✗
X1
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16
✗
. . .
0
max. 250 V
7
✗
max. 250 V
Le module est conçu pour les stations de champ IS1 et doit
être installé en atmosphère explosible, Zone 2, Zone 22 ou
zone protégée.
Lors d'une installation dans des emplacements dangereux, le
module doit être monté dans un boîtier qui est certifié
conformément aux exigences (par ex. du Type 8126 de la
société R. STAHL).
Le module est installé sur le BusRail IS1 pour une utilisation
conforme à l'emploi prévu.
Une configuration mixte du BusRail avec différents modules
E/S est admissible. Une cloison de séparation (162740) doit
être montée à côté d'un module en Zone 1 (94../.2) lors du
montage d'un module en Zone 2 !
Les travaux sur la borne débrochable X1 et la mise en
service des modules ne doivent être effectués que si la
cloison de séparation est montée.
Le fonctionnement du module n'est admissible que dans les
trois positions de montage :
Direction de montage en haut :
BusRail
BusRail
06309E00
Affectation des bornes
2
Canal n°
Fonction
Connecteur X1
Borne n°
0
Contact à ouverture A
1
0
Contact à ouverture B
2
1
Contact à ouverture A
3
1
Contact à ouverture B
4
2
Contact à ouverture A
5
2
Contact à ouverture B
6
3
Contact à ouverture A
7
3
Contact à ouverture B
8
4
Contact à ouverture A
9
4
Contact à ouverture B
10
5
Contact à ouverture A
11
5
Contact à ouverture B
12
6
Contact à ouverture A
13
6
Contact à ouverture B
14
7
Contact à ouverture A
15
7
Contact à ouverture B
16
www.stahl-ex.com
Mode d’emploi du système IS1
05683E00
✗
✗
✗
Les terminaisons BusRail, BusRail début Type
Sub-D 9494/A2-B0 et BusRail fin type 9494/A2-E0 ne
doivent pas être montés directement à côté du module.
Entre le module et les terminaisons BusRail une distance par
rapport au logement du module doit être respectée !
Le travaux ne doivent être effectués en Zone 2 sur des
circuits électriques raccordés ou à des fins d'entretien que
s'ils sont hors tension tout en respectant CEI/EN 60079-17
point 4.6. La borne débrochable X1 pour les circuits de sortie
doit être protégée à l'aide d'un raccord à vis pour empêcher
qu'elle se dévisse.
Les blindages du câblage de champ doivent être reliés à la
borne équipotentielle en zone présentant un risque
d’explosion ! Pour cela, les blindages du câblage de champ
doivent être le plus près possible du poste d'entrée et reliés
aux rails de blindage installés dans les boîtiers !
Les rails de blindage doivent également être à proximité des
postes d'entrée du câblage de champ et reliés à la plaque de
montage par la voie la plus courte !
200853 / 9477601310
2015--·BA00·III·fr·0
Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
Montage et installation
Remplacement du module
Avant d'enlever la cloison de séparation entre le
module et un module en Zone 2, la borne débrochable
X1 doit être débranchée du module à remplacer !
Les consignes nationales d'installation
(par ex. CEI/EN 60079-14) doivent être respectées.
Les circuits à sécurité intrinsèque et les circuits à
sécurité non intrinsèque ne doivent pas être réunis
dans une seule conduite de câble !
Un écart d'au moins 50 mm doit être respecté entre les
éléments de raccordement des circuits à sécurité
intrinsèque et à sécurité non intrinsèque !
Les blindages du câblage de champ doivent être reliés
à la borne équipotentielle en zone présentant un risque
d`explosion !
Pour cela, les blindages du câblage de champ doivent
être le plus près possible du poste d'entrée et reliés aux
rails de blindage installés dans les boîtiers !
Les rails de blindage doivent également être à
proximité des postes d'entrée du câblage de champ et
reliés à la plaque de montage par la voie la plus courte !
Le module peut être raccordé ou débranché sans
risques (hot swap) durant le fonctionnement en zone
explosive.
Montage sur BusRail
• Raccorder les appareils de terrain à la borne débrochable
X1.
Un schéma de raccordement est imprimé sur la face
arrière de l'étiquette se trouvant dans le volet du
module.
•
•
•
•
Monter les blindages du câblage de champ le plus près
possible du poste d''entrée sur les barres de terre.
Placer verticalement le module sur le logement prévu du
BusRail.
Appuyer légèrement pour encliqueter le module dans le
logement.
Encliqueter la cloison de séparation entre les modules,
si nécessaire.
Le fonctionnement du module n'est admissible que
dans les positions de montage suivantes :
Montage verticale par la borne débrochable en bas, à
gauche ou à droite.
•
Enficher la borne débrochable X1 sur le module et bien
serrer à l'aide de vis pour ne pas qu'elle se dévisse.
Les paramètres actuels sont repris si le module est
remplacé par un module de même conception.
D'autres réglages ne sont pas nécessaires.
Si le module est remplacé par un autre module, le
module inséré dans le logement n'est pas correctement
détecté puisque les paramètres actuels ne sont pas
adaptés à ce module, celui-ci signale une erreur de
configuration. Le module doit être paramétré à
nouveau ou un module du même type doit être utilisé.
•
•
•
•
•
•
•
•
Dévisser les vis de la borne débrochable X1.
Débrancher la borne du module.
Encliqueter la cloison de séparation, si nécessaire.
Tirer le levier à cran du module vers le haut pour déverrouiller
le module.
Enlever le module du BusRail en le tenant verticalement.
Placer verticalement un nouveau module sur le rail Bus et
appuyer légèrement pour encliqueter le module.
Encliqueter la cloison de séparation entre les modules,
si nécessaire.
Enficher la borne débrochable X1 sur le module et bien
serrer à l'aide de vis pour ne pas qu'elle se dévisse.
Maintenance et entretien
Le module ne nécessite aucun entretien.
• Respecter l’utilisation du module conformément à sa
fonction.
• Respecter les directives selon CEI/EN 60079-17.
• Respecter les températures admissibles
(selon CEI/EN 60079-0)
Réparations
Si des travaux de réparation sont nécessaires, envoyez le
module au lieu de fabrication. D’éventuelles réparations sont
effectuées uniquement à cet endroit.
Transport et stockage
Le transport et le stockage sont autorisés uniquement en
emballage d’origine.
Elimination des déchets
Respectez les réglementations nationales en matière
d’élimination des déchets.
www.stahl-ex.com
Mode d’emploi du système IS1
200853 / 9477601310
2015--·BA00·III·fr·0
3
Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
Affichages DEL et élimination des défauts
DEL
allumée
en vert
"RUN"
DEL
allumée
en rouge
"ERR"
Etat module E/S
Cause de défauts
Remède possible
Marche
Arrêt
Tous les signaux sont en ordre aucune
--
Marche
Clignote
Diagnostic du signal
Signal (signaux) perturbé(s)
Eliminer la cause de diagnostic du
signal (court-circuit, rupture de
câble, etc.).
Clignote
Arrêt
En veille (après la mise en
marche, mais sans échange
de données avec le "master")
• Le module est en ordre, mais n'est
pas prêt pour l'échange de
données cycliques. Aucun bloc de
paramètres n'est disponible.
• Sorties hors tension.
Activer l'échange de données
cyclique avec le "master".
Vérifier le "master", la connexion par
Bus et le CPM.
Clignote
Clignote
L'échange de données a été
abandonné (sorties en
position de sécurité)
L'échange de données cyclique
avec le "master" est interrompu.
Activer l'échange de données
cyclique avec le "master".
Vérifier le "master", la connexion par
Bus et le CPM.
Clignote
Marche
Défaut de configuration
La configuration n'est pas correcte
ou un module non adapté est
enfiché.
Modifier la configuration du "master"
ou enficher un module adapté.
Arrêt
allumée
ou
clignote
Défaut matériel du module E/S • Défaut de contrôle matériel
• Erreur de l'Eprom
• Erreur de l'EEprom
Arrêt
Arrêt
Arrêt
Remplacer le module E/S.
Le module E/S n'est pas alimenté en • Vérifier l'alimentation du CPM.
tension ou il est défaillant.
• Vérifier le CPM.
• Vérifier le BusRail.
• Encliqueter correctement le
module E/S sur le BusRail.
• Remplacer le module E/S.
Remarque :
Veuillez vous adresser à votre filiale de vente ou à notre service après vente (support.instrumentation@stahl.de)
si les solutions que nous vous proposons ne vous permettent pas d'éliminer le défaut.
Caractéristiques techniques
Certificats
IECEx
ATEX
Protection contre les
explosions
IECEx
ATEX
Autres certificats
IECEx PTB 06.0001X
PTB 01 ATEX 2187
Autres indications
Séparation galvanique
Entre l'alimentation et les
composants du système
Entre les 2 modules
d'entrée et de sortie
Entre les entrées et les
composants du système
Sorties entre elles
Sorties Ex nA
Nombre de canaux
Contact
Tension de commutation
maximale
Courant de commutation
maximal
Capacité de coupure
maximale
Tension de commutation
minimale
Courant de commutation
minimal
Durée de vie
4
www.stahl-ex.com
Ex nA nC nL [ib] IIC T4
E II 3 (2) G Ex nA nC ic [ib Gb] IIC T4 Gc
USA (FM), Canada (CSA), Russie (CTB), Biélorussie (Gospromnadzor),
Kazakhstan (JSC), Brésil (INMETRO), Homologation Navale (DNV, ABS, GL, ClassNK)
voir certificats
1500 V CA
500 V CA
375 V CA
250 V CA
8
Contact à fermeture
250 V CA
30 V CC
110 V CC
220 V CC
2A
2A
0,3 A
0,12 A
100 VA
60 W
33 W
26 W
5 V CA / CC
2 mA
Mode d’emploi du système IS1
200853 / 9477601310
2015--·BA00·III·fr·0
Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
Caractéristiques techniques
électrique
pour max 2 A
CA 1 - charge
CC 1 - charge
(charge ohmique)
mécanique
) 10 x 106 cycles de manoeuvres
Sorties Ex nA
Charge de contact
maximale sans
endommagement de la
couche dorée
Contact activé fiable si la
couche dorée est
endommagée.
Raccords
Caractéristiques techniques
Temporisation maximale
du signal du bus interne à
la sortie
MTBF selon MIL
Réglages
Position de sécurité
(sortie en cas d'erreur de
communication)
Paramètres pouvant être
appelés
Diagnostics
Défaut de module
Energie auxiliaire
Comportement en cas de
sous-tension
Puissance maximale
absorbée
Puissance maximale
dissipée
Données mécaniques
Boîtier de module
Résistance au feu (UL94)
Indice de protection
(CEI 60529)
Modules
Raccords
Raccordement électrique
Signaux de champ Ex nA
Interface utilisateur
Fonctionnement
Défaut
Conditions de montage
Type de montage
Position de montage
Conditions ambiantes
Température ambiante
Température de stockage
Humidité relative
maximale
Vibration, sinusoïdale
(CEI EN 60068-2-6)
Choc, semi-sinusoïdale
(CEI EN 60068-2-27)
Compatibilité
électromagnétique
www.stahl-ex.com
) 0,6 x 106 cycles de manoeuvres
) 100 x 103 cycles de manoeuvres
jusqu'à 24 V / 1,5 W
à partir de 12 V / 1,5 W
2,5 mm2 (souple)
10 ms
76,2 ans à 40 °C
ON, OFF, maintenir la dernière valeur")
Fabricant, type, version, numéro de série
•
•
•
•
•
Défaut bus interne primaire
Défaut bus interne redondant
Aucune réponse
Configuration du module non identique
Défaut matériel
Sortie = désactivée
4,8 W
4,8 W
Polyamide 6 GF
V2
IP 30
IP 20
Bornes débrochables à 16 pôles avec blocage, 2,5 mm2, version à vis ou à ressort
DEL allumée en vert "RUN"
DEL allumée en rouge "ERR"
sur Rail DIN NS 35/15 35 mm
horizontalement ou verticalement
- 20 ... + 65 °C
- 40 ... + 70 °C
95 % (pas de formation de rosée)
1 g dans la plage de fréquence 10 ... 500 Hz
2 g dans la plage de fréquence 45 ... 100 Hz
15 g (3 chocs par axe et direction)
contrôlée conformément aux normes et directives :
EN 61326-1 (1998) CEI 1000-4-1...6, NAMUR NE 21
Mode d’emploi du système IS1
200853 / 9477601310
2015--·BA00·III·fr·0
5
Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais Ex nA sorties, 8 canaux, Série 9477/15
Caractéristiques techniques
Consigne de planification
• Le module est conçu pour les stations de champ IS1 et ne doit être installé qu'en Zone 2 ou
Division 2 ou en zone sûre. Pour la Zone 2, un boîtier avec un indice de protection minimal IP54
est nécessaire. Le module est monté à l'aide sur le BusRAIL du système IS1.
• Il est recommandé de placer le module 9477/15 à côté du CPM (9440). Afin de de respecter la
distance de séparation de ) 50 mm par rapport aux bornes de raccordement des modules Ex i,
une cloison de séparation (162740) est nécessaire.
• Des circuits de sécurité non intrinsèque doivent être raccordés au module, tout en tenant
compte des valeurs maximales pour le courant, la tension et la puissance (voir Caractéristiques
techniques). Le courant de commutation des contacts doit être limité à 2 A (par ex. coupe-circuit
ou limitation du courant).
67 mm / 2.64 "
Plans d'encombrement (toutes les dimensions sont en mm / pouce) sous réserve de modifications
96,5 mm / 3.8 "
128 mm / 5.04 "
09879E00
Accessoires et pièces de rechange
Désignation
Illustration
Borne débrochable
09898E00
09899E00
Etiquette d'écriture
Description
N° art.
2,5 mm2 avec blocage, 16 pôles, borne à vis noire, pour raccorder les
signaux de champ aux modules E/S, pour circuits de courant de
terrain à sécurité non intrinsèque
Attention : uniquement pour module E/S 9477/15
Désignation avec plaque d'avertissement
Écriture : 1 ... 16
162704
2,5 mm2 avec blocage, 16 pôles, borne à ressort noire, pour raccorder
les signaux de champ aux modules E/S, pour circuits de courant de
terrain à sécurité non intrinsèque, douilles de contrôle incluses
Attention : uniquement pour module E/S 9477/15
Désignation avec plaque d'avertissement
Écriture : 1 ... 16
162706
"FB No ... Mod No ..." pour borne débrochable, 26 pièces sur feuille
162788
Pour plaque d'écriture sur le module E/S; 6 plaques par feuille;
expression IS Wizard; unité d'emballage = 20 feuilles
162832
Pour le montage des modules E/S entre des raccords de sécurité
intrinsèque et non intrinsèque et pour respecter une distance de
50 mm.
162740
05869E00
Feuille DIN A4
09900E00
Cloison de séparation
02078E00
6
www.stahl-ex.com
Mode d’emploi du système IS1
200853 / 9477601310
2015-04-10·BA00·III·fr·04
2015-11-03·BA00·III·fr·05
">