Arctic Cat 400 2x4 Manuel du propriétaire

L‘utilisation de votre ATV peut être dangereuse.
Même pendant des manoeuvres de routine (faire des tours et aller
sur collines ou sur obstacles) il pourrait y avoir une collision ou une
bascule, si vous ne prenez pas les mesures de précaution correctes.
Pour votre sécurité vous devriez comprendre et suivre tous les
avertissements dans ce manuel d’utilisation et sur les autocollants
sur votre ATV.
Portez ce manuel d’utilisation toujours avec vous quand vous allez
avec votre ATV.
SI VOUS NE RESPECTEZ PAS LES AVERTISSEMENTS DANS
CE MANUEL, CELA POURRAIT ENTRAINER DES GRAVES
BLESSURES OU MEME LA MORT.
Des informations particulièrement importantes sont marquées dans
ce manuel par les représentations suivantes:
!
! ATTENTION
! ATTENTION
! PRECAUTION
! CAUTION
NOTE
n NOTE
L‘avertissement de sécurité signifie:
ATTENTION! SOYEZ ATTENTIF! IL
S’AGIT DE VOTRE SECURITE.
Si vous ne suivez pas les AVERTISSEMENTS, cela pourrait entraîner
des graves blessures ou la mort
du conducteur, d’un spectateur ou
d’une personne qui examine ou
répare l’ATV.
PRECAUTION indique les mesures
de précaution spéciales qui doivent
être prises pour éviter des dégâts de
l’ATV.
NOTE donne des informations clés,
pour rendre des processus plus
simples ou plus clairs.
Introduction
PREFACE
Félicitations pour l’achat de votre ARCTIC CAT® All-Terrain-Vehicle
(ATV). Arctic Cat a mis tout en oeuvre, pour vous garantir plaisir
de conduite, confort et les meilleures qualités utility. Ce manuel
d’utilisation doit garantir que l’utilisateur du véhicule sache au mieux
comment utiliser en securité son véhicule. Il contient aussi des
informations sur l’entretien et le maintien général de votre ATV.
Lisez soigneusement les pages suivantes. Si vous avez des questions
sur cet ATV, veuillez vous mettre en contact avec un revendeur Arctic
Cat autorisé. Considérez que seulement les revendeurs Arctic Cat
autorisés ont les connaissances et l’équipement nécessaires pour
vous offrir le service optimal.
Protégez votre sport
•
•
•
•
Observez le code de la route
Servez-vous raisonnablement de votre ATV
Tenez compte de votre environnement, et
Vous serez respectés par les autres.
Nous vous conseillons urgemment de suivre le plus précisément
possible le programme d’entretien recommandé. Ce programme
d’entretien a été mis au point, pour assurer que toutes les parties
critiques de cet ATV soient contrôlées soigneusement à intervalles
réguliers. Toutes les informations dans ce manuel se basent sur les
données et spécifications de produit les plus nouveaux disponibles
au moment de l’imprimation. Arctic Cat se réserve le droit d’effectuer
des améliorations et des modifications au produit sans préavis qui
pourraient se répercuter sur des illustrations ou des explications.
1
Table des matières
SECTION I - SECURITE
INTRODUCTION ...............................................................................1
ETIQUETTES & AVERTISSEMENTS................................................7
APERCU DES ELEMENTS DU VEHICULE .......................................9
AVERTISSEMENTS ...................................................................10-23
PREVENTION ............................................................................24-30
Vêtements et équipements surs .......................................................4
Etat de l’ATV ....................................................................................26
Premier secours ..............................................................................29
CONDUIRE DE MANIERE ACTIVE ...........................................31-48
Les manœuvres fondamentales .....................................................31
Comment manier l’ ATV (Conduite active – Les techniques) ..............37
Conseils ...........................................................................................45
DISCERNEMENT .......................................................................49-56
Environnement ................................................................................49
Equipement .....................................................................................52
Tableau des charges maximales ......................................................53
SECTION II - OPERATION/ENTRETIEN
PREFACE ........................................................................................57
PIECES ET ACCESSOIRES .........................................................57
SPECIFICATIONS .....................................................................58-59
INFORMATIONS GENERALES .................................................60-71
Numéros d’enregistrement du véhicule ...........................................60
Clé de contact .................................................................................60
Unités de contrôle et leurs fonctions ..............................................60
Tuyaux de carburant / ventilation .....................................................66
Vidange de la cuve à niveau constant du carburateur ....................66
Jauge d’huile ....................................................................................67
Blocage du siège .............................................................................67
Transport de l’ATV .........................................................................68
Carburant /huile /lubrification ..........................................................68
Rodage du véhicule .........................................................................70
2
Table des matières (cont.)
ENTRETIEN GENERAL .............................................................72-87
Système de refroidissement ............................................................73
Amortisseurs ...................................................................................73
Freins hydrauliques .........................................................................76
Manchons de protection en caoutchouc .........................................78
Batterie ............................................................................................78
Bougie ..............................................................................................80
Réglage du régime de ralenti du moteur ..........................................80
Réglage du câble d’accélérateur ......................................................81
Filtre à air (Moteur) .........................................................................81
Drainage du boîtier du filtre à air ......................................................82
Pneus ..............................................................................................83
Changement de roue .......................................................................84
Echange de l’ampoule ....................................................................85
Fusibles ...........................................................................................86
Assortiment d’outils .........................................................................87
PREPARATION POUR LE REMISAGE DE L’ ATV............................88
APRES UN ARRET PROLONGE ..................................................89
GARANTIE ......................................................................................90
DEMANDES DE GARANTIE ...........................................................92
3
UN ATV N‘EST PAS UN JOUET ET PEUT SE REVELER
DANGEREUX LORS D’UN USAGE IMPROPRE
• Conduisez toujours lentement et soyez particulièrement prudents, si vous
vous rendez sur un terrain inconnu. Tenez toujours compte d’états de
terrain modifiés quand vous utilisez l’ATV
• N’allez jamais sur un terrain trop rugueux, lisse ou inconsolidé.
• Suivez toujours les étapes correctes pour vous tourner, comme décrit
dans ce manuel. Pratiquez à vous tourner à une basse vitesse avant
d’essayer de le faire à une vitesse élevée. Ne tournez pas à une vitesse
trop élevée.
• Faites inspecter l’ATV par un concessionnaire Arctic Cat autorisé, s’il a
été empêtré dans un accident.
• N’allez jamais sur des collines qui sont trop raides pour l’ATV ou qui surpassent vos capacités de conduite. Pratiquez la conduite sur des collines
plus petites avant d’essayer d’aller sur des grandes collines plus hautes.
• Suivez toujours les étapes correctes pour monter sur des collines, comme décrit dans ce manuel. Inspectez soigneusement le terrain, avant
d’aller sur une colline. N’allez jamais sur des collines avec surface lisse
ou pas consolidée. Déplacez votre poids en avant. N’accélérez jamais
brusquement et ne changez jamais de vitesse tout à coup. N’allez jamais
à une vitesse surélevée sur le sommet d’une colline.
• Suivez toujours les étapes correctes pour la descente et pour freiner sur
des collines, comme décrit dans ce manuel. Inspectez soigneusement le
terrain avant de descendre la colline. Déplacez votre poids en arrière. Ne
descendez jamais rapidement la colline. Evitez de descendre la colline
en diagonale si ainsi l’ATV se pencherait trop fortement sur un côté. Descendez, si possible, la colline tout droit.
• Suivez toujours les étapes correctes pour traverser une colline, comme
décrit dans ce manuel. Evitez des collines avec une surface lisse ou
pas consolidée. Déplacez votre poids sur le côté de montagne de l’ATV.
N’essayez jamais de tourner l´ ATV sur une colline, jusqu’à ce que vous
n’ayez pas élaboré les techniques de tournage décrites dans ce manuel.
Evitez, si possible de traverser une colline raide.
4
UN ATV N‘EST PAS UN JOUET ET PEUT SE REVELER
DANGEREUX LORS D’UN USAGE IMPROPRE
• Suivez toujours les démarches correctes, si vous ne pouvez plus bouger
ou roulez en arrière, si vous allez sur une colline. Pour éviter cela, montez
sur la colline à vitesse constante. Si vous roulez en arrière ou ne pouvez
plus vous bouger, suivez les démarches spéciales pour freiner, comme
décrit dans ce manuel. Descendez du côté de la montagne ou d’un des
deux côtés, si vous êtes orientés vers le haut. Tournez l´ ATV et montez
à nouveau conformément aux démarches qui sont décrites dans ce manuel.
• Vérifiez toujours s’il y a des obstacles, si vous vous rendez dans un terrain inconnu. N’essayez jamais de surmonter des obstacles trop grands,
comme grands rochers ou troncs. Suivez toujours les démarches correctes, si vous allez sur des obstacles, comme décrit dans ce manuel.
• Veillez toujours à ce que votre véhicule ne patine ou dérape pas. Sur
des surfaces lisses comme la glace vous devez aller lentement et très
prudemment afin que vous ne perdiez pas le contrôle sur votre véhicule.
• N’allez jamais avec votre ATV dans des eaux coulant rapidement ou
dans des eaux qui sont plus profondes que les repose-pied. Considérez
que des freins humides ne pourraient plus freiner si bien. Réexaminez
vos freins, après que vous êtes allé dans l’eau. A besoin, actionnez-les
plusieurs fois légèrement, afin que les garnitures de frein se sèchent par
le frottement.
• Assurez toujours qu’aucun obstacle ou personne ne se trouve derrière
vous, si vous mettez la marche en arrière. Si vous pouvez aller en arrière,
allez lentement. Evitez des tours pointus en roulant en arrière.
• Utilisez toujours la dimension et le type de pneus qui sont indiqués dans
ce manuel. Maintenez toujours la pression des pneus correcte, comme
décrit dans ce manuel.
• Veillez toujours à un assemblage et une utilisation corrects d’accessoires
à votre ATV.
• Ne dépassez jamais la charge admissible indiquée de l’ATV. La charge
devrait être distribuée correctement et attachée sûrement. Réduisez la
vitesse et suivez les instructions dans ce manuel pour des chargements
ou pour tirer une remorque et maintenez une distance plus grande quand
vous freinez.
5
Vous devriez CONSIDÉRER QU’UN ATV N’EST PAS UN JOUET
ET POURRAIT SE REVELER DANGEREUX LORS D’UNE
UTILISATION IMPROPRE. Un ATV se comporte contrairement à
d’autres véhicules, y compris des motocyclettes et des voitures. Une
collision ou une bascule pourraient apparaître rapidement même
pendant des manoeuvres de routine, p.ex. quand vous tournez ou
allez sur des collines et sur des obstacles, si vous ne prenez pas les
mesures de précaution correctes.
POUR EVITER
MORTELS:
DES
ACCIDENTS
OU
DES
BLESSURES
• Lisez soigneusement le mode d’emploi et suivez toujours les
démarches décrites dans ceci. Considérez particulièrement
les avertissements dans le manuel et sur tous les autocollants.
• Ne conduisez jamais un ATV sans instruction correcte. Faites
un cours de formation.
• Ne conduisez jamais un ATV sans un casque de motocyclette
testé, sans lunettes de protection, bottes, gants, longs pantalons
et une chemise à manches longues ou une veste.
• N’allez jamais avec l´ ATV à une vitesse surélevée. Allez à
une vitesse qui est appropriée pour le terrain, la visibilité et votre
expérience.
• N‘essayez jamais d‘entreprendre des wheelings, des sauts ou
d‘autres stunts.
• Soyez toujours prudent, si vous allez avec l´ ATV,
particulièrement si vous vous approchez à des collines, des
tournages et à des obstacles et vous rendez sur un terrain non
connu ou raid.
• Ne prêtez jamais un ATV à quelqu’un qui n’a pas fait de cours de
formation ou qui n’a pas conduit un ATV pendant au moins un an.
6
Etiquettes & avertissements
Cet ATV de Arctic Cat est livré avec une étiquette et quelques
autocollants qui contiennent d’importantes informations concernant
la sécurité. Chacun qui conduit cet ATV, devrait avoir lu et compris
ces informations avant le voyage. Les autocollants devraient être
considérés comme parties durables de l’ATV. Si un autocollant se
décolle ou devient difficilement lisible, entrez en contact avec votre
revendeur Arctic Cat ATV, afin que l’autocollant soit remplacé.
7
Etiquettes & avertissements
F
C
H
E
A
8
Aperçu des éléments du véhicule
(400 2x4 & 400 4x4)
16
1
2
4
6
7
9
18
5
14
15
15
1. Batterie
2. Phares
3. Levier du frein à main
4. Valve du réservoir
5. Verrouillage du siège
6. Pédale de frein
7. Blocage du levier de frein
8. Clé de contact
9. Levier de commande
10. Vis de réglage des gaz
11. Selection du mode
d’entraînement (modèle 4x4)
12. Levier de gaz
13. Bouton de starter du moteur
14. Feu arrière/feu de stop
15. Rétroviseurs
16. Compartiment pour le mode
d’emploi
17. Phares commutateur
OFF/HI/LO
18. Outils
19. Klaxon
20. Commutateur clignotants
21. Commutateur feux de
détresse
13
11
10
3
8
21
17
12
20
19
9
Avertissements
! ACHTUNG
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Utilisation de l’ATV sans casque
testé, lunettes et vêtement de
protection.
VOILA CE QUI POURRAIT SE
PASSER
Si vous ne portez pas de
casque testé, en cas d’un
accident, le risque de subir
de graves blessures à la tête
qui peuvent même être mortelles, augmente.
Vêtement de
Protective
protection
clothing
Casque
Helmet
Lunettes
Goggles
Gants
Gloves
Bottes
Boots
Si vous ne portez pas de
lunettes de protection, en cas
d’un accident, le danger de subir
de graves blessures augmente.
ATV-0004
Si vous ne portez pas de vêtement de protection, en cas d’un
accident, le danger de subir de graves blessures augmente.
COMMENT EVITER LE DANGER
Portez toujours un casque testé, parfaitement ajusté.
Vous devriez également porter :
Protection pour les yeux (lunettes ou visière de protection)
Gants
Bottes
Veste à manches longues
Pantalons longs
! WAR
12
10
Avertissements
! ATTENTION
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
L‘utilisation de l’ATV à une vitesse trop grande
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Vous courez de plus en plus le risque de perdre le contrôle sur le
véhicule ce qui peut conduire à un accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
Adapter la vitesse au terrain, les conditions de visibilité et de
conduite et à votre expérience de conduite.
11
Avertissements
! ATTENTION
ATV-0005
DANGER POSSIBLE
Tentatives de wheeling, de sauts et d‘autres stunts.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Le danger d‘un accident avec bascule augmente.
COMMENT EVITER LE DANGER
N‘essayez jamais des stunts comme des wheelings ou des sauts.
Ne jouez pas le vantard.
1412
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Un manque de réexamen de l’ATV avant le démarrage. Un
manque d’entretien de l’ATV.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
La possibilité d’un accident ou de dégâts au véhicule augmente.
COMMENT EVITER LE DANGER
Contrôlez votre ATV chaque fois que vous voulez l’utiliser pour
assurer qu’il est dans un état sûr et normal.
Suivez toujours les processus d’entretien et de contrôle dans ce
mode d’emploi.
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Enlever les mains du guidon ou les pieds des repose-pied pendant
la conduite.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Même si vous n’enlevez qu’une main ou un pied, vous pourriez ne
plus être capable de conduire correctement votre ATV ou perdre
votre équilibre et tomber de l’ATV. Si vous enlevez un pied ou une
jambe, vous pourriez venir en contact avec les roues, grâce à quoi
vous pourriez vous blesser ou causer un accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
Restez toujours avec les deux mains sur le guidon et avec les
deux pieds sur les repose-pied pendant que vous conduisez le
véhicule.
13
! ATTENTION
Avertissements
Avertissements
! ATTENTION
ATV-0006
DANGER POSSIBLE
Un manque de précaution en conduisant l’ATV sur un terrain
inconnu.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Vous pourriez rencontrer des pierres, bosses ou trous dissimulés,
sans avoir assez de temps pour réagir.
L’ATV pourrait se basculer ou vous pourriez perdre le contrôle sur
votre véhicule.
COMMENT EVITER LE DANGER
Conduisez lentement et particulièrement prudemment, si vous
vous trouvez sur un terrain inconnu. Tenez toujours compte des
modifications du sous-sol si vous allez avec votre ATV.
14
Avertissements
WA ! ATTENTION
! ATTENTION
ATV-0007
DANGER POSSIBLE
Un manque de soin, si vous allez sur un terrain raid, glissant ou
pas consolidé.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Cela pourrait conduire à une adhérence au sol diminuée de l’ATV
ou provoquer une perte de contrôle sur votre véhicule. Cela
pourrait entraîner un accident avec une bascule.
COMMENT EVITER LE DANGER
N’allez pas sur un terrain raid, glissant ou pas consolidé tant que
vous n’avez pas acquis les capacités nécessaires, pour conduire
le véhicule sur un tel sous-sol.
Soyez toujours particulièrement prudent dans un tel terrain.
15
Avertissements
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Fausse procédure de tournage
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Vous pourriez perdre le contrôle sur l’ATV et causer une collision
ou une bascule.
COMMENT EVITER LE DANGER
Suivez toujours les démarches correctes pour tourner comme
décrit dans ce mode d’emploi.
Braquez à une vitesse plus basse avant d’oser tourner plus
rapidement. Ne tournez pas à une vitesse trop élevée.
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Aller sur des collines raides.
VOILA CE QUI POURRAIT SE
PASSER
L’ATV pourrait basculer plus
facilement sur des collines raides
que sur des surfaces plates ou de
collines petites.
ATV-0008
COMMENT EVITER LE DANGER
N’allez jamais avec l’ATV sur les collines qui sont trop raides pour
l’ATV ou qui dépassent vos capacités.
Pratiquez la conduite sur de collines plus petites, avant que vous
osiez aller sur des collines plus raides.
16
Avertissements
Warnings
WARNI
! ATTENTION
! ATTENTION
! WARNING
DANGER POSSIBLE
Fausse procédure de montée.
VOILA CE QUI POURRAIT SE
PASSER
Vous pourriez perdre le contrôle
sur le véhicule ou il pourrait se
basculer.
COMMENT EVITER LE DANGER
Suivez toujours les démarches
correctes pour la montée comme
739-503A
décrit dans ce mode d’emploi. Contrôlez toujours soigneusement
! WARNING
le terrain, avant que vous
alliez sur des collines. N’allez jamais sur
des collines glissantes ou pas consolidées. Déplacez le poids en
avant. N’accélérez jamais tout à coup et n’embrayez jamais par
à-coups. L’ATV pourrait se basculer en arrière. N’allez jamais trop
rapidement sur une colline. La colline pourrait être escarpée ou il
pourrait y avoir un obstacle, un autre véhicule ou une personne
de l’autre côté.
WARNI
Warnings
N’ALLEZ JAMAIS SUR DES COLLINES
PLUS RAIDES DE 25°.
739-503A
17
Avertissements
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Fausse procédure de descente.
VOILA CE QUI POURRAIT SE
PASSER
Vous pourriez perdre le contrôle
sur le véhicule ou vous pourriez
vous basculer.
COMMENT EVITER LE DANGER
ATV-0009
Suivez toujours les démarches
correctes pour la descente comme décrit dans ce mode d’emploi.
Contrôlez toujours soigneusement le terrain, avant que vous
descendiez une colline. Déplacez le poids vers l’arrière. Ne
descendez jamais une colline à une vitesse élevée. Evitez de
descendre dans un angle qui pourrait causer un penchant de
l’ATV de côté pointu. Descendez la colline, si possible, tout droit.
18
DANGER POSSIBLE
Fausse procédure de conduite latérale sur des collines ou fausse
procédure de tournage.
WARNI
! ATTENTION
VOILA CE QUI POURRAIT SE
PASSER
Vous pourriez perdre le contrôle
sur le véhicule ou il pourrait se
basculer.
ATV-0010
COMMENT EVITER LE DANGER
N‘essayez jamais de tourner l’ATV sur une colline, avant que vous
ne maîtrisiez les techniques de tournage correctes décrites dans
ce mode d’emploi.
Pratiquez d’abord sur une surface plate. Soyez prudent, si vous
tournez sur des collines. Evitez, si possible, d’aller latéralement
sur une colline raide.
Si vous allez latéralement sur une colline :
Suivez toujours les démarches correctes décrites dans ce mode
d’emploi. Evitez des collines glissantes ou pas consolidées.
Déplacez votre poids sur le côté de montagne de l’ATV.
19
! ATTENTION
Avertissements
Avertissements
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Rester coincé, rouler en arrière ou descendre de manière
incorrecte lors de la montée.
VOILA CE QUI POURRAIT SE
PASSER
L’ATV pourrait se basculer.
COMMENT EVITER LE DANGER
Mettez la marche correcte et allez
à une vitesse constante lors de la
montée.
ATV-0011
Si vous perdez de vitesse :
Actionnez le frein de stationnement après que le véhicule se soit
arrêté. Si vous roulez en arrière : Déplacez le poids vers le haut.
Freinez pendant que vous rouliez en arrière. Si vous vous êtes
arrêté complètement, insérez le frein de stationnement.
Descendez de la côté de la montagne ou de la côté que vous
préférez si le véhicule est orienté vers la côté de la montagne.
Tournez l’ATV et montez de la façon décrite dans ce mode
d’emploi.
20
Avertissements
! ATTENTION
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Déraper ou glisser.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Vous pourriez perdre le contrôle sur l’ATV.
Vous pourriez aussi regagner tout à coup l’adhérence au sol,
grâce à quoi l’ATV pourrait se basculer.
COMMENT EVITER LE DANGER
Apprenez à sûrement contrôler le processus de glisse ou de
dérapage en pratiquant à faible vitesse sur un sous-sol plat.
Sur un sous-sol extrêmement glissant comme la glace, vous
devriez aller lentement et très prudemment, afin que vous ne
glissiez et dérapiez si facilement et que vous ne perdiez pas le
contrôle sur le véhicule.
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Aller avec l’ATV par de l’eau profonde ou coulant rapidement.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Les pneus pourraient flotter et vous pourriez perdre l‘adhérence
au sol. De cette manière vous pourriez perdre le contrôle sur le
véhicule et causer un accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
N’allez jamais avec l’ATV dans l’eau coulant rapidement ou dans
des eaux plus profondes que les repose-pied. Considérez que
des freins humides ne freinent peut-être plus si bien. Contrôlez
les freins, aussitôt que vous quittez l’eau. Si nécessaire, actionnez
le frein plusieurs fois, afin que les garnitures de frein puissent
sécher.
21
Avertissements
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Fausse procédure de conduite en arrière.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Vous pourriez toucher un obstacle ou écraser une personne
derrière vous et ainsi causer un grave accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
Avant que vous n‘insériez la marche arrière, assurez-vous
qu’aucune obstacle ou personne ne se trouvent derrière vous. Si
vous pouvez conduire sûrement, allez malgré tout lentement.
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Conduite de l’ATV avec de faux pneus ou une pression des pneus
fausse ou inégale.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
L‘utilisation de faux pneus ou une conduite de l’ATV avec une
pression des pneus inégale pourrait vous faire perdre le contrôle
sur le véhicule et ainsi augmenter le danger d’un accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
Utilisez toujours le type et la dimension de pneu corrects indiqués
dans ce mode d’emploi.
Tenez toujours compte de la pression des pneus correcte, comme
indiqué dans ce mode d’emploi.
22
Avertissements
! ATTENTION
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Conduite de l’ATV avec des modifications inadéquates.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Un assemblage inadéquat d’accessoires ou une modification
de l’ATV peut changer le maniement du véhicule ce qui dans
quelques situations pourrait conduire à un accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne modifiez jamais l’ ATV par un assemblage ou une utilisation
d‘accessoires inadéquats. Toutes les pièces et tous les
accessoires qui sont intégrés dans cet ATV, devraient être
originaires d’Arctic Cat, destinés à une utilisation pour l’ATV
et utilisés conformément aux instructions. N’insérez jamais un
gaz rotatif. Si vous avez des questions, adressez-vous à un
revendeur Arctic Cat ATV autorisé.
23
Prévention
Aperçu
Si vous allez avec un ATV, la prévention est le facteur le plus
important. „Si vous aviez su“ que quelque chose pourrait se passer,
vous l’auriez empêché. Si vous ne tenez pas compte des conditions
et de l’environnement, avant que vous n’alliez avec votre ATV, vous
perdrez le contrôle sur la situation. Si vous appliquez les techniques
de prévention appropriées, vous pouvez éviter des dangers possibles,
avant des blessures et/ou des dommages à votre ATV. Suivez toujours
les avertissements de sécurité dans ce manuel d’utilisation. Retenez
les mots clés prévention, conduite active, délibération et aperçu.
Vêtements et équipement surs
Portez toujours le vêtement de protection
approprié. La conduite d’un ATV exige des
vêtements particuliers, avec lesquels vous vous
sentez plus surs et vous ne vous blessez pas si
facilement.
Il est important de s’habiller correctement pour
la conduite de l’ATV, afin que vous ne risquiez
pas d’éraflures de peau et de graves blessures
de tête. Naturellement, vous devez aussi vous
orienter aux saisons. Portez un chapeau sous
votre casque et une combinaison de ski en hiver et
des vêtements plus légers et de protection en été.
Vétement
Vestiti di de
protection
protezione
Casco
Casque
Occhiali di
protezione
Lunettes
Gants
Guanti
Bottes
Stivali
ATV-0004
Vous devriez porter toujours les vêtements suivants avec chaque
voyage :
Gants
Vos mains sont une cible pour des objets et des rameaux „volants“.
Avec une protection de la peau, des gants protègent vos mains
du temps rude. Portez des gants résistants qui possèdent une
surface dentelée, afin que vous ne glissiez pas du guidon. Des
gants appropriés à une utilisation tout terrain dotés de noeuds sont
confortables et offrent une protection optimale.
Bottes/protection pour les chevilles
Portez des bottes qui protègent une grande partie de vos jambes
contre des impacts (au mieux il vont jusqu’au genou). Choisissez des
bottes à talon bas et un bon profil, afin que sur un sous-sol humide ou
inégal vos jambes ne glissent pas des repose-pied et ne soient pas
blessées par pierres, boue ou rameaux.
24
Vestiti di
protezione
Casque
Le casque est la partie la plus importante du vêtement de protection
pour une conduite sure. Un casque peut empêcher des blessures
de tête graves. Il y a différentes sortes de casques sur le marché,
assurez-vous en tout cas que vous portez toujours un casque
qui correspond aux normes EC.
Ces casques devraient protéger
entièrement le visage. Si votre casque
est endommagé ou tombe par terre,
procurez-vous immédiatement un
casque nouveau. Votre casque ne
pourrait plus protéger suffisamment
votre tête de blessures, s’il présente
des sauts, des déchirures ou d’autres
dégâts à l’extérieur ou au capitonnage
de l’intérieur. Considérez que votre
casque ne sert à rien, si la ceinture de menton n’est pas fixée.
Casco
Visière
Portez une visière - p. ex. des lunettes - pour protéger vos yeux
complètement de la boue ou d’autres corps étrangers. Les lunettes de
soleil ne sont pas une visière appropriée parce qu’elles ne couvrent
pas les yeux au côté et qu’ainsi des corps étrangers pourraient entrer
dans vos yeux.
Pantalons longs et un t-shirt à manches longues
Il y va de protéger votre corps des rameaux, longues herbes, des
parties « volantes » ou d’autres objets qui pourraient blesser votre
peau. Plus épais et régulier le matériel, plus il vous protège. Si vous
allez avec des protecteurs de genou, un pull-over de laine et des
pattes d’épaule, vous avez la meilleure protection.
25
PREVENTION
Prévention
Prévention
Etat de l’ATV
La deuxième étape lors de la prévention est l’examen de l’état de
votre ATV. Peut-être que vous vouliez aller avec votre ATV dans un
terrain raid et naturellement vous comptez sur une bonne puissance
de freinage lors de la descente.
Les parties suivantes doivent être réexaminées avant chaque
voyage:
1. Pneus et roues
2. Eléments de commande ainsi que les câbles d’accélérateur et
de frein
3. Phares et équipement électrique
4. Huile, carburant et liquides industriels
5. Châssis et suspension
26
PNEUS ET ROUES
La pression des pneus correcte est indispensable. Consultez le mode
d’emploi pour savoir les directives d’entretien et la pression des
pneus. Une fausse pression des pneus peut entraîner un mauvais
maniement, l’instabilité et la perte de contrôle sur l’ ATV.
Pendant que vous contrôlez la pression des pneus, examinez aussi
le profil et les parois latérales des pneus pour savoir s’il y a des
fissures, des entailles ou d’autres dommages qui indiquent le fait que
les pneus doivent être changés.
ELEMENTS DE COMMANDE, DE FREINAGE ET CABLE
D’ACCELERATEUR
Contrôlez toutes les positions de la boîte de vitesses avec le moteur
en marche et le frein serré : Avant, neutre et arrière.
A. Freins
Activez la pédale de frein. S’il semble douce ou «spongieuse», trop
peu de liquide ou une fuite pourrait en être la cause – consultez
la partie « entretien » de ce mode d’emploi et vous en tenez aux
instructions y indiquées. N’utilisez pas l’ATV, tant que les freins ne
fonctionnent pas encore dûment.
Testez le blocage du levier de frein pour voir s’il bloque les roues;
ensuite, relâchez-le pour désactiver le frein.
B. Levier de gaz
Le levier de gaz devrait être mobile et se faire bouger librement.
S’il reste bloqué à un point consultez la section « entretien » de
ce manuel d’utilisation et tenez-vous aux instructions y indiquées.
N’allez jamais avec un levier de gaz bloqué, autrement votre voyage
peut prendre fin avec un accident.
27
PREVENTION
Prévention
Prévention
PHARES ET EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Mettez et coupez le feu de route et le feu de croisement pour vous
assurer qu’ils fonctionnent. Contrôlez en même temps si le feu
arrière et le feu de stop sont en ordre. Vérifiez aussi les clignotants
et les lampes de contrôle (arrière, neutre et température) sur le
guidon, avant que vous rouliez avec l’ATV. N’allez pas avec l’ATV, si
les phares et l’équipement électrique ne sont pas en ordre. Contrôlez
le commutateur d’allumage.
HUILE ET CARBURANT
Ne commencez votre voyage qu’avec un réservoir plein et contrôlez
pendant le voyage le niveau d’huile. N’oubliez pas de réexaminer
l’ATV sur fuites de liquide.
CHASSIS AND SUSPENSION
Des herbes et des feuilles peuvent gêner le bon fonctionnement
de vos suspensions et de vos amortisseurs. Nettoyez et libérez les
amortisseurs et les bras de suspensions de ce qui les encombrent.
Vérifier la souplesse de la direction en tournant à fond le guidon à
droite puis à gauche. Vérifiez que rien n’entrave le bon fonctionnement
de la direction.
CHASSIS ET COMMANDE
L’herbe et des feuilles peuvent endommager le caoutchouc de la
suspension et les amortisseurs. Nettoyez les bras de suspension,
les amortisseurs/la suspension et les amortisseurs. Réexaminez
la mobilité, en tournant le guidon entièrement vers la gauche et la
droite. Vérifiez si les parties de direction sont mobiles, se laissent
bouger librement ou sont lâches.
28
Divers
Contrôlez votre filtre à air. Cherchez les résidus ou les dégâts qui
pourraient indiquer qu’il doit être échangé. Un filtre bouché peut
stopper le véhicule. Réexaminez vos branchements de batterie sur
des corrosions. Serrez les parties lâches comme des écrous ou des
vis.
Premier secours
Vous devez vous préparer à des situations inattendues. Des cas
d’urgence et des accidents sont déjà graves en soi, mais ils seront
encore plus graves, si vous n’êtes pas préparé. C’est pourquoi vous
devriez porter avec vous les choses suivantes avec chaque voyage
avec l’ATV :
•
Outils
•
Eau
•
Carte d’identité
•
Trousse de premier secours*
*prescrit par la loi dans certains pays.
•
Gilet de sécurité
•
Triangle de signalisation
Pour les voyages qui durent plus longtemps et pour de distances
majeures il est recommandé de transporter en plus les choses
suivantes :
•
Argent
•
Cartes géographiques
•
Kit d’urgence (avec torche et équipement de premier
secours)
Outils
Des travaux d’entretien généraux réguliers empêchent en général
que vous deviez faire des réparations urgentes à plusieurs reprises.
Une conduite sur un terrain raid pourrait avoir pour conséquence que
des écrous, des boulons de vissage et des éléments de fixation se
relâchent. Surtout sur de longs voyages il est conseillé d’emporter
les outils appropriés pour empêcher qu’un problème petit devienne
un problème grand.
29
PREVENTION
Prévention
Prévention
Eau
L’eau est si importante que vous devriez la porter avec vous,
indépendamment de la durée de votre voyage. Surchauffe et
insolation peuvent apparaître tout à coup et vous mettre hors de
combat. Si vous êtes déshydraté, vous ne pourriez pas être en
mesure d’utiliser sûrement votre ATV.
Identification
S’il vous arrive une malheur, le médecin d’urgence doit savoir qui
vous êtes et qui il doit informer. Peut-être que vous n’êtes pas dans
la constitution de lui donner ces informations. Portez avec vous votre
carte d’identité avec chaque voyage. Sans ce document, vous ne
pouvez pas être identifié par d’autres personnes.
Argent
L’argent peut être nécessaire, pour faire un appel téléphonique
urgent.
Cartes géographiques
Les cartes ne sont pas absolument nécessaires, si vous connaissez
bien le terrain. Mais, si vous allez sur des distances inconnues, il
est bon de savoir où vous êtes, ce qu’il y a devant vous et comment
retourner.
Kit d’urgence avec torche et un équipement de premier secours
Vous nécessitez quelques choses dans votre kit d’urgence, y compris
une torche. Les allumettes deviennent utiles, si vous devez faire
un feu, afin qu’il ne fait pas trop froid pour vous. Des torches sont
opportunes pour signaler que vous êtes en panne. Un équipement
de premier secours est très important, si vous vous blessez. Un bon
équipement de premier secours devrait contenir des bandages, un
spray antiseptique, gaze, bande de fixage etc.
30
Aperçu
La “conduite active” englobe la compréhension sur comment le
poids, l’équilibre, la gravité et les forces physiques influencent le
maniement de l’ATV. Un exemple : Si vous allez rapidement dans un
virage pointu avec une voiture, votre corps est pressé à l’extérieur
du virage par la force centrifuge. Bien qu’une voiture soit assez
constante, la force centrifuge peut amener l’ATV à basculer. Le
déplacement constant du poids est une différence principale entre la
conduite d’une voiture et la conduite d’un ATV. Il est nécessaire que
vous sachiez déplacer votre poids pour éviter que l’ATV s’incline.
Les manoeuvres fondamentales
La conduite active et les manoeuvres fondamentales sont la base
pour votre voyage avec l’ATV. Sans ces capacités fondamentales, il
est impossible d’atteindre ce niveau – la conduite active. Voilà donc
les manoeuvres fondamentales:
•
•
•
•
Monter • Freiner/ s’arrêter
Mise en marche du moteur • Changer de vitesse
Démarrer un moteur froid • Stationner
Réglage de la température • Descendre
Monter
Pour vous asseoir:
1. Prenez le guidon du côté gauche et activez le frein à main;
placez alors votre pied gauche sur le repose-pied.
2. Prenez le côté droit du guidon.
3. Sautez sur le véhicule et placez votre pied droit sur le
repose-pied.
4. Asseyez-vous dans une position agréable.
5. Maintenez les pieds toujours sur les repose-pied.
31
Conduire de
manière active
Conduire de manière active
Conduire de manière active
Démarrage du moteur
Démarrez l’ATV sur une surface plate et alignée horizontalement.
L’empoisonnement de monoxyde de carbone peut conduire au décès,
n’allez donc jamais avec l’ATV dans des locaux fermés. Suivez les
démarches suivantes pour démarrer votre véhicule :
1. Assurez-vous que la valve de carburant soit dans la position ON.
2. Montez sur le véhicule et asseyez-vous.
3. Actionnez le frein; insérez alors le blocage du levier de frein.
4. Mettez la neutre.
5. Activez l’allumage.
6. Actionnez le bouton de démarrage.
7. Laissez réchauffer le moteur
32
Conduire de manière active
X
NOTE:
n Anmerkung
Activez la pompe manuelle du carburateur trois fois si la température
est autour de 0° C (32° F) ou moins. Pour avoir accès au levier de la
pompe, vous devez enlever le siège et la protection droite.
2. Pressez le bouton de démarrage pour huit secondes au
maximum.
! ATTENTION
Si vous actionnez le moteur de démarrage trop long (+ 8 sec.) l’ATV
pourrait être endommagé. Le moteur de démarrage et le câblage
pourraient devenir trop chauds. Si le moteur ne démarre pas
après quelques tentatives, réexaminez l’alimentation et le système
! d’allumage.
ACHTUNG
Si le moteur ne démarre pas, appuyez sur le commutateur de
!3. VORSICHT
démarrage encore une fois pendant huit secondes.
NOTE:
n Anmerkung
A ce point, si le moteur ne démarre pas, activez la pompe manuelle
du carburateur encore trois fois; après, appuyez de nouveau sur le
commutateur de démarrage.
3. Faites chauffer le moteur pendant environ 2-3 minutes ou jusqu’à
ce que l’ATV accélère sans à-coups.
5. Laisser tourner le moteur pour au moins 10 minutes, alors il
a réchauffé complètement. Si le moteur tourne plus brièvement,
la bougie peut-être n’a pas atteint la température correcte, pour
brûler le carburant excédentaire dans la chambre de combustion.
33
Conduire de
manière active
Démarrage d’un moteur froid
1. Désactivez tous les appareils
complémentaires électriques
(lumières, etc.... ; tournez
alors la clé de contact à la
! ACHTUNG
première position (ON) et
laissez les phares sur OFF.
Assurez-vous
! VORSICHT que la lumière
neutre est activée.
Conduire de manière active
Freiner/s‘arrêter
S’arrêter devrait être un processus lent et simple. Veillez toujours à
beaucoup de place et au temps, pour vous arrêter doucement. Parfois, des stops rapides sont inévitables, soyez alors toujours préparés. Peu importe, si vous vous arrêtez lentement ou brusquement,
veuillez suivre toujours les démarches suivantes :
1. Lâchez le levier de gaz; actionnez alors le frein.
2. Si les roues bloquent, lâchez le frein pour un moment; serrez-le
après de nouveau.
3. Si vous vous êtes arrêté complètement, lâchez le levier de gaz.
4. Ne fatiguez pas le frein. Même une pression minimale sur le levier
de frein ou la pédale de frein conduit à un aiguisement des garnitures de frein sur les disques et peut conduire à une surchauffe
du liquide de frein, des disques et des garnitures de frein, grâce
à quoi les freins ne sont plus si performants ou deviennent
„spongieux“.
! ATTENTION
Une utilisation démesurée et répétée du frein hydraulique pour
s’arrêter rapidement cause une surchauffe du liquide de frein et
une usure prématurée des garnitures de frein qui conduisent à une
perte inattendue de la force de freinage.
! ATTENTION
N‘utilisez qu‘un liquide de frein accepté par Arctic Cat. Ne le remplacez un autre type et ne mélangez pas de sortes ou degrés
différents de liquide de frein. Sinon, vous risquez une perte de la
force de freinage. Réexaminez l’état du liquide de frein et l’usure
des garnitures de frein avant chaque utilisation. Une perte de la
force de freinage peut aussi entraîner des blessures sérieuses,
même mortelles.
Changer de vitesse
Cet ATV dispose d’une transmission automatique „dual grade“ avec
marche arrière. Pour changer de vitesse suivez les démarches mentionnées ci-dessous:
34
Conduire de manière active
! ACHTUNG
! VORSICHT
1. Pour passer de neutre à la
„high range“, actionnez le frein
et poussez le levier de sélection
vers l’avant.
2. Pour passer de la „high range“ à
la „low range“, actionnez le frein
et poussez le levier de sélection
selon la coulisse de contact.
La „High Range“ est conçue pour une conduite normale avec une
charge légère. La „Low Range“ est conçue pour des charges lourdes
ou pour tirer une remorque. En comparaison de la range HIGH, on
obtient de plus faibles vitesses et un couple plus élevé aux roues
avec la range LOW.
! PRECAUTION
Mettez toujours la LOW range si vous allez sur un terrain humide
ou inégal, si vous transportez ou tirez des charges lourdes ou si
vous utilisez une charrue. Si vous ne suivez pas cette mesure
de précaution, on pourrait en venir à une usure prématurée de la
courroie V ou à des dégâts de parties de système d’entraînement
pertinentes.
3. Pour changer de neutre à la marche arrière, poussez le levier de
sélection vers l’extérieur et en arrière dans la position R.
! PRECAUTION
Arrêtez le véhicule toujours complètement avant que vous changiez de vitesse. Ne changez de vitesse que sur un sous-sol plat ou
actionnez le frein de stationnement avant que vous n’enclenchiez
la marche arrière ou avant.
! ATTENTION
Si le couvercle pour la courroie V n‘est pas installé, vous ne devez
pas démarrer ou faire tourner le moteur. Sinon, vous pourriez vous
blesser sérieusement.
35
Conduire de
manière active
NOTE:
n Anmerkung
Conduire de manière active
Stationner
Pour stationner vous devriez obéir les directives précédentes pour
freiner:
1. Après l’arrêt mettez la neutre.
2. Fermez le moteur avec la clé de contact.
3. Fermez l’allumage.
4. Si vous devez stationner sur une colline, mettez la LOW range et
bloquez les roues arrière; en tout cas essayez de stationner
seulement sur des surfaces plates.
5. Mettez le frein de stationnement.
Descendre
Après que vous avez suivi les démarches pour stationner, il est temps
de descendre:
1. Contrôlez encore, si le frein de stationnement est inséré.
2. Mettez votre jambe droite sur le côté gauche du siège.
3. Descendez du côté gauche de l’ATV.
36
Conduire de manière active
Conduire de manière active veut dire bouger le corps. Vous devez apprendre à répartir le poids de votre corps dans les virages pour maîtriser votre ATV aussi dans des situations difficiles. Des statistiques
ont montré que des personnes inexpérimentées ont une fréquence
d’accidents 13 fois plus grande que celles qui ont fait des expériences
pendant plus d´un mois.
Les techniques de conduite englobent:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Conduite
Déplacer le poids et maintenir l´équilibre
Prendre un virage à grand rayon
Prendre un virage à petit rayon
Virages rapides
Virages K
La montée
La descente
Aller en travers d´une pente
Eviter un obstacle
Traverser des obstacles
Conduire
Dès que le moteur est chaud, votre véhicule est
prêt à être utilisé. Veuillez respecter les points
suivants:
1. Mettez vos pieds sur le repose-pied et les
mains sur le guidon.
2. Actionnez le frein et lâchez le frein de stationnement.
3. Changez de neutre à la vitesse désirée,
lâchez lentement le frein et actionnez le levier de gaz.
ATV-0012
37
Conduire de
manière active
Comment manier l’ATV
(Conduite active – Les techniques)
Conduire de manière active
Déplacer le poids et maintenir l´équilibre:
Quand vous faites un virage, glissez en avant et du côté du siège
qui se trouve à l’intérieur du virage. Déplacez votre poids sur le repose-pied extérieur. Penchez-vous en même temps vers l´intérieur du
virage. Quand vous sentez les roues perdre le contact avec le sol,
réduisez la vitesse, déplacez votre poids vers le côté qui bascule et
prenez le virage en suivant un rayon plus grand, si possible.
ATV-0013
ATV-0013
ATV-0024
ATV-0024
ATV-0025
ATV-0025
Prendre un virage à grand rayon
Environ 20 % des accidents avec des ATV se passent lors que l´on
prend un virage. Pour cette raison, il est recommandé de se comporter avec la plus haute prudence justement dans de telles situations.
Pour passer un virage avec un grand rayon veuillez suivre les pas
suivants:
1. Réduisez votre vitesse avant de prendre le virage.
2. Déplacez votre poids vers l´intérieur du virage.
3. Quand vous sortez du virage augmentez lentement votre vitesse.
ATV-004
ATV-004
38
ATV-0045
ATV-0045
ATV-0044
ATV-0044
Prendre un virage à petit rayon
Quand vous maîtrisez les virages à grand rayon vous pouvez vous
exercer à prendre ceux à petit rayon:
1. Réduisez votre vitesse avant de prendre le virage.
2. Déplacez votre poids vers l´intérieur du virage.
3. Vous devez vous y pencher encore plus que lors d´un virage
à grand rayon.
4. Au cas où vous ne réussiriez pas à maintenir les roues sur le sol,
réduisez la vitesse et faites retourner le guidon.
5. Quand vous sortez du virage augmentez lentement votre vitesse.
ATV-0038
ATV-0039
ATV-0040
Prendre un virage rapide :
Les virages rapides sont les virages les plus difficiles que vous devriez prendre seulement après avoir acquis une certaine expérience
avec votre ATV.
1. Réduisez votre vitesse avant de prendre le virage.
2. Tournez le guidon et déplacez votre poids en même temps vers
l´intérieur.
3. Accélérez lentement.
4. Pour des virages multiples, veuillez répéter ce mouvement
à chaque fois.
5. Pour prendre le virage plus rapidement, déplacez votre poids
vers l´intérieur en soulevant votre corps un peu du siège.
ATV-0021
ATV-0022
ATV-0023
39
Conduire de
manière active
Conduire de manière active
Conduire de manière active
Virages K
Les virages K, vous devez les effectuer quand, en montant, vous
vous fermez sans le vouloir.
1. Restez là où vous êtes, actionnez les freins et mettez le levier de
changement de vitesse à la position neutre.
2. Eteignez le moteur.
3. Déplacez votre poids toujours vers l´avant.
4. Descendez de votre ATV du côté de la colline.
5. Quand vous vous trouvez du côté gauche de votre ATV tournez le
guidon complètement à gauche.
6. Lâchez un peu le frein, mais appuyez encore sur le levier de frein.
7. Faites rouler l’ATV de votre côté droit, jusqu´à ce qu´il s´oriente
un peu vers le bas.
8. Freinez encore.
9. Montez sur l’ATV du côté de la colline et asseyez-vous en déplaçant votre poids aussi vers le côté de la colline.
10.Démarrez le moteur et suivez les règles de descente.
40
ATV-0020
ATV-0034
ATV-0034
ATV-0036
ATV-0037
ATV-0032
ATV-0019
ATV-0019
ATV-0033
ATV-0032
ATV-0033
N´EMPRUNTEZ JAMAIS UN TERRAIN QUI PRESENTE
PLUS DE 25% D´INCLINAISON.
MAXIMAL
41
ACTIVE RIDING
La montée
Environ 20 % des accidents avec les ATV se passent suite à un
faux comportement lors que l´on monte. Pour cette raison il est très
important de respecter les points suivants:
1. Accélérez avant de monter. Maintenez alors une vitesse
constante.
2. Penchez-vous vers l´avant aussi loin que possible. En cas d´une
colline très raide, levez-vous et penchez-vous vers l´avant.
3. Si vous perdez de la vitesse, rétrogradez vite d´une vitesse
(en cas d’une boîte à vitesses) et n´accélérez plus pour que les
roues ne perdent pas le contact avec le sol OU
4. Si cela ne fonctionne pas et si le terrain le permet, faites un
virage en U, descendez et essayez encore une fois de monter
la colline OU
5. Quand vous avez perdu toute la vitesse et vous ne réussissez
plus à avancer, faites un virage K.
Conduire de
manière active
Conduire de manière active
Conduire de manière active
La descente
Pour descendre en toute sécurité, vous devez connaître au mieux
l’utilisation de vos freins – soyez prudent, sinon vous pourriez
basculer.
1. Déplacez votre poids vers l´arrière aussi loin que possible.
2. Choisissez une vitesse basse; ne mettez en aucun cas la neutre.
3. Appuyez légèrement sur le frein et réduisez les gaz.
ATV-0018
ATV-0018
ATV-0030
ATV-0030
ATV-0031
ATV-0031
Aller en travers d´une pente
Même pour un conducteur expérimenté il est extrêmement difficile
et dangereux d´aller en travers d´une pente. Cherchez alors à éviter
de telles situations. Au cas où vous n´auriez vraiment pas d´autre
possibilité, veuillez respecter les points suivants:
1. Allez à une vitesse réduite.
2. Déplacez tout votre poids vers le côté de la colline et appuyezvous sur le repose-pied de ce côté.
3. Si votre ATV menace de basculer, tournez le guidon vers le bas.
Si cela n´est pas possible à cause de la nature du terrain ou
d´autres conditions, arrêtez l’ATV et descendez du côté de la
colline.
ATV-0017
ATV-0017
42
ATV-0028
ATV-0028
ATV-0029
ATV-0029
Eviter des obstacles
Eviter des obstacles ressemble aux virages rapides. La différence
est constituée par le fait que les virages rapides exigent une légère
accélération dans le virage; n’accélérez pas, si vous évitez un
obstacle.
1. Réduisez le gaz quand vous vous approchez à l’obstacle.
2. Tournez le guidon. Déplacez en même temps le poids si
vous voulez éviter un obstacle. Suivez les règles de base
du déplacement du poids - déplacez votre poids dans l’intérieur
du virage.
3. Actionnez le frein jusqu’à ce que la situation d’urgence soit
passée et vous avec reconquis le contrôle sur le véhicule.
ATV-0042
ATV-0041
ACTIVE RIDING
ATV-0043
Conduire de
manière active
Conduire de manière active
43
Conduire de manière active
Traverser des obstacles
Il est dangereux de traverser des obstacles. Evitez de le faire si
possible. Le passage par souches ou pierres requiert une combinaison
de tous les techniques de conduite apprises jusqu´à présent. Votre
ATV va répondre différemment lors de divers obstacles (pierres,
souches, etc.) – respectez en tout cas les points suivants pour
surmonter des obstacles plus larges (les deux pneus sont en contact
avec l’obstacle en même temps):
1. Allez lentement; moins de 8 km/h.
2. Dirigez-vous directement vers l´obstacle.
3. Levez-vous du siège.
4. Déplacez votre poids sur les repose-pied.
5. Quand les roues avant ont atteint l´obstacle, accélérez un peu.
6. Quand les roues avant ont atteint le point le plus haut de l´obstacle, réduisez les gaz.
7. Restez souple, pour pouvoir amortir des coups.
8. Quand l’ATV menace de basculer, déplacez votre poids pour
maintenir l´équilibre.
Pour aller sur un obstacle étroit (contact avec seulement un pneu)
veuillez obéir les mêmes règles, sauf:
1. Utilisez l’impulsion de l’ATV, pour maîtriser l’obstacle.
2. Ne tirez pas au guidon.
3. N’accélérez pas.
ATV-0016
44
ATV-0026
ATV-0027
Conduire de manière active
Conseils
Si vous conduisez une voiture déjà pour plusieurs années, vous
connaissez au mieux la réaction d’une voiture. La conduite d’un ATV
ressemble à la conduite d’une voiture; Vous connaissez pourtant la
célèbre exception de la règle. Les situations suivantes exigent une
attention particulière:
Rouler en arrière • Dérapage
Aller avec le temps froid • Stationner dans le terrain raid
S’arrêter • Rester coincé sur une pente
Fermer le moteur • Traverser l’eau
Conduire de
manière active
•
•
•
•
Rouler en arrière
Parfois, on ne voit pas toutes les choses derrière soi-même.
1. Conduisez lentement. Il est fatigant de regarder vers l’arrière.
2. Alignez le guidon tout droit.
3. La descente d’une pente en roulant en arrière n’est pas de bonne
idée; il est mieux de faire un virage U ou K pour tourner.
Lorsque le véhicule dérape
Quand vous perdez le contrôle sur votre véhicule lorsque vous
traversez le sable, l´huile, l´eau ou la glace:
1. Ne freinez pas aussi longtemps que le véhicule dérape.
2. Déplacez votre poids vers l´avant.
Parfois, votre ATV ne réagit peut-être pas et continue à rouler tout
droit, au lieu de se faire conduire. Voilà comment vous pouvez
réagir:
1. Allez plus lentement.
2. Asseyez-vous sur la partie antérieure du siège.
3. Penchez-vous dans l’intérieur du virage.
4. Tournez le guidon.
Stationner dans un terrain raide
Si jamais ce serait nécessaire:
1. Passez une vitesse.
2. Actionnez le frein de stationnement.
3. Placez quelque chose sous les roues arrière pour les bloquer.
45
Conduire de manière active
Rester coincé dans le terrain raide
Si vous suivez les mesures correctes pour la montée, cela ne devrait pas vous arriver. Si des problèmes émergent quand même, vous
devriez faire ce qui suit:
1. Si l’ATV n’a pas encore roulé en arrière, faites un virage K, OU
2. Si l’ATV commence déjà à rouler en arrière, placez-vous sur les
repose-pied et penchez vous en avant tant que possible.
3. Actionnez les freins avant et arrière doucement.
4. Si vous vous fermez, suivez les démarches pour le virage K.
5. Si l’ATV roule encore, descendez immédiatement du côté de la
colline.
Traverser l´eau
Votre ATV ne devrait être dans l´eau que jusqu´à hauteur des repose-pied, sinon vous risquez un dégât au moteur. Evitez aussi de
conduire dans des fleuves impétueux. Lorsque vous conduisez dans
l´eau vous devez respecter les points suivants:
1. Contrôlez la profondeur du fleuve (surtout si on ne voit pas le
fond) et vérifiez s´il y a des obstacles, comme p.ex. des souches ou
des pierres.
2. Allez lentement.
3. Assurez-vous qu´il y ait une possibilité de sortir du fleuve de
l´autre côté.
4. Au cas où vous resteriez enfoncé dans la boue, cherchez à libérer
l’ATV en donnant des secousses.
!5. ACHTUNG
Quand vous sortez de l´eau, assurez-vous que les freins fonctionnent correctement.
! VORSICHT
Conduire par un temps froid
NOTE:
n Anmerkung
Assurez-vous que les éléments de commande fonctionnent parfaitement et ne soient pas gelés. Veuillez vous assurer que les reposepieds et la pédale de frein sont libres de glace et de neige.
! ATTENTION
Pour votre sécurité personnelle il est important que vous mettiez
assez de vêtements chauds.
46
Conduire de manière active
1. Mettez le levier de changement de vitesse à la position „neutre“ et
bougez l’ATV vers l´avant et l´arrière pour contrôler si les roues
roulent librement. Quand l’ATV ne se laisse pas pousser, ou les
roues ont gelé au sol, ou les garnitures aux disques de frein.
2. Si les roues ont gelé au sol, versez de l´eau chaude autour d´eux,
pour faire fondre la glace.
Avant de mettre en marche votre ATV, bougez-le vers l´avant et
l´arrière pour vérifier si les roues roulent librement.
3. Quand les freins ont gelé, portez votre ATV à un endroit plus
chaud pour faire fondre la glace.
! ACHTUNG
! ATTENTION
Ne cherchez jamais à dégeler les freins en les arrosant par de
! l´eau
VORSICHT
chaude!
! ACHTUNG
NOTE:
n Anmerkung
Après que les freins aient dégelé, séchez-les en les actionnant plusieurs fois pendant que vous conduisez.
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Quand vous traversez l´eau, la boue ou la neige, il est important de
sécher les deux systèmes de freinage avant de stationner l’ATV.
! ATTENTION
Conduisez lentement et avec prudence, quand vous vous trouvez
sur un terrain couvert de neige et de glace. Attendez-vous toujours à des conditions de terrain variables!
4. Exercez-vous à conduire sur la glace et la neige sur une étendue
plate avant de conduire sur des chemins verglacés.
5. Découvrez la réaction de l’ATV à vos manœuvres de freinage et
de conduite sur un terrain verglacé.
47
Conduire de
manière active
! PRECAUTION
Conduire de manière active
Arrêter l’ATV
Pour arrêter l’ATV lâchez d’abord le levier de gaz. Après, actionnez
les freins.
Fermer le moteur
Pour fermer le moteur tournez la clé de contact dans la position OFF
ou tournez le commutateur d’arrêt d’urgence sur la position OFF.
48
Discernement
Une erreur pouvant être commise, faites toujours preuve d’analyse et
de discernement au guidon de votre machine
Environnement
Respectez votre environnement en toute situation.
Terrain
Soyez toujours vigilant même sur des parcours connus. Une évolution
du terrain, un trou, une clôture, ou un obstacle jusque là inconnu peut
soudain apparaître sans que vous en ayez eu l’information. Même
lorsque le terrain vous est familier soyez prudent et concentré.
49
Discernement
Conditions météorologiques
Vous devez toujours consulter la météo avant de pratiquer l’ATV. Un
changement de conditions météorologique peut vous mettre dans
une situation délicate.
Discernement
Parcourir les chemins.
Restez vigilant au guidon de votre machine. Sur un terrain irrégulier
restez debout sur les calles pied avec les jambes souples. Cette position sera plus confortable et vous permettra de garder une parfaite
maîtrise de votre véhicule.
Allumez vos phares pour rester visible des véhicules venant en sens
inverse et des véhicules qui vous suivent. Si vous vous immobilisez
veillez à ne pas rester sur le chemin.
Sur un sentier escarpé tenez compte du dévers et des rigoles
d’écoulement de l’eau. Vous devez déplacer votre poids du véhicule
afin d’évoluer sans ennuis.
50
Discernement
Vous ne pouvez pas contrôler les réactions des gens qui vous accompagnent ou que vous croisez.
Randonnée en groupe
Quand vous suivez d’autres ATV prenez garde de ne pas vous tenir
trop près les uns des autres afin de conserver une bonne distance de
sécurité sur terrain glissant ou poussiéreux.
Quand vous circulez, vous êtes amené à rencontrer d’autres propriétaires d‘ATV, cyclistes, motocyclistes ou automobilistes. Respectezles et rendez-vous visible en allumant vos feux.
51
Discernement
Soyez très prudent lorsque vous portez un passager. Vous êtes responsable du passager que vous transportez. De même ne transportez jamais d’enfants.
Discernement
Randonneurs
Soyez toujours prudent à l’égard des randonneurs pédestres, limitez
votre vitesse à leur niveau, et évitez les coups de gaz intempestifs.
Vous serez d’autant plus apprécié si vous vous rendez discret.
Animaux
Si vous aimez la nature, ne la détruisez pas.
Ne laissez aucune trace de votre passage. Rendez vos sentiers favoris dans l’état ou vous les avez trouvés.
Equipement
Ce n’est pas parce que ARCTIC CAT conçoit des ATV très fiables qu’il
faut omettre de l’entretenir.
Entretien de l´ATV
Vous devez régulièrement soumettre votre ATV à des travaux
d’entretien. La section d’entretien général du présent mode d’emploi
vous explique l’entretien de votre ATV. Chaque fois que vous constatez des bruits anormaux, des vibrations ou un fonctionnement anormal d’un élément de cet ATV, cessez d’utiliser votre ATV. Apportez-le
chez un concessionnaire ATV autorisé par Arctic Cat pour des travaux
de contrôle et de réglage ou bien pour le faire réparer.
Restrictions de chargement
Ne surchargez pas votre ATV. La limitation de poids (qui inclut votre
poids et vos objets personnels) est un paramètre spécifique. Consultez et tenez compte des diagrammes de capacité de charge de votre
ATV. Tout non respect du chargement de votre machine peut avoir
des conséquences graves pour votre sécurité.
Décisions personnelles
Si vous appréciez la sensation de liberté que votre ATV vous procure, tenez aussi compte que son utilisation peut s’avérer dangereuse.
Pensez toujours au respect des autres, et anticipez le danger. Ne
sousestimez jamais le danger.
52
Discernement
Tableau des charges maximales
Capacité de charge maximum
Modèle
Specifications
400 2x4 / 400 4x4
220 kg
ATV - capacité de charge - le poids total des conducteurs, des objets
personnels et des appareils complémentaires ne peut jamais dépasser les charges maximales mentionnées ci-dessus.
N’effectuez aucune modification de votre machine dans le but de
modifier ses performances. Toute modification de votre machine
! ACHTUNG
peut avoir de graves conséquences pour votre sécurité. N’utilisez
que des pièces d’origine Arctic Cat. Pensez que dans le cas de movotre ATV ne serait plus considéré comme homologué.
! difications
VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Soyez prudent si vous conduisez votre ATV avec une charge supplémentaire ou un passager. Le comportement de la machine peut
considérablement changer. Pensez à abaisser votre vitesse.
! ATTENTION
DANGER POSSIBLE
Surcharger l´ATV ou mauvaise manipulation pendant le chargement.
VOILA CE QUI POURRAIT SE PASSER
Votre ATV peut changer totalement de comportement.
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne dépassez jamais la capacité de charge indiquée de votre ATV.
Suivez toujours les instructions dans le mode d’emploi en ce qui
concerne le chargement.
53
Discernement
! ATTENTION
Discernement
Votre état physique
Etre épuisé, c’est un peu comme être ivre. Soyez raisonnable et reposez-vous toujours avant de prendre le guidon.
Conduite insouciante
Si vous roulez trop vite avec votre ATV sans aucune analyse de la
situation vous risquez un accident. Sachez que 25% des accidents
en ATV se terminent par une hospitalisation. Evitez toute manœuvre
inutile et dangereuse. Evitez toute sorte de cascade. Soyez prudent si
vous évoluez en public, et particulièrement avec les enfants.
Lois et règlements
Chaque policier vous confirmera que l’ignorance ne protège pas de la
punition. Avant de conduire, vous devriez consulter ainsi les lois régionales, provinciales et nationales pour votre propre protection. Ainsi,
assurez-vous aussi que vous êtes autorisé à pratiquer l´ATV sur vos
chemins favoris. Evitez d’enfreindre la loi et contribuez à la protection
de votre loisir.
Comportement dans le groupe
En groupe, la pression monte beaucoup plus vite et on perd plus rapidement le contrôle de soi même. Gardez la tête froide et évitez de
vous lancer des défis inutiles et dangereux. Pensez à votre sécurité
et à celle de vos amis.
54
Discernement
OIPDE
Pris indépendamment, aucun de ces comportements ne vous protègera complètement. Mais quand vous les respectez tous, quand vous
prêtez attention à la façon de vous comporter, quand vous surveillez
les mouvements de votre ATV et quand vous évaluez constamment
votre environnement,vous êtes en train de pratiquer l’ OIPDE.
OIPDE est un acronyme qui veut dire:
O
OBSERVER/
CHERCHER
I
P
D
E
IDENTIFIER
DES RISQUES
PREDIRE CE
QUI VA SE
PASSER
DECIDER CE
QU’ON VA FAIRE
EXECUTER LA
DECISION
Quand vous prêtez votre ATV vous êtes responsable de votre machine, mais aussi de la personne qui le conduit. Informez les personnes
qui utilisent votre machine et assurez vous du bon état de votre ATV
afin de garantir un maximum de sécurité.
Assumer sa responsabilité
Vous venez de lire le présent mode d’emploi, et vous avez conscience de son contenu. Cela vous met dans une situation idéale: Vous
pouvez partir du principe que vous possédez le savoir nécessaire.
Il est temps maintenant d’appliquer votre savoir et de surveiller les
personnes qui conduisent votre ATV.
Conducteurs inexpérimentés
Vous ne pouvez pas prêter votre ATV à des personnes qui ne savent
pas ce qu’elles font. Si elles ne possèdent pas une expérience de
plus d’un an en ce qui concerne la conduite d’un ATV ou n’ont pas
suivi un cours de formation, il est de votre responsabilité de ne pas
prêter votre machine. C’est très dangereux (particulièrement pour des
enfants mineurs) - une raison de plus pour ne pas céder.
55
Discernement
Aperçu
Discernement
Conducteurs expérimentés
Si quelqu’un souhaite emprunter votre ATV, vous êtes responsable de
sa surveillance. Avant le voyage, le conducteur en question doit suivre
un cours de formation, regarder la vidéo de sécurité et lire le mode
d’emploi. C’est à vous d’apporter les informations indispensables à la
sécurité de cette personne.
Les ATV sont tous différents les uns des autres. Indépendamment de
la quantité d’expérience que vos amis possèdent dans le domaine
de l´ATV, ils ne connaissent peut être pas le VOTRE. Laissez-les se
familiariser avec votre ATV – montrez-leur les bases avant qu’ils ne
se mettent en route. Ne laissez pas sur votre conscience le fait que
quelqu’un se blesse, parce que vous ne lui avez pas expliqué la façon
d’utiliser votre ATV.
Considérez que, indépendamment de l’expérience acquise, vous
ne devez pas faire conduire votre ATV par des personnes âgées
moins de 18 ans.
56
SECTION II –PREFACE
(OPERATION ET MAINTIEN)
Ce mode d’emploi de ARCTIC CAT est lié à votre ATV et doit être
transmis au nouveau propriétaire en cas d´une vente ultérieure.
Lors d´un changement de propriétaire de l’ATV veuillez contacter
votre revendeur ARCTIC CAT ou le service garantie du fabricant
ARCTIC CAT GmbH, Industriestraße 43, 5600 ST. JOHANN/PG.,
pour l’enregistrement correct. La section II de ce mode d’emploi a
été rédigée par le département de service du fabricant ARCTIC CAT
GmbH.
Félicitations! Vous venez d´acheter un ATV de qualité ARCTIC
CAT. Assurez-vous de vous familiariser en peu de temps avec le
maniement, l’utilisation, l’entretien et le stockage de votre véhicule.
Lisez avec soin le manuel d´utilisation avant de mettre en marche
votre ATV.
Allez avec votre ATV dans le cadre de vos capacités et compte tenu
du code de la route et/ou de l’état de terrain actuel.
La section II de cette brochure contient des notices de mise en marche
et un manuel d´utilisation ainsi que des remarques importantes pour
le stockage de l’ATV dans la pause saisonnière. Pour des réparations
et des travaux de service majeurs veuillez contacter un revendeur
ATV autorisé par ARCTIC CAT.
Toutes les informations et illustrations de ce manuel sont exactes
à l´état actuel. Plusieurs illustrations ne servent qu´à expliquer les
instructions et ne correspondent pas toujours à l´état actuel, car le
fabricant ARCTIC CAT GmbH continue à améliorer ses produits.
PIECES ET ACCESSOIRES
En cas de nécessité de changer des pièces sur votre ATV
ARCTIC CAT, de l´huile ou des accessoires, assurez-vous que
vous n´utilisez que des PRODUITS ARCTIC CAT ORIGINAUX.
Car seulement les pièces de rechange, l´huile et les accessoires
originaux correspondent au standard et aux exigences de votre
ATV de ARCTIC CAT. Une liste complète de tous les accessoires
se trouve dans le catalogue des accessoires actuel.
57
SPECIFICATIONS* 400 2x4
Moteur et propulsion
Type
Monocylindre 4 temps/refroidissement à huile
Alésage x course
81 mm x 71,2 mm
Cylindrée
366 ccm
Allumage
Electronique CDI
Bougie
NGK CR8E
Distance électrodes
0.7 -0.8 mm
hydrauliques (deux disques) à l’avant; (un disque) à l’arrière, frein de stationnement
Keihin CVK34
Freines
Type de carburateur
Chassis
Longueur (totale)
205.8 cm
Hauteur (totale)
118.4 cm
Largeur (totale)
111.4 cm
Oscillation avant/arrière
17.8 cm
Empattement
121.9 cm
Dimension pneus avant
24x8-12
Dimension pneus arrière
24x10-12
Pression de gonflage - pneus
0.28 kg/cm
2
Divers
Poids à sec
263 kg
Cap. du réservoir
15.1 L
Cap. du réservoir de réserve
2.5 L
Volume propulsion arrière
250 ml
Volume huile de moteur
3.3 L
Carburant (recommandé)
Essence Sans Plomb 95
Huile de moteur (recommandée)
SAE5W-30
Lubrifiant propulsion arrière (rec.)
SAE 80W-90 hypoïde
Feu arrière/feu de stop
12V/5W/21W
Lumière plaque d’immatriculation
12V/5W
Clignotant avant
12V/21W
Clignotant arrière
12V/10W
Phares
12V/35W/35W
Système de démarrage
Electrique
* Modifications techniques possibles sans préavis.
58
SPECIFICATIONS* 400 4x4
Moteur et propulsion
Type
Monocylindre 4 temps/refroidissement à huile
Alésage x course
81 mm x 71,2 mm
Cylindrée
366 ccm
Allumage
Electronique CDI
Bougie
NGK CR8E
Distance électrodes
0.7 -0.8 mm
hydrauliques (deux disques) à l’avant; (un disque)
à l’arrière, frein de stationnement
Keihin CVK34
Freines
Type de carburateur
Chassis
Longueur (totale)
205.8 cm
Hauteur (totale)
118.4 cm
Largeur (totale)
111.4 cm
Oscillation avant/arrière
17.8 cm
Empattement
121.9 cm
Dimension pneus avant
24x8-12
Dimension pneus arrière
24x10-12
Pression de gonflage - pneus
0.28 kg/cm
2
Divers
Poids à sec
279 kg
Cap. du réservoir
15.1 L
Cap. du réservoir de réserve
2.5 L
Volume huile différentiel avant
275 ml
Volume propulsion arrière
250 ml
Volume huile de moteur
3.3 L
Carburant (recommandé)
Essence Sans Plomb 95
Huile de moteur (recommandée)
SAE5W-30
Lubrifiant propulsion arrière (rec.)
SAE 80W-90 hypoïde
Feu arrière/feu de stop
12V/5W/21W
Lumière plaque d’immatriculation
12V/5W
Clignotant avant
12V/21W
Clignotant arrière
12V/10W
Phares
12V/35W /35W
Système de démarrage
Electrique
* Modifications techniques possibles sans préavis.
59
INFORMATIONS GENERALES
NUMEROS D’ENREGISTREMENT DE L’ATV
Chaque ATV ARCTIC CAT dispose de deux numéros
KM080A
d’enregistrement:
Le numéro de châssis (VIN) et le numéro de série du moteur (ESN).
Le numéro de châssis se trouve à
l’avant du châssis.
Le numéro de moteur se trouve à
l’arrière du moteur et se voit du côté
gauche.
ü
VIN
KM082A
CLE DE CONTACT
Lors de la livraison de votre ATV,
vous recevez 2 clés de contact.
Gardez la clé supplémentaire dans
un endroit sûr. Pour commander
une clé de remplacement, indiquez
le numéro poinçonné sur la clé.
ATV-0055
UNITES DE CONTROLE ET LEUR FONCTIONS
Serrure de contact
La serrure de contact a 3 positions différentes:
Position OFF: Tous les circuits électriques sont interrompus. Dans
cette position il n´est pas possible de démarrer le moteur et la clé de
contact peut être enlevée.
Position ON: Le circuit d´allumage
est fermé et il est possible
de démarrer le moteur. Les
clignotants, la lumière de stop et le
klaxon sont prêts à être allumés.
Dans cette position la clé de
contact ne peut pas être enlevée.
60
KM185
Position LUMIERE – Le circuit d´allumage est fermé, il est possible
!deACHTUNG
démarrer le moteur et les feux de position sont allumés. Les feux
de croisement, les feux de route, les clignotants, la lumière de stop
le klaxon sont prêts à être allumés. Dans cette position la clé de
!et VORSICHT
contact ne peut pas être enlevée.
NOTE:
n Anmerkung
Pour allumer les phares, le moteur doit tourner et le commutateur
d‘éclairage doit être dans la position HI ou LO.
! PRECAUTION
Témoins de contrôle
1. Clignotants gauche et droite
2. Lampe de contrôle des feux de route (bleue):
S´allume lorsque l’allumage est dans la position LUMIERE et les
feux de route sont dans la position HI.
3. Témoin de contrôle de la température – S’allume lorsque le
moteur surchauffe. Ne doit pas s’allumer en utilisation normale.
1
1
3
2
! ACHTUNG
! VORSICHT
KM176A
NOTE:
nAnmerkung
Ecran LCD
1. Bouton Réglage/ADJ En relation avec le bouton
MODE, il ajuste l’horloge et
remet a zéro le compteur de
kilomètres partiel.
Pour changer l’affichage entre
MPH et km/h, tenez enfoncé le
bouton MODE.
Le Bouton Réglage/ADJ ainsi que le Bouton MODE doivent être appuyés pendant trois secondes pour activer la fonction de mesure. Environ dix secondes après avoir relâché les boutons, l’écran reviendra
au mode d’opération normal.
61
INFORMATIONS
GENERALES
Maintenir la clé de contact dans la position LUMIERE pour une
période de temps étendue sans démarrer le moteur peut entraîner
le déchargement de la batterie. Quand le moteur est arrêté,
l´interrupteur d´allumage doit être dans la position OFF.
2. Bouton ADJ – S’utilise pour changer entre Horloge, Compte
heures, Compteur de kilomètres et Compteur de kilomètres
! ACHTUNG
partiel sur l’écran LCD (5). En relation avec le bouton MODE,
il ajuste l’horloge et met a zéro le compteur de kilomètres partiel.
3.
Indicateur de la vitesse engagée – indique la vitesse choisie.
! VORSICHT
R (marche arrière)/N (neutre)/L (low range)/H (high range).
NOTE:
n Anmerkung
Un E sera affiché lorsque vous n’avez pas choisi de vitesse.
4. Compteur de vitesse (4) - indique la vitesse du véhicule en MPH
ou km/h.
5. Horloge/Compte heures/Compteur de kilomètres/ Compteur de
kilomètres partiel – Indique l’heure, les heures totales de fonction
du moteur, les miles ou kilomètres parcourus total ou partiel.
Pour ajuster l’horloge, veuillez suivre les étapes A-C. Pour remettre à zéro le compteur de kilomètres
partiel, passez à l’étape D.
3
4
A. Pour ajuster l’horloge, tenez le
Bouton ADJ enfoncé jusqu’à
ce que CLOCK soit affiché.
5
KM185
!1 ACHTUNG
2
B. Tenez le Bouton ADJ et MODE
enfoncé jusqu’à ce que
l’affichage de l’heure se mette à
clignoter (environ trois secondes); ensuite relâchez les boutons et appuyez sur le Bouton
ADJ pour ajuster l’heure.
! VORSICHT
KM185
NOTE:
n Anmerkung
L’affichage de l’heure va de 1 à 24H et peut être accéléré en tenant
enfoncé le Bouton ADJ pendant trois secondes.
C. Si l‘heure souhaitée est indiquée, appuyez sur le Bouton Réglage/Set (1) pour passer à l’affichage des minute (il se met à clignoter); ensuite, appuyez sur le Bouton ADJ pour ajuster les
minutes. Après dix secondes environ, les minutes ne clignotent
plus et l’affichage reviendra à l’opération normale.
62
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
La puissance de mémoire de l’horloge est assurée par le fusible de
15-amp et vérifiée pendant la «mise sous tension» et remise de la
mesure. En cas de dégât de la puissance de mémoire de l’horloge
(fusible défectueux, etc.), la mesure effectuera une «mise sous tension,» remise et fermeture à plusieurs reprises jusqu’à la puissance
de mémoire de l’horloge soit reconstituée. Vérifiez toujours le fusible
15-amp si cela se produit.
D. Pour remettre à zéro le compteur de kilomètres partiel, tenez
enfoncé le Bouton ADJ jusqu’à ce que TRIP soit affiché sur
l’écran; après, tenez enfoncé le Bouton ADJ et le Bouton
MODE jusqu’à ce que le compteur de kilomètres affiche 0.
KM203A
Pour changer de neutre à la
High Range, actionnez le frein et
poussez le levier de sélection à
l’avant.
Pour changer de la Low Range
à High Range, actionnez le frein
et poussez le levier de sélection
selon la coulisse de contact à
l’avant ou à l’arrière.
Pour changer de neutre à la marche arrière, actionnez le frein et
poussez le levier de sélection selon la coulisse de contact à l’arrière
dans la position R.
! ATTENTION
Ne mettez jamais la marche arrière pendant le voyage. L’ATV
pourrait se fermer tout à coup et le conducteur pourrait ainsi être
catapulté de l’ATV. Pour chaque changement de rapport, l’ATV doit
être complètement arrêté.
Pédale de frein ou levier de frein gauche
Quand on pousse la pédale de
frein ou que l’on active le levier
de frein à main situé à gauche,
les roues avant et arrière sont
bloquées.
KM130
63
INFORMATIONS
GENERALES
Levier de sélection
Levier de frein droit
Le levier de frein droit est
considéré être le frein auxiliaire
(frein de parking). Activez le frein
en comprimant le levier vers le
guidon.
! ACHTUNG
! VORSICHT
Frein de stationnement
Pour actionner et lâcher le frein de
stationnement, procédez comme
suit:
1. Tirez le levier de frein droit.
2. Pendant que vous tirez le frein
de stationnement vers le guidon,
actionnez le mécanisme d’arrêt.
NOTE:
n Anmerkung
Après que le levier de frein et/ou le mécanisme d’arrêt se soit enclenché,
le levier de frein ne retourne pas dans sa position zéro (pas actionné).
3. Lâchez le frein de stationnement en tirant le levier de frein, le
mécanisme d’arrêt se relâchera. Il retournera dans sa position
initiale.
!Assurez
ACHTUNG
que le frein de stationnement s’enclenche correctement et
que le frein (si actionné) bloque les roues.
Actionnez le frein de stationnement.
!1. VORSICHT
2. Cherchez de pousser l’ATV.
NOTE:
n Anmerkung
Le frein de stationnement doit bloquer les roues. Si cela n‘est pas le
cas, entrez en contact avec un revendeur Arctic Cat autorisé.
! ATTENTION
Assurez-vous avant des voyages avec votre ATV que le frein de
stationnement ne soit pas activé (risque d’accident). Le frein de
stationnement pourrait se détacher, si celui-ci est activé pour un
certain temps. Pour cette raison ne stationnez jamais le véhicule
plus d’une heure avec le frein de stationnement activé dans un
terrain escarpé. Bloquez les roues (derrière) à l’aide de cales ou
stationnez le véhicule sur un sous-sol plat.
64
Phares commutateur LO/HI
Utilisez le commutateur des phares
LO/HI pour les feux de route ou de
croisement quand le commutateur
d’allumage est en position de
LUMIERE. Quand le commutateur
est dans la position HI, les feux
de route s’allumeront. Dans la
position LO, les feux de croisement
s’allumeront. Dans la position LUMIERE, les feux de position avant et
arrière et la lumière de la plaque d’immatriculation s’allumeront.
Manette des gaz
Contrôlez le régime du moteur / la vitesse de votre véhicule au moyen
de la position de la manette des gaz. La manette est actionnée par
le pouce droit. En l´appuyant vers l´avant on augmente le régime du
moteur et en la laissant revenir, le régime du moteur baissera.
La vitesse peut être limitée par la vis de réglage du gaz. Le réglage du
gaz devrait être accordé avec la pratique et la capacité de l´utilisateur
et conformément au code de la route.
Pour régler les gaz vous devez respecter les points suivants:
1. Desserrez l´écrou de fixation.
2. Tournez la vis de réglage dans
le sens des aiguilles d´une
montre pour augmenter le
régime du moteur ou dans le
sens inverse pour le réduire.
3. Serrez l´écrou de fixation.
Valve de carburant
KM146A
La valve de carburant se trouve à
droite sous le réservoir.
Il y a trois positions : ON, RES
(réserve) et OFF.
Dans la position OFF, la valve
empêche le transfert d’essence au
carburateur. Dans la position ON
(position de marche normale)
65
INFORMATIONS
GENERALES
Bouton de démarrage électrique
En appuyant sur ce bouton on active le moteur du démarreur.
Assurez-vous avant de démarrer le moteur que l´interrupteur
d´allumage soit dans la position ON, la transmission au point mort, le
frein de stationnement actionné.
l’essence coule du réservoir au carburateur. Dans cette position, 2.5
L restent dans le réservoir comme réserve.
En poussant la valve à la position de réserve (RES), on peut utiliser
l’essence restante dans le réservoir. Si vous tournez la valve à une
des trois positions, assurez-vous que le flèche montre directement à
la position souhaitée.
! ATTENTION
Laisser la valve de carburant à ON ou RES si le moteur est fermé,
peut être dangereuse. Le carburateur pourrait déborder et le carburant peut se transférer dans le moteur. Cela pourrait causer une
incendie ou entraîner des dégâts sérieux de l’ATV, si le moteur est
démarré. Maintenez la valve de carburant toujours dans la position
OFF si le moteur est fermé.
TUYAUX DE CARBURANT / DE VENTILATION
Echangez le tuyau de carburant tous les deux ans. Des décrépitudes
ne sont peut-être pas toujours visibles. Ne pliez et ne bloquez pas
le tracé du tuyau ventilation du carburateur. Assurez que le tuyau de
ventilation soit sûrement attaché au carburateur et que le support du
tuyau et la fin opposée sont toujours ouverts.
VIDANGE DE LA CUVE A NIVEAU CONSTANT DU CARBURATEUR
La cuve à niveau constant devrait être vidé, pour éliminer de l’eau de
condensation. Pour vider la cuve à niveau constant, procédez de la
manière suivante:
1. Placez un récipient approprié
sous le tuyau.
2. Desserrez la vis et faites couler
l’essence et l’eau de
condensation dans le récipient.
3. Serrez la vis solidement.
! ATTENTION
Il peut être dangereux faire couler le carburant du carburateur. Le
carburant peut prendre feu, si vous ne le maniez pas correctement.
Si vous videz le carburateur, fermez toujours le moteur. Ne fumez
pas et ne faites pas le plein en présence de flammes et d’étincelles.
Gérez le carburant découlé correctement.
66
JAUGE D´HUILE
Votre véhicule est doté d´une jauge d´huile pour contrôler la quantité
d´huile. Procédez de la manière suivante:
Jauge d’huile
! ACHTUNG
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Lors du contrôle du niveau de l´huile de moteur votre véhicule doit se
trouver sur un terrain plat!
1. Dévissez la jauge et essuyez-la avec un tissu propre.
2. Mettez la jauge dans l´ouverture avec précaution.
3. Retirez ensuite la jauge de l´ouverture. L´huile devrait atteindre
le repère „L“ au minimum mais ne pas dépasser le repère „F“.
Ne remplissez pas trop le moteur d’huile. Veillez à ce que l’huile atteigne le repère „L“ au minimum mais ne dépasse pas le repère „F“.
Blocage du siège
1. Pour enlever le siège, tirez le levier du siège (se trouve au côté
postérieur du siège) vers la gauche. Soulevez le siége à l’arrière
et poussez-le en arrière.
2. Pour bloquer le siège, glissez
le côté antérieur du siège
dans le support et poussez-le à
l’arrière vers le bas jusqu’à ce
qu’il s’enclenche automatiquement.
! ATTENTION
Assurez-vous que le siège soit ferme, avant que vous ne montiez
sur l’ATV. Sinon, vous pourriez vous blesser sérieusement.
67
INFORMATIONS
GENERALES
! PRECAUTION
TRANSPORT DE L’ATV
Si vous voulez transporter l’ATV, Arctic Cat recommande de porter
l’ATV dans la position normale (sur toutes les quatre roues) et de
!procéder
ACHTUNG
comme suit:
1. Actionnez le frein de stationnement.
Protégez votre véhicule en utilisant des courroies de sécurité sur
!2. VORSICHT
chaque direction.
NOTE:
n Anmerkung
Des courroies de sécurité appropriées sont disponibles chez votre
revendeur ATV ARCTIC CAT. Il n’est pas recommandé d’utiliser une
corde traditionnelle, parce que celle-ci pourrait se déchirer sous le
poids du chargement.
! PRECAUTION
Si vous utilisez des courroies de sécurité supplémentaires, veillez
à ne pas endommager le véhicule en le fixant.
! PRECAUTION
Lors du transport de l’ATV veillez à actionner le frein de stationnement, à passer en première et à bien protéger le véhicule.
CARBURANT / HUILE / LUBRIFICATION
Carburant recommandé
Le carburant recommandé par Arctic Cat Inc. pour cet ATV est le Super Sans Plomb 95. Souvent, des oxygènes (soit éthanol, soit MTBE)
sont ajoutés au carburant. Les carburants qui contiennent jusqu’à
10% d’éthanol, 5% de méthane ou MTBE, sont acceptables.
Si on utilise un carburant enrichi d’éthanol, il n’est pas nécessaire
d’ajouter un antigel, puisque l’éthanol empêche l’accumulation
d’humidité dans le système de combustion.
! PRECAUTION
N‘utilisez pas d‘essence de lavage. Vous ne devriez utiliser que
des additifs d’essence acceptés par Arctic Cat.
68
! ACHTUNG
! VORSICHT
Huile préconisée
NOTE:
n Anmerkung
Arctic Cat recommande l‘utilisation de lubrifiants originaux Arctic
Cat.
L´huile recommandée pour ce
véhicule est marquée SE, SF
Huile
ou SG sous la classification API.
moteur
Ces types d´huile répondent à
toutes les exigences du moteur
du ATV Arctic Cat. La viscosité
d´huile recommandée est SAE
5W-30.
OILCHARTB
Vous trouverez sur ce tableau
l’huile à utiliser à fonction de la température extérieure. (Votre revendeur ARCTIC CAT est à votre disposition pour répondre à vos
questions).
L´utilisation d’une huile inappropriée peut entraîner des dégâts sur
le moteur.
! ACHTUNG
recommandé pour le différentiel avant / l’entraînement ar!Lubrifiant
VORSICHT
rière
NOTE:
n Anmerkung
ARCTIC CAT recommande l´utilisation de lubrifiants d’origine Arctic
Cat.
Le lubrifiant recommandé (pour le différentiel avant et l’entraînement
arrière) est SAE 80W-90. Ce lubrifiant possède toutes les caractéristiques nécessaires à une lubrification optimale du différentiel.
! PRECAUTION
Tout autre lubrifiant peut causer des dégâts sur le différentiel avant
ou l’entraînement arrière.
69
INFORMATIONS
GENERALES
! PRECAUTION
Prendre du carburant
! ATTENTION
Ne remplissez jamais le réservoir dans des locaux fermés ou avec
le moteur en route. Il est strictement INTERDIT DE FUMER ou
d´allumer un feu pendant que l´on prend du carburant.
Ne remplissez jamais le réservoir de votre véhicule jusqu´au bord,
parce que le carburant se dilate à une température élevée. Faites
refroidir le moteur avant de prendre du carburant.
Veillez à ne pas surcharger le réservoir, car le carburant pourrait
s’échapper vers le moteur et prendre feu.
Pour enlever et installer le couvercle de réservoir, veuillez procéder
de la manière suivante.
1. Enlevez le tuyau de ventilation du tableau de bord. Tournez le
couvercle à gauche et enlevez-le.
! ATTENTION
Ne laissez pas fuir d‘essence, quand vous faites le plein - danger
d‘incendie! Faites toujours refroidir le moteur, avant que vous ne
fassiez le plein.
2. Tournez le couvercle vers la droite, pour sûrement le serrer, après
que vous avez fait le plein ; attachez alors le tuyau de ventilation et
assurez vous qu’il soit positionné correctement.
! ATTENTION
Ne surchargez jamais le réservoir.
RODAGE DU VEHICULE
Pour pouvoir atteindre la plus haute performance du moteur de votre
ATV, il est important de le roder correctement. Souvent, le premier
mois est décisif pour la longévité du moteur.
Pendant les 10 premières heures il est recommandé de conduire
le véhicule en mettant les gaz sans trop insister. En augmentant et
réduisant le régime du moteur on favorise l´interaction du moteur
et de la transmission. Il est important de charger, mais de ne pas
surcharger le moteur de temps en temps pendant la période de
rodage. Ne tirez pas de remorque pendant ce temps.
70
Après avoir démarré votre véhicule, laissez le moteur au ralenti pour
quelques minutes, jusqu´à ce qu´il ait atteint la température normale.
Ne pas le laisser au ralenti trop longtemps.
! PRECAUTION
LES PLAQUETTES DOIVENT ETRE POLIES AFIN DE REALISER
LE POUVOIR D’ARRET MAXIMAL. POUR FAIRE CELA, PROCEDEZ DE LA MANIERE SUIVANTE:
• Choisissez un trajet qui est assez long pour pouvoir accélérer
votre ATV à 30 km/h et l’arrêter complètement.
• Accélérez jusqu´à atteindre une vitesse de 30 km/h. Appuyez
sur la pédale de frein, jusqu´à ce que la vitesse soit réduite à
0 – 5 km/h.
• Répétez cette procédure environ 5 fois jusqu´à ce que le frein
soit chauffé.
N´effectuez pas de manœuvres de freinage soudain, quand les
garnitures de frein ne sont pas encore rodées.
Après le rodage, il faudrait changer l´huile de moteur et le filtre. En
plus, les réglages et les fixations devraient être contrôlés. Votre
revendeur ARCTIC CAT s’occupera volontiers de cette révision.
71
INFORMATIONS
GENERALES
! ATTENTION
! ACHTUNG
!ENTRETIEN
VORSICHT GENERAL
NOTE:
n Anmerkung
L‘entretien correct de l’ATV est important pour une performance optimale. Veuillez suivre le plan d’entretien dans votre livret de service.
Si vous constatez des bruits, ébranlements ou dérangements inhabituels à des éléments de cet ATV, N’ALLEZ PAS AVEC L’ATV. Portez
l’ATV chez un revendeur ATV autorisé par Arctic Cat pour faire faire
un contrôle, un réglage ou une réparation.
Si le propriétaire/conducteur ne se sent pas qualifié pour l’entretien
ou des opérations de contrôle, portez l’ATV chez un revendeur ATV
autorisé par Arctic Cat pour faire faire un service professionnel.
72
! ACHTUNG
L’ENTRETIEN EN DETAIL
! VORSICHT
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
NOTE:
n Anmerkung
Des résidus ou de la boue entre les ailettes de réfrigération doivent
être éliminés pour garantir une capacité frigorifique optimale.
! ACHTUNG
! PRECAUTION
L‘opération continue d’un ATV avec une température de moteur éle-
! vée
VORSICHT
peut conduire à un dégât au moteur ou à l’usure prématurée.
NOTE:
n Anmerkung
Un régime de moteur élevé, une basse vitesse ou une charge lourde
pourraient augmenter la température du moteur. Un abaissement du
régime de moteur, la réduction de la charge et un rapport de transmission approprié peuvent abaisser la température.
AMORTISSEURS
!Chaque
ACHTUNG
amortisseur devrait être contrôlé toutes les semaines pour
voir s’il y a des dommages visibles (fuites, coupure, dégâts). En cas
dommages éventuels, un échange est nécessaire. Contactez
!deVORSICHT
votre atelier spécialisé.
Si votre ATV doit subir des températures extrêmement basses (-23°C
ou moins) une faible fuite des amortisseurs peut apparaître. Dans de
tels cas, un échange n’est pas nécessaire.
Si la fuite n’est pas trop élevée, un échange n’est pas nécessaire.
L’amortisseur peut être réglé en cinq positions qui permettent un
ajustage du ressort à conditions de
conduite et de charge différentes.
Si la force de ressort est trop faible
ou trop grand, ajustez-la conformément au diagramme.
73
ENTRETIEN GENERAL
NOTE:
n Anmerkung
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Utilisez le plat de crochet pour choisir la position souhaitée.
Position
Position
Sprungkraft
Force
de saut
1
Einstellung
Réglage
Last
Charge
weich
mou
leicht
légère
hart
dur
schwer
lourde
2
3
4
5
stark
haut
LA LUBRIFICATION EN GENERAL
Points de lubrification
Il est conseillé de lubrifier régulièrement certains éléments avant et
après le stockage, pour garantir un mouvement libre.
1. Support du levier de frein (huile)
2. Levier de gaz (huile)
2
1
3. Support de la tige du guidon
3
(grasse)
4. Joint de la pédale de frein
(grasse)
5
5.
Joints
à rotule – timonerie du
4
guidon (huile)
Huile du moteur/de la transmission et filtre
Changez l’huile moteur et le filtre à huile dans les intervalles de service indiquées. Avec la vidange, le moteur devrait être chaud, pour
garantir que l’huile écoule facilement et complètement.
1. Stationnez l’ATV sur un soussol plat.
2. Enlevez la vis de remplissage
d’huile. Veillez à ce que des
impuretés ne puissent pas entrées dans l´ouverture.
Bouchon de
vidange
3. Enlevez le bouchon de vidange
(au dessous du moteur) et laissez écouler l´huile dans un
réservoir.
4.
Enlevez
le bouchon du filtre à
Vu de dessous
huile du support du filtre (sur le
côté arrière droit du boîtier de la transmission) et vidangez le filtre
74
complètement.
5. Démontez l’ancien filtre à huile à l’aide d’une clé pour filtres à
huile et des outils appropriés. Eliminez-le en bonne et due forme.
N´utilisez jamais de filtres à huile usagés!
6. Versez un peu d´huile sur l´anneau O / anneau d’étanchéité du
nouveau couvercle du filtre. Veillez à ce que l´anneau O soit
positionné correctement et installez le nouveau filtre à huile.
Installer selon les instructions de service.
7. Montez le bouchon de vidange du filtre à huile et serrez-le selon
les instructions de service.
8. Montez le bouchon de vidange du moteur. Versez la quantité
d´huile prescrite dans l´ouverture. Montez la vis de remplissage
d´huile.
9. Démarrez le moteur (lorsque l’ATV est à l’extérieur sur un soussol plat) et laissez-le en position neutre pour quelques minutes.
10. Eteignez le moteur et attendez environ 1 minute. Contrôlez le
niveau de l´huile.
11. Contrôlez le filtre à huile et le bouchon de vidange pour voir s´il y
a des dommages.
Contrôlez ou changez l´huile de transmission dans les délais indiqués
(selon livret service). Lors d´un changement de l´huile utilisez l´huile
de transmission SAE 80W-90 Procédez de la manière suivante:
1. Stationnez l’ATV sur un terrain plat. Veillez à ce que des impuretés ne puissent pas entrer dans l´ouverture.
2. Enlevez la vis de remplissage.
3. Laissez écouler l´huile dans un réservoir après avoir enlevé
le bouchon de vidange.
4. Après avoir enlevé l´huile, montez le bouchon de vidange et serrez bien.
Différentiel avant
Vidange
75
ENTRETIEN GENERAL
Huile de transmission du différentiel à l´avant et de l’entrâinement
arrière (Inspection/Echange)
! PRECAUTION
si l´huile contient de l´eau ou du métal. Si vous consta! Contrôlez
ACHTUNG
tez de tels additifs, le véhicule a besoin d´une révision. Emmenezle chez un revendeur Arctic Cat autorisé.
! VORSICHT
5. Versez de l´huile recommandée dans l’ouverture.
NOTE:
n Anmerkung
!SiACHTUNG
la boîte de vitesses a un bouchon d’indication de niveau, remplissez jusqu’au filetage de cet indication de niveau. Si la boîte de vitesn’a qu’un bouchon de remplissage, remplissez jusqu’à 1 pouce
!ses
VORSICHT
(2,5 cm en dessous du filetage du bouchon de remplissage.
NOTE:
n Anmerkung
Arctic Cat recommande l‘utilisation de lubrifiants originaux Arctic Cat.
6. Montez les bouchons de remplissage et les bouchons d’indication
de niveau.
FREINS HYDRAULIQUES
! ATTENTION
Contrôlez le système de freinage hydraulique avant chaque voyage. En tenez vous toujours au plan d’entretien.
Liquide de frein
Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Si le niveau
dans le récipient se trouve audessous du marquage inférieur du
voyant, ajouter du liquide de frein
DOT 4.
Fenêtre d’inspection
76
Contrôlez aussi le niveau de liquide de frein dans le réservoir
pour le liquide du frein à pieds.
Le niveau dans le récipient doit se
trouver entre les niveaux MAX et
MIN. Si le niveau dans le réservoir
est trop bas, ajoutez du liquide de
frein DOT 4.
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Le réservoir de liquide de frein est situé sous le siège.
! PRECAUTION
Veillez à ce qu’en remplissant, aucun liquide de frein ne soit versé,
et/ou essuyez-le immédiatement.
Garnitures de frein
L´espace entre le disque et la garniture de frein est réglé
automatiquement à travers l´usure des garnitures de frein. Pour
contrôler celle-ci, procédez de la manière suivante:
1. Démontez une roue avant.
2. Mesurez l´épaisseur de chaque
garniture de frein.
3. Si une des garnitures a moins
de 1.0 mm d´épaisseur, les garnitures doivent être échangés
par un revendeur Arctic Cat
autorisé.
Frein de stationnement
Assurez-vous que le frein de stationnement s’enclenche correctement et bloque les roues (si actionné).
1. Mettez le frein de stationnement.
2. Tentez de bouger l’ATV.
! ACHTUNG
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Le frein de stationnement doit bloquer les roues. Si cela n‘est
pas le cas apportez l’ATV chez un revendeur ATV autorisé par
Arctic Cat.
77
ENTRETIEN GENERAL
Tuyaux de frein
Examinez soigneusement les tuyaux du frein hydraulique pour
voir s’il y a des dégâts. Si vous en trouvez, apportez l’ATV chez
un revendeur ATV autorisé par Arctic Cat, pour faire échanger les
tuyaux de frein.
MANCHONS DE PROTECTION EN CAOUTCHOUC
Les joints de caoutchouc devraient être examinées régulièrement
selon le plan d’entretien.
Manchons du joint sphérique
(en haut et en bas/à gauche et à
droite)
1. Fixez l’ATV sur un pont
élévateur, pour soulever les
roues avant.
2. Eliminez les deux roues avant.
3. Examinez les quatre manchons du joint sphérique pour voir s’il y
a des déchirures, des fissures et des trous.
4. Contrôlez si les manchons sont flexibles, en bougeant les bras
A à gauche et à droite, en haut et vers le bas.
5. Si un manchon est endommagé, ou semble être trop flexible,
contactez un revendeur ATV autorisé par Arctic Cat.
Manchons de la barre de commande
1. Fixez l’ATV sur un pont élévateur, pour soulever les roues avant.
2. Eliminez les deux roues avant.
3. Examinez les quatre manchons
de la barre de commande pour
voir s’il y a des déchirures, des
fissures et des trous.
4. Contrôlez si les bouts de
la barre de commande sont
flexibles, en prenant un bout de
la barre d’accouplement et en cherchant de la bouger en haut et
vers le bas.
5. Si un joint est endommagé, ou semble être trop flexible, contactez
un revendeur ATV autorisé par Arctic Cat.
BATTERIE
La batterie se trouve sous le siège.
La batterie de cet ATV «est scellée» et ne requiert aucun entretien,
sauf si elle n’est pas chargée. Ne versez jamais d’eau distillée et/ou
des électrolytes dans la batterie.
78
! ATTENTION
Lors du maniement de la batterie vous devez respecter les instructions suivantes: N’allumez pas de feu et ne fumez pas ; Protégez
vos yeux par des lunettes de sécurité; Portez des vêtements appropriés pour protéger votre peau; Dans des locaux fermés veillez
à une aération suffisante.
Cette batterie sans entretien doit être chargée régulièrement, pour
empêcher une sulfidisation. Si l’ATV n’est pas conduit pour un certain
temps, ou vous faites tourner le moteur, ou vous chargez un peu la
batterie tous les 30 jours. Si la batterie se décharge complètement, des
dommages permanents se produiront exigeant le remplacement.
Si la batterie est trop peu chargée, enlevez-la de l’ATV et chargez la
batterie avec le taux de chargement standard de 1.4 ampère pendant
10 heures.
Pour enlever et charger la batterie veuillez respecter les pas
suivants:
1. Enlevez le siège; éliminez alors le crochet de fixation.
2. Enlevez d´abord le câble négatif, puis celui positif et le tuyau
d’évent. Enlevez la batterie.
! PRECAUTION
ENTRETIEN GENERAL
Ne chargez jamais la batterie si elle est encore raccordée.
3.Chargez la batterie pour 5-10 heures avec 1.4 ampère.
! PRECAUTION
Ne surchargez pas la batterie!
! PRECAUTION
Avant d´installer la batterie, assurez-vous que l´interrupteur
d´allumage soit dans la position OFF.
4. Positionnez la batterie dans le véhicule et fixez-la au moins du
crochet.
5. Nettoyez les raccords et les câbles de la batterie avec un produit
79
de nettoyage convenable et/ou une brosse métallique, pour
éliminer les impuretés, la matière grasse et la rouille.
6. Raccordez d´abord le câble positif, puis le négatif.
! PRECAUTION
Veillez à bien raccorder les pôles!
BOUGIE
Votre ATV est doté d´une bougie d´un certain type (voir données
techniques). Quand la bougie est d´une couleur marron clair, celui-ci
fonctionne. En cas de couleur blanche ou sombre il faut contrôler le
moteur ou régler le carburateur.
Contactez un revendeur ATV autorisé par Arctic Cat si la batterie
n’est pas d´une couleur marron clair. Pour empêcher des dommages
causés du temps froid, assurez-vous que le moteur soit chaud,
avant que vous commenciez votre
voyage. Afin que l’allumage reste
parfait, maintenez la bougie libre
de rouille.
Avant d´enlever la bougie nettoyez
d´abord les pourtours, car sinon,
des impuretés pourraient parvenir
au moteur.
Pour déclencher un véritable
allumage réglez la distance des
électrodes: 0,7-0,8 mm. A cette fin
utilisez une jauge de précision.
Installez la bougie et serrez-la au
couple préconisé par le constructeur.
Une nouvelle bougie doit être fixée
par un demi tour quand la rondelle
entre en contact avec la culasse. Une bougie usagée devrait être
fixée seulement par une huitième ou quatrième tour.
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR
Pour pouvoir régler correctement le régime de ralenti il vous faut un
compte-tours. Au cas où il n´y en ait pas, portez l’ATV chez un
80
atelier spécialisé. Lors du réglage du régime de ralenti procédez de
la manière suivante:
1. Démarrez le moteur et faites-le
chauffer.
2. Tournez la vis de réglage
jusqu´à ce que le régime ait
atteint les 1250-1350 tours/min.
! ATTENTION
REGLAGE DU CABLE D´ACCELERATEUR
Pour régler correctement le câble d´accélérateur (jeu), procédez de
la manière suivante:
1. Déplacez la couverture en
caoutchouc et enlevez l’écrou
Elément de
Ecrou moleté
réglage
moleté (1) du support.
2. Tournez l´élément de réglage
jusqu´à obtenir un jeu de
3 – 5 mm.
3. Fixez l´écrou moleté contre
l´élément de fixation du câble
d´accélérateur et mettez en dessus
la couverture en caoutchouc.
FILTRE A AIR (moteur)
Le filtre à air dans le boîtier de filtre à air doit être maintenu propre,
pour garantir une performance de moteur et de conduite optimales.
Si le véhicule est utilisé dans des conditions normales, le filtre doit
être examiné dans les intervalles indiqués. Si le véhicule est utilisé
fréquemment dans un terrain pollué, humide ou boueux, un contrôle
répété du filtre est nécessaire. Pour l’élimination et le contrôle et/ou le
nettoyage du filtre, procédez comme suit:
! PRECAUTION
Le manque d‘une inspection régulière du filtre à air, si l’ATV est
utilisé dans le terrain pollué, humide ou boueux, peut endommager
le moteur.
81
ENTRETIEN GENERAL
Le régime de ralenti doit être réglé correctement. Faites chauffer
le moteur avant de procéder au réglage.
1. Tournez les trois verrous pour
libérer le couvercle du boîtier
de filtre; détachez alors la bride
du manchon d’entrée.
2. Enlevez le couvercle du boîtier
de filtre et l’insert de filtre à air.
3. Remplissez un bac d’un produit
Bride du manchon d’entrée
de nettoyage non inflammable;
plongez alors l’insert dans la
solution et lavez-le.
4. Pressez légèrement l’insert en
mousse pour éliminer le produit
de nettoyage superflu. Ne
Bride du manchon d’entrée
tordez pas l’insert, afin qu’il ne
soit pas endommagé.
5. Faites sécher l’insert en
mousse.
6. Mettez l’insert en mousse dans
un sachet, versez-y de l’huile
pour filtres à air et faites la
entrer dans l’insert en mousse.
7. Pressez l’insert en mousse légèrement pour éliminer l’huile en
excédent.
! PRECAUTION
Un filtre à air abîmé peut endommager le moteur du véhicule. Des
impuretés et de la poussière pourraient arriver dans le moteur, si
l’insert est défectueux. Contrôlez l’insert soigneusement avant et
après le nettoyage pour contrôler d’éventuelles déchirures. Remplacez les inserts abîmés.
8. Eliminez les impuretés ou les résidus dans le filtre à air. Assurez
vous qu’aucune impureté n’arrive dans le carburateur.
9. Installez le filtre à air et son couvercle.
10. Mettez le manchon d’entrée et fixez bien la bride.
DRAINAGE DU BOITIER DU
FILTRE A AIR
Contrôlez la soupape de drainage
sous le boîtier principal pour voir
s’il y a des résidus et contrôlez son
bon fonctionnement.
82
! VORSICHT
NETTOYER LE COUVERCLE DE LA COURROIE TRAPEZOÏDALE
NOTE:
n Anmerkung
Quand vous traversez de l´eau avec votre ATV, le couvercle
de la courroie trapézoïdale
doit être nettoyé d´éventuels
résidus d´eau.
1. Stationnez votre véhicule sur un
terrain plat.
2. Desserrez le bouchon de
vidange du couvercle et faites
sortir l´eau.
3. Passez au point mort et démarrez le moteur.
4. Accélérez plusieurs fois pour „souffler“ l´eau restante et éteignez
le moteur.
5. Montez le bouchon de vidange et serrez-le bien.
PNEUS
! ATTENTION
Utilisez toujours les dimensions de pneu indiquées et tenez compte de la pression des pneus correcte.
Profondeur
minimale 4mm
Il est extrêmement dangereux
d´utiliser des sculptures usagées. Les
sculptures doivent présenter une profondeur des plus de 4mm. Des pneus
avec des sculptures usagées doivent
être changés immédiatement.
! ATTENTION
Il est dangereux d´utiliser des pneus usagés, vous augmentez
ainsi le danger d´accidents.
Changement de pneu
Ce véhicule est doté de pneus à basse pression sans chambre d´air.
L´air se comprime là ou se touchent la jante intérieure et le talon du
pneu. Lors d´un dégât à la jante ou au talon l´air peut s´échapper.
Soyez prudent en changeant le pneu pour ne pas endommager ces
83
ENTRETIEN GENERAL
Sculptures des pneus
composants. Au cas où vous n´auriez pas d´outils appropriés, faites
faire le changement par votre revendeur ATV.
! PRECAUTION
Quand vous séparez la jante du pneu, il faut être extrêmement prudent pour ne pas endommager la jante ou la superficie intérieure
de la roue.
! ATTENTION
N‘utilisez que des pneus autorisés par Arctic Cat. Sinon, l’ATV
pourrait courir de façon déséquilibrée.
Réparation des pneus sans chambre
Si le pneu montre un trou ou est plat, il peut être réparé avec un kit
de réparation. Si les dégâts proviennent d’une coupe, ou si le trou
ne peut pas être réparé avec une insertion en gomme appropriée,
le pneu doit être changé. Si l’ATV est conduit dans des zones, dans
lesquels le service ou un transport ne sont pas immédiatement disponibles, on recommande fortement d’emmener un kit de réparation et
une pompe pour pneus.
CHANGEMENT DE ROUE
1. Stationnez le véhicule sur un terrain plat et actionnez le frein de
stationnement.
2. Desserrez les écrous de la roue.
3. Soulevez le véhicule à l´aide d´un cric.
4. Enlevez les écrous.
5. Enlevez la roue.
6. Montez la nouvelle roue et fixez-la avec les écrous.
7. Serrez les écrous en croix (4.4 kg-m)
! ATTENTION
Ne pas serrer les écrous de la roue avec le couple indiqué peut être
dangereux. Si les écrous de la roue ne sont pas serrés correctement, la roue pourrait se détacher et causer des accidents et des
blessures.
8. Enlevez le cric.
84
!ECHANGE
ACHTUNG
DE L’AMPOULE
Veillez à la puissance en watts lors de l’échange de l’ampoule!
! VORSICHT
Phares
NOTE:
n Anmerkung
La lampe des phares est extrêmement fragile. MANIEZ-LA PRUDEMMENT. Lors d´un changement évitez le contact direct avec
la partie en verre de celle-ci. Au cas où vous la toucheriez nettoyez la lampe avec un tissu sec. Des résidus de grasse de la peau
raccourcissent en effet la durée de vie à l’ampoule.
Phares
12V/35W/35W
Feu arrière/feu de stop
12V/5W/21W
Clignotants avant
12V/21W
Clignotants arrière
12V/10W
Lumière plaque d’immatriculation
12V/5W
! ATTENTION
Pour changer la lampe des phares, procédez de la manière
suivante:
1. Enlevez le manchon en caoutchouc du dos du support de
phare; enlevez alors le connecteur à trois fils de l’ampoule.
2. Libérez l’extrémité du clip à
ressort du logement de phare
en faisant attention de ne pas
plier ou déformer l’agrafe; enlevez alors l’ampoule du support.
3. Installez la nouvelle ampoule
sur le support; fixez-la alors
avec le clip à ressort.
4. Branchez le connecteur à trois
fils à l’ampoule; installez alors
le manchon en caoutchouc.
85
ENTRETIEN GENERAL
N‘échangez l’ampoule que si elle a refroidi, autrement vous pourriez vous brûler grièvement.
! PRECAUTION
Quand vous changez l’ampoule, évitez le contact direct avec la
partie en verre de la lampe. Manipulez l’ampoule nouvelle avec un
tissu propre.
Lumière plaque d’immatriculation
KM143B
Pour changer l’ampoule de la lumière de la plaque d’immatriculation, procédez comme suit:
1. Enlevez les deux vis et l‘objectif.
2. Retirez l‘ampoule.
3. Installez la nouvelle ampoule en
la poussant dedans.
4. Installez l‘objectif. Serrez les
deux vis solidement.
Clignotants ou feu arrière / feu de stop
Pour changer les clignotants ou le feu arrière/feu de stop, procédez
de la manière suivante:
1. Tournez la douille dans le sens contraire des aiguilles d‘une
montre et enlevez-la du logement.
2. Pour enlever l‘ampoule de la douille, enfoncer et tourner dans
le sens contraire des aiguilles d‘une montre.
3. Pour installer l‘ampoule, enfoncer et tourner dans le sens
des aiguilles d‘une montre.
4. Insérez la douille dans le logement et tournez-la dans le sens des
aiguilles d’une montre.
! ACHTUNG
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
FUSIBLES
Le fusible principal se trouve sous
le siège près de la batterie.
Les fusibles sont situés dans un
module de distribution de puissance
devant la colonne de direction sous
le panneau d’accès électrique.
Pour enlever le couvercle des fusibles, veuillez comprimer les fermetures de chaque côté du couvercle de fusible et retirez-le; Enlevez et
remplacez le fusible.
86
! PRECAUTION
Quand vous changez les fusibles veillez á utiliser des fusibles du
même type et de la même puissance. Si un fusible saute déjà après
peu de temps contactez un atelier autorisé.
ENTRETIEN GENERAL
Assortiment d’outils
Sous le siège de votre ATV se trouve un assortiment de base en outils. Emmenez-le toujours avec votre véhicule.
87
PREPARATION POUR LE REMISAGE DE L’ATV
! PRECAUTION
Avant de stocker le véhicule vous devriez en tous cas faire effectuer un service pour éviter la formation de rouille et/ou une détérioration de l´état de certains composants.
ARCTIC CAT recommande de faire effectuer divers travaux de service avant de stocker votre ATV. Si ces travaux ne sont pas faits par
un atelier autorisé veuillez respecter les points suivants:
1. Nettoyez le siège avec un tissu humide et faites-le sécher.
2. Nettoyez tout le véhicule en élevant les résidus d´herbe, d´huile
et d´autres impuretés. Veillez à NE PAS FAIRE entrer de l´eau
dans le moteur ou la prise d’air.
3. Videz le réservoir de carburant ou ajoutez un Fuel Stabilizer de
Arctic Cat. Enlevez le couvercle du support et le filtre à air.
Démarrez le moteur et laissez-le au ralenti. Prenez un Engine
Preserver de Arctic Cat et pulvérisez-le pour 10-20 secondes
dans l´ouverture du filtre à air. Montez le filtre à air et le couvercle
du support.
! PRECAUTION
Si la face intérieure du boîtier du filtre est sale, vous devez la nettoyer avant de démarrer le moteur.
4. Faites écouler l´essence de la cuve à niveau constant du carburateur.
5. Enfoncez un tissu propre dans l´ouverture de l´échappement.
6. Lubrifiez le manchon du guidon et les supports des amortisseurs
avec un peu d’huile légère.
7. Contrôlez toutes les vis, écrous et éléments de fixation pour voir
s´ils sont bien serrés. Remplacez tous les rivets lâches. Veillez à
ce que tous les écrous, vis de tête, et boulons calibrés soient serrés selon les caractéristiques.
8. Remplissez le système de refroidissement de réfrigérant correctement mélangé.
9. Démontez les câbles de la batterie (d´abord le raccord négatif) et
enlevez la batterie. Nettoyez la batterie et les câbles et conservez-les en un lieu sec et propre.
88
! PRECAUTION
La batterie (qui ne nécessite pas d’entretien) ne doit pas être chargée
régulièrement, sinon elle sulfiside. Si l’ATV n’est pas conduit pour un
certain temps, ou démarrez le moteur, ou faites un chargement trickle tous les 30 jours. Si la batterie se décharge complètement, elle est
endommagée irréparablement et doit être échangée.
10. Ne stockez pas le véhicule en plein air si possible.
! PRECAUTION
Évitez de le stocker à l’extérieur dans la lumière directe du soleil
et évitez d’utiliser une couverture en plastique car l’humidité se
déposera sur l’ATV et favorisera la rouille.
APRES UN ARRET PROLONGE
Si vous suivez la procédure juste pour „redonner la forme à votre
ATV“ après un arrêt prolongé, cela vous garantit l´absence de dégâts
pour longtemps. Observez les indications ci-après :
1. Nettoyez le véhicule.
2. Nettoyez le moteur. Enlevez le tissu de l´ouverture de
l´échappement.
3. Contrôlez tous les câbles de contrôle et les conduites pour voir
s´il y a des dégâts et/ou une usure visible.
4. Echangez l’huile de moteur et le filtre.
5. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez à
besoin le mélange correct.
6. Chargez la batterie et installez-la avec les câbles (d´abord le
câble positif).
7. Contrôlez tout le système de freinage (niveau du liquide,
garnitures, etc.), toutes les unités de contrôle, la fonction de
tout l´éclairage (phares, feu de stop/feu arrière) et l´irradiation
des phares; ajuster ou changer si nécessaire.
8. Contrôlez la pression des pneus. Gonfler à la pression
recommandée à besoin.
9. Contrôlez toutes les vis, écrous et éléments de fixation pour voir
s´ils sont bien serrés.
10.Assurez vous que le guidon se tourne dûment et facilement.
11. Contrôlez la bougie. Nettoyez ou changez-la en cas de besoin.
12.Suivez les recommandations dans le chapitre „Démarrez le moteur“ dans la section I de ce mode d’emploi.
89
GARANTIE
Arctic Cat accorde les prestations de garantie prescrites par la
loi pour chaque nouveau ATV Arctic Cat ainsi que chaque pièce
de rechange et accessoire produit/e et/ou vendu/e par Arctic
Cat. Le droit de garantie pour l´acheteur s´étend seulement sur
les pièces et les accessoires achetés par l´intermédiaire d´un
revendeur ATV Arctic Cat agrée.
Les droits de garantie expirent dans le cas de réparations ou
d’interventions effectuées avec d´autres pièces que celles
originales de Arctic Cat. Arctic Cat décline toute responsabilité
pour des dégâts en résultant.
Arctic Cat assume les frais pour toutes les pièces de rechange qui
sont considérées être sous garantie. Les travaux de réparation
DOIVENT être effectués par un revendeur Arctic Cat agrée. Arctic
Cat GmbH n´assume ni les frais de transport ni ceux de location
(pour des véhicules loués). Les prestations de garantie pour des
pièces défectueuses sont soumises au contrôle par Arctic Cat
ou un revendeur Arctic Cat agrée. Arctic Cat se réserve le droit
d´examiner de telles pièces dans l´usine.
Durée de la garantie:
1.
2.
3.
24 mois à partir de la date de vente pour les ATV.
6 mois à partir de la date de vente pour les batteries.
30 jours à partir de la date de vente pour les pièces et les
accessoires.
Sont exclus de la garantie:
• Erreurs suite à un mauvais usage du véhicule ou des pièces
de rechange ou des accessoires;
• Pièces qui sont soumises à une usure naturelle:
90
AUCUN DROIT DE GARANTIE n’est accordé dans les cas
suivants:
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Comportement inadapté lors de la „phase de rodage“,
travaux de réparation et de stockage inappropriés.
Réparation qui n´a pas été effectuée par un revendeur
ATV Arctic Cat agrée.
Traitement inapproprié.
Utilisation de mauvais gicleurs de carburateur et d´autres
accessoires inappropriés.
Utilisation de mauvais/es carburants, lubrifiants ou bougies.
Accidents, abus ou actions négligentes.
Chaque modification ou enlèvement de pièces
(p.ex. silencieux d´aspiration d´air) sans ordre exprès de
Arctic Cat GmbH.
Utilisation de l’ATV à des fins de course quelconques.
Intégration du moteur dans un autre véhicule.
Enlèvement ou modification du numéro de châssis ou de
moteur.
Utilisation de pièces qui n´ont pas été vendues par
Arctic Cat GmbH.
Dégâts à cause d´un transport inapproprié.
Non-respect de l´intervalle de service prescrit (1er service
après 500 km, 2ème service après 1500 km, 3ème service
après 5000 km, ensuite après chaque 5000 km ou après un
an, cela dépend de ce qui se réalise plus tôt.
Modifications inappropriées du véhicule, non autorisées
expressément par le constructeur.
Tenant compte des déclarations ci dessus, chaque droit de
garantie est lié aux diverses périodes de garantie.
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DEMANDES DE GARANTIE
Lors de l´achat d´un nouveau véhicule vous recevez une liste de
contrôle et/ou une carte d’enregistrement. Vous devez la remplir et
retourner à ARCTIC CAT, Industriestraße 43, 5600 ST. JOHANN/PG.,
Autriche. Une copie de celle-ci reste chez votre revendeur ARCTIC
CAT.
Des réparations de garantie ne doivent être effectuées que par un
atelier agrée.
Lors d’une l´intervention pour un cas de garantie l’atelier spécialisé
examine le dégât et répare ou remplace les pièces défectueuses
GRATUITEMENT. Le client doit signer une demande de garantie
pour assurer que la réparation ou le remplacement de la pièce sous
garantie a eu lieu.
Le propriétaire du véhicule est obligé de maintenir et d’utiliser correctement son véhicule selon le manuel d´utilisation d’ ARCTIC CAT.
ARCTIC CAT décline toute responsabilité de garantie pour des
réparations nécessaires résultant d´un maniement incorrect du véhicule, d’un non-respect des mesures décrites pour le remisage du
véhicule ou de divers travaux d’entretien. Si vous avez des questions
concernant la procédure de garantie adressez-vous à un revendeur
agrée par ARCTIC CAT.
Modification d´adresse/changement de propriétaire et transfert de
garantie
ARCTIC CAT a enregistré l´adresse du propriétaire du véhicule
dans le fichier des clients pour pouvoir transmettre d´importantes
informations de sécurité au client. Pour cette raison nous vous prierions d´informer ARCTIC CAT immédiatement sur des modifications
d´adresse ou sur des changements de propriétaire. Remplissez le
formulaire complètement et envoyez-le à ARCTIC CAT, Industriestrasse 43, 5600 ST. JOHANN/PG., Autriche.
Avec ce formulaire vous pouvez transférer aussi les droits de garantie: Remplissez-le complètement et envoyez-le ainsi qu´une copie de
la carte grise.
92
MODIFICATION D´ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE
TRANSFERT DE GARANTIE
MODIFICATION D´ADRESSE/CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE/
TRANSFERT A:
Nom:
Adresse:
Année de construction
et modèle:
Numéro de châssis .:
"
93
Aperçu des numéros d’identification
! ATTENTION
Indique un danger possible
qui pourrait entraîner des
graves blessures ou même
la mort.
1. NUMERO DE CLE:
Le numéro de clé est poinçonné sur la clé (voir
image). Insérez ce numéro dans l’espace approprié
- éventuellement il vous sert pour commander une
autre clé.
2. NUMERO DE CHASSIS:
3. NUMERO DE SERIE MOTEUR:
Insérez le numéro VIN et ESN dans les espaces appropriés pour
pouvoir commander des pièces de rechange auprès de votre revendeur
ou si votre véhicule a été volé.
94
! ACHTUNG
erreur et omission!
!Sauf
VORSICHT
REMARQUE:
n Anmerkung
! ACHTUNG
! VORSICHT
NOTE:
n Anmerkung
Version: 1
Imprimée: Février 2008
Toutes les caractéristiques d´équipement de
cette brochure se réfèrent à la variante de base.
Pour voir l´équipement ultérieur et les options
particulières disponibles veuillez consulter la liste
des prix.
Quelques-unes des informations de cette
brochure ne pourraient plus être exactes à
cause de modifications apportées aux produits
après l´impression de la présente. Les modèles
montrés sur les illustrations contiennent en
partie un équipement spécial. Avant de passer
la commande veuillez demander l´information
la plus récente à votre revendeur ARCTIC CAT.
Le constructeur se réserve le droit d´apporter en
tout moment et sans préavis des modifications
aux prix, couleurs, matériaux, spécifications et
modèles.
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