Chevrolet Impala 2012 Guide d'installation

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SÛRETÉ DU QUÉBEC

NORMES

D’INSTALLATION

DÉCEMBRE 2011

Édition 1

CHEVROLET

IMPALA

2012

IDENTIFIÉ et SEMI

SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011

CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi

Édition :

Direction des ressources matérielles

Service de l’approvisionnement et de la logistique

Décembre 2011

Ce guide est une initiative du Service des transports de la

Sûreté du Québec. Il ne peut être reproduit sans autorisation.

Il a été réalisé grâce à l’excellente collaboration des personnes suivantes :

Contenu

Jacques Comeau, Division atelier mécanique de Montréal

Stelian Badea, Division atelier mécanique de Montréal

Mise en forme et révision

Marie-Claude Duford, ergonome

Johanne Coté, technicienne en administration

Prière de faire parvenir les suggestions et commentaires relatifs au présent guide à l’adresse suivante :

Sûreté du Québec

Division transports

1701, rue Parthenais, local 11.51

Montréal (Québec) H2K 3S7

Téléphone : 514-598-4562

Télécopieur : 514-596-3683

Site Internet : http://www.sq.gouv.qc.ca/mission-et-services/publications/guidesinstallation-vehicules-urgence.jsp

SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011

CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi

AVANT-PROPOS

Bienvenue dans la première édition du guide des normes d’installation de la Sûreté du Québec pour le Chevrolet Impala identifié et semi 2012.

Nous avons combiné dans un seul guide les véhicules Identifié régulier et Semi. Les instructions spécifiques à l’Identifié régulier sont représentées par une bande bleue et les instructions spécifiques au Semi sont représentées par une bande orange.

Le présent guide se veut un outil de référence rapide pour l’installateur et le réparateur attesté par la Sûreté du Québec. Il contient les méthodes et les normes applicables pour vous aider à faire le montage des véhicules automobiles spécialisés de la Sûreté du Québec.

Le Service des transports recommande de lire le document en entier avant de procéder à l’installation.

POUR ASSISTANCE, CONTACTER LE RESPONSABLE DE LA DIVISION MÉCANIQUE DU

SERVICE DES TRANSPORTS AU G.Q.G. À MONTRÉAL AU (514) 598-4580.

GÉNÉRALITÉS

Il est fortement recommandé de lire ce guide en entier avant d’effectuer le travail. Le réparateur et l’installateur qui respecte les lignes directrices de ce guide devrait répondre aux normes d’ins-

tallation de la Sûreté du Québec.

Vous trouverez en annexe des listes de suivi de montage à utiliser pour faciliter la vérification de l’avancement des étapes du montage des véhicules. En laisser une copie complétée et signée dans chacun des véhicules montés.

Nous nous attendons à ce que toutes les normes de santé et sécurité au travail soient rigoureusement respectées dans le milieu de travail de chacun de nos installateurs et réparateurs attestés.

GÉNÉRALITÉS TECHNIQUES

Vous assurer que tout le câblage électrique installé ou modifié est bien isolé, attaché et pas-

sé correctement pour ne pas nuire au bon fonctionnement ou créer de court-circuit.

Respecter le code de couleurs des schémas électriques.

Méthode d’installation des masses : 1- Mettre le métal à nu. 2- Utiliser une vis auto perçante

#10 X 1/2 po et une rondelle anti-vibration. 3- Enduire d’une graisse diélectrique.

LÉGENDE

Le guide comporte des instructions qui exigent une attention particulière. Les symboles suivants ont été ajoutés à certains endroits pour donner des renseignements supplémentaires sur les instructions.

 Indique une mise en garde

 Instruction facilitant la marche à suivre

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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi

TABLE DES MATIÈRES

Section 1

PRÉPARATION................................................................................................. 5-9

1.1 Compartiment moteur

1.2 Habitacle

1.3 Coffre

1.4 Perçage des trous

- Gabarit pour lentille arrière

1.5 Programmation des DEL

1.6 Gyrophare

1.7 Installation des DEL du pare-brise

1.8 Installation des DEL de la plage arrière

Section 2

CABLAGE ........................................................................................................ 10-13

2.1 Compartiment moteur

2.2 Habitacle

2.3 Gyrophare

2.4 Coffre

Section 3

COMPARTIMENT MOTEUR............................................................................... 15-16

3.1 Branchements divers

3.2 Branchement des DEL à bulle claire

3.3 Haut-parleur (sirène)

Section 4

HABITACLE ..................................................................................................... 17-21

4.1 Console véhiculaire pour portable

4.2 Installation du support à radar

4.3 Installation de l’appel publique (P.A.)

4.4 Branchements divers

Section 5

COFFRE .......................................................................................................... 24-27

5.1 Installation du plateau

5.2 Installation du support à extincteur

5.3 Installation des DEL bleu et rouge du couvercle

5.4 Installation des DEL à bulle bleu et rouge

5.5 Fixation et branchement du module ZONE

5.6 Installation du « stop stick »

Section 6

SCHÉMA ÉLECTRIQUE .................................................................................... 28-43

Section 7

IDENTIFICATION DU VÉHICULE....................................................................... 44-46

Section 8

PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION.............................................................. 47-50

8.1 Programmation du clavier

8.2 Situations normales

8.3 Vérifications

Section 9

ANNEXES ........................................................................................................ 51-62

9.1 Guide de dépannage

9.2 Inventaire des pièces requises

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SECTION 1 PRÉPARATION

1.1 Compartiment moteur

Débrancher :

 pour la durée de l’installation.

Enlever les pièces suivantes:



 la grille centrale;

1.2

Habitacle

Enlever les pièces suivantes :



Photo 1

1.3

Coffre

Enlever :



1.4 Perçage des trous

Cloison pare-feu, côté droit

 pare-feu, côté passager;



(INV. 2300).

MOTEUR DE

CHAUFFERETTE

2 1/2"

9¨

Photo 2

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1.4 Perçage des trous (suite)

Trou pour le câble à gyrophare

 sager, suivre les dimensions indiqués sur la photo;



Installer un manchon instantané (inv. 2300).

6 "

 Attention de ne rien endommager en perçant, côté compartiment moteur et voûte.

30"

Rebord du pare-brise

Photo 3

Lentilles avant



 ment;



Faire une entaille pour y insérer le fil du DEL à bulle;



Lentilles arrière

 recul, en utilisant le gabarit (ci-bas);

Trou 1 "

Entaille

GABARIT POUR LENTILLE ARRIÈRE

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1.5 Programmation des DEL

Programmer les DEL du couvercle de coffre



Alimenter en 12V le fil rouge ou bleu, selon le modèle du DEL, et le fil noir à la masse;



Lorsque le DEL clignote, selon le modèle du DEL, alimenter en 12V :

 le fil blanc ligné mauve et ajuster au mode

« Single flash 300 ».

 le fil jaune et ajuster au mode « Mega ».

DEL avec fil blanc ligné mauve DEL avec fil jaune

0 Steady Random

Steady

Single

Mega

Single flash 300

Rallonger les fils du DEL rouge et bleu du couvercle de coffre



Ajouter 1 pi de fil de calibre 2/16 à chaque DEL avec des unions thermorétractables roses (schéma 12);



Couper le bout des fils gris et blanc ligné mauve ou le fil blanc et jaune selon le modèle du DEL;



Isoler avec du ruban électrique noir.

Programmer les DEL à bulle

Photo 5



Alimenter en 12V, le fil rouge et le fil noir à la masse;



Lorsque le DEL clignote alimenter en +12V sur le fil jaune sur le modèle à 9 DEL, le fil blanc sur le modèle à 6 DEL, pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster en mode alternatif, 3 clignotements.

Programmer les DEL du pare-brise



Appliquer une tension de +12V sur le fil rouge et le fil noir à la masse;



Lorsque le DEL clignote, appliquer une tension de +12V sur le fil blanc/vert pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.

Programmer la DEL de la plage arrière



Appliquer une tension de +12V sur le fil rouge et le fil noir à la masse;



Lorsque la DEL clignote, appliquer une tension de +12V sur le fil blanc/orange pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.

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1.6

Gyrophare

Préparation sur l’établi

 Enlever l’écrou sur les plaques de montage;

 Installer les plaques de montage sur les pattes noires;

 Installer les plaques de retenues et les pattes noires sur le gyrophare à 5 ½ po du rebord;

 Appliquer du silicone le long de la rainure arrière du gyrophare;

 Sceller l’entrée du câble du gyrophare.

Installation sur le toit

 Positionner les fixations et le gyrophare sur le toit et les centrer entre les deux portes;

 Appliquer du silicone sous les fixations;

 Ancrer les fixations au toit avec 2 vis autoperçantes #10 X ½ po et rondelles antivibrations (ou vis fournies dans l’ensemble de fixation).

 Ancrer les fixations au gyrophare avec 2 boulons 5/16 po X 2 ½ po, rondelles plates et écrous autobloquants en acier inoxydable.

Câble du gyrophare

 Insérer le câble dans le manchon instantané;

 Sceller avec du silicone noir.

1.7

Installation des DEL du pare-brise

 Placer le joint de caoutchouc sur la partie avant du DEL;

 Glisser le support du DEL sous le support du pare-soleil droit et visser légèrement l’attache du pare-soleil;

 Fixer l’ensemble DEL au support du DEL avec les écrous et rondelles étoiles fournies;

 Resserrer toutes les vis du support du paresoleil en appuyant l’ensemble DEL au parebrise;

 Appliquer du silicone noir du côté gauche de l’ensemble DEL, pour empêcher les reflets de lumière sur le pare-brise.

Passage du câble

 Passer le câble sous la voûte vers le poteau droit;

 Longer le câble sur le poteau et fixer avec du ruban gris.

Photo 7

Support DEL

Ens. DEL

5½

Photo 6

Photo 8

Photo 9

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1.8

Installation des DEL de la plage arrière

Fixer les 8 rondelles de plastique (butoir) sous le boîtier de chaque côté avec des vis #10 X 1½ po.

Centrer le plus horizontalement possible l’ensemble

DEL de la plage arrière sur la plage arrière en appuyant fermement contre la lunette arrière.

Fixer le support à équerre sur l’ensemble DEL avec la vis fournie.

En utilisant le support à équerre comme guide, percer 1 trou de 3/16 po dans la plage arrière et y placer le boulon fourni (10-24 X 2½).

Dans le coffre, fixer le support plat sur le boulon

(10-24 X 2½) avec une rondelle plate et un écrou autobloquant.

Fixer les extrémités du support plat avec 2 vis autoperçantes. #10 X 3/4 po.

Vérifier que l’ensemble est bien appuyé contre la lunette arrière pour réduire les reflets de lumière sur la lunette arrière.

Fixer l’ensemble DEL avec les supports latéraux

(P=droit/D=gauche) à l’aide des vis (5/8 po) et des rondelles plates fournies.

Passer le câble de l’ensemble DEL sous la garniture gauche de la lunette arrière, faire entrer dans le coffre jusqu’au module ZONE.

Support

équerre

Butoir

Support plat

Photo 10

Photo 11

Photo 12

Gauche Droit

Photo 13

Photo 14

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SECTION 2 CÂBLAGE

2.1

Compartiment moteur

Préparation des fils

 Retirer du faisceau ZONE, les fils rouge de calibre 8 et 14 (réserver pour le câblage du coffre, section 2.4);

 Ajouter au faisceau ZONE, à 5 pieds du début, 10 pi de fil vert de calibre 18 et l’attacher à quelques endroits avec du ruban électrique;

 Passer 10 pieds du faisceau ZONE (comprenant les fils indiqués dans le tableau) dans le manchon de la cloison pare-feu, côté droit;

 Recouvrir le faisceau ZONE d’une gaine fendue de ½ po et l’attacher au câble d’origine jusqu’au phare gauche;

 Passer le câble des DEL à bulle claire, du compartiment moteur vers l’habitacle, l’attacher au câble d’origine jusqu’aux phares avant (fixer le module en ligne sur le faisceau d’origine, côté droit près des klaxons);

 Sceller avec du silicone le passage dans le manchon à la cloison parefeu, des deux côtés.

Faisceau ZONE

Calibre

Fil

2 orange

1 rose

1 vert

2 bleu

1 blanc

1 jaune

Faisceau ZONE

Module en ligne

Photo 15

Photo 16

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SECTION 2 CÂBLAGE

2.2

Habitacle

Faisceau d’origine « option police »

 Amener le fil noir de calibre 10 et le fil jaune de calibre 18 au centre du véhicule sous les allume-cigares;

 Installer un terminal de type baïonnette mâle et femelle sur le fil jaune de calibre 18;

 Isoler les autres fils d’origine « option police », ils ne seront pas utilisés.

 Attacher le faisceau « option police » sur le câble d’origine sous le coffre à gants. Isoler

Passage des fils dans l’habitacle

 Recouvrir d’une gaine fendue de

3/8 po les fils suivants :

Faisceau ZONE

Calibre

Fil

1 brun

1 Brun/noir

 Les amener vers le « BCM », côté gauche près du frein d’urgence, et les attacher au câble

1 gris

1 rouge

1 mauve d’origine;

 Prendre 1 fil plat BELL 8 et le fil vert de calibre

18, les amener jusqu’au centre du véhicule sous les allume-cigare;

 Installer un terminal de type baïonnette mâle et femelle sur le fil vert de calibre 18;

 Recouvrir d’une gaine fendue ¼ po le fil vert et le fil jaune de calibre 18, attacher sous les allume-cigares;

 Amener 1 fil BELL 8 au centre du plafond en le passant par le poteau du pare-brise droit (pilier

A) et l’attacher.

Console

Fil noir

Photo 17

Fils BELL

Fils jaune et vert

Photo 18

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2.2

Habitacle (suite)

Modification au câble

d’origine (porte avant)

Remplacer la connexion d’origine des 2 gros fils rouge/noir par des unions thermo rétractables jaune, côté droit du marche pied avant.

Avant

Après



Côté avant droit

Photo 21

Faisceau ZONE

Photo 19

Photo 22

Côté droit sous le poteau central

Photo 20

Passage des fils vers le coffre

 Recouvrir d’une gaine fendue de 1 po le faisceau ZO-

NE de la cloison pare-feu jusqu’à l’autre extrémité;

 Attacher le faisceau ZONE et le câble des DEL claires au faisceau d’origine, de la cloison pare-feu jusqu’au coffre;

 Faire longer le câble de l’ensemble DEL du pare-soleil sur le faisceau d’origine jusqu’au coffre;

 Insérer dans le haut de l’ouverture du coffre;

 Replacer le tapis pardessus.

Photo 23

2.3

Gyrophare

Passage du câble à gyrophare

 Attacher le câble du gyrophare sur le câble d’origine, côté droit de la lunette arrière.

 ATTENTION le câblage à gyrophare ne doit pas gêner au cylindre et au rideau gonflable.

 Faire entrer dans le coffre à l’endroit indiqué.

Attache de nylon

Photo 24

Faisceau

Gyro

Faisceau ZONE

Photo 25

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2.4

Coffre

Préparation des fils rouges

Prendre les 2 fils rouge de calibre 8 et 14 qui ont été retirés du faisceau ZONE à la section 2.1.

 Couper les à 12 pi et les attacher ensemble avec du ruban électrique noir.

 Recouvrir d’une gaine fendue 3/8 po et mettre du ruban électrique à plusieurs endroits.

Branchement des porte-fusible

 Ouvrir le porte-fusible MAXI (60A);

 Souder le fil rouge de calibre 8 au terminal;

 Sceller au silicone le porte-fusible, refermer et boulonner le porte-fusible par le trou existant avec un boulon ¼ X 1 ¼ po et écrou autobloquant (schéma 1).

 Installer le fusible ATO (20A) sur fil rouge de calibre 14 (schéma 1).

Branchement au bloc de jonction « option police »

 Installer le pont en aluminium dans le bloc de jonction « option police » (pour avoir 100A).

 Brancher les 2 fils rouges au bloc de jonction, côté droit dans le coffre

(schéma 1).

Câble à remorque

Prendre 10 pi de chacun des fils suivants :

 1 fil brun de calibre 18;

 2 fils vert à remorque de calibre 4/16;

 2 fils jaune à remorque de calibre 4/16;

 2 fils brun à remorque de calibre 4/16;

 2 fils blanc à remorque de calibre 4/16.

Joindre ces fils et attacher à quelques endroits avec du ruban électrique noir.

Recouvrir d’une gaine fendue de ½ po et attacher à quelques endroits avec du ruban

électrique noir.

Brancher ces fils sur le câble d’origine au bas de la fausse aile droite (schéma 10-11).

Amener jusqu’au faisceau ZONE.

Souder le fil au terminal

MAXI

Branchement câble à remorque

Photo 26

ATO

Photo 27

Photo 28

Photo 29

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2.4

Coffre (suite)

Passage des fils de calibre 3/16 (Schéma 12)

Prendre 12 pi de fil :

 1 rouge calibre 3/16;

 1 noir calibre 3/16;

 1 vert de calibre 3/16.

Installer ces fils à partir de la lumière cyclope du couvercle et les insérer dans la gaine fendue d’origine longeant le côté droit.

Amener jusqu’au faisceau ZONE.

Passage de l’ensemble des câblage

Joindre tous les fils suivants (coté droit) :

 le câble à gyrophare ou le câble de l’ensemble

DEL du pare-brise;

 le faisceau ZONE;

 le câblage à remorque 4/16 avec le fil brun de calibre 18;

 le câblage 3/16;

 les 2 fils rouge de calibre 8 et 14.

Amener vers la gauche en les attachant au câble d’origine.

Photo 30

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SECTION 3 COMPARTIMENT MOTEUR

3.1

Branchement divers

Brancher les fils du faisceau ZONE tel qu’indiqué ci-dessous et recouvrir d’une gaine fendue ¼ po.

Signal démarrage BELL

 Sortir du faisceau ZONE, le fil vert de calibre

18 et le brancher sur le fil mauve du câble d’origine avec une union thermo rétractable jaune (schéma 2).

Klaxon

 Brancher les 2 fils oranges de calibre 14 au fil vert du klaxon avec des terminaux thermo rétractables roses, peu importe la polarité

(schéma 3).

Phare avant droit

 Brancher le fil vert de calibre 14 et le fil jaune de calibre 16 au connecteur de la lentille de phare avec des terminaux thermo rétractables roses (schéma 4);

Phare avant gauche

 Brancher le fil rose de calibre 14 et le fil blanc de calibre 16, au connecteur de la lentille de phare avec des terminaux thermo rétractables roses (schéma 4).

Photo 32

Photo 31

Photo 33

3.2

Branchement des DEL à bulle claire

 Appliquer du silicone sur le rebord métallique de la DEL;

 Placer la DEL claire dans le trou de 1 po de la lentille de phare. Presser pour que le silicone déborde;

 Fixer le câble avec une attache de nylon;

 Réinstaller le phare de route et son connecteur, remettre le bouchon;

 Appliquer du silicone autour du câble de la

DEL.

Attache de nylon

Photo 34

Silicone

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3.3

Haut-parleur (sirène)

1½ po

3/8 po

Trous existants

Photo 35

Trous pour l’évacuation d’eau

Percer 1 trou de 3/8 po de chaque côté du fil sortant du haut-parleur.

Avant de fixer le haut-parleur sur son support

Percer deux trous avec une mèche ¼ po :

 1 trou sur le support à 1½ po et 3/8 po du rebord (comme sur la photo);

 1 trou sur le cadre du véhicule correspondant au trou percé dans le support (comme sur la photo).

Haut-parleur (sirène)

Fixer le haut-parleur sur son support avec :

 2 boulons (¼ X ½);

 2 rondelles à ressort;

 Enduire de graisse anti-grippage.

Installation du support (le haut-parleur installé sur son support)

Installer le support sous la lentille du phare gauche sur le cadre du véhicule :

 Dans les trous existants avec les 2 vis fournies avec le support;

 Dans les trous de ¼ po percé avant la fixation du haut-parleur sur son support :

 1 boulon (¼ X ½ po);

 1 écrou autobloquant;

 1 rondelle plate.

Fils du haut-parleur

 Brancher avec 2 unions thermorétractables roses le fil rouge et le fil noir du haut-parleur aux fils bleu de calibre 16 du faisceau ZONE (schéma 14).

 Recouvrir d’une gaine fendue de ¼ po et attacher sur le côté du support.

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SECTION 4 CONSOLE VÉHICULAIRE POUR PORTABLE

4.1

Installation de la console

Prises accessoires d’origine

 Retirer le fusible des prises accessoires d’origine du véhicule;

 Couper les fils près des prises accessoires;

 Sortir ces fils du tableau de bord afin qu’ils soient accessibles pour les brancher avec les fils fournis pour la nouvelle console

Assemblage sur l’établi

Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans la boîte (voir section 9.2).

Boucher les 2 trous à l’arrière de la console (pour que les écrous restent à l’intérieur des rails).

Enlever la partie supérieure arrière de la console :

 Retirer les 6 vis «allen» 1/8 sur le dessus de la console et le boulon «allen» 4mm à l’arrière de la console.

Fixer la partie supérieure des 2 supports avant sur la base de 30 po avec 3 vis ¼ X ½ po à tête conique «allen» dans les 4 e

, 5 e

, 6 e trou de la base.

Fixer les barres transversales de la console sur la base :

 Utiliser les pièces # 7 de l’inventaire (boulons

à carrosserie ¼ X 1 po, rondelles plates, rondelles à ressorts et écrous ¼ po) pour les fixations suivantes. Ne pas trop serrer pour fin d’ajustement.

 Barre avant :

Passer les boulons dans les rainures avant de la barre et les premières rainures de la base.

 Barre centrale :

Passer les boulons dans les rainures arrière de la barre et les cinquièmes rainures de la base.

 Barre arrière :

Passer les boulons dans les rainures arrière de la barre et les avants dernières rainures de la base.

Vue arrière

Boulon 4mm

Barre avant

Barre centrale

2 trous à boucher

Supérieure arrière

Photo 38

Barre arrière

Photo 36

Photo 37

Photo 39

Photo 40

Photo 41

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4.1

Installation de la console (suite)

Assemblage sur l’établi (suite)

Desserrer les boulons latéraux des barres transversales et ajuster leurs positions tel qu’indiqué ci-contre (ne pas trop resserrer).

En haut

Brancher le câble fourni pour les prises accessoires de la nouvelle console sur l’alimentation des prises accessoires d’origine du véhicule (les deux prises sont sur le même fusible).

Installer le support arrière sous les rails des sièges, l’encoche du support est orienté vers l’avant du véhicule.

Remettre les boulons d’origine pour fixer le support arrière et les rails ensemble et resserrer.

Glisser, de chaque côté de la bosse centrale, la partie inférieure du support avant sous le rail du siège.

Insérer les boulons de carrosserie 5/16 X 1 po sur la partie inférieure du support avant.

Encoche

Boulon 5/16

Au milieu

En bas

Photo 42

Photo 43

Photo 44

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4.1

Installation de la console (suite)

Installer la console dans le véhicule

Appuyer l’arrière de la console sur le support arrière.

Appuyer la partie supérieure du support avant sur sa partie inférieur.

Fixer les deux parties du support avant avec les boulons de carrosserie 5/16 (préalablement insérés), rondelles plates, rondelles à ressorts et

écrous 5/16, ne pas trop serrer.

Fixer la base de la console sur le support arrière avec 2 boulons à carrosserie ¼ X 1 po, rondelles plates, rondelles à ressorts et écrous ¼, ne pas trop serrer.

Laisser une distance d’environ 1 po entre la console et le tableau de bord. Resserrer l’ensemble des boulons des barres transversales et du support arrière.

Bien centrer la console entre les deux sièges et la mettre de niveau le mieux possible.

Resserrer l’ensemble des boulons latéraux des barres transversales et du support avant.

Fixer dans une partie métallique du plancher la partie inférieure des supports avant avec une vis autoperçante #10 X 1 po.

Brancher les prises accessoires de la nouvelle console. Vérifier le fonctionnement des prises accessoires.

Remettre la partie supérieure arrière de la console (6 vis «allen» 1/8 sur le dessus de la console et 1 boulon «allen» 4mm à l’arrière de la console).

Laisser dans la console :



La quincaillerie de fixation pour la station

 d’ancrage de l’ordinateur;

Les plaquettes de fixations pour la tête de contrôle de la radio.

1 po

Photo 45

Photo 46

Photo 47

Photo 48

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4.2

Installation du support à radar

 du pare-brise avec le boulon existant.

 Fixer les 2 pattes avant du support entre le dessus du tableau de bord et le contour du groupe instruments avec les vis d’origine.

Cette installation est requise pour le bon déploiement du cousin gonflable côté passager.

Patte arrière

Bou lon

Pattes avant

Patte arrière

Photo 50

Photo 51

Pattes avant

Photo 49

Vue finale

Photo 52

Rebord du panneau de ventilation

Enlever attache

Photo 53

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4.3

Installation de l’appel public (P.A.)

Percer 2 trous dans le coin supérieur droit de la garniture grise (plastique) avec une mèche 1/8 po ;

Installer le support P.A. avec 2 vis à métal tête plate # 8 X ½ po;

Isoler avec du ruban électrique noir le coupleur et les terminaux BELL 8 pour qu’ils soient étanche à l’humidité.

Passer le fil du micro sous la console et le brancher au coupleur derrière la console.

Attacher le fil au support avant de la console avec une attache de nylon.

Photo 54

Photo 55

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4.4

Support à clavier au plafond

Préparation de la voûte

 Retirer le plafonnier du plafond;

 Décoller le câblage à l’intérieur de la voûte pour ne pas l’endommager lorsque vous couperez la voûte;

 Sur le plafond, tracer en blanc le contour de la partie à couper selon les indications à la photo adjacente.

 Couper précisément la voûte en suivant les lignes guides que vous venez de tracer.

Préparation sur l’établie

 Fixer faiblement le plafonnier sur la partie arrondie du support à clavier.

Trou plafonnier

¼"

 Fixer avec du ruban adhésif 2 rondelles de caoutchouc «spacer» à l’endos du support à clavier vis-à-vis les trous de fixation.

 Coller (avec une colle à velcro) :

 Le velcro mâle sur la surface du support à clavier sans recouvrir les trous pré-percés;

 Le velcro femelle sur l’endos du clavier.

Préparation de l’installation du support à clavier au plafond

 Insérer d’abord le support de retenu métallique du plafonnier sous le plafond et ensuite la partie avant du support. Bien appuyer les rebords du support et les rondelles «spacer» contre le plafond;

 Marquer l’emplacement des 2 trous de fixation du support;

 Enlever le support et pré-percer avec une mèche

7/64 po le renfort du toit aux 2 endroits marqués.

Attention de ne pas endommager l’extérieur du toit.

Mise en place du support à clavier, du plafonnier et du clavier

 Brancher le connecteur du plafonnier;

 Positionner le support dans la voûte selon la procédure décrite précédemment;

 Fixer le support pour clavier avec 2 vis à tête carrée

# 8 X 1½ po;

 Resserrer les 2 vis du plafonnier et replacer la lentille du plafonnier (s’assurer qu’il fonctionne);

 Vérifier que le support est bien appuyé contre le plafond (ne pas trop serrer);

 Percer un trou à travers la voûte, devant le support, et y faire sortir le fil BELL 8;

 Installer un connecteur sur le fil BELL 8;

 Installer le clavier sur le support et brancher le connecteur BELL 8 au clavier.

¾"

7 1/8 "

4½ "

¼"

Trou 7/64"

Photo 56

Photo 57

Photo 58

Photo 59

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4.5

Branchements divers

BCM

Brancher le fil brun et le fil brun/noir de calibre

16 au phare de jour (schéma 6).

Prendre 2 pi de câblage à remorque de calibre

4/16 et brancher aux commandes des relais des feux de croisement et des feux de position

(schéma 7).

Module « Discrétion » (schéma 7)

Brancher l’autre extrémité du 2 pi de fil 4/16 et le fil mauve de calibre 18 du faisceau ZONE.

Prendre 2 pi de fil noir de calibre 18 (masse du module) et brancher au module discrétion.

Positionner le module avec du velcro à côté de la colonne de direction.

Module antivol

Isoler les 2 fils vert de calibre 12 du module antivol avec du ruban électrique noir, les attacher avec les autres fils (ne pas couper).

Brancher les fils suivants du module (schéma 8) :

 le fil vert de calibre 18 au fusible ATO 1A se trouvant au bout du fil rouge de calibre 18 du faisceau ZONE;

 le fil gris du module au fil gris de calibre 16 du faisceau ZONE;

 Les fils mauve/noir de calibre 18 ensemble;

 les fils restants au BCM.

Coller le module antivol avec du velcro sur le boîtier du BCM et attacher le porte-fusible ATO 1A pour qu’il reste accessible.

Masse du module « Discrétion » et du module antivol ZONE

 Mettre le métal à nu;

 Installer un terminal à œil bleu avec 1 vis autoperçante (#10 X ½ po) et 1 rondelle antivibration;

 Enduire d’une graisse diélectrique.

BCM

Colonne

Photo 60

Photo 61

Photo 62

Module antivol

Masses

Photo 63

Photo 64

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SECTION 5 COFFRE

5.1

Installation du plateau

 Couper les 2 côtés du plateau;

 Couper le tapis recouvrant la paroi derrière le dossier de la banquette arrière (1) à 8 X 5 po;

 Insérer le plateau dans le coffre à partir de l’habitable;

 Fixer les plaques 3 X 6 po à la paroi derrière le dossier de la banquette arrière avec des boulons (¼ X ¾ po) et

écrous autobloquants (2);



La distance entre le dessus du tiroir et le dessous de la traverse du coffre doit être de 7 ¼ po (3).

1/2 "

Photo 65



7¼"

Photo 66

Installation des pattes du plateau

 Mettre le tapis en vinyle fourni par le fabriquant par-dessus le tapis de feutre;

 Fixer les pattes de façon à ce que la distance entre le dessous du rebord du plateau et le dessus du tapis de vinyle soit de 8 po;

 Couper le tapis de feutre où seront fixés les pattes sur les fausses ailes (4).

ATTENTION aux fils derrière.

Côté droit

 Fixer la patte sur la fausse aile avec 2 boulons (¼ X 1 po) et sur le plateau avec 2 boulons (¼ X ¾ po) et écrous autobloquants;

 Sceller avec du silicone les boulons et

écrous dans la fausse aile.

Côté gauche

 Fixer le support sur la fausse aile avec 2 boulons (¼ X ¾ po) et sur le plateau avec 2 boulons (¼ X ¾ po);

 Découper le plastique dans la fausse aile (5);

 Sceller avec du silicone les boulons et écrous dans la fausse aile.

Photo 69

Recouvrir d’une gaine fendue ¼".

Photo 67

Photo 68

Photo 70

Photo 71

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5.2

Installation du support à extincteur

 Installer le support sur le pli du tapis à

7 po de la moulure de plastique de l’ouverture du coffre.

 Découper les deux tapis sous le support.

 Fixer avec deux boulons (¼ X 1 po),

écrous autobloquantes et rondelles plates;

 Sceller les boulons avec du silicone sous la carrosserie.

5.3

Installation des DEL bleu et rouge du couvercle

Photo 72

Support DEL

Su pp ort

Fixer les supports des

DEL avec des vis mécaniques et y installer les DEL :

bleu, côté droit;

rouge, côté gauche.

Photo 73

Brancher au centre du couvercle près du cyclope (schéma 12) :

 Le fil noir des 2 DEL sur le câble d’origine, union thermo rétractable bleu;

 Le fil blanc de la DEL rouge sur le fil rouge du câble 3/16, union thermo rétractable rose;

 Le fil blanc de la DEL bleu sur le fil vert du câble 3/16, union thermo rétractable rose;

 Le fil noir du câble 3/16 au fil orange/noir du câble d’origine, union thermo rétractable rose.

5.4

Installation des DEL à bulle bleu et rouge

Photo 75

Photo 76

Photo 74

 DEL gauche : Passer le fil DEL par le « grommet » côté gauche, longer la fausse aile jusqu’au tiroir gauche du plateau. Sceller avec du silicone le passage du « grommet »;

 Attacher le module en ligne sur le câble d’origine de la lentille gauche;

 DEL droite : Passer vers la droite et attacher à l’intérieur du couvre pare-chocs, sur le renfort en acier, accessible par en-dessous. Fixer le fil DEL sur le fil de la lentille;

 Pré-percer les trous des vis (mèche 3/32) pour ne pas faire craquer le plastique;

 Installer les DEL dans le feu de recul avec le joint d’étanchéité et les vis fournies. DEL rouge à gauche, bleu à droite.

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5.5

Fixation et branchement du module ZONE

Fixation du module ZONE

 Installer le module ZONE sur le tiroir gauche du plateau avec 4 vis auto-perçantes (#10 X ½ po).

Branchement des masses

Fixer 3 masses sur la traverse du coffre, côté gauche :

 La masse du gyrophare doit être étamée sur son terminal;

 La masse des fils DEL à bulle est branchée avec

5 pi de fil noir de calibre 16;

 La masse du module ZONE est inclus avec le module. Si non inclus, utiliser 4 pi de fil noir de calibre 14.

Brancher les masses des ensembles DEL (parebrise et lunette arrière) sur la masse des fils DEL

à bulle.

Mode d’installation des masses

 Mettre le métal à nu;

 Installer un terminal à œil bleu avec 1 vis autoperçante (#10 X ½ po) et 1 rondelle antivibration;

 Enduire d’une graisse diélectrique.

Brancher les fils au module ZONE (schéma 14)

 Les fils du faisceau ZONE;

 Le câblage à remorque 4/16 et brun calibre 18;

 Le câblage 3/16 des DEL du coffre;

 Le câblage DEL à bulle avant et arrière;

 Le câblage du gyrophare ou les ensembles DEL

Attacher tous les fils ensemble sur le tiroir.

*

Pour le branchement des ensembles DEL voir le

*

. schéma 15.

Ensemble DEL du pare-brise

Isoler les 4 fils non utilisés avec du ruban électrique noir :

Fil bleu

Fil blanc,

Fil blanc/orange,

Fil blanc/vert (laisser accessible dans le module pour fin de programmation).

½"

Masses

Photo 77

Photo 78

Photo 79

Ensemble DEL de la plage arrière

Isoler les 5 fils non utilisés avec du ruban électrique noir :

Fil brun

Fil blanc,

Fil orange

Fil blanc/noir

Fil blanc/orange (laisser accessible dans le module pour fin de programmation).

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5.6

Installation du « stop stick »

Ancien support

Repositionner ce câblage.

Installer une gaine fendue de ¼ po

6¼"

2½

1 "

Photo 80

INSTALLATION DU « STOP STICK »

 Repositionner le câblage d’origine dans le couvercle du côté droit pour qu’il ne soit pas coincé à l’arrière du « stop stick »;

 Installer une gaine fendue ¼ po sur ce câblage pour qu’il ne s’use pas sur le rebord du « stop stick »;

 Installer le « stop stick » avec des rivets (3/16 X 1 po) et des rondelles à rivets aux mesures indiquées sur les photos.

 ATTENTION de ne pas perforer le couvercle en perçant les trous des rivets.

Nouveau support

(modèle 2010)

Impala

6¼"

Impala

Photo 81

3¼"

5 " 5 "

Photo 82

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Section 6

Schéma 1 - Alimentation batterie pour le module

ZONE (porte-fusible ATO et MAXI)

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Section 6

Schéma 2 - Branchement du signal de démarrage pour la radio RITP

Fuse

Block-

Underhood

STRTR

Relay

Ground

Distribution

Schematics in Wiring

Systems

STRTR

Relay

40 A

C1=50 BK

C2=40 GY

C3=40 BK

C4=40 GY

C1 C2

1 Terminal baionnette mâle

2 Terminal baionnette femelle

451

BK/WH

0.35

p i d e

f il ve rt d e

c a lib re

Battery

: Union thermorétractable jaune

Le fil vert part du centre de la console

à l'intérieur vers le bloc-fusible dans le compartiment moteur.

32 A

Starter

G111 G102

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Section 6

Schéma 3 - Branchement du transfert du klaxon

B+

Power distribution

Schematics in

Wiring Systems

Fuse

Block-

Underhood

HORN

PCB

Relay

HORN

Fuse

15 A

CONN ID

C1=56 BK

C2=40 GY

C3=40 BK

C4=40 GY

C2 K3 C3 J3

D-GN

0.8

Orange 14 ga

Horn

Assembly

Position au module

ZONE

1250

0.5

X :

Couper

: Union thermorétractable rose

G100

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Section 6

Schéma 4 - Branchement des phares

HIGH

BEAM

PCB

Relay

LT HI

BEAM

Fuse

10 A

Power Distribution

Schematics in

Wiring Systems

RT HI

BEAM

Fuse

10 A

CONN ID

C1=58 BK

C2=40 GY

C3=40 BK

C4=40 GY

Fuse

Block-

Underhood

Position au module

ZONE

BCM

Fil rose de calibre 14

C2 C6

1969

TN/WH

0.35

C3 A5

711

D-GN/WH

0.5

C141 C

Fil blanc de calibre 16

Headlamp=

High Beam-

Left

C142 C

311

L-GN/BK

0.5

Fil vert de calibre 14

Fil jaune de calibre 16

Headlamp=

High Beam-

Right

1350

0.8

1250

0.8

S129

S128

1350

0.8

1250

0.8

X : Couper

: Union thermorétractable rose

Position au module

ZONE

G101 G100

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Section 6

Schéma 5 - Branchement du signal d’allumage et d’accessoire pour la radio RITP

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Section 6

Schéma 6 - Branchement des phares de jour

Body Control Module (BCM)

C4 - Connecteur noir

Body Control Module (BCM) C4

Pin Wire Color

D-BU

Circuit No.

5985

WH 5199

PU 544

24-25

Function

Accessorry Wakeup Serial Date

Run/Crank Relay Coil Control

DRL PCB Relay Control

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Schéma 7 - Branchement du module discrétion au relais des phares de croisement et feux de position

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Schéma 7 - Branchement du module discrétion au relais des phares de croisement et feux de position

Body Control Module (BCM) C5 - Connecteur brun

Calotte brune ???

0.5 YE

0.5 D-GN

- -

0.5 L-BU/WH

0.5 L-BU

0.5 WH

- -

0.35 PK

0.35 WH

0.35 BN

0.35 TN

- -

0.35 PU

- -

0.35 TN

0.5 YE/BK

0.35 GY

0.35 TN

- -

0.35 PK/WH

0.35 WH

- -

12-14

16-17

Function

Left Rear Stop/Turn Lamp Supply Voltage

Right Rear Stop/Turn Lamp Supply Voltage

- - Not Used

1314 Left Font Turn Signal Lamp Supply Voltage

1320 CHMSL Supply Voltage

17 Stop Lamp Switch Signal

- - Not Used

5076 Current Sensor Supply Voltage

5075 Current Sensor Signal

5077 Low Reference

707

- -

RAP Relay Coil Supply Voltage

Not Used

5531 Hood Closed Switch Signal (AP3, AP8)

- - Not Used

28 Horn Relay Control

5810 Park Enable Signal (6J1)

860

Wiper Relay Control

Wiper High Speed Relay Control

- - Not Used

1970 Headlamp Low Beam Relay Control

1080 Park Lamp Relay Control

- - Not Used

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Schéma 8 - Branchement du module antivol

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Section 6

Schéma 9 - Branchement des fils BELL 8 aux connecteurs

Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil BELL 8. Selon le fil BELL que vous avez

dans votre faisceau, vérifiez bien l’ordre des couleurs.

SERTISSAGE DU CONNECTEUR « BELL »

Connecteur BELL 8

Barrure en haut

Vert

Jaune

Brun

Gris

GAINE

Rouge

Noir

Orange

Bleu

Câblage électrique

Rouge

Noir

Orange

Gris

GAINE

Fils plats BELL 8

Vert

Jaune

Bleu

Brun



Vérifier l’ordre de couleur de fil du câble « BELL ».

Lorsque vous effectuez une réparation sur le fil plat BELL 8, débranchez toujours les deux extrémités du fil BELL que vous réparez. Ceci empêchera de provoquer un court-circuit.

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Section 6

Schéma 10 - Branchement des feux de recul et du signal des feux de position

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Schéma 11 - Branchement des feux d’arrêt et du cyclope

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Schéma 12 - Branchement des DEL du coffre

LED

ROUGE

LED

BLEU

FIL

ROUGE

FIL

NOIR

FIL

NOIR

FIL

BLEU

FIL

BLANC

FIL

NOIR

AJOUTER

1' DE FIL

FIL

NOIR

FIL

BLANC

FIL NOIR

MASSE DE

L'INTERRUPTEUR

DE COFFRE 1

CÂBLAGE (VR) DANS LE COUVERCLE

DU COFFRE

UNION THERMORÉTRACTABLE ROSE

UNION THERMORÉTRACTABLE BLEU

ROUGE

VERT

NOIR

12' DE

FIL

Orange/noir

POSITION

MODULE

ZONE

SIGNAL NÉGATIF

POUR L'OUVERTURE

DU COFFRE

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Section 6

Schéma 13 - Branchement du gyrophare WHELEN et des DEL à bulle

au module ZONE

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Schéma 14 - Branchements au module ZONE

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Section 6

Schéma 15 - Branchements des DEL à bulles, DELS du pare-brise et plage

arrière

ROUGE

BLEU

DEL bleu et rouge de la plage arrière

BLANC/NOIR

DEL blanc parebrise avant droit

Bornier

Module

ZONE

9

ROUGE 8 Ga

ORANGE

DEL

Bleu/rouge pare-brise avant droit

Alimentation batterie DEL parebrise avant droit

ROUGE 18 Ga

6 po

Brun 18ga

Brun

Blanc/vert pâle

Union thermo bleu

DEL pare-brise

DEL plage arrière

Enlever le pont entre les bornes 23 et 24,

Installer sur la sortie marquée d’un astérisque.

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Section 7

Identification du véhicule

BANDE LATÉRALE

Porte avant et arrière : Centrer la bande sur le contour de la poignée à 1 ¾ po de la bordure chromée au bas de la vitre et coller.

Aile avant : Aligner la bande de l’aile sur la bande de la porte, positionner la pointe verte à

21 po du début de la porte et coller.

Aile arrière : Aligner la bande de l’aile sur la bande de la porte, positionner sur la ligne latérale du coffre et coller.

ÉCUSSON SQ

Porte avant : Découper la moulure de la porte où sera collée l’écusson. Nettoyer tous résidus de colle. Coller l’écusson en suivant la découpe de la bande jaune.

MOT « POLICE »

Ailes avant : Coller le mot « POLICE » à 2 ½ po du rebord du capot et à ½ po du coin du phare avant.

Capot : Centrer à 1 ½ po du rebord de la grille avant le mot « POLICE » miroir et coller

(identifié seulement).

Coffre : Aligner à 4 po de la lentille gauche, centrer entre le cyclope et l’écusson Chevrolet et coller (identifié seulement).

ÉCU DE LA SÛRETÉ

Poteaux arrière : Coller l’écu à 1 po du rebord de la vitre arrière et à 3 po de la bande latérale de l’aile arrière.

BANDES RÉFLÉCHISSANTES

Au-dessus des vitres latérales : Coller une bande de 16 po à 8 po du début du poteau de pare-brise. Coller une bande de 12 po à 8 po du haut du pare-brise. Coller une bande de 16 po à 8 po du haut de la vitre arrière (au dessus de la porte). Coller une bande de

12 po à 8 po du haut de la vitre arrière (poteau arrière).

Miroirs latéraux : Coller la bande de 6 po en suivant le pli du miroir.

NUMÉRO DU VÉHICULE (identifié seulement)

Couvercle (chiffres 14 po) : Coller le premier et le dernier des quatre chiffres à 5 et 6 po des rebords du couvercle (voir photo) et coller à distance égale chacun des chiffres.

Arrière : Aligner à 4 po de la lentille droite, centrer entre le cyclope et l’écusson Chevrolet et coller.

Aile avant : Coller le premier des quatre chiffres à ¼ po du bord de la porte et coller à distance égale chacun des chiffres.

LOGO MRC

Ailes arrière : Centrer le logo sur l’aile et coller à ½ po de la bande latérale de l’aile arrière.

MOT « URGENCE » et 310-4141

Portes arrière : Coller à 2 ½ po du rebord avant de la porte et le haut du 310-4141

à 1½ po de la bande latérale.

BANDES « DAMIER » (identifié seulement)

Pare-chocs avant : Coller à 7 ½ po du centre du pare-chocs.

Pare-chocs arrière : Coller à 1 po du pli du pare-chocs.

AUTOCOLLANTS : INFO CRIME ET SIGNATURE QUÉBEC

Vitres arrière (extérieur) : Coller au bas de la vitre à ½ po des rebords de la vitre.

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½"

2½"

21"

¼"

1¾"

ATTENTION

Enlever les moulures des portières, s’il y en a.

Installer l’écusson SQ.

Découper les moulures et les recoller.

2½"

1½"

2½"

Centrer le logo sur l’aile

½"

Bande égale au pli de la lentille

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1½"

7½"

Bande 16"

Bande 12"

8"

Bande 16"

Bande 12"

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Section 8

Programmation et vérification

8.1

Programmation du clavier identifié

Contrôle de volume et ajustement d’éclairage clavier









①

②

③

④



⑨

Feux alternatifs avant

⑤

Camouflage

⑥

⑦

⑧

Sirène











Gyrophare Clignotants arrière Désactivé

1) Mettre la clé d’allumage à « ON »

2) Pour entrer en mode programmation :

 Appuyer sur la touche fermeture générale et sans la relâcher appuyez sur la

touche « 6 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.

Une fois en mode programmation, relâchez les deux touches.

3) Entrer l’adresse et le data 255-255 (cela remet les codes par défaut)

 L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore

 Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre sonore

4) Fermer la clé d’allumage et attendre 10 secondes

5) Appuyer sur la touche « 8 », sans la relâcher, remettre la clé d’allumage à « ON » attendre au moins 6 secondes (cela programme les clignotants arrière du gyrophare sur la touche urgence « 1 »). Vérifier si la programmation est fonctionnelle.

6) Entrer en mode programmation (voir étape 2)

7) Entrer les adresses et datas à tour de rôle :

Adresse Data Description

032

195

196

198

255 Programme toutes les sorties « d’urgence» le gyrophare en mode basse intensité

090 Programme la détection de batterie basse à environ 10 volt

147 Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volt

047 Désactive la touche #4

199

203

212

221

055 Désactive la touche #7

000 Programme les touches #3, 4, 7 et 8 en mode auxiliaire

008 Programme la vitesse de clignotement des sorties 31 et 32

001 Programme l’antivol en mode automatique

222

223

003 Active la sortie 28 (en mode camouflage seulement)

000 Désactive le mode basse intensité du gyrophare

241 000 Désactive la touche flèche

8) Sortir du mode de programmation en appuyant sur la touche fermeture générale

9) Vérifier si la programmation est fonctionnelle.

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8.1

Programmation du clavier semi

Contrôle de volume et ajustement d’éclairage clavier









①

②

③

④



⑨

Feux alternatifs avant

⑤

Camouflage

⑥

⑦

⑧

Phares d’interception (2009 et +)

 









Gyrophare Clignotants arrière Désactivé

1) Mettre la clé d’allumage à « ON »

2) Pour entrer en mode programmation :

 Appuyer sur la touche fermeture générale et sans la relâcher appuyez sur la

touche « 6 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.

Une fois en mode programmation, relâchez les deux touches.

3) Entrer l’adresse et le data 255-255 (cela remet les codes par défaut)

 L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore

 Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre sonore

4) Fermer la clé d’allumage et attendre 10 secondes

6) Entrer en mode programmation (voir étape 2)

7) Entrer les adresses et datas à tour de rôle :

Adresse Data Description

032

195

196

198

255 Programme toutes les sorties « d’urgence» du gyrophare en mode basse intensité

090 Programme la détection de batterie basse à environ 10 volt

147 Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volt

047 Désactive la touche #4

199

200

203

212

221

222

223

241

023 Désactive la touche #7 et la lumière côté passager

055 Désactive la touche lumière côté chauffeur

000 Programme les touches #3, 4, 7 et 8 en mode auxiliaire

008 Programme la vitesse de clignotement des sorties 31 et 32

000 Programme l’antivol en mode manuel

003 Active la sortie 28 (en mode camouflage seulement)

000 Désactive le mode basse intensité du gyrophare

000 Désactive la touche flèche

8) Sortir du mode de programmation en appuyant sur la touche fermeture générale

9) Vérifier si la programmation est fonctionnelle.

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8.2

Situations normales

SITUATIONS NORMALES DU SYSTÈME ZONE

Le système ZONE fonctionne en mode allumage.

Antivol

En mode antivol la radio AM/FM et la radio RITP ne fonctionnent pas.

Lorsque la touche « antivol » est activée, que le système ZONE est éteint par la touche

« fermeture générale » et que la clé est retirée du contact, l’antivol se réactive et le moteur continue de tourner jusqu’au moment d’appuyer sur les freins.

Phares et feux

Les phares alternatifs restent en fonction lorsque les phares de route sont activés, mais le témoin des phares de route n’allume pas.

Les phares de jour fonctionnent à faible intensité sur les phares de croisements.

Les feux de recul allument seulement lorsque le moteur est en marche.

Black out

Lorsque le « black out » est en fonction :

 En mode phare de jour l’intensité des lumières du tableau de bord ne s’ajuste pas.

 En mode phare de nuit les phares de croisement et feux de position s’éteignent et l’intensité des lumières du tableau de bord s’ajuste (gradateur à côté de l’interrupteur de phare).

Lorsque les feux de position sont activés, le « black out » ne se désactive pas automatiquement, il se désactive manuellement ou avec une touche « URGENCE ».

Antivol avec «black out»

Lorsque l’antivol et le «black out» fonctionnent :

 En retirant la clé de contact, les phares de croisement et feux de position allument automatiquement. Pour les éteindre, sélectionner la position arrêt de la commande d’éclairage extérieur «head light switch».

La position arrêt fonctionne seulement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement (P).

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8.3

Vérifications



Faire l’essai du système ZONE (programmation section 8.1)



Faire l’essai du système antivol et du camouflage



 camouflage seul

 nuellement (en activant les feux de position ou la touche camouflage).

Faire l’essai du système d’éclairage d’origine



 phares de route



Feux d’arrêt et cyclope



Faire l’essai des ensembles DEL



Feux d’interceptions blancs du pare-brise

Autres vérifications



Vérifier le fonctionnement des deux allume-cigare « option police » au centre du véhicule sous les contrôles du système de chauffage (s’il ne fonctionne

pas, remplacer le fusible ASM 25A dans

le compartiment moteur).



Vérifier le signal de démarrage et allumage/accessoires pour la radio RITP

(fil jaune et vert de calibre 18 au centre

du véhicule sous les contrôles du systè-

me de chauffage).

Si tout fonctionne remonter l’intérieur

du véhicule (section 1).

En cas de problème consulter le Guide de dépannage à la section 9. Si le problème persiste contacter le responsable de l’atelier mécanique de la Sûreté du Québec à Montréal au numéro de téléphone suivant : (514) 598-4580.

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Section 9

Annexes

9.1

Guide de dépannage

1. ANTIVOL

PROBLÈME SOLUTIONS

Le moteur s’éteint lorsque, après avoir appuyer sur la touche antivol, on retire la clé du contact

Le moteur continue à tourner en appuyant sur le frein

 Vérifier si la tension est de +12V au fusible ATO 15A, vis-à-vis les borniers 10-11-12.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 15 du module ZO-

NE, en appuyant sur la touche 3 du clavier (antivol). Si c’est le cas, réviser le montage antivol.

 Vérifier si le fusible AGC de 1A au bornier 15 du module ZONE est « grillé ».

 Faire un essai avec le fil test BELL.

 Débrancher le fil au bornier 10 du module ZONE et vérifier si le moteur arrête.

 Vérifier si la tension est de +12 V à la position IN1 lorsque vous appuyer sur le frein. Si ce n’est pas le cas, réviser le branchement du schéma 14.

2. SYSTÈME CAMOUFLAGE

PROBLÈME SOLUTIONS

Le système camouflage se désactive seul

Un des feux arrière n’éteint pas lorsque le système est en fonction

 Vérifier s’il y a un signal de feux de position au bornier 9 du module ZONE.

 Débrancher le fil du microphone au module ZONE. Si le système camouflage fonctionne toujours, vérifier si il y a de la corrosion au coupleur BELL 8 et au microphone.

 Vérifier si un des fils BELL est inversé dans le connecteur du microphone.

 Débrancher les fils qui alimentent le feu arrière. S’il s’éteint, revoir le branchement du système camouflage (schéma 7).

3. CLAVIER ZONE

PROBLÈME

Le clavier ne fonctionne pas (touches et témoins lumineux)

SOLUTIONS

 Vérifier si le témoin lumineux du module ZONE clignote. Si oui, voir le point 8, module ZONE.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 10 du module ZONE.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 13 du module ZONE.

 Vérifier le branchement « négatif » du module ZONE.

 Vérifier si les connecteurs et les fils plats BELL 8 sont bien branchés au clavier et au module.

 Faire un essai avec le fil test BELL.

Les témoins lumineux du clavier allument en appuyant sur la touche

« urgence » , mais rien ne fonctionne

 Vérifier si les fils dans les terminaux BELL 8 sont inversés, soit au clavier ou au module ZONE (schéma 9).

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9.1

Guide de dépannage

3. CLAVIER

PROBLÈME

SOLUTIONS

Aucun éclairage sur le clavier ou éclairage faible

 Changer manuellement le niveau d’éclairage sur le clavier.

Appuyer simultanément sur les touches « fermeture générale » et « volume du microphone ».

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 9 du module ZO-

NE.

 Vérifier les connecteurs des fils BELL 8 au clavier et au module ZONE.

 Faire un essai avec un fil test BELL.

Si les témoins lumineux de la touche « urgence » clignotent en alternance, cela indique que l’alarme de voltage « voltage faible » est déclenchée

 Vérifier l’état de la batterie du véhicule.

 Vérifier le branchement « négatif » du module ZONE.

 Vérifier le calibre du fil d’alimentation au bornier 13, le fusible ATO 20A et le porte-fusible.

 Reprogrammer les paramètres de l’alarme « voltage faible ».

 Faire un essai avec le fil test BELL.

 Essayer un autre clavier.

Si les témoins lumineux de la touche « urgence » clignotent simultanément, cela indique que l’alarme de voltage « voltage élevé » est déclenchée

 Vérifier le système de charge du véhicule.

 Reprogrammer les paramètres de l’alarme « voltage élevée ».

 Faire un essai avec le fil test BELL.

 Essayer un autre clavier.

La clé de contact est à

« OFF », un relais s’active dans le module ZONE et la DEL du module clignote

 Changer le clavier.

4. DEL ALTERNATIFS DU COFFRE

PROBLÈME

Les DEL ne clignotent pas lors de l’ouverture du coffre

SOLUTIONS

 Vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module

ZONE lors de l’ouverture du coffre.

 Vérifier le fusible ATO 15A, près du bornier 29 du module

ZONE.

 Appliquer du courant positif aux borniers 31-32 du module

ZONE et vérifier si les DEL allument.

 Vérifier l’état de la masse commune des 2 DEL.

Une seul DEL clignote lors de l’ouverture du coffre

Les DEL clignotent même si le coffre est fermé



Appliquer du courant positif aux borniers 31-32 du module

ZONE et vérifier si la DEL allume.



Vérifier le branchement de la DEL qui n’allume pas.



Lorsque l’interrupteur d’ouverture du coffre est en position fermée, vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module ZONE.



Si le test précédent est positif, revoir le schéma de branchement des feux du coffre arrière.

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9.1

Guide de dépannage

5. GYROPHARE

PROBLÈME

SOLUTIONS

Aucune lumière n’allume

 Vérifier le branchement du fusible MAXI 60A au bloc de jonction

« option police » dans le coffre.

 Vérifier le branchement « négatif » du gyrophare.

 Vérifier si la tension de l’alimentation principale du module ZONE est de +12V.

 Appliquer du silicone dans les rainures arrière du gyrophare. Sifflement du gyrophare

Une ou plusieurs lumières n’allument pas

 Vérifier les 8 fusibles ATO 15A des relais pour gyrophare du module ZONE.

 Vérifier les lumières éteintes qui devraient être allumées. Les changer au besoin.

Une ou des lumières ne sont pas associées

à la touche appropriée

 Vérifier le branchement du câble du gyrophare (au module ZONE ou dans le gyrophare).

6. MICROPHONE

PROBLÈME

Le microphone ne fonctionne pas, mais la sirène fonctionne

SOLUTIONS

 Essayer de régler le volume au maximum.

 Tester le microphone directement au module ZONE.

 Vérifier les branchements des fils BELL, des connecteurs, du coupleur et du microphone.

Le microphone fonctionne seulement au maximum, mais il griche

On entend la radio

AM/FM et la radio

BELL par le hautparleur avant et la sirène ne fonctionnent pas

 Vérifier sur la carte électronique du bas, situé au-dessus d’un des transistors de sirène, si les deux broches du capteur de chaleur se touchent.

 Vérifier s’il y a de la corrosion au coupleur.

 Tester le microphone directement au module ZONE.

 Vérifier les branchements du microphone et du module ZONE.

Le microphone et la sirène ne fonctionnent pas

 Vérifier le fusible ATO 15A vis-à-vis les borniers 10-11-12 sur le module ZONE.

 Vérifier le branchement du haut-parleur et ses terminaux.

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9.1

Guide de dépannage

7. MODE BASSE INTENSITÉ

PROBLÈME

Lorsque le moteur est arrêté, le système d’urgence s’éteint même si une touche

« urgence » est actionnée

Une fonction reste actionnée lorsque le contact est fermé même si elle n’est pas programmée

Le système d’urgence reste actionné lorsque le moteur est arrêté

SOLUTIONS

 Vérifier si le mode de basse intensité est programmé.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 13 du module ZONE.

 Vérifier si la tension est de 0 Volt au bornier 10 du module ZONE, lorsque le véhicule est arrêté.

 Vérifier le branchement du câble du gyrophare du module ZONE.

 Vérifier la programmation des canaux actifs en mode basse intensité.

 Vérifier le branchement du câble du gyrophare dans le gyrophare.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 10 du module ZONE.

8. MODULE ZONE

PROBLÈME

Le témoin lumineux reste allumé, mais ne clignote pas

Le témoin lumineux est éteint

SOLUTIONS

 Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit

être branché sur le connecteur extérieur.

 Vérifier la position des fils BELL 8 à l’intérieur des connecteurs mâles (schéma 9).

 Changer les connecteurs BELL 8 s’ils sont endommagés.

 Faire un essai avec le fil test BELL.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 10 du module ZONE.

 Vérifier le branchement « négatif » du module ZONE.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 13 du module ZONE.

 Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit

être branché sur le connecteur extérieur.

 Faire un essai avec le fil test BELL.

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9.1

Guide de dépannage

9. PHARES ALTERNATIFS, PHARES DE JOUR ET DE ROUTE

PROBLÈME

SOLUTIONS

Les phares de jour ne fonctionnent pas

Les phares de route ne fonctionnent pas

 Vérifier le branchement des deux fils bruns au module BCM et au module ZONE.

 Vérifier le branchement des fils vert, jaune, rose et blanc des phares avant aux borniers 21-22-24-25 du module ZONE.

 Vérifier les 2 gros relais pour phares alternatifs.

Les phares alternatifs ne fonctionnent pas

 Vérifier le fusible ATO 20A près du bornier 13 du module ZONE.

 Vérifier le fusible ATO 15A près du bornier 27 du module ZONE.

 Vérifier si la tension est de +12V au bornier 27 du module ZONE.

 Vérifier si les relais des phares alternatifs fonctionnent.

Une lumière alternative n’allume pas

Les phares de route restent allumés

Les phares avant ne s’éteignent pas

 Vérifier les lumières.

 Vérifier les borniers 22 et 25 du module ZONE.

 Vérifier les relais des phares alternatifs.

 Vérifier le câble des lumières, du module ZONE jusqu’aux lumières.

 Vérifier si le signal des phares de route est branché aux borniers

21 et 24 du module ZONE.

 Vérifier le branchement des lumières aux borniers 22 et 25 du module ZONE.

 Vérifier s’il y a un brin de fil sur la carte électronique entre les borniers 26 et 27 du module ZONE.

 Vérifier si les feux de position sont éteints au bornier 9 du module ZONE.

 Vérifier que seule la touche camouflage est en fonction sur le clavier.

 Vérifier le branchement des deux fils bruns pour DRL dans le véhicule et au module ZONE (schéma 6).

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9.1

Guide de dépannage

10. SIRÈNE

PROBLÈME

La sirène n’émet aucun son

SOLUTIONS

 Vérifier s’il y a un son dans le module ZONE lorsque vous actionnez la sirène.

 Vérifier le fusible ATO 15A vis-à-vis les borniers 10-11-12 du module ZONE.

 Débrancher le fil bleu et le fil vert sortant du transformateur de sirène au module ZONE. Vérifier si la tension est entre 29-35V AC lorsque vous actionnez la sirène.

 Vérifier que la résistance du haut-parleur est entre 3 à 5 OHMS par les deux fils bleus de calibre 16 du faisceau ZONE.

 Débrancher les deux extrémités des fils bleus de calibre 16 et s’assurer qu’ils ne sont pas à la masse. Vérifier la résistance

(0 OHMS) .

 Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit

être branché sur le connecteur extérieur.

 Vérifier s’il y a un court-circuit ou de la corrosion au coupleur du microphone.

 Tester le microphone directement au module ZONE.

La sirène ne s’active pas

Le volume de la sirène est faible

 Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit

être branché sur le connecteur extérieur.

 Vérifier s’il y a de la corrosion au coupleur du microphone.

 Vérifier si le fils bleu et le fil vert du transformateur du module

ZONE sont branchés au haut-parleur, ne pas utiliser le fil blanc.

 Vérifier si le cornet est obstrué. Si ce n’est pas le cas, voir les solutions du problème « La sirène n’émet aucun son ».

11. TRANSFERT AU KLAXON

PROBLÈME

SOLUTIONS

Le klaxon est actif mais la sirène ne s’active pas par le volant

 Débrancher les deux fils du klaxon aux borniers 16 et 17 du module ZONE. Si le klaxon reste actif, assurez-vous que le fil du klaxon est coupé.

En mettant la clé de contact à “ON” le klaxon fonctionne toujours

Le klaxon ne fonctionne pas

 Vérifier s’il y a des résidus de fil entre les borniers 15 et 16 sur la carte électronique du module ZONE.

 Vérifier si la modification du circuit de klaxon a été faite correctement.

 Vérifier s’ il y a un court-circuit aux borniers 16 et 17 du module

ZONE.

 Vérifier si le circuit du klaxon est défectueux (fusible, relais et avertisseur).

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9.1

Guide de dépannage

12. DEL AUX 4 COINS

PROBLÈME

SOLUTIONS

Un des DEL ne fonctionne pas

Tous les DEL ne fonctionnement pas

Un des DEL ne clignote pas correctement ou ne clignote pas en mode alternatif

 Vérifier si le fil rouge est bien branché sur la sortie « back flash » au module ZONE.

 Vérifier le branchement pour la mise à la masse.

 Changer le DEL avec le module en ligne. Retournez-le car il est garantie.

 Vérifier si la tension est de +12V sur la sortie « back flash » du module ZONE.

 Vérifier le branchement pour la mise à la masse.

 Appliquer une tension de +12V sur le fil jaune pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.

 Si cela ne fonctionne pas, changer l’ensemble DEL.

Impossible d’ajuster le mode clignotement

 Changer l’ensemble DEL défectueux.

13. ENSEMBLES DEL DU PARE-BRISE ET DE LA PLAGE ARRIÈRE

PROBLÈME

SOLUTIONS

Les DEL avant ou arrière ne fonctionnent pas

(schéma 15)

Le type de clignotement n’est pas bon

Pour l’ensemble DEL pare-brise:

 Vérifier l’alimentation des fils rouge, blanc/noir, orange du câble au module ZONE.

Pour l’ensemble DEL plage arrière :

 Vérifier l’alimentation des fils rouge et bleu au module ZONE.

Pour les deux ensembles DEL :

 Vérifier le branchement de la masse (fils noir) des ensembles DEL.

 Reprogrammer le clignotement à la section 1.5.

Un ou plusieurs DEL ne fonctionnent pas

 Changer le module correspondant au DEL défectueux.

 S’il y a plus de trois modules de défectueux, changer l’ensemble.

Les ensembles DEL sont garantis 5 ans.

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9.2

Pièces requises

Inventaire

251 Attache nylon

261 Attache nylon

274 Attache plastique

1581 Boulon 1/4 po X 1 po N/C

458 Boulon 1/4 po X 3/4 po N/C

5326 Boulon 5/16 po X 2 ½ po N/C (acier inoxydable)

3454 Clavier ZONE identifié

2913 Coffre de rangement

1927 Connecteur BELL 8

3508 Console véhiculaire pour portable

3455 Couette ZONE identifié

2077 Coupleur BELL 8

3659 DEL bleu pour coffre

3658 DEL rouge pour coffre

975 Écrou autobloquant 1/4 N/C

993 Écrou autobloquant 5/16 po N/C (acier inoxydable)

3673 Écrous autobloquants 8/32

5605 Ensemble de patte pour gyrophare WHELEN

5738 Ensemble DEL à bulle vertex bleu

5740 Ensemble DEL à bulle vertex clair

5739 Ensemble DEL à bulle vertex rouge

5109 Ensemble DEL bleu et rouge , pare-brise droit

5108 Ensemble DEL bleu et rouge , plage arrière

1324 Fil de calibre 2/16

3224 Fil à remorque de calibre 4/16

2050 Fil blanc de calibre 18

3633 Fil brun de calibre 18

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2 pi

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 20 pi

18 po

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10 pi

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9.2

Pièces requises

Inventaire

1309 Fil de calibre 3/16

2786 Fil noir de calibre 16

3494 Fil noir de calibre 18

1399 Fil vert de calibre 18

520 Fusible ATO 20 A

3275 Fusible MAXI 60 A

2899 Gaine fendue ¼ po

2301 Gaine fendue 1 po X 12 pi

3452 Gaine fendue 3/8 po

5273 Gyrophare WHELEN Delta Identifié

3506 Micro ZONE identifié antivol

(porte-fusible, fusible ATO 1A,fil vert inclus au module)

12 pi

5 pi

2 pi

10 pi

6 pi

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 18 pi

18 pi

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5047 Plaque spéciale en aluminium pour plateau 1/8 po X 3 po X 6 po 2

3510 Plateau du coffre

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5046 Pont pour boîte à jonction «option police»

397 Porte-carte

485 Porte-fusible AGC avec fusible 1 A

981 Rivet 3/16 po X 1 po

4705 Rondelle à rivet

902 Rondelle plate 1/4 po

1413 Rondelle plates 5/16 po (acier inoxydable)

3588 Sirène SL-100 ou ETSS100C

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SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011

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9.2

Pièces requises

Inventaire

5355 Support à «stop stick» droit (au besoin)

5354 Support à «stop stick» gauche (au besoin)

1662 Support à clavier pour plafond

N/D Support à extincteur, fourni par l’installateur

2295 Support à micro

5048 Support à radar

3512 Support de plateau droit

3511 Support de plateau gauche

4981 Support de sirène (ETSS100BK PALA) « Soundoff signal »

2746 Support pour DEL du coffre

2021 Terminal

1992 Terminal

1148 Terminal

1996 Terminal

1188 Terminal

1929 Terminal

1271 Terminal

1193 Terminal

1144 Terminal à oeil

2019 Terminal thermo rétractable

2020 Terminal thermo rétractable

2022 Terminal thermo rétractable

2912 Tube thermo rétractable 3/8 po

1760 Velcro femelle

1759 Velcro mâle

1297 Vis #10 X 1 ½ po

3668 Vis #8 X 1½ po

5116 Vis 6-32 X ½ po en acier inoxydable

1217 Vis auto perçante #10 X ½ po

Vis auto perçante #10 X 1 po

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6 po

2 pi

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2 pi

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SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011

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9.2

Pièces requises

# Inventaire BANDE AUTOCOLLANTE

4783

4890

4893

4892

4888

4889

4887

4891

5055

5056

5049

5050

4897

4895

4896

4894

5053

5054

5051

5052

3707 aile arrière droite aile arrière gauche aile avant droite aile avant gauche bande damier 3 po 1/4 X 19 po bande réfléchissante blanche 1 po X 12 po bande réfléchissante blanche 1 po X 16 po bande réfléchissante blanche 1 po X 6 po

Écu QUÉBEC

Écusson S.Q,

INFO-CRIME

mot AUTOROUTIER (au besoin) mot POLICE sur la valise mot POLICE « miroir » de capot mot POLICE aile avant mot URGENCE 310-4141 porte arrière droite porte arrière gauche porte avant droite porte avant gauche signature QUÉBEC

CHFFRES

CHIFFRE VERT VERT ET JAUNE

Aile avant

Couvercle du coffre

Coffre

2½ po

14 po 2 po 1/2

4799 5068

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Qté

Semi Identifié

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2  

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2  

1  

2  

9.2

Inventaire des pièces de la console



2 Base de 30 po

6 Rondelle à ressort 5/16

6 Écrou 5/16 NC

7 Boulon à carrosserie ¼ NC X 1 po

7 Rondelle plate ¼ po

7 Rondelle à ressort ¼ po

7 Écrou ¼ NC

DESCRIPTION

3 Support avant partie supérieure

4 Support avant partie inférieure

5 Boulon conique ¼ NC X ½ po «allen»

6 Boulon à carrosserie 5/16 NC X 1 po

9 Boulon à carrosserie ¼ NC X 1 po

9 Rondelle à ressort

9 Écrou ¼ NC

10 Ensemble de câbles pour prise accessoire

Quincaillerie de fixation pour la station d’ancrage de l’ordinateur

Plaquette de fixations pour la tête de contrôle de la radio

QTÉ

SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011

CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi

Hallo! Ich bin ein KI-Chatbot, der speziell dafür ausgebildet wurde, Ihnen bei der Chevrolet Impala 2012 Installationsanleitung zu helfen. Ich habe das Dokument gründlich gelesen und kann Ihnen helfen, die benötigten Informationen zu finden oder den Inhalt klar und einfach zu erklären. Egal, ob Sie nach Anleitungen zu bestimmten Funktionen, Problemlösungen oder allgemeinen Nutzungshinweisen suchen, zögern Sie nicht, Ihre Fragen zu stellen. Je mehr Details Sie zu Ihren Anliegen oder Bedürfnissen bereitstellen, desto genauer und effektiver kann ich Ihnen helfen!

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