Chevrolet Impala 2012 Guide d'installation
SÛRETÉ DU QUÉBEC
NORMES
D’INSTALLATION
DÉCEMBRE 2011
Édition 1
CHEVROLET
IMPALA
2012
IDENTIFIÉ et SEMI
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Édition :
Direction des ressources matérielles
Service de l’approvisionnement et de la logistique
Décembre 2011
Ce guide est une initiative du Service des transports de la
Sûreté du Québec. Il ne peut être reproduit sans autorisation.
Il a été réalisé grâce à l’excellente collaboration des personnes suivantes :
Contenu
Jacques Comeau, Division atelier mécanique de Montréal
Stelian Badea, Division atelier mécanique de Montréal
Mise en forme et révision
Marie-Claude Duford, ergonome
Johanne Coté, technicienne en administration
Prière de faire parvenir les suggestions et commentaires relatifs au présent guide à l’adresse suivante :
Sûreté du Québec
Division transports
1701, rue Parthenais, local 11.51
Montréal (Québec) H2K 3S7
Téléphone : 514-598-4562
Télécopieur : 514-596-3683
Site Internet : http://www.sq.gouv.qc.ca/mission-et-services/publications/guidesinstallation-vehicules-urgence.jsp
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
AVANT-PROPOS
Bienvenue dans la première édition du guide des normes d’installation de la Sûreté du Québec pour le Chevrolet Impala identifié et semi 2012.
Nous avons combiné dans un seul guide les véhicules Identifié régulier et Semi. Les instructions spécifiques à l’Identifié régulier sont représentées par une bande bleue et les instructions spécifiques au Semi sont représentées par une bande orange.
Le présent guide se veut un outil de référence rapide pour l’installateur et le réparateur attesté par la Sûreté du Québec. Il contient les méthodes et les normes applicables pour vous aider à faire le montage des véhicules automobiles spécialisés de la Sûreté du Québec.
Le Service des transports recommande de lire le document en entier avant de procéder à l’installation.
POUR ASSISTANCE, CONTACTER LE RESPONSABLE DE LA DIVISION MÉCANIQUE DU
SERVICE DES TRANSPORTS AU G.Q.G. À MONTRÉAL AU (514) 598-4580.
GÉNÉRALITÉS
Il est fortement recommandé de lire ce guide en entier avant d’effectuer le travail. Le réparateur et l’installateur qui respecte les lignes directrices de ce guide devrait répondre aux normes d’ins-
tallation de la Sûreté du Québec.
Vous trouverez en annexe des listes de suivi de montage à utiliser pour faciliter la vérification de l’avancement des étapes du montage des véhicules. En laisser une copie complétée et signée dans chacun des véhicules montés.
Nous nous attendons à ce que toutes les normes de santé et sécurité au travail soient rigoureusement respectées dans le milieu de travail de chacun de nos installateurs et réparateurs attestés.
GÉNÉRALITÉS TECHNIQUES
Vous assurer que tout le câblage électrique installé ou modifié est bien isolé, attaché et pas-
sé correctement pour ne pas nuire au bon fonctionnement ou créer de court-circuit.
Respecter le code de couleurs des schémas électriques.
Méthode d’installation des masses : 1- Mettre le métal à nu. 2- Utiliser une vis auto perçante
#10 X 1/2 po et une rondelle anti-vibration. 3- Enduire d’une graisse diélectrique.
LÉGENDE
Le guide comporte des instructions qui exigent une attention particulière. Les symboles suivants ont été ajoutés à certains endroits pour donner des renseignements supplémentaires sur les instructions.
Indique une mise en garde
Instruction facilitant la marche à suivre
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
TABLE DES MATIÈRES
Section 1
PRÉPARATION................................................................................................. 5-9
1.1 Compartiment moteur
1.2 Habitacle
1.3 Coffre
1.4 Perçage des trous
- Gabarit pour lentille arrière
1.5 Programmation des DEL
1.6 Gyrophare
1.7 Installation des DEL du pare-brise
1.8 Installation des DEL de la plage arrière
Section 2
CABLAGE ........................................................................................................ 10-13
2.1 Compartiment moteur
2.2 Habitacle
2.3 Gyrophare
2.4 Coffre
Section 3
COMPARTIMENT MOTEUR............................................................................... 15-16
3.1 Branchements divers
3.2 Branchement des DEL à bulle claire
3.3 Haut-parleur (sirène)
Section 4
HABITACLE ..................................................................................................... 17-21
4.1 Console véhiculaire pour portable
4.2 Installation du support à radar
4.3 Installation de l’appel publique (P.A.)
4.4 Branchements divers
Section 5
COFFRE .......................................................................................................... 24-27
5.1 Installation du plateau
5.2 Installation du support à extincteur
5.3 Installation des DEL bleu et rouge du couvercle
5.4 Installation des DEL à bulle bleu et rouge
5.5 Fixation et branchement du module ZONE
5.6 Installation du « stop stick »
Section 6
SCHÉMA ÉLECTRIQUE .................................................................................... 28-43
Section 7
IDENTIFICATION DU VÉHICULE....................................................................... 44-46
Section 8
PROGRAMMATION ET VÉRIFICATION.............................................................. 47-50
8.1 Programmation du clavier
8.2 Situations normales
8.3 Vérifications
Section 9
ANNEXES ........................................................................................................ 51-62
9.1 Guide de dépannage
9.2 Inventaire des pièces requises
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
SECTION 1 PRÉPARATION
1.1 Compartiment moteur
Débrancher :
pour la durée de l’installation.
Enlever les pièces suivantes:
la grille centrale;
1.2
Habitacle
Enlever les pièces suivantes :
Photo 1
1.3
Coffre
Enlever :
1.4 Perçage des trous
Cloison pare-feu, côté droit
pare-feu, côté passager;
(INV. 2300).
MOTEUR DE
CHAUFFERETTE
2 1/2"
9¨
Photo 2
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
1.4 Perçage des trous (suite)
Trou pour le câble à gyrophare
sager, suivre les dimensions indiqués sur la photo;
Installer un manchon instantané (inv. 2300).
6 "
Attention de ne rien endommager en perçant, côté compartiment moteur et voûte.
30"
Rebord du pare-brise
Photo 3
Lentilles avant
ment;
Faire une entaille pour y insérer le fil du DEL à bulle;
Lentilles arrière
recul, en utilisant le gabarit (ci-bas);
Trou 1 "
Entaille
GABARIT POUR LENTILLE ARRIÈRE
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
1.5 Programmation des DEL
Programmer les DEL du couvercle de coffre
Alimenter en 12V le fil rouge ou bleu, selon le modèle du DEL, et le fil noir à la masse;
Lorsque le DEL clignote, selon le modèle du DEL, alimenter en 12V :
le fil blanc ligné mauve et ajuster au mode
OU
« Single flash 300 ».
le fil jaune et ajuster au mode « Mega ».
DEL avec fil blanc ligné mauve DEL avec fil jaune
0 Steady Random
Steady
Single
Mega
4
Single flash 300
Rallonger les fils du DEL rouge et bleu du couvercle de coffre
Ajouter 1 pi de fil de calibre 2/16 à chaque DEL avec des unions thermorétractables roses (schéma 12);
Couper le bout des fils gris et blanc ligné mauve ou le fil blanc et jaune selon le modèle du DEL;
Isoler avec du ruban électrique noir.
Programmer les DEL à bulle
Photo 5
Alimenter en 12V, le fil rouge et le fil noir à la masse;
Lorsque le DEL clignote alimenter en +12V sur le fil jaune sur le modèle à 9 DEL, le fil blanc sur le modèle à 6 DEL, pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster en mode alternatif, 3 clignotements.
Programmer les DEL du pare-brise
Appliquer une tension de +12V sur le fil rouge et le fil noir à la masse;
Lorsque le DEL clignote, appliquer une tension de +12V sur le fil blanc/vert pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.
Programmer la DEL de la plage arrière
Appliquer une tension de +12V sur le fil rouge et le fil noir à la masse;
Lorsque la DEL clignote, appliquer une tension de +12V sur le fil blanc/orange pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
1.6
Gyrophare
Préparation sur l’établi
Enlever l’écrou sur les plaques de montage;
Installer les plaques de montage sur les pattes noires;
Installer les plaques de retenues et les pattes noires sur le gyrophare à 5 ½ po du rebord;
Appliquer du silicone le long de la rainure arrière du gyrophare;
Sceller l’entrée du câble du gyrophare.
Installation sur le toit
Positionner les fixations et le gyrophare sur le toit et les centrer entre les deux portes;
Appliquer du silicone sous les fixations;
Ancrer les fixations au toit avec 2 vis autoperçantes #10 X ½ po et rondelles antivibrations (ou vis fournies dans l’ensemble de fixation).
Ancrer les fixations au gyrophare avec 2 boulons 5/16 po X 2 ½ po, rondelles plates et écrous autobloquants en acier inoxydable.
Câble du gyrophare
Insérer le câble dans le manchon instantané;
Sceller avec du silicone noir.
1.7
Installation des DEL du pare-brise
Placer le joint de caoutchouc sur la partie avant du DEL;
Glisser le support du DEL sous le support du pare-soleil droit et visser légèrement l’attache du pare-soleil;
Fixer l’ensemble DEL au support du DEL avec les écrous et rondelles étoiles fournies;
Resserrer toutes les vis du support du paresoleil en appuyant l’ensemble DEL au parebrise;
Appliquer du silicone noir du côté gauche de l’ensemble DEL, pour empêcher les reflets de lumière sur le pare-brise.
Passage du câble
Passer le câble sous la voûte vers le poteau droit;
Longer le câble sur le poteau et fixer avec du ruban gris.
Photo 7
Support DEL
Ens. DEL
5½
Photo 6
Photo 8
Photo 9
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
1.8
Installation des DEL de la plage arrière
Fixer les 8 rondelles de plastique (butoir) sous le boîtier de chaque côté avec des vis #10 X 1½ po.
Centrer le plus horizontalement possible l’ensemble
DEL de la plage arrière sur la plage arrière en appuyant fermement contre la lunette arrière.
Fixer le support à équerre sur l’ensemble DEL avec la vis fournie.
En utilisant le support à équerre comme guide, percer 1 trou de 3/16 po dans la plage arrière et y placer le boulon fourni (10-24 X 2½).
Dans le coffre, fixer le support plat sur le boulon
(10-24 X 2½) avec une rondelle plate et un écrou autobloquant.
Fixer les extrémités du support plat avec 2 vis autoperçantes. #10 X 3/4 po.
Vérifier que l’ensemble est bien appuyé contre la lunette arrière pour réduire les reflets de lumière sur la lunette arrière.
Fixer l’ensemble DEL avec les supports latéraux
(P=droit/D=gauche) à l’aide des vis (5/8 po) et des rondelles plates fournies.
Passer le câble de l’ensemble DEL sous la garniture gauche de la lunette arrière, faire entrer dans le coffre jusqu’au module ZONE.
Support
équerre
Butoir
Support plat
Photo 10
Photo 11
Photo 12
P
Gauche Droit
D
Photo 13
Photo 14
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
SECTION 2 CÂBLAGE
2.1
Compartiment moteur
Préparation des fils
Retirer du faisceau ZONE, les fils rouge de calibre 8 et 14 (réserver pour le câblage du coffre, section 2.4);
Ajouter au faisceau ZONE, à 5 pieds du début, 10 pi de fil vert de calibre 18 et l’attacher à quelques endroits avec du ruban électrique;
Passer 10 pieds du faisceau ZONE (comprenant les fils indiqués dans le tableau) dans le manchon de la cloison pare-feu, côté droit;
Recouvrir le faisceau ZONE d’une gaine fendue de ½ po et l’attacher au câble d’origine jusqu’au phare gauche;
Passer le câble des DEL à bulle claire, du compartiment moteur vers l’habitacle, l’attacher au câble d’origine jusqu’aux phares avant (fixer le module en ligne sur le faisceau d’origine, côté droit près des klaxons);
Sceller avec du silicone le passage dans le manchon à la cloison parefeu, des deux côtés.
Faisceau ZONE
Calibre
Fil
14
16
2 orange
1 rose
1 vert
2 bleu
1 blanc
1 jaune
Faisceau ZONE
Module en ligne
Photo 15
Photo 16
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
SECTION 2 CÂBLAGE
2.2
Habitacle
Faisceau d’origine « option police »
Amener le fil noir de calibre 10 et le fil jaune de calibre 18 au centre du véhicule sous les allume-cigares;
Installer un terminal de type baïonnette mâle et femelle sur le fil jaune de calibre 18;
Isoler les autres fils d’origine « option police », ils ne seront pas utilisés.
Attacher le faisceau « option police » sur le câble d’origine sous le coffre à gants. Isoler
Passage des fils dans l’habitacle
Recouvrir d’une gaine fendue de
3/8 po les fils suivants :
Faisceau ZONE
Calibre
Fil
16
1 brun
1 Brun/noir
Les amener vers le « BCM », côté gauche près du frein d’urgence, et les attacher au câble
18
1 gris
1 rouge
1 mauve d’origine;
Prendre 1 fil plat BELL 8 et le fil vert de calibre
18, les amener jusqu’au centre du véhicule sous les allume-cigare;
Installer un terminal de type baïonnette mâle et femelle sur le fil vert de calibre 18;
Recouvrir d’une gaine fendue ¼ po le fil vert et le fil jaune de calibre 18, attacher sous les allume-cigares;
Amener 1 fil BELL 8 au centre du plafond en le passant par le poteau du pare-brise droit (pilier
A) et l’attacher.
Console
Fil noir
Photo 17
Fils BELL
Fils jaune et vert
Photo 18
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
2.2
Habitacle (suite)
Modification au câble
d’origine (porte avant)
Remplacer la connexion d’origine des 2 gros fils rouge/noir par des unions thermo rétractables jaune, côté droit du marche pied avant.
Avant
Après
Côté avant droit
Photo 21
Faisceau ZONE
Photo 19
Photo 22
Côté droit sous le poteau central
Photo 20
Passage des fils vers le coffre
Recouvrir d’une gaine fendue de 1 po le faisceau ZO-
NE de la cloison pare-feu jusqu’à l’autre extrémité;
Attacher le faisceau ZONE et le câble des DEL claires au faisceau d’origine, de la cloison pare-feu jusqu’au coffre;
Faire longer le câble de l’ensemble DEL du pare-soleil sur le faisceau d’origine jusqu’au coffre;
Insérer dans le haut de l’ouverture du coffre;
Replacer le tapis pardessus.
Photo 23
2.3
Gyrophare
Passage du câble à gyrophare
Attacher le câble du gyrophare sur le câble d’origine, côté droit de la lunette arrière.
ATTENTION le câblage à gyrophare ne doit pas gêner au cylindre et au rideau gonflable.
Faire entrer dans le coffre à l’endroit indiqué.
Attache de nylon
Photo 24
Faisceau
Gyro
Faisceau ZONE
Photo 25
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2.4
Coffre
Préparation des fils rouges
Prendre les 2 fils rouge de calibre 8 et 14 qui ont été retirés du faisceau ZONE à la section 2.1.
Couper les à 12 pi et les attacher ensemble avec du ruban électrique noir.
Recouvrir d’une gaine fendue 3/8 po et mettre du ruban électrique à plusieurs endroits.
Branchement des porte-fusible
Ouvrir le porte-fusible MAXI (60A);
Souder le fil rouge de calibre 8 au terminal;
Sceller au silicone le porte-fusible, refermer et boulonner le porte-fusible par le trou existant avec un boulon ¼ X 1 ¼ po et écrou autobloquant (schéma 1).
Installer le fusible ATO (20A) sur fil rouge de calibre 14 (schéma 1).
Branchement au bloc de jonction « option police »
Installer le pont en aluminium dans le bloc de jonction « option police » (pour avoir 100A).
Brancher les 2 fils rouges au bloc de jonction, côté droit dans le coffre
(schéma 1).
Câble à remorque
Prendre 10 pi de chacun des fils suivants :
1 fil brun de calibre 18;
2 fils vert à remorque de calibre 4/16;
2 fils jaune à remorque de calibre 4/16;
2 fils brun à remorque de calibre 4/16;
2 fils blanc à remorque de calibre 4/16.
Joindre ces fils et attacher à quelques endroits avec du ruban électrique noir.
Recouvrir d’une gaine fendue de ½ po et attacher à quelques endroits avec du ruban
électrique noir.
Brancher ces fils sur le câble d’origine au bas de la fausse aile droite (schéma 10-11).
Amener jusqu’au faisceau ZONE.
Souder le fil au terminal
MAXI
Branchement câble à remorque
Photo 26
ATO
Photo 27
Photo 28
Photo 29
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2.4
Coffre (suite)
Passage des fils de calibre 3/16 (Schéma 12)
Prendre 12 pi de fil :
1 rouge calibre 3/16;
1 noir calibre 3/16;
1 vert de calibre 3/16.
Installer ces fils à partir de la lumière cyclope du couvercle et les insérer dans la gaine fendue d’origine longeant le côté droit.
Amener jusqu’au faisceau ZONE.
Passage de l’ensemble des câblage
Joindre tous les fils suivants (coté droit) :
le câble à gyrophare ou le câble de l’ensemble
DEL du pare-brise;
le faisceau ZONE;
le câblage à remorque 4/16 avec le fil brun de calibre 18;
le câblage 3/16;
les 2 fils rouge de calibre 8 et 14.
Amener vers la gauche en les attachant au câble d’origine.
Photo 30
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SECTION 3 COMPARTIMENT MOTEUR
3.1
Branchement divers
Brancher les fils du faisceau ZONE tel qu’indiqué ci-dessous et recouvrir d’une gaine fendue ¼ po.
Signal démarrage BELL
Sortir du faisceau ZONE, le fil vert de calibre
18 et le brancher sur le fil mauve du câble d’origine avec une union thermo rétractable jaune (schéma 2).
Klaxon
Brancher les 2 fils oranges de calibre 14 au fil vert du klaxon avec des terminaux thermo rétractables roses, peu importe la polarité
(schéma 3).
Phare avant droit
Brancher le fil vert de calibre 14 et le fil jaune de calibre 16 au connecteur de la lentille de phare avec des terminaux thermo rétractables roses (schéma 4);
Phare avant gauche
Brancher le fil rose de calibre 14 et le fil blanc de calibre 16, au connecteur de la lentille de phare avec des terminaux thermo rétractables roses (schéma 4).
Photo 32
Photo 31
Photo 33
3.2
Branchement des DEL à bulle claire
Appliquer du silicone sur le rebord métallique de la DEL;
Placer la DEL claire dans le trou de 1 po de la lentille de phare. Presser pour que le silicone déborde;
Fixer le câble avec une attache de nylon;
Réinstaller le phare de route et son connecteur, remettre le bouchon;
Appliquer du silicone autour du câble de la
DEL.
Attache de nylon
Photo 34
Silicone
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
3.3
Haut-parleur (sirène)
1½ po
3/8 po
Trous existants
Photo 35
Trous pour l’évacuation d’eau
Percer 1 trou de 3/8 po de chaque côté du fil sortant du haut-parleur.
Avant de fixer le haut-parleur sur son support
Percer deux trous avec une mèche ¼ po :
1 trou sur le support à 1½ po et 3/8 po du rebord (comme sur la photo);
1 trou sur le cadre du véhicule correspondant au trou percé dans le support (comme sur la photo).
Haut-parleur (sirène)
Fixer le haut-parleur sur son support avec :
2 boulons (¼ X ½);
2 rondelles à ressort;
Enduire de graisse anti-grippage.
Installation du support (le haut-parleur installé sur son support)
Installer le support sous la lentille du phare gauche sur le cadre du véhicule :
Dans les trous existants avec les 2 vis fournies avec le support;
Dans les trous de ¼ po percé avant la fixation du haut-parleur sur son support :
1 boulon (¼ X ½ po);
1 écrou autobloquant;
1 rondelle plate.
Fils du haut-parleur
Brancher avec 2 unions thermorétractables roses le fil rouge et le fil noir du haut-parleur aux fils bleu de calibre 16 du faisceau ZONE (schéma 14).
Recouvrir d’une gaine fendue de ¼ po et attacher sur le côté du support.
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SECTION 4 CONSOLE VÉHICULAIRE POUR PORTABLE
4.1
Installation de la console
Prises accessoires d’origine
Retirer le fusible des prises accessoires d’origine du véhicule;
Couper les fils près des prises accessoires;
Sortir ces fils du tableau de bord afin qu’ils soient accessibles pour les brancher avec les fils fournis pour la nouvelle console
Assemblage sur l’établi
Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans la boîte (voir section 9.2).
Boucher les 2 trous à l’arrière de la console (pour que les écrous restent à l’intérieur des rails).
Enlever la partie supérieure arrière de la console :
Retirer les 6 vis «allen» 1/8 sur le dessus de la console et le boulon «allen» 4mm à l’arrière de la console.
Fixer la partie supérieure des 2 supports avant sur la base de 30 po avec 3 vis ¼ X ½ po à tête conique «allen» dans les 4 e
, 5 e
, 6 e trou de la base.
Fixer les barres transversales de la console sur la base :
Utiliser les pièces # 7 de l’inventaire (boulons
à carrosserie ¼ X 1 po, rondelles plates, rondelles à ressorts et écrous ¼ po) pour les fixations suivantes. Ne pas trop serrer pour fin d’ajustement.
Barre avant :
Passer les boulons dans les rainures avant de la barre et les premières rainures de la base.
Barre centrale :
Passer les boulons dans les rainures arrière de la barre et les cinquièmes rainures de la base.
Barre arrière :
Passer les boulons dans les rainures arrière de la barre et les avants dernières rainures de la base.
Vue arrière
Boulon 4mm
Barre avant
Barre centrale
2 trous à boucher
Supérieure arrière
Photo 38
Barre arrière
Photo 36
Photo 37
Photo 39
Photo 40
Photo 41
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
4.1
Installation de la console (suite)
Assemblage sur l’établi (suite)
Desserrer les boulons latéraux des barres transversales et ajuster leurs positions tel qu’indiqué ci-contre (ne pas trop resserrer).
En haut
Brancher le câble fourni pour les prises accessoires de la nouvelle console sur l’alimentation des prises accessoires d’origine du véhicule (les deux prises sont sur le même fusible).
Installer le support arrière sous les rails des sièges, l’encoche du support est orienté vers l’avant du véhicule.
Remettre les boulons d’origine pour fixer le support arrière et les rails ensemble et resserrer.
Glisser, de chaque côté de la bosse centrale, la partie inférieure du support avant sous le rail du siège.
Insérer les boulons de carrosserie 5/16 X 1 po sur la partie inférieure du support avant.
Encoche
Boulon 5/16
Au milieu
En bas
Photo 42
Photo 43
Photo 44
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
4.1
Installation de la console (suite)
Installer la console dans le véhicule
Appuyer l’arrière de la console sur le support arrière.
Appuyer la partie supérieure du support avant sur sa partie inférieur.
Fixer les deux parties du support avant avec les boulons de carrosserie 5/16 (préalablement insérés), rondelles plates, rondelles à ressorts et
écrous 5/16, ne pas trop serrer.
Fixer la base de la console sur le support arrière avec 2 boulons à carrosserie ¼ X 1 po, rondelles plates, rondelles à ressorts et écrous ¼, ne pas trop serrer.
Laisser une distance d’environ 1 po entre la console et le tableau de bord. Resserrer l’ensemble des boulons des barres transversales et du support arrière.
Bien centrer la console entre les deux sièges et la mettre de niveau le mieux possible.
Resserrer l’ensemble des boulons latéraux des barres transversales et du support avant.
Fixer dans une partie métallique du plancher la partie inférieure des supports avant avec une vis autoperçante #10 X 1 po.
Brancher les prises accessoires de la nouvelle console. Vérifier le fonctionnement des prises accessoires.
Remettre la partie supérieure arrière de la console (6 vis «allen» 1/8 sur le dessus de la console et 1 boulon «allen» 4mm à l’arrière de la console).
Laisser dans la console :
La quincaillerie de fixation pour la station
d’ancrage de l’ordinateur;
Les plaquettes de fixations pour la tête de contrôle de la radio.
1 po
Photo 45
Photo 46
Photo 47
Photo 48
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
4.2
Installation du support à radar
du pare-brise avec le boulon existant.
Fixer les 2 pattes avant du support entre le dessus du tableau de bord et le contour du groupe instruments avec les vis d’origine.
Cette installation est requise pour le bon déploiement du cousin gonflable côté passager.
Patte arrière
Bou lon
Pattes avant
Patte arrière
Photo 50
Photo 51
Pattes avant
Photo 49
Vue finale
Photo 52
Rebord du panneau de ventilation
Enlever attache
Photo 53
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4.3
Installation de l’appel public (P.A.)
Percer 2 trous dans le coin supérieur droit de la garniture grise (plastique) avec une mèche 1/8 po ;
Installer le support P.A. avec 2 vis à métal tête plate # 8 X ½ po;
Isoler avec du ruban électrique noir le coupleur et les terminaux BELL 8 pour qu’ils soient étanche à l’humidité.
Passer le fil du micro sous la console et le brancher au coupleur derrière la console.
Attacher le fil au support avant de la console avec une attache de nylon.
Photo 54
Photo 55
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
4.4
Support à clavier au plafond
Préparation de la voûte
Retirer le plafonnier du plafond;
Décoller le câblage à l’intérieur de la voûte pour ne pas l’endommager lorsque vous couperez la voûte;
Sur le plafond, tracer en blanc le contour de la partie à couper selon les indications à la photo adjacente.
Couper précisément la voûte en suivant les lignes guides que vous venez de tracer.
Préparation sur l’établie
Fixer faiblement le plafonnier sur la partie arrondie du support à clavier.
Trou plafonnier
1
¼"
1"
Fixer avec du ruban adhésif 2 rondelles de caoutchouc «spacer» à l’endos du support à clavier vis-à-vis les trous de fixation.
Coller (avec une colle à velcro) :
Le velcro mâle sur la surface du support à clavier sans recouvrir les trous pré-percés;
Le velcro femelle sur l’endos du clavier.
Préparation de l’installation du support à clavier au plafond
Insérer d’abord le support de retenu métallique du plafonnier sous le plafond et ensuite la partie avant du support. Bien appuyer les rebords du support et les rondelles «spacer» contre le plafond;
Marquer l’emplacement des 2 trous de fixation du support;
Enlever le support et pré-percer avec une mèche
7/64 po le renfort du toit aux 2 endroits marqués.
Attention de ne pas endommager l’extérieur du toit.
Mise en place du support à clavier, du plafonnier et du clavier
Brancher le connecteur du plafonnier;
Positionner le support dans la voûte selon la procédure décrite précédemment;
Fixer le support pour clavier avec 2 vis à tête carrée
# 8 X 1½ po;
Resserrer les 2 vis du plafonnier et replacer la lentille du plafonnier (s’assurer qu’il fonctionne);
Vérifier que le support est bien appuyé contre le plafond (ne pas trop serrer);
Percer un trou à travers la voûte, devant le support, et y faire sortir le fil BELL 8;
Installer un connecteur sur le fil BELL 8;
Installer le clavier sur le support et brancher le connecteur BELL 8 au clavier.
1
¾"
7 1/8 "
4½ "
1
¼"
1"
Trou 7/64"
Photo 56
Photo 57
Photo 58
Photo 59
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
22
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
4.5
Branchements divers
BCM
Brancher le fil brun et le fil brun/noir de calibre
16 au phare de jour (schéma 6).
Prendre 2 pi de câblage à remorque de calibre
4/16 et brancher aux commandes des relais des feux de croisement et des feux de position
(schéma 7).
Module « Discrétion » (schéma 7)
Brancher l’autre extrémité du 2 pi de fil 4/16 et le fil mauve de calibre 18 du faisceau ZONE.
Prendre 2 pi de fil noir de calibre 18 (masse du module) et brancher au module discrétion.
Positionner le module avec du velcro à côté de la colonne de direction.
Module antivol
Isoler les 2 fils vert de calibre 12 du module antivol avec du ruban électrique noir, les attacher avec les autres fils (ne pas couper).
Brancher les fils suivants du module (schéma 8) :
le fil vert de calibre 18 au fusible ATO 1A se trouvant au bout du fil rouge de calibre 18 du faisceau ZONE;
le fil gris du module au fil gris de calibre 16 du faisceau ZONE;
Les fils mauve/noir de calibre 18 ensemble;
les fils restants au BCM.
Coller le module antivol avec du velcro sur le boîtier du BCM et attacher le porte-fusible ATO 1A pour qu’il reste accessible.
Masse du module « Discrétion » et du module antivol ZONE
Mettre le métal à nu;
Installer un terminal à œil bleu avec 1 vis autoperçante (#10 X ½ po) et 1 rondelle antivibration;
Enduire d’une graisse diélectrique.
BCM
Colonne
Photo 60
Photo 61
Photo 62
Module antivol
Masses
Photo 63
Photo 64
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
23
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
SECTION 5 COFFRE
5.1
Installation du plateau
Couper les 2 côtés du plateau;
Couper le tapis recouvrant la paroi derrière le dossier de la banquette arrière (1) à 8 X 5 po;
Insérer le plateau dans le coffre à partir de l’habitable;
Fixer les plaques 3 X 6 po à la paroi derrière le dossier de la banquette arrière avec des boulons (¼ X ¾ po) et
écrous autobloquants (2);
La distance entre le dessus du tiroir et le dessous de la traverse du coffre doit être de 7 ¼ po (3).
1/2 "
Photo 65
3
7¼"
2
Photo 66
Installation des pattes du plateau
Mettre le tapis en vinyle fourni par le fabriquant par-dessus le tapis de feutre;
Fixer les pattes de façon à ce que la distance entre le dessous du rebord du plateau et le dessus du tapis de vinyle soit de 8 po;
Couper le tapis de feutre où seront fixés les pattes sur les fausses ailes (4).
ATTENTION aux fils derrière.
Côté droit
Fixer la patte sur la fausse aile avec 2 boulons (¼ X 1 po) et sur le plateau avec 2 boulons (¼ X ¾ po) et écrous autobloquants;
Sceller avec du silicone les boulons et
écrous dans la fausse aile.
Côté gauche
Fixer le support sur la fausse aile avec 2 boulons (¼ X ¾ po) et sur le plateau avec 2 boulons (¼ X ¾ po);
Découper le plastique dans la fausse aile (5);
Sceller avec du silicone les boulons et écrous dans la fausse aile.
5
4
4
Photo 69
Recouvrir d’une gaine fendue ¼".
8"
Photo 67
Photo 68
Photo 70
Photo 71
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
24
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
5.2
Installation du support à extincteur
Installer le support sur le pli du tapis à
7 po de la moulure de plastique de l’ouverture du coffre.
Découper les deux tapis sous le support.
Fixer avec deux boulons (¼ X 1 po),
écrous autobloquantes et rondelles plates;
Sceller les boulons avec du silicone sous la carrosserie.
5.3
Installation des DEL bleu et rouge du couvercle
7
"
Photo 72
Support DEL
Su pp ort
DE
L
Fixer les supports des
DEL avec des vis mécaniques et y installer les DEL :
bleu, côté droit;
rouge, côté gauche.
Photo 73
Brancher au centre du couvercle près du cyclope (schéma 12) :
Le fil noir des 2 DEL sur le câble d’origine, union thermo rétractable bleu;
Le fil blanc de la DEL rouge sur le fil rouge du câble 3/16, union thermo rétractable rose;
Le fil blanc de la DEL bleu sur le fil vert du câble 3/16, union thermo rétractable rose;
Le fil noir du câble 3/16 au fil orange/noir du câble d’origine, union thermo rétractable rose.
5.4
Installation des DEL à bulle bleu et rouge
Photo 75
Photo 76
Photo 74
DEL gauche : Passer le fil DEL par le « grommet » côté gauche, longer la fausse aile jusqu’au tiroir gauche du plateau. Sceller avec du silicone le passage du « grommet »;
Attacher le module en ligne sur le câble d’origine de la lentille gauche;
DEL droite : Passer vers la droite et attacher à l’intérieur du couvre pare-chocs, sur le renfort en acier, accessible par en-dessous. Fixer le fil DEL sur le fil de la lentille;
Pré-percer les trous des vis (mèche 3/32) pour ne pas faire craquer le plastique;
Installer les DEL dans le feu de recul avec le joint d’étanchéité et les vis fournies. DEL rouge à gauche, bleu à droite.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
25
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
5.5
Fixation et branchement du module ZONE
Fixation du module ZONE
Installer le module ZONE sur le tiroir gauche du plateau avec 4 vis auto-perçantes (#10 X ½ po).
Branchement des masses
Fixer 3 masses sur la traverse du coffre, côté gauche :
La masse du gyrophare doit être étamée sur son terminal;
La masse des fils DEL à bulle est branchée avec
5 pi de fil noir de calibre 16;
La masse du module ZONE est inclus avec le module. Si non inclus, utiliser 4 pi de fil noir de calibre 14.
Brancher les masses des ensembles DEL (parebrise et lunette arrière) sur la masse des fils DEL
à bulle.
Mode d’installation des masses
Mettre le métal à nu;
Installer un terminal à œil bleu avec 1 vis autoperçante (#10 X ½ po) et 1 rondelle antivibration;
Enduire d’une graisse diélectrique.
Brancher les fils au module ZONE (schéma 14)
Les fils du faisceau ZONE;
Le câblage à remorque 4/16 et brun calibre 18;
Le câblage 3/16 des DEL du coffre;
Le câblage DEL à bulle avant et arrière;
Le câblage du gyrophare ou les ensembles DEL
Attacher tous les fils ensemble sur le tiroir.
*
Pour le branchement des ensembles DEL voir le
*
. schéma 15.
Ensemble DEL du pare-brise
Isoler les 4 fils non utilisés avec du ruban électrique noir :
Fil bleu
Fil blanc,
Fil blanc/orange,
Fil blanc/vert (laisser accessible dans le module pour fin de programmation).
2
½"
Masses
1
"
Photo 77
Photo 78
Photo 79
Ensemble DEL de la plage arrière
Isoler les 5 fils non utilisés avec du ruban électrique noir :
Fil brun
Fil blanc,
Fil orange
Fil blanc/noir
Fil blanc/orange (laisser accessible dans le module pour fin de programmation).
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
26
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
5.6
Installation du « stop stick »
Ancien support
Repositionner ce câblage.
Installer une gaine fendue de ¼ po
4"
6¼"
6"
2½
1 "
1 "
Photo 80
INSTALLATION DU « STOP STICK »
Repositionner le câblage d’origine dans le couvercle du côté droit pour qu’il ne soit pas coincé à l’arrière du « stop stick »;
Installer une gaine fendue ¼ po sur ce câblage pour qu’il ne s’use pas sur le rebord du « stop stick »;
Installer le « stop stick » avec des rivets (3/16 X 1 po) et des rondelles à rivets aux mesures indiquées sur les photos.
ATTENTION de ne pas perforer le couvercle en perçant les trous des rivets.
Nouveau support
(modèle 2010)
Impala
6¼"
Impala
Photo 81
3¼"
3¼"
5 " 5 "
Photo 82
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
27
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 1 - Alimentation batterie pour le module
ZONE (porte-fusible ATO et MAXI)
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
28
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 2 - Branchement du signal de démarrage pour la radio RITP
Fuse
Block-
Underhood
STRTR
Relay
Ground
Distribution
Schematics in Wiring
Systems
STRTR
Relay
40 A
C1=50 BK
C2=40 GY
C3=40 BK
C4=40 GY
C1 C2
F1
1 Terminal baionnette mâle
2 Terminal baionnette femelle
451
BK/WH
0.35
1
0
p i d e
f il ve rt d e
c a lib re
1
8
6
PU
3
1
RD
32
1
RD
19
Battery
50
BK
13
50
BK
3
: Union thermorétractable jaune
Le fil vert part du centre de la console
à l'intérieur vers le bloc-fusible dans le compartiment moteur.
50
BK
32 A
M
Starter
G111 G102
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
29
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 3 - Branchement du transfert du klaxon
B+
Power distribution
Schematics in
Wiring Systems
Fuse
Block-
Underhood
HORN
PCB
Relay
HORN
Fuse
15 A
CONN ID
C1=56 BK
C2=40 GY
C3=40 BK
C4=40 GY
C2 K3 C3 J3
X
29
D-GN
0.8
B
Orange 14 ga
Orange 14 ga
Horn
Assembly
BK
17
16
Position au module
ZONE
BK
A
1250
BK
0.5
X :
Couper
: Union thermorétractable rose
G100
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
30
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 4 - Branchement des phares
HIGH
BEAM
PCB
Relay
LT HI
BEAM
Fuse
10 A
Power Distribution
Schematics in
Wiring Systems
RT HI
BEAM
Fuse
10 A
CONN ID
C1=58 BK
C2=40 GY
C3=40 BK
C4=40 GY
Fuse
Block-
Underhood
24
Position au module
ZONE
25
BCM
Fil rose de calibre 14
C4
16
C2 C6
1969
TN/WH
0.35
C3 A5
711
D-GN/WH
0.5
X
C141 C
Fil blanc de calibre 16
BU
A
B
Headlamp=
High Beam-
Left
C142 C
X
A6
311
L-GN/BK
0.5
Fil vert de calibre 14
Fil jaune de calibre 16
BU
A
Headlamp=
High Beam-
Right
B
1350
BK
0.8
1250
BK
0.8
S129
S128
1350
BK
0.8
1250
BK
0.8
X : Couper
: Union thermorétractable rose
21
22
Position au module
ZONE
G101 G100
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
31
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 5 - Branchement du signal d’allumage et d’accessoire pour la radio RITP
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
32
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 6 - Branchement des phares de jour
Body Control Module (BCM)
C4 - Connecteur noir
19
20
21
Body Control Module (BCM) C4
Pin Wire Color
D-BU
Circuit No.
5985
WH 5199
22
PU 544
23
24-25
Function
Accessorry Wakeup Serial Date
Run/Crank Relay Coil Control
DRL PCB Relay Control
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
33
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 7 - Branchement du module discrétion au relais des phares de croisement et feux de position
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
34
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 7 - Branchement du module discrétion au relais des phares de croisement et feux de position
Body Control Module (BCM) C5 - Connecteur brun
Calotte brune ???
0.5 YE
0.5 D-GN
- -
0.5 L-BU/WH
0.5 L-BU
0.5 WH
- -
0.35 PK
0.35 WH
0.35 BN
0.35 TN
- -
0.35 PU
- -
0.35 TN
0.5 YE/BK
0.35 GY
0.35 TN
- -
0.35 PK/WH
0.35 WH
- -
3
4
1
2
5
6
7
8
9
10
11
12-14
15
16-17
18
19
20
21
22
23
24
25
18
19
Function
Left Rear Stop/Turn Lamp Supply Voltage
Right Rear Stop/Turn Lamp Supply Voltage
- - Not Used
1314 Left Font Turn Signal Lamp Supply Voltage
1320 CHMSL Supply Voltage
17 Stop Lamp Switch Signal
- - Not Used
5076 Current Sensor Supply Voltage
5075 Current Sensor Signal
5077 Low Reference
707
- -
RAP Relay Coil Supply Voltage
Not Used
5531 Hood Closed Switch Signal (AP3, AP8)
- - Not Used
28 Horn Relay Control
5810 Park Enable Signal (6J1)
91
860
Wiper Relay Control
Wiper High Speed Relay Control
- - Not Used
1970 Headlamp Low Beam Relay Control
1080 Park Lamp Relay Control
- - Not Used
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
35
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 8 - Branchement du module antivol
16
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
36
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 9 - Branchement des fils BELL 8 aux connecteurs
Il y a deux possibilités de codes de couleur pour le fil BELL 8. Selon le fil BELL que vous avez
dans votre faisceau, vérifiez bien l’ordre des couleurs.
SERTISSAGE DU CONNECTEUR « BELL »
Connecteur BELL 8
Barrure en haut
Vert
Jaune
Brun
Gris
GAINE
Rouge
Noir
Orange
Bleu
Câblage électrique
Rouge
Noir
Orange
Gris
GAINE
Fils plats BELL 8
Vert
Jaune
Bleu
Brun
Vérifier l’ordre de couleur de fil du câble « BELL ».
Lorsque vous effectuez une réparation sur le fil plat BELL 8, débranchez toujours les deux extrémités du fil BELL que vous réparez. Ceci empêchera de provoquer un court-circuit.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
37
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 10 - Branchement des feux de recul et du signal des feux de position
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
38
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 11 - Branchement des feux d’arrêt et du cyclope
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
39
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 12 - Branchement des DEL du coffre
LED
ROUGE
LED
BLEU
FIL
ROUGE
FIL
NOIR
FIL
NOIR
FIL
BLEU
FIL
BLANC
FIL
NOIR
AJOUTER
1' DE FIL
2
16
GA
FIL
NOIR
FIL
BLANC
FIL NOIR
MASSE DE
L'INTERRUPTEUR
DE COFFRE 1
1
CÂBLAGE (VR) DANS LE COUVERCLE
DU COFFRE
UNION THERMORÉTRACTABLE ROSE
UNION THERMORÉTRACTABLE BLEU
ROUGE
VERT
NOIR
12' DE
FIL
3
16
GA
Orange/noir
32
31
29
POSITION
AU
MODULE
ZONE
SIGNAL NÉGATIF
POUR L'OUVERTURE
DU COFFRE
1
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
40
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 13 - Branchement du gyrophare WHELEN et des DEL à bulle
au module ZONE
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
41
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 14 - Branchements au module ZONE
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
42
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 6
Schéma 15 - Branchements des DEL à bulles, DELS du pare-brise et plage
arrière
ROUGE
BLEU
DEL bleu et rouge de la plage arrière
BLANC/NOIR
DEL blanc parebrise avant droit
Bornier
Module
ZONE
9
ROUGE 8 Ga
*
ORANGE
DEL
Bleu/rouge pare-brise avant droit
Alimentation batterie DEL parebrise avant droit
ROUGE 18 Ga
6 po
Brun 18ga
Brun
Blanc/vert pâle
Union thermo bleu
DEL pare-brise
DEL plage arrière
*
Enlever le pont entre les bornes 23 et 24,
Installer sur la sortie marquée d’un astérisque.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
43
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Section 7
Identification du véhicule
BANDE LATÉRALE
Porte avant et arrière : Centrer la bande sur le contour de la poignée à 1 ¾ po de la bordure chromée au bas de la vitre et coller.
Aile avant : Aligner la bande de l’aile sur la bande de la porte, positionner la pointe verte à
21 po du début de la porte et coller.
Aile arrière : Aligner la bande de l’aile sur la bande de la porte, positionner sur la ligne latérale du coffre et coller.
ÉCUSSON SQ
Porte avant : Découper la moulure de la porte où sera collée l’écusson. Nettoyer tous résidus de colle. Coller l’écusson en suivant la découpe de la bande jaune.
MOT « POLICE »
Ailes avant : Coller le mot « POLICE » à 2 ½ po du rebord du capot et à ½ po du coin du phare avant.
Capot : Centrer à 1 ½ po du rebord de la grille avant le mot « POLICE » miroir et coller
(identifié seulement).
Coffre : Aligner à 4 po de la lentille gauche, centrer entre le cyclope et l’écusson Chevrolet et coller (identifié seulement).
ÉCU DE LA SÛRETÉ
Poteaux arrière : Coller l’écu à 1 po du rebord de la vitre arrière et à 3 po de la bande latérale de l’aile arrière.
BANDES RÉFLÉCHISSANTES
Au-dessus des vitres latérales : Coller une bande de 16 po à 8 po du début du poteau de pare-brise. Coller une bande de 12 po à 8 po du haut du pare-brise. Coller une bande de 16 po à 8 po du haut de la vitre arrière (au dessus de la porte). Coller une bande de
12 po à 8 po du haut de la vitre arrière (poteau arrière).
Miroirs latéraux : Coller la bande de 6 po en suivant le pli du miroir.
NUMÉRO DU VÉHICULE (identifié seulement)
Couvercle (chiffres 14 po) : Coller le premier et le dernier des quatre chiffres à 5 et 6 po des rebords du couvercle (voir photo) et coller à distance égale chacun des chiffres.
Arrière : Aligner à 4 po de la lentille droite, centrer entre le cyclope et l’écusson Chevrolet et coller.
Aile avant : Coller le premier des quatre chiffres à ¼ po du bord de la porte et coller à distance égale chacun des chiffres.
LOGO MRC
Ailes arrière : Centrer le logo sur l’aile et coller à ½ po de la bande latérale de l’aile arrière.
MOT « URGENCE » et 310-4141
Portes arrière : Coller à 2 ½ po du rebord avant de la porte et le haut du 310-4141
à 1½ po de la bande latérale.
BANDES « DAMIER » (identifié seulement)
Pare-chocs avant : Coller à 7 ½ po du centre du pare-chocs.
Pare-chocs arrière : Coller à 1 po du pli du pare-chocs.
AUTOCOLLANTS : INFO CRIME ET SIGNATURE QUÉBEC
Vitres arrière (extérieur) : Coller au bas de la vitre à ½ po des rebords de la vitre.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
44
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
½"
2½"
21"
¼"
1¾"
1¾"
ATTENTION
Enlever les moulures des portières, s’il y en a.
Installer l’écusson SQ.
Découper les moulures et les recoller.
2½"
1½"
1"
3"
2½"
Centrer le logo sur l’aile
½"
Bande égale au pli de la lentille
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
4"
1½"
7½"
7½"
6"
Bande 16"
8"
4"
Bande 12"
8"
8"
Bande 16"
Bande 12"
8"
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
46
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
6"
5"
4"
1"
Section 8
Programmation et vérification
8.1
Programmation du clavier identifié
Contrôle de volume et ajustement d’éclairage clavier
①
②
③
④
⑨
Feux alternatifs avant
⑤
Camouflage
⑥
⑦
⑧
Sirène
Gyrophare Clignotants arrière Désactivé
1) Mettre la clé d’allumage à « ON »
2) Pour entrer en mode programmation :
Appuyer sur la touche fermeture générale et sans la relâcher appuyez sur la
touche « 6 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.
Une fois en mode programmation, relâchez les deux touches.
3) Entrer l’adresse et le data 255-255 (cela remet les codes par défaut)
L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore
Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre sonore
4) Fermer la clé d’allumage et attendre 10 secondes
5) Appuyer sur la touche « 8 », sans la relâcher, remettre la clé d’allumage à « ON » attendre au moins 6 secondes (cela programme les clignotants arrière du gyrophare sur la touche urgence « 1 »). Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
6) Entrer en mode programmation (voir étape 2)
7) Entrer les adresses et datas à tour de rôle :
Adresse Data Description
032
195
196
198
255 Programme toutes les sorties « d’urgence» le gyrophare en mode basse intensité
090 Programme la détection de batterie basse à environ 10 volt
147 Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volt
047 Désactive la touche #4
199
203
212
221
055 Désactive la touche #7
000 Programme les touches #3, 4, 7 et 8 en mode auxiliaire
008 Programme la vitesse de clignotement des sorties 31 et 32
001 Programme l’antivol en mode automatique
222
223
003 Active la sortie 28 (en mode camouflage seulement)
000 Désactive le mode basse intensité du gyrophare
241 000 Désactive la touche flèche
8) Sortir du mode de programmation en appuyant sur la touche fermeture générale
9) Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
47
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
8.1
Programmation du clavier semi
Contrôle de volume et ajustement d’éclairage clavier
①
②
③
④
⑨
Feux alternatifs avant
⑤
Camouflage
⑥
⑦
⑧
Phares d’interception (2009 et +)
Gyrophare Clignotants arrière Désactivé
1) Mettre la clé d’allumage à « ON »
2) Pour entrer en mode programmation :
Appuyer sur la touche fermeture générale et sans la relâcher appuyez sur la
touche « 6 » jusqu’à ce que tous les témoins lumineux allument.
Une fois en mode programmation, relâchez les deux touches.
3) Entrer l’adresse et le data 255-255 (cela remet les codes par défaut)
L’adresse « 255 » sera suivi d’un double timbre sonore
Le data « 255 » sera suivi d’un triple timbre sonore
4) Fermer la clé d’allumage et attendre 10 secondes
5) Appuyer sur la touche « 8 », sans la relâcher, remettre la clé d’allumage à « ON » attendre au moins 6 secondes (cela programme les clignotants arrière du gyrophare sur la touche urgence « 1 »). Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
6) Entrer en mode programmation (voir étape 2)
7) Entrer les adresses et datas à tour de rôle :
Adresse Data Description
032
195
196
198
255 Programme toutes les sorties « d’urgence» du gyrophare en mode basse intensité
090 Programme la détection de batterie basse à environ 10 volt
147 Programme la détection de batterie haute à environ 16.5 volt
047 Désactive la touche #4
199
200
203
212
221
222
223
241
023 Désactive la touche #7 et la lumière côté passager
055 Désactive la touche lumière côté chauffeur
000 Programme les touches #3, 4, 7 et 8 en mode auxiliaire
008 Programme la vitesse de clignotement des sorties 31 et 32
000 Programme l’antivol en mode manuel
003 Active la sortie 28 (en mode camouflage seulement)
000 Désactive le mode basse intensité du gyrophare
000 Désactive la touche flèche
8) Sortir du mode de programmation en appuyant sur la touche fermeture générale
9) Vérifier si la programmation est fonctionnelle.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
48
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
8.2
Situations normales
SITUATIONS NORMALES DU SYSTÈME ZONE
Le système ZONE fonctionne en mode allumage.
Antivol
En mode antivol la radio AM/FM et la radio RITP ne fonctionnent pas.
Lorsque la touche « antivol » est activée, que le système ZONE est éteint par la touche
« fermeture générale » et que la clé est retirée du contact, l’antivol se réactive et le moteur continue de tourner jusqu’au moment d’appuyer sur les freins.
Phares et feux
Les phares alternatifs restent en fonction lorsque les phares de route sont activés, mais le témoin des phares de route n’allume pas.
Les phares de jour fonctionnent à faible intensité sur les phares de croisements.
Les feux de recul allument seulement lorsque le moteur est en marche.
Black out
Lorsque le « black out » est en fonction :
En mode phare de jour l’intensité des lumières du tableau de bord ne s’ajuste pas.
En mode phare de nuit les phares de croisement et feux de position s’éteignent et l’intensité des lumières du tableau de bord s’ajuste (gradateur à côté de l’interrupteur de phare).
Lorsque les feux de position sont activés, le « black out » ne se désactive pas automatiquement, il se désactive manuellement ou avec une touche « URGENCE ».
Antivol avec «black out»
Lorsque l’antivol et le «black out» fonctionnent :
En retirant la clé de contact, les phares de croisement et feux de position allument automatiquement. Pour les éteindre, sélectionner la position arrêt de la commande d’éclairage extérieur «head light switch».
La position arrêt fonctionne seulement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement (P).
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
49
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
8.3
Vérifications
Faire l’essai du système ZONE (programmation section 8.1)
Faire l’essai du système antivol et du camouflage
camouflage seul
nuellement (en activant les feux de position ou la touche camouflage).
Faire l’essai du système d’éclairage d’origine
phares de route
Feux d’arrêt et cyclope
Faire l’essai des ensembles DEL
Feux d’interceptions blancs du pare-brise
Autres vérifications
Vérifier le fonctionnement des deux allume-cigare « option police » au centre du véhicule sous les contrôles du système de chauffage (s’il ne fonctionne
pas, remplacer le fusible ASM 25A dans
le compartiment moteur).
Vérifier le signal de démarrage et allumage/accessoires pour la radio RITP
(fil jaune et vert de calibre 18 au centre
du véhicule sous les contrôles du systè-
me de chauffage).
Si tout fonctionne remonter l’intérieur
du véhicule (section 1).
En cas de problème consulter le Guide de dépannage à la section 9. Si le problème persiste contacter le responsable de l’atelier mécanique de la Sûreté du Québec à Montréal au numéro de téléphone suivant : (514) 598-4580.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
50
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Section 9
Annexes
9.1
Guide de dépannage
1. ANTIVOL
PROBLÈME SOLUTIONS
Le moteur s’éteint lorsque, après avoir appuyer sur la touche antivol, on retire la clé du contact
Le moteur continue à tourner en appuyant sur le frein
Vérifier si la tension est de +12V au fusible ATO 15A, vis-à-vis les borniers 10-11-12.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 15 du module ZO-
NE, en appuyant sur la touche 3 du clavier (antivol). Si c’est le cas, réviser le montage antivol.
Vérifier si le fusible AGC de 1A au bornier 15 du module ZONE est « grillé ».
Faire un essai avec le fil test BELL.
Débrancher le fil au bornier 10 du module ZONE et vérifier si le moteur arrête.
Vérifier si la tension est de +12 V à la position IN1 lorsque vous appuyer sur le frein. Si ce n’est pas le cas, réviser le branchement du schéma 14.
2. SYSTÈME CAMOUFLAGE
PROBLÈME SOLUTIONS
Le système camouflage se désactive seul
Un des feux arrière n’éteint pas lorsque le système est en fonction
Vérifier s’il y a un signal de feux de position au bornier 9 du module ZONE.
Débrancher le fil du microphone au module ZONE. Si le système camouflage fonctionne toujours, vérifier si il y a de la corrosion au coupleur BELL 8 et au microphone.
Vérifier si un des fils BELL est inversé dans le connecteur du microphone.
Débrancher les fils qui alimentent le feu arrière. S’il s’éteint, revoir le branchement du système camouflage (schéma 7).
3. CLAVIER ZONE
PROBLÈME
Le clavier ne fonctionne pas (touches et témoins lumineux)
SOLUTIONS
Vérifier si le témoin lumineux du module ZONE clignote. Si oui, voir le point 8, module ZONE.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 10 du module ZONE.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 13 du module ZONE.
Vérifier le branchement « négatif » du module ZONE.
Vérifier si les connecteurs et les fils plats BELL 8 sont bien branchés au clavier et au module.
Faire un essai avec le fil test BELL.
Les témoins lumineux du clavier allument en appuyant sur la touche
« urgence » , mais rien ne fonctionne
Vérifier si les fils dans les terminaux BELL 8 sont inversés, soit au clavier ou au module ZONE (schéma 9).
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
51
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
9.1
Guide de dépannage
3. CLAVIER
PROBLÈME
SOLUTIONS
Aucun éclairage sur le clavier ou éclairage faible
Changer manuellement le niveau d’éclairage sur le clavier.
Appuyer simultanément sur les touches « fermeture générale » et « volume du microphone ».
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 9 du module ZO-
NE.
Vérifier les connecteurs des fils BELL 8 au clavier et au module ZONE.
Faire un essai avec un fil test BELL.
Si les témoins lumineux de la touche « urgence » clignotent en alternance, cela indique que l’alarme de voltage « voltage faible » est déclenchée
Vérifier l’état de la batterie du véhicule.
Vérifier le branchement « négatif » du module ZONE.
Vérifier le calibre du fil d’alimentation au bornier 13, le fusible ATO 20A et le porte-fusible.
Reprogrammer les paramètres de l’alarme « voltage faible ».
Faire un essai avec le fil test BELL.
Essayer un autre clavier.
Si les témoins lumineux de la touche « urgence » clignotent simultanément, cela indique que l’alarme de voltage « voltage élevé » est déclenchée
Vérifier le système de charge du véhicule.
Reprogrammer les paramètres de l’alarme « voltage élevée ».
Faire un essai avec le fil test BELL.
Essayer un autre clavier.
La clé de contact est à
« OFF », un relais s’active dans le module ZONE et la DEL du module clignote
Changer le clavier.
4. DEL ALTERNATIFS DU COFFRE
PROBLÈME
Les DEL ne clignotent pas lors de l’ouverture du coffre
SOLUTIONS
Vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module
ZONE lors de l’ouverture du coffre.
Vérifier le fusible ATO 15A, près du bornier 29 du module
ZONE.
Appliquer du courant positif aux borniers 31-32 du module
ZONE et vérifier si les DEL allument.
Vérifier l’état de la masse commune des 2 DEL.
Une seul DEL clignote lors de l’ouverture du coffre
Les DEL clignotent même si le coffre est fermé
Appliquer du courant positif aux borniers 31-32 du module
ZONE et vérifier si la DEL allume.
Vérifier le branchement de la DEL qui n’allume pas.
Lorsque l’interrupteur d’ouverture du coffre est en position fermée, vérifier s’il y a un signal négatif au bornier 29 du module ZONE.
Si le test précédent est positif, revoir le schéma de branchement des feux du coffre arrière.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
52
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
9.1
Guide de dépannage
5. GYROPHARE
PROBLÈME
SOLUTIONS
Aucune lumière n’allume
Vérifier le branchement du fusible MAXI 60A au bloc de jonction
« option police » dans le coffre.
Vérifier le branchement « négatif » du gyrophare.
Vérifier si la tension de l’alimentation principale du module ZONE est de +12V.
Appliquer du silicone dans les rainures arrière du gyrophare. Sifflement du gyrophare
Une ou plusieurs lumières n’allument pas
Vérifier les 8 fusibles ATO 15A des relais pour gyrophare du module ZONE.
Vérifier les lumières éteintes qui devraient être allumées. Les changer au besoin.
Une ou des lumières ne sont pas associées
à la touche appropriée
Vérifier le branchement du câble du gyrophare (au module ZONE ou dans le gyrophare).
6. MICROPHONE
PROBLÈME
Le microphone ne fonctionne pas, mais la sirène fonctionne
SOLUTIONS
Essayer de régler le volume au maximum.
Tester le microphone directement au module ZONE.
Vérifier les branchements des fils BELL, des connecteurs, du coupleur et du microphone.
Le microphone fonctionne seulement au maximum, mais il griche
On entend la radio
AM/FM et la radio
BELL par le hautparleur avant et la sirène ne fonctionnent pas
Vérifier sur la carte électronique du bas, situé au-dessus d’un des transistors de sirène, si les deux broches du capteur de chaleur se touchent.
Vérifier s’il y a de la corrosion au coupleur.
Tester le microphone directement au module ZONE.
Vérifier les branchements du microphone et du module ZONE.
Le microphone et la sirène ne fonctionnent pas
Vérifier le fusible ATO 15A vis-à-vis les borniers 10-11-12 sur le module ZONE.
Vérifier le branchement du haut-parleur et ses terminaux.
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53
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9.1
Guide de dépannage
7. MODE BASSE INTENSITÉ
PROBLÈME
Lorsque le moteur est arrêté, le système d’urgence s’éteint même si une touche
« urgence » est actionnée
Une fonction reste actionnée lorsque le contact est fermé même si elle n’est pas programmée
Le système d’urgence reste actionné lorsque le moteur est arrêté
SOLUTIONS
Vérifier si le mode de basse intensité est programmé.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 13 du module ZONE.
Vérifier si la tension est de 0 Volt au bornier 10 du module ZONE, lorsque le véhicule est arrêté.
Vérifier le branchement du câble du gyrophare du module ZONE.
Vérifier la programmation des canaux actifs en mode basse intensité.
Vérifier le branchement du câble du gyrophare dans le gyrophare.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 10 du module ZONE.
8. MODULE ZONE
PROBLÈME
Le témoin lumineux reste allumé, mais ne clignote pas
Le témoin lumineux est éteint
SOLUTIONS
Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit
être branché sur le connecteur extérieur.
Vérifier la position des fils BELL 8 à l’intérieur des connecteurs mâles (schéma 9).
Changer les connecteurs BELL 8 s’ils sont endommagés.
Faire un essai avec le fil test BELL.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 10 du module ZONE.
Vérifier le branchement « négatif » du module ZONE.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 13 du module ZONE.
Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit
être branché sur le connecteur extérieur.
Faire un essai avec le fil test BELL.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
54
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
9.1
Guide de dépannage
9. PHARES ALTERNATIFS, PHARES DE JOUR ET DE ROUTE
PROBLÈME
SOLUTIONS
Les phares de jour ne fonctionnent pas
Les phares de route ne fonctionnent pas
Vérifier le branchement des deux fils bruns au module BCM et au module ZONE.
Vérifier le branchement des fils vert, jaune, rose et blanc des phares avant aux borniers 21-22-24-25 du module ZONE.
Vérifier les 2 gros relais pour phares alternatifs.
Les phares alternatifs ne fonctionnent pas
Vérifier le fusible ATO 20A près du bornier 13 du module ZONE.
Vérifier le fusible ATO 15A près du bornier 27 du module ZONE.
Vérifier si la tension est de +12V au bornier 27 du module ZONE.
Vérifier si les relais des phares alternatifs fonctionnent.
Une lumière alternative n’allume pas
Les phares de route restent allumés
Les phares avant ne s’éteignent pas
Vérifier les lumières.
Vérifier les borniers 22 et 25 du module ZONE.
Vérifier les relais des phares alternatifs.
Vérifier le câble des lumières, du module ZONE jusqu’aux lumières.
Vérifier si le signal des phares de route est branché aux borniers
21 et 24 du module ZONE.
Vérifier le branchement des lumières aux borniers 22 et 25 du module ZONE.
Vérifier s’il y a un brin de fil sur la carte électronique entre les borniers 26 et 27 du module ZONE.
Vérifier si les feux de position sont éteints au bornier 9 du module ZONE.
Vérifier que seule la touche camouflage est en fonction sur le clavier.
Vérifier le branchement des deux fils bruns pour DRL dans le véhicule et au module ZONE (schéma 6).
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9.1
Guide de dépannage
10. SIRÈNE
PROBLÈME
La sirène n’émet aucun son
SOLUTIONS
Vérifier s’il y a un son dans le module ZONE lorsque vous actionnez la sirène.
Vérifier le fusible ATO 15A vis-à-vis les borniers 10-11-12 du module ZONE.
Débrancher le fil bleu et le fil vert sortant du transformateur de sirène au module ZONE. Vérifier si la tension est entre 29-35V AC lorsque vous actionnez la sirène.
Vérifier que la résistance du haut-parleur est entre 3 à 5 OHMS par les deux fils bleus de calibre 16 du faisceau ZONE.
Débrancher les deux extrémités des fils bleus de calibre 16 et s’assurer qu’ils ne sont pas à la masse. Vérifier la résistance
(0 OHMS) .
Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit
être branché sur le connecteur extérieur.
Vérifier s’il y a un court-circuit ou de la corrosion au coupleur du microphone.
Tester le microphone directement au module ZONE.
La sirène ne s’active pas
Le volume de la sirène est faible
Vérifier si les deux fils BELL 8 sont inversés, celui du clavier doit
être branché sur le connecteur extérieur.
Vérifier s’il y a de la corrosion au coupleur du microphone.
Vérifier si le fils bleu et le fil vert du transformateur du module
ZONE sont branchés au haut-parleur, ne pas utiliser le fil blanc.
Vérifier si le cornet est obstrué. Si ce n’est pas le cas, voir les solutions du problème « La sirène n’émet aucun son ».
11. TRANSFERT AU KLAXON
PROBLÈME
SOLUTIONS
Le klaxon est actif mais la sirène ne s’active pas par le volant
Débrancher les deux fils du klaxon aux borniers 16 et 17 du module ZONE. Si le klaxon reste actif, assurez-vous que le fil du klaxon est coupé.
En mettant la clé de contact à “ON” le klaxon fonctionne toujours
Le klaxon ne fonctionne pas
Vérifier s’il y a des résidus de fil entre les borniers 15 et 16 sur la carte électronique du module ZONE.
Vérifier si la modification du circuit de klaxon a été faite correctement.
Vérifier s’ il y a un court-circuit aux borniers 16 et 17 du module
ZONE.
Vérifier si le circuit du klaxon est défectueux (fusible, relais et avertisseur).
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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9.1
Guide de dépannage
12. DEL AUX 4 COINS
PROBLÈME
SOLUTIONS
Un des DEL ne fonctionne pas
Tous les DEL ne fonctionnement pas
Un des DEL ne clignote pas correctement ou ne clignote pas en mode alternatif
Vérifier si le fil rouge est bien branché sur la sortie « back flash » au module ZONE.
Vérifier le branchement pour la mise à la masse.
Changer le DEL avec le module en ligne. Retournez-le car il est garantie.
Vérifier si la tension est de +12V sur la sortie « back flash » du module ZONE.
Vérifier le branchement pour la mise à la masse.
Appliquer une tension de +12V sur le fil jaune pendant une seconde. La séquence de clignotement change à toutes les applications. Ajuster au mode alternatif, 3 clignotements.
Si cela ne fonctionne pas, changer l’ensemble DEL.
Impossible d’ajuster le mode clignotement
Changer l’ensemble DEL défectueux.
13. ENSEMBLES DEL DU PARE-BRISE ET DE LA PLAGE ARRIÈRE
PROBLÈME
SOLUTIONS
Les DEL avant ou arrière ne fonctionnent pas
(schéma 15)
Le type de clignotement n’est pas bon
Pour l’ensemble DEL pare-brise:
Vérifier l’alimentation des fils rouge, blanc/noir, orange du câble au module ZONE.
Pour l’ensemble DEL plage arrière :
Vérifier l’alimentation des fils rouge et bleu au module ZONE.
Pour les deux ensembles DEL :
Vérifier le branchement de la masse (fils noir) des ensembles DEL.
Reprogrammer le clignotement à la section 1.5.
Un ou plusieurs DEL ne fonctionnent pas
Changer le module correspondant au DEL défectueux.
S’il y a plus de trois modules de défectueux, changer l’ensemble.
Les ensembles DEL sont garantis 5 ans.
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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9.2
Pièces requises
Inventaire
251 Attache nylon
261 Attache nylon
274 Attache plastique
1581 Boulon 1/4 po X 1 po N/C
458 Boulon 1/4 po X 3/4 po N/C
5326 Boulon 5/16 po X 2 ½ po N/C (acier inoxydable)
3454 Clavier ZONE identifié
2913 Coffre de rangement
1927 Connecteur BELL 8
3508 Console véhiculaire pour portable
3455 Couette ZONE identifié
2077 Coupleur BELL 8
3659 DEL bleu pour coffre
3658 DEL rouge pour coffre
975 Écrou autobloquant 1/4 N/C
993 Écrou autobloquant 5/16 po N/C (acier inoxydable)
3673 Écrous autobloquants 8/32
5605 Ensemble de patte pour gyrophare WHELEN
5738 Ensemble DEL à bulle vertex bleu
5740 Ensemble DEL à bulle vertex clair
5739 Ensemble DEL à bulle vertex rouge
5109 Ensemble DEL bleu et rouge , pare-brise droit
5108 Ensemble DEL bleu et rouge , plage arrière
1324 Fil de calibre 2/16
3224 Fil à remorque de calibre 4/16
2050 Fil blanc de calibre 18
3633 Fil brun de calibre 18
6
6
18
2
1
1
4
1
1
1
1
1
22
2
4
2
1
1
2
1
1
1
2 pi
20 pi
18 po
10 pi
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58
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9.2
Pièces requises
Inventaire
1309 Fil de calibre 3/16
2786 Fil noir de calibre 16
3494 Fil noir de calibre 18
1399 Fil vert de calibre 18
520 Fusible ATO 20 A
3275 Fusible MAXI 60 A
2899 Gaine fendue ¼ po
2301 Gaine fendue 1 po X 12 pi
3452 Gaine fendue 3/8 po
5273 Gyrophare WHELEN Delta Identifié
3506 Micro ZONE identifié antivol
(porte-fusible, fusible ATO 1A,fil vert inclus au module)
12 pi
5 pi
2 pi
10 pi
1
1
6 pi
18 pi
2
18 pi
1
2
1
1
1
5047 Plaque spéciale en aluminium pour plateau 1/8 po X 3 po X 6 po 2
3510 Plateau du coffre
1
1
5046 Pont pour boîte à jonction «option police»
397 Porte-carte
485 Porte-fusible AGC avec fusible 1 A
981 Rivet 3/16 po X 1 po
4705 Rondelle à rivet
902 Rondelle plate 1/4 po
1413 Rondelle plates 5/16 po (acier inoxydable)
3588 Sirène SL-100 ou ETSS100C
1
1
1
1
1
4
8
14
8
2
1
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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9.2
Pièces requises
Inventaire
5355 Support à «stop stick» droit (au besoin)
5354 Support à «stop stick» gauche (au besoin)
1662 Support à clavier pour plafond
N/D Support à extincteur, fourni par l’installateur
2295 Support à micro
5048 Support à radar
3512 Support de plateau droit
3511 Support de plateau gauche
4981 Support de sirène (ETSS100BK PALA) « Soundoff signal »
2746 Support pour DEL du coffre
2021 Terminal
1992 Terminal
1148 Terminal
1996 Terminal
1188 Terminal
1929 Terminal
1271 Terminal
1193 Terminal
1144 Terminal à oeil
2019 Terminal thermo rétractable
2020 Terminal thermo rétractable
2022 Terminal thermo rétractable
2912 Tube thermo rétractable 3/8 po
1760 Velcro femelle
1759 Velcro mâle
1297 Vis #10 X 1 ½ po
3668 Vis #8 X 1½ po
5116 Vis 6-32 X ½ po en acier inoxydable
1217 Vis auto perçante #10 X ½ po
Vis auto perçante #10 X 1 po
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
8
4
10
1
3
16
3
3
6 po
2 pi
2 pi
2
2
4
14
2
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60
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
9.2
Pièces requises
# Inventaire BANDE AUTOCOLLANTE
4783
4890
4893
4892
4888
4889
4887
4891
5055
5056
5049
5050
4897
4895
4896
4894
5053
5054
5051
5052
3707 aile arrière droite aile arrière gauche aile avant droite aile avant gauche bande damier 3 po 1/4 X 19 po bande réfléchissante blanche 1 po X 12 po bande réfléchissante blanche 1 po X 16 po bande réfléchissante blanche 1 po X 6 po
Écu QUÉBEC
Écusson S.Q,
INFO-CRIME
mot AUTOROUTIER (au besoin) mot POLICE sur la valise mot POLICE « miroir » de capot mot POLICE aile avant mot URGENCE 310-4141 porte arrière droite porte arrière gauche porte avant droite porte avant gauche signature QUÉBEC
#5
#6
#7
#8
#0
#1
#2
#3
#4
CHFFRES
S
E
M
I
I
D
E
N
T
I
F
I
É
CHIFFRE VERT VERT ET JAUNE
Aile avant
Couvercle du coffre
Coffre
2½ po
I
14 po 2 po 1/2
4799 5068
E
N
T
I
F
I
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
61
CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
Qté
Semi Identifié
1
1
1
1
4
4
4
2
2
2
2
2
1
1
2
2
1
1
1
1
2
9.2
Inventaire des pièces de la console
2 Base de 30 po
6 Rondelle à ressort 5/16
6 Écrou 5/16 NC
7 Boulon à carrosserie ¼ NC X 1 po
7 Rondelle plate ¼ po
7 Rondelle à ressort ¼ po
7 Écrou ¼ NC
DESCRIPTION
3 Support avant partie supérieure
4 Support avant partie inférieure
5 Boulon conique ¼ NC X ½ po «allen»
6 Boulon à carrosserie 5/16 NC X 1 po
9 Boulon à carrosserie ¼ NC X 1 po
9 Rondelle à ressort
9 Écrou ¼ NC
10 Ensemble de câbles pour prise accessoire
11
Quincaillerie de fixation pour la station d’ancrage de l’ordinateur
12
Plaquette de fixations pour la tête de contrôle de la radio
6
6
4
4
QTÉ
1
1
2
2
6
4
4
6
6
1
2
2
2
2
1
1
2
11
SQ - Division transport Édition 1 | Décembre 2011
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CHEVROLET - Impala 2012 - Identifié et semi
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