Benutzerhandbuch | Rotwild R.X275 Manuel utilisateur

Table des Matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Domaine d’utilisation des bicyclettes 15
Exigences requises au cycliste . . . . . . . . . . . 4
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Système de commande . . . . . . . . . . . 16
Consignes de sécurité du manuel d’utilisation
.. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. ..5
Symboles sur le produit . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Directives applicables . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Plaque signalétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Indication générales . . . . . . . . . . . . . . 8
Version de produit et édition . . . . . . . . . . . . 8
Enregistrement en ligne . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Enregistrement en ligne . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Copyright . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Langue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Groupe cible / utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . 8
Arrêt d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Désignation du produit et du type . . . . . . . . 9
Force de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Description du fonctionnement . . . . . . . . . 16
Touche écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Niveaux d’assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Champ d’affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Bluetooth et ANT+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Adaptation des niveaux d’assistance . . . . . 19
Données techniques . . . . . . . . . . . . . 20
Brancher le câble de chargement . . . . . . . . 21
Charger la batterie de transmission . . . . . . 21
Batterie de transmission intégrée dans le tube
inférieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Dispositif de serrage rapide . . . . . . . . . . . . 22
Roues motrices et pneus . . . . . . . . . . . . . . 22
Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Utilisation conforme . . . . . . . . . . . . . 13 Pédale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Anomalies pendant le fonctionnement . . . . 14
Contrôle à effectuer après une chute 27
Roues motrices et pneus . . . . . . . . . . . . . . 27
Guidon et potence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Cadre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Autres mesures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Première mise en service et avant
chaque trajet . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Système de freinage . . . . . . . . . . . . . 30
En détail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Système de freinage . . . . . . . . . . . . . 23
Indication importantes . . . . . . . . . . . 11
Hauteur et position de la selle . . . . . . . . . . 24
Démarrage et arrêt du système de transmis
sion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Contrôle des vissages . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Conduite dans la circulation sur la voie pub
lique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Pédale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Guidon, potence et fourche à suspension . . 24
Contrôle du système de freinage . . . . . . . . 30
Opération de rodage du frein . . . . . . . . . . . 30
Ouverture de préhension . . . . . . . . . . . . . . . 30
Frictions des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Système de transmission . . . . . . . . . 32
Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Manivelles d’entraînement . . . . . . . . . . . . . 33
Chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Changement de vitesse . . . . . . . . . . 37
1
Opérations de changement de vitesse . . . . 37
Réglage du changement de vitesse . . . . . . 37
Batterie de transmission . . . . . . . . . 39
IPU275 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Chargement de l’IPU275 . . . . . . . . . . 40
Chargement de l’IPU275 . . . . . . . . . . . . . . .40
Chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Mise hors service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Range Extender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Entretien et service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Guidon, potence, ensemble de direction
et selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Réglage du guidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ensemble de direction . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Potence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Réglage de la selle . . . . . . . . . . . . . . 45
Réglage de la selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Réglage du levier à serrage rapide . . . . . . .45
Réglage de la vis de serrage . . . . . . . . . . .46
Fonction de l’abaissement de selle . . . . . . .46
Châssis fourche à suspension . . . . . 47
Réglage de la fourche à suspension . . . . . . 47
Pression nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
2
Niveau de traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Nettoyage, emballage et élimination 65
Châssis- structure arrière . . . . . . . . 51
Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Recyclage / élimination . . . . . . . . . . . . . . .66
Matériau d’emballage . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Réglage de l’amortisseur . . . . . . . . . . . . . .51
Pression nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Niveau de traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Mode de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Roues motrices et pneus . . . . . . . . . 55
Test rapide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Roue avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Roue arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Contrôler les rayons . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Contrôler la concentricité des jantes . . . . .58
Transport du ROTWILD e-MTB . . . . . . 59
Transport du ROTWILD e-MTB en voiture . .59
Transport de l’e-MTB en avion . . . . . . . . . .60
Défauts, causes et remèdes . . . . . . . 61
Garantie, usure, garnitures de freins 63
Exclusions de la garantie en cas d’usure . .63
Usure de nature fonctionnelle . . . . . . . . . . .63
Garnitures de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Rapport entre le niveau d’assistance et le
changement de vitesses au démarrage . . .64
Certificat d’inspection . . . . . . . . . . . 69
Index des tableaux . . . . . . . . . . . . . . 72
Couples de serrage recommandés . . . . . . .72
Tableau des couples . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Tableau de pression des pneus . . . . . . . . . .72
Déclaration de conformité CE originale
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Introduction
Chère cliente, cher client,
Nous vous félicitons pour l’achat de votre nouveau ROTWILD e-MTB. Vous avez opté pour un
produit de qualité supérieure.
Le présent manuel d’utilisation contient des informations en vue du fonctionnement sûr ainsi
que de l’entretien de votre ROTWILD e-MTB. Veuillez prendre le temps de lire attentivement le présent manuel d’utilisation avant le premier trajet.
Il vous indiquera les risques et les dangers en cas
de fausse manœuvre de votre e-MTB.
Dans le présent manuel d’utilisation, il n’est pas
possible de décrire en détail tous les travaux nécessaires sur votre ROTWILD e-MTB. C’est pourquoi nous vous prions d’utiliser en outre les
documents ci-joints ou les sites Internet de nos
fabricants de composants.
Pour participer à la circulation sur la voie publique, nous tenons à vous indiquer d’examiner
les directives de votre pays à ce sujet et d’adapter votre e-MTB à ces exigences. Veuillez respecter les règles de circulation applicables pour la
circulation sur la voie publique et conduisez pruSi celui-ci devait ne pas être joignable, vous trou- demment, afin de ne pas vous mettre en danger
verez d’autres revendeurs ROTWILD prêts à assu- ni d’autres usagers de la circulation.
À l’étranger, les bicyclettes peuvent être sourer le service Après-ventes sur le site Internet
mises à des exigences divergeant de l’équipewww.rotwild.com.
ROTWILD adapte constamment ses bicyclettes au ment de série. Pour la participation à la
nouvel état de la technique et se réserve le droit circulation sur la voie publique s’appliquent node procéder à des modifications de forme, d’équi- tamment des directives parfois spécifiques.
Pour cette raison : Veuillez-vous adresser pour
tous travaux d’entretien et de réparation au revendeur ROTWILD ayant réalisé la livraison. Il
communique ses coordonnées avec le cachet de
son entreprise au dos du présent manuel d’utilisation original.
pement et de technique. C’est pourquoi vous ne
pouvez déduire de droits des indications, des illustrations et des descriptions du présent manuel d’utilisation.
ⓘ
INFORMAT ION
Avant le trajet, informez-vous des exigences requises de la part du cycliste et des véhicules en
vue de la participation à la circulation sur la voie
Le ROTWILD e-MTB est un ROTWILD e-MTB prati- publique dans le pays concerné.
Il est important pour votre ROTWILD e-MTB de
quement complètement monté préalablement.
veiller au bon entretien, car son fonctionnement Malgré cela, il est absolument recommandé d’ef- Même en cas d’utilisation de votre ROTWILD esans problèmes et sa performance optimale sont fectuer un contrôle du fonctionnement avant le MTB en dehors des routes, vous devez respecter
uniquement garantis de cette manière. Le pré- début du trajet. Utilisez toujours des vêtements les réglementations légales du pays respectif.
sent manuel ne peut vous enseigner les compé- de protection suffisants comme un casque, des
tences d’un mécanicien de bicyclettes, et pour
gants et des lunettes.
certains travaux, un outillage spécial est nécessaire.
3
Par ailleurs, nous vous prions de prêter attention Si le ROTWILD e-MTB devait ne pas être soumis à
INDICATION
une utilisation conforme, toute garantie perd son
à la nature et à l’environnement.
Taille corporelle du cycliste.
effet.
ROTWILD e-MTB vous souhaite une belle route
riche en kilomètres au guidon de votre nouveau Familiarisez-vous avec les termes techniques qui Votre revendeur ROTWILD vous aidera lors du
sont expliqués dans le présent manuel d’utilisa- choix de la dimension du cadre convenant à votre
ROTWILD e-MTB.
tion à la page de présentation de votre ROTWILD taille physique. Les ROTWILD e-MTB sont disponibles respectivement en différentes dimensions
e-MTB.
Exigences requises au cycliste
du cadre. Celles-ci conviennent aux tailles corpoVeuillez noter que le présent manuel d’utilisation relles suivantes :
Veuillez respecter les directives nationales du
n’est pas un manuel pour monter un ROTWILD epays respectif.
MTB à partir de pièces détachées ou pour mettre Dimension du cadre [S] Taille corporelle : 1,60 En l’absence d’autres exigences légales requises
un e-MTB monté partiellement en état prêt à la 1,70 m
pour les cyclistes de véhicules à assistance élecDimension du cadre [M] Taille corporelle : 1,71 conduite.
tromotorisée, un âge minimal de 15 ans est reVeuillez conserver précieusement le présent ma- 1,84 m
commandé ainsi que de l’expérience dans le
nuel afin de pouvoir effectuer à tout moment tous Dimension du cadre [L] Taille corporelle : 1,85 maniement des bicyclettes propulsées par la
1,95 m
les contrôles de fonctionnement. Les parents
force musculaire.
doivent expliquer le présent manuel à leurs en- Dimension du cadre [XL] Taille corporelle : 1,96 À défaut, il faut que les capacités physiques et
fants si ces derniers ne le comprennent pas.
2,05 m
mentales du cycliste soient suffisantes pour utiliser un e-MTB propulsé par la force musculaire.
Utilisez votre ROTWILD e-MTB uniquement selon
son objet de prédestination (chapitre
« Utilisation conforme ») afin que soit garanti le
fait que le ROTWILD e-MTB soit toujours utilisé au
sein des catégories respectives.
4
Sécurité
Consignes de sécurité du manuel d’uti- ⚠ A T T E N T I O N
lisation
Blessures moyennes ou légères possibles.
Dans le manuel d’utilisation sont utilisés les
types suivants de consignes de sécurité :
⚠
DANGER
Si les consignes de sécurité de la catégorie
« Attention » ne sont pas respectées, des blessures moyennes ou légères peuvent se produire.
Blessures graves ou mortelles.
Si les consignes de sécurité de la catégorie
« Danger » ne sont pas respectées, elles entraînent des blessures graves ou mortelles.
⚠
AVERTISSEMENT
Blessures graves ou mortelles possibles.
Si les consignes de sécurité de la catégorie
« Avertissement » ne sont pas respectées, elles
peuvent entraîner des blessures graves ou mortelles.
INDICATION
Des dommages matériels sont possibles.
Si les consignes de sécurité de la catégorie
« Indication » ne sont pas respectées, des dommages matériels peuvent avoir lieu sur le
ROTWILD e-MTB.
ⓘ
INFORMAT ION
Les informations complémentaires, les conseils
et indications sont signalés par le mot
« Information ». Veuillez les lire et les respecter
attentivement.
5
Symboles sur le produit
Pictogramme
Signification
Avertissement général,
respecter la notice
d’utilisation !
Directives applicables
Pictogramme
Signification
Protéger contre les températures supérieures à 50
°C et les rayons du soleil.
Matériau réutilisable.
Collecte séparée des
appareils électriques et
électroniques / batteries.
Interdiction d’ouvrir la
batterie.
Ne pas jeter au feu, appareil de la classe de
protection II, lire les
instructions.
6
Appareil de la classe de
protection II
Fusible (miniature)
Uniquement pour l’utilisation dans les locaux fermés
Les bicyclettes ROTWILD e-MTB décrites dans le
présent manuel d’utilisation sont à assistance
électromotorisée (EPAC). Elles répondent notamment aux prescriptions de la norme DIN EN
15194.
Le présent manuel d’utilisation répond aux exigences des normes qui sont détaillées dans la
déclaration de conformité CE.
La conformité avec les directives applicables di- Plaque signalétique
verses a été déclarée, une déclaration de conforFig. 1: Exemple de plaque signalétique pour ROTWILD
mité CE est imprimée en annexe du présent
EPACs
manuel d’utilisation.
Pour votre e-MTB, utilisez exclusivement des
pièces de rechange et accessoires d’origine. En
cas d’utilisation d’autres pièces de rechanges et
accessoires, ROTWILD se voit dans l’obligation de
décliner toute responsabilité des dommages
éventuels.
INDICATION
Une liste de validation des accessoires est disponible pour les revendeurs spécialisés ROTWILD.
Avant d’équiper votre ROTWILD e-MTB d’accessoires, veuillez contrôler par l’intermédiaire du
revendeur spécialisé si ceux-ci sont autorisés et
agréés pour la circulation sur la voie publique.
Vous trouverez la version actuelle respective du
manuel d’utilisation de votre ROTWILD e-MTB sur
le site
www.rotwild.com/downloads
7
Indication générales
Version de produit et édition
Enregistrement en ligne
Le présent manuel d’utilisation original se réfère
à l’année-modèle 2023, dont la période de production s’étend d’août 2022 à août 2023. Le présent manuel d’utilisation original est édité en
août 2022.
tiques sont des traductions dudit manuel d’utilisation original et elles sont invalides sans ce
manuel d’utilisation original.
Veuillez enregistrer votre ROTWILD e-MTB en
ligne sur le site www.rotwild.com. Nous pourrons
ainsi vous confirmer immédiatement le début de
la garantie. Votre enregistrement de produit vali- Groupe cible / utilisateur
dé vous donne droit à une garantie constructeur Le présent manuel d’utilisation original
élargie volontaire.
s’adresse au cycliste et à l’exploitant du ROTWILD
Veuillez noter que les illustrations ne représentent pas toujours la même version du produit Vous trouverez de plus amples informations sur e-MTB qui y est décrit. Habituellement, l’exploitant a le pouvoir de disposition sur le ROTWILD eet que certains composants peuvent différer des les conditions de garantie ROTWILD sur
MTB, qu’il cède au cycliste en vue de l’utilisation
composants de votre ROTWILD e-MTB. Veuillez
www.rotwild.com.
et au technicien en vue de l’entretien et de la réconsulter les « Caractéristiques techniques »
paration. En cas de trajet d’essai, de location ou
pour connaître les composants montés dans
Copyright
de prêt, il est par exemple possible que l’exploivotre e-MTB.
© ADP ENGINEERING GMBH, 2022
tant et le cycliste soient des personnes différentes.
Sauf
autorisation
expresse,
la
divulgation
ainsi
Enregistrement en ligne
que la reproduction du présent manuel d’utilisa- Le revendeur spécialisé ROTWILD dispose de perLe constructeur des e-MTB est l’entreprise :
tion original, son utilisation et la diffusion de son sonnel qualifié qui, en raison de sa formation
contenu sont interdits. Toutes violations exposent technique en la matière, est apte à identifier les
ADP ENGINEERING GMBH
leur auteur au versement de dommages et inté- risques et à prévenir les dangers qui peuvent surAm Bauhof 5
rêts. Tous droits réservés en cas de dépôt de bre- venir lors de l’entretien, et des réparations du
64807 Dieburg, Germany
vet, de modèle d’utilité ou de modèle industriel. ROTWILD e-MTB.
Tél. : +49 6071 921 55 - 0
E-mail : info@rotwild.de
Langue
URL : www.rotwild.com
Le manuel d’utilisation original est rédigé en
langue allemande. Les autres versions linguis-
8
Arrêt d’urgence
Désignation du produit et du type
ⓘ
INFORMAT ION
Fig. 3: Interrupteur MARCHE/ARRÊT
Le présent manuel d’utilisation original est va- Le système de transmission reste actif lors il est
lable pour les modèles ROTWILD e-MTB suivants : donc disponible en permanence.
RX275FS23
Fig. 2: Tirer le frein/début de la conduite
⚠
ATT ENTION
L’e-MTB ne dispose d’aucun arrêt de secours ni
bouton d’arrêt d’urgence.
Force de transmission
La force de transmission est arrêtée dès qu’il n’y
a plus de pression sur la pédale. La pédale de
frein permet de freiner mécaniquement l’e-MTB.
Le système de freinage n’est pas accouplé au
système de transmission.
ⓘ
INFORMAT ION
L’e-MTB doit être arrêté dès que le cycliste envisage de quitter sa disponibilité au freinage.
L’e-MTB doit uniquement être allumé lorsque le
cycliste est prêt à freiner, c’est-à-dire accéder de
Si le mode d’assistance est allumé, le système manière sûre à au moins un frein.
de transmission réagit aux impulsions minimes
qui sont apportées par la pédale.
⚠
ATT ENTION
Tirer sur le frein dans les pentes ascendantes
empêche un démarrage involontaire et réduit le
risque d’accidents.
9
En détail
Fig. 4: ROTWILD e-MTB en détail
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Fourche à suspension
Guidon
Potence
Cadre
Serrage de selle
Selle
Tige de selle
Structure arrière/aile
Couronne dentée
Dérailleur arrière
Rayon
Jante
Pneus
Chaîne
Plateau
Pédalier
Pédale
Moteur
Tube inférieur avec batterie de
transmission
20 Frein à disques
21 Amortisseur
22 Levier de renvoi
Veuillez consulter dans la liste des
pièces de votre modèle si les composants concernés sont spécifiés dans
votre e-MTB.
Indication importantes
Les cadres du ROTWILD e-MTB sont fabriqués
main en matériaux composites de fibres de carbone de haute qualité (carbone) et leur stabilité
est proportionnelle à leur domaine d’utilisation
(voir « Utilisation conforme »).
⚠
AVERTISSEMENT
Détériorations du cadre par une sollicitation
excessive, des accidents ou des chutes.
INDICATION
⚠
ATT ENTION
Indications particulières relatives au matériau En cas de rupture de fibres, veuillez être prudent
de carbone.
dans le maniement du matériau. Il y a risque de
Veuillez noter qu’entre les matériaux carbone et blessures par des fines fibres de carbone. Les
aluminium, il existe une différence fondamentale composants en carbone ne doivent jamais être
redressés après un endommagement. Remplacez
de comportement en cas d’endommagement.
immédiatement le composant endommagé.
Contrairement à l’aluminium, il n’y a aucune
bosse ni autre déformation plastique sur le car- Les dommages de peinture doivent impérativeUn cadre endommagé peut lâcher subitement et bone en cas de surcharge (dégâts classiques de ment être retouchés pour empêcher une absorpl’aluminium).
tion d’humidité du matériau qui peut influencer
occasionner une chute. Contactez votre revendeur spécialisé ROTWILD en cas de détérioration Les conséquences des dommages se manifestent négativement les propriétés du matériau. Veuildu cadre du ROTWILD e-MTB et après un accident la plupart du temps en premier lieu sur le côté in- lez noter la haute sensibilité à la pression du maou une chute.
térieur non visible pour le carbone (Spliss). Après tériau en cas de coincements (par ex. coincement
une chute, le cadre ou la fourche de la roue avant de la selle et du dérailleur).
Le ROTWILD e-MTB est une construction légère
doivent impérativement être examinés par votre
moderne, ses composants sont étudiés par
conséquent pour une vie utile limitée. Les diffé- revendeur ROTWILD spécialisé de confiance et en
rents matériaux et composants réagissent de dif- cas de détériorations de la structure carbone,
férentes manières à l’égard de l’usure et/ou de la remplacés le cas échéant. Un composant en carbone peut lâcher subitement après un endommafatigue du fait des sollicitations. Si la vie utile
prévue d’un composant est dépassée, le compo- gement.
sant peut soudainement lâcher et éventuellement entraîner des blessures du cycliste.
11
INDICATION
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
Fatigue des matériaux sur les composants en
carbone.
Utilisation de composants en carbone endommagés.
Les accessoires fortement sollicités en carbone,
comme le guidon, la potence et la tige de selle
Veillez à maintenir les zones de contact du car- sont tout autant soumis à une fatigue des matébone exemptes de graisse. Utilisez de la pâte de riaux que les composants en matières métalmontage spéciale carbone (disponible en maga- liques.
sin spécialisé de cycles). Ne coincez jamais le
Respectez les inspections régulières recommancadre en carbone dans un support de montage ou dées selon les directives concernant le contrôle
sur une galerie. Utilisez pour cela uniquement la des composants.
tige de selle, si celui-ci n’est pas en carbone.
Si le cadre en carbone, la fourche en carbone ou
d’autres composants en carbone émettent des
craquements ou présentent des fissures, des entailles, des impactes ou des colorations, il ne faut
plus utiliser ces composants. Les composants
endommagés en carbone peuvent lâcher subitement et occasionner une chute.
Évitez une chauffe trop forte des composants en
carbone, par exemple par les rayons du soleil en
voiture.
Dans le cadre du nettoyage de base, le revendeur
spécialisé ROTWILD examine l’e-MTB pour détecter des symptômes de fatigue des matériaux.
Nous vous recommandons de ne pas peindre ni
revêtir par poudre votre cadre et votre fourche de
roue avant. Ici, des températures trop élevées
peuvent être générées, qui endommagent ou détruisent le composant.
⚠
Utilisez toujours une clé dynamométrique et respectez les couples de serrage indiqués respectivement (voir « Couples de serrage
recommandés »).
Une repeinture partielle doit être examinée par un
revendeur spécialisé ROTWILD.
12
Remplacez immédiatement les composants en
carbone endommagés.
ATT ENTION
Si pendant l’utilisation, un symptôme de fatigue
des matériaux se fait remarquer, la bicyclette
doit être mise immédiatement hors service et il
faut confier au revendeur ROTWILD l’examen de
la situation.
Utilisation conforme
Par ailleurs est compris dans l’utilisation
conforme le respect des conditions préconisées
de service, d’entretien et de réparations du présent manuel d’utilisation. Le présent manuel
d’utilisation est rédigé pour votre ROTWILD eMTB, mais il ne peut pas décrire votre ROTWILD eMTB dans le moindre détail.
Consignes de sécurité
Avec votre ROTWILD e-MTB, vous avez acquis un
vélo électrique qui a été développé selon les exigences requises pour un e-MTB. Les modèles décrits dans ce manuel d’utilisation sont prévus
pour l’usage privé sur des routes et chemins asphaltés, ainsi que sur le terrain en vertu du domaine d’utilisation respectif et pour le transport
habituel de personnes individuelles (voir
« Domaines d’utilisation des bicyclettes »).
Le poids total autorisé pour le ROTWILD e-MTB,
avec cycliste et bagages, figure sur la plaque signalétique de votre e-MTB.
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
En cas de non respect des consignes de sécurité Système de transmission activé
du présent manuel d’utilisation, il y a risque de
En cas de système de transmission allumé, les
défaillance de l’e-MTB. ROTWILD ne peut être
objets transportés peuvent déclencher l’aide à la
tenu responsable des dommages en résultant.
traction. Des fonctions de l’e-MTB, par exemple
celles des freins, peuvent être perturbées.
INDICATION
Sollicitation excessive du ROTWILD e-MTB.
En cas de surcharge de l’e-MTB, les composants
importants pour la sécurité peuvent se casser ou
Utilisation de sièges et de remorques pour en- lâcher (par ex. le cadre, la fourche de roue avant,
le guidon, la potence et la tige de selle etc.). Ne
fants.
dépassez en aucun cas le poids total autorisé !
Les ROTWILD e-MTB ne sont pas agréés pour le
Conduisez uniquement seul !
montage de siège pour enfants ni pour le transport de remorques pour enfants. N’utilisez pas de L’utilisation de l’e-MTB endommagé ou incomplet, par exemple sans batterie de transmission,
sièges ni de remorques pour enfants !
n’est pas conforme.
Une liste de validation des accessoires est disponible pour les revendeurs spécialisés ROTWILD.
⚠
AVERTISSEMENT
13
⚠
ner deux personnes, la conduite avec trop de ba- Anomalies pendant le fonctionnement
gages, la conduite avec les mains libres, la
Si, pendant le fonctionnement, c’est-à-dire penManœuvres de conduite incontrôlables.
conduite sur des sols inadéquats (verglas/neige)
dant le trajet, le chargement de la batterie de
Par des charges arrimées incorrectement et un ainsi qu’un entretien ou des réparations incortransmission ou l’entretien de l’e-MTB, des bruits
mode de conduite imprudent, vous mettez votre rectes.
inhabituels, des vibrations, des odeurs, des colosécurité en danger ainsi que celle d’autres usa- L’accrochage de sacs de courses ou similaires au
rations, des déformations, de l’abrasion ou de
gers de la circulation. Vous pouvez perdre le
guidon est interdit.
l’usure sont remarqués, il faut mettre l’e-MTB
contrôle de l’e-MTB. Ne transportez aucune
hors service et le présenter au revendeur spéciacharge, ni sac ou similaire au guidon. Ne conduilisé ROTWILD.
sez pas les mains libres. Conduisez uniquement
Il en va de même lorsqu’une impression de foncsur des surfaces adéquates et non dérapantes.
tionnement inhabituelle se produit, par exemple
lors du freinage, en pédalant ou actionnant le
ⓘ INFORMAT ION
guidon.
Béquille latérale / centrale.
AVERTISSEMENT
Pour les modèles ROTWILD (code de désignation
sur la couverture), le montage d’une béquille latérale est uniquement autorisé avec l'adaptateur
de béquille ROTWILD (disponible auprès du revendeur spécialisé ROTWILD).
⚠
AVERTISSEMENT
Toute autre utilisation n’est pas conforme.
Si l’utilisation dépasse le cadre de l’usage
conforme, nous déclinons toute responsabilité ou
garantie. Nommons ici en particulier le prêt du eMTB à des cyclistes non instruits, le fait d’emme14
INDICATION
Veuillez respecter les notices d’utilisation et de
montage des fabricants de composants qui sont
jointes à votre e-MTB, et/ou les manuels d’utilisation sur les sites Internet des fabricants de
composants.
Votre revendeur spécialisé ROTWILD se tient à
votre disposition pour répondre à d’autres questions.
Domaine d’utilisation des bicyclettes
Les différents modèles ROTWILD sont adaptés/
prévus pour différents domaines d’utilisation qui
sont classés par catégories comme suit :
Catégorie 1
Catégorie 3
RX275FS23
La catégorie 3 inclut le domaine d’utilisation des catégories 1 et 2. Par ailleurs, les
Les bicyclettes de la catégorie
bicyclettes de cette catégorie peuvent être dépla1 se conduisent exclusivement
cées également sur les sentiers rudes, les tersur des routes et chemins asphaltés ou pavés, les roues sont alors en contact rains accidentés et les parcours difficiles. Une
bonne technique de conduite est requise. Ici, des
permanent avec le sol.
sauts ou des chutes jusqu’à une hauteur de 61
Catégorie 2
cm peuvent avoir lieu.
Les bicyclettes de la catégoCatégorie 4
rie 2 peuvent être conduites,
Outre les conditions d’utilien plus de la catégorie 1,
également sur des chemins empierrés et non as- sation des catégories 1 à 3,
phaltés, à pentes modérées. De brèves pertes de les bicyclettes de la catégorie
4 peuvent également être employées dans des
contact des pneus avec le sol peuvent se produire. Les sauts ou les chutes sont limités à une descentes sur des terrains rudes. Il est ici possible d’atteindre une vitesse maximale allant
hauteur jusqu’à 15 cm.
jusqu’à 40 km/h. Des sauts ou des chutes
jusqu’à une hauteur max. de 122 cm peuvent ici
avoir lieu.
Utilisation
⚠
AVERTISSEMENT
Utilisez le ROTWILD e-MTB uniquement de la manière décrite dans le présent manuel d’utilisation.
Toute autre utilisation est considérée comme non
conforme et elle peut entraîner des accidents,
des dommages corporels et matériels. Le
ROTWILD e-MTB n’est pas un jouet pour enfants.
INDICATION
Le constructeur ou le revendeur déclinent toute
responsabilité des dommages dus à une mauvaise utilisation ou à une utilisation non
conforme.
15
Système de commande
Fig. 5: Elément de commande et d’affichage sur
Utilisez le ROTWILD e-MTB uniquement de la ma- Description du fonctionnement
l’écran
nière décrite dans le présent manuel d’utilisaVous pouvez commander votre ROTWILD e-MTB à
tion. Toute autre utilisation est considérée
l’aide de l’écran et du bouton Boost. L’écran se
comme non conforme et elle peut entraîner des
trouve dans le tube supérieur du cadre.
accidents, des dommages corporels et matériels.
1 : Etat de chargement de la batterie (10 traits
Le constructeur ou le revendeur déclinent toute
max.)
responsabilité des dommages dus à une mau2 : Etat de chargement du Range Extender (5
vaise utilisation ou à une utilisation non
traits max.)
conforme.
⚠
ATT ENTION
⚠
AVERTISSEMENT
3 : Champ d’affichage pour différentes vues
4 : Niveaux d’assistance
Pendant la conduite, ne vous laissez pas distraire
5 : Touche écran
par les informations affichées à l’écran.
N’utilisez pas la technologie Bluetooth et ANT+
dans les zones dans lesquelles l'utilisation d’appareils électroniques avec technologie radio est
interdite. Les personnes porteuses de dispositifs
médicaux comme des stimulateurs cardiaques
ou des défibrillateurs doivent clarifier en amont
avec les différents fabricants si les fonctions de
ces appareils peuvent être perturbées par la
technologie Bluetooth et ANT+.
16
Touche écran
Avant la mise en service, veillez à ce que la batterie soit suffisamment chargée.
Activez le ROTWILD e-MTB en exerçant une légère
pression sur la touche de commande à l’écran.
Pour désactiver la Drive Unit, la touche écran doit
être actionnée de manière prolongée (>3s).
Niveaux d’assistance
Vous pouvez choisir parmi trois niveaux d’assis- Fig. 6: Bouton Boost
tance. Pour cela, actionnez brièvement la touche
de commande à l’écran. Le système active alors
les différents niveaux d’assistance ou met fin à
l’assistance.
Le bouton Boost au niveau du guidon permet de
commuter automatiquement dans la fonction
Boost pendant la durée de l’actionnement.
Lorsque l’interrupteur est relâché, le système revient automatiquement au niveau d’assistance
réglé au préalable.
La fonction Boost est disponible pendant 30 secondes au maximum. Après 30 secondes, le système revient automatiquement au niveau
d’assistance réglé au préalable. Un nouvel actionnement de la fonction Boost n’est possible
qu’après trois secondes supplémentaires.
⚠
ATT ENTION
Champ d’affichage
Fig. 7: Etat de chargement de la batterie en pourcentage
Fig. 8: Calcul de l’autonomie en km
Cinq vues différentes avec des informations sur
la conduite peuvent être réglées dans le champ
d’affichage.
Un double clic sur la touche de commande à
l’écran permet de passer à la vue d’écran suivante.
Lorsque le bouton Boost est actionné, la transmission passe immédiatement à la fonction
Boost. Maintenez fermement le guidon des deux
mains pour amortir l’accélération.
17
Fig. 9: Puissance actuelle du cycliste en watts, puissance actuelle de la transmission en watts
Fig. 10: Vitesse actuelle en km/h
18
Fig. 11: Cadence actuelle en rotations par minute
Bluetooth et ANT+
Connexion avec l’ordinateur du vélo
Pour établir une connexion avec l’ordinateur du
Connexion avec le smartphone
vélo, l’e-MTB et l’ordinateur du vélo doivent être
Téléchargez l’application TQ E-Bike. Sélectionnez
à la portée radio l’un de l’autre (éloignement
votre e-MTB et entrez le numéro affiché sur
max. 10 m).
l’écran du vélo, comme dans votre téléphone.
Couplez votre ordinateur de vélo à l’aide de BlueAprès la confirmation sur votre téléphone, la
tooth ou ANT+ et sélectionnez au moins l’un des
connexion est réalisée avec le vélo.
trois capteurs représentés. La connexion doit
Vous pouvez télécharger l’application TQ e-Bike
maintenant être établie.
pour IOS dans App Store et pour Android dans
Fig. 13: Connexion ordinateur du vélo
Google Play Store.
Fig. 12: Connexion smartphone
Adaptation des niveaux d’assistance
L’application TQ E-Bike téléchargée vous permet
de régler individuellement les trois niveaux d’assistance après l’établissement de la connexion
avec votre ROTWILD e-MTB.
Vous pouvez effectuer les adaptations suivantes :
- Max. Power : Puissance maximale fournie par la
transmission.
- Assist Faktor : Importance de l’assistance assurée par la puissance de transmission.
- Pedal Response: Vitesse avec laquelle le système fournit une assistance.
De plus, il est possible d’adapter dans l’application le réglage des unités de mesure. Les unités
métriques (m) et anglo-américaines (mi) sont
disponibles.
L’application permet également d’afficher et de
masquer des informations supplémentaires
concernant la conduite sur le champ d’affichage
du système de commande.
19
Données techniques
R.X275
PRO
ULTRA
Elément de suspension FOX FLOAT DPS 3-POS EVOL EV PERFORMANCE
FOX FLOAT DPS 3-POS ADJUST EVOL EV FACTORY KASHIMA
Ensemble de direction ACROS RW375 1.5 HEADSET
ACROS RW375 1.5 HEADSET
Fourche
FOX 34 FLOAT 130 FIT4 3-POS ADJUST PERFORMANCE ELITE
FOX 34 FLOAT 130 FIT4 3-POS ADJUST FACTORY KASHIMA
Guidon
B220 CARBON
RIC280 CARBON
Potence
S140 AL7075
S140 AL7075
Ecran
TQ CENTER
TQ CENTER
Tige de selle
FOX TRANSFER SL PERFORMANCE ELITE
FOX TRANSFER SL FACTORY KASHIMA
Selle
ERGON SM PRO
ERGON SM PRO CARBON
Poignées
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
Transmission
TQ HPR50
TQ HPR50
Batterie
IPU275 - OPTION RANGE EXTENDER
IPU275 - OPTION RANGE EXTENDER
Pédalier
E13 PLUS DIRECT MOUNT CHAINRING 34T
E13 RACE CARBON DIRECT MOUNT CHAINRING 34T
Guidage de chaîne
E13 TRS PLUS
E13 TRS PLUS
Levier de vitesses
SHIMANO XT 8100 I-SPEC EV
SHIMANO XTR 9100 I-SPEC EV
Dérailleur arrière
SHIMANO XT 8100 SGS HYPERGLIEDE+
SHIMANO XTR 9100 SGS HYPERGLIDE+
Chaîne
SHIMANO HG 7100
SHIMANO HG 7100
Cassette
SHIMANO CS 7100 10-5T. 12 SPEED
SHIMANO CS 9100 10-5T 12 SPEED
Frein
SHIMANO XT 8120/8110 FIN PAD
SHIMANO XTR 9100/9110
Rotor
SHIMANO RT800/810 SENSOR ICE 203/180 FM
SHIMANO RT900/910 SENSOR ICE 203/180 FM
Roue
DT SWISS HX1700 LS SPLINE (30) RATCHET 24 110-15/148-12 TAS DT SWISS HXC1501 LS SPLINE1 CARBON (30) RATCHET EXP OS 30 110-15/
CL
148-12 TAS CL
Pneus
SCHWALBE NOBBY NIC / WICKED WILL EVO SUPER GROUND / SUPER SCHWALBE NOBBY NIC / WICKED WILL EVO SUPER GROUND / SUPER RACE
RACE TLE SPEEDGRIP 29*2.4
TLE SPEEDGRIP 29x2.4
Poids total autorisé
ASTM3 - 130kg
ASTM3 - 130kg
20
Première mise en service et avant chaque trajet
Pour éviter un démarrage inattendu de la trans- Charger la batterie de transmission
mission et des accidents, il faut garantir que le
Chargez complètement la batterie de transmissystème soit entièrement arrêté pendant la presion avant la première mise en service. Utilisez
mière mise en service, les travaux d’entretien ou
toujours le chargeur s’y rapportant. Chargez la
de réparations.
batterie de transmission au sec et aux tempéraLors de l’assemblage et du contrôle final de clôtures indiquées dans le manuel d’utilisation (0ture, la fonctionnalité de votre e-MTB a fait l’ob- Brancher le câble de chargement
40 °C). (Vous trouverez des indications à ce sujet
jet de plusieurs contrôles. Cependant, le
Fig. 14: Câble de chargement fiche / batterie de trans- dans le chapitre « Batterie de transmission »).
transport peut avoir occasionné des divergences mission
par rapport au fonctionnement contrôlé de votre
Batterie de transmission intégrée dans
e-MTB et il ne peut être exclu que des tiers aient
le tube inférieur
travaillé sur votre e-MTB.
La batterie de transmission est intégrée dans le
tube inférieur de l’e-MTB. Elle dispose d’un sysⓘ INFORMAT ION
tème électronique de protection interne qui est
Le cycliste ou l’exploitant de l’e-MTB sera informé
adapté au chargeur ci-joint. Le câble de chargeau plus tard à la remise du véhicule par le revenment est branché dans la prise de charge du tube
deur spécialisé ROTWILD des fonctions de l’einférieur.
MTB, notamment de ses fonctions électriques et
de l’application correcte du chargeur.
ⓘ INFORMAT ION
L’opération de charge démarre automatiqueUn contrôle de votre e-MTB doit être réalisé absoment.
Veuillez noter que la batterie de transmission ne
lument avant le début de chaque trajet.
peut pas être retirée du tube inférieur.
Veuillez noter que vous êtes autorisé à utiliser
votre e-MTB uniquement de la manière décrite au
chapitre « Utilisation conforme ». Dans ce chapitre spécial, familiarisez-vous avec l’objet d’utilisation et le poids total maximal de votre e-MTB.
⚠
ATT ENTION
Démarrage inattendu de la transmission.
21
⚠
AVERTISSEMENT
La batterie de transmission doit uniquement
être chargée avec le chargeur livré.
Tout non-respect peut entraîner un incendie ou
une explosion.
Dispositif de serrage rapide
Veuillez contrôler les dispositifs de serrage rapide sur l’essieu de roue avant et sur la tige de
selle. Les roues motrices ne doivent pas tourner
durant cette opération.
Fig. 15: Contrôler le dispositif de serrage rapide, la
roue avant
sition sûre dans la fourche. Il convient d’y veiller Contrôlez la pression de gonflage des peux avec
le pouce, ou mieux encore, avec un manomètre.
particulièrement si vous laissez votre e-MTB
Pendant les temps d’immobilisation et les trajets
dans l’espace public.
prolongés, une perte de pression peut se pro⚠ AVERTISSEMENT
duire.
Composants détachés
Fig. 16: Contrôler la pression de gonflage des pneus
En cas de dispositifs de serrage rapide ou de vissages fixés de manière non réglementaire, des
composants peuvent se détacher et occasionner
une chute. Contrôlez que de tels vissages ont une
assise ferme et resserrez-les le cas échéant. Assurez-vous que les roues motrices et la selle
soient montées correctement.
Roues motrices et pneus
Veuillez vérifier que les pneus et les roues motrices sont en bon état.
⚠
AVERTISSEMENT
Les pneus usés accroissent le risque de
chutes !
Les pneus dont le profil est usé perdent de l’adhérence. La profondeur minimale de profil doit
faire l’objet d’un contrôle régulier par le revenContrôlez les dispositifs de serrage rapides avant
deur spécialisé ROTWILD !
chaque trajet pour assurer que la roue soit en po22
En aucun cas vous ne devez franchir les valeurs Fig. 17: Levier de frein de roue avant et de roue arrière
limites indiquées sur les pneus et applicables
aux pressions maximale et minimale. Vous trouverez le tableau de pression des pneus au chapitre « Index des tableaux ».
ⓘ
INFORMAT ION
Assurez-vous que les deux roues peuvent être
tournées librement et contrôlez la concentricité
de la roue.
Système de freinage
À la première mise en service, veuillez contrôler
votre système de freinage. Commencez par
contrôler la disposition du levier de frein à main.
Dans les pays avec circulation à droite, le système de freinage est livré afin que le levier de
frein gauche actionne le frein de roue avant, et le
droite le frein de roue arrière.
⚠
Les systèmes de freinage défectueux ou en panne
peuvent occasionner de graves accidents.
Contrôler la fonction des freins avant chaque trajet. Les leviers de freins qui se laissent tirer à
fond jusqu’à la poignée de guidon conduisent au
fait que vous ne pouvez pas freiner à temps. Ceci
peut occasionner une chute ou un accident.
Avant chaque trajet, contrôlez le fonctionnement
impeccable des freins.
ATT ENTION
Effet de freinage déclenché subitement.
En cas d’actionnement irréfléchi du frein de roue
avant, une chute peut se produire. Familiarisezvous avec la disposition du levier de frein et avec
l’effet de freinage.
⚠
DANGER
Dans les pays avec circulation à gauche, le levier Effet de freinage réduit ou absent.
de frein gauche actionne le frein de roue arrière, En raison de l’effet de freinage accru des freins à
et le droite le frein de roue avant.
disque hydrauliques, vous devez vous familiariser avec vos freins sur une chaussée plate et adhérente à l’écart de la circulation sur la voie
publique. Veuillez lire attentivement le chapitre
« Système de freinage ».
23
Pédale
Guidon, potence et fourche à suspenLes ROTWILD e-MTB sont livrés par l’usine sans sion
systèmes de pédales. Un conseil est assuré par le Vous avez la possibilité de régler le guidon, la porevendeur spécialisé ROTWILD.
tence et la fourche à suspensions selon vos beProcurez-vous les indications de montage néces- soins.
saire dans la notice d’utilisation du fabricant de Vous trouverez des descriptions détaillées sur la
pédaliers.
procédure à suivre au chapitre « Guidon, potence,
ensemble de direction et selle » et au cha⚠ ATT ENTION
pitre « Réglage de la fourche à suspension ».
Utilisation de pédales automatiques.
Lisez ce chapitre attentivement afin de pouvoir
Un exercice insuffisant et/ou un réglage trop ri- effectuer correctement les travaux de réglage.
gide du mécanisme de déclenchement peuvent
⚠ AVERTISSEMENT
occasionner des chutes. Lisez attentivement la
notice d’utilisation des pédales. Réglez le méca- Guidon grippé ou bloquant.
nisme de déclenchement de la pédale au moyen Un guidon grippé ou bloquant peut occasionner
de la notice d’utilisation.
des chutes. Assurez-vous que le guidon fonctionne de manière souple et que les câbles Bowⓘ INFORMAT ION
den ainsi que les conduites de frein ne gênent
Procurez-vous de plus amples informations sur le pas le braquage.
site Internet du fabricant de pédaliers. Avant le
⚠ AVERTISSEMENT
premier trajet, familiarisez-vous à l’arrêt avec les
fonctions des pédales.
Une fourche à suspension non réglée correctement peut occasionner des chutes.
Assurez-vous que votre fourche à suspension est
réglée correctement et qu’il y a suffisamment
24
d’air dans la fourche (vous trouverez des indications à ce sujet au chapitre « Réglage de la
fourche à suspension »).
Hauteur et position de la selle
Vous avez la possibilité de régler la hauteur de
selle ainsi que la position de guidon à votre taille
et/ou à votre position préférée.
ⓘ
INFORMAT ION
Vous trouverez des informations supplémentaires
sur le réglage de la selle au chapitre « Réglage
de la selle ».
Démarrage et arrêt du système de
transmission
Pour allumer le système, actionnez le bouton
écran. Le champ d’affichage du système de commande allumé indique l’état opérationnel du système.
Fig. 18: Interrupteur Marche/Arrêt
Contrôle des vissages
Conduite dans la circulation sur la voie
Veuillez lever votre e-MTB d’en. 10 cm et laissez- publique
le tomber verticalement sur les pneus avec les
deux roues à la même hauteur. Les cliquetis indiquent la présence de composants branlants.
ⓘ
INFORMAT ION
Si vous désirez participer à la circulation sur la
voie publique, vous devez équiper votre ROTWILD
I
N
F
O
R
M
A
T
I
O
N
e-MTB selon les dispositions légales du pays resⓘ
Recherchez la cause de ces bruits et contrôlez les pectif.
vissages, la fixation de la batterie de transmis⚠ DANGER
sion et les roulements. En cas de doute, adrese-MTB mis en service de manière erronée ou
Si le mode d’assistance est allumé, le système de sez-vous à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
insuffisante.
transmission réagit aux impulsions minimes qui
Un e-MTB mis en service de manière erronée ou
sont apportées par la pédale.
insuffisante peut occasionner de graves accidents.
Ne mettez pas l’e-MTB en service si un des points
énoncés dans le présent chapitre n’est pas rempli. Adressez-vous au revendeur spécialisé
ROTWILD si vous avez des questions ou des incertitudes à la première mise en service de l’e-MTB.
25
⚠
AVERTISSEMENT
Dommages de fatigue et usure.
Les dommages de fatigue et l’usure peuvent se
manifester par exemple sous la forme de griffures, de déformations et de fissures ou d’un
fonctionnement qui n’est pas à 100 %. Pour les
composants ayant dépassé leur durée de vie, on
peut s’attendre à ce qu’ils lâchent soudainement. Examinez soigneusement votre e-MTB pour
vérifier l’absence de dommages de fatigue et
d’usure. Remplacez les caoutchoucs de poignées
et les bouchons s’ils sont endommagés ou usés.
Contactez votre revendeur spécialisé ROTWILD
dans chaque cas d’anomalie.
26
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
Mesures de précaution en cas de conduite pen- Mesures de précaution en cas de pluie, de
dant la nuit ou dans l’obscurité.
neige ou de vent fort.
Si vous conduisez avec vos phares la nuit ou en
présence de mauvaises conditions de visibilité,
veuillez-vous assurer que votre système d’éclairage obéisse aux directives applicables de votre
pays. Vérifiez si le phare et le feu arrière fonctionnent correctement. Ne conduisez pas avec
des réflecteurs encrassés ou endommagés.
Veuillez noter que votre e-MTB réagit et/ou fonctionne autrement en cas de mauvais temps ou de
conditions météorologiques extrêmes. En cas de
pluie, par exemple, la puissance de freinage se
dégrade. Adaptez votre comportement de
conduite en conséquence. En cas de neige ou de
verglas, vous pouvez perdre le contrôle sur votre
ROTWILD e-MTB et subir de graves chutes. Évitez
les trajets dans les conditions météorologiques
extrêmes. Conduisez uniquement sur des surfaces adéquates et non dérapantes.
Contrôle à effectuer après une chute
INDICATION
⚠
ATT ENTION
Une chute peut avoir entraîné des altérations de
fonctionnement et des dommages sur votre eMTB. Une remise en service même n’est peut-être
plus possible. C’est pourquoi vous devez effectuer les contrôles suivants.
Risque de blessures !
Roues motrices et pneus
- Veillez à ce que vos doigts ne se coincent pas ou
ne parviennent pas dans les composants en rotation
Fig. 20: Roues motrices / pneu de roue arrière
En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors du
contrôle, vous pouvez vous blesser.
- Portez des gants de protection
Veuillez contrôler vos roues motrices. Celles-ci
doivent tenir fermement à travers les dispositifs
Fig. 19: Roues motrices / pneu de roue avant
de serrage rapide et/ou à travers les vissages
dans les supports de roue et être installées centralement dans la fourche de roue avant et dans
la structure arrière. Elles doivent être tournantes
librement et la concentricité doit être garantie.
Vérifiez si les pneus comportent des détériorations, notamment sur la carcasse.
Guidon et potence
Contrôlez le guidon et la potence pour détecter
d’éventuels endommagements. Assurez-vous
que l’unité guidon-potence ne se fasse pas tourner dans des sens contraires l’un de l’autre. Si les
composants se font tourner dans des sens
contraires l’un de l’autre, serrez les vis à fond
avec une clé dynamométrique (voir « Couples de
serrage recommandés »).
27
Fig. 21: Guidon et potence
rait être gauchie ne se rapprochent pas trop des
rayons de la roue arrière.
Fig. 22: Chaîne sur plateau / cassette arrière
Autres mesures
- Assurez-vous que votre selle ne soit pas tordue
par la chute. Pour cela, visez au-dessus de la
selle le long du tube supérieur.
- Examinez soigneusement votre e-MTB pour vérifier si des vissages et des composants sont
branlants.
- Contrôlez l’effet de freinage avec les leviers de
freins serrés.
Cadre
Vérifiez si le cadre présente des dommages. Si le
cadre présente des fissures ou des déformations,
veuillez-vous adresser à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
Transmission
Veuillez contrôler si votre chaîne se trouve sur le
plateau avant ainsi que sur la cassette arrière.
En cas de chute sur le côté du changement de vitesses, des endommagements peuvent s’être
produits. Essayez de vous connecter sur chacune
des vitesses et veillez à ce que le dérailleur arrière et/ou l’extrémité de dégagement qui pour28
Utilisez votre e-MTB de nouveau seulement
lorsque vous avez parcouru les points susnommés sans problème. Sur la suite du trajet, évitez
les fortes contraintes pour votre e-MTB comme un
⚠ ATT ENTION
freinage brutal, une conduite en danseuse etc.
Dérailleur arrière gauchi
Afin de ne prendre aucun risque, vous devriez
Si le dérailleur arrière dépasse dans les rayons, il
parcourir la suite de l’itinéraire avec un autre
y a danger de chute.
mode de transport adapté. Examinez soigneuseNe mettez plus en service un ROTWILD e-MTB
ment votre e-MTB de nouveau une fois rentré chez
ayant un dérailleur arrière gauchi ! Contactez
vous. En cas de questions veuillez-vous adresser
votre revendeur spécialisé ROTWILD.
immédiatement à votre revendeur spécialisé
ROTWILD.
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
Composants gauchis
Composants défectueux.
État technique déficient.
Il est interdit de redresser les composants gauchis. Il y a risque de rupture. Ceci s’applique particulièrement pour les composants importants
pour la sécurité, comme le cadre, la fourche de
roue avant, le guidon, la potence et la tige de
selle.
Les composants ayant été endommagés lors d’un
accident peuvent occasionner de nouveaux accidents en cas d’utilisation ultérieure. N’utilisez en
aucun cas un e-MTB défectueux ni des composants défectueux.
Un état technique déficient de l’e-MTB peut occasionner des dommages ou être la cause d’une
chute ou d’un accident. Utilisez votre ROTWILD eMTB uniquement en parfait état technique.
Faîtes remplacer immédiatement les composants
gauchis.
29
Système de freinage
Contrôle du système de freinage
Fig. 23: Freins / ouverture de préhension
Pour une meilleure ergonomie, l’ouverture de levier de frein peut être réglée la plupart du temps
à la taille de votre main.
⚠
Ouverture de préhension
ATT ENTION
Disque de frein très chaud.
Le disque de frein et l’étrier de frein se réchauffent lors des opérations de freinage. Il y a risque
de brûlure.
Opération de rodage du frein
Accélérez plusieurs fois votre e-MTB et freinez
jusqu’à l’arrêt complet, en veillant à ne pas bloquer les roues. Si la force manuelle nécessité
pour le freinage ne décroit pas davantage, l’opération de rodage du frein est terminée.
chute ou un accident peuvent en être la conséquence.
⚠
Laissez les composants des freins refroidir avant
de réaliser des travaux dessus.
AVERTISSEMENT
Le levier de frein se laisse tirer à fond.
Les leviers de freins qui se laissent tirer à fond
L’ouverture de préhension peut être réglée avec la jusqu’à la poignée de guidon conduisent au fait
vis de réglage du levier de frein. Si le frein n’est que vous ne pouvez pas freiner à temps.
pas réglable ou fonctionnellement sûr, il doit être
Ceci peut occasionner une chute ou un accident.
contrôlé par le revendeur spécialisé ROTWILD.
Avant chaque trajet, contrôlez le fonctionnement
impeccable des freins.
⚠
AVERTISSEMENT
Liquides nocifs pour la santé.
Le liquide de frein est toxique et irritant. N’ouvrez
pas les conduites de freins.
⚠
AVERTISSEMENT
Composants des freins non étanches
Une zone non étanche peut faire fuir du liquide de
freins et rendre les freins inefficaces. Contrôlez
⚠ AVERTISSEMENT
régulièrement l’étanchéité du système de freiUn frein de roue avant ou arrière non réglable de nage et des conduites hydrauliques. En cas de
manière réglementaire peut aboutir au fait que la fuites de liquide de frein, veuillez-vous adresser
distance de freinage optimale ne puisse pas être dans les plus brefs délais à votre revendeur spéatteinte dans les situations dangereuses. Une
cialisé ROTWILD.
30
⚠
ports d’axes du cadre et/ou de la fourche de
INDICATION
roue avant. Alignez de nouveau les roues moGarnitures de freins usées.
Risque d’endommagement sur des éléments du
trices.
Les garnitures de freins usées altèrent l’effet de - Les roues motrices ne sont pas bien fixées dans système de freinage par surchauffe.
freinage. Si les supports métalliques de garniture les supports d’axes. Contrôlez les dispositifs de
⚠ AVERTISSEMENT
s’approchent du disque de frein à < 0,5 mm, ils
serrage rapide ainsi que les vissages d’essieu. Le liquide de frein attaque la surface de l’e-MTB
doivent être remplacés selon la notice du fabriet des composants. N’ouvrez pas les conduites de
cant de freins. Contrôlez régulièrement l’usure
⚠ AVERTISSEMENT
freins.
des garnitures de freins et remplacez-les le cas Frictions des freins
échéant selon la notice du fabricant de freins.
⚠ AVERTISSEMENT
Une friction permanente des freins peut entraîner
une surchauffe du système de freins et réduire Garnitures de freins et disques de freins
INDICATION
encrassés.
Risque d’endommagement du système de frei- ainsi l’effet de freinage.
AVERTISSEMENT
nage en cas de roues motrices démontées. N’ac- Rodez de nouvelles garnitures de freins.
tionnez en aucun cas le levier de frein. Montez la Contrôlez l’assise et la fixation des roues mocale de transport du frein à disques de l’étrier de trices.
frein.
Frictions des freins
Si les garnitures de freins frottent sur le disque
de frein pendant le trajet, ceci peut être dû aux
causes suivantes :
- Le système de freinage n’est pas encore rodé
complètement.
ⓘ
INFORMAT ION
Pour le remplacement des composants des
freins, utilisez uniquement des pièces de rechange originales autorisées par ROTWILD. En
cas de doute, adressez-vous à votre revendeur
spécialisé ROTWILD.
La crasse sur les garnitures de freins et les
disques de freins réduit la valeur de friction et
par conséquent aussi l’effet de freinage.
Remplacez immédiatement les garnitures de
frein encrassées. Nettoyez les disques de frein
encrassés avec du nettoyant de freins. En cas de
doute, adressez-vous à votre revendeur spécialisé ROTWILD.
- La roue n’est pas en assise droite dans les sup-
31
Système de transmission
Électrique
Les bicyclettes décrites dans le présent manuel
d’utilisation sont équipées d’un système de
transmission électrique intégré. Celui-ci est
constitué du moteur, de la partie de commande
du système de transmission, de la batterie de
transmission rechargeable, d’un Range Extender
ainsi que d’un chargeur externe qui est adapté à
l’accumulateur d’énergie.
Moteur
INDICATION
Votre e-MTB peut produire un bruit audible !
Mécanique
Sont désignés comme transmission mécanique
tous les composants de votre e-MTB qui mettent
en œuvre votre pédalage sur la traction de la bicyclette.
Les bruits du moteur électrique sont normaux.
Par ailleurs, au fil du temps et selon la sollicita- Ceux-ci sont notamment le plateau, le pédalier,
tion, des bruits de fonctionnement altérés
la pédale, la cassette à roues dentées, le dérailpeuvent se manifester sur votre e-MTB !
leur, le moyeu d’engrenage et la chaîne ainsi que
Si votre moteur électrique vibre ou fait de nom- les poulies et courroies.
Le système de transmission fonctionne automa- breux bruits forts et inhabituels, il peut s’agir ici À l’aide du changement de vitesse, adaptez votre
d’un défaut/d’une défaillance. En cas de change- rapport de changements de vitesse et influencez
tiquement. Dès que la force musculaire du cycliste dépasse une certaine dimension, le moteur ments par rapport au fonctionnement normal, il combien de déploiement vous générez par tour de
s’active en douceur et assiste le pédalage du cy- faut arrêter le moteur électrique.
pédalier sur la bicyclette.
cliste. Le moteur se désactive en douceur dès que Pour le fonctionnement impeccable et une émisle pédalage est interrompu ou que la vitesse de sion minimale des bruits, une maintenance régu- Avec un dérailleur, vous obtenez un petit rapport
de changements de vitesses avec un grand pi25 km/h est activée.
lière par le revendeur spécialisé ROTWILD est
gnon à l’arrière, ce qui convient pour les montées.
recommandée.
Un grand rapport des changements de vitesse est
obtenu avec un pignon moyen à petit dans la cassette. Ce rapport des changements de vitesse
convient pour un terrain plat avec des vitesses
plus élevées.
32
⚠
ATT ENTION
Manivelles d’entraînement
Chaîne
Contrôlez l’assise ferme des deux bras de péda- La longévité de votre chaîne dépend fortement de
lier en les secouant. Aucun jeu ne doit être perçu. son entretien, c’est-à-dire du nettoyage et du
Les vêtements amples des jambes peuvent se
graissage. Effectuez un nettoyage de base de la
prendre dans la chaîne et/ou le plateau et entraîchaîne avec un chiffon.
ner une chute. Portez des vêtements moulants
Arrosez la chaîne d’huile/de cire pour chaînes
sur les jambes, utilisez des courroies de pantalon
pendant que vous tournez le pédalier. Continuez
ou des pinces. Les rayons des roues motrices et la
à tourner le pédalier encore plusieurs tours afin
transmission par chaîne peuvent happer les laque l’huile de chaîne puisse se répartir uniformécets, les foulards et d’autres pièces volantes.
ment. Laissez reposer la chaîne pendant plusieurs minutes afin que l’huile/la cire puisse
⚠ AVERTISSEMENT
pénétrer dans la chaîne. Essuyez la graisse excéPerte soudaine de force et de transmission.
dentaire avec un chiffon propre.
Les opérations de changement de vitesse
peuvent entraîner un dérapage de la chaîne ou un
⚠ DANGER
déraillement complet du plateau. La perte de
Pour éviter des accidents, il faut garantir que
force et de transmission peut occasionner une
le système soit entièrement arrêté pendant les
chute. Pendant les opérations de changement de
travaux d’entretien ou de réparations.
vitesse, continuez à pédaler sans trop déployer de
force.
Chaîne et plateau.
33
Fig. 24: Nettoyer la chaîne
⚠
ATT ENTION
Risque de blessures !
Fig. 25: Graisser la chaîne
INDICATION
Danger pour l’environnement et pour les objets.
En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors de l’en- L’huile ou la graisse peuvent parvenir dans l’entretien, vous pouvez vous blesser.
vironnement et le polluer. Pendant la conduite,
l’huile ou la graisse excédentaires peuvent tom- Portez des gants de protection
ber sur vos vêtements ou sur d’autres objets et
- Veillez à ce que vos doigts ne parviennent pas les encrasser.
dans les composants en rotation.
Pour des raisons d’écologie, n’utilisez que des lu- Veillez à ne pas vous coincer les doigts
brifiants biodégradables. Prévoyez un support
pour recueillir l’égouttement d’huile.
N’éliminez pas les résidus d’huile ou de graisse
aux ordures ménagères, mais remettez-les aux
centres de collecte compétents.
34
⚠
AVERTISSEMENT
INDICATION
Effet de freinage réduit.
Le remplacement régulier de votre chaîne peut
Les lubrifiants sur les garnitures de freins et les prolonger la durée de vie de vos plateaux et de
disques de freins réduisent la valeur de friction et votre cassette.
par conséquent aussi l’effet de freinage.
Pour contrôler facilement l’état de la chaîne, déVeillez à ce que les lubrifiants ne parviennent pas collez du plateau la chaîne avec le pouce et l’insur les freins. Même en cas d’entretien régulier dex. S’il est possible de beaucoup lever la chaîne,
de la chaîne, celle-ci est une pièce d’usure. Habi- elle est étirée et doit être remplacée. Afin d’effectuellement, la durée de vie des chaînes est d’env. tuer un contrôle exact de l’état de la chaîne,
800 à 2 500 km ou de 40 à 125 heures de service. faîtes examiner la chaîne par votre revendeur
spécialisé ROTWILD avec un outil spécial.
35
Fig. 26: Contrôler l’état de la chaîne
⚠
AVERTISSEMENT
Perte soudaine de force et de transmission.
Une chaîne usée peut se rompre ou sauter subitement. La perte de force et de transmission peut
occasionner une chute. Contrôlez régulièrement
l’état de la chaîne et faîtes remplacer la chaîne
le cas échéant.
ⓘ
INFORMAT ION
Pour le remplacement de la chaîne, utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine autorisées par ROTWILD et la chaîne convenant à
votre dérailleur.
36
Changement de vitesse
Opérations de changement de vitesse
Réglage du changement de vitesse
Pour le dérailleur, les leviers de vitesse sont mon- S’il est impossible de passer proprement les vités afin que vous utilisiez le levier de commande tesses, le réglage sur le boîtier du levier de vidu côté droit du guidon pour le dérailleur arrière. tesses doit être corrigé. Pour y parvenir, il faut
dévisser sans outils la douille de réglage par peLes leviers de vitesse sont construits afin que
vous trouviez sur chaque dispositif de change- tites étapes et contrôler le fonctionnement à nouveau après chaque correction.
ment de vitesse un grand et un petit levier. Le
grand levier de vitesse sert à passer au plus
Afin de pouvoir tourner la douille de serrage,
grand pignon, le petit levier passe au pignon plus celle-ci doit être extraite un peu de son siège. Il
petit respectif.
faut veiller qu’elle soit bien remise en place
avant un contrôle de fonctionnement.
Fig. 27: Position du levier de vitesses
Si le changement de vitesses n’est pas réglable
de cette manière, le montage du changement de
vitesses doit être contrôlé par le revendeur spécialisé ROTWILD.
Fig. 28: Changement de vitesses avec douille de réglage
Fig. 29: Vis de butée de fin de course
37
ⓘ
INFORMAT ION
Selon le modèle et le fabricant, il peut y avoir des
divergences dans la disposition des leviers. Lisez
le manuel d’utilisation du fabricant de changements de vitesse.
INDICATION
Les travaux de réglage sur le dérailleur arrière
nécessitent des connaissances techniques. Des
réglages erronés peuvent entraîner des dommages mécaniques. Veuillez respecter les notices
supplémentaires du fabricant de changements
de vitesse. En cas de questions, veuillez-vous
adresser aux revendeurs spécialisés ROTWILD.
Sur le dérailleur arrière, l’affectation des vis de
butée de fin de course peut diverger par rapport
à la position de butée interne et à celle externe.
Pour cette raison, veuillez respecter absolument
ⓘ INFORMAT ION
les documentations supplémentaires du fabriEffectuez les travaux de réglage dans un support
cant de changements de vitesse.
de montage adéquat. La roue arrière peut ainsi
tourner librement et vous pouvez parcourir toutes
A
V
E
R
T
I
S
S
E
M
E
N
T
⚠
les vitesses.
Changement de vitesse mal réglé.
Dans la circulation sur la voie publique, des opérations de changement de vitesse erronées
peuvent détourner votre attention de la route et
des dangers éventuels qu’elle induit et cela peut
entraîner une chute ou un accident. En cas de
trajet d’essai, contrôlez le réglage des changements de vitesse à l’écart de la circulation routière.
38
Batterie de transmission
IPU275
La batterie de transmission est intégrée dans le
tube inférieur de l’e-MTB. Elle dispose d’un système électronique de protection interne qui est
adapté au chargeur et au Range Extender.
⚠
ATT ENTION
Les trombones, les vis, les pièces de monnaie,
les clés et autres petites pièces ainsi que les
substances conductrices doivent être conservés à l’écart des contacts de chargement de la
La batterie de transmission, le Range Extender et batterie de transmission.
le chargeur doivent être conservés hors de portée Ceux-ci peuvent court-circuiter par inadvertance
des enfants. Les personnes ayant des capacités les branchements électriques de la batterie de
physiques, sensorielles ou mentales réduites ou transmission. Une formation de chaleur, un inayant des connaissances et une expérience in- cendie ou une explosion peuvent en être la consésuffisantes doivent être guidées ou surveillées. quence.
La batterie de transmission dans le tube inférieur
ATT ENTION
est uniquement protégée contre les simples pro- ⚠
jections d’eau. Il est interdit de nettoyer l’e-MTB En cas de mauvaise manipulation, du liquide
avec des appareils hydrauliques haute pression, peut fuir de la batterie de transmission et du
Range Extender.
au jet d’eau ou à l’air comprimé.
Il est interdit de plonger l’e-MTB dans l’eau. Un En cas de contact fortuit, rincer immédiatement
court-circuit, des dysfonctionnements, un incen- à l’eau. En cas de contact avec les yeux, consulter
de plus un médecin. La fuite de liquide peut endie ou une explosion peuvent en être la conséquence. S’il y a un motif de supposer que de l’eau traîner des irritations et des brûlures. Si des vapourrait être parvenue dans la batterie de trans- peurs devaient fuir, bien ventiler et consulter un
médecin en cas de troubles. Les vapeurs peuvent
mission, l’e-MTB doit être mis hors service.
irriter les voies respiratoires. En cas d’ingestion
d’un produit, il convient de consulter immédiatement un médecin.
Si le tube inférieur devait être endommagé extérieurement par une chute ou par un accident, l’eMTB doit être mis hors service. Si l’e-MTB devait
avoir résisté apparemment à une collision, la
batterie de transmission peut néanmoins être endommagée en interne. Dans ce cas, il faut mettre
l’e-MTB hors service pendant au moins 24 heures
et l’observer.
Les branchements électriques de la batterie de
transmission et du Range Extender doivent uniquement être nettoyés avec un chiffon ou un pinceau sec.
En règle générale, les dispositions légales relatives au maniement, au transport et à l’élimination de batteries de transmission doivent être
respectées.
⚠
ATT ENTION
Les batteries de transmission défectueuses
sont des marchandises dangereuses.
Elles ne doivent pas entrer en contact avec l’eau
et être conservées par conséquent au sec et dans
un endroit propre.
39
Les produits qui ne sont plus scellés ne doivent Chargement de l’IPU275
pas être utilisés et doivent être remis immédiateLa batterie de transmission est montée dans le
ment en vue de leur retraitement.
cadre. Un démontage de la batterie de transmisLa batterie de transmission Lithium-ion et le
sion en vue du chargement externe n’est pas posRange Extender de votre e-MTB sont considérés sible. Le câble de chargement est branché dans
comme « marchandises dangereuses » à cause la prise de charge de la batterie de transmission
du risque d’incendies en cas de court-circuit, et dans le tube inférieur. Orientez le connecteur de
doivent être déclarés en conséquence.
chargement du chargeur ou du Range Extender
Ne tentez pas d’ouvrir ou de réparer la batterie de de sorte que les codages du connecteur et du port
transmission, le Range Extender ou le chargeur. de charge correspondent.
Il y a risque de choc électrique et d’explosion. En N’introduisez pas le connecteur de chargement
cas d’incendie, évacuez toutes les personnes de avec force dans la prise de charge car cela pourla zone d’incendie immédiate.
rait être à l’origine de dommages.
La batterie de transmission et le Range Extender L’opération de charge démarre automatiquene doivent pas entrer en contact avec des solment. Un affichage d’état de charge clignotant
vants ou des produits chimiques qui peuvent in- indique que le chargement est en cours.
fluencer la surface.
ⓘ
INFORMAT ION
Lorsque le témoin clignote en vert, la batterie de
transmission est chargée, et le chargement est
terminé lorsque le témoin reste allumé en vert.
Si le voyant de contrôle clignote en rouge, le chargeur est en veille.
40
Un voyant de contrôle allumé en rouge signifie
qu’un défaut a été détecté au niveau du chargeur
(surtension, sous-tension, court-circuit au niveau de la sortie, surintensité, sur-température,
polarité incorrecte).
INDICATION
Si le chargement devait ne pas se dérouler de la
manière décrite, le chargeur et la batterie de
transmission doivent être mis hors service et présentés au revendeur spécialisé ROTWILD.
Fig. 30: Prise de charge
ⓘ
INFORMAT ION
Fig. 31: Chargeur
En cas de stockage prolongé, vérifiez la batterie
tous les six mois et rechargez-la à env. 30 % 60 %. Ne stockez pas la batterie en laissant le
chargeur branché.
Chargeur
Il faut respecter la notice relative au chargeur.
Le ROTWILD e-MTB est livré avec le chargeur du
fabricant TQ. Le chargeur est prévu pour un réseau électrique de 90 V AC à 264 V AC et une
INDICATION
plage de fréquence de 47 Hz à 63 Hz et ne doit
être utilisé que dans ces conditions. La fiche secLa température de chargement est comprise
entre 0 oC et 40 oC. La température de fonction- teur du chargeur doit être branchée sur une prise
domestique courante mise à la terre.
nement est comprise entre -5 oC et 40 oC. La
température de stockage est comprise entre
Pour éviter toute confusion, il est recommandé de
10 oC et 20 oC.
marquer de manière explicite le chargeur livré et
le présent manuel d’utilisation, par exemple avec
⚠ AVERTISSEMENT
le numéro de cadre du ROTWILD e-MTB.
Des températures supérieures à 70 °C peuvent
être à l’origine d’un écoulement/échappement et
d’un éclatement au niveau de la batterie et du
Range Extender.
⚠
ATT ENTION
La batterie de transmission et le Range Extender doivent uniquement être chargés avec le
chargeur livré.
Tout non-respect peut entraîner un incendie ou
une explosion.
⚠
ATT ENTION
Les trombones, les vis, les pièces de monnaie,
les clés et autres petites pièces ainsi que les
substances conductrices doivent être conservés à l’écart des contacts de chargement de la
batterie de transmission.
41
Ceux-ci peuvent court-circuiter par inadvertance Mise hors service
les branchements électriques de la batterie de
Si la bicyclette e-MTB doit être mise hors service
transmission.
pendant plus de quatre semaines, la batterie de
transmission doit être amenée auparavant à un
A
V
E
R
T
I
S
S
E
M
E
N
T
⚠
état de chargement entre 30 % et 60 %.
Risque de choc électrique par la pénétration
Il est interdit de laisser le chargeur branché en
d’humidité.
permanence.
Il est interdit d’utiliser le chargeur en plein-air.
Le chargeur doit être stocké et utilisé dans un endroit sec et propre. Il faut respecter les consignes Range Extender
de sécurité sur le chargeur.
Parallèlement à la batterie de transmission intéUn voyant de contrôle allumé en continu en rouge grée, il est également possible d’utiliser un
signifie qu’un défaut a été détecté. Le chargeur Range Extender.
⚠
ATT ENTION
Ne laissez pas tomber le Range Extender. Si le
boîtier est endommagé, contactez votre revendeur spécialisé ROTWILD. Ne continuez pas à
utiliser le Range Extender.
Les remarques de dangers et les plages de température sont les mêmes que pour la batterie de
transmission.
Le système de transmission détecte si le Range
Extender est raccordé au port de charge de l’accu
dans le cadre du vélo. Dans ce cas, le système de
transmission est désactivé pour des raisons de
sécurité pendant le chargement.
et la batterie de transmission doivent être mis
Utilisez uniquement le HPR Range Extender V01
hors service et présentés au revendeur spécialisé 160Wh. Le Range Extender est uniquement prévu Fig. 32: Range Extender
ROTWILD.
pour l’alimentation électrique du système de
La température de stockage et de fonctionnement transmission.
du chargeur est comprise entre 0 oC et 40 oC.
Le chargeur se réchauffe fortement pendant le
chargement. Il faut veiller à un environnement
propre et difficilement inflammable.
42
Le montage du Range Extender doit uniquement
être réalisé par le revendeur spécialisé agréé
ROTWILD.
Le système de chargement détecte si le Range
Extender est raccordé au port de charge de la
batterie de transmission dans le cadre du vélo. Le
Range Extender peut être chargé séparément ou
directement sur le ROTWILD e-MTB dans lequel le
chargeur est raccordé au Range Extender.
L’état de chargement du Range Extender peut
être lu sur l’écran et au niveau des cinq LED disposées latéralement sur le Range Extender. Pour
activer cet affichage, couvrez brièvement le capteur de lumière à gauche à côté des LED avec un
doigt.
Entretien et service
Faites effectuer tous les travaux d’entretien, de
réparation ou de service par un revendeur
ROTWILD. Ce dernier peut également répondre à
toutes les questions concernant la batterie de
transmission, le Range Extender et le chargeur.
43
Guidon, potence, ensemble de direction et selle
Réglage du guidon
Ensemble de direction
Le réglage du guidon est adapté une unique fois
au cycliste par le revendeur spécialisé ROTWILD.
Ceci s’effectue en desserrant, en ajustant et en
serrant les vissages prévus.
L’ensemble de direction, appelé aussi palier de
tête de guidon, loge la fourche de roue avant de
manière pivotante dans le tube de direction. Sur
l’ensemble de direction agissent des charges
puissantes, ce qui peut amener le palier à se desserrer.
INDICATION
Le couple de serrage maximal des vis de serrage
⚠ AVERTISSEMENT
doit être pris en compte (voir « Couples de serrage recommandés »).
Un ensemble de direction desserré peut augmenter la contrainte sur le palier et sur la fourche de
Assurez-vous que l’unité guidon-potence ne
puisse pas tourner dans des sens contraires l’un roue avant, ce qui peut entraîner une rupture.
de l’autre en serrant la roue avant entre les ge- Contrôlez régulièrement le jeu de l’ensemble de
direction.
noux et en essayant de tourner le guidon.
Fig. 33: Unité guidon-potence
44
Fig. 34: Jeu de l’ensemble de direction
ⓘ
INFORMAT ION
Le réglage de l’ensemble de direction est le travail d’un spécialiste. Pour cette raison, faîtes régler l’ensemble de direction par votre revendeur
spécialisé ROTWILD.
Potence
⚠
AVERTISSEMENT
Potence branlante.
Une potence branlante peut entraîner une chute.
Contrôlez l’assise ferme de la potence sur le serrage du tube et sur le serrage du guidon.
Pour serrer à fond les vis, utilisez toujours une clé
dynamométrique (voir « Couples de
serrage recommandés »).
Réglage de la selle
Fig. 36: Tige de selle (pos. max.)
D’un point de vue ergonomique, la hauteur d’assise doit être réglée afin que le talon de la jambe
étirée touche la pédale au plus bas point. Lorsque
vous êtes assis maintenant sur le ROTWILD eMTB, la jambe ne doit être pliée que légèrement.
Afin d’obtenir un résultat optimal, il est nécessaire que les deux pieds soient placés sur les pédales. Il est conseillé de vous faire aider ici par
une seconde personne.
Fig. 35: Calcul de la bonne hauteur de selle
Réglage du levier à serrage rapide
Le levier à serrage rapide de la tige de selle ne
porte aucune inscription. On reconnaît s’il est ouvert ou fermé à sa forme. L’état en position fermée opérationnelle est présenté dans
l’illustration.
Pour ouvrir le dispositif de serrage rapide, il suffit
de tirer le levier vers l’extérieur. Tournez l’axe à
fond et rabattez le levier de serrage à la main.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quelle est la tige de selle montée sur
votre modèle.
Fig. 37: Dispositif de serrage rapide / tige de selle
Une tige de selle desserrée peut entraîner une
chute. Après le réglage de la hauteur d’assise,
veillez à ce que le dispositif de serrage rapide soit
fermé manuellement, ou à ce que le levier soit
fermé.
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
de tiges de selle, vous trouverez de plus amples
Le non-respect de la profondeur d’insertion mini- informations.
male entraîne la rupture du cadre et de la tige de
selle. Cela peut provoquer une chute.
45
Réglage de la vis de serrage
abaisse la selle. Pour sortir la tige de selle, on enfonce de nouveau la manette de pouce et on reDesserrez la vis de serrage du serrage de selle à
lâche en même temps la selle.
l’aide d’un tournevis à six pans creux (taille 5)
pour régler la hauteur d’assise. Régler la hauteur La selle sort automatiquement et elle ne doit pas
d'assise souhaitée et resserrez la vis de serrage être extraite à la main. Les deux mains restent
ainsi sur le guidon.
du serrage de selle au couple prescrit (voir
« Couples de serrage recommandés »).
Fig. 38: Vis de serrage / tige de selle
Fonction de l’abaissement de selle
Lors de la conduite sur le terrain, il peut être utile
d’abaisser provisoirement la tige de selle. Si
votre modèle est équipé de cette option, veuillez
procéder de la manière décrite ci-après. Pour
l’abaisser, on enfonce la manette de pouce (à
gauche) sur le guidon, le poids du cycliste
46
Châssis fourche à suspension
Votre ROTWILD e-MTB est équipé d’une fourche à
suspension afin de vous offrir un maximum de
confort et de sécurité en présence d’états de
chaussée variables. Les chocs suscités par des
défauts de planéité sur les poignets sont nettement réduits et votre e-MTB est nettement meilleur à contrôler sur les parcours de mauvais
chemins et sur le terrain.
Réglage de la fourche à suspension
INDICATION
ⓘ
INFORMAT ION
Le réglage de l’amortissement doit s’effectuer au Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
mode OPEN de la fourche à suspensions.
de fourches, vous trouverez les pressions de gonSur le modèle RX275FS23, le réglage correct est flage recommandées qui peuvent vous servir de
atteint lorsque la fourche à suspension fait res- repères.
sort au-dessous de la charge de repos du cycliste Par ailleurs, vous trouverez également des indià 20-25 % par rapport au débattement total.
cations détaillées sur l’adaptation de la rigidité
L’anneau en caoutchouc sur le fourreau de
de suspension/la souplesse.
fourche droit vous aide à relever la course de suspension.
Le revendeur spécialisé ROTWILD contrôle le réglage d’usine de la suspension et l’adapte le cas Fig. 39: Soupape de pression pour réglage de pression
échéant au poids du cycliste. La précontrainte est sur fourche
adaptée au poids du cycliste au moyen d’un clapet de remplissage sur la tête de la jambe de
force gauche.
47
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
Pression nominale
votre modèle quel modèle de fourche est spécifié
La pression nominale permet de régler le compordans votre ROTWILD e-MTB.
tement de suspension de la fourche. Ceci s’effectue via le levier bleu sur le fourreau de fourche
INDICATION
droit. En tournant le levier dans le sens des aiIl faut utiliser une pompe à air spéciale pour
guilles d’une montre, le comportement de susfourches à suspension ou pour amortisseurs. Une
pension devient plus rigide (FIRM), en tournant le
pompe à air habituelle ne peut pas constituer la
levier dans le sens inverse des aiguilles d’une
pression requise de manière suffisamment senmontre, le comportement de suspension devient
sible.
plus souple (OPEN). Sur la position MEDIUM, un
comportement de suspension moyen est réglé.
INDICATION
Selon le modèle de fourche, il existe plusieurs poConduire avec une pression de gonflage de la
fourche et sans pression de gonflage de fourche sitions de réglage différentes.
détruit la fourche. Il est recommandé de se faire
montrer la correction de la pression de gonflage
de la fourche par le revendeur spécialisé
ROTWILD.
48
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel modèle de fourche est spécifié
dans votre e-MTB.
Réglage de la fourche de gauche à droite:
OPEN ; MEDIUM ; FIRM
Fig. 40: Open
Fig. 41: Medium
Niveau de traction
À l’extrémité inférieure du fourreau de fourche
droit se trouve la vis de réglage pour l’amortissement par niveau de traction (vitesse de détente)
de la fourche à suspension. Pour le réglage correct, à la première étape, il faut tourner la vis de
réglage jusqu’à la butée dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Fig. 42: Firm
Ensuite, la vis de réglage est tournée par petites
étapes/clics dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que le réglage de l’amortisseur
correct soit configuré.
49
INDICATION
ⓘ
INFORMAT ION
Le réglage de l’amortissement doit s’effectuer au Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
mode OPEN de la fourche à suspensions.
de fourches, vous trouverez de plus amples informations sur le réglage de la fourche à suspenFig. 43: Réglage de l’amortisseur
sion.
Un amortissement trop bas entraîne une opération de débattement très rapide de la fourche. Un
amortissement trop rigide entraîne le fait que la
fourche à suspension s’affaisse en cas de chocs
successifs rapides, puisqu’elle ne peut plus avoir
un débattement suffisamment rapide.
50
Châssis- structure arrière
Réglage de l’amortisseur
Fig. 44: Clapet de remplissage sur l’amortisseur
Le revendeur spécialisé ROTWILD contrôle le réglage d’usine de la suspension et l’adapte le cas
échéant au poids du cycliste. La précontrainte est
adaptée au poids du cycliste au moyen d’un clapet de remplissage sur l’amortisseur.
INDICATION
Conduire avec une pression d’amortisseur trop
élevée et sans pression d’amortisseur détruit
l’amortisseur. Il est recommandé de se faire
montrer la correction de la pression d’amortisseur par le revendeur spécialisé ROTWILD.
INDICATION
Le réglage de l’amortissement doit s’effectuer au
mode OPEN de l’amortisseur.
Sous le bouchon à vis se trouve le clapet de remplissage de correction de l’amortisseur.
Sur le modèle RX275FS23, le réglage correct est
atteint lorsque l’amortisseur fait ressort au-dessous de la charge de repos du cycliste à 20-25 %
par rapport au débattement total.
L’anneau en caoutchouc sur l’amortisseur vous
aide à relever la course de suspension.
pression requise de manière suffisamment sensible.
ⓘ
INFORMAT ION
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant
d’amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage de la pression d’air.
Par ailleurs, vous trouverez également des indications détaillées sur l’adaptation de la rigidité
de suspension/la souplesse.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié dans
votre ROTWILD e-MTB.
INDICATION
Il faut utiliser une pompe à air spéciale pour
fourches à suspension ou pour amortisseurs. Une
pompe à air habituelle ne peut pas constituer la
51
Pression nominale
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant Fig. 46: Réglage du niveau de traction
d’amortisseurs, vous trouverez de plus amples
La pression nominale permet de régler le comporinformations sur le réglage de la pression nomitement de suspension de l’amortisseur. Ceci s’efnale. Veuillez consulter dans la liste des pièces
fectue via le levier basculant bleu. En tournant le
de votre modèle quel amortisseur est spécifié
levier sur la position FIRM, le comportement de
dans votre e-MTB.
suspension devient plus rigide, en tournant le leFig. 45: Réglage de l’amortisseur Firm, Medium, Open
vier sur la position OPEN, le comportement de
suspension devient plus souple. Sur la position
MEDIUM, un comportement de suspension moyen
est réglé.
Niveau de traction
L’amortissement peut être réglé avec la molette
de réglage rouge sur l’amortisseur.
52
Pour le réglage correct, à la première étape, il
Mode de conduite
faut tourner la molette de réglage rouge jusqu’à
Cherchez un terrain adéquat pour contrôler le réla butée dans le sens inverse des aiguilles d’une
glage de la fourche à suspension et de l’amortismontre. Ensuite, la vis de réglage est tournée par
seur.
petites étapes/clics dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que le réglage d’amor⚠ AVERTISSEMENT
tisseur correct soit configuré.
Fonction spéciale « Firm »
ⓘ
INFORMAT ION
Les éléments de suspension disposent d’une
Dans le manuel d’utilisation ci-joint du fabricant fonction dite Lockout. Il est ainsi possible de bloquer les éléments de suspension, c’est-à-dire
d’amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage du niveau de traction. qu’en passant des obstacles, les éléments de
suspension ne font plus ressort. Vous devriez utiliser cette fonction exclusivement sur des surfaces de chaussée lisses avec peu de défauts de
planéité ou lors des montées montagneuses en
danseuse.
53
⚠
AVERTISSEMENT
Danger de chute lors des descentes montagneuses avec la fonction Firm.
ⓘ
INFORMAT ION
Les fabricants des éléments de suspension proposent des manuels d’utilisation détaillés, dans
Pensez toujours à enlever de nouveau la fonction lesquels sont abordés tous les détails des possiFIRM avant les descentes ou les trajets en terrain bilités de réglage.
inconnu, car des ornières subites ou des défauts Lisez attentivement ces manuels d’utilisation
de planéité peuvent déclencher des contraintes avant de commencer les travaux de réglage !
élevées dans le châssis. Les chocs survenant
sont transmis non filtrés au cycliste, ce qui peut
entraîner la perte du contrôle et occasionner une
chute.
54
Roues motrices et pneus
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
AVERTISSEMENT
roues devaient tourner excentriquement, veuillez
alors les faire examiner par votre revendeur spéRoues motrices branlantes
cialisé ROTWILD et les faire centrer le cas
Une roue branlante peut entraîner des irritations échéant.
et des brûlures. Avant chaque trajet, contrôlez
⚠ AVERTISSEMENT
l’assise ferme des roues motrices.
Risque de blessures !
que le dispositif de serrage rapide est suffisamment précontraint. Si vous êtes incertain que
votre dispositif de serrage rapide est installé en
bonne et due forme, contactez votre revendeur
spécialisé ROTWILD.
En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors des
Une pression des pneus trop élevée peut occatravaux ou de l’entretien, vous pouvez vous blessionner l’éclatement du pneu ou le fait que celui- ser.
ci saute de la jante. Il y a risque de chute.
- Portez des gants de protection
Conduisez toujours avec la pression des pneus
- Veillez à ce que vos doigts ne parviennent pas
préconisée.
dans les composants en rotation.
Une force de précontrainte trop élevée endommage le dispositif de serrage rapide, de sorte
qu’il perd sa fonctionnalité. Une force de précontrainte insuffisante entraîne une transmission de
force défavorable. Une rupture de la fourche ou
du cadre peuvent en être la conséquence.
Perte de pression soudaine dans le pneu.
Les pneus usés accroissent le risque de
chutes !
Les pneus dont le profil est usé perdent de l’adhérence. La profondeur minimale de profil doit
faire l’objet d’un contrôle régulier par le revendeur spécialisé ROTWILD !
- Veillez à ne pas vous coincer les doigts
Test rapide
⚠
AVERTISSEMENT
Roue avant
Le cycliste et l’exploitant doivent se faire montrer
le fonctionnement du dispositif de serrage rapide
par le revendeur spécialisé ROTWILD.
Levez l’e-MTB de manière à ce que la roue avant
et la roue arrière soient suspendues dans l’air.
Frappez maintenant rudement plusieurs fois par
le haut sur la roue.
Pendant les premières heures de service, les
La roue ne doit pas se détacher ni tomber au derayons et les raccords peuvent se voiler. Contrôlez hors. On ne doit non plus percevoir aucun jeu
la concentricité de vos roues motrices. Si vos
entre la roue et la fourche. Ce test ne garantit pas
55
Fig. 47: Dispositif de serrage rapide roue avant
dégagement et que le disque de frein soit bien
centré dans l’étrier de frein.
Fig. 50: Fermeture du levier à serrage rapide
Fig. 49: Montage du système d’essieu de roue avant
Fig. 48: Montage du vissage d’essieu / roue avant
Roue arrière
Dépliez le dispositif de serrage rapide sur l’axe
vissable et poussez l’axe légèrement graissé à
travers le moyeu jusqu’à ce que le filetage prenne
dans l’extrémité de dégagement. Tournez l’axe à
fond et établissez la précontrainte en rabattant le
levier de serrage de 90° vers le haut.
Sur les roues avant du ROTWILD e-MTB sont employés des axes vissables. Lors de la mise en
place du moyeu de roue avant, veillez à ce que le
moyeu soit bien en place dans les extrémités de
56
Les roues arrières ne possèdent aucun vissage
d’essieu sans outils. On nécessite alors une clé
pour vis à six pans creux (taille 5). Avant le montage, assurez-vous que les filetages soient
exempts de salissures et d’endommagements.
Il convient également de veiller à ce que le côté
gauche de l’extrémité de dégagement, dans lequel s’engage la tête de l’axe d’enfichage, soit
exempt de salissures.
⚠
Poussez maintenant l’essieu légèrement graissé Fig. 51: Montage du système d’essieu de roue arrière
à travers le moyeu jusqu’à ce que le filetage
prenne dans l’extrémité de dégagement. Assurezvous que l’insert fileté est installé correctement
dans l’extrémité de dégagement droite.
Contrôler les pneus
Fermez l’essieu en tournant à fond. Il faut appliquer 12 Nm comme couple de serrage.
- Gonflez les pneus uniquement avec la pression
de gonflage admissible.
⚠
- Pour gonfler les pneus, utilisez une pompe à air
avec affichage de la pression.
- Ne conduisez pas avec des pneus gonflés avec
une pression de gonflage trop élevée ou trop
basse.
INDICATION
Veillez à ce que le filetage des axes vissables soit
exempt de crasse et de d'endommagements lors
du montage.
AVERTISSEMENT
Pneus
- Ne conduisez jamais avec des pneus présentant
une profondeur de profil trop basse.
Si le pneu présente des fissures, est endommagé
- Ne conduisez jamais avec des pneus présentant
ou que la profondeur de profil est trop basse,
Une axe vissable non monté de manière régledes fissures ou d’autres détériorations, par ex.
faîtes remplacer les pneus auprès de votre revenmentaire sur la roue avant ou arrière peut
des corps étrangers.
deur spécialisé ROTWILD.
aboutir au fait que le vélo se coince au niveau
de la fourche à suspension ou de la structure
⚠ AVERTISSEMENT
arrière.
Risque de blessure et d’accident !
Une chute ou un accident peuvent en être la
En cas de pression de gonflage trop élevée ou
conséquence.
trop basse ainsi qu’en l’absence de profil, les
pneus perdent en adhérence. Les pneus endomI
N
F
O
R
M
A
T
I
O
N
ⓘ
magés peuvent éclater pendant le trajet.
Si le vissage d’essieu n’est pas réalisable selon
les étapes ci-dessus, ceci doit être contrôlé par le
revendeur spécialisé ROTWILD.
AVERTISSEMENT
57
Contrôler les rayons
Contrôler la concentricité des jantes
Un relâchement des rayons dû à l’utilisation est
possible et ne saurait justifier aucune réclamation.
⚠
AVERTISSEMENT
Levez l’e-MTB légèrement par l’avant et/ou par Risque d’endommagement du système de freil’arrière et tournez la roue avant et/ou la roue ar- nage en cas de roues motrices démontées.
rière. Assurez-vous que la roue avant et/ou arN’actionnez en aucun cas le levier de frein. MonPincez les rayons avec les doigts et contrôlez si rière ne se déporte pas.
tez la cale de transport du frein à disques de
un son homogène est audible pour tous les
Si la roue avant et/ou arrière se déporte, faîtes ré- l’étrier de frein.
rayons.
parer ou remplacer immédiatement la roue corSi des sons hétérogènes sont audibles ou si vous respondante par un revendeur spécialisé
ROTWILD.
constatez des rayons branlants, veuillez-vous
adresser à un revendeur spécialisé ROTWILD.
AVERTISSEMENT
⚠
Risque de blessures !
En cas de connaissances techniques insuffisantes ou de comportement incorrect lors des
travaux, vous pouvez vous blesser.
- Portez des gants de protection
- Veillez à ce que vos doigts ne parviennent pas
dans les composants en rotation.
- Veillez à ne pas vous coincer les doigts
58
Transport du ROTWILD e-MTB
Transport du ROTWILD e-MTB en voiture
⚠
e-MTB non sécurisé ou sécurisé incorrecteÀ l’achat d’un porte-vélos, veillez au respect des ment sur le système de transport.
normes de sécurité de votre pays, par exemple, le Un e-MTB non sécurisé ou mal sécurisé peut se
label GS.
détacher du système de transport pendant le traEn Allemagne, le titulaire doit être pourvu d’un jet et occasionner de graves accidents. Contrôlez
agrément en vertu du § 22 du règlement sur l’ho- l’e-MTB avant chaque trajet et pendant un
mologation pour la circulation routière (StVZO). voyage prolongé par intervalles réguliers pour véLisez le manuel d’utilisation de votre porte-vélo rifie qu’il est fixé de manière impeccable et fixe.
et respectez la charge utile admissible ainsi que
la vitesse maximale préconisée.
⚠
INDICATION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Lors du transport avec un porte-vélo, il convient
de veiller à ce que le tube inférieur ne soit pas fixé
par mâchoires de serrage ou similaires, car ceci
peut occasionner des dommages internes sur la
batterie de transmission.
⚠
ATT ENTION
Danger de détériorations sur le véhicule sur au
non-respect de la hauteur totale du véhicule en
cas de système de transport chargé.
Air dans le système de freinage.
Mesurez la hauteur totale du véhicule et inscriⓘ
Si un e-MTB à freins à disques hydrauliques est vez-la de manière bien lisible dans l’habitacle du
Informez-vous des obligations d’immatriculation transporté à l’envers, de l’air peut parvenir dans véhicule.
spécifiques au niveau national lors du transport le système de freinage et ceci peut entraîner la Respectez la hauteur totale du véhicule lors des
entrées dans des parkings couverts, des garages,
défaillance du frein. Mettez le ROTWILD e-MTB
du ROTWILD e-MTB.
des garages souterrains et des passages souterhors
service
jusqu’à
ce
que
le
frein
soit
correctePour l’expédition du ROTWILD e-MTB, il est rerains, sous des ponts etc.
ment
purgé
par
votre
revendeur
ROTWILD.
commandé de confier au revendeur spécialisé
ROTWILD le démontage des pièces dans les
INDICATION
INDICATION
règles de l’art et l’emballage du vélo.
Les systèmes de transport, avec lesquels le vélo Danger de détériorations de l’e-MTB (frein, cadre
est fixé avec le guidon et la selle vers le bas, sont arrière et fourche de roue avant) en cas de transI
N
F
O
R
M
A
T
I
O
N
ⓘ
Il est conseillé de transporter le ROTWILD e-MTB interdits, car des contraintes élevées à un niveau port avec les roues motrices démontées. Montez
irrecevable agissent sur les pièces.
les cales de transport du frein à disques.
à l’intérieur du véhicule.
INFORMAT ION
59
N’actionnez en aucun cas le levier de frein. Mon- cas de court-circuit, et doivent être déclarés en
tez l’entretoise pour le cadre arrière et la fourche conséquence.
de roue avant.
Fig. 52: Cale de transport du frein à disques
Transport de l’e-MTB en avion
Il est généralement interdit d’emmener des eMTB en avion. Veuillez-vous informer préalablement auprès de la compagnie aérienne respective.
ⓘ
INFORMAT ION
La batterie de transmission Lithium-ion et le
Range Extender de votre ROTWILD e-MTB sont
considérés comme « marchandises
dangereuses » à cause du risque d’incendies en
60
ⓘ
INFORMAT ION
Les dispositions légales relatives au transport de
l’e-MTB doivent être respectées.
Défauts, causes et remèdes
INDICATION
Si malgré les mesures suivantes, des défauts devaient persister, veuillez-vous adresser à votre
revendeur spécialisé ROTWILD.
La vue d’ensemble suivante contient uniquement
un résumé des codes de défauts possibles.
ⓘ
INFORMAT ION
Défaut
Cause
Remède
Défaut
Cause
Remède
ERR
###
DRV
Erreur de
logiciel, de
communication ou
moteur
Redémarrez le système. Veuillez
contacter votre revendeur spécialisé
ROTWILD si l’erreur
se produit à nouveau.
ERR
##
DISP
Erreur
écran ou
interrupteur
ERR
###
BATT
Erreur de
batterie
Redémarrez le système, utilisez uniquement le chargeur
d’origine.
Redémarrez le système, et n’actionnez
aucune autre touche
pendant le démarrage. Vérifiez si les
touches sont bloquées par la saleté
et nettoyez-les le cas
échéant.
ERR
##
DISP
Erreur
écran ou
interrupteur
Redémarrez le système, et n’actionnez
aucune autre touche
pendant le démarrage. Vérifiez si les
touches sont bloquées par la saleté
et nettoyez-les le cas
WRN
##
DRV /
SPD
Surchauffe
système de
transmission, problèmes
capteur de
vitesse
Désactivez le système de transmission pour le
refroidissement.
Pour une analyse plus précise des différents codes de défauts, veuillez consulter le manuel
d’utilisation original des fabricants de la transmission.
Vous trouverez tous les documents pertinents
pour les composants TQ sous
www.tq-group.com/ebike/downloads.
Contrôlez la distance autorisée
entre l’aimant et le
capteur de vitesse.
61
⚠
AVERTISSEMENT
Tenez compte des messages d’erreur !
Les messages d’erreur peuvent indiquer des défauts graves du système. Ne continuez pas à utiliser le e-MTB. Ces erreurs ne permettent pas une
utilisation en toute sécurité de l’e-MTB. Elles
peuvent être à l’origine de blessures ou de dommages du e-MTB.
62
Garantie, usure, garnitures de freins
Exclusions de la garantie en cas
d’usure
L’usure normale de ce type n’entre ni dans la ga- Garnitures de freins
rantie précédente, ni dans la garantie légale pour
Les garnitures des freins à disque sont exposées
défauts matériels.
à l’usure par leur fonctionnement. En cas d’utiliL’usure n’est pas considérée comme un vice du
constructeur. L’usure de composants ou les ré- Le niveau de l’usure dépend de l’entretien et du sation sportive ou de trajets sur terrain montaglages résultant d’une usure ne sont pas soumis type d’utilisation de l’e-MTB (kilométrage, trajets gneux, le changement des garnitures peut être
sous la pluie, crasse, sel etc.).
nécessaire sur des intervalles courts.
à la garantie. Il s’agit notamment de :
Les
e-MTB
garés
fréquemment
en
plein-air
Contrôlez régulièrement l’état des garnitures et le
- L’usure des garnitures de freins
peuvent également être exposés à une usure ac- cas échéant, faîtes remplacer les garnitures par
- L’usure des pneus
crue du fait des intempéries. Ceci est par
votre revendeur spécialisé ROTWILD.
- L’usure des jantes
exemple aussi le cas pour l’air salin de mer.
- Le réglage des câbles de frein
- Le réglage des câbles de dérailleur,
- Le réglage des rayons et
- Les bruits se produisant sur l’e-MTB*
Les pièces d’usures nécessitent un entretien régulier. Cependant, en fonction de l’intensité et
des conditions d’utilisation, elles arrivent tôt ou
tard à la fin de leur vie utile.
Lorsqu’elles sont arrivées à leur limite d’usure, il
faut remplacer ces pièces. Ceci concerne notamment les composants suivants :
* Au fil du temps et selon la sollicitation, des
bruits de fonctionnement altérés peuvent se ma- Chaînes/courroies/batterie de transmission, casnifester sur votre e-MTB !
sette, plateaux et poulies, moteur électrique,
caoutchoucs de préhension, dérailleur arrière,
câbles de dérailleur, guidon et potence, tige de
Usure de nature fonctionnelle
selle et selle, garnitures et disques de freins,
Certains composants de votre ROTWILD e-MTB
roues mobiles avec pneus et chambres à air,
sont exposés à une usure de nature fonctionnelle.
conduites de frein.
63
⚠
Rapport entre le niveau d’assistance et
le changement de vitesses au démarNous rappelons instamment que l’utilisation
d’une pièce usée est dangereuse et peut causer rage
AVERTISSEMENT
des accidents.
Par ailleurs, l’utilisation d’une pièce usée peut
occasionner des dommages sur d’autres éléments de la bicyclette.
ⓘ
INFORMAT ION
Respectez l’intervalle d’entretien figurant dans
les manuels d’utilisation des fabricants des
composants.
Il convient de veiller à ce que le rapport entre niveau d’assistance, vitesse et contraintes au démarrage soit favorable.
Par exemple, il ne faut pas rouler avec les plus
petits pignons, c’est-à-dire la vitesse la plus difficile, sur le niveau d’assistance maximal. Une
contrainte maximale s’exerce alors sur la cassette, et des traces d’usure précoces apparaissent.
⚠
AVERTISSEMENT
En présence de pignons trop petits associés à
un niveau d’assistance trop élevé au démarrage, la chaîne ne peut pas s’enclencher correctement dans le pignon en raison des
contraintes qui s’exercent, et saute.
Cela peut provoquer une chute.
64
Nettoyage, emballage et élimination
Votre e-MTB vous a été livré dans un état prêt à
l’emploi. Chaque objet soumis à une utilisation
nécessite de l’entretien.
De nombreuses inspections et réparations sont
des travaux à réaliser par des spécialistes, outre
des connaissances spécifiques, ils nécessitent
des outils spéciaux. Les travaux de maintenance
C’est uniquement ainsi que vous conserverez
votre ROTWILD e-MTB en état de fonctionnement et de réglage peuvent faire lâcher des composants du ROTWILD e-MTB.
et opérationnellement sûr.
N’acceptez que les travaux pour lesquels vous
disposez des connaissances techniques nécesAu bout des 5-15 premières heures de service ou saires et de l’outillage respectif, comme par ex.
de 100 à 300 kilomètres, une première inspection une clé dynamométrique.
de votre e-MTB est nécessaire, car pendant cette
ⓘ INFORMAT ION
période, les colonnes, par exemple, peuvent s’allonger, ceci rendant éventuellement le change- Un nettoyage semestriel de votre ROTWILD ement de vitesses un peu plus imprécis.
MTB, de préférence dans le cadre des travaux
d’inspection préconisés, doit avoir fait l’objet
INDICATION
d’une commande auprès du revendeur spécialisé
Après la phase de rodage, il vous faut faire
ROTWILD.
contrôler par intervalles réguliers votre e-MTB
par un revendeur spécialisé ROTWILD.
INDICATION
Selon le domaine d’utilisation et les conditions
météorologiques, l’intervalle d’entretien se raccourcit ou se rallonge.
⚠
Nettoyage
Votre e-MTB doit être protégée contre les influences de l’environnement, par exemple la
crasse, la sueur et le sel issu de l’utilisation en
hiver / de l’air marin. Le ROTWILD e-MTB doit être
nettoyé avec un chiffon légèrement humide.
On peut mettre un peu de détergent neutre dans
l’eau de nettoyage. Le ROTWILD e-MTB doit être
nettoyé ensuite avec un peu de produits de soin.
⚠
AVERTISSEMENT
⚠
ATT ENTION
Il faut toujours veiller à ce que toutes les surfaces
de frottement du système de freinage ne soient
pas pourvues de substances de soins, voire de lubrifiants.
Le système de transmission électrique est uniquement protégé contre les simples projections
d’eau.
AVERTISSEMENT
Inspections et réparations non réalisées dans les
règles de l’art.
65
Il est interdit de le nettoyer avec des appareils hy- Les substances chimiques des batteries peuvent
drauliques haute pression, au jet d’eau ou à l’air nuire à la santé et à l’environnement en cas de
stockage et d’élimination inappropriés, et être à
comprimé.
Un court-circuit, des dysfonctionnements, un in- l’origine d'incendies et d’explosions. Seule une
cendie ou une explosion peuvent en être la consé- collecte et une élimination séparées des autres
déchets peuvent éviter les effets nocifs sur la
quence.
santé et l’environnement.
Recyclage / élimination
Le ROTWILD e-MTB, la batterie de transmission,
le Range Extender et le chargeur sont des matières recyclables, il est interdit de les mettre aux
ordures ménagères.
Veuillez supprimer toutes les données à caractère
personnel de votre ROTWILD e-MTB avant de remettre ou éliminer le vélo.
En tant qu’utilisateur final, vous êtes tenu de
Vous pouvez déposer ces matières recyclables à
rendre les batteries de transmission usagées ou un point de collecte publique ou aux centres de
Chaque revendeur spécialisé ROTWILD reprendra
de les éliminer correctement.
recyclage de votre commune.
volontiers les bicyclettes, les batteries de transLes
appareils
électriques
et
électroniques
ne
missions non ouvertes et intactes, Range ExtenAvant l’élimination, les batteries doivent être
doivent pas être éliminés dans les ordures ôtées des appareils électriques et êtres déposés
der ainsi que les chargeurs pour les mettre au
ménagères ! C’est pourquoi ils sont munis du par matières aux centres de collecte publiques ou
rebut dans les règles de l’art.
symbole de poubelle barrée sur une barre noire. auprès de votre revendeur spécialisé ROTWILD.
Un démontage de la batterie de transmission ou
du chargeur en vue de l’élimination n’est pas
Veuillez également vous assurer que les données
prévu.
personnelles se trouvant éventuellement sur les
appareils soient effacées en responsabilité
⚠ ATT ENTION
propre.
Ne tentez jamais d’ouvrir la batterie de transmis- - Cela signifie que les batteries, en raison des
sion ou le Range Extender.
substances nocives qu’elles contiennent, ne
doivent pas être jetées dans les ordures
Les tensions résiduelles peuvent entraîner des
ménagères.
incendies et des blessures. Les fragments et
composants internes à bords tranchants peuvent
entraîner des coupures et des courts-circuits.
66
INDICATION
Pour de plus amples informations sur l’élimination/le recyclage, vous pouvez vous adresser à
votre revendeur spécialisé ROTWILD, au centre de
recyclage ou à l’administration communale compétente.
En règle générale, les dispositions légales relatives à l’élimination doivent être respectées.
Matériau d’emballage
Le matériau d’emballage (principalement du carton et du film plastique) doit être éliminé par matières selon les exigences des autorités.
ⓘ
INFORMAT ION
Pour éviter les dangers, les pièces détachées du
ROTWILD e-MTB mis hors service doivent également être conservées sèches ainsi qu’à l’abri du
gel et des rayons du soleil.
67
Les pictogrammes d’élimination suivants s’appliquent pour les matériaux d’emballage et le eMTB :
68
Certificat d’inspection
1. Certificat d’inspection
2. Certificat d’inspection
3. Certificat d’inspection
Au plus tard après 100-300 km ou
6 mois dès la date de vente
Au plus tard après 1 000 km ou
12 mois dès de la date de vente
Au plus tard après 2 000 km ou
18 mois dès de la date de vente
Composants remplacés ou réparés :
Composants remplacés ou réparés :
Composants remplacés ou réparés :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Des mesures de maintenance ont été ré- Des mesures de maintenance ont été ré- Des mesures de maintenance ont été réalisées selon
alisées selon
alisées selon
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
e-MTB.
e-MTB.
e-MTB.
Cachet et signature
du revendeur
Cachet et signature
du revendeur
Cachet et signature
du revendeur
69
4. Certificat d’inspection
5. Certificat d’inspection
6. Certificat d’inspection
Au plus tard après 3 000 km ou
24 mois dès de la date de vente
Au plus tard après 4 000 km ou
30 mois dès de la date de vente
Au plus tard après 5 500 km ou
36 mois dès de la date de vente
Composants remplacés ou réparés :
Composants remplacés ou réparés :
Composants remplacés ou réparés :
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Des mesures de maintenance ont été ré- Des mesures de maintenance ont été ré- Des mesures de maintenance ont été réalisées selon
alisées selon
alisées selon
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
e-MTB.
e-MTB.
e-MTB.
Cachet et signature
du revendeur
70
Cachet et signature
du revendeur
Cachet et signature
du revendeur
7. Certificat d’inspection
8. Certificat d’inspection
9. Certificat d’inspection
Au plus tard après 7 000 km ou
42 mois dès de la date de vente
Au plus tard après 8 500 km ou
48 mois dès de la date de vente
Au plus tard après 10 000 km ou
54 mois dès de la date de vente
Composants remplacés ou réparés :
Composants remplacés ou réparés :
Composants remplacés ou réparés :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Des mesures de maintenance ont été ré- Des mesures de maintenance ont été ré- Des mesures de maintenance ont été réalisées selon
alisées selon
alisées selon
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
l'intervalle d'inspection du ROTWILD
e-MTB.
e-MTB.
e-MTB.
Cachet et signature
du revendeur
Cachet et signature
du revendeur
Cachet et signature
du revendeur
71
Index des tableaux
Couples de serrage recommandés
Le couple dépend du matériau et du diamètre de
la vis ainsi que du matériau et/ou du mode de
construction des composants.
Si des couples sont gravés et/ou imprimés sur
les composants, utilisez les couples gravés et/
ou imprimés !
Si vous ne possédez aucune expérience dans le
serrage à fond avec des couples, faîtes serrer les
vis desserrées par votre revendeur spécialisé
ROTWILD.
72
Tableau des couples
Désignation ou taille de vis
Couple de
serrage
(indiqué
en Nm)
Désignation ou taille de vis
Couple de
serrage
(indiqué
en Nm)
Pédale
30 Nm
Vis (cintre du guidon)
5 Nm
Vis (unité de commande et de freinage)
7-8 Nm
Vis (serrage tube de guidon)
5 Nm
Vis (levier de renvoi / tige de selle)
10 Nm
Vis (garniture de frein)
3-4 Nm
Vis (levier de renvoi / tube de selle)
15 Nm
Vis (amortisseur / tube supérieur)
10 Nm
Vis (levier de renvoi / Yoke)
15 Nm
Vis (amortisseur / Yoke )
10 Nm
Pédalier, vis derrière le chapeau
Vis (essieu arrière)
12 Nm
30 -35
Nm
Vis (potence)
Selon l’appréciation
(Ensemble de di- Tableau de pression des pneus
rection
sans jeu)
Vis (selle)
6-8 Nm
Vis (tube de la selle)
5-6 Nm
Vis (palier principal)
15 Nm
Type
Pression de gonflage des pneus
recommandée
RX275FS22
2-2.5 bar / 29-36
psi
Liste des Figures
Roues motrices / pneu de roue arrière . . . . . . 27
Exemple de plaque signalétique pour ROTWILD
EPACs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Guidon et potence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Tirer le frein/début de la conduite . . . . . . . . . . 9 Chaîne sur plateau / cassette arrière . . . . . . . 28
Interrupteur MARCHE/ARRÊT . . . . . . . . . . . . . . 9 Freins / ouverture de préhension . . . . . . . . . . 30
ROTWILD e-MTB en détail . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nettoyer la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Elément de commande et d’affichage sur l’écran Graisser la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Contrôler l’état de la chaîne . . . . . . . . . . . . . . 35
Bouton Boost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Position du levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . 37
Etat de chargement de la batterie en pourcentage Changement de vitesses avec douille de réglage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Calcul de l’autonomie en km . . . . . . . . . . . . . 17 Vis de butée de fin de course . . . . . . . . . . . . . 37
Prise de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Puissance actuelle du cycliste en watts, puissance actuelle de la transmission en watts . . 18 Chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Vitesse actuelle en km/h . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Range Extender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Cadence actuelle en rotations par minute . . . 18 Unité guidon-potence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Connexion smartphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Jeu de l’ensemble de direction . . . . . . . . . . . . 44
Connexion ordinateur du vélo . . . . . . . . . . . . . 19 Calcul de la bonne hauteur de selle . . . . . . . . 45
Câble de chargement fiche / batterie de trans- Tige de selle (pos. max.) . . . . . . . . . . . . . . . . 45
mission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Dispositif de serrage rapide / tige de selle . . . 45
Contrôler le dispositif de serrage rapide, la roue Vis de serrage / tige de selle . . . . . . . . . . . . . 46
avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Soupape de pression pour réglage de pression sur
Contrôler la pression de gonflage des pneus . 22 fourche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Levier de frein de roue avant et de roue arrière . Open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Medium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Interrupteur Marche/Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . 25 Firm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Roues motrices / pneu de roue avant . . . . . . . 27 Réglage de l’amortisseur . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Clapet de remplissage sur l’amortisseur . . . . 51
Réglage de l’amortisseur Firm, Medium, Open . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Réglage du niveau de traction . . . . . . . . . . . . 52
Dispositif de serrage rapide roue avant . . . . . 56
Montage du vissage d’essieu / roue avant . . . 56
Montage du système d’essieu de roue avant . 56
Fermeture du levier à serrage rapide . . . . . . . 56
Montage du système d’essieu de roue arrière . 57
Cale de transport du frein à disques . . . . . . . 60
73
Déclaration de conformité CE originale
Le fabricant :
Les normes suivantes ont été appliquées :
ADP ENGINEERING GMBH
Am Bauhof 5
DIN EN 15194:2018 Cycles à assistance électromotrice, bicyclettes à assistance électrique
64807 Dieburg, Allemagne
DIN EN ISO 4210:2015 Vélos tout-terrain (mountainbikes)
DIN EN ISO 4210:2015 Vélos de ville et de randonnée
déclare par la présente que les bicyclettes ROTWILD à assistance électro- M.Sc. Johannes Matschos - ingénieur Recherche et Développement,
ADP ENGINEERING GMBH, Am Bauhof 5, 64807 Dieburg, Allemagne
motrice
Désignation des produits :
est habilité à composer la documentation technique.
RX275FS23
Année-modèle :
2022 et 2023
répondent à toutes les dispositions applicables de la directive 2006/42/CE
Machines.
Par ailleurs, les bicyclettes à assistance électromotrice répondent à toutes Dieburg, 01.09.2022
les exigences fondamentales applicables de la directive 2014/30/UE Com______________________________
patibilité électromagnétique ainsi que de la directive 2011/65/UE.
Localité / date / signature
Peter Schlitt – Directeur général
74
Le présent manuel d’utilisation a été réalisé avec
le plus grand soin. En raison du développement
permanent du produit, les fonctions et accessoires décrits ici peuvent, pour certains, être modifiés.
ADP ENGINEERING GMBH
Manuel d’utilisation ROTWILD e-MTB, 2022
Am Bauhof 5
1ère édition 08.2022
64807 Dieburg, Germany
Rédaction : Hannah Seibel
Tél. : +49 6071 921 55 - 0
Mise en page et impression : Printout Pulheim
GmbH, 50259 Pulheim, vorstufe@printoutpulheim.de
Toute modification peut être exécutée sans noti- E-mail : info@rotwild.de
fication préalable.
URL : www.rotwild.com
Am Bauhof 5 // 64807 Dieburg // DE // Amtsgericht Darmstadt // HRB 90547 // IDU WEEE FR025187_05ZH4E // IDU Batteries FR025187_06TSBO
Phone: +49 (6071) 92155-0 // E-Mail: info@rotwild.de
75
">