REMISAGE
Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un remisage prolongé (deux mois ou plus).
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ATTENTION
Ne jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) si de l'eau ne circule pas par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager la pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur.
CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L’essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d’alimentation en carburant. Si l'essence utilisée contient de l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence du bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
IMPORTANT : Ce moteur est équipé d'un circuit de carburant fermé lorsque le moteur ne tourne pas. Avec ce système fermé, le carburant dans le circuit de carburant du moteur, autre que celui qui se trouve dans le réservoir, reste stable durant les périodes de remisage normales sans qu'il soit nécessaire d'ajouter des stabilisateurs.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit d'alimentation en carburant du moteur avec du carburant traité
(stabilisé) pour éviter la formation de vernis et de gomme. Procéder selon les instructions suivantes.
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• Réservoir mobile de carburant - Verser la quantité nécessaire d’additif de traitement et de stabilisation pour circuits d'alimentation en carburant dans le réservoir de carburant (en suivant les instructions figurant sur le bidon). Faire basculer le réservoir de carburant plusieurs fois pour mélanger le stabilisant au carburant.
Réservoir de carburant à demeure - Verser la quantité nécessaire d’additif de traitement et de stabilisation pour circuits d'alimentation en carburant dans un bidon et mélanger l’additif à environ un litre (un quart) d’essence. Verser ce mélange dans le réservoir de carburant.
N° de pièce du tube
124
Description
Additif de traitement et de stabilisation pour systèmes d'alimentation en carburant
Emplacement
Réservoir de carburant
N° de pièce
858071Q01
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Protection des composants externes du moteur
Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces métalliques extérieures (à l’exception des anodes anticorrosion).
N° de pièce du tube
120
Description
Corrosion Guard
(produit anticorrosif)
Emplacement
Surfaces métalliques externes
N° de pièce
92-802878Q55
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REMISAGE
Protection des composants internes du moteur
IMPORTANT : Voir la section Entretien - Vérification et remplacement de la bougie pour la procédure correcte de retrait des bougies.
• Retirer les bougies et les bobines.
• Vaporiser environ 30 ml (1 fl. oz.) du produit antirouille pour remisage dans chacun des trous.
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N° de pièce du tube
Description Emplacement N° de pièce
119
Antirouille protecteur pour remisage
Trous de bougie 92-858081Q01
Activer le bouton de démarrage/la clé de contact pour lancer le moteur sur un cycle de démarrage, ce qui aura pour effet de répartir le produit protecteur pour remisage dans les cylindres.
Remettre les bougies et les bobines en place.
Carter d'engrenage
• Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d'engrenage (consultez les instructions données à ce sujet au chapitre Entretien).
Positionnement du moteur hors-bord lors du remisage
Conserver le moteur hors-bord en position droite (à la verticale) pour permettre à l'eau de s'écouler.
AVIS
Le moteur hors-bord risque d'être endommagé s'il est remisé en position inclinée. L'eau emprisonnée dans les passages de refroidissement ou de l'eau de pluie accumulée dans l'orifice d'échappement de l'hélice de l'embase peut geler. Entreposer le moteur hors-bord en position complètement abaissée.
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Remisage de la batterie
Suivre les instructions du fabricant de la batterie relatives au remisage et à la recharge.
Déposer la batterie du bateau et vérifier le niveau d'eau. La recharger si nécessaire.
Conserver la batterie dans un local frais et sec.
Vérifier périodiquement le niveau d'eau et recharger la batterie pendant le remisage.
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