DÉPANNAGE
Le démarreur ne lance pas le moteur
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CAUSES POSSIBLES
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• Le coupe-circuit d'urgence n'est pas sur « RUN » (Marche).
Le fusible de 15 A est grillé. Vérifier le fusible du faisceau de commande à distance à 14 broches/boulon de trim du carénage/relais d'alimentation principal. Voir Entretien.
Le moteur hors-bord n'est pas au point mort.
La batterie est faible ou les connexions sont desserrées ou corrodées.
La clé de contact est défectueuse.
Le câblage ou la connexion électrique sont défectueux.
Défaillance du solénoïde de démarreur ou du solénoïde asservi.
Le moteur ne démarre pas
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CAUSES POSSIBLES
• La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Voir la sectionFonctionnement .
L'essence est trop vieille ou contaminée.
Le carburant ne parvient pas au moteur.
• Le réservoir de carburant est vide.
• L'évent du réservoir n'est pas ouvert ou est bouché.
• La conduite de carburant est débranchée ou entortillée.
• Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
• La pompe à carburant est défectueuse.
• Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
Le moteur tourne irrégulièrement.
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CAUSES POSSIBLES
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Surchauffe - L'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Pression d'huile faible. Vérifiez le niveau d'huile.
Bougies encrassées ou défectueuses. Reportez-vous à la rubrique Entretien.
Montage et réglages incorrects.
Obstruction de l'arrivée de carburant dans le moteur a. Obstruction du filtre à huile du moteur Reportez-vous à la rubrique Entretien.
b. Obstruction du filtre du réservoir de carburant c. Blocage de la soupape anti-siphon située sur les réservoirs de carburant à demeure d. Pincement ou pliure du tuyau de carburant
Panne de la pompe à carburant
Panne d'un élément du système d'allumage
Perte de puissance
CAUSES POSSIBLES
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• Surchauffe - Alarme ne fonctionne pas.
Pression d'huile basse. Vérifier le niveau d’huile.
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DÉPANNAGE
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• Le papillon ne s'ouvre pas complètement.
Hélice endommagée ou taille d'hélice incorrecte.
Calage du moteur, réglages ou configuration incorrects.
Surcharge du bateau ou charge mal répartie.
Quantité excessive d'eau dans la cale.
La carène est sale ou endommagée.
La batterie se décharge.
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CAUSES POSSIBLES
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Les raccords de la batterie sont lâches ou corrodés.
Le niveau d'électrolyte dans la batterie est faible.
La batterie est usée ou inefficace.
Un trop grand nombre d'accessoires électriques sont utilisés.
Le redresseur, l'alternateur ou le régulateur de tension sont défectueux.
Circuit ouvert dans le fil de sortie de l’alternateur (élément fusible).
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