CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Caractéristiques et commandes
Robinet de carburant – Fermer le robinet pour arrêter le débit de carburant vers le moteur. Ouvrir le robinet lors de la mise en marche du moteur.
a c
18843
b
c Robinet de carburant a Position fermée b Position ouverte
Bouton de starter - Tirer complètement pour mettre un moteur froid en marche. Le pousser à mi-position à mesure que le moteur chauffe. Le pousser à fond une fois le moteur chaud.
19088
Bouton de friction de la poignée d’accélérateur – Utiliser le bouton de friction pour régler la poignée d’accélérateur
à la vitesse souhaitée. Tourner le bouton dans le sens horaire pour augmenter la friction ou dans le sens antihoraire pour réduire la friction.
a b
a Direction pour diminuer la friction
19096 b Direction pour augmenter la friction
!
AVERTISSEMENT
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, résultant de la perte de contrôle du bateau. Maintenir une friction de direction suffisante pour éviter que le moteur hors-bord ne parte dans un virage complet si la barre franche ou le volant de direction est relâché(e).
Réglage de la friction de direction – Régler ce bouton pour obtenir la friction (résistance) de direction désirée sur la barre franche. Tourner le bouton dans le sens horaire pour augmenter la friction et dans le sens antihoraire pour la diminuer.
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
a b
a Direction pour diminuer la friction
19100 b Direction pour augmenter la friction
Poignée latérale de sélection de vitesse – Commande le rapport de vitesse. Mettre le sélecteur de vitesse sur point mort lors de la mise en marche du moteur. F = marche avant, N = point mort.
N
F
19103
Interrupteur d'arrêt du moteur/coupe-circuit d'urgence - Enfoncer l'interrupteur ou tirer le cordon du coupe-circuit pour arrêter le moteur. Le moteur ne redémarre pas si le coupe-circuit n'est pas engagé avec l'interrupteur d'arrêt.
a b
a Interrupteur d'arrêt du moteur/coupecircuit d'urgence b -
19104
Coupe-circuit d'urgence
Cordon de démarreur – Le cordon permet de lancer le moteur pour le faire démarrer.
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
19105
Relevage du moteur hors-bord
RELEVAGE EN POSITION HAUTE MAXIMUM
1.
Arrêter le moteur.
2.
Saisir la poignée du capot supérieur et relever le moteur hors-bord en position de relevage maximum.
3.
Enfoncer l'axe de support de relevage. Abaisser le moteur hors-bord pour le faire reposer sur l'axe de support de relevage.
a
19051 a Axe de support de relevage.
ABAISSEMENT EN POSITION DE MARCHE
1.
Relever le moteur hors-bord et retirer l'axe de support de relevage. Abaisser le moteur hors-bord.
Réglage de l’angle de fonctionnement du moteur hors-bord
L’angle de fonctionnement vertical du moteur hors-bord se règle en modifiant la position de l’axe de relevage dans les trous de réglage fournis. Un réglage correct permet d'obtenir les performances et la stabilité maximales du bateau et de minimiser l'effort de direction.
L'axe de relevage doit être réglé de sorte que le moteur hors-bord soit placé pour fonctionner perpendiculairement à l'eau quand le bateau navigue à vitesse maximale. Ceci permet au bateau de naviguer parallèlement à l'eau.
Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniformément réparti.
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
19052
a
a Axe de relevage
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