Schéma électrique – kit d’instruments, poste de commande principal
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Schémas électriques
Kit d’instruments, poste de commande principal: TAMD61A, TAMD62A,
TAMD63L-A, TAMD63P-A, TAMD71A, TAMD71B, TAMD72A, TAMD72WJ-A,
TAMD72P-A, TAMD73P-A, TAMD73WJ-A, TAMD74A-A, TAMD74A-B,
TAMD74C-A/B, TAMD74L-A/B, TAMD74P-A/B
1.
Clé de contact
2.
Interrupteur – test d’alarmes
3.
Interrupteur – éclairage d’instruments
4.
Alarme
5.
Unité électronique, alarme
6.
Indicateur de température de liquide de refroidissement
7.
Manomètre d’huile, moteur
8.
Voltmètre
9.
Manomètre turbo
Codification des couleurs de câble
BL = Bleu
LBL = Bleu clair
P = Rose
PU = Pourpre
BN = Marron R = Rouge
LBN = Marron clair SB = Noir
GN = Vert
GR = Gris
OR = Orange
VO = Violet
W
Y
= Blanc
= Jaune
10.
Manomètre d’huile, inverseur
11.
Compte-tours avec compteur d’heures intégré
12.
Eclairage d’instruments
13.
Jonction
14.
Bloc de jonction
15.
Connecteur CPC, 16 bornes
16.
Connecteur pour branchement d’un afficheur d’avertissement auxiliaire (équipement optionnel)
Les sections de câbles (mm²) sont indi-
quées après le code de couleur dans le schéma électrique. Sections non indi-
quées = 1,0 mm².
Les lignes en traits discontinues représentent des fils non branchés par Volvo
Penta.
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