I V . L E J E T 3
Votre Jet 3 possède deux composantes principales: le siège et la base motorisée. Voir la figure 3. Il existe plusieurs types de siège pour accommoder la plupart des utilisateurs. Un siège type comprend lassise, les accoudoirs, le dossier et la manette de contrôle. Votre Jet 3 peut être muni des options suivantes: panier, support pour canne/ béquilles, support pour tasse ou commutateur pour siège électrique.
La base motorisée de votre fauteuil Jet 3 en est le coeur. Elle comprend les moteurs/freins, deux roues dentraînement, deux roulettes pivotantes, deux roulettes antibascule, deux batteries, un harnais de fils électriques (non-montré). Le siège élévateur électrique est optionnel. Voir la figure 3 ci-dessous et les figures 4 et 5.
DOSSIER
ACCOUDOIRS
MODULE DE SIÈGE
MODULE BASE MOTORISÉE
MANETTE DE CONTRÔLE
LEVIERS DEMBRAYAGE
CAPOT
REPOSE-PIED
Figure 3. Le Jet 3
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ROUE ARRIÈRE
ROUE DE TRACTION
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ROULETTES ANTIBASCULE
JET 3/REV B/NOVEMBER 2002
I V . L E J E T 3
Roue de Traction
Roues arrière
Anti-bascule
Vitesse maximum
Frein
Dégagement du sol
Rayon de virage
Dimensions
Options de siège
Traction
Batteries
Autonomie
Chargeur
Électroniques
Capacité de poids
Composantes Jet 3 Poids
Garanties
Spécifications
25 cm (10 po) âme pleine, centrée (pneumatique en option)
20 cm (8 po) âme pleine, articulées
15 cm (6 po) âme pleine, montée à l’avant
Jusqu’ à 6.4 km/h (4 mph)
Frein intelligent, électronique régénératif à disque
8 cm (3 po)
47 cm (18.5 po)
Longueur: 88 cm (34.5 po)
Largeur: 58 cm (23 po)
Dossier moyen (standard)
Dossier haut avec appui-tête
Deux moteurs/roues centrées
Deux 12-volt, type U-1
Jusqu’ à 40 km (25 miles)
4-amp, intégré
4-amp externe (optionel)
Contrôleur Pilot
113 kg (250 lbs.)
Base: 43 kg (95 lbs.)
Seat: 16.5 kg (36.5 lbs.)
Batteries: 11 kg (24.5 lbs.) chaque
Limitée de cinq ans sur la structure
Un an sur les pièces électroniques
Un an sur les moteurs de traction
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I V . L E J E T 3
LEVIERS ROUE LIBRES
BATTERIE
MODULE FREIN/MOTEUR
MÂT DU SIÈGE
BOITIER DE BRANCHEMENT
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BATTERIE
Figure 4. Base motorisée du Jet 3 (Capot enlevé)
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MODULE FREIN/MOTEUR
CHARGEUR À BATTERIES
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RECEPTACLE DU HARNAIS DE LA MANETTE
DE CONTRÔLE
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DISJONCTEUR PRINCIPAL
AMPÈREMÈTRE
RECEPTACLE BRANCHEMENT CORDON
ALIMENTATION DU CHARGEUR À BATTERIES
Figure 5. Boîtier Branchement Électronique
BOITIER BRANCHEMENT ELECTRONIQUE
Le boîtier de branchement est situé à larrière du Jet 3. Voir les figures 4 et5. Vous y trouvez le réceptacle du cordon du chargeur à batteries, lampèremètre, le disjoncteur principal et le réceptacle du harnais de la manette de contrôle.
Ampèremètre: Affiche le courant sous forme dampère. Pour plus dinformations. Voir la section VII. Batteries et recharge.
Réceptacle du cordon dalimentation du chargeur à batteries: Pour le cordon dalimentation du chargeur à batteries qui est typiquement rangé dans la pochette du siège .Voir la section VII. Batteries et recharge.
Disjoncteur circuit principal: Composante de sécurité qui protège votre Jet 3. Lorsque les batteries sont trop faibles ou que la demande est trop importante (exemple: surcharge de poids), le disjoncteur principal coupera lalimentation aux moteurs et aux circuits électroniques afin de les protéger. Si le disjoncteur saute, laissez reposer votre Jet 3 quelques minutes, enfoncez le disjoncteur à nouveau, remettez le contact et continuez votre route. Si le disjoncteur saute à nouveau, faites vérifier votre appareil chez votre concessionnaire Pride.
Réceptacle du harnais du contrôleur: Réceptacle pour le branchement de la base motorisée aux moteurs.
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LEVIERS ROUES LIBRES
Votre Jet 3 est équipé de leviers de désembrayage. Voir la figure 4. Ces leviers placent les moteurs en mode roues libres pour le déplacement manuel du fauteuil.
Pour embrayer ou passer en mode roues libres:
1. Localisez les deux (2) leviers de désembrayage qui émergent du capot.
2. Tournez les leviers vers lextérieur pour désembrayer les moteurs. Voir figure 6.
3. Tournez les leviers vers lintérieur pour passer en mode roues libres (neutre). Voir figure 7.
Si vous avez de la difficulté à tourner un levier, secouez le Jet 3 légèrement pour faciliter la manoeuvre. Le levier devrait tourner vers la position désirée.
NOTE: Il est important de garder en mémoire que les freins du Jet 3 sont relâchés lorsquil est en mode roues libres.
MISE EN GARDE! Ne pas passer en mode roues libres sauf en présence dun préposé à défaut de provoquer un accident.
MISE EN GARDE! Ne jamais tenter de désembrayer votre Jet 3 vous-même alors que vous êtes assis dans votre fauteuil à défaut de provoquer un accident. Demandez laide dun préposé.
MISE EN GARDE! Ne pas placer le Jet 3 en mode roues libres lorsque celui-ci est dans une pente car celui-ci pourraît rouler de lui-même hors contrôle et causer un accident.
Figure 6. Moteurs embrayés
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Figure 7. Mode roues libres (moteurs au neutre)
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