SOINS ET ENTRETIEN. Quantum Blast 650, Blast HD, Blast 850, Blast X-Treme

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SOINS ET ENTRETIEN

Votre Blast est un fauteuil motorisé sophistiqué. Comme n’importe quel autre véhicule motorisé, il requiert un entretien de routine. Vous pouvez faire la plupart des vérifications tandis que d’autres tâches doivent être confiées à votre détaillant agréé Pride. Il est très important d’effectuer des entretiens préventifs. Si vous respectez le programme d’entretien stipulé dans cette section, vous optimiserez la performance de votre Blast pendant plusieurs années. Si vous avez des questions sur les soins ou le fonctionnement de votre Blast, contactez votre détaillant agréé Pride.

Votre Blast, comme tout autre équipement électrique, est susceptible aux conditions environnementales. Évitez les endroits humides.

MISE EN GARDE! Toute exposition directe à l’eau ou l’humidité pourrait provoquer des problèmes

électriques et mécaniques. L’eau entraîne en outre la corrosion prématurée des composants électriques et de la rouille sur la structure de votre fauteuil.

Si votre Blast est exposé à l’eau:

1.Séchez votre Blast rapidement et complètement avec des serviettes absorbantes.

2.Laissez votre Blast dans un endroit sec et chaud pendant au moins 12 heures pour permettre à l’eau qui n’est pas visible de s’évaporer.

3.Vérifiez le fonctionnement de la manette et des freins avant de réutiliser votre Blast.

4.Si vous détectez un problème potentiel, contactez votre détaillant agréé Pride.

Température

Certaines pièces de votre Blast peuvent être affectées par des changements extrêmes de température. Les température de votre Blast doivent toujours se situer entre -8 et 50 °C (18 et 122 °F).

n Des températures extrêmement froides peuvent geler les batteries. La température spécifique à laquelle votre batterie gèle dépend de plusieurs facteurs, tels que le niveau de charge, l’utilisation et leur composition (par ex. scellées à l’acide ou au gel).

n Des températures extrêmement chaudes, de plus de 50 °C (soit 122 °F) affectera la vitesse de votre Blast. La réduction de la vitesse est un mécanisme de sécurité intégré dans le contrôleur qui protège les moteurs et les composants

électriques. Voir la section VIII. “Fonctionnement”.

Directives générales

n Évitez de heurter le contrôleur et plus spécialement la manette.

n Évitez d’exposer votre Blast à des conditions extrêmes de froid, de chaleur ou d’humidité.

n Le contrôleur doit toujours être propre.

n Vérifiez les branchements sur le boîtier électronique afin de garantir qu’ils soient tous bien serrés.

n Lorsque l’indicateur de condition de charge de batterie est complètement allumé, les batteries sont rechargées et le système électrique ainsi que le contrôleur sont OK.

n Si un témon rouge de l’indicateur de condition de charge de batterie clignote lentement, les batteries sont faibles et doivent être rechargées. Le système électrique et le contrôleur sont OK.

n Si l’indicateur de condition de charge de batterie clignote rapidement, le contrôleur a détecté un problème dans ses propres circuits ou dans ceux du Blast. Voir la section VIII. “Fonctionnement”.

n Gonflez toujours les pneus de traction entre 30 et 35 psi.

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MISE EN GARDE! Gonflez les pneus entre 30 et 35 psi. Ne gonflez pas les pneus excessivement ou insuffisamment. Une basse pression peut entraîner la perte de contrôle tandis que des pneus surgonflés risquent d’éclater. De sérieuses blessures corporelles peuvent en résulter. Les pneus surgonflés risquent d’éclater et entraîner des blessures corporelles.

MISE EN GARDE! N’utilisez pas de tuyay à haute pression pour gonfler vos pneus.

n Protégez les flancs de vos pneus avec un conditionneur. Vérifiez l’usure des pneus.

MISE EN GARDE! N’utilisez jamais de conditionneur sur la bande de roulement sous risque de rendre les pneus glissant et de faire déraper votre Blast.

n Le capot a été traité à l’usine avec un scellant transparent. Vous pouvez le protéger avec une couche de cire pour obtenir une apparence éclatante.

n Inspectez tous les raccords électriques. Assurez-vous qu’ils sont bien serrés et libres de corrosion. Les batteries doivent être bien à plat, avec leurs bornes se faisant face. Consultez l’auto-collant appliqué sur la structure pour le schéma de câblage. Voir la figure 26.

n Tous les roulements à bille des essieux sont lubrifiés à l’usine et scellés. Ils ne nécessitent aucune lubrification subséquente.

Vérifications journalières

n Avec le contrôleur désactivé, vérifiez la manette. Assurez-vous qu’elle n’est ni tordue ni endommagée et qu’elle revient bien en position neutre lorsque vous la relâchez. Vérifiez la housse de caoutchouc autour de la base de manette pour y détecter tout dommage. Inspectez visuellement la housse. Ne tentez pas de la réparer. Contactez votre détaillant agréé Pride en cas de problème.

n Inspectez visuellement le faisceau de câbles du contrôleur. Si vous découvrez des coupures ou des fils exposés, contactez votre détaillant agréé Pride.

Vérificiations hebdomadaires

n Débranchez le contrôleur du boîtier électronique et inspectez-le. Vérifiez qu’il n’y a pas de traces de corrosion.

Contactez au besoin votre détaillant agréé Pride.

n Assurez-vous que toutes les pièces du contrôleur sont bien fixés au Blast. Ne serrez pas les vis avec excès.

n Vérifiez la pression des pneus. Elle doit être entre 30 et 35 psi dans chacun des pneus. Si vous constatez que vos pneus fuient, faites remplacer le tube chez votre détaillant agréé Pride.

n Calibrez la manette en cas de différence marquante dans la performance ou si la manette ne fonctionne pas bien. Pour calibrer la manette, mettez l’unité hors tension, placez la manette en position neutre et remettez l’unité sous tension. Si le problème de performance de la manette persiste, contactez votre détaillant agréé Pride.

n Vérifiez les freins. Ce test doit être exécuté sur une surface à niveau et avec au moins un mètre de dégagement autour de votre Blast.

Pour vérifier les freins:

1.Mettez le contrôleur sous tension et réglez le bouton de réglage de la vitesse au niveau le plus bas.

La tension doit être maintenue.

3.Poussez doucement sur la manette vers l’avant jusqu’à ce que vous entendiez le frein électrique faire « clic ».

Relâchez immédiatement la manette. Vous devez entendre un clic chaque fois que vous bougez la manette dans les quelques secondes du mouvement. Répétez les tests trois fois dans chaque direction, vers l’avant, l’arrière, la gauche ou la droite.

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Pour calibrer la manette Remote Plus uniquement):

Mettez le contrôleur en marche.

2.L’indicateur de condition de charge de la batterie allume les témoins un par un, jusqu’à dix puis repart du premier témoin. Cette séquence est effectuée deux fois, puis l’indicateur clignote rapidement.

3.Mettez le contrôleur hors tension.

4.Placez la manette en position maximale de marche avant et maintenez-la dans cette position, puis mettez le contrôleur en marche.

5.L’indicateur de condition de charge de la batterie allume les témoins un par un, jusqu’à dix puis repart du premier témoin. Cette séquence est effectuée deux fois, puis l’indicateur clignote une fois et enfin en continu.

Vérifications mensuelles

n Vérifiez les roues anti-bascule, elles ne doivent pas toucher le sol lorsque vous utilisez votre Blast. Réglez-les au besoin. Voir la section VI. “Réglages de confort”.

n Vérifiez l’usure des roues anti-bascules. Remplacez-les, le cas échéant.

n Vérifiez l’usure des pneus. Contactez votre détaillant agréé Pride pour toute réparation.

n Vérifiez l’usure des roulettes arrière. Remplacez-les, le cas échéant.

n Vérifiez les fourches arrière, si elles sont endommagées/oscillantes, elles doivent être ajustées ou remplacées. Contactez votre détaillant agréé Pride pour toute réparation.

n Gardez toujours votre Blast propre et libre de toute impureté, enlevez la boue, les cheveux, la nourriture, les boissons, etc.

Vérifications annuelles

Faites vérifier votre Blast par votre détaillant agréé Pride une fois par an. Vous serez ainsi assuré que votre Blast fonctionne correctement et vous préviendrez des complications futures.

Entreposage

Votre fauteuil motorisé doit être entreposé dans un endroit sec à température contrôlée. Pour l’entreposage, débranchez les batteries de votre Blast. Voir la section VII. “Batteries et recharge”.

MISE EN GARDE! Si le fauteuil n’a pas été entreposé correctement, sa structure sera affectée par la rouille tandis que ses circuits électroniques s’endommageront.

Instructions de nettoyage

ATTENTION! N’arrosez jamais ni n’exposez votre Blast au contact direct de l’eau. Le capot peint en plastique ABS de votre Blast peut être facilement nettoyé à l’aide d’un chiffon humide.

ATTENTION! N’utilisez pas de produits de nettoyage sur le siège de vynile sous peine de le rendre glissant ou de provoquer des craquements ou l’assèchement du recouvrement. Pour le laver, utilisez de l’eau savonneuse et essuyez bien le recouvrement.

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Remplacement des pneus/tubes

Si votre Blast est équipé de pneus gonflés et qu’un pneu éclate, vous devez remplacer le tube. Si votre fauteuil est équipé de pneu plein, vous devez remplacer le module entier de la roue. Votre détaillant agréé Pride vend les pneus, tubes et modules de roues.

MISE EN GARDE! Assurez-vous que le contact du contrôleur est coupé et que le fauteuil est embrayé avant de commencer cette procédure sous peine de vous blesser.

MISE EN GARDE! Assurez-vous que le pneu est totalement dégonflé avant de procéder à la réparation.

Procédez selon les étapes suivantes pour réparer les pneus pleins et gonflables rapidement et en toute sécurité:

1. Mettez le contrôleur hors tension.

2.Placez le fauteuil sur des blocs.

3.Si vous changez un pneu gonfable, dégonglez-le complètement avant d’enlever la roue.

4.Utilisez une clé à douille pour enlever l’écrou au centre de la roue.

5.Enlevez la roue de l’essieu.

6.Enlevez l’ancien tube des pneus gonflables et remplacez-les par un nouveau tube.

7.Remettez la roue en place.

8.Réinstallez l’écrou au centre de la roue et resserrez.

9.Gonflez les pneus entre 30 et 35 psi.

Remplacement de la batterie

Un schéma figure sur l’auto-collant situé sur la structure du Blast près du boîtier électronique. Voir la figure 26.

LOQUETS D’ACCÈS ARRIÈRE

Figure 24. Accès arrière du Blast

DÉCONNEXION RAPIDE BATTERIE AVANT

DÉCONNEXION RAPIDE BATTERIE ARRIÈRE

MISE EN GARDE! Les bornes, les connecteurs et les accessoires reliés aux batteries contiennent du plomb. Portez des lunettes de protection et des gants pour manipuler les batteries. Lavez vos mains après les avoir manipulées.

MISE EN GARDE! Les batteries de votre fauteuil motorisé Pride sont lourdes. Voir le tableau des spécifications. Si vous ne pouvez pas soulever un tel poids, demandez de l’aide. Tout dépassement de vos capacités peut entraîner des blessures.

Pour remplacer les batteries, procédez comme suit:

1. Mettez le contrôleur hors tension.

2.Assurez-vous que le Blast est en mode de traction.

IV. “Blast”.

3.Appuyez simultanément sur les deux loquets de l’accès arrière.

Voir la figure 24.

4.Dégagez la porte d’accès en la repliant.

SUPPORT DE BATTERIE

Figure 25. Accès arrière du Blast (abaissé)

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Voir la figure 25.

6.Débranchez le faisceau de câble de la base motorisée.

7.Enlevez les deux batteries.

8.Débranchez le faisceau de câble des batteries.

9.Installez le faisceau de câble sur les nouvelles batteries. Assurezvous que le fil rouge est relié à la borne positive tif (+) de la batterie et que le fil noir est relié directement à la borne négative

(-) de la batterie.

10.Placez les batteries sur leur support de manière à ce que les bornes opposées soient dirigées face à face. Voir la figure 26.

11.Replacez le support de batterie dans la base motorisée.

12.Raccordez chacun des faisceaux de câble de batterie au connecteur correspondant de la base motorisée.

13.Fermerz la porte d’accès arrière.

Figure 26. Schéma de câblage des batteries du

Blast

MISE EN GARDE! Asssurez-vous que les attaches sont bien serrées de façon à ce que les connexions soient sécurisées.

Brosses du moteur

Les moteurs électriques du Blast utilisent des brosses au carbone.

Ces brosses peuvent s’user après une certaine période de temps.

Les brosses de moteur sont dotées de quatre contacts situés à l’intérieur du moteur. Elles alimentent le moteur. Elles ont été conçues pour fournir plusieurs milliers d’heure de fonctionnement. Si toutefois elles s’encrassent à cause des dépôts de carbone ou s’usent, le moteur fonctionne mal ou pas du tout.

ATTENTION! Si lors de l’inspection, il s’avère que les brosses du moteur sont usées, vous devez les remplacer sous peine d’endommager le moteur. Si vous ne maintenez pas les brosses en bon état, vous risquez l’annulation de la garantie.

Pour inspecter ou remplacer les brosses du moteur:

1. Enlevez le siège et le capot.

2.Dévissez les couvercles de chacune de brosses. Voir la figure

27.

3.Enlevez les brosses.

4.Inspectez pour détecter toute usure.

Pour obtenir des brosses de remplacement, contactez votre détaillant agréé Pride.

COUVERCLES DES BROSSES DU MOTEUR

Figure 27. Moteur

BROSSES DU MOTEUR USÉES

BROSSES DU MOTEUR NEUVES

Figure 28. Brosses du moteur

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Quand faut-il voir votre détaillant agréé Pride?

Les symptômes suivants peuvent annoncer de sérieux problèmes avec votre Blast. Contactez au besoin votre détaillant agréé Pride. Lorsque vous appelez le détaillant, soyez prêt à communiquer le numéro du modèle, le numéro de série, la nature du problème ainsi que le code de panne, si possible.

n Motor bruyant n Faisceau endommagé n Connecteurs brisés ou fêlés n Pneus usés de façon inégale n Fonctionnement erratique n Tendance à rouler vers un côté n Roues ou fourches tordues ou brisées n Ne s’allume pas n S’allume mais refuse d’avancer

Mesures correctrices

Si l’indicateur de condition de charge de batterie ne s’allume pas à la mise sous tension: n Vérifiez les connexions du faisceau. Assurez-vous qu’il sont correctement serrés.

n Vérifiez le disjoncteur. Réinitialisez si besoin.

n Vérifiez les connexions des batteries.

Si toutes les conditions susmentionnées sont normales, vous pouvez faire vérifier l’état de votre batterie à l’aide d’un appareil disponible chez le détaillant local de pièces automobiles. Débranchez les batteries avant de procéder au test et respectez les instructions. Si une batterie est défectueuse, nous vous recommandons de changer les deux batteries. Si votre

Blast refuse toujours de se mettre en marche, contactez votre détaillant agréé Pride.

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