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Informations produit
Vues du modèle
Informations produit
Généralités
i05761951
Vues du modèle
Les vues suivantes montrent des caractéristiques types du moteur Dans le cas d'applications particulières, le moteur peut être différent de celui des illustrations.
Nota: Seules les pièces principales sont identifiées sur les illustrations suivantes.
SFBU8728
SFBU8728
Moteur 1106A-70T
15
Généralités
Vues du modèle
Illustration
12
Exemple type
(1) Reniflard de carter
(2) Filtres à carburant secondaires
(3) Filtre à carburant primaire
(4) Robinet de prélèvement d'huile
(5) Pression différentielle
(6) Pompe d'injection
(7) Jauge d'huile (jauge baïonnette) g03649451
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Généralités
Vues du modèle
SFBU8728
Illustration
13
Exemple type
(8) Admission d'air
(9) Goulotte de remplissage d'huile
(10) Œilleton de levage avant
(11) Alternateur
(12) Coude d'échappement
(13) Collecteur d'échappement
(14) Turbocompresseur
(15) Pompe d'amorçage du carburant
(16) Démarreur
(17) Carter d'huile g03649452
(18) Bouchon de vidange (huile)
(19) Bouchon de vidange (liquide de refroidissement)
(20) Œilleton de levage arrière
SFBU8728
Moteurs 1106A-70TA, 1106C-70TA et 1106D-70TA
17
Généralités
Vues du modèle
Illustration
14
Exemple type
(1) Reniflard de carter
(2) Filtres à carburant secondaires
(3) Filtre à carburant primaire
(4) Robinet de prélèvement d'huile
(5) Pression différentielle
(6) Pompe d'injection
(7) Jauge d'huile (jauge baïonnette)
(8) Pompe à eau
(9) Poulie de ventilateur
(10) amortisseur ;
(11) Ventilateur g02344959
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Généralités
Description du produit
SFBU8728
Illustration
15
Exemple type
(12) Admission d'air
(13) Goulotte de remplissage d'huile
(14) Œilleton de levage avant
(15) Alternateur
(16) Coude d'échappement
Description du produit
g02344960
(17) Collecteur d'échappement
(18) Turbocompresseur
(19) Pompe d'amorçage du carburant
(20) Démarreur
(21) Carter d'huile i05761948
(22) Bouchon de vidange (huile)
(23) Bouchon de vidange (liquide de refroidissement)
(24) Œilleton de levage arrière
Spécifications du moteur
Nota: L'avant du moteur est le côté opposé au côté volant. Les côtés droit et gauche du moteur sont déterminés depuis le côté volant. Le cylindre numéro
1 est le cylindre avant.
Les moteurs industriels Perkins 1106A-70t, 1106A-
70ta, 1106c-70ta, et 1106d-70ta ont les caractéristiques suivantes.
• 6 cylindres en ligne
• Cycle à quatre temps
• Deux soupapes dans chaque cylindre
SFBU8728
Illustration
16
Emplacement des cylindres et des soupapes g00939480
(A) Soupape d'admission
(B) Soupape d'échappement
Tableau
1
Spécifications du moteur 1106A-70T
Régime de marche (tr/min)
Nombre de cylindres
1500 à 1575 (1)
1800 à 1890 (2)
6 cylindres en ligne
Alésage
Course
105 mm (4,13385 in)
135 mm (5,31495 in)
Aspiration
Taux de compression du moteur
1106A-70TA
Taux de compression du moteur
1106C-70TA
Cylindrée
Avec turbocompresseur
16:1
18,2:1
7,01 L (427,78 in cube)
Ordre d'allumage
Rotation (côté volant)
1-5-3-6-2-4
Sens inverse d'horloge
Réglage du jeu des soupapes
(admission)
0,35 mm (0,013 in)
Réglage du jeu des soupapes
(échappement)
0,45 mm (0,018 in)
(1)
(2)
Pour les applications à vitesse fixe avec une fréquence de 50
Hz, le régime de marche dépend de la puissance nominale du moteur et de l'application.
Pour les applications à vitesse fixe avec une fréquence de 60
Hz, le régime de marche dépend de la puissance nominale du moteur et de l'application.
Tableau
2
Spécifications des moteurs 1106A-70tA et 1106c-70tA
Régime de marche (tr/min) 900 à 2800 (1)
(suite)
19
Généralités
Description du produit
(Tableau 2, suite)
Nombre de cylindres
Alésage
Course
Aspiration
6 cylindres en ligne
105 mm (4,13385 in)
135 mm (5,31495 in)
Avec turbocompresseur
Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Taux de compression du moteur
1106A-70TA
Taux de compression du moteur
1106C-70TA
Cylindrée
Ordre d'allumage
Rotation (côté volant)
16:1
18,5:1
7,01 L (427,78 in cube)
1-5-3-6-2-4
Sens inverse d'horloge
Réglage du jeu des soupapes
(admission)
0,35 mm (0,013 in)
Réglage du jeu des soupapes
(échappement)
0,45 mm (0,018 in)
(1) Le régime de marche dépend du niveau de puissance du moteur, de l'application et de la configuration de l'accélérateur.
Tableau
3
Spécifications du moteur 1106D-70TA
Régime de marche (tr/min) 800 à 2400 (1)
Nombre de cylindres
Alésage
6 cylindres en ligne
105 mm (4,13385 in)
Course
Aspiration
Taux de compression
Cylindrée
Ordre d'allumage
Rotation (côté volant)
135 mm (5,31495 in)
Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
18,2:1
7,01 L (427,78 in cube)
1-5-3-6-2-4
Sens inverse d'horloge
Réglage du jeu des soupapes
(admission)
0,35 mm (0,013 in)
Réglage du jeu des soupapes
(échappement)
0,45 mm (0,018 in)
(1) Le régime de marche dépend du niveau de puissance du moteur, de l'application et de la configuration de l'accélérateur.
Refroidissement et lubrification du moteur
Le circuit de refroidissement comprend les composants suivants:
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Généralités
Description du produit
• Pompe à eau centrifuge à engrenages
• Thermostat d'eau qui contrôle la température du liquide de refroidissement moteur
• Pompe à huile de type rotor entraîné par engrenages
• Refroidisseur d'huile
L'huile de graissage du moteur est fournie par une pompe à huile de type rotor. L'huile de graissage du moteur est refroidie et filtrée. La soupape de dérivation peut fournir au moteur un débit non limité d'huile de graissage si l'élément de filtre à huile venait
à se colmater.
L'efficacité du moteur et des systèmes antipollution et les performances du moteur dépendent de l'observation des consignes d'utilisation et d'entretien appropriées. Les performances et l'efficacité du moteur dépendent également de l'utilisation des carburants, des huiles de graissage et des liquides de refroidissement conseillés. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien, “Calendrier d'entretien” pour plus d'informations sur les éléments d'entretien.
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