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LE JAZZY 1121
Votre fauteuil motorisée possède deux composantes principales: le siège et la base motorisée. Voir la figure 5. Un siège type comprend l’assise, les accoudoirs, et le dossier. La base motorisée de votre Jazzy en est le coeur. Elle comprend les moteurs/freins, deux roues motrices, deux roulettes pivotantes, deux roulettes antibascule, deux batteries et le câble du contrôleur.
MODULE DU SIEGE
DOSSIER
MANETTE
ACCOUDOIRS
CONTROLEUR
BASE DU SIEGE
CAPOT
BASE MOTORISEE
ROULETTE ARTICULEE
ARRIERE
ROUE MOTRICE
Figure 5. Le Jazzy 1121
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REPOSE-PIEDS
ANTIBASCULE
Jazzy 1121
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SPECIFICATIONS
Suspension: Suspension entièrement active (Active-Trac)
Roues de traction: 35.56 cm (14 po), pneumatiques, sous le centre de gravité (pneus à âme pleine facultatifs)
Roulettes arrière:
Antibascule:
20.32 cm (8 po), à âme pleine, articulées arrière
15.24 cm (6 po), âme pleine, montées à l’avant
Vitesse maximale:
Freins:
1
Jusqu’à 8.05 km/h (5 mph)
“Electroniques regénératifs, “Frein de stationnement intelligent”
Dégagement du sol: 2 8.90 cm (3.50 po)
Rayon de braquage: 2 57.15cm (22.5 po)
Dimensions:
2
Longueur: 110.17 cm (43.375 po)
Largeur: 64.52 cm (25.4 po)
Options de siège: Siège à dossier moyen (standard)
Siège à dossier haut (facultatif)
Siège à dossier inclinable (facultatif)
Motorisation:
Batteries:
Autonomie: 1
Siège élévateur électrique (facultatif)
Siège rigide (facultatif)
Siège spécialisé (facultatif)
Deux moteurs, sous le centre de gravité
Deux batteries 12-volts, NF-22 batteries (AGM ou Celleles Gel recommandées)
Jusqu’à 40 km (25 milles)
Chargeur à batteries: 5-ampères, intégré
5-ampères, externe (facultatif)
Type de contrôleur: Contrôleur 50-ampères PG Drives VSI (standard)
Limite de poids:
Contrôleur 70-ampères PG Drives VSI (standard sur le option 1121 HD )
136 kg (300 lb)
181.44 kg (400 lb) sur le option 1121 HD
Poids des composantes:
Base: 61.47 kg (135.5 lb)
Siège à dossier moyen: 16.78 kg (37 lb)
Batteries: 17.24 kg (38 lb) chacune
1
2
Varie en fonction du poids de l’utilisateur, du type de terrain, de l’état et du type et de la capacité des batteries et de l’état des pneus.
Considérant les tolérances de fabrication et les améliorations apportées au produit, cette spécification est sujette à une variation de (+ ou - ) 3 %.
NOTE: Toutes les spécifications sont sujettes aux changements sans préavis.
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MODULE DE PUISSANCE
(PLACE SOUS LE TABLEAU
ELECTRONIQUE)
TABLEAU ÉLECTRONIQUE
TOURELLES ARRIERE
TOURELLES AVANT
CHARGEUR A
BATTERIES INTEGRE
(SOUS LE TABLEAU
ELECTRONIQUE)
MODULE MOTEUR/FREIN
Figure 6. Base motorisée du Jazzy 1121
CONNECTEUR DU CONTROLEUR
CONNECTEUR COUPE-CIRCUIT DU CHARGEUR
Figure 7. Tableau électronique
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FUSIBLE CHARGEUR
DISJONCTEUR CIRCUIT PRINCIPAL
AMPEREMETRE
RECEPTACLE CORDON DU CHARGEUR
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Tableau électronique
Le tableau électronique est situé à l’arrière de la base motorisée.Voir les figures 6 et 7. L’ampèremètre, le réceptacle du cordon d’alimentation du chargeur, le disjoncteur principal, le connecteur du contrôleur et le fusible du chargeur sont tous situés sur le tableau électronique.
Ampèremètre: Affiche le courant sous forme d’ampère. Voir la section VI. “Batteries et recharge.”
Réceptacle du cordon du chargeur à batteries: Pour le branchement du cordon AC à la base motorisée.
Disjoncteur circuit principal: Composante de sécurité qui protège votre Jazzy. Lorsque les batteries sont trop faibles ou que la demande est trop importante (exemple: surcharge de poids), le disjoncteur principal coupera l’alimentation aux moteurs et aux circuits électroniques afin de les protéger. Si le disjoncteur saute, laissez reposer votre Jazzy quelques minutes, enfoncez le disjoncteur à nouveau, remettez le contact et continuez votre route. Si le disjoncteur saute à nouveau, faites vérifier votre appareil chez votre concessionnaire Pride.
Connecteur du contrôleur: Pour le branchement du contrôleur à la base motorisée. Le contrôleur VSI utilises un connecteur 9 fiches. Le Remote Plus et le Europa utilisent un connecteur multi-fiches de plus petit format pour le câbles de communications (non montré).
Connecteur coupe-circuit du chargeur: Le VSI est équipé d’un connecteur coupe-circuit pour le chargeur à batteries.
Le conecteur coupe l’alimentation du contrôleur pendant la rechage des batteries. Le connecteur possède des pastilles de couleur pour assurer un bon alignement des fiches. Alignez le coté plat du connecteur mâle avec le coté plat dui connecteur femelle avant de les assembler.
MISE EN GARDE! Omettre d’aligner correctement les connecteurs peut entrainer des dommages au contrôleur, au chargeur et aux connecteurs.
Fusible du chargeur: Le fusible du chargeur protège l’ampèremètre contre un voltage excessif. Il y a trois fusibles sur le tableau électronique. Celui du haut est pour le chargeur, les deux en dessous sont des fusibles de rechange.
Connecteur pour actionneur facultatif et pour système d’éclairage (VSI seulement): Pour le branchement d’un servomoteur au contrôleur. Le système d’éclairage standard possède un connecteur à fiche simple. Le système d’éclairage complet du contrôleur VSI utilise un connecteur à 3 fiches. Non montré.
Suspension “Active-Trac”
Votre Jazzy est équipé de la suspension “Active-Trac Suspension” (ATS). Le système de suspension ATS est conçu pour faciliter les manoeuvres du Jazzy sur différents types de terrains et obstacles. Avec le système ATS, les roulettes antibascule travaillent en équipe avec la suspension des moteurs pour faciliter les manoeuvres par dessus les obstacles jusqu’à trois pouces d’élévation.
Lorsque les roulettes antibascule avant viennent en contact avec un obstacle, elles sont poussées vers le haut. Au même moment, les moteurs sont poussés vers le bas. Ceci permet aux moteurs de pousser le Jazzy par dessus l’obstacle tout en réduisant le risque que le fauteuil demeure coincé.
La suspention ATS est utile dans le fonctionnement de tous les jours. Par exemple, lorsque vous relâchez la manette de commande et que le Jazzy ralentit, les roulettes s’abaissent automatiquement pour réduire la bascule avant typique aux fauteuils à roues motrices placées sous le centre de gravité.
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Levier d’embrayage manuel
Votre Jazzy est équipé d’un levier d’embrayage manuel. Voir les figures 8 et 9. Ce levier permet de passer en fonction roues libres (de débrayer) pour manoeuvrer le fauteuil manuellement.
MISE EN GARDE! N’utilisez jamais votre Jazzy lorsque les moteurs sont au neutre sauf si vous
êtes accompagné d’un préposé. Ne laissez jamais le Jazzy en fonction roues libres (débrayé) lorsqu’il est sur une surface inclinée car il risque de rouler de lui-même et de provoquer un accident.
MISE EN GARDE! Il est important de garder en mémoire que les freins du Jazzy sont relâchés lorsque celui-ci est débrayé.
Pour utiliser le levier d’embrayage:
1. Pesez sur le fermoir de sécurité et tirez sur le levier pour débrayer le fauteuil et passer au neutre. Voir la figure 8.
2. Poussez le levier vers le bas pour embrayer le fauteuil (moteurs embrayés.) Voir la figure 9.
NOTE: Si le levier offre de la résistance, secouez légèrement le Jazzy, le levier devrait passer en position désirée.
Figure 8. Position débrayée (au neutre) Figure 9. Position embrayée (moteurs embrayés)
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