Instruments et commandes
Commande A
Réglage du frein à friction
La commande est dotée d’un frein à friction réglable qui peut, le cas échéant, être ajusté pour obtenir un déplacement plus souple ou plus rigide du levier de commande. Le frein à friction agit uniquement sur le déplacement du levier d’accélérateur.
1 Arrêter le moteur.
2 Amener le levier de commande vers l’avant de manière à pouvoir accéder à la rainure dans le moyeu de la commande.
3 Placer un tournevis dans la rainure et retirer le capuchon.
4 Ajuster le frein à friction (clé de 8 mm) en tournant la vis dans le sens horaire (+) pour un déplacement plus rigide, et dans le sens anti-horaire (-) pour un déplacement plus souple.
5 Remonter le capuchon.
Commande à deux leviers
Manœuvres
La commande à levier double est dotée de leviers distincts pour le changement de marche (1) et l’accélération du moteur (2).
Le moteur peut uniquement démarrer avec le levier de commande en position point mort.
Levier noir (1)
N = Position point mort. L'inverseur/l'embase est débrayé(e) et le régime du moteur est au ralenti.
F = Inverseur/embase accouplés pour la marche avant.
R = Inverseur/embase accouplés pour la marche arrière.
Levier rouge (2)
Réglage du régime moteur.
Commande B
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