3.7 Brûleur fioul
STRUCTURE
4 5
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
6 7 8
3
1 Pompe fioul
2 Bride avec joint
3 Réglage registre air
4 Bouton de réarmement avec signalisation de mise en sécurité
2 1
5 Photorésistance
6 Équipement de contrôle
7 Vis de réglage pression pompe
8 Raccord manomètre
DÉMONTAGE DU BRÛLEUR
Pour démonter le brûleur :
− Fermer les vannes d'arrêt du combustible.
− Débrancher les connecteurs (1) et (2).
− Débrancher le conduit d'aspiration (3).
4
3
1
2
6
5
45
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
− Desserrer les vis (7) et retirer le capot de protection (8) du corps du brûleur.
− Dévisser l'écrou de blocage (4) et extraire le brûleur.
− Sortir le brûleur (6) en ayant soin de ne pas l’endommager.
8
7
− Tourner le brûleur en position verticale.
− Assurer le brûleur à la patte (9) en faisant coïncider le trou (A) avec l’axe (B).
Pour le remontage, procéder à l'inverse de ce qui a été décrit.
9
Si le brûleur doit être totalement retiré de la chaudière, débrancher les flexibles (5). Prévoir un chiffon à portée de la main pour essuyer les inévitables pertes de combustible.
B
9
A
7
DÉMONTAGE DU GUEULARD
Pour démonter le gueulard, dévisser les vis (1) et le retirer.
Pour le remontage, procéder à l'inverse de ce qui a été décrit.
9
Lorsque le gueulard est démonté, en vérifier le bord avant ; son profil doit être régulier et exempt d'incrustations, de brûlures ou de déformations.
1
46
REMPLACEMENT DU GICLEUR
Avec le gueulard retiré :
− Desserrer la vis (2) et retirer le groupe porte-électrodes (1).
− Démonter le gicleur (3) à remplacer.
− Vérifier que le type et les dimensions du nouveau gicleur sont exactement les mêmes que ceux du gicleur à remplacer.
− Nettoyer les sièges de logement et d'étanchéité.
− Approcher et visser manuellement le nouveau gicleur jusqu'en fin de course, puis le serrer de façon appropriée.
− Remettre en place le groupe porte-électrodes (1) en suivant les indications du chapitre spécifique.
0
Il est interdit d'utiliser des gicleurs dont la marque, le type et les caractéristiques seraient différents de ceux d'origine.
POSITIONNEMENT DES ÉLECTRODES
Le positionnement des électrodes d'allumage est fondamental pour obtenir de bonnes combustions et des allumages sûrs.
Pour le réglage, agir comme suit :
− Desserrer la vis (2).
− Positionner les électrodes d'allumage (1) à la cote indiquée par rapport au gicleur (3).
− Bloquer la vis (2).
0
Il est interdit de modifier les positions et les cotes indiquées.
1
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
2
3
4 ± 0,3 mm
1
2 2 ÷ 2,5 mm
3
47
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
POMPE FIOUL
1 Aspiration
2 Retour
3 Vis de by-pass
4 Raccord manomètre
5 Régulateur de pression
6 Raccord vacuomètre
7 Vanne
8 Prise de pression auxiliaire
RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA POMPE
Agir sur la vis de réglage (1) jusqu'à obtenir la valeur de
pression indiquée dans le tableau p.44.
8
1
7
6
5
4
3
2
1
1
2
0
3
4
6
5
RÉGLAGE DU REGISTRE DE L'AIR
On peut régler le registre de l'air sans enlever le couvercle du brûleur.
− Agir sur la vis (1) avec une clé six pans jusqu'à ce que la valeur de réglage désirée coïncide avec celle de l'indicateur gradué (2).
9
Se référer au tableau p. 44.
2
1
48
EXTRACTION DE L'ÉQUIPEMENT
Pour extraire l'équipement, il faut que le capot soit démonté.
Pour le démontage :
− Desserrer la vis (1), ouvrir le couvercle (2) et retirer tous les composants.
− Retirer la bobine (3).
− Desserrer et retirer les deux vis (4).
4
3
4
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES DU BRÛLEUR
Bouton de réarmement à distance
(sur le tableau de commande)
L1
Signalisation mise en sécurité brûleur
(sur le tableau de commande)
N T1 T2 S3 B4
Prise 7 pôles Prise 2 pôles
Électrodes d'allumage
ÉQUIPEMENT
MO 535
Terre brûleur
Thermostat validation
Noir
Résistance
Condensateur
Moteur
Blanc
Noir
Blanc
Bleu
49
Photorésistance
Vanne fioul
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
2 1
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
PROGRAMME DE FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT NORMAL AVEC PRÉCHAUFFAGE
MISE EN SÉCURITÉ POUR NON-ALLUMAGE
AU TERME DU TEMPS DE SÉCURITÉ
F
I
K
Détecteur flamme
Transformateur d'allumage
Thermostat de validation du démarrage après préchauffage
MV Moteur ventilateur
REQ Demande d'allumage par régulateur
SB Signalisation de mise en sécurité à distance
V Vanne fioul tph Temps de préchauffage tpri Temps de préallumage tpstv Temps de post-ventilation tpti Temps de post-allumage tpv Temps de préventilation ts Temps de sécurité
MISE EN SÉCURITÉ POUR ABSENCE DE
FLAMME PENDANT LE FONCTIONNEMENT
(*) Seules 3 tentatives consécutives d'allumage sont admises.
INDICATION DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT
État de fonctionnement
Off
Préchauffage
Préventilation
Temps de sécurité
Fonctionnement
Test extinction
Cycle amorçage pompe
(*)
Couleur bouton de mise en sécurité Code couleur
LED éteinte
Vert clignotant
Orange clignotant
Vert clignotant (*)
Vert
Orange clignotement rapide
Vert, Orange, Rouge
(-)
G (-) G (-) G (-) G (-) G (-)
O (-) O (-) O (-) O (-) O (-)
G (-) G (-) G (-) G (-) G (-)
ON continu
O (-) O (-) O (-) O (-) O (-)
G, O, R, G, O, R, G, O, R
Sans signal de flamme, la couleur de la LED est vert clignotant.
Avec signal de flamme présente pendant le temps de sécurité, la couleur de la LED est vert fixe.
(-) = OFF ; G = Vert ; O = Orange ; R = Rouge.
50
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
TYPES DE MISE EN SÉCURITÉ
Description
La flamme n'est pas détectée après le temps de sécurité
Temps de mise en sécurité
Immédiat
Couleur LED
Rouge fixe
Présence d'une flamme parasite pendant l'allumage du brûleur
Après 25 s maxi Rouge clignotant
Absence de flamme pendant le fonctionnement
Après 3 cycles
Rouge clignotant rapidement
Cause probable
− Détecteur flamme défectueux ou sale
− Vanne fioul défectueuse ou sale
− Transformateur d'allumage défectueux
− Brûleur non réglé
− Manque de combustible
− Présence d'une flamme parasite après la validation du régulateur
− Présence d'une flamme parasite pendant la préventilation
− Brûleur non réglé
− Vanne fioul défectueuse ou sale
− Détecteur flamme défectueux ou sale
ANOMALIES D'ALLUMAGE
Description
Temps de mise en sécurité
Pas d'alimentation électrique
Couleur LED
OFF
Cause probable
Vérifier qu'il y a de la tension aux bornes L1 – N de la fiche 7 pôles
Vérifier l'état des fusibles
Vérifier que le thermostat de sécurité n'est pas en état de mise en sécurité
Le brûleur ne démarre pas lors de la validation du régulateur
Le brûleur se met en état de sécurité avant ou pendant la préventilation
Le brûleur effectue normalement le cycle de préventilation et d'allumage puis se met en état de sécurité après environ 5 s
Le détecteur de flamme voit une flamme parasite
Réchauffeur ou thermostat de validation défectueux
Les connexions de l'équipement
électronique ne sont pas bonnes
Le détecteur de flamme voit une flamme parasite
Le détecteur de flamme est sale
Le détecteur de flamme est défectueux
La flamme se détache ou ne se forme pas
G, R, G, R
OFF (*)
OFF
R, (-), R, (-)
Clignotement rouge
Rouge
Éliminer cette source de lumière
Remplacer
Contrôler et connecter à fond toutes les prises
Éliminer cette source de lumière
Le nettoyer
Le remplacer
− Contrôler la pression et le débit du combustible
− Contrôler le débit de l'air
− Changer de gicleur
− Vérifier la bobine de l'électrovanne
Démarrage du brûleur avec retard d'allumage
Les électrodes d'allumage sont mal positionnées
Débit de l'air trop élevé
Gicleur sale ou détérioré
OFF (**)
Les régler correctement
Régler le débit de l'air
Le remplacer
(*) Pendant la phase de préchauffage du combustible, le bouton de reset est Vert clignotant.
(**) Pendant le temps de sécurité, le bouton de reset est Vert clignotant.
(-) = OFF ; G = Vert ; O = Orange ; R = Rouge.
51
SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
ANOMALIES PENDANT LE FONCTIONNEMENT
Anomalies
Le brûleur se met en état de sécurité pendant le fonctionnement
Causes possibles
Disparition de la flamme
Couleur LED Remèdes possibles
Nettoyer ou remplacer le détecteur de flamme
R, (-), R, (-) clignotement rapide
(*) (**)
Remplacer le gicleur sale ou détérioré
Vérifier l'efficacité du détecteur de flamme
Vérifier le bon état de marche du petit piston du régulateur de pression
Vérifier le bon état de marche de la vanne d'arrêt de la pompe
(*)
(**)
Le brûleur se met état de sécurité après 4 disparitions de flamme.
Le brûleur se met en état de sécurité si, après un signal de flamme, on n'est pas en présence de la fin du temps de sécurité.
(-) = OFF ; G = Vert ; O = Orange ; R = Rouge.
52
