Entretien
INFORMATION IMPORTANTE
Ne pas utiliser d’air comprimé pour nettoyer le filtre en papier.
Ne pas huiler le filtre en papier. Ils doivent être montés à sec.
5 Faites glisser le filtre sur le tuyau d'air.
Vérification de la pression des pneus
La pression des pneus doit être de 60 kPa / 0,6 bar / 8,7 PSI pour toutes les roues. Pour améliorer la traction, la pression des pneus arrière peut être réduite à 40 kPa / 0,4 bar / 6 PSI.
6 Appuyez sur la cartouche de filtre pour la mettre en place.
7 Replacer le couvercle du filtre à air.
Changement de l’huile moteur
Remplacer le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les
100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s’il est colmaté.
Remplacer le filtre de la manière suivante:
1 Ouvrir le capot du moteur.
2 Retirer le carter de protection en desserrant les vis.
3 Enlever les colliers de serrage du filtre. Utiliser une pince plate.
4 Retirer le filtre des extrémités du conduit.
5 Enfoncer le nouveau filtre dans les extrémités des flexibles. Si nécessaire, appliquer une solution savonneuse sur les extrémités du filtre pour faciliter son montage.
6 Replacer les colliers contre le filtre.
INFORMATION IMPORTANTE Si les pneus avant n’ont pas la même pression, les couteaux couperont l’herbe à des hauteurs inégales.
Système d’allumage
Le moteur est équipé d’un système d’allumage électronique.
Seule la bougie requiert de l’entretien.
Bougie recommandée, voir les Caractéristiques techniques.
INFORMATION IMPORTANTE
Un type de bougie incorrect peut endommager le moteur.
Remplacement de la bougie
1 Desserrer la cosse du câble d’allumage et nettoyer autour de la bougie.
2 Retirer la bougie avec une clé à douille pour bougie de 5/
8” (16 mm).
3 Contrôler l’état de la bougie. Changer la bougie si les
électrodes présentent un dépôt arrondi ou si l’isolant est fendu ou endommagé. En cas de réutilisation, nettoyer la bougie avec une brosse en acier.
4 Mesurer la distance entre les électrodes avec une jauge
Birmingham. La distance correcte est de 0,75 mm
(0,030”). Régler au besoin la distance en courbant l’électrode latérale.
5 Revisser la bougie à la main pour éviter d’endommager les filetages.
INFORMATION IMPORTANTE
Une bougie mal vissée peut entraîner une surchauffe et endommager le moteur. Une bougie trop serrée peut endommager les filetages de la tête de cylindre.
6 Une fois que la bougie touche le fond, la serrer avec la clé
à bougie. Serrer la bougie de manière à presser la rondelle. En cas de réutilisation, une bougie doit être serrée de 1/8 de tour après son assise. Une bougie neuve doit être serrée de 1/4 tour après son assise.
7 Remettre en place la cosse du câble d’allumage.
INFORMATION IMPORTANTE
Ne pas faire tourner le moteur quand la bougie ou le câble d’allumage ont été retirés.
French
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