3.3. Entrées codeur
Le commutateur DIL permet de configurer les entrées impulsionnelles en fonction des critères d’exigence. Il est possible d’utiliser les formats d’impulsions suivants:
Entrées asymétriques A, B et Z (sans signaux inversés), niveau HTL 10-30V
(exceptionnellement aussi niveau TTL, cf. 2.4)
Entrées symétriques A, /A, B, /B, Z, /Z, mode différentiel
(RS422 ou TTL ou HTL 10-30 V)
Comme le niveau de chaque canal est réglé individuellement (cf. « Commutateur DIL »), les signaux d’entrée peuvent présenter des niveaux différents.
Par conséquent, il est possible de configurer la position d’un codeur TTL au moyen des canaux
A, /A, B et /B et d’ajouter l’impulsion index correspondante en tant que signal HTL à partir d’une cellule photo externe.
Concernant les signaux HTL, le seuil de commutation interne se situe entre 6,5 et 8 volts.
L’entrée utilise une résistance pull-down interne de 5 kOhms.
Pour l’alimentation du codeur, chacune des deux bornes d’entrée est pourvue de deux sorties de tension auxiliaire protégées contre les courts-circuits (+5,2V/125 mA et +24V*/125 mA)
*) Sortie = tension d’alimentation – 2 volts
3.4. Entrées asymétriques à niveau TTL
L’appareil permet aussi l’utilisation de signaux d’entrée au format TTL asymétrique (TTL sans les signaux inversés). Dans ce cas exceptionnel il faut régler un petit commutateur DIL 2-polaire qui est caché derrière le front. Le commutateur devient accessible en soulevant légèrement la plaque de front en bas, au moyen d’un petit tournevis
Commutateur 1 est responsable pour les canaux de l’entrée 1
Commutateur 2 est responsable pour les canaux de l’entrée 2
OFF = Format asymétrique à niveau HTL (10 – 30 V)
ON = Format asymétrique à niveau TTL
Par défaut les commutateurs sont toujours réglés
à OFF pour des signaux asymétriques à niveau
HTL (c’est le cas normal)
Les signaux asymétriques à niveau TTL sont extrêmement sensibles aux parasites !
Ils ne sont pas appropriés à une transmission à distance dans un environnement industriel.
Pour des applications normales, s.v.p. ne pas toucher le commutateur caché derrière le front !
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