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FORESTER 2.0D
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in The Czech Republic (09SDFRFR-01)
Le premier SUBARU BOXER DIESEL au monde.
Disponible aujourd’hui sur le Forester.
Une véritable première mondiale : un SUV animé par un moteur diesel à cylindres à plat.
Doté en outre de la transmission intégrale Symmetrical AWD, le nouveau Forester à moteur
SUBARU BOXER DIESEL donne une nouvelle dimension au segment des SUV.
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Le révolutionnaire
SUBARU BOXER DIESEL.
Avantages du SUBARU BOXER DIESEL.
Subaru a souhaité révolutionner l’art de la motorisation
Souplesse et discrétion
diesel en la combinant à une configuration à plat
Grâce à leur disposition exclusive, les pistons se déplacent
dans laquelle la marque excelle depuis plus de 40 ans.
dans des directions opposées, ce qui réduit considérablement les niveaux de vibrations et de bruits. Parfaitement
Conservant tous les principaux avantages du moteur
équilibré, le bloc moteur en aluminium à la fois com-
boxer en termes de vibrations et de rigidité,
pact et extrêmement rigide se distingue par sa légèreté
ce moteur offre en outre un haut niveau de couple
et un exceptionnel rendement énergétique. Au final,
et son faible niveau de vibrations tout en offrant l’exception nelle souplesse et le silence de fonctionnement qui
ont fait la renommée du moteur SUBARU BOXER.
le SUBARU BOXER DIESEL balaie tous les préjugés que
Un couple massif et une accélération vive
L’exceptionnelle efficacité de combustion résulte du rapmassif de 350 Nm entre 1 800 et 2 400 tr/min. Ainsi,
le Forester Diesel peut faire face à toutes les situations
avec une facilité déconcertante. En outre, la réactivité
de l’accélération est assurée par la pression d’échappement qui, grâce au turbocompresseur à géométrie
variable, est adaptée indépendamment du régime.
Puissance (kW)
port de compression élevé et débouche sur un couple
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400
120
300
80
200
40
100
0
0
1,000
2,000
3,000
4,000
0
5,000
Régime moteur (tr/min)
Sobriété
Le SUBARU BOXER DIESEL se conforme haut la main aux
normes antipollution Euro4 grâce à un filtre à particules diesel en boucle fermée, d’un convertisseur catalytique à oxydation et d’un système de recirculation des
gaz d'échappement. De plus, la rampe commune permet
d'afficher un niveau de rejets de CO 2 de seulement
170 g/km*, faisant du Forester diesel l’un des véhicules les plus écologiques de sa catégorie. Sa consommation de carburant quasi inégalée de 6,4 l/100 km* résulte de sa
compacité et de sa légèreté qui rejaillissent favorablement sur le poids du véhicule.
Le système à rampe commune permet en outre d’injecter le carburant en fonction
de la pression exercée sur la pédale d’accélérateur. Par ailleurs, la direction assistée
électrique participe à l’amélioration du rendement énergétique global.
*2.0D XS. Selon les normes 80/1268/EEC-2004/3/EC
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Couple (Nm)
l’on peut avoir sur un SUV diesel.
Un équilibre parfait
pour votre plus grand
plaisir.
Pour vous offrir une totale confiance et un pur
plaisir de conduite, le Forester Diesel combine
le moteur SUBARU BOXER et la transmission
intégrale Symmetrical AWD. Conçu pour ne faire
qu’un avec son conducteur, il offre une expérience
de conduite parfaitement équilibrée trouvant
son origine dans le Championnat du Monde
des Rallyes FIA.
Trois avantages distincts.
Un centre de gravité bas.
Le design exclusif du moteur SUBARU BOXER repose sur des
Le montage rectiligne de la transmission, de la boîte
cylindres disposés à 180 degrés de chaque côté du vilebrequin.
de transfert, de l’arbre de transmission et du différentiel
Il résulte de cette architecture un superbe équilibre et un
arrière derrière le moteur permet de bénéficier d’un
centre de gravité abaissé. Puissant et stable à tous les régimes,
équilibre bilatéral, d’une conception simple et d’un centre
le Forester vous offre un plaisir de conduite difficilement
de gravité bas. En outre, en cas de patinage d’une des roues,
égalable par les autres SUV.
la répartition du couple est commandée automatiquement.
Vous avez ainsi la certitude d’être au volant d’un SUV vous
offrant équilibre et stabilité en toutes circonstances.
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Moteur à cylindres à plat
Des vibrations réduites.
Autre type de moteur
Le Forester Diesel présente un centre de gravité abaissé, débouchant
sur un roulis moindre et donc une plus grande stabilité.
Moteur à cylindres à plat
Moteur
en ligne
Une meilleure adhérence.
Moteur en V
Comparé à un moteur en V ou en ligne, les vibrations sont réduites
grâce à la disposition à plat et en opposition des cylindres. Les occupants
bénéficient ainsi d’une sensation accrue de calme et de douceur
au sein de l’habitacle et d’un confort de conduite extrême.
En répartissant la puissance sur les quatre roues, le Forester Diesel
évite ainsi les risques de survirage ou de sous-virage et vous offre
une plus grande sécurité de conduite.
Un environnement modulable.
L’aire de chargement spacieuse et plane permet de charger quatre grandes valises
et divers objets longs via la large ouverture du hayon. Ce volume de chargement
peut encore être accru en rabattant les sièges arrière fractionnables 60/40.
Pour davantage de modularité, la console centrale multifonctions inclut un accoudoir
coulissant, une prise jack auxiliaire, une prise d’alimentation 12 volts, un casier
et un porte-gobelet amovibles.
Accoudoir coulissant
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9
Porte-gobelet amovible
Casier de console
Tablette arrière escamotable avec porte-gobelets
(2.0D XS)
Aumônière*
Cache-bagages rétractable
*Tissu : Côté passager avant uniquement / Cuir : Côtés conducteur et passager avant
L’origine de votre
plaisir de conduite.
Confort et élégance.
Le spacieux habitacle dégage une véritable impression de lumière
et d’espace grâce à un vaste toit ouvrant* et une conception ingénieuse.
Dès que vous prendrez place dans le siège conducteur, vous apprécierez
Les sièges en tissu velours ou cuir* noir ou platine sont conçus pour offrir
immédiatement la disposition des commandes à portée de main.
un excellent maintien aux occupants, réduisant ainsi la fatigue sur les
Lorsque vous démarrerez le SUBARU BOXER DIESEL, le cerclage des
longs parcours. De nuit, l’atmosphère de l’habitacle est encore rehaussée
trois cadrans du combiné des instruments se parera d’une séduisante
par de nombreux éclairages bleu pâle.
nuance bleue et vous saurez alors que vous êtes sur le point de vivre
une expérience inédite et profondément satisfaisante.
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Système de navigation à DVD avec écran
VGA haute résolution /système audio
haute qualité avec Audyssey MultEQ* 1 * 2
Siège conducteur réglable électriquement
dans 8 directions* 2
Eclairage intérieur bleu
* 1 Audyssey MultEQ est une marque déposée de Audyssey Laboratories, Inc.
*2 En option sur modèles 2.0D XS
Large toit ouvrant vitré*
Sièges arrière rabattables 60/40
Crochets d’arrimage et prise
d’alimentation 12 volts
* En option sur modèles 2.0D XS
Une dynamique
de conduite innovante.
Votre sécurité,
notre priorité.
Le concept de contrôle dynamique du châssis Subaru
Le niveau de sécurité active et passive est une priorité chez
combine un châssis parfaitement équilibré, de superbes
Subaru. Votre véhicule est ainsi équipé de la transmission
performances dynamiques, une nouvelle suspension
intégrale Symmetrical AWD favorisant la puissance, l’équilibre
et une caisse rigide. Il est complété par une exceptionnelle
et la motricité pour éviter les situations dangereuses.
précision de débattement de la suspension qui absorbe les
Mais si l’inévitable devait pourtant se produire, la robustesse
irrégularités de la route pour aboutir à un confort optimum.
de la caisse et les équipements de sécurité passive prennent
Le système de contrôle de la dynamique du véhicule
le relais et réduisent le risque de blessures aux occupants
se combine à la transmission intégrale Symmetrical AWD
du véhicule.
pour offrir une expérience inédite.
Freins.
Cette boîte souple à rapports courts est conçue pour optimiser la consommation de carburant
Un circuit de freinage ABS à 4 capteurs/4 canaux monté de série contrôle avec précision la pression
de freinage transmise aux quatre roues et fonctionne de pair avec le système de répartition
électronique de la force de freinage qui commande la puissance de freinage des roues arrière lorsque
le véhicule est chargé. En outre, la fonction d’aide au freinage d’urgence accroît la force de freinage lors
d’un freinage brutal lorsque la force exercée sur la pédale est insuffisante tandis que le système d’aide
au démarrage en côte retient le véhicule pendant une seconde après relâchement de la pédale de frein.
et le comportement du véhicule. Compacte et légère, elle offre non seulement une exceptionnelle
réactivité et une accélération régulière dans tous les rapports, mais est également capable de faire
face à une charge de remorquage pouvant atteindre 2 000 kg le cas échéant.
Suspensions avant et arrière
La longueur du débattement et la largeur de voie de la suspension avant offrent des performances
Structure de renforcement annulaire
et un confort résolument exceptionnels tandis que la garde au sol de 215 mm permet au véhicule
d’affronter presque toutes les situations. La suspension arrière à double triangulation permet
Suspension avant
Suspension arrière
aux pneus d’être en contact constant avec le sol pour une motricité optimale tandis que le long
débattement de la suspension offre un haut niveau de confort.
Contrôle de la Dynamique du Véhicule
Le système de Contrôle de la Dynamique du Véhicule surveille et analyse les conditions de conduite via
Avec Contrôle de la Dynamique du Véhicule
En sous-virage :
Sous-virage
Survirage
différents capteurs afin de ne pas compromettre la puissance et la sécurité. Lorsque le véhicule atteint
ses limites, la répartition du couple, la puissance du moteur et les freins sont commandés en fonction
En survirage :
du danger détecté par le système.
Le système de Contrôle de la Dynamique du Véhicule entre en action pour
réduire la puissance du moteur et freiner la roue arrière extérieure au virage
ou les roues avant et arrière afin de permettre au véhicule de conserver
au maximum sa trajectoire.
Trajectoire
souhaitée
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Le système de Contrôle de la Dynamique du Véhicule entre en action pour
ajuster la puissance du moteur et freiner les roues arrière afin de permettre
au véhicule de conserver au maximum sa trajectoire.
Grâce aux cadres annulaires, l‘habitacle bénéficie de renforts qui joignent le toit, les portes,
les montants et le plancher, constituant une structure robuste à même d’absorber l’impact d‘un choc.
Ainsi, l’énergie résultante est dissipée rapidement pour protéger l’habitacle. En cas de collision frontale,
le cadre principal est conçu pour se comprimer progressivement afin d’absorber efficacement l’énergie.
Frein avant
Ceintures de sécurité, airbags, appuis-tête actifs et ancrages
pour siège de sécurité enfant
Le Forester est équipé de série de ceintures de sécurité avant avec prétensionneurs et limiteurs
de force permettant de maintenir fermement les passagers mais sans pression excessive au niveau
du thorax. Les ceintures de sécurité sont complétées par des airbags SRS* frontaux, latéraux et rideaux,
et des appuis-tête actifs sur les sièges avant qui se déplacent automatiquement vers l’avant en cas
de collision arrière pour amortir la tête du passager. En outre, les sièges de sécurité bébé et enfant peuvent
être fixés à l’aide des points d’ancrage ISOFIX et d’une sangle supérieure.
* SRS = système de retenue supplémentaire. Efficacité renforcée en utilisation avec les ceintures de sécurité.
Frein arrière
AWD – BVM 6. Dimensions : L x l x h : 4 560 x 1 780 x 1 700 mm. Moteur : diesel, 4 cylindres à plat, turbocompressé, 2ACT, 16 soupapes.
Cylindrée : 1 998 cm3. Puissance maxi : 108 kW (147 ch) / 3 600 tr/min. Couple maxi : 350 Nm / 1 800 – 2 400 tr/min.
Forester 2.0D XS
Spark Silver Metallic
AWD – BVM 6. Dimensions : L x l x h : 4 560 x 1 780 x 1 6 75 mm. Moteur : diesel, 4 cylindres à plat, turbocompressé, 2ACT, 16 soupapes.
Cylindrée : 1 998 cm3. Puissance maxi : 108 kW (147 ch) / 3 600 tr/min. Couple maxi : 350 Nm / 1 800 – 2 400 tr/min.
Forester 2.0D X
Newport Blue Pearl
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Fuji Heavy Industries Ltd se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques et équipements sans préavis. Le détail des caractéristiques techniques et équipements, la disponibilité des coloris et la gamme des accessoires peuvent varier en fonction des conditions et exigences locales.
Veuillez contacter votre distributeur agréé pour obtenir les détails des modifications applicables à votre pays.
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