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CONDUITE LE FREIN DE STATIONNEMENT Dispositif mécanique pour maintenir le véhicule à l’arrêt. LA BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES LA BOÎTE DE VITESSES «CVT» La boîte de vitesses automatique à 6 vitesses offre, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Cette boîte de vitesses vous permet d’accéder à deux modes de conduite : - un mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte et donc sans intervention du conducteur, - un mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur à l’aide des commandes sousvolant ou du levier de vitesses. Serrer Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule. Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues vers le trottoir et tirez le frein de stationnement. Marche arrière Pour la passer, soulevez la bague sous le pommeau et poussez le levier de vitesses vers la gauche puis vers l’avant. La marche arrière ne peut être engagée que véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti. VII Desserrer Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton A pour desserrer le frein de stationnement. Véhicule roulant, l’affichage de cet écran, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré. Elle est composée des commandes suivantes : - un levier de vitesses 1 sur la console centrale pour sélectionner le mode de conduite, la marche arrière et le point mort ou passer les rapports en mode séquentiel, 109 CONDUITE Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l’avant pour monter les rapports, - donnez une impulsion vers l’arrière pour descendre les rapports. Fonctions des commandes sous-volant - VII 110 une commande sous-volant «-» 2 pour descendre les rapports séquentiellement, une commande sous-volant «+» 3 pour monter les rapports séquentiellement. + : passage manuel des vitesses en mode séquentiel. Appuyez derrière la commande sousvolant «+» pour monter les rapports. - : passage manuel des vitesses en mode séquentiel. Appuyez derrière la commande sousvolant «-» pour descendre les rapports. Positions du levier de vitesses Démarrage du véhicule N : point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. R : marche arrière. Véhicule arrêté, maintenez le pied sur la pédale de frein et actionnez le levier de vitesses vers le haut. D : mode automatisé. Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode. +/- : mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. Sélectionnez la position N. Appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Démarrez le moteur. «N» apparaît sur l’afficheur du combiné. Sélectionnez la première vitesse (position D ou +/-) ou la marche arrière (position R). Desserrez le frein de stationnement. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez. «D» ou «1» ou «R» apparaissent sur l’afficheur du combiné. Arrêt - Démarrage en côte Pour immobiliser le véhicule en côte, il est nécessaire d’utiliser le frein à main et non pas la pédale d’accélérateur. Dans le cas d’un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement. Passage en mode séquentiel Après le démarrage du véhicule, vous pouvez passer en mode séquentiel en sélectionnant la position +/-. «D» disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l’afficheur du combiné. Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. CONDUITE Levez légèrement le pied de la pédale d’accélérateur pour engager le rapport. Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse. Passage en mode automatisé Mode automatisé Après l’utilisation du mode séquentiel, vous pouvez revenir au mode automatisé en sélectionnant la position D. «D» apparaît sur l’afficheur du combiné. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - style de conduite, - profil de la route, - charge du véhicule. Pour optimiser le confort de conduite et obtenir le rapport le mieux adapté, évitez des variations brutales sur la pédale d’accélérateur. Mode «auto séquentiel» En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant. L’utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un rétrogradage plus rapide qu’en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avec forte pente, dépassement...). La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. Le rapport engagé apparaît. Pour revenir en mode automatisé, appuyez sur l’arrière de la commande «+/ OFF» pendant environ 2 secondes. Arrêt du véhicule Avant de couper le moteur, vous pouvez : - passer en position N pour être au point mort. - laisser un rapport engagé, tel que la première ou la marche arrière. Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Anomalie de fonctionnement Contact mis, l’allumage du message «Ralentir» ou du message «Entretien nécessaire» sur l’écran multifonction indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. A l’affichage d’un message, effectuez les opérations suivantes : - ralentissez et arrêtez votre véhicule dans un endroit sûr, - mettez le levier en position N et laissez tourner le moteur, - ouvrez le capot pour permettre au moteur de refroidir. Si le message s’éteint durablement, vous pouvez repartir. Si le message reste affiché ou apparaît fréquemment, consultez rapidement le réseau CITROËN. VII 111