CITROEN C-CROSSER 01/01/2008 - 31/07/2009 Manuel du propriétaire

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CITROEN C-CROSSER 01/01/2008 - 31/07/2009 Manuel du propriétaire | Fixfr
CONTRÔLE de MARCHE
LES INFORMATIONS DANS
L’ÉCRAN DU COMBINÉ
Affichages des données
Le totalisateur kilométrique (A et B)
Le kilométrage total s’affiche dans la zone 1 de
l’écran et le kilométrage
partiel dans la zone 2
(voir chapitre «Les totalisateurs kilométriques»).
L’indicateur d’entretien
Contact mis, appuyez sur le bouton
INFO, situé sur le tableau de bord
à gauche du combiné pour afficher
successivement
les
différents
affichages d’informations :
- le totalisateur kilométrique A,
- le totalisateur kilométrique B,
- l’indicateur d’entretien,
- la température du liquide de refroidissement,
- l’autonomie,
- l’ordinateur de bord,
- le menu de réglage.
Il affiche la distance et
le nombre de mois restants avant la prochaine révision à effectuer
conformément au plan
d’entretien du constructeur (voir chapitre «L’indicateur d’entretien»).
La température du liquide de
refroidissement
Moteur tournant, il indique la température du
liquide de refroidissement (voir chapitre «L’indicateur de température
du liquide de refroidissement»).
L’autonomie
Moteur tournant, il indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le
carburant restant dans
le réservoir en fonction
de la consommation
moyenne des derniers
kilomètres parcourus (voir chapitre
«L’autonomie»).
I
L’ordinateur de bord
Il indique la consommation moyenne, la vitesse
moyenne et la consommation instantanée (voir
chapitre
«L’ordinateur
de bord»).
Le menu de réglage
-
Véhicule à l’arrêt, il permet de modifier les paramètres suivants (voir
chapitre
«Paramètres
des fonctions») :
- la langue d’affichage,
- l’unité d’affichage de
la température,
l’unité de consommation du carburant,
le choix de réinitialisation de la
consommation moyenne et de la vitesse moyenne,
l’intervalle d’affichage du rappel de
pause (repos).
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CONTRÔLE de MARCHE
LES TOTALISATEURS
I KILOMÉTRIQUES (A / B)
Système pour mesurer la distance totale
parcourue par le véhicule pendant sa
durée de vie et la distance de façon
quotidienne ou autre jusqu’à sa remise
à zéro par le conducteur.
Le kilométrage total s’affiche dans la zone 1 de
l’écran et le kilométrage
partiel dans la zone 2.
Remise à zéro
Contact mis, appuyez sur le bouton
INFO plus de 2 secondes jusqu’à
l’apparition des zéros.
LA TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
Moteur tournant, il indique la température du
liquide de refroidissement.
Si la barre est proche de la position
critique située à droite, la température
est trop élevée.
Le symbole clignote dès que votre
moteur est en surchauffe.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de
couper le moteur.
Attendez le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression.
Le circuit de refroidissement étant sous
pression, afin d’éviter tout risque de
brûlure, dévissez le bouchon de deux
tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau, si
nécessaire.
Consultez le réseau CITROËN.
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L’AUTONOMIE
Moteur
tournant,
il
indique le nombre de
kilomètres pouvant être
encore parcourus avec
le carburant restant dans
le réservoir en fonction
de la consommation
moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
Dès que l’autonomie est inférieure à
50 km, des tirets s’affichent.
Remplissez le réservoir dès que
possible. L’affichage de l’autonomie est
mis à jour.
Il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d’un changement
de conduite ou de relief, occasionnant une baisse de la consommation instantanée.
Si vous ne rajoutez que quelques
litres, la valeur affichée sera erronée. Vous devez donc autant que
possible faire le plein.
Lorsque
vous
débranchez
la batterie, les données de
consommation
précédentes
sont supprimées, et la valeur affichée
sera différente de celle affichée avant
le débranchement de la batterie. La
distance affichée doit être considérée
comme une indication approximative.

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