E-flite EFL01975 Eratix 3D FF (Flat Foamy) 860mm PNP Manuel du propriétaire

Eratix 3D Flat Foamy 860mm
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Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation
Manuale di Istruzioni
155889.3
Updated 08/22
EFL01975
FR
REMARQUE
Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, LLC. Veuillez, pour une littérature produits bien à
jour, visiter www.horizonhobby.com ou www.towerhobbies.com et cliquer sur l’onglet de support de ce produit.
SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES
Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit :
AVERTISSEMENT : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une
probabilité élevée de blessure superfi cielle.
ATTENTION : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.
REMARQUE : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.
AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation afi n de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une
utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.
Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation
irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce
produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants
incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement
et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci afi n de
manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.
14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
Précautions et Avertissements Liés à la Sécurité
En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire fonctionner d’une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni de tiers
et qui ne provoque pas de dommages au produit lui-même ou à la propriété d’autrui.
• Gardez une bonne distance de sécurité tout autour de votre modèle, afin d’éviter
• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l’émetteur
les collisions ou les blessures. Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut
sont faibles.
être soumis à des interférences provenant de nombreuses sources hors de votre
• Gardez toujours le modèle à vue et gardez-en toujours le contrôle.
contrôle. Une interférence peut provoquer une perte momentanée de contrôle.
• Utilisez toujours des batteries complètement chargées.
• Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à l’écart de
• Gardez toujours l’émetteur sous tension lorsque le modèle est en marche.
voitures, du trafic et des personnes.
• Enlevez toujours les batteries avant le démontage.
• Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde
• Veillez toujours à ce que les pièces en mouvement soient propres.
concernant ce produit et tous les équipements optionnels/complémentaires
• Veillez toujours à ce que toutes les pièces soient sèches.
(chargeurs, batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.
• Laissez toujours le temps aux pièces de refroidir avant de les toucher.
• Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants
• Enlevez toujours les batteries après utilisation.
électroniques hors de portée des enfants.
• Assurez-vous toujours que la sécurité (failsafe) est configurée correctement
• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement non spécifiquement conçu et
avant de voler.
protégé à cet effet. L’humidité endommage les composants électroniques.
• Ne faites jamais voler un modèle dont le câblage est endommagé.
• Ne léchez et ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modèle que ce
• Ne touchez jamais des pièces en mouvement.
soit - risque de blessures graves voire danger de mort.
AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS: Si un jour vous aviez besoin de remplacer un récepteur Spektrum équipant un produit Horizon
Hobby, achetez-le uniquement chez Horizon Hobby, LLC ou chez un revendeur offi ciel Horizon Hobby, vous serez sûr d’obtenir un produit Spektrum authentique
de haute qualité. Horizon Hobby, LLC décline tout service et garantie concernant la compatibilité et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la
compatibilité avec la technologie Spektrum ou le DSM.
30
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
Équipement inclus / recommandé
Moteur : sans balais à cage tournante, 2405–1200 Kv,
Installé
Installé
14 pôles, (SPMXAM2300)
™
Variateur ESC : Avian Variateur ESC Smart sans balais
Installé
Installé
15A avec IC2 (SPMXAE1015C)
Servos : Gouverne de profondeur/gouverne de direction
(2) Sub-Micro Digital 8g A346 (SPMSA346); Aileron (1)
Installés
Installés
Sub-Micro Digital 9g A347, pignons métal (SPMSA347)
Récepteur : Récepteur SAFE et AS3X 6 canaux DSMX
Installé Nécessaire
AR630 (SPMAR630)
Batterie recommandée* : Batterie Li-Po G2 600 mAh
Nécessaire Nécessaire
3S 11,1 V Smart : IC2 (SPMX6003S50)
Chargeur de batterie recommandé : chargeur à
Nécessaire Nécessaire
équilibrage de batterie Li-Po de 3 à 4 cellules
Émetteur recommandé : 6+ canaux, pleine portée
2,4 GHz avec technologie Spektrum™ DSM2®/DSMX®
Nécessaire Nécessaire
et doubles débattements ajustables
925mm
863.5mm
Sans batterie : 308g
Sans la batterie 3S 600 mAh : 369g
*gamme de batterie : LiPo 3S 600mAh–850mAh
AVERTISSEMENT : Nous déconseillons l’utilisation de la fonction
d’inversion du variateur ESC Avian avec ce modèle.
Table des matières
Précautions et Avertissements Liés à la Sécurité...................................................30
Équipement inclus / recommandé.........................................................................31
Failsafe et Conseils généraux pour affectation BNF...............................................31
Technologie SAFE Select BNF...............................................................................32
Conseils de vol en mode SAFE Select BNF............................................................32
Paramétrage de l’émetteur BNF............................................................................32
Double taux et jets de contrôle..............................................................................33
Sélection et installation du récepteur PNP.............................................................33
Installation de la batterie et armement du variateur ESC.......................................33
Failsafe et Conseils généraux pour affectation BNF...............................................34
Affectation (Binding) de l’émetteur au récepteur /
Activation et désactivation SAFE Select BNF........................................................34
Assemblage du modèle...................................................................................35–36
Centrage des gouvernes.......................................................................................36
Télémétrie ESC intégrée........................................................................................37
Désignation du commutateur SAFE Select............................................................37
Test de contrôle de la direction.............................................................................38
Centre de Gravité (CG)..........................................................................................38
Installation de l’hélice...........................................................................................38
Réglage des trims en vol BNF...............................................................................39
Maintenance après vol..........................................................................................39
Maintenance de la motorisation............................................................................39
Guide de dépannage AS3X....................................................................................40
Guide de dépannage.......................................................................................40–41
Pièces de rechange..............................................................................................41
Éléments recommandés.......................................................................................41
Éléments facultatifs..............................................................................................41
Garantie et réparations.........................................................................................42
Informations de contact pour garantie et réparation..............................................43
Informations IC.....................................................................................................43
Informations de conformité pour l’Union européenne............................................43
Failsafe et Conseils généraux pour affectation BNF
• Le récepteur inclus a été spécifiquement programmé pour être utilisé avec
cet appareil. Reportez-vous au manuel du récepteur pour la configuration
appropriée en cas de remplacement de celui-ci.
• Éloignez-vous des larges objets métalliques lors de l’affectation.
• Ne pointez pas l’antenne de l’émetteur directement en direction du récepteur
lors de l’affectation.
• Le témoin orange sur le récepteur clignote rapidement lorsque le récepteur
passe en mode d’affectation.
• Une fois affecté, le récepteur conservera ses réglages d’affectation pour cet
émetteur jusqu’à ce que vous effectuiez une nouvelle affectation.
• En cas de perte de communication entre le récepteur et l’émetteur, le mode
sécurité intégrée est activé. La sécurité intégrée fait passer le canal des gaz à la
position de faible ouverture des gaz. Les voies de tangage et de roulis travaillent
en déplacement pour stabiliser activement l’avion dans un virage descendant.
• En cas de problème, consultez le guide de dépannage ou, si besoin, contactez le
service après-vente d’Horizon adéquat.
31
FR
Technologie SAFE Select (BNF)
La version BNF Basic de cet avion intègre la technologie SAFE Select, qui peut offrir
un niveau de protection supplémentaire en vol. Utilisez les instructions suivantes pour
activer le système SAFE Select et l’affecter à un commutateur. Lorsque cette option
est activée, SAFE Select empêche l’avion de bouger ou de tanguer au-delà de limites
prédéterminées, et un auto-nivellement automatique garde l’avion en vol droit et
horizontal lorsque les ailerons, les élévateurs et les gouvernes sont au point mort.
SAFE Select est activée ou désactivée pendant le processus d’affectation, ou elle
peut être activée via la Programmation en aval. Lorsque l’appareil est affecté
avec SAFE Select activée, un commutateur peut être attribué pour basculer entre
l’activation et la désactivation de SAFE Select. La technologie AS3X® reste constamment active.
SAFE Select peut être configuré de trois manières différentes:
• SAFE Select Off: Toujours en mode AS3X
• SAFE Select On - aucun commutateur attribué: Toujours en mode SAFE Select
• SAFE Select On avec un commutateur attribué
Conseils de vol en mode SAFE® Select BNF
Différences entre les modes SAFE Select et AS3X
Cette section est généralement précise mais ne tient pas compte de la vitesse de
vol, de l’état du chargeur de batterie et d’autres facteurs limitatifs.
SAFE Select
Saisie de commande
Lors d’un vol au mode SAFE Select, l’appareil retournera en vol à niveau à tout
moment lorsque les commandes d’aileron et de gouverne de profondeur sont en
position neutre. L’utilisation des commandes d’aileron ou de gouverne de profondeur fera s’incliner, grimper ou plonger l’appareil. La quantité de déplacement
du manche déterminera l’attitude de vol de l’appareil. En maintenant le contrôle
complet, l’appareil sera poussé vers les limites prédéterminées d’inclinaison et de
roulis, mais ne dépassera pas ces angles.
Lors d’un vol au mode SAFE Select, il est normal de maintenir le manche de
commande en déviation avec une saisie modérée d’aileron en volant à travers un
virage. Pour voler correctement avec SAFE Select, évitez d’effectuer des changements de contrôles fréquents et n’essayez pas de corriger les déviations mineures.
Le maintien de saisies de commande délibérées commandera à l’appareil de voler
à un angle spécifique et le modèle effectuera toutes les corrections pour maintenir
cette attitude de vol.
Lorsque vous volez avez SAFE Select, les gaz entraînent la montée ou la descente
de l’appareil. La position plein régime fera cabrer et monter légèrement l’appareil.
La position médiane des gaz maintiendra l’appareil en palier. La position faible
ouverture des gaz entraînera une légère descente en piqué de l’appareil.
Remettez les commandes de gouverne de profondeur et d’aileron en position neutre avant de basculer du mode SAFE Select au mode AS3X. Si vous ne neutralisez
pas les commandes en basculant au mode AS3X, les saisies de commandes utilisées pour le mode SAFE Select seront excessives pour le mode AS3X et l’appareil
réagira immédiatement.
AS3X
Le manche de
commande est
neutralisé
L’avion se met automatiquement à
niveau
L’avion conserve
la même attitude
de vol
Maintien d’une
petite quantité
de contrôle
L’appareil s’incline ou tangue à un
angle modéré et conserve la même
attitude de vol
L’appareil continue
de tanguer ou de
rouler lentement
Maintien de
la commande
généralisée
L’appareil s’incline ou tangue selon
les limites prédéfinies et conserve la
même attitude de vol
L’appareil continue
de tanguer ou de
rouler rapidement
Gaz
Plein régime : Montée
Neutre : Vol en palier
Faible ouverture : Descente en piqué
Les gaz
n’affectent pas la
réponse de vol.
Paramétrage de l’émetteur BNF
Doubles débattements
Essayez vos premiers vols avec un petit débattement. Pour les atterrissages,
utilisez la gouverne de profondeur avec un grand débattement.
REMARQUE : pour vous assurer que la technologie AS3X fonctionne
correctement, ne diminuez pas les valeurs de débattement en dessous de 50 %.
Si vous recherchez des débattements plus faibles, ajustez manuellement la
position des barres de liaison sur le bras de servo.
REMARQUE : si vous constatez une oscillation à grande vitesse, consultez le
guide de dépannage pour obtenir de plus amples informations.
Exponentiel
Aprèss les premiers vols, vous pouvez ajuster l’exponentiel sur votre émetteur.
Configuration de la télémétrie
Consultez le tableau de configuration de la télémétrie après l’affectation. Afin
que les informations de l’ESC et de la batterie apparaissent automatiquement dans
le menu de télémétrie de votre émetteur, vous devez commencer la configuration
de la télémétrie avec l’appareil affecté et connecté.
32
Paramètre pour émetteur programmable
Débutez la programmation à partir d’une mémoire modèle Avion vierge
(Effectuez un reset de la mémoire modèle), puis nommez le modèle.
Grands 100%
Réglez les doubles débattements
Ail/Ele/Rud sur
Petits 70%
Grands 30%
Réglez l’exponentiel Ail/Ele/Rud sur
Petits 20%
Course des servos
100%
Configurez le Throttle Cut
-130
(arrêt du moteur) sur
Reportez-vous à spektrumrc.com pour la configuration de
DXe
téléchargement appropriée
1. Allez dans SETUP LIST MENU
DX6i
2. Dans MODEL TYPE, sélectionnez ACRO
3. Allez dans ADJUST LIST MENU
1. Allez dans les PARAMÈTRES DU SYSTÈME
DX7S
2. Dans TYPE DE MODÈLE, sélectionnez AVION
DX8
3. Dans TYPE D’AILE, sélectionnez Normal
1. Allez dans les PARAMETRES DU SYSTEME
DX6e, DX8e
(Configuration de modèle)
DX6, DX7, DX8
2. Dans TYPE DE MODELE sélectionnez AVION
(Gen2)
DX9, DX18, DX20
3. Dans TYPE D’APPAREIL sélectionnez
iX12, iX20
(Configuration du modèle, Type d’aeronef):
NX6, NX8, NX10
WING (AILE) : Normal
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
Double taux et jets de contrôle
Programmez votre émetteur pour configurer les débattements et les coudes de
commande selon votre niveau d’expérience. Ces valeurs ont été testées et sont un
bon point de départ pour réussir à voler pour la première fois.
Vous pourrez ensuite décider d’ajuster les valeurs en fonction de la réponse de
commande souhaitée.
petit débattement
p = 88mm
q = 88mm
grand débattement
p = 58mm
q = 58mm
Élévateur (mesuré au point le plus
large)
p = 58mm
q = 58mm
 = 40mm
 = 40mm
Gouverne (mesuré au bas)
 = 85mm
 = 85mm
p = 55mm
q = 55mm
Aileron (mesuré à la base)
Exponentiel recommandé
Aileron/Gouverne de profondeur/
Gouvernail
High (Élevé) 30%
Low (Faible) 20%
Sélection et installation du récepteur PNP
Le récepteur recommandé pour cet appareil est
le Spektrum AR630. Si vous souhaitez installer un
récepteur différent, assurez-vous qu’il s’agit au
moins d’un récepteur à 6 canaux de pleine portée.
Consultez le manuel du récepteur choisi pour connaître les instructions correctes sur l’installation et
le fonctionnement.
Attributions des ports de l’AR630
BND/PRG = SRXL2
1 = Gaz
4 = Gouverne de
2 = Ailerons
direction
3 = Gouverne de
5 = Éclairages
profondeur
6 = S.O.
Installation du récepteur AR630
1. Connectez les servos à leurs ports respectifs dans le récepteur à l’aide du
tableau de droite.
2. Utilisez du ruban adhésif double face pour servo (non inclus) pour monter le
récepteur sur le côté gauche du fuselage, sous le bord d’attaque de l’aile.
Montez le récepteur dans le sens indiqué, de manière parallèle à la longueur
du fuselage, avec l’étiquette vers le haut et les ports du servo vers l’avant de
l’appareil. L’orientation du récepteur est essentielle pour toutes les configurations des technologies AS3X et SAFE.
ATTENTION : une installation incorrecte du récepteur peut provoquer un
crash.
Installation de la batterie et armement du variateur ESC
La batterie Li-Po 50C 3S 600 mAh Smart Spektrum™ (SPMX6003S50) est recommandée pour des performances optimales.
Consultez la liste des pièces disponibles en option pour connaître les autres batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie que celles indiquées, elle
doit se situer dans la même plage de capacité, de dimensions et de poids que la
batterie Li-Po Spektrum afin qu’elle puisse être insérée dans le fuselage.
Assurez-vous que le modèle est équilibré au niveau du CG recommandé avant de
le faire voler.
AVERTISSEMENT : n’approchez jamais les mains de l’hélice. Lorsqu’il est
armé, le moteur fait tourner l’hélice en réponse à tout mouvement des
gaz. Si votre émetteur le permet, enclenchez toujours la coupure des gaz avant
de vous approcher de l’appareil dès qu’une batterie est connectée.
1. Baissez les gaz et le trim des gaz aux niveaux les plus bas. Allumez l’émetteur,
puis attendez 5 secondes.
2. Installez la batterie entièrement chargée au milieu de l’emplacement de la batterie, comme illustré. Fixez-la à l’aide des fermetures autoagrippantes incluses.
3. Raccordez la batterie au variateur ESC.
4. Maintenez l’appareil immobile et à l’abri du vent, sinon le système ne démarrera pas.
• Le variateur ESC émettra une série de sons.
• Une DEL s’allumera sur le récepteur.
5. Le variateur ESC est maintenant armé.
REMARQUE : Si le variateur ESC émet un double bip continu après la connexion
de la batterie de vol, rechargez ou remplacez la batterie.
AVERTISSEMENT : Nous déconseillons l’utilisation de la fonction
d’inversion du variateur ESC Avian avec ce modèle.
33
FR
Failsafe et Conseils généraux pour affectation BNF
• Le récepteur inclus a été spécifiquement programmé pour être utilisé avec cet
appareil. Reportez-vous au manuel du récepteur pour la configuration appropriée en cas de remplacement de celui-ci.
• Éloignez-vous des larges objets métalliques lors de l’affectation.
• Ne pointez pas l’antenne de l’émetteur directement en direction du récepteur
lors de l’affectation.
• Le témoin orange sur le récepteur clignote rapidement lorsque le récepteur
passe en mode d’affectation.
• Une fois affecté, le récepteur conservera ses réglages d’affectation pour cet
émetteur jusqu’à ce que vous effectuiez une nouvelle affectation.
• En cas de perte de communication entre le récepteur et l’émetteur, le mode
sécurité intégrée est activé. La sécurité intégrée fait passer le canal des gaz à la
position de faible ouverture des gaz. Les voies de tangage et de roulis travaillent
en déplacement pour stabiliser activement l’avion dans un virage descendant.
• En cas de problème, consultez le guide de dépannage ou, si besoin, contactez le
service après-vente d’Horizon adéquat.
Affectation (Binding) de l’émetteur au récepteur / Activation et désactivation SAFE Select BNF
La version BNF Basic de cet appareil comporte la technologie SAFE Select, qui vous permet de choisir le niveau de protection en vol. Le mode SAFE comprend des
limiteurs d’angles et une stabilisation automatique. Le mode AS3X donne au pilote une réponse directe aux manches de commande. SAFE Select est activé ou désactivé
lors du processus d’affectation.
Avec SAFE Select désactivé, l’appareil est toujours en mode AS3X. Avec SAFE Select activé, l’appareil est constamment en mode SAFE Select, ou un commutateur peut
être attribué pour basculer entre le mode SAFE Select et le mode AS3X.
Grâce à la technologie SAFE Select, cet appareil peut être configuré pour être constamment en mode SAFE, constamment en mode AS3X, ou le choix du mode peut être
attribué à un commutateur.
IMPORTANT : Avant de procéder à l’affectation, lisez attentivement la section Configuration de l’émetteur de ce manuel et complétez le tableau de configuration de
l’émetteur afin de programmer correctement l’émetteur pour cet appareil.
IMPORTANT : Placez les commandes de vol de l’émetteur (gouverne de direction, gouvernes de profondeur, et ailerons) et le trim des gaz en position neutre. Mettez les
gaz sur faible ouverture avant et pendant l’affectation. Ce processus définit les réglages de sécurité intégrée.
Vous pouvez utiliser le bouton d’affectation sur le boîtier du récepteur ou la prise d’affectation classique pour terminer l’affectation et la configuration de SAFE Select.
Avec la prise d’affectation...
Avec le bouton d’affectation...
SAFE Select activé
SAFE Select activé
D
BIN
Baissez la
manette des gaz
Branchez
l’alimentation
Maintenez appuyé le bouton
d’affectation
Installez la prise
d’affectation
Baissez
la manette des gaz
Branchez
l’alimentation
D
BIN
Affectez l’émetteur au
Témoin orange
Relâchez le bouton
récepteur
clignotant
d’affectation
SAFE SELECT ACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent deux cycles
d’avant en arrière avec une légère pause en position neutre chaque fois que le
récepteur est allumé.
Affectez l’émetteur
Témoin orange
Débranchez la prise
au récepteur
clignotant
d’affectation
SAFE SELECT ACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent deux cycles
d’avant en arrière avec une légère pause en position neutre chaque fois que le
récepteur est allumé.
SAFE Select désactivé
SAFE Select désactivé
D
BIN
Baissez la
manette des gaz
Branchez
l’alimentation
Appuyez sur le bouton
d’affectation
Baissez
la manette des gaz
Installez la prise
d’affectation
Branchez
l’alimentation
D
BIN
Relâchez le bouton
Affectez l’émetteur au
Témoin orange
d’affectation
récepteur
clignotant
SAFE SELECT DÉSACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent un cycle
d’avant en arrière chaque fois que le récepteur est allumé.
Débranchez la prise
Témoin orange
Affectez l’émetteur au
d’affectation
clignotant
récepteur
SAFE SELECT DÉSACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent un cycle
d’avant en arrière chaque fois que le récepteur est allumé.
La technologie SAFE Select peut également être activée via la Programmation en aval dans les émetteurs compatibles.
34
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
AVERTISSEMENT : Assemblez l’appareil, programmez votre système de commande radio, affectez
l’appareil et assurez-vous du bon fonctionnement avant d’installer l’hélice. N’essayez jamais de
programmer les composants de radio, de monter l’appareil ou d’effectuer quelques travaux d’entretien que ce soit
sans retirer l’hélice ou activer l’arrêt du moteur. Démarrer le moteur par inadvertance alors que l’hélice est encore
fixée peut entraîner des blessures graves.
Assemblage du modèle
Installation du stabilisateur horizontal
1. Glissez le stabilisateur par le côté gauche du fuselage, le guignol de commande
de la gouverne de profondeur vers le haut.
2. Fixez le stabilisateur à l’aide de deux (2) vis mécaniques M2 x 10 mm, une de
chaque côté.
3. Raccordez la barre de liaison de la profondeur à l’orifice extérieur du guignol de
commande de la gouverne de profondeur et faites glisser la bague de retenue
de manille en place.
1
2
M2 x 10 mm
Vis mécanique
3
4
Installation du train d’atterrissage
1. Faites glisser le train d’atterrissage dans le guide du fuselage, puis dans la
structure inférieure du support d’aile.
2. Mettez le train d’atterrissage en place.
35
FR
Installation de l’aile
M2 x 8 mm
Vis mécanique
Montez l’aile sur le fuselage
1. Insérez le longeron en fibre de carbone dans le fuselage.
2. Faites glisser l’aile gauche sur le longeron, le guignol de commande vers le
haut, jusqu’à ce qu’elle repose sur la structure de montage du fuselage.
3. Installez deux vis M2 x 8 mm dans les supports d’aile avant et arrière.
4. Installez la partie en Z de la barre de liaison de l’aileron dans le trou extérieur du
bras de servo de l’aileron. Raccordez la manille au trou extérieur du guignol de
commande d’aileron, puis faites glisser la bague de retenue de manille en place.
5. Répétez les étapes 2 à 4 pour l’aile droite.
Installation des générateurs de force latérale sur les ailes
IMPORTANT : Les générateurs de force latérale les plus grands se trouvent à
l’intérieur de l’aile. Les générateurs de force latérale les plus petits se trouvent à
l’extérieur de l’aile.
IMPORTANT : Installez correctement le haut et le bas du générateur de force
latérale, en les faisant correspondre à la couleur de l’aile.
1. CFléchissez délicatement les générateurs de force latérale vers le côté et
glissez-les sur l’aile parallèlement à l’aile.
2. Lorsque vous arrivez à proximité des trous de l’aile, faites pivoter les générateurs à la verticale et mettez-les en place.
3. Répétez les étapes 1 et 2 pour l’autre aile.
CONSEIL : Pour une meilleure fixation, ajoutez une goutte de colle ou deux sur le
haut et le bas des générateurs de force latéraux pour les fixer en place.
M2 x 8 mm
Vis autotaraudeuse
Installation des haubans d’aile en option
IMPORTANT : Des haubans d’aile en option sont fournis avec ce modèle.
Nous vous recommandons de les utiliser lors de vols dynamiques ou avec des
batteries plus puissantes.
1. À l’aide d’une vis autotaraudeuse M2 x 8 mm, fixez le hauban d’aile sur
le fuselage.
2. Faites tourner la chape de la fourche à l’autre extrémité du hauban jusqu’à ce
que ses orifices s’alignent parfaitement avec l’un des orifices du support d’aile
à plusieurs orifices. L’aile doit rester plate.
3. Installez la vis autotaraudeuse 2 x 8mm.
4. Répétez les étapes 1 et 3 pour l’autre hauban.
Haubans d’aile en option
Centrage des gouvernes
Après le montage et la configuration de l’émetteur, vérifiez si les surfaces de commande sont centrées. Le modèle doit être allumé, affecté à l’émetteur en mode AS3X,
avec les gaz laissés à zéro. Lorsqu’il est activé, le mode SAFE est actif à l’allumage.
Le mode AS3X est activé lorsque les gaz sont élevés au-dessus de 25 % pour la première fois après l’allumage. Il est normal que les surfaces de commande répondent
au mouvement de l’appareil s’il est dans les modes AS3X ou SAFE.
1. Vérifiez si les trims (compensateurs) et subtrims (sous-compensateurs) sur
votre émetteur sont à zéro.
2. Allumez le modèle en mode AS3X et laissez les gaz à zéro.
3. Regardez la pointe de chaque surface de commande et vérifiez qu’il est
mécaniquement centré.
4. Si un ajustement est nécessaire, tournez l’articulation à bille sur la tringlerie
pour modifier la longueur de la tringlerie entre le bras de servo et le renvoi de
commande.
Réglages d’usine du guignol de contrôle et
du bras de servo
Le tableau de droite représente les positions par défaut des tringleries aux guignols
et aux palonniers de servos. Effectuez le premier vol avec ces réglages par défaut
avant d’effectuer des modifications.
Après le premier vol, vous pourrez ajuster les positions des tringleries pour obtenir
la réponse désirée. Consultez le tableau à droite.
Guignols
Bras
Gouverne de
profondeur
Ailerons
Gouverne de
direction
36
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
Télémétrie ESC intégrée
BNF : cet avion est doté de la télémétrie entre le variateur ESC et le récepteur, qui
permet de fournir des informations, notamment : régime, tension, courant moteur,
paramètres de gaz (%) et température du FET (régulateur de vitesse).
PNP : le variateur ESC de cet avion est capable de fournir des informations via la
télémétrie par le biais de la connexion des gaz quand il est associé à un récepteur
avec télémétrie Spektrum compatible Smart. Il fonctionne avec un signal de servo
PWM normal pour les systèmes de commande radio courants.
Pour plus d’informations sur les émetteurs compatibles, les mises à jour du micrologiciel et l’utilisation de la technologie télémétrique sur votre émetteur, consultez
www.SpektrumRC.com.
Configuration de la télémétrie
1. Commencez avec l’émetteur affecté au récepteur.
2. Allumez l’émetteur.
3. Configurez le commutateur H (coupure des gaz) pour éviter tout
fonctionnement intempestif du moteur.
4. Mettez l’avion en marche. Une barre de signal s’affiche sur l’écran
Série DX, principal de votre émetteur lorsque les informations de télémétrie
série NX, sont reçues.
série iX 5. Accédez à la FUNCTION LIST (LISTE DES FONCTIONS)
6. Sélectionnez TELEMETRY (télémétrie) ; Smart ESC
7. Configurez Total Cells (total de cellules) : 3
8. Configurez LVC Alarm (alarme LVC) : 3,4 V Configurez Alarm (alarme) ;
Voice/Vibe (vocal/vibration)
9. Configurez pole count (nombre de pôles) ; 14 pole (14 pôles)
Désignation du commutateur SAFE Select
Une fois SAFE Select activé, vous pouvez choisir de voler continuellement en mode
SAFE ou d’attribuer la fonction à un commutateur. N’importe quel commutateur sur
n’importe quel canal entre 5 et 9 peut être utilisé sur votre émetteur.
Si l’appareil est affecté avec le mode SAFE Select désactivé, l’appareil est uniquement en mode AS3X.
ATTENTION : maintenez toutes les parties du corps loin de l’hélice et gardez
l’appareil solidement immobilisé en cas d’activation accidentelle des gaz.
IMPORTANT : pour pouvoir attribuer la fonction à un commutateur, il est d’abord
nécessaire de vérifier :
• L’appareil a été affecté avec le mode SAFE Select activé.
• Votre choix du commutateur SAFE Select est attribué à un canal entre 5 et 9
(Train, Aux. 1-4), et la course est paramétrée sur 100 % dans chaque direction.
• L’aileron, la gouverne de profondeur, la gouverne de direction et la direction des
gaz sont paramétrés sur normal, pas inversion.
• L’aileron, la gouverne de profondeur, la gouverne de direction et les gaz sont
paramétrés sur une course à 100 %. Si des doubles débattements sont utilisés,
les commutateurs doivent être en position 100 %.
Consultez le manuel de votre émetteur pour obtenir plus d’informations sur
l’attribution d’un commutateur à un canal.
Attribution d’un commutateur
1. Mettez l’émetteur en marche.
2. Mettez l’avion en marche.
3. Maintenez les deux manches de l’émetteur vers les coins inférieurs à l’intérieur
et faites basculer rapidement 5 fois le commutateur souhaité (1 basculement =
entièrement vers le haut et vers le bas).
4. Les gouvernes de l’appareil se déplaceront, indiquant que le commutateur a été
sélectionné.
Émetteurs de mode 1 et 2
Attribution
d’un commutateur
100%
Programmation en aval
Affectez le canal SAFE Select par le biais de la programmation en aval sur votre
émetteur Spektrum compatible.
Programmation en aval - Configuration de SAFE Select
Série DX,
série NX,
série iX
1. Commencez avec l’émetteur affecté au récepteur.
2. Allumez l’émetteur.
3. Affectez un commutateur pour SAFE Select qui n’est pas encore
utilisé pour une autre fonction. Utilisez n’importe quel canal ouvert
entre 5 et 9 (Train, Aux. 1-4).
4. Configurez le commutateur H (coupure des gaz) afin de prévenir le
fonctionnement accidentel du moteur.
5. Mettez l’avion en marche. Une barre de signal s’affiche sur l’écran
principal de votre émetteur lorsque les informations de télémétrie
sont reçues.
6. Accédez à la FUNCTION LIST (LISTE DES FONCTIONS)
(configuration du modèle)
7. Sélectionnez Forward Programming (Programmation en aval) ;
Sélectionnez Gyro Settings (Réglages des gyroscopes),
Sélectionnez SAFE Select pour entrer dans le menu.
8. Configurez SAFE Select Ch (Canal SAFE Select) : Sur le canal que
vous avez choisi pour SAFE Select.
9. Configurez AS3X et SAFE Select sur On (allumé) ou Off (éteint)
comme bon vous semble pour chaque position de commutateur.
Pour plus d’informations sur la configuration de SAFE Select et l’utilisation de la
programmation en aval, cliquez sur le lien suivant pour obtenir une vidéo détaillée :
https://www.youtube.com/watch?v=o-46P066cik
X5
100%
CONSEIL : utilisez le moniteur de canal pour vérifier le mouvement de canal.*
* Cet exemple de moniteur
Monitor
+/-100
de canal montre les
-100 100 -100 -100 -100 -100
-100 -100
positions des manches
pour l’attribution d’un
commutateur, la sélection
du commutateur sur Aux2
et une course +/- 100 %
sur le commutateur.
THR AIL ELE RUD GER AX1 AX2 AX3 AX4
Répétez l’opération pour
attribuer un commutateur différent ou pour désactiver le commutateur actuel.
37
FR
Test de contrôle de la direction
Allumez l’émetteur et raccordez la batterie. Utilisez l’émetteur pour commander
l’aileron et la gouverne de profondeur. Mettez-vous derrière l’appareil pour vérifier
les gouvernes.
Commande
de l’émetteur
Réponse des gouvernes
1. Déplacez le manche de l’aileron vers la gauche. L’aileron gauche s’élève et
l’aileron droit s’abaisse, ce qui fera se pencher l’appareil vers la gauche.
2. Déplacez le manche de l’aileron vers la droite. L’aileron droit s’élève et l’aileron
gauche s’abaisse, pour faire pencher l’appareil vers la droite.
Manette des ailerons
Ailerons
3. Tirez le manche de la gouverne de profondeur en arrière. Les gouvernes de
profondeur s’élèvent pour faire cabrer l’appareil.
4. Poussez le manche de gouverne en profondeur vers l’arrière. Les gouvernes de
profondeur s’abaissent pour faire descendre l’appareil.
Manette des gouvernes
de profondeur
Gouvernes de profondeur
5. Déplacez le manche de la gouverne vers la gauche. La gouverne doit pivoter
vers la gauche.
6. Déplacez le manche de la gouverne vers la droite. La gouverne doit pivoter vers
la droite.
Manette des gouverne
de direction
Gouverne de direction
Centre de Gravité (CG)
L’emplacement du CG est mesuré à partir du bord d’attaque de l’aile, au niveau
de la base (79mm ± 7mm). Le CG recommandé est situé 84mm derrière le bord
d’attaque. Vérifiez le CG avec l’appareil à l’endroit.
REMARQUE : Installez la batterie, mais n’armez pas le variateur ESC en vérifiant
le CG. Vous risqueriez de vous blesser.
79mm ± 7mm
du bord d’attaque,
à la base de l’aile
38
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
Installation de l’hélice
AVERTISSEMENT : n’installez l’hélice qu’une fois l’appareil
complètement monté, tous les systèmes minutieusement vérifiés et sur
un site de vol adapté.
AVERTISSEMENT : Installez la batterie, mais n’armez pas le variateur
ESC en vérifiant le CG. Vous risqueriez de vous blesser.
REMARQUE : si l’hélice n’est pas équilibrée, l’appareil peut vibrer, ce qui peut
entraîner un dysfonctionnement du système de stabilisation et/ou une durée de
vie réduite des servos.
Vis mécanique à
tête fraisée
2,5mm x 10mm
1. Installez sans les bloquer deux vis mécaniques à tête fraisée M2,5 x 10 mm
dans l’adaptateur d’hélice.
2. Installez l’adaptateur de l’hélice sur l’arbre du moteur avec le plus petit moyeu
de l’adaptateur vers l’avant.
3. Alignez les vis avec les méplats de l’arbre moteur et serrez chaque vis.
4. Placez l’hélice sur l’adaptateur d’hélice et fixez-la en faisant passer un joint
torique d’hélice d’une vis sur l’hélice et l’autre vis.
Réglage des trims en vol BNF
Effectuez le réglage des trims durant le premier vol, placez l’avion en palier à 1/2
des gaz avec les volets et train rentrés. Effectuez de petites corrections aux trims
pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.
Après avoir effectué le réglage des trims, ne touchez plus les manches durant 3
secondes. Le récepteur enregistre les nouveaux réglages pour optimiser l’efficacité
de l’AS3X.
Les qualités de vol seront altérées si cette procédure n’est pas respectée.
3 Secondes
Maintenance après vol
1. Déconnectez la batterie de vol du contrôleur
(Impératif pour la sécurité et la durée de vie de la batterie).
2. Mettez l’émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planification de prochains vols.
Maintenance de la motorisation
ATTENTION : déconnectez toujours la batterie de vol avant d’effectuer
une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez le joint torique de retenue de l’hélice’hélice.
2. Desserrez les deux vis M2,5 x 10 mm de l’adaptateur d’hélice, et retirez
l’adaptateur d’hélice.
3. Ôtez les quatre vis M2 x 8 mm et le moteur avec le support en X du fuselage.
4. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
Vis mécanique à
tête fraisée
2,5mm x 10mm
Assemblage
• Montez dans l’ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fils du moteur aux fils du variateur ESC en respectant
les couleurs.
• Installez l’hélice avec les lettres tournées vers l’extérieur du moteur.
Vis à tête fraisée
autotaraudeuse
M2 x 8mm
Le câblage n’est pas représenté
39
FR
Guide de dépannage AS3X
Problème
Cause Possible
Hélice endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo
Le trim n’est pas au neutre
Performances de vol
Le sub-trim n’est pas au neutre
aléatoires
L’avion n’est pas resté immobile durant 5
secondes
Mauvaise réponse de
Paramétrage incorrect des directions des
l’appareil aux essais de
commandes du récepteur, pouvant causer
commande du système AS3X un crash
Oscillations
Solution
Remplacez l’hélice
Équilibrez l’hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l’équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice ou servo)
Remplacez le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler
Guide de dépannage
Problème
Le modèle ne répond
pas aux gaz mais bien
aux autres commandes
L’hélice fait trop de
bruit ou vibre trop
Durée de vol réduite ou
manque de puissance
du modèle
Le modèle n’accepte
pas l’affectation (au
cours de la procédure)
à l’émetteur
Le modèle ne veut pas
établir la liaison avec
l’émetteur
(après affectation)
Les gouvernes ne
bougent pas
40
Cause Possible
Le manche des gaz n’est pas au ralenti (idle) et/ou le trim
des gaz est réglé à une valeur trop élevée
La course du servo des gaz est inférieure à 100%
La voie des gaz est inversée
Moteur déconnecté du contrôleur
Hélice, cône, adaptateur ou moteur endommagé
Déséquilibre de l’hélice
La charge de la batterie de vol est faible
Hélice montée à l’envers
Batterie de vol endommagée
Les conditions de vol sont peut-être trop froides
Capacité de la batterie trop faible pour les conditions de vol
Émetteur trop près du modèle durant la procédure
d’affectation
Le modèle ou l’émetteur se trouve trop près d’un objet
métallique, d'un réseau sans fil ou d'un autre émetteur
La prise affectation n’est pas bien installée dans le port
d’affectation
La charge de la batterie de vol/de l’émetteur est trop faible
Bouton ou interrupteur d’affectation n’a pas été pressé
assez longtemps pendant l’affectation
Émetteur trop près de l’aéronef lors du processus
d’établissement de liaison
Le modèle ou l’émetteur se trouve trop près d’un objet
métallique, d'un réseau sans fil ou d'un autre émetteur
La prise affectation est restée dans le port affectation
Modèle affecté à une mémoire de modèle différente
(émetteur ModelMatch uniquement)
La charge de la batterie de vol/de l’émetteur est trop faible
L’émetteur a peut-être été affecté en utilisant un protocole
DSM différent
Gouverne, guignol, tringlerie ou servo endommagé
Câblage endommagé ou connexions lâches
L’émetteur n’est pas affecté correctement ou il y a eu
mauvaise sélection du modèle
La charge de la batterie de vol est faible
Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du contrôleur
est endommagé
Solution
Réinitialisez les commandes avec le manche des gaz et le trim des gaz sur la
position plus faible possible
Assurez-vous que la course du servo des gaz est de 100%
Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Assurez-vous que le moteur est bien connecté au contrôleur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez ou remplacez l’hélice
Rechargez la batterie de vol complètement
Montez l’hélice correctement avec les chiffres orientés vers l'avant
Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions la concernant
Assurez-vous que la batterie est à température avant de l’utiliser
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie à plus grande capacité
Déplacez l’émetteur allumé à quelques pas du modèle, déconnectez la batterie de
vol du modèle et reconnectez-la
Placez le modèle et l'émetteur à un autre endroit et retentez l'affectation
Installez la prise affectation dans le port d’affectation et affectez le modèle à l’émetteur
Remplacez/rechargez les batteries
Mettez l’émetteur hors tension et répétez la procédure d’affectation. Maintenez le
bouton ou l'interrupteur d’affectation jusqu’à ce que le récepteur soit affecté
Déplacez l’émetteur allumé à quelques pas du modèle, déconnectez la batterie de
vol du modèle et reconnectez-la
Déplacez le modèle ou l’émetteur à bonne distance et retentez la liaison
Ré-affectez l’émetteur au modèle et retirez la prise affectation avant de redémarrer
Sélectionnez la bonne mémoire de modèle sur l’émetteur
Remplacez/rechargez les batteries
Affectez le modèle à l’émetteur
Remplacez ou réparez les pièces endommagées et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, connectez ou remplacez si besoin
Effectuez une nouvelle affectation ou sélectionnez le bon modèle dans l’émetteur
Rechargez la batterie de vol complètement
Remplacez le contrôleur
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
Guide de dépannage
Problème
Cause Possible
Solution
Effectuez les essais de direction des commandes et réglez les commandes sur
Commandes inversées Les réglages de l’émetteur sont inversés
l’émetteur en fonction des résultats
Le contrôleur utilise la Coupure par tension faible (LVC)
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la batterie qui ne donne plus les
L’alimentation moteur par défaut
performances prévues
se fait par impulsions Les conditions météorologiques sont peut-être trop froides Reportez le vol jusqu’à ce qu’il fasse plus chaud
puis le moteur perd de
La batterie a vieilli, est usée ou endommagée
Remplacez La batterie
sa puissance
La capacité de la batterie est peut-être trop faible
Utilisez la batterie recommandée
Pièces de rechange
Référence
EFL01976
EFL01977
EFL01978
EFL01979
EFL01980
EFL01981
EFL01982
EFL01983
EFL01984
EFL01985
EFL01986
EFL01987
EFL01988
EFL01989
EFL01990
SPMAR630
SPMSA346
SPMSA347
SPMXAE1015C
SPMXAM2300
Description
Ensemble aile : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Fuselage : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Stabilisateur horizontal : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Générateurs de force latérale : Eratix 3D Flat Foamy
860mm
Ensemble train d’atterrissage (G et D) : Eratix 3D Flat
Foamy 860mm
Carénages de roue : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Ensemble guignol de commande : Eratix 3D Flat Foamy
860mm
Longeron d’aile : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Ensemble barre de liaison : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Jeu de vis : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Joints toriques de l’hélice (4) : Eratix 3D Flat Foamy
860mm
Adaptateur d’hélice : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Hélice électrique Slow Fly 9 x 4,6
Bras de servo : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Haubans d’aile : Eratix 3D Flat Foamy 860mm
Récepteur SAFE et AS3X 6 canaux DSMX AR630
Servo : Sub-Micro Digital 8g A346 (gouverne de profondeur, gouverne de direction)
Servo : Engrenage métallique Sub-Micro Digital 9g A347
(Aileron)
Variateur ESC sans balais 15A Smart Avian avec IC2
Moteur : 2405–1200Kv 14-Pole
Éléments recommandés
Référence
SPMR6775
SPMXC2050
SPMXCA320
SPMX6003S50
Description
Émetteur uniquement NX6
Chargeur Smart S155, 1x 55W
Adaptateur : Batterie IC3 / dispositif IC2 6’’
Batterie LiPo 600 mAh 3 S 11,1 V 50 C Smart G2 : IC2
Éléments facultatifs
Référence
APCLP09046SF
ONXT1000
SPMR8200
SPMR8105
SPMXC2020
SPMXC2080
SPMXCA400
SPMX6003SIC2
SPMX8503S30
Description
Hélice indoor 3D Slow Flyer 9 x 4,6
Ensemble d’outils de démarrage air/surface ultime
Émetteur à 8 canaux NX8 DSMX
Émetteur à 8 canaux DX8e DSMX
Chargeur CA Smart S1200, 1 x 200 W
Chargeur CA Smart S1100 G2, 1 x 100 W
Sac Li-Po Smart 14 x 6,5 x 8 cm
Batterie LiPo 600 mAh 3 S 11,1 V 50 C : IC2
Batterie LiPo 850 mAh 3 S 11,1 V 30 C Smart G2 : IC2
41
FR
Garantie et réparations
Durée de la garantie
Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le
« Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat
par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays
dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée
d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.
Limitations de la garantie
(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable.
Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l’échange dans le cadre
de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez
un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes
par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture
d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier
les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les
dispositions de garantie existantes.
(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit.
Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit correspond à
ses capacités et à l’utilisation prévue.
(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d’Horizon de déterminer si
un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les
recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.
Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments utilisés et susceptibles
d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le
produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou
les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du
produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu’elles soient.
La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives
d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le
fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales
requièrent une confirmation écrite.
Limitation des dommages
Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou
indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière
que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être
formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs,
Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours
dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence sur le
montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons
de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et
n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter.
Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les
lois, les règles ou règlementations en vigueur.
En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes
les dispositions relatives à la garantie figurant dans le présent document. Si vous n’êtes
pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du
produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et
dans son emballage d’origine.
42
Indications relatives à la sécurité
Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec
précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sure et raisonnable peut provoquer
des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à
être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation
contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la
maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire
et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement
ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant
des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une
utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.
Questions, assistance et réparations
Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut
également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas,
contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.
Maintenance et réparation
Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d’une réparation, adressezvous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit
soigneusement. Veuillez noter que le carton d’emballage d’origine ne suffit pas, en
règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport.
Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit
jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description
détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous
avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour
demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.
Garantie et réparations
Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve
d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le
nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est confirmé, le
produit sera réparé. Cette décision relève uniquement d’Horizon Hobby.
Réparations payantes
En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à
votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la
confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur.
Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en
atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation
dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou
de l’utiliser autrement.
ATTENTION: Nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants
électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier
celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.
10/15
Eratix
Flat Foamy 860mm
RV-73D1.1m
FR
Informations de contact pour garantie et réparation
Pays d’achat
Horizon Hobby
Numéro de téléphone/E-mail
Adresse
Union européenne
Horizon Technischer Service
Sales: Horizon Hobby GmbH
service@horizonhobby.de
+49 (0) 4121 2655 100
Hanskampring 9
D 22885 Barsbüttel, Germany
Informations IC
IC: 6157A-SPMAR630
CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)
Ce dispositif contient un/des émetteur(s)/récepteur(s) non soumis à licence
conforme(s) aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique
Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
1. Cet appareil ne doit pas causer d’interférences.
2. Cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant
entraîner un dysfonctionnement.
Informations de conformité pour l’Union européenne
Déclaration de conformité de l’Union européenne :
Eratix FF 3D PNP (EFL01975) : Par la présente, Horizon Hobby, LLC
déclare que cet appareil est conforme aux directives suivantes :
Directive CEM 2014/30/UE ; Directive RoHS 2 2011/65/U ; Directive
RoHS 3 - Modifiant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.
Eratix FF 3D BNF Basic (EFL01950) : Par la présente, Horizon Hobby, LLC déclare
que cet appareil est conforme aux directives suivantes : Directive relative aux
équipements radioélectriques 2014/53/UE ; Directive RoHS 2 2011/65/U ; Directive
RoHS 3 - Modifiant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.
Le texte complet de la déclaration de conformité UE est disponible à l’adresse
Internet suivante : https://www.horizonhobby.com/content/support-rendercompliance.
REMARQUE : Ce produit contient des batteries couvertes par la directive
européenne 2006/66 / EC, qui ne peuvent pas être jetées avec les déchets
ménagers. Veuillez respecter les réglementations locales.
Fabricant officiel de l’UE :
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Road
Champaign, IL 61822 USA
Importateur officiel de l’UE :
Horizon Hobby, GmbH
Hanskampring 9
22885 Barsbüttel Germany
DIRECTIVE DEEE :
L’étiquette de cet appareil respecte la directive européenne 2012/19/UE
en matière de déchets des équipements électriques et électroniques
(DEEE). Cette étiquette indique que ce produit ne doit pas être jeté avec
les déchets ménagers, mais déposé dans une installation appropriée
afin de permettre sa récupération et son recyclage.
Gamme de fréquences sans fil / Puissance de sortie sans fil :
Récepteur :
2402 - 2478MHz / 4.65dBm
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© 2022 Horizon Hobby, LLC.
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Updated 08/22
EFL01950, EFL01975
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