Cumberland 890-00063 COMLINK-2 Manuel du propriétaire

COMLINK-2
SLAVE
2
COMMUNICATION CARD
1
PC
2
SLAVE
1
2
1
PC
2
SLAVE
1
2
PC
1
2
1
1. CONFIGURE ID AND END-OF-LINE JUMPERS
Each Comlink-2 card used to communicate parameters between controller
units must have a unique identification number. This number is configured
using jumpers on the card and should be assigned before plugging the card
into each unit. To do this, use the three jumpers (marked X100, X10 and
X1) on the card (i.d. numbers can go from 1 to 199). Use X1 for units, X10
for tens and X100 for hundreds. In each case, place the black jumper
horizontally over the two pins corresponding to the digit required.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
2
1
2
SLAVE
1
PC
1
2
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID JUMPERS
(ID = 041 in
this example)
END OF LINE
JUMPERS
The Comlink-2 network operates on two communication lines. One line
links slave units together to the main controller and the other line links
temperature controllers to a computer. Two jumpers on the Comlink-2 card
are used to identify the end of line for each communication line. The slave
communication line uses jumper JP5 and the computer line uses JP4.
Use pins 2 and 3 for YES and pins 1 and 2 for NO. The following diagram
shows a typical connection with the appropriate jumper configurations.
SOLDER CONNECTION
BETWEEN SHIELDS
Line-up the module with the connector and insert it in the upright position
(see photo below). For communication, always use a 1 twisted pair
shielded cable. The maximum length of the cable is 3000 m (10,000 ft.)
and the recommended wire diameter is 1.0 mm (18 AWG). Use a
lightning protection module when running the cable between buildings.
Be sure the communication cable is isolated from
all high voltage sources and fluorescent lights.
CAUTION Do not route the communication cable and power
cables through the same electrical knockout. Do
not run the communication cable next to power
cables. When crossing power cables, cross at 90°.
DO NOT GROUND THE SHIELD WIRE.
CAUTION
DISCONNECT THE POWER SOURCE BEFORE
CONNECTING THE COMMUNICATION CABLE.
2. PLUG THE COMLINK-2 IN THE CONTROLLER UNITS.
Cumberland:http://www.cumberlandpoultry.com
AP: http://www.automatedproduction.com
REV 01
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
AP
b. Plug the COMMUNICATION CARD IN the UNIT
Open the cover. Drill a 5/16" hole through the bottom of the controller and
thread the communication cable through the hole. Use the grommet
provided to secure the cable. Connect the cable to the terminals of the
communication card as shown below. When connecting two cable ends
together, solder the joint and use a heat shrink to ensure a proper contact.
Please scan the QR Code to access the
complete manual or visit the website.
Cumberland
a. Unplug EACH UNIT
#890-00063
REV 04
GSI Electronics Inc. • 5200 Armand Frappier Saint-Hubert, Qc • Canada J3Z 1G5 • Phone: 1-877-926-2777
E-mail: mtl_techsupport@agcocorp.com
Page 1
1
3
PC OR MODEM
4
5 6
7
PC OR MODEM
1 2 3 4
L
T R G
X
X
N G
(OPTIONAL)
BRIDGE-A
RED
ONE AIR INLET MODULE
FOR EACH CONTROLLER
2
GREEN
WHITE
COMMUNICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
(OPTIONAL)
COMMUNICATION LINE: 1 PAIR #18-22 AWG TWISTED, SHIELDED
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
COMLINK-2
VENTILATION CONTROLLER #1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
ID # 001
2
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 002
VENTILATION CONTROLLER #2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
1
0
1
PC
ID # 001
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
1
0
2
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 001
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
2
3
SLAVE
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
1
PC
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 001
1
COMLINK-2
TO REDUCE ERRORS, WE
RECOMMEND USING
ONLY ID NUMBERS FROM
1 TO 99.
ID # 003
VENTILATION CONTROLLER #3
LAST CONTROLLER ON THE
COMMUNICATION LINE
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 2
PC OR MODEM
TWO AIR INLET MODULES
FOR EACH CONTROLLER
3
4
5
6
7
PC OR MODEM
(OPTIONAL)
BRIDGE-A
1 2 3 4
L
T R G
X
RED
2
X
N G
WHITE
1
GREEN
COMMUNICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
(OPTIONAL)
COMMUNICATION LINE: 1 PAIR #18-22 AWG TWISTED, SHIELDED
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
AIR INLET MODULE #2
(LAST AUXILIARY MODULE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
X 10
2 1
SLAVE
2
JP5 JP4
1
0
X 100
2
1
PC
JP5 JP4
X1
2 1
SLAVE
2
1
PC
1
0
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 100
X 10
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
X1
X 10
2 1
SLAVE
3
COMLINK-2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
3
2
1
0
2
COMLINK-2
X1
AIR INLET MODULE #2
(LAST AUXILIARY MODULE)
1
2
1
0
1
VENTILATION CONTROLLER #1
JP5 JP4
ID # 001
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
5
4
3
ID # 001
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
5
4
3
COMLINK-2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
9
8
7
6
X 100
X1
COMLINK-2
X 100
1
0
ID # 001
ID # 002
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
1
0
2
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
VENTILATION CONTROLLER #2
2 1
SLAVE
2
1
PC
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
X 100
1
2
X 10
ID # 001
AIR INLET MODULE #2
(LAST AUXILIARY MODULE)
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
1
PC
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
ID # 002
2 1
SLAVE
3
2
1
0
2
1
0
1
0
X1
COMLINK-2
9
8
7
6
TO REDUCE ERRORS, WE
RECOMMEND USING
ONLY ID NUMBERS FROM
1 TO 99.
ID # 003
VENTILATION CONTROLLER #3
LAST CONTROLLER ON THE
COMMUNICATION LINE
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 3
PC OR MODEM
MANY AIR INLET MODULES
FOR EACH CONTROLLER
3
4
5
6
7
PC OR MODEM
(OPTIONAL)
BRIDGE-A
1 2 3 4
T R G
X
RED
2
X
L N G
WHITE
1
GREEN
COMMUNICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
(OPTIONAL)
COMMUNICATION LINE: 1 PAIR #18-22 AWG TWISTED, SHIELDED
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
X 10
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
2
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
1
0
X1
X 100
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
X 10
1
AIR INLET MODULE #12
(LAST AUXILIARY MODULE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
0
1
AIR INLET MODULE #2
(AUXILIARY MODULE)
X 10
X 100
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
VENTILATION CONTROLLER #1
2 1
SLAVE
2
3
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
X 10
1
2 1
SLAVE
2
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
VENTILATION CONTROLLER #2
2 1
SLAVE
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
ID # 001
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
2
1
0
2 1
SLAVE
2
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
X1
2
1
0
1
COMLINK-2
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 012
2
5
4
3
COMLINK-2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2 1
SLAVE
2
3
5
4
3
X 100
X1
ID # 001
AIR INLET MODULE #2
(AUXILIARY MODULE)
2
1
0
9
8
7
6
ID # 001
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2
9
8
7
6
COMLINK-2
1
PC
IDENTIFICATION # 002
AIR INLET MODULE #12
(LAST AUXILIARY MODULE)
2 1
SLAVE
2
3
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2 1
SLAVE
2
3
COMLINK-2
ID # 012
X 10
1
ID # 001
AIR INLET MODULE #2
(PRIMARY MODULE)
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
AIR INLET MODULE #12
(LAST AUXILIARY MODULE)
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 012
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
TO REDUCE ERRORS, WE
RECOMMEND USING
ONLY ID NUMBERS FROM
1 TO 99.
ID # 003
VENTILATION CONTROLLER #3
LAST CONTROLLER ON THE
COMMUNICATION LINE
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 4
COMLINK-2
CARTE DE COMMUNICATION
1. CONFIGURATION DES CAVALIERS D’IDENTIFICATION ET DE FIN DE LIGNE
Chaque carte Comlink-2 utilisée pour communiquer les paramètres entre
les unités et le contrôleur principal doit avoir un numéro d’identification
unique. Ce numéro est défini à l’aide de cavaliers sur la carte et doit être
réglé avant de brancher celle-ci dans l’appareil. Pour ce faire, utiliser les
cavaliers identifié par X100, X10 et X1 sur la carte (les numéros
d’identification varient de 1 à 199. Utiliser le cavalier X1 pour les unités,
X10 pour les dizaines et X100 pour les centaines. Dans chaque cas, placer
le cavalier noir horizontalement sur les deux pattes correspondant au
chiffre désiré.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
SLAVE
2
1
PC
1
2
3
JP5 JP4
X1
Ouvrir le couvercle. Percer un trou de 5/16" par le dessous du contrôleur
et passer le câble de communication par le trou. Utiliser la rondelle de
caoutchouc fournie pour fixer le câble. Brancher le câble aux bornes du
COMLINK-2 tel qu’illustré ci-bas. Pour relier deux extrémités de câble,
souder le joint et utiliser un tube thermorétrécissable (“heat shrink”) pour
obtenir un meilleur contact.
SLAVE
2
1
2
1
PC
2
SLAVE
1
2
1
PC
2
1
Aligner le module COMLINK-2 avec le connecteur et l’insérer
verticalement par rapport à la carte principale. Utiliser toujours un câble
blindé à deux paires torsadées pour la communication. La longueur
maximale du câble est 3000 m (10,000 pi.) et le diamètre recommandé
est 1.0 mm (18 AWG). Utiliser un module de protection contre la foudre
pour passer le câble entre deux bâtiments.
ATTENTION
CAVALIERS DE
FIN DE LIGNE
Le réseau Comlink-2 fonctionne sur deux lignes de communication. La
première ligne relie touts les modules au contrôleur principal. La deuxième
ligne relie les contrôleurs de température à un ordinateur (cette deuxième
ligne est facultative). Deux cavaliers situés sur la carte Comlink-2 sont
utilisés pour identifier la fin de ligne pour chacune de ces lignes de
communication. La ligne de communication “slave” utilise le cavalier JP5 et
la ligne de l’ordinateur utilise le cavalier JP4. Utiliser les pattes 2 et 3 (YES)
pour configurer une fin de ligne et les pattes 1 et 2 (NO) pour ne pas
configurer une fin de ligne. Le diagramme qui suit montre un raccordement
typique avec les positions des cavaliers appropriées.
SLAVE
1
SOUDER LA CONNEXION
ENTRE LES BLINDAGES
COMLINK-2
CAVALIERS
D'IDENTIFICATION
(041 dans cet exemple)
PC
2
ATTENTION
Éloigner le câble de communication de toute source de
haute tension et des lampes fluorescentes. Ne pas
passer le câble de communication à travers la même
entrée de câble qu’un câble de haute tension. Ne pas
faire courir le câble de communication près d’un câble
de haute tension. S’il est nécessaire de croiser un câble
de haute tension, croiser à 90°.
LE FIL DU BLINDAGE NE DOIT PAS ÊTRE MIS À
LA TERRE.
COUPER L’ALIMENTATION AVANT DE PROCÉDER
AU BRANCHEMENT DU CÂBLE DE COMMUNICATION.
Veuillez scanner le code QR pour accéder aux
manuels complets ou visiter le site Web.
Cumberland:http://www.cumberlandpoultry.com
AP: http://www.automatedproduction.com
REV 01
2. INSTALLATION DE LA CARTE COMLINK-2 DANS LE CONTRÔLEUR
FR
COMLINK-2
AP
b. Brancher la carte de communication dans l’appareil.
Cumberland
a. Débrancher chaque appareil.
SCHÉMA DE BRANCHEMENT
#891-00063
REV 04
GSI Electronics Inc. • 5200 Armand Frappier Saint-Hubert, Qc • Canada J3Z 1G5 • Phone: 1-877-926-2777
E-mail: mtl_techsupport@agcocorp.com
Page 1
2
PC OU MODEM
3
4
5 6
7
PC OU MODEM
1 2 3 4
(OPTIONNEL)
T R G
X
BRIDGE-A
X
L
N G
VERT
BLANC
UN MODULES D’ENTRÊE
D’AIR PAR CONTRÔLEUR
1
ROUGE
RACCORDEMENT DU
SYSTÈME DE COMMUNICATION
(OPTIONNEL)
FIL DE COMMUNICATION: 1 PAIRE #18 22 AWG TORSADÊ, BLINDÊ
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
COMLINK-2
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #1
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
ID # 001
2
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 002
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #2
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
1
0
1
PC
ID # 001
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
1
0
2
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 001
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
COMLINK-2
ID # 001
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
2
3
SLAVE
1
2
1
PC
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 003
POUR FACILITER
L’INSTALLATION,
IL EST RECOMMANDÊ
D’UTILISER LES VALEURS
DE 1 À 99 POUR
IDENTIFIER LES MODULES.
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #3
DERNIER CONTRÔLEUR SUR LE
FIL DE COMMUNICATION
SCHÉMA DE BRANCHEMENT
FR
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 2
2
PC OU MODEM
3
4
5
6
7
PC OU MODEM
(OPTIONNEL)
DEUX MODULES D’ENTRÊE
D’AIR PAR CONTRÔLEUR
BRIDGE-A
1 2 3 4
T R G
X
X
L
N G
VERT
BLANC
1
ROUGE
RACCORDEMENT DU
SYSTÈME DE COMMUNICATION
(OPTIONNEL)
FIL DE COMMUNICATION: 1 PAIRE #18 22 AWG TORSADÊ, BLINDÊ
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #2
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
X 10
X 100
2
1
PC
JP5 JP4
X1
JP5 JP4
1
0
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 100
X1
X 10
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
2 1
SLAVE
3
COMLINK-2
1
PC
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE AUXILIAIRE)
1
0
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #2
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
2
1
0
2
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #1
ID # 001
JP5 JP4
ID # 002
2
1
0
1
COMLINK-2
1
PC
X1
5
4
3
ID # 001
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE AUXILIAIRE)
JP5 JP4
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #2
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
5
4
3
COMLINK-2
1
PC
ID # 002
9
8
7
6
X 100
X1
COMLINK-2
X 100
1
0
ID # 001
ID # 002
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
1
0
2
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #2
1
PC
JP5 JP4
X 100
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE AUXILIAIRE)
5
4
3
5
4
3
1
2
2
1
PC
JP5 JP4
2
1
0
X 10
2 1
SLAVE
3
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
ID # 001
9
8
7
6
2
1
0
1
0
X1
9
8
7
6
ID # 003
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #3
DERNIER CONTRÔLEUR SUR LE
FIL DE COMMUNICATION
POUR FACILITER
L’INSTALLATION,
IL EST RECOMMANDÊ
D’UTILISER LES VALEURS
DE 1 À 99 POUR
IDENTIFIER LES MODULES.
SCHÉMA DE BRANCHEMENT
FR
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 3
2
3
4
5
6
7
PC OU MODEM
(OPTIONNEL)
PLUSIEURS MODULES D’ENTRÊE
D’AIR PAR CONTRÔLEUR
BRIDGE-A
1 2 3 4
T R G
X
X
L
N G
VERT
BLANC
1
PC OU MODEM
ROUGE
RACCORDEMENT DU
SYSTÈME DE COMMUNICATION
(OPTIONNEL)
FIL DE COMMUINICATION: 1 PAIRE #18 22 AWG TORSADÊ, BLINDÊ
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #12
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
1
0
X 100
X1
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
X 100
X 10
2 1
SLAVE
2
2
1
PC
X 10
1
0
X 100
X 10
2
1
PC
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 10
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
1
2 1
SLAVE
2
3
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #2
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 10
IDENTIFICATION # 002
IDENTIFICATION # 001
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #2
(MODULE AUXILIAIRE)
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
COMLINK-2
2 1
SLAVE
3
X1
9
8
7
6
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JP5 JP4
COMLINK-2
2
1
0
2
COMLINK-2
1
PC
X1
2
1
0
1
COMLINK-2
1
0
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
2
3
5
4
3
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #1
JP5 JP4
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #2
(MODULE AUXILIAIRE)
1
0
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #12
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
1
PC
1
0
1
5
4
3
IDENTIFICATION # 001
IDENTIFICATION # 001
JP5 JP4
IDENTIFICATION # 012
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
X 100
X1
COMLINK-2
1
PC
X1
2
1
PC
1
0
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2
JP5 JP4
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #2
(MODULE AUXILIAIRE)
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2 1
SLAVE
2
3
IDENTIFICATION # 001
COMLINK-2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
IDENTIFICATION # 002
JP5 JP4
MODULE D’ENTRÊE D’AIR #12
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
1
PC
IDENTIFICATION # 012
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 012
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
IDENTIFICATION # 003
CONTRÔLEUR DE VENTILATION #3
POUR FACILITER
L’INSTALLATION,
IL EST RECOMMANDÊ
D’UTILISER LES VALEURS
DE 1 À 99 POUR
IDENTIFIER LES MODULES.
DERNIER CONTRÔLEUR SUR LE
FIL DE COMMUNICATION
SCHÉMA DE BRANCHEMENT
FR
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 4
">