Changement de la bague en bronze
de la quille relevable
sur un Bénéteau First 210 Spirit de 1996
ATTENTION
J'ai créé ce document pour aider,
donner une idée,...
il ne s'agit pas d'un mode d'emploi,
ma responsabilité ne peut être engagée en cas de mauvaises
manipulations, erreurs ou conséquences plus ou moins grave sur
votre bateau.
Cette explication ne concerne que mon bateau.
En arrivant sur un mouillage, un copain
est descendu tourner la manivelle pour
remonter la quille.
Nous avons entendu un grand
« gong » ! La bague en bronze du
système de levage de la quille venait de
rendre l'âme, et la quille était descendue
dans sa position la plus basse.
Une fois rentré au port, je me suis
demander comment j'allais réparer ce
problème.
Fallait-il sortir le bateau ?
Le système est il accessible ?
Je me suis jeté à l'eau au sens propre
comme au figuré...
Et voici donc :
Étape 1 : Principe
En haut, vous tournez une
manivelle qui fait tourner un tube
embouché par une pièce en
bronze, au milieu de laquelle
passe une visse en inox d'environ
50 cm dont le bas est fixé à la
quille par un axe boulonné.
Lorsque vous descendez la quille,
la longue visse inox sor t
doucement du tube par la pièce en
bronze.
AVANTAGE :
Si vous démontez l'axe du bas qui
fixe la visse inox à la quille, tout le
système sort par le haut à
l'intérieur du bateau. (Par le puis
de dérive).
Étape 2 : démontage
Utilisez un narguilé ou un copain plongeur en bouteille,
ou en quelques apnées (si vous êtes entrainé),
L'axe est très facile à trouver et à démonter ( si la quille
est en bas) , c'est un écrou et un boulon, l'écrou est
serré avec du frein filet, c'est du 19 pour les deux.
Avec quelques coups de clef anglaise, il est sorti, pour
moi l'opération a pris 3 minutes
De retour dans le
bateau vous sortez le
système complet par
le haut, après avoir
dévisser les deux
petites visse
cruciformes de la cale
en plastique blanche.
Les morceaux se
défont les un des
autres en dévissant
(plus ou moins facile
selon le temps
l’oxydation etc...)
Tube haut avec
roulement dans le
plastique blanc
Cale en plastique
blanc avec les
deux cruciformes
Boulon d'arrêt
avec rondelles
vissé en haut
de la grande
visse inox
Bague en bronze (la fameuse)
Grande visse inox
Chevalet qui va sur la quille
Axe avec écrou qui fixe le
chevalet à la quille
Étape 3 : Acheter la bague en bronze
L'étape la plus compliquée, contactez un revendeur de pièce
Bénéteau, il y a trois bagues presque identiques sous la même
référence, le mieux est d’amener si possible l'ancienne bague et
en générale la pièce n'est pas en stock.. No comment...
Bref,... courage !!
Pour ma part je suis allé voir un tourneur qui m'a fait la pièce trois
jour après pour le même prix. (160 euros)
Étape 4 : Remontage
Eh bien vous revissez tout dans l'autre sens une fois les
pièces bien nettoyées et bien graissées
Remettez le tout dans le puis sans oublier de remettre un petit
« bout » pour indiquer la position.
Rappelez votre amis plongeur pour remettre l'axe sur la quille ou
remettez votre masque et votre tuba, revissez l'axe du bas, c'est fini.
Faites quelques montées et descentes au port, puis larguez les
amarres et partez voguer avec l'un des plus beaux bateaux du
monde : le First 210 !!!!
D'après Finot Conq que j'ai eu au téléphone il est important de
changer régulièrement l'axe du bas celui du chevalet (en clef de 19)
Questions ---> manunoraz@gmail.com
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