Terminologie du poids. forest river Tente-roulotte

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POIDS, CHARGEMENT ET REMORQUAGE

Terminologie du poids

PNBV/GVWR (poids nominal brut du véhicule) – le poids maximal permis du VR complètement chargé.

PNBE/GAWR (poids nominal brut sur l’essieu) – le poids permis, y compris le chargement, qui peut être supporté par chaque essieu de façon sécuritaire.

PBR/GTW (poids brut de remorque) – le poids au timon de la remorque s’appuyant sur le crochet d’attelage du véhicule remorqueur.

NOTA :

Le poids au timon devrait être déterminé lorsque la tentecaravane est complètement chargée pour un voyage.

(Ne prenez pas pour acquis qu’il vous sera possible de remplir tous les réservoirs et les espaces de rangement et demeurer dans les limites du PNBV/GVWR.)

Calcul du poids de votre tente-caravane

Pour peser votre tente-caravane correctement, suivez la procédure suivante :

1. Mettez la tente-caravane à niveau et assurez-vous qu’elle demeure à niveau tout au long du processus.

2. Pour calculer le poids brut du véhicule, tirez la tente-caravane sur la balance et pesez l’essieu et la béquille avant reposant sur la balance. La différence entre le poids de la tente-caravane entièrement chargée et le poids lorsqu’elle est vide est le poids de chargement personnel. Par exemple, si le

PNBV/GVWR de votre tente-caravane est de

7 040 lb et qu’elle pèse 4 755 lb lorsqu’elle est vide, le poids de chargement personnel ne doit pas dépasser 2 285 lb. Le PNBV/GVWR ne doit pas dépasser le PNBV/GVWR indiqué sur l’étiquette de certification.

3. Dans le cas du poids au timon, faites reposer seulement le crochet d’attelage sur la balance et pesez la tente-caravane entièrement chargée pour le voyage (poids au timon = PNBV/GVWR moins

[PNBE/GAWR*nombre d’essieux]).

4. Pour calculer le poids nominal brut sur l’essieu, tirez la tente-caravane pour que seulement son essieu repose sur la balance. Si le poids dépasse le

PNBE/GAWR indiqué sur l’autocollant d’information de la répartition du poids, retirez ou répartissez le poids pour respecter les spécifications appropriées.

La différence entre le poids brut du véhicule et le poids nominal brut sur l’essieu est le poids au timon.

Si des articles supplémentaires sont ajoutés à la tentecaravane après qu’elle a été pesée et que l’analyse de chargement est terminée, pesez chaque article supplé-

mentaire en utilisant un pèse-personne avant de le placer dans la tente-caravane. Le poids total de ces articles sont ensuite ajoutés au PBV/GVW antérieurement déterminé.

N’oubliez pas qu’en ajoutant du poids, cela pourrait avoir une incidence sur le poids au timon de la tente-caravane.

Vous pouvez augmenter le poids au timon en déplaçant le chargement vers l’avant et le réduire en déplaçant le chargement vers l’arrière. Toutefois, un poids excessif à l’arrière peut provoquer un louvoiement ou une conduite instable.

Une fois que vous vous êtes familiarisé avec le chargement de votre tente-caravane et la répartition du poids, faites une liste et un diagramme que vous pouvez utiliser pour les consulter ultérieurement. Planifiez le chargement et le rangement de sorte que les articles d’urgence soient facilement accessibles. Placez les articles plus lourds ou fragiles sur le plancher de la tente-caravane pour assurer une plus grande stabilité de la charge.

Assurez-vous que ces articles soient bien emballés et fixés pour les empêcher de bouger. Faites particulièrement attention de ne pas surcharger les extrémités avant et arrière de la tente-caravane.

Utilisez du matériel d’emballage autour des articles fragiles tels que les assiettes et les verres si vous prévoyez voyager sur des routes ou des terrains accidentés. Il est conseillé d’utiliser du matériel antidérapant sous les articles plus lourds afin de prévenir le bris ou le déplacement de la charge.

Évitez de transporter plus de marchandises que nécessaires. Il est important de vous rappeler que le poids des articles achetés en voyage doit être ajouté au poids de la tente-caravane. Vous pourriez donc devoir répartir les articles pour maintenir une répartition adéquate de la charge.

Exigences du véhicule remorqueur

Lorsque vous envisagez l’achat d’un véhicule remorqueur, tenez compte de certaines exigences en matière de sécurité et de facilité d’utilisation :

1. Transmission – La transmission peut être manuelle ou automatique, mais une transmission automatique contrôle mieux les charges du moteur.

2. Puissance – Assurez-vous que la puissance de votre véhicule remorqueur est suffisante pour tracter votre tente-caravane sur le type de routes à emprunter. Les facteurs à prendre en compte sont la puissance du moteur, la capacité de refroidissement et le rapport d’essieu. Discutez des capacités de remorquage de votre véhicule avec vos concessionnaires de véhicule récréatif et de véhicule remorqueur.

3. Pneus et suspension – ll est important de vous assurer que les pneus et la suspension de votre véhicule remorqueur soient conçus pour supporter

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la capacité supplémentaire nécessaire pour tirer une tente-caravane. Consultez votre concessionnaire de véhicule remorqueur et le manuel du propriétaire de votre véhicule pour le type de pneus et la pression requise. Si votre véhicule remorqueur est équipé d’amortisseurs pneumatiques, ne les utilisez pas comme un correcteur d’assiette pour mettre à niveau le véhicule et la tente-caravane combinés.

4. Attelage – Votre véhicule remorqueur devrait être

équipé d’un crochet d’attelage dont la charge nominale est au moins égale au PNBV/GVWR. Assurezvous qu’il soit installé selon les instructions du fabricant du crochet d’attelage et qu’il réponde aux exigences du véhicule remorqueur en matière d’adaptation et de performance. Assurez-vous également d’installer le câblage d’attelage approprié pour fournir un courant de 12 V à la tente-caravane pour le fonctionnement des clignotants et des feux de freinage.

Contrôle du roulis – Installez un système de contrôle du roulis compatible avec votre crochet d’attelage et votre véhicule remorqueur. Faites-le installer et régler correctement selon les instructions du fabricant.

6. Équipement de sécurité – Installez l’équipement de sécurité approprié comme les rétroviseurs extérieurs de remorquage. Dans la plupart des États ou provinces, ils sont requis par la loi. La plupart des types offerts ne sont pas permanents et peuvent

être facilement installés et retirés. Vérifiez auprès de votre concessionnaire pour connaître les types appropriés et les méthodes d’installation.

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Certains véhicules motorisés ne sont pas appropriés comme véhicules remorqueurs, car ils ne peuvent pas contrôler adéquatement le louvoiement du véhicule remorqué.

Crochet d’attelage

Les unités équipées d’une boule de 2 5/16 po doivent utiliser un crochet d’attelage de classe IV. Il est très important de choisir un crochet d’attelage conçu et adapté pour votre véhicule remorqueur particulier et de le faire installer correctement. Portez une attention particulière aux limites de charge du timon de votre véhicule remorqueur et au crochet d’attelage que vous achetez.

Choisissez un crochet d’attelage qui ne surcharge pas l’essieu du véhicule remorqueur. Assurez-vous que la boule d’attelage n’est pas sous, ou plus de, trois pouces au-dessus du timon de la tente-caravane à niveau.

Crochets d’attelage répartiteurs du poids

Les crochets d’attelage peuvent être installés sur les unités munies de châssis tubulaires en A (c’est-à-dire, non pas sur les unités munies de châssis en A profilés en C) selon les cinq conditions suivantes :

1. Ils sont correctement installés par un technicien qualifié.

2. Le système est adapté au PNBV/GVWR de la tente-caravane.

3. La tente-caravane est chargée selon les recommandations du fabricant.

4. Ne dépassez pas 15 % du PNBV/GVWR sur la boule d’attelage.

5. Aucune soudure sur les supports de fixation du crochet d’attelage répartiteur du poids.

NOTA :

Le non-respect d’une des cinq conditions indiquées ci-dessus annulera la garantie sur le châssis de votre tente-caravane.

Câblage

En plus du crochet d’attelage, il est également nécessaire d’installer la connexion électrique appropriée du véhicule remorqueur vers votre caravane. Un raccord flexible d’extrémité de véhicule est fourni avec des fils de longueur suffisante pour permettre le raccordement à la canalisation électrique de votre véhicule remorqueur.

Assurez-vous d’utiliser un câblage de calibre adéquat avec suffisamment de jeu entre la tente-caravane et le véhicule remorqueur pour permettre les virages sans entraînement au sol. Demandez à votre concessionnaire de véhicule remorqueur ou à votre installateur de crochet d’attelage de vous aider pour l’installation.

Si votre véhicule remorqueur est muni de feux clignotants jaunes distincts, il nécessitera un adaptateur spécial pour permettre le fonctionnement adéquat des feux de votre tente-caravane. Vous pouvez vous procurer cet adaptateur, offert en achat, auprès de votre concessionnaire.

Code de couleurs du câblage

Le code de couleurs du câblage pour le raccordement s’établit comme suit :

Blanc – mise à la masse.

Vert – feu arrière, feu de gabarit et feu de position.

Rouge – clignotant gauche et feu d’arrêt.

Brun – clignotant droit et feu d’arrêt.

Bleu – freins électriques en option.

Noir – éclairage intérieur et accessoires. (Branchez directement sur la batterie du véhicule remorqueur à l’aide d’un fil de calibre 10 et d’un fusible monté sur conducteur de 15 A au niveau de la batterie. Assurez-vous que le fil est adéquatement éloigné du système d’échappement et des pièces mobiles.)

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Bien que votre tente-caravane a fait l’objet d’une vérification à l’usine, nous vous recommandons de vérifier visuellement tous les feux pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement avant de quitter votre concessionnaire.

Raccordement électrique

Placez le raccord flexible de la tente-caravane dans la prise située sur le véhicule remorqueur. Assurez-vous de laisser suffisamment de jeu pour éviter la séparation lors de virages serrés. Vérifiez le bon fonctionnement de tous les feux avant de prendre la route.

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Testez les freins et réglez-les, au besoin, selon les instructions du fabricant du contrôleur de freins. Le réglage approprié des freins peut vous aider à éviter le louvoiement dangereux ou la mise en portefeuille sur une chaussée glissante ou lors d’un arrêt d’urgence.

Avant d’entreprendre un voyage, vérifiez le bon fonctionnement des freins en effectuant un court essai routier.

Serrez les freins à plusieurs reprises à des vitesses et à des pressions différentes. En cas de blocage des roues, le réglage des segments de frein est trop serré. En cas d’absence de freinage de la tente-caravane, le réglage des segments de frein n’est pas assez serré. Ne dépassez pas une vitesse supérieure à 30 mi/h durant cet essai routier. Consultez le manuel d’utilisation des freins et des essieux pour les procédures de réglage et le guide de dépannage.

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L’interrupteur de sécurité de rupture d’attelage doit être en position engagée avant de remorquer la tente-caravane.

Nº 1 – fil blanc de calibre 14 AWG : feux de gabarit, feux arrière – mise à la masse

Nº 2 – fil bleu de calibre 14 AWG : freins – non utilisé

Nº 3 – fil vert de calibre 14 AWG : feux de gabarit, feux arrière – borne positive

Nº 4 – fil noir de calibre 10 AWG : raccordement à la batterie – borne positive

Nº 5 – fil rouge de calibre 14 AWG : clignotant gauche, feux de freinage – borne positive

Nº 6 – fil brun de calibre 14 AWG : clignotant droit, feux de freinage – borne positive

Nº 7 – fil jaune de calibre 14 AWG : feux de recul, feux arrière gauche et droit – borne positive

NOTA :

Les prises électriques sont câblées directement à la batterie. Ne réalimentez pas par le convertisseur.

Freins

Vos freins sont câblés au véhicule remorqueur par le raccord flexible électrique, permettant de distribuer uniformément la puissance de freinage au véhicule remorqueur et à la tente-caravane.

Consultez votre concessionnaire pour connaître les types de contrôleurs de freins disponibles et pour l’installation appropriée du contrôleur de votre véhicule remorqueur. Demandez-lui de vous expliquer le fonctionnement des freins électriques et leur utilisation appropriée, ainsi que l’importance de la résistance de charge et l’interrupteur de sécurité de rupture d’attelage.

Raccordement du crochet d’attelage

Lors de la fixation du coupleur de la tente-caravane au crochet d’attelage du véhicule remorqueur, effectuez les

étapes suivantes :

Relevez le coupleur en tournant le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d’une montre.

2. Reculez le véhicule remorqueur jusqu’à ce que la boule d’attelage soit directement sous le coupleur.

Demandez à quelqu’un de vous aider en utilisant des signaux manuels prédéterminés. Assurez-vous que cette personne demeure en vue en tout temps et procédez lentement et prudemment.

3. Soulevez le levier de verrouillage du coupleur.

4. Abaissez le coupleur sur la boule d’attelage en tournant le levier de manœuvre du cric dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Laissez le coupleur se loger convenablement sur la boule d’attelage.

5. Fermez le levier de verrouillage du coupleur, en vous assurant qu’il est bien verrouillé en place.

6. Relevez le montant du cric autant que nécessaire en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

7. Rabattez le levier de manœuvre contre le montant du cric.

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L’extension du pare-chocs arrière ou l’ajout des supports arrière pour transporter les coffres à outils, les bicyclettes, les motocyclettes ou d’autres équipements lourds risqueraient de surcharger le châssis, les freins de remorque, l’essieu, les roues et les pneus. De plus, une charge arrière réduit le poids de la remorque et risque de causer un roulis excessif.

Chaînes de sécurité

Après avoir fixé de façon appropriée le coupleur de la tente-caravane sur la boule d’attelage, les chaînes de sécurité doivent être fixées. Les règlements de sécurité nécessitent que les chaînes de sécurité soient croisées sous le timon et le crochet d’attelage pour empêcher que le timon ne tombe au sol en cas de défaillance du crochet d’attelage ou du coupleur.

Fixation des chaînes de sécurité

1. Croisez les chaînes de sécurité sous le timon et le crochet d’attelage.

2. Fixez les crochets aux boucles de fixation des chaînes fournies sur la partie barre de remorquage du crochet d’attelage ou sur le châssis du véhicule.

3. Assurez-vous que le jeu dans la longueur des chaînes est égal de chaque côté et qu’il est suffisant pour permettre aux véhicules les virages dans un rayon minimal sans que les chaînes ne traînent sur la chaussée.

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Ne fixez pas les chaînes de sécurité aux parechocs du véhicule.

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Ne tentez pas de réparer une chaîne endommagée.

Si la chaîne de sécurité est endommagée, elle doit

être remplacée.

Conseils de conduite et de remorquage

Maintenant que vous êtes familier avec les limites de charge et la répartition du poids, ainsi que l’attelage de votre tente-caravane à votre véhicule remorqueur, suivez ces conseils de conduite et de remorquage qui rendront vos voyages avec votre tente-caravane plus sécuritaire et agréable.

• Pour apprendre à remorquer votre nouvelle tentecaravane, trouvez un endroit dégagé pour pratiquer les accélérations, les virages, le freinage et la marche arrière.

• Un ensemble de rétroviseurs extérieurs de VR sur votre véhicule remorqueur permet d’augmenter la visibilité et est exigé par la loi dans de nombreux

États ou provinces. La plupart des types de rétroviseurs extérieurs ne sont pas permanents et peuvent facilement être installés et retirés. Assurez-vous que les rétroviseurs soient correctement réglés et vérifiez-les souvent.

• Avant d’entreprendre un voyage, inspectez le crochet d’attelage, les freins et les pneus. Assurezvous que tout est raccordé de façon adéquate et fonctionne correctement.

• Sachez que les roues de la tente-caravane ne suivent pas dans la même voie que les roues du véhicule remorqueur. Lors des virages, avancez suffis a m m e n t p o u r p e r m e t t r e l e b a l a n c e m e n t supplémentaire de l’arrière de la tente-caravane.

• Le poids additionnel de la tente-caravane a un effet sur l’accélération et les distances de freinage. Accélérez lentement et doucement. Lorsque le véhicule entre dans une voie de circulation, assurez-vous que la distance est suffisante pour entrer de façon sécuritaire. Maintenez une distance sécuritaire entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède.

Lors du freinage, prévoyez un délai supplémentaire pour ralentir ou arrêter en toute sécurité. Plus votre tente-caravane est lourde, plus la distance requise pour arrêter sera grande. Un arrêt d’urgence peut provoquer la mise en portefeuille de la tentecaravane, ce qui peut entraîner des dommages aux deux véhicules et causer un accident.

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• Respectez toujours la limite de vitesse. Réduisez la vitesse si vous rencontrez de grands vents, une circulation dense ou des conditions routières inhabituelles.

• Lorsque vous reculez, utilisez les rétroviseurs extérieurs pour vérifier la présence d’obstacles. Au besoin, demandez à une personne de vous guider.

Assurez-vous que cette personne soit toujours dans votre champ de vision et à une distance sécuritaire de la tente-caravane.

• Évitez les mouvements brusques lors d’un changement de voie. Vérifiez toujours les rétroviseurs extérieurs et signalez votre intention avant de changer de voie.

• Lors de la conduite sur des pentes abruptes, sélectionnez la gamme de transmission appropriée et conduisez à une vitesse adéquate. La rétrogradation permettra au moteur de mieux contrôler votre vitesse et de libérer la pression supplémentaire exercée sur les freins. L’utilisation continue des freins peut causer leur surchauffe et pourrait entraîner une perte de freinage temporaire. Ne dépassez jamais la vitesse appropriée lors de la conduite à basse vitesse. La vitesse excessive dans un rapport inférieur peut surchauffer la transmission du véhicule remorqueur, ce qui risque d’entraîner une défaillance de la transmission.

• En cas de contrainte supplémentaire exercée sur le moteur, causée par des conditions de conduite inattendues, il peut être nécessaire de désactiver la climatisation du véhicule remorqueur pour améliorer le refroidissement du moteur.

• Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite. Ceci entraînerait une température

élevée des freins et une usure des garnitures abnormales, ce qui se traduira par une plus grande distance de freinage.

• Si votre véhicule remorqueur est équipé d’un régulateur de vitesse, ne l’utilisez pas sur des chaussées mouillées ou glacées, dans des embouteillages ou sur des routes sinueuses.

• Si un gros camion ou un autobus vous dépasse, l’air du véhicule peut pousser l’arrière de la tentecaravane vers la droite, ce qui provoque le louvoiement de l’avant de la tente-caravane. Vous pouvez compenser ce louvoiement supplémentaire en braquant légèrement vers le véhicule qui vous dépasse jusqu’à ce que le louvoiement soit rectifié.

• Si la tente-caravane se détache du véhicule remorqueur pendant la conduite, les chaînes de sécurité permettront de garder la tente-caravane attachée.

Ralentissez et arrêtez de façon contrôlée en bordure de la route. Rattachez les chaînes de sécurité, en ayant soin de les croiser sous le timon et le crochet d’attelage.

Marche arrière

La marche arrière avec une tente-caravane attachée présente un nouvel ensemble de règles de conduite.

Lorsque le véhicule recule, il est important de procéder lentement. Si la tente-caravane tourne dans le mauvais sens, arrêtez et évaluez la façon de corriger l’erreur. Les indications suivantes devraient vous aider dans vos tentatives initiales de marche arrière.

• Concentrez-vous sur l’arrière de la tente-caravane.

• Lorsque votre véhicule remorqueur et votre tentecaravane sont en ligne droite, tenez le bas du volant et tournez-le dans la direction que vous voulez diriger la tente-caravane.

• Reculez vers la gauche dans la mesure du possible.

Il sera ainsi plus facile de voir le mouvement de la tente-caravane.

• Assurez-vous d’avoir une visibilité dégagée dans le rétroviseur.

• Lorsque la tente-caravane se dirige dans la direction souhaitée, laissez le véhicule remorqueur « suivre ». Tournez le volant brusquement pour ramener la tente-caravane et le véhicule remorqueur en ligne droite. Lorsque les deux véhicules sont en ligne droite, redressez les roues avant du véhicule remorqueur avant de procéder.

La pratique est le meilleur moyen de devenir compétent dans la conduite de votre tente-caravane. Prenez le temps de vous exercer et de devenir confortable lorsque vous remorquez votre tente-caravane.