Inversement des commandes
REMARQUE :
le Corsair RTF ne nécessite normalement aucune inversion de servo. En cas d'utilisation des composants électroniques du Corsair F4U sur un autre aéronef, il se peut qu'il vous faille inverser le fonctionnement de surfaces de contrôle.
D
C
A
B
L'émetteur inclus avec le Corsair F4U est le même émetteur que celui inclus avec d'autres modèles Ultra Micro RTF. Il a également un fonctionnement identique à celui de l'émetteur inclus avec les E-fl ite mCX et mSR.
1. Assurez-vous que la batterie est déconnectée de l'aéronef et que l'émetteur est éteint.
2. Enfoncez le bouton de trim numérique correspondant à la gouverne dont vous souhaitez changer la direction.
F
E
E
F
A
B
C
D
Gouverne de direction inversée
Gouverne de direction normale
Gouverne de profondeur inversée
Gouverne de profondeur normale
Aileron inversé
Aileron normal
3. Maintenez le bouton de trim numérique enfoncé et mettez l'émetteur en fonction.
4. Maintenez les boutons de trim numériques enfoncés pendant 5 secondes environ, jusqu'à entendre un son qui confi rme la sélection.
5. Connectez la batterie de vol et terminez le test des commandes de vol pour confi rmer que toutes les commandes fonctionnent dans la bonne direction.
Centrage des commandes
Avant vos premiers vols ou en cas d’accident, vérifi ez le centrage des gouvernes de vol. Si les surfaces de contrôle ne sont pas centrées, ajustez les liaisons mécaniquement.
Il se peut que les trims de l’émetteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de contrôle de l’avion à cause des limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont en position neutre lorsque les commandes de l'émetteur et les trims sont centrés. Dans la mesure du possible, le sous-trim de l'émetteur doit être réglé sur zéro.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer avec précaution sur le métal de la liaison
(voir l'illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.
Élargissez le U pour allonger la liaison.
Remarque :
si vous utilisez un autre émetteur possédant des fonctions programmables, n’utilisez pas le sous-trim pour régler la position centrale du servo, et
ne défi nissez jamais les valeurs de réglage de course sur plus de 100 %
. Les servos Ultra Micro sont spécialement calibrés pour atteindre une course maximum à 100 %. Le fait d’augmenter la valeur au-dessus de 100 % NE DONNERA PAS plus de course, mais peut entraîner le verrouillage du servo et être
à l’origine de mauvaises caractéristiques de vol, voire d'un crash.
Remarque :
deux servos d'aileron sont situés sous les ailes.
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