L’indice de réfraction change en fonction de la température
L’indice de réfraction de tous les échantillons variera en fonction de la température. S’il est nécessaire de connaître l’indice de réfraction de l’échantillon à 20°C, alors l’instrument doit être contrôlé à 20°C, tel que cela est décrit ci-dessous, ou une valeur de correction pour l’échantillon devra être ajouté à l’indication de l’échelle.
La valeur de correction variera considérablement en fonction des différents types d’échantillon. Les
échantillon de verre ont un coefficient de température faible, les produits à base d’eau sont plus élevés et les huiles et les produits chimiques sont en général les plus importants. Les valeurs typiques (et très approximatives) sont :
Echantillon
Coefficient de température :
Modification de l’indice / ° Celcius
Verre +0.00001
Eau -0.00010 (-0.07
°Brix)
50% d’échantillon de sucrose
(50
°Brix)
-0.00017 (-0.08
°Brix)
Huile comestible -0.00040
Contrôle de la température depuis un circulateur
Les boîtiers du prisme amovible et fixe sont équipés de buses pour la circulation de l’eau afin de maintenir les prismes et l’échantillon à des températures connues.
En contrôlant que l’instrument est toujours à une température constante, le temps nécessaire pour que l’instrument se stabilise après avoir appliqué un
échantillon sur le prisme sera réduit et les conditions de mesure seront optimisées pour un travail de grande précision.
S’il est pratique de contrôler que la température de l’instrument est de 20°C, corriger les indications du coefficient de température de l’échantillon ne sera pas nécessaire.
Il est conseillé que les deux boîtiers soient raccordés en série comme suit.
L’arrivée d’eau devra se faire par le côté droit du corps principal vu de l’avant. L‘eau sortira par le côté gauche du corps principal. Un tube court devra être raccordé à cette buse et à la buse arrière du boîtier supérieur du prisme. Le tube de la buse avant du boîtier supérieur du prisme renverra l’eau dans le circulateur. Il est conseillé de sérer les tubes sur les buses à l’aide de colliers pour tuyaux. (La photo montre un tube sans collier pour plus de clarté).
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