Conservation
Remise à l’eau
Les opérations suivantes sont effectuées de préférence lorsque le bateau est hors de l'eau :
• Peindre la coque.
• Contrôler l'état de l'anode sur l'embase. Remplacer l'anode si elle est usée à près d'un tiers de sa taille d’origine. Nettoyer soigneusement avant la mise a l’eau.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse métallique ni d'autres outils en acier pour le nettoyage, la protection galvanique pourrait être endommagée.
• Contrôler le niveau d'huile dans l'embase. Faire l'appoint si nécessaire.
• Monter les hélices.
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Conservation
Les opérations suivantes peuvent être effectuées sur chaque moteur, lorsque le bateau est dans l'eau ou à terre :
• Contrôler le niveau d'huile dans l'embase et le moteur. Faire l'appoint si nécessaire. Si le système contient de l'huile de conservation, vidanger celle-ci et remplir ensuite le système d'huile neuve. Remplacer le filtre à huile.
• Vidanger le liquide antigel du circuit d’eau de mer.
• Monter la roue à aubes dans la pompe à eau de mer.
Remplacer si l'ancienne semble usagée.
• Fermer et serrer les robinets/bouchons de vidange.
• Contrôler l'état et la tension des courroies d’entraînement.
• Contrôler l'état des flexibles en caoutchouc et serrer les colliers.
• Contrôler les niveaux de liquide de refroidissement et la protection antigel. Faire l'appoint si besoin.
• Brancher les batteries pleinement chargées.
• Contrôler l'état des anodes sur le moteur et le tableau arrière. Remplacer l'anode si elle est usée
à près d'un tiers de sa taille d’origine. Nettoyer soigneusement juste avant la mise a l’eau.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse métallique ni d'autres outils en acier pour le nettoyage, la protection galvanique pourrait être endommagée.
Effectuer les opérations suivantes lorsque le bateau est dans l'eau :
• Vérifier l'étanchéité de l'ensemble.
• Démarrer les moteurs. Contrôler qu'il n'y a pas de fuites de carburant, de liquide de refroidissement ou de gaz d'échappement, et que toutes les commandes fonctionnent.
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Étalonnage et paramétrages
Menu Paramètres
Les paramétrages et les étalonnages sont effectués dans le menu Réglages.
1 Se déplacer jusqu'au menu Réglages.
2 Appuyer sur
pour ouvrir le menu de réglage.
3 Se déplacer d'avant en arrière dans le menu de réglage en appuyant sur .
Paramètres
Ma vue
Bip sonore point mort
Revenir au menu précédent en appuyant sur le bouton.
Maintenir le bouton enfoncé pendant plus de 3 secondes pour aller au menu principal.
Ma vue
Dans Ma vue les informations affichées dans le menu principal peuvent être adaptées à chacun.
1 Se déplacer jusqu'à Ma vue dans le menu de réglage. Appuyer sur pour accéder au sousmenu.
2 Se déplacer dans le menu avec
pour voir les informations de fonctionnement disponibles.
3 Appuyer sur
pour cocher ou décocher les informations qui doivent être affichées dans le menu principal.
Bip sonore point mort
Le bip neutre est le signal sonore qui se fait entendre lorsque la commande est amenée au point mort.
Le réglage doit se faire sur chaque poste de commande.
1 Se déplacer jusqu'à Bip sonore point mort dans le menu de réglage.
2 Appuyer sur signal sonore.
pour Activer ou Désactiver le
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Étalonnage et paramétrages
Signal sonore
P0012516
Raz Odomètre
Signal sonore
Le bip info est le signal sonore qui se déclenche avec un message en provenance du système.
1 Se déplacer jusqu'à Signal sonore dans le menu de réglage.
2 Appuyez sur
pour activer ou désactiver le signal sonore.
Si un compte-tours (accessoire) est installé, le volume peut être ajusté à l'aide de .
Appuyer sur pour confirmer le choix. Le réglage est confirmé par un signal sonore sur le niveau programmé.
L'écran revient automatiquement au menu de réglage.
RAZ trajet
1 Se déplacer jusqu'à Raz Odomètre dans le menu de réglage.
2 Appuyer deux fois sur informations trajet.
remettre à zéro les
Alarme de profondeur
Réglage du niveau pour l'alarme de profondeur de la sonde Volvo Penta.
Le réglage est seulement nécessaire sur un poste de commande.
1 Se déplacer jusqu'à Alarme de profondeur dans le menu de réglage. Appuyer sur pour passer au sous-menu.
2 Alarme de profondeur Activer/Désactiver (A).
Appuyer sur l'alarme.
pour désactiver ou activer
3 Aller ensuite à Indiquer niveau (B) et appuyer sur
.
Se déplacer avec pour régler la limite où l'alarme doit commencer à se déclencher. Appuyer sur pour confirmer le choix.
L'alarme de profondeur dépend de la compensation de profondeur, voir le prochain chapitre.
Niveau Alarme Profondeur
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Indiq. comp. profondeur
A Ligne de flottaison
B Écho-sonde
C Point le plus bas
Alarme de profondeur
P0005855
Alarme de profondeur / Signal Perdu
Étalonnage et paramétrages
Indiq. comp. profondeur
1 À partir du menu de réglage, passer à Indiq. comp.
profondeur et appuyer sur pour accéder au réglage.
2 Se déplacer avec
pour régler la valeur de la compensation de profondeur pour correspondre au point le plus bas du bateau ou à la ligne de flottaison du bateau. Lécho-sonde peut être placée à un endroit quelconque entre ces deux points.
Régler la distance pour la ligne de flottaison de l'écho-sonde ou pour le point le plus bas suivant la profondeur qui doit être affichée.
Pour la distance entre l'écho-sonde (B) et la ligne de flottaison (A), la valeur est positive (+).
Pour la distance entre l'écho-sonde (B) et le point le plus bas du bateau (C), le chiffre est négatif (-).
Appuyer sur pour confirmer le réglage.
Alarme de profondeur
Lorsque la profondeur est inférieure au niveau d'alarme, un message s'affiche sur l'écran suivi d'une alarme sonore.
Le message est affiché toutes les 30 secondes jusqu'à ce que la profondeur soit supérieure au niveau d'alarme.
Valider l'alarme en appuyant sur .
Défaut de signal
Si le signal de l'alarme de profondeur disparaît, par exemple si le capteur ne fonctionne pas, un message s'affiche indiquant la perte du signal.
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Étalonnage et paramétrages
Contraste d'affichage
Choix groupe prop.
Contraste d'affichage
Ajuster le contraste sur les écrans.
Le réglage agit sur tous les écrans.
Éclairage de fond
Contraste
1 Se déplacer jusqu'à Contraste d'affichage dans le menu de réglage et appuyer sur pour ouvrir le sous-menu.
2 Pour augmenter, respectivement diminuer, le contraste ou l'éclairage de fond, utiliser + et –
L'écran revient automatiquement au menu de réglage.
Choix groupe prop.
Indiquer pour quel moteur l'écran doit afficher les informations.
Unités
Le réglage des unités d'information doit être indiqué.
1 Se déplacer jusqu'à Unités dans le menu de réglage. Appuyer sur pour ouvrir le sousmenu.
2 Se déplacer jusqu'à US/Métrique (US or Metric) et appuyer sur . Sélectionner les unités américaines ou les unités métriques.
3 Se déplacer jusqu'à Distance (Distance), appuyer sur et sélectionner ensuite kilomètre, distance en minutes ou miles.
4 Appuyer sur
pour confirmer le choix.
Unités
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Langue
Composants
Étalonnage et paramétrages
Langue
Le réglage de la langue utilisée pour afficher les informations sur l'écran doit être affiché. Le choix peut être effectué entre six langues différentes.
Sur un bateau équipé de plusieurs postes de commande et de plusieurs écrans, il suffit de sélectionner la langue à un endroit pour qu'elle soit affichée sur tous les postes.
1 Se déplacer jusqu'à Langue dans le menu de réglage. Appuyer sur pour ouvrir le menu des langues.
2 Se déplacer jusqu'à la langue recherchée et appuyer sur pour confirmer le choix.
L'écran revient automatiquement au menu de réglage.
Info EVC
Ici s'affichent les informations relatives aux différents accessoires, composants et logiciel installés sur le bateau.
1 Se déplacer jusqu'à Info EVC dans le menu de réglage et appuyer sur pour ouvrir le sousmenu.
2 Option (Features) affiche les accessoires qui sont installés. Appuyer sur pour ouvrir le sousmenu.
3 Composants (Components) affiche les composants matériels qui sont installés. Appuyer sur pour ouvrir le sous-menu.
4 Logiciel (Software) affiche le logiciel qui est installé. Appuyer sur pour ouvrir le sousmenu.
Réservoir de carburant
Deux méthodes permettent d'étalonner le capteur de niveau du réservoir de carburant.
Étalonnage multipoint qui donne un résultat plus exact et Étalonnage réservoir de carburant plein qui donne une valeur approximative.
L'étalonnage multipoint est nécessaire pour que l'ordinateur de bord donne des informations complètes.
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