NOTICE MANETTE 5.0 CENTERA™
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15 – 25 mm
A N A T O M I E D ’ U N E
M A N E T T E
Voir schémas sur la page de gauche.
M O N T A G E
AVANT et ARRIÈRE :
1. Enfoncer la commande avant sur la partie gauche et la commande arrière sur la partie droite du cintre.
• Si besoin, déplacer le levier de frein pour laisser l’espace nécessaire pour la manette et le manchon.
• Embouts de guidon : ne pas oublier de laisser la place suffisante pour fixer les embouts de guidon.
2. Tourner la commande pour placer le barillet de réglage sous le levier de frein mais sans gêner son fonctionnement.
3. Serrer la vis BTR 3 mm du boîtier avec un couple de serrage de 1,9 Nm (17 In-lb).
4. Glisser la rondelle plastique sur le cintre.
• Cette rondelle évite une friction entre la rotation de la commande et le manchon.
5. Positionner le manchon sur le cintre.
• Certains solvants, lubrifiants ou produits
de coiffure peuvent endommager les manchons !
• Utiliser uniquement de l’air comprimé ou de l’eau pour faciliter le montage.
6. Mettre le câble dans la gaine et les guides de câble.
7. Fixer le câble de la commande avant
(arrière) au dérailleur avant (arrière).
8. Régler l’indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur.
Attention !
Toujours vérifier le bon fonctionnement des leviers de frein avant et arrière.
Si il y a une interférence entre la commande et le levier de frein, déplacer l’un ou l’autre des éléments. Vérifier une seconde fois le bon fonctionnement du levier de frein.
C H A N G E M E N T D E C Â B L E
Facilitez-vous la tâche !
• Laisser la commande sur le cintre.
• Dégager un espace de 1,5 à 2 cm autour de la commande pour mieux travailler.
• Utiliser uniquement un câble de bonne qualité et une gaine incompressible.
AVANT
1. Détacher le câble du dérailleur avant.
2. Sectionner le câble à environ 15 cm du barillet. Jeter la gaine et le câble usagés.
3. À l’aide d’un petit tournevis, enlever le capot de retenue de câble (Fig. 1).
4. Séparer délicatement la poignée et le boîtier pour seulement laisser apparaître la tête de câble.
• Attention à ne pas perdre le ressort.
5. Retirer et jeter le reste de l’ancien câble.
6. Positionner le nouveau câble dans l’orifice de la poignée puis directement dans le barillet de réglage.
7. Aligner le «1» de la poignée avec l’indicateur.
8. Tout en tirant avec précaution le câble, réassembler la poignée et le boîtier
(Fig. 2).
9. Refermer le capot de retenue de câble.
10. Vérifier le bon montage de la commande en actionnant la poignée et en écoutant les déclics.
11. Mettre le câble dans sa gaine et les guides câble.
12. Fixer le câble au dérailleur avant et régler l’indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur.
Hé ! Maintenant, ça va être facile !
• Laisser la commande sur le cintre.
• Pas besoin de manipuler d’autres composants ni d’ouvrir la commande.
• Utiliser uniquement un câble neuf de bonne qualité et une gaine incompressible.
ARRIÈRE
1. Détacher le câble du dérailleur arrière.
2. Sectionner le câble à environ 15 cm sous le barillet de réglage. Jeter la gaine et le câble usagés.
3. Aligner le «CC» de la poignée avec l’indicateur.
4. À l’aide d’un petit tournevis, enlever le capot de retenue de câble. Ne pas dissocier la poignée du boîtier (Fig. 1).
5. Pousser le câble usagé à travers la poignée pour faire apparaître la tête du câble (Fig. 3).
6. Retirer et jeter le reste de l’ancien câble.
7. Enfoncer le câble neuf dans la poignée sur environ 1 cm en le maintenant droit
(Fig. 4).
8. Courber le câble en dehors de sa rainure et le pousser complètement dans la manette.
• Cette courbure du câble facilite son installation (Fig. 5).
9. Positionner le câble dans le barillet de réglage et tirer l’embout de câble.
10. Vérifier que le câble soit correctement positionné dans sa rainure. Refermer le capot de retenue.
11. Vérifier le bon montage de la commande en actionnant la poignée et en écoutant les déclics.
12. Mettre le câble dans sa gaine et les guides câble.
13. Fixer le câble au dérailleur arrière et régler l’indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur.
Encore une fois!
• Nettoyer tous les éléments de vos manettes
UNIQUEMENT à l’eau et avec du savon doux.
• Pour la lubrification, utiliser SEULEMENT la graisse Jonnisnot.
Capot
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
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POIGNÉES MRX™
1
Modèles 201-10, -30
2
Modèles 201-60, -70
3
A N A T O M I E D E L A P O I G N É E
manette rondelle vis de collier poignée fixe ou manchon boîtier barillet de réglage
M O N T A G E
AVANT ET ARRIÈRE :
(Ne surtout pas utiliser avec des cintres en aluminium)
1. Enfoncer la poignée avant sur la partie gauche et la poignée arrière sur la partie droite du cintre.
• Si besoin, déplacer le levier de frein pour laisser l’espace nécessaire pour la manette et la poignée fixe.
• Embouts de guidon : ne pas oublier de laisser la place suffisante pour fixer les embouts de guidon.
2. Tourner la commande pour placer le barillet de réglage sous le levier de frein mais sans gêner son fonctionnement.
3. Serrer la vis BTR 2,5 mm du boîtier avec un couple de serrage de 1,7 Nm (15 In-lb).
4. Glisser la rondelle plastique sur le cintre.
• Cette rondelle évite une friction entre la rotation de la commande et la poignée fixe.
5. Positionner la poignée fixe sur le cintre.
• Certains solvants, lubrifiants ou produits
de coiffure peuvent endommager les manchons.
• Utiliser uniquement de l’air comprimé ou de l’eau pour faciliter le montage
6. Mettre le câble dans la gaine et les embouts de gaine.
7. Fixer le câble de la poignée avant/arrière au dérailleur avant/arrière.
8. Régler l’indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur.
C H A N G E M E N T
D U C Â B L E
A NOTER :
• Laisser la poignée sur le cintre.
• Aucun autre élément ne nécéssite une intervention.
• PAS BESOIN D’OUVRIR LA POIGNÉE.
• Utiliser seulement un câble neuf et une gaine incompressible.
AVANT – Modèles 201-10, -30 et
ARRIÈRE – Modèles 201-60, -70
Voir schéma 1 (avant) or schéma 2 (arrière).
1. Détacher le câble du dérailleur concerné.
2. Sectionner le câble à environ 15 cm sous le barillet de réglage. Jeter le câble et la gaine usagés.
3. Tourner la poignée pour aligner le «1»
(avant) ou le plus grand chiffre pour l’arrière avec les indicateurs de vitesse concernés.
4. Séparer délicatement le coin du manchon comme sur le schéma 1 (avant) ou schéma
2 (arrière).
• Avec vos ongles ou à l’aide d’un petit tournevis.
5. Retirer et jeter le reste du câble usagé.
6. Enfiler le nouveau câble dans la fenêtre de câble de la poignée et dans le barillet.
7. Mettre le câble dans la nouvelle gaine et les guides câble.
8. Fixer le câble au dérailleur concerné et régler l’indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur.
ATTENTION!
oujours vérifier le bon fonctionnement des leviers de frein avant et arrière. – Si il y a une interférence entre la commande et le levier de frein, déplacer l’un ou l’autre des
éléments. Vérifier une seconde fois le bon fonctionnement du levier de frein!
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Modèles 201-12, -32
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
POIGNÉES MRX™
4
Modèles 201-12, -32
5
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25-50 mm
Modèles 201-12, -32 capuchon
HÉ! FACILITEZ-VOUS LA VIE :
• Laisser la commande sur le cintre.
• Dégager un espace de 3 à 6 cm autour de la commande pour mieux travailler.
• Utiliser uniquement un câble neuf et une gaine incompressible.
AVANT Modèles 201-12, -32 :
1. Détacher le câble du dérailleur avant.
2. Sectionner le câble à 15 cm environ du barillet de réglage. Jeter le câble et la gaine usagés.
3. Introduire un petit tournevis dans l’encoche pour faire sauter le capuchon.
(Fig. 3)
4. Tourner la commande pour aligner l’indicateur de vitesse au-delà du chiffre
«3» et désolidariser délicatement la poignée fixe du boîtier.
• Attention de ne pas perdre le ressort.
5. Retirer et jeter le reste du câble usagé.
6. Positionner le nouveau câble dans l’orifice du boîtier et enrouler – le une fois autour du cintre.
7. Passer le câble dans le barillet. (Fig. 4)
8. Aligner le «1» de la poignée avec l’indicateur.
• Cela alignera également les crans de la poignée avec ceux du boîtier.
9. Positioner le câble dans la rainure de la poignée.
10. Tout en tirant avec précaution le câble, réassembler la poignée et le boîtier.
(Fig. 5)
• Vérifier que le câble soit parfaitement installé dans la rainure de poignée avant de refermer le boîtier.
11. Remettre le capuchon en place.
12. Vérifier le bon montage de la commande en actionnant la poignée et en écoutant les déclics.
13. Mettre le câble dans une nouvelle gaine et les guides câble.
14. Fixer le câble au dérailleur concerné et régler l’indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur.
Encore une fois!
• Nettoyer tous les éléments de vos poignées uniquement à l’eau et avec du savon doux.
• Pour la lubrification, utiliser seulement la graisse Jonnisnot.
Ces informations techniques peuvent être modifiées ultérieurement sans avertissement. Août 98.
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