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Paramétrage de l’émetteur
IMPORTANT : Le paramétrage par défaut du récepteur AR635 est en mode
Sport avec l’utilisation d’un émetteur DX6i ou supérieur. Si vous souhaitez l’utiliser avec un autre récepteur, vous devrez vous référer au “manuel du récepteur” pour obtenir les informations.
Un émetteur DSM2/DSMX à 4 voies ou plus avec double-débattements est requis pour piloter cet avion. Les Spektrum DX4e, DX5e, DX6i, DX7s, DX8, DX9,
DX10t, DX18 et les JR X9503, 11X et 12X sont compatibles.
Les réglages ci-dessous sont recommandés pour les premiers vols.
Afi n d’obtenir la meilleure expérience, nous vous recommandons de piloter votre avion avec l’interrupteur des débattement placé en grands débattements, si vous trouvez que la réponse est trop importante, passez en petits débattements.
Vérifi cations à effectuer sur l’émetteur
Avant d’affecter un émetteur non programmable (DX4e, DX5e) :
1. Placez tous les trims au neutre (0%).
2. Placez l’interrupteur de débattements sur grands débattements.
Après l’affectation :
1. Contrôlez et réglez les servos de façon que leur bras soient au plus
près des 90° quand ils sont au neutre (desserrez et ajustez la position du bras seulement quand c’est nécessaire). N’UTILISEZ PAS
les sub-trims pour effectuer les réglages précis, car ils affectent la
course du servo et le bon fonctionnement de l’AS3X.
2. Réglez la longueur des tringleries de façon à centrer les gouvernes
quand le bras de servos est proche de la perpendiculaire.
3. Réglez les débattements à l’émetteur en suivant les recommandations.
ATTENTION : Pour une utilisation en toute sécurité, toujours réaffecter l’avion après avoir effectué les réglages pour que le failsafe enregistre les nouvelles positions.
Emetteur DX6i et supérieur
Course des servos ............................................................................100%
Toujours laisser la course de servos à 100%. Utilisez les double-débattements pour réduire les débattements. Pour des caractéristiques de vol correctes, ne mettez jamais une valeur de double-débattement inférieure à 50%
(Seulement possible sur les émetteurs programmables).
CONSEIL : Les émetteurs DX6i peuvent activer les débattements des trois voies (ailerons, profondeur et dérive) en utilisant l’interrupteur de doubledébattements combiné. Les expos et les débattements peuvent également être réglés si les débattements recommandés ne vous conviennent pas.
CONSEIL : Les émetteurs DX7s et supérieur peuvent activer les débattements
à l’aide d’un seul interrupteur comme la DX6i. Cependant, les émetteurs à partir de la DX7s peuvent également activer les débattements et les exponentiels sur le même interrupteur que celui utilisé pour les modes de vol
(voie 5). Si vous le souhaitez, le mode de vol général (GF) peut activer les petits débattements avec des exponentiels modérés et le mode 3D peut activer les grands débattements avec les exponentiels sur une courbe.
Double-débattements
Doubledébattements
Ailerons
Profondeur
Petits débattements
Grands débattements
100%
100%
100%
Petits débattements
70%
70%
70%
Vérifi cations à effectuer sur l’émetteur
Avant d’affecter un émetteur programmable (DX6i, DX7/DX7se, DX7s,
DX8, DX9, DX10t, DX18) :
1. Choississez une mémoire modèle libre qui a tous les paramètres par défaut (incluant les trims et les sub-trims).
2. Choissez avion avec une aile ayant un servo par aileron.
3. Placez tous les sub-trims au neutre (0%).
4. Réglez les courses des servos à 100% pour les ailerons, la profondeur et la dérive.
5. Réglez les double-débattements sur 100% et 70% pour les ailerons, la profondeur et la dérive.
Après l’affectation :
1. Contrôlez et réglez les servos de façon que leur bras soient au
plus près des 90° quand ils sont au neutre (desserrez et ajustez la
position du bras seulement quand c’est nécessaire). N’UTILISEZ
PAS les sub-trims pour effectuer les réglages précis, car ils affectent la course du servo et le bon fonctionnement de l’AS3X.
2. Réglez la longueur des tringleries de façon à centrer les gouvernes
quand le bras de servos est proche de la perpendiculaire.
3. Réglez les débattements à l’émetteur en suivant les recommandations.
ATTENTION : Pour une utilisation en toutes sécurité, toujours réaffecter l’avion après avoir effectué les réglages pour que le failsafe enregistre les nouvelles positions.
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