Panne moteur au décollage. Robin DR 400/120

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations concernant DR400/120. Ce manuel couvre les limitations d'emploi, les procédures d'urgence, les procédures normales, les performances, la masse et le centrage de l'avion. Il inclut également des additifs et des informations que les conditions de certification exigent fournir au pilote.

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Bonjour ! J'ai lu le manuel de vol approuvé et le guide utilisateur du DR400/120. Je suis prêt à répondre à vos questions concernant les procédures d'urgence, les limitations d'emploi, les performances, les masses, le centrage et plus encore. N'hésitez pas à me poser vos questions !

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Table des matières

Caractéristiques clés

Limitations d'emploi définies pour les catégories Normale et Utilitaires.
Procédures d'urgence détaillées pour les pannes moteur, incendies, et givrage.
Procédures normales pour le chargement, les vitesses d'utilisation, le démarrage, le roulage, le décollage, la croisière et l'atterrissage.
Informations sur les performances de l'avion.

Questions fréquemment posées

Vne (vitesse à ne jamais dépasser): 308 km/h (166 kt), Vno (vitesse maximale d'utilisation normale): 260 km/h (140 kt), Va (vitesse maximale de manœuvre): 215 km/h (116 kt), Vfe (vitesse maximale volets sortis): 170 km/h (92 kt).

S'il reste suffisamment de piste, réduire à fond les gaz et s'arrêter en freinant. Sinon, couper la mixture, l'essence, le contact magnéto et la batterie.

Pendant les 50 premières heures, utiliser de l'huile minérale pure. Après, utiliser de l'huile dispersante. Les qualités spécifiques sont détaillées à la page 1.08 du manuel.