Caractéristiques techniques
Tableau des anomalies . . . . . . . . . . . . 122
Assemblages vissés . . . . . . . . . . . . . . . 123
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Couple conique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Partie cycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Système électrique . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Cadre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
10
121
z
10
122
Tableau des anomalies
Le moteur ne démarre pas ou difficilement
Cause
La béquille latérale est déployée
Rapport engagé et embrayage pas actionné
Réservoir d'essence vide
Batterie déchargée
Suppression
Rentrer la béquille latérale.
Mettre la boîte de vitesses au point mort ou actionner l'embrayage.
Remplissage du réservoir ( 68).
Charger la batterie.
z
Assemblages vissés
Roue avant
Etrier de frein avant sur portemoyeu
M8 x 30 - 10.9
Vis de serrage dans support de roue
M8 × 30
Axe de roue dans douille filetée
M24 × 1,5
Roue arrière
Silencieux sur repose-pied passager
M8 × 30
Silencieux et collier sphérique sur le collecteur
M8 × 60
Cache sur silencieux
M5 x 12
VT
30 Nm
19 Nm
50 Nm
VT
22 Nm
35 Nm
3 Nm
Valable
10
123
Valable
z
10
124
Roue arrière
Roue arrière sur bride de roue
M10 × 1,25 × 40
Rétroviseurs
Rétroviseur sur adaptateur gauche/droite
Filetage à gauche, M10 × 1,25
VT
serrer en croix
60 Nm
VT
22 Nm
z
Valable
Valable
Moteur
Type de moteur
Cylindrée
Alésage
Course
Taux de compression
Puissance nominale avec réduction de puissance 79 kW EO
Couple avec réduction de puissance 79 kW EO
Régime maximal
Régime de ralenti
Moteur 4 temps à 4 cylindres en ligne, disposé perpendiculairement au sens de la marche, incliné vers l'avant de 55°, doté de quatre soupapes par cylindre, commandé par l'intermédiaire de deux arbres à cames en tête et un levier oscillant ; liquide de refroidissement, injection électronique de carburant, boîte 6 vitesses à cassette intégrée, lubrification à carter sec.
1293 cm
3
80 mm
64,3 mm
13 : 1
127 kW, Au régime de: 9250 min
-1
79 kW, Au régime de: 9000 min -1
140 Nm, Au régime de: 8250 min
-1
118 Nm, à: 3750 min -1 max. 11000 min
-1
1050 ±50 min -1
10
125
z
10
126
Essence
Qualité de carburant recommandée
Quantité d'essence utile
Volume de réserve d'essence
BMW recommande les carburants BP
Huile moteur
Quantité de remplissage d'huile moteur
Superplus sans plomb
98 ROZ/RON
91 AKI env. 19 l env. 4 l
z
Produits recommandés par BMW Motorrad
Castrol Power 1 Racing
BMW recommends
3,5 l, avec changement de filtre (récipient sans
inscription)
4 l, avec changement de filtre (récipient grand modèle sans inscription)
0,5 l, Différence entre Min / Max
SAE 5W-40, API SL / JASO MA2
Embrayage
Type d'embrayage
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses
Démultiplications de la boîte de vitesses
Embrayage multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports et commande à crabots, intégrée dans le carter moteur.
1,559 (92:59 dents), Démultiplication primaire
2,294 (39:17 dents), 1er rapport
1,789 (34:19 dents), 2e rapport
1,458 (35:24 dents), 3e rapport
1,240 (31:25 dents), 4e rapport
1,094 (35:32 dents), 5e rapport
0,971 (33:34 dents), 6e rapport
1,045 (23:22 dents), Renvoi d'angle
10
127
z
10
128
Couple conique
Type de couple conique
Type de guidage de la roue arrière
Nombre de dents sur renvoi d'angle (rapport de démultiplication)
Partie cycle
Roue avant
Type de guidage de la roue avant
Type de jambe de suspension avant
Transmission par arbre avec couple conique
Monobras arrière en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad
2,91 (32:11)
Bras longitudinal double
Jambe de suspension centrale avec ressort hélicoïdal de compression et amortisseur monotube à gaz.
Jambe de suspension centrale avec amortisseur monotube à gaz et amortissement en détente à réglage électrique.
125 mm, Sur la roue
z
avec Electronic Suspension Adjustment (ESA
II)
EO
Débattement avant
Roue arrière
Type de guidage de la roue arrière
Type de suspension arrière avec Electronic Suspension Adjustment (ESA
II) EO
Débattement arrière
Monobras arrière en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad jambe de suspension centrale articulée par système de levier avec ressort hélicoïdal et amortisseur monotube à gaz. Précontrainte du ressort et amortissement en détente réglables en continu jambe de suspension centrale articulée par système de levier avec ressort hélicoïdal et élastomère et amortisseur monotube à gaz. Réglage
électrique de l'amortissement et de la précontrainte du ressort/raideur du ressort
135 mm, Sur la roue
10
129
z
10
130
Freins
Type de frein avant
Matériau plaquette de frein avant
Type de frein arrière
Matériau plaquette de frein arrière
Roues et pneus
Paires de pneumatiques recommandées
z
Roue avant
Type de roue avant
Dimensions de la jante avant
Désignation du pneu avant
Frein hydraulique à double disque avec étriers fixes à 4 pistons et disques de frein flottants
Métal fritté
Frein hydraulique à simple disque avec étrier flottant à 2 pistons et disque de frein fixe
Organique
Vous trouverez un aperçu des pneumatiques actuellement homologués auprès de votre concessionnaire BMW Motorrad ou sur le site Internet
"www.bmw-motorrad.com"
Fonte d'aluminium, MT H2
3,50" × 17"
120 / 70 ZR 17
Roue arrière
Type de roue arrière
Dimensions de la jante arrière avec roue sport
EO
Désignation du pneu arrière avec roue sport
EO
Pression de gonflage des pneus
Pression de gonflage du pneu avant
Pression de gonflage du pneu arrière
Système électrique
Capacité de charge électrique des prises de courant
Fusibles
Fonte d'aluminium, MT H2
5,5" × 17"
6,0" x 17"
180 / 55 ZR 17
190 / 55 ZR 17
2,5 bar, Sur pneu à froid
2,9 bar, Sur pneu à froid max. 5 A
Tous les circuits électriques sont protégés électroniquement et n'ont pour cette raison plus besoin de fusibles embrochables. Si un circuit électrique a été coupé par le fusible électronique et que le défaut à l'origine de la coupure a été supprimé, le circuit électrique est de nouveau opérationnel une fois le contact mis.
10
131
z
10
132
Batterie
Type de batterie
Tension nominale de la batterie
Capacité nominale de la batterie
Bougies
Fabricant et désignation des bougies
Ecartement des électrodes de la bougie
Ampoules
Ampoule pour feu de route
Ampoule de feu de croisement
Ampoule pour feu de position
Ampoule pour feu arrière / feu de stop
Nombre maximal de LED défectueuses du feu arrière
Ampoule pour clignotants avant
Ampoule pour clignotants arrière
z
Batterie AGM (Absorbent Glass Mat)
12 V
12 Ah
NGK KR9CI
0,8 mm, A neuf
H7 / 12 V / 55 W
H7 / 12 V / 55 W
W5W / 12 V / 5 W
LED / 12 V
1, Feu stop / feu arrière (rouge)
1, Eclairage de la plaque d'immatriculation (blanc)
RY10W / 12 V / 10 W
RY10W / 12 V / 10 W
Cadre
Type de cadre
Emplacement de la plaque constructeur
Emplacement du numéro de châssis
Dimensions
Longueur de la moto
Hauteur de la moto
Largeur de la moto
Hauteur de la selle pilote avec selle biplace basse EO
Arcade entrejambe pilote avec selle biplace basse EO
Fonte d'alliage - construction soudée avec cadre arrière en tube d'acier vissé
Tube transversal de cadre arrière
Partie latérale du cadre avant droit
10
133
2233 mm
1230 mm, Entre rétroviseurs avec poids à vide
DIN
856 mm, Entre rétroviseurs
820 mm, Sans pilote
790 mm, Sans pilote
1810 mm, Sans pilote
1750 mm, Sans pilote
z
10
134
Poids
Poids à vide
Poids total autorisé
Charge maximale
Performances
Vitesse maximale
z
243 kg, Poids à vide DIN, en ordre de marche, réservoirs pleins à 90 %, sans EO
460 kg
217 kg
>200 km/h
