Kalkhoff Pedelec Groove Go Manuel du propriétaire

PEDELEC GROOVE GO
EPAC ELECTRICALLY POWER ASSISTED CYCLE
Notice originale | FR 1-51
Version 1 | 29.11.2016
SOMMAIRE
I. Introduction
FR-4
VI.
Poids du Pedelec
FR-10
VI.I
Poids total
FR-10
I.I
Explication des consignes
de sécurité
FR-4
I.II
Le Pedelec Groove GO
FR-5
VII. Le Pedelec et ses éléments FR-11
II. Documentation fournie
FR-5
1. Consignes de sécurité générales
FR-13
II.I
Livret avec CD
FR-5
II.II
Mode d’emploi des composants FR-6
II.III
Carnet d'entretien
FR-6
II.IV
Déclarations de conformité CE
FR-7
II.V
Carte de garantie* FR-7
III. Concessionnaires
FR-7
IV. Dispositions légales pour Pedelecs
FR-7
IV.I
International FR-7
IV.II
Allemagne
FR-8
IV.II.I
Eclairage
FR-8
IV.II.I.I
Lampes de secours
FR-9
IV.II.II
Mise au rebut
FR-9
V. Utilisation conforme
FR-10
V.I
FR-10
Pedelec
3.3.3Fixation par chariot :
Pousser et incliner la selle *
FR-20
3.4
Réglage du tube porteselle amorti *
FR-21
3.5
Réglage de la hauteur et de
l'inclinaison du guidon FR-21
3.6
Allumer et éteindre l'éclairage* FR-21
2. Protection contre le vol,
la manipulation et la perte FR-14
3.7
Familiarisation avec les freins FR-22
3. Avant la première utilisation FR-16
3.8
Familiarisation avec la chaîne FR-22
3.1
Installer les pédales
FR-16
3.8.1
Mesure et réglage de la
tension de chaîne
FR-23
3.2
Régler la hauteur de la selle
FR-17
3.8.2
3.2.1
Détermination de la hauteur
de serre adaptée
Contrôle de l'usure de
la chaîne
FR-23
3.8.3
Nettoyage et maintenance
de la chaîne
FR-23
3.9
Familiarisation avec
le changement de vitesse
FR-24
3.10
Roue FR-24
3.10.1
Remplacement d'une roue
FR-24
3.2.2
3.2.3
Réglage de la hauteur de la
selle : Vis pour rail de selle*
FR-17
FR-17
Réglage de la hauteur de
la selle : Levier de
serrage rapide*
FR-18
Pousser et incliner la selle
FR-19
3.3.1Fixation par vis unique :
Pousser et incliner la selle *
FR-19
3.3
3.3.2Fixation par deux vis :
Pousser et incliner la selle *
FR-20
3.10.1.1 Fixation de roue par
écrou d'axe*
FR-24
3.10.1.2 Fixation de roue avec
levier de serrage rapide*
FR-25
3.10.1.3 Fixation de la roue par
un axe enfichable*
FR-27
* en fonction du modèle
FR-2
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
3.10.2
Jantes
FR-28
6.3
Trucs et astuces FR-37
8.4
Trucs et astuces
FR-48
3.10.3
Pneus
FR-29
6.3.1
Transport du Pedelec
FR-37
8.4.1
Nettoyage
FR-48
3.11
Familiarisation avec
la fourche amortie*
FR-29
6.3.2
Vélos suiveurs et remorques
FR-38
8.4.2
Conservation
FR-48
3.11.1
Système de Lockout
FR-29
6.3.3
Porte-bagages
FR-38
3.11.2
Système Air*
FR-30
6.3.3.1
Consignes de sécurité
FR-38
6.3.3.2
Montage du portebagages avant
FR-39
6.3.4
Conservation
FR-39
6.3.5
Nettoyage
FR-40
4. Avant chaque utilisation FR-30
5. Notice abrégée
FR-31
5.1
Charge de la batterie
FR-31
5.2
Insérez la batterie
FR-32
5.3
Champ d'affichage
FR-33
5.4
Activation du Pedelec
FR-33
5.5
Modification du mode
d'assistanceFR-33
5.6
Etat de charge de la batterie
5.7Arrêt du Pedelec
5.8
FR-34
FR-35
Déverrouillage et retrait de la
batterieFR-35
6. Unité motrice
FR-36
6.1
Consignes de sécurité
FR-36
6.2
Caractéristiques techniques
FR-37
7. Batterie
FR-40
7.1
Consignes de sécurité
FR-40
7.2
Caractéristiques techniques
FR-42
7.3
Synoptique
FR-43
7.4
Trucs et astuces
FR-43
7.4.1
Autonomie
FR-43
7.4.2
Conservation
FR-44
7.4.3
Nettoyage
FR-44
8. Chargeur
FR-45
8.1
Consignes de sécurité
FR-45
8.2
Caractéristiques techniques
FR-47
8.3
Synoptique
FR-47
8.3.1
DEL
FR-47
9. Dysfonctionnements
9.1
FR-49
Unité motrice, écran
et panneau de
commande rapproché
FR-49
9.2
Batterie
FR-49
9.3
Chargeur
FR-51
10. Couples de serrage
FR-51
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-3
I.
Introduction
Sur notre site Internet www.derby-cycle.
com/de/downloads/downloads.html, vous
pouvez télécharger au format PDF ce manuel,
le « Manuel d'utilisation original | Général »
et les éléments de la documentation jointe.
Vous y trouverez également des liens vers
les sites Internet des fabricants d'éléments.
Ce manuel fournit des informations concernant la commande, l'utilisation,
la maintenance et l'entretien du Pedelec Groove Go.
DANGER
Lisez attentivement la présente notice avant la première utilisation de
votre Pedelec. Consultez également la documentation jointe
 II. Documentation fournie Page FR-5. Familiarisez-vous avec les
divers symboles contenus dans le mode d’emploi et leur signification.
Pour toute question, contactez impérativement votre concessionnaire
 III. Concessionnaires Page FR-7. Le non-respect des avertissements
et consignes de sécurité peut provoquer la mort, des blessures
graves et/ou des dégâts matériels. Le fabricant ne saurait être
tenu pour responsable dans le cas où des blessures et des dégâts
matériels seraient survenus suite à un non-respect des avertissements
et consignes de sécurité. Ce type de comportement exclut toute
responsabilité du fabricant et entraîne la nullité des garanties légales
et contractuelles du fabricant.
Vérifiez que le revendeur vous a bien remis tous les documents
fournis lors de la livraison du vélo. Conservez ce mode d’emploi et le
pack fourni afin de pouvoir les consulter ultérieurement. Remettez
ce manuel et la documentation fournie à toute personne qui utilise,
entretient ou répare ce Pedelec. Dans le cas contraire, des doutes
pourraient survenir susceptibles de provoquer la mort, des blessures
graves et/ou des dégâts matériels.
FR-4
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
I.I
Explication des consignes de sécurité
DANGER
Ce symbole
accompagné de la mention « DANGER » caractérise
une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette
consigne de sécurité peut être mortel ou entraîner des blessures
graves.
AVERTISSEMENT
Ce symbole
accompagné de la mention « AVERTISSEMENT »
caractérise une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect
de cette consigne de sécurité peut entraîner des blessures graves.
PRUDENCE
Ce symbole
accompagné de la mention « PRUDENCE » caractérise
une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette
consigne de sécurité peut entraîner des blessures légères ou minimes.
ATTENTION
Ce symbole
accompagné de la mention « ATTENTION » caractérise
une situation potentiellement dangereuse. Le non-respect de cette
consigne de sécurité peut endommager le Pedelec et ses éléments.
Ce symbole désigne des consignes pour l'utilisateur, des
informations particulièrement utiles ou importantes sur
le produit ou ses autres avantages. Il ne fait pas référence
à une situation dangereuse ou ayant des conséquences
néfastes.
I.II Le Pedelec Groove GO
Votre Pedelec Groove Go est un vélo à assistance par moteur électrique (en
anglais EPAC : Electrically Power Assisted Cycle). Il vous assiste à l'aide
d'un moteur auxiliaire lorsque le mode d'assistance est activé et tant que
vous pédalez. Vous pouvez régler vous-même le niveau d'assistance. Le
degré d'assistance peut être réglé à l'aide de plusieurs modes d'assistance
 5.5 Modification du mode d'assistance Page FR-33. L'assistance
d'entraînement dépend de votre force de pédalage ainsi que de la
fréquence de pédalage et de la vitesse de circulation. Dès que vous ne
pédalez plus, que vous désactivez l'assistance, que la batterie est épuisée
ou que votre vitesse est supérieure à 25 km/h, l'assistance motorisée
se coupe. Si vous souhaitez circuler à plus de 25 km/h, vous devez donc
pédaler plus fort.
II.
Documentation fournie
Outre ce manuel, vous recevrez pour votre Pedelec Groove Go un livret
avec un CD, un carnet de maintenance, deux déclarations de conformité,
des notices des différents éléments et, en cas d'acquisition d'un Pedelec
Kalkhoff ou Releigh, une carte de garantie. Si vous souhaitez plus
d'informations au sujet de ces documents, vous les trouverez ci-dessous.
II.I Livret avec CD
Le livret contient une « notice abrégée » qui décrit comment contrôler
les couples de serrage, monter la pédale et régler la hauteur de la selle.
De plus, le livret contient un CD sur sa dernière page. Le CD contient le
« Mode d’emploi original | Généralités » en plusieurs langues avec toutes
les informations sur les différents types de vélos et leurs composants.
Si vous vous connectez à Internet, vous pouvez suivre les indications
fournies sur notre site Internet. Le CD peut s'utiliser sur n'importe quel PC
ou ordinateur portable. Procédures à suivre :
Option A
1. Insérez le CD.
2. Faites un double clic gauche de souris sur le fichier "shelexec.exe".
3. Sélectionnez la langue souhaitée.
4. Sélectionner « Ouvrir le mode d’emploi à partir du CD » ou « Vérifier en
ligne que cette version est la plus actuelle ».
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-5
II.II Mode d’emploi des composants
Dans les notices des éléments, vous trouverez d'importantes informations
pour l'utilisation et la maintenance des éléments intégrés à votre Pedelec.
Ces documents renferment souvent aussi des informations sur votre droit
éventuel à la garantie. Si aucune notice n'a été jointe pour l'élément qui
vous intéresse, vous pouvez aussi consulter notre « Manuel d'utilisateur
original | Généralités » (CD)  II.I Livret avec CD Page FR-5
ou le site Internet du fabricant de l'élément respectif.
Vous trouverez la liste de nos fabricants d'éléments
également sous www.http://www.derby-cycle.com/de/
downloads/downloads.html.
II.III Carnet d'entretien
Vous trouverez dans le carnet d’entretien joint toutes les conditions de la
garantie, une liste des pièces d’usure, une pièce d’identité pour votre vélo,
ainsi que des formulaires pour le transfert, l’entretien et le changement de
détenteur.
DANGER
Remplissez soigneusement ce carnet d'entretien et respectez les
délais de maintenance. Certains composants peuvent se détériorer
si les signes d’usure et d’endommagement ne sont pas identifiés
suffisamment tôt. Si cela devait survenir durant un trajet, vous
pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. Veillez à faire
remplacer les pièces usées, endommagées ou tordues avant d’utiliser à
nouveau votre vélo.
FR-6
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
Option B
1. Insérez le CD.
2. Faites un clic droit de souris sur "Ouvrir dossier pour afficher fichiers".
3. Faites un double clic gauche sur "start".
4. Sélectionnez la langue souhaitée.
5. Sélectionner « Ouvrir le mode d’emploi à partir du CD » ou « Vérifier en
ligne que cette version est la plus actuelle ».
Pour pouvoir lire les modes d’emploi, vous devez avoir
installé le logiciel Adobe Reader. Il est à votre disposition
sur le CD ou peut être téléchargé gratuitement sur https://
acrobat.adobe.com/de/de/products/pdf-reader.html
Vous pouvez commander gratuitement la version imprimée
du « Manuel d'utilisateur original | Généralités » à l'adresse
suivante :
Derby Cycle Werke GmbH
Siemensstraße 1-3
D-49661 Cloppenburg
info@derby-cycle.com
II.IV Déclarations de conformité CE
IV.
Par ces déclarations de conformité CE, nous attestons que tous les critères
techniques et de sécurité relatifs aux exigences pouvant s'appliquer au
chargeur et au Pedelec sont respectés.
IV.I International
II.V Carte de garantie*
Pour les modèles à partir de l'année 2014, nous vous proposons
exclusivement pour les marques Kalkhoff et Raleigh une garantie de 10
ans sur tous les cadres Pedelec- et S-Pedelec. Les conditions de garantie
figurent sur notre carte de garantie
III.
Concessionnaires
Demandez conseil à nos revendeurs. À la page 52, vous trouvez la page
d'accueil des marques avec tous les revendeurs dans votre région.
Dispositions légales pour Pedelecs
DANGER
Ne jamais rouler sans avoir les mains sur le guidon. Vous pourriez
faire une chute grave ou même mortelle, tout en commettant une
infraction. Vous devez toujours avoir au moins une main sur le
guidon.
Il convient de respecter le code de la route national respectif. Dans
le cas contraire, des accidents très graves peuvent s'ensuivre. Avant
d'utiliser votre Pedelec à l'étranger, veuillez prendre connaissance de
la législation en vigueur dans le pays concerné.
Comme tous les vélos, le Pedelec doit respecter les règles du code
de la route national respectif, ainsi que des normes en vigueur. Si
vous apportez des modifications techniques, respectez le code de
la route national respectif et les normes en vigueur. Si la vitesse
de désactivation passe à plus de 25 km/h, le Pedelec devra être
immatriculé et assuré. Les modifications techniques peuvent nuire
au fonctionnement de votre Pedelec. De ce fait, des éléments
peuvent rompre. Si c'est le cas pendant la circulation, vous pouvez
chuter et subir des blessures graves ou même mortelles. De plus, la
responsabilité du fabricant, la garantie légale et le cas échéant la
garantie du fabricant sont annulées.
Respectez les réglementations légales nationales
respectives applicables en matière d'élimination du module
d'entraînement, de la batterie Pedelec et du chargeur. Dans
le cas contraire, vous commettez une infraction et risquez
alors des amendes.
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-7
IV.II Allemagne
Les dispositions suivantes sont notamment en vigueur en Allemagne au
moment de la réalisation de cette notice (11/2016) :
»» Le moteur doit uniquement aider à pédaler (en d'autres termes, si le
conducteur pose lui-même le pied sur la pédale).
»» La puissance moyenne du moteur ne doit pas dépasser 250 W.
»» La puissance du moteur doit baisser fortement à mesure que la vitesse
augmente.
»» Le moteur doit se désactiver automatiquement à 25 km/h.
Il en découle :
»» Le port du casque n'est pas obligatoire.
DANGER
Veuillez lire impérativement le chapitre  6.3.2 Vélos suiveurs
et remorques Page FR-38 avant d'utiliser un vélo suiveur ou une
remorque. Dans le cas contraire, des blessures très graves ou
mortelles peuvent en découler.
IV.II.I
Eclairage
En Allemagne, les exigences envers l'éclairage d'un vélo sont définies à
l'article 67 du Code de la route allemand (StVZO) et dans les exigences
techniques envers les éléments de vélos. L'éclairage comprend tant les
lampes fonctionnant sur la batterie ou la dynamo, que les réflecteurs sans
alimentation électrique, qui réfléchissent la lumière externe.
DANGER
Type
Nombre Position
Propriétés
Dans votre propre intérêt et pour votre sécurité, vous ne devriez
jamais rouler sur un vélo sans un casque de protection adapté. Un
casque de vélo peut vous protéger contre des blessures très graves à
la tête. Veillez à ce que le casque soit correctement positionné.
Feu avant
1
Lumière blanche
à l'avant
A une distance de 10 mètres, l'intensité
d'éclairage doit être au minimum de 10
Lux dans la zone d'éclairage principale.
Réflecteur
Min. 1
à l'avant
»» Aucun permis de conduire n'est obligatoire.
»» Aucune assurance n'est obligatoire.
»» L'utilisation de voies cyclables est soumise à la même réglementation
que celle s'appliquant aux vélos normaux.
»» L'utilisation de vélos suiveurs et de remorques est autorisée de
manière générale.
FR-8
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
Blanc
Le réflecteur peut être intégré au feu
avant.
Feu arrière
1
à l'arrière
Lumière rouge
Le point le plus bas de sa surface éclairée
ne doit pas se trouver à moins de 250 mm
au-dessus de la voie.
La fonction de feu de position est
également autorisée.
Type
Nombre Position
Propriétés
Réflecteur
Min. 1
Rouge à l'arrière
Le point le plus haut de la surface éclairée
ne doit pas se trouver à plus de 600 mm
au-dessus de la voie.
Réflecteur de grande
taille
1
à l'arrière
Réflecteur (ou bande
réfléchissante de
roue libre)
2 par
pédale
Pédale
Min. 2
par roue
libre
Type
Alimentation électrique
Le réflecteur de grande taille est identifié
par un Z.
Feu avant (DEL, ampoule)
6V
2,4 W
Feu avant halogène
6V
2,4 W
Feu arrière
6V
0,6 W
Feu arrière avec feu de position
6V
0,6 W
Éclairage par DEL
Les DEL ne peuvent pas être remplacées
Dynamo de moyeu
6V
Jaune
Il est visible de l'avant et de l'arrière.
Jaune
Il est installé sur les rayons à un angle de
180°.
Il est visible depuis les côtés.
Bande réfléchissante
(ou réflecteurs de
roue libre)
1
par roue
libre
En fonction du type d'éclairage avec lequel votre vélo est équipé, vous
avez besoin de différents moyens d'éclairage de secours. Vous trouverez
les lampes dont vous avez besoin dans le tableau ci-dessous.
Rouge
Il peut être intégré au feu arrière.
Réflecteur
IV.II.I.I Lampes de secours
ande réfléchissante annulaire continue
B
de couleur blanche.
IV.II.II
3W
Mise au rebut
Ne jetez pas le module d'entraînement, la batterie
Pedelec et le chargeur aux ordures ménagères.
Remettez les éléments aux points de collecte prévus
à cet effet (par ex. une déchetterie, un point de
collecte de batteries, le commerce de bicyclettes). Un appareil électrique portant ce
symbole ne doit pas être jeté aux
ordures ménagères.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-9
V.
Utilisation conforme
V.I
Pedelec
Avec son type de conception et son équipement, ce vélo est conçu pour
être utilisé sur des voies publiques et des chemins stabilisés. Ils peuvent
être aussi utilisés sur des terrains faciles.
Les fabricants et les revendeurs déclinent toute responsabilité quant à une
utilisation non-conforme et au non-respect des consignes de sécurité et
instructions figurant dans les notices, ainsi qu'aux dommages consécutifs.
Cette clause de non-responsabilité vaut notamment pour l'utilisation de
ce vélo en terrains accidentés, en cas de surcharge et de réparation non
conforme de défauts. L'utilisation conforme englobe aussi le respect
des conditions d'utilisation, de maintenance et d'entretien prescrites et
contenues dans la notice et le carnet d'entretien. II.III Carnet d'entretien
Page FR-6 Sur le plan technique, les variations de consommation et de
performance de l'accumulateur, ainsi qu'une perte de capacité liée à
l'ancienneté du produit sont généralement inévitables et ne constituent
pas un vice de matériel en tant que tel.
VI.
Poids du Pedelec
Les Pedelec sont plus lourds que des vélos normaux.
Le poids exact dépend de l'équipement.
Si vous souhaitez connaître le poids exact de votre
Pedelec, nous vous recommandons de le faire peser par
un revendeur. La plupart des revendeurs de bicyclettes
disposent d'une bascule professionnelle et précise pour les
vélos.
FR-10
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
VI.I Poids total
DANGER
Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le
casser ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité
du produit. Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement
mortelles – lors des déplacements en vélo.
Poids total = Poids du Pedelec + poids du cycliste + Poids du vélo
suiveur ou de la remorque + poids des bagages et/ou de l'enfant.
Type de vélo
Poids total autorisé
Poids du cycliste*
Pedelec Groove GO
130 kg
max. 106 kg
* pour un Pedelec pesant 24 kg.
VII. Le Pedelec et ses éléments
Pedelec
3
4
10
11
9
1
2
5
13
7
6
28
12
14
8
27
15
16
23
26
17
25
18
1Feu arrière
18 Moyeu de roue avant
2
Porte-bagages
19 Bandes réfléchissantes
3
Selle
20 Roue
4
Tige porte-selle
21 Pédale
5
Chariot de selle
22 Pédalier
6
Tube de selle
23 Moteur
7
Tube oblique
24 Chaîne
8Batterie de tube
diagonal
25 Extrémité
9
27 Pneu
Potence de guidon
10 Dérailleur
11 Poignées de freins
26 Jante
28 Ecrou d'axe
12 Guidon
13 Porte-bagages avant
14 Feu avant
24
22
21
19
15 Fourche
16 Frein à disque
20
17Patte (fourche)
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-11
Pedelec Compact
8
1
9
10
2
7
3
11
4
25
26
12
13
6
27
5
24
14
1
Selle
18 Roue
2
Tige porte-selle
19 Pédale
3
Chariot de selle
20 Pédalier
4
Tube de selle
21 Chaîne
5Batterie de tube de
selle
22 Moteur
6
Tube oblique
7
Potence de guidon
24 Feu arrière
8
Guidon
9
Dérailleur
15
10 Poignées de freins
16
12 Porte-bagages avant
11 Fourche
13 Feu avant
23
22
21
20
19
18
17
14 Frein à disque
15Patte (fourche)
16 Moyeu de roue avant
17 Bandes réfléchissantes
FR-12
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
23 Extrémité
25 Jante
26 Pneu
27 Ecrou d'axe
1.
Consignes de sécurité générales
Veuillez aussi respecter les consignes de sécurité et d'utilisation indiquées
au début du chapitre suivant.
DANGER
Nous conseillons aux enfants de moins de 14 ans de ne pas utiliser les
Pedelecs. La vitesse du vélo pourrait être trop importante pour eux.
Des chutes et accidents très graves peuvent en découler.
Portez un casque de vélo. Le casque n'est pas obligatoire, mais pour
votre sécurité, il est toutefois conseillé de ne jamais rouler sans
un casque adapté. Un casque de vélo peut vous protéger contre
des blessures très graves à la tête. Veillez à ce que le casque soit
correctement positionné.
Tenez vos mains et autres membres du corps, ainsi que vos vêtements
à l'écart des éléments en mouvement. Dans le cas contraire, ils
peuvent être happés et entraîner une chute grave.
Adaptez votre type de conduite en fonction des conditions de la route.
Dans le cas contraire, vous pouvez chuter gravement et provoquer
un accident grave pour vous ou d'autres usagers de la route. Tenez
compte de l'augmentation de la distance de freinage sur les routes
mouillées ou verglacées. Soyez prévoyants et réduisez votre vitesse.
Evitez les mouvements saccadés du guidon et les manœuvres de
freinage brutales. Descendez de vélo si vous vous trouvez dans une
situation où vous vous sentez en insécurité.
Utilisez le vélo uniquement de manière conforme  V. Utilisation
conforme Page FR-10. Dans le cas contraire, des dysfonctionnements
sont possibles. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez
subir des blessures graves et/ou mortelles.
DANGER
Contrôlez votre Pedelec avant chaque utilisation, après chaque
transport et chaque fois que vous l'avez garé sans surveillance  4.
Avant chaque utilisation Page FR-30. Si l'usure ou les détériorations ne
sont pas détectées suffisamment tôt, des défaillances d'éléments sont
possibles. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez subir
des blessures graves et/ou mortelles. En raison de leur plus grande
performance, les pièces d'usure d'un Pedelec sont plus sollicitées que
celles d'un vélo normal. Veillez à faire remplacer les pièces usées,
endommagées ou tordues avant d’utiliser à nouveau votre vélo.
Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le casser
ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité du
produit  VI.I Poids total Page FR-10. Cela peut provoquer de graves
chutes – éventuellement mortelles – lors des déplacements en vélo.
Adressez-vous à votre concessionnaire si le remplacement d'éléments
ou de pièces d'usure  II.III Carnet d'entretien Page FR-6 est nécessaire. Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de
montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire,
des composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez
subir des blessures graves et/ou mortelles. Si vous devez vous-même
resserrer un élément, vous trouverez dans le chapitre  10. Couples de
serrage Page FR-51 une liste détaillée de tous les couples de serrage à
respecter impérativement.
Lors du remplacement d'éléments et de pièces d'usure, il convient
d'utiliser impérativement des pièces détachées d'origine. Les pièces
détachées d'autres fabricants peuvent nuire au bon fonctionnement
de votre Pedelec. Des accidents très graves peuvent en découler.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-13
DANGER
ATTENTION
Demandez à votre concessionnaire de vous montrer l'utilisation et
les particularités des éléments. Veuillez lire également le mode
d’emploi des composants  II.II Mode d’emploi des composants Page
FR-6. Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de
montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire, des
composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage
incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet, vous pourriez
subir des blessures graves et/ou mortelles. Si vous devez vous-même
resserrer un élément, vous trouverez dans le chapitre  10. Couples de
serrage Page FR-51 une liste détaillée de tous les couples de serrage à
respecter impérativement.
Garez toujours votre Pedelec de sorte qu'il ne puisse pas basculer.
Si le vélo bascule, des éléments peuvent être endommagés. Si le
vélo n'est pas équipé d'un pied de support, il peut être ajouté le cas
échéant. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire à cet effet.
Ne jamais nettoyer le Pedelec au jet ou le nettoyer avec un appareil de
nettoyage à haute-pression. Même si ses éléments sont étanches, le
jet peut endommager le vélo. Nettoyez le Pedelec avec un chiffon doux
légèrement humidifié.
2.
Protection contre le vol, la manipulation et la perte
AVERTISSEMENT
Veillez à ne conduire qu'avec un éclairage suffisant  IV.II.I
Eclairage Page FR-8 si les conditions d'éclairage médiocres l'exigent
(brouillard, pluie, crépuscule, nuit). Dans le cas contraire, vous vous
exposeriez à des blessures graves.
Retirez toujours la batterie avant de commencer à travailler sur le
Pedelec. Il pourrait sinon s'enclencher inopinément. vous blesser
grièvement.
PRUDENCE
N'ouvrez ni le moteur, ni la batterie ou le chargeur. Vous pourriez
vous blesser. De plus, des éléments peuvent être détruits et la
garantie annulée. En cas de problèmes, veuillez vous adresser à votre
concessionnaire.
FR-14
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
DANGER
Protégez votre Pedelec contre tout accès non autorisé. Si des tiers
modifient des éléments sans votre autorisation (par ex. les freins)
vous pouvez subir de très graves blessures. Contrôlez donc votre
Pedelec avant chaque utilisation, après chaque transport et chaque
fois que vous l'avez garé sans surveillance  4. Avant chaque
utilisation Page FR-30. Si votre vélo est endommagé, vous ne devez
l'utiliser de nouveau que lorsque les dommages ont été éliminés.
S'il a été volé ou perdu, la garantie ne vous donne pas droit à un
remplacement.
Les mesures suivantes peuvent vous aider à protéger votre Pedelec contre
le vol et les manipulations, et à le récupérer plus facilement en cas de
perte.
Verrouillez toujours votre Pedelec et sa batterie, même
si vous ne le quittez que quelques instants. Idéalement,
la ou les serrures prévues à cet effet verrouillent la roue
entraînée par le moteur. Ne laissez pas les clés dans la
serrure. Pour ne courir aucun risque, vous pouvez aussi
retirer la batterie. Même si le Pedelec est garé à l'extérieur
de votre domicile (par ex. dans un appentis, à la cave), il
convient néanmoins de le verrouiller avec une serrure.
Ne garez pas votre Pedelec dans des endroits isolés. Et
surtout pas pendant une durée prolongée. Garez votre
Pedelec si possible dans des garages ou boxes à vélo privés
ou communaux surveillés.
Attachez votre Pedelec à un objet (par ex. un arbre,
un luminaire, une clôture). Ainsi, il ne pourra pas être
subtilisé.
Attachez les roues fixées par un levier de serrage rapide
conjointement au cadre à un objet fixe. Cela empêchera
le vol de la roue. Alternativement, vous pouvez aussi
remplacer le levier de serrage rapide par un antivol.
Votre concessionnaire se fera un plaisir de répondre à vos
questions à ce sujet.
Utilisez une serrure à vélo haut de gamme. Investissez
env. 10 % du prix d'achat du vélo dans des serrures. Si
votre vélo n'est pas équipé d'une serrure de cadre, votre
concessionnaire pourra monter une serrure de cadre
adaptée. Alternativement, vous pouvez aussi utiliser un
autre type de serrure à vélo. Demandez à votre revendeur
de vous conseiller.
Notez les caractéristiques importantes de votre Pedelecs
(par ex. dans le carnet d'entretien  II.III Carnet d'entretien
Page FR-6, le passeport de vélo) et faites-le enregistrer
auprès des services de police. Ainsi, votre vélo sera plus
facile à décrire et à identifier en cas de perte.
Faites coder votre Pedelec par la police. A cet effet, votre
domicile, l'adresse et les initiales du propriétaire sont
codés et gravés sur le cadre. Le codage nuit à la revente
illégale de vélos et dissuade les voleurs. De plus, un vélo
codé sera plus facilement attribué à son propriétaire.
Le vol de vélos est souvent couvert par l'assurance mobilier
d'habitation. Renseignez-vous au préalable au sujet des
conditions d'assurance.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-15
3.
Avant la première utilisation
Assurez-vous que votre Pedelec est réglé pour votre taille et qu'il est
opérationnel. Familiarisez-vous également avec les fonctions de base de
votre Pedelec.
DANGER
Réglage du Pedelec en fonction de la taille de l'utilisateur. S'il n'est
pas réglé à votre taille, vous pouvez perdre le contrôle de votre vélo
et chuter très grièvement.
Demandez à votre concessionnaire de vous montrer l'utilisation
et les particularités du Pedelec et de ses éléments. Veuillez lire
également le mode d’emploi des composants  II.II Mode d’emploi
des composants Page FR-6. Nous vous conseillons de faire réaliser
toutes les opérations de montage et de réglages par votre revendeur.
Dans le cas contraire, des composants seraient susceptibles de se
détacher suite à un montage incorrect. Si cela devait survenir durant
un trajet, vous pourriez subir des blessures graves et/ou mortelles. Si
vous devez vous-même resserrer un élément, vous trouverez dans le
chapitre  10. Couples de serrage Page FR-51 une liste détaillée de tous
les couples de serrage à respecter impérativement.
Exercez-vous au freinage et à la conduite assistée en un lieu sécurisé,
avant d'entamer la circulation sur la voie publique. Si vous ne vous
familiarisez pas avec l'utilisation et la vitesse supérieure de votre
Pedelec, vous pouvez provoquer des accidents très graves. Conduisez
en mode minimal jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise pour passer
aux modes supérieurs  5.5 Modification du mode d'assistance Page
FR-33. Descendez de vélo si vous vous trouvez dans une situation où
vous vous sentez en insécurité.
FR-16
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
3.1
Installer les pédales
1. Vissez la pédale de droite (repère « R ») dans le sens horaire dans le
pédalier droit.
2. Vissez la pédale de gauche (repère « L ») dans le sens antihoraire dans
le pédalier gauche.
DANGER
Veillez à maintenir les pédales à l’horizontale pendant que vous les
vissez. Dans le cas contraire, vous risqueriez de casser le filetage du
pédalier. Si cela devait survenir durant un trajet, vous risqueriez de
subir une forte chute.
3. Vissez les deux pédales avec un couple de serrage de 40 Nm en serrant
vers la roue avant.
3.2.2
3.2
Régler la hauteur de la selle
3.2.1
Détermination de la hauteur de serre adaptée
1. Desserrez le ou les vis pour rail de selle
en les tournant dans le sens antihoraire à
l'aide d'une clé Allen.
1. A
sseyez-vous sur le Pedelec en vous
appuyant contre un mur.
2. Déplacer la tige de la selle dans la
position souhaitée.
2. Sur le côté opposé au mur, positionnez le
pédalier sur le point le plus bas.
3. P
lacez votre talon sur la pédale.
Votre jambe doit être entièrement tendue.
Réglage de la hauteur de la selle : Vis pour rail de
selle*
cf. 3. Tendre la jambe
4. Montez la selle dans le cas où votre jambe ne serait pas tendue lorsque
le talon se trouve sur la pédale. Descendez la selle si vous ne pouvez
pas atteindre la pédale. Vous trouverez ci-dessous une description du
mode opératoire à suivre pour régler la hauteur de la selle de votre
vélo. Le tube porte-selle peut aussi être fixé par une vis pour rail de
selle  3.2.2 Réglage de la hauteur de la selle : Vis pour rail de selle*
Page FR-17 ou un levier de serrage rapide  3.2.3 Réglage de la hauteur
de la selle : Levier de serrage rapide* Page FR-18.
3. Resserrez le ou les vis pour rail de
selle en les tournant dans le sens
horaire  10. Couples de serrage Page
FR-51.
cf. 1. D
esserrer la ou les vis pour rail de
selle.
4. Contrôlez le bon serrage de la selle en
essayant de la tourner.
cf. 3. Serrer la ou les vis pour rail de selle.
AVERTISSEMENT
Repère de la tige de selle
La hauteur maximum au-delà de laquelle il
convient de ne pas sortir la selle du cadre est
indiquée sur la tige de celle-ci. Ne jamais retirer
la selle du cadre au-delà de ce repère. Dans le
cas contraire, la selle pourrait se tordre ou se
casser. Vous pourriez subir une forte chute.
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-17
3.2.3
Réglage de la hauteur de la selle : Levier de serrage
rapide*
DANGER
Le levier du système de serrage rapide doit être fermé correctement
avant de commencer à rouler. Dans le cas contraire, le tube porteselle peut se desserrer ou se rompre – si cela se produit pendant la
circulation, vous pouvez chuter. Vous vous exposerez alors à un risque
de blessures graves.
1. Ouvrez le levier du système de serrage
rapide en le déployant sur 180°. Sur
l'intérieur du levier, vous pouvez alors
lire généralement le mot « OPEN »
(ouvert).
Levier de serrage rapide
cf. 1. Ouvrir le levier de serrage rapide
2. Fermez le levier de serrage rapide en
le rabattant de 180° vers l'intérieur.
Sur l'extérieur du levier, vous pouvez
alors lire généralement le mot
« CLOSE » (fermé).
DANGER
La fermeture du levier de serrage rapide doit être difficile. Pour le
fermer, vous devriez avoir besoin d’utiliser la paume de votre main
(120 N: correspond à un poids de 12 kg). Le levier de serrage doit
laisser une trace dans la paume de la main. Dans le cas contraire,
celui-ci serait susceptible de s’ouvrir pendant le trajet. La tige de la
selle serait alors desserrée et vous pourriez subir une chute grave.
Dans le cas où vous auriez refermé le levier de serrage rapide trop
fermement, la tige de la selle serait susceptible de se casser. Si cela
survenait pendant le trajet, vous pourriez subir une chute grave.
Le levier rapide de
serrage est trop
facile à fermer
Le levier rapide de
serrage est trop
difficile à fermer
1. T ournez l'écrou de réglage
dans le sens horaire.
Ecrou de réglage
2. R
abattre à nouveau le
levier de serrage rapide.
1. T ournez l'écrou de réglage
dans le sens anti-horaire.
2. R
abattre à nouveau le
levier de serrage rapide.
Levier de serrage
rapide
Ouvrir le levier de
serrage rapide
3. Vérifiez que la selle est bien fixée en tentant de l’orienter vers la
gauche ou la droite.
cf. 2. Levier de serrage rapide fermé
* en fonction du modèle
FR-18
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
3.3
Pousser et incliner la selle
3.3.1
DANGER
Ne jamais bloquer la selle dans la zone arquée du cadre de la selle,
mais uniquement dans la zone droite. Repousser uniquement la selle
au sein de la zone droite (illustration 1). Les haubans de la selle qui
seraient bloqués à l’extérieur de cette zone seraient susceptibles de
faire défaillance (illustration 2).
oui
non
Fixation par vis unique : Pousser et incliner la selle *
1. Dévisser la vis de serrage en tournant dans
le sens contraire des aiguilles d’une
montre. La vis doit au maximum faire deux
à trois tours complets, sans quoi vous
risquez de démonter tout le mécanisme.
2. Glisser la selle vers l’avant ou l’arrière,
selon la position souhaitée.
cf. 1. Dévisser la vis de serrage
3. Incliner la selle du vélo dans la position souhaitée.
4. Visser fermement la vis de fixation en la faisant tourner dans le sens
des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé dynamométrique.
Vis de serrage
Illustration 1
Illustration 2
5. Vérifiez que la selle ne s’incline pas une fois vissée. Testez par vousmême en appliquant une forte pression avec vos mains d’abord à la
pointe de la selle, puis à l’extrémité arrière.
Utiliser une clé dynamométrique pour visser fermement la vis de
serrage. Respecter les couples de serrage prescrits. Si aucune valeur
n’est indiquée sur la pièce, veuillez consulter le tableau suivant pour
connaître le couple de serrage :
Filetage
Couple de serrage [Nm]
M5 / M6 / M8
M5 : 5,5 / M6 : 5,5 / M7 : 14 / M8 : 20
Dans le cas contraire, les vis peuvent se desserrer, s'arracher ou
se rompre. Si un tel cas devait survenir durant un trajet, certains
composants pourraient se détacher et provoquer une chute grave. Si
vous serrez trop les vis, des éléments peuvent aussi être détériorés.
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-19
3.3.2
Fixation par deux vis : Pousser et incliner la selle *
DANGER
Visser les vis de serrage complètement dans l’écrou en les maintenant
à la verticale. Dans le cas contraire, les vis pourraient se casser et se
déloger des écrous.
oui
non
Vis de serrage
Illustration 1
Illustration 2
1. Pour faire glisser la selle, il faut
dévisser les vis placées à l’avant et à
l’arrière. Tournez dans le sens des
aiguilles d’une montre. Les vis
doivent au maximum faire deux à
trois tours complets, sans quoi vous
risquez de démonter tout le
mécanisme.
6. Vérifiez que la selle ne s’incline pas une fois vissée. Testez par vousmême en appliquant une forte pression avec vos mains d’abord à la
pointe de la selle, puis à l’extrémité arrière.
3.3.3
Fixation par chariot : Pousser et incliner la selle *
1. Dévisser l’écrou de serrage en
tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre. Il est possible que
vous ayez besoin de maintenir
simultanément l’écrou situé de
l’autre côté à l’aide d’une seconde
clé.
cf. 1. Dévisser l’écrou de serrage
2. Repousser la selle vers l’avant ou l’arrière, selon la position souhaitée.
3. Incliner la selle du vélo dans la position souhaitée.
cf. 1. Dévisser la vis
2. Repousser la selle vers l’avant ou l’arrière, selon la position souhaitée.
3. Vissez fermement les deux vis en les faisant tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé dynamométrique.
4. Pour modifier l’inclinaison de la selle, dévissez la vis avant en la
faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Les
vis doivent au maximum faire deux à trois tours complets, sans quoi
vous risquez de démonter tout le mécanisme.
FR-20
5. Vissez la vis avant en respectant le même nombre de tours.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
4. Visser l’écrou de serrage en tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre. Il est possible que vous ayez besoin de maintenir
simultanément l’écrou situé de l’autre côté à l’aide d’une seconde clé.
Respectez le couple de serrage prescrit.
5. Vérifiez que la selle ne s’incline pas une fois vissée. Testez par vousmême en appliquant une forte pression avec vos mains d’abord à la
pointe de la selle, puis à l’extrémité arrière.
* en fonction du modèle
3.4
3.5
Réglage du tube porte-selle amorti *
Réglage de la hauteur et de l'inclinaison du guidon
DANGER
DANGER
Contactez au mieux votre revendeur pour qu’il effectue le réglage des
amortisseurs de la tige de la selle.
Faites réaliser le réglage par votre concessionnaire. Dans le cas
contraire, vous risqueriez de rouler avec un guidon pas assez serré.
Vous pourriez subir de graves blessures.
1. Retirer le tube porte-selle  3.2 Régler la hauteur de la selle Page
FR-17.
2. Bloquez la vis de réglage de précontrainte de ressort avec une clé
Allen (SW 6) en tournant dans le sens horaire, afin de diminuer l'effet
de ressort, ou dans le sens antihoraire pour l'augmenter.
3.6
Allumer et éteindre l'éclairage*
Au dos du feu avant se trouve un curseur de réglage. En fonction du sens
dans lequel vous le déplacez, les feux avant et arrière sont allumés (ON)
ou éteints (OFF) pendant que vous circulez.
DANGER
La vis de réglage de précontrainte de ressort
ne doit pas dépasser du tube porte-selle. Dans
le cas contraire, la vis et donc le tube porteselle peuvent se desserrer – si cela se produit
pendant la circulation, vous pouvez chuter.
Vous vous exposerez alors à un risque de
blessures graves.
Vis de
réglage de
précontrainte
de ressort
La vis ne doit pas dépasser
du tube porte-selle.
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-21
3.7
Familiarisation avec les freins
PRUDENCE
Assurez-vous que vous pouvez accéder facilement et à tout moment aux
poignées de frein et familiarisez-vous avec leur actionnement et leurs
positions. Mémorisez l'affectation des poignées de frein aux freins avant
et arrière. Si vous possédez un Pedelec avec frein à rétropédalage, vous
actionnez celui-ci par rétropédalage.
DANGER
Frein à disque :
Testez le freinage à un endroit sécurisé avant de vous aventurer sur
la chaussée. Il est possible que les freins soient plus efficaces ou
leur intensité différente de celle dont vous avez l’habitude. Dans
le cas où vous n’auriez pas testé préalablement la performance de
freinage, vous vous exposez à un risque d’accident grave. Testez le
vélo suffisamment longtemps pour ressentir un sentiment de sécurité.
Descendez de vélo si vous vous trouvez dans une situation où vous
vous sentez en insécurité.
Frein de jantes
Freins sur jante : Lorsque vous roulez sur une
longue descente, évitez si possible de freiner
de manière continue et en permanence !
L'effet de freinage peut alors diminuer et/ou
les pneus peuvent être endommagés. Freinez
cycliquement avec des pauses de refroidissement
intermédiaires. Ainsi, le système de freinage
peut refroidir avec le flux d'air généré par le
déplacement. Faites des pauses si besoin pour
assurer un refroidissement suffisant.
Faites remplacer les garnitures de frein lorsque la limite d'usure
de la garniture est atteinte. L'utilisation de garnitures de frein usées
peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
FR-22
Freins à disques : Evitez de toucher les disques
de frein après une utilisation intensive des
freins. Ils peuvent devenir très chauds. Vous
pouvez vous brûler si vous les touchez.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
3.8
Familiarisation avec la chaîne
Chaîne de vélo
AVERTISSEMENT
Retirez toujours la batterie avant de commencer à travailler sur
le Pedelec. Le système pourrait en effet démarrer de manière
intempestive et vous blesser grièvement.
PRUDENCE
Avant chaque utilisation, contrôlez l'état d'usure de la chaîne. Une
chaîne usée ou endommagée peut se rompre. Si cela se produit
pendant la circulation, vous pouvez subir des blessures légères.
3.8.1
Mesure et réglage de la tension de chaîne
3.8.2
Contrôle de l'usure de la chaîne
Mesure de la tension de chaîne
1. Retirez la batterie du Pedelec.
1. Retirez la batterie du Pedelec.
2. Contrôlez l'usure de la chaîne à l'aide d'un gabarit de contrôle d'usure
de chaîne ou d'un pied à coulisse.
2. Appuyez sur la chaîne vers le haut ou le bas en son point le plus tendu.
La tension est correcte si vous pouvez déplacer la chaîne d'env. cinq
millimètres vers le haut ou le bas.
3. Contrôlez la chaîne en quatre à cinq points sur un tour de manivelle
complet.
Réglage de la tension de chaîne
3. Faites remplacer la chaîne si elle est usée.
3.8.3
Nettoyage et maintenance de la chaîne
Huilez la chaîne après avoir circulé sous la pluie. Nettoyez
et graissez la chaîne, lorsque vous nettoyez le vélo.
1. Retirez la batterie du Pedelec.
2. Desserrez les écrous de la roue arrière.
1. Retirez la batterie du Pedelec.
3. Le cas échéant, desserrez le support du frein.
2. Brossez la chaîne du vélo grossièrement avec une balayette.
4. Tirez la roue vers l'arrière dans les extrémités jusqu'à ce que la chaîne
de vélo présente juste encore le jeu admissible.
3. Eliminez ensuite les résidus d'huile de chaîne avec un chiffon sec.
5. Serrez tous les assemblages vissés desserrés avec soin à 35 - 40 Nm,
en procédant dans le sens horaire. Veillez à ce que la roue soit bien
alignée.
4. Vous pouvez alors huiler la chaîne. Respectez les consignes
d'application du fabricant de l'huile de chaîne.
5. Après ces opérations, tournez la manivelle pour distribuer l'huile de
chaîne sur la chaîne.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-23
3.9
Familiarisation avec le changement de vitesse
Le changement de vitesse est actionné par les éléments de commande
(levier de commutation, poignées rotatives, etc.) sur le guidon. Ils
permettent d'adapter les vitesses de votre vélo et donc le développement
aux conditions de circulation. Pour un trajet droit et sans côtes, un
développement élevé (vitesses supérieures) est judicieux pour obtenir une
vitesse plus rapide et la conserver sans trop pédaler. Dès que vous grimpez
une côte, un développement faible (vitesse inférieure) est préférable
pour franchir la côte avec une force raisonnable. Choisissez toujours vos
vitesses de sorte à pouvoir pédaler de manière régulière.
Roue
3.10.1 Remplacement d'une roue
3.10.1.1
Fixation de roue par écrou d'axe*
Retrait de la roue arrière
1. Retirez la batterie du Pedelec.
2. Placez la chaîne sur le plus petit pignon.
3. Débranchez ensuite le câble entre le moteur et la batterie.
Si votre Pedelec est équipé d'un frein de jantes, décrochez
le câble de frein de l'étrier de frein avant de retirer la roue.
Dans le cas contraire, vous ne pouvez pas retirer la roue.
Dérailleur
Ici, la chaîne est placée sur un pignon
denté lors du changement de vitesse. La
chaîne doit donc rester en mouvement,
afin que les dents du pignon s'engrènent
facilement et sans usure dans les maillons de la chaîne. Lors du changement
de vitesse, vous devez donc toujours
pédaler vers l'avant, jamais vers l'arrière. Faites juste tourner la chaîne sans
forcer.
3.10
Si votre Pedelec est équipé d'un frein à disque, vous devez
vous reporter à la « notice d'utilisation générale d'origine »
 II. Documentation fournie Page FR-5 au sujet de sa
manipulation.
4. Desserrez les écrous d'axe en les tournant dans le sens antihoraire à
l'aide d'une clé plate de 18.
Dérailleur
5. Retirez la chaîne.
6. Enlevez ensuite la roue arrière du cadre. Tournez le dérailleur
légèrement vers l'arrière afin que la couronne dentée puisse y passer.
* en fonction du modèle
FR-24
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
3.10.1.2
Montage de la roue arrière
1. Montez la chaîne.
Fixation de roue avec levier de serrage rapide*
DANGER
2. Insérez la roue arrière jusqu'à la butée et centrez-la entre les
extrémités.
non
Si votre Pedelec est équipé de freins à disque, veillez à ce
que le disque de frein soit positionné exactement au centre
entre les étriers de frein.
3. Serrez les écrous d'axe en les tournant dans le sens horaire à l'aide
d'une clé plate de 18 et les serrant à un couple de 40 Nm. Veillez à ce
que la roue soit correctement centrée.
Ecrou d'axe
Moteur
Ecrou d'axe
Collision du levier de serrage
rapide et du disque de frein
Roue avant : Le levier de serrage rapide doit se
trouver sur le côté opposé au disque de frein
(si disponible). Si le levier de serrage rapide se
trouve sur le même côté que le disque de frein,
une collision entre le levier de serrage rapide et
le disque de frein est possible. La roue avant se
bloquera alors (voir Fig.), ce qui peut entraîner
des accidents très graves.
Tous les systèmes de serrage rapide doivent être tendus au maximum
avant de commencer à rouler. Dans le cas contraire, les éléments
qu'ils retiennent peuvent se desserrer – si cela se produit pendant la
circulation, vous pouvez chuter. Vous vous exposerez alors à un risque de
blessures graves.
Câble de moteur
cf. 3. Vue éclatée de la fixation de moteur
DANGER
Si vous avez démonté le frein de jantes pour démonter la roue, vous
devez impérativement le remonter. Dans le cas contraire, vous ne
pourrez pas freiner et risquez de vous blesser grièvement.
4. Remettez la batterie en place.
Retrait de la roue avant
1. Retirez la batterie du Pedelec.
2. Ouvrez le levier du système de serrage
rapide en le déployant sur 180°.
Sur l'intérieur du levier, vous pouvez
alors lire généralement le mot
« OPEN » (ouvert).
Ecrou de réglage
Levier de serrage
rapide
cf. 2. Ouvrir le levier de serrage rapide
3. Desserrez l'écrou de réglage en le
tournant légèrement dans le sens antihoraire.
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-25
ATTENTION
DANGER
Démontez tous les câbles de la roue (par ex. le câble d'éclairage).
Dans le cas contraire, les câbles peuvent se déchirer.
La fermeture du levier de serrage rapide doit être difficile. Pour le
fermer, vous devriez avoir besoin d’utiliser la paume de votre main
(120 N: correspond à un poids de 12 kg). Le levier de serrage doit
laisser une trace dans la paume de la main. Dans le cas contraire,
celui-ci serait susceptible de s’ouvrir pendant le trajet. La roue serait
alors délogée et vous pourriez subir une chute grave.
Si votre vélo est équipé d'un frein de jantes, décrochez le
câble de frein de l'étrier de frein avant de retirer la roue.
Dans le cas contraire, vous ne pouvez pas retirer la roue.
4. Retirez la roue avant.
Le levier rapide de
serrage est trop facile à
fermer
Montage de la roue avant
1. Placez la roue avant dans les pattes de la fourche.
2. S
errez légèrement l'écrou de réglage du
levier de serrage rapide (dans le sens
horaire). Veillez à ce que la roue soit
correctement centrée.
3. F ermez le levier de serrage rapide en le
refermant sur 180°. Sur l'extérieur du
levier, vous pouvez alors lire
généralement le mot « CLOSE »
(fermé).
Le levier rapide de
serrage est trop difficile à
fermer
1. O
uvrir le levier rapide de serrage.
2. T ournez l'écrou de réglage dans le sens horaire.
3. R
abattre à nouveau le levier de serrage rapide.
4. R
épéter l’opération au besoin.
1. O
uvrir le levier rapide de serrage.
2. T ournez l'écrou de réglage dans le sens anti-horaire.
3. R
abattre à nouveau le levier de serrage rapide.
4. R
épéter l’opération au besoin.
Ecrou de réglage
La fermeture du levier de serrage rapide ne s’opère pas par
un simple mouvement de rotation.
Levier de serrage
rapide
cf. 3. Fermer le levier de serrage rapide
DANGER
Si vous avez démonté le frein de jantes pour démonter la roue, vous
devez impérativement le remonter. Dans le cas contraire, vous ne
pourrez pas freiner et risquez de vous blesser grièvement.
FR-26
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
AVERTISSEMENT
Rebranchez tous les câbles précédemment démontés (par ex. câble
d'éclairage) à la roue. Dans le cas contraire, ils peuvent être pris dans
les rayons. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez
chuter grièvement.
Si vous disposez d'un frein à jantes, vous devez le démonter.
Alternativement, vous pouvez aussi dégonfler le pneu. Dans
le cas contraire, vous ne pouvez pas retirer la roue.
5. Retirez la roue avant.
Montage de la roue avant
3.10.1.3
Fixation de la roue par un axe enfichable*
Retrait de la roue avant
2. G
lissez la roue entre les extrémités
de fourche et alignez-la sur les trous
d'axe.
1. Retirez la batterie du Pedelec.
2. O
uvrez le levier de serrage rapide de la
roue avant en le rabattant de 180° vers
l'extérieur.
1. Enduisez l'axe enfichable d'une fine
couche de graisse.
Levier de serrage
rapide
cf. 2. Ouvrir le levier de serrage rapide
3. Placez le levier de serrage rapide dans la gorge et tournez-le dans le
sens antihoraire jusqu'à ce que l'axe enfichable dépasse d'env. 1 cm du
trou d'axe.
4. Levez brièvement la roue avant et retirez l'axe enfichable.
ATTENTION
Démontez tous les câbles de la roue (par ex. le câble d'éclairage).
Dans le cas contraire, les câbles peuvent se déchirer.
Levier de serrage
rapide
cf. 6. Fermer le levier de serrage rapide
3. Réinsérez l'axe enfichable.
4. Rabattez le levier de serrage rapide sur la position ouverte.
5. Insérez le levier de serrage rapide dans la gorge et le tourner dans le
sens horaire L’axe se visse ainsi dans le filetage. Veillez à ce que la
roue soit correctement centrée.
6. Fermez le levier de serrage rapide en le rabattant de 180° vers l'intérieur.
DANGER
La fermeture du levier de serrage rapide doit être difficile. Pour le
fermer, vous devriez avoir besoin d’utiliser la paume de votre main
(120 N: correspond à un poids de 12 kg). Le levier de serrage doit
laisser une trace dans la paume de la main. Dans le cas contraire,
celui-ci serait susceptible de s’ouvrir pendant le le trajet. La roue
serait alors délogée et vous pourriez subir une chute grave.
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-27
1. O
uvrir le levier rapide de serrage.
Le levier rapide de serrage est trop
facile à fermer
2. Insérez
le levier de serrage rapide dans la
gorge et le tourner dans le sens horaire.
L’axe se visse ainsi dans le filetage.
Veillez à ce que la roue soit correctement
centrée.
3. F ermer le levier du système de serrage
rapide.
4. R
épéter l’opération au besoin.
1. O
uvrir le levier rapide de serrage.
Le levier rapide de serrage est trop
difficile à fermer
2. P
lacez le levier de serrage rapide dans
la gorge et tournez-le dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que l'axe enfichable
dépasse d'env. 1 cm du trou d'axe.
3. F ermer le levier du système de serrage
rapide.
4. R
épéter l’opération au besoin.
3.10.2 Jantes
Usure
AVERTISSEMENT
Veillez à de profondes stries sur les deux
jantes. Les jantes peuvent se rompre
et provoquer une chute. Remplacez
les jantes, dès que vous constatez des
traces d'usure. De nombreuses jantes
sont dotées d'un témoin d'usure. Si ce
point a disparu, la jante est usée.
Témoin d'usure
Nettoyage
AVERTISSEMENT
1. Retirez la batterie du Pedelec.
Rebranchez tous les câbles précédemment démontés (par ex. câble
d'éclairage) à la roue. Dans le cas contraire, ils peuvent se déchirer.
2. Nettoyez les jantes avec une balayette. Eliminez les salissures tenaces
avec un chiffon doux légèrement humidifié.
ATTENTION
Veillez impérativement à ne pas laisser d'eau pénétrer dans le moteur
lors du nettoyage. La pénétration d'eau peut détruire le moteur.
3. Laissez sécher.
FR-28
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
3.10.3 Pneus
DANGER
Ne dépassez pas en plus ou en moins la pression de pneus admissible.
Une pression trop élevée pourrait, dans le pire des cas, faire éclater
le pneu et provoquer une chute. En revanche, si la pression demeure
faible pendant longtemps, le processus d’usure du pneu s’accélère.
La pression de pneus admissible est gravée sur le côté du pneu et
indiquée en bar et spi (livres par pouce carré). Vous pouvez mesurer
la pression d’un pneu vous-même à l’aide d’un manomètre. Vous
pouvez aussi vous adresser à votre revendeur.
Marque
Type de fourche
Débattement total
Sram
XC 32 TK
120 mm
Sram
XC
100 mm
Suntour
XCR Air
120 mm
Suntour
XCR
100 mm
Suntour
CR85
63 mm
Suntour
NCX-D
63 mm
Suntour
NEX
63 mm
Suntour
CR-8V
50 mm
Suntour
CR-7V
40 mm
Modèles des années 2015/2016 Version au 18/12/2015
3.11
Familiarisation avec la fourche amortie*
La fourche amortie retient la roue avant.
La course effectuée par la roue entre la position sans charge
et la position avec charge correspond au débattement total.
3.11.1 Système de Lockout
Si votre fourche amortie est équipée
d'un système Lockout, vous pouvez verrouiller votre amortissement. Dans certaines situations de circulation, cela
peut s'avérer judicieux : par ex. dans les
côtes ou si vous vous mettez en danseuse pour accélérer. Pour verrouiller
l'amortisseur, déplacez le bouton rotatif
situé sur le côté droit de la fourche sur
la position « LOCK » (alternativement :
$). Pour réactiver l'amortissement,
tournez le bouton rotatif sur « OPEN ».
Marque
Type de fourche
Débattement total
Fox
32 Float Evo
120 mm
Fox
32 F CTD
120 mm
Postmoderne
HG141
45 mm
RST
Pulse
50 mm
RST
Verso 3
50 mm
Sram
Recon Silver
100 mm I 120 mm
LOCK/$
Verrouillage de l'amortissement
Sram
Reba Rl
100 mm I 120 mm
OPEN
Activation de l'amortissement
* en fonction du modèle
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-29
DANGER
Ne verrouillez pas l'amortisseur sur les terrains accidentés. Cela
pourrait endommager la fourche amortie. La rupture de la fourche
peut provoquer une chute et vous pouvez vous blesser grièvement.
3.11.2 Système Air*
Certaines fourches amorties permettent de
modifier la pression pneumatique. À cet effet, vous avez besoin de l'aide de votre concessionnaire ou – si vous pensez pouvoir le
faire vous-même – d'une pompe pour fourches amorties avec affichage de la pression,
ainsi que la notice d'emploi du fabricant de
la fourche. La valve avec capuchon (désignation par ex. ARI) se trouve généralement
sur le côté gauche de la fourche.
4.
Avant chaque utilisation
DANGER
Faites remplacer les composants abîmés (par ex. fissures, rainures) ou
tordus avant d’utiliser à nouveau votre vélo. Si tel n’est pas le cas, des
pièces cruciales pour le fonctionnement du vélo pourraient s’avérer
défectueuses et provoquer une forte chute.
N'utilisez pas le Pedelec s'il ne présente pas un état technique
irréprochable. Si vous avez des doutes, faites le contrôler
éventuellement par un concessionnaire.
Nous vous conseillons de faire réaliser toutes les opérations de montage et de réglages par votre revendeur. Dans le cas contraire, des
composants seraient susceptibles de se détacher suite à un montage
incorrect. Si cela devait survenir durant un trajet,
vous pourriez subir des blessures très graves et/ou mortelles.
Contrôlez votre Pedelec avant chaque utilisation, après chaque transport
et chaque fois que vous l'avez garé sans surveillance. Utilisez à cet effet la
liste de contrôle ci-dessous.
Liste de contrôle
Type
Propriétés
Cadre / Fourche
Contrôler le cadre et les fourches quant à des déformations
extérieures visibles, des fissures et des détériorations.
Guidon / Potence
Contrôler le bon serrage et le positionnement.
Contrôler la sonnette quant à son fonctionnement, sa bonne
fixation et son positionnement.
* en fonction du modèle
FR-30
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
Type
Propriétés
5.
Notice abrégée
Selle / Tige de selle
Contrôler le levier de serrage rapide / arbre de transmission (si
présent) quant au bon serrage et positionnement.
5.1
Charge de la batterie
Roues
Vérifier l'état des pneus (détériorations, corps étrangers),
concentricité et pression de gonflage.
La pression de pneus admissible est gravée sur le
côté du pneu et indiquée en bar et psi (livres par
pouce carré). Cette valeur ne doit pas être dépassée
positivement ou négativement.
Contrôler la fixation des valves.
DANGER
Lire et respecter les informations figurant sur le marquage du
chargeur. Dans le cas contraire, des erreurs de manipulation sont
possibles, qui peuvent conduire à de graves blessures.
Les batteries endommagées ne doivent pas être chargées.
Examen visuel des jantes quant à des détériorations et de
l'usure.
Contrôler le levier de serrage rapide / arbre de transmission (si
présent) quant au bon serrage et positionnement correct.
Chaîne
Contrôler chaîne, pignon, roues dentées quant à l'usure et des
détériorations.
Freins
Contrôler le système de freinage y compris levier de frein
quant à son fonctionnement et sa bonne fixation et bon
positionnement.
Contrôle visuel des garnitures de frein / Disques de frein.
Éclairage
Vous n'avez pas besoin de charger la batterie si vous
souhaitez seulement faire une sortie de courte durée pour
essayer votre vélo. Il est toutefois conseillé de la charger
avant la première sortie prolongée. Pour des raisons liées à
législation sur le transport, la batterie est fournie en étant
partiellement chargée (env. 50 %).
Tester le fonctionnement et le réglage de l'éclairage.
1. Branchez le câble d'alimentation au chargeur.
Contrôler l'existence des réflecteurs conformément à la
règlementation de la circulation nationale applicable.
2. Branchez la fiche secteur dans une prise. La DEL du chargeur clignote
en vert.
Raccords vissés
Vérifier que tous les raccords vissés sont serrés conformément
aux prescriptions.
Bagages
Vérifier la solidité de la fixation.
3. Branchez le connecteur de charge au port de charge de la batterie
jusqu'à ce qu'il s'enclenche. La DEL du chargeur s'allume en rouge et
en continu . Les DEL de la batterie s'allument d'abord en bleu, puis
en vert. Le nombre de DEL allumées indique l'état de charge.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-31
Affichage
Description
État de charge
¢¢¢¢¢
5 DEL sont allumées et aucune DEL ne
clignote.
100 - 97 %
¢¢¢¢¥
4 DEL sont allumées et la 5e DEL clignote
80 – 96 %
¢¢¢¥
3 DEL sont allumées et la 4e DEL clignote
60 – 79 %
¢¢¥
2 DEL sont allumées et la 3e DEL clignote
40 – 59 %
¢¥
1 DEL est allumée et la 2e DEL clignote
20 – 39 %
¥
1 DEL clignote
0 – 19 %
Indication sur la batterie en cours de chargement
4. Le chargeur s'éteint dès que la batterie est entièrement chargée. La
DEL verte du chargeur s'allume en continu.
5. Débranchez le connecteur de charge du port de charge de la batterie.
5.2
Insérez la batterie
Tenir fermement la batterie pour qu'elle ne tombe pas. Elle pourrait
être en effet endommagée.
Broche de revvouillage
1. Tourner la clé de la batterie dans
le sens horaire. La batterie est
alors verrouillée.
cf. 1. Verrouiller la batterie
FR-32
3. Appuyez la batterie contre la
station d'accueil, tout en la
glissant vers le bas. La broche
de verrouillage clique une fois.
Continuez à appuyer la batterie
vers le bas jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche. La batterie est
entièrement enclenchée lorsque
la station d'accueil et la face
supérieure de la batterie sont
presqu'alignées.
cf. 2. Placer la batterie contre la station d’accueil
à fleur
cf. 3. Insérez la batterie
Batterie du tube de selle
ATTENTION
Batterie du tube oblique
2. Positionnez la batterie des deux
mains avec la fiche de décharge
vers le bas contre la station
d'accueil.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
1. Tourner la clé de la batterie
dans le sens horaire. La batterie
est alors verrouillée.
2. Appuyez la batterie contre la station
d'accueil, tout en la glissant vers le
bas. La broche de verrouillage
clique une fois. Continuez à
appuyer la batterie vers le bas
jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. La
batterie est entièrement
enclenchée lorsque la station
d'accueil et la face supérieure de
la batterie sont presqu'alignées.
Broche de revvouillage
cf. 1. Verrouiller la batterie
cf. 2. Insérez la batterie
ATTENTION
Il est recommandé de retirer la clé à présent et de la conserver pour
ne pas la casser ou la perdre.
Touche de
batterie
Notez le numéro de clé sur le bon d'achat ou de vente. En
cas de perte, ce numéro vous permettra de commander une
clé de rechange  9. Dysfonctionnements Page FR-49.
5.3
Champ d'affichage
Champ d'affichage
DEL
Touche de batterie
Champ d'affichage
5.4
L'extérieur de la batterie comporte une
fenêtre d'affichage avec cinq DEL et une
touche. Les DEL s'allument dès que vous
appuyez sur la touche de la batterie. Le
nombre et le type d'éclairages donnent
des informations sur la batterie.
Activation du Pedelec
Ne mettez pas le Pedelec en marche pendant que vous
circulez. Le moteur pourrait alors ne pas s'allumer ou ne pas
fournir l'assistance intégrale.
a) Affichage du mode d'assistance
5.5
b) Affichage de l'état de charge de la batterie
Modification du mode d'assistance
1. Lorsque les DEL du champ d'affichage s'allument en vert, veuillez
appuyer pendant une seconde sur la touche de la batterie. Les DEL
s'allument en bleu et indiquent le mode d'assistance.
APPUYER BRIÈVEMENT SUR LA
TOUCHE DE BATTERIE.
Affichage de l'état de charge de la batterie
Affichage du mode d'assistance
2. Lorsque les DEL du champ d'affichage de la batterie s'allument en bleu,
vous pouvez modifier le mode d'assistance en appuyant brièvement sur
la touche de la batterie. Le nombre de DEL allumées en bleu indique la
puissance avec laquelle le moteur vous assiste.
1. Appuyez pendant une seconde sur la touche de la batterie. a) Le mode
d'assistance s'affiche. Toutes les DEL du champ d'affichage s'allument
en bleu. L'assistance est de 100 %. b) L'état de charge de la batterie 
5.6 Etat de charge de la batterie Page FR-34 s'affiche automatiquement
après quatre secondes. Les DEL s'allument alors en vert.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-33
Affichage
Assistance
Consommation
électrique
¢¢¢¢¢
Cinq DEL sont
allumées
100 % Assistance
intégrale par le moteur.
élevé
¢¢¢¥¥
Trois DEL sont
allumées
70 % assistance réduite
en faveur d'une plus
grande autonomie.
moyen
¢¥¥¥¥
Une DEL est allumée
0 % Aucune assistance.
très faible
L'ordre des modes d'assistance est prédéfini. D'abord cinq
DEL s'allument ( ¢¢¢¢¢), puis trois DEL
( ¢¢¢¥¥) puis une seule DEL ( ¢¥¥¥¥). L'affichage
recommande alors au début, par cinq DEL allumées.
3. L'assistance se met en marche dès que vous pédalez. L'assistance
s'arrête dès que vous cessez de pédaler ou que vous avez atteint une
vitesse de 25 km/h.
5.6
Etat de charge de la batterie
1. Attendez quelques instants lorsque les DEL du champ d'affichage
s'allument en bleu. Après quelques secondes, les DEL s'allument en
vert et indiquent l'état de charge de la batterie.
ATTENDRE 4 SECONDES
Affichage du mode d'assistance
Affichage de l'état de charge de la batterie
2. Lorsque les DEL du champ d'affichage de la batterie s'allument en
vert, le nombre de DEL allumées en vert indique l'état de charge de la
batterie.
Affichage
Description
État de charge
¢¢¢¢¢
Cinq DEL sont allumées
100 - 81 %
¢¢¢¢
Quatre DEL sont allumées
80 - 61 %
¢¢¢
Trois DEL sont allumées
60 - 41 %
¢¢
Deux DEL sont allumées
40 - 21 %
¢
Une DEL est allumée
20 - 11 %
¥
Une DEL clignote
10 - 0 %
La valeur indiquée peut aussi évoluer sur le court terme
lorsque les conditions changent (p. ex. une côte suivie
d'une longue distance sur le plat).
FR-34
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
5.7
Arrêt du Pedelec
1. Appuyez pendant quatre secondes sur la touche de la batterie.
Si le Pedelec n'est pas déplacé pendant env. 10 minutes,
il se coupe automatiquement. Le système de gestion de
batterie (BMS) fait passer la batterie en mode veille et évite
ainsi qu'elle soit presque entièrement déchargée. Après 10
minutes, la batterie commute d'elle-même en mode veille et
peut être réactivée en appuyant sur la touche de la batterie.
Si vous avez des problèmes pour tirer la batterie de la
station d'accueil, vous pouvez aussi vous placer devant
le guidon dans le sens contraire à la marche et retirer
la batterie depuis cette position. Le sens de traction est
optimal depuis cette position. De plus, vous avez ainsi
plus de force dans les mains. Si vous n'arrivez toujours
pas à extraire la batterie, veuillez vous adresser à votre
concessionnaire.
Batterie du tube de selle
5.8
Déverrouillage et retrait de la batterie
Batterie du tube oblique
1. Mettre la clé dans la serrure de la
batterie et tourner dans le sens
antihoraire. La batterie est
déverrouillée.
cf. 1. Déverrouiller la batterie
2. Placez-vous à côté du Pedelec.
3. Appuyez votre torse contre la selle.
cf. 1. Déverrouiller la batterie
2. Placez-vous dans le sens contraire à la
marche à côté du vélo.
4. Saisissez la batterie des deux mains.
5. Tirez la batterie parallèlement au tube
de selle et par une secousse vers le
haut de la station d'accueil.
3. Saisissez la batterie des deux mains.
4. Tirez la batterie parallèlement au tube
oblique et par une secousse de la
station d'accueil.
1. Mettre la clé dans la serrure de la
batterie et tourner dans le sens
antihoraire. La batterie est
déverrouillée.
cf. 2. Retirer la batterie de la station d'accueil
cf. 5. Retirer la batterie de la station d'accueil
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-35
ATTENTION
PRUDENCE
Tenir fermement la batterie pour qu'elle ne tombe pas. Elle pourrait
être en effet endommagée.
Ne pas ouvrir l'unité motrice. Danger de choc électrique. Vous ne bénéficierez plus dans ce cas de votre droit de garantie. Confiez les réparations de l'unité motrice uniquement
à un concessionnaire formé.
Il est recommandé de retirer la clé à présent et de la conserver pour
ne pas la casser ou la perdre.
6.
Unité motrice
6.1
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Ne modifiez pas le module d'entraînement. Vous n'avez par ex. pas le
droit d'augmenter la vitesse de désactivation au-delà de 25 km/h. Les
Pedelecs dont la puissance d'entraînement a été modifiée peuvent
ne plus respecter les dispositions légales en vigueur dans votre
pays. Vous vous exposez à une amende si vous circulez sur des voies
publiques avec un Pedelec modifié. Votre Pedelec risque aussi de
subir une problème technique. Les vélos ayant subi d'importantes
modifications ne sont pas garantis.
Retirez toujours la batterie avant de commencer à travailler sur le Pedelec. Risque de blessure graves en cas d'actionnement accidentel de
la touche de batterie.
FR-36
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
Ne pas toucher le moteur après une longue descente car il peut être
très chaud. Vous pourriez créer de la combustion en le touchant.
ATTENTION
Les composants montés dans l'unité motrice et les autres composants
du moteur doivent être échangés uniquement contre des éléments
identiques ou agréés par le fabricant et spécialement conçus pour
votre Pedelec. Dans le cas contraire, les autres éléments peuvent
entraîner une surcharge et endommager votre Pedelec.
6.2
Caractéristiques techniques
Unité motrice
6.3
Trucs et astuces
6.3.1
Transport du Pedelec
AVERTISSEMENT
Pour le transport, retirez les mallettes de porte-bagages et autres
éléments rapportés. Dans le cas contraire, ils pourraient se détacher
pendant le transport et provoquer de graves accidents.
Type
Moteur de roue arrière
Roue libre
Taille des pneus
28 pouces
20 pouces
Puissance nominale
250 W
250 W
Couple nominal
20 Nm
15 Nm
Couple max.
35 Nm
35 Nm
Tension nominale
36 V
36 V
Vitesse de désactivation
25 km/h
25 km/h
Température ambiante
autorisée en service
-10 à +40 °C
-10 à +40 °C
Température de stockage
-10 à +50 °C
-10 à +50 °C
Température de stockage
recommandée
De 18°C à 23 °C
De 18°C à 23 °C
Type de protection
IP 54
IP 54
Poids
3400 g
3400 g
Toujours enlever la batterie avant de transporter le Pedelec.
Risque de blessure en cas d'actionnement accidentel de la touche de
batterie. De plus, la batterie peut tomber de la station d'accueil et
subir des dommages. Utilisez un sac de batterie spécial pour protéger
la batterie contre la chaleur, les chocs et les coups.
En voiture : Le porte-vélo doit pouvoir supporter le poids plus
important du Pedelec  VI.I Poids total Page FR-10. Dans le cas
contraire, il peut se briser et provoquer de graves accidents.
Respectez impérativement la notice du fabricant du porte-vélo.
ATTENTION
Ne transportez les Pedelecs sur les porte-vélos arrière qu'avec une
protection appropriée contre la pluie. Protégez surtout la station
d'accueil contre toute pénétration d'eau. Dans le cas contraire, la
pluie peut endommager le moteur et ses éléments. Vous trouverez
une protection appropriée chez votre concessionnaire ou dans le
commerce en ligne.
En bus, train ou avion : Renseignez-vous en temps utile
auprès des entreprises de transport que vous souhaitez
utiliser, si ou et sous quelles conditions vous pouvez
emporter votre Pedelec.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-37
6.3.2
Vélos suiveurs et remorques
L'utilisation de vélos suiveurs et de remorques est autorisée de manière
générale pour les Pedelecs Groove Go. Veuillez toutefois respecter les
consignes de sécurité suivantes :
DANGER
Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le
casser ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité
du produit. Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement
mortelles – lors des déplacements en vélo  VI.I Poids total Page
FR-10.
Les vélos suiveurs et les remorques modifient les caractéristiques
de roulement. Adaptez votre mode de conduite. Si vous n'adaptez
pas votre mode de conduite, vous ou votre enfant pouvez subir des
blessures très graves ou même mortelles. La distance de freinage est
plus longue. Vous devrez donc freiner plus tôt. La réactivité du vélo
ralentit aussi. Démarrez, freinez, tournez et descendez les pentes au
début avec un vélo suiveur / une remorque vide.
Utilisez seulement des vélos suiveurs ou des remorques autorisés
par la législation nationale respective. En outre, les remorques pour
vélos doivent être conformes à la norme DIN EN 15918 et avoir été
contrôlées selon celle-ci.Dans le cas contraire, les éléments peuvent
se briser pendant l'utilisation et vous ou votre enfant pouvez subir
des blessures très graves ou même mortelles. Si vous souhaitez
acheter un vélo suiveur ou une remorque, demandez conseil à votre
concessionnaire.
6.3.3
Porte-bagages
Position
au-dessus de la roue
arrière
au-dessus de la roue
avant
Capacité de charge maximale
25 kg*
10 kg*
Contrôlé
selon DIN EN 14872
DANGER
* Tenir compte des différences d'informations indiquées sur le portebagages ou dans les instructions d'éléments fournies par le fabricant
de porte-bagages. Dans le cas contraire, le porte-bagages risque de
casser. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez subir
des blessures très graves. La capacité de charge maximale figure sur
les traverses du porte-bagages ou sur la fixation du feu arrière.
6.3.3.1 Consignes de sécurité
DANGER
Attachez fermement les objets transportés et vérifiez régulièrement
qu’ils sont bien arrimés. Dans le cas contraire, les sangles risquent
notamment de se coincer dans les rayons et les roues Dans le cas
contraire, vous risquez de provoquer une chute grave.
Ne dépassez pas la charge maximale du Pedelec pour ne pas le casser
ou entraîner une défaillance des parties assurant la sécurité du produit.
Cela peut provoquer de graves chutes – éventuellement mortelles – lors
des déplacements en vélo.  VI.I Poids total Page FR-10.
Ne modifiez pas le porte-bagages. Dans le cas contraire, il peut se
briser. Si cela se produit pendant la circulation, vous pouvez subir des
blessures très graves.
FR-38
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
6.3.3.2 Montage du porte-bagages avant
DANGER
La charge utile maximale du porte-bagages ne doit pas être dépassée.
Dans le cas contraire, il peut se briser. Si cela se produit pendant la
circulation, vous pouvez subir des blessures très graves.
Le poids modifie les caractéristiques de conduite. Adaptez votre
mode de conduite. Si vous n'adaptez pas votre mode de conduite,
vous pouvez chuter très grièvement et/ou en mourir. La distance
de freinage est plus longue. Vous devrez donc freiner plus tôt. La
réactivité du vélo ralentit aussi.
Un porte-bagages avant chargé rend la direction plus rigide. Adaptez
votre mode de conduite.
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que les bagages sur votre porte-bagages soient fixés
de sorte à ce que tous les réflecteurs et feux soient parfaitement
visibles pour les autres usagers de la route. Dans le cas contraire,
vous pourriez ne pas être vu en cas de visibilité restreinte (brouillard,
pluie, crépuscule, nuit). Vous pouvez alors subir de graves blessures.
6.3.4
Conservation
1. Enlever la batterie du Pedelec.
Transportez vos bagages dans des sacoches latérales.
Répartissez les bagages pour que le poids soit correctement
réparti. Votre tenue de route sera aussi plus sûre.
2. Ranger la batterie dans un espace sec et moyennement chaud. Il est
conseillé de ne pas exposer la batterie aux rayons directs du soleil. La
température de rangement conseillée se situe entre 18 et 23 °C.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-39
6.3.5
Nettoyage
AVERTISSEMENT
Au préalable, retirez la batterie du Pedelec. Risque de blessure graves
en cas d'actionnement accidentel de la touche de batterie.
PRUDENCE
Ne nettoyez pas l'unité motrice lorsqu'elle est chaude (par ex.
directement après une sortie). Vous pourriez en effet vous brûler.
Attendez que l'entraînement refroidisse.
1. Retirez la batterie du Pedelec.
ATTENTION
Ne jamais nettoyer le Pedelec et ses éléments au jet ou le nettoyer
avec un appareil de nettoyage haute-pression. Même si ses éléments
sont étanches, l'eau peut endommager le chargeur. Nettoyez le vélo
avec un chiffon doux légèrement humidifié.
Ne pas plonger l'unité motrice et les composants dans l'eau. Même si
ses éléments sont étanches, l'eau peut endommager le chargeur.
Ne pas utiliser de nettoyants contenant de l'alcool, à base de solvant
ou abrasifs. Ne pas utiliser également de chiffons ou d'éponges
rugueuses. Ces matières peuvent rayer la surface ou lui donner
un aspect mat. Nettoyez le vélo avec un chiffon doux légèrement
humidifié.
Ne laissez pas sécher la saleté. Nettoyez de préférence votre
vélo directement après l'avoir utilisé.
2. Nettoyez l'unité motrice de l'extérieur avec un linge doux légèrement
humidifié.
7.
Batterie
7.1
Consignes de sécurité
DANGER
Les enfants et les personnes qui, en raison d'un handicap physique,
sensoriel ou mental ou qui ne disposent pas de l’expérience ou du savoir
nécessaire, ne sont pas en mesure d'effectuer cette tâche, ne doivent
pas manier la batterie sans surveillance ou consigne d'une personne
responsable. Dans le cas contraire, des erreurs de manipulation sont
possibles, qui peuvent conduire à de très graves blessures.
AVERTISSEMENT
Utilisez votre Pedelec uniquement avec un accumulateur original
adapté. L'utilisation d'un autre accumulateur peut entraîner une
explosion, des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent
aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie
limitée. Vous trouverez une liste des accumulateurs autorisés dans
 7.2 Caractéristiques techniques Page FR-42.
FR-40
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Chargez votre accumulateur en utilisant uniquement le chargeur
original adapté. L'utilisation d'autres chargeurs peut entraîner une
explosion, des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent
aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie
limitée. Vous trouverez une description du chargeur autorisé dans
 8.2 Caractéristiques techniques Page FR-47.
Les accumulateurs ne doivent pas être détruits, broyés, démontés,
ouverts ou réparés. Ils peuvent exploser, entraîner de graves
brûlures et créer un incendie. Si vous avez des problèmes avec votre
accumulateur, consultez votre concessionnaire qui vous conseillera.
Toujours enlever la batterie avant de commencer à travailler sur le
Pedelec. Risque de blessure graves en cas d'actionnement accidentel
de la touche de batterie.
»» Ils peuvent exploser, entraîner de graves brûlures et créer un
incendie.
N'exposez pas la batterie au feu, ni à des étincelles. Evitez de laisser
la batterie chauffer fort. Ils peuvent exploser, entraîner de graves
brûlures et créer un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter
des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée. Tenez les
batteries à l'écart de la chaleur (par ex. rayons du soleil, radiateurs
chauds, etc.). Veillez à une ventilation suffisante et respectez la
température ambiante admissible lors de la charge : 0 à +40˚C. Ne
jamais éteindre avec de l'eau un accumulateur en train de brûler.
Éteindre seulement les alentours éventuellement touchés. Les
extincteurs destinés à éteindre les feux de métaux (classe D) sont plus
adaptés. Vous pouvez étouffer l'incendie avec du sable si vous arrivez
à transporter la batterie à l'extérieur sans danger.
Les accumulateurs ne doivent pas faire l'objet d'un court-circuit. Ils
peuvent exploser, entraîner de graves brûlures et créer un incendie.
Ces chargeurs peuvent aussi présenter des dysfonctionnements et
avoir une durée de vie limitée. Ne rangez pas les batteries dans une
boîte ou un tiroir où elles peuvent se court-circuiter entre elles ou
par d'autres matières conductrices (vis, trombones, clés, pièces de
monnaie, pointes ou autres petits objets métalliques.
Ne pas charger, utiliser ou transporter d'accumulateurs endommagés.
»» Les accumulateurs peuvent aussi dégager des vapeurs irritantes
pour les voies respiratoires. Aérez alors l'espace concerné et
consultez un médecin en cas de problèmes.
»» Le liquide contenu dans la batterie peut couler et irriter la peau.
Évitez de toucher le liquide. En cas de contact accidentel, rincez
avec de l'eau. Si vous recevez du liquide dans les yeux, rincez les
yeux abondamment à l'eau, puis consultez un médecin.
Ne pas envoyer d'accumulateurs. Les batteries sont des produits
dangereux, qui peuvent exploser sous certaines conditions et
provoquer ainsi de graves brûlures ou des incendies. La préparation
et l'envoi des accumulateurs doivent être uniquement confiés à des
spécialistes formés. Adressez-vous toujours à votre concessionnaire
si vous souhaitez introduire une réclamation sur des accumulateurs.
Les concessionnaires ont la possibilité de reprendre l'accumulateur
gratuitement et dans le respect du droit relatif aux produits
dangereux.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-41
PRUDENCE
Les accumulateurs ne doivent pas être plongés dans l'eau. Risque
d'explosion. Ne jamais éteindre avec de l'eau un accumulateur en
train de brûler. Éteindre seulement les alentours éventuellement
touchés. Les extincteurs destinés à éteindre les feux de métaux
(classe D) sont plus adaptés. Vous pouvez étouffer l'incendie avec
du sable si vous arrivez à transporter la batterie à l'extérieur sans
danger. Toutefois, vous ne risquez pas que la batterie explose pendant
que vous circulez en vélo sous la pluie. La batterie est protégée contre
la pénétration de l'humidité et des projections d'eau.
7.2
Caractéristiques techniques
Type
7 Ah
7 Ah
Position
Tube oblique
Tube de selle
ATTENTION
Capacité nominale
7 Ah
7 Ah
Les batteries ne doivent pas subir de chocs mécaniques. Ils risquent
en effet d'être endommagés. Une batterie peut être endommagée
après une chute ou un choc même s'il ne présente aucun dommage
visible . Il convient donc d'examiner les batteries apparemment
intactes de l'extérieur. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire.
Tension nominale
36 V
36 V
Énergie
252 Wh
252 Wh
Poids
1900 g
1900 g
Cycles de charge
1100 cycles complets
1100 cycles
complets
N'utilisez la batterie que pour l'utilisation de ce Pedelec. Dans le cas
contraire, l'appareil peut être endommagé.
Temps de charge*
env. 3,5 h à 4 h
env. 3,5 h à 4 h
Cellule
Li-ion (20 pièces)
Li-ion (20 pièces)
Autonomie**
45 km
45 km
Température ambiante autorisée
en service
-10 à 40 °C
-10 à 40 °C
Température ambiante admissible
lors de la charge
0 à 40 °C
0 à 40 °C
Température de stockage
-10 à +50 °C
-10 à +50 °C
Température de stockage
recommandée
De 18°C à 23 °C
De 18°C à 23 °C
Les batteries sont soumises aux exigences du droit des
marchandises dangereuses. Le particulier peut aussi
les transporter sur la route sans être soumis à d'autres
conditions. Les tiers exerçant une activité professionnelle
(p. ex. transport aérien, transport ou entreprises de
logistique) sont soumis à des exigences particulières en
matière d'emballage et de signalétique. Adressez-vous à
votre concessionnaire si vous avez des questions sur le
transport.
FR-42
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
* Avec un chargeur 2 A jusqu'à la charge complète de la batterie (95 % de la capacité de la batterie).
** Mesuré au niveau d'assistance le plus bas, sous des conditions optimales et avec une batterie entièrement
chargée de capacité maximale.
7.3
Synoptique
Signalétique
Connecteur de
décharge
7.4
Trucs et astuces
7.4.1
Autonomie
L'autonomie de votre accumulateur dépend de différents facteurs.
Il est conseillé d'emmener un accumulateur de rechange et/
ou une recharge lorsque vous roulez plus longtemps.
Mode assistance : Vous consommez une bonne partie de l'électricité
lorsque votre vélo a le mode d'assistance le plus élevé. Plus le niveau
d'assistance choisi est élevé, plus l'autonomie baisse.
Variez les modes d'assistance. Si vous avez le vent dans le
dos dans les descentes ou êtes sur des trajets plats, vous
roulerez vite même par exemple avec un mode d'assistance
faible.
Pression des pneus : En cas de pression insuffisante, les pneus ne tournent
que difficilement. Le moteur doit fournir une assistance plus forte, ce qui
fait baisser l'autonomie.
Tenue de route : Votre vélo consommera beaucoup d'électricité si vous
pédalez lentement et utilisez des vitesses élevées.
Champ d'affichage
Serrure avec clé
Pour pédaler à un rythme constant, passez à une faible
vitesse au moment adéquat (notamment au démarrage).
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-43
Situation d'entraînement : Plus vous vous sentez bien physiquement,
moins vous aurez besoin d'aide.
Poids total : Plus le poids total exercé sur le vélo est faible, plus vous
roulez facilement  VI.I Poids total Page FR-10.
Températures extérieures : Plus les températures extérieures sont faibles
(p. ex. en hiver), plus l'autonomie diminue.
Posez la batterie dans votre Pedelec juste avant de sortir.
Votre batterie aura alors suffisamment d'autonomie malgré
les faibles températures.
Capacité de la batterie : Un accumulateur ayant une durée d'utilisation
nettement plus courte après chargement signifie qu'il a beaucoup perdu de
sa capacité.
Le cas échéant, remplacez la batterie. Discutez avec votre
concessionnaire de la suite de la procédure à suivre.
Itinéraire choisi : Pédalez plus fortement lorsque vous êtes sur une côte
ou avez un fort vent de face. Le capteur de force enregistre alors ces
informations et fait aussi davantage travailler le moteur.
7.4.2
Conservation
1. Enlever la batterie du Pedelec.
2. Ranger la batterie dans un espace sec et moyennement chaud. Il est
conseillé de ne pas exposer la batterie aux rayons directs du soleil. La
température de rangement conseillée se situe entre 18 et 23 °C.
FR-44
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
ATTENTION
Il est conseillé de ne pas ranger la batterie entièrement chargée.
Un niveau de chargement de 50% à 70 % (¢¢¢) est idéal. Comme
la batterie ne perd sa charge que très lentement, vous devrez la
recharger lorsque seules 1 ou 2 DEL s'allument encore, mais au plus
tard après six mois.
7.4.3
Nettoyage
DANGER
Évitez de toucher les contacts lorsque vous essuyez la batterie. Danger
de choc électrique.
AVERTISSEMENT
Au préalable, retirez la batterie du Pedelec. Risque de blessure en cas
d'actionnement accidentel de la touche de batterie.
PRUDENCE
Les accumulateurs ne doivent pas être plongés dans l'eau. Risque
d'explosion. Ne jamais éteindre avec de l'eau un accumulateur en
train de brûler. Éteindre seulement les alentours éventuellement
touchés. Les extincteurs destinés à éteindre les feux de métaux
(classe D) sont plus adaptés. Vous pouvez étouffer l'incendie avec
du sable si vous arrivez à transporter la batterie à l'extérieur sans
danger. Toutefois, vous ne risquez pas que la batterie explose pendant
que vous circulez en vélo sous la pluie. La batterie est protégée contre
la pénétration de l'humidité et des projections d'eau.
ATTENTION
Ne jamais nettoyer la batterie au jet ou la nettoyer avec un appareil
de nettoyage haute-pression. Même si ses éléments sont étanches, le
jet peut endommager la batterie. Nettoyez la batterie avec un linge
légèrement humidifié.
Ne pas utiliser de nettoyants contenant de l'alcool, à base de solvant
ou abrasifs. Ne pas utiliser également de chiffons ou d'éponges
rugueuses. Ces matières peuvent rayer la surface ou lui donner un
aspect mat. Nettoyez la batterie avec un linge légèrement humidifié.
Ne laissez pas sécher la saleté. Nettoyez de préférence votre
accumulateur directement après une sortie.
8.
Chargeur
8.1
Consignes de sécurité
DANGER
Les chargeurs ne sont pas des jouets et ne doivent pas être utilisés
par des enfants de moins de 8 ans. Les enfants plus âgés doivent
être formés suffisamment à l'utilisation du chargeur. Les personnes
qui en raison d'un handicap physique, sensoriel ou mental ou qui ne
disposent pas de l’expérience ou du savoir nécessaire, ne sont pas en
mesure d'utiliser le chargeur, ne peuvent pas manier cet élément sans
surveillance ou consigne d'une personne responsable. Dans le cas
contraire, des erreurs de manipulation sont possibles, qui peuvent
conduire à de très graves blessures.
1. Retirez la batterie du Pedelec.
AVERTISSEMENT
2. Nettoyez le corps du chargeur avec un linge doux légèrement
humidifié.
Utilisez uniquement l'appareil d'origine pour charger la batterie.
L'utilisation d'autres chargeurs peut entraîner une explosion, des
brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi présenter
des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée.
3. Nettoyez les raccordements sales de la batterie avec un chiffon doux et
sec.
Chargez uniquement la batterie d'origine adaptée avec le chargeur.
L'utilisation d'un autre accumulateur peut entraîner une explosion,
des brûlures graves et un incendie. Ces chargeurs peuvent aussi
présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de vie limitée.
Vous trouverez une liste des accumulateurs autorisés dans
 7.2 Caractéristiques techniques Page FR-42.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-45
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Avant chaque utilisation, contrôlez le boîtier, le câble et le connecteur.
N'utilisez pas le chargeur si vous constatez des dommages. N'ouvrez
pas le chargeur. Faites-le réparer uniquement par des spécialistes
qualifiés et seulement avec des pièces de rechange d'origine. Risque
d'incendie et d'explosion. Les chargeurs, les câbles et les fiches
endommagés augmentent également le risque de choc électrique.
N'exposez pas la batterie au feu, ni à des étincelles. Elle peut exploser
et provoquer alors des brûlures graves et des incendies. De plus, Elle
peut aussi présenter des dysfonctionnements et avoir une durée de
vie limitée. Lors du processus de charge, veillez à une ventilation
suffisante.
Le chargeur est uniquement prévu pour être utilisé à l'intérieur.
Protégez le chargeur de la pluie et de l'humidité. Risque de choc
électrique. Si de l'eau pénètre dans le chargeur, débrancher
immédiatement la fiche d'alimentation et faire vérifier le chargeur
par le revendeur. De la condensation peut se former sur le chargeur
si la température change brusquement (de froid à chaud). Attendez
alors une heure. Le chargeur doit intégrer la température chaude de la
pièce. Rangez plutôt le chargeur à l'endroit où vous l'utilisez.
ATTENTION
Le chargeur et la batterie ne doivent pas être recouverts pendant
le chargement. N'utilisez pas le chargeur et la batterie sur un
support facilement inflammable (p. ex. papier, textiles, etc.) et
dans un environnement présentant un risque d'incendie. Faites de
même lorsque la batterie est chargée dans le Pedelec. Posez votre
Pedelec à un endroit ne présentant aucun risque de propagation
d'incendie rapide. Soyez vigilant si vous posez votre Pedelec sur
une moquette ! N'exposez pas la batterie et le Pedelec aux rayons
directs du soleil au-dessus de 40 °C. Il existe un risque d'incendie
lorsque le chargeur et la batterie chauffent durant le chargement.
Débranchez immédiatement la fiche du chargeur de la prise secteur
et enlevez la batterie du chargeur si de la fumée se propage ou en
cas d'odeur inhabituelle ! Une batterie en surchauffe signifie qu'elle
est endommagée et qu'il ne doit pas être utilisée. N'utilisez jamais le
chargeur et la batterie sans surveillance.
FR-46
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
La tension de secteur doit correspondre à la tension de branchement
du chargeur. Dans le cas contraire, l'appareil peut être endommagé. La
tension d'alimentation du chargeur est indiquée sur la marque située
au dos de l'appareil.
Ne pas charger les batteries de manière prolongée si elles sont déjà
entièrement chargées. La batterie peut être endommagée lors des
orages, variations de courant ou court-circuits.
Le chargeur doit rester propre. Si les contacts sont encrassés, ils
peuvent brûler lors de l'utilisation du chargeur et générer des traces
noires. Dans un tel cas, le chargeur doit être remplacé
 8.4.1 Nettoyage Page FR-48.
8.2
Caractéristiques techniques
Tension de batterie
36 V
Tension d'entrée CA
100 – 240 V
Fréquence
50- 60 Hz
Tension de sortie CC max.
42 V
Courant de charge max.
Dimension (L | l | h)
2A
Synoptique
Câble de
chargement
DEL
Câble d'alimentation
160 mm I 70 mm I 46 mm (chargeur)
Température ambiante
admissible lors de la charge
0 °C à +40 °C
Température de stockage
-10 à +50 °C
Température de stockage
recommandée
De 18°C à 23 °C
Poids
706 g (chargeur)
Type de protection
8.3
Le chargeur et la station d'accueil sont
uniquement prévus pour être utilisés à
l'intérieur. Protégez-le de la pluie et de
l'humidité. Risque de choc électrique.
Connecteur de charge
8.3.1
Chargeur
Fiche secteur
DEL
Affichage
Description
Signification
La DEL clignote en vert
Veille
La DEL s'allume en rouge
La batterie est en cours de
charge
La DEL clignote en rouge
Erreur de charge
La DEL s'allume en vert
La batterie est entièrement
chargée
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-47
8.4
Trucs et astuces
8.4.2
8.4.1
Nettoyage
1. Rangez le chargeur dans un espace au sec, moyennement chaud. Il est
conseillé de ne pas exposer le chargeur aux rayons directs du soleil. La
température de rangement conseillée se situe entre 18 et 23 °C.
DANGER
Avant de nettoyer et notamment d'essuyer le chargeur, débranchez
toujours la fiche secteur de la prise. Dans le cas contraire, vous
pouvez subir une électrisation lorsque vous touchez l'un des contacts.
ATTENTION
Ne pas plonger le chargeur dans l'eau. Même si ses éléments sont
étanches, l'eau peut endommager le chargeur.
Ne pas utiliser de nettoyants contenant de l'alcool, à base de solvant
ou abrasifs. Ne pas utiliser également de chiffons ou d'éponges
rugueuses. Ces matières peuvent rayer la surface ou lui donner un
aspect mat. Nettoyez le chargeur avec un chiffon doux légèrement
humidifié.
1. Débranchez le connecteur de charge du port de charge.
2. Débranchez la fiche secteur de la prise.
3. Nettoyez le corps du chargeur avec un linge doux légèrement
humidifié.
4. Nettoyez les raccordements sales du chargeur avec un chiffon doux et
sec.
FR-48
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
Conservation
9.
Dysfonctionnements
9.1
Unité motrice, écran et panneau de commande
rapproché
Description
Cause
Solution
Aucune assistance du moteur
a) La batterie est en mode
veille.
a) Sortir la batterie du mode veille. Si la batterie ne réagit pas, branchez-la brièvement au chargeur
 5.1 Charge de la batterie Page FR-31.
Si la batterie ne réagit toujours pas ou si le clignotement des DEL est atypique, la batterie est
endommagée et doit être débranchée du chargeur.
Le moteur patine
9.2
b) Batterie vide/défectueuse.
b) Montez une batterie neuve.
c) L e Pedelec est inactif. L'e
Groove Go s'arrête si le
moteur est inactif pendant
environ 10 minutes (par ex. si
le Pedelec est à l'arrêt).
c) Mettre en marche le Pedelec  5.4 Activation du Pedelec Page FR-33.
a) Le changement de vitesse
n'est pas bien réglé.
a) Contrôlez le changement de vitesse. Le cas échéant, consultez votre concessionnaire à cet effet.
b) La chaîne a sauté.
b) Placer la chaîne sur le pignon et régler une nouvelle fois la tension. Le cas échéant, consultez à cet effet
votre concessionnaire  3.8.1 Mesure et réglage de la tension de chaîne Page FR-23.
Batterie
Affichage
Description
Cause
Solution
¥
La 2ème DEL clignote
rapidement et en vert.
La batterie est vide et est désactivée.
Une batterie vide fonctionnera à nouveau juste après une courte période de repos, avant de
s'éteindre à nouveau. Elle doit alors être chargée  5.1 Charge de la batterie Page FR-31.
¥
La 4ème DEL clignote
rapidement et en vert.
La batterie est en surcharge.
Une batterie en surcharge se remet en marche après une courte période de repos et peut être
utilisé normalement.
¥¥
La 3ème DEL clignote
rapidement et en vert.
La batterie est trop froide ou trop chaude.
La température ambiante admissible pendant la charge est de 0 à +40 °C.
¥¥¥
¥¥¥
¥¥
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-49
Affichage
Description
Cause
Solution
L'autonomie semble trop
faible
a) L'autonomie dépend des facteurs
suivants :
»» Mode assistance
»» Pression des pneus
»» Tenue de route
»» État d'entraînement
»» Poids total
»» Températures extérieures
»» Capacité de la batterie
»» de l'itinéraire choisi
a) Plusieurs raisons peuvent expliquer une autonomie faible. 7.4.1 Autonomie Page FR-43
Vous avez perdu la clé de la
batterie
Recommander une clé : Nous vous recommandons de noter le numéro de clé sur le bon d'achat ou de vente. En cas de perte, ce numéro vous
permettra de commander une clé de rechange.
1.
2.
3.
4.
Allez sur www.trelock.de.
Sélectionnez la langue de votre choix.
Sélectionnez « Services », puis « Clé de rechange ».
Suivez les instructions.
Vous avez encore la possibilité de démonter la serrure si vous n'avez plus le numéro de clé. Prenez contact avec votre concessionnaire.
La batterie ne charge pas
a) T empérature ambiante excessive ou
insuffisante.
b) B
atterie endommagée.
c) C
hargeur défectueux.
La batterie est endommagée
Accident ou chute avec le Pedelec ou la
batterie est tombée.
La batterie ne peut pas être
sortie du mode veille
a) La batterie est vide.
b) Les batteries endommagées ne doivent être ni chargées, ni utilisées à d'autres fins.
Consultez votre concessionnaire. La batterie devra, le cas échéant, être remplacée.
c) Faites contrôler votre chargeur par votre concessionnaire. Le cas échéant, il devra être
remplacé.
Les batteries endommagées ne doivent être ni chargées, ni utilisées à d'autres fins.
Consultez votre concessionnaire. La batterie devra, le cas échéant, être remplacée.
a) Chargez la batterie pendant quelques instants.
a) Si la batterie ne réagit toujours pas ou si le clignotement des DEL est atypique, la
batterie est endommagée et doit être débranchée du chargeur.
b) Batterie endommagée.
FR-50
a) Vous pouvez charger la batterie à des températures comprises entre 0 °C et 40 °C.
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
b) Les batteries endommagées ne doivent être ni chargées, ni utilisées à d'autres fins.
Consultez votre concessionnaire. La batterie devra, le cas échéant, être remplacée.
9.3
Chargeur
Affichage Description
La DEL rouge
clignote en
continu.
10.
Cause
La cause
peut être une
erreur de
charge.
Solution
Débranchez immédiatement le
chargeur de la prise. Achetez un
nouveau chargeur si le problème
persiste.
Couples de serrage
DANGER
Pour serrer les assemblages vissés, utilisez uniquement des outils
adaptés. Respecter les couples de serrage prescrits. Les couples de
serrage du fabricant des éléments – si disponibles – sont prioritaires.
Dans le cas contraire, les vis peuvent se desserrer, s'arracher ou
se rompre. Si un tel cas devait survenir durant un trajet, certains
composants pourraient se détacher et provoquer une chute grave. Si
vous serrez trop les vis, des éléments peuvent aussi être détériorés.
Serrez toutes les vis importantes pour la sécurité à l'aide d'une clé
dynamométrique. Celle-ci indique le couple de serrage correspondant
en Nm (Newton-mètres).
Si aucune valeur n'est indiquée sur l'élément ou dans la notice de
l'élément, il convient d'utiliser les couples de serrage figurant dans le
tableau ci-dessous.
Assemblage vissé
Filetage
Couple de serrage (Nm)
Boulon de pédalier
M6
40
Pédale
9/16
40
Écrou d'essieu avant
général
25 – 30
Ecrou d'essieu arrière
M12
40
Potence, Ahead, réglage angulaire
M6
8 – 10
Potence, Ahead, serrage du guidon
M5 / M6 / M7
M5 : 5 / M6 : 10 / M7 : 14
Potence, Ahead, tube de fourche
M5 / M6 / M7
M5 : 5 / M6 : 10 / M7 : 14
Extrémité de barre, serrage extérieur
M5 / M6
M5 : 5 / M6 : 10
Serrage de la selle inférieur
M5 / M6 / M8
M5 : 5 / M6 : 10 / M8 : 20
Piston de selle supérieur
M5 / M6 / M7
/ M8
M5 : 5,5 / M6 : 5,5 / M7 : 14 /
M8 : 20
Frein de jante, garniture
M6
10
Extrémités décalables
M10
16
Étrier de frein à disque, Shimano, IS et
PM
M6
6–8
Étrier de frein à disque, AVID, IS et PM
M6
8 – 10
Étrier de frein à disque, Magura, IS et
PM
M6
6
Serrage du levier de changement de
vitesse
M5
5
Serrage du levier de frein
M5
Selon les indications du
fabricant
Cassette, anneau de fixation
sans
indications
30 – 40
Poignées vissables
M4 / M5
M4 : 3 / M5 : 5
Porte-bagages
M5 / M6
M5 : 5 – 6 / M6 : 8 – 10
Guide d'utilisateur original | Pedelec I Groove Go Version 1
FR-51
Notes
Finden Sie Ihren Fachhändler in Ihrer Nähe:
Find dealers:
Trouver un revendeur:
www.kalkhoff-bikes.com/de/service/haendlersuche.html
Anleitungen, Service-Heft und Konformitätserklärungen
zum Download als PDF:
User guides, service book and declarations of conformity
are available for download in PDF format at:
Manuels, carn,et de maintenance et déclarations
de conformité pour téléchargement au format PDF :
www.derby-cycle.com/de/downloads/downloads.html
www.kalkhoff-bikes.de
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49661 Cloppenburg, Germany
+ 49 (4471) 966-0
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