Form No. 3453-539 Rev B Groupe de déplacement Reelmaster® 5010-H N° de modèle 03674—N° de série 412200000 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3453-539* Cette machine est une tondeuse autoportée à cylindres prévue pour les utilisateurs professionnels employés à des applications commerciales. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses régulièrement entretenues. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité. Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, consultez la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément. Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon état, tel que défini dans la section 4442, ou à moins que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour prévenir les incendies. Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Pour plus d'information, y compris des conseils de sécurité, des documents de formation, des renseignements concernant un accessoire, pour obtenir l'adresse d'un dépositaire ou pour enregistrer votre produit, rendez-vous sur le site www.Toro.com. Le Manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et de la réglementation antipollution de l'État de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur. Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement L'état de Californie considère les gaz d'échappement des moteurs diesel et certains de leurs composants comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. Les bornes de la batterie et accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme susceptibles de provoquer des cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie. L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur la plaque du numéro de série (le cas échéant) pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements concernant le produit. g259591 Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série N° de modèle Introduction © 2022—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 N° de série 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Réglage du ressort de compensation................ 38 Réglage de la compensation des bras de levage ........................................................... 38 Réglage de la position de changement de direction des bras de levage.......................... 39 Réglage de la vitesse des cylindres .................. 39 Comprendre le témoin de diagnostic................. 40 Conseils d'utilisation ........................................ 41 Après l'utilisation ................................................. 41 Consignes de sécurité après l'utilisation............ 41 Emplacements des points d'attache.................. 42 Transport de la machine ................................... 42 Comment pousser ou remorquer la machine ........................................................ 42 Entretien ................................................................. 43 Consignes de sécurité pendant l'entretien ...................................................... 43 Programme d'entretien recommandé .................. 43 Liste de contrôle pour l'entretien journalier ....................................................... 45 Procédures avant l'entretien ................................ 47 Préparation à l'entretien.................................... 47 Ouverture du capot ........................................... 47 Fermeture du capot .......................................... 47 Ouverture de la protection ................................ 47 Fermeture de la protection................................ 48 Basculement du siège ...................................... 48 Abaissement du siège ...................................... 48 Séparation des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur ..................... 49 Assemblage des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur ..................... 49 Points de levage au cric .................................... 50 Lubrification ......................................................... 51 Graissage des roulements et bagues................ 51 Entretien du moteur ............................................. 52 Consignes de sécurité pour le moteur ............... 52 Contrôle du filtre à air........................................ 52 Entretien du filtre à air ....................................... 53 Réinitialisation de l'indicateur de colmatage du filtre à air .................................................. 54 Spécifications de l'huile .................................... 54 Contrôle du niveau d'huile moteur..................... 54 Capacité du carter d'huile ................................. 55 Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile............................................... 55 Entretien du système d'alimentation .................... 56 Vidange de l'eau du séparateur eau-carburant ............................................... 56 Remplacement du filtre séparateur d'eau ............................................................. 56 Purge du système d'alimentation ...................... 57 Contrôle des conduites et raccords d'alimentation................................................ 57 Vidange du réservoir de carburant .................... 58 Nettoyage de la crépine du tube d'aspiration de carburant.................................................. 58 Entretien du système électrique ........................... 61 Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. g000502 Figure 2 Symbole de sécurité Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière. Table des matières Sécurité .................................................................... 5 Consignes de sécurité générales........................ 5 Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 5 Mise en service ....................................................... 12 1 Préparation de la machine ............................. 13 2 Réglage de la position du bras de commande .................................................... 13 3 Montage des unités de coupe ........................ 13 4 Montage des kits de finition ............................ 20 5 Utilisation de la béquille de l'unité de coupe ............................................................ 22 6 Installation de la connexion volante de débranchement 48 V et fermeture de la base du siège................................................ 22 7 Montage du verrou de capot CE ..................... 23 8 Mise en place des autocollants CE ................. 24 Vue d'ensemble du produit ...................................... 25 Commandes .................................................... 25 Commandes du siège ................................... 28 Caractéristiques techniques ............................ 33 Outils et accessoires......................................... 33 Avant l'utilisation .................................................. 34 Consignes de sécurité avant l'utilisation............ 34 Spécifications du carburant .............................. 34 Capacité du réservoir de carburant ................... 35 Ajout de carburant ............................................ 35 Procédures d'entretien quotidien ...................... 35 Contrôle des contacteurs de sécurité ................ 35 Rodage de la machine ...................................... 36 Pendant l'utilisation ............................................. 36 Consignes de sécurité pendant l'utilisation ..................................................... 36 Démarrage du moteur....................................... 37 Arrêt du moteur................................................. 38 3 Contrôle de la ceinture de sécurité .................... 77 Entretien étendu................................................... 77 Châssis et moteur............................................. 77 Nettoyage ............................................................ 78 Lavage de la machine....................................... 78 Remisage ............................................................... 78 Consignes de sécurité concernant le remisage ....................................................... 78 Préparation du groupe de déplacement ............ 78 Préparation du moteur ...................................... 79 Remisage de la batterie .................................... 79 Consignes de sécurité concernant le système électrique ........................................ 61 Débranchement de la batterie 12 V ................... 61 Branchement de la batterie 12 V ....................... 61 Charger la batterie 12 V .................................... 62 Entretien de la batterie 12 V .............................. 62 Remplacement du fusible du porte-fusibles 12 V .............................................................. 62 Remplacement du fusible 48 V de l'unité de coupe ............................................................ 63 Remplacement du fusible d'activation du cylindre ......................................................... 64 Remplacement du fusible TEC ......................... 64 Remplacement du fusible Telematic ................. 64 Entretien du système d'entraînement .................. 65 Contrôle de la pression des pneus .................... 65 Contrôle du couple de serrage des écrous de roues........................................................ 65 Réglage du point mort de la transmission aux roues ...................................................... 65 Contrôle du parallélisme des roues arrière ........................................................... 66 Réglage du pincement des roues arrière ........................................................... 66 Entretien du système de refroidissement ............. 67 Consignes de sécurité relatives au circuit de refroidissement ............................................. 67 Spécifications du liquide de refroidissement.............................................................. 67 Contrôle du niveau du liquide de refroidissement ............................................. 68 Nettoyage du circuit de refroidissement ............ 68 Entretien des freins ............................................. 70 Réglage des freins de stationnement ................ 70 Réglage du verrou du frein de stationnement ............................................... 70 Entretien des courroies ........................................ 71 Tension de la courroie d'alternateur .................. 71 Entretien du système hydraulique ........................ 72 Consignes de sécurité pour le système hydraulique ................................................... 72 Spécifications du liquide hydraulique ................ 72 Contrôle du niveau de liquide hydraulique ................................................... 73 Contrôle des flexibles et conduites hydrauliques ................................................. 73 Remplacement du filtre de charge .................... 73 Recherche de fuites.......................................... 74 Capacité de liquide hydraulique ........................ 74 Vidange du liquide hydraulique ......................... 74 Entretien du système des unités de coupe ............................................................ 75 Consignes de sécurité pour les lames ............... 75 Contrôle du contact cylindre/contrelame .............................................................. 75 Rodage des lames des unités de coupe ............................................................ 75 Entretien du châssis ............................................. 77 4 Sécurité • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots Cette machine est conçue en conformité avec la norme EN ISO 5395 (lorsque vous réalisez les procédures d'installation) et la norme ANSI B71.4-2017. • N'admettez personne, notamment les enfants, ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont en mauvais état. dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine. Consignes de sécurité générales • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de tout mouvement. Laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. • N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine. L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité ( ) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves voire mortelles. Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. decal93-6689 93-6689 1. Attention – ne transportez pas de passagers. decalbatterysymbols Symboles utilisés sur la batterie Certains ou tous les symboles suivants figurent sur la batterie 1. Risque d'explosion 6. Tenez tout le monde à bonne distance de la batterie. 2. Restez à distance des 7. Portez une protection flammes nues ou des oculaire; les gaz explosifs étincelles, et ne fumez pas peuvent causer la cécité et d'autres blessures. 8. L'acide de la batterie peut 3. Liquide caustique/risque causer la cécité ou des de brûlure chimique brûlures graves. 4. Portez une protection oculaire. 5. Lisez le Manuel de l'utilisateur. decal93-6696 93-6696 1. Risque de détente brusque – lisez le Manuel de l'utilisateur. 9. Rincez immédiatement les yeux avec de l'eau et consultez un médecin rapidement. decal93-7272 93-7272 1. Risque de coupure/mutilation par le ventilateur – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 10. Contient du plomb; ne mettez pas au rebut; à recycler 5 decal106-6754 106-6754 decal110-8921 110-8921 1. Attention – ne touchez pas la surface chaude. 2. Risque de coupure/mutilation par le ventilateur et de coincement par la courroie – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 1. Vitesse du groupe de déplacement 2. Basse vitesse 3. Haute vitesse decal110-9642 110-9642 1. Risque de détente brusque – lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Placez la goupille fendue dans le trou le plus proche du support de tige, puis déposez le bras de levage et la chape de pivot. decal106-6755 106-6755 1. Liquide de refroidissement du moteur sous pression. 3. Attention – ne touchez pas la surface chaude. 2. Risque d'explosion – lisez le Manuel de l'utilisateur. 4. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. decal120-4158 120–4158 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Démarrage du moteur decal110-0986 110-0986 1. Appuyez sur la pédale de frein et la pédale du frein de stationnement pour serrer le frein de stationnement. 2. Appuyez sur la pédale de frein pour serrer le frein. 3. Appuyez sur la pédale de déplacement pour faire avancer la machine. 4. Mode activé des cylindres 5. Mode transport 6 3. Préchauffage 4. Arrêt du moteur decal145-5261 145-5261 1. Lisez le Manuel 4. Système de l'utilisateur électrique pour tout renseignement sur les fusibles. 2. Prise de 5. Démarrage du courant (12 V) moteur decal125-8754 125-8754 1. Phares 2. Serré 6. Basse vitesse 7. Abaissement des unités de coupe 3. Prise de force (PDF) 8. Levage des unités de coupe 4. Desserré 9. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 3. Phares 5. Haute vitesse decal127-2470 127-2470 decal133-8062 133-8062 7 6. Suspension pneumatique du siège (option) 7. Contrôleur TEC 8. Contrôleur TEC 9. Contrôleur TEC decal133-2930 133-2930 1. Attention – n'utilisez pas cette machine à moins d'avoir les compétences nécessaires. 4. Risque de renversement – ralentissez avant de changer de direction; ne prenez pas de virages serrés à grande vitesse; abaissez les unités de coupe avant de conduire la machine sur des pentes; attachez toujours la ceinture de sécurité. 2. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 5. Attention – ne vous garez pas sur une pente; serrez le frein de stationnement, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur et enlevez la clé de contact avant de quitter la machine. 6. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; ne remorquez pas la machine. 3. Risque de projection d'objets – n'admettez personne dans le périmètre de travail. 8 Modèles CE decal133-2931 133-2931 Remarque: Cette machine est conforme au test de stabilité standard de l'industrie pour les essais de stabilité statique latérale et longitudinale par rapport à la pente maximale recommandée, indiquée sur l'autocollant. Consultez les instructions relatives à l'utilisation de la machine sur les pentes dans le Manuel de l'utilisateur, et vérifiez si les conditions d'utilisation et l'état du site actuels se prêtent à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. Dans la mesure du possible, laissez les unités de coupe abaissées au sol quand vous conduisez la machine sur des pentes. Si vous levez les unités de coupe alors que la machine se déplace sur une pente, elle peut devenir instable. 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; n'utilisez pas cette machine à moins d'avoir les compétences nécessaires. 4. Risque de renversement – ne traversez et ne descendez jamais de pentes de plus de 15 degrés; abaissez toujours les unités de coupe avant de conduire sur une pente; attachez toujours la ceinture de sécurité. 2. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 5. Attention – ne vous garez pas sur une pente; serrez le frein de stationnement, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur et enlevez la clé de contact avant de quitter la machine. 6. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; ne remorquez pas la machine. 3. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher. 9 decal136-3721 136-3721 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur la lubrification. 2. Fonctions des freins 6. Filtre à air moteur 11. Liquide de refroidissement 16. Liquides moteur 7. Huile moteur 12. Niveau d'huile moteur 17. Capacité 3. Contrôlez toutes les 8 heures. 8. Courroie de ventilateur 13. Niveau de carburant 18. Intervalle de vidange (heures) 4. Liquide hydraulique 9. Batterie 14. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 19. Intervalle de remplacement de filtre (heures) 5. Pression des pneus 15. Séparateur eau/carburant 10. Écran du radiateur decal136-3731 136-3731 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Liquide caustique/risque de brûlure chimique 2. Portez une protection oculaire. 6. Risque d'explosion 3. Restez à distance des flammes nues ou des étincelles, et ne fumez pas 7. Contient du plomb – ne mettez pas au rebut 4. Ne laissez approcher personne. 10 decal136-3732 136-3732 1. Toxicité aiguë 2. Risque d'aspiration 4. Corrosif pour les métaux/corrosion cutanée 5. Toxicité pour l'environnement 3. Gaz inflammables 11 Mise en service Pièces détachées Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées. Description Procédure Utilisation Qté 1 2 3 4 Aucune pièce requise – Préparation de la machine. Aucune pièce requise – Réglage de la position du bras de commande. Unités de coupe 5 Montage des unités de coupe. Kit de finition (vendu séparément) 1 Montage des kits de finition (kits de finition vendus séparément). 5 Béquille de l'unité de coupe 1 Montage de la béquille de l'unité de coupe. 6 Aucune pièce requise – Installation de la connexion volante de débranchement 48 V et fermeture de la base du siège. Verrou de capot, joint et écrou de blocage Rondelle Autocollant CE Autocollant de l'année de production Autocollant de sécurité 7 8 1 1 1 1 1 Montage du verrou de capot CE. Mise en place des autocollants CE. Médias et pièces supplémentaires Description Utilisation Qté Clé 2 Démarrage du moteur. Manuel de l'utilisateur 1 Lisez le Manuel de l'utilisateur avant d'utiliser la machine. Manuel du propriétaire du moteur 1 Pour trouver des renseignements sur le moteur Déclaration de conformité 1 Déclaration de conformité Documentation de formation à l'usage de l'utilisateur 1 À consulter avant d'utiliser la machine. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. 12 1 2 Préparation de la machine Réglage de la position du bras de commande Aucune pièce requise Aucune pièce requise Procédure 1. 2. 3. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe et serrez le frein de stationnement. Procédure Vous pouvez ajuster la position du bras de commande pour votre confort. Coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 1. Desserrez les 2 boulons qui fixent le bras de commande à la patte de retenue (Figure 3). Contrôlez la pression des pneus avant d'utiliser la machine; voir Contrôle de la pression des pneus (page 65). Remarque: Les pneus sont surgonflés pour l'expédition. Réglez la pression des pneus avant d'utiliser la machine. 4. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 73). 5. Graissez la machine; voir Graissage des roulements et bagues (page 51). Important: Si la machine n'est pas graissée correctement, des pannes prématurées de pièces importantes se produiront. 6. 7. Ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement; voir Contrôle du niveau du liquide de refroidissement (page 68). g004152 Figure 3 Vérifiez le niveau d'huile moteur, puis refermez et verrouillez le capot; voir Contrôle du niveau d'huile moteur (page 54). 1. Bras de commande 3. Boulons (2) 2. Pattes de retenue Remarque: À la livraison, le carter moteur 2. contient de l'huile; vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après le premier démarrage du moteur. 13 Tournez le bras de commande à la position voulue et serrez les 2 boulons. 3 Montage des unités de coupe Pièces nécessaires pour cette opération: 5 Unités de coupe Préparation de la machine g375232 Figure 5 PRUDENCE 1. Connecteur du système 48 V Si vous ne déconnectez pas les unités de coupe de l'alimentation électrique, elles peuvent être mis en marche accidentellement et causer de graves blessures aux mains et aux pieds. 3. Débranchez toujours les connecteurs de coupure d'alimentation avant de travailler sur les unités de coupe (Figure 44). 1. 2. Connexion volante de débranchement de la batterie Sur le bras de levage de chaque unité de coupe, retirez la goupille à fermoir qui fixe le capuchon sur la chape de pivot et déposez le capuchon (Figure 6). Déverrouiller la base du siège, basculez le siège et la base en position ouverte et soutenez-les avec les béquilles (Figure 4). g003975 Figure 6 1. Goupille à fermoir 2. Capuchon g375231 Figure 4 1. Verrou (base du siège) 2. Préparation des unités de coupe 2. Béquilles Débranchez la connexion volante de débranchement de la batterie du système 48 V CC (Figure 5). 14 1. Sortez les unités de coupe des cartons d'expédition. 2. Procédez à l'assemblage et au réglage comme expliqué dans le Manuel de l'utilisateur des unités de coupe. 3. Veillez à monter le contrepoids (Figure 7) du bon côté de l'unité de coupe, comme expliqué dans le Manuel de l'utilisateur de l'unité de coupe. Positionnement du ressort de compensation Unités de coupe 2 et 4 g378839 Figure 9 1. Unité de coupe 1 5. Unité de coupe 5 2. Unité de coupe 2 6. Moteur de cylindre 3. Unité de coupe 3 7. Poids 4. Unité de coupe 4 1. g027133 Figure 7 1. Contrepoids 4. Si la goupille fendue est placée dans le trou arrière de la tige du ressort de compensation, retirez-la et insérez-la dans le trou près du support (Figure 10). Enduisez l'arbre du bâti porteur de graisse propre (Figure 8). g375263 Figure 8 1. Arbre du bâti porteur 5. Répétez les opérations 1 à 4 pour les autres unités de coupe. g375689 Figure 10 1. Goupille fendue 2. 15 Retirez les 2 contre-écrous à embase (⅜ po) et 2 boulons de carrosserie (⅜ x 1¼ po) qui fixent le support du compensateur au cadre de l'unité de coupe (Figure 11). g375690 Figure 11 1. Boulon de carrosserie (⅜ x 1¼ po) g375694 Figure 13 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) 1. Contre-écrou à embase (⅜ po) 2. Support de compensateur 3. 3. Vis d'assemblage 2. Patte droite (bâti porteur) Retirez le contre-écrou à embase (⅜ po) qui fixe la vis du ressort de compensation sur la patte droite du bâti porteur, et retirez le ressort de compensation de l'unité de coupe (Figure 12). 5. Alignez les trous du support du compensateur et les trous dans le cadre de l'unité de coupe (Figure 14). Remarque: La boucle de support du guide-flexible s'aligne par rapport à l'axe de la machine. Remarque: Ne retirez pas l'écrou crénelé à embase de la vis. g375691 Figure 12 1. Vis d'assemblage g378789 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) Figure 14 2. Patte droite (bâti porteur) 1. Support de compensateur 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) 4. 2. Boulon de carrosserie (⅜ x 1¼ po) 4. Vers l'intérieur Fixez le ressort de compensation sur la patte droite du bâti porteur (Figure 13) avec le contre-écrou à embase (⅜ po). 16 6. Fixez le support du compensateur sur le cadre de l'unité de coupe à l'aide 2 boulons de carrosserie (⅜ x 1¼ po) et 2 contre-écrous à embase (⅜ po). 7. Serrez les contre-écrous et les boulons à un couple de 37 à 45 N·m (27 à 33 pi-lb). 8. Répétez les opérations 1 à 7 pour l'autre unité de coupe. Installation des unités de coupe avant sur les bras de levage 1. Glissez une unité de coupe sous le bras de levage (Figure 15). g375251 Figure 16 1. Position des goupilles à fermoir 3. Fente (arbre de pivot de bras de levage) 2. Trou (arbre de pivot de bras de levage) g375274 Figure 15 1. Capuchon 3. Chape de pivot 2. Goupille à fermoir 4. Arbre de bâti porteur 2. Placez la chape de pivot sur l'arbre du bâti porteur. 3. Montez le capuchon sur la chape de pivot et alignez les trous de l'arbre du bâti porteur, la chape de pivot et le capuchon. 4. Installation des unités de coupe arrière sur les bras de levage Unités de coupe réglées à une hauteur de coupe égale ou supérieure à 1,2 cm (¾ po) 1. Glissez une unité de coupe sous le bras de levage (Figure 17). Fixez le capuchon et l'arbre du bâti porteur à la chape de pivot avec la goupille à fermoir. Blocage du pivot des unités de coupe sur une pente – Bloquez le pivot des unités de coupe pour empêcher celles-ci de pivoter vers le bas quand vous tondez à flanc de pente. Utilisez le trou dans la chape de pivot (Figure 16) pour bloquer l'unité de coupe. Utilisez la fente pour une unité de coupe de direction. g375252 Figure 17 1. Capuchon 3. Chape de pivot 2. Goupille à fermoir 4. Arbre de bâti porteur 2. 17 Placez la chape de pivot sur l'arbre du bâti porteur. 3. Montez le capuchon sur la chape de pivot et alignez les trous de l'arbre du bâti porteur, la chape de pivot et le capuchon. 4. Fixez l'arbre du bras de levage et le capuchon sur l'arbre du bâti porteur avec la goupille à fermoir. Blocage du pivot des unités de coupe sur une pente – Bloquez le pivot des unités de coupe pour empêcher celles-ci de pivoter vers le bas quand vous tondez à flanc de pente. Utilisez le trou dans la chape de pivot (Figure 17) pour bloquer l'unité de coupe. Utilisez la fente pour une unité de coupe de direction. g375236 Figure 19 1. Goupille à anneau 3. Bras de levage (unité de coupe arrière) 2. Chape de pivot 4. Rondelle 2. Placez la chape de pivot sur l'arbre du bâti porteur (Figure 20). g375251 Figure 18 1. Position des goupilles à fermoir 2. Trou (chape de pivot) 5. 3. Fente (trou de pivot) g375237 Répétez les opérations 1 et 2 pour l'autre unité de coupe arrière. Figure 20 Installation des unités de coupe arrière sur les bras de levage 1. Capuchon 3. Chape de pivot 2. Goupille à fermoir 4. Arbre de bâti porteur 3. Montez le capuchon sur la chape de pivot et alignez les trous de l'arbre du bâti porteur, la chape de pivot et le capuchon. 4. Fixez la chape de pivot et le capuchon sur l'arbre du bâti porteur avec la goupille à fermoir. Unités de coupe réglées à une hauteur de coupe égale ou inférieure à 1,2 cm (¾ po) 1. Retirez la goupille à anneau et la rondelle qui fixent la chape de pivot sur le bras de levage et sortez l'arbre du bras de levage (Figure 19). Blocage du pivot des unités de coupe sur une pente – Bloquez le pivot des unités de coupe pour empêcher celles-ci de pivoter vers le bas quand vous tondez à flanc de pente. Utilisez le trou dans la chape de pivot (Figure 21) pour bloquer l'unité de coupe. Utilisez la fente pour une unité de coupe de direction. 18 g003948 Figure 23 1. Chaîne du bras de levage 3. Goupille à fermoir 2. Support de chaîne g375251 Figure 21 1. Position des goupilles à fermoir 2. Trou (chape de pivot) 5. 3. Fente (trou de pivot) Montage des moteurs de cylindres sur les unités de coupe Glissez une unité de coupe sous le bras de levage (Figure 22). 1. Appliquez une couche de graisse propre sur les cannelures de l'arbre du moteur de cylindre. 2. Appliquez une couche d'huile sur le joint torique du moteur de cylindre et posez-le sur la bride du moteur. 3. Placez le moteur sur l'unité de coupe de telle sorte que les brides du moteur évitent les boulons dans le sens horaire (Figure 24). Important: Vérifiez sur le câble du moteur de cylindre n'est pas vrillé ou coudé et ne risque pas d'être coincé. g375239 Figure 22 1. Goupille à anneau 3. Bras de levage 2. Arbre de bras de levage 4. Rondelle 6. Insérez la chape de pivot dans le bras de levage et fixez-la sur l'arbre avec la goupille à anneau. 7. Répétez les opérations 1 à 6 pour l'autre unité de coupe arrière. Installation des chaînes des bras de levage des unités de coupe Fixez la chaîne du bras de levage au support de la chaîne avec la goupille à fermoir (Figure 23). Remarque: Utilisez le nombre de maillons mentionné dans le Manuel de l'utilisateur des unités de coupe. 19 g316995 Figure 25 1. Unité de coupe centrale avant 4. Unité de coupe avant gauche 2. Unité de coupe arrière gauche 5. Unité de coupe avant droite 3. Unité de coupe arrière droite 6. Emplacement du moteur de cylindre 1. Sur le coin avant gauche du cadre (emplacement de l'unité de coupe n.º 4), retirez l'écrou à embase supplémentaire sur le boulon qui fixe le support de traversée à la machine (Figure 26). 2. Desserrez les écrous sur le raccord du flexible du kit de finition, insérez le flexible dans la fente du support de traversée et resserrez les écrous. g027140 Remarque: Lorsque vous serrez les écrous, Figure 24 1. Moteur d'entraînement de cylindre 4. utilisez une clé d'appui pour empêcher le flexible d'être vrillé ou coudé. 2. Boulon de fixation (2) Tournez le moteur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les brides encerclent les boulons. Serrez les boulons de montage à un couple de 19 à 25 N·m (14 à 18 pi-lb). Répétez les opérations 1 à 5 pour les autres unités de coupe. 5. 6. 4 Montage des kits de finition Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Kit de finition (vendu séparément) Procédure Important: Pour assurer l'acheminement correct des câbles électriques et éviter de les vriller, montez les moteurs sur les unités de coupe avant de monter les kits de finition. Reportez-vous au schéma ci-dessous pour déterminer la position des unités de coupe et des moteurs de cylindres. 20 3. Insérez la plaque de connexion sur les boulons de montage de la plaque de traversée en positionnant les connecteurs comme montré à la Figure 26. 4. Fixez la plaque de connexion à l'un des boulons de montage à l'aide de l'écrou à embase retiré précédemment. 5. Localisez le faisceau de câblage sur la machine et branchez les connecteurs de câble sur les connecteurs de câble du kit de finition. g316962 Figure 26 Unité de coupe avant gauche (n.º 4) 1. Écrou à embase supplémentaire g316976 Figure 28 Unité de coupe centrale avant (n.º 1) (dessous de la machine montré) 3. Support de traversée 2. Plaque de connexion 1. Plaque de connexion 6. Répétez la procédure pour les 4 autres traversées, comme montré de la Figure 27 à la Figure 30. 3. Support de traversée 2. Écrou à embase supplémentaire Important: Les plaques de connexion sont disposées différemment aux autres emplacements afin de permettre au flexible de passer par le support de traversée et l'unité de coupe sans vriller ou faire de coude. g316996 Figure 29 Emplacement de l'unité de coupe avant droite (n.º 5) 1. Support de traversée g316994 2. Plaque de connexion Figure 27 Unité de coupe arrière gauche (n.º 2) 1. Support de traversée 3. Plaque de connexion 2. Écrou à embase supplémentaire 21 3. Écrou à embase supplémentaire g003985 Figure 31 g316998 1. Béquille de l'unité de coupe Figure 30 Unité de coupe arrière droite (n.º 3) 1. Écrou à embase supplémentaire Fixez la béquille au support de chaîne avec la goupille élastique (Figure 32). 3. Plaque de connexion 2. Support de traversée 5 Utilisation de la béquille de l'unité de coupe Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Béquille de l'unité de coupe Procédure g004144 Figure 32 Chaque fois que vous basculez l'unité de coupe pour exposer la contre-lame/le cylindre, utilisez la béquille pour la soutenir à l'arrière et empêcher ainsi les écrous situés à l'arrière des vis de réglage de la barre d'appui de reposer sur la surface de travail (Figure 31). 1. Support de chaîne 2. Goupille à fermoir 22 3. Béquille de l'unité de coupe 6 Installation de la connexion volante de débranchement 48 V et fermeture de la base du siège g379173 Figure 34 1. Verrou (base du siège) Aucune pièce requise 7 Procédure 1. Appliquez de la graisse diélectrique sur les surfaces de contact de la connexion volante de débranchement de la batterie (Figure 33). Montage du verrou de capot CE Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Verrou de capot, joint et écrou de blocage 1 Rondelle Procédure 1. Déverrouillez et soulevez le capot. 2. Retirez les bagues en caoutchouc qui occupent le trou sur le côté gauche du capot (Figure 35). g353655 Figure 33 1. Connecteur du système 48 V 2. Connexion volante de débranchement de la batterie 2. Branchez la connexion volante de débranchement de la batterie sur le connecteur du système 48 V. 3. Baissez le siège et sa base et verrouillez la base (Figure 34). g027072 Figure 35 1. Bague en caoutchouc 3. 23 Veillez à bien installer le joint sur le verrou du capot (Figure 36). 8 Mise en place des autocollants CE Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Autocollant CE 1 Autocollant de l'année de production 1 Autocollant de sécurité Mise en place de l'autocollant CE 1. g375326 Avec de l'alcool à friction et un chiffon propre, nettoyez la zone du capot près du verrou et laisser sécher le capot (Figure 37). Figure 36 1. Verrou du capot 3. Joint 2. Écrou 4. Rondelle 4. Retirez l'écrou du verrou. 5. À l'extérieur du capot, insérez le côté crochu du verrou dans le trou du capot. Remarque: Le joint est aligné à l'extérieur du capot. 6. Fixez le verrou sur la face intérieure du capot à l'aide de la rondelle et de l'écrou. 7. Fermez le capot et, avec la clé de verrouillage incluse, vérifiez que le crochet du verrou s'engage bien dans la gâche du cadre quand le verrou est fermé. g375337 Figure 37 1. Autocollant CE 2. Verrou de capot 2. Retirez la pellicule de protection au dos de l'autocollant CE. 3. Apposez l'autocollant sur le capot. Application de l'autocollant de l'année de production 1. 24 Avec de l'alcool à friction et un chiffon propre, nettoyez le support de plancher près de la plaque du numéro de série et laisser sécher le support (Figure 38). Vue d'ensemble du produit g375339 Figure 38 1. Autocollant de l'année de production 2. Plaque du numéro de série 2. Retirez la pellicule de protection au dos de l'autocollant de l'année de production. 3. Apposez l'autocollant sur le support de plancher. Mise en place de l'autocollant de sécurité CE 1. g260768 Figure 40 Avec de l'alcool à friction et un chiffon propre, nettoyez la surface de l'autocollant de sécurité 133-2930 et laissez sécher l'autocollant (Figure 39). 1. Capot du moteur 5. Réglages du siège 2. Siège de l'utilisateur 6. Unités de coupe avant 3. Bras de commande 7. Unités de coupe arrière 4. Volant Commandes Pédale de déplacement La pédale de déplacement (Figure 41) commande le déplacement en marche avant et arrière. Appuyez sur le haut de la pédale pour avancer et sur le bas pour faire marche arrière. La vitesse de déplacement varie selon que la pédale est plus ou moins enfoncée. Pour vous déplacer à la vitesse maximale à vide, appuyez à fond sur la pédale après avoir placé la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME. Pour immobiliser la machine, relâchez la pédale de déplacement et laissez-la revenir à la position centrale. g375338 Figure 39 1. Autocollant de sécurité CE 2. Autocollant de sécurité 133-2930 2. Retirez la pellicule de protection au dos de l'autocollant de sécurité CE. 3. Apposez l'autocollant de sécurité CE sur l'autocollant 133-2930. 25 de stationnement, appuyez sur la pédale jusqu'à ce que le verrou se rétracte. Pédale d'inclinaison du volant Pour incliner le volant vers vous, appuyez sur la pédale (Figure 41) et tirez la colonne de direction vers vous à la position qui vous convient le mieux, puis relâchez la pédale. Commande de régime moteur La commande de régime moteur a 2 positions qui permettent de modifier le régime moteur (Figure 42). Appuyez brièvement sur la commande pour modifier le régime moteur de 100 tr/min à la fois. Maintenez la commande enfoncée pour sélectionner automatiquement le ralenti accéléré ou le ralenti, selon le côté enfoncé. g003955 Figure 41 1. Pédale de déplacement 4. Pédale de frein 2. Sélecteur de mode 3. Limiteur de vitesse de tonte et entretoises 5. Frein de stationnement 6. Pédale d'inclinaison du volant Sélecteur de mode Utilisez le sélecteur de mode (Figure 41) pour sélectionner le mode TONTE ou le mode TRANSPORT. Poussez le sélecteur en avant pour sélectionner le mode TONTE et tirez-le en arrière pour sélectionner le mode TRANSPORT. g021208 Figure 42 Remarque: Les unités de coupe ne peuvent pas 1. Levier multifonction être abaissées lorsque le sélecteur de mode est en position TRANSPORT. 2. Commutateur d'allumage 3. Centre d'information (InfoCenter) Limiteur de vitesse de tonte Lorsque le limiteur de vitesse de tonte (Figure 41) est relevé, il limite la vitesse de tonte et permet d'engager les unités de coupe. Chaque entretoise modifie la vitesse de tonte de 0,8 km/h (½ mi/h). Plus vous rajoutez d'entretoises sur le boulon, plus la vitesse de tonte sera réduite. Basculez le limiteur de vitesse de tonte en arrière pour obtenir la vitesse transport maximale. 4. Commande d'activation/désactivation 5. Commande de régime moteur 6. Interrupteur des phares Levier multifonction Ce levier (Figure 42) permet de lever et d'abaisser les unités de coupe, mais aussi de les démarrer et de les arrêter lorsqu'elles sont activées en mode TONTE. Vous ne pouvez pas baisser les unités de coupe lorsque le sélecteur de mode est à la position TRANSPORT. Pédale de frein Commutateur d'allumage Appuyez sur la pédale de frein (Figure 41) pour arrêter la machine. Le commutateur d'allumage (Figure 42) a 3 positions : et DÉMARRAGE. ARRÊT, CONTACT /PRÉCHAUFFAGE Frein de stationnement Centre d'information (InfoCenter) Pour serrer le frein de stationnement (Figure 41), enfoncez la pédale de frein et appuyez sur le haut vers l'avant pour la verrouiller. Pour desserrer le frein L'écran LCD de l'InfoCenter affiche des renseignements relatifs à la machine, comme l'état de 26 fonctionnement, ainsi que divers diagnostics et autres données concernant la machine (Figure 42). Commande d'activation/désactivation Utilisez la commande d'activation/désactivation (Figure 42) conjointement avec le levier multifonction pour actionner les unités de coupe. Interrupteur des phares Pivotez l'interrupteur vers le bas pour allumer les phares (Figure 42). Prise de courant La prise de courant fournit une tension de 12 V pour les dispositifs électroniques (Figure 43). g027134 Figure 44 1. Connecteur de coupure d'alimentation PRUDENCE Si vous ne déconnectez pas les unités de coupe de l'alimentation électrique, elles peuvent être mis en marche accidentellement et causer de graves blessures aux mains et aux pieds. g004133 Figure 43 Débranchez toujours les connecteurs de coupure d'alimentation avant de travailler sur les unités de coupe. 1. Prise de courant Débranchement des unités de coupe Avant de monter, d'enlever ou de travailler sur les unités de coupe, coupez l'alimentation électrique des unités de coupe en débranchant le connecteur (Figure 44) situé sous le siège. Rebranchez le connecteur avant d'utiliser la machine. 27 Commandes du siège g003954 Figure 45 1. Jauge de poids 2. Bouton de réglage du poids g020650 Figure 46 3. Bouton de réglage de hauteur 4. Levier de réglage 1. Témoin lumineux 2. Bouton droit 3. Bouton central 4. Bouton gauche • Bouton gauche : bouton d'accès aux menus/de retour – appuyez sur ce bouton pour accéder aux menus de l'InfoCenter. Vous pouvez vous en servir pour revenir en arrière et quitter le menu actuellement utilisé. Levier de réglage du siège Tirez sur le levier de réglage du siège (Figure 45) pou avancer ou reculer le siège. Relâchez le levier pour bloquer le siège en position. • Bouton central – appuyez sur ce bouton pour faire défiler les menus. Bouton de réglage du poids de l'utilisateur • Bouton droit – appuyez sur ce bouton pour ouvrir Tournez le bouton de réglage jusqu'à ce que votre poids soit affiché dans le cadran de la jauge de poids. un menu lorsqu'une flèche à droite indique un contenu supplémentaire. Remarque: Chaque bouton peut changer de Bouton de réglage de hauteur du siège fonction selon les besoins du moment. Chaque bouton est repéré par une icône illustrant sa fonction actuelle. Tournez le bouton de réglage de hauteur pour changer la hauteur du siège. Utilisation de l'écran LCD de l'InfoCenter L'écran LCD de l'InfoCenter affiche des renseignements relatifs à la machine, comme l'état de fonctionnement, ainsi que divers diagnostics et autres données la concernant (Figure 46). Plusieurs écrans sont affichés sur l'InfoCenter. Vous pouvez passer d'un écran à l'autre à tout moment en appuyant sur l'un des boutons de l'InfoCenter et en sélectionnant la flèche de direction appropriée. 28 Description des icônes de l'InfoCenter SERVICE DUE Description des icônes de l'InfoCenter (cont'd.) Indique quand un entretien programmé doit être effectué Compteur horaire Moteur/alternateur (pas en charge) Icône d'information Moteur/alternateur (en charge) Haute vitesse Cylindre électrique Rodage avant Basse vitesse Rodage arrière Les unités de coupe s'abaissent. Niveau de carburant Les unités de coupe s'élèvent. Les bougies de préchauffage sont actives Code PIN Levage des unités de coupe Bus CAN Abaissement des unités de coupe Centre d'information (InfoCenter) Mauvais fonctionnement ou défaillance S'asseoir sur le siège. Ampoule Le frein de stationnement est serré. La gamme haute est sélectionnée (transport). Sortie du contrôleur TEC ou du câble de commande du faisceau Point mort Interrupteur La gamme basse est sélectionnée (tonte). Relâcher l'interrupteur. Température du liquide de refroidissement (°C ou °F) Passer à l'état indiqué. Plusieurs symboles sont souvent associés pour former des phrases. Quelques exemples sont donnés ci-après Température (chaude) La PDF est engagée. Utilisation interdite Mettre la machine au point mort. Démarrer le moteur. Démarrage du moteur refusé. Couper le moteur. Arrêt du moteur Moteur Surchauffe du liquide de refroidissement moteur. Commutateur d'allumage S'asseoir ou serrer le frein de stationnement Batterie 29 Utilisation des menus Cutting Units Pour accéder au système de menus de l'InfoCenter, appuyez sur le bouton d'accès aux menus depuis l'écran principal. Cela vous amène au menu principal. Voir dans les tableaux ci-après la description des options disponibles dans les différents menus : Indique les entrées, qualificateurs et sorties pour abaisser et lever les unités de coupe. Hi/Low Range Indique les entrées, qualificateurs et sorties pour la conduite en mode transport. PTO Indique les entrées, qualificateurs et sorties pour l'activation du circuit de la PDF. Engine Run Indique les entrées, qualificateurs et sorties pour le démarrage du moteur. Backlap Indique les entrées, qualificateurs et sorties pour utiliser la fonction de rodage. Menu principal Option de menu Description Anomalies Le menu Anomalies contient la liste des anomalies récentes de la machine. Reportez-vous au Manuel d'entretien ou adressez-vous à votre distributeur Toro pour plus de renseignements sur le menu Anomalies et sur les données qu'il contient. Entretien Diagnostics Réglages À propos Le menu Entretien contient des renseignements sur la machine, comme le nombre d'heures de fonctionnement et d'autres renseignements de ce type. Réglages Le menu Diagnostics indique l'état de chaque contacteur, capteur et sortie de commande de la machine. Il peut servir à détecter certains problèmes, car il indique rapidement quelles commandes de la machine sont activées ou désactivées. Le menu Réglages vous permet de personnaliser et modifier les variables de configuration sur l'écran de l'InfoCenter. Le menu À propos indique le numéro de modèle, le numéro de série et la version logicielle de votre machine. Option de menu Description Unités Permet de choisir les unités utilisées sur l'InfoCenter. Les unités peuvent être métriques ou impériales. Langue Cette option permet de choisir la langue utilisée sur l'InfoCenter*. Rétroé. d'écran Permet de régler la luminosité de l'affichage LCD. Contraste Permet de régler le contraste de l'affichage LCD. Vitesse de rodage des cylindres avant Commande la vitesse des cylindres avant en mode rodage. Vitesse de rodage des cylindres arrière Commande la vitesse des cylindres arrière en mode rodage. Menus protégés Permet au surintendant/mécanicien d'accéder aux menus protégés par la saisie d'un code d'accès. Ralenti automatique Commande la durée autorisée avant le retour du moteur à bas régime quand la machine est à l'arrêt. Nombre de lames Commande le nombre de lames sur le cylindre pour la vitesse du cylindre. Vitesse de tonte Commande la vitesse de déplacement de la machine pour déterminer la vitesse des cylindres. Hauteur de coupe Commande la hauteur de coupe pour déterminer la vitesse des cylindres. Entretien Option de menu Description Hours L'option Hours (heures) indique le nombre d'heures de fonctionnement de la machine, du moteur et de la PDF, ainsi que le nombre d'heures de transport et restant avant le prochain entretien. Counts Indique les différents décomptes de la machine. Diagnostics Option de menu Description 30 TR/MIN cyl. AV Accès aux menus protégés Indique la vitesse calculée des cylindres avant. Les cylindres peuvent aussi être réglés manuellement. TR/MIN cyl. AR Indique la vitesse calculée des cylindres arrière. Les cylindres peuvent aussi être réglés manuellement. Mode Économie Lorsqu'il est activé, le mode Économie réduit le régime moteur durant la tonte pour réduire le bruit et la consommation de carburant. La vitesse du cylindre ne change pas, mais la vitesse de tonte est réduite si l'arrêt de tonte n'est pas réglé en conséquence. Remarque: Le code PIN par défaut à la sortie d'usine de la machine est 0000 ou 1234. Si vous changez de code PIN et que vous l'oubliez, demandez l'aide de votre distributeur Toro agréé. 1. *Seul le texte « relatif à l'utilisateur » est traduit. Les écrans Anomalies, Entretien et Diagnostics sont « relatifs à l'entretien ». Les titres sont dans la langue choisie, mais les options de menu sont en anglais. Dans le MENU PRINCIPAL , appuyez sur le bouton central pour naviguer jusqu'au menu RÉGLAGES, puis appuyez sur le bouton droit (Figure 47). g028523 Figure 47 À propos Option de menu Description Modèle Indique le numéro de modèle de la machine. N.º de série Indique le numéro de série de la machine. Version du contrôleur machine Indique la version du logiciel du contrôleur principal. CU CU CU CU CU 1 2 3 4 5 Indique la version du logiciel de chaque unité de coupe. Alternateur Indique la version du logiciel du moteur/alternateur. Version de l'InfoCenter Indique la version du logiciel de l'InfoCenter. Bus CAN Indique l'état du bus de communication de la machine. 2. Dans le menu RÉGLAGES, appuyez sur le bouton central pour naviguer jusqu'à l'option MENUS PROTÉGÉS, puis appuyez sur le bouton droit (Figure 48A). Menus protégés Deux écrans d'affichage supplémentaires et 7 réglages de configuration du fonctionnement peuvent être sélectionnés dans le menu Réglages de l'InfoCenter : Ralenti automatique, Nombre de lames, Vitesse de tonte, Hauteur de coupe, TR/MIN cyl. AV, TR/MIN cyl. AR et Mode Économie. Ces réglages peuvent être bloqués à partir du Menu protégé. g028522 Figure 48 3. Remarque: À la livraison de la machine, le code d'accès initial est programmé par votre distributeur. 31 Pour saisir le code PIN, appuyez sur le bouton central jusqu'à ce que le premier chiffre correct s'affiche, puis appuyez sur le bouton droit pour passer au chiffre suivant (Figure 48B et Figure 48C). Répétez cette procédure jusqu'à ce que 7. Appuyez sur le bouton central pour saisir le code PIN (Figure 48D). Lorsque le nouvel écran apparaît, confirmez le message RESET SERVICE HOURS – Are you sure? (réinitialiser les heures d'entretien – Confirmer?) 8. Attendez que le témoin rouge s'allume sur l'InfoCenter. Sélectionnez YES (oui) (bouton central) ou NO (non) (bouton gauche). 9. Lorsque vous sélectionnez YES, l'écran d'intervalle est effacé et revient aux sélections Service Hours (heures d'entretien). le dernier chiffre soit saisi, puis appuyez une nouvelle fois sur le bouton droit. 4. Remarque: Si l'InfoCenter accepte le code PIN et que le menu protégé est déverrouillé, « PIN » apparaît dans le coin supérieur droit de l'écran. Réglage du ralenti automatique Remarque: Tournez la clé de contact à la position ARRÊT, puis à la position CONTACT pour verrouiller le menu protégé. 1. Dans le menu Réglages, naviguez jusqu'à Ralenti automatique. Vous pouvez afficher et modifier les options dans le menu protégé. Après avoir ouvert le Menu protégé, naviguez jusqu'à l'option Protection des réglages. Appuyez sur le bouton droit pour modifier le réglage. Si vous réglez l'option Protection des réglages sur OFF (désactivée), vous pouvez visualiser et modifier les réglages du menu protégé sans avoir à saisir le code PIN. Si vous réglez l'option Protection des réglages à ON (activée), les options protégées sont masquées et vous devez saisir un code PIN pour pouvoir modifier les réglages du Menu protégé. Après avoir programmé le code PIN, tournez la clé à la position ARRÊT puis ramenez-la à la position CONTACT pour activer et sauvegarder cette fonction. 2. Appuyez sur le bouton droit pour modifier le délai de ralenti automatique et le régler à OFF (désactivé), 8S, 10S, 15S, 20S ou 30S. Réglage du nombre de lames L'indicateur d'entretien réinitialise le nombre d'heures restant jusqu'au prochain entretien après avoir effectué un entretien programmé. Dans le menu Réglages, appuyez sur le bouton central pour naviguer jusqu'à MENU PROTÉGÉ et appuyez sur le bouton droit. 2. Saisissez le code PIN; voir la section Accès aux menus protégés dans le Manuel de l'utilisateur de la machine. 3. Dans le menu Entretien, naviguez jusqu'au menu HOURS. 4. Naviguez jusqu'au symbole d'entretien . nécessaire, la première icône indique NOW (maintenant). Appuyez sur le bouton droit pour choisir des cylindres à 5, 8 ou 11 lames. 1. Dans le menu Réglages, naviguez jusqu'à l'option Vitesse de tonte. 2. Appuyez sur le bouton droit pour sélectionner la vitesse de tonte. 3. À l'aide du bouton central et droit, sélectionnez la vitesse de tonte appropriée définie sur le limiteur de vitesse de tonte mécanique de la pédale de déplacement. 4. Appuyez sur le bouton gauche pour quitter l'option de vitesse de tonte et sauvegarder le réglage. 1. Dans le menu Réglages, naviguez jusqu'à l'option Hauteur de coupe. 2. Appuyez sur le bouton droit pour sélectionner la hauteur de coupe. 3. Utilisez le bouton central et droit pour sélectionner la hauteur de coupe voulue. (Si le réglage exact de hauteur de coupe n'est pas affiché, sélectionnez la valeur la plus proche dans la liste proposée.) 4. Appuyez sur le bouton gauche pour quitter l'option de hauteur de coupe et sauvegarder le réglage. La valeur des intervalles d'entretien (intervalle, par ex. 250, 500, etc.) se trouve sous la première icône. Remarque: L'intervalle d'entretien est une option des Menus protégés. 6. 2. Réglage de la hauteur de coupe Remarque: Si un entretien est actuellement 5. Dans le menu Réglages, naviguez jusqu'à l'option Nombre de lames. Réglage de la vitesse de tonte Réglage de l'indicateur d'entretien 1. 1. Mettez l'intervalle d'entretien en surbrillance et et appuyez sur le bouton droit. 32 Réglage des vitesses des cylindres avant et arrière Caractéristiques techniques Bien que les vitesses des cylindres avant et arrière soient calculées en entrant le nombre de lames, la vitesse de tonte et la hauteur de coupe dans l'InfoCenter, le réglage peut être modifié manuellement pour tenir compte des différentes conditions de tonte. 1. 2. Remarque: Les spécifications et la conception de la machine peuvent faire l'objet de modifications sans préavis. Pour changer les réglages de vitesse des cylindres, naviguez jusqu'à l'option cyl. AV S, cyl. AR S ou les deux. Appuyez sur le bouton droit pour modifier la vitesse des cylindres. Une fois le réglage modifié, la vitesse des cylindres calculée d'après le nombre de lames, la vitesse de tonte et la hauteur de coupe entrées précédemment reste affichée, mais la nouvelle valeur est également affichée. Largeur de transport 228 cm (90 po) Largeur de coupe 254 cm (100 po) Longueur 282 cm (111 po) Hauteur avec arceau de sécurité 160 cm (63 po) Poids 1259 kg (2 776 lb) Moteur Capacité du réservoir de carburant Kubota 24,8 ch 53 litres (14 gallons américains) Vitesse de transport 0 à 16 km/h (0 à 10 mi/h) Vitesse de tonte 0 à 13 km/h (0 à 8 mi/h) Réglage du mode Économie 1. Dans le Menu principal, appuyez sur le bouton central pour naviguer jusqu'au menu Réglages. 2. Appuyez sur le bouton droit pour sélectionner. 3. Dans le menu Réglages, utilisez le bouton central pour naviguer jusqu'au mode Économie. 4. Appuyez sur le bouton droit pour fonction. 5. Appuyez sur le bouton gauche pour sauvegarder le réglage et quitter le menu Réglages. ACTIVER Outils et accessoires Une sélection d'outils et accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre dépositaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com. la Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. Pour accéder aux écrans protégés : Dans le menu principal, appuyez une fois sur le bouton central; quand les flèches apparaissent au-dessus des boutons, appuyez à nouveau sur le bouton central pour parcourir les différents écrans. Appuyez de nouveau sur le bouton central pour accéder à l'écran d'information eReel (cylindre électrique) qui affiche le courant du cylindre et la vitesse de chacune des 5 unités de coupe. Appuyez de nouveau sur le bouton central pour accéder à l'écran de mode d'énergie qui affiche les composants, le flux d'énergie et la direction pendant le fonctionnement. 33 Utilisation • Utilisez exclusivement un bidon à carburant Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine • sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. • Avant l'utilisation • Consignes de sécurité avant l'utilisation • Consignes de sécurité générales homologué. N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud. N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le réservoir dans un local fermé. Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. • Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de • • • • • • la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. La réglementation locale peut imposer un âge minimum pour les utilisateurs. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens. Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité. Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Désengagez et abaissez les unités de coupe. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé. – Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. – Laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. Apprenez à arrêter la machine et à couper le moteur rapidement. N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont en mauvais état. Avant de tondre, vérifiez toujours que les unités de coupe sont en bon état de marche. Inspectez la zone de travail et enlevez tout objet pouvant être projeté par la machine. Spécifications du carburant Utilisez uniquement du carburant diesel propre et neuf ou des carburants au biodiesel à faible (<500 ppm) ou ultra faible (<15 ppm) teneur en soufre. L'indice minimum de cétane doit être de 40. Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez pas plus que la quantité normalement consommée en 6 mois. Utilisez du carburant diesel de qualité été (n.º 2-D) si la température ambiante est supérieure à -7 °C (20 °F) et du carburant diesel de qualité hiver (n.º 1-D ou mélange n.º 1-D/2-D) en dessous de cette température. L'usage de carburant de qualité hiver à basses températures réduit le point d'éclair et les caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui facilite le démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant. L'usage de carburant de qualité été au-dessus de -7 °C (20 °F) contribue à prolonger la vie de la pompe à carburant et augmente la puissance comparé au carburant de qualité hiver. Important: N'utilisez pas de kérosène ou d'essence à la place du carburant diesel, sous peine d'endommager le moteur. Prévu pour le fonctionnement avec du biodiesel Cette machine peut aussi utiliser un mélange carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel, 80 % pétrodiesel). La partie carburant diesel doit être à faible ou à très faible teneur en soufre. Prenez les précautions suivantes : • La partie biodiesel du carburant doit être conforme à la norme ASTM D6751 ou EN 14214. • Le mélange de carburant doit être conforme à la norme ASTM D975 ou EN 590. • Les surfaces peintes peuvent être endommagées par les mélanges biodiesel. • Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5 %) ou un mélange de plus faible teneur par temps froid. Consignes de sécurité relatives au carburant • Faites preuve de la plus grande prudence quand • vous manipulez du carburant, en raison de son inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il dégage. Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles. 34 • Examinez régulièrement les joints et flexibles Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez les procédures décrites à la section Entretien (page 43). en contact avec le carburant, car ils peuvent se détériorer avec le temps. • Le filtre à carburant peut se colmater pendant Contrôle des contacteurs de sécurité quelque temps après l'adoption de mélanges au biodiesel. • Pour tout renseignement complémentaire sur le biodiesel, veuillez contacter votre dépositaire. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Capacité du réservoir de carburant PRUDENCE Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine peut se mettre en marche inopinément et causer des blessures. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. 53 litres (14 gallons américains) Ajout de carburant 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur et retirez la clé de contact. 2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant avec un chiffon propre. 3. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Figure 49). Important: Si la machine échoue à l'un des contrôles des contacteurs de sécurité, contactez votre dépositaire Toro agréé. Préparation de la machine 1. 2. Contrôle du contacteur de sécurité au démarrage de la pédale de déplacement. g021210 Figure 49 1. Bouchon du réservoir de carburant 4. Versez du gazole dans le réservoir jusqu'à ce que le liquide atteigne la base du goulot de remplissage. 5. Revissez solidement le bouchon du réservoir après avoir fait le plein. Conduisez la machine lentement jusqu'à une surface dégagée. Abaissez les unités de coupe au sol, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. 1. 2. 3. 4. 5. Remarque: Dans la mesure du possible, faites Asseyez-vous sur le siège du conducteur. Serrez le frein de stationnement. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. Appuyez sur la pédale de déplacement. Tournez la clé à la position DÉMARRAGE. Remarque: Le démarreur ne doit pas lancer le plein de carburant après chaque utilisation. Cela minimise la formation éventuelle de condensation à l'intérieur du réservoir. le moteur quand la pédale de déplacement est enfoncée. Contrôle du contacteur de sécurité au démarrage de la PDF Procédures d'entretien quotidien 1. 2. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 35 Asseyez-vous sur le siège du conducteur. Placez la commande de PDF à la position ENGAGÉE. 3. régler les freins après les avoir rodés; voir Entretien (page 43). Démarrer le moteur. Remarque: Le moteur ne doit pas démarrer quand la commande de PDF est en position ENGAGER. Pendant l'utilisation Contrôle du contacteur de sécurité en fonctionnement de la PDF 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. Consignes de sécurité pendant l'utilisation 2. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. Consignes de sécurité générales 3. Démarrer le moteur. • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des 4. Soulevez-vous du siège. 5. Placez la commande de PDF à la position ENGAGÉE. accidents pouvant entraîner des dommages corporels et matériels et peut les prévenir. • Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants. Remarque: La PDF ne doit pas fonctionner quand vous quittez le siège de l'opérateur. Contrôle du contacteur de sécurité en fonctionnement du frein de stationnement et de la pédale de déplacement 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. 4. N'appuyez pas sur la pédale de déplacement. 5. Démarrez le moteur. 6. Appuyez sur la pédale de déplacement. • N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué(e), malade ou sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues. • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. • Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que tous les embrayages sont au point mort, que le frein de stationnement est serré et que vous êtes au poste d'utilisation. • Ne transportez pas de passagers sur la machine et tenez tout le monde, y compris les enfants, à l'écart de la zone de travail. Remarque: Le moteur doit s'arrêter quand le frein de stationnement est serré et la pédale de déplacement est enfoncée. • N'utilisez la machine que si la visibilité est bonne afin d'éviter les trous ou autres dangers cachés. • Évitez de tondre quand l'herbe est humide, car la Rodage de la machine perte de motricité peut faire déraper la machine. • N'approchez pas les pieds et les mains des unités Pour assurer l'efficacité optimale du frein de stationnement, rodez les freins avant d'utiliser la machine. Réglez la vitesse de marche avant à 6,4 km/h (4 mi/h) pour la faire correspondre à la vitesse de marche arrière (les 8 entretoises sont déplacées en haut de la commande de vitesse de tonte). Le moteur tournant au régime de ralenti accéléré, conduisez la machine en marche avant avec la butée de commande de vitesse de tonte engagée et serrez le frein pendant 15 secondes. Faites marche arrière à la vitesse maximale en serrant le frein pendant 15 secondes. Répétez 5 fois cette opération, avec 1 minute d'intervalle entre chaque cycle en marche avant et marche arrière pour ne pas faire surchauffer les freins. Il pourra être nécessaire de de coupe. • Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire. • Faites preuve de prudence à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de gêner la vue. • Arrêtez les unités de coupe quand vous ne tondez pas. • Ralentissez et faites preuve de prudence quand vous changez de direction, ainsi que pour traverser des routes et des trottoirs avec la machine. Cédez toujours la priorité. 36 • Ne faites tourner le moteur que dans des lieux • • • bon sens et de discernement quand vous réalisez cette étude. bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone dont l'inhalation est mortelle. Ne laissez pas la machine en marche sans surveillance. Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Désengagez et abaissez les unités de coupe. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé. – Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. – Laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. N'utilisez la machine que si la visibilité est suffisante et dans de bonnes conditions météorologiques. N'utilisez pas la machine si la foudre menace. • Lisez les instructions relatives à l'utilisation sur les pentes ci-dessous avant d'utiliser la machine sur une pente. Avant d'utiliser la machine, examinez l'état actuel du terrain pour déterminer s'il se prête à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. – Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner sur les pentes. Évitez de changer brusquement de vitesse ou de direction. Dans les virages, procédez lentement et progressivement. – N'utilisez pas la machine si la motricité, la direction ou la stabilité peuvent être compromises. – Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés, trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers cachés. L'herbe haute peut masquer les obstructions. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine. Système de protection antiretournement (ROPS) – Sécurité – Tenez compte du fait que la motricité de la machine peut être réduite sur l'herbe humide, en travers des pentes ou en descente. – Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous utilisez la machine près de fortes dénivellations, de fossés, de berges, d'étendues d'eau ou autres dangers. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Établissez une zone de sécurité entre la machine et tout danger potentiel. • Ne retirez aucun des composants du système • • • • • ROPS de la machine. Attachez la ceinture de sécurité et apprenez à la détacher rapidement en cas d'urgence. Attachez toujours votre ceinture de sécurité. Vérifiez soigneusement où se trouvent les obstacles en hauteur et ne les touchez pas. Maintenez le système ROPS en bon état en vérifiant minutieusement et régulièrement s'il est endommagé et en maintenant toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les composants du système ROPS qui sont endommagés. Ne les réparez pas et ne les modifiez pas. – Repérez les dangers potentiels depuis le bas de la pente. Si vous constatez la présence de dangers, tondez la pente avec une machine à conducteur marchant. – Dans la mesure du possible, gardez les unités de coupe abaissées au sol quand vous utilisez la machine sur des pentes. Si vous levez les unités de coupe alors que la machine se déplace sur une pente, elle peut devenir instable. Consignes de sécurité concernant l'utilisation sur les pentes • Les pentes augmentent significativement les • risques de perte de contrôle et de retournement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. Vous êtes responsable de la sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, demande une attention particulière. Évaluez l'état du terrain, étudiez-le et balisez-le pour déterminer si la pente permet d'utiliser la machine sans risque. Faites toujours preuve de Démarrage du moteur Important: Vous devez purger le circuit d'alimentation avant de démarrer le moteur pour la première fois, si le moteur s'est arrêté suite à une panne de carburant ou après l'entretien du circuit d'alimentation; voir Purge du système d'alimentation (page 57). 37 1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le pied sur la pédale de déplacement afin qu'elle reste en position NEUTRE, serrez le frein de stationnement, réglez la commande de régime moteur à la position HAUT RÉGIME et vérifiez que la commande d'activation/désactivation est à la position DÉSACTIVATION . 2. Tournez la clé à la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE . trou de la tige de ressort, près du ressort de compensation. Une minuterie automatique contrôle le préchauffage pendant 6 secondes. 3. Après le préchauffage, tournez la clé en position DÉMARRAGE. Actionnez le démarreur pendant 15 secondes au maximum. Relâchez la clé quand le moteur démarre. Si un préchauffage supplémentaire est nécessaire, tournez la clé à la position ARRÊT, puis de nouveau à la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE . Répétez la procédure si nécessaire. 4. g003863 Figure 50 2. Goupille fendue 4. Écrous hexagonaux Serrez les écrous hexagonaux à l'extrémité avant de la tige de ressort jusqu'à ce que la longueur du ressort comprimé soit égale à 16 cm (6,25 po); voir Figure 50). Remarque: Si vous travaillez sur un terrain irrégulier, réduisez la longueur du ressort de 13 mm (½ po). Le suivi des contours du terrain sera légèrement diminué. Mettez toutes les commandes au POINT MORT, serrez le frein de stationnement, placez la commande d'accélérateur à la position de RALENTI et attendez que le moteur atteigne le régime de ralenti. Remarque: Le réglage de compensation doit être réinitialisé si la hauteur de coupe ou l'agressivité de coupe est modifiée. Important: Laissez tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes avant de l'arrêter s'il vient de fonctionner à pleine charge. Vous éviterez ainsi d'endommager le moteur suralimenté. 2. 3. Tige de ressort 2. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud. Arrêt du moteur 1. 1. Ressort de compensation Réglage de la compensation des bras de levage Tournez la clé à la position ARRÊT et retirez-la du commutateur d'allumage. Unités de coupe arrière Réglage du ressort de compensation PRUDENCE Les ressorts sont tendus et peuvent causer des blessures. Le ressort de compensation (Figure 50) transfère le poids du rouleau avant au rouleau arrière. Cela évite la formation d'ondulations à la surface de la pelouse. Réglez les ressorts avec la plus grande prudence. Important: Effectuez le réglage des ressorts Vous pouvez régler la force de compensation appliquée aux unités de coupe arrière pour tenir compte des variations de l'état du gazon, et pour maintenir une hauteur de coupe uniforme sur les terrains irréguliers ou dans les zones où le chaume a tendance à s'accumuler. quand l'unité de coupe est montée sur le groupe de déplacement, dirigée en avant et abaissée au sol. 1. Vérifiez que la goupille fendue est insérée dans le trou de la tige de ressort (Figure 50). Remarque: Lors de l'entretien de l'unité Il existe 4 positions de réglage de la force de compensation de chaque ressort de torsion. de coupe, placez la goupille fendue dans le 38 Chaque position augmente ou diminue la force de compensation sur chaque unité de coupe de 2,3 kg (5 lb). Vous pouvez placer les ressorts à l'arrière du premier actionneur de ressort pour supprimer complètement la compensation (quatrième position). Remarque: Pour supprimer entièrement la force de compensation, placez la longue tige du ressort de torsion au-dessus du goujon à épaulement. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé. 2. Insérez la longue extrémité du ressort de compensation dans un tube ou un objet similaire, et faites pivoter le ressort autour du goujon à épaulement jusqu'à la position voulue (Figure 51). g375697 Figure 52 3. Desserrez l'écrou de blocage qui fixe le contacteur du bras de levage sur la plaque de support (Figure 53). g375585 Figure 51 1. Ressort 2. Goujon à épaulement g375696 Figure 53 3. Répétez les opérations 1 et 2 pour l'autre ressort de compensation. 1. Contacteur Réglage de la position de changement de direction des bras de levage 1. 2. 4. 2. Dispositif de détection de bras de levage Réglez le contacteur du bras de levage comme suit : • Pour accroître la hauteur de rotation du bras de levage, déplacez le contacteur vers le bas. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé. Le contacteur des bras de levage se trouve sous le réservoir hydraulique, vers l'intérieur du bras de levage de l'unité de coupe n.º 5 (Figure 23). • Pour réduire la hauteur de rotation du bras de levage, déplacez le contacteur vers le haut. 5. Resserrez l'écrou de blocage. Réglage de la vitesse des cylindres Pour obtenir systématiquement de bons résultats et un aspect uniforme, il est important de régler correctement la vitesse des cylindres. Réglez la vitesse des cylindres comme suit : 1. Dans l'InfoCenter, sous le menu Réglages, saisissez le nombre de lames, la vitesse de tonte et la hauteur de coupe pour calculer la vitesse correcte des cylindres. 2. Si d'autres réglages sont nécessaires, toujours sous le menu Réglages, naviguez jusqu'à l'option TR/MIN cyl. AV, TR/MIN cyl. AR ou les deux. 39 3. Appuyez sur le bouton droit pour modifier la vitesse des cylindres. Une fois le réglage modifié, la vitesse des cylindres calculée d'après le nombre de lames, la vitesse de tonte et la hauteur de coupe restent affichées, mais la nouvelle valeur est également affichée. Remarque: Il pourra être nécessaire d'augmenter ou de réduire la vitesse des cylindres pour compenser l'état de l'herbe. g031995 Figure 54 Tableau des vitesses de rodage des cylindres de 127 mm (5 po) g031996 Figure 55 Tableau des vitesses de rodage des cylindres de 178mm (7 po) Comprendre le témoin de diagnostic détectés par le contrôleur électronique. Le témoin de diagnostic est situé sur l'InfoCenter, au-dessus de l'écran d'affichage (Figure 56). Lorsque la machine fonctionne correctement et que la clé est tournée à la position CONTACT , le témoin de diagnostic s'allume brièvement pour indiquer qu'il fonctionne La machine est équipée d'un témoin de diagnostic qui signale les dysfonctionnements électroniques 40 Transport de la machine correctement. Lorsqu'un message d'avertissement de la machine est affiché, le témoin reste allumé tant que le message est présent. Lorsqu'un message d'anomalie est affiché, le témoin clignote jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée. Placez la commande d'activation/désactivation à la position DÉSACTIVATION et levez les unités de coupe en position TRANSPORT. Amenez le sélecteur de mode à la position TRANSPORT. Lorsque vous passez entre deux obstacles, veillez à ne pas endommager accidentellement la machine ou les unités de coupe. Soyez particulièrement prudents lorsque vous travaillez sur des terrains en pente. Conduisez lentement et évitez de prendre des virages serrés sur les pentes, pour ne pas retourner la machine. Abaissez les unités de coupe avant de descendre une pente pour garder le contrôle de la direction. Après l'utilisation Consignes de sécurité après l'utilisation g021272 Figure 56 1. Témoin de diagnostic Consignes de sécurité générales Conseils d'utilisation • Garez la machine sur une surface plane et Se familiariser avec la machine • Désengagez et abaissez les unités de coupe. horizontale. • Serrez le frein de stationnement. Avant de commencer à tondre, entraînez-vous à utiliser la machine dans un endroit dégagé. Démarrez et arrêtez le moteur. Conduisez la machine en marche avant et en marche arrière. Abaissez et levez les unités de coupe, et engagez et désengagez les cylindres. Après vous être familiarisé avec la machine, entraînez-vous à travailler à différentes vitesses en montée et en descente. • Coupez le moteur et enlevez la clé. • Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. • Laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur les unités de coupe, les dispositifs d'entraînement, les silencieux, les grilles de refroidissement et le compartiment moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. Principe du système de sécurité Si un témoin s'allume pendant le fonctionnement, arrêtez la machine immédiatement et corrigez le problème avant de poursuivre. La machine risque d'être gravement endommagée si vous l'utilisez alors qu'elle est défectueuse. • Désengagez l'entraînement de l'outil pendant le transport de la machine ou qu'elle ne sert pas. • Faites l'entretien de la ou des ceintures de sécurité, et nettoyez-les au besoin. • Ne remisez pas la machine ni les bidons de La tonte carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils. Mettez le moteur en marche et placez la commande de régime moteur à la position RÉGIME ACCÉLÉRÉ. Placez la commande d'activation/désactivation à la position ACTIVATION et utilisez le levier multifonction pour commander les unités de coupe (les unités de coupe avant sont programmées pour s'abaisser avant les unités arrière). Pour tondre en marche avant, appuyez sur la pédale de déplacement en marche avant. 41 Emplacements des points d'attache 3. Sur la pompe à cylindrée variable, tournez une fois et demie le boulon de la vanne de dérivation pour ouvrir la vanne et permettre la dérivation interne de l'huile (Figure 58). Remarque: La vanne de dérivation est située du côté gauche de la pompe. L'huile étant dérivée, vous pouvez déplacer la machine lentement sans endommager la transmission. g379147 g375766 Figure 58 Figure 57 1. Avant de la machine 2. Support du cric (tube d'essieu avant) 1. Boulon de vanne de dérivation 3. Arceaux du cadre 4. Arrière de la machine • Avant – trou dans les supports de cric du tube d'essieu avant (Figure 57). • Arrière – arceaux du cadre de chaque côté de la machine. 4. Fermez et verrouillez le capot. 5. Poussez ou remorquez la machine. 6. Fermez la vanne de dérivation avant de démarrer le moteur. Ne serrez pas la vanne à un couple de plus de 7 à 11 N·m (5 à 8 pi-lb). Important: La transmission surchauffera si le moteur tourne alors que la vanne de dérivation est ouverte. Transport de la machine • Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger la machine sur une remorque ou un camion. • Arrimez solidement la machine. Comment pousser ou remorquer la machine En cas d'urgence, vous pouvez pousser ou remorquer la machine en actionnant la vanne de dérivation de la pompe hydraulique à cylindrée variable. Important: Ne poussez pas et ne remorquez pas la machine à plus de 3 à 4,8 km/h (2 à 3 mi/h), au risque d'endommager les organes internes de la transmission. La vanne de dérivation doit être ouverte chaque fois que vous poussez ou remorquez la machine. 1. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et retirez la clé. 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 42 Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. Remarque: Vous pouvez télécharger un exemplaire gratuit du schéma hydraulique ou électrique en vous rendant sur www.Toro.com et en recherchant votre machine sous le lien Manuels sur la page d'accueil. Consignes de sécurité pendant l'entretien • Si possible, n'effectuez aucun entretien quand le • Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez • la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. • – Désengagez et abaissez les unités de coupe. • – Serrez le frein de stationnement. • – Coupez le moteur et enlevez la clé. • – Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. – Laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. • Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer un entretien. moteur est en marche. Ne vous approchez pas des pièces mobiles. Soutenez la machine avec des chandelles chaque fois que vous devez travailler dessous. Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution. Maintenez toutes les pièces de la machine en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des pièces de rechange Toro d'origine. Les pièces de rechange provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereuses et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après la 1ère heure de fonctionnement • Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb). Après les 8 premières heures de fonctionnement • Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur. Après les 10 premières heures de fonctionnement • Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb). Après les 50 premières heures de fonctionnement • Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile. • Contrôlez le régime moteur (au ralenti et au régime maximum). À chaque utilisation ou une fois par jour Toutes les 50 heures • Vérifiez que la ou les ceintures de sécurité ne sont pas usées, coupées ou abîmées. Remplacez la ou les ceintures de sécurité en cas de mauvais fonctionnement d'un composant. • Contrôlez les contacteurs de sécurité. • • Contrôle du niveau d'huile moteur. • Vidangez l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur eau-carburant. • Contrôle de la pression des pneus. • Contrôle du niveau du liquide de refroidissement. • Enlevez les débris accumulés sur l'écran, les refroidisseurs d'huile et le radiateur. (Plus fréquemment si l'environnement est très sale). • Contrôle du niveau de liquide hydraulique. • Contrôle des flexibles et conduites hydrauliques. • Contrôle du contact cylindre/contre-lame. • Contrôle de la ceinture de sécurité. • Graissez les roulements et les bagues (et immédiatement après chaque lavage). • Effectuez l'entretien de la batterie. 43 Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Toutes les 100 heures • Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement. • Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur. Toutes les 150 heures • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile. Toutes les 200 heures • Vidangez l'humidité des réservoirs de carburant et de liquide hydraulique. Toutes les 250 heures • Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb). Toutes les 400 heures • Faites l'entretien du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de poussière). Effectuez l'entretien du filtre à air avant cette échéance si l'indicateur de colmatage est rouge. • Remplacez le filtre à carburant. • Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou desserrés. (ou une fois par an, la première échéance prévalant). • Contrôlez le régime moteur (au ralenti et au régime maximum). Toutes les 800 heures • Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si le circuit d'alimentation est contaminé. • Contrôlez le pincement des roues arrière. • Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, remplacez le filtre de charge. • Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, vidangez le liquide hydraulique. • Graissez les roulements des roues arrière. • Réglez les vannes du moteur (voir le manuel d'entretien du moteur). Toutes les 1000 heures • Si vous utilisez le liquide hydraulique recommandé, remplacez le filtre de charge. Toutes les 2000 heures • Si vous utilisez le liquide hydraulique recommandé, vidangez le liquide hydraulique. Avant le remisage • Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si vous remisez la machine pendant une période prolongée. Tous les 2 ans • • • • • Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement. Remplacez les flexibles hydrauliques. Remplacez les flexibles de liquide de refroidissement. Rincez et remplacez le liquide de refroidissement. Remplacez tous les flexibles mobiles. 44 Liste de contrôle pour l'entretien journalier Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement. Entretiens à effectuer Pour la semaine du : Lun. Mar. Mer. Jeu. Vérifiez le fonctionnement du système de sécurité. Vérifiez le fonctionnement des freins. Contrôlez les niveaux d'huile moteur et de carburant. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement. Vidangez le séparateur eau-carburant. Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air. Vérifiez la propreté du radiateur, du refroidisseur d'huile et de la grille. Vérifiez les bruits anormaux en provenance du moteur.1 Vérifiez les bruits de fonctionnement anormaux. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. Vérifiez l'état des flexibles hydrauliques. Recherchez les fuites éventuelles. Contrôlez la pression des pneus. Vérifiez le fonctionnement des instruments. 45 Ven. Sam. Dim. Entretiens à effectuer Pour la semaine du : Lun. Mar. Mer. Jeu. Ven. Sam. Dim. Vérifiez le réglage cylindre/contrelame. Vérifiez le réglage de la hauteur de coupe. Lubrifiez tous les graisseurs.2 Retouchez les peintures endommagées. 1. Contrôlez la bougie de préchauffage et les injecteurs si le moteur a du mal à démarrer, ne tourne pas régulièrement ou produit une fumée excessive. 2. Immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. Notes concernant les problèmes constatés Contrôle effectué par : Point contrôlé Date Information 1 2 3 4 5 6 7 8 46 Fermeture du capot Procédures avant l'entretien 1. Refermez le capot avec précaution (Figure 60). Préparation à l'entretien 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Placez la commande d'activation/désactivation à la position DÉSACTIVATION . 4. Placez le levier multifonction à la position TONTE. 5. Coupez le moteur et enlevez la clé. 6. Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. 7. Laissez refroidir le moteur. Ouverture du capot 1. Ouvrez les 2 verrous du capot (Figure 59). g377319 Figure 60 1. Verrou du capot (2) 2. Fixez le capot avec les 2 verrous. Ouverture de la protection 1. Retirez la goupille sphérique du verrou de la protection (Figure 61). g377320 Figure 59 1. Verrou du capot (2) g378822 Figure 61 2. Faites pivoter le capot pour l'ouvrir. 1. Goupille cylindrique 2. 47 2. Verrou de la protection Déverrouillez et ouvrez la protection. Fermeture de la protection 1. Fermez et verrouillez la protection (Figure 62). g369008 Figure 64 1. Béquille g378174 Figure 62 1. Goupille cylindrique 2. 2. Verrou de la protection Abaissement du siège Insérez la goupille sphérique dans le verrou de la protection. 1. Basculement du siège 1. 2. Plaque de guidage de la béquille Faites pivoter le siège légèrement et sortez la béquille du cran dans la fente de blocage du support du siège (Figure 65). Déplacez le verrou du siège vers l'extérieur (Figure 63). g375779 Figure 65 1. Béquille g369007 Figure 63 1. Verrou du siège 2. Relevez le siège relevé avec précaution. 3. Veillez à engager la béquille du siège avant dans le cran de la fente de blocage de la plaque de guidage de la béquille (Figure 64). 2. 48 2. Plaque de guidage de la béquille Abaissez le siège avec précaution jusqu'à ce qu'il se verrouille fermement en place. Séparation des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur 1. Retirez les 4 vis à embase et les 4 contre-écrous à embase qui fixent les coquilles supérieure et inférieure d'air de refroidissement de l'alternateur (Figure 66). g378915 Figure 67 1. Coquille supérieure d'air de refroidissement d'alternateur 2. Joint brosse d'arbre d'entraînement g378913 Figure 66 1. Vis à embase 2. Coquille supérieure d'air de refroidissement d'alternateur 3. Contre-écrou à embase 4. Coquille inférieure d'air de refroidissement d'alternateur 2. Séparez les coquilles. 3. Soulevez la coquille supérieure pour accéder aux raccords de graissage de l'arbre d'entraînement. Assemblage des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur 1. Alignez les rainures en haut et en bas des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur sur le joint brosse de l'arbre d'entraînement et la bride du couvercle de l'alternateur (Figure 67). 49 3. Bride (couvercle d'alternateur) 4. Coquille inférieure d'air de refroidissement d'alternateur 2. Placez les trous dans les coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur en face des goupilles de limite de compression. 3. Fixez les deux demies coquilles et les goupilles de limite de compression à l'aide des 4 vis à embase et des 4 contre-écrous à embase (Figure 68). g375763 Figure 69 1. Avant de la machine 2. Supports du cric (tube d'essieu avant) g378913 • Avant – supports de cric du tube d'essieu avant Figure 68 1. Vis à embase 2. Coquille supérieure d'air de refroidissement d'alternateur 3. Tube d'essieu arrière 4. Arrière de la machine (Figure 69). 3. Contre-écrou à embase 4. Coquille inférieure d'air de refroidissement d'alternateur • Arrière – tube d'essieu arrière. Points de levage au cric Remarque: Soutenez la machine avec des chandelles chaque fois que vous devez travailler dessous; voir Caractéristiques techniques (page 33). Utilisez les points de levage suivants : 50 Lubrification Graissage des roulements et bagues Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures (et immédiatement après chaque lavage). g012150 Figure 71 Spécifications de la graisse : graisse n.º 2 au lithium 1. • Pivots des bras de levage (x 1) (Figure 71) Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 2. Séparez les coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur; voir Séparation des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur (page 49). 3. Lubrifiez tous les graisseurs des roulements et bagues avec la graisse spécifiée. Emplacements et nombre de graisseurs : • Bâti porteur d'unité de coupe et pivot (x 2) (Figure 72) • Joint de cardan d'arbre d'entraînement de pompe (3) (Figure 70) Remarque: Passez par le fond de la machine pour accéder à l'arbre d'entraînement de la pompe. g003960 Figure 72 • Axe de pivot des bras de levage (x 1) (Figure 73) g378860 g004157 Figure 73 • Pivot de direction d'essieu (1) (Figure 74) g378914 Figure 70 • Vérins des bras de levage des unités de coupe (x 2) (Figure 71) 51 Entretien du moteur Consignes de sécurité pour le moteur • Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif. g004169 Figure 74 Contrôle du filtre à air • Rotules de vérin de direction (2) (Figure 75) Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Vérifiez l'indicateur de colmatage au bout du boîtier de filtre à air (Figure 77). g003966 Figure 75 • Pédale de frein (1) (Figure 76) g373570 g011615 Figure 77 Figure 76 1. Indicateur de colmatage 4. Assemblez les coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur; voir Assemblage des coquilles d'air de refroidissement de l'alternateur (page 49). 4. Si une bande rouge est visible dans l'indicateur de colmatage, remplacez le filtre à air; voir Entretien du filtre à air (page 53). 5. Abaissez et verrouillez le siège; voir Abaissement du siège (page 48). 5. Pressez la valve d'éjection des poussières (Figure 78). 6. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). 52 g378927 g373568 Figure 78 6. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de poussière). Effectuez l'entretien du filtre à air avant cette échéance si l'indicateur de colmatage est rouge. Recherchez sur le boîtier du filtre à air des dommages susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Remplacez-le s'il est endommagé. Vérifiez que le système d'admission ne présente pas de fuites, de dommages ou de colliers de flexible desserrés. Faites l'entretien du filtre à air uniquement quand l'indicateur de colmatage indique que cela est nécessaire. Changer le filtre à air prématurément ne fait qu'accroître le risque de contamination du moteur par des impuretés quand le filtre est déposé. Important: Le couvercle doit être parfaitement ajusté sur le boîtier du filtre à air. g031351 Figure 79 53 Réinitialisation de l'indicateur de colmatage du filtre à air 1. au repère maximum. Ne remplissez pas le carter moteur excessivement. Important: Maintenez le niveau d'huile moteur entre les repères maximum et minimum sur la jauge; une panne de moteur peut se produire si le carter contient trop ou pas assez d'huile. Si une bande rouge est visible dans l'indicateur de colmatage, appuyez sur le bouton de réinitialisation au bout de l'indicateur (Figure 80). 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur (Figure 81). g373569 Figure 80 2. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Spécifications de l'huile Utilisez une huile moteur de haute qualité, à basse teneur en cendre conforme ou supérieure à la classe de service API CH-4. g378928 Utilisez le grade de viscosité d'huile moteur suivant : • Huile préférée : SAE 15W-40 (au-dessus de -17 °C [0 °F]) • Autre huile possible : SAE 10W-30 ou 5W-30 (toutes températures) L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre distributeur Toro agréé avec l'indice de viscosité 15W-40 ou 10W-30. Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Important: Contrôlez le niveau d'huile moteur chaque jour. Si le niveau d'huile moteur dépasse le repère maximum sur la jauge, il se peut que l'huile soit diluée avec du carburant. Si le niveau d'huile moteur dépasse le repère maximum, vidangez l'huile. g031256 Figure 81 Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile moteur est en début de journée, quand le moteur est froid avant le premier démarrage. Si le moteur vient de tourner, patientez au moins 10 minutes avant de contrôler le niveau pour donner le temps à l'huile moteur de retourner dans le carter. Si le niveau d'huile est à la même hauteur ou en dessous du repère minimum sur la jauge, faites l'appoint pour l'amener Important: Le niveau d'huile moteur doit rester entre les repères maximum et minimum sur la jauge. Le moteur peut tomber en panne si le carter d'huile moteur est trop ou insuffisamment rempli. 4. 54 Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Capacité du carter d'huile Environ 3,3 litres (3,5 pintes américaines) avec le filtre. Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement—Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile. g373614 Toutes les 150 heures 1. Préparez la machine; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Vidangez l'huile et remplacez le filtre. g378573 Figure 82 Important: Ne serrez pas le filtre excessivement. 55 3. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 4. Faites l'appoint d'huile dans le carter moteur; voir Spécifications de l'huile (page 54), Capacité du carter d'huile (page 55) et Contrôle du niveau d'huile moteur (page 54). 5. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Entretien du système d'alimentation DANGER Dans certaines conditions, le carburant et les vapeurs qu'il dégage sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. • Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, moteur arrêté et froid. Essuyez tout carburant répandu. g375850 Figure 83 1. Vanne de vidange (séparateur eau-carburant) • Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à 25 mm (1 po) au-dessous du haut du réservoir, pas du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. • Ne fumez jamais en manipulant du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant. Ouvrez le capot; Ouverture du capot (page 47). 3. Placez un bac de vidange sous le robinet de vidange du séparateur eau-carburant (Figure 83). Refermez le robinet du séparateur eau-carburant. 6. Démarrez le moteur et recherchez des fuites éventuelles. 7. Coupez le moteur et enlevez la clé. 8. Fermez et verrouillez le capot; Fermeture du capot (page 47). Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour—Vidangez l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur eau-carburant. 2. 5. Remplacement du filtre séparateur d'eau Vidange de l'eau du séparateur eau-carburant Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). Ouvrez le robinet et vidangez l'eau et les contaminants présents dans le séparateur. Remarque: Réparez toute fuite détectée. • Stockez le carburant dans un bidon de sécurité propre et homologué qui doit être maintenu bouché. 1. 4. 56 1. Vidangez complètement le séparateur eau-carburant; voir Vidange de l'eau du séparateur eau-carburant (page 56). 2. Nettoyez la tête et la cartouche du filtre (Figure 84). g008891 Figure 85 1. Vis de purge de la pompe d'injection g375851 Figure 84 1. Tête du filtre 2. Cartouche du filtre 5. Tournez la clé dans le commutateur d'allumage à la position CONTACT . 3. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage de la tête du filtre. La pompe d'alimentation électrique se met en marche et force l'air autour de la vis de purge. 4. Lubrifiez le joint de la cartouche du filtre avec du carburant propre. 5. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le joint touche la surface de montage. Serrez ensuite la cartouche d'un demi-tour supplémentaire. Remarque: Laissez la clé à la position CONTACT jusqu'à ce que le carburant s'écoule régulièrement par la vis. 6. Serrez le robinet de vidange au bas de la cartouche du filtre. 7. Démarrez le moteur et recherchez des fuites éventuelles. Coupez le moteur et enlevez la clé. 9. Fermez et verrouillez le capot; Fermeture du capot (page 47). Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à moitié plein. 3. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 4. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection (Figure 85). 7. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures (ou une fois par an, la première échéance prévalant). Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou desserrés. Purge du système d'alimentation 1. Resserrez la vis et tournez la clé de contact en position ARRÊT. Contrôle des conduites et raccords d'alimentation Remarque: Réparez toute fuite détectée. 8. 6. 57 Vidange du réservoir de carburant 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Retirez les 5 vis cruciformes qui fixent le couvercle du transmetteur de niveau de carburant sur le réservoir de carburant et déposez le couvercle (Figure 87). Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si le circuit d'alimentation est contaminé. Avant le remisage Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si vous remisez la machine pendant une période prolongée. Capacité du réservoir de carburant : 53 L (14 gallons américains) 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Placez un bac de vidange sous le robinet de vidange du réservoir de carburant (Figure 86). g373885 Figure 87 1. Couvercle de transmetteur 3. Réservoir de carburant de niveau de carburant 2. Vis cruciforme 3. g373900 Figure 86 Débranchez le connecteur à 2 douilles du faisceau du transmetteur de niveau de carburant du connecteur à 2 broches du faisceau de la machine (Figure 88). 1. Robinet de vidange (réservoir de carburant) 3. Ouvrez le robinet de vidange et vidangez le réservoir de carburant. 4. Rincez le réservoir avec du carburant neuf. 5. Fermez la vanne de vidange. Nettoyage de la crépine du tube d'aspiration de carburant g373884 Figure 88 1. Connecteur à 2 broches (faisceau de la machine) Dépose du tube d'aspiration de carburant 4. Le tube d'aspiration de carburant se trouve dans le réservoir de carburant. Il est muni d'une crépine qui empêche les débris de pénétrer dans le circuit d'alimentation. Retirez le tube d'aspiration et nettoyez la crépine selon les besoins. 58 2. Connecteur à 2 douilles (transmetteur de niveau de carburant) Éloignez les colliers qui fixent les flexibles sur les raccords vers l'intérieur du transmetteur de niveau de carburant, et débranchez les flexibles des raccords (Figure 89). Nettoyage et installation du tube d'aspiration de carburant 1. Nettoyez la crépine au bout du tube d'admission de carburant (Figure 91). g373882 Figure 89 1. Flexibles 3. Raccord (transmetteur de niveau de carburant) 2. Collier 5. Desserrez le chapeau du transmetteur de niveau de carburant (Figure 90). g373881 Figure 91 2. Installez avec soin le tube d'aspiration et le flotteur dans le réservoir de carburant (Figure 92). g373883 Figure 90 1. Chapeau (transmetteur de niveau de carburant) 6. Soulevez avec précaution le transmetteur de niveau de carburant pour le déposer du réservoir. Remarque: Ne pliez pas le tube d'aspiration, g373886 le tube de retour ou le bras du flotteur. Figure 92 1. Chapeau (transmetteur de niveau de carburant) 59 3. Alignez les raccords du tube d'aspiration et du tube de retour vers l'intérieur. 4. Serrez le chapeau du transmetteur de niveau de carburant sur le réservoir de carburant. 5. Branchez les flexibles sur les raccords du transmetteur de niveau de carburant, et fixez-les en place sur les raccords avec les colliers (Figure 93). g373882 Figure 93 1. Flexibles g373885 3. Raccord (transmetteur de niveau de carburant) Figure 95 1. Couvercle de transmetteur 3. Réservoir de carburant de niveau de carburant 2. Vis cruciforme 2. Collier 6. Débranchez le connecteur du faisceau du transmetteur de niveau de carburant sur le connecteur du faisceau de la machine (Figure 94). g373884 Figure 94 1. Connecteur à 2 broches (faisceau de la machine) 7. 2. Connecteur à 2 douilles (transmetteur de niveau de carburant) Alignez les trous du couvercle du transmetteur de niveau de carburant et les trous du réservoir de carburant, et fixez le couvercle sur le réservoir avec les 5 vis cruciformes (Figure 95). 60 Entretien du système électrique Important: Avant d'effectuer des soudures sur la machine, débranchez les deux câbles de la batterie, les connecteurs des faisceaux de câblage du module de commande électronique et la cosse de l'alternateur pour éviter d'endommager le système électrique. Consignes de sécurité concernant le système électrique g378176 Figure 96 • Débranchez la batterie avant de réparer la machine. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant la borne positive. Rebranchez la borne positive avant la borne négative. • Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur avant de brancher ou de débrancher la batterie. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés. Débranchement de la batterie 12 V 1. Languette (couvercle de batterie) 3. Capuchon isolant (câble positif de la batterie) 2. Câble négatif 4. Fente (support de la batterie) 4. Débranchez le câble négatif de la batterie. 5. Retirez le capuchon isolant de la cosse du câble positif de la batterie et débranchez le câble positif de la batterie. Branchement de la batterie 12 V 1. DANGER L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, dont l'ingestion est mortelle et qui cause de graves brûlures. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie sur la borne positive (+) de la batterie (Figure 97). • Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc. • Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer abondamment la peau en cas d'accident. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez la protection; voir Ouverture de la protection (page 47). 3. g378177 Figure 97 Appuyez de chaque côté du couvercle de la batterie et déposez le couvercle du support de la batterie (Figure 96). 61 1. Languette (couvercle de batterie) 3. Capuchon isolant (câble positif de la batterie) 2. Câble négatif 4. Fente (support de la batterie) 2. Branchez le câble négatif de la batterie (noir) sur la borne négative (-) de la batterie. 3. Appliquez une couche de graisse Grafo 112X (Skin-Over), réf. Toro 505-47, sur les bornes de la batterie et les cosses des câbles de la batterie. 4. Enfilez le capuchon en caoutchouc sur la cosse du câble positif de la batterie. 5. Placez le couvercle sur la batterie et insérant les pattes du couvercle dans les fentes du support de la batterie. 6. Fermez et verrouillez la protection; voir Fermeture de la protection (page 48). 8. Fermez et verrouillez la protection; voir Fermeture de la protection (page 48). Remplacement du fusible du porte-fusibles 12 V Le porte-fusibles se trouve dans le bras de commande. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez les 2 attaches qui fixent le couvercle du bras de commande sur le bras, et déposez le couvercle (Figure 98). Charger la batterie 12 V 1. Débranchez la batterie; voir Débranchement de la batterie 12 V (page 61). 2. Raccordez un chargeur de 3 à 4 A aux bornes de la batterie. 3. Chargez la batterie au régime de 3 à 4 ampères durant 4 à 8 heures. 4. Une fois la batterie chargée, débranchez le chargeur du secteur et des bornes de la batterie. 5. Branchez la batterie; voir Branchement de la batterie 12 V (page 61). g375760 Figure 98 1. Couvercle du bras de commande 2. Verrou Entretien de la batterie 12 V 3. Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Remarque: Les bornes et le bac de la batterie doivent être propres, car une batterie encrassée se décharge lentement. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez la protection; voir Ouverture de la protection (page 47). 3. Contrôlez l'état de la batterie. Remarque: Remplacez la batterie si elle est usée ou endommagée. 4. Débranchez les câbles de la batterie, et retirez la batterie de la machine; voir Débranchement de la batterie 12 V (page 61). 5. Nettoyez entièrement le bac de la batterie avec un mélange d'eau et de bicarbonate de soude. 6. Rincez le bac à l'eau propre. 7. Placez la batterie dans la machine et branchez les câbles de la batterie; voir Branchement de la batterie 12 V (page 61). 62 Remplacez le fusible défectueux (Figure 99) par un fusible de même type et de même intensité. g375761 Figure 99 1. Porte-fusibles 4. g379036 Figure 100 2. Autocollant des fusibles (à l'intérieur du couvercle du bras de commande) 1. Couvercle 2. Maxi fusible Placez le couvercle sur le bras de commande et fixez-le en place avec les 2 attaches. 4. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Déverrouillez et ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Sur le côté avant gauche du moteur, déposez le couvercle du porte-fusibles 48 V. Remplacez le fusible défectueux par un fusible de même type et de même intensité. Remarque: Voir l'autocollant sur le couvercle. Remplacement du fusible 48 V de l'unité de coupe 1. 3. Porte-fusibles 48 V g379037 Figure 101 5. 63 Posez le couvercle sur le porte-fusibles 48 V. 6. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Remplacement du fusible d'activation du cylindre 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Déverrouillez et ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Sur le côté avant gauche du moteur, déposez le capuchon du porte-fusibles en ligne étiqueté ENABLE FUSE 10 A 125 V. g379039 Figure 103 1. Capuchon 3. Porte-fusibles (étiqueté 2A FUSE TEC PWR) 2. Fusible 4. Remplacez le fusible défectueux par un fusible de même type et de même intensité. 5. Placez le capuchon sur le porte-fusible en ligne. 6. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Remplacement du fusible Telematic g379038 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Déverrouillez et basculez le siège; voir Basculement du siège (page 48). 3. Déposez le capuchon du porte-fusibles en ligne étiqueté 10 A FUSE TELEMATIC PWR (Figure 104). Figure 102 1. Capuchon 3. Porte-fusibles (étiqueté ENABLE FUSE 10 A 125 V) 2. Fusible 4. Remplacez le fusible défectueux par un fusible de même type et de même intensité. 5. Placez le capuchon sur le porte-fusible en ligne. 6. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Remplacement du fusible TEC 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Déverrouillez et ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Sur le côté arrière droit du moteur, déposez le couvercle du porte-fusibles en ligne étiqueté 2A FUSE TEC PWR. 64 Entretien du système d'entraînement Contrôle de la pression des pneus Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Important: Les pneus doivent être uniformément gonflés à la pression préconisée pour garantir de bons résultats et de bonnes performances. Veillez toujours à utiliser une pression de gonflage suffisante. g378242 Figure 104 1. Capuchon 3. Porte-fusibles (étiqueté 10 A FUSE TELEMATIC PWR) 2. Fusible 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Mesurez la pression des pneus. Remarque: Les pneus doivent être gonflés à 4. Retirez le fusible du porte-fusibles. 5. Insérez un fusible de même type et de même intensité. 6. Placez le capuchon sur le porte-fusible en ligne. 7. Abaissez et verrouillez le siège; voir Abaissement du siège (page 48). une pression de 0,83 à 1,03 bar (12 à 15 psi). 3. Au besoin, gonflez ou dégonflez les pneus. 4. Répétez les opérations 2 et 3 chaque pneu. Contrôle du couple de serrage des écrous de roues Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de fonctionnement Après les 10 premières heures de fonctionnement Toutes les 250 heures ATTENTION Un serrage incorrect des écrous de roues peut occasionner des blessures. Maintenez les écrous de roue serrés au couple correct. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb). Réglage du point mort de la transmission aux roues Important: La machine ne doit pas se déplacer quand la pédale de déplacement est relâchée (à la 65 position NEUTRE). Si la machine se déplace, réglez la pompe de déplacement comme suit : 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Soulevez l'avant de la machine au cric jusqu'à ce que les deux roues avant ne touchent plus le sol, et soutenez la machine avec des chandelles, voir Caractéristiques techniques (page 33) et Points de levage au cric (page 50). 3. 9. Faites un essai de conduite pour vérifier que la machine ne bouge plus quand la pédale de déplacement est en position NEUTRE. Contrôle du parallélisme des roues arrière Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures—Contrôlez le pincement des roues arrière. Sur le fond de la machine et à droite de la pompe de déplacement, desserrez le contre-écrou qui fixe la vis de réglage du retour au point mort (Figure 105). 1. Tournez le volant pour placer les roues arrière en position ligne droite. 2. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 3. Mesurez l'entraxe, à hauteur d'essieu à l'avant et à l'arrière des roues directrices. Remarque: Le pincement des roues arrière est correct si la différence de mesure entre les roues avant et arrière est 6 mm (¼ po) ou moins (Figure 106). g379040 Figure 105 1. Vis de réglage de retour au point mort 3. Pompe de déplacement 2. Contre-écrou ATTENTION g009169 Figure 106 Le moteur doit tourner pour effectuer le réglage final de la came de réglage de transmission. Cela présente un risque de blessure. 1. Avant du groupe de déplacement 2. Inférieur de 6 mm (¼ po) par rapport à l'arrière de la roue Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps à l'écart du silencieux et autres parties brûlantes du moteur, ainsi que des pièces en mouvement. 4. Démarrez le moteur et desserrez le frein de stationnement. 5. Tournez la vis de réglage de retour au point mort dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce que les roues cessent de tourner. 3. Entraxe 4. Si la différence est supérieure à 6 mm (¼ po), réglez le pincement des roues arrière; voir Réglage du pincement des roues arrière (page 66). Réglage du pincement des roues arrière 1. 6. Serrez le contre-écrou à 22 Nm (16 pi-lb). Desserrez l'écrou de blocage à chaque extrémité de la biellette (Figure 107). 7. Coupez le moteur et enlevez la clé. Remarque: L'extrémité de la biellette avec la 8. Retirez les chandelles et abaissez la machine au sol. rainure extérieure est à filetage à gauche. 66 Entretien du système de refroidissement Consignes de sécurité relatives au circuit de refroidissement • L'ingestion de liquide de refroidissement moteur peut être toxique; rangez-le hors de la portée des enfants et des animaux domestiques. • Les projections de liquide de refroidissement g004136 brûlant sous pression ou le contact avec le radiateur brûlant et les pièces qui l'entourent peuvent causer des brûlures graves. Figure 107 1. Écrou de blocage 3. Méplat 2. Biellette 2. Tournez la biellette en vous aidant des méplats. 3. Mesurez l'entraxe, à hauteur d'essieu à l'avant et à l'arrière des roues directrices. – Laissez toujours refroidir le moteur pendant au moins 15 minutes avant de retirer le bouchon de radiateur. – Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon du radiateur et desserrez-le lentement pour permettre à la vapeur de s'échapper. Remarque: Le pincement des roues arrière est correct si la différence de mesure entre les roues avant et arrière est 6 mm (¼ po) ou moins. 4. Répétez les opérations 2 et 3 le cas échéant. 5. Resserrez les écrous de blocage. Spécifications du liquide de refroidissement Le réservoir de liquide de refroidissement est rempli à l'usine d'un mélange 50/50 d'eau et de liquide de refroidissement longue durée à base d'éthylène glycol. Important: Utilisez uniquement des liquides de refroidissement en vente dans le commerce et répondant aux spécifications énoncées dans le Tableau des normes des liquides de refroidissement longue durée. N'utilisez pas de liquide de refroidissement ordinaire (vert) issu de la technologie des acides inorganiques (IAT) dans la machine. Ne mélangez pas les liquides de refroidissement ordinaires et longue durée. Tableau des types de liquide de refroidissement 67 Tableau des types de liquide de refroidissement (cont'd.) Type à l'éthylène-glycol Type avec inhibiteur de corrosion Antigel longue durée Technologie des acides organiques (OAT) 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (Figure 108). Remarque: Le niveau de liquide de refroidissement est correct s'il se situe entre les repères minimum et maximum qui figurent sur le côté du réservoir. Important: Ne vous fiez pas à la couleur du liquide de refroidissement pour différencier les types de liquides de refroidissement ordinaire (IAT) et longue durée. Les fabricants de liquides de refroidissement peuvent teinter les liquides de refroidissement longue durée dans les couleurs suivantes : rouge, rose, orange, jaune, bleu, vert-bleu, violet et vert. Utilisez un liquide de refroidissement répondant aux spécifications énoncées dans le Tableau des normes des liquides de refroidissement longue durée. Normes des liquides de refroidissement longue durée ATSM International SAE International D3306 et D4985 J1034, J814 et 1941 g375925 Figure 108 Important: Le mélange concentré doit 1. Bouchon du vase d'expansion être constitué à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau. • De préférence : si le liquide de refroidissement est mélangé à partir de concentré, le mélanger avec de l'eau distillée. • Option privilégiée : en l'absence d'eau distillée, utiliser un liquide de refroidissement prémélangé au lieu de concentré. • Minimum requis : en l'absence d'eau distillée et de liquide de refroidissement prémélangé, mélanger du liquide concentré avec de l'eau potable propre. 2. Repère maximum 3. Repère minimum 4. Remarque: Ne remplissez pas excessivement le vase d'expansion avec le liquide de refroidissement. Contrôle du niveau du liquide de refroidissement 5. Revissez le bouchon du vase d'expansion. 6. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Nettoyage du circuit de refroidissement PRUDENCE Si le moteur vient de tourner, le liquide de refroidissement sous pression peut s'échapper et vous brûler. • N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le moteur est en marche. • Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon du radiateur et desserrez-le lentement pour permettre à la vapeur de s'échapper. 1. Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, retirez le bouchon du vase d'expansion et faites l'appoint avec le liquide spécifié jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour (Plus fréquemment si l'environnement est très sale). Toutes les 100 heures—Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement. Tous les 2 ans—Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 68 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Nettoyez méticuleusement la zone du moteur. 4. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). 5. Déverrouillez la grille arrière et faites-la pivoter pour l'ouvrir (Figure 109). g379099 Figure 111 1. Radiateur 9. 10. g004138 Figure 109 1. Verrou 2. Protection arrière 6. Nettoyez soigneusement la grille à l'air comprimé. 7. Faites tourner les 2 attaches du refroidisseur d'huile vers l'intérieur et basculer le refroidisseur (Figure 110). g379098 Figure 110 1. Refroidisseur d'huile 8. 2. Verrous du refroidisseur d'huile Nettoyez soigneusement les deux côtés du refroidisseur d'huile et du radiateur (Figure 111) à l'air comprimé. 69 Élevez le refroidisseur d'huile et fixez-le en place avec les 2 attaches. Fermez et verrouillez la grille. Entretien des freins Réglage des freins de stationnement Réglez les freins de service si la garde aux pédales de frein est supérieure à 13 mm (½ po) ou si les freins patinent. La garde est la distance parcourue par la pédale de frein avant que le freinage soit ressenti. 1. Préparez la machine; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Desserrez le frein de stationnement. 3. Utilisez la réaction du moteur de roue pour faire osciller les tambours dans un sens et dans l'autre afin de vérifier qu'ils peuvent tourner librement avant et après le réglage. 4. g379043 Figure 113 Enfoncez légèrement la pédale de frein et mesurez la distance que parcourt la pédale sans résistance (Figure 112). 1. Écrou de blocage avant (câble de frein) Remarque: Réglez les freins si la garde à la 6. Serrez les écrous arrière afin de pouvoir déplacer le câble en arrière jusqu'à obtention d'une garde à la pédale de frein de 6 à 13 mm (¼ à ½ po) (Figure 112), avant que le frein de stationnement ne bloque les roues. 7. Serrez les écrous de blocage avant en vérifiant que les deux câbles actionnent les freins simultanément. pédale de frein est supérieure à 2,5 cm (1 po) (Figure 112) ou si la force du frein doit être augmentée. 2. Écrou de blocage arrière Remarque: Assurez-vous que le conduit du câble ne tourne pas pendant que vous serrez les écrous de blocage. Réglage du verrou du frein de stationnement g026816 Figure 112 Si le frein de stationnement ne se serre pas et ne se verrouille pas correctement, vous devez régler le cliquet. 1. Garde 5. Pour réduire la garde à la pédale de frein, desserrez les écrous de blocage avant sur l'extrémité filetée de chaque câble de frein (Figure 113). 70 1. Préparez la machine; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Desserrez les 2 vis qui fixent le cliquet du frein de stationnement au cadre (Figure 114). Entretien des courroies Tension de la courroie d'alternateur Périodicité des entretiens: Après les 8 premières heures de fonctionnement—Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur. Toutes les 100 heures 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 47). 3. Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur (Figure 115) en exerçant une force de 10 kg (22 lb) à mi-distance entre les poulies d'alternateur et de vilebrequin. g011617 Figure 114 1. Câbles de freins 2. Vis (2) 3. 3. Cliquet du frein de stationnement 4. Verrou de frein Appuyez sur l'avant de la pédale du frein de stationnement jusqu'à ce que le verrou s'engage complètement sur le cliquet du frein (Figure 114). 4. Serrez les 2 vis pour fixer le réglage. 5. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le frein de stationnement. 6. Vérifiez le réglage et faites un nouveau réglage si nécessaire. Remarque: La courroie doit présenter une flèche de 11 mm (7/16 po). Si la flèche n'est pas correcte, passez à l'opération 4. Si la courroie est correctement tendue, passez à l'opération 7. g003976 Figure 115 1. Renfort 3. Boulon de pivot 2. Courroie d'alternateur 4. 5. 6. 71 Desserrez le boulon qui fixe l'alternateur sur le renfort et le boulon de pivot d'alternateur (Figure 115). Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour extraire l'alternateur. Lorsque la courroie est tendue comme décrit à l'opération 3, serrez les boulons qui fixent Entretien du système hydraulique l'alternateur sur le renfort, et le boulon de pivot de l'alternateur. 7. Fermez et verrouillez le capot; voir Fermeture du capot (page 47). Consignes de sécurité pour le système hydraulique • Consultez immédiatement un médecin si du • • • • liquide est injecté sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin. Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements avant de mettre le système hydraulique sous pression. N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression. Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites. Dépressurisez avec précaution le système hydraulique avant toute intervention sur le système. Spécifications du liquide hydraulique Le réservoir est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Contrôlez néanmoins le niveau de liquide hydraulique avant le tout premier démarrage du moteur, puis tous les jours; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 73). Liquide hydraulique recommandé : liquide hydraulique longue durée « Toro PX Extended Life »; disponible en bidons de 19 L (5 gal américains) ou barils de 208 L (55 gal américains). Remarque: Si vous utilisez le liquide de remplacement recommandé dans la machine vous n'aurez pas besoin de vidanger le liquide et de remplacer le filtre aussi souvent. Autres liquides hydrauliques possibles : si vous ne disposez pas de liquide hydraulique longue durée Toro PX, vous pouvez utiliser d'autres liquides hydrauliques classiques à base de pétrole à condition qu'ils soient conformes aux caractéristiques physiques et aux spécifications de l'industrie suivantes. N'utilisez pas de liquide synthétique. Consultez votre dépositaire de lubrifiants pour identifier un produit qui convient. Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation de produits de remplacement inadéquats. Utilisez uniquement 72 des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leurs recommandations. Liquide hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé/point d'écoulement bas, ISO VG 46 Propriétés physiques : Viscosité, ASTM D445 Indice de viscosité, ASTM D2270 Point d'écoulement, ASTM D97 Spécifications de l'industrie : 44 à 48 cSt à 40 °C (104 °F) 140 ou plus -37 à -45 °C (-34 à -49 °F) Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ou M-2952-S) Remarque: De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge pour liquide hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml (0,67 oz liq.). Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres (4 à 6 gallons américains) de liquide hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles chez les dépositaires Toro agréés (réf. 44-2500). g376007 Figure 116 1. Repère maximum (jauge) Important: Le liquide hydraulique biodégradable synthétique « Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid » est le seul liquide biodégradable synthétique agréé par Toro. Il est compatible avec les élastomères utilisés dans les systèmes hydrauliques Toro et convient pour de larges plages de températures. Ce liquide est compatible avec les huiles minérales classiques; toutefois, vous devez rincer soigneusement le système hydraulique pour le débarrasser de l'ancien liquide afin d'optimiser sa biodégradabilité et ses performances. Le liquide hydraulique synthétique biodégradable Toro haute qualité est en vente chez les dépositaires Toro agréés en bidons de 19 L (5 gal américains) ou barils de 208 L (55 gal américains). 2. Repère minimum (jauge) 3. Retirez le bouchon-jauge du goulot de remplissage et essuyez la jauge sur un chiffon propre. 4. Remettez la jauge dans le goulot de remplissage, puis ressortez-la et contrôlez le niveau de liquide. Remarque: Il doit se situer dans la plage indiquée sur la jauge. Important: Ne remplissez pas excessivement le réservoir de carburant. 5. Si le niveau est trop bas, ajoutez suffisamment d'huile pour atteindre le repère maximum. 6. Remettez le bouchon-jauge sur le goulot de remplissage. Contrôle des flexibles et conduites hydrauliques Contrôle du niveau de liquide hydraulique Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Vérifiez que les conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la machine. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Le réservoir est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Le moment le plus propice pour contrôler le niveau de liquide hydraulique est quand il est froid. La machine doit être dans la configuration de transport. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Nettoyez la surface autour du goulot et du bouchon de remplissage du réservoir hydraulique (Figure 116). Remplacement du filtre de charge Périodicité des entretiens: Toutes les 1000 heures—Si vous utilisez le 73 2. liquide hydraulique recommandé, remplacez le filtre de charge. Toutes les 800 heures—Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, remplacez le filtre de charge. Remarque: Réparez toutes les fuites hydrauliques. Capacité de liquide hydraulique Important: L'utilisation de tout autre filtre peut annuler la garantie de certaines pièces. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Basculez le siège; voir Basculement du siège (page 48). 3. Placez un bac de vidange sous le filtre de charge, sur le côté gauche de la machine (Figure 117). Coupez le moteur, retirez la clé et recherchez d'éventuelles fuites au niveau des filtres de retour et de charge. 41,6 L (11 gallons américains); voir Spécifications du liquide hydraulique (page 72). Vidange du liquide hydraulique Périodicité des entretiens: Toutes les 2000 heures—Si vous utilisez le liquide hydraulique recommandé, vidangez le liquide hydraulique. Toutes les 800 heures—Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, vidangez le liquide hydraulique. Si le liquide est contaminé, demandez à votre distributeur Toro de rincer le système. Le liquide contaminé a un aspect laiteux ou noir comparé à du liquide propre. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Placez un grand bac de vidange sous le raccord à 90° (Figure 118) du réservoir hydraulique; voir Capacité de liquide hydraulique (page 74). g376339 Figure 117 1. Tête du filtre 2. Filtre de charge 4. Déposez le filtre. 5. Essuyez la surface de montage de la tête du filtre. 6. Appliquez une fine couche du liquide hydraulique spécifié sur le joint du filtre de charge de rechange. 7. Vissez le filtre sur la tête à la main jusqu'à ce que le joint touche la surface de montage, puis serrez le filtre d'un demi-tour supplémentaire. 8. Abaissez et verrouillez le siège; voir Abaissement du siège (page 48). Recherche de fuites 1. g379100 Figure 118 Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant 2 minutes pour purger l'air du système hydraulique. 1. Raccord à 90° (réservoir hydraulique) 74 2. Tube (retour de refroidisseur) 3. Débranchez le tube de retour du refroidisseur du raccord à 90° et vidangez le réservoir. 4. Lorsqu'il ne reste plus de liquide hydraulique dans le réservoir, remettez le tube en place. 5. Remplissez le réservoir avec le liquide hydraulique spécifié; voir Spécifications du liquide hydraulique (page 72) et Capacité de liquide hydraulique (page 74). Entretien du système des unités de coupe Consignes de sécurité pour les lames hydrauliques spécifiés. Tout autre liquide risque d'endommager le système. Une lame ou contre-lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles. 6. Remettez en place le bouchon du réservoir. • Vérifiez périodiquement que les lames et les 7. Mettez le moteur en marche et actionnez toutes les commandes hydrauliques pour faire circuler l'huile dans tout le système. Important: Utilisez uniquement les liquides 8. Recherchez d'éventuelles fuites de liquide hydraulique; voir Recherche de fuites (page 74). 9. Contrôlez le niveau de liquide; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 73). contre-lames ne sont pas excessivement usées ou endommagées. • Examinez les lames avec prudence. Portez des gants et procédez toujours avec précaution pendant leur entretien. Les lames et les contre-lames doivent uniquement être remplacées ou rodées; n'essayez jamais de les redresser ou de les souder. • Sur les machines à plusieurs unités de coupe, faites attention quand vous tournez une unité de coupe, car sa rotation peut entraîner celle des cylindres des autres unités de coupe. Contrôle du contact cylindre/contre-lame Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant chaque journée de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe jusque-là. Il doit exister un léger contact sur toute la longueur du cylindre et de la contre-lame (voir Réglage cylindre/contre-lame dans le Manuel de l'utilisateur des unités de coupe). Rodage des lames des unités de coupe ATTENTION Les unités de coupe et autres pièces mobiles peuvent causer des blessures. • N'approchez pas les mains, les doigts et les vêtements des unités de coupe et autres pièces mobiles. • N'essayez jamais de faire tourner les unités de coupe avec la main ou le pied quand le moteur est en marche. 75 Remarque: Des instructions et des procédures de rodage supplémentaires sont données dans les Principes de base des tondeuses à cylindres Toro (avec directives d'aiguisage) (Form n.º 09168 SL). Important: N'utilisez jamais de pinceau à manche court. 4. Si les cylindres calent ou se mettent à tourner irrégulièrement pendant le rodage, sélectionnez une vitesse plus élevée jusqu'à ce qu'ils se stabilisent, puis réglez les à nouveau à la vitesse voulue. Cela peut se faire avec les boutons de l'InfoCenter. 5. Si est nécessaire d'effectuer un réglage sur les unités de coupe pendant le rodage, procédez comme suit : Remarque: Lors du rodage, les unités de coupe avant fonctionnent ensemble tout comme les unités arrière. Préparation de la machine 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 47). 2. Moteur coupé, mais clé à la position contact, accédez au menu principal de l'InfoCenter. 3. Dans le menu principal, naviguez jusqu'au menu Entretien à l'aide du bouton central et sélectionnez-le avec le bouton droit. 4. Dans le menu Entretien, naviguez jusqu'à Front Backlap (rodage avant), Rear Backlap (rodage arrière) et activez le rodage avant, arrière ou les deux à l'aide du bouton droit pour ACTIVER le groupe d'unités de coupe voulu. 5. Appuyez sur le bouton gauche pour enregistrer les réglages et quitter le menu Réglages. 6. Effectuez les premiers réglages cylindre/contrelame nécessaires pour roder toutes les unités de coupe qui en ont besoin; voir le Manuel de l'utilisateur des unités de coupe. 6. Coupez le moteur et enlevez la clé. C. Réglez les unités de coupe. D. Répétez les opérations 1 à 3. Répétez l'opération 3 pour les autres unités de coupe que vous souhaitez roder. 1. Tirez le levier multifonction en arrière et placez la commande d'activation/désactivation à la position DÉSACTIVÉE. 2. Coupez les fonctions de rodage au moyen des boutons de l'InfoCenter. levier de rodage à la position ARRÊT après le rodage, les unités de coupe ne s'élèveront pas ou ne fonctionneront pas correctement. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au ralenti. Si vous modifiez le régime moteur pendant le rodage, les cylindres risquent de caler. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Lavez toute trace de produit de rodage sur les unités de coupe. 5. Pour améliorer encore la qualité du tranchant, passez une lime sur la face avant de la contre-lame après le rodage. • Ne variez jamais le régime moteur pendant le rodage. Remarque: Des bavures ou des aspérités peuvent être créées lors du rodage du tranchant. Pour améliorer la qualité du tranchant, limez-le à 90º par rapport à la face avant de la contre-lame afin d'éliminer les bavures. • Le rodage ne doit s'effectuer qu'au ralenti. 3. B. Important: Si vous ne ramenez pas le DANGER 2. Tirez le levier multifonction en arrière et placez la commande d'activation/désactivation à la position désactivée. Terminer le rodage Rodage des cylindres et des contre-lames 1. A. Placez le sélecteur de mode en position de TONTE, puis placez la commande d'activation/désactivation à la position ACTIVATION . Déplacez le levier multifonction en avant pour commencer le rodage des cylindres spécifiés. Appliquez le produit de rodage avec un pinceau à long manche. 76 6. Réglez le contact cylindre/contre-lame selon les besoins. 7. Réglez la vitesse des cylindres à la position de tonte voulue. Entretien du châssis Entretien étendu Contrôle de la ceinture de sécurité Châssis et moteur Périodicité des entretiens: Tous les 2 ans—Remplacez les flexibles hydrauliques. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. 2. Tous les 2 ans—Remplacez les flexibles de liquide de refroidissement. Vérifiez que la ceinture de sécurité n'est pas usée, coupée ou autrement endommagée. Remplacez la ou les ceintures de sécurité en cas de mauvais fonctionnement d'un composant. Tous les 2 ans—Rincez et remplacez le liquide de refroidissement. Nettoyez la ceinture de sécurité au besoin. 77 Nettoyage Remisage Lavage de la machine Consignes de sécurité concernant le remisage Au besoin, lavez la machine seulement avec de l'eau ou en y ajoutant un détergent doux. Vous pouvez laver la machine à l'aide d'un chiffon. • Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Désengagez et abaissez les unités de coupe. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé. – Attendez l'arrêt complet de tout mouvement. – Laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. Important: Ne nettoyez pas la machine avec de l'eau saumâtre ou recyclée. Important: Ne lavez pas la machine au jet haute pression. Cela pourrait endommager le système électrique, décoller des autocollants importants ou enlever la graisse nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau près du panneau de commande, du moteur et de la batterie. • Important: Ne lavez pas la machine pendant que le moteur tourne. Cela pourrait causer des dommages internes au moteur. Préparation du groupe de déplacement 78 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 2. Nettoyez soigneusement le groupe de déplacement, les unités de coupe et le moteur. 3. Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle de la pression des pneus (page 65). 4. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et resserrez-les au besoin. 5. Lubrifiez tous les graisseurs et points de pivot. Essuyez tout excès de lubrifiant. 6. Poncez légèrement et retouchez la peinture rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les déformations de la carrosserie. 7. Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles; voir Consignes de sécurité concernant le système électrique (page 61) A. Débranchez les câbles des bornes de la batterie. B. Nettoyez la batterie, les cosses des câbles et les bornes de la batterie avec une brosse métallique et un mélange de bicarbonate de soude. C. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie et les cosses des câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47) ou de vaseline. D. Rechargez lentement la batterie tous les deux mois pendant 24 heures pour prévenir la sulfatation. Préparation du moteur 1. Vidangez le carter moteur et remettez le bouchon de vidange. 2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut. Posez un filtre neuf. 3. Remplissez le moteur avec l'huile moteur recommandée. 4. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti pendant environ 2 minutes. 5. Coupez le moteur et enlevez la clé. 6. Rincez le réservoir de carburant avec du carburant propre et frais. 7. Rebranchez tous les raccords du circuit d'alimentation. 8. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux du filtre à air. 9. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air avec du ruban imperméable. 10. Vérifiez la protection antigel et ajoutez un mélange 50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol en fonction de la température minimale anticipée dans la région. Remisage de la batterie Si vous remisez la machine pendant plus d'un mois, enlevez la batterie et chargez-la au maximum. Rangez-la sur une étagère ou remettez-la sur la machine. Ne rebranchez pas les câbles si vous remettez la batterie sur la machine. Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle se décharge trop rapidement. Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la chargée au maximum. La densité de l'électrolyte d'une batterie bien chargée est comprise entre 1,265 et 1,299. 79 Remarques: Remarques: Remarques: Déclaration de confidentialité EEE/R-U Utilisation de vos données personnelles par Toro La société The Toro Company (« Toro ») respecte votre vie privée. Lorsque vous achetez nos produits, nous pouvons recueillir certaines données personnelles vous concernant, soit directement soit par l'intermédiaire de votre société ou dépositaire Toro local(e). Toro utilise ces données pour s'acquitter d'obligations contractuelles, par exemple pour enregistrer votre garantie, traiter une réclamation au titre de la garantie ou vous contacter dans l'éventualité d'un rappel de produit, mais aussi à des fins commerciales légitimes, par exemple pour mesurer la satisfaction des clients, améliorer nos produits ou vous transmettre des renseignements sur des produits susceptibles de vous intéresser. Toro pourra partager les données personnelles que vous lui aurez communiquées avec ses filiales, dépositaires ou autres partenaires commerciaux dans le cadre de ces activités. Nous pouvons aussi être amenés à divulguer des données personnelles si la loi l'exige ou dans le cadre de la cession, de l'acquisition ou de la fusion d'une société. Nous ne vendrons jamais vos données personnelles à aucune autre société à des fins commerciales. Conservation de vos données personnelles Toro conservera vos données personnelles aussi longtemps que nécessaire pour répondre aux fins susmentionnées et conformément aux dispositions légales applicables. Pour plus de renseignements sur les durées de conservation applicables, veuillez contacter legal@toro.com. L'engagement de Toro en matière de sécurité Vos données à caractère personnel peuvent être traitées aux États-Unis ou dans tout autre pays où la législation concernant la protection des données peut être moins rigoureuse que celle de votre propre pays de résidence. Chaque fois que nous transférerons vos données hors de votre pays de résidence, nous prendrons toutes les dispositions légales requises pour mettre en place toutes les garanties nécessaires visant à la protection et au traitement sécurisé de vos données. Droits d'accès et de rectification Vous pouvez être en droit de corriger ou de consulter vos données personnelles, ou encore de vous opposer à leur traitement, ou d'en limiter la portée. Pour ce faire, veuillez nous contacter par courriel à legal@toro.com. Si vous avez la moindre inquiétude concernant la manière dont Toro a traité vos données, nous vous encourageons à nous en faire part directement. Veuillez noter que les résidents européens ont le droit de porter plainte auprès de leur Autorité de protection des données. 374-0282 Rev C La garantie Toro Garantie limitée de 2 ans ou 1 500 heures Conditions et produits couverts Pièces The Toro Company certifie que votre produit commercial Toro (« Produit ») ne présente aucun défaut de matériau ni vice de fabrication pendant une période de 2 ans ou 1 500 heures de service*, la première échéance prévalant. Cette garantie s'applique à tous les produits à l'exception des Aérateurs (veuillez-vous reporter aux déclarations de garantie séparées de ces produits). Dans l'éventualité d'un problème couvert par la garantie, nous nous engageons à réparer le Produit gratuitement, frais de diagnostic, pièces, main-d'œuvre et transport compris. La période de garantie commence à la date de réception du Produit par l'acheteur d'origine. *Produit équipé d'un compteur horaire. Les pièces à remplacer dans le cadre de l'entretien courant seront couvertes par la garantie jusqu'à la date du premier remplacement prévu. Les pièces remplacées au titre de cette garantie bénéficient de la durée de garantie du produit d'origine et deviennent la propriété de Toro. Toro se réserve le droit de prendre la décision finale concernant la réparation ou le remplacement de pièces ou ensembles existants. Toro se réserve le droit d'utiliser des pièces remises à neuf pour les réparations couvertes par la garantie. Comment faire intervenir la garantie Il est de votre responsabilité de signaler le plus tôt possible à votre Distributeur de produits commerciaux ou au Dépositaire de produits commerciaux agréé qui vous a vendu le Produit, toute condition couverte par la garantie. Pour obtenir l'adresse d'un Distributeur de produits commerciaux ou d'un Dépositaire agréé, ou pour tout renseignement concernant vos droits et responsabilités vis à vis de la garantie, veuillez nous contacter à l'adresse suivante : Toro Commercial Products Service Department 8111 Lyndale Avenue South Garantie de la batterie ion-lithium et à décharge profonde : Les batteries ion-lithium et à décharge profonde disposent d'un nombre de kilowatt-heures spécifique à fournir au cours de leur vie. Les techniques d'utilisation, de recharge et d'entretien peuvent contribuer à augmenter ou réduire la vie totale des batteries. À mesure que les batteries de ce produit sont consommées, la proportion de travail utile qu'elles offrent entre chaque recharge diminue lentement jusqu'à leur épuisement complet. Le remplacement de batteries usées, suite à une consommation normale, est la responsabilité du propriétaire du produit. Remarque (batterie ion-lithium seulement) : voir la garantie de la batterie pour plus de renseignements. Garantie à vie du vilebrequin (modèle ProStripe 02657 seulement) Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis +1–952–888–8801 ou +1–800–952–2740 Courriel : commercial.warranty@toro.com Responsabilités du propriétaire À titre de propriétaire du produit, vous êtes responsable des entretiens et réglages nécessaires mentionnés dans le Manuel de l'utilisateur. Les réparations du produit consécutives au non respect des entretiens et réglages exigés ne sont pas couvertes au titre de la présente garantie. Ce que la garantie ne couvre pas Le modèle ProStripe, équipé en première monte d'un disque de friction et du débrayage de frein de lame avec protection de vilebrequin (ensemble débrayage de frein de lame [BBC] + disque de friction) Toro d'origine, et utilisé par le premier acheteur en conformité avec les procédures d'utilisation et d'entretien recommandées, bénéficie d'une garantie à vie contre la flexion du vilebrequin. Les machines équipées de rondelles de friction, du débrayage du frein de lame (BBC) et autres équipements de ce type ne sont pas couvertes par la garantie à vie du vilebrequin. Entretien aux frais du propriétaire La mise au point du moteur, le graissage, le nettoyage et le polissage, le remplacement des filtres, du liquide de refroidissement et les entretiens recommandés font partie des services normaux requis par les produits Toro qui sont aux frais du propriétaire. Les défaillances ou anomalies de fonctionnement survenant au cours de la période de garantie ne sont pas toutes dues à des défauts de matériaux ou des vices de fabrication. Cette garantie ne couvre pas : • • • • • • • Conditions générales Les défaillances du Produit dues à l'utilisation de pièces qui ne sont pas d'origine ou au montage et à l'utilisation d'accessoires et produits ajoutés ou modifiés d'une autre marque. La réparation par un distributeur ou un dépositaire Toro agréé est le seul dédommagement auquel cette garantie donne droit. Les défaillances du Produit dues au non respect du programme d'entretien et/ou des réglages recommandés. The Toro Company décline toute responsabilité en cas de dommages accessoires, consécutifs ou indirects liés à l'utilisation des produits Toro couverts par cette garantie, notamment en ce qui concerne les coûts et dépenses encourus pour se procurer un équipement ou un service de substitution durant une période raisonnable pour cause de défaillance ou d'indisponibilité en attendant la réparation sous garantie. Il n'existe aucune autre garantie expresse, à part la garantie spéciale du système antipollution, le cas échéant. Toutes les garanties implicites relatives à la qualité marchande et à l'aptitude à l'emploi sont limitées à la durée de la garantie expresse. Les défaillances du Produit dues à une utilisation abusive, négligente ou dangereuse. Les pièces d'usure normale (consommables) qui ne sont pas défectueuses. Par exemple, les pièces consommées ou usées durant le fonctionnement normal du Produit, notamment mais pas exclusivement : plaquettes et garnitures de freins, garnitures d'embrayage, lames, cylindres, galets et roulements (étanches ou graissables), contre-lames, bougies, roues pivotantes et roulements, pneus, filtres, courroies, et certains composants des pulvérisateurs, notamment membranes, buses, débitmètres et clapets antiretour. Les défaillances attribuables à une influence extérieure, y compris mais de manière non exhaustive : les conditions atmosphériques, les pratiques de remisage, la contamination, l'utilisation de carburants, liquides de refroidissement, lubrifiants, additifs, engrais, eau ou produits chimiques non agréés. Les défaillances ou mauvaises performances causées par l'utilisation de carburants (essence, carburant diesel ou biodiesel par exemple) non conformes à leurs normes industrielles respectives. Les bruits, vibrations, usure et détérioration normaux. L'usure normale comprend, mais pas exclusivement, les dommages des sièges dus à l'usure ou l'abrasion, l'usure des surfaces peintes, les autocollants ou vitres rayés. L'exclusion de la garantie des dommages secondaires ou indirects, ou les restrictions concernant la durée de la garantie implicite, ne sont pas autorisées dans certains états et peuvent donc ne pas s'appliquer dans votre cas. Cette garantie vous accorde des droits spécifiques, auxquels peuvent s'ajouter d'autres droits qui varient selon les états. Note concernant la garantie du système antipollution Le système antipollution de votre Produit peut être couvert par une garantie séparée répondant aux exigences de l'agence américaine de défense de l'environnement (EPA) et/ou de la direction californienne des ressources atmosphériques (CARB). Les limitations d'heures susmentionnées ne s'appliquent pas à la garantie du système antipollution. Reportez-vous à la Déclaration de garantie de conformité à la réglementation antipollution fournie avec votre produit ou figurant dans la documentation du constructeur du moteur. Pays autres que les États-Unis et le Canada Pour les produits Toro exportés des États-Unis ou du Canada, demandez à votre distributeur (dépositaire) Toro la police de garantie applicable dans votre pays, région ou état. Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait(e) des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous procurer des renseignements concernant la garantie, adressez-vous à votre centre d'entretien Toro agréé. 374-0253 Rev I ">
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