CITROEN BERLINGO Manuel du propriétaire

BERLINGO VAN
BERLINGO
Guide d'utilisation
ACCÈS AU GUIDE D'UTILISATION
APPLICATIONS MOBILES
ONLINE
Installer l’application MyCitroën App (contenu disponible en
ligne).
Également disponible sur l’application Scan MyCitroën
(contenu disponible hors connexion).
Consulter ou télécharger le guide à l'adresse suivante :
http://service.citroen.com/ACddb/
Scanner ce QR Code pour un accès direct.
Sélectionner :
– la langue,
– le véhicule, sa silhouette,
– la période d'édition du guide d'utilisation correspondant à la
date de la 1ère mise en circulation du véhicule.
ÉCRAN TACTILE
(selon disponibilité)
Dans l'application Aide de l'écran tactile, sélectionner l'onglet
Guide utilisateur.
Plusieurs types de recherches sont disponibles pour accéder à
l'information recherchée.
Pour des raisons de sécurité, cette application n'est plus
accessible dès que la vitesse atteint 5 km/h.
Ce pictogramme signale les dernières informations
disponibles.
BIENVENUE
Nous vous remercions d'avoir choisi un Citroën Berlingo / ë-Berlingo ou
Citroën Berlingo Van / ë-Berlingo Van.
Ce document présente les informations et recommandations
indispensables à la découverte de votre véhicule, en toute sécurité. Il est
fortement recommandé d'en prendre connaissance ainsi que du carnet
d'entretien.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce
document, en fonction du niveau de finition, de la version et des
caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Les descriptions et figures sont fournies sans engagement.
Les automobiles CITROËN se réserve le droit de modifier les
spécifications techniques, l'équipement et les accessoires sans devoir
mettre à jour ce document.
En cas de cession de votre véhicule, penser à remettre ce Guide
d'utilisation au nouveau propriétaire.
Légende
Avertissement pour la sécurité
Information complémentaire
Contribution à la protection de la nature
Véhicule avec poste de conduite à gauche
Véhicule avec poste de conduite à droite
Localisation par une zone noire de
l'équipement / du bouton décrit
Signalétique
Elle permet de distinguer les spécificités de votre véhicule :
Pour toute intervention sur le véhicule, s'adresser à un atelier
qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et
du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure d'apporter.
Fourgon
Cabine approfondie
5 places
7 places
Sommaire
Vue d'ensemble
Éco-conduite
1
Instruments de bord
Combinés numériques 12
14
Témoins lumineux 22
Indicateurs 27
Totalisateur kilométrique 28
Ordinateur de bord 29
Station pour smartphone 30
Écran tactile 33
Réglage date et heure Fonctionnalités supplémentaires disponibles à
34
distance (Électrique) 2
Ouvertures
Clé électronique avec fonction télécommande
35
et clé intégrée 42
Procédures de secours 45
Verrouillage / déverrouillage centralisé 47
Portes Recommandations générales pour les portes
47
latérales coulissantes 49
Alarme 51
Lève-vitres électriques 53
Vitres de portes arrière entrebâillantes 3
Ergonomie et confort
Recommandations générales pour les sièges 54
54
Sièges avant 57
Banquette avant 2 places 2
Réglage du volant Volant chauffant Rétroviseurs Banquette arrière (rang 2) Sièges arrière (rang 2) Sièges arrière (rang 3) Cabine Extenso Cabine approfondie Chauffage et Ventilation Chauffage Air conditionné manuel Air conditionné automatique bizone Désembuage / Dégivrage avant Pare-brise chauffant Désembuage / Dégivrage de la lunette
et/ou des rétroviseurs extérieurs Chauffage - Air conditionné arrière Système de chauffage / ventilation
additionnel Préconditionnement thermique (Électrique) Aménagements intérieurs Tablette cache-bagages 2 positions (amovible) Tendelet cache-bagages (7 places) Triangle de présignalisation Éclairage d'ambiance 59
59
59
61
62
62
66
68
71
72
72
73
75
76
77
77
77
79
80
87
87
89
90
4
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage extérieur 91
92
Indicateurs de direction 93
Réglage du site des projecteurs 93
Allumage automatique des feux 94
Éclairages d'accompagnement et d'accueil Systèmes automatiques d'éclairage 95
Recommandations générales Commutation automatique des feux de route 95
Commande d'essuie-vitre Balayage intermittent Balayage automatique Changement d'un balai d'essuie-vitre 96
98
98
100
5
Sécurité
Recommandations générales liées
101
à la sécurité 101
Urgence ou assistance Système d'enregistrement des données
104
d'événements 104
Feux de détresse 105
Avertisseur sonore 105
Avertisseur sonore piéton (Électrique) 105
Programme de stabilité électronique (ESC) 107
Advanced Grip Control 108
Hill Assist Descent Control 109
Ceintures de sécurité 113
Airbags 116
Sièges enfants 118
Neutralisation de l'airbag frontal passager 119
Sièges enfants ISOFIX 120
Sièges enfants i-Size 122
Installation des sièges enfants 132
Sécurité enfants mécanique 132
Sécurité enfants électrique Conseils de conduite Démarrage-arrêt du moteur Frein de stationnement manuel Frein de stationnement électrique Boîte manuelle 5 vitesses Boîte manuelle 6 vitesses Conduite
6
133
135
139
140
143
143
Sommaire
Boîte de vitesses automatique Sélecteur de marche (Électrique) Modes de conduite Aide au démarrage en pente Indicateur de changement de rapport Stop & Start (Essence ou Diesel) Détection de sous-gonflage Aides à la conduite et à la manœuvre Recommandations générales Raccourcis des aides à la conduite Reconnaissance des panneaux Limiteur de vitesse Régulation de vitesse - Recommandations
particulières Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse adaptatif Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage
d'urgence intelligent Aide au maintien de la position dans la voie Surveillance des angles morts Détection d'inattention Aide au stationnement Caméra de recul Dynamic Surround Vision Top Rear Vision 143
146
147
148
149
149
151
153
155
155
160
162
163
164
169
173
177
179
180
183
184
187
7
Informations pratiques
Compatibilité des carburants 190
190
Approvisionnement en carburant 192
Détrompeur carburant (Diesel) 192
Système de charge (Électrique) Charge de la batterie de traction (Électrique) 200
205
Dispositif d'attelage 205
Barres de toit / Galerie de toit Chaînes à neige Mode économie d'énergie Capot Compartiment moteur Vérification des niveaux Contrôles AdBlue® (BlueHDi) Mise en roue libre du véhicule Conseils d'entretien 206
207
208
209
209
212
214
216
217
8
En cas de panne
Panne de carburant (Diesel) 220
220
Outillage de bord Kit de dépannage provisoire de pneumatique 222
224
Roue de secours 228
Changement d'une lampe 233
Fusibles 233
Batterie 12 V / Batterie d'accessoires 237
Remorquage du véhicule 9
Caractéristiques techniques
Caractéristiques des moteurs et charges
240
remorquables 241
Moteur essence 243
Moteur Diesel 249
Moteur électrique 250
Dimensions 256
Éléments d'identification Premiers pas Commandes au volant Menus MyCitroën Play
10
259
261
261
262
266
267
269
Radio Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) Media Téléphone Applications Réglages Questions fréquentes 11
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Premiers pas 271
275
Personnalisation 276
Commandes au volant 276
Applications 277
Commandes vocales 278
Navigation 279
Connectivité 281
Mirror Screen 283
Média 285
Téléphone 286
Paramètres 287
Aide Enregistrement des données du véhicule et
confidentialité
12
Index alphabétique
Annexe
257
258
258
3
Vue d'ensemble
Présentation
2.
Ces illustrations et descriptions sont présentées
à titre indicatif. La présence et l'emplacement
de certains éléments varient en fonction de la
version, du niveau de finition ainsi que du pays
de commercialisation.
Afficheur des témoins de ceintures et
d'airbag frontal passager
Rétroviseur intérieur
3.
Combiné d'instruments
4.
Barrette de commandes latérale
5.
Fusibles planche de bord
6.
Ouverture capot
7.
Rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres électriques
8.
Accoudoir avant
Frein de stationnement manuel
9.
Airbag frontal passager
1.
Station pour smartphone
ou
Écran tactile avec MyCitroën Play
ou
Écran tactile avec MyCitroën Drive Plus MyCitroën Play Plus
2.
Bouton de jumelage
Avec Station pour smartphone
Marche / arrêt de la tablette tactile et
réglage du volume sonore
Avec MyCitroën Play
Accès direct au menu Conduite ou
Véhicule
Accès aux menus de l'écran tactile
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play
Plus
Accès aux Raccourcis des aides à la
conduite
Accès aux pages d'HOME
3.
Verrouillage centralisé
4.
Feux de détresse
5.
Chauffage / Air conditionné
Désembuage - Dégivrage avant
Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
6.
Démarrage / Arrêt du moteur avec la clé
(sur la colonne de direction) ou le bouton
START/STOP
7.
Hill Assist Descent Control
8.
Prises USB (type C)
10. Boîte à gants
Neutralisation de l'airbag frontal passager
11. Vide-poches
Console centrale
1.
4
Appel d'urgence / Appel d'assistance
Plafonnier / Liseuses avant
Vue d'ensemble
9.
Vide-poches ou recharge smartphone sans
fil
10. Frein de stationnement électrique
11. Sélection d'un mode de conduite Advanced
Grip Control (selon version) avec boîte
de vitesses automatique ou sélecteur de
marche
12. Boîte de vitesses ou sélecteur de marche
Commandes au volant
2. Commandes d'essuie-vitre / Lave-vitre /
Ordinateur de bord (fenêtre contextuelle)
3. Palettes de commande de la boîte de
vitesses automatique/ Sélection du niveau
de décélération (Électrique)
4. Commandes du Limiteur de vitesse /
Régulateur de vitesse / Régulateur de vitesse
adaptatif
A. Augmentation / Diminution de la vitesse de
consigne
Affichage et réglage de la consigne de
distance avec le véhicule qui précède
(Régulateur de vitesse adaptatif)
B. Sélection / Désélection du régulateur
C. Marche / Pause de la limitation ou régulation
avec la vitesse de consigne enregistrée
Confirmation du redémarrage du véhicule
après arrêt automatique (Régulateur de
vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go)
F. Affichage de stations radio / média favoris
(appui), sélection du média précédent /
suivant (haut / bas), validation d'une
sélection (appui) avec MyCitroën Play /
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Affichage du menu principal (appui),
navigation dans le menu (haut / bas) dans le
combiné d'instruments avec la Station pour
smartphone
G. Diminution / Augmentation du volume
sonore/ fonction de mise en sourdine (faire
un appui double sur les deux boutons pour
mettre en sourdine)
H. Accès au menu Téléphone
Gestion des appels
Sélection du smartphone
I. Commandes vocales
Barrette de commandes latérale
D. Sélection / Désélection du limiteur
E. Activation de la limitation ou régulation avec
la vitesse de consigne enregistrée
Prise en compte de la vitesse proposée par
la fonction Reconnaissance des panneaux
5. Avertisseur sonore / Airbag frontal
conducteur
1. Commandes d'éclairage extérieur /
Indicateurs de direction/ Commande
d'affichage avec Dynamic Surround Vision
6. Commandes du système audio
1.
Réglage manuel du site des projecteurs
2.
Aide au maintien de la position dans la voie
5
Vue d'ensemble
3.
Stop & Start
4.
Système de chauffage / ventilation
additionnel (Diesel)
Indicateur de préconditionnement
thermique (Électrique)
5.
Sécurité enfants électrique
6.
Volant chauffant
7.
Pare-brise chauffant
8.
Mode "Key off"
9.
Basculement entre les pages du combiné
d'instruments (combiné matrice) et remise
à zéro de l'entretien
10. Sélection d'un mode de conduite Advanced
Grip Control (selon version) avec boîte de
vitesses manuelle
Commandes côté conducteur
Moteur électrique
1. Connecteurs de charge
2. Batterie de traction
3. Batterie d'accessoires 12 V
4. Chargeur embarqué
5. Motorisation électrique
6. Câble de charge
1. Verrouillage / déverrouillage de la zone de
chargement (Citroën Berlingo Van)
2. Sécurité enfants électrique
6
Les connecteurs de charge 1 permettent
3 types de charge :
– Charge domestique en mode 2, via
l'utilisation d'une prise domestique et d'un
câble de charge associé 6.
– Charge accélérée en mode 3, via l'installation
d'un boîtier de charge accélérée (Wallbox).
– Charge super rapide en mode 4, via
l'utilisation d'un chargeur rapide public.
La batterie de traction 400 V 2 est de
technologie Lithium-Ion. Elle stocke et fournit
l'énergie nécessaire au fonctionnement du
moteur électrique, de la climatisation et du
chauffage. Son niveau de charge est représenté
par un indicateur et un témoin de réserve au
combiné.
La batterie d'accessoires 12 V 3 alimente le
réseau électrique conventionnel du véhicule.
Elle est rechargée automatiquement par la
batterie de traction avec le chargeur embarqué.
Le chargeur embarqué 4 gère les charges
domestique (mode 2) et accélérée (mode 3) de
la batterie de traction ainsi que la recharge de
la batterie d'accessoires 12 V.
Le moteur électrique 5 assure la traction en
fonction du mode de conduite sélectionné et
des conditions de conduite. Il récupère l'énergie
lors des phases de freinage ou de décélération
du véhicule.
Étiquettes
Rubrique Ergonomie et
confort"Recommandations générales pour les
sièges" (Citroën Berlingo) :
Rubrique "Ergonomie et confort - Banquette
avant 2 places" (Citroën Berlingo Van) :
Vue d'ensemble
Rubrique "Ergonomie et confort - Cabine
Extenso" (Citroën Berlingo Van) :
Rubrique "Ergonomie et confort - Cabine
approfondie" (Citroën Berlingo Van) :
Rubrique "Sécurité - Sièges enfant Désactivation de l'airbag frontal passager" :
Rubrique "Informations pratiques - Système
de charge (Électrique)" :
Rubrique "Sécurité - Sièges enfants ISOFIX"
(Citroën Berlingo) :
i-Size
TOP TETHER
Rubrique "Sécurité - Sécurité enfants
mécanique" :
Rubrique "Informations pratiques - Charge de
la batterie de traction (Électrique)" :
Rubrique "Ergonomie et confort - Système de
chauffage / ventilation additionnel" :
Rubrique "Ergonomie et confort Aménagements intérieurs - Recharge
smartphone sans fil" :
Rubriques "Éclairage et visibilité - Commande
d'éclairage extérieur" et "En cas de panne Changement d'une lampe" :
Rubrique "Conduite - Frein de stationnement
électrique" :
Rubrique "Conduite - Limiteur fixe de vitesse"
:
Rubrique "Informations pratiques Compatibilité des carburants" :
Rubrique "Informations pratiques - Capot" :
Rubrique "Informations pratiques Vérification des niveaux - Liquide de
refroidissement du moteur" :
Rubrique "En cas de panne - Kit de dépannage
provisoire de pneumatique" :
7
Vue d'ensemble
Rubrique "En cas de panne - Roue de
secours" :
Rubrique "En cas de panne - Batterie 12 V /
Batterie d'accessoires" :
24V
12V
8
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques
au quotidien qui permet à l'automobiliste
d'optimiser la consommation d'énergie
(carburant et/ou électricité) et l'émission de
CO2 du véhicule.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique. Ne pas
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite
à engager le rapport de vitesse le plus adapté.
Dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur apparaît uniquement en mode
manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur
la pédale d'accélérateur. Ces comportements
contribuent à économiser la consommation
d'énergie, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer
le fond sonore de la circulation.
Privilégier l'utilisation du mode de conduite
"Eco".
Avec une boîte de vitesses EAT8, sélecteur de
vitesses en mode D, favoriser le passage en
"roue libre" en relevant progressivement le pied
de la pédale d'accélérateur afin d'économiser
du carburant.
En condition de circulation fluide, sélectionner
le régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant
les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remonter les vitres et
laisser les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle (ex. :
occulteur de toit ouvrant, stores).
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que la température de
confort désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Adapter l'utilisation des phares et/ou feux
antibrouillard en fonction du niveau de visibilité,
selon la législation en vigueur dans le pays de
circulation.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en
hiver (hors conditions hivernales sévères,
température inférieure à -23°C), avant d'engager
la première vitesse. Le véhicule chauffe plus
vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (ex. : film,
musique, jeu vidéo) pour participer à la
réduction de la consommation d'énergie.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule.
Placer les bagages les plus lourds dans le coffre
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (ex. : barres de toit,
galerie de toit, porte-vélos, remorque). Préférer
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant à
l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus
particulièrement :
– avant un long déplacement ;
9
Éco-conduite
– à chaque changement de saison ;
– après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (ex. : huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, le véhicule devient
polluant. Se rendre rapidement dans le Réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié pour rendre
le niveau d'émission d'oxydes d'azote conforme
à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir
de carburant, ne pas insister au-delà de la
troisième coupure du pistolet pour éviter un
débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
Optimiser l'autonomie (Électrique)
La consommation d'énergie électrique du
véhicule dépend en grande partie de la route,
de la vitesse et du style de conduite, ainsi
que de l'utilisation du chauffage / de l'air
conditionné.
Privilégier la zone "ECO" de l'indicateur de
puissance en roulant d'une manière souple et à
vitesse régulière.
10
Programmer une destination dans le système
de navigation GPS du véhicule pour optimiser la
consommation au cours d'un trajet.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations avec
le frein moteur de la fonction de freinage
régénératif ou les freinages souples ;
l'indicateur de puissance entre alors dans la
zone "CHARGE".
Utiliser l'air conditionné plutôt que le chauffage
pour désembuer l'habitacle.
Instruments de bord
Combinés matrices
Selon la page d'affichage sélectionnée,
certaines informations sont masquées ou
présentées différemment.
3. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),
graduation selon moteur (Essence ou Diesel)
Indicateur de puissance (Électrique)
4. Jauge de carburant et autonomie restante
(km ou miles) (Essence ou Diesel)
Indicateur de niveau de charge de la batterie
et autonomie restante (km ou miles)
(Électrique)
5. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
Essence / Diesel
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage du
combiné d'instruments.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
1
Choix de la page affichée
6. Consignes du régulateur de vitesse ou du
limiteur de vitesse
Affichage des panneaux reconnus
7. Mode de conduite sélectionné
8. Zone d'affichage et de réglage
Possibilité d'afficher différentes pages
Électrique
1. Indicateur de vitesse (km/h)
2. Position du sélecteur et rapport avec boîte
de vitesses automatique (Essence ou Diesel)
Indicateur de changement de rapport
(flèche et rapport préconisé) (Essence ou
Diesel)
Mode du sélecteur de marche (Électrique)
Indicateur de sélection du niveau de
décélération (flèches "descendantes"
associées à D) (Électrique)
Informations affichées dans la zone d'affichage :
– Date, heure et température extérieure.
– Ordinateur de bord.
– Indicateur de consommation du confort
thermique (Électrique).
– Flux d'énergie (Électrique).
– Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°C) (Essence ou Diesel)
– Jauge d'AdBlue® (Diesel)
► Faire un appui court sur le bouton situé sur
la barrette de commandes latérale pour afficher
les différentes pages.
► À l'affichage d'une page, appuyer sur le
bouton pour quitter la page en question.
Sans action sur le bouton, cette page reste
affichée automatiquement quelques instants.
Affichages au combiné
d'instruments
L'affichage des informations au combiné
d'instruments (p. ex., indicateurs) dépend de la
page ou de l'aide à la conduite activée.
11
Instruments de bord
Ouverture du menu principal
Les flux d'énergie ont un mouvement spécifique
pour chaque type de conduite :
A. Consommation d'énergie
B. Récupération d'énergie
Combinés numériques
Accessible par le bouton situé sur la barrette de
commandes latérale.
À l'arrêt, utiliser le bouton de basculement à
droite du volant pour ouvrir le menu Réglages,
puis basculer le bouton vers le haut ou vers
le bas pour naviguer dans les menus afin de
configurer certains paramètres du véhicule.
Basculement :
– Appui : ouverture du menu principal et des
sous-menus. Validation de la sélection.
– Appui long : affichage de la page précédente.
– Sélection (hors menu) : défilement vers le
haut ou vers le bas des différentes fonctions
actives disponibles.
– Sélection (dans menu) : défilement du menu
vers le haut ou vers le bas.
Sans action sur le bouton, le menu sélectionné
est fermé automatiquement après quelques
instants.
Énergie (Électrique)
Disponible uniquement sur les versions avec
Station pour smartphone.
12
Ils sont personnalisables par un système de
pages et de widgets.
Selon la page affichée, certaines informations
sont masquées ou présentées différemment.
Page des flux
Cette page présente le fonctionnement de la
chaîne de traction électrique en temps réel sur
le combiné d'instruments.
Essence / Diesel
1. Mode de conduite actif
2. Moteur électrique
3. Niveau de charge estimé de la batterie de
traction
4. Flux d'énergie
Électrique
Instruments de bord
3. Affichage des panneaux de limitation de
vitesse
Aide à la conduite en affichage réduit (si
fonction active)
4. Compte-tours (tr/min), graduation selon
moteur (Essence ou Diesel)
Indicateur de puissance (Électrique)
Voyant READY (Électrique)
5. Jauge de carburant et autonomie restante
(km ou miles) (Essence ou Diesel)
Indicateur de niveau de charge de la batterie
et autonomie restante (km ou miles)
(Électrique)
1. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
2. Indicateur de changement de rapport
(flèche et rapport préconisé) (Essence ou
Diesel)
Position du sélecteur et rapport avec boîte
de vitesses automatique (Essence ou Diesel)
Mode du sélecteur de marche (Électrique)
Mode de conduite sélectionné (hors mode
Normal)
Indicateur de sélection du niveau de
décélération (flèches "descendantes"
associées à D) (Électrique)
Indicateur de vitesse (km/h)
Informations indiquées sur la page de
personnalisation :
– Flux d'énergie (Électrique).
– Média en cours.
– Aides à la conduite.
– Navigation (selon équipement).
– Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°C) (Essence ou Diesel)
– Ordinateur de bord (Essence ou Diesel).
Affichages au combiné
Les informations affichées au combiné
(ex. : témoins, indicateurs) peuvent avoir un
emplacement fixe ou variable selon la page ou
l'aide à la conduite activée.
Pour les fonctions disposant à la fois d'un
témoin de marche et d'un témoin de
neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement
dédié.
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de la
tablette tactile.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
1
Choix de la page affichée
Par défaut, des pages sont mémorisées dans le
combiné.
► Appuyer sur la touche pour faire défiler les
différentes pages.
La nouvelle page est appliquée immédiatement.
Lorsqu'un message s'affiche dans une
fenêtre temporaire, un appui sur ce
bouton fait disparaître la fenêtre
immédiatement.
Paramétrage des pages affichées
Les opérations de paramétrage disponibles
sont : ajout, suppression et agencement des
pages et widgets.
13
Instruments de bord
Il est possible de mémoriser jusqu'à 5 pages.
Chaque page peut contenir 1 ou 2 widgets :
– Si 1 seul widget est sélectionné, celui-ci
s'affiche en grand au centre de l'écran.
– Si 2 widgets sont sélectionnés, chacun est
affiché en plus petit sur les côtés de l'écran.
Il est possible de personnaliser la couleur de
chaque mode de conduite. Un réglage par
défaut est proposé.
Le réglage est également assorti à l'éclairage
d'ambiance (selon disponibilité).
Le paramétrage se fait par l'application
Paramètres > Personnalisation de
l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur Personnalisation Combiné d'instruments, se reporter à la
rubrique correspondante dans les systèmes
audio et télématique.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état
de marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage (fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
14
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue : consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge
ou orange) peut indiquer l'apparition
d'une anomalie nécessitant un diagnostic
complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2) : Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
(3) : Se rendre dans le Réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte,
accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Surchauffe de la batterie de traction
(Électrique)
Fixe, associé au témoin STOP,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
La température de la batterie de traction est
trop élevée.
Effectuer (1).
Évacuer le véhicule aussi vite que possible et
se tenir à une distance sûre.
Effectuer (2).
Dysfonctionnement de la batterie de
traction (Électrique)
Fixe, associé au témoin de Service
et accompagné de l'affichage d'un
message.
La batterie de traction est défaillante.
Effectuer (2).
Instruments de bord
Dysfonctionnement du système
(Électrique)
Fixe.
Une anomalie est détectée sur le moteur
électrique ou sur la batterie de traction.
Effectuer (1), puis (2).
Câble branché (Électrique)
Fixe dès la mise du contact.
Le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Fixes dès la mise du contact,
accompagnés d'un signal sonore.
Le démarrage du véhicule est impossible
tant que le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Débrancher le câble de charge et refermer la
trappe.
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1) puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Pression d'huile moteur
Fixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Freinage
Fixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer (2).
Fixe.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Frein de stationnement manuel
Fixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
Frein de stationnement électrique
serré.
Fixe.
Le frein de stationnement électrique est
Clignotant.
Le serrage / desserrage est défaillant.
Effectuer (1) : stationner sur un terrain plat (à
l'horizontale).
Avec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche, sélectionner le mode P.
Couper le contact et effectuer (2).
Charge batterie 12 V
Fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (ex. : cosses sales, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée).
Effectuer (1).
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
1
Direction assistée
Fixe.
La direction assistée est défaillante.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer (3).
Non-bouclage / débouclage des ceintures
Fixe ou clignotant, accompagné d'un
signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée (selon version).
Porte ouverte
Fixe, associé à un message indiquant
l’accès qui est ouvert.
Un signal sonore complète l'alerte si la vitesse
est supérieure à 10 km/h.
Une porte, le coffre, le volet de coffre ou la
lunette de volet est resté(e) ouvert(e) (selon
version).
Fermer l'accès qui est ouvert.
Si votre véhicule est équipé d'une porte
battante droite, son ouverture ne sera pas
signalée par ce témoin.
15
Instruments de bord
Témoins de couleur orange
Service
Allumé temporairement, accompagné de
l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme le changement de la pile de
la télécommande.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer (3).
Fixe, accompagné d'un message.
Une ou plusieurs anomalies majeures,
sans témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide
du message qui s'affiche au combiné, puis
effectuer (3).
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Défaut du système d'alerte
audio : réparation nécessaire".
Le système d'avertissement sonore est
défaillant.
Les aides à la conduite suivantes peuvent être
perturbées ou indisponibles :
– Reconnaissance des panneaux.
– Active Safety Brake / Alerte Risque Collision.
– Aide au maintien de la position dans la voie.
– Alerte Attention Conducteur.
Effectuer (3).
16
Fixe, accompagné du message "Défaut
frein de parking".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service fixe et témoin
de la clé d'entretien clignotant
puis fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Fonctions automatiques désactivées (avec
frein de stationnement électrique)
Fixe.
Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et "desserrage
automatique" (à l'accélération) sont
désactivées.
Si le serrage / desserrage automatique n'est
plus possible :
► Démarrer le moteur.
► Serrer, avec la commande, le frein de
stationnement électrique.
► Relâcher complètement le pied de la pédale
de frein.
► Maintenir la commande poussée dans le
sens du desserrage entre 10 et 15 secondes.
► Relâcher la commande.
► Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
► Tirer la commande dans le sens du serrage
pendant 2 secondes.
► Relâcher la commande et la pédale de frein.
Dysfonctionnement (frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés
du message "Défaut
frein de parking".
Le frein de stationnement ne dispose plus
des performances optimales pour stationner
le véhicule en toute sécurité dans toutes les
situations.
Sécuriser le véhicule :
► Stationner sur un endroit plat.
► Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager un rapport.
► Avec une boîte de vitesses automatique,
en sélection P, placer les cales fournies contre
l'une des roues.
Puis effectuer (2).
Clignotants dès le
démarrage du véhicule.
Le frein de stationnement est mal desserré.
Effectuer (1) et essayer de desserrer
complètement le frein de stationnement à
l'aide de la palette, pied sur la pédale de frein.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement électrique
est défaillant, les fonctions manuelles et
automatiques peuvent être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule :
Instruments de bord
► Tirer la commande du frein de
stationnement électrique et la maintenir
pendant 7 à 15 secondes environ, jusqu'à
l'apparition du témoin au combiné
d'instruments.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser
le véhicule :
► Stationner sur un endroit plat.
► Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager un rapport.
► Avec une boîte de vitesses automatique ou
un sélecteur de marche, sélectionner le mode P,
puis installer la cale fournie contre l'une des
roues.
Puis effectuer (2).
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de stationnement".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant.
Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la commande
du frein de stationnement électrique est
défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être
utilisées en toutes circonstances et sont
automatiquement réactivées en cas de
défaillance de la commande.
Effectuer (2).
Niveau mini de carburant (Essence ou
Diesel)
Fixe avec les pavés clignotants,
accompagné d'un signal sonore (avec
combiné matrice).
ou
Fixe avec le niveau de réserve représenté en
rouge, accompagné d’un signal sonore et
de l'affichage d’un message (hors combiné
matrice).
Au premier allumage, il reste environ 5 litres de
carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Niveau mini de la batterie de traction
(Électrique)
Fixe, accompagné d'un signal sonore.
Le niveau de charge de la batterie de
traction est faible.
Consulter l'autonomie restante.
Mettre le véhicule en charge dès que possible.
Mode tortue avec autonomie de roulage
limitée (Électrique)
Fixe.
Le niveau de charge de la batterie de
traction est critique.
La diminution de puissance moteur est
progressive.
Mettre impérativement le véhicule en charge.
Si le témoin ne s’éteint pas, effectuer (2).
1
Avertisseur sonore piéton (Électrique)
Fixe.
Une anomalie est détectée sur
l'avertisseur.
Effectuer (3).
Préchauffage du moteur (Diesel)
Allumé temporairement
( jusqu'à environ 30 secondes en
conditions hivernales sévères).
A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du moteur le
nécessitent.
Attendez l'extinction du témoin avant de
démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, renouveler la
demande de démarrage en maintenant le pied
sur la pédale.
Présence d'eau dans le filtre à gazole
(Diesel)
Fixe.
Le filtre à gazole contient de l'eau.
Effectuer (2) sans délai - Risque de détérioration
du système d'injection !
17
Instruments de bord
Filtre à particules (Diesel)
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message de risque de colmatage du
filtre à particules.
Le filtre à particules commence à saturer.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérer le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h, avec un régime
moteur supérieur à 2 500 tr/min, jusqu'à
l'extinction du témoin.
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message signalant le niveau
insuffisant de l'additif du filtre à particules.
Le niveau minimum du réservoir d'additif est
atteint.
Faire rapidement réaliser l'appoint : effectuer
(3).
AdBlue® (avec 1.6 BlueHDi euro 6.1)
Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre
2 400 et 600 km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue®, ou
effectuer (3).
Témoin d'AdBlue® clignotant et
témoin de Service fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 600 km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue®
pour éviter la panne, ou effectuer (3).
18
Témoin d'AdBlue® clignotant et
témoin de Service fixe,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message indiquant l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser dans son réservoir une
quantité minimale de 5 litres d'AdBlue® .
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage.
Le réservoir d'AdBlue® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser une quantité minimale
de 10 litres d'AdBlue® dans son réservoir.
AdBlue® (avec 1.5 BlueHDi euro 6.2 / 6.3)
Fixes dès la mise du
contact, accompagné d'un
signal sonore et d'un message.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR est détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement redevient
conforme.
Témoin d'AdBlue®
clignotant dès la mise du
contact, associé aux témoins de Service et
d'Autodiagnostic moteur fixes, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible
de parcourir jusqu'à 1 100 km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage
du moteur.
Effectuer (3) au plus tôt pour éviter le blocage
du démarrage.
Témoin d'AdBlue®
clignotant dès la mise du
Allumé pendant 30 secondes environ à
chaque démarrage du véhicule,
accompagné d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre
2 400 et 800 km.
Faire un appoint en AdBlue®.
Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800
et 100 km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue®, ou
effectuer (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100 km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue®
pour éviter le blocage du démarrage, ou
effectuer (3).
Système d'antipollution SCR (BlueHDi)
Instruments de bord
contact, associé aux témoins de Service et
d'Autodiagnostic moteur fixes, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message informant
de l’interdiction de démarrage.
Le dispositif d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur (dépassement de la
limite de roulage autorisée après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution).
Pour redémarrer le moteur, effectuer (2).
Système d'autodiagnostic moteur
Clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement (2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Fixe.
Une défaillance mineure du
moteur est détectée.
Effectuer (3).
Fixe.
Une défaillance majeure du
moteur est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Sous-gonflage
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage
clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer (3).
Aide au stationnement
Clignotant.
Le système détecte un obstacle.
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Capteur d'assistance au
stationnement obstrué : nettoyez le capteur,
consultez le Manuel de l'utilisateur".
Le capteur est masqué.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Nettoyer les capteurs avant et/ou arrière.
Antiblocage des roues (ABS)
Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer (3).
1
Alerte Risque Collision / Active Safety
Brake
Clignotant.
Le système s'active, puis freine
brièvement le véhicule, afin de réduire la
vitesse de collision frontale avec le véhicule qui
précède.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Conduite.
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Le système a été désactivé via le menu du
combiné d'instruments ou l'écran tactile (selon
version).
Fixe, accompagné d'un message et d'un
signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Capteur d'assistance à la
conduite sale: nettoyez le capteur, consultez
le Manuel de l'utilisateur".
Le capteur est masqué.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Nettoyer la caméra avant.
19
Instruments de bord
Fixe.
Le système est défaillant.
À l'allumage de ces témoins après un arrêt du
moteur, puis un redémarrage, effectuer (3).
Fixe.
Le système est désactivé
temporairement, car la présence du conducteur
et/ou du passager avant (selon version) a
été détectée, mais la ceinture de sécurité
correspondante est débouclée.
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement
réactivé au démarrage du véhicule, et à partir
d'environ 50 km/h.
En deçà de 50 km/h, il est possible de le
réactiver manuellement.
Clignotant.
La régulation du système CDS/ASR
s'active en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au démarrage en pente
Fixe, accompagnés du message
"Défaut système anti-recul".
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
20
Anomalie du frein de secours (avec frein de
stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer (3).
Airbags
Fixe.
L'un des airbags ou
prétensionneurs pyrotechniques des ceintures
de sécurité est défaillant.
Effectuer (3).
Airbag frontal passager (ON)
Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la
position "ON".
Dans ce cas, ne pas installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant –
Risque de blessures graves !
Airbag frontal passager (OFF)
Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position "OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Reconnaissance des panneaux
Allumé temporairement.
Le son d'alerte de dépassement de
vitesse a été désactivé.
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Capteur d'assistance à la
conduite sale: nettoyez le capteur, consultez
le Manuel de l'utilisateur".
Le capteur est masqué.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Nettoyer la caméra avant.
Aide au maintien de la position dans la voie
Clignotant.
Le franchissement d'une ligne
discontinue sans activation du clignotant est
imminent.
Le système est activé, puis corrige la trajectoire
s’il détecte un risque de franchissement
involontaire de ligne ou de bas-côté (selon
version).
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Conduite.
Fixe.
Le système est automatiquement
désactivé ou en veille.
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Capteur d'assistance à la
Instruments de bord
conduite sale: nettoyez le capteur, consultez
le Manuel de l'utilisateur".
Le capteur est masqué.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Nettoyer la caméra avant.
Fixe.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Alerte Attention Conducteur (Détection
d'inattention)
Fixe.
Le système est désactivé.
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Capteur d'assistance à la
conduite sale: nettoyez le capteur, consultez
le Manuel de l'utilisateur".
Le capteur est masqué.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Nettoyer la caméra avant.
Commutation automatique des feux de
route
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
Un dysfonctionnement de la fonction ou de la
caméra est détecté.
Effectuer (2).
Feu antibrouillard arrière
Fixe.
Le feu est allumé.
Témoins de couleur verte
Stop & Start (Essence ou Diesel)
Fixe.
À l'arrêt du véhicule, le système Stop &
Start a mis le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement.
Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Conduite.
Véhicule prêt à rouler (Électrique)
Fixe, accompagné d'un signal sonore lors
de son allumage.
Le véhicule est prêt à rouler et les équipements
de confort thermique sont disponibles.
Le témoin s'éteint au-delà de 5 km/h environ et
se rallume à l'arrêt du véhicule.
Arrêter le moteur pour éteindre le témoin et
quitter le véhicule.
Hill Assist Descent Control
Fixe.
La fonction a été activée, mais les
conditions de régulation ne sont pas réunies
(pente, vitesse trop élevée, rapport de boîte de
vitesses).
Clignotant.
La fonction entre en régulation.
Le véhicule est freiné ; les feux de stop
s'allument pendant la descente.
Feux antibrouillard avant
1
Fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant sont
allumés.
Feux de position
Fixe.
Les feux sont allumés.
Indicateurs de direction
Clignotants avec bruiteur.
Les feux clignotants sont allumés.
Feux de croisement
Fixe.
Les feux sont allumés.
Commutation automatique des feux de
route
Fixe.
La fonction a été activée via la
tablette tactile (menu Conduite / Véhicule).
La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique .Éclairage et visibilité
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
21
Instruments de bord
Témoins de couleur blanche ou noire
Hill Assist Descent Control
Fixe.
(gris)
La fonction est activée mais actuellement en
pause car la vitesse est trop élevée.
Réduire la vitesse du véhicule en dessous de
30 km/h.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'information d'entretien est exprimée en
termes de distance (kilomètres ou miles) et/ou
de délai (mois ou jours).
L'alerte est donnée au premier de ces deux
termes atteint.
L'information d'entretien s'affiche au combiné
d'instruments. Selon la version du véhicule :
– La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique indique la distance restant à
parcourir avant la prochaine révision, ou la
distance parcourue depuis l'échéance précédée
du signe "-".
– Un message d'alerte signale la distance
restant à parcourir ainsi que le délai avant
échéance ou le dépassement de l'échéance.
22
La valeur indiquée est déterminée en
fonction du kilométrage parcouru et
du temps écoulé depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Selon le plan d'entretien du véhicule, le
service peut consister en :
– une visite annuelle ;
– une révision complète.
Clé d'entretien
Allumé temporairement dès la mise du
contact.
L'échéance de révision est comprise entre
3 000 km et 1 000 km ou 60 et 21 jours.
Fixe, dès la mise du contact.
L'échéance de révision est inférieure à
1 000 km ou 21 jours.
Effectuer la révision très prochainement.
demandée. En cas d'avertissement sur la
planche de bord, il est obligatoire de se
rendre chez un concessionnaire.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du
véhicule :
► Couper le contact.
Clé d'entretien clignotante
Clignotant puis fixe, dès la mise
du contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au
témoin de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Stratégie d'entretien adaptatif
Le véhicule présente une stratégie
d'entretien adaptatif qui dépend des
conditions d'utilisation.
Pour garantir la fiabilité du moteur, une
vidange d'huile anticipée peut être
► Appuyer et maintenir enfoncé le bouton
situé sur la barrette de commandes latérale.
► Mettre le contact sans démarrer le moteur ;
une fenêtre d'affichage temporaire apparaît et
un compte à rebours commence.
► Lorsque l'affichage indique =0, un message
de confirmation apparaît ; relâcher le bouton de
la commande d'éclairage ; la clé disparaît.
En cas de débranchement de la
batterie après cette opération,
verrouiller le véhicule et attendre au moins
Instruments de bord
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30
minutes.
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
Avec Station pour smartphone
Manque d'huile
L'information d'entretien est accessible
par le menu principal Véhicule du
combiné d'instruments.
► Puis sélectionner Sécurité > Check.
Indiqué par l'affichage du message "Niveau
d'huile incorrect" au combiné, accompagné de
l'allumage du témoin de service et d'un signal
sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, compléter
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Cette information est uniquement disponible
dans la zone personnalisable du combiné
d'instruments.
5 minutes, pour que la remise à zéro soit
prise en compte.
Rappel de l'information d'entretien
Avec MyCitroën Play
L'information d'entretien est accessible
par la touche "Check" dans le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
L'information d'entretien est accessible
par l'application Paramètres > Véhicule
de l'écran tactile.
► Puis sélectionner Sécurité > Diagnostics.
Indicateur de niveau d'huile
moteur
(Selon version)
Sur les versions équipées d'une jauge électrique,
la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise du
contact, après l'information d'entretien, sous la
forme de messages.
Dysfonctionnement de la jauge
Signalé par l'affichage du message "Mesure
niveau d'huile invalide" au combiné.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la
jauge électrique, le niveau d'huile
moteur n'est pas surveillé.
Tant que le système est défaillant, il
faut contrôler le niveau d'huile moteur à
l'aide de la jauge manuelle située dans le
compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
1
Moteur tournant :
– Dans la zone A, la température est correcte.
– Dans la zone B, la température est trop
élevée. Le témoin associé et le témoin STOP
s'allument en rouge au combiné d'instruments,
accompagnés de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir
prudemment le capot et vérifier le
niveau du liquide de refroidissement.
23
Instruments de bord
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à
la rubrique correspondante.
Pour les versions électriques
Ne pas réaliser d'appoint du liquide de
refroidissement.
Si le niveau est proche ou en dessous du
repère "MINI", il est impératif de consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Vérification
Après quelques minutes de conduite, la
température et la pression montent dans le
circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
► attendez au moins une heure le
refroidissement du moteur,
► dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser tomber la pression,
► lorsque la pression est tombée, retirez le
bouchon,
► complétez le niveau jusqu'au repère "MAXI".
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
24
Attention au risque de brûlure lors du
remplissage du liquide de
refroidissement. Ne pas remplir au-delà du
niveau maxi (indiqué sur le réservoir).
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et
le filtre à particules Diesel (FAP) pour le
traitement des gaz d'échappement. Ils ne
peuvent fonctionner sans liquide AdBlue®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s'allume à la mise du contact et
une estimation du kilométrage pouvant être
parcouru avant le blocage du démarrage
s'affiche au combiné d'instruments.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue® est vide. Il n’est alors plus possible
de démarrer le moteur tant qu’un niveau
minimal d’AdBlue® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie de
roulage
Lorsque l'autonomie de roulage est
supérieure à 2 400 km, elle ne s'affiche pas
automatiquement.
Avec Station pour smartphone
– L'information d'entretien est accessible par
le bouton situé sur la barrette de commandes
latérale.
Avec MyCitroën Play
L'information d'autonomie de roulage est
accessible par la touche "Check" dans le
menu Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
L'information d'autonomie de roulage est
accessible par l'application Paramètres >
Véhicule de l'écran tactile.
► Puis sélectionner Sécurité > Diagnostics.
Instruments de bord
Actions requises liées au manque
d'AdBlue®
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau de
réserve : autonomie de 2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage.
Se reporter à la rubrique Témoins pour le détail
des messages affichés.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec moteurs 1.6 BlueHDi (euro 6.1)
Témoins
allumés
Témoins
allumés
Action
Autonomie
restante
Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 5 litres
d'AdBlue®
dans son
réservoir.
0 km
Avec moteurs 1.5 BlueHDi (euro 6.2/6.3)
Témoins
allumés
Action
Autonomie
restante
Action
Autonomie
restante
Procéder à un
appoint.
Entre 2 400
et 800 km
Procéder à un
appoint dès
que possible.
Entre 2 400
et 600 km
Procéder
rapidement à
un appoint.
Entre 800
et 100 km
L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.
Entre 600
et 0 km
L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.
Entre 100 et
0 km
Témoins
allumés
Action
Autonomie
restante
Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 10 litres
d'AdBlue®
dans son
réservoir.
0 km
1
Prise en compte d'un appoint
Il se peut que le système ne détecte
pas un appoint instantanément, mais
seulement au bout de quelques kilomètres.
Dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement
En cas de détection d'un
dysfonctionnement,
ces témoins s'allument,
accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage d'un
message de type "Défaut
antipollution" ou "NO
START IN".
25
Instruments de bord
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparaît au cours
du trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Démarrage interdit
À chaque mise du contact, le message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit" s'affiche.
électrique ; après balayage, le curseur revient en
position "neutre" : entre ECO et CHARGE.
Pour le redémarrage du moteur
Consulter le Réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Contact coupé, l'ouverture de la porte
conducteur active l'indicateur, qui se
place sur la position "neutre" : entre ECO et
CHARGE.
Indicateur de puissance
(Électrique)
Indicateur de niveau de
charge (Électrique)
CHARGE
Charge de la batterie de traction pendant les
phases de décélération et de freinage.
ECO
Consommation électrique modérée et
optimisation de l'autonomie.
POWER
Consommation d’énergie de la chaîne de
traction pendant la phase d'accélération.
NEUTRE
À la mise du contact, le véhicule ne consomme
ni ne génère d'énergie par sa chaîne de traction
Le niveau de charge réel de la batterie de
traction et l'autonomie restante sont affichés
en permanence lorsque le véhicule est démarré.
Dysfonctionnement confirmé pendant la
phase de roulage autorisé (entre 1 100 et
0 km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage
permanent du signalement d'un
dysfonctionnement, la défaillance du système
SCR est confirmée.
Le témoin AdBlue clignote, accompagné
de l'affichage d'un message ("Défaut
antipollution : Démarrage interdit dans
X km"), indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise
du contact.
Vous pouvez rouler jusqu'à 1 100 km avant le
déclenchement du dispositif d'antidémarrage
du moteur.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
26
Contact coupé, l’ouverture de la porte
conducteur active l’indicateur.
Témoins associés
Deux niveaux d’alerte successifs indiquent que
la quantité d’énergie disponible devient faible :
1er niveau : Réserve
Le niveau de charge de la batterie de
traction est faible.
Instruments de bord
Fixe et voyant dans la zone rouge, accompagné
d’un signal sonore.
► Consulter l’autonomie restante au combiné.
► Mettre le véhicule en charge dès que
possible.
2nd niveau : Critique
Le niveau de charge de la batterie de
traction est critique.
Fixe, associé au témoin de réserve, accompagné
d’un signal sonore.
► Mettre impérativement le véhicule en
charge.
L’autonomie restante n’est plus
calculée. La puissance de la chaîne de
traction est progressivement réduite.
Le chauffage et l’air conditionné sont arrêtés
(même si l'indicateur de consommation
du confort thermique n'est pas au niveau
"ECO").
Indicateur de consommation
du confort thermique
(Électrique)
(Selon version)
La jauge représente la consommation d’énergie
électrique de la batterie de traction liée au
confort thermique dans l'habitacle.
Les équipements concernés sont le chauffage
et l'air conditionné.
Il est possible d'utiliser ces équipements :
– Si le véhicule n'est pas branché, à l'allumage
du témoin READY.
– Si le véhicule est branché, à la mise du
contact (mode "Lounge").
La sélection du mode ECO limite les
performances de certains de ces équipements.
L'indicateur de consommation du confort
thermique est alors dans la zone "ECO".
Pour refroidir ou réchauffer
rapidement l'habitacle, ne pas hésiter à
sélectionner temporairement le niveau de
froid ou de chaud maximum.
Lorsque le chauffage est au maximum, la
jauge sur l'indicateur de consommation
du confort thermique se trouve dans la
zone MAX. Lorsque l'air conditionné est au
maximum, elle reste dans la zone ECO.
Une utilisation excessive des équipements
de confort thermique, notamment à basse
vitesse, peut réduire considérablement
l’autonomie du véhicule.
Penser à optimiser son utilisation dès que
le niveau de confort désiré est atteint et à
vérifier son réglage à chaque démarrage.
Après une période prolongée d'inutilisation
du chauffage, une légère odeur peut survenir
pendant les premières minutes d'utilisation.
Totalisateur kilométrique
Le totalisateur kilométrique mesure la distance
totale parcourue par le véhicule depuis sa
première mise en circulation.
Contact mis, le kilométrage total est indiqué
en permanence. Il reste affiché pendant
30 secondes à la coupure du contact. Il s'affiche
à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au
verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
1
En cas de déplacement à l'étranger, il
peut être nécessaire de modifier
l'unité de distance (km ou miles) : la vitesse
affichée doit être exprimée dans l'unité
officielle du pays (km/h ou mph).
Le changement d'unité se fait par
l'application de configuration de l'écran,
véhicule à l'arrêt.
Véhicules électriques
Le totalisateur kilométrique
est accessible uniquement à partir de
l'ordinateur de bord.
Pour plus d'informations sur l'Ordinateur
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Rhéostat d'éclairage
Permet de régler manuellement l'intensité
lumineuse du combiné en fonction de la
luminosité extérieure.
27
Instruments de bord
Avec Station pour
smartphone
► Appuyer sur le bouton de
basculement sur la droite du volant pour
ouvrir le menu principal.
► Ouvrir le menu Paramètres.
► Dans la catégorie "Luminosité", sélectionner
Réglage de la luminosité et appuyer sur le
curseur / déplacer le curseur sur le réglage
souhaité avec le bouton de basculement, puis
appuyer sur ce dernier pour valider.
Avec MyCitroën Play
menu.
► Appuyer sur Réglages dans la barre
d'état ou y accéder avec les boutons de
/
► Sélectionner "Luminosité"
ou "Configuration écran", selon
l'équipement.
► Régler la luminosité du combiné et de
l'écran en utilisant les flèches ou en
déplaçant le curseur.
/
► Appuyer sur ce bouton pour
enregistrer et quitter, selon
l'équipement.
Vous pouvez également éteindre l'écran :
► Appuyer sur Réglages dans la barre
d'état ou y accéder avec les boutons de
menu.
► Sélectionner "Eteindre écran" ou
"Dark", selon l'équipement.
28
L'écran s'éteint complètement.
► Appuyer une nouvelle fois sur l'écran (toute
la surface) pour l'activer.
Avec MyCitroën Drive Plus MyCitroën Play Plus
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Luminosité de l'écran
tactile.
► Dans la catégorie "Cockpit", appuyer sur /
déplacer le curseur sur le réglage souhaité.
Ordinateur de bord
Affiche des informations sur le trajet en cours
(exemple : autonomie, consommation moyenne,
vitesse moyenne, distance parcourue).
Affichage des données au
combiné d'instruments
Affichage des différents onglets
– Informations instantanées :
• Autonomie de roulage totale (Essence ou
Diesel).
• Consommation instantanée (Essence ou
Diesel).
• Compteur de temps du Stop & Start
(Essence ou Diesel).
• Totalisateur kilométrique (Électrique).
– Trajets "1" puis "2" :
• Vitesse moyenne.
• Consommation moyenne.
• Distance parcourue.
Page de fin de trajet
(Selon version)
À la coupure du contact, le combiné
d'instruments affiche automatiquement une
page supplémentaire de l'ordinateur de bord
qui récapitule les informations concernant le
dernier trajet.
La page de fin de trajet contient les
informations suivantes :
– Autonomie.
– Temps du trajet.
– Distance parcourue.
– Consommation moyenne.
Remise à zéro du trajet
► Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité
de la commande d'essuie-vitre pour afficher
successivement les onglets suivants :
► Lorsque le trajet désiré est affiché,
appuyer plus de 2 secondes sur le
bouton situé à l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
Instruments de bord
Les trajets "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Définitions
Autonomie
(km ou miles)
(Pourcentage du niveau de charge de la batterie
de traction )(Électrique)
/
Nombre de kilomètres pouvant
être encore parcourus avec le
carburant restant dans le réservoir (en fonction
de la consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus) (Essence ou Diesel).
Niveau actuel de charge de la batterie de
traction et autonomie restante (Électrique).
Cette valeur peut varier suite à un changement
de conduite ou de relief, modifiant fortement la
consommation instantanée.
Pour les versions essence ou Diesel
Lorsque l'autonomie est inférieure à 30 km, des
tirets s'affichent.
Après un complément de carburant d'au moins
5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si
elle dépasse 100 km.
L’affichage fixe de tirets à la place de chiffres en
roulant indique un dysfonctionnement.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Pour les versions électriques
Deux niveaux d’alerte successifs indiquent que
la quantité d’énergie disponible devient faible :
Pour plus d'informations sur les indicateurs
et notamment sur l'indicateur de niveau
de charge, se reporter à la rubrique
correspondante.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
(kWh/100 km ou km/kWh ou miles/kWh)
(Électrique)
/
Calculée d'après les dernières
secondes écoulées.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h (Essence ou Diesel).
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
(kWh/100 km ou km/kWh ou miles/kWh)
(Électrique)
/
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données de
l'ordinateur de bord.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données de l'ordinateur de bord.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données de l'ordinateur de bord.
1
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
Si le véhicule est équipé de la fonction Stop &
Start, un compteur de temps cumule les durées
de mise en mode STOP au cours du trajet.
Le compteur de temps se remet à zéro à
chaque mise du contact.
Station pour smartphone
À la mise du contact, le système se met en
marche.
Contact mis, ce système permet de connecter
un smartphone au système du véhicule via
Bluetooth®.
Une fois le smartphone connecté, les
fonctions suivantes s'exécutent au moyen
des commandes au volant via l'application
MyCitroën App :
– Réglage du volume sonore / Coupure du son.
– Sélection d'une station et de l'audio d'une
source média.
– Reconnaissance vocale.
– Décrocher / Raccrocher.
– Affichage du journal d'appels / des
applications du téléphone.
Les applications MyCitroën App permettent
d'accéder aux fonctions suivantes :
29
Instruments de bord
– Navigation.
– Média.
– Radio (Internet et tuner*).
– Appels.
Procédure d'installation
Si aucun smartphone n'est connecté
au système, un message apparaît au
combiné d'instruments lorsque les
commandes au volant sont utilisées.
Le système ne prend pas en charge les
tablettes et les ordinateurs portables.
Reconnexion automatique
Pour des raisons de sécurité, arrêter
le véhicule pour réaliser les
opérations nécessitant une attention
soutenue.
Fonctionnement
Le système Station pour smartphone est
disponible dans l'application MyCitroën App,
accessible depuis un smartphone.
La connexion doit être initiée depuis le système
du véhicule.
* Selon pays.
** Selon smartphone.
30
– À la connexion du système du véhicule au
smartphone, le voyant du bouton de jumelage 2
s'allume.
Lorsque l'application est lancée, appuyer sur
le bouton 2 pour afficher la page principale de
l'application sur le smartphone.
– Télécharger l'application MyCitroën App sur
le store correspondant au smartphone.
– Créer un compte ou utiliser son compte
Citroën actuel.
– Tirer sur la partie droite 1 de la station et
placer le smartphone dans la partie gauche,
relâcher la partie droite 1 sur le smartphone
pour le maintenir, puis lancer l'application.
– Contact mis, faire un appui long sur le bouton
de jumelage 2 pour activer l'état de jumelage.
– À partir du menu Bluetooth® du smartphone,
sélectionner le nom du système du véhicule
dans la liste des appareils détectés.
– Poursuivre le parcours de première connexion
proposé sur le smartphone.
Le système permet une reconnexion
automatique du smartphone déjà connecté.
À l'allumage du smartphone sur le système
Station pour smartphone, l'application est
lancée automatiquement sur le smartphone au
moyen d'une communication par puce NFC.**.
La communication NFC doit être
activée sur le smartphone.
Écran tactile
Ce système donne accès aux éléments
suivants :
– Affichage permanent de l'heure et de
la température extérieure (un témoin bleu
apparaît en cas de risque de verglas).
– Menus de paramétrage des fonctions et des
équipements du véhicule.
Instruments de bord
– Commandes du système audio et du
téléphone et affichage des informations
associées.
– Affichage des fonctions d'aides visuelles à la
manœuvre.
– Services Internet et affichage des
informations associées.
– Commandes du système de navigation et
affichage des informations associées (selon
version).
Pour des raisons de sécurité, arrêter
le véhicule pour réaliser les
opérations nécessitant une attention
soutenue.
Certaines fonctions ne sont pas accessibles
en roulant.
Accès direct au menu Conduite
► Utiliser les boutons disposés sur le côté
gauche de l'écran tactile pour accéder
aux menus, puis appuyer sur les touches
matérialisées sur l'écran tactile.
Certains menus peuvent s'afficher sur deux
pages : appuyer sur la touche "OPTIONS" pour
accéder à la seconde page.
Au bout de quelques instants sans
action sur la seconde page, la première
page s'affiche automatiquement.
Pour désactiver / activer une fonction,
sélectionner "OFF" ou "ON".
Paramétrage d'une fonction
Accès à des informations
complémentaires sur la fonction
Validation
Recommandations
Cet écran est de type capacitif.
– Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
– Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
– Utiliser un chiffon propre et doux pour
nettoyer l’écran tactile.
Avec MyCitroën Play
Principes
Accès aux menus
Retour à la page précédente ou
validation
du son
Marche / Arrêt du système audio
Réglage du volume sonore / Coupure
Pour plus d'informations sur les menus,
se reporter aux rubriques décrivant les
systèmes audio et télématique.
1
Radio / Media
Navigation (Selon équipement)
Conduite
Activation, désactivation et paramétrage
de certaines fonctions.
Les fonctions sont réparties sous 2 onglets :
"Fonctions de conduite" et "Réglages
véhicule".
Téléphone
Applications
Accès à certains équipements
paramétrables.
Menu Énergie (Électrique)
Accessible par le menu
Applications.Flux
Cette page présente le fonctionnement de la
chaîne de traction électrique en temps réel.
Menus
Appuyer avec trois doigts sur l'écran
tactile pour faire apparaître l'ensemble
des touches des menus.
31
Instruments de bord
– Histogramme vert : énergie régénérée lors
des phases de décélération et de freinage pour
recharger la batterie.
Le bilan moyen sur le trajet en cours est
exprimé en kWh/100 km.
► Appuyer sur les touches - ou + pour modifier
l'échelle de temps affichée.
1. Mode de conduite actif
2. Moteur électrique
3. Niveau de charge estimé de la batterie de
traction
4. Flux d'énergie
Les flux d'énergie ont une couleur spécifique
pour chaque type de conduite :
A. Bleu : consommation d'énergie
B. Vert : récupération d'énergie
Statistiques
Cette page indique les statistiques de
consommation d'énergie électrique.
– Histogramme bleu : énergie consommée
directement issue de la batterie de traction.
32
Un trajet en cours est un trajet de plus
de 20 minutes sans coupure de
contact.
Charge
Cette page permet de programmer une charge
différée.
Pour plus d'informations sur la Charge de la
batterie de traction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec MyCitroën Drive Plus MyCitroën Play Plus
Commandes principales
Accès à l'une des pages d'accueil
Retour à la première page d'accueil
Accès direct aux Raccourcis des aides à
la conduite
► Balayer l'écran tactile du haut vers le bas
pour accéder à une liste de réglages rapides
(exemple : Luminosité, Diagnostics).
► Selon les pages affichées à l'écran, avec
ou sans menu contextuel, faire défiler le texte
par un glissement du doigt, comme avec un
smartphone.
Depuis n'importe quelle page, appuyer
avec trois doigts sur l'écran tactile
pour faire apparaître le mur des applications.
Affichage / Masquage du menu
contextuel
Retour à la page précédente
► Pour changer l'état d'une fonction, appuyer
sur le libellé de la ligne correspondante
(changement confirmé par le déplacement du
curseur à droite / gauche : fonction activée /
désactivée).
Accès à des informations
complémentaires sur la fonction
Accès aux paramètres de la fonction
Ajout / Suppression de raccourcis
Appui court, contact coupé : Marche /
Arrêt du système.
Appui court, contact mis : coupure /
rétablissement du son.
Appui long, contact mis : lancement du mode
veille (coupure du son, extinction des écrans et
de l'horloge).
Rotation : Réglage du volume sonore.
Instruments de bord
Applications
Appuyer sur cette touche pour accéder
au mur des applications.
Pour obtenir des informations sur les autres
applications non décrites ci-après, se reporter
aux rubriques décrivant les systèmes audio et
télématique.
ADAS
Activation / Désactivation et
paramétrage des fonctions d'aides à la
conduite.
Paramètres
Principaux réglages du système audio, de
l'écran tactile et du combiné numérique.
Activation / Désactivation et paramétrage
des fonctions d'éclairage extérieur, d'accès au
véhicule et de sécurité.
Énergie
Accès aux fonctionnalités du système
de charge (flux d'énergie, statistiques de
consommation, charge différée).
Application Énergie
1. Mode de conduite actif
– Graphique vert : énergie régénérée lors
des phases de décélération et de freinage et
utilisée pour recharger la batterie de traction.
Le bilan moyen sur le trajet en cours est
exprimé en kWh/100 km.
Il est possible d'afficher les données des 30,
60 ou 180 dernières minutes ; pour ce faire,
cliquer sur la valeur correspondante à gauche
du graphique.
2. Moteur électrique
Charge
3. Niveau de charge estimé de la batterie de
traction
4. Flux d'énergie
Les flux d'énergie ont une couleur spécifique
pour chaque type de conduite :
A. Bleu : consommation d'énergie
B. Vert : récupération d'énergie
Statistiques
Cette page indique les statistiques de
consommation d'énergie électrique.
Flux d'énergie
Cette page présente le fonctionnement de la
chaîne de traction électrique en temps réel.
– Graphique bleu : énergie consommée
directement issue de la batterie de traction.
1
Cette page permet de programmer une charge
différée.
Pour plus d'informations sur la Charge de la
batterie de traction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Réglage date et heure
Avec Station pour
smartphone
► Appuyer sur le bouton de
basculement sur la droite du volant pour
ouvrir le menu principal.
► Ouvrir le menu Paramètres.
► Dans les catégories "Heure" et "Date",
sélectionner le réglage souhaité avec le bouton
de basculement, puis appuyer sur ce dernier
pour valider.
33
Instruments de bord
Pour plus d'informations sur le réglage
de la date et de l'heure avec
MyCitroën Play, MyCitroën Drive Plus ou
MyCitroën Play Plus, se reporter aux
rubriques correspondantes.
Fonctionnalités
supplémentaires
disponibles à distance
(Électrique)
(Selon pays de commercialisation)
Les fonctions suivantes sont
disponibles dans l'application
MyCitroën App, accessible
depuis un smartphone :
– Gestion de la charge de la batterie de
traction (charge différée).
– Gestion du préconditionnement thermique.
– Affichage de l'état de charge et de
l'autonomie du véhicule.
Procédure d'installation
► Télécharger l'application MyCitroën App sur
le store correspondant au smartphone.
► Créer un compte.
► Saisir le numéro d'identification du véhicule
(indiqué sur le certificat d'immatriculation).
34
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Couverture réseau
Pour profiter de l’ensemble des
fonctionnalités à distance, s’assurer que le
véhicule se situe dans une zone couverte par
le réseau mobile.
L’absence de couverture réseau peut
empêcher la communication avec le véhicule
(par exemple, dans un parking en soussol). Un message sera alors affiché dans
l'application indiquant que la connexion avec
le véhicule n’a pu être établie.
Ouvertures
Clé électronique avec
fonction télécommande
et clé intégrée
Conseils
Si l'une des portes ou le coffre restent
ouverts ou si une clé électronique du
système Accès et Démarrage Mains Libres
est laissée à l'intérieur du véhicule, le
verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
Sur un véhicule équipé, l'alarme s'active
néanmoins au bout de 45 secondes.
En cas de déverrouillage sans action
sur les portes ou le volet de coffre, le
véhicule se reverrouille automatiquement au
bout de 30 secondes environ. Sur un
véhicule équipé, l'alarme se réactive
automatiquement.
Le rabattement / déploiement
automatique des rétroviseurs
extérieurs peut être désactivé par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Par mesure de sécurité, ne jamais
quitter le véhicule sans la clé
électronique du système Accès et
Démarrage Mains Libres, même pour une
courte durée.
Faire attention au risque de vol du véhicule
lorsque la clé se trouve dans l'une des zones
définies, véhicule déverrouillé.
Afin de préserver les charges de la pile
de la clé électronique et de la batterie
du véhicule, les fonctions "mains-libres" se
mettent en veille prolongée au-delà de
21 jours de non-utilisation. Pour rétablir ces
fonctions, appuyer sur l'un des boutons de la
télécommande ou démarrer le moteur avec
la clé électronique dans le lecteur.
Pour plus d'informations sur le démarrage
avec le système Accès et Démarrage
Mains Libres, se reporter à la rubrique
correspondante.
Perturbations électriques
La clé électronique risque de ne pas
fonctionner si elle est à proximité d'un
appareil électronique (ex. : téléphone (allumé
ou en veille), ordinateur portable, champs
magnétiques intenses). Si le cas se présente,
éloigner la clé électronique de l'appareil
électronique.
Clé à télécommande
Elle permet le déverrouillage ou le verrouillage
centralisé du véhicule avec la serrure ou à
distance.
Elle assure également la localisation du
véhicule, l'ouverture et la fermeture du bouchon
du réservoir de carburant et de la trappe de
charge et permet la mise en route ou l'arrêt du
moteur, en plus d'offrir une protection contre
le vol.
2
Les boutons de la télécommande ne
sont plus actifs dès la mise du contact.
Dépliage / Repliage de la clé
► Appuyer sur ce bouton pour la déplier /
replier.
Si le bouton n'est pas appuyé, la
técommande risque d'être
endommagée.
Accès et Démarrage Mains
Libres
Elle permet le déverrouillage ou le verrouillage
centralisé du véhicule à distance.
35
Ouvertures
Elle assure également la localisation et le
démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection
contre le vol.
"Accès et Démarrage Mains Libres"
sur soi
Éclairage à distance
Clé intégrée
Elle sert à verrouiller ou déverrouiller le
véhicule lorsque la télécommande ne peut pas
fonctionner :
– usure de la pile, batterie du véhicule
déchargée ou débranchée, etc. ;
– véhicule situé dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
Un appui court sur ce bouton permet de
déclencher l'éclairage à distance
(allumage des feux de position, des feux de
croisement et des éclaireurs de plaque
minéralogique).
Un deuxième appui sur le bouton, avant la fin de
la temporisation, annule l'éclairage à distance.
Elle permet le déverrouillage, le verrouillage
et le démarrage du véhicule en gardant
la télécommande sur soi dans la zone de
reconnaissance "A".
► Maintenir ce bouton 1 tiré pour retirer la clé
2 du boîtier.
Si l'alarme est activée, l'alerte sonore
déclenchée lors de l'ouverture d'une
porte à la clé (intégrée à la télécommande),
sera stoppée à la mise du contact.
Une fois la clé intégrée éjectée,
toujours la garder sur soi pour pouvoir
effectuer les procédures de secours
correspondantes.
36
– Allumage des plafonniers.
► Faire un appui long sur ce bouton.
En position contact (accessoires), avec
le bouton "START/STOP", la fonction
mains-libres est désactivée et il n'est pas
possible d'ouvrir les portes.
Pour plus d’informations sur le Démarragearrêt du moteur et notamment la position
contact, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Localisation du véhicule
Cette fonction permet de repérer le véhicule à
distance, véhicule verrouillé, par :
– Clignotement des indicateurs de direction
pendant 10 secondes environ.
Conseils
Télécommande
La télécommande est un système
haute fréquence sensible ; ne pas la
manipuler dans ses poches au risque de
déverrouiller le véhicule à son insu.
Éviter de manipuler les boutons de la
télécommande hors de portée du véhicule :
risque de la rendre inopérante. Il serait alors
nécessaire de procéder à une réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner
tant que la clé est dans le contacteur, même
contact coupé.
Protection antivol
Ne pas apporter de modification au
système d'antidémarrage électronique, cela
pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Ouvertures
Pour les versions avec contacteur à clé, ne
pas oublier de retirer la clé et de tourner le
volant pour bloquer la colonne de direction.
Verrouillage du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l'accès des secours dans l'habitacle
plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité, retirer la clé de
l'antivol ou prendre la clé électronique en
quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
Achat d'un véhicule d'occasion
Faire effectuer une mémorisation des
clés par le réseau CITROËN afin d'être sûr
que les clés détenues sont les seules qui
permettent la mise en route du véhicule.
L'accumulation de salissures sur la
surface intérieure de la poignée peut
altérer la détection (eau, poussière, boue,
sel…).
Si un nettoyage de la surface intérieure de la
poignée à l'aide d'un chiffon ne permet pas
de rétablir la détection, consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Un apport soudain d'eau ( jet d'eau, lavage
haute pression…) peut être considéré par
le système comme une volonté d'accès au
véhicule.
Déverrouillage total ou
sélectif
Activation / Désactivation
Le déverrouillage total déverrouille la totalité
des ouvrants du véhicule (avant, latéraux et
arrière).
► Pour activer le déverrouillage sélectif
entre cabine et zone de chargement ou
pour désactiver cette sélectivité et revenir
au déverrouillage total, mettre le contact et
appuyer plus de deux secondes sur ce bouton.
Un signal sonore et, selon l’équipement,
l’affichage d’un message confirme la prise en
compte de la demande.
Le déverrouillage sélectif permet de
déverrouiller soit les portes de la cabine, soit les
ouvrants de la zone de chargement (latéraux
et arrière).
Cette séparation des déverrouillages
entre cabine et zone de chargement
est une sécurité d'usage.
Cela permet de fermer les accès de la partie
du véhicule dans laquelle le conducteur n'est
pas présent.
Avec bouton
2
Déverrouillage total
Avec la clé
► Pour déverrouiller totalement le véhicule,
insérez la clé dans la serrure puis tournez-la vers
l’avant du véhicule.
► Puis pour ouvrir la porte, tirez sur la poignée.
Si votre véhicule en est équipé, l'alarme ne
se désactive pas. L'ouverture d'une porte
déclenchera l'alarme qui sera interrompue à la
mise du contact.
37
Ouvertures
Avec la télécommande
véhicule.
Avec portes battantes
► Appuyez sur l’un de ces
boutons pour déverrouiller le
Le déverrouillage est signalé par le
clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant 2 secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs se
déploient.
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres "sur soi"
Déverrouillage sélectif
Avec la télécommande
► Pour déverrouiller le véhicule,
télécommande dans la zone de
reconnaissance A, passer la main derrière la
poignée de la porte battante.
► Puis, tirer la poignée pour l'ouvrir.
Avec volet de coffre
► Pour déverrouiller le véhicule,
télécommande sur soi dans la zone de
reconnaissance A, passer la main derrière
l'une des poignées (porte[s] avant et porte[s]
latérale[s] coulissante[s] manuelle[s] ou portes
battantes).
► Tirer sur la poignée pour ouvrir la porte
correspondante.
38
► Pour déverrouiller le véhicule,
télécommande dans la zone de
reconnaissance A, appuyer sur la commande de
déverrouillage du volet de coffre.
► Soulever le volet de coffre.
► Pour déverrouiller uniquement les
portes de la cabine, appuyer une
première fois sur ce bouton.
► Pour déverrouiller les ouvrants de la zone de
chargement (latéraux et arrière), appuyer une
seconde fois sur ce bouton.
ou
► Appuyer sur ce bouton de la
télécommande pour déverrouiller
uniquement la zone de chargement.
Le déverrouillage est signalé par le
clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant 2 secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs se
déploient.
Ouvertures
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres "sur soi"
► Tirer sur la poignée pour ouvrir la zone de
chargement.
déclenchera l'alarme qui sera interrompue à la
mise du contact.
Selon version, les rétroviseurs
extérieurs se déploient uniquement au
déverrouillage de la cabine ; l'alarme est
désactivée.
Avec la télécommande
Déverrouillage
► Pour déverrouiller seulement la
cabine, télécommande sur soi dans la
zone de reconnaissance A, passer la main
derrière la poignée de la porte conducteur.
► Pour déverrouiller seulement la
cabine, télécommande sur soi dans la
zone de reconnaissance B, passer la main
derrière la poignée de la porte conducteur.
► Puis pour ouvrir la cabine, tirer sur la
poignée.
L’état de verrouillage des ouvrants de
la zone de chargement reste
inchangé.
► Pour déverrouiller seulement la zone de
chargement, télécommande sur soi dans la
zone de reconnaissance A, B ou C, passer la
main derrière l'une des poignées de la porte
latérale gauche ou latérale droite, ou arrière
(porte battante gauche ou volet de coffre).
Le déverrouillage est signalé par le
clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant quelques
secondes.
En fonction de votre version, les rétroviseurs
extérieurs se déploient, l'alarme est
désactivée.
Avec la clé
► Pour déverrouiller totalement le véhicule,
insérez la clé dans la serrure puis tournez-la vers
l’avant du véhicule.
► Puis pour ouvrir la porte, tirez sur la poignée.
Si votre véhicule en est équipé, l'alarme ne
se désactive pas. L'ouverture d'une porte
2
► Appuyer sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule.
Avec l'Accès et Démarrage
Mains Libres "sur soi"
► Pour déverrouiller le véhicule,
télécommande sur soi dans la zone de
reconnaissance A, passer la main derrière
l'une des poignées (porte[s] avant et porte[s]
latérale[s] coulissante[s] manuelle[s] ou portes
battantes).
► Pour déverrouiller le véhicule,
télécommande sur soi dans la zone de
reconnaissance A, passer la main derrière l'une
des poignées (porte[s] avant).
39
Ouvertures
► Tirer sur la poignée pour ouvrir la porte
correspondante.
Avec portes battantes / volet de
coffre
poignée de la porte battante / appuyer sur la
commande de déverrouillage du volet de coffre.
► Tirer la poignée de la porte battante /
soulever le volet de coffre.
Avec lunette de volet de coffre
Le verrouillage / le super-verrouillage
sont signalés par l'allumage fixe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs se
rabattent.
Si votre véhicule en est équipé, le
maintien sur le bouton de verrouillage
permet la fermeture des vitres. Si le bouton
est relâcher, la vitre s’arrête en position.
Avec la clé
► Pour verrouiller le véhicule, insérez la clé
dans la serrure puis tournez-la vers l'arrière du
véhicule.
► Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres
sur soi, pour déverrouiller le véhicule, appuyer
sur la commande de déverrouillage de la
lunette ouvrante du volet de coffre. La lunette
s'entrouvre, puis la soulever pour l'ouvrir.
Verrouillage
► Pour déverrouiller le véhicule,
télécommande dans la zone de
reconnaissance A, passer la main derrière la
40
Assurez-vous que rien ni personne
n'empêche la fermeture correcte des
vitres.
Faites particulièrement attention aux
enfants pendant les manoeuvres de vitres.
Avec la télécommande
► Pour verrouiller le véhicule, appuyer
sur ce bouton.
Avec l'Accès et Démarrage
Mains Libres sur soi
Ouvertures
► Pour verrouiller le véhicule, télécommande
dans la zone de reconnaissance A, appuyer
sur les repères de l'une des poignées avant ou
arrière.
► Pour verrouiller le véhicule, télécommande
dans la zone de reconnaissance A, appuyer sur
les repères de l'une des poignées avant.
Lorsqu'un ouvrant est mal fermé (sauf la
porte droite en portes battantes) :
– véhicule à l’arrêt et moteur tournant, ce
témoin s’allume, accompagné d’un message
d’alerte pendant quelques secondes,
– véhicule roulant (vitesse supérieure à 10
km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un
signal sonore et d’un message d’alerte pendant
quelques secondes.
Avec la télécommande
► Pour super-verrouiller le véhicule,
appuyer sur ce bouton.
► Puis dans les cinq secondes après le
verrouillage, appuyer de nouveau sur ce
bouton.
2
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres "sur soi"
Super-verrouillage
Avec portes battantes
Le super-verrouillage rend les
commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes. Il neutralise
également le bouton de la commande
centralisée manuelle.
L'avertisseur sonore reste actif.
Ne jamais laisser quelqu'un à l'intérieur du
véhicule quand celui-ci est super-verrouillé.
► Pour verrouiller le véhicule, télécommande
dans la zone de reconnaissance A, appuyer
sur la commande de verrouillage de la porte
gauche.
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter le
véhicule sans la télécommande, même pour
une courte durée.
► Pour verrouiller le véhicule, télécommande
dans la zone de reconnaissance A, appuyer
sur les repères de l'une des poignées avant ou
arrière.
► Pour super-verrouiller le véhicule, dans les
cinq secondes, appuyer de nouveau sur les
repères.
Avec portes battantes
Avec la clé
► Pour super-verrouiller le véhicule, tourner la
clé dans la serrure de la porte conducteur vers
l'arrière du véhicule.
► Puis dans les cinq secondes, tourner de
nouveau la clé vers l’arrière.
41
Ouvertures
► Pour verrouiller le véhicule, télécommande
dans la zone de reconnaissance A, appuyer
sur la commande de verrouillage de la porte
gauche.
► Pour super-verrouiller le véhicule, dans les
cinq secondes, appuyer de nouveau sur la
commande.
Procédures de secours
Perte des clés, de la
télécommande, de la clé
électronique
Se rendre dans le réseau CITROËN avec le
certificat d'immatriculation du véhicule, une
pièce d'identité et si possible, l'étiquette
comportant le code des clés.
Le Réseau CITROËN pourra récupérer le code
des clés et le code du transpondeur pour
commander une nouvelle clé.
Déverrouillage / Verrouillage
total du véhicule avec la clé
Utiliser cette procédure dans les cas suivants :
– Pile de la télécommande usée.
– Dysfonctionnement de la télécommande.
– Panne de batterie.
– Véhicule dans une zone à forts rayonnements
électromagnétiques.
Dans le premier cas, procéder au changement
de la pile de la télécommande.
42
Dans le deuxième cas, procéder à la
réinitialisation de la télécommande.
Se reporter aux rubriques correspondantes.
► Insérer la clé dans la serrure de la porte
avant gauche.
► Tourner la clé vers l'avant / l'arrière pour
déverrouiller / verrouiller le véhicule.
► Pour super-verrouiller, tourner de nouveau la
clé vers l'arrière dans les 5 secondes.
Véhicule équipé de l'alarme, cette
fonction ne s'active pas au verrouillage
avec la clé.
Si l'alarme est activée, la sirène retentit à
l'ouverture de la porte ; elle se coupe à la
mise du contact.
Si le déverrouillage avec la clé dans la
serrure fait suite à un verrouillage
avec la télécommande ou l'Accès et
Démarrage Mains Libres, la totalité des
ouvrants se déverrouillent.
Si le déverrouillage avec la clé dans la serrure
fait suite à un verrouillage avec la clé,
seules les portes se déverrouillent (portes
avant, porte(s) latérale(s) coulissante(s)).
Les portes battantes et le volet de coffre
ne se déverrouillent pas. La mise du contact
permet de les déverrouiller.
Verrouillage centralisé
inopérant
Utiliser ces procédures dans les cas suivants :
– Dysfonctionnement du verrouillage
centralisé.
– Batterie débranchée ou déchargée.
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, la batterie doit
être débranchée pour assurer le verrouillage
complet du véhicule.
Verrouillage d'une partie du véhicule
(porte avant / porte latérale
coulissante / portes battantes)
► Avec une porte latérale coulissante ou des
portes battantes, si le véhicule en est équipé,
vérifier que la sécurité enfants électrique n'est
pas activée.
► Ouvrir la porte.
Porte avant
Ouvertures
Porte latérale coulissante
Pour plus d'informations sur la
Sécurité enfants sur une porte
latérale coulissante ou des portes
battantes, se reporter à la rubrique
correspondante.
Déverrouillage du volet de coffre
En cas d’anomalie ou de difficultés
ressenties pour manœuvrer le volet de
coffre lors de son ouverture ou fermeture, le
faire rapidement vérifier par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié pour
éviter que ce désagrément ne s’aggrave et
ne provoque la chute du volet de coffre et
des blessures graves.
2
Changement de la pile
Portes battantes
► Retirer le capuchon, situé sur le chant de
porte.
► Insérer la clé intégrée (sans forcer) dans le
loquet puis tourner l'ensemble.
► Retirer la clé et remettre en place le
capuchon.
► Fermer la(les) porte(s) et vérifier le bon
verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.
Déverrouillage d'une partie du
véhicule (porte passager avant /
porte latérale coulissante / portes
battantes)
► Utiliser la commande intérieure d’ouverture.
ou
► Avec des portes battantes, insérer la clé
intégrée dans la serrure de la porte (gauche),
puis la tourner.
En cas de pile usée, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message.
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
► De l'intérieur du véhicule, introduire un petit
tournevis dans l'orifice A de la serrure pour
déverrouiller le volet de coffre.
► Déplacer le loquet vers la gauche.
Sans Accès et Démarrage Mains Libres
En cas de panne de batterie, si le
véhicule est équipé d'un volet de
coffre ainsi que d'une Cabine Extenso, il n'est
pas possible d'accéder à l'intérieur de la zone
de chargement.
La batterie doit être changée afin de pouvoir
y accéder de nouveau.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V,
se reporter à la rubrique correspondante.
43
Ouvertures
Avec Accès et Démarrage Mains Libres
► Déclipper le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche, et relever le
couvercle.
► Retirer la pile usagée de son logement.
► Mettre en place la pile neuve en respectant
la polarité et en commençant par l'introduire
au niveau des contacts situés dans l'angle, puis
clipper le couvercle sur le boîtier.
► Réinitialiser la télécommande.
Pour plus d'informations sur la Réinitialisation
de la télécommande, se reporter à la rubrique
correspondante.
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
44
Cet équipement contient une pile de
type bouton.
Ne pas ingérer la pile. Risque de brûlure
chimique !
Si la pile est avalée, elle peut provoquer
de graves brûlures internes en seulement
2 heures et entraîner la mort.
Si des piles ont été avalées ou placées à
l'intérieur d'une partie du corps, consulter
immédiatement un médecin.
Garder les piles neuves et usagées hors de
portée des enfants.
Si le compartiment des piles ne se ferme pas
correctement, arrêter d'utiliser le produit et
le garder hors de portée des enfants.
Risque d'explosion si la pile est
remplacée par un type incorrect !
Remplacer la pile par le même type.
Risque d'explosion ou de fuite de
liquide ou de gaz inflammable !
Ne pas utiliser dans / stocker dans / mettre
dans un environnement de température
extrêmement élevée ou de pression
extrêmement basse en raison de la très
haute altitude.
Ne pas essayer de brûler, d'écraser ou de
couper la pile usagée.
Réinitialisation de la
télécommande
Après un changement de pile ou en cas de
dysfonctionnement, il peut être nécessaire de
réinitialiser la télécommande.
Sans Accès et Démarrage Mains Libres
► Couper le contact.
► Remettre la clé en position 2 (Mise sous
contact).
► Appuyer aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
► Couper le contact et retirer la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
Ouvertures
Verrouillage /
déverrouillage centralisé
Cette fonction permet de verrouiller ou
déverrouiller simultanément les portes depuis
l'intérieur du véhicule.
► Insérer la clé mécanique (intégrée dans la
télécommande) dans la serrure, pour ouvrir le
véhicule.
► Placer la clé électronique contre le lecteur
de secours situé sur la colonne de direction et
la maintenir jusqu'à la mise du contact.
► Avec une boîte de vitesses manuelle, placer
le levier de vitesses au point mort, puis appuyer
à fond sur la pédale d'embrayage.
► Avec une boîte de vitesses automatique,
depuis le mode P, appuyer sur la pédale de
frein.
► Mettre le contact en appuyant sur le bouton
START/STOP.
Si le dysfonctionnement persiste après la
réinitialisation, consulter rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de verrouillage / superverrouillage de l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou superverrouillé de l'extérieur, le voyant clignote et
le bouton est inopérant.
► Après un verrouillage simple, tirer la
commande intérieure de l'une des portes
pour déverrouiller le véhicule.
► Après un super-verrouillage, utiliser
nécessairement la télécommande, le
système Accès et Démarrage Mains Libres
ou la clé intégrée pour déverrouiller le
véhicule.
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l'accès des secours dans
l'habitacle difficile en cas d'urgence.
2
Si l'une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé de l'intérieur ne
s'effectue pas. Cela est signalé par un bruit
mécanique issu des serrures.
Si le coffre est ouvert, seul le verrouillage
des autres portes s'effectue. Le voyant du
bouton reste éteint.
pas.
Lors d'un verrouillage de l'intérieur, les
rétroviseurs extérieurs ne se rabattent
Au déverrouillage d'un ou de plusieurs
ouvrants, le voyant s'éteint également.
Mode automatique
Ce mode correspond au verrouillage centralisé
automatique en roulant, aussi appelé sécurité
anti-agression.
Pour plus d'informations sur la Sécurité
anti-agression, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Mode manuel
► Appuyer sur ce bouton pour
verrouiller / déverrouiller le véhicule.
45
Ouvertures
Verrouillage / déverrouillage
de la zone de chargement
Mode manuel
► Avec le déverrouillage total activé,
appuyer sur ce bouton pour verrouiller
(voyant allumé) / déverrouiller (voyant éteint) le
véhicule.
► Avec le déverrouillage sélectif activé,
appuyer sur ce bouton pour verrouiller (voyant
allumé) / déverrouiller (voyant éteint) la zone de
chargement.
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Ce bouton est indisponible si le
véhicule a été verrouillé ou superverrouillé par une commande extérieure
(selon équipement, avec la clé, la
télécommande ou l’Accès et Démarrage
Mains Libres) ou un des ouvrants est resté
ouvert.
Pour plus d'informations sur la Clé, et
notamment sur la programmation du
verrouillage sélectif de la zone de
chargement, se reporter à la rubrique
correspondante.
46
Au déverrouillage d’un (ou des)
ouvrant(s) de la zone de chargement,
le voyant s’éteint.
Pour une économie d’énergie, contact coupé
et véhicule entierement verrouillé, le voyant
s’éteint.
Sécurité anti-agression
Cette fonction permet de verrouiller
automatiquement et simultanément les portes
et le volet de coffre en roulant, dès que la
vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Fonctionnement
Si l'une des portes ou le volet de coffre est
ouvert, le verrouillage centralisé automatique
ne s'effectue pas.
Un bruit de rebond retentit, accompagné
de l'allumage de ce témoin au combiné,
d'un signal sonore et de l'affichage d'un
message d'alerte.
Activation / Neutralisation
La zone de chargement se verrouille toujours
au roulage.
Vous pouvez activer ou neutraliser cette
fonction de manière permanente.
► Contact mis, appuyez sur le bouton du
verrouillage centralisé jusqu'au déclenchement
du signal sonore et l'affichage du message de
confirmation correspondant.
L'état de la fonction reste en mémoire à la
coupure du contact.
Pour désactiver ce verrouillage
automatique, se rendre dans le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Rouler avec les portes verrouillées peut
rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Mode automatique
Ouvertures
Transport d'objets longs ou
encombrants
Si vous souhaitez rouler avec le coffre ouvert,
vous devez appuyer sur la commande de
verrouillage centralisé pour verrouiller les
portes. Sinon, à chaque fois que le véhicule
dépassera la vitesse de 10 km/h, le bruit de
rebond et l'alerte ci-dessus se manifesteront.
L'appui sur la commande de verrouillage
centralisé permet de déverrouiller le
véhicule.
Au-dessus de 10 km/h, ce déverrouillage est
temporaire.
Il est possible de rouler porte droite
ouverte, afin de faciliter le transport de
charge longue.
La porte gauche est maintenue fermée par
le verrou "jaune" distinctif, positionné en
pied de porte.
Cette porte fermée ne doit pas servir d'arrêt
de charge.
Rouler porte droite ouverte est une
tolérance. Respectez les codifications de
sécurité d'usage, pour attirer l'attention des
autres conducteurs.
Ouverture à environ 180°
Portes battantes
Maintien de la porte gauche fermée avec la
porte droite ouverte
Si vous en êtes équipé, un système de tirant
permet de porter l'ouverture d'environ 90° à
environ 180°.
► Tirer la commande jaune quand la porte est
ouverte.
Le tirant reprendra son accrochage
automatiquement à la fermeture.
Recommandations
générales pour les portes
latérales coulissantes
2
Toute manœuvre des portes doit se
faire impérativement véhicule à l'arrêt.
Il est fortement déconseillé, pour votre
sécurité, celle de vos passagers, ainsi que
pour le bon fonctionnement des portes, de
rouler porte ouverte.
Toujours vérifier que la porte est actionnée
en toute sécurité et veiller, en particulier,
à ne pas laisser des enfants ou des
animaux sans surveillance à proximité des
commandes de portes.
L'alerte sonore, l'allumage du témoin
"porte ouverte" et le message sur l'écran
sont là pour le rappeler. Consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
désactiver cette alerte.
Verrouiller le véhicule lors d'un lavage
automatique.
Avant toute ouverture ou fermeture et
durant tout mouvement des portes,
s'assurer qu'aucune personne, animal ou
objet ne soit situé au travers du cadre de la
vitre ou n'empêche la manœuvre désirée, à
l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule.
En cas de non respect de cette
recommandation, des blessures ou
47
Ouvertures
dommages pourraient survenir si une partie
du corps ou un objet se trouvait coincé ou
pincé.
Les portes et leurs
encombrements
Attention à ne pas encombrer l'espace
du guide au plancher, pour le bon
coulissement de la porte.
Pour des raisons de sécurité et de
fonctionnement, ne pas rouler porte latérale
coulissante ouverte.
Une porte en position ouverte dépasse. Veiller à
en tenir compte lors d'un stationnement le long
d'un mur, d'un poteau ou d'un trottoir élevé ...
Pour maintenir la porte latérale
coulissante en position ouverte, l'ouvrir
complètement afin d'enclencher le loquet
(situé à la base de la porte).
Pour maintenir la porte latérale
coulissante en position ouverte, l'ouvrir
complètement afin d'enclencher le loquet
(situé à la base de la porte).
48
Une porte, en position ouverte, ne
dépasse jamais du pare-choc arrière du
véhicule.
En cas de forte pente
Si le véhicule est situé dans une pente, l'avant
du véhicule dirigé vers le haut, procéder à
l'ouverture des portes avec précaution. La porte
pourrait, en effet, s'ouvrir plus rapidement du
fait de l'inclinaison du terrain.
En situation de forte pente, accompagner
manuellement la porte latérale pour aider sa
fermeture.
Si le véhicule est situé dans une pente, l'avant
du véhicule dirigé vers le bas, la porte peut ne
pas rester ouverte et se refermer violemment,
au risque d'entraîner des blessures. Veiller à
toujours la maintenir pour éviter qu'elle ne se
referme inopinément.
En cas de forte pente, la porte peut
être entraînée par son propre poids et
par conséquent s'ouvrir ou se fermer
violemment.
Veiller à ne pas laisser un véhicule porte(s)
ouverte(s) dans une forte pente, sans
surveillance. En cas de non respect de
cette recommandation, des blessures ou
dommages pourraient survenir si une partie
du corps ou un objet se trouvait coincé ou
pincé.
Ouvertures
Alarme
En stationnement, l'alarme ne se
déclenchera pas si le véhicule est
heurté.
Le système contrôle la variation de volume
dans l'habitacle.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
Système de protection et de dissuasion contre
le vol et l'effraction.
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors
service de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors
service ou de dégradation de la batterie, du
bouton ou des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir l'un des ouvrants ou le capot.
Volumétrique
(sans cloison)
(avec cloison)
Le système contrôle uniquement la variation de
volume dans la cabine.
L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre ou pénètre dans la cabine du véhicule.
Elle ne se déclenche pas si quelqu'un pénètre
dans la zone de chargement.
Si le véhicule est équipé d'un Système
de chauffage / ventilation additionnel,
la surveillance volumétrique est
incompatible.
Pour plus d'informations sur le Système
de chauffage / ventilation additionnel, se
reporter à la rubrique correspondante.
Antisoulèvement
Le système contrôle les mouvements de
l’assiette du véhicule.
L’alarme se déclenche si le véhicule est soulevé
ou déplacé.
2
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
Activation
► Couper le contact et sortir du véhicule.
► Verrouiller le véhicule à la télécommande
ou avec le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le système de surveillance est actif ; le voyant
rouge du bouton clignote toutes les secondes
et les indicateurs de direction s'allument
pendant 2 secondes environ.
A la suite de la demande de
verrouillage du véhicule, la surveillance
périmétrique est activée après un délai de
5 secondes et les surveillances volumétrique
et antisoulèvement, après un délai de
45 secondes.
Si un ouvrant (porte, hayon ou capot)
est mal fermé, le véhicule n'est pas
verrouillé, mais la surveillance périmétrique
s'activera après un délai de 45 secondes, en
même temps que les surveillances
volumétrique et antisoulèvement.
49
Ouvertures
Neutralisation
► Appuyer sur le bouton de déverrouillage de
la télécommande.
ou
► Déverrouiller le véhicule avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
Le système de surveillance est neutralisé ; le
voyant du bouton s'éteint et les indicateurs
de direction clignotent pendant 2 secondes
environ.
En cas de reverrouillage automatique
du véhicule (après un délai de
30 secondes sans ouverture d'une porte ou
du coffre), le système de surveillance se
réactive également automatiquement.
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
Désactiver les surveillances volumétrique et
antisoulèvement pour éviter le déclenchement
intempestif de l'alarme, dans certains cas
comme :
– Présence d'un occupant ou d'un animal de
compagnie.
– Vitre ou toit ouvrant entrouvert(e).
– Lavage du véhicule.
– Changement de roue.
– Remorquage du véhicule.
– Transport sur un bateau.
50
Neutralisation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
► Couper le contact et, dans les 10 secondes,
appuyer sur le bouton de l'alarme jusqu'à
l'allumage fixe de son voyant rouge.
► Sortir du véhicule.
► Verrouiller immédiatement le véhicule à la
télécommande ou avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
Seule la surveillance périmétrique est activée ;
le voyant rouge du bouton clignote toutes les
secondes.
Pour être prise en compte, la
neutralisation doit être effectuée
après chaque coupure de contact.
Réactivation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
► Neutraliser la surveillance périmétrique en
déverrouillant le véhicule à la télécommande
ou avec le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le voyant du bouton s'éteint.
► Réactiver l'ensemble des surveillances en
verrouillant le véhicule à la télécommande ou
avec le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le voyant rouge du bouton clignote de nouveau
toutes les secondes.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant 30 secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Selon destination, certaines fonctions de
surveillance restent actives jusqu'au onzième
déclenchement consécutif de l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou avec le système "Accès
et Démarrage Mains Libres", le clignotement
rapide du voyant rouge du bouton vous informe
que l'alarme s'est déclenchée pendant votre
absence. A la mise du contact, ce clignotement
s'arrête immédiatement.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
► Déverrouiller le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte avant gauche.
► Ouvrir la porte ; l'alarme se déclenche.
► Mettre le contact ; l'alarme s'arrête. Le
voyant du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
► Verrouiller ou super-verrouiller le véhicule
avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la
serrure de la porte conducteur.
Ouvertures
Anomalie de
fonctionnement
Type 2
(Selon version)
► Pour ouvrir / fermer la vitre, appuyer /
tirer sur la commande au-delà du point
de résistance ; la vitre s'ouvre / se ferme
complètement après avoir relâché la
commande.
Une nouvelle impulsion arrête le mouvement
de la vitre.
Activation automatique
(Selon version)
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s'active
automatiquement.
► Pour éviter le déclenchement de l'alarme
en entrant dans le véhicule, appuyer au
préalable sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande ou déverrouiller avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
Lève-vitres électriques
1. Avant gauche
Type 1
3. Arrière droit (selon version)
2. Avant droit.
2
Fonctionnement
automatique
À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
rouge du bouton indique le dysfonctionnement
du système.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
1. Avant gauche.
de résistance ; la vitre s'arrête dès que la
commande est relâchée.
2. Avant droit
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ 45 secondes
après la coupure du contact ou après le
verrouillage du véhicule.
À l'issue de cette temporisation, les
commandes sont inopérantes. Pour
les réactiver, remettre le contact ou
déverrouiller le véhicule.
4. Arrière gauche (selon version)
Antipincement
5. Désactivation des commandes de lève-vitres
électriques situées aux places arrière (selon
version)
(Selon version)
Lorsque la vitre monte et rencontre un
obstacle, elle s'arrête puis aussitôt redescend
partiellement.
Fonctionnement manuel
► Pour ouvrir / fermer la vitre, appuyer /
tirer sur la commande, sans dépasser le point
51
Ouvertures
Désactivation de la fonction
antipincement
Après avoir déclenché la fonction
antipincement, vérifier qu'aucun obstacle ne
vient bloquer le mouvement de la vitre.
Réessayer de fermer la vitre.
Si la fermeture de la vitre est interrompue
par la fonction antipincement 3 fois de suite
(max. 10 secondes entre chaque tentative), la
fonction antipincement devient inutilisable.
Sans cette protection, la vitre ne peut être
fermée que manuellement – Risque de
blessure !
Désactivation des
commandes arrière de lèvevitres arrière
(Type 2)
Pour la sécurité des enfants, contact mis ou
moteur tournant, appuyer sur la commande 5
pour désactiver les commandes des lève-vitres
électriques arrière, quelles que soient leurs
positions.
Le voyant rouge du bouton s'allume,
accompagné de l'affichage d'un message
52
de confirmation. Il reste allumé, tant que la
désactivation est effective.
L'utilisation des lève-vitres électriques arrière
à partir des commandes du conducteur reste
possible.
Réinitialisation des lèvevitres électriques
Après un rebranchement de la batterie ou
en cas de mouvement anormal des vitres,
réinitialiser la fonction antipincement.
La fermeture automatique des vitres
n'est plus possible, seule la fermeture
manuelle est possible.
La fermeture des vitres à distance à l'aide de
la clé électronique n'est plus possible dans
ce cas-là.
La fonction antipincement est inutilisable
pendant ces opérations.
Pour chacune des vitres :
► Descendre complètement la vitre, puis
la remonter ; elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque action.
Renouveler l'opération jusqu'à la fermeture
complète de la vitre.
► Garder la commande tirée pendant au moins
une seconde après avoir atteint la position vitre
fermée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, il faut
inverser le mouvement de la vitre. Pour cela,
appuyer sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers, il doit
s'assurer que rien n'empêche la fermeture
correcte des vitres.
Il doit s'assurer que les passagers utilisent
correctement les lève-vitres.
Faire particulièrement attention aux enfants
pendant les manœuvres de vitres.
Attention aux passagers et/ou personnes
présentes lors de la fermeture des vitres à
distance à l'aide de la clé électronique.
Ne pas passer la tête ni les bras à travers les
vitres ouvertes lorsque le véhicule roule Risque de blessures graves !
Ouvertures
Vitres de portes arrière
entrebâillantes
2
Ouverture
► Basculer le levier vers l'extérieur.
► Le pousser à fond pour verrouiller la vitre en
position ouverte.
Fermeture
► Tirez le levier pour déverrouiller la vitre.
► Basculez le levier à fond vers l'intérieur pour
verrouiller la vitre en position fermée.
53
Ergonomie et confort
Recommandations
générales pour les sièges
Par mesure de sécurité, les réglages
des sièges doivent impérativement
être effectués à l'arrêt.
Les manœuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Avant d'effectuer une manoeuvre de
recul du siège, vérifier que rien ni
personne ne gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence de
passagers à l'arrière ou de blocage du siège
si des objets encombrants sont déposés sur
le plancher derrière le siège.
Ne déposez pas d'objets durs ou lourds
sur les dossiers en position tablette, ils
pourraient devenir des projectiles dangereux
en cas de freinage brusque ou de choc.
– Ne déposez pas un appui-tête sans le
ranger ; fixez-le à un support dans le véhicule.
– Vérifiez que les ceintures de sécurité
restent toujours accessibles et faciles à
boucler par le passager.
– Un passager ne doit pas s'installer sans
ajuster et boucler sa ceinture de sécurité.
– En rang 3, faites attention de ne pas laisser
vos pieds sous le siège du rang 2 lors de son
basculement.
54
– Lorsqu'un siège du rang 3 est en position
portefeuille, veillez à ce que la sangle soit
bien accrochée à la fixation Top Tether du
dossier du rang 2 : risque de basculement
involontaire du siège.
Avant d'effectuer les manœuvres,
vérifiez que rien ni personne ne gêne
les éléments en mouvement et leur
verrouillage.
Afin d'éviter un rabattement brutal, veillez à
retenir le dossier et à l'accompagner jusqu'à
l'horizontale.
Ne placez jamais la main sous l'assise
pour accompagner le siège à la descente
comme à la remontée, risque de pincement
des doigts. Placez la main sur la poignée /
la sangle (selon équipement) en haut de
l'assise.
Attention, un dossier mal verrouillé
compromet la sécurité des passagers
en cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule - Risque de blessure
grave !
Sièges avant
Position de conduite
correcte
Avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, régler dans
l'ordre suivant :
– La hauteur de l'appui-tête.
– L'inclinaison du dossier.
– La hauteur de l’assise du siège.
– La position longitudinale du siège.
– La hauteur et la profondeur du volant.
– Les rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Une fois ces réglages effectués, vérifier
depuis la position de conduite la
bonne visibilité du combiné d'instruments.
Ergonomie et confort
Réglages
Longitudinal
Pour plus d'informations sur les
Ceintures de sécurité, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
3
Inclinaison du dossier
► Pousser la commande vers l'arrière puis
s'aider de son poids et de ses jambes pour
régler le dossier.
► Soulever la commande et faire coulisser le
siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Lombaire
(conducteur uniquement)
Hauteur
► Pour accéder à la position verticale, relever
l'accoudoir jusqu'au verrouillage.
► Abaisser l'accoudoir pour le remettre dans la
position d'utilisation.
Il est possible de retirer l'accoudoir du siège
passager.
Démonter l'accoudoir
► Relever l'accoudoir en position verticale.
(conducteur uniquement)
► Tourner la molette pour obtenir le soutien
lombaire désiré.
► Si le véhicule en est équipé, tirer la
commande vers le haut pour monter ou la
pousser vers le bas pour descendre, autant de
fois que nécessaire pour obtenir la position
recherchée.
Accoudoir
► Pousser l'axe de l'accoudoir vers le dossier.
► Tout en maintenant cette position, faire
pivoter l'accoudoir vers l'arrière.
► Tirer l'accoudoir, il se détache du dossier.
Remonter l'accoudoir
55
Ergonomie et confort
Position escamotable
► Emboîter l'accoudoir dans le dossier en
veillant à placer les baïonnettes dans l'axe des
trous.
► Pousser l'axe de l'accoudoir vers le dossier.
► Tout en maintenant cette position, pivoter
l'accoudoir vers l'avant. L'accoudoir est de
nouveau fixé au dossier.
Vide-poches sous le siège
► Si la console centrale gêne, retirer
l'accoudoir du siège passager.
► Pousser la commande à fond vers l'arrière
pour basculer et accompagner l'ensemble.
Cette position permet le transport de charges
longues à l'intérieur du véhicule, portes
fermées.
En position escamotée, le poids maximum sur le
dossier est de 50 kg.
► Pour remettre l'assise en place, relever le
dossier jusqu'au verrouillage en position relevée.
Commande de siège
chauffant
► Relever l'assise du siège passager pour
accéder au vide-poches.
56
► Environ 30 secondes après le démarrage du
moteur, appuyer sur la commande.
Il est possible de l'activer dès que la
température extérieure descend au-dessous de
20 °C.
La température est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
En cas d'appui sur la commande
moteur éteint, la demande reste en
mémoire pendant environ 2 minutes.
Avec la Banquette avant 2 places, la commande
du siège conducteur allume ou éteint l'assise
chauffante du siège latéral de la banquette.
Ne pas utiliser la fonction lorsque le
siège n'est pas occupé.
Réduire dès que possible l'intensité du
chauffage.
Ergonomie et confort
Lorsque les températures du siège et de
l'habitacle ont atteint un niveau suffisant,
arrêter la fonction ; une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation d'énergie.
L'utilisation prolongée des sièges
chauffants est déconseillée aux
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes dont
la perception de la chaleur est altérée (ex. :
maladie, prise de médicament).
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante et prévenir le risque de
court-circuit :
– Ne pas poser d'objets lourds ou acérés.
– Ne pas se mettre à genoux ni debout sur
le siège.
– Ne pas verser de liquides.
– Ne jamais utiliser la fonction tant que
l'assise est détrempée.
Siège central
Position tablette
► Pour abaisser le dossier, tirer la languette
située sur le bord inférieur du siège.
Banquette avant 2 places
Le dossier du siège central de la banquette se
bascule pour former une tablette de travail et
ainsi obtenir un bureau mobile (à l'arrêt).
3
Le véhicule peut également être équipé d'une
tablette pivotante.
► Pour redresser le dossier, ranger la tablette
puis l'accompagner jusqu'au verrouillage.
Lors des manipulations, veiller à ne pas coincer
la languette sous l'assise.
Ne jamais utiliser la tablette pendant
que le véhicule roule.
Tout objet se trouvant sur la tablette se
transforme en projectile et peut occasionner
des blessures en cas de freinage ou de choc.
57
Ergonomie et confort
Vide-poches sous les sièges
Siège latéral
Position escamotable
Ne placez jamais la main sous l'assise
pour accompagner le siège à la
descente comme à la remontée, risque de
pincement des doigts.
Seule la sangle doit être utilisée.
Avant d'effectuer ces manoeuvres, vérifiez
que rien ni personne ne gêne les éléments
en mouvement et leur verrouillage.
Position strapontin
► Basculer le dossier en position arrière
maximale.
► Relever l'assise centrale pour accéder au
vide-poches. Il est possible de sécuriser cet
espace de rangement par un cadenas (non
fourni).
Veiller avant chaque verrouillage de
siège en position assise, à laisser les
extrémités des ceintures de sécurité visibles
et les sangles associées disponibles pour les
passagers.
► Tirer la languette, située sur le bord
supérieur du siège au niveau de l'appui-tête,
pour basculer et accompagner l'ensemble.
Il s'insère dans le plancher de la place avant
et forme ainsi un plancher plat continu avec
l'espace de chargement.
Cette position permet le transport de charges
longues à l'intérieur du véhicule, portes
fermées.
En position escamotée, le poids maximum sur le
dossier est de 50 kg.
Pour remettre le siège en place, relever le
dossier jusqu'au verrouillage en position siège
au plancher.
Veiller avant chaque verrouillage de
siège en position assise, à laisser les
extrémités des ceintures de sécurité visibles
et les sangles associées disponibles pour les
passagers.
58
► Soulever la manette jaune, située au pied du
siège, pour déverrouiller et relever l'ensemble
en position strapontin (assise relevée contre le
dossier) jusqu'au verrouillage.
Cette position permet le transport de charge
haute dans la partie cabine.
Pour remettre l'assise en place, pousser sur la
manette jaune, située sous l'assise, redescendre
l'ensemble jusqu'au verrouillage en position
siège au plancher.
Ergonomie et confort
Ne placez jamais la main sous l'assise
pour accompagner le siège à la
descente comme à la remontée, risque de
pincement des doigts.
Placez la main sur le devant de l'assise.
Avant d'effectuer ces manoeuvres, vérifiez
que rien ni personne ne gêne les éléments
en mouvement et leur verrouillage.
Volant chauffant
(Selon pays de commercialisation)
Par temps froid, cette fonction chauffe la partie
circulaire du volant.
Il est possible de l'activer dès que la
température extérieure descend au-dessous de
20 °C.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
3
Réglage
Réglage du volant
► Moteur tournant, appuyer sur ce bouton
pour activer / désactiver la fonction (confirmé
par l'allumage / l'extinction du voyant).
La fonction est désactivée automatiquement à
chaque coupure du moteur.
► À l'arrêt, tirer la commande pour
déverrouiller le volant.
► Régler la hauteur et la profondeur pour
adapter la position de conduite.
► Pousser la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
► Utiliser les flèches de la commande A ou
tourner la commande C (selon version) à droite
ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
► Déplacer la commande B ou C (selon
version) dans les quatre directions pour
effectuer le réglage.
► Replacer la commande A ou C (selon
version) en position centrale.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire
"l'angle mort".
Les objets observés sont en réalité plus
proches qu'ils ne le paraissent.
59
Ergonomie et confort
Prendre cela en compte pour évaluer
correctement la distance avec les véhicules
venant de l'arrière.
Rabattement manuel
Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit, ...).
► Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Le rabattement/déploiement au
verrouillage/déverrouillage peutêtre
neutralisé.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
► Tirer le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
► Pousser le levier pour passer en position
normale "jour".
Selon équipement, les rétroviseurs extérieurs se
rabattent électriquement.
► De l'extérieur, verrouiller le véhicule.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule.
Déploiement électrique
Le déploiement électrique des rétroviseurs
s'effectue avec la télécommande ou la
clé au déverrouillage du véhicule. Sauf si
le rabattement a été sélectionné avec la
commande A, tirer de nouveau la commande en
position centrale vers l'arrière.
60
Position jour / nuit
Rétroviseurs avec dégivrage
Rabattement électrique
► De l'intérieur, contact mis,
placer la commande A en
position centrale.
► Tirer la commande A vers
l'arrière.
Modèle manuel
Réglage
► Régler le rétroviseur en position normale
"jour".
► Appuyer sur l'un de ces boutons.
Pour plus d'informations sur le
Désembuage / Dégivrage de la
lunette, se reporter à la rubrique
correspondante.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèles "électrochrome"
automatique
Ergonomie et confort
Le rabattement du dossier
s'accompagne d'un abaissement de
l'assise correspondante.
Lorsque le dossier est déverrouillé, le témoin
rouge des poignées de déverrouillage sur les
sièges latéraux est visible.
Le système électrochrome utilise un capteur
qui prend en compte le niveau de luminosité
extérieure, et celui provenant de l'arrière du
véhicule, pour assurer automatiquement
et progressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale
lors des manœuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche arrière
est enclenchée.
Le système est inopérant si le chargement
du coffre dépasse le niveau du cachebagages ou si le cache-bagages est
encombré.
Miroir de surveillance enfants
3
Un miroir de suveillance enfants est implanté
au dessus du rétroviseur intérieur. Il permet de
veiller sur les passagers arrière du véhicule ou
de faciliter la discussion entre les passagers
avant et arrière sans modifier le réglage
du rétroviseur et sans se retourner. Il peut
s'escamoter pour éviter les éblouissements.
Banquette arrière (rang 2)
Par mesure de sécurité, les réglages
des sièges doivent impérativement
être effectués à l'arrêt.
Rabattement des dossiers
Au préalable :
► abaissez les appuis-tête des dossiers,
► avancez, si nécessaire, les sièges avant,
► vérifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements, bagages,
...),
► vérifiez que les ceintures de sécurité
latérales sont bien plaquées le long des
dossiers.
► Faire pivoter la poignée 1 de déverrouillage
du dossier.
► Accompagner le dossier jusqu'à l'horizontale.
Remise en place des dossiers
Vérifiez, au préalable, que les ceintures
de sécurité latérales sont bien
plaquées verticalement à côté des anneaux
de verrouillage des dossiers.
► Redressez le dossier et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage.
► Vérifiez que le témoin rouge de la poignée 1
de déverrouillage n'est plus visible.
61
Ergonomie et confort
► Vérifiez que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant la
manoeuvre.
Siège latéral (gauche ou droit)
Sièges arrière (rang 2)
Rabattement des dossiers
Au préalable :
► abaissez les appuis-tête des dossiers,
► avancez, si nécessaire, les sièges avant,
► vérifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements, bagages,
...),
► vérifiez que les ceintures de sécurité
latérales sont bien plaquées le long des
dossiers.
Le rabattement du dossier
s'accompagne d'un abaissement de
l'assise correspondante.
Lorsque le dossier est déverrouillé, le témoin
rouge des poignées de déverrouillage sur les
sièges latéraux est visible.
► Faire pivoter la poignée 1 de déverrouillage
du dossier.
► Accompagner le dossier jusqu'à l'horizontale.
Place centrale
► Tirer la languette 1 de déverrouillage du
dossier.
► Accompagner le dossier jusqu'à l'horizontale.
En siège central, seule la sangle doit
être utilisée.
Remise en place des dossiers
Siège latéral (droite ou gauche)
62
Vérifiez, au préalable, que les ceintures
de sécurité latérales sont bien
plaquées verticalement à côté des anneaux
de verrouillage des dossiers.
► Redressez le dossier et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage.
► Vérifiez que le témoin rouge des poignées 1
de déverrouillage sur les sièges latéraux n'est
plus visible.
► Vérifiez que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant la
manoeuvre.
Vérifiez que le dossier du siège central
redressé est bien aligné avec les
dossiers des sièges latéraux.
Siège central
► Redressez le dossier et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage.
► Vérifiez que la ceinture de sécurité centrale
ne se soit pas coincée pendant la manoeuvre.
Sièges arrière (rang 3)
Ergonomie et confort
Accès au rang 3
► À l'aide de la poignée de siège de rang 2,
replier le dossier.
► Pour le remettre en place, basculer le dossier
vers l'arrière jusqu'au déclic de verrouillage.
► Abaisser l'appui-tête au maximum.
Si vous souhaitez charger des bagages sur les
dossiers en position tablette du rang 3, les
sièges du rang 2 doivent être rabattus.
Réglage longitudinal
XL
Étiquettes en rang 3
3
► Actionner la commande 1 pour rabattre le
dossier sur l'assise du siège.
Remise en place du dossier
► Le déverrouiller en tirant la commande 1.
► Le replacer dans sa position initiale.
► Vérifier le bon ancrage de l'ensemble.
Position portefeuille
XL
Mettre le siège en position portefeuille
► Mettre le dossier en position tablette.
En roulage, il est interdit d'avoir un passager
installé à côté d'un siège en position
portefeuille.
► Soulever la commande et faire coulisser le
siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Position tablette
Mettre le dossier en position tablette
63
Ergonomie et confort
► Abaisser l'appui-tête au maximum.
► Mettre le siège en position portefeuille.
► Soulever le palonnier 2, situé derrière le
siège, pour dégager les pieds du siège de leur
ancrage au plancher.
► Basculer l'ensemble du siège vers l'avant.
► Accrocher la sangle 3 sur la tige de l'appuitête du rang 2.
Remettre le siège en place
► Rabattre l'ensemble du siège vers l'arrière.
► Vérifier que la ceinture de sécurité ne s'est
pas coincée pendant la manœuvre.
Déposer le siège
64
► Tirer sur la sangle 3 afin d'ouvrir les ancrages
du siège.
► Tout en maintenant la sangle 3, soulever le
siège.
Reposer le siège
► Tirer sur la sangle 3 afin d'ouvrir les ancrages
du siège.
► Tout en maintenant la sangle 3, les placer
dans les points d'ancrage sur le plancher.
► Relâcher la sangle 3.
► Veiller à ce qu'aucun objet ou pied n'obstrue
les points d'ancrage arrière 4 et que la ceinture
de sécurité soit bien positionnée et disponible.
► Rabattre le siège vers l'arrière pour fixer ses
pieds d'ancrage arrière.
► Actionner la commande 1 pour relever le
dossier en position initiale.
► Remonter l'appui-tête.
Réglage en hauteur de
l'appui-tête
► Pour le monter, le tirer vers le haut jusqu'en
butée (cran).
► Pour le retirer, appuyer sur l'ergot A et le
tirer vers le haut.
► Pour le remettre en place, engager les tiges
de l'appui-tête dans les orifices en restant bien
dans l'axe du dossier.
► Pour le descendre, appuyer simultanément
sur l'ergot A et sur l'appui-tête.
L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un crantage qui interdit la
descente de celui-ci ; ceci est un dispositif
de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Ergonomie et confort
Ne jamais rouler avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Ne jamais rouler avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuistête sont déposés ou en position non
crantée ; les appuis-tête doivent être en
place et en position crantée.
Pour plus d'informations sur les
Ceintures de sécurité, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
Conseils pour le
chargement
La masse du chargement doit
respecter la Masse Totale Roulante
Autorisée (MTRA).
Pour plus d'informations sur les
Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si vous utilisez un système de portage
(barres de toit / galeries de toit),
respectez les charges maximales liées à ce
système.
Pour plus d'informations sur les Barres de
toit / Galeries de toit, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Assurez-vous que la taille, la forme et
le volume des charges transportées
sont compatibles avec le respect des règles
du code de la route et de sécurité et ne
compromettent pas le champ de visibilité du
conducteur.
Le chargement doit être réparti de
manière homogène dans la zone de
chargement afin de ne pas perturber la
conduite du véhicule.
Placer le chargement près des parois
latérales, voire l'appuyer contre les parois
latérales, entre les passages de roues.
En cas de freinage important, il est toutefois
recommandé de placer les objets lourds le
plus proche possible de la cabine.
Arrimez solidement toutes les charges
à l'aide des anneaux d'arrimage
présents sur le plancher de la zone de
chargement.
Pour plus d'informations sur les
Aménagements intérieurs et notamment
sur les anneaux d'arrimage, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Pour éviter les risques de blessures ou
d'accidents, le chargement doit être
stabilisé, afin de ne pas pouvoir glisser, se
renverser, tomber ou être projeté. Pour cela,
utiliser uniquement des sangles d'arrimage
conformes aux normes en vigueur (DIN par
exemple).
Pour plus d'informations sur la mise en
place des sangles, se reporter à la notice
d'utilisation du fabricant.
Pour éviter le glissement du chargement, il
ne doit pas y avoir d'espaces vides entre les
éléments du chargement et entre les parois
du véhicule.
En plus des sangles, optimiser la stabilité
du chargement avec des moyens de
manutention stables (cales, blocs de bois
rigides ou encore rembourrages).
d'eau.
3
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur directement au jet
Pour la Cabine Extenso et la
Cabine approfondie
Ne placez pas d'objets coupants,
acérés dans la housse de protection
afin de ne pas la détériorer.
65
Ergonomie et confort
Cabine Extenso
Ne pas placer d'objets sur la planche
de bord.
Désactiver l'airbag frontal passager en cas de
transport d'objets longs.
Pour plus d'informations sur la
Désactivation de l'airbag frontal passager,
se reporter à la rubrique correspondante.
Évitez de placer des charges courtes
et lourdes dans la housse de
protection ; privilégiez la zone de
chargement.
Elle comprend la banquette avant 2 places et
une trappe amovible.
Pour plus d'informations sur la Banquette
avant 2 places, se reporter à la rubrique
correspondante.
Sur le plancher, derrière les sièges avant, une
cloison protège le conducteur et les passagers
avant contre les risques de déplacement de
charges.
Sur cette cloison, une trappe amovible se retire
pour permettre le chargement d’objets longs.
Une housse de protection est fournie dans le
véhicule afin d'assurer le transport d'objets
longs en toute sécurité.
► Tout en maintenant la trappe d'une main,
avec l'autre main, tourner la commande située
en haut de la trappe pour la débloquer.
► Baisser la trappe pour la sortir de son
logement.
► La ranger derrière le siège conducteur, en
tournant la commande située en haut de la
trappe pour la bloquer.
Remettre la trappe
Retirer la trappe
Éviter d'arrimer des charges ou
d'accrocher des objets sur la paroi de
la cloison.
Pour des raisons de sécurité, prendre garde
à ce que des objets de petite dimension
ne glissent pas par les interstices d'environ
3 cm situés entre la cloison et la caisse du
véhicule.
66
► Présenter la trappe inclinée, charnières
jaunes orientées vers le bas.
► Placer les charnières dans leurs logements
puis appuyer à fond vers le bas (pour éviter les
vibrations).
► D'une main, lever la trappe pour la refermer
puis de l'autre main, tourner la commande
située en haut de la trappe pour la bloquer.
Ergonomie et confort
Placer la housse de
protection
Il est possible de laisser la housse de
protection en place après utilisation.
Chaque fois que le dossier du siège
latéral est rabattu et que la trappe de
la cloison est ouverte, la housse de
protection doit être installée.
Ne pas installer de passager en place
centrale si le dossier du siège latéral
droit est abaissé et la trappe de la cloison
ouverte.
► Installer la housse de protection en fixant
les 4 mousquetons de la housse sur les 4 pièces
situées sur la cloison.
► Sortir les tiges d'appuis-tête du dossier
rabattu, en laissant deux crans apparents.
► Charger les objets.
3
Vérifier régulièrement l'état de la
housse de protection.
La remplacer dès qu'elle présente des signes
d'usure ou de déchirure en consultant le
Réseau CITROËN afin de la remplacer par
une housse de protection répondant aux
caractéristiques et qualités requises par
CITROËN et le véhicule.
La charge maximale sur le dossier
rabattu est de 100 kg.
Lors du chargement d'objets longs,
veiller à installer correctement la
housse de protection.
Lire attentivement la procédure suivante.
► Basculer le dossier du siège passager latéral.
► Positionner la sangle de la housse autour de
l'appui-tête.
► Serrer la sangle à l'aide de la partie réglable
afin de maintenir correctement en place les
éléments chargés à l'intérieur de la housse.
67
Ergonomie et confort
Cabine approfondie
Ne pas prendre appui sur la cloison
mobile lors de la montée à bord !
Déplacer la cloison
Avancer la cloison
Rester vigilant si le véhicule se situe
dans une forte pente, avec des charges
derrière la cloison et des passagers à bord !
Une cloison mobile, pouvant se positionner
derrière le rang 2 ou le rang 1, protège le
conducteur et les passagers contre les risques
de déplacement de charges.
Sur cette cloison, un portillon peut être ouvert
pour permettre le chargement d’objets longs.
Une housse de protection est fournie dans le
véhicule afin d'assurer le transport d'objets long
en toute sécurité.
Verrouiller la cloison mobile
uniquement dans ces 2 positions.
68
Ne pas mettre de charges derrière la
cloison positionnée derrière le rang 2,
si le dossier de la partie 2/3 de la banquette
est rabattue.
► Rabattre les dossiers des sièges du rang 2 et
vérifier qu'ils sont bien rabattus. Si nécessaire,
ajuster la position des sièges du rang 1 (les
avancer).
► Déverrouiller les verrous supérieurs A et B.
► Vérifier que les verrous C et D sont bien
rentrés.
► Faire coulisser la cloison vers l'avant.
► Verrouiller les verrous inférieurs C et D puis
vérifier que les pions sont bien engagés dans
leurs logements.
► Verrouiller les verrous supérieurs A et B.
Reculer la cloison
Désactiver l'airbag frontal passager en
cas de transport d'objets longs.
► Déverrouiller les verrous supérieurs A et B.
► Déverrouiller les verrous inférieurs C et D.
► Faire coulisser la cloison vers l'arrière.
► Verrouiller les verrous supérieurs
uniquement A et B.
Ergonomie et confort
► Remettre en place les dossiers des sièges
du rang 2.
Les butées supérieures peuvent être
ajustées dans le cas :
– D'efforts excessifs lors de la manœuvre
des verrous supérieurs A et B.
– De bruits en roulage causés par un jeu trop
important.
Lors du verrouillage de la cloison
derrière les sièges du rang 2 ou du
rang 1, un bruit d'engâchage indique la
fermeture des verrous supérieurs et
inférieurs.
Faire attention à la hauteur de charge
derrière la cloison et à la taille de la
charge longue dans le couvercle de
protection : le conducteur doit conserver un
bon champ de vision.
Ne pas mettre de charges entre la
cloison et le dossier de la banquette.
Ouverture / Fermeture du
portillon
Fermer systématiquement le
portillon E, ranger la béquille F dans
son logement (à l'aide de l'agrafe) et
redresser le dossier du ou des sièges
passagers latéraux (selon le positionnement
de la cloison) lorsqu'aucune charge longue
n'est transportée.
3
Éviter de placer des charges sur la
barre de seuil du portillon E. Privilégier
le chargement sur les dossiers des sièges
rabattus.
La charge maximale sur le seuil du portillon E
est de : 20 kg.
Placer la housse de
protection
Ne jamais rouler avec la cloison
déverrouillée.
La cloison ne doit pas être déplacée
avec les verrous sortis - Risque de
rayures ou de détérioration des habillages
plastique !
La cloison ne doit en aucun cas être
démontée pour transformer le véhicule
utilitaire en véhicule particulier.
Cela engendrerait un risque pour la sécurité
des usagers en raison de l’absence de
sécurité enfant sur la porte du coffre
(obligatoire sur les véhicules particuliers).
► Ouvrir / Fermer le portillon E à l'aide du
loquet.
► Utiliser la béquille F pour le maintenir en
position ouverte.
En cas de transport de charge longue,
le portillon E doit obligatoirement être
maintenu en position ouverte avec la
béquille F.
Chaque fois que le dossier du siège
latéral est rabattu et que le portillon
69
Ergonomie et confort
de la cloison est ouvert, la housse de
protection doit être installée.
► Basculer le dossier du ou des sièges
passagers latéraux (selon le positionnement de
la cloison).
Pour plus d'informations sur la Banquette
arrière, et notamment le rabattement
des dossiers, se reportez à la rubrique
correspondante.
Pour plus d'informations sur la Banquette
avant 2 places, et notamment la position
escamotable du siège latéral, se reporter à la
rubrique correspondante.
Privilégier l'emplacement de charges lourdes
sur le plancher.
La charge maximale sur chacun des dossiers
rabattus du rang 2 est de 80 kg.
Il est normal de constater un surplus
de housse lorsque la cloison est placée
derrière le rang 1.
► Placer ce surplus de housse dans l'espace
situé sous la boîte à gant.
En rang 1, ne pas installer de passager
en place latérale si le dossier du siège
latéral situé derrière lui en rang 2 est abaissé
et le portillon ouvert avec une charge
longue.
En rang 2, ne pas installer de passager en
place centrale si le dossier du siège latéral
est abaissé et le portillon ouvert avec une
charge longue.
Lors du chargement d'objets longs,
veiller à installer correctement la
housse de protection.
► Installer la housse de protection en fixant
les 4 mousquetons de la housse sur les 4 pièces
situées sur la cloison.
► Sortir les tiges d'appuis-tête du ou
des dossiers latéraux rabattus (selon le
positionnement de la cloison), en laissant
2 crans apparents.
► Charger les objets.
Éviter de placer des charges lourdes
sur le dossier rabattu du rang 1.
70
► Positionner la ou les sangles autour du ou
des appuis-tête (selon le positionnement de la
cloison).
► Serrer la ou les sangles à l'aide de la partie
réglable afin de maintenir correctement en
place les éléments chargés à l'intérieur de la
housse.
Ergonomie et confort
Ne placer aucune charge dans
l'habitacle en dehors de la housse
protection (notamment par-dessus la
housse).
Vérifier régulièrement l'état de la
housse de protection.
La remplacer dès qu'elle présente des signes
d'usure ou de déchirure en consultant le
Réseau CITROËN afin de la remplacer par
une housse de protection répondant aux
caractéristiques et qualités requises par
CITROËN et le véhicule.
Chauffage et Ventilation
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
► Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées à la
base du pare-brise, les buses, les aérateurs
et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air
située dans le coffre.
► Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord ; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
► Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à
deux fois par mois, pour le maintenir en bon
état de fonctionnement.
► Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le Réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge importante
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de
remorquage.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
► Veiller au bon état du filtre d'habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
d'habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il protège les occupants des
gaz polluants et mauvaises odeurs.
► Pour garantir le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en
fonctionnement prolongé du recyclage de
l'air ambiant - Risque de formation de buée
et de dégradation de la qualité de l'air !
Chauffage rapide de l'habitacle
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
► Appuyer sur le bouton 3c.
► Placer la molette 1 sur une température
élevée (minimum 21).
► Placer la molette 2 sur une position d’au
moins 3. Par temps froid (environ 0 °C), le
réchauffement de l’habitacle est optimal
lorsque la ventilation atteint le niveau 5.
► Appuyer sur le bouton 4 pour produire
des résultats plus rapides (ne pas maintenir
le fonctionnement prolongé du recyclage :
risque de buée sur les fenêtres).
► Ne pas appuyer sur d'autres boutons.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
3
71
Ergonomie et confort
Chauffage
Contient des gaz à effet de serre
fluorés R134A
Selon version et pays de commercialisation,
le système d'air conditionné contient des
gaz à effet de serre fluorés R134A.
Véhicules électriques
La sélection du mode de conduite
ECO optimise la consommation d'énergie
électrique, mais diminue les performances
du chauffage et de l'air conditionné, sans
toutefois les désactiver.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur la fonction
Stop & Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
72
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
Débit d'air
► Tourner la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Le niveau maximum de ventilation doit
être réservé au dégivrage ou au
refroidissement de la température dans le
véhicule si celui est trop élevé.
Si la molette de commande de débit
d'air est placée en position minimum
(neutralisation du système), le confort
thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air,
dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Température
► Tourner la molette 1 de "LO" (froid) à "HI"
(chaud) pour moduler la température à sa
convenance.
Un réglage autour de 21 permet
d'obtenir un confort optimal. Selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur de
confort, il n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort souhaité.
Le système compense automatiquement et
le plus rapidement possible l'écart de
température.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
Ergonomie et confort
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
► Tourner la commande 1 vers la gauche
jusqu'à "LO" ou vers la droite jusqu'à "HI".
Répartition de l'air
Pare-brise et vitres latérales (3a).
Aérateurs centraux et latéraux (3b).
Caves à pieds (3c).
La répartition de l'air peut être modulée en
combinant les boutons correspondants.
Pour un confort optimal, selon la
température extérieure
< 15°C : appuyer sur les touches 3a et 3c.
15°C - 25°C : appuyer sur les touches 3b et
3c.
> 25°C : appuyer sur la touche 3b.
Marche / Arrêt
► Appuyer sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
8. Fonction "Mono".
► Appuyer successivement sur le bouton 6
"AUTO".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur comme
décrit ci-après :
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air dynamique
et efficace.
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit
d'air n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air
chaud uniquement vers le pare-brise, les
vitres latérales et les pieds des passagers.
1. Température.
Mode manuel
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
3
Mode automatique confort
Air conditionné
automatique bizone
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
– en été, d'abaisser la température,
– en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
7. Programme visibilité.
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
6. Mode automatique confort.
73
Ergonomie et confort
Dès que vous modifiez un réglage, le symbole
"AUTO" disparaît.
Neutralisation du système
► Appuyer sur le bouton 2 "-" jusqu'à ce que le
symbole de l'hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné automatique bizone.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
► Appuyer sur le bouton 2 "+" pour réactiver
le système.
Température
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
► Pousser la commande 1 vers le bas pour
diminuer la valeur ou vers le haut pour
l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet
d'obtenir un confort optimal. Selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
74
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur de
confort, il n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort souhaité.
Le système compense automatiquement et
le plus rapidement possible l'écart de
température.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
► Pousser la commande 1 vers le bas jusqu'à
afficher "LO" ou vers le haut jusqu'à afficher
"HI".
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
► Appuyer sur le bouton 8 correspondant pour
activer/désactiver la fonction.
Le voyant du bouton est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande de
température.
Programme visibilité
► Appuyer sur le bouton 7 "visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le parebrise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
► Appuyer de nouveau sur le bouton 7
"visibilité" pour arrêter le programme.
Ou
► Appuyer sur le bouton 6 "AUTO" pour
revenir au programme automatique confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
– en été, d'abaisser la température,
– en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
► Appuyer sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
Ergonomie et confort
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Répartition de l'air
► Appuyer successivement sur le bouton 3
pour orienter alternativement le débit d'air
vers :
– le pare-brise, les vitres latérales et les caves
à pieds ;
– les caves à pieds ;
– les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les caves à pieds ;
– le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs
centraux, les aérateurs latéraux et les caves à
pieds ;
– les aérateurs centraux et latéraux ;
– le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Pour un confort optimal, selon la
température extérieure
< 15°C : appuyer sur la touche 3 jusqu'à
l'activation du débit d'air vers le pare-brise,
les vitres latérales et les pieds des passagers.
15°C - 25°C : appuyer sur la touche 3 jusqu'à
l'activation du débit d'air vers les aérateurs
centraux et latéraux et les pieds des
passagers.
> 25°C : appuyer sur la touche 3 jusqu'à
l'activation du débit d'air vers les aérateurs
centraux et latéraux.
Débit d'air
► Appuyer sur les boutons 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
(en particulier s'il y a plusieurs passagers à
bord ou lorsque l'air est froid / humide, etc.).
3
Désembuage / Dégivrage
avant
Chauffage
Pour un désembuage / dégivrage optimal,
effectuer les réglages suivants :
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter et
d'éliminer la formation de buée sur le pare-brise
et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle de l'air pollué dans les zones de
circulation dense et dans les tunnels.
Ponctuellement, cette fonction
permet également de réchauffer ou de
refroidir plus rapidement l'air de l'habitacle.
► Appuyer sur le bouton 4 pour faire recirculer
l'air intérieur ou permettre l'entrée d'air
extérieur.
Éviter d'utiliser le recyclage de l'air
ambiant trop longtemps afin de
garantir un bon approvisionnement d'air frais
et de réduire le risque de formation de buée
► Appuyer sur le bouton 3a.
► Placer la molette 1 sur la température
maximale.
► Placer la molette 2 sur le symbole
"désembuage / dégivrage".
► Ne pas appuyer sur d'autres boutons.
À la fin du désembuage / dégivrage, modifier les
réglages en fonction des conditions souhaitées.
Air conditionné manuel
Pour désembuer / prévenir la formation de buée
en cas de forte humidité ou d'un gros écart de
température entre l'extérieur et l'intérieur du
véhicule, effectuer les réglages suivants :
75
Ergonomie et confort
► Appuyer sur le bouton 5.
► Appuyer sur le bouton 3a.
► Placer la molette 1 sur une température
élevée (minimum 21).
► Placer la molette 2 sur le niveau 2 ou plus.
► Ne pas appuyer sur d'autres boutons.
À la fin du désembuage, modifier les réglages
en fonction des conditions souhaitées.
76
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Pare-brise et gicleurs chauffants
Pour plus d'informations sur la
Commande d'essuie-vitre et notamment le
pare-brise et gicleurs chauffants, reportezvous à la rubrique correspondante.
Marche / Arrêt
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Air conditionné
automatique bizone
Pare-brise chauffant
► Appuyer sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement
le pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
► Pour l'arrêter, appuyer de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO".
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long du
montant de baie gauche.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais d'essuie-vitres du parebrise lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
► Moteur tournant, appuyer sur ce bouton
pour activer / désactiver la fonction (confirmé
par l'allumage / l'extinction du voyant).
La durée de fonctionnement dépend de la
température extérieure.
La fonction s'éteint donc automatiquement
pour éviter une consommation de courant
excessive.
Ergonomie et confort
Désembuage / Dégivrage
de la lunette et/ou des
rétroviseurs extérieurs
Chauffage - Air
conditionné arrière
3
Chauffage
► Appuyer sur l'un de ces boutons pour mettre
en marche / arrêter le désembuage / dégivrage
de la lunette et des rétroviseurs extérieurs
(selon version).
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Arrêter le désembuage / dégivrage dès
que cela est jugé nécessaire, car une
plus faible consommation de courant permet
de diminuer la consommation de carburant.
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.
Si le véhicule en est équipé, la température de
l'air diffusé par le système est identique à celle
sélectionnée à l'avant.
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.
Ce voyant est allumé lorsque le système
est programmé ou mis en fonction à
distance via la télécommande.
Il clignote pendant toute la durée du chauffage
et s'éteint en fin de chauffage ou à l'arrêt par la
télécommande.
Débit d'air
Ventilation
► Appuyer sur l'un des boutons 2 pour
augmenter / diminuer le débit d'air.
Système de chauffage /
ventilation additionnel
Disponible uniquement pour les véhicules
Diesel.
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
Programmation
Avec Station pour smartphone
Dans le menu Climatisation du combiné
d'instruments, sélectionner le sous-menu
Précond.
77
Ergonomie et confort
► Sélectionner le menu Nouveau
préconditionnement ou Préconditionnement
existant.
► Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités.
Avec MyCitroën Play
À partir du menu Applications :
Sélectionner Programmation CLIM.
► Sélectionner la page Chauffage ou
Ventilation.
► Appuyer sur + pour ajouter une
programmation.
► Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités. Appuyer sur OK.
► Appuyer sur ON pour activer cette
programmation.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Appuyer sur cette touche pour accéder
au mur des applications.
Dans l'application Climatisation de
l'écran tactile, sélectionner l'onglet
Précond.
► Sélectionner la page Chauffage ou
Ventilation.
► Appuyer sur + pour ajouter une
programmation.
► Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités. Appuyer sur OK.
► Appuyer sur ON pour activer cette
programmation.
78
Appuyer sur la touche Paramètres près
d'un temporisateur pour le modifier.
Il n'est pas possible d'effectuer 2
programmations à moins de 60
minutes d'intervalle.
Selon la température extérieure, un
certain temps de préconditionnement
est nécessaire pour que la température
programmée soit atteinte à l'heure
d'activation mémorisée.
Ce temps de pré-conditionnement dure
jusqu'à 45 min avec une motorisation Diesel
et jusqu'à 30 min avec une motorisation
essence.
Télécommande longue
portée
(Selon version.)
Elle permet d'allumer / d'éteindre le chauffage
de l'habitacle à distance.
La portée de la télécommande est d’environ
1 km, en terrain découvert.
Allumé
► Un appui maintenu sur cette touche
lance immédiatement le chauffage
(confirmé par l'allumage temporaire du voyant
vert).
Arrêt
► Un appui maintenu sur ce bouton
arrête immédiatement le chauffage
(confirmé par l'allumage temporaire du voyant
rouge).
Le voyant de la télécommande clignote
pendant environ 2 secondes si le véhicule n’a
pas reçu le signal.
Ensuite, renouveler l'opération après avoir
déplacé le véhicule.
Changement de la pile
Si le voyant de la télécommande devient
orange, l’état de charge de la pile est faible.
Ergonomie et confort
Si le voyant n’est pas allumé, la pile est
déchargée.
► Utilisez une pièce de monnaie pour dévisser
le bouchon et remplacer la pile.
Si le système est mis en marche avec
la télécommande longue portée, la
durée maximale du chauffage est d’environ
45 min avec une motorisation Diesel et
d'environ 30 min avec une motorisation
essence.
La ventilation s’active lorsque la
charge de la batterie est suffisante.
Le chauffage s’active lorsque :
– la charge de la batterie et le niveau de
carburant sont suffisants ;
– un démarrage du moteur a été effectué
entre deux demandes de chauffage ;
– 60 minutes se sont écoulées entre deux
demandes de chauffage.
Le chauffage programmable est
alimenté par le réservoir à carburant
du véhicule. Avant utilisation, s'assurer que la
quantité de carburant restante est
suffisante. Si le réservoir à carburant est en
réserve, il est fortement recommandé de ne
pas programmer le chauffage.
Le chauffage additionnel doit être
impérativement éteint pendant
l'approvisionnement en carburant pour éviter
tout risque d'incendie ou d'explosion.
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme un garage
ou un atelier non équipés de système
d'aspiration des gaz d'échappement.
Ne pas garer le véhicule sur une surface
inflammable (herbes sèches, feuilles mortes,
papiers…) - Risque d'incendie !
Les surfaces vitrées comme la lunette
arrière ou le pare-brise peuvent devenir
très chaudes par endroits.
Ne jamais poser d’objets sur ces surfaces ;
ne jamais toucher ces surfaces - Risque de
brûlures !
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
3
Préconditionnement
thermique (Électrique)
Cette fonction permet de programmer la mise
à température de l'habitacle à une valeur de
confort prédéfinie et non modifiable (environ
21°C) avant d'entrer dans le véhicule, aux jours
et heures souhaités.
Cette fonction est disponible véhicule branché
et non branché.
Programmation
Avec MyCitroën Play
À partir du menu Applications :
Sélectionner Programmation CLIM.
► Appuyer sur + pour ajouter une
programmation.
► Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités. Appuyer sur OK.
► Appuyer sur ON pour activer cette
programmation.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Appuyer sur cette touche pour accéder
au mur des applications.
79
Ergonomie et confort
Dans l'application Climatisation de
l'écran tactile, sélectionner l'onglet
Précond.
► Appuyer sur + pour ajouter une
programmation.
► Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités. Appuyer sur OK.
► Appuyer sur ON pour activer cette
programmation.
Appuyer sur la touche Paramètres près
d'un temporisateur pour le modifier.
Le préconditionnement thermique débute
environ 45 minutes avant l'heure programmée
lorsque le véhicule est branché (20 minutes
lorsqu'il n'est pas branché) et est maintenu
10 minutes après.
Il est possible d'effectuer plusieurs
programmations.
Chacune est mémorisée dans le système.
Pour optimiser l'autonomie de la batterie, il
est conseillé d'effectuer une programmation
avec le véhicule branché.
Conditions de
fonctionnement
– La fonction ne s'active que contact coupé et
véhicule verrouillé.
– Lorsque le véhicule n'est pas branché, la
fonction s'active uniquement si le niveau de
charge de la batterie est supérieur à 30 %.
– Véhicule non branché, lorsqu'une
programmation récurrente est activée
(exemple : du lundi au vendredi) et que
2 préconditionnements thermiques sont
effectués sans reprise du véhicule, la
programmation est désactivée.
Aménagements
intérieurs
La programmation s'effectue également
depuis un smartphone via l'application
MyCitroën App.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
supplémentaires disponibles à distance, se
reporter à la rubrique correspondante.
Le bruit de ventilation qui se produit à
l'activation du pré-conditionnement
thermique est tout à fait normal.
80
1.
Pare-soleil
2.
Vide-poches supérieur
3.
Rangement avec porte-gobelets
4.
Vide-poches
5.
Boîte à gants
6.
Prises USB (type C)
7.
Rangement
Recharge smartphone sans fil
8.
Bacs de porte
9.
Vide-poches fermé
Prise 12 V
10. Prises USB arrière (selon version)
Prise accessoires 220 V (120 W) (selon
version)
Rangement
Veiller à ne laisser dans l'habitacle
aucun objet qui sous l'action du
rayonnement solaire serait susceptible de
provoquer un effet loupe - Risque de
dégradation des revêtements intérieurs ou
d'incendie !
Ergonomie et confort
Surtapis
Montage
Lors de son montage, côté conducteur, utiliser
exclusivement les fixations présentes sur le
tapis.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
► Vérifier la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– Utiliser uniquement des surtapis adaptés
aux fixations déjà présentes dans le
véhicule ; leur utilisation est impérative.
– Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par
CITROËN peut gêner l'accès aux pédales et
entraver le fonctionnement du régulateur /
limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués sont munis de deux
fixations situées en dessous du siège.
Capucine
Démontage / Remontage
Capucine et rangement central
3
La capucine (1) est située au-dessus des paresoleil et permet de ranger différents objets.
Un espace de rangement (2) se situe au-dessus
du pavillon.
Le poids maximal autorisé est de 6 kg.
En cas de décélération brutale, les
objets déposés dans le rangement
central du pavillon peuvent se transformer
en projectiles.
Coffre arrière
► Pour le démonter côté conducteur, reculer le
siège au maximum et tourner les fixations d'un
quart de tour.
Il est accessible à partir des places arrière et du
coffre du véhicule.
Sa contenance est de 60 litres et le poids
maximal autorisé est de 10 kg.
Elle est située au-dessus des pare-soleil et
permet de ranger différents objets.
► Pour le remonter, positionner le surtapis et
remettre les fixations en les tournant d'un quart
de tour.
Pavillon et ses rangements
81
Ergonomie et confort
Prise(s) accessoires 12 V
► À partir des places arrière, faire coulisser les
volets du coffre arrière pour l'ouvrir.
► À partir du coffre du véhicule, placer le
pouce sur l'empreinte du coffre arrière puis tirer
la poignée pour l'ouvrir.
Ouvrir le coffre arrière avec prudence
afin d'éviter la chute éventuelle
d'objets rangés à l'intérieur.
Rideau d'occultation
Ouverture / Fermeture
82
► Maintenir l'appui sur le bouton ; le rideau
s'ouvre / se ferme et s'arrête au relâchement du
bouton.
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, inverser son
mouvement. Pour cela, appuyer sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur appuie sur le bouton
pour ouvrir / fermer le rideau d'occultation, il
doit s'assurer que rien ni personne ne gêne
son mouvement.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le rideau
d'occultation.
Faire particulièrement attention aux enfants
pendant la manœuvre du rideau.
Boîte à gants
Ne jamais rouler avec la boîte à gants
ouverte lorsqu'un passager est installé
à l'avant. Risque de blessure en cas de
décélération brutale.
► Pour brancher un accessoire 12 V (puissance
maxi : 120 W), utiliser l'adaptateur adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer l'accessoire.
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par
CITROËN, tel qu'un chargeur avec prise USB,
peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques du
véhicule, comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l'affichage sur les écrans.
Prises USB
Ces sérigraphies déterminent le type
d'utilisation d'une prise USB :
Alimentation et recharge.
Ergonomie et confort
Idem, plus utilisation des applications du
smartphone avec l'écran tactile.
Suivant version, la console centrale est équipée
d'une ou de deux prises USB-C.
Les prises USB permettent de brancher un
équipement nomade.
Les prises 1, 2 et 3 (selon version) permettent
de brancher un équipement nomade afin de le
recharger.
La prise 1 permet également de lire les fichiers
audio transmis à votre système audio, pour
diffusion via les haut-parleurs du véhicule.
Ces fichiers peuvent être gérés avec les
commandes au volant ou celles de l'écran
tactile.
Selon version, la prise 1 permet
également de brancher un
smartphone en connexion Android Auto® ou
CarPlay® pour bénéficier de certaines
applications du smartphone sur l'écran tactile.
Les prises 2 et 3* permettent de brancher un
équipement nomade afin de le recharger.
Pour un fonctionnement optimal, l'utilisation
de câble d'origine Constructeur ou certifié
Constructeur est nécessaire.
Ces applications peuvent être gérées avec
les commandes au volant ou avec celles du
système audio.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se
recharger automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche si
la consommation de l'équipement nomade
est supérieure à l'ampérage fourni par le
véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de
cet équipement, se reporter aux rubriques
décrivant les systèmes audio et télématique.
Prise 220 V / 50 Hz
AC 220V
50Hz
3
120W
Elle est située sur le côté du vide-poches
central.
Cette prise (puissance maxi : 150 W) fonctionne
moteur tournant, ainsi qu'en mode STOP du
Stop & Start.
► Soulever le couvercle de protection.
► Vérifier que le voyant vert est allumé.
► Branchez votre appareil multimédia ou
tout autre appareil électrique (chargeur de
téléphone, ordinateur portable, lecteur CD-DVD,
chauffe-biberon, ...).
En cas de dysfonctionnement, le voyant vert
clignote.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Brancher un seul appareil à la fois sur la
prise (pas de rallonge ou de
multiprise).
Branchez uniquement des appareils avec
isolation de classe II (indiquée sur l'appareil).
* Uniquement sur Citroën Berlingo Van.
83
Ergonomie et confort
Ne pas utiliser d'appareil à carcasse
métallique (rasoir électrique, ...).
Par sécurité, en cas de
surconsommation et lorsque le
système électrique du véhicule nécessite
plus de puissance (conditions hivernales
sévères, surcharge électrique, etc.), le
courant arrivant à la prise peut être coupé,
auquel cas le voyant vert s'éteint.
Recharge smartphone sans
fil
La zone de charge est signalée par le
symbole Qi.
La charge fonctionne moteur tournant et en
mode STOP du Stop & Start.
La charge est gérée par le smartphone.
Avec le système Accès et Démarrage Mains
Libres, le fonctionnement du chargeur peut
être momentanément perturbé à l'ouverture
d'une porte ou à la demande de coupure du
contact.
Charge
► Zone de charge dégagée, déposer un
appareil en son centre.
Lorsque l'appareil est détecté, le voyant du
chargeur s'allume en vert. Il reste allumé
pendant toute la durée du chargement de la
batterie.
Ce système recharge sans fil des appareils
nomades tels que les smartphones, en utilisant
le principe de l'induction magnétique, selon la
norme Qi.
L'appareil à recharger doit être compatible avec
la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide
d'un étui ou coque compatible.
Un tapis peut aussi être utilisé à condition que
celui-ci soit homologué par le Constructeur.
84
Le système n'est pas conçu pour
recharger plusieurs appareils
simultanément.
Ne pas laisser d'objet métallique
(ex. pièces de monnaie, clés,
télécommande du véhicule) dans la zone de
charge pendant la recharge d'un
appareil - Risque de surchauffe ou
d'interruption de la recharge !
Lors de l’utilisation d’applications pour
une durée prolongée en combinaison
avec la recharge sans fil, certains
smartphones peuvent passer en mode de
sécurité thermique et entraîner l’arrêt de
certaines fonctions.
Contrôle de fonctionnement
L'état du voyant permet de suivre le
fonctionnement du chargeur.
État du voyant
Signification
Éteint
Moteur éteint.
Pas d'appareil compatible
détecté.
Charge terminée.
Vert fixe
Détection d'un appareil
compatible.
Charge en cours.
Orange
clignotant
Détection d'un objet
étranger dans la zone de
charge.
Appareil mal centré dans
la zone de charge.
Ergonomie et confort
État du voyant
Signification
Orange fixe
Dysfonctionnement de
la jauge de charge de
l'appareil.
Température trop
élevée de la batterie de
l'appareil.
Dysfonctionnement du
chargeur.
Si le voyant est allumé fixe en orange :
– Enlever l'appareil puis le replacer au centre de
la zone de charge.
ou
– Enlever l'appareil et faire un nouvel essai un
quart d'heure plus tard.
Si le problème persiste, faire vérifier le système
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Ne pas placer d'objets durs ou lourds
sur la tablette. En cas de décélération
brutale, ces objets peuvent se transformer
en projectiles.
3
Stores latéraux
Deux coffres sont situés sous les pieds des
passagers arrière.
► Pour les ouvrir, glisser les doigts dans
l'encoche et soulever le couvercle.
Ils équipent les vitres des portes latérales
coulissantes (selon version).
Tablettes aviation
Coffres de plancher
(Essence ou Diesel)
► Pour monter ou descendre le store, le tirer
par la languette.
► Pour mettre la tablette en place, la tirer vers
le haut.
Par mesure de sécurité, la tablette se décroche
si une trop forte pression est exercée.
► Pour ranger la tablette, la tirer vers le bas.
Pour éviter d'endommager le store :
– L'accompagner lentement avec la
languette, à la montée comme à la descente.
– Vérifier le bon accrochage de la languette
avant d'ouvrir la porte.
85
Ergonomie et confort
Filet de retenue de charge
haute
Installation derrière le rang 1
puis fixer chaque mousqueton à l'anneau de la
sangle correspondante.
► Rabattre les sièges arrière.
► Tendre les sangles sans relever la banquette.
► Vérifier que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Installation derrière le rang 2
Accroché aux fixations hautes et aux anneaux
inférieurs ou aux ergots, il permet d'utiliser tout
le volume de chargement jusqu'au pavillon :
– Derrière les sièges avant (rang 1) quand les
sièges arrière sont rabattus.
– Derrière les sièges arrière (rang 2).
► Ouvrir les caches des fixations hautes 1.
► Dérouler le filet de retenue de charge haute.
► Positionner une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 1
correspondante, puis faire de même pour la
seconde.
► Détendre les sangles au maximum.
Au moment de positionner le filet,
vérifier que les boucles des sangles
sont visibles depuis le coffre ; cela facilite
leur manipulation pour les détendre ou les
tendre.
Retirer la tablette ou le tendelet
cache-bagages (selon version).
86
► Faire le tour de la barre 3 située sous l'assise
du siège avant (rang 1) avec chaque sangle,
► Replier ou retirer le cache-bagages.
► Ouvrir les caches des fixations hautes 2.
► Dérouler le filet de retenue de charge haute.
► Positionner une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 2
correspondante, puis faire de même pour la
seconde.
► Attacher le crochet de chacune des sangles
du filet dans l'anneau d'arrimage (situé au sol) 4
correspondant.
► Tendre les sangles.
► Vérifier que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Ergonomie et confort
Ne jamais utiliser l'anneau ISOFIX
correspondant à la fixation de la sangle
d'un siège enfant avec Top Tether.
Tablette cache-bagages
2 positions (amovible)
M
M
Depuis la position basse, il est possible de la
ranger pliée en la faisant glisser vers les dossiers
des sièges arrière.
► Pour la déplier depuis le coffre, la saisir puis
la déplier jusqu'aux montants du coffre.
Installation
3
Le poids maximal autorisé sur la
tablette cache-bagages est de 25 kg.
Tendelet cache-bagages
XL
XL
► Positionner les extrémités gauche et droite
du tendelet dans les empreintes A.
► Dérouler le tendelet jusqu'aux montants de
coffre.
► Insérer les guides du tendelet dans les rails
des montants B.
En configuration 5 places, il est installé derrière
les sièges de deuxième rangée, avec les sièges
de troisième rangée escamotés.
En configuration 7 places, il est rangé derrière
les sièges de troisième rangée.
En cas de décélération brutale, les
objets déposés sur le cache-bagages
peuvent se transformer en projectiles.
► Selon version, il est possible d'accéder au
coffre en ouvrant la lunette de volet de coffre
et en fixant les guides du tendelet dans les rails
des montants C.
Elle peut être installée à deux positions
différentes : haute et basse.
Elle est composée de 2 parties repliables sur
elles-mêmes.
► Pour la replier depuis le coffre, la saisir puis
la replier sur elle-même jusqu'aux sièges arrière.
87
Ergonomie et confort
► Le tendelet peut être rangé derrière le
rang 2 ou 3.
Retrait
► Dégager les guides du tendelet des rails des
montants B.
► Accompagner l'enroulement du tendelet.
► Déverrouiller le tendelet en pressant l'une
des poignées situées aux extrémités du support
du tendelet.
Arrêt de charge
Sur le plancher, derrière les sièges avant, une
séparation verticale protège le conducteur
et les passagers avant contre les risques de
déplacement de charge.
Des cloisons de séparation tôlées ou vitrées
permettent de séparer la zone de chargement
de la cabine.
d'eau.
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur directement au jet
Anneaux d'arrimage
Utiliser les anneaux d'arrimage sur le plancher
arrière pour fixer les charges.
Pour des raisons de sécurité, en cas de freinage
important, il est recommandé de placer les
objets lourds le plus en avant (vers la cabine).
Il est recommandé d'immobiliser le chargement
en le fixant solidement au moyen des anneaux
d'arrimage présents sur le plancher.
88
Ergonomie et confort
d'eau.
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur directement au jet
Triangle de présignalisation
Ce dispositif réfléchissant et démontable est à
installer au bord de la route lorsqu'un véhicule
est en panne ou accidenté.
Avant de descendre du véhicule
Allumer les feux de détresse, puis
enfiler le gilet de sécurité pour monter et
installer le triangle.
Compartiment de rangement
Un compartiment est aménagé dans la
garniture intérieure du coffre pour le rangement
d'un triangle.
Plafonnier
Allumage / Extinction
automatique
Le plafonnier avant s'allume au retrait de la clé
de contact.
Tous les plafonniers s'allument au déverrouillage
du véhicule, à l'ouverture d'une des portes
correspondantes et pour la localisation du
véhicule à l'aide de la télécommande.
Ils s'éteignent progressivement après la mise du
contact et au verrouillage du véhicule.
Éclairage à l’ouverture d’une des portes
avant ou arrière.
Éteint en permanence.
3
Type 2
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.
Type 1
Éclairage en permanence, contact mis.
89
Ergonomie et confort
Spot de lecture individuel
Avant : éclairage à l'ouverture d'une des
portes avant ou arrière (porte latérale
coulissante et selon équipement, porte
battante gauche ou volet de coffre).
Éclairage en permanence, contact mis.
Rang 2 : éclairage à l'ouverture d'une des
portes arrière (porte latérale coulissante
et selon équipement, porte battante gauche ou
volet de coffre).
Éteint en permanence.
Si le véhicule en est équipé, ils s'allument
et s'éteignent par un commutateur
manuel.
Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant.
Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle
améliore la visibilité dans le véhicule en cas de
faible luminosité.
Avec MyCitroën Play
L'activation / la désactivation, ainsi que
le réglage de l'intensité lumineuse se
font par le menu Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
L'activation / la désactivation, ainsi que
le réglage de l'intensité lumineuse se
90
font par l'application Paramètres > Luminosité
de l'écran tactile.
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
extérieur
Éclairage principal
► Tirer la commande d'éclairage pour
permuter l'allumage des feux de croisement /
feux de route.
Dans les modes "AUTO" et feux de position,
tirer la commande d'éclairage pour allumer
directement les feux de route ("appel de
phares").
Projecteurs antibrouillard
avant / Feux antibrouillard
arrière
4
Ils fonctionnent avec les feux de
position, de croisement ou de route
allumés.
Affichage
Allumage automatique des feux / feux
diurnes
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
L'allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l'éclairage sélectionné.
Le dysfonctionnement d'un feu est
signalé par l'allumage permanent de ce
témoin, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Feux antibrouillard arrière
Ils fonctionnent seulement si les feux de
position sont allumés.
Inversion des feux
► Tourner la bague vers l'avant / l'arrière pour
les allumer / éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position "AUTO"), les feux antibrouillard et les
feux de croisement restent allumés.
► Tourner la bague vers l'avant :
• une 1ère fois pour allumer les projecteurs
antibrouillard avant,
• une 2ème fois pour allumer les feux
antibrouillard arrière.
► Procéder dans le sens inverse pour éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position "AUTO") ou lors d'une coupure
manuelle des feux de croisement, les feux
antibrouillard et les feux de position restent
allumés.
► Tourner la bague vers l'arrière pour éteindre
les feux antibrouillard ; les feux de position
s'éteignent alors.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, l'allumage des feux
antibrouillard est interdit. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils
91
Éclairage et visibilité
doivent être utilisés uniquement par temps
de brouillard ou de chute de neige (la
réglementation peut varier selon les pays).
Ne pas oublier d'éteindre les feux
antibrouillard dès qu'ils ne sont plus
nécessaires.
Extinction des feux à la coupure du
contact
À la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la coupure
du contact
À l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire rappelle que des
feux sont allumés.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
92
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des lampes à technologie
LED - Risque de lésions oculaires graves !
ou "Feux de position seuls" ou "Feux de
croisement / route").
En feux diurnes, l'intensité lumineuse
des diodes électroluminescentes est
plus forte.
Indicateurs de direction
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est différent de celui du pays
de commercialisation du véhicule, adapter
le réglage des feux de croisement afin de ne
pas éblouir les conducteurs des véhicules
venant en face. Consulter le Réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Feux diurnes / Feux de
position
Ces feux situés à l'avant du véhicule s'allument
automatiquement au démarrage du moteur.
Ils assurent les fonctions de :
– Feux diurnes (commande d'éclairage sur la
position "AUTO" avec luminosité suffisante).
– Feux de position (commande d'éclairage
sur la position "AUTO" avec faible luminosité
► Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Laisser les indicateurs de direction
pendant plus de 20 secondes entraîne
une augmentation du signal sonore lorsque
la vitesse est supérieure à 80 km/h.
Trois clignotements
► Donner une simple impulsion vers le bas ou
vers le haut, sans passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction clignoteront trois
fois.
Éclairage et visibilité
Feux de stationnement
(Selon version)
Balisage latéral réalisé par l'allumage des
feux de position uniquement du côté de la
circulation.
► Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionner la commande d'éclairage
vers le haut ou vers le bas, en fonction du
côté de la circulation (exemple : lors d'un
stationnement à droite, baisser la commande
d'éclairage vers le bas pour un allumage à
gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur
de direction correspondant.
► Pour arrêter les feux de stationnement,
replacer la commande d'éclairage sur la position
centrale.
Réglage du site des
projecteurs
Réglage manuel des
projecteurs
des différents paramètres (exemple : charge du
véhicule)
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Le système met les projecteurs en position
basse.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
4
Ne pas toucher aux projecteurs à
technologie Full LED - Risque
d'électrocution !
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route,
les projecteurs à lampes halogènes doivent être
réglés en hauteur, en fonction de la charge du
véhicule.
0
À vide (réglage initial)
1
En charge partielle
2
En charge moyenne
3
En charge maximale autorisée
4 5 6 Non utilisés
Réglage automatique des
projecteurs à technologie
Full LED
Ce système corrige automatiquement la
hauteur du faisceau des projecteurs en fonction
Allumage automatique
des feux
Avec la bague de la commande d'éclairage
sur la position "AUTO", en cas de détection
de faible luminosité extérieure par le capteur
de pluie/luminosité, les feux de position et de
croisement s'allument automatiquement sans
action du conducteur. Ils peuvent également
s'allumer en cas de détection de pluie, en
même temps que le balayage automatique des
essuie-vitres avant.
Lorsque la luminosité est suffisante ou après
l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent
automatiquement.
93
Éclairage et visibilité
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du capteur
de pluie/luminosité, les feux s'allument,
ce témoin s'allume au combiné, accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité, situé sur la planche de bord
ou en haut du pare-brise derrière le
rétroviseur intérieur (selon équipement) ; les
fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Par temps de brouillard ou de neige, le
capteur de pluie/luminosité peut
détecter une lumière suffisante. Les feux ne
s'allumeront donc pas automatiquement.
La face interne du pare-brise peut être
embuée et empêcher le bon
fonctionnement du capteur de pluie/
luminosité.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
94
Éclairages
d'accompagnement et
d'accueil
Manuel
Éclairage
d'accompagnement
Automatique
Avec la bague de la commande d'éclairage
sur la position "AUTO", en cas de faible
luminosité, les feux de croisement s'allument
automatiquement à la coupure du contact.
Avec station pour smartphone
L'activation / la désactivation, ainsi que
le réglage de la durée de l'éclairage
d'accompagnement se font par le menu
Conduite du combiné d'instruments.
Avec MyCitroën Play
L'activation / la désactivation, ainsi que
le réglage de la durée de l'éclairage
d'accompagnement se font par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
L'activation / la désactivation, ainsi que
le réglage de la durée de l'éclairage
d'accompagnement se font dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
► Contact coupé, tirer la commande
d'éclairage ("appel de phares") vers soi pour
mettre en service / arrêter la fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un certain temps.
Éclairage d'accueil
Au déverrouillage du véhicule, en cas de
faible luminosité et si la fonction "Allumage
automatique des feux" est activée, ce système
allume automatiquement :
– À l'extérieur, les feux de position, de
croisement et les spots de rétroviseurs.
– À l'intérieur, les plafonniers et les éclairages
de cave à pieds.
Avec MyCitroën Play
L'activation / la désactivation et le
réglage de la durée de l'éclairage
d'accueil se font par le menu Conduite de
l'écran tactile.
Éclairage et visibilité
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
L'activation / la désactivation et le
réglage de la durée de l'éclairage
d'accueil se font dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
Systèmes automatiques
d'éclairage Recommandations
générales
Les systèmes automatiques d'éclairage utilisent
une caméra de détection, située en haut du
pare-brise.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé ou ne
pas correctement fonctionner :
– Lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (ex. : chutes de neige, fortes
pluies).
– Si le pare-brise est encrassé, embué ou
masqué (ex. : autocollant) devant la caméra.
– Si le véhicule est face à certains panneaux
ou à des dispositifs rétro-réfléchissants de
glissières de sécurité.
Le système n'est pas en mesure de détecter :
– Les usagers qui n'ont pas d'éclairage
propre, tels que les piétons.
– Les véhicules dont l'éclairage est masqué
(ex. : circulants derrière une glissière de
sécurité sur autoroute).
– Les véhicules se trouvant au sommet ou
en bas d'une pente raide, dans des virages
sinueux, dans des carrefours en croix.
Entretien
Nettoyer régulièrement le parebrise, en particulier la zone située devant la
caméra.
La face interne du pare-brise peut être
également embuée au niveau de la caméra.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Ne pas laisser la neige s'accumuler sur le
capot moteur ou sur le toit du véhicule, car
elle pourrait masquer la caméra.
Commutation
automatique des feux de
route
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
systèmes automatiques d'éclairage.
dans l'écran tactile, ce système permute
automatiquement les feux de route et les feux
de croisement en fonction des conditions
d'éclairage et de circulation, grâce à une caméra
située en haut du pare-brise.
4
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son adaptation
aux conditions de luminosité, de visibilité, de
circulation et du respect du code de la route.
Le système devient opérationnel
lorsque le véhicule dépasse 25 km/h.
Si la vitesse repasse en dessous de 15 km/h,
le système n'est plus opérationnel.
Disponible uniquement sur les versions
équipées de projecteurs à technologie Full LED.
Avec la bague de la commande d'éclairage
sur la position "AUTO" et la fonction activée
95
Éclairage et visibilité
Activation / Désactivation
Avec Station pour smartphone
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite du combiné d'instruments.
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait par l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Lorsque le système détecte du
brouillard dense, il désactive
temporairement la fonction.
À la désactivation, le système d'éclairage
bascule en mode "Allumage automatique
des feux".
Fonctionnement
Si la luminosité est très faible et que les
conditions de circulation le permettent :
– Les feux de route s'allument
automatiquement. Ces témoins
s'allument au combiné.
Si la luminosité est suffisante et/ou si les
conditions de circulation ne permettent pas
l'allumage des feux de route :
96
– Les feux de croisement sont
maintenus. Ces témoins
s'allument au combiné.
La fonction se désactive lorsque les feux
antibrouillard sont allumés ou lorsque le
système détecte de mauvaises conditions de
visibilité (ex. : brouillard, fortes pluies, chutes de
neige).
Dès que les feux antibrouillard sont éteints
ou dès que les conditions de visibilité
redeviennent favorables, la fonction se réactive
automatiquement.
Ce témoin s'éteint tant que la fonction
est désactivée.
Pause
Si la situation nécessite un changement de
l'état des feux, le conducteur peut intervenir à
tout moment.
► Un appel de phares met la fonction
en pause et le système d'éclairage
bascule en mode "allumage automatique des
feux" :
– Si les témoins "AUTO" et "Feux de
croisement" étaient allumés, le système bascule
sur les feux de route.
– Si les témoins "AUTO" et "Feux de route"
étaient allumés, le système bascule sur les feux
de croisement.
► Pour réactiver la fonction, faire une
nouvelle commutation manuelle des feux de
croisement / route.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du
système ou de la caméra, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné d'un signal sonore et de l'affichage
d'un message.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Commande d'essuie-vitre
En conditions hivernales, éliminer la
neige, la glace ou le givre présents sur
le pare-brise, autour des bras et des balais
d'essuie-vitres avant de faire fonctionner les
essuie-vitres.
Ne pas faire fonctionner les essuievitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifier que les
balais d'essuie-vitres ne sont pas collés au
pare-brise avant de les faire fonctionner.
Le lavage en station peut entraîner
momentanément des bruits parasites
et une dégradation de la qualité d'essuyage.
Cela ne nécessite pas le remplacement des
balais d'essuie-vitres.
Éclairage et visibilité
Avec balayage intermittent
Balayage coup par coup
En position 1 ou 2, la fréquence de
balayage diminue automatiquement
lorsque la vitesse du véhicule descend en
dessous de 5 km/h.
Lorsque la vitesse redevient supérieure à
10 km/h, le balayage retrouve sa fréquence
initiale (rapide ou normale).
Avec balayage AUTO
Essuie-vitre avant
► Pour sélectionner la cadence de balayage :
relever ou baisser la commande sur la position
désirée.
Balayage rapide (fortes précipitations)
Balayage normal (pluie modérée)
Balayage intermittent
ou
Balayage automatique
Arrêt
Balayage au coup par coup
Si la commande d'essuie-vitre est :
► Dans la position INT ou AUTO, tirer
brièvement la commande vers soi et la relâcher.
► Dans la position 0, appuyer brièvement sur
la commande et la relâcher.
Un appui maintenu prolongé déclenche un
balayage continu à la cadence de balayage
normale.
Lave-vitre avant
► Tirer et maintenir la commande d'essuievitre vers soi.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Les gicleurs du lave-vitre avant sont
intégrés à l'extrémité de chaque bras.
Le liquide lave-vitre est projeté le long
du balai de l'essuie-vitre ; cela permet
d'améliorer la visibilité et de réduire la
consommation de liquide.
Avec l'air conditionné automatique,
toute action sur la commande de
lave-vitre entraîne la fermeture momentanée
de l'entrée d'air pour préserver l'habitacle de
l'odeur.
4
Pour ne pas endommager les balais
d'essuie-vitre, ne pas actionner le
lave-vitre si le réservoir de liquide de
lave-vitre est vide.
Actionner le lave-vitre seulement si le liquide
ne risque pas de geler sur le pare-brise et de
gêner la visibilité. Utiliser des produits "grand
froid" en période hivernale.
Ne jamais utiliser d'eau pour faire l'appoint.
Niveau mini du liquide lave-vitre
Lorsque le niveau mini du réservoir est
atteint, ce témoin s'affiche au combiné,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message.
Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque
action sur la commande, tant que le réservoir
n'est pas rempli.
Au prochain arrêt, remplir ou faire remplir, le
réservoir de lave-vitre.
97
Éclairage et visibilité
Essuie-vitre arrière
► Tourner la bague pour placer le symbole
désiré en face du repère.
Éteint
Balayage intermittent
En cas d'utilisation d'un porte-vélos sur
attelage ou d'accumulation de neige
ou de givre important, désactiver l'essuievitre arrière automatique via le menu
Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Balayage intermittent avant
En mode Intermittent, le conducteur peut
ajuster la cadence de balayage en tournant la
bague sur l'une des 5 positions disponibles.
Lave-vitre avec balayage
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre
avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se met
automatiquement en marche.
Avec station pour smartphone
Le paramétrage se fait par le menu
Véhicule > Sécurité du combiné
d'instruments.
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
98
La première position (supérieure) correspond
à l'intervalle de temps le plus long entre
2 essuyages pour une pluie faible.
La dernière position (inférieure) correspond
à l'intervalle de temps le plus court entre
2 essuyages pour une pluie forte.
Une rotation de la bague d'une position
supérieure vers une position inférieure
déclenche un essuyage de confirmation.
Après une coupure du contact
supérieure à 1 minute avec la
commande d'essuie-vitre en position INT, 1
ou 2, à la remise du contact :
– Le système fonctionne dès que le
véhicule dépasse 10 km/h, si la température
extérieure est inférieure à +3°C.
– Le système fonctionne immédiatement,
si la température extérieure est supérieure
à +3°C.
Balayage automatique avant
En mode AUTO, le balayage de l'essuie-vitre
avant fonctionne automatiquement et s'adapte
à l'intensité des précipitations en fonction de la
sensibilité du capteur sélectionnée.
La détection est réalisée par un capteur de
pluie/luminosité, situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.
Dans des conditions météorologiques
particulières (ex. : brouillard, givre,
neige, projections sur routes salées), le
conducteur peut être amené à revenir en
balayage manuel.
Mise en service / Arrêt
Pour la mise en service :
► Placer la commande d'essuie-vitre sur la
position AUTO.
► Tourner la bague pour régler la sensibilité du
capteur.
Un cycle d'essuyage, accompagné de l'affichage
d'un message confirme la prise en compte de la
demande.
► Pour l'arrêt, placer la commande d'essuievitre sur une autre position ou sur 0.
Éclairage et visibilité
Réglage de la sensibilité
La première position (supérieure) correspond à
la sensibilité la plus faible du capteur.
La dernière position (inférieure) correspond à la
sensibilité la plus forte du capteur.
Plus la sensibilité est forte, plus le système
réagit rapidement et augmente la cadence de
balayage.
Une rotation de la bague d'une position
supérieure vers une position inférieure
déclenche un essuyage de confirmation.
Après une coupure du contact
supérieure à 1 minute avec la
commande d'essuie-vitre en position AUTO,
à la remise du contact :
– Le système fonctionne suivant la
quantité de pluie détectée dès que le
véhicule dépasse 10 km/h, si la température
extérieure est inférieure à +3°C.
– Le système fonctionne immédiatement
suivant la quantité de pluie détectée, si la
température extérieure est supérieure à
+3°C.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité.
Lors d'un lavage en station automatique,
arrêter le balayage automatique et couper
le contact.
En hiver, attendre le dégivrage complet du
pare-brise avant d'actionner le balayage
automatique.
– Les remplacer dès les premiers signes
d'usure.
4
Avant démontage d'un balai avant
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionne en mode
intermittent.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Position particulière des
essuie-vitres avant
Cette position de maintenance permet
de nettoyer les lames ou de procéder au
remplacement des balais. Elle peut également
être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour
dégager les lames du pare-brise.
Immédiatement après la coupure du contact,
toute action sur la commande d'essuie-vitre
positionne les balais verticalement.
► Procéder à l'opération souhaitée ou au
remplacement des balais.
Après remontage d'un balai avant
► Pour remettre les balais dans leur position
initiale après intervention, mettre le contact et
manœuvrer la commande.
Pour conserver l'efficacité des
essuie-vitres à balais plats, il est
conseillé :
– Les manipuler avec précaution.
– Les nettoyer régulièrement avec de l'eau
savonneuse.
– Ne pas les utiliser pour maintenir une
plaque de carton contre le pare-brise.
99
Éclairage et visibilité
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant
► Déclipper le balai usé le plus proche de soi
et le retirer.
► Installer le nouveau balai et le clipper. Un
"clic" signifie qu'il est correctement assemblé.
► Répéter la procédure pour l'autre balai.
► En commençant par le balai le plus proche
de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa
partie rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'au pare-brise.
Démontage / Remontage à l'arrière
► Effectuer ces opérations de changement de
balais en se plaçant côté conducteur.
► En commençant par le balai le plus éloigné
de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et
le relever jusqu'en butée.
Faire attention à ne pas saisir les bras
au niveau des gicleurs.
Ne pas toucher aux balais - Risque de
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement Risque de détérioration du pare-brise !
► Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
Ne pas appliquer de produits
déperlants du type "Rain X".
100
► Saisir le bras par sa partie rigide et le relever
jusqu'en butée.
► Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un
liquide lave-vitre.
► Déclipper le balai usé et le retirer.
► Installer le nouveau balai et le clipper.
► Saisir de nouveau le bras par sa partie
rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.
Sécurité
Recommandations
générales liées à la
sécurité
prendre connaissance de l'offre d'accessoires
référencés.
Ne pas enlever les étiquettes apposées
en différents endroits du véhicule.
Elles comportent des avertissements de
sécurité et des informations d'identification
sur le véhicule.
Pour toute intervention sur le véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié
disposant de l'information technique, de la
compétence et du matériel adapté, ce que le
Réseau CITROËN est en mesure d'apporter.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : gilets de sécurité
haute visibilité, triangles de présignalisation,
éthylotests, ampoules, fusibles de rechange,
extincteur, trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
Installation d'accessoires électriques
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé
par CITROËN peut entraîner une
surconsommation et une panne des
systèmes électriques de votre véhicule.
Se rendre dans le Réseau CITROËN pour
Pour des raisons de sécurité, l'accès à la
prise diagnostic, associée aux systèmes
électroniques embarqués équipant le
véhicule, est strictement réservé au
Réseau CITROËN ou à un atelier qualifié,
disposant d'outils adaptés (risques
de dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant générer
des pannes ou des accidents graves). La
responsabilité du Constructeur ne saurait
être engagée en cas de non-respect de cette
consigne.
Toute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par CITROËN ou réalisée
sans respecter les prescriptions techniques
définies par le Constructeur entraîne la
suspension de la garantie commerciale.
Installation d'accessoires émetteurs
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, consulter impérativement
le Réseau CITROËN pour connaître les
caractéristiques des émetteurs (bande de
fréquence, puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être montés,
conformément au Règlement no 10
CEE-ONU.
5
Déclarations de conformité des
équipements radioélectriques
Les certificats sont disponibles sur le site
Internet de la marque :
http://service.citroen.com/ACddb/
Appel d'urgence ou
d'assistance
101
Sécurité
1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Le système eCall (SOS) peut être équipé de
série sur votre véhicule ou proposé en option.
Le système eCall (SOS) est un accès direct aux
services de secours, intégré directement dans
le véhicule.
Selon pays de commercialisation, le
système eCall (SOS) correspond aux
systèmes PE112, ERAGLONASS, 999, etc.
Le système eCall (SOS) est activé par défaut.
► En cas d'urgence, appuyer plus de
2 secondes sur le bouton 1.
L'allumage du voyant et un message vocal
confirment que l'appel est lancé vers les
services de secours*.
Le système eCall (SOS) localise immédiatement
votre véhicule et vous met en contact avec les
services de secours compétents**.
► Un nouvel appui immédiat annule la
demande.
Le voyant clignote lorsque les données du
véhicule sont envoyées puis reste allumé
lorsque la communication est établie.
En cas de choc détecté par le
calculateur d'airbags, et
indépendamment des déploiements
d'airbags éventuels, un appel d'urgence est
lancé automatiquement.
Ce système est un service public
accessible gratuitement.
Fonctionnement du système
– À la mise du contact, le voyant s'allume en
rouge puis en vert et s'éteint : fonctionnement
correct du système.
– Le voyant clignote en rouge : pile de secours
à remplacer.
– Le voyant s'allume en rouge fixe :
dysfonctionnement du système. Les services
d'appels d'urgence et d'assistance risquent de
ne pas fonctionner.
– Si le voyant ne s'allume pas à la mise
du contact, il s'agit également d'un
dysfonctionnement du système.
Si le problème persiste, consulter un réparateur
qualifié dans les meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
Traitement des données
Tout traitement de données
à caractère personnel par le
système eCall (SOS) est effectué dans le
respect des règles en matière de protection
des données à caractère personnel prévues
par le Règlement 2016/679 (Règlement
général sur la protection des données –
RGPD) ou par le RGPD du Royaume-Uni
de 2019 (sur la protection des données,
la confidentialité et les communications
électroniques) et la Directive 2002/58/CE
du Parlement européen et du Conseil, et en
particulier, vise à sauvegarder l'intérêt vital
des personnes concernées, conformément à
l'Article 6 (1), paragraphe d) du RGPD.
Le traitement de ces données est
strictement limité à la prise en charge du
système eCall (SOS) associé au numéro
européen d'appel d'urgence "112".
Le système eCall (SOS) ne peut collecter
et traiter que les données suivantes sur
le véhicule : numéro d'identification du
véhicule, type de véhicule (véhicule de
tourisme, véhicule utilitaire léger), type de
carburant ou source d'énergie, trois dernières
positions et directions suivies, nombre
de passagers, fichier journal horodaté de
* Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique des systèmes "eCall (SOS)" et "ASSISTANCE".
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
102
Sécurité
l'activation automatique du système, avec
horodatage.
Les destinataires des données traitées
sont les centres de réception des appels
d'urgence désignés par les autorités
compétentes du pays sur le territoire duquel
ils sont situés afin de recevoir en priorité et
de prendre en charge les appels destinés au
numéro "112".
Conservation des données
Les données contenues dans
la mémoire du système ne sont pas
accessibles en dehors de celui-ci avant le
déclenchement d'un appel. Le système
n'est pas traçable et ne fait pas l'objet
d'une surveillance constante en mode de
fonctionnement normal.
Les données de la mémoire interne
du système sont automatiquement
et constamment effacées. Seules les
trois dernières positions du véhicule,
nécessaires au fonctionnement normal du
système, sont conservées.
Après le déclenchement d'un appel
d'urgence, l'historique des données est
conservé au maximum 13 heures.
Accès aux données
Vous disposez d'un droit d'accès
aux données et pouvez demander la
rectification, l'effacement ou la limitation
du traitement des données vous concernant
dont le traitement n'est pas conforme aux
dispositions du RGPD. Tout tiers auquel
les données ont été divulguées doit
être notifié de toute rectification, tout
effacement ou toute limitation effectué(e)
conformément au RGPD applicable, sauf si
cela s'avère impossible ou suppose un effort
disproportionné.
Vous pouvez également exercer votre droit
de déposer une plainte auprès de l'autorité
de surveillance compétente en matière de
protection des données.
Pour faire valoir vos droits mentionnés
ci-dessus, veuillez nous contacter par courrier
électronique à l'adresse : privacyrights@
stellantis.com.
Pour plus d'informations sur nos
coordonnées, veuillez consulter notre
Politique en matière de confidentialité et de
cookies sur le site Internet de la Marque.
ASSISTANCE
► En cas d'immobilisation du véhicule, appuyer
plus de 2 secondes sur la touche 2 pour
demander une assistance (confirmée par un
message vocal)*).
► Un nouvel appui immédiat annule la
demande.
5
Un mode privé permet de gérer le
niveau de partage (données et/ou
position) entre votre véhicule et la marque
CITROËN.
Il est paramétrable sur le menu Réglages de
l'écran tactile.
À défaut, selon équipement, désactiver/
réactiver la géolocalisation par un appui
simultané sur les 2 touches suivi d'un appui
sur la touche "ASSISTANCE" pour valider.
Si le propriétaire a acheté son véhicule
en dehors du Réseau CITROËN, il est
invité à vérifier la configuration de ces
services et peut en demander la
modification auprès de son réseau. Dans un
pays multilingue, la configuration est
possible dans la langue nationale officielle de
son choix.
* Suivant la couverture géographique des systèmes "eCall (SOS)" et "ASSISTANCE" et la langue nationale officielle choisie par le propriétaire du
véhicule.
La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en point de vente ou sur le site Internet de votre pays.
103
Sécurité
Pour des raisons techniques,
notamment pour une meilleure qualité
des services télématiques bénéficiant au
client, le Constructeur se réserve le droit
d'opérer à tout moment des mises à jour du
système télématique embarqué du véhicule.
Si vous bénéficiez de l'offre Citroën
Connect Box avec Pack SOS et
Assistance inclus, vous disposez de services
complémentaires dans votre espace
personnel via le site internet de votre pays.
Pour toute information relative au Pack
SOS et Assistance, se référer aux conditions
générales relatives à ces services.
Système
d'enregistrement des
données d'événements
(Selon pays de commercialisation)
Ce véhicule est équipé d'un système
d'enregistrement de données d'événements
également appelé "Event Data Recorder" ou
"EDR".
Ce système permet de collecter et enregistrer
certaines données du véhicule sur une courte
période (quelques secondes), avant, pendant
et après un événement de type accident ou
collision.
104
Afin de mieux comprendre les circonstances
de l'événement, ce système a pour mission
d'enregistrer le fonctionnement des différents
systèmes du véhicule au moment où s'est
produit l'événement, notamment :
– Le déploiement éventuel d'un dispositif de
retenue (exemple : airbag, ceinture de sécurité).
– L'état des ceintures de sécurité de tous les
occupants (bouclées / non-bouclées).
– Le contact ou l'intensité d'appui sur la ou les
pédales actionnées par le conducteur.
– La vitesse du véhicule.
– L'état de certains systèmes d'aide à la
conduite et à la manœuvre.
Ce qui suit n'est pas enregistré par le système :
– Les données en condition de conduites
normales, c'est-à-dire en dehors de tout
événement.
– Les données personnelles du conducteur et
des éventuels occupants.
– La position géographique du véhicule au
moment de l'événement.
La lecture des données enregistrées par le
système nécessite :
– L'accès à l'intérieur du véhicule ou au
système.
Et
– Un équipement spécial qui peut être acheté
auprès de l'équipementier BOSCH (www.
BoschCDRTool.com).
Outre le constructeur du véhicule, d'autres
parties, telles que les forces de l'ordre, peuvent
disposer de ces données pour l'analyse de
l'événement.
Feux de détresse
► Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux
indicateurs de direction clignotent.
Ils peuvent fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de
la force de décélération, les feux de détresse
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent
automatiquement à la première accélération.
Ils peuvent être éteints en appuyant sur le
bouton.
Sécurité
Avertisseur sonore
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre
les systèmes suivants :
– Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur
électronique de freinage (REF).
– Assistance au freinage d'urgence (AFU).
– Antipatinage des roues (ASR).
– Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
– Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
► Appuyer sur la partie centrale du volant.
Avertisseur sonore piéton
(Électrique)
Ce système avertit les piétons de l'arrivée du
véhicule.
L'avertisseur sonore piéton fonctionne dès la
mise en mouvement du véhicule et jusqu'à
30 km/h, en marche avant et arrière.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Antiblocage des roues
(ABS) / Répartiteur
électronique de freinage
(REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité du véhicule lors du freinage et
contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le répartiteur électronique de freinage assure
une gestion intégrale de la pression de freinage
roue par roue.
► En cas de freinage d'urgence, appuyer très
fortement sur la pédale sans jamais relâcher
l'effort.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
5
L'allumage fixe de ce témoin signale un
dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard.
Rouler prudemment à vitesse modérée.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé aux
témoins STOP et ABS, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore,
signale un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
En cas de changement de roues
(pneus et jantes), veiller à ce qu'elles
soient homologuées pour le véhicule.
Après un choc
Faire vérifier par le Réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
105
Sécurité
Assistance au freinage
d'urgence (AFU)
Ce système réduit la distance d'arrêt en
cas d'urgence, en optimisant la pression de
freinage.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de la
pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage des roues
(ASR) / Contrôle dynamique
de stabilité (CDS)
L'antipatinage des roues optimise la motricité
en agissant sur les freins des roues motrices
et sur le moteur, afin d'éviter le patinage d'une
ou plusieurs roues. Il améliore aussi la stabilité
directionnelle du véhicule.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le contrôle dynamique de stabilité agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
106
marche (confirmé par le clignotement de ce
témoin au combiné).
En dessous de 50 km/h, le réactiver
manuellement.
Désactivation / Réactivation
Anomalie de fonctionnement
Dans des conditions exceptionnelles (ex. :
démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble), il peut s'avérer
utile de désactiver le système ASR pour faire
patiner librement les roues et retrouver de
l'adhérence.
Dès que les conditions d'adhérence le
permettent, réactiver le système.
Avec station pour smartphone
Le système ASR se neutralise / se
réactive via le menu ADAS du combiné
d'instruments.
Avec MyCitroën Play
Le système ASR se neutralise / se
réactive via le menu Conduite de l'écran
tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play
Plus
Le système ASR se neutralise / se
réactive via l'application ADAS de l'écran
tactile.
La neutralisation du système ASR est
signalée par l'allumage de ce voyant au
combiné d'instruments et l'affichage d'un
message.
Le système ASR se réactive automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50 km/h.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
ASR / CDS
Ces systèmes offrent un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ils ne
doivent pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
C'est lorsque les conditions d'adhérence
diminuent (pluie, neige, verglas) que les
risques de perte d'adhérence augmentent. Il
est donc indispensable, pour votre sécurité,
de conserver ces systèmes activés en toutes
conditions, et particulièrement lorsque
celles-ci sont difficiles.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du Constructeur, concernant
tant les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques que les procédures de
montage et d'intervention du réseau
CITROËN.
Sécurité
Afin de bénéficier de l'efficacité de ces
systèmes en conditions hivernales, il est
recommandé d'utiliser des pneumatiques
neige ou 4 saisons. Il est alors impératif
d'équiper les 4 roues avec des pneumatiques
homologués pour le véhicule.
Toutes les caractéristiques des
pneumatiques sont regroupées sur
l'étiquette pneumatiques / peinture. Pour
plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de stabilité de la
remorque (TSM)
En situation de remorquage, ce système permet
de réduire les risques d'embardée du véhicule et
de la remorque.
Fonctionnement
Le système est automatiquement activé à la
mise du contact.
Le programme de stabilité électronique (ESC)
ne doit pas présenter de dysfonctionnement.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre
60 km/h et 160 km/h.
Lorsque des mouvements d'oscillation
de la remorque sont détectés, le système
agit sur les freins pour stabiliser la remorque et
réduit, si nécessaire, la puissance du moteur
pour ralentir le véhicule (confirmé par le
clignotement de ce témoin au combiné et par
l'allumage des feux de stop).
Pour connaître les masses et les charges
remorquables, se reporter à la rubrique
Caractéristiques techniques des moteurs
et charges remorquables ou au certificat
d'immatriculation du véhicule.
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage, se reporter à la rubrique
correspondante.
sous-gonflés, système de freinage défaillant)
ou rouler à des vitesses trop élevées.
Dans certains cas, les mouvements
d'oscillation de la remorque peuvent ne pas
être détectés par le système, notamment
avec une remorque légère.
En cas de conduite sur chaussée glissante ou
dégradée, le système peut ne pas empêcher
une embardée brutale de la remorque.
Anomalie de fonctionnement
Advanced Grip Control
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Pour continuer à tracter une remorque, réduire
la vitesse et rouler prudemment !
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Le système de contrôle de stabilité de
la remorque offre un surcroît de
sécurité en conduite normale, dans le
respect des recommandations d'utilisation
de la remorque et de la législation en vigueur
dans le pays. Il ne doit pas inciter le
conducteur à prendre des risques
supplémentaires, comme utiliser une
remorque dans des conditions de
fonctionnement dégradées (ex. :
chargement excessif, non-respect du poids
sur flèche, pneumatiques usés ou
5
Ce système d'antipatinage spécifique breveté
améliore la motricité dans la neige, la boue et
le sable.
Pour une adhérence optimale dans la
neige, il est recommandé d'équiper le
véhicule de pneumatiques hiver.
Pour une performance optimale du système,
consulter le réseau CITROËN pour choisir les
pneumatiques les plus adaptés.
Recommandations
Le véhicule est principalement conçu
pour circuler sur des routes goudronnées,
mais il peut emprunter occasionnellement
d'autres voies moins carrossables.
Cependant, il ne permet pas la conduite
tout-terrain :
– Conduite sur terrains pouvant
endommager le soubassement ou arracher
des éléments (ex. : tuyau de carburant,
107
Sécurité
refroidisseur carburant) par des obstacles ou
des pierres notamment.
– Conduite sur terrains à forte pente et à
adhérence réduite.
– Franchissement de cours d'eau.
Modes de fonctionnement
Neige
Ce mode adapte en permanence le niveau de
patinage pour offrir un maximum de motricité
en fonction des conditions de neige (beaucoup
de patinage dans la neige épaisse ; très peu
sur le verglas). Le patinage s'adapte aussi aux
conditions rencontrées lors des roulages en
montée en s'optimisant sur l'accélération du
véhicule.
(mode actif jusqu'à 80 km/h)
Boue
Ce mode autorise, lors du démarrage, beaucoup
de patinage sur la roue la moins adhérente pour
favoriser l'évacuation de la boue et retrouver
de l'adhérence. Parallèlement, la roue la plus
adhérente est gérée de façon à passer le plus
de couple de traction possible.
En phase de progression, le système optimise
le patinage pour répondre, au mieux, aux
sollicitations du conducteur.
(mode actif jusqu'à 50 km/h)
108
Sable
Ce mode autorise un peu de patinage sur les
deux roues motrices de façon simultanée pour
faire progresser le véhicule et limiter les risques
d'ensablement.
(mode actif jusqu'à 120 km/h)
Sur le sable, ne pas utiliser les autres
modes sous peine d'enliser le véhicule.
Activation / Désactivation
Avec une boîte de vitesses manuelle
Avec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche
► Appuyer sur le bouton DRIVE MODE ;
les différents modes s'affichent au combiné
d'instruments.
► Sélectionner "Neige", "Boue" ou "Sable" en
fonction du contexte.
Le mode choisi reste affiché au combiné.
► Pour désactiver, sélectionner le mode
"Normal" ou un autre mode de conduite.
Le système se désactive automatiquement à la
coupure du contact.
Hill Assist Descent
Control
Système d'aide à la descente de pentes
moyennes à fortes, sur chaussées goudronnées
ou non (ex. : graviers, boue).
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors de
sa progression en descente, en marche avant
comme en marche arrière.
En descente, le système assiste le conducteur
dans la mise en mouvement du véhicule à
une vitesse constante, en fonction du rapport
engagé, tout en relâchant progressivement les
freins.
Pour que le système s'active, la pente
doit être supérieure à 5 %.
Le système peut être utilisé avec la boîte de
vitesses au point mort.
A défaut, engager un rapport correspondant
à la vitesse pour éviter que le moteur cale.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
système peut être utilisé avec le sélecteur
en N, D ou R.
Sécurité
Le système n'est plus disponible, si la
vitesse du véhicule est :
– supérieure à 70 km/h ;
– gérée par la fonction Régulateur de
vitesse adaptatif, suivant le type de boîte de
vitesses ;
Marche
Par défaut, le système n'est pas sélectionné.
L'état du système n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
► Pour sélectionner le système, vitesse
inférieure à 50 km/h, appuyer sur ce
bouton jusqu'à l'allumage de son voyant ; ce
voyant apparaît en vert au combiné
d'instruments.
Le système devient actif à une vitesse
inférieure à 30 km/h.
► Dès que le véhicule commence sa descente,
le conducteur peut relâcher les pédales
d'accélérateur et de frein, le système régule la
vitesse :
– Si la boîte de vitesses est engagée sur
le premier ou le deuxième rapport, la
vitesse diminue et le témoin clignote
rapidement.
– Si la boîte de vitesses est au point mort ou si
la pédale d'embrayage est enfoncée, la vitesse
diminue et le témoin clignote lentement ; dans
ce cas, la vitesse maintenue en descente est
plus faible.
Dans une pente descendante, véhicule à
l'arrêt, si le conducteur relâche les pédales
d'accélérateur et de frein, le système relâchera
les freins pour une mise en mouvement
progressive du véhicule.
Les feux de stop s'allument automatiquement
lorsque le système est en régulation.
Si la vitesse dépasse 30 km/h, la régulation se
met en pause automatiquement, le témoin
repasse en gris au combiné, mais le voyant vert
du bouton reste toujours allumé.
La régulation reprend automatiquement dès
que la vitesse repasse en dessous de 30 km/h,
que les conditions de pente et de relâchement
des pédales sont respectées.
À tout moment, il est possible d'appuyer de
nouveau sur la pédale d'accélérateur ou de
frein.
Arrêt
► Appuyer sur le bouton jusqu'à l'extinction
de son voyant ; le voyant s'éteint au combiné
d'instruments.
Au-delà de 70 km/h, le système se désactive
automatiquement ; le voyant du bouton
s'éteint.
5
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume en vert au combiné,
accompagné de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
109
Sécurité
Verrouillage
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique
simple (ou double côté conducteur, selon
équipement) et de limiteur d'effort (ou limiteur
d'effort progressif côté conducteur, selon
équipement).
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système
de prétension pyrotechnique simple tend
instantanément les ceintures et les plaque sur
le corps des occupants.
Le système de prétention pyrotechnique
double fonctionne de manière identique,
excepté qu'il cumule deux points d'ancrage au
lieu d'un, renforçant ainsi son efficacité.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
Le limiteur d'effort progressif fonctionne
de manière identique, excepté qu'il prend en
compte la stature du conducteur, optimisant
ainsi l'atténuation de la pression de la ceinture
contre le thorax, à la suite d'un choc.
► Tirer la sangle, puis insérer le pêne dans la
boucle.
► Vérifier le verrouillage en effectuant un essai
de traction sur la sangle.
Déverrouillage
Si le véhicule est équipé d’une banquette avant,
veiller à mettre la bonne ceinture avec le bon
boîtier de verrouillage.
Ne pas inverser la ceinture ou le boîtier
conducteur avec le boîtier ou la ceinture de la
place centrale.
Ceintures de sécurité arrière
► Appuyer sur le bouton rouge de la boucle.
► Accompagner l'enroulement de la ceinture.
Banquette avant 2 places
Les places arrière sont chacune équipées
d'une ceinture, ne possédant pas de système
110
Sécurité
de prétention pyrotechnique et de limiteur
d'effort.
Veiller à mettre la bonne ceinture avec le bon
boîtier de verrouillage.
Ne pas inverser la ceinture ou le boîtier des
places latérales avec la ceinture ou le boîtier de
la place centrale.
Place centrale
La ceinture ne possède pas de système de
prétention pyrotechnique et de limiteur
d'effort.
Installation
les pênes à leur point d'ancrage. La ceinture
centrale doit être complètement enroulée.
5
Ceintures de sécurité arrière
(rang 3)
Ceintures de sécurité arrière
(rang 2)
► Tirer la sangle et insérer le pêne A dans la
boucle de droite (sur la gauche du passager
assis dans le véhicule).
► Insérer le pêne B dans la boucle de gauche
(sur la droite du passager assis dans le véhicule).
► Vérifier le verrouillage de chaque boucle en
effectuant un essai de traction sur la sangle.
Retrait et rangement
Places latérales
Selon équipement, elles peuvent être équipées
d'un système de prétention simple et de
limiteur d'effort.
Veillez à mettre la bonne ceinture avec le bon
boîtier de verrouillage.
Ne pas inverser la ceinture ou le boîtier des
places latérales avec la ceinture ou le boîtier de
la place centrale.
Elles ne possèdent pas de système de
prétension pyrotechnique et de limiteur
d'effort.
Témoin(s) de ceinture(s)
► Appuyez sur le bouton rouge de la boucle B,
puis de la boucle A.
► Accompagnez l’enroulement de la sangle et
amenez le pêne B, puis A sur l’aimant du point
d’ancrage du pavillon.
Avant toute manipulation des sièges
arrière, pour éviter la détérioration des
ceintures de sécurité, vérifiez que les
ceintures latérales sont bien tendues et fixez
111
Sécurité
Non-bouclage à l'avant
À la mise du contact, le témoin 1 s'allume
dans le combiné (selon version) et le voyant
correspondant (2, 3 ou 4 (selon version))
s'allume, si le conducteur et/ou le passager
avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité.
À une vitesse supérieure à 20 km/h, ces témoins
clignotent, accompagnés d'un signal sonore
croissant pendant 2 minutes environ. Au-delà de
ce délai, ces témoins restent allumés tant que
les ceintures avant ne sont pas bouclées.
1. Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture
2. Témoin de non-bouclage / débouclage
de ceinture gauche (ou de ceinture
du conducteur, selon pays de
commercialisation).
3. Témoin de non-bouclage / débouclage
de ceinture droite (ou de ceinture
du conducteur, selon pays de
commercialisation).
4. Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture avant centrale (rang 1).
5. Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture arrière gauche (rang 2).
6. Témoin de non-bouclage / débouclage de
siège arrière central (rang 2).
7. Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture arrière droite (rang 2).
112
Non-bouclage à l'arrière
À la mise du contact, moteur tournant ou
véhicule roulant à une vitesse inférieure à
20 km/h, le témoin 1 (selon version) et les
voyants correspondants (5 à 7) s'allument
pendant 60 secondes environ, si une ou
plusieurs ceintures de sécurité arrière (rang 2)
ne sont pas bouclées.
Les témoins de ceintures ne
concernent pas le rang 3.
Débouclage
Après la mise du contact, le témoin 1 (selon
version) et les voyants correspondants
s'allument, dès que le conducteur et/ou un ou
plusieurs passagers déboucle sa ceinture de
sécurité.
À une vitesse supérieure à 20 km/h, ces témoins
clignotent, accompagnés d'un signal sonore
pendant 2 minutes environ. Au-delà de ce
délai, ces témoins restent allumés tant que les
ceintures ne sont pas rebouclées.
Conseils
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit sa place dans le véhicule,
toujours mettre sa ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Pour garantir le bon fonctionnement des
boucles de ceinture, s'assurer de l'absence
de tout corps étranger (ex. : pièce de
monnaie) avant le bouclage.
Avant et après utilisation, s'assurer que
la ceinture de sécurité est correctement
enroulée.
Après rabattement ou déplacement
d'un siège ou d'une banquette arrière,
s'assurer que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Installation
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le bassin.
Sécurité
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
À l'avant, pour régler la position de la
ceinture de sécurité, il peut être nécessaire
de régler la hauteur du siège.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
– doit être tendue au plus près du corps ;
– doit être tirée devant soi par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne
se vrille pas ;
– ne doit maintenir qu'une seule personne ;
– ne doit pas porter de trace de coupure ou
d'effilochage ;
– ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
Recommandations pour les enfants
Utiliser un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure moins
d'un mètre cinquante.
Ne jamais utiliser la même ceinture de
sécurité pour attacher plusieurs enfants.
Ne jamais transporter un enfant sur les
genoux.
Pour plus d'informations sur les Sièges
enfants, se reporter à la rubrique
correspondante.
Entretien
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant de la
compétence et du matériel adapté, ce que le
Réseau CITROËN est en mesure d'apporter.
Faire vérifier périodiquement les ceintures
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié et particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyer les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau CITROËN.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faire vérifier et
éventuellement remplacer le système des
ceintures de sécurité par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Airbags
Généralités
5
Ce système est conçu pour renforcer la sécurité
des occupants situés aux places avant et aux
places latérales arrière, en cas de collision
violente. Les airbags complètent l'action des
ceintures de sécurité équipées de limiteur
d'effort.
Des détecteurs électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux et latéraux subis
dans les zones de détection de choc :
– En cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule ;
aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la
sortie éventuelle des occupants.
– En cas de choc peu violent, d'impact sur
la face arrière et dans certaines conditions
de retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans ces
situations.
L'importance d'un choc dépend de la nature
de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au
moment de la collision.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une seule
fois. Si un second choc survient (lors du
113
Sécurité
même accident ou d'un autre accident),
l'airbag ne se déclenchera plus.
Airbags frontaux
Zones de détection de choc
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant.
A. Zone d'impact frontal
B. Zone d'impact latéral
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags peut
entraîner une légère diminution de la
capacité auditive pendant un bref laps de
temps.
Ce système protège, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le ou les passagers
avant afin de limiter les risques de traumatisme
à la tête et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, il se trouve dans
le pavillon.
Avec la Banquette avant 2 places, le passager
installé sur la place centrale est également
protégé.
Déclenchement
Pendant la conduite, garder le
vide-poches fermé. Autrement, cela
pourrait provoquer des blessures en cas
d'accident ou de freinage brusque.
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager
s'il est désactivé*, en cas de choc frontal violent
appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact
frontal A.
* Pour plus d'informations sur la Désactivation de l'airbag frontal passager, se reporter à la rubrique correspondante.
114
Sécurité
Airbags latéraux
Si le véhicule en est équipé, c'est un système
qui contribue à renforcer la protection, en
cas de choc latéral violent, du conducteur
et du passager afin de limiter les risques de
traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
Avec la Banquette avant 2 places, le
passager installé en place centrale
n'est pas protégé.
Ce système protège, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au thorax,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
Déclenchement
Les airbags latéraux se déclenchent
unilatéralement en cas de choc latéral violent
appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact
latéral B.
L'airbag latéral s'interpose entre le thorax de
l'occupant du véhicule et le panneau de porte
correspondant.
Airbags rideaux
Si le véhicule en est équipé, c'est un système
qui contribue à renforcer la protection, en cas
de choc latéral violent, du conducteur et des
passagers (sauf aux places centrales) afin de
limiter les risques de traumatisme sur le côté
de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
Déclenchement
Il se déclenche simultanément avec l'airbag
latéral correspondant en cas de choc latéral
violent appliqué sur tout ou partie de la zone
d'impact latéral B.
L'airbag rideau s'interpose entre les occupants
avant et arrière du véhicule et les vitres
correspondantes.
Anomalie de
fonctionnement
5
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments.
Consulter impérativement le Réseau CITROËN
ou un atelier qualifié pour vérification du
système.
Les airbags pourraient ne pas se déclencher en
cas de choc violent.
Lors d'un choc ou d'un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en cas
de tonneaux, les airbags peuvent ne pas se
déclencher.
Lors d'une collision arrière ou frontale, aucun
des airbags latéraux ne se déclenche.
Conseils
Pour que les airbags soient
pleinement efficaces, respecter les
règles de sécurité ci-dessous.
Adopter une position assise normale et
verticale.
S'attacher dans son siège et positionner
correctement la ceinture de sécurité.
Ne rien laisser s'interposer entre les
occupants et les airbags (ex. : enfant, animal,
objet), ne rien fixer ou coller à proximité et
sur la trajectoire de sortie des airbags, cela
pourrait occasionner des blessures lors de
leur déploiement.
115
Sécurité
Ne pas placer d'objets sur la planche de bord.
Ne jamais modifier la définition d'origine
du véhicule, tout particulièrement dans
l'environnement direct des airbags.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est
pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon
quasi-instantanée (quelques millisecondes)
puis, se dégonfle dans le même temps en
évacuant les gaz chauds par des orifices
prévus à cet effet.
Après un accident ou le vol du véhicule, faire
vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le Réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les mains sur
le moyeu central du volant.
Ne pas poser les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne pas fumer, car le déploiement des airbags
peut occasionner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou soumettre le
volant à des coups violents.
Ne rien fixer ou coller sur le volant et sur la
planche de bord, cela pourrait occasionner
116
des blessures lors du déploiement des
airbags.
Airbags latéraux
Recouvrir les sièges uniquement avec
des housses homologuées, compatibles
avec le déclenchement de ces airbags. Pour
connaître la gamme de housses adaptées au
véhicule, consulter le réseau CITROËN.
Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des
sièges (ex. : vêtements), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l'airbag.
Ne pas approcher plus que nécessaire le
buste de la porte.
Les panneaux de portes avant du véhicule
comportent des capteurs de chocs latéraux.
Une porte endommagée ou toute
intervention non conforme (modification
ou réparation) sur les portes avant ou leur
garniture intérieure peut compromettre le
fonctionnement de ces capteurs - Risque de
dysfonctionnement des airbags latéraux !
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le Réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Airbags rideaux
Ne rien fixer ou coller sur le pavillon,
cela pourrait occasionner des blessures à la
tête lors du déploiement de l'airbag rideau.
Ne pas démonter les poignées de maintien
implantées sur le pavillon, elles participent à
la fixation des airbags rideaux.
Sièges enfants
La réglementation sur le transport des
enfants est spécifique à chaque pays.
Consulter la législation en vigueur dans son
pays.
Pour assurer une sécurité optimale, respecter
les consignes suivantes :
– Conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins de
12 ans ou d'une taille inférieure à 1,50 m
doivent être transportés dans des sièges
enfants homologués adaptés à leur taille ou
leur poids, aux places équipées d'une ceinture
de sécurité ou de fixations ISOFIX.
– Statistiquement, les places les plus sûres
pour le transport des enfants sont les places
arrière de votre véhicule.
– Un enfant de moins de 15 mois doit
obligatoirement être transporté en position
"dos à la route", à l'avant comme à l'arrière.
Il est recommandé de transporter les
enfants sur les places arrière du
véhicule :
– "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
– "face à la route" à partir de 3 ans.
Sécurité
S'assurer que la ceinture de sécurité
est correctement positionnée et bien
tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
s'assurer que celle-ci est en contact stable
avec le sol.
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité sous le
siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifier que celle-ci est
bien tendue sur le siège enfant et qu'elle
maintient fermement le siège enfant sur le
siège du véhicule.
Enlever l'appui-tête avant toute installation
de siège enfant avec dossier sur une place
passager.
S'assurer que l'appui-tête est bien rangé ou
attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettre l'appui-tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
Utiliser un rehausseur avec dossier, équipé
d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.
Protections complémentaires
Pour empêcher l'ouverture
accidentelle des portes et des vitres arrière,
utilisez le dispositif "Sécurité enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger les jeunes enfants des rayons
solaires, équiper les vitres arrière de stores
latéraux.
Par sécurité, ne pas laisser :
– un enfant seul et sans surveillance dans un
véhicule ;
– un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées ;
– les clés à la portée des enfants à l'intérieur
du véhicule.
Siège enfant à l'arrière
Rang 2
5
"Face à la route" ou "Dos à la route"
► Avancer le siège avant du véhicule et
redresser le dossier de sorte que les jambes de
l'enfant installé dans le siège enfant face à la
route ou que le siège enfant dos à la route ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
► Vérifier que le dossier du siège enfant face
à la route est le plus près possible du dossier
du siège arrière du véhicule, voire en contact si
possible.
► Régler le siège arrière (rang 2) sur la position
longitudinale arrière maximum, dossier redressé.
S'assurer que la ceinture de sécurité
est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
s'assurer que la béquille est en contact
117
Sécurité
stable avec le sol. Si besoin, ajuster le siège
avant du véhicule.
Face à la route
Rang 3
Si le véhicule en est équipé, lorsqu'un siège
enfant est installé en place passager arrière
de 3ème rangée, régler le siège sur la position
longitudinale arrière maximum, dossier redressé,
de sorte que le siège enfant ou les jambes
de l'enfant ne touchent pas les sièges de 2ème
rangée.
Laisser impérativement l'airbag frontal
passager actif.
Dos à la route
L'installation de sièges enfants avec
béquille (ou jambe de force) est
interdite en 3ème rangée.
Respecter impérativement la consigne suivante,
rappelée par l'étiquette d'avertissement située
de chaque côté du pare-soleil passager :
Siège enfant à l'avant
► Régler le siège passager avant dans la
position la plus haute, dans la position
longitudinale arrière maximum, dossier
redressé.
Étiquette d'avertissement - Airbag frontal
passager
L'airbag frontal passager doit
impérativement être neutralisé avant
d'installer un siège enfant dos à la route.
Sinon, l'enfant risque d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
NE JAMAIS installer de système de retenue
pour enfants faisant face vers l'arrière sur
un siège protégé par un coussin gonflable
(AIRBAG) frontal ACTIVÉ. Cela peut
provoquer la MORT de l'ENFANT ou le
BLESSER GRAVEMENT.
Neutralisation de l'airbag
frontal passager
Pour assurer la sécurité de l'enfant,
neutraliser impérativement l'airbag
118
Sécurité
frontal passager lorsqu'un siège enfant "dos
à la route" est installé sur le siège passager
avant. Sinon, l'enfant risque d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
Neutralisation / Réactivation de
l'airbag frontal passager
Pour les véhicules équipés, la commande est
située sur le côté de la planche de bord.
Fixations "ISOFIX"
Rang 2
5
Véhicules non équipés de la
commande de neutralisation /
réactivation
Il est formellement interdit d'installer un
siège enfant "dos à la route" sur le siège
ou la banquette avant passager – Risque
de blessures graves, voire mortelles lors du
déploiement de l'airbag !
Encadré
Avec la Cabine Extenso ou la Cabine
approfondie, désactivez l'airbag
frontal passager en cas de transport d'objets
longs.
Contact coupé :
► Pour neutraliser l'airbag, tourner la clé dans
la commande en position "OFF".
► Pour le réactiver, la tourner en position "ON".
À la mise du contact :
Ce témoin s'allume, en permanence,
pour signaler la neutralisation.
Ou
Ce témoin s'allume, pendant 1 minute
environ, pour signaler l'activation.
* Selon version, la place centrale n'est pas
équipée de fixations ISOFIX.
Le véhicule a été homologué suivant la dernière
réglementation ISOFIX.
119
Sécurité
Si le véhicule en est équipé, les ancrages
ISOFIX réglementaires sont localisés par des
étiquettes.
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise.
– Deux anneaux avant A, situés entre le dossier
et l'assise du siège du véhicule, signalés par un
marquage "ISOFIX",
– Si votre véhicule en est équipé, un anneau
arrière B, situé derrière le siège du véhicule,
appelé Top Tether, pour la fixation de la sangle
haute, signalé par un marquage "Top Tether".
Le Top Tether permet de fixer la sangle haute
des sièges enfants qui en sont équipés. En
cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX assure un
montage fiable, solide et rapide, du siège enfant
dans le véhicule.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux
anneaux avant A.
Certains sièges enfants disposent également
d'une sangle haute qui vient s'attacher sur
l'anneau arrière B.
Pour fixer le siège enfant au Top Tether :
– enlever et ranger l'appui-tête avant d'installer
le siège enfant à cette place (le remettre en
place une fois que ce siège enfant a été retiré),
Sièges enfants i-Size
Les sièges enfants i-Size sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A.
Ces sièges enfants i-Size disposent également soit :
– D'une sangle haute qui s'attache sur l'anneau B.
– D'une béquille qui repose sur le plancher du véhicule, compatible avec la place homologuée i-Size.
Son rôle est d'empêcher le siège enfant de basculer en cas de collision.
Pour plus d'informations sur les Fixations ISOFIX, se reporter à la rubrique correspondante.
120
– passer la sangle du siège enfant derrière le
haut du dossier de siège, en la centrant entre
les orifices de tiges d'appui-tête,
– fixer l'attache de la sangle haute à l'anneau
arrière B,
– tendre la sangle haute.
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas d'accident.
Respecter strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Sécurité
Sièges enfants
recommandés
"(RÖMER KidFix i-Size)"
Taille : 100 - 150 cm
"(RÖMER Baby-Safe 3 i-Size)"
Taille : 40 - 83 cm
De la naissance à 15 mois
( jusqu'à 13 kg)
Avec ou sans sa base ISOFIX.
S'installe uniquement "dos à la route".
"(RÖMER TriFix 2 i-Size)"
Taille : 76 - 105 cm
De 15 mois à 4 ans
(de 9 à 22 kg)
S'installe avec des fixations ISOFIX et
Top Tether.
S'installe uniquement "face à la route".
Veiller à installer le dispositif de
retenue pour enfant au bon endroit
dans le véhicule.
Se reporter au tableau récapitulatif
concernant l'installation des sièges enfants.
5
De 3,5 à 12 ans
(de 15 à 36 kg)
Peut être installé avec ou sans
fixations ISOFIX.
L'enfant est retenu par la ceinture de
sécurité.
Lors de l'installation d'un dispositif de
retenue pour enfant dans le véhicule,
suivre les instructions applicables fournies
dans la notice du fabricant.
Concernant le dispositif de retenue
pour enfant semi-universel ou
spécifique au véhicule (dispositif de retenue
de type ISOFIX ou à ceinture), se reporter à
la liste des véhicules indiqués dans le manuel
d'utilisation du dispositif de retenue pour
enfant.
121
Sécurité
Récapitulatif pour l'installation des sièges enfants universel, ISOFIX et i-Size
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) ainsi que des plus grands sièges enfants ISOFIX et i-Size aux places équipées de fixations ISOFIX dans le
véhicule.
Numéros des sièges
Sièges avant (b)
1
3
3
1
Désactivé "OFF" (c)
Airbag frontal passager
122
Activé "ON" (d)
Place compatible avec un siège enfant
universel (a)
Dos à la route
non
non
Place compatible avec un siège enfant
universel (a)
Face à la route
non
non
Place compatible avec un siège enfant
i-Size
Dos à la route
non
non
Sécurité
Numéros des sièges
5
Sièges avant (b)
1
3
3
1
Désactivé "OFF" (c)
Airbag frontal passager
Activé "ON" (d)
Place compatible avec un siège enfant
i-Size
Face à la route
non
non
Place équipée d'un crochet Top Tether
non
non
Siège enfant de type "Nacelle"
(L1 / L2)
non
non
Siège enfant ISOFIX "Dos à la route"
(R1 / R2 / R3)
non
non
Siège enfant ISOFIX "Face à la route"
(F2 / F2X / F3)
non
non
Siège enfant "Rehausseur"
(B2 / B3)
non
non
Règles :
– Une place compatible i-Size est également
compatible pour R1, R2 et F2X, F2, B2.
– Une place compatible R3 est également
compatible pour R1 et R2.
– Une place compatible R2 est également
compatible pour R1.
– Une place compatible F3 est également
compatible pour F2X et F2.
– Une place compatible B3 est également
compatible pour B2.
123
Sécurité
(a) Siège enfant universel : siège enfant
pouvant s'installer dans tous les véhicules
avec la ceinture de sécurité.
(b) Selon version, consulter la législation en
vigueur dans votre pays avant d'installer un
enfant à cette place.
(c) Pour installer un siège enfant "dos à la
route" à cette place, désactiver l'airbag
frontal passager "OFF".
(d) Seul un siège enfant "face à la route" est
autorisé à cette place avec l'airbag frontal
passager activé "ON".
Légendes
Place interdisant l'installation d'un siège
enfant.
Airbag frontal passager désactivé
et témoin associé.
124
Airbag frontal passager activé et
témoin associé.
Place interdisant l'installation d'un siège
enfant ISOFIX.
Pour les réglages des sièges, se reporter au
tableau récapitulatif "Installation des sièges
enfants universels, ISOFIX et i-Size".
Sécurité
5
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) ainsi que des plus grands sièges enfants ISOFIX et i-Size aux places équipées de fixations ISOFIX dans le
véhicule.
Numéros des sièges
Sièges avant (b)
1
2
3
3
2
1
Airbag frontal passager
Désactivé "OFF" (c)
Activé "ON" (d)
Désactivé "OFF" (c)
Activé "ON" (d)
oui (e)
non
oui (e)
non
Place compatible avec un siège
enfant universel (a)
Dos à la route
non
Place compatible avec un siège
enfant universel (a)
Face à la route
non
oui (f)
oui (f)
Place compatible avec un siège
enfant i-Size
Dos à la route
non
non
non
Place compatible avec un siège
enfant i-Size
Face à la route
non
non
non
125
Sécurité
Numéros des sièges
Sièges avant (b)
1
2
3
3
2
1
Désactivé "OFF" (c)
Airbag frontal passager
Désactivé "OFF" (c)
Place équipée d'un crochet Top
Tether
non
non
non
Siège enfant de type "Nacelle"
(L1 / L2)
non
non
non
Siège enfant ISOFIX "Dos à la route"
(R1 / R2 / R3)
non
non
non
Siège enfant ISOFIX "Face à la
route"
(F2 / F2X / F3)
non
non
non
Siège enfant "Rehausseur"
(B2 / B3)
non
non
non
Règles :
– Une place compatible i-Size est également
compatible pour R1, R2 et F2X, F2, B2.
– Une place compatible R3 est également
compatible pour R1 et R2.
126
Activé "ON" (d)
– Une place compatible R2 est également
compatible pour R1.
– Une place compatible F3 est également
compatible pour F2X et F2.
– Une place compatible B3 est également
compatible pour B2.
Activé "ON" (d)
(a) Siège enfant universel : siège enfant
pouvant s'installer dans tous les véhicules
avec la ceinture de sécurité.
Sécurité
Place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec la ceinture de
sécurité et homologué en universel "face à la
route" (UF) des groupes 1, 2 ou 3 ou conçu pour
les enfants dont la taille est comprise entre 76
et 150 cm uniquement.
Place interdisant l'installation d'un siège
enfant ISOFIX.
Pour les réglages des sièges, se reporter au
tableau récapitulatif "Installation des sièges
enfants universels, ISOFIX et i-Size".
(b) Selon version, consulter la législation en
vigueur dans votre pays avant d'installer un
enfant à cette place.
(c) Pour installer un siège enfant "dos à la
route" à cette place, désactiver l'airbag
frontal passager "OFF".
(d) Seul un siège enfant "face à la route" est
autorisé à cette place avec l'airbag frontal
passager activé "ON".
5
(e) Pour un siège enfant universel "dos à
la route" et/ou "face à la route" (U) des
groupes 0, 0+, 1, 2 ou 3, ou conçu pour les
enfants dont la taille est comprise entre 40
et 150 cm uniquement.
(f) Pour un siège enfant universel "face à la
route" (UF) des groupes 1, 2 ou 3 ou conçu
pour les enfants dont la taille est comprise
entre 76 et 150 cm uniquement.
Légendes
Place interdisant l'installation d'un siège
enfant.
Airbag frontal passager désactivé
et témoin associé.
Airbag frontal passager activé et
témoin associé.
Place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec la ceinture de
sécurité et homologué en universel "dos à la
route" et/ ou "face à la route" (U) des
groupes 0, 0+, 1, 2 ou 3 ou conçu pour les
enfants dont la taille est comprise entre 40 et
150 cm.
127
Sécurité
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) ainsi que des plus grands sièges enfants ISOFIX et i-Size aux places équipées de fixations ISOFIX dans le
véhicule.
Numéros des sièges
Sièges avant (b)
Sièges arrière (b)
rang 3
1
3
4
5
6
7
9
3
1
4
5
6
7
9
Airbag frontal passager
128
Sièges arrière (b) (i) rang 2
Désactivé "OFF"
(c)
Activé "ON" (d)
oui (e) (g)/non
(h)
non
Place compatible avec un siège
enfant universel (a)
Dos à la route
non
Place compatible avec un siège
enfant universel (a)
Face à la route
non
oui (f) (g)/non (h)
Place compatible avec un siège
enfant i-Size
Dos à la route
non
non
oui (q)
oui ( j)
oui (i) ( j) (k) (l)
oui ( j)
oui (i) ( j) (k) (l)
oui (q) /
non (m)
oui (q)
non
Sécurité
Numéros des sièges
Sièges avant (b)
Sièges arrière (b) (i) rang 2
Sièges arrière (b)
rang 3
1
3
4
5
6
7
9
3
1
4
5
6
7
9
Airbag frontal passager
Désactivé "OFF"
(c)
5
Activé "ON" (d)
Place compatible avec un siège
enfant i-Size
Face à la route
non
non
oui (q)
oui (q) /
non (m)
oui (q)
non
Place équipée d'un crochet Top
Tether
non
non
oui
oui / non
(p)
oui
non
Siège enfant de type "Nacelle"
(L1 / L2)
non
non
oui (n)
oui (n) /
non (m)
oui (n)
non
Siège enfant ISOFIX "Dos à la
route"
(R1 / R2 / R3)
non
non
R3 (o)
R3 (m)
(o)
R3 (o)
non
Siège enfant ISOFIX "Face à la
route"
(F2 / F2X / F3)
non
non
F3
F3 (m)
F3
non
Siège enfant "Rehausseur"
(B2 / B3)
non
non
B3
B3 (m)
B3
non
129
Sécurité
Règles :
– Une place compatible i-Size est également
compatible pour R1, R2 et F2X, F2, B2.
– Une place compatible R3 est également
compatible pour R1 et R2.
– Une place compatible R2 est également
compatible pour R1.
– Une place compatible F3 est également
compatible pour F2X et F2.
– Une place compatible B3 est également
compatible pour B2.
(a) Siège enfant universel : siège enfant
pouvant s'installer dans tous les véhicules
avec la ceinture de sécurité.
(b) Selon version, consulter la législation en
vigueur dans votre pays avant d'installer un
enfant à cette place.
(c) Pour installer un siège enfant "dos à la
route" à cette place, désactiver l'airbag
frontal passager "OFF".
(d) Seul un siège enfant "face à la route" est
autorisé à cette place avec l'airbag frontal
passager activé "ON".
(e) Pour un siège enfant universel "dos à
la route" et/ou "face à la route" (U) des
groupes 0, 0+, 1, 2 ou 3, ou conçu pour les
enfants dont la taille est comprise entre 40
et 150 cm uniquement.
130
(f) Pour un siège enfant universel "face à la
route" (UF) des groupes 1, 2 ou 3 ou conçu
pour les enfants dont la taille est comprise
entre 76 et 150 cm uniquement.
(g) Avec le siège passager (qui ne peut pas
être mis en position escamotable), régler
l'inclinaison du dossier à 0°.
Pour plus d'informations sur les Sièges
avant, et notamment la position
escamotable, se reporter à la rubrique
correspondante.
(m) Selon version, la place centrale n'est pas
équipée de fixations ISOFIX.
(n) L'installation d'une nacelle à cette place
peut condamner l'utilisation d'une ou de
plusieurs places du même rang.
(o) Pour la place arrière centrale et la place
latérale derrière le passager avant, régler
le siège passager avant sans réglage en
hauteur sur la position longitudinale arrière
maximum.
(h) Pour le siège passager avant fixe, il n'est
pas possible d'installer un siège enfant
(p) Selon version, la place centrale n'est pas
équipée de fixations Top Tether.
(i)
(q) Régler le siège avant en hauteur maximum.
Pour installer un siège enfant en place
arrière, régler le siège arrière sur la position
longitudinale arrière maximum, dossier
redressé.
( j) Pour installer un siège enfant en place
arrière, avancer les sièges situés devant,
puis redresser les dossiers pour laisser
suffisamment de place au siège enfant et
aux jambes de l'enfant.
(k) En version M, rabattre les dossiers du
rang 2.
(l)
Il n'est pas possible d'installer un siège
enfant avec béquille.
Sécurité
Légendes
Place interdisant l'installation d'un siège
enfant.
Airbag frontal passager désactivé
et témoin associé.
Airbag frontal passager activé et
témoin associé.
Place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec la ceinture de
sécurité et homologué en universel "dos à la
route" et/ ou "face à la route" (U) des
groupes 0, 0+, 1, 2 ou 3 ou conçu pour les
enfants dont la taille est comprise entre 40 et
150 cm.
Place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec la ceinture de
sécurité et homologué en universel "face à la
route" (UF) des groupes 1, 2 ou 3 ou conçu pour
les enfants dont la taille est comprise entre 76
et 150 cm uniquement.
Place autorisant l'installation d'un siège
enfant i-Size.
Place non adaptée à l'installation d'un
siège enfant avec béquille.
Présence d'un point d'ancrage Top
Tether à l'arrière du dossier, autorisant
l'installation d'un siège enfant ISOFIX
universel.
Siège enfant ISOFIX "dos à la route" :
Siège enfant ISOFIX "face à la route" :
– F2X : siège enfant ISOFIXpour tout-petits.
– F2 : siège enfant ISOFIX de hauteur réduite.
– F3 : siège enfant ISOFIX de grande hauteur.
Siège enfant rehausseur fixé avec la
ceinture de sécurité ou les fixations
ISOFIX :
– B2 : siège rehausseur de largeur réduite.
– B3 : siège rehausseur de grande largeur.
Siège enfant de type ISOFIX
"nacelle" :
– L1 : orienté du côté gauche.
– L2 : orienté du côté droit.
Place autorisant l'installation d'un siège
enfant ISOFIX.
Place interdisant l'installation d'un siège
enfant ISOFIX.
Pour les réglages des sièges, se reporter au
tableau récapitulatif "Installation des sièges
enfants universels, ISOFIX et i-Size".
5
– R1 : siège enfant ISOFIX pour nourrisson.
– R2 : siège enfant ISOFIX de taille réduite.
– R3 : siège enfant ISOFIX de grande taille.
131
Sécurité
Sécurité enfants
mécanique
Système de commande à distance pour
interdire l'ouverture des portes arrière (porte(s)
latérale(s) coulissante(s), portes battantes
ou volet de coffre) par leurs commandes
intérieures.
Activation / Désactivation
Dispositif mécanique pour interdire l’ouverture
de la porte latérale coulissante par sa
commande intérieure.
Verrouillage / Déverrouillage
132
► Contact mis, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la sécurité enfants.
Lorsque le voyant est allumé, la sécurité enfants
est activée.
► Tourner la commande, située sur le chant de
la porte latérale vers le haut pour la verrouiller
ou vers le bas pour la déverrouiller.
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique.
Sécurité enfants
électrique
Sécurité enfants activée, l'ouverture
des portes depuis l'extérieur reste
possible.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande
de verrouillage centralisé.
Vérifier l'état de la sécurité enfants à chaque
mise du contact.
Garder toujours la clé électronique sur soi en
quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
En cas de choc violent, la sécurité enfants
électrique se désactive automatiquement
pour permettre la sortie des passagers
arrière.
Conduite
Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être
vigilant, quelles que soient les conditions de
circulation.
► Surveiller l'environnement et garder les
mains sur le volant afin d'être en état de réagir à
toute éventualité à tout moment.
► Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
► Arrêter le véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(exemple : réglages).
► Faire une pause toutes les 2 heures lors d'un
long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement toxiques,
comme le monoxyde de carbone. Danger
d'intoxication et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23 °C),
laisser le moteur tourner pendant 4 minutes
avant de rouler, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité des éléments
mécaniques du véhicule (moteur et boîte de
vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré. Risque de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (exemple : herbes
sèches, feuilles mortes). Le système
d'échappement du véhicule est très chaud,
même plusieurs minutes après l'arrêt du
moteur. Risque d'incendie !
Ne jamais rouler sur des surfaces
couvertes de végétation (exemple :
herbes hautes, feuilles mortes accumulées,
moissons, débris) comme dans un champ,
une route de campagne envahie par des
buissons ou un bas-côté herbeux.
Ces végétaux peuvent entrer en contact
avec le système d'échappement du véhicule
ou certains systèmes qui sont très chauds.
Risque d'incendie !
S’assurer de ne pas laisser d'objets
dans l’habitacle qui pourraient agir
comme une loupe sous l’effet des rayons du
soleil et causer un incendie. Risque
d'incendie ou de dommages sur les surfaces
intérieures !
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si le
conducteur doit quitter le véhicule moteur
tournant, il faut serrer le frein de
stationnement et placer la boîte de vitesses
ou le sélecteur de marche au point mort ou
sur la position N ou P (selon version).
6
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule.
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela pourrait
gravement endommager le moteur, la boîte de
vitesses ainsi que les systèmes électriques du
véhicule.
Si le véhicule doit impérativement emprunter
un passage inondé :
► Vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui
pourraient être générées par d'autres usagers.
► Désactiver la fonction Stop & Start.
133
Conduite
► Rouler aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de
10 km/h.
► Ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état du véhicule, consulter
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Environnement sonore
(Électrique)
À l'extérieur
Le conducteur doit être particulièrement
vigilant en raison du faible bruit émis en
circulation.
Lors de manœuvres, le conducteur doit toujours
vérifier l'environnement du véhicule.
Jusqu'à 30 km/h, l'avertisseur sonore piéton
prévient de la présence du véhicule.
Refroidissement de la batterie de
traction
Le moto-ventilateur se met en marche
pendant la charge pour refroidir le chargeur
embarqué et la batterie de traction.
À l'intérieur
En fonctionnement, il est possible d'entendre
des bruits normaux propres au véhicule
électrique tels que :
134
– Relais de la batterie de traction lors du
démarrage.
– Pompe à vide lors d'un freinage.
– Pneumatiques ou aérodynamique du véhicule
en roulage.
– À-coup et bruit de claquement lors d'un
redémarrage en pente.
Avant de rouler
Poids sur flèche
En cas de remorquage
► Répartir la charge dans la remorque pour
que les objets les plus lourds se trouvent le plus
près possible de l'essieu, et que le poids sur
flèche (au point d'attelage du véhicule et de la
remorque) approche le maximum autorisé, sans
toutefois le dépasser.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige une attention
particulière.
► Vérifier la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude : réduire la charge maximale de
10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude ;
la densité d'air réduite en altitude diminue
les performances du moteur.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au
minimum 1 000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2 minutes après l'arrêt du véhicule pour
faciliter son refroidissement.
Pneumatiques
Éclairage
► Vérifier la signalisation électrique de la
remorque et le réglage du site des projecteurs
du véhicule.
Si un dispositif d'attelage CITROËN
d'origine est utilisé, l'aide au
stationnement arrière se désactive
automatiquement pour éviter d'activer le
signal sonore.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement du
Conduite
ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
► Réduire la vitesse et le régime moteur, afin
de limiter l'échauffement.
► Être en permanence attentif à la
température du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP,
arrêter le véhicule et couper le moteur dès que
possible.
Freins
Utiliser le frein moteur est recommandé pour
limiter l'échauffement des freins. Tracter une
remorque augmente la distance de freinage.
Vent latéral
Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité
au vent du véhicule.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La télécommande contient une puce
électronique qui possède un code secret. À
la mise du contact, ce code doit être reconnu
pour que le démarrage soit possible.
Quelques instants après la coupure du contact,
cet antidémarrage électronique verrouille le
système de contrôle du moteur et empêche
ainsi la mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes
averti par l'allumage de ce témoin, un
signal sonore et un message sur l'écran.
Le véhicule ne démarrera pas ; consultez
rapidement le réseau CITROËN.
Avec la clé simple / Avec la clé à
télécommande
6
Démarrage-arrêt du
moteur
Démarrage
Le frein de stationnement doit être serré.
► Avec une boîte manuelle, placer le levier
de vitesses au point mort, débrayer à fond
et maintenir la pédale appuyée jusqu’au
démarrage du moteur.
► Avec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur en position P puis appuyer
sur la pédale de frein.
1. Position Stop.
2. Position Contact.
3. Position Démarrage.
► Insérer la clé dans le contacteur. Le système
reconnaît le code de démarrage.
► Déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, il peut être
nécessaire de tourner
énergétiquement le volant pour manœuvrer
les roues (par exemple si les roues sont
braquées contre un trottoir).
► Tourner la clé jusqu'à la position 2, mise
du contact, pour activer le dispositif de
préchauffage du moteur.
► Attendre l'extinction de ce témoin au
combiné puis actionner le démarreur en
135
Conduite
tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au
démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que
le moteur démarre, lâcher la clé afin qu’elle
revienne en position 2.
Le témoin ne s'allume pas si le moteur
est déjà chaud. Dans certaines
conditions climatiques, il est recommandé
de suivre ces préconisations :
– En conditions tempérées, ne faites pas
chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez
immédiatement et roulez à régime modéré.
– Selon version, si l'air conditionné est activé
et lorsque la température extérieure dépasse
35 °C, le régime de ralenti peut s'accélérer
jusqu'à atteindre 1 300 tours/minute en
fonction des besoins de réfrigération.
– En conditions hivernales, à la mise du
contact, la durée d'allumage du témoin de
préchauffage est prolongée, attendre son
extinction avant de démarrer.
– En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23 °C), pour
garantir le bon fonctionnement et la
longévité des éléments mécaniques du
véhicule, moteur et boîte de vitesses, laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante :
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que du
136
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
Avec les Motorisations essence, après
un démarrage à froid, le préchauffage
du catalyseur peut provoquer des vibrations
du moteur perceptibles à l’arrêt, moteur
tournant, pendant une durée qui peut
atteindre 2 minutes (régime de ralenti
accéléré).
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives le
moteur ne démarre pas, n'insistez pas : vous
risqueriez d'endommager le démarreur et le
moteur.
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres
► Placer la télécommande à l'intérieur du
véhicule, dans la zone de reconnaissance.
► Appuyer sur le bouton "START/
STOP".
Avec une boîte de vitesses manuelle, la colonne
de direction se déverrouille et le moteur
démarre de manière quasi immédiate.
Avec la boîte de vitesses automatique EAT8, le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Avec la boîte de vitesses automatique à
8 rapports, le moteur démarre de manière quasi
immédiate.
Le témoin ne s'allume pas si le moteur
est déjà chaud. Dans certaines
conditions climatiques, il est recommandé
de suivre ces préconisations :
– En conditions tempérées, ne pas faire
chauffer le moteur à l'arrêt, mais démarrer
immédiatement et rouler à régime modéré.
– Selon version, si l'air conditionné est activé
et lorsque la température extérieure dépasse
35°C, le régime de ralenti peut s'accélérer
jusqu'à atteindre 1 300 tours/minute en
fonction des besoins de réfrigération.
– En conditions hivernales, à la mise du
contact, la durée d'allumage du voyant de
préchauffage est prolongée. Attendre son
extinction avant de démarrer.
– En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23 °C), pour
garantir le bon fonctionnement et la
longévité des éléments mécaniques du
véhicule, moteur et boîte de vitesses, laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
Conduite
Ne jamais laisser tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante :
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que du
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
Avec les Motorisations essence, après
un démarrage à froid, le préchauffage
du catalyseur peut provoquer des vibrations
du moteur perceptibles à l’arrêt, moteur
tournant, pendant une durée qui peut
atteindre 2 minutes (régime de ralenti
accéléré).
Pour les véhicules diesel, par
température négative, le
démarrage ne s'effectuera qu'après
extinction du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui sur
"START/STOP", maintenir la pédale de frein
ou d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer un nouvel
appui sur "START/STOP" jusqu'au démarrage
complet du moteur.
La présence de la télécommande du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" est impérative dans la zone de
reconnaissance.
Ne jamais sortir du véhicule avec le moteur
tournant et avec la télécommande sur soi.
Si la télécommande est sortie de la zone de
reconnaissance, un message s'affiche.
Déplacer la télécommande dans la zone afin
de pouvoir démarrer le moteur.
Si l'une des conditions de démarrage
n'est pas appliquée, un message
s'affiche au combiné d'instruments. Dans
certains cas, il est nécessaire de manœuvrer
le volant tout en appuyant sur le bouton
"START/STOP" pour aider au déverrouillage
de la colonne de direction. Un message
s'affiche.
Arrêt
► Immobiliser le véhicule, moteur au ralenti.
► Avec une boîte de vitesses manuelle, placer
de préférence le levier de vitesses au point
mort.
► Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner de préférence la position P.
Avec la clé simple / Avec la clé à
télécommande
► Tourner à fond la clé en position 1 (Stop)
puis la retirer du contacteur.
► Pour verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrer le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du véhicule
avant de couper le moteur.
6
► Vérifier que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un terrain
en pente.
Ne jamais couper le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction sont
également coupées : risque de perte de
contrôle du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne jamais
quitter le véhicule sans la
télécommande, même pour une courte
durée.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé ou à la télécommande qui pèserait
sur son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
A l'ouverture de la porte conducteur,
un message d'alerte s'affiche,
accompagné d'un signal sonore, pour vous
rappeler que la clé est restée dans le
contacteur en position 1 (Stop).
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en
position 2 (Contact), la coupure du contact
137
Conduite
se déclenche automatiquement au bout
d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau en
position 2 (Contact).
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres
► Avec la télécommande dans la zone de
reconnaissance, appuyer sur le bouton "START/
STOP".
Avec une boîte de vitesses manuelle, le moteur
s'arrête et la colonne de direction se verrouille.
Avec la boîte de vitesses automatique EAT8, le
moteur s'arrête.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrête pas.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– utiliser uniquement des surtapis adaptés
aux fixations déjà présentes dans le
véhicule ; leur utilisation est impérative ;
– ne jamais superposer plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par
CITROËN peut gêner l'accès aux pédales et
entraver le fonctionnement du régulateur /
limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par CITROËN sont
munis de deux fixations situées en dessous
du siège.
138
Démarrage / Arrêt du
moteur électrique
Démarrage
Le sélecteur de marche doit être en mode P.
► Avec la clé simple ou à télécommande,
appuyer sur la pédale de frein et tourner la
clé jusqu'à la position 3 jusqu'au démarrage
du moteur, sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur. Dès que le moteur démarre,
lâcher la clé afin qu'elle revienne en position 2.
► Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
appuyer sur la pédale de frein et faire un appui
court sur le bouton "START/STOP".
► Maintenir le pied sur la pédale de frein
jusqu'à l'allumage du témoin READY et
l'émission d'un signal sonore indiquant que le
véhicule est prêt à rouler.
► Pied sur le frein, sélectionner le mode D ou
R.
► Relâcher la pédale de frein, puis accélérer.
Au démarrage, le combiné d'instruments
s'éclaire, le curseur de l'indicateur de puissance
se place sur la position "neutre". La colonne
de direction se déverrouille automatiquement
(bruit et mouvement du volant perceptibles).
– Le sélecteur de marche est en mode P.
– Le témoin READY est éteint.
Le sélecteur de marche se met en
mode P automatiquement à l'arrêt du
moteur ou à l'ouverture de la porte
conducteur.
À l'ouverture de la porte conducteur,
un signal sonore retentit accompagné
de l'affichage d'un message d'alerte, si les
conditions d'arrêt ne sont pas réunies.
Cas particulier avec l'Accès
et Démarrage Mains Libres
Mise du contact avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
Arrêt
► Avec la clé simple ou à télécommande,
tourner à fond la clé en position 1 (Stop).
► Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
appuyer sur le bouton "START/STOP".
Avant de quitter le véhicule, vérifier que :
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP",
Conduite
sans action sur les pédales, permet la mise du
contact.
► Appuyer de nouveau sur ce bouton pour
couper le contact et permettre le verrouillage
du véhicule.
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur la
colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
► Placer la télécommande contre le lecteur de
secours et la maintenir en place.
► Avec une boîte de vitesses manuelle, placer
le levier de vitesses au point mort puis appuyer
à fond sur la pédale d'embrayage.
► Avec une boîte de vitesses automatique
ou un sélecteur de marche, sélectionner le
mode P puis appuyer sur la pédale de frein.
► Appuyer sur le bouton "START/STOP".
Le moteur démarre.
Télécommande non reconnue avec
l'Accès et Démarrage Mains Libres
Si la télécommande n'est plus dans la zone
de reconnaissance, un message apparaît au
combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la
demande de l'arrêt du moteur.
► Appuyer environ 3 secondes sur le bouton
"START/STOP" pour confirmer l'arrêt du
moteur, puis consulter le Réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Arrêt forcé avec l'Accès et Démarrage
Mains Libres
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
► Pour cela, appuyer environ 5 secondes sur le
bouton "START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Mode "Key off"
Le mode "Key off" permet de verrouiller le
véhicule en laissant le moteur allumé sans que
la clé ou l'Accès et Démarrage Mains Libres soit
dans le véhicule.
Ce mode maintien en fonctionnement les
consommateurs électriques afin d'assurer le
confort thermique, la sécurité du véhicule et
le fonctionnement des appareils équipant le
véhicule pour sa mission.
6
KEY
OFF
► Pour activer ou désactiver ce mode, appuyer
sur ce bouton (le voyant du bouton est allumé
quand le mode est activé).
Avec une motorisation électrique, le
mode reste activé environ 10 min après
verrouillage du véhicule.
Frein de stationnement
manuel
Déverrouillage sur terrain
plat
► Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de
frein de stationnement, appuyez sur le bouton
de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal sonore
et d'un message, indique que le frein est resté
serré ou qu'il est mal desserré.
139
Conduite
Lors d’un stationnement dans une
pente ou une forte pente avec un
véhicule chargé braquez les roues pour les
caler contre le trottoir puis serrer le frein de
stationnement.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
Verrouillage
► Pied sur le frein, tirez le levier de frein de
stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Avec une boîte manuelle, engagez une
vitesse puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses
automatique, placez le sélecteur de
vitesse sur la position P puis coupez le
contact.
Frein de stationnement
électrique
Ce système réalise, en fonctionnement
automatique, le serrage du frein de
stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.
140
À tout moment, moteur tournant :
► Pour serrer le frein de stationnement, tirer
brièvement la commande.
► Pour le desserrer, pousser brièvement la
commande, tout en appuyant sur la pédale de
frein.
Par défaut, le fonctionnement automatique est
activé.
Ce fonctionnement automatique peut être
désactivé dans certaines situations.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne
fonctionne pas.
Par sécurité, avec une boîte de vitesses
manuelle, si le frein de stationnement
n'est pas serré, immobiliser le véhicule en
engageant une vitesse.
Par sécurité, avec une boîte de vitesses
automatique ou un sélecteur de marche, si
le frein de stationnement n'est pas serré,
immobiliser le véhicule en installant la cale
fournie contre une des roues.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Voyant
Ce témoin s'allume à la fois au combiné
et sur la commande pour confirmer le
serrage du frein de stationnement, accompagné
de l'affichage du message "Frein de parking
serré".
Le témoin s'éteint pour confirmer le desserrage
du frein de stationnement, accompagné de
l'affichage du message "Frein de parking
desserré".
Le témoin clignote lors d'une demande
manuelle de serrage ou de desserrage.
Avant de sortir du véhicule, vérifier que
le frein de stationnement est serré : les
témoins de frein de stationnement doivent
être allumés fixe au combiné d'instruments
et sur la commande.
Si le frein de stationnement n’est pas serré,
un signal sonore retentit et un message
s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur.
Conduite
Ne pas laisser un enfant seul à
l'intérieur du véhicule, il pourrait
desserrer le frein de stationnement.
En cas de stationnement : en forte
pente, véhicule très chargé ou en
remorquage
Avec une boîte de vitesses manuelle, tourner
les roues vers le trottoir et engager une
vitesse.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
un sélecteur de marche, tourner les roues
vers le trottoir et sélectionner le mode P.
En situation de remorquage, le véhicule est
homologué pour pouvoir stationner sur des
pentes inférieures à 12 %.
En cas de stationnement en pente, il faut
serrer le frein de stationnement avant
d'engager le mode P de la boîte de vitesses
automatique.
Fonctionnement manuel
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant :
► Appuyer sur la pédale de frein.
► En maintenant l'appui sur la pédale de frein,
pousser brièvement la commande.
Sans appui sur la pédale de frein, le
frein de stationnement ne se desserre
pas et un message s'affiche.
Serrage manuel
Véhicule à l'arrêt :
► Tirer brièvement la commande.
La demande de serrage est confirmée par le
clignotement du témoin de la commande.
Fonctionnement
automatique
Desserrage automatique
S'assurer au préalable que le moteur est
démarré et que la porte conducteur est fermée.
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule.
Avec une boîte de vitesses manuelle
► Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage,
engager la première vitesse ou la marche
arrière.
► Appuyer sur la pédale d'accélérateur et
relâcher la pédale d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
► Appuyer sur la pédale de frein.
► Sélectionner la position D, M ou R.
► Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la
pédale d'accélérateur.
Avec un sélecteur de marche
► Appuyer sur la pédale de frein.
► Sélectionner le mode D ou R.
► Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la
pédale d'accélérateur.
Avec une boîte de vitesses
automatique ou un sélecteur de
marche, si le frein ne se desserre pas
automatiquement, vérifier que les portes
avant sont correctement fermées.
6
À l'arrêt, moteur tournant, ne pas
accélérer inutilement - Risque de
desserrer le frein de stationnement.
Serrage automatique
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.
Au calage du moteur ou au passage en
mode STOP du Stop & Start, le serrage
automatique ne s'effectue pas.
En fonctionnement automatique, il est
possible à tout instant de serrer ou
desserrer manuellement le frein de
stationnement à l'aide de la commande.
Cas particuliers
Immobilisation du véhicule, moteur
tournant
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirer brièvement la commande.
141
Conduite
Stationnement du véhicule, frein
desserré
En cas de grand froid (gel), il est
recommandé de ne pas serrer le frein
de stationnement.
Pour immobiliser le véhicule, engager une
vitesse ou installer les cales contre une des
roues.
Avec une boîte de vitesses
automatique ou un sélecteur de
marche, le mode P est automatiquement
engagé à la coupure du contact. Les roues
sont bloquées.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec une boîte de vitesses
automatique ou un sélecteur de
marche, avec le mode N engagé, l'ouverture
de la porte conducteur déclenche un signal
sonore et l'engagement du mode P. Le signal
sonore s'arrête à la fermeture de la porte
conducteur.
142
Désactivation du
fonctionnement
automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de
désactiver le fonctionnement automatique du
système.
► Démarrer le moteur.
► Serrer, avec la commande, le frein de
stationnement s'il est desserré.
► Relâcher complètement le pied de la pédale
de frein.
► Appuyer sur la commande pendant 10 à 15
secondes (maximum).
► Relâcher la commande.
► Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
► Tirer la commande pendant 2 secondes.
La désactivation des fonctions
automatiques est confirmée par
l'allumage de ce témoin au combiné.
► Relâcher la commande et la pédale de frein.
Dès lors, seules les fonctions manuelles, à l'aide
de la commande, permettent de serrer et de
desserrer le frein de stationnement.
► Suivre à nouveau cette procédure pour
réactiver le fonctionnement automatique
(confirmé par l'extinction du témoin au
combiné).
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(ex. : malaise du conducteur, en conduite
accompagnée), le tirage maintenu de la
commande du frein de stationnement
électrique permet de freiner le véhicule. Le
freinage est actif tant que la commande est
maintenue tirée ; il s'interrompt dès que celle-ci
est relâchée.
Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité
du véhicule lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours, le
message "Défaut frein de parking" s'affiche au
combiné.
En cas de défaillance des
systèmes ABS et CDS, signalée
par l'allumage de l'un ou des deux témoins au
combiné, la stabilité du véhicule n'est plus
garantie.
► Dans ce cas, assurer la stabilité en répétant
successivement des actions de "tiré-relâché"
sur la commande du frein de stationnement
électrique jusqu'à l'immobilisation du véhicule.
Conduite
Boîte manuelle 5 vitesses
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la marche arrière
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
► Déplacer complètement le sélecteur de
vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème
ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la 3ème ou
4ème vitesse par inadvertance).
► En embrayant à fond, placer impérativement
le levier de vitesses sur la position point mort.
► Pousser le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
Passage de la marche arrière
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
– toujours sélectionner le point mort ;
– appuyer sur la pédale d'embrayage.
6
Boîte de vitesses
automatique
Boîte de vitesses automatique à 8 vitesses avec
sélecteur impulsionnel. Elle offre également un
mode manuel avec passage des vitesses à l'aide
des palettes de commande, situées derrière le
volant.
Sélecteur impulsionnel
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
– toujours sélectionner le point mort ;
– appuyer sur la pédale d'embrayage.
► Soulever la bague sous le pommeau et
déplacer le levier de vitesses vers la gauche,
puis vers l'avant.
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
P. Auto Park
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode
Parking.
Pour le stationnement du véhicule : les roues
avant sont bloquées.
143
Conduite
R. Marche arrière
N. Point mort
Pour mettre le véhicule en roue libre et le
déplacer, contact coupé.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Conduite en mode automatique
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule.
M. Conduite en mode manuel
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode
manuel.
Le conducteur passe les vitesses à l'aide des
commandes au volant.
► En mode N, pied sur la pédale de frein,
donner une impulsion sans franchir le point de
résistance :
• Vers l'avant, le mode R est sélectionné.
• Vers l'arrière, le mode D est sélectionné.
Relâcher complètement le sélecteur après
chaque impulsion; il revient alors à sa position
initiale.
Cas particuliers
Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R
et inversement) :
► En mode R, donner une impulsion vers
l'arrière en franchissant le point de résistance, le
mode D est sélectionné.
144
► En mode D, donner une impulsion vers
l'avant en franchissant le point de résistance, le
mode R est sélectionné.
► Pour revenir en mode N, donner une
impulsion sans franchir le point de résistance.
Commandes au volant
(Selon équipement)
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement
de rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.
► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement le
rapport supérieur ou inférieur.
Affichages au combiné
d'instruments
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P
Stationnement
R
Marche arrière
N
Point mort
D1...8
Marche avant automatique
M1...8 Marche avant manuelle
À la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques secondes au
combiné.
Fonctionnement
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein est nécessaire pour changer de mode, un
message d'alerte s'affiche au combiné.
Moteur tournant, freins desserrés, si R,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur les
pédales d'accélérateur et de frein - Risque de
détérioration de la boîte de vitesses !
Avec le mode N engagé, l'ouverture de
la porte conducteur déclenche un
signal sonore et l'engagement du mode P.
Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la
porte conducteur.
Conduite
Vitesse inférieure à 5 km/h, l'ouverture
de la porte conducteur déclenche
l'engagement du mode P - Risque de
freinage brutal !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la ou les cales
fournie(s) avec l'outillage de bord contre une
des roues pour immobiliser le véhicule.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
offrant les performances optimales en fonction
de la température ambiante, du profil de la
route, du chargement du véhicule et du style de
conduite.
Pour obtenir une accélération maximale,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Les commandes au volant permettent de
sélectionner temporairement les rapports si les
conditions de vitesse et de régime moteur le
permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse du
véhicule et de régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
► Démarrer le moteur.
► En maintenant le pied sur la pédale de frein,
donner une ou deux impulsions vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique D, ou
vers l'avant pour passer la marche arrière R.
► Relâcher la pédale de frein.
► Accélérer progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Boîte de vitesses automatique
Ne jamais chercher à démarrer le
moteur en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement et immédiatement.
Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera
après un délai de 5 secondes (pour réaliser la
procédure de mise en roue libre du véhicule).
Vérifier que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement ; à défaut, le serrer
manuellement.
Les voyants correspondants du sélecteur
de vitesses et de la commande du frein
de stationnement électrique doivent être
allumés, ainsi que les voyants au combiné
d'instruments.
6
Anomalie de
fonctionnement de la boîte
de vitesses
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore, dès la mise du contact.
Se rendre dans le Réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Ne pas rouler à une vitesse supérieure à
100 km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
Passage de la boîte de vitesses en mode
secours
Le mode D se bloque sur le troisième rapport.
Les palettes au volant sont inopérantes et le
mode M n'est plus accessible.
Un choc important peut être ressenti en
passant la marche arrière. Il est sans risque pour
la boîte de vitesses.
Anomalie de
fonctionnement du
sélecteur
Dysfonctionnement mineur
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
145
Conduite
Conduire prudemment.
Se rendre dans le Réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Le sélecteur de marche gère la motricité en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule.
Freinage régénératif activé, il gère également
le frein moteur au relâchement de la pédale
d'accélérateur.
Dysfonctionnement grave
P. Parking (stationnement)
Bouton pour stationner le véhicule : les
roues avant sont bloquées (le bouton
s'allume pour indiquer l'activation).
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures
conditions de sécurité et couper le contact.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Sélecteur de marche
(Électrique)
N. Neutral (point mort)
Pour déplacer le véhicule, contact coupé et
ainsi mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule, se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Drive (marche avant automatique)
Dès la mise du contact, l'état du sélecteur de
marche s'affiche au combiné :
P : Parking (stationnement).
R : Reverse (marche arrière).
N : Neutral (point mort).
D : Drive (marche avant automatique).
146
Avec la sélection du niveau de décélération, les
palettes de commande au volant permettent
de moduler le niveau de décélération.
R. Reverse (marche arrière)
Pour passer la marche arrière, pied sur la
pédale de frein.
Affichages au combiné d'instruments
Sélecteur impulsionnel avec fonction de
freinage régénératif.
Commandes au volant
► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" et la
relâcher pour respectivement augmenter ou
diminuer la décélération.
Fonctionnement
► Basculer le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant (N ou R) ou vers
l'arrière (N ou D), en franchissant, si nécessaire,
le point de résistance.
Par exemple, pour passer de P à R (pied sur
la pédale de frein), donner au choix deux
impulsions vers l'avant sans franchir le point
de résistance ou bien une seule impulsion en
franchissant le point de résistance.
Conduite
Freinage régénératif
Avec la fonction du niveau de décélération
et lors des phases de décélération
La fonction du niveau de décélération agit
comme un frein moteur en produisant une
décélération (à trois niveaux) du véhicule
sans appui sur la pédale de frein. Lorsque le
conducteur relâche la pédale d'accélérateur, le
véhicule ralentit plus fortement.
L'énergie récupérée au lever de pied est alors
utilisée pour recharger partiellement la batterie
de traction, augmentant ainsi l'autonomie du
véhicule.
La décélération du véhicule n’entraîne
pas l'allumage des feux de stop.
► En mode D, utiliser les palettes de
commande pour diminuer ou augmenter la
décélération.
Pour chaque niveau de décélération,
l'information apparaît sur la planche de bord
sous la forme d'une ou de plusieurs flèches
"descendantes" près de D.
Le niveau de décélération n'est pas mémorisé à
la coupure du contact.
bord.
Si le système ne fonctionne pas, un
message s'affiche sur la planche de
niveau de freinage régénératif peut être
temporairement limité et la décélération
moins importante.
Le conducteur doit rester attentif aux
conditions de circulation et toujours être
prêt à utiliser la pédale de frein.
6
Avec la pédale de frein
À l'appui sur la pédale de frein, le système de
freinage intelligent récupère automatiquement
une partie de l'énergie pour recharger la
batterie de traction.
Cette récupération d'énergie réduit également
la sollicitation des plaquettes de freins limitant
ainsi leur usure.
Le conducteur peut ressentir une
sensation différente à l'appui sur la
pédale de frein par rapport à un véhicule
sans récupération d'énergie au freinage.
Modes de conduite
La sélection d'un mode de conduite s'effectue à
partir de la commande suivante :
► Appuyer sur la commande pour afficher les
modes au combiné.
► Appuyer de nouveau sur la commande pour
changer de mode.
Le mode sélectionné est immédiatement
activé.
Au démarrage du véhicule, aucun mode ne peut
être sélectionné tant que le voyant READY
n'est pas affiché.
À l'extinction du message, le mode sélectionné
est activé et reste indiqué au combiné
d'instruments (hors mode Normal).
Avec l'Advanced Grip Control, des modes de
conduite supplémentaires sont disponibles.
Pour plus d'informations sur l'Advanced
Grip Control, se reporter à la rubrique
correspondante.
Dans certaines situations (ex. : batterie
pleine, températures extrêmes), le
147
Conduite
Pour les versions essence /
Diesel
À la mise du contact, le mode de conduite
Normal est sélectionné par défaut.
Normal
Pour retrouver les réglages par défaut.
Eco
Pour réduire la consommation d'énergie en
diminuant les performances du chauffage et de
l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.
Tous les modes sont affichés sur le
combiné, sauf le mode Normal.
Mode roue libre
Selon version ou motorisation,
avec une boîte de vitesses EAT8 et le
sélecteur de vitesses en mode D, relâcher
progressivement puis complètement la
pédale d'accélérateur permet le passage en
roue libre pour économiser du carburant.
Selon version ou moteur, avec une boîte
de vitesses automatique à 8 rapports et le
sélecteur de vitesses en mode D, relâcher
progressivement puis complètement la
pédale d'accélérateur permet le passage en
roue libre pour économiser du carburant.
Il est alors normal de constater une baisse
du régime moteur (compte-tours au ralenti,
baisse du niveau sonore du moteur).
148
Pour les versions électriques
À chaque mise du contact, le mode Normal est
sélectionné par défaut.
Normal
Permet d'optimiser l'autonomie et les
prestations dynamiques.
Eco
Permet d'optimiser la consommation d'énergie
(en diminuant les performances du chauffage
et de l'air conditionné, sans toutefois les
désactiver) et en limitant le couple moteur ainsi
que la puissance.
Kick-down
En modes Normal et Eco, il est
toujours possible d'obtenir un couple et une
puissance maximum en enfonçant à fond la
pédale d'accélérateur.
Power
Permet à un véhicule complètement chargé
(MTAC) de démontrer des performances
équivalentes à celles d'un véhicule déchargé en
mode Normal.
Aide au démarrage en
pente
Ce système maintient le véhicule immobilisé
un court instant (environ 2 secondes) lors d'un
démarrage en pente, le temps de passer le pied
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Le système est actif uniquement lorsque :
– Le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein.
– Certaines conditions de pente sont réunies.
– La porte conducteur est fermée.
Ne pas sortir du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si quelqu'un doit sortir du véhicule moteur
tournant, serrer manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifier que le témoin de
frein de stationnement et le témoin P de la
commande sont allumés de manière fixe.
L'aide au démarrage en pente ne peut
pas être désactivée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule interrompt son
fonctionnement.
Fonctionnement
Conduite
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que le conducteur relâche la pédale de frein :
– Si la première vitesse ou le point mort est
engagé sur la boîte de vitesses manuelle.
– Si le mode D ou M est sélectionné sur la boîte
de vitesses automatique.
– Si le mode D est sélectionné sur le sélecteur
de marche.
Indicateur de
changement de rapport
(Suivant motorisation)
Ce système est destiné à réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de boîte de vitesses le plus adapté.
Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule
est maintenu un court instant dès que le
conducteur relâche la pédale de frein.
Selon la situation de conduite et l'équipement
du véhicule, le système peut préconiser de
sauter un ou plusieurs rapports.
Les préconisations d'engagement de rapport ne
sont pas à considérer comme obligatoires. En
effet, la configuration de la route, la densité de
la circulation ou la sécurité sont des éléments
déterminants dans le choix du rapport optimal.
Le conducteur garde donc la responsabilité de
suivre ou non les indications du système.
Ce système ne peut pas être désactivé.
Anomalie de
fonctionnement
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système est actif
uniquement en fonctionnement manuel.
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument au combiné,
accompagnés de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
L'information apparaît dans le combiné
d'instruments, sous la forme d'une flèche
montante ou descendante et du rapport
conseillé.
(ex. : demande de puissance, accélération,
freinage).
Le système ne propose jamais :
– d'engager le premier rapport ;
– d'engager la marche arrière.
6
Stop & Start (Essence ou
Diesel)
La fonction Stop & Start met le moteur en
veille - mode STOP - lors de phases d'arrêt du
véhicule (ex. : feux rouges, embouteillages). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que le conducteur manifeste
l'intention de repartir.
La fonction est destinée à réduire,
essentiellement en conduite urbaine, la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.
La fonction ne modifie pas les fonctionnalités
du véhicule, notamment le freinage.
Désactivation / Réactivation
Par défaut, la fonction est activée à la mise du
contact du véhicule.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction
des conditions de roulage (ex. : pente,
charge) et des sollicitations du conducteur
149
Conduite
Avec le bouton de la planche de bord
► Pour désactiver ou réactiver le système,
appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
désactivé.
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile ou par les
Raccourcis des aides à la conduite.
L'affichage d'un message au combiné confirme
le changement d'état.
Si la fonction est désactivée pendant que
le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Témoins associés
Fonction activée: moteur en veille
(mode STOP)
Fonction désactivée ou
dysfonctionnement
150
Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le capot,
neutraliser le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un redémarrage
automatique du moteur.
Conduite sur chaussée inondée
Avant d'engager le véhicule dans une
zone inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils de
conduite, notamment sur chaussée inondée,
se reporter à la rubrique correspondante.
Fonctionnement
Principales conditions de fonctionnement
– La porte conducteur doit être fermée.
– La porte latérale coulissante doit être fermée.
– La ceinture de sécurité conducteur doit être
bouclée.
– Le niveau de charge de la batterie doit être
suffisant.
– La température du moteur doit être dans une
plage de fonctionnement nominale.
– La température extérieure doit être comprise
entre 0 et 35 °C.
Mise en veille du moteur (mode STOP)
Le moteur se met automatiquement en veille
dès que le conducteur manifeste l'intention de
s'arrêter :
– Avec une boîte de vitesses manuelle : à une
vitesse inférieure à 3 km/h ou à l'arrêt (selon
moteur), lorsque le levier de vitesses est placé
au point mort et que la pédale d'embrayage est
relâchée.
– Avec une boîte de vitesses automatique :
à une vitesse inférieure à 3 km/h ou à l'arrêt
(suivant motorisation), lorsque la pédale de frein
est enfoncée ou que le sélecteur de vitesses est
placé en mode N.
Compteur de temps
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en veille au cours du trajet. Il se remet à
zéro à chaque mise du contact.
Cas particuliers
Le moteur ne se met pas en veille si les
conditions de fonctionnement ne sont pas
respectées et dans les cas suivants :
– Forte pente (montante ou descendante).
– Vitesse du véhicule n'ayant pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage (avec la clé
ou le bouton START/STOP).
– Mode Sport sélectionné (selon équipement).
– Frein de stationnement électrique serré ou
en cours de serrage.
– Maintien nécessaire pour le confort
thermique dans l'habitacle.
Conduite
– Désembuage actif.
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Après redémarrage du moteur, le mode
STOP est indisponible tant que le
véhicule n'a pas atteint la vitesse de 8 km/h.
En manœuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière ou la
rotation du volant.
Redémarrage du moteur (mode
START)
Le moteur redémarre automatiquement dès
que le conducteur manifeste l'intention de
repartir :
Avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque
la pédale d'embrayage est complètement
enfoncée.
Avec une boîte de vitesses automatique :
– Sélecteur de vitesses en position D ou M :
lorsque la pédale de frein est relâchée.
– Sélecteur de vitesses en position N, pédale de
frein relâchée : position D ou M sélectionnée.
– Sélecteur de vitesses en position P, pédale
de frein enfoncée : position R, N, D ou M
sélectionnée.
– À l'engagement de la marche arrière.
Cas particuliers
Le moteur redémarre automatiquement si les
conditions de fonctionnement sont de nouveau
respectées et dans les cas suivants :
– Vitesse du véhicule dépassant 3 km/h (selon
moteur).
– Désélection du mode Sport (selon
équipement).
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Anomalies de
fonctionnement
Selon l'équipement du véhicule :
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
clignote quelques instants au combiné
d'instruments, puis s'allume de manière
permanente, accompagné de l'affichage d'un
message.
En cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin clignote au combiné.
Le témoin de ce bouton clignote et un
message apparaît, accompagné d'un
signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Le véhicule cale en mode STOP
Tous les témoins du combiné s'allument dans
ce cas d'anomalie.
Selon version, un message d'alerte peut
également s'afficher pour demander de placer
le sélecteur de vitesses en position N et
d'appuyer sur la pédale de frein.
► Couper le contact puis redémarrer le moteur
avec la clé ou avec le bouton START/STOP.
6
Batterie 12 V
La fonction Stop & Start requiert
une batterie 12 V de technologie et
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le Réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Détection de
sous-gonflage
Ce système alerte le conducteur si un ou
plusieurs pneumatiques présentent une perte
de pression.
L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule,
et non à l'arrêt.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue.
Il tient compte des dernières valeurs
mémorisées lors de la demande de
réinitialisation. Il est donc indispensable que
la pression des pneumatiques soit correcte
lors de l'opération. Cette opération est de la
responsabilité du conducteur.
151
Conduite
La détection de sous-gonflage ne peut,
en aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler la
pression de gonflage des pneumatiques (y
compris celle de la roue de secours), surtout
avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet) :
– Dégrade la tenue de route.
– Allonge les distances de freinage.
– Provoque l'usure prématurée des
pneumatiques.
– Augmente la consommation d'énergie.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont
indiquées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué
mensuellement "à froid" (véhicule à l'arrêt
depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
152
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des chaînes
à neige.
Roue de secours
La roue de secours en tôle ne
possède pas de capteur de détection de
sous-gonflage.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe de ce
témoin, accompagné d'un signal sonore
et, selon équipement, de l'affichage d'un
message.
► Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
► S'arrêter dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une
déformation visible du pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle
visuel.
► À l'aide d'un compresseur, par exemple
celui du kit de dépannage provisoire de
pneumatique, contrôler à froid la pression des
4 pneumatiques.
► S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle
immédiatement, rouler prudemment à vitesse
réduite.
► En cas de crevaison, utiliser le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
Rouler à trop basse vitesse ne garantit
pas une surveillance optimale.
L'alerte ne se déclenche pas immédiatement
en cas de perte soudaine de pression ou
d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à
l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse
de roues qui peut prendre plusieurs minutes.
L'alerte peut être un peu retardée à des
vitesses inférieures à 40 km/h, ou par un
style de conduite dynamique.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Réinitialisation
Réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques, et après le changement d'une
ou de plusieurs roues.
Avant de réinitialiser le système,
s'assurer que la pression des
4 pneumatiques est adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule et conforme aux
valeurs inscrites sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Vérifier la pression des 4 pneumatiques
avant d'effectuer la réinitialisation.
Conduite
Le système ne prévient pas si la pression est
incorrecte au moment de la réinitialisation.
Avec Station pour smartphone
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du
système se fait par le menu
Paramètres > Véhicule du combiné
d'instruments.
Avec MyCitroën Play
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du
système se fait par le menu Conduite de
l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du
système se fait par l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
► Puis sélectionner Sécurité > Configuration
de la pression des pneus.
► Appuyer sur OUI pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument au combiné
d'instruments.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ces systèmes ne permettent pas de
s'affranchir des lois de la physique.
Roue de secours non homogène
L'utilisation de ce type de roue peut
suspendre la surveillance.
Dans ce cas, le témoin de
dysfonctionnement s'allume et disparaît
une fois la roue remplacée par une de taille
homogène aux autres, le réajustement des
pressions et la réinitialisation effectués.
Aides à la conduite
Il convient de tenir le volant à deux
mains, de toujours utiliser les rétroviseurs
extérieurs et intérieur, de toujours laisser les
pieds à proximité des pédales et de faire une
pause toutes les 2 heures.
Aides à la conduite
et à la manœuvre Recommandations
générales
Les aides à la conduite et les aides à la
manœuvre ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de
la route, rester maître de son véhicule en
toutes circonstances et pouvoir en garder
le contrôle à tout moment. Il doit adapter
sa vitesse aux conditions climatiques, de
circulation et à l'état de la chaussée.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manœuvres avant
de mettre le clignotant et de changer de file.
6
Aides à la manœuvre
Le conducteur doit toujours vérifier les
alentours de son véhicule avant et pendant
la totalité de la manœuvre, notamment en
utilisant les rétroviseurs.
Radar(s)
Le fonctionnement du ou des radar(s),
ainsi que les fonctions associées, peuvent
être perturbés par l'accumulation de
salissures (ex. : boue, givre), dans certaines
conditions météorologiques dégradées
(ex. : très forte pluie, neige), si la zone de
détection est masquée par des étiquettes
adhésives ou d'autres objets ou si les parechocs sont endommagés.
En cas de retouche de peinture du parechocs avant ou arrière, consulter le
Réseau CITROËN ou un atelier qualifié ;
certains types de peinture pourraient
perturber le fonctionnement du ou des
radars.
153
Conduite
Veiller à ne pas masquer les zones de
détection, situées sur les pare-chocs avant
et arrière, par des étiquettes adhésives
ou d'autres objets ; ceux-ci risqueraient
d'entraver le bon fonctionnement du
système.
Caméra aides à la conduite
Cette caméra, ainsi que les fonctions
associées, peuvent être perturbées ou ne
pas fonctionner si la zone du pare-brise
située devant la caméra est encrassée,
embuée, givrée, enneigée, endommagée, ou
recouverte d'un autocollant.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Les mauvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée, forte
pluie, brouillard dense, chute de neige),
les éblouissements (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombres et de lumières) peuvent
également dégrader les performances de
détection.
154
En cas de remplacement du pare-brise,
consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour recalibrer la caméra, sinon le
fonctionnement des aides à la conduite
associées pourrait être perturbé.
Autres caméras
Les images fournies par la ou les
caméras affichées sur l'écran tactile ou sur
le combiné peuvent être déformées par le
relief.
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peut assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus éloignés
que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex. : camions, marteauxpiqueurs), par l'accumulation de neige ou
de feuilles mortes sur la chaussée, en cas de
pare-chocs et de rétroviseurs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un signal
sonore (bip long) indique que les capteurs
peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système : les mesures de distances peuvent
être faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui sont
trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs,
les rétroviseurs extérieurs et le champ de
vision des caméras.
En cas de lavage à haute pression, ne pas
diriger la lance à moins de 30 cm des
caméras ou des capteurs.
Surtapis / Garnitures de pédales
L'utilisation de surtapis ou de
garnitures de pédales non homologués par
CITROËN peut gêner le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– Veiller à la bonne fixation du surtapis.
Conduite
– Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné d'instruments (km/h ou mph)
correspond à celle du pays de circulation.
Dans le cas contraire, véhicule arrêté,
programmer l'affichage de cette unité de
vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui
est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Raccourcis des aides à la
conduite
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
La liste complète des aides à la conduite
disponibles se trouve dans l'onglet Fonctions.
Il est possible d'accéder directement aux aides
à la conduite pour les activer / désactiver
rapidement.
Par défaut, des aides à la conduite sont
déjà mémorisées dans l'onglet Raccourcis
(exemple : Stop & Start, Aide au maintien de la
position dans la voie).
D'autres aides à la conduite peuvent être
ajoutées ou supprimées dans cet onglet.
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS > Fonctions de l'écran tactile.
► Appuyer sur la touche correspondant
à l'aide à la conduite concernée :
• Symbole plein : la fonction est ajoutée dans
l'onglet Raccourcis.
• Symbole vide : la fonction est supprimée de
l'onglet Raccourcis.
► Vérifier le changement dans l'onglet
Raccourcis.
► Appuyer sur cette touche pour
afficher la liste des fonctions disponibles.
► Sélectionner les fonctions qui seront
désactivées par un appui long sur le bouton
ADAS à chaque démarrage (exemple :
Stop‑Start, Aide au maintien dans la voie,
Système de freinage automatique [Active
Safety Brake]).
► Appuyer sur cette touche pour
revenir à la page précédente.
Les fonctions à désactiver sont mémorisées
dans le système.
6
Désactivation de ces fonctions
► Faire un appui long sur ce
bouton situé sur la planche de
► Appuyer sur cette touche pour accéder
directement à l'onglet Raccourcis.
Désactivation multiple
Il est possible de désactiver plusieurs fonctions
d'assistance au conducteur simultanément.
Pour ce faire, deux étapes :
– Commencer par sélectionner toutes les
fonctions à désactiver.
– Ensuite, les désactiver toutes simultanément.
Sélection des fonctions
► Appuyer sur ce bouton situé sur la
planche de bord pour afficher les onglets
bord.
Toutes les fonctions précédemment
sélectionnées sont désactivées jusqu'au
redémarrage du véhicule (confirmée par un
signal sonore).
Reconnaissance des
panneaux
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
ADAS.
► Sélectionner l'onglet Fonctions.
155
Conduite
Ce système affiche au combiné la vitesse
maximale autorisée localement, à partir de :
– Panneaux de limitation de vitesse détectés
par la caméra.
– Informations de limitation de vitesse issues
de la cartographie du système de navigation
intégré.
– Informations de limitation de vitesse issues
des services connectés.
– Panneaux indiquant une zone de rencontre
détectés par la caméra.
156
Panneau détecté
Vitesse proposée
(calculée)
Entrée d'une zone
de rencontre
Exemple :
Sans MyCitroën
Drive Plus
20 km/h ou
10 mph (selon
l'unité du combiné
d'instruments)
Avec MyCitroën
Drive Plus
Affichage de la
vitesse en vigueur
dans le pays de
circulation.
Panonceau détecté
Affichage de la
vitesse associée au
panonceau
Limitation de
vitesse en cas de
remorquage
Si un attelage
homologué est fixé
sur le véhicule :
90 km/h (par
exemple)
Limitation de
vitesse applicable
pendant une
certaine distance
Exemple :
70 km/h (par
exemple)
Limitation de
vitesse pour les
véhicules dont
le poids total
autorisé en charge
ou la masse totale
roulante autorisée
est inférieur(e) à
3,5 tonnes
90 km/h (par
exemple)
– Certains panonceaux détectés par la caméra.
Panonceau détecté
Affichage de la
vitesse associée au
panonceau
Limitation de
vitesse en cas de
pluie
Exemples :
Si la commande
d'essuie-vitre est en
position "balayage
intermittent"
ou "balayage
automatique" (afin
que le capteur de
pluie soit activé) :
110 km/h (par
exemple)
Conduite
Panonceau détecté
Affichage de la
vitesse associée au
panonceau
Limitation de
vitesse en cas de
neige
Exemple :
Si la température
extérieure est
inférieure à 3 °C :
30 km/h (par
exemple)
avec un symbole
"flocon de neige"
Limitation de
vitesse pendant
certains horaires
Exemple :
30 km/h (par
exemple)
avec un symbole
"horloge"
Dans le but d'obtenir des informations
de limitation de vitesse valides, la
position actuelle du véhicule est envoyée via
le boîtier télématique, puis est supprimée
immédiatement après traitement.
Il n'est jamais possible de suivre la position
du véhicule.
Ceci n'est pas affecté par les paramètres de
confidentialité des services connectés.
Afin d'obtenir une information de
limitation de vitesse pertinente en
provenance du système de navigation
intégré, il est nécessaire de mettre à jour
régulièrement la cartographie.
d'un panneau de signalisation destiné aux
voitures (véhicules légers).
L'unité de la limitation de vitesse
(km/h ou mph) dépend du pays dans
lequel vous conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du respect
de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lors d'un changement de
pays, l'unité de vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays de circulation.
La sélection du pays n'est pas possible pour
les systèmes audio sans navigation intégrée.
Affichage au combiné
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctes.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires par rapport à ceux affichés par le
système.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
2. Indication de la fin de limitation de vitesse
(selon version)
Les limitations de vitesse spécifiques,
telles que celles destinées aux poids
lourds, ne sont pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans
le combiné s'actualise au dépassement
6
1. Indication de la limitation de vitesse
détectée
ou
Le système est actif mais ne détecte pas
d'information de limitation de vitesse.
À la détection d'une information de limitation
de vitesse, le système affiche la valeur,
accompagnée d'un signal sonore.
157
Conduite
Ce signal sonore est émis si le son de
changement de limitation de vitesse
est activé auparavant dans la fonction
Panneaux routiers de l'application ADAS de
l'écran tactile.
Il est possible que le système n'affiche pas
de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de
panneaux pendant une certaine durée et dans
les situations suivantes :
– Panneaux de signalisation non conformes à
la norme.
– Panneaux de signalisation masqués,
endommagés ou déformés.
Réglages
Pour une vitesse maximale proposée, lorsque
le véhicule la dépasse, la vitesse s'affiche en
clignotant pendant plusieurs secondes.
Si le véhicule ne ralentit pas, la vitesse s'affiche
en clignotant pendant encore plusieurs
secondes, accompagnée d'un signal sonore.
Limites de fonctionnement
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse imposées
notamment dans les cas suivants :
– Pollution atmosphérique.
– Remorquage.
– Conduite avec roue de secours de type
galette ou chaînes à neige.
– Pneumatique réparé avec le kit de dépannage
provisoire.
– Jeunes conducteurs.
158
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage du moteur, le
son d'alerte de dépassement de vitesse est
automatiquement activé.
/
Il est possible d'activer / de
désactiver le son d'alerte de
dépassement de vitesse et le son de
changement de limitation de vitesse.
ou
Accès direct aux Raccourcis des aides à la
conduite.
Ce système ne peut pas être
désactivé.
Le son de changement de limitation de
vitesse est mémorisé à la coupure du
contact.
En cas de désactivation du son d'alerte
de dépassement de vitesse, ce témoin
s'allume pendant quelques secondes au
combiné d'instruments.
Sélection du pays
La liste des panneaux routiers détectés peut
être mise à jour en sélectionnant un pays
spécifique.
Avec Station pour smartphone
► Dans le menu ADAS du combiné
d'instruments, sélectionner Panneaux
routiers > Réglage pays.
► Dans la liste Sélectionner un pays,
sélectionner le pays souhaité.
Avec MyCitroën Play
► Le pays souhaité peut être
sélectionné par le menu Conduite de
l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
► Dans l'application ADAS de l'écran
tactile, sélectionner
Fonctions>Panneaux routiers>Réglage pays.
► Dans la liste Sélectionner un pays,
sélectionner le pays souhaité.
Le pays actuel est affiché sous le nom
de la fonction sur l'écran des réglages.
Le pays sélectionné est mémorisé à la
coupure du contact.
Dysfonctionnement
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Défaut du système d'alerte audio :
Conduite
réparation nécessaire" si le système
d'avertissement sonore est défaillant.
Le système peut être perturbé ou indisponible.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Capteur d'assistance à la conduite
sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel
de l'utilisateur" si le capteur est masqué.
Ce phénomène est normal ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la
caméra avant est recouverte de salissures, boue,
sable, neige, givre ou de tout autre élément
pouvant empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
En cas de détection de pluie, le système
propose au conducteur une vitesse de
consigne inférieure à la vitesse lue / issue de la
cartographie afin de s'adapter aux conditions
météorologiques (exemple : sur autoroute, la
vitesse proposée est de 110 km/h au lieu de
130 km/h).
6
Pour plus d'informations sur le
Limiteur de vitesse, le Régulateur de
vitesse ou le Régulateur de vitesse
adaptatif, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Commandes au volant
4. Vitesse de consigne actuelle
5. Proposition de mémorisation de la vitesse
6. Indication de la limitation de vitesse en
cours
Conditions de fonctionnement
– Routes éligibles : routes à chaussées séparées
avec accès interdit aux piétons et cyclistes.
– Vitesse du véhicule comprise entre 0 et
180 km/h.
– Volant tenu correctement par le conducteur.
Préconisation de vitesse de
consigne
Le conducteur peut retenir la vitesse affichée
par le système Reconnaissance des panneaux
comme vitesse de consigne pour le limiteur de
vitesse, le régulateur de vitesse ou le régulateur
de vitesse adaptatif à l'aide de la touche OK.
Affichages au combiné d'instruments
1. Sélection du mode limiteur
2. Sélection du mode régulateur
3. Mémorisation de la vitesse de consigne
Mémorisation de la vitesse de
consigne
► Mettre en marche le limiteur de vitesse
1-LIMIT ou le régulateur de vitesse 2.
Les informations liées au limiteur de vitesse ou
au régulateur de vitesse s'affichent.
159
Conduite
À la détection d'une nouvelle consigne de
vitesse, le système affiche la valeur et "OK ?"
pour proposer de l'enregistrer comme nouvelle
vitesse de consigne.
En cas d'écart de moins de 5 km/h
entre la vitesse de consigne et la
vitesse affichée par la Reconnaissance des
panneaux, le symbole "OK ?" ne s'affiche pas.
Selon les conditions de route, plusieurs vitesses
peuvent s'afficher.
► Appuyer sur 3-OK pour valider la nouvelle
vitesse de consigne.
L'afficheur revient ensuite à l'affichage courant.
Reconnaissance étendue
des panneaux
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Le mode d'affichage sélectionné doit être
"Conduite".
Les panneaux de signalisation réels
sont toujours prioritaires par rapport à
ceux affichés par le système.
Les panneaux doivent être conformes à la
Convention de Vienne sur la signalisation
routière.
160
Commandes au volant
Activation / Désactivation
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile.
Limiteur de vitesse
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Ce système complémentaire reconnaît ces
panneaux de signalisation routière et les affiche
au combiné d'instruments.
À son approche, le pictogramme du panneau
correspondant s'affiche au combiné
d'instruments.
La vitesse de consigne minimale est de
30 km/h.
La valeur de la vitesse de consigne reste en
mémoire à la coupure du contact.
Ce système empêche le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par le
conducteur (vitesse de consigne).
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
1. Sélection du limiteur de vitesse
2. Mise en marche / Pause de la limitation
à la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
3. Augmentation / Diminution de la vitesse de
consigne
4. Activation de la limitation à la vitesse de
consigne précédemment enregistrée
Prise en compte de la vitesse proposée par
la fonction Reconnaissance des panneaux
Pour plus d'informations sur la fonction
Reconnaissance des panneaux, se reporter à la
rubrique correspondante.
Conduite
Affichages au combiné
d'instruments
En cas de vitesse de consigne
inférieure à la vitesse du véhicule de
façon prolongée, une alerte sonore est
émise.
Réglage de la vitesse de
consigne
5. Indication de sélection du mode limiteur
6. Indication de marche / pause de la limitation
7. Valeur de la vitesse de consigne
8. Vitesse proposée par la fonction
Reconnaissance des panneaux (selon
version)
Mise en marche / Pause
► Appuyer sur 1-LIMIT pour sélectionner le
mode limiteur ; la fonction est en pause (gris).
► Si le seuil de vitesse limite convient
(dernière vitesse programmée dans le système),
appuyer sur 2-I I> ou 4-OK pour mettre en
marche le limiteur (vert).
► Un nouvel appui sur 2-I I> permet
d'interrompre momentanément la fonction
(pause).
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
Pour modifier la valeur de vitesse de consigne à
partir de la vitesse actuelle du véhicule :
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs vers le haut / bas sur 3 pour
augmenter / diminuer.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un
appui maintenu vers le haut / bas sur 3 pour
augmenter / diminuer.
Quand la fonction est activée, il est possible
de modifier la valeur de vitesse limite à
partir de la vitesse proposée par la fonction
Reconnaissance des panneaux affichée au
combiné :
– Au passage du panneau :
► Appuyer sur 4-OK pour enregistrer la vitesse
proposée. La valeur s'affiche aussitôt comme
nouvelle consigne au combiné.
– Après avoir dépassé le panneau :
► Appuyer une première fois sur 4-OK. Le
message "OK ?" s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur 4-OK pour
enregistrer la vitesse proposée. La nouvelle
valeur de vitesse de consigne s'affiche au
combiné.
6
Dépassement temporaire de
la vitesse de consigne
► Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
Le limiteur est neutralisé momentanément et la
vitesse de consigne affichée clignote.
► Relâcher la pédale d'accélérateur pour
revenir au-dessous de la vitesse de consigne.
Lorsque le dépassement n'est pas dû à l'action
du conducteur (ex. : en cas de forte pente), un
signal sonore se déclenche immédiatement.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de
vitesse n'empêche pas le véhicule de
dépasser la vitesse de consigne.
Freiner si nécessaire pour maîtriser l'allure du
véhicule.
Lorsque la vitesse du véhicule retrouve le
niveau de la vitesse de consigne, le limiteur
fonctionne de nouveau : l'affichage de la vitesse
de consigne redevient fixe.
Arrêt
► Appuyer sur 1-LIMIT : l'affichage des
informations liées au limiteur de vitesse
disparaît.
161
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, des tirets
s'affichent clignotants puis fixes en lieu et place
de la vitesse de consigne.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Limiteur fixe de vitesse
Si votre véhicule est équipé, la vitesse de votre
véhicule peut être limitée d'une manière fixe.
Une étiquette située dans l'habitacle indique
cette vitesse maximale.
Le limiteur fixe n'est pas une fonction de type
régulateur de vitesse. Il ne peut pas être activé
ou désactivé par le conducteur au cours du
trajet.
La vitesse maximale est paramétrée
d'origine en fonction de la
162
réglementation en vigueur dans le pays de
commercialisation.
Cette vitesse maximale ne peut être
modifiée par le conducteur.
Si vous souhaitez faire modifier la vitesse
maximale, rendez-vous dans le réseau
CITROËN.
Régulation de vitesse Recommandations
particulières
Le régulateur de vitesse ne garantit
pas le respect de la vitesse maximale
autorisé et de la distance de sécurité entre
les véhicules, le conducteur reste
responsable de sa conduite.
Pour la sécurité de tous, activer le régulateur
de vitesse uniquement si les conditions de
circulation permettent de rouler à vitesse
constante et de maintenir une distance de
sécurité suffisante.
Rester vigilant lorsque le régulateur de
vitesse est activé. En cas d'appui maintenu
sur l'une des touches de modification de la
vitesse de consigne, un changement très
rapide de la vitesse du véhicule peut survenir.
En cas de forte descente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse de consigne. Freiner
si nécessaire pour maîtriser la vitesse du
véhicule.
En cas de forte montée ou de remorquage,
la vitesse de consigne pourra ne pas être
atteinte ou maintenue.
Dépassement de la vitesse de
consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément
la vitesse de consigne (la vitesse
programmée affichée clignote).
Pour revenir à la vitesse de consigne,
relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque
cette vitesse est de nouveau atteinte,
l'affichage de la vitesse redevient fixe).
Limites de fonctionnement
Ne jamais utiliser le système dans les
situations suivantes :
– En zone urbaine avec piétons risquant de
traverser la voie.
– En circulation dense (sauf versions avec
fonction Stop & Go).
– Sur route sinueuse ou escarpée.
– Sur chaussée glissante ou inondée.
– En cas de conditions météorologiques
défavorables.
– En cas de visibilité dégradée pour le
conducteur.
– Conduite sur un anneau de vitesse.
– Roulage sur banc à rouleau.
Conduite
– Utilisation d'une roue de secours de type
"galette".
– Utilisation de chaînes à neige ou
d'enveloppes antidérapantes.
Régulateur de vitesse
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre et aux
Recommandations particulières de la
régulation de vitesse.
Ce système maintient automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur (vitesse de
consigne), sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse est
manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule
de 40 km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
troisième rapport au minimum doit être
engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
mode D ou le deuxième rapport au minimum en
mode M doit être engagé.
Avec un sélecteur de marche, le mode D doit
être engagé.
après un changement de rapport sur les
motorisations équipées de la fonction Stop
& Start.
La coupure du contact annule toute
vitesse de consigne.
Commandes au volant
4. Activation de la régulation à la vitesse en
cours
Prise en compte de la vitesse proposée par
la fonction Reconnaissance des panneaux
6
Pour plus d'informations sur la fonction
Reconnaissance des panneaux, se reporter à la
rubrique correspondante.
Affichages au combiné
d'instruments
1. Sélection du régulateur de vitesse
2. Mise en marche / Pause de la régulation
à la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
3. Augmentation / Diminution de la vitesse de
consigne (si régulateur activé)
Activation de la régulation à la vitesse en
cours (si régulateur désactivé)
5. Indication de sélection du mode régulateur
6. Indication de marche / pause de la
régulation
7. Valeur de la vitesse de consigne
8. Vitesse proposée par la fonction
Reconnaissance des panneaux (selon
version)
Quel que soit le type de boîte de
vitesses, la régulation reste active
163
Conduite
Mise en marche / Pause
► Appuyer sur 1 pour sélectionner le mode
régulateur ; la fonction est en pause (gris).
► Appuyer sur 3 vers le haut / bas, ou sur
4-OK pour activer le régulateur et enregistrer
une vitesse de consigne dès que la vitesse du
véhicule atteint le niveau souhaité (vert).
► Un appui sur 2-I I> permet d'interrompre
momentanément la fonction (pause).
► Un nouvel appui sur 2-I I>, 3 ou 4-OK permet
de relancer le régulateur de vitesse (vert).
Le fonctionnement du régulateur de
vitesse est aussi momentanément
interrompu (pause) :
– Par appui sur la pédale de frein.
– Automatiquement en cas de
déclenchement du programme de stabilité
électronique (ESC).
– Par passage au point mort ou engagement
de la marche arrière.
– Par appui sur la pédale d'embrayage plus
de 5 secondes.
– Par utilisation du frein de stationnement
électrique.
Modification de la vitesse de
consigne
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la vitesse de consigne à partir de
la vitesse actuelle du véhicule :
164
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs vers le haut / bas sur 3 pour
augmenter / diminuer.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un
appui maintenu vers le haut / bas sur 3 pour
augmenter / diminuer.
valeur de vitesse de consigne s'affiche au
combiné.
L'appui maintenu prolongé vers le
haut / bas sur 3 entraîne une
modification très rapide de la vitesse du
véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
Par prudence, il est recommandé de
retenir une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle du véhicule, afin
d'éviter toute accélération ou décélération
brutale du véhicule.
Quand la fonction est activée, il est possible
de modifier la valeur de vitesse de consigne
à partir de la vitesse proposée par la fonction
Reconnaissance des panneaux affichée au
combiné :
– Au passage du panneau :
► Appuyer sur 4-OK pour enregistrer la vitesse
proposée. La valeur s'affiche aussitôt comme
nouvelle consigne au combiné.
– Après avoir dépassé le panneau :
► Appuyer une première fois sur 4-OK. Le
message "OK ?" s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur 4-OK pour
enregistrer la vitesse proposée. La nouvelle
Arrêt
► Appuyer sur 1 : l'affichage des informations
liées au régulateur de vitesse disparaît.
En cas de dysfonctionnement, des tirets
s'affichent clignotants puis fixes en lieu et place
de la vitesse de consigne.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Régulateur de vitesse
adaptatif
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre et aux
Recommandations particulières de la
régulation de vitesse.
Ce système maintient automatiquement la
vitesse du véhicule à une valeur fixée par le
conducteur (vitesse de consigne), en respectant
une distance de sécurité avec le véhicule le
précédant (véhicule cible) préalablement
fixée par le conducteur. Le système gère
automatiquement l'accélération et la
décélération du véhicule.
Conduite
Avec une boîte de vitesses manuelle, le système
fait décélérer le véhicule jusqu'à atteindre une
vitesse de 30 km/h.
Avec la fonction Stop, le système gère le
freinage jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
véhicule cible pour faciliter le dépassement,
sans dépasser la vitesse de consigne.
Commandes au volant
Essentiellement conçu pour la
conduite sur voies rapides et
autoroutes, ce système ne fonctionne
qu'avec des véhicules en mouvement roulant
dans le même sens de circulation que votre
véhicule.
Si le conducteur active le clignotant
pour dépasser un véhicule plus lent, le
régulateur de vitesse pourra
momentanément réduire la distance au
6
Pour plus d'informations sur la fonction
Reconnaissance des panneaux, se reporter à la
rubrique correspondante.
Toute décélération du véhicule
effectuée par le système allume les
feux de stop.
Il peut s'avérer dangereux de conduire
sans les feux de stop en parfait état de
fonctionnement.
Pour cela, le système utilise une caméra
implantée en haut du pare-brise et, selon
version, un radar implanté dans le pare-chocs
avant.
4. Activation de la régulation à la vitesse en
cours
Prise en compte de la vitesse proposée par
la fonction Reconnaissance des panneaux
Affichages au combiné
d'instruments
1. Sélection / Désélection du régulateur de
vitesse seul ou Highway Driver Assist (selon
version)
2. Mise en marche / Pause de la régulation
à la vitesse de consigne précédemment
enregistrée
Confirmation du redémarrage du véhicule
après arrêt automatique (version avec
fonction Stop & Go)
3. Augmentation / Diminution de la vitesse de
consigne (si régulateur activé)
Activation de la régulation à la vitesse en
cours (si régulateur désactivé)
Affichage et réglage de la consigne de
distance inter-véhicules
5.
Régulation de vitesse active (vert) / en
pause (gris)
6.
Valeur de la vitesse de consigne
7.
Vitesse proposée par la fonction
Reconnaissance des panneaux
8.
Véhicule maintenu à l'arrêt (version avec
fonction Stop & Go)
165
Conduite
9.
Consigne de distance inter-véhicules
10. Position du véhicule détecté par le système
Utilisation
Sélection du système
► Moteur tournant, faire des appuis successifs
sur 1-ASSIST jusqu'à l'affichage du mode
régulateur de vitesse au combiné.
► Après quelques secondes, le mode
régulateur de vitesse est sélectionné. La minivue des Aides à la conduite s'affiche (gris) et la
régulation est prête à être activée.
Mise en marche de la régulation
Avec une boîte de vitesses manuelle, votre
vitesse doit être comprise entre 30 et 160 km/h.
L'activation du système est également soumise
aux conditions suivantes :
– Porte conducteur fermée.
– Ceinture de sécurité conducteur bouclée.
– Deuxième rapport au minimum engagé sur la
boîte de vitesses manuelle.
– Mode D ou M sélectionné sur la boîte de
vitesses automatique.
– Frein de stationnement desserré.
– Si véhicule à l'arrêt, pédale de frein enfoncée.
Un message OK? s'affiche si toutes les
conditions d'activation sont remplies.
► Appuyer sur 4-OK : la vitesse actuelle
devient la vitesse de consigne (minimum
30 km/h) et la régulation de vitesse est activée
immédiatement (affichage vert).
166
Modification de la vitesse de consigne
Pour modifier la vitesse de consigne à partir de
la vitesse actuelle du véhicule :
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis
courts successifs vers le haut / bas sur 3 pour
augmenter / diminuer.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, faire un
appui maintenu vers le haut / bas sur 3 pour
augmenter / diminuer.
L'appui maintenu prolongé vers le
haut / bas sur 3 entraîne une
modification rapide de la vitesse du véhicule.
Lorsque la fonction est activée, il est possible
de modifier la valeur de la vitesse de consigne
à partir de la vitesse proposée par la fonction
Reconnaissance des panneaux et affichée au
combiné d'instruments :
– Au passage du panneau :
► Appuyer sur 4-OK pour enregistrer la vitesse
proposée. La valeur s'affiche aussitôt comme
nouvelle consigne au combiné.
– Après avoir dépassé le panneau :
► Appuyer une première fois sur 4-OK. Le
message "OK ?" s'affiche pour confirmer la
demande de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur 4-OK pour
enregistrer la vitesse proposée. La nouvelle
valeur de vitesse de consigne s'affiche au
combiné.
Mise en pause / Relance de la régulation de
vitesse
► Appuyer sur 2-II> ou sur la pédale de frein.
Le pictogramme "II>" s'affiche si toutes les
conditions d'activation sont réunies.
La régulation peut avoir été mise en pause
également :
– Automatiquement en cas de déclenchement
du programme de stabilité électronique (ESC).
– Par passage au point mort ou engagement de
la marche arrière.
– En cas de détection d'un risque de calage du
moteur avec une boîte de vitesses manuelle.
– Par appui sur la pédale d'embrayage plus de
10 secondes.
– Par utilisation du frein de stationnement
électrique.
– Par débouclage de la ceinture de sécurité.
– Par ouverture de la porte conducteur.
► Appuyer sur 2-II> ou 4-OK pour relancer la
régulation de vitesse.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
conducteur doit appuyer sur la pédale
d'accélérateur pour repartir, puis au-delà de
30 km/h, réactiver la fonction en appuyant sur
2-II> ou 4-OK.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
un sélecteur de marche, après un freinage
ayant entraîné l'arrêt complet du véhicule, si
les conditions de circulation ne permettent
pas le redémarrage immédiat du véhicule dans
les 3 secondes qui suivent l'immobilisation,
Conduite
appuyer sur 2-II> ou sur la pédale d'accélérateur
pour repartir.
Quel que soit le type de boîte de
vitesses, la régulation de vitesse reste
actif après un changement de rapport.
Lorsque le régulateur de vitesse est en
pause et que le conducteur tente de le
réactiver, le message "Activation refusée,
conditions inadaptées" s'affiche
temporairement si la réactivation est
impossible (conditions requises non réunies).
Modification de la vitesse de consigne avec
la fonction Reconnaissance des panneaux
► Appuyer sur 4-OK pour prendre en compte
la vitesse proposée par la fonction au combiné,
puis réappuyer pour valider.
Si la vitesse sélectionnée est éloignée
de la vitesse actuelle du véhicule, une
forte accélération ou décélération est
ressentie.
Modifier la distance inter-véhicules
► Appuyer sur 3 pour afficher les seuils
de consigne de distance ("Loin", "Normal"
ou "Proche"), puis faire des appuis courts
successifs vers le haut / bas pour sélectionner
un seuil.
Après quelques secondes, l'option est prise
en compte et sera mémorisée à la coupure du
contact.
Le conducteur doit garder une distance de
sécurité suffisante avec le véhicule qui le
précède.
Dépasser temporairement la vitesse de
consigne
► Appuyer sur la pédale d'accélérateur. Le
système est suspendu tant que l'accélération
est maintenue. Au relâchement de la pédale
d'accélérateur, la vitesse de consigne clignote
tant que la vitesse actuelle du véhicule est
supérieure à la vitesse de consigne.
Régulateur sélectionné, mais
non activable.
Toutes les conditions de
fonctionnement ne sont pas
réunies.
(gris)
Régulateur de vitesse
sélectionné, en attente de
confirmation pour l'activation.
Toutes les conditions de
fonctionnement sont réunies.
(gris)
Désélection du système
► Faire des appuis successifs sur 1-ASSIST
jusqu'à l'affichage du mode OFF au combiné
d'instruments.
► Après quelques secondes, le mode
régulateur de vitesse est désélectionné. La
mini-vue des Aides à la conduite disparaît.
6
Régulateur de vitesse en pause,
mais non réactivable.
Toutes les conditions de
fonctionnement ne sont pas
réunies.
(gris) / (gris)
Régulateur en pause, en
attente de confirmation pour la
réactivation.
Toutes les conditions de
fonctionnement sont réunies.
Messages et alertes
L'ordre réel d'affichage des messages
ou des alertes peut être différent.
(gris) / (gris)
Régulateur actif, véhicule
détecté.
(vert) / (vert)
167
Conduite
Régulateur suspendu, suite à
une accélération momentanée
du conducteur.
(vert) / (gris)
(orange)
"Reprenez le contrôle"
► Freiner ou accélérer, selon le contexte.
(rouge)
"Reprenez le contrôle"
► Reprendre immédiatement en main le
véhicule : le système ne sait pas gérer la
situation de conduite actuelle.
"Activation refusée, conditions
inadaptées"
Le système refuse d'activer la régulation, car les
conditions requises ne sont pas réunies.
Fonction Stop & Go
Le système a freiné le véhicule
jusqu'à son arrêt complet.
(vert) / (vert)
En dessous de 3 secondes d'arrêt, le
véhicule redémarre automatiquement et
progressivement.
Au-dessus de 3 secondes d'arrêt, le conducteur
doit accélérer ou appuyer sur 2-II> pour repartir.
Sans action du conducteur après
l'immobilisation, le frein de
stationnement électrique se serre
168
automatiquement au bout d'environ
5 minutes.
Pendant la phase d'immobilisation du
véhicule, il est recommandé :
– Que le conducteur ne quitte pas le
véhicule.
– De ne pas ouvrir le coffre.
– De ne pas déposer ni prendre de
passagers.
– De ne pas engager la marche arrière.
Au redémarrage du véhicule, prendre
garde aux cyclistes, piétons ou
animaux qui ne sont pas pris en compte par
le système.
Le conducteur doit surveiller son
environnement.
– Véhicules traversant la voie.
– Véhicules roulant en sens inverse.
Mise en pause requise du système par le
conducteur :
– Véhicules dans un virage serré.
– À l'approche d'un rond-point.
Limites de fonctionnement
Le régulateur de vitesse fonctionne de jour
comme de nuit, par temps sec ou de pluie
modérée.
Certaines situations peuvent ne pas être gérées
par le système et nécessitent l'intervention du
conducteur.
Cas de non-prise en compte par le système :
– Piétons, cyclistes, animaux.
– Véhicules à l’arrêt (ex. : embouteillage,
panne).
– En suivant un véhicule étroit.
Réactiver le système lorsque les conditions le
permettent.
Cas d'incitation de reprise en main immédiate
par le conducteur :
– Décélération trop brutale du véhicule qui
vous précède.
Conduite
– Remorquage.
– Partie avant du véhicule modifiée (ajout de
projecteurs à longue portée, de peinture sur
le pare-chocs).
– Obstruction du radar et/ou de la caméra.
– Rabattement brutal d'un véhicule entre votre
véhicule et celui qui le précède.
Certains véhicules présents sur la
chaussée peuvent être mal perçus ou
interprétés par la caméra et/ou le radar (ex. :
camion), ce qui peut conduire à une
mauvaise évaluation des distances et
entraîner une accélération ou un freinage
inapproprié du véhicule.
Faire particulièrement attention :
– En présence de motocycles et de
véhicules décalés sur la voie de circulation.
– En s'engageant dans un tunnel, sur un
pont.
Si un de ces cas de dysfonctionnement
survient, ne pas utiliser le système :
– Après un impact sur le pare-brise au niveau
de la caméra.
– Feux de stop défaillants.
Après une de ces modifications du
véhicule, ne pas utiliser le système :
– Transport d'objets longs sur barres ou
galerie de toit.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, des tirets
s'affichent (orange) en lieu et place de la vitesse
de consigne.
L'allumage de ce témoin, accompagné
d'un message et d'un signal sonore,
confirme le dysfonctionnement.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Active Safety Brake avec
Alerte Risque Collision
et Assistance au freinage
d'urgence intelligent
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Ce système :
– prévient le conducteur que son véhicule
risque d'entrer en collision avec le véhicule qui
le précède, un piéton ou un cycliste ;
– Réduit la vitesse du véhicule afin d'éviter la
collision ou d'en limiter la sévérité.
6
Le système prend également en
compte les motocyclistes.
Il peut également réagir en cas d'animaux.
Les animaux (en particulier inférieurs à 0,5 m)
et les objets sur la chaussée ne sont pas
forcément détectés.
Ce système comprend trois fonctions :
– Alerte Risque Collision.
– Assistance au freinage d'urgence intelligent
(AFUi).
– Active Safety Brake (freinage automatique
d'urgence).
Le véhicule comporte une caméra implantée en
haut du pare-brise.
Ce système ne remplace pas la
vigilance du conducteur.
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
169
Conduite
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Dès que le système détecte une
collision potentielle, il prépare le
circuit de freinage. Cela peut produire un
léger bruit et une légère sensation de
décélération.
Conditions et limites de
fonctionnement
Véhicule roulant en marche avant sans
remorque.
Système de freinage en état de
fonctionnement.
Système ASR activé.
Ceintures de sécurité de tous les passagers
bouclées.
Vitesse stabilisée sur routes peu ou non
sinueuses.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments sans autre message pour
indiquer que le système de freinage
automatique post-collision n'est pas disponible.
Ce phénomène est normal et indique qu'une
condition n'est pas remplie ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier.
Lorsque le contact est mis et que le freinage
automatique post-collision présente un risque, il
170
est recommandé de désactiver le système, par
exemple :
– Remorque attelée au véhicule (en particulier
une remorque non équipée de son propre
système de freinage).
– Transport d'objets longs sur barres ou galerie
de toit.
– Conduite avec chaînes à neige.
– Passage dans une station de lavage
automatique.
– Réalisation d'une tâche d'entretien (exemple :
changement d'une roue, intervention dans le
compartiment moteur).
– Passage sur un banc à rouleaux dans un
atelier.
– Remorquage du véhicule.
– Après un impact sur le pare-brise au niveau de
la caméra de détection.
Le système se désactive
automatiquement après détection de
l'utilisation de certaines roues de secours de
type "galette" (diamètre inférieur) ou du
dysfonctionnement du contacteur de pédale
de frein ou du feu de stop droit ou gauche.
Après une forte collision (exemple : avec
déploiement de l'airbag), le système est
désactivé automatiquement.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Le système se désactive automatiquement
si :
– Une roue de secours de diamètre trop
petit est détectée.
– Un défaut du contacteur de pédale de
frein ou des feux de stop droit ou gauche est
détecté.
– Un défaut des capteurs dans le circuit
électronique ou le système de freinage est
détecté.
– Une remorque est détectée par le
dispositif d'attelage du véhicule (avec une
fiche de branchement électrique).
– Une forte collision (exemple : avec
déploiement de l'airbag) est détectée.
Le système peut être moins performant ou ne
pas fonctionner du tout dans les cas suivants :
– Capteur recouvert par de la neige, du givre,
de la neige fondue, de la boue ou de la saleté.
– Pare-brise endommagé ou taché, visibilité
compromise ou présence de corps étrangers
(exemple : autocollants).
– Pare-chocs avant endommagé (ou déformé
auparavant) ou présence de corps étrangers
(exemple : autocollants).
– Caméra avant mal placée ou cache
manquant.
– Processus de refroidissement des disques de
frein en cours.
– Dans les virages.
– Processus d'initialisation du système après
débranchement de la batterie.
– Soleil ou lumière se reflétant sur la lentille de
la caméra avant.
Conduite
– Conditions environnementales défavorables
(exemple : pluie, brouillard ou neige).
– Le véhicule qui précède crée des projections.
Le système peut être moins performant dans
les cas suivants :
– Système de stabilité du véhicule en cours.
– Tension de la batterie du véhicule hors plage.
– Chaussée mouillée créant une réverbération.
– Faible distance avec le véhicule qui précède.
– Tracteurs, véhicules boueux ou tractant une
remorque.
– Routes inclinées.
– Routes sinueuses ou vallonnées.
– Faible luminosité.
– Changements de luminosité soudains.
– Modifications du véhicule (exemple : pneus).
Si la détection est dégradée ou
temporairement indisponible en raison
des conditions de l'environnement, aucune
indication pour le conducteur n'est affichée
(car aucune action de la part du conducteur
n'est nécessaire).
Il peut s'avérer dangereux de conduire
sans les feux de stop en parfait état de
fonctionnement.
Le conducteur ne doit pas surcharger
le véhicule (respecter la limite MTAC
et les limites de hauteur de charge pour les
barres de toit).
Alerte Risque Collision
Cette fonction prévient le conducteur s'il risque
d'entrer en collision avec le véhicule qui le
précède, un piéton ou un cycliste.
Fonctionnement
En fonction du risque de collision détecté par
le système et du seuil de déclenchement de
l'alerte choisi par le conducteur, différents
niveaux d'alerte peuvent se déclencher et
s'afficher au combiné d'instruments.
Le système prend en compte la dynamique
véhicule, l'écart de vitesse entre le véhicule et
l'objet identifié pour le risque de collision et
la situation de vie (actions sur les pédales, le
volant, etc.) pour déclencher l'alerte à l'instant
le plus pertinent.
(orange)
Niveau 1 : alerte visuelle seule signalant
que le véhicule qui vous précède est très
proche.
Le message "Véhicule proche" s'affiche.
(rouge)
Niveau 2 : alerte visuelle et sonore
signalant qu'une collision est imminente.
Le message "Freinez !" s'affiche.
Niveau 3 : un micro-freinage peut venir
confirmer le risque de collision (en option).
Si le véhicule se rapproche de
l'obstacle trop rapidement, l'alerte de
niveau 2 peut s'afficher directement.
Important : l'alerte de niveau 1 dépend
du seuil de déclenchement sélectionné.
Elle ne fonctionne qu'avec des véhicules
en mouvement. Elle se désactive
automatiquement à faible vitesse.
6
Il peut arriver que des avertissements
de collision ne soient pas émis, soient
émis trop tardivement ou paraissent
injustifiés.
Le conducteur doit rester en toutes
circonstances maître de son véhicule et
attentif pour intervenir activement à tout
moment et éviter un accident.
Modification du seuil de
déclenchement de l'alerte
Le seuil de déclenchement détermine la
sensibilité avec laquelle la fonction avertit du
risque de collision.
Le seuil retenu est mémorisé à la coupure du
contact.
Avec Station pour smartphone
Le paramétrage du seuil se fait par le
menu ADAS du combiné d'instruments.
► Sélectionner un des 3 seuils prédéfinis :
"Loin", "Normale" ou "Proche".
171
Conduite
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage du seuil se fait par le
menu Conduite de l'écran tactile.
► Sélectionner un des 3 seuils prédéfinis :
"Loin", "Normale" ou "Proche".
Active Safety Brake
Fonctionnement
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage du seuil se fait par
l'application ADAS de l'écran tactile.
► Sélectionner l'un des 3 seuils prédéfinis :
"Loin", "Moyen" ou "Près".
Assistance au freinage
d'urgence intelligent (AFUi)
Cette fonction augmente la décélération du
véhicule si le freinage du conducteur n'est pas
suffisant pour éviter une collision.
Cette assistance n'a lieu que si le conducteur
effectue un appui sur la pédale de frein.
Cette fonction, également appelée "freinage
automatique d'urgence", intervient après l'alerte
sonore si le conducteur n'appuie pas assez vite
sur la pédale de frein.
Le système a pour objectif de réduire la vitesse
d'impact ou d'éviter une collision en cas de nonintervention du conducteur.
À des vitesses inférieures à 30 km/h,
un freinage automatique d'urgence
peut entraîner le ralentissement du véhicule
jusqu'à l'arrêt complet.
Sinon, pour les versions avec caméra seule,
la vitesse peut être réduite de 25 km/h
maximum.
172
Pour les versions avec caméra et radar, la
vitesse peut être réduite de 50 km/h, si les
deux capteurs sont en mesure détecter
l'obstacle.
Le système fonctionne dans les conditions
suivantes :
– À vitesse réduite dans un environnement
urbain, lorsqu'un véhicule à l’arrêt, un piéton ou
un cycliste est détecté.
– À vitesse réduite dans un environnement
urbain, lorsqu'un véhicule à l’arrêt est détecté.
– La vitesse du véhicule est comprise entre
10 km/h et 85 km/h lorsqu'un véhicule en
mouvement est détecté.
Ce témoin clignote (pendant environ
10 secondes) dès que la fonction agit sur
le freinage du véhicule.
Tant que le témoin clignote, la fonction n'est
pas disponible.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
un sélecteur de marche, en cas de freinage
automatique d'urgence, maintenir l'appui sur la
pédale de frein, même si le véhicule a atteint
l'arrêt complet, pour l'empêcher de rouler.
Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de
freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt
complet du véhicule, le moteur peut caler.
À tout instant, le conducteur peut
passer outre le freinage automatique
d'urgence en exerçant une action franche sur
Conduite
le volant (manœuvre évasive) et/ou sur la
pédale d'accélérateur.
Le fonctionnement peut se manifester
par une résistance de la pédale de frein
et de légères vibrations sur celle-ci.
En cas d'arrêt complet du véhicule, le
freinage automatique post-collision est
maintenu 1 à 2 secondes.
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.
Avec Station pour smartphone
Le paramétrage se fait par le menu
ADAS du combiné d'instruments.
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile.
La désactivation du système est signalée
par l'allumage de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un message.
Le système ne peut pas être désactivé
au-dessus de 10 km/h.
Anomalie de
fonctionnement
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Défaut du système d'alerte audio :
réparation nécessaire" si le système
d'avertissement sonore est défaillant.
Le système peut être perturbé ou indisponible.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Capteur d'assistance à la conduite
sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel
de l'utilisateur" si le capteur est masqué.
Ce phénomène est normal ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la
caméra avant ou le radar avant sont recouverts
de salissures, boue, sable, neige, givre ou de
tout autre élément pouvant empêcher la
détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Si ces témoins s'allument après un
arrêt du moteur puis un
redémarrage, consulter le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Ces témoins s'allument au
combiné d'instruments et/ou sur
l'afficheur des témoins de ceintures de sécurité
et d'airbag frontal passager pour signaler le
non-bouclage de la ceinture du conducteur et/
ou du passager avant (selon version). Le
système de freinage automatique est désactivé
tant que les ceintures ne sont pas bouclées.
6
Aide au maintien de la
position dans la voie
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Le système rectifie la trajectoire du véhicule
en alertant le conducteur dès qu'il détecte un
risque de franchissement involontaire de ligne
ou de bas-côté (selon version).
Pour cela, le système utilise une caméra, placée
sur la partie supérieure du pare-brise, identifiant
les lignes de marquage au sol et les bords de
route (selon version).
L'utilisation de ce système est surtout
optimale sur les autoroutes et les voies
rapides.
173
Conduite
Conditions de
fonctionnement
– Vitesse du véhicule comprise entre 65 km/h
et 180 km/h.
– Voie de circulation délimitée par une ligne
médiane.
– Volant maintenu à deux mains.
– Indicateurs de direction éteints à l'activation
du système.
– Système ESC activé et en état de
fonctionnement.
Le système assiste le conducteur
uniquement lorsque le véhicule risque
de quitter involontairement la voie sur
laquelle il roule. Il ne gère ni la distance de
sécurité, ni la vitesse ni le freinage.
Le conducteur doit impérativement tenir le
volant à deux mains de manière à pouvoir
conserver le contrôle dès que les conditions
ne permettent plus au système d'intervenir
(par exemple, en cas de disparition de la
ligne médiane de marquage au sol).
Fonctionnement
Dès que le système identifie un risque de
franchissement involontaire d'une des lignes
174
de marquage au sol détectées ou une limite
de voie (ex. : bordure d'herbe), il effectue
la correction de trajectoire nécessaire au
rétablissement du véhicule dans sa voie initiale.
Le conducteur perçoit alors un mouvement de
rotation du volant.
Ce témoin clignote pendant la durée de
la correction.
Le conducteur peut empêcher la
correction en maintenant fermement
le volant (ex. : au cours d'une manœuvre
d'évitement).
La correction est interrompue dès
l'activation des feux indicateurs de direction.
Tant que les feux indicateurs de direction sont
activés et pendant quelques secondes après
leur arrêt, le système considère un écart de
trajectoire comme volontaire et ne déclenche
aucune correction pendant cette période.
Conduite
Situations de conduite et alertes associées
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'ordre réel d'affichage de ces alertes peut être différent.
État de la fonction
Affichage
OFF
ON
Commentaires
Fonction désactivée.
Aucun.
ON
ON
6
Fonction active, conditions non remplies :
– Vitesse inférieure à 65 km/h.
– Pas de reconnaissance de ligne.
– ESC en cours de régulation.
– Style de conduite dynamique.
Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction (ex. : détection d'une
remorque, utilisation de la roue de secours de type "galette" fournie avec le véhicule,
anomalie).
Aucun.
Détection du marquage au sol.
Vitesse supérieure à 65 km/h.
ON
Le système corrige la trajectoire du côté où le risque de franchissement de voie a été
détecté. Les mains du conducteur sont sur le volant.
ON
Si, pendant la correction, le système détecte qu’elle sera insuffisante et qu'une ligne
continue est franchie : le conducteur est averti qu'il doit impérativement modifier la
correction de trajectoire.
Dans le cas où le volant n'est pas correctement tenu, une alerte sonore est émise
accompagnée d'un message tant que la correction de trajectoire n'est pas terminée ou
que le conducteur n'a pas repris correctement le volant.
Plus les corrections se succèdent, plus la durée de l'alerte sonore se rallonge. Elle
devient continue tant que le conducteur n'intervient pas.
"Tenez le volant" ou
"Restez dans la voie"
(selon version)
175
Conduite
Limites de fonctionnement
Le système passe automatiquement en veille
dans les cas suivants :
– ESC désactivé ou en cours de régulation.
– Vitesse inférieure à 65 km/h ou supérieure à
180 km/h.
– Branchement électrique d'une remorque.
– Détection de l'utilisation d'une roue de
secours de type "galette" (la détection n'est pas
immédiate, il est recommandé de désactiver la
fonction).
– Détection d'un comportement de conduite
dynamique, pression sur la pédale de frein ou
d'accélérateur.
– Roulage au-delà des lignes de marquage.
– Activation des indicateurs de direction.
– Franchissement de la ligne intérieure d'un
virage.
– Roulage en virage serré.
– Détection d'une inactivité du conducteur
pendant une correction.
– Détection d'une voie étroite.
Pendant une correction, si le
conducteur est inactif (volant non
tenu pendant 10 secondes), un message
d'avertissement apparaît.
Si le conducteur demeure inactif (volant non
tenu pendant 2 secondes supplémentaires),
la correction est interrompue.
176
Le système peut être perturbé ou ne
pas fonctionner dans les situations
suivantes :
– Contraste insuffisant entre la chaussée et
le bas-côté (ombre).
– Marquages au sol usés, masqués (neige,
boue) ou multiples (zones de travaux).
– Faible distance avec le véhicule qui
précède (les marquages au sol ne peuvent
pas être détectés).
– Routes étroites, sinueuses.
Risque de déclenchements
indésirables
Le système doit être désactivé dans les
situations suivantes :
– Lors d'un changement de roue ou d'une
intervention près d'une roue.
– Remorquage ou porte-vélos sur attelage,
notamment avec remorque non branchée ou
non homologuée.
– Chaussée en mauvais état, non stabilisée ou
à très faible adhérence (risque d'aquaplanning,
neige, verglas).
– Conditions météorologiques défavorables.
– Conduite sur anneaux de vitesse.
– Roulage sur banc à rouleau.
Désactivation / Activation
Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.
Avec le bouton de la planche de bord
► À tout moment, maintenir enfoncé ce
bouton pour désactiver ou faire un appui court
pour réactiver le système.
La désactivation est signalée par
l'allumage du voyant du bouton et de ce
témoin au combiné.
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile ou par les
Raccourcis des aides à la conduite.
La désactivation est signalée par
l'allumage de ce témoin au combiné.
Dysfonctionnement
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Défaut du système d'alerte audio :
Conduite
réparation nécessaire" si le système
d'avertissement sonore est défaillant.
Le système peut être perturbé ou indisponible.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument au combiné,
accompagnés de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Capteur d'assistance à la conduite
sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel
de l'utilisateur" si le capteur est masqué.
Ce phénomène est normal ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la
caméra avant est recouverte de salissures, boue,
sable, neige, givre ou de tout autre élément
pouvant empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
Surveillance des angles
morts
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Activation / Désactivation
Avec MyCitroën Play
6
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Ce système avertit le conducteur d'un danger
potentiel posé par la présence d'un autre
véhicule (automobile, camion, moto) dans les
angles morts du véhicule (zones masquées
du champ de vision du conducteur) à l'aide
de capteurs aménagés sur les côtés des
pare-chocs.
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile.
À chaque démarrage, le témoin s'allume dans
chaque rétroviseur pour signaler l'activation du
système.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Le système est désactivé
automatiquement en cas de
remorquage avec un dispositif d'attelage
homologué par CITROËN.
Conditions de
fonctionnement
Un voyant lumineux apparaît dans le rétroviseur
du côté concerné :
– Fixe, de manière immédiate, lorsque l'on est
doublé.
– Clignotant, après un délai d'une seconde
environ, lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule et que l'indicateur de direction est
utilisé.
– Tous les véhicules roulent dans le même sens
de circulation et sur des voies contiguës.
– La vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h.
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse
est inférieur à 10 km/h.
– En étant dépassé par un véhicule, l'écart de
vitesse est inférieur à 25 km/h.
– Le flux de circulation est fluide.
177
Conduite
Dysfonctionnement
– Une manœuvre de dépassement se prolonge
et le véhicule dépassé stagne dans la zone
d'angles morts.
– Vous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe.
– Le véhicule ne tracte pas de remorque, de
caravane…
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Limites de fonctionnement
Aucune alerte n'est déclenchée dans les
situations suivantes :
– Présence d’objets immobiles (ex. : véhicules
en stationnement, rails de sécurité, lampadaires,
panneaux).
– Véhicules roulants en sens inverse.
– Sur routes sinueuses ou cas de virages
prononcés.
– En cas de dépassement d’un ou par un
véhicule long (ex : camion ou bus), détecté à
la fois dans un angle mort à l’arrière et dans le
champ de vision du conducteur à l’avant.
– Manœuvre de dépassement rapide.
– Circulation très dense : les véhicules,
détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus
avec un camion ou un objet fixe.
178
Le système peut être passagèrement
perturbé par certaines conditions
climatiques (ex. pluie, grêle).
En particulier, rouler sur route mouillée ou
passer d'une zone sèche à une zone mouillée
peut provoquer de fausses alertes (ex. :
présence d'un nuage de gouttelettes d'eau
dans l'angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Veiller à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les rétroviseurs
extérieurs, ainsi que les zones de détection,
situées sur les pare-chocs avant et arrière,
par des étiquettes adhésives ou autres
objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Conduite
Détection d'inattention
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Selon version, la fonction comporte le système
"Coffee Break Alert" seul ou complété par le
système "Alerte Attention Conducteur".
En aucun cas, ces systèmes n'ont pour
but de maintenir le conducteur éveillé
ou de l'empêcher de s'endormir au volant.
Il est de la responsabilité du conducteur de
s'arrêter lorsqu'il se sent fatigué.
Faire une pause en cas de sensation de
fatigue ou au minimum toutes les 2 heures.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l'alerte est répétée toutes les
heures jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se
met en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé lorsque la vitesse est
supérieure à 65 km/h.
Alerte Attention
Conducteur
Selon version, le système Coffee Break Alert
est complété par le système Alerte Attention
Conducteur.
Pour cela, le système utilise une caméra placée
sur la partie supérieure du pare-brise.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65 km/h).
Le système peut lancer une procédure
d'apprentissage qui peut durer jusqu'à
30 minutes après le début de la surveillance.
Pendant cette période, le comportement de
conduite propre au conducteur est analysé
et aucune alerte n'est donnée.
À un premier niveau d'alerte, le conducteur
est averti par le message "Soyez vigilant !",
accompagné d'un signal sonore.
Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec
le message "Conduite à risque : Faites une
pause", accompagné d'un signal sonore plus
prononcé.
Ces systèmes se réinitialisent si l'une des
conditions suivantes est remplie :
– Le contact est coupé depuis quelques
minutes.
– La ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et la porte conducteur est ouverte.
Désactivation / Activation
Coffee Break Alert
Avec Station pour smartphone
Le système déclenche une alerte lorsqu'il
détecte que le conducteur n'a pas fait de
pause après deux heures de conduite à vitesse
supérieure à 65 km/h.
Cette alerte est traduite par l'affichage
d'un message incitant à faire une pause,
accompagné d'un signal sonore.
6
Par défaut, à chaque démarrage, la fonction est
automatiquement activée.
Le paramétrage se fait par le menu
ADAS du combiné d'instruments.
Le système évalue l'état de vigilance, de
fatigue ou d'inattention du conducteur
en identifiant les écarts de trajectoire par
rapport aux marquages au sol.
Avec MyCitroën Play
Le paramétrage se fait par le menu
Conduite de l'écran tactile.
179
Conduite
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Le paramétrage se fait par l'application
ADAS de l'écran tactile.
ou
Accès direct aux Raccourcis des aides à la
conduite.
La désactivation est signalée par
l'allumage de ce voyant au combiné
d'instruments.
Dysfonctionnement
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Défaut du système d'alerte audio :
réparation nécessaire" si le système
d'avertissement sonore est défaillant.
Le système peut être perturbé ou indisponible.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Capteur d'assistance à la conduite
sale: nettoyez le capteur, consultez le Manuel
de l'utilisateur" si le capteur est masqué.
180
Ce phénomène est normal ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si la
caméra avant est recouverte de salissures, boue,
sable, neige, givre ou de tout autre élément
pouvant empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
Aide au stationnement
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Aide au stationnement
arrière
Le système peut démarrer dans les conditions
suivantes :
– À l'engagement de la marche arrière.
– Lorsque le véhicule recule (exemple : en
descente, au point mort).
Un signal sonore de confirmation est émis,
accompagné de l'affichage d'une indication.
Si un obstacle est détecté dès
l'engagement de la marche arrière, un
signal sonore de détection est émis
directement, au lieu du signal sonore de
confirmation.
Si aucun signal sonore n'est émis, aucune
indication n'est affichée ou un message
d'avertissement apparaît, le système est
défaillant.
Aide sonore
Ce système détecte et signale la proximité
d'obstacles (ex. : piéton, véhicule, arbre,
barrière) à l'aide de capteurs situés dans le
pare-chocs.
Selon version, dans l'exemple illustré, seuls
les obstacles présents dans la zone hachurée
seront signalés par l'aide sonore.
Conduite
Le système signale la présence d'obstacles à
la fois dans la zone de détection des capteurs
et dans la trajectoire du véhicule définie par
l'orientation du volant.
Un appui sur cette touche coupe /
rétablit le son du signal sonore.
Un message s'affiche pour indiquer que le
signal sonore est temporairement coupé.
Aide graphique
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d'autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle devient inférieure à une trentaine de
centimètres, le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Le signal sonore est suspendu
automatiquement lorsque le véhicule est à
l'arrêt pendant quelques secondes.
Le signal sonore est automatiquement rétabli
lorsque le véhicule repart ou si l'obstacle se
rapproche du véhicule.
Réglage du signal sonore de
détection
L'appui sur cette touche ouvre la
fenêtre de réglage du volume du
signal sonore.
Mise en sourdine de l'aide sonore /
Fermeture de l'aide visuelle
Si le son du signal sonore de détection
est coupé ou si la fenêtre d'affichage du
système est fermée manuellement par le
conducteur au moyen du bouton ci-dessus
pendant la détection d'obstacles, seul le
témoin continue de clignoter au combiné
d'instruments.
6
Aide au stationnement
avant
Selon version, elle complète l'aide sonore, sans
tenir compte de la trajectoire du véhicule,
par l'affichage à l'écran de segments dont
l'emplacement représente la distance entre
l'obstacle et le véhicule (blanc : éloigné, orange :
proche, rouge : très proche).
Au plus près de l'obstacle, le pictogramme
"Danger" s'affiche à l'écran.
Fermeture de la fenêtre d'affichage
du système
Un appui sur cette touche ferme la
fenêtre d'affichage du système.
Ce témoin clignote au combiné
d'instruments pendant la détection
d'obstacles.
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche lorsqu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule est
inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de 3 secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de situer
l'obstacle par rapport au véhicule, dans la
trajectoire du véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
181
Conduite
Aide au stationnement
latéral
Par défaut, le signal sonore est
automatiquement activé chaque fois que la
marche arrière est engagée.
Ce système ne peut pas être
désactivé.
Avec Station pour smartphone
À l'aide de 4 capteurs supplémentaires
aménagés sur les côtés des pare-chocs, le
système enregistre la position des obstacles au
cours de la manœuvre et les signale lorsqu'ils
sont situés au niveau des côtés du véhicule.
Seuls les obstacles fixes sont signalés
correctement. Les obstacles mobiles
détectés au début de la manoeuvre pourront
être signalés à tort alors que des obstacles
mobiles qui surviennent sur les côtés du
véhicule et qui n'auront pas été enregistrés
au préalable ne seront pas signalés.
Les obstacles mémorisés au cours de
la manœuvre ne le seront plus après la
coupure du contact.
Désactivation / Activation
(Selon pays de commercialisation)
182
Il est possible de démarrer le système
manuellement et d'activer / de
désactiver le signal sonore depuis le menu
ADAS du combiné d'instruments.
Avec MyCitroën Play
Il est possible de démarrer le système
manuellement et d'activer / de
désactiver le signal sonore depuis le menu
Conduite de l'écran tactile.
Avec MyCitroën Drive Plus - MyCitroën
Play Plus
Il est possible de démarrer le système
manuellement et d'activer / de
désactiver le signal sonore depuis l'application
ADAS de l'écran tactile.
L'aide au stationnement arrière est
désactivée automatiquement en cas
de branchement d'une remorque ou d'un
porte-vélo sur un dispositif d'attelage installé
selon les préconisations du Constructeur.
Dans ce cas, le dessin d'une remorque
s'affiche à l'arrière de la représentation du
véhicule.
Au démarrage du véhicule, les aides
graphique et sonore sont seulement
disponibles après le démarrage de la tablette
tactile.
Limites de fonctionnement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures
de distance.
En cas de panne de la boîte de vitesses, le
système n'est pas actif, à l'engagement de la
marche arrière.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement de
l'afficheur ou des haut-parleurs (image
figée, écran noir), le système peut être
perturbé ou indisponible.
En cas de dysfonctionnement du
véhicule qui exige d'arrêter celui-ci, le
système peut se désactiver.
Conduite
En cas de dysfonctionnement
temporaire (exemple : déclenchement
impromptu dû à des sources de bruit
extérieures ou à d'autres interférences), ce
témoin s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore (bip court).
En cas de dysfonctionnement permanent, ce
témoin s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore (bip long).
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ce témoin s'affiche au combiné
d'instruments, accompagné du message
suivant : "Capteur d'assistance au
stationnement obstrué : nettoyez le capteur,
consultez le Manuel de l'utilisateur" si le
capteur est masqué.
Ce phénomène est normal ; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Dans ce cas, arrêter le véhicule et vérifier si les
capteurs avant et/ou arrière sont recouverts de
salissures, boue, sable, neige, givre ou de tout
autre élément pouvant empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
Caméra de recul
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
Contact mis, ce système permet d'afficher sur
l'écran de restitution, à l'aide d'une caméra
située au niveau du troisième feu de stop, une
vue de l'arrière de votre véhicule (tôlé ou équipé
d'une cloison séparatrice pleine).
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière. L'image
s'affiche sur l'écran de restitution. Au point
mort ou en marche avant, l'écran de restitution
s'éteint.
Le trait rouge 2 représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts 3 représentent les distances à
1 et 2 mètres environ après la limite du parechocs arrière de votre véhicule.
Les courbes bleues turquoises 4 représentent
les rayons de braquage maximum.
6
Certains éléments sont susceptibles
de ne pas être perçus par la caméra.
Certains véhicules peuvent être
difficilement visibles (couleurs
sombres, feux éteints) lorsque la luminosité
de l'écran est diminuée via le rhéostat
d'éclairage du véhicule.
La qualité d'image peut être altérée
par l'environnement, les conditions
extérieures (pluie, salissures, poussières), le
mode de conduite, les conditions d'éclairage
(nuit, soleil rasant).
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peuvent assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les traits bleus 1 représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule avec les rétroviseurs).
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant les manœuvres de stationnement et
les changements de voies, il est important
183
Conduite
de contrôler les côtés du véhicule à l'aide
des rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière permet
également de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé (voire
endommagé) et ne pas fonctionner dans les
situations suivantes :
– Installation d'un porte-vélo sur le volet de
coffre ou la porte battante (selon version).
– Branchement d'une remorque sur rotule
d'attelage.
– Conduite avec une porte ouverte.
Attention, la caméra ne doit pas être
masquée (par un autocollant, un
porte-vélo, …).
Si nécessaire, nettoyez la caméra avec un
chiffon doux, non humide.
En cas de lavage à haute pression : ne dirigez
pas la lance à moins de 30 cm de la caméra.
Dynamic Surround Vision
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
À la mise du contact, ce système permet
d'enregistrer et d'afficher sur le rétroviseur
intérieur, à l'aide de deux caméras, des vues de
l'environnement immédiat du véhicule (tôlé
ou équipé d'une cloison séparatrice pleine)
pour améliorer la visibilité de l'angle mort côté
passager et de l'arrière du véhicule.
4.Bouton fléché droit pour afficher la vue
latérale et la vue arrière de surveillance ou pour
régler les paramètres (selon le contexte)
Contact mis, le rétroviseur affiche le symbole
suivant pendant 5 secondes :
Ce symbole apparaît au même endroit
que le bouton physique qui permet
d'accéder au menu de réglage.
Ce symbole apparaît au même endroit
que le bouton physique qui permet de
naviguer entre les vues.
La luminosité de l'affichage est
adaptée par gradation automatique de
l'intensité lumineuse.
Ce système possède deux sous-fonctions :
Le champ de vision de la caméra peut
varier en fonction de la charge du
véhicule.
Recommandations
d'entretien
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que la caméra n'est pas recouverte
par de la boue, du givre ou de la neige.
Vérifiez régulièrement la propreté de la lentille
de la caméra.
184
1.Basculer du mode numérique au mode
optique et inversement
2.Mode de réglage (angle de la caméra ou
luminosité)
3.Bouton fléché gauche pour régler les
paramètres
– Vue latérale passager : elle permet de
visualiser la zone latérale côté passager du
véhicule.
Conduite
La ligne orange A s'affiche pour informer le
conducteur de la distance des obstacles par
rapport au pare-chocs arrière. Cette fonction
est une aide au dépassement.
– Vue arrière de surveillance : elle permet
de visualiser la zone arrière sur une longue
distance.
Veuillez contrôler systématiquement
vos rétroviseurs extérieurs en roulage
et lors des manœuvres.
Certains éléments sont susceptibles
de ne pas être perçus par la caméra
arrière.
Certains véhicules peuvent être
difficilement visibles (couleurs
sombres, feux éteints) lorsque la luminosité
de l'écran est diminuée via le rhéostat
d'éclairage du véhicule.
La qualité d'image peut être altérée
par l'environnement, les conditions
extérieures (pluie, salissures, poussières), le
mode de conduite, les conditions d'éclairage
(nuit, soleil rasant).
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peuvent assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant les manœuvres de stationnement et
les changements de voies, il est important
de contrôler les côtés du véhicule à l'aide
des rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière permet
également de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
La fonction est automatiquement mise
en pause (l'écran de restitution devient
gris) à l'ouverture de la porte arrière ou de la
porte passager avant, et le symbole de porte
ouverte s'affiche à l'écran du rétroviseur.
La fonction se réaffiche automatiquement à
la fermeture de la porte arrière ou de la porte
passager avant.
Lorsque l'affichage est automatiquement mis
en pause, il est possible de faire apparaître la
dernière image affichée avant l'ouverture des
portes.
► Faire un appui long sur le bouton 4 sous le
rétroviseur intérieur.
6
Fonctionnement
► La vue arrière de surveillance s'affiche par
défaut.
Activation / Désactivation
À la mise du contact, le système se met en
route.
Appuyer sur le bouton 1 pour basculer entre les
modes numérique et standard.
Le mode standard permet d'utiliser le
rétroviseur intérieur sans la caméra.
Lorsque le mode numérique est activé, un
pictogramme de caméra apparaît dans le
coin supérieur gauche.
► Pour afficher la vue latérale, appuyer sur
l'extrémité de la commande d'éclairage ou
sur le bouton correspondant 4 situé sous le
rétroviseur intérieur.
185
Conduite
La vue arrière et la vue latérale s'affichent en
même temps.
enfoncée ou si la touche 2 est enfoncée une
troisième fois.
Le réglage utilisateur et le mode
d'activation/de désactivation restent
en mémoire après la coupure du contact.
Limites de fonctionnement
Le rétroviseur intérieur affiche la vue
caméra même si une remorque est
attelée.
Réglages
Au-dessous du rétroviseur intérieur :
► Appuyer sur la touche 2 pour afficher
le menu Réglages.
► Appuyer une nouvelle fois sur la touche 2
pour afficher le menu Luminosité.
Selon le menu affiché :
► Réglage de l'angle haut / bas :
appuyer sur les touches fléchées 3 et 4
pour régler l'angle de la caméra de haut en bas.
► Réglage de la luminosité : appuyer
sur les touches fléchées 3 et 4 pour
régler la luminosité de l'écran.
Le menu de réglage se ferme automatiquement
après 5 secondes si la touche n'est pas
186
Le système peut être perturbé (voire
endommagé) et ne pas fonctionner dans les
situations suivantes :
– Installation d'un porte-vélo sur le volet de
coffre ou la porte battante (selon version).
– Branchement d'une remorque sur rotule
d'attelage.
– Conduite avec une porte ouverte.
Attention, les caméras ne doivent pas
être masquées (par un autocollant, un
porte-vélo, …).
Le champ de vision de la caméra
arrière (vue arrière de surveillance et
aide visuelle au recul) peut varier en
fonction de la charge du véhicule.
Si la porte battante est ouverte
pendant l'utilisation de la vue arrière
de surveillance ou de l'aide visuelle au
recul, en marche avant ou en marche arrière,
l'écran de restitution devient gris.
Si la porte passager avant est ouverte
pendant l'utilisation de la vue latérale
passager, en marche avant ou en marche
arrière, l'écran de restitution devient gris.
En cas de branchement d'une
remorque sur rotule d'attelage, au
passage de la marche arrière, l'aide visuelle
au recul ne fonctionne plus jusqu'au
débranchement de la remorque. La vue
arrière de surveillance devient la vue par
défaut.
Si le système présente un
dysfonctionnement, rendez-vous dans
le réseau CITROËN afin d'éviter tout
problème de sécurité.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, l'écran de
restitution devient gris, ce symbole
apparaît, suivi de l'affichage temporaire d'une
explication graphique de la façon dont
commuter le mode optique.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Conduite
Top Rear Vision
Avec MyCitroën Drive Plus MyCitroën Play Plus
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre.
À l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches du véhicule
à l'aide d'une caméra, située à l'arrière du
véhicule.
Différentes vues contextuelles sont
disponibles :
– Vue zoom automatique.
– Vue standard.
– Vue panoramique.
En fonction du contexte, le système choisit
la meilleure vue à afficher (standard ou zoom
automatique).
À tout moment, pendant la manœuvre, le type
de vue est modifiable.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.
Une buse supplémentaire est implantée
au dessus de la plaque minéralogique pour
nettoyer la caméra de recul (selon version).
► Sur action du lave-vitre arrière, le lavage de la
caméra de recul est enclenché.
6
Réglages
Dans le menu latéral :
Cette fenêtre permet d'effectuer les
opérations suivantes :
– Régler le volume du signal sonore.
– Déclencher le lavage de la caméra (selon
équipement).
Cette touche permet de couper / rétablir
le son du signal sonore.
Activation / Désactivation
L'écran se divise en 4 parties avec deux menus
latéraux, une vue contextuelle et une vue de
dessus du véhicule dans son environnement
proche.
Les capteurs d'aide au stationnement
complètent l'information dans la vue de dessus
du véhicule.
À l'aide de la caméra, les alentours proches
du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus du véhicule dans son
environnement proche est créée en temps réel
(sur le côté de l'écran), au fur et à mesure de la
progression du véhicule.
Cette vue permet de faciliter l'alignement du
véhicule lors du stationnement et de percevoir
les obstacles situés à proximité. Elle s'efface
Pour activer la caméra, engager la marche
arrière.
La fonction se désactive :
– Au retrait de la marche arrière et à plus de
10 km/h en marche avant.
– Par appui sur la croix dans le coin supérieur
gauche de l'écran tactile.
187
Conduite
Vue standard
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la
largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés ;
elles s'orientent en fonction de la position du
volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
2 représente la distance à 30 cm et les deux
lignes bleues 3 et 4, respectivement à 1 m et à
2 m.
Cette vue est disponible automatiquement ou
par sélection dans le menu latéral.
proche, permettant de réaliser une manœuvre
du véhicule avec les obstacles environnants.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue zoom automatique s'affiche à
l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne
rouge (moins de 30 cm) lors de la manœuvre.
Cette vue est uniquement disponible
automatiquement.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue panoramique
Vue zoom automatique
La caméra arrière enregistre les alentours lors
de la manœuvre pour créer une vue de dessus
arrière du véhicule dans son environnement
188
La vue panoramique permet de quitter, en
marche arrière, une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu latéral.
FAIRE LE PLEIN
DE CONFIANCE
AVEC LES LUBRIFIANTS QUARTZ
* En 1L et 5L fabriqués en Europe
Partenaires depuis plus de 50 ans, Citroën et
TotalEnergies partagent des valeurs communes :
technologie, créativité et innovation. TotalEnergies
équipent les véhicules Citroën en lubrifiants Quartz
dès leur premier plein en usine jusque dans les
réseaux d’entretien agréés pour leur garantir une
performance optimale au quotidien. Conçus
spécialement pour les véhicules Citroën, les
lubrifiants Quartz permettent de les rendre encore
plus performantes, plus économes en carburant
et plus respectueuses de l’environnement. Pour
l’entretien de votre Citroën, faites le plein de
confiance avec les huiles moteurs Quartz !
Pour un moteur plus jeune, plus
longtemps !
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 est un lubrifiant de
très haute performance issu du travail conjoint des
équipes R&D Citroën et TotalEnergies. Sa
technologie innovante permet de prolonger la
durée de vie de votre moteur tout en réalisant des
économies de carburant significatives et limitant
ainsi les émissions de CO2. Le produit est désormais
disponible dans un nouvel emballage* constitué à
50% de matière recyclée et 100% recyclable.
Informations pratiques
Compatibilité des
carburants
Carburants essence conformes à la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 %
et 10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7 %, 10 %,
20 % et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".
Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (exemple : huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique) est formellement prohibée
- risques d'endommagement du moteur et
du circuit de carburant !
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001
(Essence) ou B715000 (Diesel) est autorisée.
190
Gazole à basse température
Réserve de carburant
Par des températures inférieures à 0 °C (+32 °F),
la formation de paraffines dans les gazoles
de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50 % de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15 °C (+5 °F),
pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Lorsque le niveau mini de carburant est
atteint, ce témoin s'allume au combiné
d'instruments, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore. Au premier
allumage, il reste environ 6 litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Voyages à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur du véhicule.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique…) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le Réseau.
Approvisionnement en
carburant
Capacité du réservoir : environ 61 litres
(Essence) ou 50 litres (Diesel).
Niveau de réserve : 6 litres environ.
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se
situe la trappe à carburant.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; couper impérativement le contact.
Informations pratiques
Remplissage
Le remplissage en carburant doit être supérieur
à 10 litres pour être pris en compte par la jauge
à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
► Arrêter impérativement le moteur.
► Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
déverrouiller le véhicule.
► Ouvrir la trappe à carburant.
► Avec une clé simple, introduire la clé dans le
bouchon puis tourner la clé vers la gauche.
Si le véhicule en est équipé, ne pas
ouvrir la porte latérale coulissante
gauche quand la trappe à carburant est
ouverte. Sinon, la trappe à carburant et la
porte coulissante peuvent être
endommagées, et la personne effectuant le
remplissage risque d'être blessée.
► Retirer le bouchon en le dévissant puis le
poser sur son support (situé sur la trappe).
► Introduire le pistolet jusqu'à l'amener en
butée (tout en poussant le clapet métallique A).
► Effectuer l'opération de remplissage. Ne
pas insister au-delà de la troisième coupure
du pistolet, ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
► Remettre le bouchon en place et le fermer
en tournant vers la droite.
► Pousser la trappe à carburant pour la
refermer (le véhicule doit être déverrouillé).
7
Si la trappe à carburant est ouverte, un
dispositif empêche l'ouverture de la
porte latérale gauche.
Néanmoins, la porte peut s'entrouvrir.
Fermer la trappe à carburant pour retrouver
l'usage de la porte.
Si la trappe à carburant est ouverte, un
dispositif empêche l'ouverture de la
porte latérale gauche.
Néanmoins, la porte peut s'entrouvrir.
Fermer la trappe à carburant pour retrouver
l'usage de la porte.
Le véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
191
Informations pratiques
votre véhicule, la vidange du réservoir est
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant
en cas de choc.
Détrompeur carburant
(Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Ce dispositif mécanique empêche le
remplissage de carburant essence dans le
réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur est
visible lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
Lors de l'introduction dans le réservoir Diesel,
le pistolet essence vient buter sur le volet.
Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
Ne pas insister et introduire un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrycan reste possible
même en présence du détrompeur de
carburant, quel que soit le type de carburant.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Préalablement à tout déplacement à
l'étranger, il est conseillé de vérifier auprès
du réseau CITROËN si le véhicule est
adapté au matériel de distribution des pays
traversés.
Système de charge
(Électrique)
Circuit électrique 400 V
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales
relatives aux véhicules électrifiés.
192
Le circuit de traction électrique, d'une tension
d'environ 400 V, est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments repérés par ce
symbole :
Le système de motorisation du
véhicule électrique peut être chaud
pendant l'utilisation du véhicule et après
avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement
portés sur les étiquettes, notamment dans la
trappe de charge.
Une haute tension du système est
dangereuse et peut causer des
brûlures ou d’autres blessures, ou même un
choc électrique pouvant entraîner la mort.
Étant donné que les éléments à haute
tension ne sont pas visibles, CITROËN vous
recommande de :
– Ne jamais toucher les composants,
endommagés ou non, et ne jamais laisser vos
bijoux ou autres objets métalliques entrer en
contact avec ces éléments.
– Ne jamais intervenir sur les câbles à
haute tension (violets ou orange) ou
sur tout autre élément à haute tension
Informations pratiques
repéré par l'étiquette de risque électrique.
Toute intervention sur le système à haute
tension doit être réalisée par un personnel
compétent dans des ateliers qualifiés et
approuvés pour effectuer ce type de travail.
– Ne jamais endommager, modifier, ni retirer
les câbles à haute tension (violets ou orange)
ou les débrancher du réseau haute tension.
– Ne jamais ouvrir, modifier ni retirer le
couvercle de la batterie de traction.
– Ne jamais utiliser d'outils de découpe et
de mise en forme ou des sources de chaleur
à proximité d'éléments et câbles à haute
tension.
En cas de niveau bas de liquide dans le
réservoir de refroidissement, le remplissage
devra uniquement être effectué dans un
atelier qualifié et compétent afin de vérifier
que la fuite n'est pas présente dans la
batterie de traction.
Toute intervention sur le système à haute
tension doit être réalisée par un personnel
compétent dans des ateliers qualifiés et
approuvés pour effectuer ce type de travail.
Les dommages causés au véhicule ou à la
batterie de traction peuvent entraîner une
fuite de gaz toxiques ou de fluides, dans
l'immédiat ou ultérieurement. CITROËN vous
recommande de :
– Toujours informer les services de secours
et des pompiers en cas d’incident, en
prévenant que le véhicule est équipé d'une
batterie de traction.
– Ne jamais toucher une fuite de liquide de
la batterie de traction.
– Ne pas inhaler les gaz émis par la batterie
de traction qui sont toxiques.
– S'éloigner du véhicule en cas d'incident ou
d'accident. Les gaz émis sont inflammables
et peuvent causer un incendie.
Cette étiquette est exclusivement
réservée aux pompiers et services de
maintenance en cas d'intervention sur le
véhicule.
Tout autre personne ne doit pas toucher au
dispositif illustré sur cette étiquette.
En cas d’accident ou de choc sur le
soubassement du véhicule
Dans ces situations, le circuit électrique
ou la batterie de traction peuvent être
sérieusement endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
7
En cas d’exposition à un incendie
Quitter et faire évacuer
immédiatement le véhicule ; ne jamais
intervenir soi-même - Risque d’électrocution !
Contacter immédiatement et
impérativement les services de secours en
les prévenant que le véhicule est de type
électrique.
En cas de lavage
Avant tout lavage du véhicule, vérifier
que la trappe de charge est correctement
fermée.
Ne pas laver le véhicule pendant la
procédure de charge de la batterie.
Lavage à haute pression
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
interdit d'utiliser le lavage à haute pression
dans le compartiment moteur et sous le
châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, ne pas
utiliser de pression supérieure à 80 bars.
Éviter toute entrée d’eau ou de
poussière dans le connecteur ou dans
193
Informations pratiques
le pistolet de charge - Risque d’électrocution
ou d’incendie !
Ne pas brancher / débrancher le câble ou le
pistolet de charge avec les mains mouillées Risque d’électrocution !
Batterie de traction
Cette batterie stocke l’énergie nécessaire
au fonctionnement du moteur électrique et
des équipements de confort thermique dans
l'habitacle. Elle se décharge à l’utilisation, et
doit donc être rechargée régulièrement. Il n’est
pas nécessaire d’attendre d’être sur la réserve
pour recharger la batterie de traction.
L'autonomie de la batterie peut varier en
fonction du type de conduite, de parcours,
de l'utilisation des équipements de confort
thermique et du vieillissement de ses
composants.
La longévité de la batterie de traction
dépend de plusieurs paramètres, tels
que les conditions climatiques, le
kilométrage parcouru, la fréquence des
charges rapides.
Afin de préserver le kilométrage de
votre véhicule et la longévité de votre
batterie de traction, CITROËN vous
recommande de :
– Ne pas charger complètement la batterie
de votre véhicule électrique de manière
194
quotidienne (charger la batterie de traction
au-dessous de 80 % le plus souvent possible).
– Ne pas décharger complètement la
batterie.
– Ne pas stocker le véhicule en cas de nonutilisation pendant une longue période (plus
de 12 heures) lorsque le niveau de charge
de la batterie de traction est bas ou élevé.
Préférer un niveau de charge compris entre
20 et 40 %.
– Limiter l'usage de la charge rapide.
– Ne pas exposer le véhicule à des
températures inférieures à -30 °C et
supérieures à +60 °C plus de 24 heures.
– Éviter de recharger le véhicule à des
températures négatives (sauf si le véhicule
a roulé plus de 20 minutes) ou supérieures à
+30 °C.
– Ne pas utiliser la batterie de traction du
véhicule comme générateur d'énergie.
– Ne pas utiliser de générateur pour
recharger la batterie de traction de votre
véhicule.
En cas d'endommagement de la
batterie de traction
Il est strictement interdit d'intervenir soimême sur le véhicule.
Ne pas toucher aux liquides provenant de la
batterie et, en cas de contact corporel avec
ces produits, rincer abondamment à l’eau et
consulter un médecin au plus vite.
Faire appel au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié pour vérification du système.
Surchauffe de la batterie de traction
Si les témoins suivants s'allument,
accompagnés de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore, il convient :
► d'immobiliser le véhicule dès que possible si
les conditions permettent de le faire en toute
sécurité ;
► de couper le contact ;
► d'évacuer le véhicule aussi vite que possible
et de se tenir à une distance sûre ;
► d'appeler les pompiers et/ou les services
de secours et de leur préciser qu'il s'agit d'un
véhicule électrique.
Danger de mort / Risque de blessures
graves
Une batterie de traction qui prend feu peut
entraîner une réaction en chaîne.
Mise au rebut de la batterie de
traction
La batterie de traction est conçue pour la durée
de service du véhicule, si les recommandations
de CITROËN sont respectées.
Si le remplacement de la batterie est
nécessaire, faire appel au réseau CITROËN pour
obtenir des instructions sur sa mise au rebut.
Une mise au rebut incorrecte implique des
Informations pratiques
risques de brûlure grave, de choc électrique et
de dommages pour l’environnement.
En conformité avec les règlementations,
CITROËN assure une seconde vie ou un
recyclage de ses composants en collaboration
avec les opérateurs compétents.
Connecteurs de charge et
voyants
1. Connecteurs de charge
2. Bouton d'activation d'une charge différée
3. Voyant de verrouillage du pistolet
Rouge fixe : pistolet correctement
positionné et verrouillé dans le connecteur.
Rouge clignotant : pistolet mal positionné
ou incident de verrouillage.
4. Voyant de charge
État du voyant de
charge
Signification
Blanc fixe
Éclairage d'accueil
à l'ouverture de
la trappe et au
débranchement du
câble de charge.
Blanc clignotant
Initialisation de la
charge.
Bleu fixe
Charge différée.
Vert clignotant
Charge en cours.
État du voyant de
charge
Signification
Vert fixe
Charge terminée.
Le voyant de charge
s'éteint au bout
d'environ 2 minutes
à la mise en veille
des fonctions du
véhicule.
Le voyant se rallume
au déverrouillage
du véhicule avec
le système Accès
et Démarrage
Mains Libres ou à
l'ouverture d'une
porte pour indiquer
que la batterie est
complètement
chargée.
Rouge fixe
Dysfonctionnement.
7
En cas de choc, même léger, contre la
trappe de charge, ne pas l'utiliser.
Ne pas démonter ou modifier le connecteur
de charge - Risque d'électrocution et/ou
d'incendie !
Consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
195
Informations pratiques
Câbles de charge, prises et
chargeurs
Le câble de charge, livré avec le véhicule selon
version, est compatible avec les installations
électriques du pays de commercialisation.
En cas de départ à l’étranger, vérifier la
compatibilité des installations électriques
locales avec le câble de charge.
Une offre complète de câbles de charge est
disponible en point de vente.
Pour plus d'informations et pour se procurer
le(s) câble(s) de charge adéquat(s), consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Étiquettes d'identification sur les
prises / connecteurs de charge
Les étiquettes d'identification collées sur le
véhicule, le câble de charge et le chargeur
permettent à l'utilisateur de savoir quels
appareils utiliser.
Signification de chaque étiquette
d'identification :
Étiquette d'identification
C
C
K
196
Emplacement
Configuration
Type d'alimentation / plage de tension
Connecteur de charge (côté véhicule)
TYPE 2
AC
< 480 Vrms
Prise de charge (côté chargeur)
TYPE 2
AC
< 480 Vrms
Connecteur de charge (côté véhicule)
COMBO 2 (FF)
DC
50 V – 500 V
Informations pratiques
Charge standard, mode 2
Prise domestique
(charge standard - courant alternatif)
Câble de charge domestique
spécifique (mode 2)
Il est impératif de ne pas détériorer le câble.
En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et
contacter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour le remplacer.
Boîtier de contrôle (mode 2)
Mode 2 avec une prise standard : charge
limitée à 8 A maximum.
Si le voyant ne s’éteint pas, consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Au branchement du câble de charge sur la
prise domestique, tous les voyants s’allument
pendant un instant.
Si aucun voyant ne s'allume, vérifier le
disjoncteur associé à la prise domestique :
– Si le disjoncteur s'est coupé, contacter un
professionnel pour vérifier la compatibilité de
l'installation électrique et/ou la réparer.
– Si le disjoncteur ne s'est pas coupé, ne plus
utiliser le câble de charge et contacter le
Réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
7
Étiquette du boîtier de
contrôle - Recommandations
Mode 2 avec une prise Green'Up : charge
limitée à 16 A maximum.
Pour l'installation de ce type de prise, faire
appel à un installateur professionnel.
Câble de charge domestique spécifique
mode 2 (AC)
Étiquette d'identification C sur le
connecteur de charge (côté véhicule).
Se référer au guide d'utilisation avant
usage.
POWER
Vert : liaison électrique établie ; la charge
peut être effectuée.
CHARGE
Vert clignotant : charge en cours ou
préconditionnement thermique activé.
Vert fixe : charge terminée.
FAULT
Rouge : anomalie ; charge non autorisée
ou à arrêter immédiatement. Vérifier que les
branchements sont corrects et que l'installation
électrique ne présente pas de défaut.
1.
L'utilisation incorrecte de ce câble de
charge peut entraîner un incendie, des
dommages matériels, des blessures graves
ou la mort par électrocution !
2.
Toujours utiliser une prise électrique
correctement raccordée à la Terre et
protégée par un interrupteur différentiel
30 mA.
197
Informations pratiques
3.
Utiliser toujours une prise électrique
protégée par un disjoncteur adapté à
l'ampérage du circuit électrique.
4.
La prise électrique, la fiche électrique et les
câbles ne doivent pas supporter le poids du
boîtier de contrôle.
5.
Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il
est défectueux ou présente un quelconque
dommage.
6.
7.
Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir
ce câble de charge. Aucune pièce n'est
réparable : remplacer le câble de charge s'il
est défectueux.
Ne jamais immerger ce câble de charge
dans l'eau.
POWER
CHARGE
8.
9.
Ne jamais utiliser ce câble de charge
avec une rallonge, une prise multiple, un
adaptateur de conversion ou sur une prise
électrique endommagée.
Ne pas débrancher la fiche murale pour
arrêter la charge.
10. Stopper immédiatement la charge par le
verrouillage puis déverrouillage avec la clé
à télécommande du véhicule si le câble
de charge ou la prise murale deviennent
brûlants au toucher.
11. Ce câble de charge comporte des pièces
pouvant produire des arcs électriques
ou des étincelles : ne pas exposer à des
vapeurs inflammables.
12. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des
véhicules de la marque CITROËN.
FAULT
Symbole
13. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche
murale avec les mains mouillées.
14. Ne pas forcer sur le connecteur s'il est
verrouillé dans le véhicule.
Étiquette du boîtier de contrôle - États des
voyants
État du voyant
Éteint
Allumé
Clignotant
Description
Non branché à l'alimentation électrique ou
l'alimentation n'est pas disponible à partir de
l'infrastructure.
Le boîtier de contrôle effectue actuellement un
auto-test.
(vert)
(vert)
198
(vert)
(rouge)
Branché uniquement à l'infrastructure ou à
l'infrastructure et au Véhicule Électrifié (VE) mais
pas de charge en cours.
Informations pratiques
POWER
(vert)
(vert)
CHARGE
FAULT
Symbole
Description
7
Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié
(VE).
Le VE est en charge ou en préconditionnement
thermique.
(vert)
Branché à l'alimentation et au Véhicule Électrifié
(VE).
Le VE est en attente de charge ou la charge du
VE est terminée.
(vert)
(rouge)
Anomalie du boîtier de contrôle. Pas de charge
autorisée.
Si une indication d'erreur réapparaît après une
réinitialisation manuelle, le boîtier de contrôle
doit être vérifié par le réseau CITROËN avant la
prochaine charge.
Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.
(vert)
(vert)
(rouge)
Procédure de réinitialisation manuelle
Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en débranchant simultanément le connecteur de charge et la fiche murale.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.
199
Informations pratiques
Charge accélérée, mode 3
Câble de charge mode 3 (AC)
Boîtier de charge accélérée (selon version)
(charge accélérée - courant alternatif
monophasé ou triphasé)
Charge super rapide, mode 4
Chargeur rapide public
(charge super rapide - courant continu)
En mode 3 avec un boîtier de charge
accélérée : charge limitée à 32 A maximum.
En mode 3 avec un boîtier de charge
accélérée (Wallbox) : charge limitée à 32 A
maximum.
Étiquettes d'identification C sur le
connecteur de charge (côté véhicule) et sur
la prise (côté chargeur).
Boîtier de charge accélérée
Ne pas démonter ou altérer le boîtier
de charge : risque d'électrocution et/ou
d'incendie !
Se reporter à la notice du fabricant du boîtier
de charge pour connaître les consignes
d’utilisation.
Câble de charge mode 4 (DC)
(intégré au chargeur rapide public)
Étiquette d'identification K sur le
connecteur de charge (côté véhicule).
N'utiliser que des chargeurs rapides publics
avec une longueur de câblage de moins de
30 mètres.
Charge de la batterie de
traction (Électrique)
Pour charger, connecter le véhicule au réseau
domestique (charge domestique ou accélérée)
200
Informations pratiques
ou à un chargeur rapide public (charge super
rapide).
Pour une charge complète, suivre la procédure
de charge souhaitée sans l'interrompre, jusqu'à
son arrêt automatique. La charge peut être
immédiate ou différée (sauf en chargeur rapide
public, mode 4).
Pour interrompre la charge domestique ou
accélérée, à tout moment, déverrouiller le
véhicule et retirer le pistolet. Pour la charge
super rapide, se reporter au chargeur rapide
public.
Pour plus d'informations sur les affichages liés à
la charge dans le Combiné et l'Écran tactile, se
reporter aux rubriques correspondantes.
L'avancement de la charge peut
également être suivi via l'application
MyCitroën App.
Pour plus d'informations sur les
Fonctionnalités supplémentaires
disponibles à distance, se reporter à la
rubrique correspondante.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas
si le câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche au combiné d'instruments.
Refroidissement de la batterie de
traction
Le moto-ventilateur du compartiment
moteur se met en marche pendant la charge
pour refroidir le chargeur embarqué et la
batterie de traction.
Niveau de charge bas / conduite
Conduire lorsque le niveau de charge
de la batterie de traction est trop bas peut
causer une immobilisation du véhicule
et entraîner des accidents ou de graves
blessures. TOUJOURS s’assurer que le niveau
de charge de la batterie de traction est
suffisant.
Niveau de charge bas /
stationnement
Si la température extérieure est négative, il
est recommandé de ne pas stationner son
véhicule à l'extérieur plusieurs heures avec
un niveau de charge bas (inférieur à 20 %).
Véhicule immobilisé plus d’1 mois
En cas de non-utilisation du véhicule
pendant une longue période (plus de 4
semaines) sans la possibilité de le recharger
au redémarrage, la décharge automatique
peut rendre impossible le redémarrage
si le niveau de charge de la batterie de
traction est bas ou très bas, spécialement
à des températures ambiantes négatives.
TOUJOURS s'assurer que la charge de la
batterie de traction est comprise entre 20 et
40 % si l'utilisation du véhicule n'est prévue
pendant plusieurs semaines.
Ne pas brancher le câble de charge.
Toujours stationner le véhicule dans un lieu
ayant des températures comprises entre
-10°C et 30°C (le stationnement dans un
lieu ayant des températures extrêmes peut
endommager la batterie de traction).
Débrancher le câble de la borne (+) de la
batterie d'accessoires dans le compartiment
moteur.
Brancher un chargeur de batterie 12 V aux
bornes (+) et (-) de la batterie d'accessoires
environ tous les 3 mois afin de recharger
la batterie d'accessoires et conserver une
tension de service.
7
Batterie haute tension
complètement chargée
(batterie LFP)
Le véhicule est équipé d'une batterie haute
tension (batterie LFP).
Il est recommandé de la charger à 100 % au
moins une fois par semaine.
Si la batterie du véhicule n'est pas chargée à
100 % depuis 1 500 km, un message apparaît
sur le combiné d'instruments pour informer
l'utilisateur de charger complètement la
batterie une fois par semaine.
Si le véhicule est immobilisé depuis plus
d'une semaine, conduire normalement et
charger la batterie à 100 % dès que possible.
201
Informations pratiques
Précautions
Nos véhicules électriques ont été développés
dans le respect des recommandations relatives
aux limites de champs électromagnétiques
maximales établies par l'ICNIRP (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection - Directives 1998).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Se renseigner auprès de son docteur sur
les précautions à prendre et à respecter
ou auprès du fabricant de l'appareil électromédical implanté que son fonctionnement est
garanti dans un environnement respectant les
recommandations de l'ICNIRP.
En cas de doute
Charge domestique ou accélérée :
ne pas rester à l'intérieur ni à proximité du
véhicule, du câble de charge ou encore du
boîtier de charge, même pour une courte
durée.
Charge super rapide : ne pas l'utiliser soimême et éviter de s'approcher d'un chargeur
rapide public. Quitter la zone et demander à
une tierce personne de recharger le véhicule.
Pour la charge domestique ou
accélérée
Avant la charge
Selon le contexte :
202
► Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux
normes et compatible avec le véhicule.
► Faire installer par un professionnel une
prise domestique dédiée ou un boîtier
de charge accélérée compatible avec le
véhicule.
Privilégier l'utilisation du câble de charge
disponible en accessoires.
Pour plus d'informations, s'adresser au
Réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Pendant la charge
Charge en cours, le déverrouillage du
véhicule entraîne l'arrêt de la charge.
Sans action sur un des ouvrants (porte
ou coffre) ou sur le pistolet de charge,
le véhicule se reverrouille au bout
de 30 secondes et la charge reprend
automatiquement.
Ne jamais intervenir sous le capot :
– Certaines zones restent très chaudes
même 1 heure après la fin de la charge Risque de brûlure !
– Le ventilateur peut se mettre en marche
à tout moment - Risque de coupure ou
d'étranglement !
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la prise
domestique - Risque de court-circuit ou
d’électrocution en cas de contact ou
d’immersion dans l’eau !
Pour la charge super rapide
Avant la charge
Vérifier la compatibilité du chargeur
rapide public et de son câble de charge avec
le véhicule.
Si la température extérieure est inférieure à :
– 0°C, les temps de charge peuvent être
plus longs.
– -20°C, la charge reste possible, mais les
temps de charge sont encore plus longs (liés
au réchauffement préalable de la batterie).
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur
de marche est en mode P, sinon la charge est
impossible.
► Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur
le poussoir et s'assurer de l’absence de tout
corps étranger sur le connecteur de charge.
Informations pratiques
Charge domestique, mode 2
Charge terminée et câble de charge
toujours branché, l'ouverture de la
porte conducteur rappelle l'affichage du
niveau de charge au combiné d'instruments
pendant 20 secondes environ.
Charge super rapide, mode 4
7
Charge accélérée, mode 3
► Brancher le câble de charge côté boîtier sur
la prise domestique.
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER
reste allumé en vert.
► Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
► Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des voyants CHARGE dans la
trappe, puis sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé ; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier
de charge accélérée (Wallbox).
► Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
► Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé ; reprendre la procédure en vérifiant
que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
► Selon version, retirer le cache de protection
sur la partie basse du connecteur.
► Suivre les consignes d'utilisation du chargeur
rapide public et brancher le câble du chargeur
rapide public sur le connecteur du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé ; reprendre la procédure en vérifiant
que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge différée
Par défaut, l'heure de début de la charge
différée est paramétrée sur minuit.
Selon équipement, cette heure peut être
modifiée.
Réglages
Dans le smartphone ou tablette
Le paramétrage de la charge différée
s'effectue via l'application MyCitroën
App modifiable à tout moment.
203
Informations pratiques
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
supplémentaires disponibles à distance, se
reporter à la rubrique correspondante.
Dans le véhicule, avec MyCitroën Play
► Dans le menu Applications de l'écran
tactile, choisir la page Charge différée.
► Définir l'horaire de début de la charge.
► Appuyer sur OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Dans le véhicule, avec MyCitroën Drive Plus MyCitroën Play Plus
► Dans l'application Énergie de l'écran
tactile, sélectionner l'onglet Charge.
► Définir l'heure de début de la charge.
► Appuyer sur OK.
Activation
La charge différée est possible
uniquement avec les modes 2 et 3.
► Après avoir effectué le paramétrage de la
charge différée, brancher le véhicule au matériel
de charge souhaité.
► Dans la minute, appuyer sur ce bouton dans
la trappe pour activer (confirmé par l'allumage
du voyant de charge en bleu).
déverrouillage pour débrancher le pistolet de
charge.
Débranchement
Charge terminée, le voyant de charge
vert dans la trappe s'éteint au bout
d'environ 2 minutes.
Charge domestique, mode 2
Avant de débrancher le pistolet du connecteur
de charge :
► Si le véhicule est déverrouillé, le verrouiller
puis le déverrouiller.
► Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller.
L'extinction du voyant rouge dans la trappe de
charge confirme le déverrouillage du pistolet
de charge.
► En modes 2 et 3, retirer le pistolet de charge
dans les 30 secondes.
Le verrouillage du pistolet est lié au
verrouillage de la zone de chargement.
Pour plus d'informations sur le
déverrouillage total ou sélectif, se reporter
à la rubrique correspondante.
Le voyant de charge s'allume en blanc.
► Verrouiller le véhicule.
204
Déverrouillage sélectif des portes
activé, appuyer 2 fois sur le bouton de
La fin de la charge est indiquée par l'allumage
fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de
contrôle et le voyant de charge vert dans la
trappe.
► Remettre le couvercle de protection du
pistolet de charge et refermer la trappe de
charge.
► Débrancher le câble de charge côté boîtier
de la prise domestique.
Charge accélérée, mode 3
La fin de la charge est indiquée par le boîtier
de charge et par l'allumage fixe du voyant vert
dans la trappe.
► Raccrocher le pistolet sur le boîtier de
charge et refermer la trappe de charge.
Charge super rapide, mode 4
La fin de la charge est indiquée par le chargeur
et par l'allumage fixe du voyant vert dans la
trappe de charge.
► Il est aussi possible d'arrêter la charge
en appuyant sur ce bouton dans la
trappe de charge (uniquement en mode 4).
► Raccrocher le pistolet sur le chargeur.
Informations pratiques
► Selon version, remettre le cache de
protection sur la partie basse et refermer la
trappe de charge.
Lorsque le pistolet de charge est
débranché, un message sur le combiné
d'instruments indique que la charge est
terminée, même si le pistolet de charge a
été débranché avant la fin de la charge
complète.
Dispositif d'attelage
Selon version, le véhicule est doté de
l'équipement nécessaire au montage
d'un dispositif d'attelage.
Pour installer un dispositif d'attelage, faire
appel au Réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié.
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour
que les objets les plus lourds se trouvent le
plus près possible de l'essieu, et que le poids
sur flèche approche le maximum autorisé, sans
toutefois le dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et
leurs faisceaux d'origine homologués
par CITROËN. Il est recommandé d'en
confier le montage au réseau CITROËN ou à
un atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau CITROËN,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite
ou d'aide à la manœuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Pour plus d'informations sur la conduite
avec un attelage équipé d'une remorque
et associé au Contrôle de stabilité de
la remorque, se reporter à la rubrique
correspondante.
En cas de chargement de vélos sur un portevélos sur rotule, s'assurer de placer les vélos
les plus lourds au plus près du véhicule.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Barres de toit / Galerie de
toit
En cas d'utilisation d'accessoires fixés
au dispositif d'attelage (exemple :
porte-vélos, coffres d'attelage).
– Ne pas dépasser le poids maximal autorisé
sur flèche.
– Ne pas transporter plus de 4 vélos
classiques ou 2 vélos électriques.
7
Respecter la législation en vigueur
dans le pays de circulation.
Véhicules électriques
Un véhicule électrique peut être
équipé d'un dispositif d'attelage.
Toutefois, il n'est pas possible de tracter une
remorque ou une caravane.
N'utiliser le dispositif d'attelage que pour
installer un porte-vélos.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger l'un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.
Conduire avec souplesse : la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité du
véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit et galeries, au
minimum avant chaque trajet.
205
Informations pratiques
Retirer les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
En cas de chargement (ne devant pas
dépasser 40 cm de hauteur) sur le toit,
ne pas dépasser les charges suivantes :
– Barres transversales sur les barres
longitudinales : 80 kg.
– Deux barres de toit transversales, vissées
sur le pavillon : 100 kg.
– Trois barres de toit transversales, vissées
sur le pavillon : 150 kg.
– Une galerie en aluminium : 120 kg.
– Une galerie en acier : 115 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager les
barres de toit ou la galerie, et les fixations sur
le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin de
respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.
En cas de chargement sur un 7 places
(ne devant pas dépasser 40 cm de
hauteur) sur le toit, ne pas dépasser les
charges suivantes :
– Trois barres de toit transversales, vissées
sur le pavillon : 100 kg.
– Une galerie en aluminium : 70 kg.
206
– Une galerie en acier : 65 kg.
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser les barres de toit et les
galeries homologuées pour votre véhicule.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit et les
galeries.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule.
Pour installer les barres de toit transversales ou
une galerie, utilisez les fixations prévues à cet
effet :
► Retirer les caches de fixation sur le véhicule.
► Mettre en place chaque fixation et les
verrouiller tour à tour sur le toit.
► S'assurer que les barres de toit ou la galerie
sont fixées correctement (en les secouant).
Les barres sont adaptées pour chaque fixation.
Dimensions des
pneumatiques
d'origine
Taille de maillon
(mm)
195/65 R15
9
205/60 R16
205/55 R17
215/65 R16
215/60 R17
non chaînable
Vous pouvez également utiliser des enveloppes
anti-dérapantes.
Informations pratiques
Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes à neige pendant le
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
► Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
► Installer les chaînes à neige en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
► Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h.
► Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
à neige sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes à
neige avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Mode économie
d'énergie
Ce système gère la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie, contact coupé.
Après l'arrêt du moteur, il est encore possible
d'utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ 30 minutes, des fonctions telles que
le système audio et télématique, les feux de
croisement ou les plafonniers.
Sélection du mode
L'entrée en mode économie d'énergie est
signalée par l'affichage d'un message et les
fonctions actives sont mises en veille.
Si une communication téléphonique
est engagée au même moment,
celle-ci sera maintenue pendant environ
10 minutes avec le kit mains-libres du
système audio.
Sortie du mode
Ces fonctions sont réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrer le moteur et le laisser
tourner :
– Moins de 10 minutes, pour disposer des
équipements pendant 5 minutes environ.
– Plus de 10 minutes, pour les conserver
pendant 30 minutes environ.
Respecter les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le
redémarrage du moteur de façon répétée et
continue.
7
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12 V / Batterie d'accessoires, se reporter à la
rubrique correspondante.
Mode délestage
Ce système gère l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné et le dégivrage de la lunette
arrière.
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
207
Informations pratiques
Capot
Stop & Start
Avant toute intervention sous le
capot, couper impérativement le contact
pour éviter tout risque de redémarrage
automatique du moteur.
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur ou dans certains éléments
tournants - Risque d'étranglement et de
blessures graves !
Véhicules électriques
Prendre garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre dans
l'hélice du moto-ventilateur ou dans certains
éléments tournants - Risque d'étranglement
et de blessures graves !
Avant toute intervention sous le capot,
couper impérativement le contact, vérifier
que le voyant READY est éteint au combiné
d'instruments et débrancher le pistolet du
connecteur de charge s'il est branché.
L'implantation de la commande
intérieure empêche l'ouverture tant
que la porte avant gauche est fermée.
► Tirer vers soi la commande intérieure, située
en bas de l'encadrement de la porte.
► Lever le crochet de sécurité extérieur et
soulever le capot.
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice !
Ouverture
► Ouvrir la porte avant gauche.
► Déclipper la béquille de son logement et
la fixer dans le cran pour maintenir le capot
ouvert.
Fermeture
► Maintenir le capot et sortir la béquille du
cran de maintien.
► Clipper la béquille dans son logement.
► Abaisser le capot et le lâcher en fin de
course.
► Soulever le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
En raison de la présence
d'équipements électriques dans le
compartiment moteur, il est recommandé de
208
Informations pratiques
limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage,
...).
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
– Filtre à air.
– Jauge d'huile moteur.
– Remplissage de l'huile moteur.
Moteur essence
2. Réservoir du liquide de refroidissement du
moteur
5. Point de masse déporté (-)
3. Réservoir du liquide de frein
7. Circuit électrique 400 V
4. Batterie / Fusibles
5. Point de masse déporté (-)
6. Boîte à fusibles
7. Filtre à air
8. Remplissage de l'huile moteur
9. Jauge d'huile moteur
Circuit de gazole
Ce circuit est sous très haute pression.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le Réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Moteur électrique
7
8. Coupe-circuit d'urgence pour pompiers et
services de maintenance
Pour plus d'informations sur le Système de
charge (Électrique), se reporter à la rubrique
correspondante.
Vérification des niveaux
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans le
respect du plan d'entretien du Constructeur.
Faire l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes
aux recommandations du
Constructeur et au moteur du véhicule.
Moteur Diesel
1. Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement
(niveau uniquement)
1. Réservoir du liquide de lave-vitre
6. Boîte à fusibles
3. Réservoir du liquide de frein
Lors d'intervention sous le capot, faire
attention car certaines zones du
moteur peuvent être extrêmement chaudes
(risque de brûlure) et le moto-ventilateur
peut se mettre en marche à tout instant
(même contact coupé).
4. Batterie / Fusibles
209
Informations pratiques
Produits usagés
Éviter tout contact prolongé de l'huile
et des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la
santé, voire très corrosifs.
Ne pas jeter l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Vider l'huile usagée dans les containers
réservés à cet usage dans le réseau CITROËN
ou dans un atelier qualifié.
Huile moteur
La vérification du niveau s'effectue sur
un sol plat, moteur à l'arrêt depuis
30 minutes, soit avec l'indicateur de niveau
d'huile au combiné, à la mise du contact (pour
les véhicules équipés d'une jauge électrique),
soit avec la jauge manuelle.
Il est normal de faire des appoints d'huile entre
deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé
d'effectuer un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 km.
Pour préserver la fiabilité des moteurs
et les dispositifs d'antipollution, ne
jamais utiliser d'additif dans l'huile moteur.
210
Vérification avec la jauge manuelle
Pour l'emplacement de la jauge manuelle, se
reporter à l'illustration du sous-capot moteur
correspondant.
► Saisir la jauge par son embout coloré et la
dégager complètement.
► Essuyer la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
L'utilisation d'une huile non recommandée
peut entraîner la perte de la garantie
contractuelle en cas de défaillance du
moteur.
Complément d'huile moteur
Pour l'emplacement de l'orifice de remplissage
de l'huile moteur, se reporter à l'illustration du
sous-capot moteur correspondant.
Ne jamais retirer le bouchon de l'orifice
de remplissage moteur tournant.
Risque de brûlure et d'éclaboussures dans le
compartiment moteur.
► Remettre la jauge en place, jusqu'en butée,
puis la retirer de nouveau pour effectuer un
contrôle visuel : le niveau correct doit se situer
entre les repères A (maxi) et B (mini).
Ne pas démarrer le moteur si le niveau est :
– supérieur au repère A : faire appel au Réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
– Inférieur au repère B : effectuer
impérativement un complément d'huile moteur.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément
d'huile ou une vidange du moteur, vérifier
que l'huile corresponde à la motorisation
et soit conforme aux recommandations
indiquées dans le plan d'entretien fourni avec
le véhicule (ou disponible auprès du réseau
CITROËN ou d'un atelier qualifié).
► Verser l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
► Attendre quelques minutes avant de
faire une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
► Compléter le niveau, si nécessaire.
► Après vérification du niveau, revisser
soigneusement le bouchon de l'orifice de
remplissage d'huile et enfoncer la jauge dans
son logement jusqu'en butée.
La jauge d'huile doit être enfoncée
complètement pour empêcher tout
déversement d'huile sur le moteur. Risque
d'incendie dans le compartiment moteur.
Informations pratiques
Dans les 30 minutes qui suivent un
appoint d'huile, l'indication du niveau
d'huile au combiné d'instruments à la mise
du contact n'est pas valable.
Liquide de freins
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon, vérifier
l'état d'usure des plaquettes de freins.
Pour connaître la périodicité de la vidange
du circuit de freinage, se reporter au plan
d'entretien du constructeur.
Nettoyer le bouchon avant de le retirer
pour faire l'appoint. N'employer que du
liquide de freins DOT4 provenant d'un bidon
scellé.
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée par le
moto-ventilateur.
Le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendre au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir.
En cas d'intervention urgente, pour éviter tout
risque de brûlure, se munir d'un chiffon et
dévisser le bouchon de deux tours pour laisser
retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirer le
bouchon et compléter le niveau.
Pour les versions électriques
Ne pas réaliser d'appoint du
liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Pour les versions essence ou Diesel
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur, il doit se
situer proche du repère "MAXI" sans jamais le
dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du repère
"MINI", il est impératif de faire un appoint.
Si le niveau est proche ou en dessous du
repère "MINI", il est impératif de consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Liquide de lave-vitre
Compléter le niveau dès que cela est
nécessaire.
Capacité du réservoir :
– 5,3 litres pour les versions "grand froid".
– 2,2 litres pour les autres versions.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide doit être effectuée
avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures afin de préserver
les éléments du système (pompe, réservoir,
canalisations, gicleurs).
7
Dans tous les cas, le remplissage avec
de l'eau pure est proscrit (risque de gel,
dépôt de calcaire).
Additif gasoil (Diesel avec
filtre à particules)
Le niveau minimum du réservoir
d'additif du filtre à particules est
indiqué par l'allumage fixe de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message d'alerte.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit être
effectuée rapidement.
Se rendre dans le Réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
AdBlue® (BlueHDi)
Une alerte se déclenche dès que le niveau de
réserve est atteint.
Pour plus d'informations sur les Indicateurs
et notamment sur les indicateurs d'autonomie
211
Informations pratiques
d'AdBlue, se reporter à la rubrique
correspondante.
Pour éviter l'immobilisation réglementaire
du véhicule, il est impératif d'effectuer le
remplissage du réservoir d'AdBlue.
Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi) et notamment sur
l'approvisionnement en AdBlue, se reporter à la
rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
Constructeur et en fonction du moteur.
Sinon, les faire contrôler par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
N'utilisez que des produits
recommandés par CITROËN ou des
produits de qualité et de caractéristiques
équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit de
freinage, CITROËN sélectionne et propose
des produits spécifiques.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Vérifier régulièrement le serrage des
cosses vissées (pour les versions sans collier
rapide) et l'état de propreté des branchements.
212
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
intervention sur la Batterie 12 V, se reporter
à la rubrique correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb
12 V de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau CITROËN ou
dans un atelier qualifié.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les performances du
système d'air conditionné et générer des
odeurs indésirables.
Filtre à air
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus souvent.
Filtre à huile
Changer le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Filtre à particules (Diesel)
/
Le début de colmatage du filtre
à
particules est indiqué par
l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message d'alerte.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérer le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h, avec un régime
moteur supérieur à 2 500 tr/min pendant
environ 15 minutes ( jusqu'à l'extinction du
témoin).
S'il n'est pas possible d'atteindre une vitesse
de 60 km/h, laisser le moteur tourner au ralenti
pendant environ 15 minutes, puis rouler avec
un régime moteur supérieur à 2 500 tr/min
pendant 15 minutes.
Ne pas couper le moteur jusqu’à ce
que la régénération complète du filtre
; des intervalles répétés peuvent dégrader
prématurément l’huile moteur.
La régénération du filtre lorsque le véhicule
est à l'arrêt n'est pas recommandée.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, il est possible de constater
exceptionnellement des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement, lors d'accélérations.
Informations pratiques
Ces émissions sont sans conséquence sur le
comportement du véhicule et sur
l'environnement.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Véhicule neuf
Les premières opérations de
régénération du filtre à particules peuvent
s'accompagner d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques et les
plaquettes de freins : l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuer de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans entretien
(pas de vidange).
Sélecteur de marche
Le sélecteur de marche est sans
entretien.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes distances.
Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions du véhicule.
État d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative à la
vérification de l'état d'usure des disques
de freins, consulter le Réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Frein de stationnement
manuel
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d'une
perte d'efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à effectuer par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Frein de stationnement
électrique
7
Ce système ne nécessite aucun contrôle
particulier. Néanmoins, en cas de
problème, ne pas hésiter à le faire vérifier par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le Frein
de stationnement électrique, se
reporter à la rubrique correspondante.
Roues et pneus
Le contrôle de la pression de gonflage
de tous les pneumatiques, y compris de
la roue de secours, doit être effectué "à froid".
Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
des pneumatiques "froids". Si le véhicule a roulé
plus de 10 minutes ou plus de 10 kilomètres à
plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar (30 kPa) aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Le sous-gonflage augmente la
consommation d'énergie. Une pression
de gonflage non-conforme provoque l'usure
prématurée des pneumatiques et dégrade la
tenue de route du véhicule - Risque
d'accident !
Rouler avec des pneumatiques usés ou
endommagés réduit les performances de
freinage et de maintien de la direction du
véhicule. Vérifier régulièrement l'état des
213
Informations pratiques
pneumatiques (bande de roulement et
flancs) et des jantes ainsi que la présence des
bouchons de valve.
Lorsque les témoins d'usure n'apparaissent
plus en retrait de la bande de roulement, la
profondeur des rainures est inférieure à 1,6 mm ;
remplacer impérativement les pneumatiques.
L'utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l'indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue
de route.
Le montage de pneumatiques différents sur
les essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives de l'ESC.
Marquer systématiquement le sens de rotation
sur les pneumatiques qui seront stockés lors du
montage des pneumatiques hiver ou été. Les
stocker dans un endroit frais, sec et à l'abri de
l'exposition directe au rayonnement solaire.
Les pneumatiques hiver ou 4 saisons
sont identifiables grâce à ce symbole
apposé sur leurs flancs.
AdBlue® (BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement
et de la norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules
d'un dispositif qui associe le système SCR
214
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
conforme à la réglementation Euro 6 : le
véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, il est impératif de
se rendre dès que possible dans le Réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié. Après
1 100 km parcourus, un dispositif s'active
automatiquement pour empêcher le
démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur d'autonomie
permet de connaître la distance pouvant
être parcourue avant l'immobilisation du
véhicule.
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'AdBlue® est contenu dans un réservoir
spécifique d'environ 17 litres.
Sa contenance permet une autonomie de
roulage d'environ 5 000 km (fortement
variable selon le mode de conduite et le
véhicule). Un dispositif d'alerte se déclenche
automatiquement lorsqu'il reste 2 400 km
d'autonomie, c'est à dire une fois le niveau de
réserve atteint.
Plusieurs alertes successives se déclenchent
pendant les 2 400 km restants avant que le
réservoir ne soit vide et le véhicule bloqué.
Gel de l'AdBlue®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11 °C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue® qui
permet de rouler en conditions climatiques
très froides.
Pour plus d'informations sur les
Témoins et les alertes associées ou les
Indicateurs, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Approvisionnement en
AdBlue®
Lorsque le réservoir d'AdBlue® est vide,
un dispositif réglementaire empêche
le redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions du véhicule n'est plus
Il est recommandé de procéder à un appoint en
AdBlue® dès la première alerte signalant que le
niveau de réserve est atteint.
Pour le bon fonctionnement du
système SCR :
– Utiliser uniquement du liquide AdBlue®
conforme à la norme ISO 22241.
Informations pratiques
– Ne jamais transvaser l'AdBlue® dans un
autre récipient : il perdrait de ses qualités de
pureté.
– Ne jamais diluer l'AdBlue® avec de l'eau.
Il est possible de se procurer de l'AdBlue® dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié
ainsi que dans les stations-service équipées de
pompes à AdBlue® spécialement conçues pour
les véhicules particuliers.
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue® réservé à l'usage
des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11 °C environ et se
dégrade à partir de +25 °C. Il est recommandé
de stocker les bidons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conservé au moins un an.
Si le liquide a gelé, il peut être utilisé une fois
complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne pas stocker les bidons d'AdBlue®
dans le véhicule.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, laver la zone
touchée à l'eau courante et au savon. En cas de
contact avec les yeux, rincer immédiatement
et abondamment à l'eau courante ou avec une
solution de lavage oculaire pendant au moins
15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou
d'irritation persistante, consulter un médecin.
En cas d'ingestion, rincer immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et boire ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le liquide. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses
(yeux, nez et gorge).
Conserver l'AdBlue® hors de portée des
enfants, dans son bidon d'origine.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, s'assurer que le
véhicule est stationné sur une surface plane et
horizontale.
Par temps hivernal, vérifier que la température
du véhicule est supérieure à -11 °C. Dans le cas
contraire, en gelant, l'AdBlue® ne peut pas être
déversé dans le réservoir. Garer le véhicule dans
un local plus tempéré pendant quelques heures
pour permettre l'appoint.
Ne jamais verser l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
En cas de projections d'AdBlue® ou de
coulures sur le côté de caisse, rincer
immédiatement à l'eau froide ou essuyer à
l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, l'éliminer à l'aide
d'une éponge et d'eau chaude.
7
Important : en cas d’appoint après
une panne d’AdBlue, il est impératif
de patienter environ 5 minutes avant de
remettre le contact, sans ouvrir la porte
conducteur, ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé dans le contacteur, ni
introduire la clé du système "Accès et
Démarrage Mains Libres" dans l'habitacle.
Mettre le contact, puis, après un délai de
10 secondes, démarrer le moteur.
► Couper le contact et retirer la clé du
contacteur pour éteindre le moteur.
ou
► Avec le système Accès et Démarrage Mains
Libres, appuyer sur le bouton "START/STOP"
pour éteindre le moteur.
► Véhicule déverrouillé, trappe à carburant
ouverte, tourner le bouchon bleu du réservoir
215
Informations pratiques
d'AdBlue® dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et le retirer.
► Avec un bidon d'AdBlue® : après avoir vérifié
la date de péremption, lire attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de verser le contenu dans le réservoir
d'AdBlue® du véhicule.
► Avec une pompe AdBlue® : introduire le
pistolet et remplir le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
Afin de ne pas faire déborder le
réservoir d'AdBlue® :
– Faire un appoint compris entre 10 et
13 litres en utilisant des bidons d'AdBlue®.
– Ne pas insister après le premier arrêt
automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.
Tout appoint intermédiaire d'AdBlue® doit
être au minimum de 5 litres pour être pris en
compte par le système.
Si le réservoir d'AdBlue® s'est vidé
complètement, ce qui est confirmé par
le message "Ajouter AdBlue : Démarrage
impossible", il est impératif d'effectuer un
appoint d'au moins 10 litres.
Il se peut que le système ne détecte pas un
appoint instantanément, mais seulement au
bout de quelques kilomètres.
216
Après remplissage
► Replacer le bouchon bleu sur l'embouchure
du réservoir et le tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
► Refermer la trappe à carburant.
Ne pas jeter les flacons ou les bidons
d'AdBlue® avec les ordures ménagères.
Les déposer dans un container réservé à
cet usage ou les rapporter dans le point de
vente.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire
de mettre le véhicule en roue libre (ex. :
remorquage, sur banc à rouleaux, lavage
automatique en station (mode Wash), transport
ferroviaire ou maritime).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
libre.
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance lorsqu'il est en mode roue
Lorsque le véhicule est équipé d'une
boîte de vitesses automatique ou d'un
sélecteur de conduite, il est fortement
recommandé de rester à l'intérieur du
véhicule lorsqu'il est en roue libre.
Accès et Démarrage Mains Libres
Il est impératif de ne pas appuyer
sur la pédale de frein pour la remise, puis
la coupure du contact. Sinon, le moteur
démarre et il faut recommencer la
procédure.
Avec boîte de vitesses
manuelle et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le
levier de vitesses au point mort.
► Pied sur le frein, couper le moteur.
► Relâcher la pédale de frein, puis remettre le
contact.
► Pied sur le frein, appuyer sur la commande
pour desserrer le frein de stationnement.
► Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et
serrer le frein à main.
Informations pratiques
Avec boîte de vitesses
automatique et frein de
stationnement électrique
/
Avec sélecteur de marche
et frein de stationnement
électrique
/
Procédure de déblocage
Procédure de déblocage
Véhicule à l'arrêt et moteur tournant :
► Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
► Sélectionner le mode N sur le sélecteur
impulsionnel et y rester.
► Appuyer sur le bouton START/STOP
pendant 1 s environ pour éteindre le moteur
(confirmé par le clignotement des témoins P
et N).
► Relâcher la pédale de frein pour mettre le
contact et désactiver le frein de stationnement
électrique.
Véhicule à l'arrêt et moteur tournant :
► Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
► Sélectionner le mode N sur le sélecteur
impulsionnel et y rester.
► Appuyer sur le bouton START/STOP
pendant 1 s environ pour éteindre le moteur
(confirmé par le clignotement des témoins P
et N).
► Relâcher la pédale de frein pour mettre le
contact et désactiver le frein de stationnement
électrique.
Un message apparaît au combiné pour
confirmer le déblocage des roues
pendant 15 minutes.
Lorsque le véhicule est en roue libre, la mise
à jour de l’autoradio est impossible (message
indiqué sur le combiné d'instruments).
Un message apparaît au combiné pour
confirmer le déblocage des roues
pendant 15 minutes.
Lorsque le véhicule est en roue libre, la mise
à jour de l’autoradio est impossible (message
indiqué sur le combiné d'instruments).
Après 15 minutes ou pour revenir à un
fonctionnement normal
Après 15 minutes ou pour revenir à un
fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et
sélectionner le mode P.
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et
sélectionner le mode P.
Conseils d'entretien
Consignes générales
7
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur - Risque d'endommager les organes
électriques !
Ne pas laver en plein soleil ou par grand
froid.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser
à verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique.
Lors de l'utilisation d'une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30 cm avec le véhicule (en particulier, sur
les impacts de gravillons, capteurs, joints
d'étanchéité).
Nettoyer rapidement les salissures
contenant des substances chimiques
agressives pour la peinture (résines d'arbres,
fientes d'oiseaux, sécrétions d'insectes,
pollen, goudron).
Nettoyer fréquemment, selon
l'environnement, pour éliminer les dépôts
iodés (zone côtière), les suies (zone
217
Informations pratiques
industrielle), les boues et les sels (zone
humide ou froide) : très corrosifs.
Pour éliminer des salissures persistantes
nécessitant un produit spécifique (antigoudron, démoustiqueur), consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Faire effectuer, de préférence, les retouches
de peinture par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
À l'intérieur
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la
lance à haute pression.
Tout liquide transporté à bord en gobelet
(mug ou équivalent) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration des
commandes du poste de conduite et de la
console centrale. Être vigilant !
Pour le nettoyage des combinés, écrans
tactiles ou autres, essuyer délicatement à
l'aide d'un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser
de produits (exemple : alcool, désinfectant)
ni d'eau savonneuse directement sur ces
surfaces - Risque de détérioration !
Carrosserie
Peinture brillante
Ne pas utiliser de produits abrasifs,
solvants, essence, pétrole pour
nettoyer la carrosserie.
Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes - Risque
de rayer la peinture !
Ne pas appliquer le produit lustrant en plein
soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.
Utiliser un chiffon doux et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre.
Essuyer délicatement la carrosserie avec un
chiffon en microfibres propre.
Appliquer le produit lustrant sur un véhicule
propre et sec.
Respecter les consignes d'utilisation
mentionnées sur le produit.
Autocollants
(Selon version)
Ne pas utiliser le lavage à haute
pression pour nettoyer le véhicule Risque d'endommager ou de décoller les
autocollants !
Utiliser le lavage au jet d’eau à gros
débit (température comprise entre
25°C et 40°C).
Déplacer le jet d'eau perpendiculairement à
la surface à nettoyer.
Rincer le véhicule à l’eau déminéralisée.
Textile
La planche de bord, les panneaux de porte et
les sièges peuvent comporter des pièces en
matière textile.
Entretien
Ne pas utiliser de produits de
nettoyage agressifs (ex. : alcool,
solvant ou ammoniaque).
Ne pas utiliser de systèmes de nettoyage à
vapeur - Risque d'altération de l'adhérence
des tissus !
Épousseter régulièrement les pièces
textiles à l'aide d'un chiffon sec, d'une
brosse douce ou d'un aspirateur.
Passer annuellement un chiffon propre et
humide sur les pièces textiles. Après une nuit
de séchage, passer une brosse à poils doux.
Détachage
Ne pas frotter pour éviter de répandre
ou de faire pénétrer la substance.
218
Informations pratiques
Intervenir rapidement en réduisant la
tache à partir du bord.
Retirer le maximum de substance, solide à
l'aide d'un cuillère ou d'une spatule, liquide à
l'aide d'un papier absorbant.
Produit / Procédure à utiliser en
fonction du type de tache :
– Graisse, huile et encre : nettoyer avec du
détergent à pH neutre.
– Reflux gastrique : nettoyer avec de l'eau
minérale gazeuse.
– Sang : déposer de la farine ; laisser sécher
et enlever avec un chiffon légèrement
humide.
– Boue : laisser sécher et enlever avec un
chiffon légèrement humide.
– Gâteaux, chocolat, glace : nettoyer avec
de l'eau tiède.
– Boissons sucrées et/ou alcoolisées :
nettoyer avec de l'eau tiède ou du jus de
citron, si tache résistante.
– Gel coiffant, café, sauce tomate, vinaigre :
nettoyer avec de l'eau tiède et du jus de
citron.
Pour les substances solides, utiliser ensuite
une brosse douce ou un aspirateur.
Pour les substances liquides, utiliser ensuite
un chiffon microfibre humide, puis sécher
avec un autre chiffon.
Alcantara®
L'Alcantara est un matériau élégant et pratique
qui s'avère très résistant et facile à entretenir.
®
Ne pas utiliser de chiffons ou de
papiers absorbants imprimés.
Ne pas utiliser de systèmes de nettoyage à
vapeur.
Épousseter régulièrement les pièces
en Alcantara® à l'aide d'un chiffon sec,
d'une brosse douce ou d'un aspirateur.
Nettoyer, sans frotter énergiquement,
l'Alcantara® avec un chiffon en coton blanc
légèrement humide.
Pour connaître les produits et les procédures
à utiliser en fonction du type de tache, se
reporter à la rubrique "Textile - Détachage".
Pour plus d'informations, se rendre sur le site de
la marque déposée Alcantara® : www.alcantara.
com.
Ne pas utiliser de produit d'entretien
non-adapté au nettoyage du cuir (ex. :
solvant, détergent, essence, alcool pur).
Ne pas utiliser de produit de blanchiment ou
de décoloration (ex. : perchloroéthylène).
Dans le cas d'un élément composé
partiellement de cuir, veiller à ne pas
endommager les autres matières avec le
produit "spécial cuir".
7
Avant nettoyage, en cas de tache
grasse ou liquide, absorber rapidement
le surplus.
Avant nettoyage, enlever tous les résidus
susceptibles de rayer le cuir avec un chiffon
humidifié d'eau déminéralisée et bien essoré.
Nettoyer, sans frotter énergiquement, le
cuir avec un chiffon doux humecté d'eau
savonneuse ou d'un produit à pH neutre.
Sécher avec un chiffon doux et sec.
Cuir
Le cuir est un produit naturel. Un entretien
adapté et régulier est indispensable à sa
longévité.
Il doit être protégé et nourri à l'aide d'un
produit "spécial cuir" pour conserver sa
souplesse et son aspect d'origine.
219
En cas de panne
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Avant de commencer le réamorçage, il est
impératif de mettre au moins 5 litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant et
sur le Détrompeur de carburant (Diesel), se
reporter à la rubrique correspondante.
Pour les versions non BlueHDi, les éléments
du circuit de carburant se situent dans le
compartiment moteur, éventuellement sous le
cache de style démontable.
Pour plus d'informations sur le
Compartiment moteur, notamment la
localisation de ces éléments sous le capot,
se reporter à la rubrique correspondante.
Avec 1.6 BlueHDi (euro 6.1)
► Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
► Attendre 6 secondes environ et couper le
contact.
► Répéter l'opération 10 fois.
► Actionner le démarreur pour mettre en
route le moteur.
220
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Avec 1.5 BlueHDi (euro 6.2 / 6.3)
► Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
► Attendre 1 minute environ et couper le
contact.
► Actionner le démarreur pour mettre en
route le moteur.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Moteurs non BlueHDi
► Ouvrir le capot moteur, puis, si nécessaire,
déclipper le cache de style pour accéder à la
pompe de réamorçage.
► Actionner la pompe de réamorçage
jusqu'à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).
► Actionner le démarreur pour allumer le
moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas
à la première sollicitation, attendre environ 15
secondes, puis recommencer).
► Sans résultat après quelques tentatives,
réactionner la pompe de réamorçage, puis le
démarreur.
► Remettre en place le cache de style, le
clipper, puis refermer le capot moteur.
Outillage de bord
Ensemble des outils livrés avec le véhicule.
Sa composition dépend de l'équipement de
votre véhicule :
– Kit de dépannage provisoire de pneumatique.
– Roue de secours.
Ces outils sont spécifiques au véhicule
et peuvent varier selon l'équipement.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
Accès à l'outillage
Pour les versions électriques
Avec kit de dépannage provisoire de
pneumatique
L'outillage se trouve dans la cave à pieds
passager.
Avec roue de secours
L'outillage se trouve sous le siège avant droit.
Pour accéder à l'outillage :
– Avec un siège avant non réglable, soulever
l'assise en plaçant la main entre celle-ci et le
dossier.
– Avec un siège avant réglable, avancer le siège
le plus possible.
Le cric se trouve dans la cave à pieds passager.
Pour les versions Essence ou Diesel
Avec kit de dépannage provisoire de
pneumatique
Le kit est installé sous le siège avant droit.
Avec roue de secours
Le cric est installé sous le siège avant droit.
L'outillage se trouve sous le siège avant gauche.
En cas de panne
Détail des outils
4. Compresseur 12 V avec cartouche de produit
de colmatage et autocollant de limitation
de vitesse
Pour réparer temporairement la roue et
ajuster la pression du pneumatique.
Rangement des outils (véhicule avec
moteur électrique)
au-dessus du sac, le compresseur 12 V et
la cartouche de produit de colmatage 4 à
l'intérieur du sac.
8
Pour plus d'informations sur le Kit de
dépannage provisoire de pneumatique, se
reporter à la rubrique correspondante.
Avec roue de secours
1. Cale pour immobiliser le véhicule
2. Anneau amovible de remorquage
3. Clé Torx
Permet le démontage des feux arrière afin
d'effectuer un changement de lampe.
Avec kit de dépannage provisoire de
pneumatique
Ranger le compresseur 12 V et la cartouche
de produit de colmatage 4 dans la pochette,
comme indiqué.
5. Clé démonte-roue.
Permet la dépose des vis de fixation de la
roue et la montée / descente du cric.
6. Cric.
Permet le soulèvement du véhicule.
L'espace au niveau des pieds du passager
est étroit. Pour arriver à fermer le portillon,
ranger les outils à leur emplacement
d'origine : la cale 1 à l'extérieur du sac,
l'anneau amovible 2 au-dessus du sac avec la
boucle orientée vers l'extérieur, la clé Torx 3
7. Outils démonte-cabochon/enjoliveur (selon
équipement).
Si le véhicule en est équipé, permet la
dépose des cabochons de vis sur les roues
aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.
221
En cas de panne
8. Douille pour vis antivol.
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
Pour plus d'informations sur la Roue de
secours, se reporter à la rubrique
correspondante.
Le cric doit être utilisé uniquement
pour remplacer un pneumatique
endommagé.
Ne pas utiliser un autre cric que celui fourni
avec le véhicule
Si le véhicule n’est pas équipé de son cric
d’origine, consulter le réseau CITROËN ou à
un atelier qualifié afin d’obtenir celui prévu
par le Constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans
la Directive Machines 2006/42/
CE, et est également conforme à la
réglementation UKCA, telle que définie
dans le Règlement no 1597 de 2008 sur la
fourniture de machines (sécurité).
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
Consulter ce lien pour visualiser des
vidéos explicatives : http://q-r.to/
bagGl9
Composé d'un compresseur et d'une cartouche
de produit de colmatage, il permet d'effectuer
une réparation temporaire du pneumatique
pour se rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons se situant sur la bande de roulement.
Le circuit électrique du véhicule
permet le branchement du
compresseur sur la prise 12 V pour la durée
nécessaire à la réparation du pneumatique
endommagé.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée pour le
branchement du compresseur.
222
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il
est nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage, se reporter à la rubrique
correspondante.
Procédure de réparation
Ne pas enlever tout corps étranger
(exemples : clou, vis) ayant pénétré
dans le pneumatique.
► Stationner sans gêner la circulation et serrer
le frein de stationnement.
► Appliquer les consignes de sécurité (feux
de détresse, triangle de signalisation, gilet de
sécurité…) selon la législation en vigueur dans le
pays de circulation.
► Couper le contact.
► Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer et le conserver dans un
endroit propre.
En cas de panne
► Mettre le contact.
► Raccorder le tuyau du flacon de produit de
colmatage à la valve du pneumatique à réparer
et serrer fermement.
► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.
► Raccorder le tuyau du compresseur au
flacon de produit de colmatage.
► Vérifier que l'interrupteur du compresseur
est sur la position "O".
► Dérouler complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
► Connecter la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
► Coller l'autocollant de
limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse
doit être collé à l'intérieur du véhicule,
dans l'environnement proche du conducteur,
pour lui rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I"
jusqu'à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2 bars. Le produit de colmatage est
injecté sous pression dans le pneumatique ; ne
pas débrancher le tuyau de la valve pendant
cette opération (risque d'éclaboussures).
Si la pression de 2 bars n'est pas
atteinte au bout d'environ 7 minutes,
c'est que le pneumatique n'est pas
réparable ; consulter le Réseau CITROËN ou
un atelier qualifié pour le dépannage du
véhicule.
► Basculer l'interrupteur sur la position "O".
► Débrancher la prise électrique du
compresseur de la prise 12 V du véhicule.
► Retirer le kit.
► Replacer le bouchon sur la valve.
► Retirer puis ranger le flacon de produit de
colmatage.
Le produit de colmatage est nocif en
cas d'ingestion et irritant pour les
yeux.
Tenir ce produit hors de portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne pas jeter le flacon
dans la nature, le rapporter dans le réseau
CITROËN ou à un organisme chargé de sa
récupération.
Ne pas oublier de se réapprovisionner avec
un nouveau flacon disponible dans le Réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
8
► Rouler immédiatement pendant environ
5 kilomètres à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h), afin de colmater la crevaison.
► S'arrêter pour vérifier la réparation et
contrôler la pression à l'aide du kit :
• Si la pression du pneumatique n'est pas
correcte, contacter le Réseau CITROËN
pour faire changer le pneumatique.
• Si la pression du pneumatique est
correcte, rouler à nouveau pendant environ
5 kilomètres à vitesse réduite (entre 20 et
60 km/h) ; arrêter le véhicule, puis contrôler
à nouveau la pression du pneumatique à
223
En cas de panne
l'aide du kit pour être sûr que la crevaison
est réparée.
Ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h
et ne pas rouler plus de 200 km avec
un pneumatique réparé à l'aide de ce type de
kit.
Consulter impérativement le Réseau
CITROËN ou un atelier qualifié pour faire
vérifier la réparation et faire changer le
pneumatique.
Contrôle de pression /
Gonflage occasionnel
Il est possible d'utiliser le compresseur, sans
injection de produit, pour contrôler ou gonfler
occasionnellement les pneumatiques.
► Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique, et le conserver dans un endroit
propre.
► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur.
► Visser le tuyau sur la valve et serrer
fermement.
► Vérifier que l'interrupteur du compresseur
est sur la position "O".
► Dérouler complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
► Connecter la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
► Mettre le contact.
► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I" et
224
ajuster la pression, conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule.
Pour dégonfler : appuyer sur le bouton noir
situé sur le tuyau du compresseur, au niveau du
raccord de valve.
► Appliquer les consignes de sécurité (feux de
détresse, triangle de signalisation, port du gilet
de sécurité…) selon la législation en vigueur
dans le pays de circulation.
► Couper le contact.
Si la pression de 2 bars n'est pas
atteinte au bout de 7 minutes, le
pneumatique est endommagé ; consulter le
Réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour
le dépannage du véhicule.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume de
la main.
► Une fois la pression correcte atteinte,
basculer l'interrupteur sur la position "O".
► Retirer le kit, puis le ranger.
► Replacer le bouchon sur la valve.
Roue de secours
Consulter ce lien pour visualiser des
vidéos explicatives : http://q-r.to/
bagGl9
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, notamment cette
étiquette, se reporter à la rubrique
correspondante.
Accès à la roue de secours
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
► Stationner sans gêner la circulation et serrer
le frein de stationnement.
► Accéder à la roue de secours à partir de
l'arrière.
En cas de panne
Remonter la roue de secours dans le
panier
► Si votre véhicule est équipé d'un attelage,
lever l'arrière du véhicule (absolument au
point B) à l'aide du cric jusqu'à laisser un espace
suffisant pour retirer la roue de secours.
► Dévisser la vis avec la clé démonte-roue
jusqu'à descendre le panier pour pouvoir
dégager le crochet du panier.
Sortir la roue de secours du panier
► Positionner la roue en face du panier.
► Monter la roue progressivement sur le panier
par des mouvements alternatifs (de gauche
à droite) jusqu'à pouvoir dégager la zone de
fixation du crochet.
► Attacher le panier avec le crochet, puis
revisser la vis avec la clé démonte-roue jusqu'au
blocage complet de la vis.
► Selon version, ouvrir le volet de coffre ou les
portes battantes.
► Accéder à la vis du panier, située sur le seuil
de la porte arrière.
8
► Dégager le panier du crochet et placer la
roue de secours près de la roue à remplacer.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à
ne pas gêner la circulation. Le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse de façon
à bloquer les roues, serrer le frein de
stationnement, sauf si celui-ci est
225
En cas de panne
programmé en mode automatique et couper
le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode P de façon à bloquer
les roues, serrer le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique et couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des témoins de frein
de stationnement au combiné.
S'assurer impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Roue avec enjoliveur
Lors du retrait de la roue, dégager
au préalable l'enjoliveur en tirant des deux
mains sur l'un des bras supérieurs.
Lors du remontage de la roue, remonter
l'enjoliveur en commençant par placer son
encoche en regard de la valve, et appuyer sur
son pourtour avec la paume de la main.
226
► Positionner la semelle du cric au sol
et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb
de l'emplacement A ou B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la roue à
changer.
► Avec une roue tôle, retirer l'enjoliveur à l'aide
de l'outil 7.
► Avec une roue aluminium, retirer le
cabochon sur chacune des vis à l'aide de
l'outil 7.
► Si le véhicule en est équipé, monter la
douille antivol 8 sur la clé démonte-roue 5 pour
débloquer la vis antivol.
► Débloquer (sans les retirer) les autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégager au préalable l'enjoliveur à l'aide de
la clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
En cas de panne
► Déployer le cric 6 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit
bien s'insérer dans la partie centrale de la tête
du cric.
► Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Risque de blessure !
Veiller à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque
de déraper ou de s'affaisser.
Veiller à positionner le cric uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la zone d'appui du véhicule
est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser.
► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
► Dégager la roue.
Montage de la roue
Montage d'une roue de secours
8
► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► Visser les vis à la main jusqu'en butée.
► Effectuer un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 5 équipée de la
douille antivol 8.
► Effectuer un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5.
► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 6 et le dégager.
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles A ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle. Le maintien de la
roue se fait par l'appui conique B de chaque
vis.
227
En cas de panne
► Si votre véhicule en est équipé, bloquer la vis
antivol avec la clé démonte-roue 5 équipée de
la douille antivol 8.
► Bloquer les autres vis uniquement avec la clé
démonte-roue 5.
► Ranger l'outillage.
Après un changement de roue
Ranger correctement la roue crevée dans le
panier.
Avec une roue de secours non
homogène
Désactiver certaines fonctions d'aides à la
conduite (Active Safety Brake, Régulateur de
vitesse adaptatif...).
Ne pas dépasser la vitesse maximale
autorisée de 80 km/h ou la distance
maximale de 80 km.
Il est interdit de rouler avec plus d'une roue
de secours de ce type.
Ne pas remonter l'enjoliveur provenant de la
roue crevée.
Se rendre dans le Réseau CITROËN ou
dans un atelier qualifié.
Faire contrôler le serrage des vis et la
pression de la roue de secours.
228
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien conseille la
réparation ou le remplacement du
pneumatique.
Changement d'une
lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
– Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
– Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
– En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé et
projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes - Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe
avec les doigts : utiliser des chiffons non
pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution Risque de brûlure !
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur - Risque d'étranglement !
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.
En cas de panne
À la fin du changement de lampe
Pour le remontage, effectuer
les opérations dans le sens inverse du
démontage.
Refermer très soigneusement le couvercle
de protection pour garantir l'étanchéité des
projecteurs.
Feux avant
Modèle B
Modèle A
8
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
– Feux antibrouillard.
– Feux diurnes / de position / Indicateurs de
direction.
– Feux de croisement.
– Feux de route.
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, s'adresser impérativement au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
1. Feux de route (LED)
1. Feux de route (H1)
2. Feux de croisement (LED)
2. Feux de croisement (H7)
3. Feux diurnes / Feux de position (W21/5W)
3. Feux diurnes (W21/5W)
4. Indicateurs de direction (PY21W ambre)
4. Indicateur de direction (PY21W ambre)
5. Feu antibrouillard (LED)
5. Feu antibrouillard (LED)
229
En cas de panne
Modèle C
1. Feux de route (LED)
2. Feux de croisement (LED)
3. Feux diurnes / Feux de position* (LED)
4. Feux diurnes / Feux de position (LED)
5. Indicateurs de direction / Feux diurnes /
Feux de position* (LED)
6. Feu antibrouillard (LED)
* Selon version, feux de position non inclus.
230
Feux de route
Feux de croisement
Modèle A
Modèle A
► Retirer le couvercle de protection.
► Tirer le connecteur de la lampe.
► Déclipper l'ensemble par rapport au support.
► Démonter la lampe et la remplacer.
► Retirer le couvercle de protection.
► Tirer l'ensemble par rapport au support.
► Tirer le connecteur de la lampe.
► Démonter la lampe et la remplacer.
Veiller à bien remettre le couvercle de
protection en gardant la languette
accessible.
Veiller à bien remettre le couvercle de
protection en gardant la languette
accessible.
En cas de panne
Feux diurnes / Feux de position
– Lors du remontage, engager le répétiteur vers
l'avant et le ramener vers l'arrière.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs latéraux), doivent être
remplacées par des lampes de caractéristiques
et de couleur identiques.
Modèles A et B
8
Feux arrière
Avec portes battantes / volet de
coffre
► Tourner le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
► Tirer le connecteur de la lampe.
► Démonter la lampe et la remplacer.
Indicateurs de direction
► Tourner le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
► Tirer l'ensemble par rapport au support.
► Démonter le feu et le remplacer.
Répétiteur latéral d’indicateur de
direction
WY5W-5W (ambre)
Modèles A et B
1. Feux de stop / Feux de position (P21/5W)
2. Indicateurs de direction (PY-21W ambre)
Un clignotement plus rapide du
témoin d'indicateur de direction (droit
ou gauche) indique la défaillance d'une des
lampes du côté correspondant.
3. Feux de recul (P21W)
4. Projecteurs antibrouillard (P21W)
– Pousser le répétiteur vers l'arrière et le
dégager.
231
En cas de panne
Feux de plaque minéralogique
W5W - 5W
Avec portes battantes
► De l'intérieur, débrancher le connecteur
électrique situé à l'arrière des feux.
► Écarter les languettes, puis extraire le
porte-lampe.
► Retirer l'ampoule défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d'un quart
de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
► Remplacer la lampe.
Veiller à bien remettre les languettes
et le fil d'alimentation pour ne pas le
coincer.
► Retirer les deux vis de fixation à l'aide de la
clé Torx fournie dans le véhicule.
Pour plus d'informations sur l'Outillage de bord,
se reporter à la rubrique correspondante.
► De l'extérieur, tirer l'ensemble du bloc
optique vers soi (avec portes battantes) ou vers
le centre du véhicule (avec volet de coffre).
232
Après le changement de lampe d'un
indicateur de direction arrière, le
temps de réinitialisation est supérieur à
environ 2 minutes.
► Déclippez la garniture intérieure.
► Débranchez le connecteur en écartant sa
languette.
► Tournez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
► Remplacez l'ampoule.
► Replacez le porte-lampe et rebranchez le
connecteur.
► Replacez la garniture.
Avec volet de coffre
► Écarter le plastique transparent à l'aide d'un
tournevis.
► Remplacer l'ampoule.
► Replacer le plastique transparent et appuyer
dessus.
En cas de panne
Troisième feu de stop
W16W - 16W
– Dévisser les deux écrous.
– Pousser les tiges.
– Si nécessaire, débrancher le connecteur pour
retirer le feu.
– Remplacer la lampe.
Fusibles
Remplacement d'un fusible
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le Réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible par une
tierce personne peut entraîner un
dysfonctionnement grave sur le véhicule.
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur le véhicule,
consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état du véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par CITROËN et
non installés selon ses prescriptions, en
particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
Batterie 12 V / Batterie
d'accessoires
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger la
batterie déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
8
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les batteries usées dans un point de
collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se
protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Batterie gelée
Ne jamais essayer de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, la faire contrôler
par le Réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
233
En cas de panne
Calculateurs électroniques /
Projecteurs LED
Ne jamais connecter le câble de secours
négatif sur la partie métallique des
calculateurs électroniques ou à l'arrière des
projecteurs.
Risque de destruction des calculateurs
électroniques et/ou projecteurs !
Se connecter au point de masse déporté
dédié à cet usage.
Boîte de vitesses automatique
Ne jamais chercher à démarrer le
moteur en poussant le véhicule.
Véhicules électriques
En cas de batterie d'accessoires
déchargée
La mise en route du moteur n'est plus
assurée et la charge de la batterie de
traction ne peut plus être effectuée.
Avant toute intervention sur la
batterie d'accessoires
Sélectionner le mode P, couper le contact,
vérifier que le combiné d'instruments est
éteint et que le véhicule n'est pas en charge.
234
Dépannage d'un autre véhicule
Ne pas utiliser la batterie d'accessoires
pour dépanner ou recharger la batterie d'un
autre véhicule.
Symboles
Pas d'étincelle ou de flamme nue,
interdit de fumer.
Toujours protéger les yeux. Les gaz
explosifs peuvent causer une cécité ou
des blessures.
Conserver la batterie du véhicule hors de
portée des enfants.
La batterie du véhicule contient de
l'acide sulfurique qui peut rendre aveugle
ou causer de graves brûlures.
Pour plus d'informations, consulter le
guide d'utilisation.
Des gaz explosifs peuvent être présents
à proximité de la batterie.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
► Ouvrir le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
► Fixer la béquille de capot.
La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté à
proximité de la batterie.
Pour plus d'informations sur le Capot
et le Moteur, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée,
le moteur peut être démarré à l'aide d'une
batterie de secours (externe ou d'un autre
véhicule) et de câbles de secours ou bien à
l'aide d'un booster de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V
ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
En cas de panne
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne (+) quand le
moteur tourne.
► Connecter l'autre extrémité du câble vert ou
noir au point de masse C.
► Démarrer le moteur du véhicule dépanneur
et le laisser tourner pendant quelques minutes.
► Actionner le démarreur du véhicule en
panne et laisser tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
► Attendre le retour au ralenti.
► Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
► Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au
minimum 30 minutes afin que la batterie
atteigne un niveau de charge suffisant.
Rouler immédiatement sans avoir
atteint un niveau de charge suffisant
peut altérer certaines fonctions du véhicule
(par exemple, Stop & Start).
Le débranchement doit s’effectuer
dans l'ordre inverse.
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne (+) de la
batterie de secours B ou du booster.
► Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
– Utilisation du véhicule essentiellement pour
des trajets courts.
– En prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
8
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un
chargeur compatible avec les batteries au
plomb, d'une tension nominale de 12 V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.
► Éteindre tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
235
En cas de panne
► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur.
► Soulever le cache plastique de la borne (+), si
le véhicule en est équipé.
► Connecter les câbles du chargeur B comme
suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la
batterie A.
• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur B avant de déconnecter les câbles de
la batterie A.
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie 12 V :
► Fermer tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit).
► Éteindre tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...).
► Couper le contact et respecter un délai
d'attente de 4 minutes.
Après avoir accédé à la batterie 12 V, il suffit de
débrancher la borne (+).
Rebranchement de la borne (+)
Cosse à verrouillage rapide
► Relever la palette A au maximum.
► Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
► Appuyer sur le collier B jusqu'en butée.
► Abaisser la palette A pour verrouiller le
collier B.
► Selon équipement, abaisser le cache
plastique de la borne (+).
Débranchement de la borne (+)
En présence de cette étiquette, utiliser
uniquement un chargeur 12 V, au risque
de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques.
Ne pas forcer en appuyant sur la
palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est impossible.
Recommencer la procédure.
24V
12V
Après rebranchement
Débranchement /
rebranchement de la
batterie 12 V
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
236
► Selon équipement, soulever le cache
plastique de la borne (+).
► Relever la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
► Enlever le collier B en le soulevant.
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
En cas de panne
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consulter le
Réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante,
réinitialiser certains équipements :
– Clé à télécommande ou clé électronique
(selon version).
– Lève-vitres électriques.
– Date et heure.
– Stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée
dépendra de la température ambiante et
de l'état de charge de la batterie ( jusqu'à
environ 8 heures).
Remorquage du véhicule
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur
dans le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un permis
de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, toujours utiliser une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a
plus d'assistance de freinage et de direction.
Appel impératif à un professionnel du
remorquage :
– En panne sur autoroute ou sur voie rapide.
– Impossibilité de mettre la boîte de vitesses
au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement.
– Impossibilité de remorquer un véhicule
avec boîte de vitesses automatique moteur
tournant.
– Remorquage avec deux roues au sol
seulement.
– Véhicule à quatre roues motrices.
– Absence de barre de remorquage
homologuée.
8
Véhicules électriques
Un véhicule électrique ne peut en
aucun cas être utilisé pour le remorquage
d'un autre véhicule.
Cependant, il peut être utilisé par exemple
dans le cas de sortie d'ornière.
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur / boîte de vitesses)
Roues avant au sol
Roues arrière au sol
Plateau
4 roues au sol avec barre
de traction
Thermique / Manuelle
237
En cas de panne
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur / boîte de vitesses)
Roues avant au sol
Roues arrière au sol
Plateau
4 roues au sol avec barre
de traction
Thermique / Automatique
Électrique 2WD
En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, il est impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorquage
avec plateau (hors boîte de vitesses manuelle).
Accès à l'anneau
Remorquage de son véhicule
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec une boîte manuelle, mettez le
levier de vitesses au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique,
mettez le sélecteur de vitesses sur la
position N.
Le non-respect de cette particularité peut
conduire à la détérioration de certains
organes de freinage et à l'absence
d'assistance de freinage au redémarrage du
moteur.
238
► Dans le pare-chocs avant, faire glisser le
doigt du centre du cache vers l'extrémité
supérieure (comme représenté ci-dessus) pour
le déclipper.
► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
► Installer la barre de remorquage.
► Allumer les feux de détresse du véhicule
remorqué.
► Démarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
En cas de panne
Remorquage d'un autre
véhicule
8
► Dans le pare-chocs arrière, mettre la clé dans
l'encoche située sous la trappe.
► Tourner la clé puis ouvrir la trappe.
► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
► Installer la barre de remorquage.
► Allumer les feux de détresse sur le véhicule
remorqué.
► Démarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
239
Caractéristiques techniques
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont détaillées
sur le certificat d'immatriculation du véhicule,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Seules les valeurs disponibles au moment de la
publication sont présentées dans les tableaux.
Pour obtenir des valeurs manquantes, consulter
le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
La puissance maxi correspond à la
valeur homologuée au banc moteur,
comme défini par la
réglementation UE 715/2007.
Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées au véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, s'adresser au Réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié.
240
Les valeurs de MTRA (Masse Totale Roulante
Autorisée) et de charges remorquables
indiquées sont valables pour une altitude
maximale de 1 000 mètres. La valeur de charge
remorquable doit être réduite de 10 % par
tranche de 1 000 mètres supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche correspond
au poids admis sur la rotule d'attelage.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
performance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure
est supérieure à 37 °C, limiter la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule
tracteur même peu chargé peut
dégrader sa tenue de route.
Tracter une remorque augmente la distance
de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne jamais
dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la
législation locale en vigueur).
Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser
tourner le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt
du véhicule pour faciliter son
refroidissement.
Caractéristiques techniques
Moteurs et charges remorquables - ESSENCE
9
Un véhicule équipé du moteur VTi 110 BVM5 ne doit pas utiliser d'attelage.
Motorisations et charges remorquables - ESSENCE EURO 6.3
Moteur
PureTech 110 S&S BVM6
PureTech 130 S&S EAT8
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Automatique 8 rapports
Code
EB2ADT MB6 STTD
EB2ADTS ATN8 STTD
Longueur
Type Variante Version
M (L1)
XL (L2)
M (L1)
XL (L2)
5 places
ERHNP2-A
ERHNP2-C
ERHNS3-A
ERHNS3-C
7 places
ERHNP2-B
ERHNP2-D
ERHNS3-B
ERHNS3-D
Cylindrée (cm3)
1 199
1 199
Puissance maxi : norme CEE (kW)
81
96
Sans plomb
Sans plomb
Carburant
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) en pente
12 % (kg)
5 places
1 150
1 100
1 200
1 150
7 places
1 000
900 / 950
1 050
1 000 / 950
241
Caractéristiques techniques
Moteur
PureTech 110 S&S BVM6
PureTech 130 S&S EAT8
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Automatique 8 rapports
Code
EB2ADT MB6 STTD
EB2ADTS ATN8 STTD
Longueur
Remorque non freinée
(kg)
Poids maximal autorisé
sur flèche / rotule
d'attelage (kg)
242
M (L1)
XL (L2)
M (L1)
XL (L2)
5 places
720 / 730
750
740 / 750
750
7 places
750
750
750
750
5 places
74
74
74
74
7 places
50 / 70
50
70 / 50
50
Caractéristiques techniques
Moteurs et charges remorquables - DIESEL
Moteur
HDi 92 S&S BVM5
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Code
DV6DR
Longueur
Type Variante Version
M (L1)
XL (L2)
5 places
EC___A-A
EC___A-C
7 places
EC___A-B
EC___A-D
Cylindrée (cm3)
1 560
Puissance maxi : norme CEE (kW)
68
Carburant
Remorque freinée (dans
la limite du MTRA) en
pente 12 % (kg)
Remorque non freinée
(kg)
Poids maximal autorisé
sur flèche / rotule
d'attelage (kg)
9
Gazole
5 places
1 100
1 050
7 places
950
900
5 places
720
750
7 places
750
750
5 places
74
74
7 places
70 (Citroën)
50
243
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - DIESEL EURO 6.1
Moteur
BlueHDi 100 BVM5
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Code
DV6FD BE
Longueur
Type Variante Version
M (L1)
XL (L2)
5 places
ECBHYB-A
ECBHYB-C
7 places
ECBHYB-B
ECBHYB-D
Cylindrée (cm3)
1 560
Puissance maxi : norme CEE (kW)
73
Carburant
244
Gazole
5 places
1 100
1 050
7 places
950
900
Remorque non freinée
(kg)
5 places
730
750
7 places
750
Poids maximal autorisé
sur flèche / rotule
d'attelage (kg)
5 places
74
74
7 places
70 (Citroën)
50
Remorque freinée (dans
la limite du MTRA) en
pente 12 % (kg)
Caractéristiques techniques
Moteurs et charges remorquables - DIESEL EURO 6.2
Moteur
Diesel 100 S&S
BlueHDi 100 BVM5
BlueHDi 130 S&S EAT8
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Manuelle 5 rapports
Automatique 8 rapports
Code
DV5RD STTd BVM5
DV5RD BVM5
DV5RC STTd ATN8
EFYHYC-L
EFYHYJ-L
EFYHZR-L
Cylindrée (cm3)
1 499
1 499
1 499
Puissance maxi : norme CEE (kW)
75
75
96
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Remorque freinée (dans la limite
du MTRA) en pente 12 % (kg)
1 050
1 050
1 050
Remorque non freinée (kg)
750
750
750
Poids maximal autorisé sur
flèche / rotule d'attelage (kg)
74
74
74
Type Variante Version
9
245
Caractéristiques techniques
Moteur
BlueHDi 100 S&S BVM5
BlueHDi 130 S&S EAT8
Boîte de vitesses
Manuelle 5 rapports
Automatique 8 rapports
Code
DV5RD BE STTD - TBC
DV5RC STTd ATN8
Longueur
M (L1)
XL (L2)
M (L1)
XL (L2)
5 places
ECYHYC-A
ECYHYC-C
ECYHZR-A
ECYHZR-C
7 places
ECYHYC-B
ECYHYC-D
ECYHZR-B
ECYHZR-D
Type Variante Version
Cylindrée (cm3)
1 499
1 499
Puissance maxi : norme CEE (kW)
75
96
Gazole
Gazole
Carburant
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) en pente 12
% (kg)
5 places
1 300
1 250
1 300
1 225 / 1 250
7 places
1 150
1 050 / 1 100
1 100 / 1 150
1 050 / 1 100
Remorque non freinée (kg)
5 places
740 / 750
750
750
750
7 places
750
750
750
750
5 places
74
74
52
74
7 places
60 (Citroën)
50 / 60
(Citroën)
50
50
Poids maximal autorisé sur
flèche / rotule d'attelage (kg)
246
Caractéristiques techniques
Moteurs et charges remorquables - DIESEL EURO 6.3
Moteur
BlueHDi 100 S&S
BVM6
BlueHDi 100 BVM6
BlueHDi 130 S&S
BVM6
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique
8 rapports
9
BlueHDi 130 S&S
EAT8
Code
DV5RCf MB6 STTD
DV5RCf MB6
DV5RC ML6C STTD
DV5RC ML6C
DV5RC ATN8 STTD
Type Variante Version
EFYHT2-L
EFYHT2-L
EFYHZ2-L
EFYHZ2-L
EFYHZ3-L
Cylindrée (cm3)
1 499
1 499
1 499
1 499
1 499
Puissance maxi : norme
CEE (kW)
75
75
96
96
96
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) en pente
12% (kg)
1 250
1 250
1 250
1 250
Remorque non freinée
(kg)
750
750
750
750
Poids maximal autorisé
sur flèche / rotule
d'attelage (kg)
74
74
74
74
247
Caractéristiques techniques
Moteur
BlueHDi 100 S&S BVM6
BlueHDi 130 S&S BVM6
BlueHDi 130 S&S EAT8
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 8 rapports
Code
DV5RCf MB6 STTD
DV5RC ML6C STTD
DV5RC ATN8 STTD
Longueur
M (L1)
XL (L2)
M (L1)
XL (L2)
M (L1)
XL (L2)
5 places
ECYHT2-A
ECYHT2-C
ECYHZ2-A
ECYHZ2-C
ECYHZ3-A
ECYHZ3-C
7 places
ECYHT2-B
ECYHT2-D
ECYHZ2-B
ECYHZ2-D
ECYHZ3-B
ECYHZ3-D
Type Variante Version
Cylindrée (cm3)
1 499
1 499
1 499
Puissance maxi : norme CEE (kW)
74
96
96
Gazole
Gazole
Gazole
Carburant
Remorque freinée (dans
la limite du MTRA) en
pente 12 % (kg)
Remorque non freinée
(kg)
Poids maximal autorisé
sur flèche / rotule
d'attelage (kg)
248
5 places
1 300
1 250
1 500
1 450
7 places
1 150
1 050 /
1 100
1 350
1 250
5 places
740 / 750
750
750
750
7 places
750
750
750
750
5 places
74
74
74
74
7 places
60 (Citroën)
50 / 60
(Citroën)
55 / 60
50
Caractéristiques techniques
Motorisation et charges remorquables - Électrique
Moteur électrique
9
Moteur électrique
Technologie
Puissance maxi : norme CE (kW)/(ch)
Synchrone à aimants permanents
100
Batterie de traction
Technologie
Lithium-Ion
Pack batterie
18 modules
Capacité installée (kWh)
50
Charge domestique
Mode 2
Tension alternative (AC)
Intensité (A)
230
8 ou 16
Charge accélérée
Mode 3
Tension alternative (AC)
Intensité (A)
230 (monophasé ou triphasé)
16 ou 32
Charge super rapide
Mode 4
Tension continue (DC)
400
Charges remorquables
Types variantes versions :
ZKX
Remorque freinée (dans la limite de la MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12 %
750
249
Caractéristiques techniques
Types variantes versions :
ZKX
Remorque non freinée (kg)
750
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)
50
Dimensions (en mm)
Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
Le véhicule se décline en 2 longueurs (M et XL).
Les valeurs peuvent varier en fonction du diamètre des roues, de la charge, du moteur, etc.
La hauteur peut varier en fonction du diamètre des roues.
Longueur du véhicule
A
250
Longueur hors tout
M (L1)
XL (L2)
4 403
4 753
Caractéristiques techniques
Longueur du véhicule
B
Hauteur hors tout
Version standard
1 796
1 816
Version chantier
1 840 à 1 860
1 849 à 1 860
2 785
2 975
C
Empattement
D
Porte-à-faux avant
E
Porte-à-faux arrière
F
Largeur avec rétroviseurs
9
892
726
886
Rabattus
1 921
Déployés
2 107
G
Largeur voies avant
1 553
H
Largeur voies arrière
1 567
251
Caractéristiques techniques
Longueur du véhicule
M (L1)
I
Largeur intérieure entre passage des roues
1 229
J
Largeur intérieure
maximale
Sans porte latérale
coulissante
1 733
Avec 1 porte latérale
coulissante
1 630
Avec 2 portes latérales
coulissantes
1 527
Avec portes battantes
1 137
Avec volet de coffre
1 197
K
L
252
XL (L2)
Hauteur utile d'ouverture
Largeur utile d'ouverture
1 242
Caractéristiques techniques
9
Longueur du véhicule
M (L1)
M
Hauteur utile d'ouverture
N
Hauteur intérieure de charge
(varie selon l'inclinaison du plancher et la courbure du
toit)
O
Hauteur du seuil de
chargement
P
Largeur utile d'ouverture
Q
Hauteur du seuil de
chargement
XL (L2)
1 072
1 200 à 1 270
Version standard
548 à 588
X
Version standard avec
charge utile majorée
568 à 578
561 à 565
Version chantier
602 à 610
605 à 610
Maxi
675
Mini
641
Version standard
534 à 558
Version standard avec
charge utile majorée
551 à 558
543 à 552
Version chantier
574 à 581
575 à 587
253
Caractéristiques techniques
Longueur du véhicule
R
S
254
Longueur du plancher
intérieur
M (L1)
XL (L2)
Avec cloison
1 817
2 167
Avec échelle
1 790
2 140
3 090
3 440
Longueur maximale de chargement
(housse de protection mise en place)
Caractéristiques techniques
9
Longueur du véhicule
A
Longueur hors tout
B
Hauteur hors tout
C
Empattement
D
Porte-à-faux avant
E
Porte-à-faux arrière
F
Largeur avec rétroviseurs
G
Largeur voies avant
M (L1)
XL (L2)
4 403
4 753
Sans barres de toit
1 800 à 1 807
1 812 à 1 818
Avec barres de toit
1 803 à 1 841
1 815 à 1 847
2 785
2 975
892
726
886
Rabattus
1 921
Déployés
2 107
1 553
255
Caractéristiques techniques
Longueur du véhicule
M (L1)
H
Largeur voies arrière
Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour
l'identification et la recherche du véhicule.
A. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sous le capot moteur.
Gravé sur le châssis, près du passage de roue
avant droite.
B. Numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
sur la planche de bord.
256
Inscrit sur une étiquette collée et visible à
travers le pare-brise.
C. Étiquette constructeur.
Collée sur le pied milieu, côté droit ou gauche.
Répertorie les informations suivantes :
– Nom du Constructeur.
– Numéro de réception communautaire.
– Numéro d'identification véhicule (V.I.N.).
– Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC).
– Masse totale roulante autorisée (MTRA).
– Masse maximale sur l'essieu avant.
– Masse maximale sur l'essieu arrière.
D. Étiquette pneumatiques / peinture.
Collée au niveau de la porte côté conducteur.
Répertorie les informations suivantes sur les
pneumatiques :
– Pressions de gonflage à vide et en charge.
XL (L2)
1 567
– Références, constituées des dimensions,
du type, ainsi que des indices de charge et de
vitesse.
– Pression de gonflage de la roue de secours.
Indique également la référence de la couleur de
la peinture.
Le véhicule peut être équipé d'origine
de pneumatiques à indices de charge
et de vitesse supérieurs à ce qui est indiqué
sur l'étiquette, sans impact sur les pressions
de gonflage (données à froid).
En cas de changement du type de
pneumatiques, consulter le réseau CITROËN
pour connaître les montes de pneumatiques
homologuées pour le véhicule.
MyCitroën Play
MyCitroën Play
Autoradio multimédia Applications - Téléphone
Bluetooth®
Les fonctions et les réglages décrits
varient selon la version et la
configuration du véhicule, ainsi que le pays
de commercialisation.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations suivantes doivent être réalisées
véhicule à l’arrêt et contact mis :
– Connexion du smartphone via Bluetooth,
USB ou Wi-Fi.
– L'utilisation du smartphone.
– Les connexions aux applications CarPlay®
ou Android Auto (certaines applications
interrompent leur affichage à la reprise du
roulage).
– Les réglages et paramétrages du système.
Toute intervention ou modification sur
le système du véhicule est strictement
interdite - Risques de brûlures graves ou de
choc électrique (court-circuit) pouvant
entraîner la mort (électrocution) !
En cas de problème, toujours faire appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le
véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille
imminente.
Les codes sources OSS (Open Source
Software) du système sont accessibles
aux adresses suivantes.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Le système émet et/ou reçoit des
ondes radio soumises à la
Directive 2014/53/UE.
Les constructeurs du système indiqué
déclarent que ce dernier est conforme à la
Directive 2014/53/UE.
La version intégrale de la Déclaration de
conformité de l'UE pour chaque système est
disponible à l'adresse suivante :
http://service.citroen.com/ACddb/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le système en
marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de la
molette ou des touches "plus" ou "moins" (selon
équipement).
Utiliser les touches disposées de chaque côté
ou en dessous de l'écran tactile pour accéder
aux menus, puis appuyer sur les boutons
matérialisés de l'écran tactile.
Selon modèle, utiliser les boutons "HOME"
et "Véhicule" disposés sous l'écran tactile
pour accéder aux menus, puis appuyer sur les
boutons matérialisés de l'écran tactile.
Il est à tout moment possible d'afficher le
carrousel des menus, par un appui court sur
l'écran, avec trois doigts.
Pour les pages avec plusieurs onglets en bas
de l'écran, il est possible de changer de pages,
soit en appuyant sur l'onglet correspondant à
la page souhaitée, soit à l'aide d'un doigt, faire
glisser les pages vers la gauche ou vers la droite.
Appuyer sur la flèche retour pour remonter d’un
niveau ou pour valider.
10
L'écran est de type "capacitif".
Pour entretenir l'écran, il est
recommandé d'utiliser un chiffon doux non
abrasif (chiffon à lunettes) sans produit
additionnel.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran.
257
MyCitroën Play
Ne pas toucher l'écran avec les mains
mouillées.
Certaines informations sont affichées en
permanence sur l'écran tactile :
– Rappel des informations d'air conditionné
(selon version), et accès direct au menu
correspondant.
– Rappel des informations des menus Radio
Média et Téléphone.
– Rappel des informations de confidentialité.
– Accès aux Réglages de l'écran tactile et du
combiné numérique.
Sélection de la source sonore (selon
équipement) :
– Radios FM / DAB / AM (selon équipement).
– Téléphone connecté en Bluetooth et en
diffusion multimédia Bluetooth (streaming).
– Clé USB.
En cas de très forte chaleur, le volume
sonore peut être limité afin de
préserver le système. Il peut se mettre en
veille (extinction complète de l'écran et du
son) pendant une durée minimale de 5
minutes.
Le retour à la situation initiale s'effectue
lorsque la température de l'habitacle a
baissé.
Le système est opérationnel à des
températures comprises entre -40 °C et
+70 °C.
258
Commandes au volant
Vol+
Commande vocale : commandes vocales
du smartphone.
Augmentation du volume sonore.
Menus
Radio Media
Diminution du volume sonore.
Vol- Couper le son par un appui simultané
sur les boutons augmentation et diminution du
volume sonore (selon équipement).
Rétablir le son par un appui sur un des deux
boutons du volume sonore.
Téléphone (appui court) : décrocher le
téléphone.
Appel en cours (appui court) : accéder au menu
téléphone.
Téléphone (appui long) : refuser un appel
entrant, raccrocher un appel en cours ; hors
appel en cours, accéder au menu téléphone.
Radio (rotation) : recherche automatique
de la station précédente / suivante.
Média (rotation) : plage précédente / suivante,
déplacement dans les listes.
Appui court : validation d'une sélection ; hors
sélection, accéder aux mémoires.
Navigation accélérée.
Sélectionner une source sonore, une
station de radio.
Téléphone
Connecter un téléphone en Bluetooth®.
Exécuter certaines applications du
smartphone connecté via CarPlay® ou Android
Auto.
MyCitroën Play
Applications
Conduite
Radio
Sélectionner une station
Accéder à des équipements
paramétrables.
Réglages
Paramétrer le son (balance, ambiance…),
l'affichage (langue, unités, date, heure…)
et certaines fonctions système.
Activer, désactiver, paramétrer certaines
fonctions du véhicule.
Navigation
Paramétrer le guidage et choisir sa
destination via CarPlay® ou Android Auto.
10
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur l’une des touches pour
effectuer une recherche automatique
des stations de radio.
Ou
Déplacer le curseur pour effectuer une
recherche manuelle de fréquence
supérieure / inférieure.
Ou
Appuyer sur la fréquence et saisir les
valeurs des bandes FM et AM sur le
clavier virtuel.
Appuyer sur "OK" pour valider.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation
d’équipements électriques non homologués
par la Marque, tels qu’un chargeur avec prise
USB branché dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut
bloquer la réception, y compris en mode
de suivi RDS. Ce phénomène est normal
dans la propagation des ondes radio et ne
traduit en aucune manière une défaillance
de l'autoradio.
259
MyCitroën Play
Changer de bande
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Bande" pour changer de
bande.
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence.
Faire un appui court sur l’étoile vide. Si
l’étoile est remplie, la station de radio est
déjà mémorisée.
Ou
Sélectionner une station ou une fréquence.
Appuyer sur "Mémoires".
Faire un appui long sur l’une des touches
pour mémoriser la station.
Activer / Désactiver le RDS
Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter
une même station grâce au suivi de fréquence.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "RDS".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
260
Le suivi de station RDS n'est pas assuré
sur tout le pays, les stations de radio
ne couvrant pas 100 % du territoire. Cela
explique la perte de réception de la station
lors d'un trajet.
Afficher les informations
textes
La fonction "Radio Texte" permet d’afficher des
informations transmises par la station radio,
relatives à l'émission de la station ou la chanson
en cours d'écoute.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "INFO".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Écouter les messages TA
La fonction TA (Trafic Announcement) rend
prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA.
Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio
émettant ce type de message. Dès l'émission
d’une info trafic, le média en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le message TA.
L'écoute normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "TA".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Réglages audio
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Réglages audio".
Sélectionner les onglets "Tonalité",
"Répartition" ou "Son" pour paramétrer
les réglages audio.
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Dans l’onglet "Tonalité", les réglages
audio Ambiance, ainsi que Graves,
Médiums et Aiguës sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Dans l’onglet "Répartition", les réglages de
Tous passagers, Conducteur et Avant seul
sont communs à toutes les sources.
Dans l’onglet "Son", activer ou désactiver
"Volume asservi à la vitesse", "Entrée
auxiliaire" et "Sons tactiles".
MyCitroën Play
La répartition (ou spatialisation grâce
au système Arkamys©) du son est un
traitement audio qui permet d’adapter la
qualité sonore, en fonction du nombre de
passagers dans le véhicule.
Audio embarqué : le Sound Staging
d’Arkamys© optimise la répartition du
son dans l'habitacle.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Suivi FM-DAB
Le "DAB" ne couvre pas 100 % du territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est
dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de
continuer à écouter une même station, en
basculant automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si elle existe).
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Radio Numérique Terrestre
Radio Numérique Terrestre
La radio numérique permet une écoute de
qualité supérieure.
Les différents "multiplex/ensemble" vous
proposent un choix de radios rangées par ordre
alphabétique.
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Bande" pour sélectionner
"Bande DAB".
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y
avoir un décalage de quelques
secondes lorsque le système bascule en
radio analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
Pour minimiser ce décalage, il est conseillé
de mémoriser les stations de radio dans la
bande "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM", ou si le "Suivi
FM-DAB" n’est pas activé, il y a une coupure
de son lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.
Media
Port USB
10
Insérer la clé USB dans le port USB ou
brancher le périphérique USB au port
USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de
création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires, permet
de diminuer le temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à
chaque coupure du contact ou connexion
d'une clé USB. Les listes sont mémorisées :
sans intervention dans les listes, le temps de
chargement suivant est réduit.
Choix de la source
Appuyer sur Radio Media pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "SOURCES".
Choisir la source.
Streaming audioBluetooth®
Le Streaming audio permet d'écouter le flux
audio provenant du smartphone.
Le profil Bluetooth doit être activé.
261
MyCitroën Play
Régler d’abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume
du système.
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du smartphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en Streaming audio,
le smartphone est considéré comme
une source média.
Connexion lecteurs Apple®
Connecter le lecteur Apple® à la prise USB à
l'aide d'un câble adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilotage se fait via les commandes du
système audio.
Les classements disponibles sont ceux
du lecteur nomade connecté (artistes /
albums / genres / playlists / audiobooks /
podcasts). Il est aussi possible d'utiliser un
classement structuré sous forme de
bibliothèque.
Le classement utilisé par défaut est le
classement par artistes. Pour modifier le
classement utilisé, remonter l'arborescence
jusqu'à son premier niveau puis sélectionner
le classement souhaité (playlists par
exemple) et valider pour descendre
l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.
262
La version du logiciel de l'autoradio peut être
incompatible avec la génération du lecteur
Apple®.
Informations et conseils
Le système prend en charge les lecteurs
nomades USB Mass Storage, les BlackBerry® ou
les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble
d'adaptation n'est pas fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Les autres périphériques, non reconnus par
le système lors de la connexion, doivent être
branchés via le streaming Bluetooth suivant la
compatibilité.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension
".wav, .wma, .aac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4 par exemple)
ne peut être lu.
Tous les fichiers ".wma" doivent être de type
WMA 9 standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 11, 22, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant
les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù)
afin d'éviter tout problème de lecture ou
d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser le câble
USB d'origine de l'appareil nomade.
Téléphone
Jumeler un téléphone
Bluetooth®
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte SIM
et de la compatibilité des appareils
Bluetooth utilisés. Vérifier sur le manuel du
téléphone et auprès de l'opérateur les
services disponibles.
La fonction Bluetooth doit être activée et le
téléphone, "visible par tous" (configuration du
téléphone).
Pour finaliser le jumelage, quelle que soit
la procédure du téléphone ou du système,
confirmer et valider le code affiché à l'identique
sur le système et sur le téléphone.
En cas d'échec, il est conseillé de
désactiver puis de réactiver la fonction
Bluetooth du téléphone.
MyCitroën Play
Procédure à partir du téléphone
Sélectionner le nom du système dans la
liste des appareils détectés.
Sur le système, accepter la demande de
connexion du téléphone.
Procédure à partir du système
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Appareils connectés".
La liste des téléphones détectés
s'affiche.
Appuyer sur cette touche pour lancer la
recherche de nouveaux appareils.
Sélectionner le nom du téléphone choisi
dans la liste.
Finaliser le jumelage en utilisant le code affiché.
Partage de connexion
Le système propose de connecter le téléphone
avec 3 profils :
– en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone
uniquement),
– en "Streaming audio" (streaming : lecture
sans fil des fichiers audio du téléphone),
– en "Données internet mobile".
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Selon le type de téléphone, il est demandé
d'accepter ou non le transfert du répertoire et
des messages.
La capacité du système à ne connecter
qu'un seul profil dépend du téléphone.
Les trois profils peuvent se connecter par
défaut.
Les profils compatibles avec le
système sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP,
AVRCP, MAP et PAN.
Se connecter sur le site de la Marque pour
plus d'informations (compatibilité, aide
complémentaire...).
Reconnexion automatique
De retour dans le véhicule, si le dernier
téléphone connecté est à nouveau présent, il
est automatiquement reconnu et dans les 30
secondes environ qui suivent la mise du contact
le jumelage est opéré automatiquement
(Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion :
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Appuyer sur "Connexion Bluetooth"
pour afficher la liste des appareils
jumelés.
Appuyer sur la touche "détails" d’un
périphérique jumelé.
Sélectionner un ou plusieurs profils.
Appuyer sur "OK" pour valider.
10
Gestion des téléphones jumelés
Cette fonction permet de connecter ou de
déconnecter un périphérique ainsi que de
supprimer un jumelage.
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la
page secondaire.
Appuyer sur "Connexion Bluetooth"
pour afficher la liste des appareils
jumelés.
Appuyer sur le nom du téléphone choisi
dans la liste pour le déconnecter.
Appuyer à nouveau pour le connecter.
Supprimer un téléphone
Appuyer sur la corbeille en haut à droite
de l’écran pour afficher une corbeille en
face du téléphone choisi.
Appuyer sur la corbeille en face du
téléphone choisi pour le supprimer.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche TEL
des commandes au volant pour
décrocher.
Et
263
MyCitroën Play
Faire un appui long
Ou
sur la touche TEL des commandes au
volant pour refuser l'appel.
Appuyer sur "Raccrocher".
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est
fortement déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Passer l'appel à l'aide des commandes au
volant.
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Saisir le numéro à l'aide du clavier
numérique.
Appuyer sur "Appeler" pour lancer
l'appel.
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Ou faire un appui long
sur la touche TEL des commandes au
volant.
264
Appuyer sur "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Appuyer sur "Appeler".
Appeler un des derniers
numéros composés
Ou
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Faire un appui long
sur la touche des commandes au volant.
Appuyer sur "Journal d'appels".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le
téléphone ; stationner le véhicule par mesure
de sécurité.
Régler la sonnerie
Appuyer sur Téléphone pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder
à la page secondaire.
Appuyer sur "Volume sonnerie" pour
afficher la barre du volume.
Appuyer sur les flèches ou déplacer le
curseur pour régler le volume de la
sonnerie.
Utilisation de CarPlay® ou
d'Android Auto
La synchronisation du smartphone permet aux
usagers d'afficher les applications, adaptées
à la technologie CarPlay® ou Android Auto
du smartphone à l'écran du véhicule. Pour la
technologie CarPlay®, il faut au préalable activer
la fonction CarPlay® sur le smartphone.
Le smartphone peut être connecté via un
câble USB ou une connexion sans fil.
Déverrouiller le smartphone pour que
le processus de communication entre
le smartphone et le système fonctionne.
Les principes et les normes sont
constamment en évolution, il est conseillé
de mettre à jour le système d'exploitation
du smartphone ainsi que la date et l'heure
du smartphone et du système.
Pour connaître les modèles des
smartphones éligibles, se connecter à
l’adresse Internet de la Marque du pays.
Prises USB
Selon équipement, pour plus d'informations
sur la ou les prises USB compatible(s) avec les
applications CarPlay® ou Android Auto, se
reporter à la rubrique "Ergonomie et confort".
MyCitroën Play
Connexion sans fil
Avant d'utiliser CarPlay® ou Android
Auto sans fil, s'assurer que la
réglementation applicable au Wifi est
respectée selon la position géographique,
comme l'indique le message qui s'affiche sur
l'écran tactile.
Si la fréquence réseau Wifi de 5 GHz n'est
pas autorisée sur le lieu de circulation du
véhicule, sélectionner 2,4 GHz à la première
connexion.
Vérifier de nouveau la réglementation
applicable au Wifi lors de déplacements et
régler la fréquence Wifi en conséquence.
La législation relative à la fréquence 5 GHz
est spécifique à chaque pays. Consulter la
législation en vigueur dans son pays.
L'utilisation de CarPlay® avec la
fréquence 5 GHz activée peut créer
des interférences avec certains appareils
(péages, bornes de paiement de zones de
stationnement…) et entraîner une
déconnexion. Pour éviter cela, il est
recommandé de désactiver la fonction
5 GHz.
La connexion sans fil du smartphone
peut être compromise pour les raisons
suivantes :
– Interférences avec d'autres réseaux Wifi.
– Interférences avec certains appareils
(péages, bornes de paiement de zones de
stationnement) si Android Auto est utilisé.
– Smartphone mal configuré.
Dans ces cas-là, il est recommandé de
connecter le smartphone avec son câble
d'origine.
Connexion smartphones
CarPlay®
La disponibilité de l'application dépend du pays.
Connexion USB
Au branchement du câble USB, la
fonction CarPlay® désactive le mode
Bluetooth® du système.
La fonction "CarPlay" nécessite un
smartphone et des applications compatibles.
Brancher le câble USB.
Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est
relié par le câble USB.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "CarPlay" pour afficher
l'interface CarPlay®.
L'interface CarPlay® peut apparaître
automatiquement.
Au débranchement du câble USB et au
contact coupé puis remis, le système
ne basculera pas automatiquement en mode
Radio Media, un changement de source
devra être réalisé manuellement.
10
À tout moment, il est possible d'accéder
à la navigation CarPlay® par un appui sur
la touche Navigation du système.
Connexion sans fil
Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur
le smartphone.
A partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Si l'appareil a déjà été connecté au système
en Bluetooth®, sélectionner les réglages de
l'appareil dans la liste des appareils connus et
choisir CarPlay® comme mode de connexion
sans fil.
Si l'appareil n'a jamais été connecté au système,
procéder à son jumelage (se reporter à la
rubrique correspondante).
Le système détecte si le smartphone est
compatible avec CarPlay® et propose de s'y
connecter à la suite du processus de jumelage.
La connexion automatique ultérieure
du smartphone nécessite l'activation du
Bluetooth® de votre appareil.
Dès la connexion établie, appuyer sur
"CarPlay" pour afficher l'interface
CarPlay®.
265
MyCitroën Play
Faire un appui long sur ce bouton des
commandes au volant et dire "Siri" pour
lancer les commandes vocales du smartphone.
Connexion smartphones
Android Auto
La disponibilité de l'application dépend du pays.
Sur le smartphone, télécharger
l'application Android Auto.
La fonction "Android Auto" nécessite
un smartphone et des applications
compatibles.
À la première connexion, il est
préférable de connecter Android Auto
au système par un câble USB.
Connexion USB
Brancher un câble USB.
Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est
relié par un câble USB.
À partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur "Android Auto" pour lancer
l'application du système.
Selon le smartphone, il est nécessaire d’activer
la fonction "Android Auto".
266
Lors de la procédure, plusieurs pagesécrans sur l'association de certaines
fonctionnalités s’affichent.
Accepter pour lancer et terminer la connexion.
Lors du branchement du smartphone au
système, il est préconisé de lancer le
Bluetooth® du smartphone.
Connexion sans fil
Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur
le smartphone.
Brancher un câble USB.
À partir du système, appuyer sur
"Téléphone" pour afficher la page
primaire.
Si l'appareil a déjà été connecté au système
en Bluetooth®, sélectionner les réglages de
l'appareil dans la liste des appareils connus
et choisir Android Auto® comme mode de
connexion sans fil.
Si l'appareil n'a jamais été connecté au système,
procéder à son jumelage (se reporter à la
rubrique correspondante).
Le système détecte si le smartphone est
compatible Android Auto et propose de s'y
connecter à la suite du processus de jumelage.
La connexion automatique ultérieure
du smartphone nécessite l'activation du
Bluetooth® de votre appareil.
Dès la connexion établie, appuyer sur
"Android Auto" pour afficher l'interface
Android Auto.
Faire un appui long sur ce bouton des
commandes au volant et dire "OK
Google" pour lancer les commandes vocales du
smartphone.
En marge de l’affichage Android Auto, les accès
au choix des différentes sources de musique
restent accessibles à l'aide des touches tactiles
situées dans le bandeau supérieur.
L'accès aux menus du système peut se faire à
tout moment à l'aide des touches dédiées.
Suivant la qualité du réseau, un temps
d’attente est nécessaire pour la
disponibilité des applications.
Applications
Visualiser des photos
Insérer une clé USB dans le port USB.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Le système gère les lectures de dossiers ainsi
que les lectures de fichiers images aux formats :
.tiff ; .gif ; .jpg/jpeg ; .bmp ; .png.
Appuyer sur Applications pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "Photos".
Sélectionner un dossier.
MyCitroën Play
Sélectionner une image pour la visualiser.
Appuyer sur cette touche pour afficher
le détail de la photo.
Appuyer sur la flèche retour pour
remonter d'un niveau.
Gestion des messages
Appuyer sur Applications pour afficher
la page primaire.
Appuyer sur "SMS".
Sélectionner l'onglet "SMS".
Appuyer sur cette touche pour
sélectionner les paramètres d'affichage
des messages.
Appuyer sur cette touche pour
rechercher et sélectionner un
destinataire.
Sélectionner l'onglet "Messages rapides".
Appuyer sur cette touche pour
sélectionner les paramètres d'affichage
des messages.
Appuyer sur cette touche pour rédiger
un nouveau message.
Appuyer sur la corbeille en face du
message choisi pour le supprimer.
Appuyer sur cette touche en face du
message choisi pour afficher une page
secondaire.
Appuyer sur cette touche pour éditer le
texte existant et le modifier.
Appuyer sur cette touche pour rédiger
un nouveau message.
Appuyer sur la corbeille pour supprimer
le message.
Réglages
Régler la luminosité
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur Luminosité.
Déplacer le curseur pour régler la
luminosité de l'écran et/ou du combiné
d'instruments (selon version).
Appuyer dans la zone grisée pour valider.
Modifier les paramètres du
système
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Configuration système".
Appuyer sur l'onglet "Unités" pour changer
l’unité de distance, consommation et
température.
Appuyer sur l'onglet "Paramètres usine" pour
revenir aux réglages initiaux.
10
La réinitialisation du système en
réglage d’usine, active la langue
anglaise par défaut (selon version).
Appuyer sur l'onglet "Info. système" pour
consulter la version des différents modules
installés dans le système.
Appuyer sur l'onglet "Confidentialité",
ou
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Confidentialité" pour
activer ou désactiver le mode des
données privées.
Activer ou désactiver :
– "Aucun partage (données, position du
véhicule)".
– "Partage de données uniquement"
– "Partage des données et de la position du
véhicule"
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Configuration écran".
Appuyer sur "Luminosité".
267
MyCitroën Play
Déplacer le curseur pour régler la
luminosité de l’écran et/ou du combiné
(selon version).
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Appuyer sur "Animation".
Activer ou désactiver : "Défilement de
texte automatique".
Sélectionner "Transitions animées".
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Sélectionner la langue
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Sélectionner "Langue" pour changer de
langue.
Appuyer sur la flèche retour pour valider.
Régler l'heure
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Date et heure".
Sélectionner "Heure".
Appuyer sur cette touche pour régler
l’heure à l’aide du clavier virtuel.
268
Appuyer sur "OK" pour enregistrer
l’heure.
Appuyer sur cette touche pour définir le
fuseau horaire.
Sélectionner le format d’affichage de
l’heure (12h / 24h).
Activer ou désactiver l'heure d’été (+1
heure).
Appuyer sur la flèche retour pour
enregistrer les réglages.
Le système ne gère pas
automatiquement les basculements
heure d’été / heure d’hiver (selon pays de
commercialisation).
Régler la date
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Configuration" pour
accéder à la page secondaire.
Appuyer sur "Date et heure".
Sélectionner "Date".
Appuyer sur cette touche pour définir la
date.
Appuyer sur la flèche retour pour
enregistrer la date.
Sélectionner le format d’affichage de la
date.
Appuyer à nouveau sur la flèche retour
pour valider.
Les réglages de la date et de l’heure ne
sont disponibles que si la
"Synchronisation GPS" est désactivée.
Réglages Wifi
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page primaire.
Appuyer sur "Wifi" pour régler la
fréquence réseau.
Activer ou désactiver la fonction Wifi
5 GHz.
Android Auto utilise la fréquence
5 GHz.
CarPlay® utilise les fréquences 2,4 et 5 GHz.
L'utilisation de CarPlay® avec la
fréquence 5 GHz activée peut créer
des interférences avec certains appareils
(péages, bornes de paiement de zones de
stationnement…) et entraîner une
déconnexion. Pour éviter cela, il est
recommandé de désactiver la fonction
5 GHz.
La connexion sans fil du smartphone
peut être compromise pour les raisons
suivantes :
– Interférences avec d'autres réseaux Wifi.
MyCitroën Play
– Interférences avec certains appareils
(péages, bornes de paiement de zones de
stationnement) si Android Auto est utilisé.
– Smartphone mal configuré.
Dans ces cas-là, il est recommandé de
connecter le smartphone avec son câble
d'origine.
La législation relative à la fréquence
5 GHz est spécifique à chaque pays.
Consulter la législation en vigueur dans son
pays.
Questions fréquentes
Les informations décrites ci-après regroupent
les réponses aux questions les plus
fréquemment posées concernant le système.
Radio
La qualité de réception de la station radio
écoutée se dégrade progressivement ou les
stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas
de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de
la station écoutée ou aucun émetteur n'est
présent dans la zone géographique traversée.
► Activer la fonction "RDS" par le biais du
bandeau supérieur, afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel,
parking sous-sol...) bloque la réception, y
compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée
(par exemple lors d'un passage en station de
lavage ou dans un parking souterrain).
► Faire vérifier l'antenne par le réseau de la
Marque.
Je ne retrouve pas certaines stations radio
dans la liste des stations captées.
Le nom de la station de radio change.
La station n'est plus captée ou son nom a
changé dans la liste.
► Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet
"Liste" de la page "Radio".
Certaines stations de radio envoient, à la place
de leur nom d'autres informations (titre de la
chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le
nom de la station.
► Appuyer sur la flèche ronde dans l’onglet
"Liste" de la page "Radio".
Média
La lecture de ma clé USB démarre après un
temps excessivement long (environ 2 à 3
minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent
ralentir de façon très importante l'accès à la
lecture de la clé (multiplication par 10 du temps
de catalogage).
► Supprimer les fichiers fournis avec la clé
et limiter le nombre de sous-dossiers dans
l'arborescence de la clé.
Certains caractères des informations du
média en cours de lecture ne sont pas affichés
correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains
types de caractère.
► Utiliser des caractères standards pour
nommer les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne
commence pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de
lancer automatiquement la lecture.
► Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer
ces informations.
10
Téléphone
Je n’arrive pas à connecter mon téléphone
Bluetooth.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone
soit désactivé ou l’appareil non visible.
► Vérifier que le Bluetooth du téléphone est
activé.
► Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu'il est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible
avec le système.
► Vérifier la compatibilité du téléphone sur le
site de la Marque (services).
269
MyCitroën Play
Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent
pas.
Android Auto et CarPlay peuvent ne pas
s'activer si les câbles USB sont de mauvaise
qualité.
► Utiliser des câbles USB officiels pour garantir
une utilisation conforme.
Android Auto et/ou CarPlay ne fonctionnent
pas.
Android Auto et CarPlay ne sont pas disponibles
dans tous les pays.
► Vérifier la liste des pays supportés sur les
sites Internet : Google Android Auto ou Apple.
Le son du téléphone connecté en Bluetooth
est inaudible.
Le son dépend à la fois du système et du
téléphone.
► Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le
son du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la
communication téléphonique.
► Réduire le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir...).
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre
alphabétique.
Certains téléphones proposent des options
d'affichage. Selon les paramètres choisis, les
contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
► Modifier les paramètres d'affichage du
répertoire du téléphone.
270
Réglages
En changeant le réglage des aigus et des
graves, l'ambiance est désélectionnée.
En changeant d'ambiance, les réglages des
aigus et des graves reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des
aigus et des graves et inversement.
► Modifier le réglage des aigus et des
graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la
répartition est désélectionnée.
En changeant la répartition, le réglage des
balances est désélectionné.
Le choix d'une répartition impose le réglage des
balances et inversement.
► Modifier le réglage des balances ou
le réglage de répartition pour obtenir
l'environnement sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les
différentes sources audio.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum,
les réglages audio peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer
des écarts audibles lors d'un changement de
source.
► Vérifier que les réglages audio sont adaptés
aux sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions audio sur la position milieu.
Moteur coupé, le système s'arrête après
plusieurs minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de
fonctionnement du système dépend du niveau
de charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en
mode économie d'énergie et se coupe afin de
préserver la batterie du véhicule.
► Démarrer le moteur du véhicule afin
d'augmenter la charge de la batterie.
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
MyCitroën Drive Plus MyCitroën Play Plus
Navigation GPS Applications - Autoradio
multimédia - Téléphone
Bluetooth®
Les fonctions et réglages décrits
varient selon la version et la
configuration du véhicule, et selon le pays de
commercialisation.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations suivantes doivent être réalisées
véhicule à l’arrêt et contact mis :
– Le jumelage du smartphone au système
en Bluetooth®.
– L'utilisation du smartphone.
– La connexion au Mirror Screen
(Apple®CarPlay® ou Android Auto).
– Les réglages et paramétrages du système.
L'affichage du message Mode
économie d'énergie signale la mise en
veille imminente.
Pour plus d'informations sur le Mode
économie d'énergie se reporter à la rubrique
"Informations pratiques".
Le mode de sélection radio AM n'est
pas disponible sur les véhicules
électriques.
Avertissement
La navigation est une aide à la
conduite. Elle ne peut pas se substituer
au conducteur. Toutes les instructions
de guidage doivent être soigneusement
vérifiées par l'utilisateur.
En utilisant la navigation, vous acceptez les
termes et conditions suivants :
https://www.tomtom.com/en_gb/legal/
eula-automotive/?388448
Premiers pas
À la mise du contact, le système se met
en marche.
Appui court, contact coupé : Marche / Arrêt du
système.
Appui court, contact mis : coupure /
rétablissement du son.
Appui long, contact mis : lancement du mode
veille (coupure du son, extinction des écrans et
de l'horloge).
Rotation : Réglage du volume sonore.
11
Informations
Ce système donne accès aux éléments
suivants :
– Commandes des équipements audio et du
téléphone avec affichage des informations
associées.
– Services connectés et affichage des
informations associées.
– Commandes du système de navigation et
affichage des informations associées (selon
équipement).
– Reconnaissance vocale (selon équipement).
– Heure et température extérieure.
– Commandes et rappels des réglages du
système de chauffage / air conditionné.
– Paramétrage des fonctions d’aide à la
conduite, des fonctions de confort et de
sécurité, de la vision tête haute étendue (selon
équipement et version), des équipements audio
et du combiné numérique.
– Paramétrage des fonctions spécifiques aux
véhicules électriques.
– Affichage des fonctions d'aides visuelles à la
manœuvre.
– Guide d'utilisation interactif.
– Tutoriels vidéo (ex. : gestion de l’écran, aides
à la conduite, reconnaissance vocale).
271
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Bandeau supérieur
Principe de déplacement dans le système
Certaines informations sont affichées en
permanence dans le bandeau supérieur de
l'écran tactile :
– Température extérieure issue des capteurs du
véhicule (associée à un symbole bleu en cas de
risque de verglas).
– Rappel du réglage de la température de l'air
conditionné côté conducteur et côté passager.
– Niveau de charge du smartphone connecté.
– État de la connexion du système (Bluetooth®,
Wi-Fi, réseau de téléphonie mobile).
– Heure.
– Accès rapide aux fonctions Mirror Screen®
(associé à un smartphone connecté).
Balayer l'écran tactile du haut vers le bas pour
accéder au centre des notifications et afficher
la liste des réglages rapides : Invité, Paramètres
de confidentialité, Luminosité, Appareils, mode
nuit, etc.
Selon les pages affichées à l'écran, faire défiler
le texte ou le menu (à gauche de l'écran)
par un glissement du doigt, comme avec un
smartphone.
Principes
► Utiliser cette touche (HOME) pour
afficher la dernière page d'accueil
utilisée. Appuyer une seconde fois pour afficher
la première page d'accueil, puis appuyer sur les
touches matérialisées sur l'écran tactile.
Faire défiler les pages d'accueil, par
glissement du doigt sur l'écran vers la
droite ou vers la gauche.
272
Touches tactiles
Afficher / masquer le menu contextuel.
Retour à la page précédente.
► Pour changer l'état d'une fonction, appuyer
sur le libellé de la ligne correspondante
(changement confirmé par le déplacement du
curseur à droite / gauche : fonction activée /
désactivée).
Accès à des informations
complémentaires sur la fonction.
Accès aux paramètres d'une fonction.
Ajouter / supprimer les raccourcis.
Paramétrer les profils
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Profil".
L'écran affiche un profil "Invité" intégré au
système et permet de créer et personnaliser
plusieurs nouveaux profils associés ou non à un
appareil nomade.
Le profil "Invité" dispose d'un affichage
par défaut avec la possibilité de l'enrichir
et/ou de rétablir sa configuration initiale. Ce
profil est intégré au système et ne peut être
supprimé.
Chaque profil créé peut être associé à un
appareil nomade de son choix connecté
en Bluetooth® ; activer au préalable la fonction
Bluetooth® de l'appareil nomade. Cette
association permet au système de détecter la
présence du conducteur dans le véhicule au
moment de son démarrage et de proposer
l'activation de son profil personnalisé.
Si un profil n'est pas connecté à l'appareil
nomade, le dernier profil utilisé sera mis en
avant.
Sélectionner "Créez un profil", puis
suivre la procédure.
L'avantage de créer un nouveau profil est de
pouvoir personnaliser ce qui suit :
– Langue, unités, Paramètres de confidentialité.
– Configuration écran, apparence, Mes
raccourcis (selon équipement).
– Réglages audio, radios favorites.
– Éclairage, ambiance intérieure (se reporter à
la rubrique "Ergonomie et confort").
– Historique de navigation, points d'intérêts
(POI) préférés, paramètres de navigation.
– Certaines aides à la conduite et la liste des
favoris.
Pour supprimer un profil, le sélectionner
dans la liste des profils puis appuyer sur
la corbeille.
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Selon les conditions du véhicule, il se
peut que dans certains cas particuliers,
les paramètres de confidentialité
précédemment associés à un profil ne se
chargent pas.
Toujours vérifier l'icône d'état de la
géolocalisation et de transfert de données
affichée dans le bandeau supérieur de l'écran
tactile lors du changement de profil, à la fin
de chaque création de profil.
Paramètres de
confidentialité
La gestion "Paramètres de confidentialité" est
associée à chaque profil. Cette fonction s'utilise
avec :
un profil "Invité" configuré par défaut en "Mode
privé",
ou
un profil à créer dans le système, avec ou sans
connexion avec un appareil nomade.
Pour chaque profil (même "Invité"), la dernière
valeur du mode privé enregistrée est restaurée.
"Partage de données et de localisation"
Ce mode permet au véhicule de
transmettre à l'extérieur toutes les données
personnelles nécessaires à chaque service
connecté valide disponible.
Les données personnelles nécessaires
pour utiliser les services connectés
sont envoyées vers les fournisseurs de ces
services.
"Partage de données"
Ce mode permet au véhicule de
transmettre à l'extérieur toutes les données
nécessaires à chaque service connecté valide
disponible, à l'exception des données sur la
position du véhicule (exemple : coordonnées
GPS).
Sans données sur la position du
véhicule, certains services connectés
peuvent ne pas fonctionner.
Ce mode ne s'appliquera pas à l'appel
d'urgence ou à des services
spécifiques nécessitant le consentement de
l'utilisateur dans le cadre de contrats
commerciaux (exemple : alarme connectée).
"Mode privé"
Ce mode ne permet pas au véhicule
de transmettre des données personnelles en
dehors du véhicule.
Les services connectés n'effectueront
que le traitement local à l'intérieur du
véhicule avec des fonctions limitées.
Ce mode ne s'appliquera pas à l'appel
d'urgence ou à des services
spécifiques nécessitant le consentement de
l'utilisateur dans le cadre de contrats
commerciaux (exemple : alarme connectée).
11
Utilisation à titre professionnel
Si le véhicule est utilisé à titre
professionnel ou dans le cadre de contrats
spécifiques (exemple : parc de véhicules,
mission gouvernementale), certains modes
privés ne seront pas disponibles à l'écran
pour l'utilisateur, selon les données que ces
services auront besoin de partager.
Pour changer de mode et afficher tous les
réglages rapides, balayer l'écran tactile du haut
vers le bas.
Appuyer sur cette touche et sélectionner
le mode choisi. Le mode se met en
surbrillance.
OU
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Paramètres de
confidentialité".
Choisir le mode.
Portail Internet
Lors de la première utilisation, à l'acquisition du
véhicule, l'utilisateur est invité à sélectionner
le pays de résidence pour l'utilisation du portail
Internet.
273
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Si le pays n'est pas sélectionné, la notification
est stockée dans le centre de notification et
disparaît une fois le pays sélectionné. Faire
glisser un doigt sur l'écran tactile du haut vers
le bas pour afficher l'ensemble des notifications.
La sélection du pays est nécessaire pour utiliser
les applications internet disponibles.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Services
connectés".
Choisir le pays.
A la première utilisation, par
l'intermédiaire d'un appareil nomade
connecté, le système fait le lien avec votre
profil. L'appareil nomade connecté sert de clé
d'accès aux informations personnelles
enregistrées. Activer au préalable la fonction
Bluetooth® de l'appareil nomade.
Sélectionner l'application souhaitée, une
authentification sera demandée si nécessaire.
Cette authentification sera sauvegardée pour
les prochaines utilisations par l'intermédiaire de
l'appareil nomade connecté au profil en cours.
Une authentification sera demandée à chaque
utilisation si l'appareil nomade n'est pas
connecté au profil en cours ou dans le cas de
l'utilisation du profil Invité.
Avec l'utilisation du profil "Invité", une
identification sera demandée à chaque
utilisation.
274
Faire une mise à jour du
système
Gestion à distance des appareils et
mises à jour à distance des logiciels
et micrologiciels.
Partie intégrante du service lié à la réalisation
des contrats de services connectés, la
gestion nécessaire des appareils ainsi que
les mises à jour nécessaires des logiciels et
micrologiciels liés au service connecté cité
seront effectuées à distance, en utilisant
notamment la technologie "Over the Air".
Pour cela, une connexion sécurisée par
réseau radio entre le véhicule et le serveur
de gestion des appareils du Fabricant est
établie après chaque mise du contact,
lorsqu'un réseau de téléphonie mobile
est disponible. Selon l'équipement du
véhicule, la configuration de connexion doit
être réglée sur "Véhicule connecté" pour
permettre la connexion au réseau radio.
Indépendamment d'un abonnement valide
à un service connecté, la gestion à distance
des appareils relative à ou en lien avec la
sécurité des appareils et les mises à jour des
logiciels et micrologiciels seront effectuées
lorsqu'elles sont nécessaires pour le respect
d'une obligation légale s'appliquant au
Fabricant (exemple : la loi applicable en
matière de responsabilité des produits, la
réglementation sur l'e-call) ou lorsque cela
est nécessaire pour protéger les intérêts
vitaux respectifs des utilisateurs et passagers
du véhicule.
L'établissement d'une connexion sécurisée
par réseau radio et les mises à jour à distance
correspondantes ne sont pas affectés par
les paramètres de confidentialité et sont
effectués en principe après initialisation
de l'utilisateur en réponse à la notification
respective.
Le système peut notifier la réception de mise à
jour dès lors qu'il est connecté à un réseau Wi-Fi
extérieur ou un réseau de téléphonie mobile.
Le téléchargement des mises à jour
volumineuses se fait uniquement via le réseau
Wi-Fi.
La mise à disposition d'une mise à jour est
notifiée sur l'écran en fin de trajet avec une
option d'installation immédiate ou de report
d'installation.
La durée d’installation est variable et peut
prendre plusieurs minutes avec un maximum de
30 minutes environ. Une notification donnera
une estimation de la durée et une description
de la mise à jour.
Les informations de mise à jour sont disponibles
dans l'application "Paramètres".
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Mises à
jour".
Par cette touche, il est possible de
changer l'autorisation de téléchargement
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
automatique des mises à jour via un réseau
Wi-Fi extérieur.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elle nécessite une attention
soutenue de la part du conducteur,
l'installation doit être réalisée contact mis
mais moteur arrêté.
L'installation ne peut s'effectuer dans les cas
suivants :
– Moteur tournant.
– Appel d'urgence en cours.
– Niveau de batterie insuffisant.
– Lors de charge pour les véhicules
électriques.
Si une mise à jour a échoué ou a expiré,
contacter le réseau de la marque ou un atelier
qualifié.
Le Constructeur ne facture pas
l'utilisation de ce service.
Cependant, l'utilisation du Wi-Fi et/ou
du réseau de téléphonie mobile de son
smartphone peut engendrer des frais
supplémentaires en cas de dépassement de
son forfait de données.
Tout coût associé sera facturé par
l'opérateur.
Personnalisation
Faire un appui long sur l'écran à partir de
l'une des pages d'accueil du système.
Ou
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Personnalisation".
Appuyer sur le champ "Affichages".
Une page divisée en 2 parties s’affiche.
Il est possible d'appuyer à tout moment sur la
touche HOME pour quitter cette page.
Organiser les Widgets dans une page
d'accueil (HOME)
Pour déplacer un Widget, appuyer dessus
de manière prolongée puis le faire glisser à
l'emplacement souhaité.
Ajouter une page
Pour ajouter une page, appuyer sur
"Page" à gauche de l'écran.
Appuyer sur la flèche retour pour revenir
à la page précédente.
Personnaliser l'écran
Appuyer sur le crayon de la partie
"Personnaliser l'écran tactile".
Une représentation de l'organisation des
différents Widgets de la page d'accueil (HOME)
apparaît.
Un Widget est une fenêtre réduite
d'une application ou d'un service.
Ajouter un Widget
Ou
Pour ajouter un Widget, appuyer sur
"Widget" à gauche de l'écran.
Appuyer sur une de ces touches sur
l'écran.
Sélectionner le Widget souhaité.
Appuyer sur la flèche retour pour revenir
à la page précédente.
11
Supprimer un Widget
Pour déplacer un Widget dans la
corbeille, appuyer dessus de manière
prolongée puis le faire glisser dans la corbeille.
Personnaliser le combiné
Appuyer sur le crayon de la partie
"Personnaliser l'affichage Conducteur".
La modification de l'organisation des différents
Widget apparaît au combiné en temps réel.
Un Widget est une fenêtre réduite
d'une application ou d'un service.
Ajouter un Widget
Ou
Pour ajouter un Widget, appuyer sur
"Widget" à gauche de l'écran.
Appuyer sur une de ces touches sur
l'écran.
275
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Sélectionner le Widget souhaité.
Appuyer sur la flèche retour pour revenir
à la page précédente.
Supprimer un Widget
Pour déplacer un Widget dans la
corbeille, appuyer dessus de manière
prolongée puis le faire glisser dans la corbeille.
Personnaliser Mes
raccourcis
(selon équipement)
Depuis le bord gauche ou droit de l'écran,
afficher les raccourcis par glissement du doigt
vers la droite ou vers la gauche.
Une représentation de six raccourcis s'affiche.
Ces raccourcis permettent d'accéder à
une application (exemple : Média,
Climatisation) ou d'effectuer une action
(température à 21°, appel d'une personne
sélectionnée dans le répertoire).
Appuyer brièvement sur le raccourci à
remplacer. Un panneau affiche tous les
276
raccourcis disponibles. Une notification vous
indique également l'étape suivante à effectuer.
Sélectionner le nouveau raccourci souhaité. Il
est dupliqué dans la page Mes raccourcis et
remplace le raccourci initial. Une notification
vous confirme également cette opération.
Pour quitter cette fonction, à tout
moment, appuyer sur cette touche ou
sur le bouton principal HOME.
Commandes au volant
Commandes vocales :
Appui court, commandes vocales du
système (selon équipement).
Appui long, commandes vocales du smartphone
connecté avec Bluetooth® ou Mirror Screen®
(Apple®CarPlay®/Android Auto) via le système.
Augmentation du volume sonore.
Diminution du volume sonore.
Couper le son : appui long sur le bouton
diminution du volume sonore.
Rétablir le son par un appui sur un des deux
boutons du volume sonore.
Appel entrant (appui court) : accepter
l'appel.
Appel en cours (appui court) : raccrocher.
Appel entrant (appui long) : refuser l'appel
entrant.
Hors appel (appui court) : accéder au journal
d'appels du téléphone connecté en Bluetooth®.
En connexion Mirror Screen® (appui court) :
accéder à la vue projetée de l'application
téléphone de votre équipement Mirror Screen®.
Radio : recherche automatique de
la station précédente / suivante
(dans la liste des radios triées par nom ou par
fréquences).
Média : plage précédente / suivante,
déplacement dans les listes.
Téléphone : naviguer dans le journal d'appels
du téléphone.
Appui court : validation d'une sélection. Hors
sélection, afficher les listes de favoris.
Média (appui court) : changer de source
multimédia.
Radio : afficher la liste des stations
favorites.
Média : afficher la liste des pistes.
Applications
Depuis la page d'accueil, appuyer sur
cette touche pour accéder au mur des
applications.
Depuis n'importe quelle page, appuyer
avec trois doigts ou plus sur l'écran
tactile pour faire apparaître le mur des
applications.
Aide
Accéder au guide d'utilisation et regarder
des tutoriels.
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Média
Sélectionner une source sonore, une
station de radio.
Mirror Screen®
Smartphone connecté en Mirror
Screen® : accéder à la vue projetée
d'Apple®CarPlay® ou d'Android Auto.
Smartphone non connecté : accéder au menu
permettant de connecter un smartphone.
Navigation
(selon équipement)
Paramétrer le guidage et choisir sa destination.
Utiliser les services disponibles en temps réel
selon équipement.
Commandes vocales
(selon équipement)
Utiliser la reconnaissance vocale du système ou
du smartphone via le système.
Téléphone
Téléphone non connecté : permet
d'accéder au menu permettant de connecter
un téléphone.
Un téléphone connecté : permet d'accéder au
journal d'appels, aux contacts et aux réglages
du téléphone.
Deux téléphones connectés : permet d'accéder
au contenu du téléphone priorisé avec la
possibilité de changer la priorité du téléphone.
Paramètres
Principaux réglages du système audio, de
l'écran tactile et du combiné numérique.
Commandes vocales
Premiers pas
(selon équipement)
Le service de reconnaissance vocale propose
un choix de 20 langues minimum (français,
allemand, anglais [Royaume-Uni], anglais [ÉtatsUnis], arabe, brésilien, chinois, danois, espagnol,
hébreu, italien, japonais, néerlandais, norvégien,
polonais, portugais, russe, suédois, tchèque,
turc) disponible avec le réseau cellulaire et
en correspondance avec la langue choisie et
paramétrée au préalable dans le système.
Le système embarque deux langues pour les
cas où la zone dans laquelle le véhicule circule
n'est pas couverte par le réseau cellulaire.
Ces langues dites embarquées sont
téléchargées dans le système.
Si la langue choisie n’a pas été téléchargée,
un message à l'écran apparaît dès le premier
cas de non connexion au réseau cellulaire pour
proposer son téléchargement.
Pour utiliser cette nouvelle langue dans toutes
les zones, la télécharger au préalable (contact
mis sans démarrer le moteur) par l'intermédiaire
du réseau Wi-Fi.
Appliquer la procédure de téléchargement
affichée à l'écran.
Le téléchargement de cette nouvelle langue
supprime la langue embarquée la moins utilisée.
Informations - Utilisations
À l'activation des commandes vocales,
prononcez votre commande après le
signal sonore.
Pour les commandes en plusieurs étapes, un
échange se fait avec le système pour compléter
la demande initiale.
Certaines commandes s'auto-valident au bout
de 7 secondes.
Si le système n'a pas pris en compte votre
commande, il l'indique par un message vocal et
un affichage à l'écran.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
11
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Assistant
vocal".
Activer / Désactiver :
– "Détecter (Hello Citroën)" : permet
d'invoquer la reconnaissance vocale à l'aide du
mot-clé "Hello Citroën".
– "Réutilisation des données" : permet
d'autoriser notre fournisseur à réutiliser les
données de l'utilisateur afin d'apporter une
amélioration globale aux fonctionnalités de
reconnaissance vocale et d'assistance vocale.
Assistant vocal / Réutilisation des
données
Cela ne concerne pas l'emplacement du
véhicule et les enregistrements vocaux ;
seules les transcriptions textuelles des
277
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
conversations avec l'assistant vocal sont
conservées après avoir été anonymisées.
Ouvrir la reconnaissance
vocale
Les commandes vocales peuvent être
utilisées sur n’importe quelle page-écran,
à condition qu’il n’y ait pas d'autres sources
prioritaires en actions (marche arrière, appel
d'urgence ou d'assistance, appel téléphonique,
autre reconnaissance vocale du smartphone
déjà lancée).
Choix de l'ouverture de la reconnaissance
vocale :
► Dire "Hello Citroën".
ou
► Appuyer sur le bouton situé sur le volant.
ou
► Appuyer sur la touche de l'écran tactile.
Pour s’assurer que les commandes
vocales sont toujours reconnues par le
système, il est conseillé de suivre les
suggestions suivantes :
– Utiliser un langage naturel, parler d'un
ton de voix normal sans découper les mots,
ni élever la voix.
– Après l'ouverture de la reconnaissance
vocale à l'aide du bouton sur le volant ou
de la touche sur l'écran tactile, toujours
attendre le "bip" (signal sonore) avant de
parler. Aucun "bip" n'est émis lorsque la
278
reconnaissance vocale est ouverte avec
"Hello Citroën".
– Pour un fonctionnement optimal, il
est conseillé de fermer les vitres, le toit
ouvrant (selon équipement) pour éviter
toute perturbation extérieure et d'arrêter la
ventilation.
– Avant de prononcer les commandes
vocales, demander aux autres passagers de
ne pas parler.
Exemple de commande vocale pour la
climatisation :
"augmente la vitesse du ventilateur"
"Allumer la climatisation"
"j'ai trop chaud"
Exemple de commande vocale pour la
radio et les medias :
"Je veux écouter du francis cabrel"
"bascule en mode radio"
"règle la radio sur 105.9"
USB.
Les commandes vocales Média sont
disponibles uniquement en connexion
Exemple de commande vocale pour la
navigation :
"emmène-moi à la maison"
"Conduis-moi chez gabrielle"
"cherche un parking public à proximité"
En fonction du pays, donner les
instructions de destination (adresse)
en correspondance avec la langue du
système.
Exemple de commande vocale pour le
téléphone :
"appelle le portable de mathieu"
"appelle le 01 42 44 87 07"
"Appelle jonathan"
Si aucun téléphone n'est connecté en
Bluetooth®, une fenêtre contextuelle
apparaît : "Connectez un téléphone en
Bluetooth®" et la séquence vocale est
fermée.
Exemple de commande vocale pour le
temps (météo) :
"est-ce que j'ai besoin d'un imperméable"
"quel temps fait-il ce soir"
"quel est le taux d'humidité aujourd'hui"
Navigation
Écran d'accueil de la
navigation
(selon équipement)
Accès à des vidéos complémentaires
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
https://www.tomtom.com/
PSAGroup-Connected-Nav
Appuyer sur l'application "Navigation"
pour afficher l'écran d'accueil de la
navigation.
Appuyer sur "Rechercher" pour entrer
une adresse ou un nom.
Appuyer sur cette touche pour afficher le
menu principal des différentes options.
Appuyer sur cette touche pour afficher le
mode 3D / 2D.
Par appuis successifs sur cette touche,
sélectionner : "Son activé", "Alertes
uniquement", "Silencieux".
Appuyer sur les touches "plus" / "moins"
pour zoomer / dézoomer ou avec deux
doigts sur l'écran.
Menu principal
Appuyer sur l'application "Navigation"
pour afficher l'écran d'accueil de la
navigation.
Appuyer sur cette touche pour afficher le
menu principal des différentes options.
Sélectionner "Rechercher" pour entrer
une adresse, un nom ou des points
d'intérêt.
Sélectionner "Aller au domicile" en
utilisant une adresse enregistrée au
préalable dans "Ajouter domicile".
Sélectionner "Aller au travail" en
utilisant une adresse enregistrée au
préalable dans "Mes lieux".
Sélectionner "Destinations récentes"
pour afficher les dernières destinations
recherchées.
Sélectionner "Parcours actuel" pour
ouvrir un autre menu et effectuer
différentes actions sur l'itinéraire planifié en
cours.
Sélectionner "Mes lieux" pour accéder
rapidement aux lieux enregistrés et aux
destinations favorites.
Sélectionner "Mes parcours" pour
afficher les itinéraires préférés.
Sélectionner "Parking" pour afficher les
différentes possibilités de stationnement
dans la région.
Sélectionner "Station-service" pour
afficher les différentes stations-service
sur l'itinéraire en cours ou à proximité.
Sélectionner "Service TomTom" pour
accéder à l'état du réseau.
Sélectionner "Paramètres" pour
renseigner le type de véhicule, pour
personnaliser l’affichage, les instructions
vocales, les options de carte, les planifications
de parcours, les sons et alertes et les
informations système.
Sélectionner cette touche pour afficher
les détails sur les versions du logiciel
ainsi que les informations légales. Les détails
sur les bibliothèques de logiciel Open Source
utilisés et leurs URL de licence.
La connexion régulière à un point
d'accès Wi-Fi permet de mettre à jour
automatiquement la cartographie dans le
monde entier.
La cartographie est également mise à jour
via un réseau cellulaire, selon version, selon
pays de commercialisation, suivant le niveau
d'équipement du véhicule, ainsi que la
souscription des services connectés et des
options.
Cependant, l'utilisation des réseaux WI-FI
et/ou cellulaire de son smartphone peut
engendrer des frais supplémentaires en cas
de dépassement de son forfait de données.
Ces frais, le cas échéant, sont reportés sur
la facture émise par l'opérateur mobile du
propriétaire du smartphone.
11
Connectivité
Connexion d'un appareil en
filaire par USB
La connexion d'un appareil mobile en USB
permet sa recharge. Elle permet de mettre à
disposition du système son contenu media
autorisé (contenu Média type iPod®).
Une seule prise USB permet une
connexion Mirror Screen (Apple®CarPlay®
ou Android Auto) pour les appareils mobiles
connectés compatibles et pour bénéficier de
279
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
certaines applications de l'appareil sur l'écran
tactile.
Pour plus d'informations sur la prise USB
compatible avec la fonction Mirror Screen®, se
reporter à la rubrique "Ergonomie et confort
- Aménagements".
L'appareil mobile est en mode charge lors de la
connexion avec le câble USB.
Il est recommandé d'utiliser les câbles
USB officiels de l'appareil en
privilégiant un câble court pour assurer une
performance optimale.
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Connexion Bluetooth®
280
vérifier l'autorisation à la synchronisation des
contacts et des appels récents.
Certaines fonctionnalités peuvent ne pas
être supportées par votre appareil.
Pour connaître la compatibilité partielle
ou complète des modèles d'appareils ou
de smartphones, se connecter à l’adresse
Internet de la Marque du pays.
Procédure de jumelage à partir d'un
appareil
À partir du menu Bluetooth® de l'appareil
mobile, sélectionner le nom du système
dans la liste des appareils détectés.
Afin de rendre visible le Bluetooth® de
votre système, ouvrir au préalable sur
le système, le menu "Appareils".
La connexion d'un appareil mobile au système
du véhicule via Bluetooth® permet d'accéder
à ses contenus et ses diffusions "Média". Elle
permet également l'activation de la fonction
"Téléphone".
La connexion peut être initiée soit à partir du
menu Bluetooth® de l'appareil mobile, soit à
partir du système du véhicule nécessitant pour
la première connexion, l'ouverture du menu
"Appareils".
Poursuivre le parcours de première connexion
proposé par le système et sur l'appareil.
Exemple : validations des codes de jumelages.
Dans certains cas, il convient de
déverrouiller l'appareil ainsi que de
Sélectionner le nom de l'appareil mobile
à connecter depuis :
– La liste des appareils connus (si l'appareil a
déjà été connecté au système).
Procédure de jumelage à partir du système
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Appareils".
ou
– La liste des appareils détectés (si l'appareil
n'a jamais été connecté au système ou
précédemment supprimé du système).
Un appareil mobile déjà connecté au
système pourra se reconnecter
automatiquement au démarrage du véhicule
dès lors que le choix du profil utilisateur a
été effectué.
La reconnexion automatique est suspendue
dès lors que le menu "Appareils" est ouvert.
Ceci afin de permettre au système de
rendre visible son Bluetooth® en vue de la
connexion d'un nouvel appareil.
Une déconnexion s'effectue à l'ouverture de
la porte conducteur et contact coupé.
Reconnexion automatique
Le système permet une reconnexion
automatique des appareils déjà connectés et
détectés dès lors qu'un profil utilisateur est
sélectionné.
Les appareils reconnectés sont en priorité ceux
qui ont été liés au profil utilisateur sélectionné
ou à défaut les derniers appareils connectés.
Connexion Wi-Fi
Le système dispose d’un mode de connexion
Wi-Fi extérieur pour effectuer les mises à jour.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Wi-Fi".
Activer / désactiver "Wi-Fi".
Le système lance une recherche des
réseaux Wi-Fi environnants. Cette opération
peut prendre quelques secondes.
Sélectionner le réseau Wi-Fi à connecter et
saisir son mot de passe.
Pour assurer la protection de votre
système, seuls les réseaux présentant
un niveau de sécurité suffisant sont autorisés
à la connexion. Le niveau d’encryptage
WPA2, équivalent à un niveau domestique
est requis.
Tout réseau déjà connecté au système
se reconnectera automatiquement dès
lors qu'il est détecté par le système et après
avoir au préalable activé la fonction Wi-Fi.
La connexion Wi-Fi du système à un
appareil déjà connecté en Mirror
Screen® sans fil n'est pas possible. Dans ce
cas, privilégier une connexion Mirror Screen®
par la prise USB.
Gestion des appareils
Pour chaque appareil déjà connecté au système
de manière sans fil (connexion Bluetooth®
ou Mirror Screen® sans fil), il est possible de
déterminer son mode de connexion préférentiel
(selon les fonctions qu'il supporte). Ainsi, il est
possible de déterminer si l'appareil doit être
connecté de manière sans fil en Bluetooth® ou
en Mirror Screen® sans fil à chaque démarrage
du système dès lors que le profil est choisi.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Appareils" pour afficher la
liste des appareils jumelés.
Appuyer sur cette touche pour gérer la
connexion d'un appareil.
Choisir un type de connexion puis confirmer ce
choix en appuyant sur "APPLIQUER".
Supprimer un appareil
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Appareils" pour afficher la
liste des appareils jumelés.
Appuyer sur cette touche.
Appuyer sur "SUPPRIMER".
Confirmer en appuyant sur "OUI".
Certains appareils venant d'être
supprimés du système redemandent
une connexion, refuser cette demande.
Mirror Screen®
A la connexion d'un smartphone en
Mirror Screen®, la position et certaines
données du véhicule sont transmises au
smartphone (ex : marque, conduite à gauche
ou à droite, mode jour/nuit, vitesse
mécanique).
11
Connexion smartphones
Apple®CarPlay®
Un smartphone Apple®CarPlay® peut être
connecté soit par câble USB, soit en mode sans
fil.
Activer au préalable la fonction Siri®
sur votre smartphone de marque
Apple®.
En cas d'échec de connexion de l'appareil,
se reporter au site Apple pour vérifier si
l'appareil est compatible avec cette fonction.
Si le problème persiste, supprimer toutes les
connexions sauvegardées sur le smartphone
et sur le système, avant de faire une nouvelle
tentative de connexion.
Avant de pouvoir connecter l'appareil par câble,
il est nécessaire de désactiver la fonction
CarPlay dans le menu Paramètres, Bluetooth
de son smartphone.
Dans le menu Bluetooth, cliquer sur le "i" à côté
du véhicule concerné et désactiver CarPlay.
281
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Brancher le smartphone au système via
la prise USB compatible Mirror Screen.
Apple® CarPlay® se lance automatiquement
quelques secondes après l'établissement de
la connexion USB. Elle peut nécessiter dans
certains cas de déverrouiller votre appareil.
Le smartphone est en mode charge lorsqu’il est
relié par le câble USB.
La connexion par câble permet d'éviter les
déconnexions, en particulier lors du passage de
gares de péage.
Une seule prise USB permet la
connexion Mirror Screen®
(Apple® CarPlay®) ; se reporter à la rubrique
"Ergonomie et confort - Aménagements".
Il est recommandé d'utiliser les câbles USB
officiels de l'appareil en privilégiant un
câble court pour assurer une performance
optimale.
La connexion sans fil d'un smartphone
Apple® CarPlay® peut être initialisée depuis le
menu "Appareils".
Activer au préalable la fonction CarPlay® sur le
smartphone.
Dans le menu Bluetooth, cliquer sur le "i" à côté
du véhicule concerné et activer CarPlay.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Appareils" pour afficher
l'appareil à connecter à Apple® CarPlay®.
282
Si l'appareil a déjà été connecté au système
en Bluetooth®, sélectionner les réglages de
l'appareil dans la liste des appareils connus
et choisir Apple® CarPlay® comme mode de
connexion sans fil.
Si l'appareil n'a jamais été connecté au système,
procéder à son jumelage (se reporter à la
rubrique "Connexion Bluetooth®").
Le système détecte si le smartphone est
compatible avec Apple® CarPlay® et propose
de s'y connecter à la suite du processus de
jumelage.
La connexion automatique ultérieure
du smartphone nécessite l'activation du
Bluetooth® de votre appareil.
Dès la connexion établie, appuyer sur
cette touche pour afficher l'interface
"Apple® CarPlay®".
Pour lancer les commandes vocales du
smartphone, faire un appui long sur le
bouton des commandes au volant.
Connexion smartphones
Android Auto
La connexion d'un seul smartphone Android
Auto peut être réalisée soit par câble USB, soit
en mode sans fil.
Commencer par installer l'application
"Android Auto" via "Play Store" sur son
smartphone.
La fonction "Android Auto" nécessite un
smartphone compatible.
En cas d'échec de connexion de l'appareil, se
reporter au site Android Auto pour vérifier si
l'appareil est compatible avec cette fonction.
Si le problème persiste, supprimer toutes les
connexions sauvegardées sur le smartphone
et sur le système, avant de faire une nouvelle
tentative de connexion.
Pour garantir une connexion sans fil
optimale, il est recommandé de ne pas
placer son smartphone trop près d'autres
réseaux Wi-Fi auxquels il peut se connecter
automatiquement.
Avant de pouvoir connecter l'appareil par câble,
il est nécessaire de désactiver la fonction sans
fil Android Auto dans le menu Paramètres
de l'application "Android Auto" de son
smartphone.
Brancher le smartphone au système via
la prise USB compatible Mirror Screen®.
Le lancement de Android Auto est réalisé
automatiquement quelques secondes après la
connexion USB établie. La première connexion
nécessite de respecter un parcours de
validation sur le smartphone, action à réaliser
véhicule à l'arrêt.
Le smartphone est en mode charge lorsqu’il est
relié par le câble USB.
La connexion par câble permet d'éviter les
déconnexions, en particulier lors du passage de
gares de péage.
Une seule prise USB permet la
connexion Mirror Screen® (Android
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Auto) ; se reporter à la rubrique "Ergonomie
et confort - Aménagements".
Il est recommandé d'utiliser les câbles USB
officiels de l'appareil en privilégiant un
câble court pour assurer une performance
optimale.
La connexion sans fil d'un smartphone Android
Auto peut être initialisée depuis le menu
"Appareils".
Commencer par activer la fonction sans fil
Android Auto® du smartphone dans le menu
Paramètres de l'application "Android Auto" de
son smartphone.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Sélectionner "Appareils" pour afficher
l'appareil à connecter à Android Auto.
Si l'appareil n'a jamais été connecté au système,
procéder à son jumelage (se reporter à la
rubrique "Connexion Bluetooth®").
Le système détecte si le smartphone est
compatible Android Auto et propose de s'y
connecter à la suite du processus de jumelage.
Si l'appareil a déjà été connecté au système
en Bluetooth®, sélectionner les réglages de
l'appareil dans la liste des appareils connus
et choisir Android Auto comme mode de
connexion sans fil.
La connexion automatique ultérieure
du smartphone nécessite l'activation du
Bluetooth® de votre appareil.
Dès la connexion établie, appuyer sur
cette touche pour afficher l'interface
"Android Auto".
Pour lancer les commandes vocales du
smartphone, faire un appui long sur le
bouton des commandes au volant.
Média
Changer de source
Appuyer sur l'application "Média".
Appuyer sur cette touche pour changer
de source (Radio, streaming audio via
prise USB, Bluetooth® ou Mirror Screen®).
Sélectionner une station de
radio
Appuyer sur l'application "Média".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Lecteur".
Appuyer sur l’une de ces touches
pour effectuer une recherche
automatique des stations de radio.
Ou
Déplacer le curseur pour effectuer une
recherche manuelle de fréquence
supérieure / inférieure.
Ou
Appuyer sur cette touche.
11
Saisir les valeurs de fréquence sur le
clavier virtuel.
Appuyer sur cette touche pour valider.
Une liste des stations est disponible en
appuyant sur l'onglet "Stations".
Appuyer sur "Silencieux" pour
désactiver / réactiver le son.
La réception radiophonique peut être
perturbée par l’utilisation
d’équipements électriques non homologués
par la Marque, tels qu’un chargeur avec prise
USB branché dans la prise 12 V.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut
bloquer la réception, y compris en mode de
suivi RDS. Ce phénomène est normal dans
la propagation des ondes radio et ne traduit
pas une défaillance du système.
Mémoriser une station
Sélectionner une station.
Appuyer sur l'application "Média".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Lecteur".
Appuyer sur la touche "Radios favorites".
la mémorisation se fait par un appui
court ou long sur une de ces touches, ou
283
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
un appui long sur une radio favorite déjà
existante, elle sera remplacée.
Appuyer sur cette touche pour revenir à
la page précédente.
Appuyer sur l'application "Média".
Recherche automatique des
stations de radio
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Lecteur".
Appuyer sur cette touche pour changer
de bande (FM - AM - DAB) selon le pays
de commercialisation.
Via l'application "Média".
Appuyer sur l'application "Média".
Activer les annonces trafic
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Stations".
La recherche se fait automatiquement.
Par les commandes au volant,
effectuer un appui long sur ce
bouton.
La recherche se fait automatiquement.
Activer le suivi de station de
radio
Le système change de fréquence
automatiquement afin d'obtenir une meilleure
réception.
Appuyer sur l'application "Média".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Paramètres".
Activer "Suivi Station radio".
L'allumage du curseur confirme que la fonction
est activée.
284
Changer de bande
Cette fonction rend prioritaire l'écoute des
messages d'alerte Annonces trafic. Pour être
active, cette fonction nécessite la réception
correcte d'une station de radio émettant
ce type de message. Dès l'émission d’une
info trafic, la radio en cours s'interrompt
automatiquement pour diffuser le message.
L'écoute normale de la radio reprend dès la fin
de l'émission du message.
Appuyer sur l'application "Média".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Paramètres".
Activer "Annonce trafic (TA)".
L'allumage du curseur confirme que la fonction
est activée.
Streaming audio
La fonction streaming permet d'écouter le
flux audio provenant du ou des smartphone(s)
connecté(s) en Bluetooth®, USB (Type iPod®) ou
Mirror Screen®.
Régler d’abord le volume de l'équipement
nomade (niveau élevé).
Régler ensuite le volume du système.
Si la lecture ne commence pas , il peut être
nécessaire de lancer la lecture audio à partir du
smartphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en
utilisant les touches tactiles du système.
Une fois connecté en streaming, le
smartphone est considéré comme une
source média.
Lire une piste de lecture
Appuyer sur l'application "Média".
Si plusieurs appareils sont connectés,
appuyer sur cette touche pour en
sélectionner un.
Une fois l'appareil connecté, il est possible de
parcourir les fichiers en appuyant sur la touche
"Liste de lecture" ou "Bibliothèque".
Appui court : accéder à la piste
précédente / suivante.
Appui maintenu : avance / retour rapide dans
la piste.
Répétition du titre en cours ou de la liste
de titres sélectionnés.
Lecture aléatoire des pistes.
Désactivation / Réactivation du son.
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Configurer les paramètres
audio et radio
Il est possible d'accéder aux paramètres audio
de 2 manières différentes.
Via l'application Média.
Appuyer sur l'application "Média".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Paramètres".
Ou
Via l'application Paramètres.
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Audio et
Radio".
Il est possible de paramétrer :
– Paramètres audio.
– Paramètres radio.
– Paramètres de volume.
Informations et conseils
Le système supporte les lecteurs nomades
USB Mass Storage, ou les lecteurs Apple® via
les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas
fourni.
La gestion du périphérique se fait par les
commandes du système audio.
Le système lit les fichiers audio avec l'extension
".wma, .aac, .flac, .ogg, .mp3" avec un débit
compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit
Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut
être lu.
Les fichiers ".wma" doivent être de type wma 9
standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées
sont 32, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant
les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù)
afin d'éviter tout problème de lecture ou
d'affichage.
Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).
Il est recommandé d'utiliser le câble
USB d'origine de l'appareil nomade.
Téléphone
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et un affichage superposé sur l'écran.
Accepter l'appel :
faire un appui court sur le bouton
téléphone des commandes au volant
pour décrocher.
Ou
Appuyer sur cette touche sur l'écran
tactile.
Raccrocher l'appel :
faire un appui long...
...sur le bouton téléphone des
commandes au volant pour refuser
l'appel.
Ou
Appuyer sur cette touche sur la tablette
tactile.
Appuyer sur cette touche sur la tablette
tactile pour envoyer un message
automatique indiquant que vous êtes en train
de conduire.
11
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est
fortement déconseillée en conduisant.
Garer le véhicule.
Appeler à l'aide du clavier numérique
Appuyer sur l'application "Téléphone".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Clavier" puis
saisir le numéro.
Appuyer sur cette touche pour lancer
l'appel.
Appeler depuis la liste des derniers
appels
Appuyer sur l'application "Téléphone".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Appels".
Ou
Faire un appui court…
285
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
...sur le bouton téléphone des
commandes au volant.
Sélectionner l'un des derniers numéros
composés dans la liste et passer l'appel.
Il est toujours possible de lancer un
appel directement depuis le téléphone
; stationner le véhicule par mesure de
sécurité.
Appeler un contact
Appuyer sur l'application "Téléphone".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Appeler le contact en sélectionnant un
des numéros de téléphone du contact.
Organiser la liste des
contacts
Appuyer sur l'application "Téléphone".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Paramètres"
pour afficher les réglages liés au téléphone.
Choisir de lister les contacts en
commençant par leur nom ou leur
prénom.
Connecter deux téléphones
Le système permet de connecter deux
téléphones en simultané :
– 2 en connexion Bluetooth®.
286
ou
– 1 en connexion Bluetooth® et 1 en
connexion Mirror Screen®.
La priorité d'affichage et du contenu est
donnée au dernier téléphone utilisé.
Pour changer la priorité du téléphone :
Appuyer sur l'application "Téléphone".
Appuyer sur cette touche pour changer
la priorité du téléphone.
Paramètres
Paramétrer l'affichage de
l'écran
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Personnalisation".
Il est possible de paramétrer :
– Les couleurs d'écran associées à l'éclairage
d'ambiance. Se reporter à la rubrique
"Ergonomie et confort".
– L'ambiance sonore.
– Les animations visuelles de bienvenue et
d'adieu.
– Les animations de transition d'écrans.
Gérer la connectivité du
système
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet
"Connectivité".
Il est possible de gérer :
– La connexion Bluetooth®.
– Les connexions smartphone Mirror Screen®
(Apple® CarPlay® / Android Auto).
– La connexion Wi-Fi.
– Le mode privé.
Configurer le système
Appuyer sur l'application "Paramètres".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Système".
Il est possible de paramétrer :
– La langue.
– La date et l'heure.
– L'unité de distance et de consommation
(kWh/100 km - km, mi/kWh - mi, km/kWh - km).
– L'unité de température (Celsius, Fahrenheit).
Il est aussi possible de réinitialiser la
configuration du système.
Sélectionner la langue
Sélectionner "Langue" pour changer de
langue.
Appuyer sur la langue souhaitée.
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Appuyer sur la flèche retour pour revenir
à la page précédente.
Régler la date et l'heure
Sélectionner "Date et heure" pour changer de
date et heure.
"Date et heure automatiques" est activé
par défaut, pour que le réglage s'effectue
automatiquement en fonction de votre
géolocalisation.
Pour effectuer le réglage manuellement,
désactiver "Date et heure automatiques".
Appuyer sur le champ "Sélectionner un fuseau
horaire" puis définir un fuseau horaire.
Appuyer sur la flèche retour pour revenir
à la page précédente.
Appuyer sur la ligne "Réglage de l'heure" puis
régler l'heure.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Appuyer sur la ligne de la "Date" puis régler la
date.
Appuyer sur "OK" pour valider.
Sélectionner le Format heure (12h / 24h).
Sélectionner le Format de date.
Le système ne gère pas
automatiquement les basculements
heure d’été / heure d’hiver (selon pays de
commercialisation).
Aide
Appuyer sur l'application "Aide".
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Guide
utilisateur" pour consulter le guide d'utilisation
du véhicule.
ou
Dans la liste, sélectionner l'onglet "Tutoriels"
pour regarder des vidéos explicatives pour une
prise en main rapide sur la gestion des écrans,
certaines aides à la conduite, la reconnaissance
vocale.
Guide utilisateur
Sélectionner la langue d'affichage.
La page d'accueil du guide d'utilisation s'affiche.
Elle présente les différentes possibilités pour
accéder à l'information recherchée :
Recherche visuelle
Accès aux sujets via des vignettes
représentant l'extérieur et l'intérieur du
véhicule.
Témoins
Accès aux descriptions /
fonctionnements des témoins du combiné.
Système
Accès aux rubriques dédiées aux
différents systèmes audio et télématique.
Sommaire
Accès aux sujets via les principales
rubriques du guide d'utilisation.
Recherche visuelle
Appuyer sur Recherche visuelle.
11
Appuyer sur une des vignettes situées en bas
de l'écran.
Appuyer sur une des puces dans la vue
agrandie.
Deux cas se présentent :
– Affichage direct du sujet, si un seul sujet est
rattaché à la puce.
– Affichage d'une liste de sujets, si plusieurs
sujets sont rattachés à la puce.
Témoins
Appuyer sur Témoins.
La mosaïque des témoins s'affiche.
Les témoins sont rangés par couleur.
Appuyer sur le témoin concerné ; le contenu
correspondant s'affiche.
Retour à la mosaïque des témoins.
Système
Appuyer sur Système.
La liste des systèmes audio et télématique
s'affiche.
Appuyer sur la rubrique concernée ; la liste des
sujets s'affiche.
Appuyer sur le sujet concerné ; le contenu
correspondant s'affiche.
287
MyCitroën Drive Plus - MyCitroën Play Plus
Si le sujet comprend plusieurs pages,
faire glisser horizontalement.
Retour à la liste des sujets.
Sommaire
Appuyer sur Sommaire.
La liste des rubriques s'affiche.
Appuyer sur la rubrique concernée ; la liste des
sujets s'affiche.
Appuyer sur le sujet concerné ; le contenu
correspondant s'affiche.
Si le sujet comprend plusieurs pages,
faire glisser horizontalement.
Retour à la liste des sujets.
288
Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
Enregistrement des
données du véhicule et
confidentialité
Des calculateurs électroniques sont installés
dans votre véhicule. Ils traitent les données
reçues, générées ou échangées par les capteurs
du véhicule. Certains de ces calculateurs sont
nécessaires au bon fonctionnement de votre
véhicule, d'autres vous assistent en conduisant
(systèmes d'assistance au conducteur), d'autres
encore assurent des fonctions de confort ou
d'infodivertissement.
Les rubriques suivantes contiennent des
informations générales sur le traitement des
données dans le véhicule.
Vous trouverez d'autres informations sur les
données téléchargées, stockées et transmises
à des tiers (ainsi que la finalité de cette
transmission) dans votre véhicule sous le mot
clé "Protection des données", sans oublier les
références des caractéristiques fonctionnelles
affectées dans le Guide d'utilisation du véhicule.
Ces références sont également disponibles
dans les conditions générales de vente du
véhicule, dans les conditions générales de vente
des services connectés ou en ligne sur le site
Internet de la marque.
Données personnelles
Chaque véhicule est identifié au moyen d'un
numéro de châssis unique. D'autres éléments,
comme la plaque minéralogique du véhicule,
permettent de tracer des données sur la
personne qui conserve le véhicule ou sur le
conducteur.
Les données générées ou traitées par les
calculateurs peuvent donc être personnelles
ou rendues personnelles dans certaines
conditions. Selon les données sur le véhicule
disponibles, il est possible de tirer des
conclusions sur certaines informations comme
votre comportement de conduite, votre
emplacement ou votre itinéraire, ou sur la façon
dont vous utilisez les différents systèmes.
Données de fonctionnement
dans le véhicule
Les calculateurs électroniques traitent les
données utilisées pour le fonctionnement du
véhicule.
Ces données comprennent, par exemple :
– Des informations sur l'état du véhicule (p. ex.,
affichage de la vitesse, du temps de trajet, de
l'accélération latérale, de la vitesse de rotation
des roues, du bouclage des ceintures de
sécurité).
– Des conditions environnementales (p. ex.,
température, capteur de pluie, capteur de
distance).
En général, ces données sont temporaires, ne
sont enregistrées que le temps d'un cycle de
fonctionnement et sont utilisées uniquement
au sein du véhicule. Les calculateurs
enregistrent souvent ces données (y compris
la clé du véhicule). Cette fonction permet
l'enregistrement provisoire ou permanent
des informations sur l'état du véhicule, sur
les contraintes exercées sur les composants,
sur les exigences d'entretien ainsi que sur les
événements et les erreurs techniques.
12
Données techniques du véhicule
Selon équipement du véhicule, les données
enregistrées sont les suivantes :
– État de fonctionnement des composants du
système (niveau de remplissage, pression des
pneus, état de charge de la batterie).
– Défauts et dysfonctionnements dans des
composants importants du système (feux,
freins).
– Réactions du système dans des situations de
conduite spécifiques (déploiement d'un airbag,
déclenchement du système de contrôle de
stabilité et du système de freinage).
– Informations sur des événements qui ont
endommagé le véhicule.
– Pour les véhicules électriques et hybrides
rechargeables : le niveau de charge de la
batterie de traction et l'autonomie estimée.
Dans des circonstances particulières (p. ex., si
le véhicule a détecté un dysfonctionnement), il
peut être nécessaire d'enregistrer des données
qui autrement n'auraient tout bonnement pas
été enregistrées.
Lorsque le véhicule est confié pour une
intervention (p. ex., réparation, entretien), il est
possible de lire les données de fonctionnement
289
Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
enregistrées avec le numéro d'identification
du véhicule et de les exploiter si nécessaire.
Le personnel qui travaille pour le réseau
d'intervention (p. ex., garages, constructeurs)
ou les tiers (p. ex., dépanneurs) peuvent lire les
données du véhicule. Cela s'applique également
aux travaux effectués au titre de la garantie et
aux mesures d'assurance qualité.
Ces données sont généralement lues via la
prise OBD (diagnostic embarqué), dont le
véhicule doit être obligatoirement équipé.
Elles donnent des renseignements sur
l'état du véhicule ou ses composants sur le
plan technique et facilitent le diagnostic
de dysfonctionnements, conformément
aux obligations de garantie et à des fins
d'amélioration de la qualité. Ces données,
en particulier les informations relatives aux
contraintes exercées sur les composants,
aux événements techniques, aux erreurs de
l'opérateur ou à d'autres dysfonctionnements,
sont envoyées au Constructeur, si nécessaire,
avec le numéro d'identification du véhicule. La
responsabilité du Constructeur peut également
être engagée. Le Constructeur peut également
exploiter les données de fonctionnement du
véhicule à des fins de rappels de produits.
Ces données peuvent aussi servir à vérifier la
garantie du client et toute réclamation au titre
de la garantie.
Tout dysfonctionnement enregistré sur le
véhicule peut être réinitialisé par une société de
services après-vente pendant une intervention
290
d'entretien ou de réparation, ou à votre
demande.
Fonctions de confort et
d'info-divertissement
Les réglages de confort et les réglages
personnalisés peuvent être enregistrés dans
le véhicule et modifiés ou réinitialisés à tout
moment.
Selon le niveau d'équipement du véhicule, ceci
peut inclure :
– Réglages de position de siège et de volant.
– Réglages de châssis et de climatisation.
– Réglages personnalisés tels que l'éclairage
intérieur.
Vous pouvez saisir vos propres données dans
les fonctions du système audio et télématique
pour votre véhicule dans le cadre des
fonctionnalités sélectionnées.
Selon le niveau d'équipement du véhicule, ceci
peut inclure :
– Données multimédia telles que la musique,
les vidéos ou les photos à lire dans un système
multimédia intégré.
– Données du carnet d'adresses à utiliser avec
un système mains-libres intégré ou un système
de navigation intégré.
– Destinations saisies.
– Données sur l'utilisation des services en ligne.
Ces données pour les fonctions de confort et
d'info-divertissement peuvent être stockées
localement dans le véhicule ou conservées sur
un appareil que vous avez connecté au véhicule
(ex. : smartphone, clé USB ou lecteur MP3).
Les données que vous avez saisies vous-même
peuvent être supprimées à tout moment.
Ces données peuvent également être
transmises hors du véhicule à votre demande,
particulièrement en utilisant des services en
ligne en accord avec les réglages que vous avez
sélectionnés.
Intégration smartphone (ex. : Android
Auto® ou Apple®CarPlay®)
Si votre véhicule est équipé en conséquence,
vous pouvez connecter votre smartphone
ou un autre appareil mobile au véhicule afin
de pouvoir le contrôler via les commandes
intégrées au véhicule. L'image et le son du
smartphone peuvent être émis via le système
audio et télématique. Simultanément, une
information spécifique est transmise à votre
smartphone. Selon le type d'intégration, ceci
inclut des données telles que la position,
le mode jour/nuit et d'autres informations
générales au sujet du véhicule. Pour plus
d'informations, veuillez consulter les consignes
d'utilisation du véhicule ou du système audio et
télématique.
L'intégration permet aux applications
smartphone sélectionnées d'être utilisées, telles
que la navigation ou la lecture de musique.
Aucune autre intégration n'est possible entre
le smartphone et le véhicule, en particulier
l'accès actif aux données du véhicule. La
nature du traitement ultérieur des données est
Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
déterminée par le fournisseur de l'application
utilisée. Si vous pouvez définir des paramètres,
ceux-ci dépendent de l'application en
question et du système d'exploitation de votre
smartphone.
Services connectés
- Connectivité "Over-The-Air"
Si le véhicule est connecté à un réseau sans
fil, l'échange de données entre le véhicule et
d'autres systèmes est possible. La connexion
à un réseau sans fil est possible grâce à un
émetteur situé dans le véhicule ou à un appareil
mobile fourni par vos soins (smartphone, par
exemple). Cette connexion sans fil permet
d'utiliser les services connectés, notamment
des services et applications en ligne mis à
disposition par le Constructeur ou d'autres
fournisseurs.
Services propriétaires
En ce qui concerne les services connectés du
Constructeur, les fonctions correspondantes
sont décrites par le Constructeur sur un support
approprié (p. ex., guide d'utilisation, site Internet
du Constructeur) ; la protection des données
y est également abordée. Des données
personnelles peuvent être exploitées dans le
cadre de l'utilisation des services connectés.
L'échange de données à cette fin s'effectue
via une connexion sécurisée, par exemple
avec les systèmes informatiques dédiés du
Constructeur. La collecte, le traitement et
l'utilisation de données personnelles aux
fins du développement des services se font
uniquement sur des bases légales, par exemple
dans le cas d'un appel d'urgence légal ou
dans le cadre d'un accord contractuel ou de
consentement.
Il est possible d'activer ou de désactiver les
services et fonctions (certains sont facturés)
et dans certains cas, toute la connexion du
véhicule au réseau sans fil. Cela n'inclut pas les
services et fonctions obligatoires sur le plan
légal, comme un système de communication
d'urgence.
Application des obligations
légales et des exigences
respectives
Services tiers
eCall - Appel d'urgence
Si vous utilisez des services en ligne d'autres
fournisseurs (tiers), ces services sont soumis à
la responsabilité, à la protection des données
et aux conditions d'utilisation du fournisseur en
question. Le Constructeur n'a souvent aucune
influence sur le contenu échangé à cet égard.
Veuillez donc noter la nature, l'étendue et le
but de la collecte et de l'utilisation des données
personnelles dans le cadre des services tiers
fournis par le prestataire de services en
question.
12
Cette liste peut changer suivant les règlements
européens. La liste à jour des règlements
en vigueur au sein de l'Union européenne
est disponible en ligne. Selon la date de
réception communautaire du véhicule, certains
règlements ne s'appliquent pas.
En général, ces obligations légales peuvent
entraîner une divulgation des données, quels
que soient les réglages de confidentialité
appliqués sur le véhicule.
Cette fonction peut être utilisée pendant le
cycle de vie complet du VÉHICULE.
Lorsqu'elle est opérationnelle, elle est fournie
par l'entremise du service d'urgence public de
chaque pays de circulation. Peu importe le lieu
d'achat ou d'immatriculation du véhicule.
En cas de choc important ou d'accident grave
enregistré par le DISPOSITIF sur le VÉHICULE,
entraînant l'arrêt du VÉHICULE lui-même, un
appel est automatiquement transféré depuis
le VÉHICULE au numéro d'urgence public
concerné (appel du "112" au sein de l'Europe),
accompagné de la transmission d'un maximum
de données permettant d'identifier et de
localiser le VÉHICULE (emplacement exact,
heure de l'accident, numéro d'identification du
véhicule et direction suivie). Ces informations
291
Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
sont transmises depuis le véhicule uniquement
en cas d'accident grave ; elles permettent au
service d'urgence public d'évaluer et gérer
la situation. Le service d'urgence public
agira selon les règles locales et ses propres
procédures opérationnelles. En Europe, le
service eCall fondé sur le 112 est un service
public d'intérêt général et doit par conséquent
rester accessible gratuitement par tous les
consommateurs.
En vertu du Règlement 2015/758 (UE), ce
système est obligatoire pour toutes les
nouvelles réceptions communautaires
postérieures au 31 mars 2018.
Le système eCall n'est activé que si le véhicule
est impliqué dans un accident grave et
demeure inactif le reste du temps. En d'autres
termes, pendant la conduite, aucun suivi
permanent (enregistrement de la position
du véhicule ou surveillance de la conduite) ni
aucune transmission permanente de données
n'a lieu au nom de ce service réglementaire.
OBFCM - "On-Board Fuel Consumption
Meter" ou calculateur de
consommation embarqué
Cette fonction peut être utilisée pendant le
cycle de vie complet du VÉHICULE.
Conformément à l'Article 9 du Règlement
d'application 2021/392 (UE) ("OBFCM"), ce
service réglementaire autorise l'Agence
européenne pour l'environnement (AEE) à
collecter des données du véhicule associées
292
à l'utilisation (VIN, distance totale parcourue,
carburant consommé, énergie totale du réseau
fournie à la batterie, le cas échéant).
Ces données sont utilisées par l'AEE pour
surveiller en conditions d'utilisation réelles la
consommation de carburant et d'énergie ainsi
que les émissions de CO2 des véhicules neufs,
de manière anonyme et agrégée.
Comme indiqué dans la
réglementation OBFCM, le CLIENT peut refuser
la collecte et la transmission des données du
véhicule lors du contrôle réglementaire de
l'OBFCM, et ce, en contactant le centre de la
relation clientèle (coordonnées disponibles sur
le site Internet de la marque de son pays, si
disponible).
SLI - "Speed Limit Information" ou
Information de limitation de vitesse
Cette fonction peut être utilisée pendant
le cycle de vie complet du VÉHICULE,
uniquement pour les véhicules vendus sur le
marché européen.
Conformément au Règlement 2018/858
(UE) du 30 mai 2018 relatif à la réception et
à la surveillance du marché des véhicules à
moteur et de leurs remorques, ainsi que des
systèmes, composants et entités techniques
distinctes destinés à ces véhicules, modifié
par le Règlement 2019/2144 (UE) daté du
27 novembre 2019 et par le Règlement
délégué 2021/1958 (UE) de la Commission daté
du 23 juin 2021 (qui constituent ensemble le
Règlement "GSR V2"), les constructeurs de
véhicules automobiles sont tenus d'équiper les
véhicules neufs vendus en Europe de divers
systèmes visant à garantir la sécurité globale
desdits véhicules.
Conformément à l'Article 6 du
Règlement 2019/2144 (UE), ces systèmes
doivent comprendre le système ci-après
dénommé ISA ("Intelligent speed assistance"
ou adaptation intelligente de la vitesse), qui
indique au conducteur la limite de vitesse en
vigueur pour au moins 90 % de la distance
totale et pour au moins 80 % de la distance
parcourue sur chacun des trois types de routes
(urbaines, non urbaines et autoroutes / voies
rapides / deux fois deux voies).
La fonction SLI indique au conducteur la
limite de vitesse en vigueur sur les itinéraires
empruntés. Elle vise à renforcer la sécurité en
habilitant le véhicule à afficher en temps réel
la limite de vitesse en vigueur, même lorsque
les conditions extérieures ne le permettent
pas (intempéries, panneau masqué par
un autre véhicule). La limite de vitesse en
vigueur est récupérée par la caméra avant du
véhicule ; le système de communication OverThe-Air peut être utilisé pour améliorer la
fiabilité des informations selon la définition
du véhicule. Dans le but d'obtenir des
informations de limitation de vitesse valides,
la position actuelle du véhicule est envoyée
via le boîtier télématique, puis est supprimée
immédiatement après traitement. Il n'est jamais
Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
possible de suivre la position du véhicule.
Ceci n'est pas affecté par les paramètres de
confidentialité du véhicule.
Comme exigé par le "Règlement GSR V2", cette
fonction SLI est activée par défaut à chaque
démarrage du moteur, mais l'utilisateur du
véhicule peut la désactiver partiellement à tout
moment, étant donné qu'il peut désactiver la
fonction d'alerte sonore dans les paramètres
disponibles depuis l'écran tactile central.
Ceci n'a aucune incidence sur la fonction
d'avertissement visuel, qui demeure active et
pour laquelle la transmission de données OverThe-Air de la position actuelle du véhicule
peut être nécessaire à des fins de détection
précise de la limite de vitesse. Selon le modèle
du véhicule, il peut également être possible
de désactiver complètement la fonction SLI
(c.-à-d. d'arrêter les fonctions de détection et
d'avertissement de limite de vitesse) depuis
l'écran tactile central, et ainsi d'arrêter la
transmission des données pour le trajet actuel.
Divulgation du kilométrage à
l'association Car-Pass
(Uniquement pour les véhicules
immatriculés en Belgique)
Cette obligation de divulgation concerne
la Belgique uniquement, en réponse à la
législation belge réprimant la fraude relative
au kilométrage des véhicules (loi belge du
28 novembre 2018, en vigueur depuis le
01/01/2020). Elle doit être respectée durant
toute la durée de vie du véhicule, tant que
l'association Car-Pass exige les données.
Le principe est de fournir 4 fois par an le
kilométrage de tout véhicule immatriculé en
Belgique à Car-Pass, une association désignée
par les autorités belges pour collecter et
contrôler ces données.
Ce kilométrage est collecté Over-The-Air
par Stellantis si un autre service connecté
l'utilise déjà. Ces données sont transmises à
l'association Car-Pass, à la demande de cet
organisme.
Pour plus d'informations, se reporter à la
politique en matière de protection de la vie
privée de Car-Pass (https://www.car-pass.be/en/
privacy-policy).
agrégées, aux fins d'amélioration des produits
ou de la création de nouveaux produits.
De plus amples informations à ce sujet,
ainsi que les moyens d'exercer vos droits de
protection de vos renseignements personnels
vis-à-vis de ce traitement, sont décrits dans
la Politique en matière de protection de la
vie privée de Stellantis relative aux services
connectés (voir ci-dessous).
Utilisation des données Amélioration de la qualité
des produits
La présente Politique en matière de protection
de la vie privée relative aux véhicules connectés
(la "Politique en matière de protection de la vie
privée") s'applique aux Données personnelles
que nous traitons sur les utilisateurs des
services connectés par le biais de nos véhicules,
nos sites Internet ou notre application et qui
ont signé les Conditions générales en tant que
Client ou qui sont autorisés par un Client à
accéder aux services connectés et à les utiliser.
La présente Politique en matière de protection
de la vie privée est rédigée conformément à
l'Article 13 du Règlement 679/2016 de l'UE et
vous aidera à mieux comprendre la façon dont
nous traitons vos informations.
Dans ce document, vous trouverez quelques
exemples de la façon dont nous traitons les
Vous reconnaissez et acceptez que pour
améliorer la qualité des produits fabriqués
par STELLANTIS AUTO SAS en tant que
constructeur de véhicules automobiles, les
Données de votre véhicule (comme défini
dans la Politique en matière de protection de
la vie privée de Stellantis relative aux services
connectés, voir ci-dessous), à l'exception de la
géolocalisation du véhicule, sont transférées
au constructeur de véhicules automobiles pour
prévenir les anomalies et analyser les données
12
Politique en matière de
protection de la vie privée
de Stellantis relative
aux véhicules connectés
européens
293
Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
Données personnelles ainsi que des définitions
apportant de plus amples explications (à la
fin de la présente Politique en matière de
protection de la vie privée) pour les termes
écrits en majuscules ci-inclus. Si vous avez
besoin d'éclaircir certains points de la présente
Politique en matière de protection de la
vie privée ou souhaitez en savoir plus sur la
façon dont vos données sont traitées, veuillez
envoyer votre demande à cette adresse :
dataprotectionofficer@stellantis.com
Ce document est disponible sur les
sites Internet de la marque, dans la rubrique
consacrée aux services connectés.
294
Index alphabétique
ABS
Accès à la 3ème rangée
Accès à la roue de secours
Accès et Démarrage Mains-Libres
A
105
63
224–225
35–41,
136, 138
101
101
55
169–170, 172
24, 214
211–212
218
107
71
11, 13
148–149
106
180
181
182
Accessoires
Accessoires électriques
Accoudoir
Active Safety Brake
AdBlue®
Additif gasoil
Adhésifs de personnalisation
Advanced Grip Control
Aérateurs
Afficheur du combiné
Aide au démarrage en pente
Aide au freinage d'urgence (AFU)
Aide au stationnement arrière
Aide au stationnement avant
Aide au stationnement latéral
Aide graphique et sonore
au stationnement
180
Aides à la conduite (recommandations)
153
Aides à la manoeuvre (recommandations)
153
68
Airbag passager
Airbags
113–116, 118
Airbags frontaux
114, 116, 119
Airbags latéraux
115–116
Airbags rideaux
115–116
Air conditionné
71, 74
Air conditionné automatique bizone
73–74
Air conditionné bizone
76
Air conditionné électronique
(avec afficheur)
77
Air conditionné manuel
72–73
Alarme
49–51
Alarme volumétrique
49
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
173
Alerte attention conducteur
179
Alerte Risque Collision
169–171
Allumage automatique des feux
93–94
Aménagements intérieurs
80, 82, 85
Ampoules
228
Anneau de remorquage
238
Anneaux d'arrimage
88
Antiblocage des roues (ABS)
105
Antidémarrage électronique
135
Antipatinage des roues (ASR)
106
Antivol / Antidémarrage
36
Appel d'assistance
101–102
Appel d'urgence
101–102, 291
Applications
33
Application smartphone
33–34, 79, 203
215
Appoints en AdBlue®
Appuis-tête arrière
61
Appuis-tête avant
64
Arrêt de charge
88
Arrêt du moteur
135, 137–138
Arrêt du véhicule
138–139, 145
Assistance au freinage d'urgence
106, 172
Attelage
107, 205
Autonomie AdBlue®
Avertisseur de véhicule silencieux
(Électrique)
Avertisseur sonore
Avertisseur sonore piétons
(Électrique)
24, 211
105, 134
105
105, 134
B
Balais d'essuie-vitre (changement)
99–100
Balayage automatique des essuie-vitres
98
Banquette arrière
61, 63
Banquette avant
57–58
Banquette avant 2 places
57–59, 110
Banquette monobloc fixe
63
Banquette Multiflex ~ Cabine Extenso
66
Barres de toit
205–206
Batterie 12 V
207, 212, 233–236
Batterie accessoires
233–234
Batterie de traction (Électrique)
26, 31, 33,
194, 249
Béquille de capot moteur
208
Bidon d'AdBlue®
215
BlueHDi
24, 211, 220
Bluetooth (kit mains-libres)
262–263, 280
Bluetooth (téléphone)
29, 262–263, 280–281
Boîte à gants
82
Boîte de vitesses automatique
143–146,
213, 234
Boîte de vitesses manuelle
143, 213
Boîtier de charge accélérée (Wallbox)
196
295
Index alphabétique
Boîtier de contrôle
Bouchon réservoir de carburant
196–197
191–192
C
Câble de charge
197
Câble de charge (Électrique)
196
Cache-bagages
87
Cadrans de bord
11–12
Caméra aides à la conduite
(avertissements)
154
Caméra de recul
154, 183, 187–188
Caméra infrarouge
154
Capacité du réservoir carburant
190–192
Capot moteur
208
Capteur d'ensoleillement
71
Capteurs (avertissements)
154
Capucine
81
Caractéristiques techniques
241, 243–245,
247, 249
Carburant
9, 190
Carburant (réservoir)
190, 192
Carrosserie
218
Ceintures de sécurité
109–112
Chaînes à neige
152, 206–207
Changement de la pile de
la télécommande
43
Changement d'un balai d'essuie-vitre
99–100
Changement d'une lampe
228–231
221, 224
Changement d'une roue
Changement d'un fusible
233
296
Charge de la batterie
233, 235
Charge de la batterie de traction
197
Charge de la batterie de traction
(Électrique)
26, 192, 200, 202, 204
Charge différée
33
Charge différée (Électrique)
31, 34, 195,
200, 203
Charge différée (Hybride rechargeable)
33
Charge domestique
197
Charge domestique (Électrique) 202, 204, 249
Chargement
65, 205
Charges remorquables
240–241, 243–245,
247, 249
Charge super rapide (Électrique)
202,
204, 249
Chargeur à induction
84
Chargeur rapide public
196, 202
Chargeur sans fil
84
Chauffage
71–73, 77–79
Chauffage additionnel
49, 77–79
Chauffage programmable
34, 49, 77–79
Clé
35–38, 40, 42
Clé à télécommande
40–41
Clé électronique
35, 139
139
Clé non reconnue
Clignotants
92–93
Climatisation
74, 77
Coffres de rangement
85
Combiné
11, 28
Combiné d'instruments
28, 155
Combiné numérique
12
Combinés
12
Commande au volant de l'autoradio
Commande d'éclairage
Commande de secours coffre
Commande de secours portes
Commande des sièges chauffants
Commande d'essuie-vitre
Commandes au volant
Commutation automatique feux
de route
Compte-tours
Compteur
Compteur kilométrique journalier
Conduite
Conduite économique
Configuration du véhicule
Connecteur de charge (Électrique)
258
91, 93
43
36, 42
56–57
96, 98
144–146
95–96
11
11–12, 155
27
133–134
9
13, 31, 33
195, 200,
202, 204
Connectivité
286
Connexion Android Auto
266
Connexion Apple CarPlay
265
Connexion Bluetooth
262–263, 280–281
Conseils de conduite
9, 133–134
Conseils d'entretien
193, 217
Consommation carburant
9
210
Consommation d'huile
Consommations
32–33
Contact
137–138, 286
Contrôle de pression (avec kit)
222, 224
Contrôle de stabilité de la remorque
(TSM)
107
Contrôle du niveau d'huile moteur
23
Contrôle dynamique de stabilité (CDS)
106
Index alphabétique
Contrôles
Crevaison
Cric
Cuir (entretien)
209, 212–213
222, 224
222, 224
219
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio
numérique
261
Date (réglage)
268, 287
Dégivrage
60, 75–76
Dégivrage avant
75
Dégivrage lunette arrière
59, 77
Délestage (mode)
207
Démarrage de secours
139, 234
Démarrage du moteur
135, 138
Démarrage d'un moteur Diesel
190
Démarrage du véhicule
136, 139, 145
Démarrer
234
Démontage d'une roue
225–227
Démontage du surtapis
81
Désembuage
75–76
Désembuage arrière
59, 77
Désembuage avant
75
Détection de sous-gonflage
151–152, 222
Détection d’inattention
179–180
Détection d'obstacles
180
Détrompeur carburant
192
Déverrouillage
35–40
Déverrouillage de l'intérieur
46–47
Déverrouillage sélectif
37, 39
Déverrouillage total
Dimensions
Diodes électroluminescentes - LED
Disques de freins
37, 39
250
92, 229
213
E
Éclairage à distance
36
Éclairage d'accompagnement
94
Éclairage d'accueil
94
Éclairage d'ambiance
90
Éclairage de conduite
91, 95
Éclairage extérieur
95
Éclairage intérieur
90
Éco-conduite (conseils)
9
Économie d'énergie (mode)
207
Écran tactile
30–33, 79
Éléments d'identification
256
Enfants
112, 120–121
Enfants (sécurité)
132
Enjoliveur
224
Enregistrement des données du véhicule
et vie privée
289
Enregistreur de données d'évènement
104
Entrée d'air
73–74
Entretien carrosserie
218
Entretien (conseils)
193, 217
Entretien courant
154, 212
Environnement
9, 44, 79, 134
Équipements de confort thermique
27
ESC (programme de stabilité
électronique)
Essuie-vitre
Essuie-vitre arrière
Essuie-vitre avant
Étiquettes
Étiquettes d'identification
105
96
98
97–98
63
256
F
Fermeture des portes
35, 40–41
Feux antibrouillard arrière
91
Feux arrière
231
Feux à technologie Full LED
93
Feux avant
230
Feux de croisement
229–230
Feux de détresse
89, 104
Feux de plaque minéralogique
232
Feux de position
92–93, 229, 231
Feux de route
95, 229–230
Feux de stationnement
93
Feux diurnes
92, 229, 231
Feux halogènes
228
Feux indicateurs de direction
92
Filet de retenue de charges hautes
86
Filtre à air
212
Filtre à huile
212
Filtre à particules
211–212
Filtre habitacle
71, 212
Fixations ISOFIX
119, 122, 124–125, 127–128, 131
Flux d'énergie
31, 33
297
Index alphabétique
Fonctionnalités disponibles à distance
(Électrique)
34, 79, 203
Fonctions de conduite préférées
155
Freinage
147
Freinage automatique d'urgence
169–170, 172
Freinage dynamique de secours
141–142
Freinage régénératif (décélération
par frein moteur)
146–147
Frein de stationnement
139–140, 213
Frein de stationnement électrique
140–142,
213
Freins
213
Fréquence (radio)
284
Fusibles
233
Gicleurs chauffants
Gonflage des pneumatiques
Gonflage occasionnel (avec kit)
Haute tension
Heure (réglage)
Hill Assist Descent Control (HADC)
Histogramme des consommations
Huile moteur
298
G
76
213, 256
222, 224
H
192
268, 287
108
32–34
210
I
Indicateur d'autonomie AdBlue®
24
Indicateur de changement de rapport
149
Indicateur de consommation du confort
thermique (Électrique)
27
Indicateur de niveau d'huile moteur
23
Indicateur d'entretien
22
Indicateur de puissance (Électrique)
10, 26
Indicateur de température du liquide de
refroidissement
23–24
Indicateur du niveau de charge
(Électrique)
26
Indicateurs de direction (clignotants)
92–93,
229, 231
Informations véhicule
289
ISOFIX (fixations)
122, 124–125, 127–128, 131
Jauge de carburant
Jauge d'huile
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
Kit mains-libres
Klaxon
J
190–192
23, 210
K
221
221–222, 224
262–263, 280
105
L
Lampes (changement)
228–229, 231
Lavage
154
Lavage (conseils)
193, 217–218
Lave-vitre
97
Lave-vitre arrière
98
Lave-vitre avant
97
Lecteur Apple®
262
Lecteur USB
261
LED - Diodes électroluminescentes
92, 229
Lève-vitres électriques
51
Levier boîte de vitesses manuelle
143
Levier de vitesses
148
Limiteur de vitesse
159–161
Liquide de freins
211
Liquide de refroidissement
211
Localisation du véhicule
36
Lombaire
55
Luminosité
267
Lunette arrière (dégivrage)
77
M
Masses
240–241, 243–245, 247, 249
Menu général
31
Menus (audio)
258–259
Menus raccourcis
31, 33
Miroir de surveillance enfants
61
Mise à jour de la date
268
Mise à jour de l'heure
268, 287
Index alphabétique
Mise en roue libre du véhicule
216, 237
Mise sous contact
138
Mode délestage
207
Mode ECO
148
Mode économie d'énergie
207
Mode Normal
148
Modes de conduite
108, 147–148
Modes de conduite (Électrique)
148
Mode Sport
148
Moteur Diesel
190, 209, 220, 243–245, 247
Moteur électrique
138, 209, 249
Moteur essence
209, 241
Motorisation électrique
6, 10, 31, 33, 192, 205,
209, 234, 237, 249
Motorisation hybride rechargeable
33
Motorisations
240–241, 243–245, 247
Niveau mini batterie de traction
(Électrique)
Niveau mini carburant
Niveaux et vérifications
Numéro de série véhicule
26
190–192
209–211
256
Ordinateur de bord
Oubli de la clé
Oubli des feux
Outillage de bord
Outils
Ouverture des portes
Ouverture du capot moteur
Ouverture du coffre
28–29
137
92
220–221
220–221
35–36
208
35–36
N
Navigation
29
Nettoyage (conseils)
193, 217–219
Neutralisation de l'airbag passager 114, 118–119
Niveau d'AdBlue®
211
Niveau d'additif gasoil
211–212
Niveau d'huile
23, 210
Niveau du liquide de freins
211
Niveau du liquide de lave-projecteurs
97
Niveau du liquide de lave-vitre
97, 211
Niveau du liquide de refroidissement
23–24,
211
Panne de carburant (Diesel)
Paramétrage des équipements
Paramètres du système
Pare-brise chauffant
Pavillon
Peinture
Personnalisation
Pile de télécommande
Plafonnier
Plafonnier arrière
Plafonnier avant
O
P
220
13, 31, 33
267
76
81
218, 256
13
43–44, 79
90
90
90
Plafonniers
90
Plaques d'identification constructeur
256
Plaquettes de freins
213
Pneumatiques
213, 256
Pompe de réamorçage
220
Porte latérale coulissante électrique 40–41, 48
Portes battantes
40–41
Portes latérales
47
Pose des barres de toit
205–206
Pré-conditionnement thermique
de l'habitacle (Électrique)
34, 79
Pression des pneumatiques
213, 222, 224, 256
Prétension pyrotechnique (ceintures de
sécurité)
112
Prise 220 V
83
Prise accessoires 12 V
82
Prise diagnostic
101
Prise secteur (réseau domestique)
196
Prise USB
82, 261, 264
Profils
272
Programme de stabilité électronique
(ESC)
105, 107
Projecteurs antibrouillard avant
91, 229
Projecteurs (réglage)
93
114, 116–121
Protection des enfants
Puissance
26
Rabattement des sièges arrière
Raccourcis aides à la conduite
R
61–62
155
299
Index alphabétique
Radar (avertissements)
153
Radio
259–260, 283
Radio Média
29
Radio numérique - DAB (Digital Audio
Broadcasting)
261
Rangements
81–82
RDS
260
Réamorçage circuit de carburant
220
Recharge batterie
233, 235
Recharge batterie de traction
197
Recharge batterie de traction
(Électrique)
192, 200, 202, 204
Recirculation d'air
73–74
Reconnaissance de limite de vitesse
155, 292
Reconnaissance des panneaux
155, 292
Reconnaissance étendue des panneaux
160
Récupération d'énergie
26, 147
REF
105
Référence couleur peinture
256
Régénération filtre à particules
212
Réglage de la date
268
Réglage de la répartition d'air
73–74
Réglage de la température
73–74
Réglage de l'heure
268, 287
Réglage des appuis-tête
64
Réglage des projecteurs
93
Réglage des sièges
55, 63
Réglage du débit d'air
73–74
Réglage du site des projecteurs
93
Réglage en hauteur et en profondeur
du volant
59
Réglage lombaire
55
Régulateur de vitesse
159, 162–164
300
Régulateur de vitesse adaptatif
159, 164
Régulation par la reconnaissance
de limite de vitesse
159
Réinitialisation de la détection
de sous-gonflage
152
Réinitialisation de la télécommande
44
Remise à zéro trajet
28
Remontage d'une roue
225–227
Remorquage
237
Remorquage d'un véhicule
238–239
Remorquage du véhicule
237
Remorque
107, 205
Remplacement des fusibles
233
Remplacement des lampes
228–229, 231
Remplacement filtre à air
212
Remplacement filtre à huile
212
Remplacement filtre habitacle
212
Remplissage d'AdBlue®
211, 215
Remplissage du réservoir de carburant 191–192
Répartiteur électronique de freinage
(REF)
105
Répétiteur latéral (clignotant)
231
Réservoir d'AdBlue®
215
Réservoir de carburant
190–192
Réservoir lave-vitre
211
Rétroviseur intérieur
60
Rétroviseurs extérieurs
59–60, 77, 177
Révisions
22, 212
Rhéostat d'éclairage
28
Roue de secours
152, 213, 221, 224–225
S
Saturation du filtre à particules (Diesel)
212
SCR (Réduction Catalytique Sélective)
25, 214
Sécurité des enfants
114, 116–120
Sécurité enfants
132
Sélecteur de marche (Électrique)
146, 213
Sélecteur de vitesses
143, 145, 148
Sièges arrière
54, 57, 61–63, 117
Sièges avant
54–58
Sièges chauffants
56–57
Sièges enfants
112, 116–118, 121
Sièges enfants classiques
121–122, 124–125,
127–128, 131
Sièges enfants i-Size
120–122, 124–125,
127–128, 131
Sièges enfants ISOFIX
121–122, 124–125,
127–128, 131
Signal de détresse
89, 104
Smartphone
29, 34, 84
Sous-capot moteur
209
Sous-gonflage (détection)
151
Station de radio
259–260, 283
Stationnement (aide)
180
Stickers de personnalisation
218
Stop & Start
29, 72, 76, 149–151,
190, 208, 212, 237
Streaming audio Bluetooth
261, 284
Super-verrouillage
41
Surtapis
81, 154
Surveillance d'angles morts
177
Synchronisation de la télécommande
44
Système d'antipollution SCR
25, 214
Index alphabétique
Système d'assistance au freinage
Système de charge (Électrique)
Système d'enregistrement des données
d'évènement
Système hybride rechargeable
Systèmes de contrôle de la trajectoire
105–106
6, 10, 31,
192, 209
104
33
105
T
Tableaux des motorisations
249
Télécommande
35–38, 40, 42, 135
Téléphone
29, 262–264, 280–281, 285–286
Téléphone mains-libres
29
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée
111
Témoin de ceintures
111
Témoins
14
Témoins d'alerte
14
Témoins lumineux
14
Température du liquide
de refroidissement
23–24
Tendelet
87–88
Top Tether (fixation)
122, 124–125, 127–128, 131
Totalisateur kilométrique
27
Trappe à carburant
191–192
Trappe amovible
66
Trappe de charge (Électrique)
195, 200,
202–204
Triangle de signalisation
89
USB
Ventilation
Vérification des niveaux
Vérifications courantes
Verrouillage
Verrouillage centralisé
Verrouillage de l'intérieur
Vidange
Visiopark 1
Vitres de portes arrière
Volant chauffant
Volant (réglage)
Volet arrière
Volet de coffre
Wallbox (Électrique)
Zone de chargement
U
261, 264
V
71–73, 77–79
209–211
212–213
35–36, 40–41
35, 40–41
46–47
210
187
53
59
59
43
40–41
W
196
Z
37, 46–47, 65
301
Annexe
302
Annexe
303
4DCONCEPT
Matières recyclées / véhicules hors d'usage
Automobiles CITROËN atteste, par application des dispositions
de la réglementation européenne (Directive 2000/53) et de
la réglementation no 1094 de 2010 (amendement) sur les
véhicules hors d'usage (responsabilité du producteur), qu'elle
atteint les objectifs fixés par celles-ci et que des matières
recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle
commercialise.
Les reproductions et traductions même partielles de
ce document sont interdites sans autorisation écrite
d'Automobiles CITROËN.
Automobiles CITROËN,
société par actions simplifiée au capital social de 159.000.000 euros dont le siège
social est situé 2-10 boulevard de l'Europe, 78300 POISSY, et immatriculée auprès
du RCS de Versailles sous le numéro 642 050 199.
www.citroen.com
Imprimé en UE
03-24
CBERLCO2402FR-1
*CBERLCO2402FR-1*
">