Manuel d’Installation & d’Instructions
Modification sur chantier du système de
fin de course ‘’limite’’
(Opérateurs de la gamme ‘’Opera’’ conçus avec Circuit Électromécanique)
®
MD
2
IMPORTANT
Avant de commencer, vérifiez si vous avez toutes les pièces et tous les outils nécessaires pour la modification.
1
2
3
4
Qté
No. de pièce
2
Système de fins de
course pré-assemblé.
Descriptions
Limite d’ouverture et de
fermeture avec levier
d’activation individuel.
REQUIRED TOOLS (For modification)
No.
Qty
Tools description
1
1
5/16 wrench (combined fork + eye)
2
1
3/8 wrench (combined fork + eye)
3
1
Long nose pliers
4
1
Phillips No2 screw driver
For more information or for technical assistance please contact Manaras-Opera at 1-800-361-2260.
3
Étape 1 : Démontage de l’ancien système de fin de course (limite)
WARNING
Before starting any intervention, please shut OFF the main power from the operator or the control
1. Ouvrez la boîte de contrôle.
2. Débranchez les fils des interrupteurs les interrupteurs de fin de course (limites)
(si nécessaire, repérez les fils avant de les débrancher)
3. Desserrez l’écrou du centre et enlevez le levier ‘’LEVER070’’ (utilisez la tourne-vis et la clé combinée 3/8 )
4. Utilisez la tourne-vis et la combine 5/16 pour enlever les interrupteurs de fin de course de deux côtés.
NOTE: Les pièces enlevées ne seront plus requises.
Levier (LEVER070)
Écrou du centre
Côté ouverture
Côté fermeture
Représentation d’une boîte de contrôle ‘’Opera’’ avec l’ancien système de fin de course.
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Étape 2 : Préparation du nouveau système de fin de course.
Trous de montage pour le nouveau système de fin de course.
Boîte de contrôle de Opera est représentée
Système de fin de course (limite) pré-assemblé
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Étape 3 : Installation du nouveau système de fin de course
Système dy fin de course
‘’Côté ouverture’’
Système dy fin de course
‘’Côté fermeture’’
Montez le nouveau système de fin de course pré-assemblé à leurs trous respectifs.
Utilisez une tourne-vis et une clé combinée 3/16 pour serrer les écrous.
Face arrière d’une boîte de contrôle Opera
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Étape 4 :
1. Branchement des fils et l’ajustement des limites.
Nouveau système de fin de course installé
Orange
Limite d’ouverture
avancé
Limite de fermeture
avancé
Limite
d’ouverture
Limite de
fermeture
Rouge
Gris
Bleu
Orange
Brun
Rouge
& Noir
Jaune
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Brun
Orange
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2. Ajustement du nouveau système de fin de course.
Note : Cet opérateur est conçu avec ACCU-CAM ® pour un ajustement rapide et précis des fins de course.
AVERTISSEMENT
NE PLACEZ JAMAIS LES MAINS OU DES OUTILS À L'INTÉRIEUR DE L'OPÉRATEUR OU PRÈS DU MÉCANISME
D'ENTRAÎNEMENT À MOINS QUE L'ALIMENTATION PRINCIPALE NE SOIT COUPÉE.
Tirez d’abord sur la plaque de retenue et ensuite
tournez la came pour effectuer l’ajustement
NOTE :
• En tournant la came vers le centre
de la boîte de contrôle, augmente la
course de la porte.
• En tournant la came vers les limites,
diminue la course de la porte.
Came d’ouverture
•
Came de fermeture
Ajustement de la limite d’ouverture :
1. Soulevez la porte manuellement jusqu’à la position ouverte ou à la position ouverte désirée.
2. Tirez sur la plaque de retenue sur le côté ‘’ouverture’’ et tournez la came d’ouverture suffisamment jusqu’à que les deux limites soient
activées et vous entendez les deux ‘’CLICKS’’
3. Relâchez la plaque de retenue et vérifiez si la plaque s’est engagée correctement dans les fentes de chacune des cames.
•
Ajustement de la limite de fermeture :
1. Descendez manuellement la porte jusqu’à la position complètement fermée.
2. Tirez sur la plaque de retenue sur le côté ‘’fermeture’’ et tournez la came de fermeture suffisamment jusqu’à que les deux limites soient
activées et vous entendez les deux ‘’CLICKS’’
3. Relâchez la plaque de retenue et vérifiez si la plaque s’est engagée correctement dans les fentes de chacune des cames.
•
Faire fonctionner la porte électriquement :
Après avoir compléter les branchements de la station à boutons poussoirs, opérez la porte électriquement. Vérifiez si la porte s’arrête
correctement en position complètement ouverte et en position complètement fermée sans laisser un jeu entre le sol et la porte.
•
Ajustement avec précision.
Ré-ajustez les cames si la porte ne s’arrête pas correctement en position d’ouverture ou de fermeture
Note : Une (1) coche sur la came représente environ ½’’ (pouce) sur la course de la porte.
Pour la fermeture, tournez une coche à la fois jusqu’à que la came soit correctement ajustée et la porte s’arrête tout doucement au sol
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®
M.D de 9141-0720 Québec Inc.
BOOK092 REV 1 - 2009/07/13
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