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Mercury NXT User manual

Service après-vente. Mercury NXT, HP700 SCi, NXT6 SSM

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Table of contents

Informations relatives à la garantie

Enregistrement de la garantie – États-Unis et Canada

Transfert de garantie

Garantie Mercury limitée d'un an pour les unités de la division Racing

Produits vendus à des organismes gouvernementaux

Garantie contre la corrosion (internationale)

Couverture et exclusions de garantie pour les produits Mercury Racing à transmission en Z

Garantie du système de contrôle des émissions de l'EPA

Responsabilités du navigateur

Puissance motrice maximale du bateau

Utilisation de bateaux à haute vitesse et à hautes performances

Coupe-circuit d'urgence

Remorquage du bateau

Protection des baigneurs

Émissions d'échappement

Saut des vagues ou du sillage

Impact avec des dangers immergés

Conseils pour une navigation en toute sécurité

Vol de l'ensemble de propulsion

Caractéristiques

Identification de l'ensemble de propulsion

Caractéristiques générales du moteur (HP700)

Limitations de fonctionnement du moteur (HP700)

Caractéristiques du carburant

Exigence d'un tuyau de carburant à faible perméabilité

Recommandations concernant l'huile

Rodage du moteur

Période suivant le rodage

Système d'alarme

Protection du circuit électrique contre les surcharges

Commandes à distance (Zero Effort monté sur console)

Relevage hydraulique

Démarrage, inversion de marche et arrêt

Tableau de fonctionnement

Fonctionnement en périodes de gel

Bouchon de vidange et pompe de cale

Mise à l’eau et utilisation du bateau

Conditions affectant le fonctionnement

Répartition du poids

Carène du bateau

Choix de l'hélice

Conditions qui diminuent les performances du moteur

Entretien des moteurs à puissance élevée

Responsabilités de l'entretien

Pièces de rechange

Suggestions d’entretien par le propriétaire

Tableaux d'entretien

Contrôle des niveaux de liquides

Vidange des fluides

Points de graissage

Installation de l’hélice couperet de la transmission en Z (NXT¹)

Installation de l'hélice couperet (NXT6 SSM)

Rinçage du système de refroidissement

Inspection de la turbine de la pompe à eau de mer

Nettoyage de la section eau de mer (eau brute) des refroidisseurs d'huile du moteur, de direction assistée, de carburant et de transmission

Courroies d'entraînement serpentine et du compresseur

Filtres à carburant

Corrosion et protection anticorrosion

Carène du bateau

Inspection et entretien

Attention requise après immersion

Entreposage prolongé ou hivernage

Préparation de l'ensemble de propulsion

Instructions de vidange du système de refroidissement

Remisage de la batterie

Remise en service de l'ensemble de propulsion.

Le moteur ne se lance pas

Le moteur se lance mais ne démarre pas

Le moteur est difficile à démarrer, a des ratés et/ou des retours de flammes

Rendement médiocre

Température du liquide de refroidissement trop basse

Température du liquide de refroidissement trop élevée

Faible pression d’huile moteur

Le relevage hydraulique ne fonctionne pas (le moteur ne tourne pas)

La batterie ne se recharge pas

Le relevage hydraulique ne fonctionne pas (le moteur tourne mais l'embase reste immobile)

Dysfonctionnement de la jauge de trim analogique électrique

La commande à distance est difficile à man&oelig;uvrer, se grippe, a trop de jeu ou émet des sons inhabituels

Le volant de direction tourne difficilement ou par à-coups

Pression d'eau de mer inférieure aux spécifications

Service après-vente

Service de réparation local

Réparations non locales

Demandes d'informations relatives aux pièces et aux accessoires

Service après-vente

Centres d'entretien Mercury Mercruiser

Commande de documentation

États-Unis et Canada

En dehors des États-Unis et du Canada

Journal d'entretien

Journal d'entretien

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