Si l’icône d’alerte n’étende ou si le moteur ne démarre pas, amenez la motoneige chez un concessionnaire de motoneige autorisé
Arctic Cat. Si elle n’est pas sous garantie, ce service est à la discrétion et aux frais du propriétaire de la motoneige.
Codes diagnostique
Les codes de diagnostique sont activés par la MCE et peuvent être affichés sur l’écran pour un nombre de raisons.
Si un code apparaît alors que le moteur tourne, la MCE reçoit une information en dehors des paramètres établis. S’une code a été activée, apportez votre motoneige chez un détaillant autorisé Arctic Cat. Si elle n’est pas sous garantie, ce service est à la discrétion et aux frais du propriétaire de la motoneige.
8000
Des codes additionnels sont affichées sur l’écran. Référez-vous au tableau suivant pour les séquences des codes de diagnostique.
Code Anomalie
2 Panne dans l’(es) injecteur(s).
4 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de pression barométrique.
5 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de température d’admission d’air.
6 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de température d’eau.
7 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de position de l’accélérateur.
12 Panne dans le bobine d’allumage.
16 Réglage incorrect/panne dans le câble à
APV.
17 Panne dans le détecteur de température de l’échappement.
18 Panne dans le servomoteur.
21 Panne dans le détecteur de «knock».
OCTN Carburant à bas octane.
5000/9000
Ces codes de diagnostique sont affichés sur un écran incorporé dans l’indicateur de vitesses/tachymètre. Référez-vous au tableau suivant pour les codes de diagnostique.
Code Anomalie
1 Panne dans le système d’alimentation.
2 Panne dans le injecteur (PTO).
3 Panne dans le injecteur (MAG).
4 Panne dans le détecteur de pression barométrique.
5 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de température de tubulure.
6 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de température d’eau.
7 Circuit ouvert ou court dans le détecteur de position de l’accélérateur.
8 Circuit ouvert ou court dans le détecteur du pression d’air de tubulure.
9 Panne dans le détecteur de position vilebrequin.
11 Panne dans le détecteur de vitesse.
12 Panne dans le bobine (MAG).
13 Panne dans le bobine (PTO).
14 Panne dans le soupape ISC.
15 Panne dans le détecteur oxygène.
19 Panne dans le détecteur de position de l’arbre à cames.
21* Panne dans le détecteur de «knock».
22* Panne dans l’injecteur (PTO secondaire).
23* Panne dans l’injecteur (MAG secondaire).
25 Panne dans le système de marche/ capteur de position d’engrenage (relais).
26 Fonctionnement défectueuse dans le capteur de pression d’air.
29 Fonctionnement défectueuse dans le interrupteur de sélection de marche.
OCTN* Carburant à bas octane.
* 9000
Hauteur/Inclinaison du guidon (M 8000 Sno Pro/
LTD/XF 8000 High
Country)
Pour régler le hauteur du guidon, respectez la procédure suivante:
1. À partir de chaque côté de colonne de direction, comprimez les languettes de blocage pour débloquer le guidon.
0747-618
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