! AVERTISSEMENT
NE VOUS PLACER PAS derrière la motoneige ou près de la chenille lorsqu’elle tourne. NE JAMAIS mettre en marche à grande vitesse la chenille lorsqu’elle est suspendue.
Opération de marche arrière
La fonction de marche arrière du moteur offre à l’opérateur la possibilité de reculer la motoneige au lieu de la retourner manuellement. Cet équipement, dans la plupart des situations, ne doit pas être utilisé pour libérer une motoneige embourbée, car souvent les skis peuvent s’enterrer davantage. Utilisez toujours une vitesse minimale lorsque vous reculez et arrêtez-vous à la marche avant, ou vice-versa.
Passage en marche arrière
0741-438
REMARQUE: Il est important que la tension (déflexion) de la courroie d’entraînement soit appropriée pour que la marche arrière fonctionne correctement. Si la courroie est trop serrée, la marche arrière s’engagera difficilement (si le passage à la marche arrière n’est pas réussi après trois tentatives, le moteur s’éteindra).
1. Réchauffez toujours le moteur pendant deux à trois minutes avant de passer en marche arrière. La marche arrière est annulée lorsque la température du moteur se situe sous ou au-dessus la range de température d’opération normale.
2. Changez de rapport seulement lorsque le moteur tourne au régime de ralenti et que la motoneige est complètement immobilisée. La marche arrière ne s’engagera pas si le moteur tourne à un régime supérieur à 3000 tr/min.
3. Si vous tentez de passer en marche arrière lorsque le régime moteur est trop élevé (plus de 3000 tr/min), le mode de marche arrière sera annulé et le témoin d’avertissement de la température du réfrigérant clignotera. Ceci indique que le bouton de marche arrière
à été enfoncé lorsque le régime moteur
était trop haut. Le conducteur doit réduire le régime moteur sous 3000 tr/ min et appuyer sur le bouton une deuxième fois.
4. Lorsque le bouton de marche arrière est enfoncé, il y aura trois tentatives d’engagement de la marche arrière. Si la marche arrière n’est pas engagée après la troisième tentative, le moteur s’éteindra.
ATTENTION
Ne passez jamais en marche arrière pendant que la motoneige avance car cela cause une tension sur le support de torsion de la poulie menée et les rouleaux de came.
Conduite en marche arrière
ATTENTION
N’utilisez jamais le démarreur à lanceur
à rappel lorsque le moteur est en marche ou en conduisant en marche arrière. Le moteur ou le système de démarrage à lanceur à rappel subiront des dommages.
1. Lorsque la marche arrière est engagée, un témoin de marche arrière s’allume sur le compteur de vitesse/tachymètre et une alarme de marche arrière retentit.
2. Si l’accélérateur est enfoncée avant que la marche arrière soit complètement engagée, le moteur peut s’éteindre.
Attendez toujours que le témoin de marche arrière s’allume et que l’alarme de marche arrière retentisse avant de reculer.
3. Le système ne sera déplacez à marche arrière jusqu’à la bouton est relâchée.
Aussi, la marche arrière est également annulée si celle-ci est utilisée pendant plus de 45 secondes. Lorsque la fonction de marche arrière est annulée, le moteur doit fonctionner en mode de marche avant pendant un minimum de
60 secondes à un régime de 2 000 tr/ min avant d’utiliser la fonction de marche arrière de nouveau.
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