Inspecter & nettoyer le brûleur
Passer une lampe forte pour examiner si le brûleur est propre une fois que le tiroirbrûleur est démonté. Faire attention à des accumulations de carbone, limaille, poussière, peluches et/ou tout ce qui peut empêcher le passage à travers les plaques brûleur. Tenir le brûleur de façon que tout le matériel étranger tombe du brûleur et utiliser une brosse dure pour détacher et enlever la saleté.
Figure 15
Remonter le brûleur
Enlever une des plaques d’extrémités dans le cas où le brûleur est très sale. Enlever les quatre vis qui attachent la plaque d’extrémité au caisson brûleur. Taper légèrement sur la plaque d’extrémité afi n de l’enlever.
Enlever tout le matériel étranger du brûleur et des venturi. Lorsque le brûleur est de nouveau assez propre, remonter la plaque d’extrémité et s’assurer qu’elle soit bien serrée au caisson brûleur. REMARQUE: Remplacer le brûleur quand un des composants est endommagé ou corrodé.
Inspecter l’intérieur de l’échangeur de chaleur (pendant que le brûleur est démonté)
Passer une lampe forte dans chaque section de l’échangeur de chaleur à l’entrée de la fl amme de chaque tube. Contrôler l’extérieur du tube où la décoloration est
évidente pendant que la lampe donne dans l’échangeur de chaleur. Faire cela pour chaque tube de l’échangeur de chaleur. Remplacer l’échangeur de chaleur si la lumière sur la décoloration constatée devient visible.
Répéter la procédure pour le démontage du brûleur (voir ci-dessus: “Démontage du brûleur”) en sens inverse.
16. Injecteur du
brûleur
17. Système
d’allumage
En général il faut remplacer l’injecteur du brûleur seulement en cas de conversion de gaz. Lorsque vous commandez un injecteur substitutif, spécifi ez la valeur calorifi que (MJ/m 3 ) et la densité de gaz, ensemble avec le modèle et le numéro de série de l’appareil. Faire attention de ne pas endommager le tube venturi et/ou le support de l’injecteur en démontant ou en remplaçant l’injecteur du brûleur.
Electrode d’allumage - vous référez à la fi gure 11 pour la position de l’électrode d’allumage. Déconnecter le câble; enlever la vis et l’électrode d’allumage. Nettoyer le mécanisme d’allumage avec une toile émeri.
La distance d’étincelles doit être maintenue à 3 mm. Voir la fi gure 16a.
Important: Le câble doit rester attaché à l’électrode d’allumage pendant le remontage.
1505UDSA-3,BEFR/FRFR/LUFR,CHFR, Pag. 27/38
