¾
Le tracteur doit assurer le retard au freinage prescrit pour le convoi chargé (tracteur plus machine portée / attelée) !
1.7.6 Système hydraulique
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Le système hydraulique est sous haute pression !
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Contrôler l'effet de freinage avant de partir !
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Veiller à un raccordement correct des conduites hydrauliques flexibles !
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Dans les virages, avec une machine portée ou attelée, tenir compte de la largeur et de la masse d'inertie de la machine !
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Avant un transport sur route, amener toutes les pièces pivotantes de la machine en position de transport !
¾
Au raccordement des conduites hydrauliques flexibles, veiller à ce que le système hydraulique du tracteur et de la machine est dépressurisé !
¾
Avant un transport sur route, bloquer les pièces pivotantes de la machine en position de transport pour éviter les modifications de charge dangereuses.
Utiliser pour cela les sécurités de transport prévues !
¾
Avant un transport sur route, verrouiller les leviers de commande du système hydraulique contre un relevage ou un abaissement de la machine portée ou attelée !
¾
Il est interdit de bloquer sur le tracteur des
éléments de commande servant à l'exécution directe de mouvements hydrauliques ou
électriques, par ex. repliage, pivotement et poussée.
Le mouvement respectif doit stopper automatiquement quand vous relâcher l'élément de commande correspondant. Ceci ne s'applique pas aux mouvements d'équipements qui
- fonctionnent en continu ou
- sont automatiquement régulés ou
- requièrent une position flottante ou d'activation inhérente au fonctionnement
¾
Avant un transport sur toute, vérifier que l'équipement de transport requis est correctement monté sur la machine, par ex. éclairage, dispositifs d'avertissement et dispositifs de protection !
¾
Avant de travailler sur le système hydraulique
- arrêter la machine
- dépressuriser le système hydraulique
- arrêter le moteur du tracteur
- serrer le frein de stationnement
- retirer la clé de contact
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Adapter la vitesse de conduite aux conditions environnantes respectives !
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Rétrograder dans les descentes !
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Désactiver systématiquement tout freinage unilatéral de roue avant un transport sur route
(verrouiller les pédales) !
¾
Lire les remarques et consignes au chapitre 6.2.
Accumulateur de pression
Selon l'équipement, il peut y avoir un accumulateur de pression dans le système hydraulique.
Ne pas ouvrir l’accumulateur de pression ou faire des travaux sur celui-ci (soudure, percer des trous). Même après l’avoir vidé, le réservoir est encore sous pression de gaz.
Vider l’accumulateur de pression avant tout travail sur le système hydraulique. Le manomètre (le cas échéant) ne doit indiquer aucune pression.
La pression du manomètre doit tomber à 0 bar.
Ce n’est qu’après que l’on peut travailler sur le système hydraulique.
¾
Faire contrôler les conduites hydrauliques flexibles au moins une fois par an par un spécialiste pour s'assurer que la sécurité du travail est assurée !
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