9.3 Prescriptions de lubrification
Graisser tous les graisseurs (tenir propres les joints, replacer le capuchon au besoin).
Lubrifier / graisser la machine aux intervalles indiqués. Nettoyer soigneusement les points de graissage et la pompe à graisse avant la lubrification pour qu'aucune graisse ne soit refoulée dans les paliers. Retirer toute la graisse encrassée des paliers et la renouveler !
Lubrifiants
Pour la lubrification, utilisez une graisse universelle saponifiée à base de lithium avec additifs EP :
Conditions d'utilisation normales Conditions d'utilisation extrêmes
Désignation du lubrifiant Désignation du lubrifiant
Société
ARAL
FINA
ESSO
SHELL
Aralub HL 2
FINA Marson L2
ESSO Beacon 2
SHELL Ratinax A
Aralub HLP 2
Marson EPL-2
Beacon EP 2
Tetinax A
Huile pneumatique (ISO VG 32 ; sans additifs !)
Société
ARAL
ESSO
SHELL
BP
CASTROL
TOTAL
MOBIL
Vitam GF 32
Teresso 32
Tellus 32
HLP 32 oder THB 32
Hyspin VG 32
Azolla 32
Huiles pour turbines 32 D.T.E. Light
9.3.1 Aperçu des points de graissage sur la machine de base
Point de graissage Intervalle
(h)
Nombre
Points de graissage
Type de lubrification
Vérin hydraulique pour béquille (fig. 9.3.1a, 9.3.1b)
Frein de stationnement
Palier oscillant (fig. 9.3.1 c)
Paliers de bras de direction, haut + bas (fig. 9.3.1 e)
Têtes de vérin sur essieux de direction (fig. 9.3.1 e)
Paliers d'arbre de frein, extérieur + intérieur (fig. 9.3.1 e)
Dispositif de réglage de rampe (fig. 9.3.1 e)
Changer la graisse des paliers de moyeu de roue, contrôler l'usure des roulements à rouleaux coniques
(fig. 9.3.1 f)
Coussinet sphérique (fig. 9.3.1 g)
Pompe commandée par prise de force (fig. 9.3.1 h)
* par côté de véhicule
100
100
100
40
200
200
200
1 000
50/-100
100
2 Graisseur
1 Graisser broche
1* Graisseur
3* Graisseur
3* Graisseur
2* Graisseur
1* Graisseur graisser
1 Graisseur
1 Graisseur
124
Fig. 9.3.1a
Fig. 9.3.1 c
Fig. 9.3.1b
Fig. 9.3.1 d
Fig. 9.3.1 e
Fig. 9.3.1 f
125
Fig. 9.3.1 g
9.3.1 h
Têtes de vérin sur essieux de direction
Outre ces travaux de lubrification, veiller à ce que l'air du vérin de direction et de la conduite d'arrivée soient toujours purgé.
Paliers d'arbre de frein, extérieur et intérieur
Attention!
Ni graisse, ni huile ne doivent pénétrer dans le frein. N'utiliser que de la graisse saponifiée à base de lithium avec point de goutte supérieur à 190 °C.
Changement de graisse des paliers de moyeu de roue (fig. 9.3.1f)
1. Caler le véhicule de façon sûre et desserrer le frein.
2. Démonter les roues et les cache-poussière.
3. Retirer la goupille et dévisser l'écrou d'essieu.
4. Avec un extracteur approprié, extraire le moyeu de roue avec tambour de frein, le roulement à rouleaux coniques, ainsi que les
éléments d'étanchéité de la fusée d'essieu.
5. Marquer les moyeux de roues et les cages de paliers démontés pour ne pas les intervertir au remontage.
6. Nettoyer le frein, en vérifier l'usure, l'endommagement éventuel et le fonctionnement et remplacer les pièces usées.
L'intérieur du frein doit rester exempt de lubrifiants et d'endommagement.
7. Nettoyer à fond les moyeux de roue à l'intérieur et à l'extérieur.
- Eliminer intégralement la graisse usagée.
- Nettoyer à fond les paliers et les joints
(fioul) et en vérifier la réutilisabilité.
- Avant le montage des paliers, graisser
légèrement les sièges de palier et remonter
toutes les pièces dans l'ordre inverse.
- Enfoncer avec précautions les pièces sur
ajustages serrés avec douilles tubulaires
sans coincement, ni endommagement.
- Enduire de graisse les paliers, la cavité de
moyeu de roue entre les paliers, ainsi quele
cache-poussière avant le montage. La an-
tité de graisse doit combler env. de un quart
à un tiers de la cavité dans le moyeu monté.
8. Monter les écrous d'essieu et régler les paliers et le frein.
9. Effectuer ensuite un contrôle de fonctionnement et un parcours d'essai et éliminer les défauts éventuellement constatés.
Pour la lubrification des paliers de moyeu de roue, n'utiliser que de la graisse longue durée ADR spéciale avec un point de goutte supérieur à 190 °C.
Les graisses non appropriées et de trop grosses quantités peuvent entraîner des endommagements. Le mélange de graisses saponifiées à base de lithium et à base de soude peut entraîner des incompatibilités et par conséquent des endommagements.
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