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Type 8691 REV.3 Tête de commande Manuel d‘utilisation We reserve the right to make technical changes without notice. Technische Änderungen vorbehalten. Sous réserve de modifications techniques. © Bürkert Werke GmbH & Co. KG, 2022 Operating Instructions 2207/00_FR-FR_00815428 / Original DE Type 8691 REV.3 Tête de commande type 8691 REV.3 Table des matières 1 CONCERNANT LE PRÉSENT MANUEL D’UTILISATION.......................................................................7 1.1 Symboles.......................................................................................................................................7 1.2 Définition des termes....................................................................................................................7 2 UTILISATION CONFORME......................................................................................................................8 3 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES...................................................................................9 4 INDICATIONS GÉNÉRALES..................................................................................................................10 5 4.1 Adresse de contact.....................................................................................................................10 4.2 Garantie légale............................................................................................................................10 4.3 Informations sur Internet............................................................................................................10 4.4 Marques déposées.....................................................................................................................10 DESCRIPTION DU PRODUIT................................................................................................................11 5.1 5.2 6 Construction................................................................................................................................11 5.1.1 Construction, conduite d’air de pilotage intégrée (21xx, Element)..............................11 5.1.2 Construction, conduite d’air de pilotage externe (20xx, Classic)................................12 5.1.3 Variantes......................................................................................................................12 Fonction.......................................................................................................................................12 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES....................................................................................................13 6.1 Conformité...................................................................................................................................13 6.2 Normes........................................................................................................................................13 6.3 Homologations............................................................................................................................13 6.4 Plaque signalétique....................................................................................................................14 6.4.1 Plaque signalétique standard......................................................................................14 6.4.2 Plaque signalétique UL................................................................................................14 6.4.3 Plaque signalétique supplémentaire UL......................................................................14 3 français Type 8691 REV.3 Inhaltsverzeichnis 6.5 Condition d’exploitation.............................................................................................................14 6.5.1 Caractéristiques fluidiques..........................................................................................15 6.5.2 Caractéristiques électriques........................................................................................15 6.5.2.1 Caractéristiques électriques sans communication par bus de terrain....................15 6.5.2.2 Caractéristiques électriques, IO-Link......................................................................16 6.5.2.3 Caractéristiques électriques, büS............................................................................16 6.5.2.4 Caractéristiques électriques, interface AS...............................................................17 6.6 Caractéristiques mécaniques.....................................................................................................17 6.7 Positions finales de sécurité.......................................................................................................18 6.8 Communication...........................................................................................................................18 6.8.1 7 INSTALLATION MÉCANIQUE................................................................................................................19 7.1 Consignes de sécurité................................................................................................................19 7.2 Installer les appareils avec conduite d’air de pilotage intégrée (21xx, Element).....................19 7.3 Installer les appareils avec conduite d’air de pilotage externe (20xx, Classic).......................22 7.4 Orienter l’appareil ainsi que la position des raccords (tourner)................................................26 7.5 8 9 IO-Link.........................................................................................................................18 7.4.1 Tourner l’actionneur, appareils avec six pans..............................................................26 7.4.2 Tourner l’actionneur, appareils sans six pans..............................................................28 7.4.3 Tourner l’appareil.........................................................................................................29 Montage sur actionneurs rotatifs de fabricants tiers................................................................30 INSTALLATION PNEUMATIQUE............................................................................................................31 8.1 Consignes de sécurité................................................................................................................31 8.2 Raccorder pneumatiquement l’appareil......................................................................................... 31 INSTALLATION ÉLECTRIQUE...............................................................................................................32 9.1 Consignes de sécurité relatives à l’installation électrique........................................................32 9.2 Raccordement électrique de l’appareil, sans communication par bus de terrain...................32 9.2.1 Appareil avec presse-étoupe.......................................................................................32 9.2.2 Appareil avec connecteur rond....................................................................................34 9.3 Raccordement électrique de l’appareil, IO-Link, port classe A................................................34 9.4 Raccordement électrique de l’appareil, IO-Link, port classe B................................................35 9.5 Raccordement électrique de l’appareil, büS.............................................................................35 4 français Type 8691 REV.3 10 9.6 Raccordement électrique de l’appareil, interface AS...............................................................36 9.7 Raccordement électrique de l’appareil, interface AS avec câble multipolaire et borne à câble plat..................................................................................................................................37 MISE EN SERVICE................................................................................................................................38 10.1 Inverser le sens de la vanne de process....................................................................................38 10.2 Fonction Teach : Déterminer et enregistrer les positions finales, REV.3..................................41 10.2.1 Démarrer la fonction Teach automatique....................................................................41 10.2.2 Démarrer la fonction Teach manuelle..........................................................................43 10.2.3 Fonction Teach-In-Operation.......................................................................................45 10.3 Régler l’appareil avec Bürkert Communicator..........................................................................45 10.3.1 Connecter l’appareil avec Bürkert Communicator......................................................45 10.4 IO-Link.........................................................................................................................................47 10.4.1 Informations, IO-Link...................................................................................................47 10.4.2 Configuration du bus de terrain...................................................................................47 10.5 büS...............................................................................................................................................47 10.5.1 Informations, büS........................................................................................................47 10.5.2 Configuration du bus de terrain...................................................................................47 10.6 Interface AS.................................................................................................................................48 11 10.6.1 Certification.................................................................................................................48 10.6.2 Données de programmation........................................................................................48 ELÉMENTS DE COMMANDE ET D‘AFFICHAGE..................................................................................49 11.1 État de marche............................................................................................................................51 11.2 Fonctions des éléments de commande et d’affichage.............................................................51 11.3 Indicateur d’état..........................................................................................................................54 11.4 Description du mode LED..........................................................................................................54 11.4.1 Mode vanne.................................................................................................................54 11.4.2 Mode vanne + erreurs..................................................................................................55 11.4.3 Mode vanne + erreurs + avertissements.....................................................................55 11.4.4 Mode NAMUR.............................................................................................................56 11.5 Régler le mode LED, indicateur de l’état...................................................................................57 11.6 Activer l’appareil manuellement avec la vanne pilote...............................................................58 5 français Type 8691 REV.3 12 MAINTENANCE.....................................................................................................................................59 12.1 Entretien du filtre d’amenée d’air...............................................................................................59 13 DESINSTALLATION...............................................................................................................................60 13.1 Consignes de sécurité relatives à la désinstallation.................................................................60 13.2 Désinstallation.............................................................................................................................61 14 PIÈCES DE RECHANGE, ACCESSOIRES............................................................................................62 14.1 Logiciel de communication........................................................................................................62 15 TRANSPORT, STOCKAGE, ÉLIMINATION............................................................................................63 6 français Type 8691 REV.3 Concernant le présent manuel d’utilisation 1 CONCERNANT LE PRÉSENT MANUEL D’UTILISATION Le manuel d’utilisation décrit le cycle de vie complet de l’appareil. → Ce manuel d’utilisation doit être conservé sur site à portée de main. Informations importantes pour la sécurité. ▶ Lire attentivement le présent manuel d'utilisation. ▶ Respecter en particulier les consignes de sécurité, l'utilisation conforme et les conditions de service. ▶ Les personnes exécutant des travaux sur l'appareil doivent lire et comprendre le présent manuel d'utilisation. 1.1 Symboles DANGER Met en garde contre un danger imminent. ▶ Le non-respect entraîne la mort ou de graves blessures. AVERTISSEMENT Met en garde contre une situation potentiellement dangereuse. ▶ Le non-respect peut entraîner la mort ou de graves blessures. ATTENTION Met en garde contre un risque potentiel. ▶ Risque de blessures modérées ou légères en cas de non-respect. REMARQUE Met en garde contre des dommages matériels. ▶ Le non-respect peut endommager l’appareil ou l’installation. Désigne des informations complémentaires importantes, des conseils et des recommandations. Renvoie à des informations dans ce manuel d'utilisation ou dans d'autres documentations. ▶ Identifie une consigne pour éviter un danger. → Identifie une opération que vous devez effectuer. Identifie un résultat. 1.2 Définition des termes Dans le présent manuel d’utilisation, le terme « appareil » désigne les types d’appareils suivants : tête de commande type 8691 REV.3 Le terme « büS » utilisé dans ce manuel désigne le bus de communication développé par Bürkert et basé sur le protocole CANopen. 7 français Type 8691 REV.3 Utilisation conforme 2 UTILISATION CONFORME La tête de commande type 8691 REV.3 est conçue pour être montée sur les actionneurs pneumatiques des vannes de process pour la commande du débit de fluides. Les fluides autorisés sont indiqués dans les caractéristiques techniques. ▶ L'appareil doit être utilisé uniquement de manière conforme. L'utilisation non conforme de l'appareil peut présenter des dangers pour les personnes, les installations proches et l'environnement. ▶ Les conditions pour l’utilisation sûre et parfaite sont un transport, un stockage, une installation, une mise en service, une commande et une maintenance dans les règles. ▶ Pour l'utilisation, il convient de respecter les données, les conditions d'exploitation et d'utilisation autorisées. Ces indications figurent dans les documents contractuels, le manuel d'utilisation et sur la plaque signalétique. ▶ Utiliser uniquement l'appareil en association avec les appareils et composants étrangers recommandés ou homologués par Bürkert. ▶ Ne pas exposer l'appareil aux influences météorologiques extérieures sans protection. ▶ Dans une atmosphère explosible, seuls doivent être utilisés les appareils autorisés pour cette zone. Ces appareils sont identifiés par une plaque signalétique de sécurité séparée. Pour l’utilisation, respecter les indications figurant sur la plaque signalétique de sécurité séparée et le manuel supplémentaire relatif aux zones à risque d'explosion ou le manuel relatif aux zones à risque d'explosion séparé. 8 français Type 8691 REV.3 Consignes de sécurité fondamentales 3 CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES Ces consignes de sécurité ne tiennent pas compte des événements et accidents intervenant lors du montage, du fonctionnement et de la maintenance. L’exploitant est responsable du respect des prescriptions locales de sécurité et de celles se rapportant au personnel. DANGER Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. ▶ Couper la pression avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Purger ou vider les conduites. DANGER Risque de blessure dû à un choc électrique. ▶ Couper la tension avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Protéger d'une remise en marche. ▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des accidents et de sécurité. Pour prévenir de toute blessure, tenir compte de ce qui suit : ▶ Protéger l'appareil d'une mise en marche involontaire. ▶ Seul du personnel qualifié doit effectuer des travaux d'installation et de maintenance. ▶ Exécuter les travaux d’installation et de maintenance uniquement avec l'outillage approprié. ▶ Ne pas entreprendre de modifications sur l'appareil et ne pas l'exposer à des sollicitations mécaniques. ▶ Utiliser l'appareil uniquement en parfait état et dans le respect du présent manuel d'utilisation. ▶ Respecter les règles générales de la technique. ▶ Installer l'appareil conformément à la réglementation en vigueur dans le pays respectif. ▶ Ne pas alimenter les raccords de l’appareil en fluides agressifs ou inflammables. ▶ Ne pas alimenter les raccords de l'appareil en liquides. ▶ Après interruption du processus, il convient de garantir une remise en marche contrôlée. Respecter l’ordre prescrit : 1. Appliquer l’alimentation électrique ou pneumatique. 2. Alimenter avec le fluide. ▶ Respecter l'utilisation conforme. 9 français Type 8691 REV.3 Indications générales 4 INDICATIONS GÉNÉRALES 4.1 Adresse de contact Allemagne Bürkert Fluid Control System Chr.-Bürkert-Str. 13-17 D-74653 Ingelfingen E-mail: info@burkert.com International Les adresses figurent aux dernières pages de la version imprimée du manuel d’utilisation. Disponibles également sous : www.burkert.com 4.2 Garantie légale La condition pour bénéficier de la garantie légale est l’utilisation conforme de l’appareil dans le respect des conditions d’utilisation spécifiées. 4.3 Informations sur Internet Vous trouverez les manuels d’utilisation et les fiches techniques des produits Bürkert sur Internet sous : www.buerkert.fr 4.4 Marques déposées Les marques mentionnées sont des marques déposées des sociétés, associations ou organisations concernées. Loctite Henkel Loctite Deutschland GmbH 10 français Type 8691 REV.3 Description du produit 5 DESCRIPTION DU PRODUIT 5.1 Construction La construction modulaire de l’appareil permet de profiter de divers niveaux de développement et variantes. Vue sans capot transparent et enveloppe de corps : Indicateur d‘état (RGB LED) LED Pilot (jaune) LED ASi PWR (verte)* LED ASi FAULT (rouge)* Entrée maintenance büS Manual LED (rouge) Inv.ValveDir LED (verte) Touche 1 Touche 2 Raccordement électrique Limiteur de pression Raccord d’évacuation d‘air, légende : 3 Raccord d’air de pilotage, légende : 1 *Uniquement pour la variante interface AS Figure 1 : Construction 5.1.1 Construction, conduite d’air de pilotage intégrée (21xx, Element) La construction avec conduite d’air de pilotage intégrée est optimisée pour le montage sur des vannes de process de la série 21xx (Element). Capot transparent Enveloppe de corps Filtre d’amenée d’air Vis de fixation Boîtier de base Figure 2 : Construction, conduite d’air de pilotage intégrée 11 français Type 8691 REV.3 Description du produit 5.1.2 Construction, conduite d’air de pilotage externe (20xx, Classic) La construction avec une conduite d’air de pilotage externe est optimisée pour le montage sur des vannes de process de la série 20xx (Classic). Capot transparent Enveloppe de corps Sortie d‘air de pilotage 2-1 Sortie d‘air de pilotage 2-2 Filtre d’amenée d’air Vis de fixation Corps de base Figure 3 : Construction, conduite d’air de pilotage externe Afin que l’air de pilotage puisse être raccordé à l’actionneur, la présente construction possède un autre corps de base. 5.1.3 Variantes Communication possible par : • sans communication de bus de terrain: appareil 24 V avec entrées et sorties numériques et entrée maintenance büS • Interface AS • IO-Link • büS • 5.2 Fonction L’appareil est en mesure de commander des vannes process à simple effet et double effet. Les vannes pilotes peuvent être commutées par commande manuelle. Confirmation de la position finale avec un élément de détection inductif et analogique. Les réglages s’effectuent à l’aide de la fonction didactique. Affichage de l’état de l’appareil avec des LED de couleurs. 12 français Type 8691 REV.3 Caractéristiques techniques 6 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 6.1 Conformité L’appareil est conforme aux directives européennes et à la déclaration de conformité UE (si applicable). 6.2 Normes Les normes appliquées, par le biais desquelles la conformité par rapport aux directives est démontrée, figurent dans le certificat d’essai de type UE et/ou la déclaration de conformité UE (si applicable). 6.3 Homologations L’appareil est homologué conformément à la directive ATEX 2014/34/UE de la catégorie 3GD pour une utilisation dans les zones 2 et 22. Tenir compte des remarques relatives à l’utilisation dans l’atmosphère explosible. Voir notice d'utilisation complémentaire relative aux zones explosives. Le produit est homologué cULus. Remarques relatives à l’utilisation dans la plage UL, voir chapitre « Caractéristiques électriques ». 13 français Type 8691 REV.3 Caractéristiques techniques 6.4 Plaque signalétique 6.4.1 Plaque signalétique standard Tension de service ou commande du bus de terrain D-74653 Ingelfingen Type 8691 büS single act pilot 3,0 Pmax 7bar Tamb -10 - +55°C REV.2 Ser.-Nr. 001000 W14UN 00179024 Figure 4 : Plaque signalétique standard (exemple) 6.4.2 Plaque signalétique UL Fonction, vanne pilote Pression maxi Température ambiante, version N° de série, marquage CE N° de commande, code de fabrication Code-barres Caractéristiques du code type applicables à UL et ATEX Fonction, vanne pilote, tension d’alimentation de vanne pilote 8691 -E3-...-0 Pression maxi single act pilot 3,0 24V Pmax 7bar Température ambiante, version Tamb -10 - +55°C REV.2 Ser.-Nr. 001000 W14UN N° de série, marquage CE 00179024 N° de commande, code de fabrication Code-barres D-74653 Ingelfingen Typ Figure 5 : Plaque signalétique UL (exemple) 6.4.3 Plaque signalétique supplémentaire UL Type 4X enclosure Degré de protection NEC Class 2 only Circuit électrique à puissance limitée Supply voltage: 24 V Tension d’alimentation de l’appareil Figure 6 : Plaque signalétique supplémentaire UL (exemple) 6.5 Condition d’exploitation Température ambiante Indice de protection Évalué par le fabricant : Évalué par UL : Altitude d’utilisation Humidité relative de l’air voir plaque signalétique IP65, IP67 selon EN 60529* UL type 4x Rating, intérieur seulement* jusqu’à 2 000 m au-dessus du niveau de la mer max. 90% à 55 °C (sans condensation) * Uniquement lorsque le câble, les connecteurs et les douilles sont correctement raccordés et lorsque le concept d’évacuation d’air repris au chapitre « Installation pneumatique ». 14 français Type 8691 REV.3 Caractéristiques techniques 6.5.1 Caractéristiques fluidiques Fluide de commande Teneur en poussière classe 7 Teneur en eau classe 3 Teneur en huile classe X Plage de pression Plage de températures Débit d'air de la vanne pilote Raccords 6.5.2 Gaz neutres, air classes de qualité selon ISO 8573-1 Taille maximale des particules 40 µm, densité maximale des particules 10 mg/m³ Point de rosée maximal -20 °C ou minimal 10 °C en dessous de la température de service la plus basse Max. 25 mg/m³ de 3 à 7 bars –10...+50 °C 250 IN/min (pour alimentation en air et échappement)(valeur QNn selon la définition de la chute de pression de 7 à 6 bars absolue) Raccord fileté G 1/8 Caractéristiques électriques REMARQUE Pour les variantes avec homologation cULus, veuillez respecter le point suivant : ▶ utiliser uniquement des circuits électriques à puissance réduite selon UL NEC classe 2. 6.5.2.1 Caractéristiques électriques sans communication par bus de terrain Classe de protection Raccord Alimentation Communication Tension de service Courant absorbé Puissance absorbé Sortie Affichage Logiciel de communication III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1) Presse-étoupes M16 x 1,5, SW22 (bornes 5...10 mm) avec bornes vissées pour sections de câble de 0,14...1,5 mm² Connecteur rond (M12 x 1, 8 pôles) Entrée maintenance büS 24 V ±25 %, ondulation résiduelle 10 % Maxi 150 mA + charge de courant par sortie Maxi 3,5 W Maxi 100 mA par sortie Maxi 20 mA par LED représentée Bürkert Communicator 15 français Type 8691 REV.3 Caractéristiques techniques 6.5.2.2 Caractéristiques électriques, IO-Link Classe de protection Raccord Alimentation, IO-Link Communication Tension de service Alimentation système (Pin 1+3) uniquement pour port classe B: Alimentation actionneur (Pin 2+5)* Courant absorbé Alimentation système (Pin 1+3) uniquement pour port classe B: Alimentation actionneur (Pin 2+5) Logiciel de communication III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1) Connecteur rond M12 x 1, 4 pôles, port classe A Connecteur rond M12 x 1, 5 pôles, port classe B Entrée maintenance büS 24 V ±25 % (selon spécification) 24 V ±25 % (selon spécification) pour Port Class A max. 150 mA (uniquement avec des vannes pilotes installées) pour port classe B max. 50 mA 100 mA maxi Bürkert Communicator *L‘alimentation de l‘actionneur est isolée galvaniquement de l‘alimentation du système conformément à la norme CEI 60664 et pour la sécurité électrique conformément à la norme SELV de la norme CEI 61010-2-201 6.5.2.3 Caractéristiques électriques, büS Classe de protection Raccord Tension de service Courant absorbé max. Courant absorbé en mode normal (après baisse du courant, vanne pilote atteinte après 200 ms et 1 position finale) 3 selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1) Connecteur rond M12 x 1, 5 pôles 18 à 30 V DC (selon spécification) 120 mA @18 V (incl. courant de démarrage vanne pilote 200 ms) 95 mA @18 V 16 français Type 8691 REV.3 Caractéristiques techniques 6.5.2.4 Caractéristiques électriques, interface AS Classe de protection Raccord Alimentation, interface AS Communication Tension de service Alimentation système interface AS (Pin 1+3) uniquement pour variante avec alimentation supplémentaire d‘actionneur (AUX Power) (Pin 2+4)* Puissance absorbé Sortie vanne pilote Courant absorbé Alimentation système (Pin 1+3) uniquement avec alimentation supplémentaire d‘actionneur (AUX Power) (Pin 2+4) Logiciel de communication III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1) Connecteur rond M12 x 1, 4 pôles Entrée maintenance büS par bloc d‘alimentation interface AS selon spécification avec 29,5 V...31,6 V 24 V ±10 % env. 0,8 W, y compris fonction chien de garde intégrée sans alimentation supplémentaire d‘actionneur et avec vanne pilote 110 mA @23 V maxi avec alimentation supplémentaire d‘actionneur (AUX Power) ou sans vanne pilote 60 mA @23 V maxi 50 mA @24 V ±10 % maxi Bürkert Communicator * L’appareil d’alimentation doit comprendre une séparation sûre selon CEI 364-4-41 (PELV ou SELV) 6.6 Caractéristiques mécaniques Dimensions Matériau du corps extérieur : Matériau du joint extérieur : Intérieur : Course de la tige de vanne voir fiche technique PPS, PC, VA EPDM NBR 2 à 47 mm 17 français Type 8691 REV.3 Caractéristiques techniques 6.7 Positions finales de sécurité Positions finales de sécurité après une panne de l’énergie auxiliaire électrique ou pneumatique : Type d’actionneur Désignation Positions finales de sécurité après une panne de l'énergie auxiliaire électrique pneumatique down down simple effet up Fonction A down simple effet up up up down non défini Fonction B down double effet up Fonction I down Tableau 1 : Positions finales de sécurité 6.8 Communication 6.8.1 IO-Link Port classe A B Spécification IO-Link Alimentation V1.1.2 via IO-Link (M12 x 1, 5 pôles, codage A) SIO-Mode Non Fichier IODD voir Internet VendorID 0x0078, 120 DeviceID ProductID Vitesse de transmission voir fichier IODD 8691 Classe A 8691 Classe B COM3 (230,4 kbit/s) PD Input Bits 48 PD Output Bits 8 M-sequence Cap. 0x0D Temps de cycle min. 5 ms Data Storage Oui Longueur max. du conducteur 20 m 18 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 7 INSTALLATION MÉCANIQUE 7.1 Consignes de sécurité DANGER Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. ▶ Couper la pression avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Purger ou vider les conduites. AVERTISSEMENT Risque de blessures dû à une installation non conforme. ▶ Seul du personnel qualifié a le droit de procéder aux installations. ▶ Exécuter les installations uniquement avec l'outillage approprié. AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire et au démarrage incontrôlé de l'installation. ▶ Empêcher toute mise en marche involontaire de l'installation. ▶ S'assurer que l'installation démarre uniquement sous contrôle. 7.2 Installer les appareils avec conduite d’air de pilotage intégrée (21xx, Element) Uniquement pour les appareils sans vanne de process prémontée. Jeu de montage nécessaire : ELEMENT type 21xx REMARQUE Détérioration de l’appareil et de l’actionneur lors du soudage du corps soudé. Veuillez respecter les points suivants lors du montage sur des vannes de process avec corps soudé : ▶ Respecter les consignes d'installation du manuel d'utilisation de la vanne de process. ▶ Avant l’installation de l’appareil, souder la vanne de process dans la tuyauterie. 19 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 1. Monter la tige de commande Capot transparent Indicateur de position Raccords d’air de pilotage (connecteur enfichable avec collets ou douilles filetées Actionneur Figure 7 : Monter la tige de commande (1), conduite d’air de pilotage intégrée → Dévisser le capot transparent sur l’actionneur. → Dévisser l’indicateur de position de la rallonge de tige. → Pour la variante avec connecteur de tuyau flexible : retirer les collets (passe-câbles blancs) des raccords d’air de pilotage. Puck Tige de commande Élément de guidage Joint à lèvre 1 Nm maxi 5 Nm maxi Couvercle d’actionneur Joint torique Rallonge de tige Figure 8 : Monter la tige de commande (2), conduite d’air de pilotage intégrée REMARQUE Détérioration du joint à lèvre en cas de montage non conforme. Le joint à lèvre est déjà monté dans l’élément de guidage et doit être engagé dans la coupe arrière. ▶ N'endommagez pas le joint à lèvre lors du montage de la tige de commande. → Faire passer la tige de commande à travers l’élément de guidage. REMARQUE Contamination du joint à lèvre par du frein-filet. ▶ N’appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande. → Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un peu de frein-filet (Loctite 290) dans le filetage de la rallonge de tige située dans l’actionneur. → Vérifier le bon positionnement du joint torique. → Visser élément de guidage dans couvercle d’actionneur (couple de serrage : max. 5 Nm). → Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet effet, une fente est présente sur le côté supérieur (couple de serrage max. 1 Nm). 20 → Glisser le puck sur la tige de commande et l’engager. français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 2. Monter le joint profilé → Placer le joint profilé sur le couvercle d’actionneur (le plus petit diamètre est dirigé vers le haut). → Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les raccords d’air de pilotage. Avant le montage de l’appareil, retirer les collets situés dans les raccords d'air de pilotage. Raccords d’air de pilotage sans collet Joint profilé Figure 9 : Monter le joint profilé 3. Monter l’appareil REMARQUE Détérioration ou panne de la carte électronique. ▶ Veillez à ce que le plan du puck se situe à plat dans le rail de guidage. → Orienter le support du puck et l’appareil de sorte que : 1. le support du puck se trouve dans le rail de guidage (voir image suivante). 2. les manchons de raccord de l’appareil soient introduits dans les raccords d’air de pilotage de l’actionneur (voir l’autre image située ci-dessous). Rail de guidage Puck Figure 10 : Orienter le support du puck → Glisser, sans le faire tourner, l’appareil sur l’actionneur jusqu’à ce que le joint profilé ne présente plus d’interstice. REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Serrer les vis de fixation avec un couple de serrage de max. 1,5 Nm. → Fixer l’appareil sur l’actionneur à l’aide des deux vis de fixation latérales. Ne serrer les vis que légèrement (couple de serrage max. : 1,5 Nm). français 21 Type 8691 REV.3 Installation mécanique Manchons Raccord d’air de pilotage 2x vis de fixation (1,5 Nm maxi) Figure 11 : Montage 7.3 Installer les appareils avec conduite d’air de pilotage externe (20xx, Classic) Uniquement pour les appareils sans vanne de process prémontée. Jeu de montage nécessaire : Classic type 20xx pour la variante correspondante REMARQUE Détérioration de l’appareil et de l’actionneur lors du soudage du corps soudé. Veuillez respecter les points suivants lors du montage sur des vannes de process avec corps soudé : ▶ Respecter les consignes d'installation du manuel d'utilisation de la vanne de process. ▶ Avant l’installation de l’appareil, souder la vanne de process dans la tuyauterie. 1. Monter la tige de commande Capot transparent Indicateur de position Actionneur Figure 12 : Monter la tige de commande (1), conduite d’air de pilotage externe → Dévisser le capot transparent sur l’actionneur. → Dévisser l’indicateur de position de la tige avec la clé Allen. 22 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique Puck Tige de commande Élément de guidage 8 Nm maxi Joint torique 1 Nm maxi Couvercle d’actionneur Pièce en plastique Tige (actionneur) Figure 13 : Monter la tige de commande (2), conduite d’air de pilotage externe → Enfoncer le joint torique dans le couvercle d’actionneur. → Visser manuellement la tige de commande (et l’élément de guidage enfiché) avec la pièce en plastique sur les tiges de l’actionneur ; ne pas serrer à fond dans un premier temps. → Visser l’élément de guidage dans le couvercle de l’actionneur avec une clé à ergots* (couple de serrage : max. 8 Nm). → Serrer la tige de commande sur la tige de l’actionneur. A cet effet, une fente est présente sur le côté supérieur (couple de serrage max. 1 Nm). → Glisser le support du puck sur la tige de commande et l’engager. 2. Monter l’appareil Bague Figure 14 : Monter la bague → Placer la bague sur le couvercle d’actionneur (uniquement pour taille d’actionneur ø50 et ø63). REMARQUE Détérioration ou panne de la carte électronique. ▶ Veillez à ce que le plan du puck se situe à plat dans le rail de guidage. → Orienter le support du puck et l’appareil de sorte que le support du puck se trouve dans le rail de guidage (voir image suivante). * Pivot Ø : 3 mm ; écartement du pivot : 23,5 mm 23 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique Rail de guidage Puck Figure 15 : Orienter le support du puck → Pousser l’appareil complètement vers le bas jusqu’à l’actionneur et le disposer dans la position souhaitée en le faisant tourner. Veillez à ce que les raccordements pneumatiques de l’appareil et ceux de l'actionneur soient de préférence superposés (voir image suivante). Avec un autre positionnement, des vis plus longues que celles fournies dans le jeu de montage peuvent être nécessaires. REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Serrer les vis de fixation avec un couple de serrage de max. 1,5 Nm. → Fixer l’appareil sur l’actionneur à l’aide des deux vis de fixation latérales. Ne serrer les vis que légèrement (couple de serrage max. : 1,5 Nm). 3. Raccorder pneumatiquement l’appareil et l’actionneur Sortie d’air de pilotage 2-1 Sortie d’air de pilotage 2-2 Vis de fixation Raccord d’air de pilotage supérieure Raccord d’air de pilotage inférieure Exemple ∅80, CFA Figure 16 : Raccorder pneumatiquement l’appareil et l’actionneur → Visser le connecteur de tuyau flexible sur l’appareil et l’actionneur. → Réaliser le raccordement pneumatique entre l’appareil et l’actionneur à l’aide des flexibles fournis dans le jeu de montage et en tenant compte du tableau suivant. REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 or IP67, veiller à : ▶ Uniquement CFA et CFB : Relier la sortie d'air de pilotage non utilisée au raccord d'air de pilotage libre de l'actionneur ou l'obturer avec un bouchon de fermeture. 24 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique Fonction A (CFA) vanne de process fermée en position de repos (par force du ressort) Appareil Sortie d'air de pilotage 22 Actionneur Raccord d'air de pilotage en haut Raccord d'air de pilotage en bas 21 Fonction B (CFB) vanne de process ouverte en position de repos (par force du ressort) Appareil Sortie d'air de pilotage 22 21 Actionneur Raccord d'air de pilotage en haut Raccord d'air de pilotage en bas Tableau 2 : 22 21 ou 22 21 Raccorder pneumatiquement appareil et actionneur CFA et CFB Fonction I (CFI) vanne de process fermée en position de repos Appareil Sortie d'air de pilotage Actionneur Raccord d'air de pilotage en haut Raccord d'air de pilotage en bas Fonction I (CFI) vanne de process ouverte en position de repos Appareil Sortie d'air de pilotage Actionneur Raccord d'air de pilotage en haut Raccord d'air de pilotage en bas Tableau 3 : ou 22 21 22 21 Raccorder pneumatiquement l’appareil et l’actionneur CFI « En position de repos » signifie que les vannes pilote de l’appareil ne sont pas alimentées en courant et ne sont pas activées. Avec un air ambiant humide, il est possible de réaliser pour la fonction A et la fonction de B un raccordement par tuyau flexible entre la sortie d'air de pilotage 22 de l’appareil et le raccord d'air de pilotage non raccordé de l'actionneur. Ainsi, la chambre à ressort de l'actionneur est alimentée en air sec à partir de la sortie d’air de pilotage de l’appareil. 25 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 7.4 Orienter l’appareil ainsi que la position des raccords (tourner) Appareils avec conduite d’air de pilotage intégrée : Une orientation de l’appareil et de la position des raccords est uniquement possible avec les vannes de process de type 2100, 2101 et 2106. Une orientation de l’appareil et de la position des raccords est uniquement possible via : - Tourner l’actionneur Appareil avec conduite d’air de pilotage externe : Une orientation de l’appareil et de la position des raccords est uniquement possible via : - Tourner l’actionneur (uniquement type 2000, 2002, 2006 et 2012) - Tourner l’appareil 7.4.1 Tourner l’actionneur, appareils avec six pans La description suivante s’applique uniquement pour les appareils avec six pans sur l’actionneur. Pour les appareils sans six pans sur l’actionneur : respecter les consignes du chapitre « Tourner l’actionneur, appareils sans six pans » du manuel d'utilisation. La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation de l’actionneur de 360°. Actionneur Actionneur Six pans Raccord du corps Six pans Raccord du corps Corps de vanne Corps de vanne Figure 17 : Tourner l’actionneur (1) → Serrer le corps de vanne dans un dispositif de fixation (uniquement si la vanne n’est pas encore montée). REMARQUE Joint de siège ou contour de siège endommagé. ▶ Lors de la rotation de l’actionneur, la vanne doit être ouverte. → Pour les fonctions A et I* : Appliquer de l’air comprimé au raccord d’air de pilotage 1. 26 * si la variante disponible français Type 8691 REV.3 Installation mécanique → Activer l’appareil manuellement avec la vanne pilote (voir chapitre). → Retenir à l’aide d’une clé plate appropriée sur la méplat du raccord du corps de vanne. → Positionner une clé plate appropriée sur le six pans du corps de l’actionneur. DANGER Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. Le raccord du corps de vanne peut se détacher si la rotation se fait dans la mauvaise direction. ▶ Tourner l’actionneur uniquement dans le sens de rotation indiqué. → En tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (vu d’en bas), amener l’actionneur dans la position souhaitée. Figure 18 : Tourner l’actionneur (2) 27 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 7.4.2 Tourner l’actionneur, appareils sans six pans La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation de l’actionneur de 360°. Actionneur Contour de clé Méplat du raccord du corps de vanne Figure 19 : Tourner l’actionneur (1), appareils sans six pans → Serrer le corps de vanne dans un dispositif de fixation (uniquement si la vanne n’est pas encore montée). REMARQUE Joint de siège ou contour de siège endommagé. ▶ Lors de la rotation de l’actionneur, la vanne doit être ouverte. → Pour les fonctions A et I* : Appliquer de l’air comprimé au raccord d’air de pilotage 1 → Activer l’appareil manuellement avec la vanne pilote (voir chapitre). → Retenir à l’aide d’une clé plate appropriée sur la méplat du raccord du corps de vanne. → Placer la clé spéciale** avec précision dans le contour de clé de l’actionneur. DANGER Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. Le raccord du corps de vanne peut se détacher si la rotation se fait dans la mauvaise direction. ▶ Tourner l’actionneur uniquement dans le sens de rotation indiqué. → En tournant dans le sens des aiguilles d’une montre (vu d’en bas), amener l’actionneur dans la position souhaitée. Clé spéciale Figure 20 : 28 Tourner l’actionneur (2), appareils sans six pans * si la variante disponible ** Clé spéciale voir accessories. français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 7.4.3 Tourner l’appareil Exclusivement pour appareils avec conduite d’air de pilotage externe (20xx, Classic). La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation de l’appareil de 360°. Appareil Vis de fixation (2x) Raccord pneumatique Actionneur Figure 21 : Tourner l’appareil → Desserrer le raccordement pneumatique entre l’appareil et l’actionneur. → Desserrer les vis de fixation (six pans SW2,5). → Tourner l’appareil dans la position souhaitée. REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 or IP67, veiller à : ▶ Serrer les vis de fixation avec un couple de serrage de max. 1,5 Nm. ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. ▶ Visser le capot transparent jusqu'en butée. ▶ Uniquement CFA et CFB : Relier la sortie d'air de pilotage non utilisée au raccord d'air de pilotage libre de l'actionneur ou l'obturer avec un bouchon de fermeture. → Ne serrer les vis de fixation que légèrement (couple de serrage max. : 1,5 Nm). → Rétablir les raccords pneumatiques entre l’appareil et l’actionneur. Si nécessaire, utiliser de plus longs flexibles. 29 français Type 8691 REV.3 Installation mécanique 7.5 Montage sur actionneurs rotatifs de fabricants tiers → Aligner l’actionneur et l’appareil l’un par rapport à l‘autre (voir manuel de montage du kit d’adaptation). → Enficher le capteur magnétique sur l’arbre d‘entraînement et le fixer au moyen d’une vis sans tête (couple de serrage maximum : 0,5 Nm). → Placer le capteur d’angle de rotation sur le capteur magnétique (la fixation s’effectue via le kit d’adaptation ; voir le manuel de montage correspondant). REMARQUE Endommagement du câble de capteur. ▶ Veiller à ce que le câble du capteur ne soit pas endommagé lors de l’assemblage. → Pousser l’appareil vers le bas jusqu‘à l‘actionneur. REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 or IP67, veiller à : ▶ Serrer les vis de fixation avec un couple de serrage de max. 0,5 Nm. → Fixer l’appareil sur l’actionneur à l’aide des deux vis de fixation latérales. Ne serrer les vis que légèrement (couple de serrage maximum : 0,5 Nm). Vis de fixation 0,5 Nm maxi Câble du capteur Capteur d’angle de rotation Capteur magnétique Vis sans tête Figure 22 : Montage sur actionneur rotatifs Le capteur d‘angle de rotation convient aux actionneurs rotatifs avec une vitesse de réglage maximale allant jusqu‘à 90°/0,4 s. En cas de vitesse de réglage plus élevée, cela a une influence sur la précision du diagnostic de la vanne (par ex. la mesure du temps de commutation devient imprécise). 30 français Type 8691 REV.3 Installation pneumatique 8 INSTALLATION PNEUMATIQUE 8.1 Consignes de sécurité DANGER Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. ▶ Couper la pression avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Purger ou vider les conduites. AVERTISSEMENT Risque de blessures dû à une installation non conforme. ▶ Seul du personnel qualifié a le droit de procéder aux installations. ▶ Exécuter les installations uniquement avec l'outillage approprié. AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire et au démarrage incontrôlé de l'installation. ▶ Empêcher toute mise en marche involontaire de l'installation. ▶ S'assurer que l'installation démarre uniquement sous contrôle. 8.2 Raccorder pneumatiquement l’appareil Raccord d’évacuation d’air, légende : 3 Raccord d’air de pilotage, légende : 1 Figure 23 : Raccorder pneumatiquement l’appareil Remarques importantes concernant le parfait fonctionnement de l'appareil : ▶ L’installation ne doit pas générer de contre-pression. ▶ Pour le raccordement, choisir un tuyau flexible d’une section transversale suffisante. ▶ La conduite d’évacuation d’air doit être conçue de façon à empêcher l’entrée d’eau ou d’autre liquide dans l’appareil par le raccord d’évacuation d’air. ▶ L’alimentation en pression appliquée doit impérativement se situer 0,5 à 1 bar au-dessus de la pression nécessaire pour amener l’actionneur dans sa position finale. → Raccorder le fluide de commande sur le raccord d’air de pilotage (1) (3 à 7 bars ; air d’instrument sans huile, sans eau et sans poussière). → Raccorder une conduite d’évacuation d’air ou un silencieux sur le raccord d’évacuation d’air (3). Concept d'évacuation d'air : ▶ Conformément à l’indice de protection IP67, il convient de monter une conduite d'évacuation d'air dans la zone sèche. français 31 Type 8691 REV.3 Installation électrique 9 INSTALLATION ÉLECTRIQUE 9.1 Consignes de sécurité relatives à l’installation électrique DANGER Risque de blessure dû à un choc électrique. ▶ Couper la tension avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Protéger d'une remise en marche. ▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des accidents et de sécurité. AVERTISSEMENT Risque de blessures dû à une installation non conforme. ▶ Seul du personnel qualifié a le droit de procéder aux installations. ▶ Exécuter les installations uniquement avec l'outillage approprié. AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire et au démarrage incontrôlé de l'installation. ▶ Empêcher toute mise en marche involontaire de l'installation. ▶ S'assurer que l'installation démarre uniquement sous contrôle. Les câbles menant aux bornes de câblage sur le terrain doivent avoir une température nominale d’au moins 75 °C. 9.2 Raccordement électrique de l’appareil, sans communication par bus de terrain 9.2.1 Appareil avec presse-étoupe REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Devisser l’enveloppe de corps (acier inoxydable) dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Appareil ferme : Capot transparent Enveloppe de corps Corps de base Joint (enveloppe du corps) Actionneur 32 Figure 24 : Ouverture ou fermeture de l’appareil français Type 8691 REV.3 Installation électrique → Pousser les câbles à travers le presse-étoupe. → Raccorder les fils comme suit: DO2+ DO1+ +24 V –24 V DI+ DI– Figure 25 : Bornes de connexion Borne Désignation DO2+ Sortie numérique, position finale lorsque l‘appareil est activé DO1+ Sortie numérique, position finale lorsque l‘appareil est désactivé +24 V Tension de service +24 V –24 V Tension de service GND DI+ Sortie numérique, commande de vanne + DI– Sortie numérique, commande de vanne – Tableau 4 : Bornes de connexion REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Serrer l’écrou-raccord du presse-étoupe à vis en fonction de la taille de câble, resp. du bouchon borgne utilisé(e). ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. → Serrer l’écrou-raccord du presse-étoupe à vis (couple env. 1,5 Nm). → Contrôler la position correcte du joint dans l’enveloppe du corps. → Fermer le corps (outil de montage, voir accessoires). 33 français Type 8691 REV.3 Installation électrique 9.2.2 Appareil avec connecteur rond 5 6 4 7 3 8 Figure 26 : 2 1 Affectation des broches connecteur rond (M12 x 1, 8 pôles) Broche Désignation Sortie numérique, position finale lorsque l‘appareil est activé Sortie numérique, position finale lorsque l‘appareil est désactivé Tension de service +24 V Tension de service GND Sortie numérique, commande de vanne + Sortie numérique, commande de vanne – Non affecté Non affecté 1 2 3 4 5 6 7 8 Tableau 5 : Affectation des broches 9.3 Raccordement électrique de l’appareil, IO-Link, port classe A 4 3 1 2 5 Figure 27 : Affectation des raccordements Broche Désignation Affectation Mode IO-Link 24 V DC Non affecté 0 V (GND) IO-Link Non affecté 1 2 3 4 5 L+ I/Q L− Q/C Tableau 6 : Affectation des raccordements Mode SIO DI ou DO DI ou DO Non affecté 34 français Type 8691 REV.3 Installation électrique 9.4 Raccordement électrique de l’appareil, IO-Link, port classe B 4 3 1 2 5 Figure 28 : Broche 1 2 3 4 5 Affectation des raccordements Désignation Affectation Mode IO-Link 24 V DC 24 V DC 0 V (GND) IO-Link 0 V (GND) L+ P24 L− Q/C M24 Mode SIO Allimentation d’actionneur DI ou DO Allimentation d’actionneur Tableau 7 : Affectation des raccordements 9.5 Raccordement électrique de l’appareil, büS 4 3 1 2 5 Figure 29 : Affectation des raccordements Broche 1 2 Couleur de fil CAN Schild/blindage rouge 3 4 5 noir blanc bleu Tableau 8 : Affectation CAN Schild/blindage* +24 V DC ±10%, ondulation résiduelle max. 10% GND / CAN_GND CAN_H CAN_L Affectation des raccordements Pour une installation électrique avec réseau büS, il convient de respecter le point suivant : un conducteur rond à 5 pôles et un câble à 5 fils blindé doivent être utilisés. * Non connecté à la terre. 35 français Type 8691 REV.3 Installation électrique 9.6 Raccordement électrique de l’appareil, interface AS Figure 30 : Pin 3 1 2 Affectation des raccordements 1 2 Désignation Bus + AUX – 3 4 Bus – AUX + Tableau 9 : 4 Affectation Câble bus interface AS + Alimentation d‘actionneur – (en option, uniquement pour la variante avec alimentation supplémentaire d‘actionneur (AUX Power) Câble bus interface AS – Alimentation d‘actionneur + (en option, uniquement pour la variante avec alimentation supplémentaire d‘actionneur (AUX Power) Affectation des raccordements 36 français Type 8691 REV.3 Installation électrique 9.7 Raccordement électrique de l’appareil, interface AS avec câble multipolaire et borne à câble plat La tête de commande avec câble multipolaire (connecteur rond M12) et borne à câble plat représente une alternative à la version de raccordement bus avec connecteur rond 4 pôles. Le raccordement du connecteur rond correspond à celui du raccordement bus connecteur rond M12 4 pôles et peut être aisément raccordé à la borne à câble plat (voir „Figure 31“) Vis M12 connecteur enfichable sortie Figure 31 : Tête de commande 8691 avec câble multipolaire et borne à câble plat Manipulation de la borne à câble plat Le câble multipolaire dispose d’une borne à câble plat pourvue d’une sortie connecteur M12 pour le câble plat de l’interface AS. La borne à câble plat réalise le contact du câble plat de l’interface AS sous la forme de la technique de pénétration permettant l’installation par « clipsage » du câble plat de l’interface AS sans couper ni dénuder. → Ouvrir la borne à câble plat (dévisser les vis et soulever le couvercle). → Poser le câble plat correctement. → Refermer la borne à câble plat. → Serrer les vis Positionner les vis auto-taraudeuses sur l’alésage existant en les dévissant un peu (environ 3/4 de tour vers la gauche) et les visser. 37 français Type 8691 REV.3 Mise en service 10 MISE EN SERVICE 10.1 Inverser le sens de la vanne de process Dans les réglages usine, les positions finales de l‘actionneur et les couleurs de l‘indicateur d‘état suivantes sont attribuées aux positions de la vanne : Position de vanne Indicateur d‘état Position d‘actionneur Vanne est ouverte allumée en jaune Actionneur est deactivé Vanne est fermée allumée en vert Actionneur est activé Tableau 10 : Réglages usine La combinaison d‘appareils, notamment du type d’actionneur et du type de vanne détermine si le sens de la vanne de process doit être inversé afin que la position de vanne (fermée/ouverte) puisse être attribuée à la position de l‘actionneur : Actionneur avec mouvement de course de la tige de commande La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression en bas La vanne se ferme en cas de mise sous pression en haut → Aucun réglage nécessaire. La vanne se ferme en cas de mise sous pression La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression en haut en bas → Inverser le sens de la vanne de process. Tableau 11 : Combinaison d‘appareils 38 français Type 8691 REV.3 Mise en service Actionneur avec mouvement rotatif Mouvement de rotation en cas d‘aération : dans le sens des aiguilles d‘une montre (vu d‘en haut) Mouvement de rotation en cas d‘aération : dans le sens contraire des aiguilles d‘une montre (vu d‘en haut) La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression La vanne se ferme en cas de mise sous pression → Aucun réglage nécessaire. La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression La vanne se ferme en cas de mise sous pression → Inverser le sens de la vanne de process. Tableau 12 : Combinaison d‘appareils Inverser le sens de la vanne de process : Appareil ferme : Capot transparent Enveloppe de corps Corps de base Joint (enveloppe du corps) Actionneur Figure 32 : Ouverture ou fermeture de l’appareil REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. 39 français Type 8691 REV.3 Mise en service Indicateur d‘état LED Pilot LED Manual LED Inv.ValveDir Touche 1 Touche 2 Figure 33 : Eléments de commande et d‘affichage 2 Inversion du sens de la vanne de process 2 activée désactivée 0s LED Inv.ValveDir Figure 34 : 10 s 30 s Inverser le sens de la vanne de process → Maintenir la touche 2 enfoncée pendant >10 s. La LED verte Inv.ValveDir clignote pendant 10 s à 10 Hz. → Lorsque la LED verte Inv.ValveDir clignote plus brièvement, relâcher la touche 2. L‘inversion du sens de la vanne est activée : la LED verte Inv.ValveDir s‘allume. L‘inversion du sens de la vanne est désactivée : la LED Inv.ValveDir ne s‘allume pas. → Contrôler le bon positionnement du joint (enveloppe du corps). REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. → Fermer l’appareil (outil de vissage, voir accessoires). 40 français Type 8691 REV.3 Mise en service 10.2 Fonction Teach : Déterminer et enregistrer les positions finales, REV.3 • Fonction Teach automatique : Pour appareils avec vanne pilote La fonction Teach détermine et enregistre automatiquement les positions finales de la vanne. • Fonction Teach manuelle : Pour appareils sans vanne pilote La saisie et l’enregistrement des positions finales s’effectuent manuellement. • Fonction Teach-In-Operation : S’exécute automatiquement (si activée au préalable) lors de la première commutation pendant le fonctionnement. 10.2.1 Démarrer la fonction Teach automatique Pour appareils avec vanne pilote : La fonction Teach détermine et enregistre automatiquement les positions finales de la vanne. Pour la variante IO-Link et interface AS, la fonction Teach peut aussi être lancée via la communication par bus (voir la liste des paramètres correspondante) ou, pour toutes les variantes des versions REV.3, avec le Bürkert Communicator. Conditions requises : • L’appareil est monté sur l’actionneur. • La tension d’alimentation est raccordée. • L’alimentation en air comprimé est raccordée. • Pour déterminer des conditions de référence correctes, la pression de pilotage doit correspondre aux conditions d’exploitation. Appareil ferme : Capot transparent Enveloppe de corps Corps de base Joint (enveloppe du corps) Actionneur Figure 35 : Ouverture ou fermeture de l’appareil REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. 41 français Type 8691 REV.3 Mise en service Indicateur d‘état LED Pilot LED Manual LED Inv.ValveDir Touche 1 Touche 2 Figure 36 : Eléments de commande et d‘affichage 1 0s Indicateur d‘état LED Inv.ValveDir LED Manual Figure 37 : 1 5s 10 s Démarrage la fonction Teach automatique Fin de la fonction Teach Démarrer la fonction Teach automatique → Maintenir la touche 1 enfoncée pendant > 5 s pour démarrer la fonction Teach automatique. La LED rouge Manual et la LED verte Inv.ValveDir clignotent pendant 5 s à 5 Hz. → Lorsque la LED rouge Manual et la LED verte Inv.ValveDir commencent à clignoter plus rapidement (10 Hz), relâcher la touche 1 dans les 5 s qui suivent. Pendant la fonction Teach automatique, l’indicateur d’état clignote en orange (vérification du fonctionnement). Lorsque l’indicateur d’état cesse de clignoter en orange, la fonction Teach est terminée. Les positions finales de la vanne ont été déterminées et enregistrées. Remarque : Si l’indicateur d’état rouge est allumé, la fonction Teach est défectueuse et doit être répétée. → Contrôler le bon positionnement du joint (enveloppe du corps). REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. → Fermer l’appareil (outil de vissage, voir accessoires). 42 français Type 8691 REV.3 Mise en service Descriptif opérationnel de la fonction Teach automatique : La indicateur d’état clignote en orange pendant l’exécution de la fonction Teach. • La position finale inférieure est lue. • La vanne pilote est activée. • L’actionneur se déplace automatiquement en position finale supérieure. • La position finale supérieure est lue. • La vanne pilote est désactivée. • L’actionneur retourne en position finale inférieure. 10.2.2 Démarrer la fonction Teach manuelle Pour appareils sans vanne pilote : La saisie et l’enregistrement des positions finales s’effectuent manuellement par l’utilisateur. Pour la variante IO-Link et interface AS, la fonction Teach peut aussi être lancée via la communication par bus (voir la liste des paramètres correspondante) ou, pour toutes les variantes des versions REV.3, avec le Bürkert Communicator. Conditions requises : • L’appareil est monté sur l’actionneur. • La tension d’alimentation est raccordée. • L’alimentation en air comprimé est raccordée. • Pour déterminer des conditions de référence correctes, la pression de pilotage doit correspondre aux conditions d’exploitation. • S’assurer que l’utilisateur a la possibilité de commuter l’actionneur pneumatique (ouvert et fermé). Appareil ferme : Capot transparent Enveloppe de corps Corps de base Joint (enveloppe du corps) Actionneur Figure 38 : Ouverture ou fermeture de l’appareil REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. 43 français Type 8691 REV.3 Mise en service Indicateur d‘état LED Pilot LED Manual LED Inv.ValveDir Touche 1 Touche 2 Figure 39 : Eléments de commande et d‘affichage 1 0s 1 5s Indicateur d‘état Led Inv.ValveDir LED Manual Figure 40 : 10 s Démarrage la fonction Teach manuelle Fin de la fonction Teach Démarrer la fonction Teach manuelle → Purger l’actionneur pneumatique : amener en position finale non actionnée. → Maintenir la touche 1 enfoncée pendant >10 s pour démarrer la fonction Teach manuelle (la LED Manual rouge + la LED Inv.ValveDir verte clignotent simultanément : lentement les 5 premières secondes, rapidement les 5 s, >10 s à nouveau lentement, puis relâcher la touche 1). Pendant la fonction Teach automatique, l’indicateur d’état clignote en orange (vérification du fonctionnement). → Vérifier si l’actionneur pneumatique se trouve en position finale non actionnée et aérée . → Confirmer cette position finale en appuyant brièvement sur la touche 1. La LED Pilot jaune est allumée. → Amener l’actionneur pneumatique dans la position finale activée et aérée. → Confirmer cette position finale en appuyant brièvement sur la touche 1. La LED Pilot jaune n’est pas allumée. → Purger l’actionneur pneumatique : amener en position finale non actionnée. La LED de la vanne pilote jaune est allumée. Lorsque l’indicateur d’état cesse de clignoter en orange, la fonction Teach est terminée. Remarque : Si l’indicateur d’état rouge est allumé, la fonction Teach est défectueuse et doit être répétée. → Contrôler le bon positionnement du joint (enveloppe du corps). REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. 44 → Fermer l’appareil (outil de vissage voir accessories). français Type 8691 REV.3 Mise en service 10.2.3 Fonction Teach-In-Operation La fonction Teach-In-Operation peut être utilisée lorsque l‘appareil doit exécuter automatiquement les positions finales de la vanne de process pendant le fonctionnement normal (une fois lors de la première commutation de l‘unité de commande). Cette fonction ne peut être effectuée que pour les actionneurs de vannes de process avec fonction A (normalement fermée). La fonction doit être activée au préalable via l‘interface de service büS (Bürkert Communicator). Pour les appareils livrés sans vanne de process, cette fonction est déjà activée, car aucune autre fonction Teach n‘a encore été exécutée. Si la fonction est activée, l‘appareil signale l‘état d’« Avertissement » (hors spécifications) jusqu‘à l‘exécution appropriée de la première commutation, mais il est prêt à fonctionner et émet via les sorties numériques de l‘appareil les positions finales définies lors de la dernière fonction Teach correctement exécutée. Description du processus : • Activer la fonction Teach-In-Operation à l’aide du communicator. • L‘appareil attend la première commutation de la vanne pilote et émet un « avertissement ». • Si la première commutation de la vanne pilote a lieu, la première position finale est déterminée. • La vanne de process se déplace dans la deuxième position finale • La vanne de process doit rester au moins 1 s dans cette deuxième position finale, puis cette position est déterminée. • Les deux positions finales sont enregistrées et l’état de l‘appareil « Avertissement » est annulé. • L’activation de cette fonction est réinitialisée. Remarque : L‘activation de cette fonction est également réinitialisée si l‘une des deux autres fonctions Teach (automatique ou manuelle) a été exécutée avant la première commutation. 10.3 Régler l’appareil avec Bürkert Communicator Il est possible d’exécuter tous les réglages avec Bürkert Communicator. 10.3.1 Connecter l’appareil avec Bürkert Communicator Appareils sans communication par bus de terrain, appareils avec IO-Link ou Interface AS via l’entrée maintenance büS: Composants nécessaires : • Logiciel de communication : Bürkert Communicator pour PC • Kit standard büS (voir accessoires) • Adaptateur büS pour entrée maintenance büS (voir accessoires) • Si nécessaire, une rallonge büS (voir accessoires) 45 français Type 8691 REV.3 Mise en service Appareil ferme : Capot transparent Joint (enveloppe du corps) Enveloppe de corps Corps de base Actionneur Figure 41 : Ouverture ou fermeture de l’appareil REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Entrée maintenance büS (connecteur Micro-USB) Figure 42 : Entrée maintenance büS → Brancher le connecteur Micro-USB dans l’entrée maintenance büS. → Établir la connexion au PC avec la clé büS. → Démarrer Bürkert-Communicator. → Effectuer les réglages. → Contrôler le bon positionnement du joint (enveloppe du corps). REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. → Fermer l’appareil (outil de vissage, voir accessoires). 46 français Type 8691 REV.3 Mise en service Appareils avec büS : Composants nécessaires : • Logiciel de communication : Bürkert Communicator pour PC • Kit standard büS (voir accessoires) → Établir la connexion au PC avec la clé büS. → Démarrer Bürkert-Communicator. → Effectuer les réglages. 10.4 IO-Link 10.4.1 Informations, IO-Link IO-Link est une technologie E/S standardisée, utilisée à l’échelle internationale (CEI 61131-9) pour communiquer avec des capteurs et acteurs. IO-Link est un système de communication point à point avec une technique de raccordement à 3 fils pour capteurs, acteurs et câbles de capteur standard non blindés. 10.4.2 Configuration du bus de terrain Les fichiers de mise en service nécessaires ainsi que la description des données process et des paramètres acycliques sont disponibles sur Internet. Téléchargement sous : www.burkert.com / Type 8691 / Logiciel 10.5 büS 10.5.1 Informations, büS büS est un bus de système développé par Bürkert, dont le protocole de communication est basé sur CANopen. 10.5.2 Configuration du bus de terrain Les fichiers de mise en service nécessaires ainsi que la description des objets sont disponibles sur Internet. Téléchargement sous : www.burkert.com / Type 8691 / Logiciel 47 français Type 8691 REV.3 Mise en service 10.6 Interface AS L’interface AS (Aktor-Sensor-Interface) est un système de bus de terrain servant principalement à la mise en réseau de capteurs et d’acteurs binaires (esclaves) avec une commande de niveau supérieur (maître). La ligne à deux conducteurs non blindée permet de transmettre aussi bien les informations (données) que l’énergie pour alimenter les actionneurs et les capteurs. 10.6.1 Certification L‘appareil est certifié selon la spécification de l’Interface AS version 3.0. N° de certificat : sur demande 10.6.2 Données de programmation Configuration E/S AS-Interface 31 slaves B hex (1 sortie, 2 entrées) AS-Interface 62 slaves Code ID F hex A hex Code ID plus étendu 1 F hex 7 hex Code ID plus étendu 2 Profil F hex S-B.F.F E hex S-B.A.E Tableau 13 : Données de programmation Affectation de bits Bit de données D3 D2 D1 D0 0 Position finale supérieure non atteinte 1 Position finale supérieure atteinte 0 Position finale en bas non atteinte 1 Position finale en bas atteinte – – Sortie – – « 1 → 0 » (flanc descendant) 0 vanne pilote OFF = START fonction 1 vanne pilote ON Teach automatique Bit paramètre P3 P2 P1 P0 Sortie non affecté non affecté « 1 → 0 » (flanc descendant) = START fonction Teach automatique Entrée non affecté Tableau 14 : Affectation de bits 48 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage 11 ELÉMENTS DE COMMANDE ET D‘AFFICHAGE Indicateur d‘état (RGB LED) LED Pilot (jaune) LED ASi PWR (verte) LED ASi FAULT (rouge) Entrée maintenance büS LED Manual (rouge) LED Inv.ValveDir (verte) Touche 1 Touche 2 Figure 43 : Touche 1 2 Eléments de commande et d‘affichage Déscription des fonctions Pression prolongée pendant 5 à 10 s : démarrer la fonction d‘apprentissage automatique Pression prolongée pendant >10 s : démarrer la fonction d‘apprentissage manuel Brève pression (uniquement en état de marche MANUEL) : Activer/désactiver la vanne pilote Pression prolongée pendant 10 à 30 s : Activer/désactiver l‘inversion du sens de la vanne de process Pression prolongée pendant 2 à 10 s : Commutation mode MANUEL ↔ AUTO 1 et 2 Pression prolongée pendant 10 à 30 s Lancer le redémarrage de l‘appareil Pression prolongée pendant >30 s Rétablir les paramètres d‘usine de l‘appareil Tableau 15 : Eléments de commande 49 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage LED Description des affichages Indicator d‘état RGB LED Position de vanne, erreurs, avertissements voir chapitre « Indicateur d’état » LED Pilot jaune Allumé : La vanne pilote est activée (marche) LED Manual rouge Allumé : État de marche MANUEL actif Lignote à 10 Hz pendant 0 à 2 s : Commutation mode MANUEL ↔ AUTO LED Inv.ValveDir verte Allumé : Inversion du sens de la vanne de process active LED Manual rouge et Clignotent des deux après pression prolongée sur la touche 1 : LED Inv.ValveDir verte Clignotent lent pendant 5 s Clignotement rapide pendant 5 à 10 s → Relâcher de la touche : Démarrage de la fonction Teach automatique. Clignotement lent pendant >10 s → Relâcher de la touche : Démarrage de la fonction Teach manuel. LED Pilot jaune et LED Manual rouge et LED IInv.ValveDir verte Clignotement de tous les voyants à 5 Hz pendant 10 à 30 s : Redémarrage de l‘appareil lancé Clignotement de tous les voyants à 10 Hz pendant >30 s : L‘appareil est réinitialisé aux paramètres d‘usine Interface AS uniquement : LED ASi PWR verte Affichage de ASi-Power LED ASi FAULT rouge Affichage de ASi-Fault Tableau 16 : Eléments d‘affichage 50 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage 11.1 État de marche Pour actionner les boutons, s’assurer que le blocage de commande sur site est désactivé/non bloqué (réglage d’usine) : avec logiciel de communication ou communication par bus de terrain. AUTOMATIQUE (AUTO) A l’état de marche AUTOMATIQUE, le fonctionnement normal du régulateur est effectué et surveillé. MANUEL (MANU) A l’état de marche MANUEL, la vanne peut être ouverte ou fermée manuellement à l’aide de touche 2. 11.2 Fonctions des éléments de commande et d’affichage Pour actionner les boutons, s’assurer que le blocage de commande sur site est désactivé/non bloqué (réglage d’usine) : avec logiciel de communication ou communication par bus de terrain. Ouverture ou fermeture de l’appareil: Ouvrir l’appareil : Appareil ferme : Capot transparent Enveloppe de corps Corps de base Joint (enveloppe du corps) Actionneur Figure 44 : Ouverture ou fermeture de l’appareil REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Fermer l’appareil: → Contrôler le bon positionnement du joint (enveloppe du corps). REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. → Fermer l’appareil (outil de vissage voir accessories). 51 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage Basculement de l‘état de marche (MANUEL ↔ AUTO) 1 + 2 État de marche 1 + 2 MANUEL AUTO 0s 2s Indicateur d‘état LED Manual Figure 45 : 10 s Basculement de l‘état de marche → Pression prolongée sur les touches 1 et 2 pendant >2 s. La LED rouge Manual clignote pendant env. 2 s à 5 Hz. → Lorsque la LED rouge Manual commence à clignoter plus rapidement (10 Hz), relâcher les touches 1 et 2 dans les 5 s qui suivent. Mode MANUEL : la LED rouge Manual s‘allume et le voyant d‘état clignote en orange. État de marche AUTO : la LED rouge Manual et l’indicateur d‘état clignotent en orange. Commuter la vanne pilote (uniquement possible en état de marche MANUEL) Vanne pilote 2 2 activée désactivée État de marche MANUEL 0s Indicateur d‘état LED Manual LED Pilot Figure 46 : 5s Commuter la vanne pilote → Brève pression sur la touche 2. Vanne pilote activée : la LED pilote jaune s‘allume. Vanne pilote désactivée : la LED pilote jaune ne s‘allume pas. 52 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage Exécuter le redémarrage de l‘appareil 1 + 2 0s 1 + 2 2s 10 s Redémarrage de l‘appareil LED Inv.ValveDir LED Manual LED Pilot Figure 47 : 30 s Exécuter le redémarrage de l‘appareil → Pression prolongée sur les touches 1 et 2 pendant 10 à 30 s. La LED rouge Manual clignote pendant environ 2 s à 5 Hz, puis à 10 Hz. → Lorsque la LED rouge Manual clignote à nouveau plus lentement (5 Hz), relâcher les touches 1 et 2 dans les 20 s qui suivent. L‘appareil redémarre Rétablir les paramètres d‘usine 1 + 2 0s 2s LED Inv.ValveDir LED Manual LED Pilot Figure 48 : 1 + 2 10 s 30 s Rétablir les paramètres d‘usine Rétablir les paramètres d‘usine → Pression prolongée sur les touches 1 et 2 pendant >30 s. La LED rouge Manual clignote pendant environ 2 s à 5 Hz, puis à 10 Hz, puis à nouveau à 10 Hz. → Lorsque la LED rouge Manual clignote à nouveau plus rapidement (10 Hz), relâchez les touches 1 et 2. L‘appareil est réinitialisé aux paramètres d‘usine. 53 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage 11.3 Indicateur d’état Indicateur d’état (RGB-LED) Figure 49 : Indicateur d’état L’indicateur d’état d’état de l’appareil (LED RGB) indiquent l’état de l’appareil et la position de vanne. L’utilisateur peut régler le mode LED suivant : • Mode vanne • Mode vanne avec messages d’erreur • Mode vanne avec messages d’erreur et avertissements (réglage usine) • Mode NAMUR • LED éteinte Pour la variante IO-Link et interface AS, la fonction Teach peut aussi être lancée via la communication par bus (voir la liste des paramètres correspondante) ou, pour toutes les variantes des versions REV.3, avec le Bürkert Communicator. La description pour régler le mode LED figure dans le manuel d'utilisation, au chapitre « Régler le mode LED ». 11.4 Description du mode LED 11.4.1 Mode vanne Affichages en mode vanne : • Position de vanne : ouverte, entre les deux, fermée Position de vanne ouverte entre les deux fermée Position de vanne état, couleur allumée en jaune* LED éteinte* allumée en vert* Tableau 17 : Mode vanne * réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, vert, bleu, jaune, orange, rouge 54 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage 11.4.2 Mode vanne + erreurs Affichages en mode vanne + erreurs : • Position de la vanne : ouverte, entre les deux, fermée • État de l’appareil : erreur Position de vanne ouverte Position de vanne état, couleur allumée en jaune* entre les deux LED éteinte* fermée allumée en vert* État de l’appareil : erreur état, couleur clignote en rouge en alternance avec la couleur de la position de vanne clignote en rouge en alternance avec la couleur de la position de vanne clignote en rouge en alternance avec la couleur de la position de vanne Tableau 18 : Mode vanne + erreurs 11.4.3 Mode vanne + erreurs + avertissements Affichages en mode vanne + erreurs + avertissements : • Position de la vanne : ouverte, entre les deux, fermée • État de l’appareil : erreur • État de l’appareil : Affichages en mode NAMUR : En présence de plusieurs états simultanés, l’état présentant le plus haut degré de priorité s’affiche. Position de vanne ouverte entre les deux fermée Position de vanne état, couleur allumée en jaune* LED éteinte* allumée en vert* État de l'appareil : erreur état, couleur clignote en rouge en alternance avec le jaune* clignote en rouge en alternance avec le blanc* clignote en rouge en alternance avec le vert* Tableau 19 : Mode vanne + erreurs + avertissements, partie 1 Position de vanne ouverte entre les deux fermée Position de vanne état, couleur allumée en jaune* LED éteinte* allumée en vert* État de l'appareil : vérification de fonctionnement état, couleur clignote en orange en alternance avec le jaune* clignote en orange en alternance avec le blanc* clignote en orange en alternance avec le vert* Tableau 20 : Mode vanne + erreurs + avertissements, partie 2 * réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, vert, bleu, jaune, orange, rouge 55 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage Position de vanne ouverte entre les deux fermée Position de vanne état, couleur allumée en jaune* LED éteinte* allumée en vert* État de l'appareil : hors spécification état, couleur clignote en jaune en alternance avec le jaune* clignote en jaune en alternance avec le blanc* clignote en jaune en alternance avec le vert* Tableau 21 : Mode vanne + erreurs + avertissements, partie 3 Position de vanne ouverte entre les deux fermée Position de vanne état, couleur allumée en jaune* LED éteinte* allumée en vert* État de l'appareil : maintenance nécessaire état, couleur clignote en bleu en alternance avec le jaune* clignote en bleu en alternance avec le blanc* clignote en bleu en alternance avec le vert* Tableau 22 : Mode vanne + erreurs + avertissements, partie 4 En cas de messages d’erreur et de messages d’avertissement, les LED s’éteignent brièvement pendant le changement des couleurs. Dans le cas de la localisation, les couleurs sont uniquement affichées en clignotant. * réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, vert, bleu, jaune, orange, rouge 11.4.4 Mode NAMUR Les éléments d’affichage changent la couleur conformément à NAMUR NE 107. En présence de plusieurs états simultanés, l’état présentant le plus haut degré de priorité s’affiche. La priorité s’oriente sur la sévérité de l’écart par rapport fonctionnement de régulation normal (LED rouge = défaillance = plus haute priorité). Affichage des états suivant NE, numéro 2006-06-12 Couleur Code couleur État Description Rouge 5 Défaillance, erreur ou Une panne de fonctionnement dans l'appareil ou dysfonctionnement à sa périphérie rend le fonctionnement en mode normal impossible. Orange 4 Vérification de Travaux sur l'appareil, le fonctionnement en mode fonctionnement normal est par conséquent momentanément impossible. Jaune 3 Hors spécification Les conditions environnementales ou les conditions de process de l'appareil se situent en dehors de la plage spécifiée. Bleu 2 Maintenance requise L'appareil est en mode normal, cependant une fonction sera limitée sous peu. → Effectuer la maintenance de l'appareil Vert 1 Diagnostic actif Appareil en mode de fonctionnement sans erreur. Les changements de statut sont indiqués par des couleurs. Les messages sont transmis via un éventuel bus de terrain connecté. 56 Tableau 23 : Description de la couleur français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage 11.5 Régler le mode LED, indicateur de l’état Niveau d‘utilisateur: installateur Réglage usine: Mode vanne + avertissement Menue ou fonction Valeurs ou description Appareil > Réglages généraux > Paramètre > LED d‘état Mode Mode NAMUR Mode vanne Mode vanne + avertissement Couleur fixe LED éteint Régler le mode LED, indicateur de l’état : → LED d‘état → Mode Sélection possible: Mode NAMUR Mode vanne Mode vanne + avertissement Couleur fixe LED éteint → Sélectionner le mode. Le mode est réglé. 57 français Type 8691 REV.3 Eléments de commande et d‘affichage 11.6 Activer l’appareil manuellement avec la vanne pilote L’appareil peut être activé manuellement avec la vanne pilote en cas de raccordement de l’air de pilotage. Appareil ferme : Capot transparent Joint (enveloppe du corps) Enveloppe de corps Corps de base Actionneur Figure 50 : Ouverture ou fermeture de l’appareil REMARQUE Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion. ▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non l’actionneur. → Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Commande manuelle Vanne pilote Corps de base Figure 51 : Commuter manuellement l’appareil REMARQUE Détérioration de la commande manuelle en cas de pression et rotation simultanés. ▶ Ne pas appuyer sur la commande manuelle et le tourner simultanément. Positions de commutation de la commande manuelle : Fonction verrouillage : tournée de 90° = tournée de l’enclenchement Position normale Fonction à impulsion : Appui = commutation brève Figure 52 : Commande manuelle → Commuter la commande manuelle avec un tournevis (tâter ou enclencher). → Vérifier le bon positionnement du joint. REMARQUE Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité. Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à : ▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée. 58 → Fermer l’appareil (outil de vissage voir accessories). français Type 8691 REV.3 Maintenance 12 MAINTENANCE 12.1 Entretien du filtre d’amenée d’air L’air de pilotage est filtré pour protéger la vanne pilote et l’actionneur. Le sens de débit du filtre d’amenée d’air à l’état monté est de l’intérieur vers l’extérieur via la toile de tamisage. DANGER ! Risque de blessure dû à une maintenance non conforme. ▶ Seul du personnel qualifié a le droit de procéder aux travaux de maintenance. ▶ Exécuter les travaux de maintenance uniquement avec l'outillage approprié. Connecteur enfichable Joint torique Filtre d’amenée d’air Figure 53 : Entretien du filtre d’amenée d’air DANGER ! Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. ▶ Couper la pression avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Purger ou vider les conduites. → Débloquer le connecteur enfichable en appuyant sur le collet et extraire le filtre d’amenée d’air. Si nécessaire, utiliser un outil adéquat entre les encoches situées sur la tête du filtre d’amenée d’air. → Nettoyer le filtre ou, si nécessaire, remplacer le filtre. → Contrôler le joint torique situé à l’intérieur et, si nécessaire, le nettoyer. → Introduire le filtre d’amenée d’air jusqu’en butée dans le connecteur enfichable. → Vérifier si le filtre d’amenée d’air est monté de manière sûre. 59 français Type 8691 REV.3 Desinstallation 13 DESINSTALLATION 13.1 Consignes de sécurité relatives à la désinstallation DANGER Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide. ▶ Couper la pression avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Purger ou vider les conduites. DANGER Risque de blessure dû à un choc électrique. ▶ Couper la tension avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Protéger d'une remise en marche. ▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des accidents et de sécurité. AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à une désinstallation non conforme. ▶ Seul du personnel qualifié a le droit de procéder aux désinstallations. ▶ Exécuter les travaux de désinstallation uniquement avec l'outillage approprié. AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire et au démarrage incontrôlé de l'installation. ▶ Empêcher toute mise en marche involontaire de l'installation. ▶ S'assurer que l'installation démarre uniquement sous contrôle. 60 français Type 8691 REV.3 Desinstallation 13.2 Désinstallation Enveloppe de corps Vis de fixation Connecteur rond Corps de base Raccordement pneumatique Raccord d’air de pilotage Raccord d’évacuation d‘air Actionneur Conduite d’air de pilotage intégrée (Element) Figure 54 : Conduite d’air de pilotage externe (Classic) Désinstaller l’appareil Désinstaller pneumatiquement l’appareil → Débrancher le raccord d’air de pilotage. → Si le raccord d’évacuation d’air est raccordé : débrancher le raccord d’évacuation d’air. → En présence de la conduite d’air de pilotage externe (Classic) : desserrer le raccordement pneumatique de l’actionneur. Désinstaller électriquement l’appareil Appareils avec connecteur rond : → Desserrer le connecteur rond. Désinstaller mécaniquement l’appareil → Desserrer les vis de fixation. → Retirer l’appareil vers le haut. 61 français Type 8691 REV.3 Pièces de rechange, accessoires 14 PIÈCES DE RECHANGE, ACCESSOIRES Désignation N° de commande Clé spéciale Outil pour l'ouverture ou la fermeture du capot transparent Logiciel de communication Bürkert Communicator 665702 674077 Infos sous www.buerkert.fr Kit d’interface USB-büS Kit standard büS (clé büS + câble de 0,7 m avec connecteur M12) Adaptateur büS pour entrée maintenance büS (M12 sur Micro-USB interface de service büS) Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 1 m Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 3 m Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 5 m Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 10 m Câble de raccordement PUR avec connecteur femelle M12 x 1, 8 pôles, longueur 2 m 772551 773254 772404 772405 772406 772407 919061 Tableau 24 : Accessoires 14.1 Logiciel de communication Le programme PC Bürkert Communicator est conçu pour la communication avec les appareils type 8691. Si vous avez des questions sur la compatibilité, veuillez contacter le Sales Center de Bürkert. Vous trouverez une description détaillée sur l'installation et la commande du logiciel dans le manuel d'utilisation correspondant. Téléchargement du logiciel sous : www.buerkert.fr 62 français Type 8691 REV.3 Transport, stockage, élimination 15 TRANSPORT, STOCKAGE, ÉLIMINATION REMARQUE Dommages pendant le transport dus à une protection insuffisante des appareils. ▶ Transporter l'appareil à l'abri de l'humidité et des impuretés et dans un emballage résistant aux chocs. ▶ Respecter la température de stockage admissible. REMARQUE Un stockage incorrect peut endommager l'appareil. ▶ Stocker l'appareil au sec et à l'abri des poussières. ▶ Température de stockage : -20...+65 °C REMARQUE Dommages sur l'environnement causés par des pièces d'appareil contaminées par des fluides. ▶ Éliminer l'appareil et l'emballage dans le respect de l'environnement. ▶ Respecter les prescriptions en matière d'élimination des déchets et de protection de l'environnement en vigueur. Respecter la réglementation nationale relative à l'élimination des déchets. 63 français Type 8691 REV.3 64 français www.burkert.com